010 #1炉钢架安装措施

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第一篇:010 #1炉钢架安装措施

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一、工程概述

1、简介

聊城电厂一期工程#1锅炉为三井巴布可克公司生产的2027t/h、“W”火焰、正压直吹系统、自然循环锅炉。其锅炉钢架由三井巴布可克公司设计、制造,共有33根立柱组成,包括钢架结构,平台、扶梯等。钢架总重单台约为3587吨,板梁单件最重为123.5t。整个钢架结构分为四层、六个主要刚性平面,炉架最高点为大屋顶的小屋脊,标高为+71582mm。炉架沿炉膛宽度方向立柱轴线的排列为:2.7、3.7、5、6.4、7.4共五个轴线,宽度为57000mm,沿炉膛深度立柱的轴线的排列为:E、F、G、H、J共五个轴线,总深度为57100mm。立柱共分四节,第一、二、三、四节立柱上端标高分别为:+15020mm、+34100mm、+57200mm、+65300mm,单件立柱最长为23100mm。六个主要刚性平面的标高分别为:+135200mm、+21600mm、+32600mm、41525mm、+55700mm、+65300mm。平台,扶梯包括#1电梯井及楼梯、#2楼梯、平台框架等。平台扶梯按图纸分为四层:第一层EL13700-EL23450及EL13700以下,第二层EL24068-EL30612,第三层EL31353-EL55933第四层EL58646-EL65340,构件约3500件,总重约500吨。钢架主要工程量

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二、施工依据 2.1《锅炉钢架安装图纸》(供使用)

《锅炉梯栏平台安装图纸》(供使用)

2.2设计变更,安装技术资料 2.3英国BS5950标准

2.4《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇

《电力建设施工及验收技术规范》锅炉篇

2.5《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95 2.6《电力建设安全工作规程》

2.7《聊城电厂一期工程2×600MW锅炉专业施工组织设计》 2.8《聊城电厂一期工程2×600MW施工组织总设计》

三、施工准备

1、技术准备 1.1图纸会审

1.2编写、审批施工工序卡

1.3施工人员熟悉图纸、技术交底并办理签证

2、工器具准备

标准尺(100m)、经纬仪、水平仪、线坠、钢丝、撬棍、过冲、拉力计(200N)、立柱起吊的专用工具、电气焊工具、水平胶管、钢卷尺、手锤、大锤(8磅)、千斤顶(16t)、倒链(1t、5t、10t)、钢丝绳(若干)、吊带、铁板水平尺(600mm)、样冲、爬梯、安全网、水平绳、差速器(20m)、螺栓紧固电动扳手、力矩扳手等。

3、劳力组织

3.1钢架安装工:地面运输:2~3人 地面编号:3~4人

高空安装:4~6人 找正:4~6人

螺栓安装:10~12人

3.2起架工:6~8人 3.3电焊工:4~6人 3.4气焊工:2~4人

四、施工方案

(一)钢架施工方案 170

1.本炉钢架采用炉膛至炉后大开口的方式进行吊装。吊装方案详见《锅炉钢架吊装措施》。2.钢架吊装自炉前至炉后,炉右至炉左顺序吊装。

3.钢架吊装时应先立柱,后横梁,再垂直斜撑,形成一个稳定的框架,然后再向外延伸。第一层钢架安装完后整体验收合格后,再安装第二层,依次类推。4.与垂直斜撑相联的横梁,吊装前要组装上一片与垂直斜撑相联的联接板外附板;垂直斜撑安装时,在相应的一面再组合带上另一片。5.立柱上下对接安装前,联接板应组装在上立柱的下端,联接板处所有螺栓应全部穿满,立柱四边应拉设板线。6.每一层钢架施工完后,先进行初步找正,对高强螺栓进行初紧,找正合格后,对高强螺栓进行终紧。高强螺栓的安装详见《高强螺栓安装措施》。7.第一层钢架验收合格后,方可进行钢架基础二次灌浆,二次灌浆验收合格后方可进行第二层钢架的安装。

8.在钢架吊装的同时应同步吊装平台扶梯,以利于安装。

9.3.7~6.4轴线间(E)~(F)区域内42.655米层、55.930米层的平台在汽包吊装前缓装。10.炉后预热区钢架缓装,以满足DBQ4000布置;在DBQ4000退出后在安装。11.⑤轴线除E列外的立柱及其连梁缓装,待DBQ4000退出后再安装。

