第一篇：2016南京科目三考试攻略
一、模拟事项
我是预约的科目三天保考试点，先说下有关考前模拟的事情，模拟费用花了150，是驾校教练找的私人来模拟的，这个应该是教练有提成，这个模拟没有发票，跟车管所一点关系没有，用的车辆不是考试车辆，感觉被教练坑了一把。所以建议个人最好是去考试点车管所问问能不能模拟，可以得话就可以在车管所交钱模拟。模拟个人感觉找私人教练没多大用处。
二、考试当天的说明
考试的标准很松，安全员上车后会告诉你怎么做，我们车上17人就挂了4个，基本上都是自己失误死掉的，第一个一直不关方向灯，第二个1档点火，还有一个变道没有3秒就动方向盘。其他的包括超速安全员会帮你刹车减速，停车的时候一般没问题他会告诉你停车你直接停下来就没有问题了。结束安全员会告诉你过了没有，没过的会发一张纸，上面会标记你扣分项。过的就不发了。
三、考试路线
考试起点有两个，AB点，最后考试路段都是集中在紫色路段牛首大道，A点考试会有2个右转，B点一直就是直行了，到头就掉头。一般是一个人掉头，下一个不掉头，下一个继续掉头。
我们模拟就是从A点出发的，最后考试从B点出发，还以为不是一条线路了，路一下就找不到了。
考试完了最好跟大巴一起回去，回去后就可以打印成绩单考试科目四，11点15前都可以进去考试。没有时间限制。
四、制证
制证需要1寸白底照片，天保考点有照相，旁边也有照相的，要写身份证号，但是不要写名字，所以最好只留个身份证号就行了，名字不要留，或者写完拿到照片就把自己的号删掉。交完照片去大厅等20分钟左右就可以拿到证了。
2016.11.14
第二篇：2014年宁波东钱湖科目三考试攻略分享
2014年宁波东钱湖科目三考试个人经验攻略分享
2014年6月4号第三次征战东钱湖科目三，终于一把过，然后马上二楼科目4，满分过，打印成绩单，宣誓，拍照，拿照。回顾学车路上的心酸，以及承受的压力，想只有驾考路上的朋友才能切身体会，吃饭睡觉都不香，各种请假，凌晨练车，还有考试不过的那种沮丧!在这里，我要感谢我们驾校的王教练，陆教练，章教练，吴教练，感谢你们的悉心教导和一路陪伴!
我科一科二是一次过，科三考了第三次才过，中间放着拖了一年多，准考证8月份到期，而且年初去了广州，每次考科三都要往返宁波和广州，耗费时间精力金钱不说，几次不过所承受的压力可想而知!
1月20号堰山科目二一次过，3月4号第一次科目三，模拟都没一次是过的，第一把灯光就开错了，碰巧那辆考试车雾灯只能打一格，平时训练都是雾灯向右按到底，第二把目光看远，把着方向盘不动，结果没注意速度，飚上40老远，挂了！
3月26号第二次科目三，模拟4次过了三次，信心满满！有了上次的教训，这次格外控制速度，结果，直线跑偏了，我发现自己很笨！第二把起步熄火，然后二档没挂上，空轰油门，15分去了，再次牺牲！心里那个沮丧难过，一个月都没缓过来！这里提醒各位，考试车真的是状况百出，不是方向盘歪就是档位很难挂，或者油门离合不好踩，所以要格外注意，学会克服！
等了两个月，也就是6月4号，第三次也是模拟四次过了三次，有了前两次的教训，我这次很淡定了，加上训练时认真和教练讨论，这次有惊无险，直线妥妥的过了，回场前满分，靠边停车我在大门口不小心停了一下，准备再继续去停的，结果外面安全员直接叫我手刹空挡，下车，说了几遍，我才意识到我已经过了。。原来我是直接靠边停车在大门口停了，扣了10分过了，，下面废话少说，攻略附上，完全是自己一路走来的教训和经验:
科三考的就是细心，心里素质，技术和运气，心态很重要，科三紧张基本必挂，平常练习技术很好的人屡考不过的大有人在，要学会自己调节，把平时每一次训练当成考试，把考试当成平时训练来对待，运气成分也很重要，考试的车维护稀烂，状况百出，遇到不好的车技术好也只能自认倒霉，以下是考试详解。
1，起步
什么绕车一周在宁波根本不用，我个人的习惯是上车第一件事系好安全带，再调座位，因为在考试紧张的情况下，座位调几下可能会忘记系安全带，这里要注意别把安全带扣到副驾驶卡扣里去了，另外扣上后要确认是否扣进去了，扣了没扣好导致扣100分岂不是很冤?此外还要检查车门是否关紧了，道理同安全带，车门未关闭也是扣100分，检查好后，请示安全
