安装典型安全问题及治理措施

第一篇：安装典型安全问题及治理措施

安装典型安全问题及防范措施

一、典型安全问题

1、安全管理

⑴、未按规定配备专职安全员

⑵、未制定安全管理目标（伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标）⑶、专项方案（安全措施）针对性不强 ⑷、专项方案（安全措施）未落实 ⑸、无书面安全技术交底 ⑹、安全技术交底针对性不强 ⑺、安全技术交底未履行签字手续 ⑻、无定期安全检查记录 ⑼、检查出事故隐患未按规定整改 ⑽、未按规定进行安全教育 ⑾、班组安全活动无记录 ⑿、特种作业人员无证上岗 ⒀、未建立工伤事故档案

2、文明施工

⑴、材料未按规定堆放整齐 ⑵、易燃易爆物品未分类存放 ⑶、在建工程兼做宿舍

⑷、现场未按规定配置消防灭火器材或配置器材数量不符合要求 ⑸、未执行动火审批手续和动火监护 ⑹、宿舍通风差，不整洁

⑺、现场无保健区药箱、急救措施和急救器材 ⑻、未建立施工不扰民措施

3、施工用电

⑴、未达到三级配电、两级保护 ⑵、总电源处动力和照明供电未分开 ⑶、无总漏电保护装置 ⑷、电缆电线随地敷设

⑸、电缆电线未使用绝缘材料固定

⑹.工作零线和保护零线从总电源处未分开设置 ⑺、未按规定选用安全电压

⑻、照明末端各单相回路中未设置漏电保护器 ⑼、室内外照明线用花线、塑胶线

⑽、用电设备未设专用开关箱，无专用漏电保护器 ⑾.、箱体和箱内低压电器选用、安装不当

4、施工机具

⑴、中小型施工机械露天使用，无操作防护棚 ⑵、中小型施工机械传动部位无防护罩 ⑶、机械不使用时未切断电源 ⑷、使用前未按规定进行验收 ⑸、焊接机械外侧防护挡板不全 ⑹.电焊机一、二次无防护罩 ⑺、焊机一次侧未装漏电保护装置 ⑻、焊机一次侧导线截面过小 ⑼、原手持电动工具上电源线加长 ⑽、手持电动工具外壳破裂

⑾、在危险场合使用1类手持电动工具 ⑿、氧气、乙炔瓶使用时，间距小于5米

⒀、氧气、乙炔瓶使用时距离明火小于10米，无隔离措施 ⒁、乙炔气瓶未直立使用 ⒂、乙炔气瓶使用时无回火装置

⒃、露天高温时使用氧气、乙炔瓶无防晒措施 ⒄、气瓶存放处不符合要求

5、三宝、四口

⑴、施工现场作业人员未配戴安全帽进入施工现场 ⑵、安全帽配戴不符合要求 ⑶、预留洞口未设安全防护

二、防范措施

（1）落实安全责任、实施责任管理

建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任；建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。（2）安全教育与培训 管理与操作人员应具备安全生产的基本条件与素质；经过安全教育培训，特种作业（电工作业，电、气焊作业等）人员，必须经专门培训、考试合格并取得特种作业上岗证，方可独立进行特种作业。（3）安全检查

安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。（4）作业标准化

按科学的作业标准，规范各岗位、各工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为，防范安全事故有效措施。（5）生产技术与安全技术的统一

生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益这一共同基点上是统一的，体现出“管生产必须同时管安全”的管理原则和安全生产责任制的落实。（6）施工现场文明施工管理

施工现场文明施工管理是消除危险源，防范安全事故必不可少的内容，现场文明施工管理包括现场管理（包括现场治安保卫工作管理）、料具管理、环保管理、卫生管理等四项内容。（7）正确对待事故的调查与处理

安全事故是违背人们意愿且又不希望发生的事件，一旦发生安全事故，应采取严肃、认真、科学、积极的态度，不隐瞒、不虚报，保护现场、抢救伤员，进而分析原因、制定避免发生同类事故的措施。

三、安全对策

（一）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。人是生产力的主体，发扬“以人为本”的安全理念，创造更加安全、高效的作业环境，制定现代化的安全管理制度，通过多种形式的宣传教育来提高员工的安全意识。