12.钢架吊装完后应及时进行钢架的整体验收,以便为汽包吊装及受热面的吊装做好准备。

(二)平台、扶梯施工方案

1.平台扶梯与楼梯随钢架主结构同步逐层安装,以利于钢架结构稳定及钢架、平台扶梯安装安全。

2.楼梯井及楼梯经地面组合,形成框架,再高空安装。但组合时没有必要予装栏杆。3.平台框架根据吊装及钢架安装需要来确定安装顺序,尽量地面组合,减少高空安装。4.平台、扶梯的吊装利用DBQ4000或现场布置的卷扬机进行吊装,根据图纸及现场情况对组合件吊装,高空就位安装。

5.平台、扶梯上的高强螺栓安装应严格按照《高强螺栓安装措施》执行。

6.栏杆和支柱现场焊接到支撑钢架上。支柱应垂直,栏杆及支柱上的任何锐角都应锉光,以防伤手。

7.所有施工都应严格按图纸及说明,所有附件都应齐全,不得擅自减少一件。

8.为了保证施工安全,平台扶梯在使用前,必须经技术人员验收合格,办“移交说明书”

171 后方可使用。

五、工艺流程、要求和标准

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六、安全注意事项 1.所有施工人员都必须学习《电力建设安全工作规程》及《电力建设安全管理规定》有

173 关章节,并在施工前进行安全技术交底,办理签证。

2.所有施工人员都必须经过安全教育,高处作业持有登高证。

3.进入施工现场的人员。必须正确使用安全防护用品,高处作业扎好安全带,衣着符合安全规定。

4.酒后及情绪不稳严禁进入施工现场。5.风力超过六级或雨雪天气严禁施工。

6.禁止高空抛掷任何物件,正确使用工具包、安全绳。

7.交叉作业必须搭设隔离层,脚手架应搭设合格,根据安全需要铺设安全网。8.脚手架、栏杆、平台和安全网未经批准,不得擅自拆除,需在平台上打洞时,必须办理安全作业票,及时恢复。9.施工现场应配备必要的消防设施,施工用电设施应符合有关规定,加装漏电保护开关,非专业人员不得接线。

10.施工中应及时清理杂物,真正做到“三无五清”,尽最大限度减小不安全因素。11.螺栓施工中应使用专用架子,禁止站在软梯上施工。

12.立柱吊装就位后,应搭设板线,在安装横梁后,状态稳定情况下,才能撤收板线。立柱就位安装时连接板处螺栓应全部安装,并初步拧紧。

七、环境保护

1.施工中应节约用水、用电,严禁浪费水、电、氧气及乙炔。

2.施工中产生的废料,如没有用处,放入垃圾场;如还可利用,回收使用。3.施工中请节约用料,尽量白天施工,减少噪音。4.加强消防安全管理,严禁火灾。

5.化工物品,如油漆等单独存放,并符合有关规定,产生的废物垃圾应及时单独回收处理。174

第二篇:阁楼钢架安装合同

阁楼钢架安装合同

甲方:身份证号:乙方:身份证号:

经甲乙双方共同协商,乙方承包甲方位于室房屋阁楼钢架安装工程,特订立本协议,以共同恪守。

一、工程地点:

二、工程项目:乙方负责甲方架安装焊接工作,并提供此工程所需用的一切材料。

三、承包工期:工期为7天。

四、质量标准:乙方应按照合同约定为甲方提供装修所使用的所有材料,主要材料的型号和规格为装修质量不得低于同一施工类型的装修标准,并应该提供壹年的质保,工程竣工后由甲方验收合同后签字并付款。

五、工程价格:本合同的工程承包总价为19000元(大写:壹万玖仟元整),此价格已包含所有材料费和工费,材料全部由乙方提供。

六、付款方式:工程完成后,经甲方验收,如符合以上材料质量和施工及设计要求,甲方应支付给乙方全部工程款19000元,如不符合材料质量和施工要求,造成损失或者延误工期的,乙方应赔偿甲方全部损失,每天承担工程总价10%的违约金。

七、施工安全:乙方在施工期间应确保其工作人员和其它人员的安全,如果发生人员安全事故等应由乙方全部承担,与甲方无关。

七、此协议一式两份,甲乙双方各执一份,待双方签字后即具有法律效力。

甲方签字:乙方签字:

日期:日期:

第三篇:钢架雨棚制作及安装协议

钢架雨棚制作及安装协议

甲方:重庆涪柴动力机械制造有限公司

乙方:肖正扬

甲乙双方平等协商达成如下协议:

一、甲方铜梁厂房部分卸料平台钢架雨棚由乙方包工包料负责制作及安装。

二、承包价格是75元/㎡(按乙方实际制作的瓦面面积计算)。

三、乙方所使用的材料中:立柱按甲方现有的规格及质量,架管用Ф48圆管,厚度为1.5毫米。用100型,1.2毫米厚镀锌C型钢,用376型彩钢瓦,C型钢间距小于等于1.1米。

四、甲方现有的材料乙方必须将其中能使用的部分按甲方购买时的价格购买使用。

五、乙方完工后经双方验收及收方计算价款。

六、甲方必须在完工验收计算价款后的三个工作日内一次性将总款付给乙方。

七、此协议一式两份,双方各执一份,具有同等效力。

甲方签字:乙方签字:

2013年月日

第四篇:3#炉安全阀校验措施

3#炉过热器安全阀调试安全技术措施

3#炉过热器安全阀因泄漏进行了拆检,为了保证安全阀达到规定压力正常动作,3#炉过热器安全阀需要进行调试。为了保证该项工作正常进行,特制定如下安全技术措施,参加调试人员必须严格遵照执行。

一、调试负责人: 调试安全员:

二、调试时间: 年 月 日 时 分—— 年 月 日 时 分

三、安全阀调整前的准备工作

1、点炉前首先对3#锅炉进行水压试验,试验值为汽包额定工作压力即4.2MPa,水压试验必须合格。

2、对安全阀进行外观检查处理,看其有无裂纹,检查安全阀本体各处焊口、螺丝连接处有无不正常情况,如焊口处有裂纹及螺丝不符合规格,必须提前处理。

3、热工负责将汽包、过热器就地压力表和数字压力表校验合格(就地压力表在调整时可安装标准压力表)。

4、准备好调试工具(阀门扳手、大绳、定滑轮等工具)、通讯工具(对讲机)。

5、对空排汽门及事故放水门试验灵活可靠。

6、值长协调给水正常。

7、调试过程中与调试无关人员撤离至控制室。

8、所有参加此项工作人员必须熟悉工作现场,认真学习本安全技术措施。

四、安全阀动作压力的规定

3#炉过热器安全阀启座压力:3.82×1.04=3.97MPa

五、整定方法

1、调整燃烧和利用对空排汽门控制汽压,使之缓慢上升,当压力接近动作压力,应保持压力稳定,缓慢升至整定压力,如超过启座压力仍不启座,应迅速开启对空排汽门,降低锅炉汽压,降压至3.0MPa以下后调整启座压力,方可再次试校。

2、安全阀启跳后,调试人员要监视并记录回座压力。

3、当安全阀启跳压力符合要求后,再做一次试排。

4、只要调试人员打开对空排气手动门或安全阀启跳后运行人员要减弱燃烧,反之加强燃烧。

六、其它要求

1、对空排汽门可作压力调整用。

2、接近启座压力时,务必缓慢升压。

3、安全阀调整时,应加强对汽温、汽压和水位的监视,调整要细心,尽量减少单只安全阀的动作次数。

4、安全阀调整压力以就地压力表为准,其启座压力、回座压力,应认真做好详细记录。

5、要保证炉上人员与控制室人员通讯联系畅通。

七、安全注意事项

1、整定前,要检查各排汽管道的安装及支撑情况。

2、调整人员要首先选择好撤离路线和躲避点(通过3#炉东侧楼梯或3#炉西侧楼梯撤离)。

3、参加调整人员必须穿蒸汽隔热服,戴防噪声耳塞、安全帽、皮手套等护品。

4、调整过程中如发生异常按运行规程处理。

5、调整安全阀前,厂房内所有高空作业应停止,非工作人员不得进入炉顶,更不能靠近排汽管道。

6、输煤5#带值班人员在安全阀调试期间留在值班室不准外出。

八、调试工作安排

试验工作由锅炉车间组织,运行人员负责操作、记录及现场联络工作,检修人员负责安全阀的调整工作,生技部、安监站现场指导。

九、调试人员分工

调试安全阀时,由主司炉进行燃烧调整,副司炉监视汽温、水位,运行班长负责联系,助手进行记录,检修班长李波负责手动动作安全阀,检修人员王兴华负责操作对空排汽手动门,检修主任李发宝在炉顶负责指挥,运行主任宁翼虎在控制室内全面负责监盘,车间主任李光玉全面协调,生技部进行全面指导。