员好了，打指纹，然后考灯光，灯光不多说，教练都教过，有几点要注意，1，考之前要检查所有灯光是否处于关闭状态，2，雾天行驶，雾灯平时都是向右按到底，但有的考试车雾灯只能打一格，如果雾灯按到底后电脑没有立即报模拟灯光结束，立马往回打一格，速度要快，慢了就灯光开错直接挂了，3，灯光考完后，要确保所有灯光关闭。灯光考完后，打左转向灯，等三秒不要动（听灯滴答跳个5，6下这样子），然后离合踩到底，挂一档，慢踩油门使转速稳住在1200-1500转，手刹准备，慢松离合，待车向前走动的那一瞬间，手刹放下，注意手刹一定要在车走的那一瞬间放，放慢了会判定起步不放手刹扣10分，车往前走后，双脚要继续踩着离合和油门不要放，离合松快了会导致熄火扣10分，油门松快了会判定“起步操作步骤不正确”扣10分，等车走了几米再慢松掉离合，带点油门，挂上两档，平稳起步。
2，变更车道。
起步之后左转弯，进入变更车道路段，加油门，挂上三档，如果是1档转弯的，转过来后尽快挂上2档，三档，这里要注意加档之前速度要上去，否则会造成速度和档位不匹配，当听到电脑报前方请变更车道，打转向灯，3秒后（听灯滴答5，6声），慢慢撮一点方向盘，慢慢变过去，回正方向，关转向灯。重要的是变完道后的这一段路，可以提前练一下直线行驶，提前感受下方向盘，为接下来的直线行驶做准备，考试车状况很多的，有的方向盘是歪的，我第二次就是因为这个原因直线跑偏挂了。也可以利用这段路挂4档，把这个象征意义的给考掉，不过个人觉得还是练习下直线，毕竟直线行驶是杀手级的，没考过根本出不去，而4档外面也可以挂。快到路口时电脑会报“前方路口左转”，打好左转向灯，快到路口时刹车点一下，离合踩到底，控制车速，到路口时挂2档，转弯，如果前面有车，要停车等的，就1档转弯，转过去后再挂2档。注意转弯的时候别一直压着离合，尽快慢慢松完，离合长时间压着会挂的。
3，直线行驶
这个不用多说，杀手级的项目，科三不过的基本都是卡在直线上，直线行驶的判定标准是能否控制速度和方向，使车成直线行驶，车身左右位移不得大于30公分，方向盘调整幅度不大于5度，左转弯转过来后，有一小段斜路，马上加油门，挂上三档，如果是一档转过来的，要迅速挂上二档，再加上三档，速度可以多加一点，进入直线路段后，马上摆正车身，我的经验是用左车径去对正地上那条白色虚线，然后看车头走的时候和边线平行着走，就正了，正了之后开始加速到30码稳住，目光看远，双手轻握方向盘稳住，看远的同时眼睛的余光也可以兼顾到车头时候和边线平行着走，另外，左车径基本是沿着地上的虚线走的，如果开始跑偏了，则需要进行微调，5度以内，这里的微调不是转动，而是偏的相反方向的那只手用力握紧，原理是握紧就是小幅度不知不觉中转动方向盘，比如往右偏了，左手用力握紧，待方向回正后，施加的力再慢松掉，往左偏了，则右手握紧。
另一方面就是控制速度，要在30-40之间，要用眼睛的余光快速的瞟一下码表（注意是眼睛动而不是低头），如果速度直奔40或者超过40了，立马松掉油门，待速度掉下来了再踩上去，稳住坚持几秒就会听到结束直线行驶的语音了。
这里还有人的经验是进入直线路段挂5档，这个一般教练不会教，挂档要相当迅速，除非你技术很好，一般不建议冒险。
4，外场路段
这个难度不大，直线过了基本没难度了，外面现在基本是2，3，5号线，现在5号线取消了外面的直线行驶，没什么难度了，出考场了3档怠速20码晃荡，注意遵守交通信号灯，停车别后溜，坡路停车起步做上坡起步，别压线，注意转向灯，基本没什么问题。
5，靠边停车。
如果你回考场是100分，那么你不压线随便停，我就是停在大门口的，90分妥妥过了，如果之前扣了分，那就要好好停，前面有车的，看前车停的位置，如果刚好，就用左车径去对前车左后轮右侧，如果前车停大了，车径就往前车左后轮右侧往右一点，如果停小了，就往左一点。前面没有车的，就要靠自己感觉了，有人的经验是车头“考试车”的“试”的言字旁从驾驶室看去处于要对的边线上，这个自己平时训练的时候可以好好实验下，停好了自己下车看看位置。