（二）依法进行安全宣传、教育

国务院在2001年制定了《特大安全事故行政责任追究的规定》，并且新《刑法》、《安全生产法》、《劳动法》、《建筑法》、《消防法》等对在安全工作中的违法行为都作了相应的处罚规定。2014年12月1日施行的《安全生产法》中就有规定，从业人员有获得安全教育和培训的权利。因此，安全宣传、教育要上升到法律的高度，要让管理人员和被管理人员知道:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律就是违法行为，就是犯罪。

（三）严格查处事故隐患，隐患整改要落实到位

人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境导致了事故隐患的产生，大多数的事故都是违章操作造成的。因此要组织多种形式的安全检查，及时发现事故隐患，按照定责任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原则，狠抓隐患治理工作，把事故消灭在萌芽阶段。

（四）落实安全生产责任制，杜绝安全管理缺陷，安全生产责任制是根据安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员对安全生产层层负责的制度。它是保证安全生产的重要组织措施。管理缺陷是事故发生的本质原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效减少事故的发生。安全管理的基本原则是：安全第一的原则，预防为主的原则，群治群防、防治结合的原则，科学管理的原则。

（五）制定安全事故应急处理预案

重（特）大安全事故应急处理预案是指政府或企业为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援的行动指南。制定预案的主要目的有：（1）使任何可能引起的紧急情况不扩大，并尽可能地排除他们；（2）减少重特大安全事故造成的人员伤亡和财产损失及对环境的不利影响。

四、典型事故控制措施

1、高处作业事故的控制━高处作业人员必须身体健康，有影响员工作业的有疾病的人员不得从事高处作业活动，员工有饮酒或精神不振的禁止攀高作业，要进行危险源公示及告知，使作业人员事先对危险源有知情权，并将项目的控制措施以安全交底形式让员工知道并确认，要有防止人员坠落的具体措施。

2、物体打击事故的控制━高处作业场所可能坠落的物体应当先行撤出或予以固定（消除了物的不安全因素），材料或工具传递必须使用绳子系实，禁止上下抛掷，在双层同时作业时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板或隔离设施，下层作业人员必须戴安全帽操作，有高处作业时，在工作地面上必须设置警示标志,除有关人员外，不准他人在工作范围内通行或逗留。

3、机械伤害事故的控制━所有机械操作者必须培训合格，持证上岗，并定期教育培训和年审培训（每年不得少于40学时）制定和完善各种设备安全操作规程，并放置在设备处。（安全不能不计成本，配电箱的设置要匹配，不要大了，大了费钱。但投入的要合理使用，在安全的前提下重复利用，最终目的是投入的安全费用小于事故的赔偿费用）（机械设备不能带病作业）

4、触电事故的控制━电工必须持证上岗，所用绝缘类工具应妥善保管、严禁他用，并要做到定时检查、校验，施工用电设备必须严格按《施工现场临时施工用电安全技术规范》执行，施工和生活区用电严禁乱拉乱接，并且绝缘良好，设置高度严格执行规范要求；手持电动工具的绝缘情况必须定期进行绝缘电阻值测试，达不到要求的禁止使用，完善各类记录，并确保真实有效。

5、坍塌事故的控制━（土方坍塌）施工开挖放坡，必须严格按照施工规范进行施工。在开挖作业时除挖掘机和装载机驾驶员外，任何地方严禁施工和非施工人员站立、逗留。在电线杆附近挖土时对不能取消的拉线地垄和杆身应留出土台。

第二篇：安全问题分析及专项治理措施

XXXXXXX 存在问题分析及集中专项治理措施

2011年我厂紧抓安全生产工作不放松，以XX集团安发[2011]133号文为指导，认真贯彻落实XX公司关于进一步加强安全生产工作的精神，充分认识当前面临的安全严峻形势，对安全生产的薄弱环节进行了认真分析，并制定了专项治理措施，确保及时消除事故隐患。现就我厂本阶段的工作汇报如下：

一、安全工作存在问题分析：

1、良好的安全意识是安全生茶工作的重要保证，然而目前个别车间管理人员和车间职工安全意识较弱，没有充分认识到安全工作的重要性。尤其以拉丝车间较为严重，车间主任疏于管理，对安全生产工作不够重视，职工劳动纪律散漫，脱岗、擅自离岗现象严重，在我厂造成了，及其恶劣的影响。