第五篇:绞车安装措施

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行人斜巷绞车安装安全技术措施

一、工程概况:

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距离长,坡度大且巷道在施工过程中调整方向,现机尾硐室处绞车已不能满足提升条件,需在巷道变方向处再安装一台JD-40绞车:为保证绞车安装期间的安全,特制订如下安全措施:

二、提升方式

使用绞车进行倒拉提升。

三、绞车选型

选用矿用JD-40型绞车。

四、技术参数

(1)绞车型号:JD-40,功率40kW,提升能力25kN;

(2)钢丝绳型号:6T×19+FC 18.5mm,直径18.5mm,提升距离450m;(3)车辆:矿车型号MG1.1-6A;矿车自重:600㎏。

五、绞车及钢丝绳校验

1、当提升2辆矸石车时,提升需要的最大静拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N<25000N 所以,经计算此绞车满足提升2辆矸石车。qc----矿车自重,qc=600Kg; α----轨道倾角,α=27°; f1----矿车运行阻力系数,f1=0.015;f2----钢丝绳运行阻力系数, f2=0.2;p---钢丝绳每米重量,p=1.218Kg/m;

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Lc-----钢丝绳最大倾斜长度797m;q-----装矸重量,q=1800Kg。

2、验算钢丝绳最大静拉力

由煤矿安全规程得,提运安全系数K’不得小于6.5。选用直径18.5mm的纤维细钢丝绳,最小破断力为219KN,实际K=219KN/23.5518KN=9.3>6.5,所以满足要求。

六、绞车安装措施

JD-40型绞车固定位置在行人斜巷第一个躲避硐室口处,在硐室口处施工平台,绞车采用水泥基础固定打设地锚方式固定,地锚规格为φ20×2000mm高强度锚杆,锚杆外露不超过150mm。提升钢丝绳选用6T×19+FC 18.5mm型耐磨钢丝绳,东帮躲避硐室用于放置绞车开关、信号综保等设备。

1、绞车基础的施工

打设基础固定绞车,基础用混凝土浇灌,基础坑1500mm×1500mm,浇灌深度不低于1500mm,混凝土要凝固72小时,绞车采用8根地脚螺栓进行紧固,螺栓的外露长度应能满足垫圈和双螺母紧固的要求。

2、绞车的安装步骤

(1)在绞车预移位置打装专用起吊锚杆(装、卸绞车时使用)。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂,锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊,禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安排专人统一指挥,重物下方及斜巷下方严禁有人。

(2)提吊绞车,要多人协作,防止碰手碰脚现象的发生,将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。

(3)上好地锚螺丝并安装绞车生根绳,生根绳要用直径为15.5mm以上的钢丝绳,接头处用不少于4个绳卡子卡牢,用不少于两根锚杆固定,锚杆有效深度不少于1.8m,生根绳严禁固定在棚腿上或其它地方,绞车安装后运行时,要确保绞车不跑偏、不吊斜。

3、导向轮安装

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行人斜巷采用倒拉绞车,迎头应装平式导向轮,禁止用小滑轮代替;,要全部外露,便于检查,并落实检查责任人。绞车导向轮安装:导向轮选择10T平式导向轮,导向轮的固定方式为:采用长度不小于3 m的11#工字钢,横放在轨道下面,在工字钢上均匀布置8个孔,每个孔打φ20mm×2200锚杆,锚固长度不小于0.6m,然后将导向轮用40T链条(双股)固定在工字钢上。一个导向轮中心线必须和轨道中心线一致,另一个导向轮和绞车滚筒中心线一致。

4、压绳轮及地辊安装

巷道起坡处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定;压绳轮安设要牢固可靠,必须采用地锚固定。斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠,地辊架要具有防脱闭锁功能,地辊之间一般间距为15m,最大距离不超过25m,以轨枕、道木无明显磨痕为准,巷道内变坡点处应增加地辊。