2、临近节假日，职工的思想比较活跃，工作注意力不集中。4-5月份，清明节和“5.1”劳动节放假时间间隔时间较短，加之周末，职工业余活动比较丰富，不能集中精力于本职工作，形成了严重的安全隐患。

3、通过我厂一系列的自查，发现职工班前班后会流于形式，基本上属于班长一个人的工作，没有按照要求定期传达公司的各种文件精神，也没有发挥出增强班组凝聚力，向心力的作用。

4、供用电管理存在漏洞，电缆破皮、插排过载、线路接触不良的现象时有发生，对我厂的安全生产构成了严重威胁。

二、专项治理措施

1、对XX车间进行重点整治，以点带面，提高职工的安全意识。4月13日，夜班退火炉职工，XXX，XXX等睡岗，导致当班退火丝质量不合格，对车间主任和以上两人进行了100元/人的处罚；在XX公司4月份的月度检查中，查处拉丝车间设备周边环境差，拉丝车间职工孔令俊班后未按照操作规程，进行停工前安全确认。我厂于5月4日对车间主任XXX和直接责任人XXX进行了处罚，希望以此引起广大职工的重视，严肃劳动纪律，保障生产安全。

以公司第二届技能比武为契机，对拉丝工的理论知识和操作技能进行全方面的培训，增强了本工种的技术力量，培养了一批实际操作经验丰富，理论知识较强的职工队伍，对我厂的安全生产起到了有力的促进作用。

2、定期或不定期（节假日前后）召开各种安全生产工作会，分析部署安全生产工作。节假日前后要求各班组召开手心工作会，并由机修配合进行停工以及开工前安全确认。健全了安全管理网络，进一步明确分管领导、安检员、车间主任三级安全生产管理网络体系。充分发挥安检人员的作用，明确责任，加强了对安全生产工作的领导。进一步落实安全管理责任，夯实安全工作基础。

3、将班前班后会的开展和效果情况纳入，安全抵押金的考核评分范围，对不认真召开班前班后会的班组，扣除当季度安全抵押。要求职工必须本人签到，发现代签情况，当天考勤不计入工资考核。

4、针对目前严峻的安全用电形势，厂领导经过磋商初步制定了，机、电专人负责的方案，计划由XX专门负责供用电线路及设备的维护检修等，加强对供用电的管理，初步准备下半年实行。

总之，2011年3-5月份的安全生产工作依然严峻，安全生产工作任重而道远，我们将继续在上级部门的领导下、全体员工共同努力下把安全生产工作做好！

2011

年5月5日

第三篇：电子商务安全问题典型案例

案例一：

淘宝“错价门”引发争议

互联网上从来不乏标价1元的商品。近日，淘宝网上大量商品标价1元，引发网民争先恐后哄抢，但是之后许多订单被淘宝网取消。随后，淘宝网发布公告称，此次事件为第三方软件“团购宝”交易异常所致。部分网民和商户询问“团购宝”客服得到自动回复称：“服务器可能被攻击，已联系技术紧急处理。”这起“错价门”事件发生至今已有两周，导致“错价门”的真实原因依然是个谜，但与此同时，这一事件暴露出来的我国电子商务安全问题不容小觑。在此次“错价门”事件中，消费者与商家完成交易，成功付款下了订单，买卖双方之间形成了合同关系。作为第三方交易平台的淘宝网关闭交易，这种行为本身是否合法？蒋苏华认为，按照我国现行法律法规，淘宝网的行为涉嫌侵犯了消费者的自由交易权，损害了消费者的合法权益，应赔礼道歉并赔偿消费者的相应损失。

总结：目前，我国电子商务领域安全问题日益凸显，比如，支付宝或者网银被盗现象频频发生，给用户造成越来越多的损失，这些现象对网络交易和电子商务提出了警示。然而，监管不力导致消费者权益难以保护。公安机关和电信管理机关、电子商务管理机关应当高度重视电子商务暴露的安全问题，严格执法、积极介入，彻查一些严重影响互联网电子商务安全的恶性事件，切实保护消费者权益，维护我国电子商务健康有序的发展。

案例二：

黑客热衷攻击重点目标

国外几年前就曾经发生过电子商务网站被黑客入侵的案例，国内的电子商务网站近两年也发生过类似事件。浙江义乌一些大型批发网站曾经遭到黑客近一个月的轮番攻击，网站图片几乎都不能显示，每天流失订单金额达上百万元。阿里巴巴网站也曾确认受到不明身份的网络黑客攻击，这些黑客采取多种手段攻击了阿里巴巴在我国大陆和美国的服务器，企图破坏阿里巴巴全球速卖通台的正常运营。随着国内移动互联网的发展，移动电子商务也将迅速发展并给人们带来更大便利，但是由此也将带来更多的安全隐患。黑客针对无线网络的窃听能获取用户的通信内容、侵犯用户的隐私权。

总结：黑客攻击可以是多层次、多方面、多种形式的。攻击电子商务平台，黑客可以轻松赚取巨大的、实实在在的经济利益。比如：窃取某个电子商务企业的用户资料，贩卖用户的个人信息；破解用户个人账号密码，可以冒充他人购物，并把商品货物发给自己。黑客有可能受经济利益驱使，也有可能是同业者暗箱操作打击竞争对手。攻击电子商务企业后台系统的往往是专业的黑客团队，要想防范其入侵，难度颇大。尤其是对于一些中小型电子商务网站而言，比如数量庞大的团购网站，对抗黑客入侵更是有些力不从心。如果大量电子商务企业后台系统的安全得不到保障，我国整个电子商务的发展也将面临极大威胁。

第四篇：绞车安装措施

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行人斜巷绞车安装安全技术措施

一、工程概况：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距离长，坡度大且巷道在施工过程中调整方向，现机尾硐室处绞车已不能满足提升条件，需在巷道变方向处再安装一台JD-40绞车：为保证绞车安装期间的安全，特制订如下安全措施：

二、提升方式

使用绞车进行倒拉提升。

三、绞车选型

选用矿用JD-40型绞车。

四、技术参数

（1）绞车型号：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）钢丝绳型号：6T×19+FC 18.5mm，直径18.5mm，提升距离450m；（3）车辆：矿车型号MG1.1-6A；矿车自重：600㎏。

五、绞车及钢丝绳校验

1、当提升2辆矸石车时，提升需要的最大静拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，经计算此绞车满足提升2辆矸石车。qc----矿车自重，qc=600Kg； α----轨道倾角，α=27°； f1----矿车运行阻力系数，f1=0.015;f2----钢丝绳运行阻力系数, f2=0.2;p---钢丝绳每米重量,p=1.218Kg/m；

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Lc-----钢丝绳最大倾斜长度797m;q-----装矸重量，q=1800Kg。

2、验算钢丝绳最大静拉力

由煤矿安全规程得，提运安全系数K’不得小于6.5。选用直径18.5mm的纤维细钢丝绳，最小破断力为219KN，实际K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以满足要求。

六、绞车安装措施

JD-40型绞车固定位置在行人斜巷第一个躲避硐室口处，在硐室口处施工平台，绞车采用水泥基础固定打设地锚方式固定，地锚规格为φ20×2000mm高强度锚杆，锚杆外露不超过150mm。提升钢丝绳选用6T×19+FC 18.5mm型耐磨钢丝绳，东帮躲避硐室用于放置绞车开关、信号综保等设备。

1、绞车基础的施工

打设基础固定绞车，基础用混凝土浇灌，基础坑1500mm×1500mm，浇灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小时，绞车采用8根地脚螺栓进行紧固，螺栓的外露长度应能满足垫圈和双螺母紧固的要求。

2、绞车的安装步骤

（1）在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安排专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。

（2）提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。

（3）上好地锚螺丝并安装绞车生根绳，生根绳要用直径为15.5mm以上的钢丝绳，接头处用不少于4个绳卡子卡牢，用不少于两根锚杆固定，锚杆有效深度不少于1.8m，生根绳严禁固定在棚腿上或其它地方，绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。