5、其它规定

(1)绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于600mm,绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于500mm的检修空间,绞车司机操作侧应有不小于1m2 安全操作空间,由于平台离巷道底板较高在平台周围要设置防护栏,防止绞车司机摔伤。

(2)绞车必须配备操作架,漆成绿色,绞车操作按钮和组合信号固定在内,并固定在司机便于操作的地方,摆放端正。

(3)小绞车在轨道一侧安装时,要保证绞车运行时,盘绳整齐、不爬绳、不咬绳,严禁用其它异物强行盘绳。

(4)绞车钢丝绳的钩头,必须使用鸡心环,连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择,最低不少于4个,采用直径20mm的绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧,绳卡间距等于钢丝绳直径的6~7倍。

(5)斜巷绞车的每个钩头,都必须配有符合要求的保险绳,保险绳长度

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和提升车数相适应,不宜过长。连接绳卡最低不少于4个,绳卡间距等于钢丝绳直径的6~7倍,绳头余长不大于100mm,保险绳应同主绳直径相同。

七、移绞车安全措施

1、从下往上移绞车安装时,绞车整体装在平板车上,使用机尾硐室处绞车缓慢提升。

2、在绞车预移位置打设专用起吊锚杆(装、卸绞车时使用)。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂,锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊,禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥,重物下方及斜巷下方严禁有人。

3、把须要移的绞车用平板车装好,必须使用40T链条捆绑牢固。装车时两端要匀称,并装得牢固可靠,以保持运行平稳,防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损,严禁用坏平板车转运。

4、挂好保险绳,在确保安全的情况下,拉动平板车。速度要缓慢均匀,此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外,其他人员均要躲到躲避硐内,平板车两侧及下方严禁有人,至绞车预移位置后,停止时绞车不得松车,保持拉紧状态。在安全的前题下及时在平板车下方(下山方向)用临时点柱顶牢平板车,通过手拉葫芦使绞车与起吊锚杆固定牢固,经检查确认安全后,方可卸绞车,最后按上述方法使用两个手拉葫芦配合起吊安装绞车。安装完成后,要及时申请验收,经验收、试车无问题后方可投入使用。

八、绞车的使用及维修措施

1、绞车司机必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。

2、绞车联络信号必须灵敏可靠,开车前必须检查各种安全措施,发现问题及时处理。

3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠,确保安全正常运转。绞车安装后运行时,要确保绞车不跑偏、不吊斜。

4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修,开车前司机必须检查各种安全措施。

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5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。

6、操作地点帮顶必须安全可靠,便于操作和瞭望,无杂乱异物。

7、闸带必须完整无断裂,表面光洁平滑,无明显沟痕、无油泥,闸把位置在水平线以上30°~40°即可闸死,闸把位置严禁低于水平线。

8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限。

9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点,在滚筒上的余绳不得少于十圈。

10、绞车走钩时,下口人员必须躲避在躲避硐内。

11、发现下列情况之一不准开车:(1)矿车没挂保险绳。(2)钢丝绳磨损断丝超过10%。(3)制动闸制动力不够。(4)信号不通。(5)绞车没有护绳板。

12、严禁扒车,蹬钩头、超挂车,严禁不带电松车。

13、斜巷车辆发生掉道时,绞车保持拉紧状态,在确认安全的前提下,就地复轨,复轨时,人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。班长负责现场统一协调指挥,复轨人员互相叫应好,确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒,除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内,车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时,严格按一停,二拉,三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时,在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。

14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置;

15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点,应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置;

16、上述各挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。

17、严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

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18、悬钩装卸车时,必须遵守下列规定:

(1)绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中,按信号开车,听不清信号不准开车,停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。

(2)清理浮矸等杂物或起底卧道时,矿车下(下山方向)严禁有人。并在矿车下方(下山方向)支设车尾巴顶牢矿车。

(3)上提或下松车辆时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点,方可发出开车信号。

(4)扒矸机下方必须有挡车装置。

19、各队机电责任人要对绞车的各连接部件、声光信号及绞车运行性能等做好检修工作,并做到各种记录齐全完整。确保绞车安全使用。

20、绞车司机必须熟练“手指口述”,对绞车的使用前和使用后作好安全确认工作,严格按措施规定及“手指口述”执行。

21其他未尽事宜严格按照《行人斜巷作业规程》、《永煤公司采掘机电运输规范化、统一化标准》执行。

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