3、导向轮安装

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行人斜巷采用倒拉绞车，迎头应装平式导向轮，禁止用小滑轮代替；，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。绞车导向轮安装：导向轮选择10T平式导向轮，导向轮的固定方式为：采用长度不小于3 m的11#工字钢，横放在轨道下面，在工字钢上均匀布置8个孔，每个孔打φ20mm×2200锚杆，锚固长度不小于0.6m，然后将导向轮用40T链条（双股）固定在工字钢上。一个导向轮中心线必须和轨道中心线一致，另一个导向轮和绞车滚筒中心线一致。

4、压绳轮及地辊安装

巷道起坡处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚固定。斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15m，最大距离不超过25m，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊。

5、其它规定

（1）绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于600mm，绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于500mm的检修空间，绞车司机操作侧应有不小于1m2 安全操作空间，由于平台离巷道底板较高在平台周围要设置防护栏，防止绞车司机摔伤。

（2）绞车必须配备操作架，漆成绿色，绞车操作按钮和组合信号固定在内，并固定在司机便于操作的地方，摆放端正。

（3）小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳，严禁用其它异物强行盘绳。

（4）绞车钢丝绳的钩头，必须使用鸡心环，连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择，最低不少于4个，采用直径20mm的绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的6～7倍。

（5）斜巷绞车的每个钩头，都必须配有符合要求的保险绳，保险绳长度

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和提升车数相适应，不宜过长。连接绳卡最低不少于4个，绳卡间距等于钢丝绳直径的6～7倍，绳头余长不大于100mm，保险绳应同主绳直径相同。

七、移绞车安全措施

1、从下往上移绞车安装时，绞车整体装在平板车上，使用机尾硐室处绞车缓慢提升。

2、在绞车预移位置打设专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。

3、把须要移的绞车用平板车装好，必须使用40T链条捆绑牢固。装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳，防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损，严禁用坏平板车转运。

4、挂好保险绳，在确保安全的情况下，拉动平板车。速度要缓慢均匀，此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外，其他人员均要躲到躲避硐内，平板车两侧及下方严禁有人，至绞车预移位置后，停止时绞车不得松车，保持拉紧状态。在安全的前题下及时在平板车下方（下山方向）用临时点柱顶牢平板车，通过手拉葫芦使绞车与起吊锚杆固定牢固，经检查确认安全后，方可卸绞车，最后按上述方法使用两个手拉葫芦配合起吊安装绞车。安装完成后，要及时申请验收，经验收、试车无问题后方可投入使用。

八、绞车的使用及维修措施

1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2、绞车联络信号必须灵敏可靠，开车前必须检查各种安全措施，发现问题及时处理。

3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠，确保安全正常运转。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。

4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修，开车前司机必须检查各种安全措施。

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5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。

6、操作地点帮顶必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

7、闸带必须完整无断裂，表面光洁平滑，无明显沟痕、无油泥，闸把位置在水平线以上30°～40°即可闸死，闸把位置严禁低于水平线。

8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。

9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点，在滚筒上的余绳不得少于十圈。

10、绞车走钩时，下口人员必须躲避在躲避硐内。

11、发现下列情况之一不准开车：（1）矿车没挂保险绳。（2）钢丝绳磨损断丝超过10%。（3）制动闸制动力不够。（4）信号不通。（5）绞车没有护绳板。

12、严禁扒车，蹬钩头、超挂车，严禁不带电松车。

13、斜巷车辆发生掉道时，绞车保持拉紧状态，在确认安全的前提下，就地复轨，复轨时，人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。班长负责现场统一协调指挥，复轨人员互相叫应好，确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒，除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内，车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时，严格按一停，二拉，三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时，在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。

14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置；

15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置；

16、上述各挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

17、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

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18、悬钩装卸车时，必须遵守下列规定：

（1）绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。

（2）清理浮矸等杂物或起底卧道时，矿车下（下山方向）严禁有人。并在矿车下方（下山方向）支设车尾巴顶牢矿车。

（3）上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点，方可发出开车信号。

（4）扒矸机下方必须有挡车装置。

19、各队机电责任人要对绞车的各连接部件、声光信号及绞车运行性能等做好检修工作，并做到各种记录齐全完整。确保绞车安全使用。

20、绞车司机必须熟练“手指口述”，对绞车的使用前和使用后作好安全确认工作，严格按措施规定及“手指口述”执行。

21其他未尽事宜严格按照《行人斜巷作业规程》、《永煤公司采掘机电运输规范化、统一化标准》执行。

第五篇：EBZ-160安装措施

根据矿生产安排，我区6号煤集中轨道巷系统改造，为确保托运组装大件施工安全，特制定本安全技术措施：

一、掘进机安装：

1、本体部和铲板部的安装方法

（1）、用钢丝绳（或40T链子）将本体部（含上部护板）(重8.03T)吊起。（2）、用枕木将本体部（含上部护板）垫起，使其底板距履带部的安装面为500mm 以上。

（3）、在铲板前部有2 个M30 螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，在油缸连接孔处加衬垫作为后部连接孔，用钢丝绳将铲板(重3.88T)吊起，与本体的机架相联接。

（4）、装铲板升降用的油缸。

（5）、安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上枕木。星轮是由低速大扭矩液压马达直接驱动，在装配星轮时请注意把两个三爪的星轮位置相错，以利于工作。

2．行走部的安装方法

（1）、用钢丝绳将一侧的履带部(单边重5.03T)吊起(直接吊履带即可)，与本体部相联接，紧固力矩为1500N·m。

（2）、用枕木等物垫在已装好的履带下面，以防偏倒。（3）、用相同方法安装另一侧的履带。

两侧履带联接完后，用与1 同样的方法将本体部和铲板部吊起，抽出枕木等物。

3、后支承的安装方法

起吊后支承部与本体部的后部联接，联接螺栓的紧固力矩为900N·m。后支承部重4.1T。

4、第一运输机的装配方法

⑴、用钢丝绳(40t链子)将运输机(重2.6T)吊起从后方插入本体机架内。⑵、当第一运输机的溜槽与本体联接后，装入链条，调整刮板链。

⑶、将链条的一端用长的铁丝捆住，由上部向前引入，在前导轮处反向，由 链条的返回侧拉出铁丝。

⑷、在溜槽后端的链轮处，将链条向上弯曲与链轮牙相啮合后，用连接环把 链条联接好。

⑸、用螺栓把张紧装置与驱动装置和溜槽联接好，用张紧油缸将链条调至规 定的张紧程度，装好卡板，油缸卸载。

5、截割部的安装方法

⑴、在电机后部有2 个M30 螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截齿座孔可作为前部吊装孔，用钢丝绳将截割部（含上部护板）(重8.5T)吊起与回转工作台联接。

⑵、装截割部升降油缸。

⑶、装好后使截割头前端与底板相接，或者用枕木垫起。

6、操作台的安装方法

由操作台换向阀出来的配管，以及横贯操作台的配管，必须由下侧依次排列 整齐。另外，当分解或装配时，必须把相联接的配管与接头扎上相应的号码牌。操作台底部四角均有吊装孔，可用吊钩吊起安装。

7、整机吊装

在特殊情況下需要整机吊装时，请注意机重（45T）、吊车及钢丝绳的承载

能力，前吊装点为铲板与本体连接处，后吊装点为本体后端，吊装时注意不要损坏管路和电线。

8、装配时的注意事项

⑴、当起吊各部分时，必须按吊孔和吊环的位置挂钢丝绳。⑵、当装销子及螺栓时，必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。

⑶、在有防尘圈的部位装销子时，必须注意不要划伤其防尘圈。因此，在插 销子时，一边稍稍转动，一边插入。

⑷、调整螺栓的露出部分，为防止生锈，应涂抹润滑脂。⑸、紧固螺栓的紧固力矩，应按所规定的紧固力矩进行紧固。⑹、更换易损件时，应先用洗油清洗，然后按要求装入。⑺、应均匀紧固，防止由于紧固不均而造成的偏斜。

二、撤除综掘机：（与安装顺序相反）

1）综掘机司机必须经过培训考试合格持证上岗，严格执行岗位责任制，其它无证人员不准操作进掘机械。综掘机司机必须熟悉本岗位设备的性能、基本原理及操作要求，掌握一般维修保养、故障处理的知识。2）由当班班长或安排专人指挥综掘机司机回撤。回撤过程中与本工作无关人员严禁逗留现场，综掘机司机要听从命令，并严格执行。

8、拆解、装运综掘机：

1）利用14Ｔ回柱绞车和手拉葫芦配合拆解综掘机。

2）拆解综掘机时的起吊定位施工现场顶板完整，当设备重量2Ｔ以上时起吊点必须打设专用吊挂锚杆，设备重量以厂家的说明书为准。规格为Ф20，L2000mm全螺纹钢等强锚杆，每根锚杆使用2块树脂药卷加长锚，锚固力不少于130KN。使用双托盘、双帽固定双股绳套子（每股绳套子直径不小于18.5ｍｍ，双股绳套子用不少于4付卡带卡紧）或40T溜子链，每个起吊点吊挂锚杆不少于2根。人工装卸，要齐心协力，动作一致。当起吊点顶板破碎时可采用牢固可靠的三架工字钢棚作为起吊点。起吊定位后，开始拆解并直接装车。

3）严格执行“停送电”制度，严禁带电作业（掘进机退出时除外），撤电缆、开关及电机接火前必须将上一级开关停电闭锁，并设专人看守。

三、人工运输大件（掘进机大件、溜子、皮带机头、机尾、电机、减速箱、开关、电气设备等）措施

施工前必须首先清好道路，无影响运输障碍物；现场明确一名施工负责人指挥、协调施工；大件与巷帮及大件两侧设备设施间隙低于大件宽度、安全间隙低于800mm时，大件与巷帮及大件两侧设备设施之间禁止有人；禁止将身体任何部位伸入大件下方。

（1）、利用手拉葫芦牵引

先把葫芦子挂在前移方向的锚杆（锚杆外露不少于40mm）；无法利用锚杆的巷道，必须打设橛子固定牢固绳套子或打设起吊锚杆、牵引柱（牵引柱采用直径18cm及以上优质圆木，上端打在顶板上，下端打在硬底上，上端加设木仨打紧支牢，上下柱窝不小于200mm，且上端受力方向前戗75°为宜）。一人指挥监护，并且时刻注意观察大件是否被碰撞、挤压等，发现问题立即处理。

在底板较光滑上山移大件易造成大件滑动时，必须采用二个葫芦，一个在后面作为留绳，随前面牵引，后面葫芦及时倒链，同时在大件下方5m范围内严禁有人工作或停留；斜巷中间倒换葫芦时，先在大件下山侧打好戗柱戗牢，再倒换葫芦子；人员躲开下山方向。

（2）人力拖运

直接在巷道底板上拖运，前方多人拖拉，后方有人撬拨；在底板较光滑易滑动的上山方向施工，下滑方向禁止有人，人员始终抓住牵引绳防止出现下滑；在底板较光滑易滑动的下山区段禁止人力直接拖运，要设置留绳防护，并按第（1）条执行；在斜巷向下山方向拖运大件，后方要有1-2人作为预留防护；在物件下方垫铁板、钢带减少阻力人力拖运，斜巷施工时下滑方向5m范围及下滑方向铺钢带范围内禁止有人。

（3）人力抬运、徒手运大件

禁止使用脆性材料抬运大件，前后人员配置较均衡，人员步调协调一致，站稳踩牢，大件与杠杆之间联结牢固，禁止人员将身体任何部位伸入大件下方；禁止采用“跨骑”方式运输等。（4）搬运电气、设备设施

施工前必须停上一级电源，停电闭锁、挂停电牌、专人看管开关，禁止带电搬迁电气设备、电缆、小线。

四、手拉葫芦安装、起吊大件、设备等的安全技术措施: 大件安装过程中，打设起吊锚杆使用直径不小于20mm、长度不小于2000mm的金属全螺纹等强锚杆，锚入底板岩石的深度不小于1600mm.锚固长度不小于700mm，锚固力130KN。

工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择好起吊物的重心及需用索具、吊具。使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量，并且满足安全系数。选用的锚桩绳、钢丝绳套子、起吊链子及连接工具，其破断拉力必须大于起吊物的6.5倍以上的安全系数。在井下利用专用起吊锚杆起吊时，要根据重物重量选择起吊点的个数（一般锚杆受力按5t计）螺帽要上满丝，起吊时要有专人监视起吊点的受力状况，发现问题及时停止起吊。重物重量超过2t时，严禁单点起吊。使用锚杆起吊时，专用起吊锚杆采用全长锚固。锚杆直径为18mm，长度为2000mm的等强螺纹锚杆，锚杆托盘采用圆形专用起吊锚杆托盘。多葫芦同时起吊一重物时，必须型号一致、受力均匀，葫芦手链必须牢固防滑。用棚作起吊梁时，首先应严格认真检查相邻棚子的稳固情况，棚口不正的必须进行连锁加固，要垂直起吊，严禁斜拉起吊，确保起吊安全。起吊前首先检查起吊所用的工具的安全完好情况，不合格的工具禁止使用。同时认真检查起吊点、起吊梁是否稳固，否则必须处理并加固。起吊时要有专人指挥并观察，如吊物、吊具、索具、吊钩、吊梁、顶板等安全情况，发现异常立即停止作业进行处理。用手拉葫芦起吊时（不闭锁的葫芦禁止使用），操作者必须有一个预加力的过程，在起吊物吊起100—200mm时，停止作业由操作者或指挥者全方位检查，发现问题及时处理，否则禁止起吊。起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，不得将头和手脚伸到可能被压挤的位置。且操作者用力要均匀，不得死拉硬拽。起吊重物时，当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开，方可继续起吊。起吊过程中，中间不得停止作业离开现场。起吊物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具、索具。起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且5米范围内不得有非本起吊人员。起吊作业专项措施，工区必须明确安全、施工负责人，现场未明确安全、施工负责人的不得进行起吊作业。起吊葫芦必须部件齐全、完好，拉链长度必须满足操作人员躲开被吊物体1m以上，严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的葫芦进行起吊。使用单链，葫芦必须是原厂家生产的

单链葫芦。在起吊、下放重物时，所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严禁站在重物下面及起吊作业可能波及到的范围内，站在非运行趋势范围内操作人员距被吊物体距离不得小于1m，远距离操作人员距被吊物体距离不得小于物体高度（圆形物体必须在物体下部紧贴采取防滚动措施）。所有人员（包括操作人员）不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间，在上下山作业时，人员不得在物体下侧（下山下头）。同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢性连接固定，连接固定必须牢固可靠，否则，必须解除或拆除后分别进行起吊。起吊物体内严禁塞、填其它物件。使用葫芦起吊时，严禁使用吊钩的尖端和其重链条捆扎重物起吊。起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳索逐渐张紧，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。用绳索或吊具将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠，防止起吊过程中绳索或吊具与物体或起吊器具之间发生滑动、窜动或脱钩现象。卸下物体前，应事先垫好衬物，待物体放置平稳后，再放被吊物体，拆除绳索和吊具。蓄有运动趋势的物体，必须采取可靠的生根稳固措施（使用匹配的钢丝绳和绳夹固定在永久固定的物体上）。在起吊物稳定落所有施工人员不得靠近作业，待确定起吊物稳定落底无误后，方可靠近作业。起吊用钢丝绳套，必须符合以下规定：钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀超限等现象；钢丝绳绳套接头必须采用插接方式，插接长度不低于绳径的2.5倍捻距，并用绳卡子上紧卡牢，且数量不少于三个。（3）、起吊后物体需要转动调向的，起吊前必须确保起吊器具（葫芦）其转动部位转动灵活，不影响生根可靠性的情况下，方可进行调向操作，并且必须栓绳在不受被吊物体滑落、歪倒波及的地点实现远距离调向。起吊后需要将车盘（或其它运输工具）撤除原位置的作业，必须在起吊前连接固定好绳具，实现远距离撤除，以防起吊物突然坠落伤人。拖运、更换、扒装机、风机等机电设备大件时，采用人工或利用5T手拉葫芦牵引，首先清好道路，使用手拉葫芦拖运时，在前移方向固定牢固绳套子或40T链子，固定点选择在顶帮有效支护锚杆上，并使用两根锚杆受力，将40T链子外加螺帽固定在锚杆上，一人指挥监护，并且时刻注意观察大件是否被碰撞、挤压等，发现问题立即处理。斜巷中间倒换葫芦时，先在大件下山侧打好戗柱戗牢，再倒换葫芦子。同时在大件下方严禁有人工作或停留。斜巷上下严禁平行作业。

附：绞车等提升能力验算。