好了，以上是我个人一路考过来的经验，也可以说是血的教训，希望能帮助到驾考路上的朋友.驾照路上的辛酸，各自清早凌晨练车，考试，请假面对领导的冷眼，挂了之后的那种难过，沮丧，以及所承受的压力，吃饭睡觉不香，只有我们驾考路上的人才能深切的体会！还在驾考路上的朋友们！共勉！
第三篇：重点!!月山考场科目三考试攻略
月山考场科目三考试：
一：考试进场时间，1.按考前通知时间到考场，考试当天做到不迟到；2.进入考场后不要高声宣哗保持安静，以利于听取考官点名信息；座位选择在候考室有红带的后排，红带以前是考试车对应的车号座椅，听到“XXX请进行验正身份信息”后进入验正室照相验正之后到红带前排找座位上所对应的车号区域等待考试车回场再登车考试。3.考试过程中严禁拨打或接听电话，将电话关机或处于飞行模式。严禁吸烟,遵守国家考试的考场纪律，否则将会被取消考试资格。4.考前不能进食防碍安全的药物类（安眠药，感冒药。以及催眠或麻痹神经的药物）；切记不能饮酒迎考等，危险动作，否则考官会立即取消考试资格。5.考试过程中后排学员同等遵从现场考场纪律,有违反考场纪律行为者都会被取消考试资格。6.考试过程中在考学员未有考试结果，后排待学员不得提前打开车门,否则后排学员的动作会造成在考学员的考试绩不合格。7.考试过程中后排待考学员不得指挥前排在考学员开车，这种行为后排学员 将取消考试资格。8.在考和待考学员都不得嚼口香糖，该种行为将列为作弊行为。总之凡是有违考场纪律的行为都不得为之。整个考试过程全听语音提示操作，不得问协考员。
二：操作注意事项。
学员在待登车区域听到“XXX”请上几号考车时，带上身份证，学员证找寻自己的考车。看到考车后先查看整车情况，特别是轮胎气压，若气压差别过大时可以在未交身份证之前要求更换考试车。一旦开始考试开始就再没机会更换考试车辆，切记，切记！！1.上车前准备：学员拿着身份证学员证将身份证交由副驾座上的安全员审核身份，看到安全员点击频幕播报“开始考试”再从车头左前角开始逆时针检查绕行到车尾右后角保险杠处第一次按按感应按钮3秒以上，按的力度应尽量大力点否则感应不到而导致检查相目不合格，若未听到“正在经过车尾”时应重新按3秒以上直到听到语音提示为止，再由右侧车身绕车头再按车头左前角的感应按紐3秒以上之后方可上车，上车后将车门关紧。开始驾驶室内检查。
2.上车后：检查档位，手刹。调座椅，检查灯光（前照灯，雾灯，转向灯）是否在关闭状态，不在关闭装态者必须关闭。否则系安全带时就会宣布考试不合格。观察仪表盘车门显示仪是否亮启一切妥当后，再启动发动机起动要一次性完成，启动成功后，调整后视镜（通电状态才可以调后视镜），检查仪表有无异常（门是否关闭，灯光是否关闭），确认好以后再系安全带，系好安全带后密切注意区分考试模式，《1》.如果听到“模拟灯光开始，请在听到语音提示5秒内做出相应动作”时，即为模拟夜间灯光使用的考试，该模式是需要把灯光项目做合格后才能起步的考试模式，该种模式在整个路考过程中前大灯光一直处于关闭状态(做该灯光项目时切记要等到“请使用”后才能动手操作灯光开关否则抢前动手操作者视为不合格)待灯光项目报合格后再按起步程序起步：按{1.打转向灯；2.挂档；3.鸣笛3秒以上，4.松手制动再起步；按语音提示操作。夜间模式考试（如果听到“现在是夜间模式请起步”时，该种情况直接开启前大灯近光灯然后再打转向灯的程序做起步流程如：{1。开大灯（近光灯），打转向灯；2.挂档；3.鸣笛3秒以上，4.松手制动再起步，全程不用变换灯光）。3.起步切记：1灯；2档；3鸣笛（3秒以上）；4松手刹，再起步。起步合格后再关转向灯。4.考试过程中合理控制车速，凡是“通过”XX项目车速控制在25公里以下。（比如：通过：公交站台；学校区域；人行横道；路口左·右转，路口直行），否则不合格。
5.考试当中正确选择车道：直行路口走中道；左转路口走靠道路中心线的超车道；右转弯走靠道路边缘线的边道。路口选到要提前原则上提前150米左右变入所需车道，语音播报再打转向灯，打转向灯以后反复观看所转方向的后视镜，按观前看镜观前看镜的顺序同时要注意视线不能离开前进视线2秒钟以上。有很多交通事故往往就在零点几秒就发生了，科三所考的标准中贯穿整个考试的主线就是安全意识。考试过程中对到道路选择应遵循：“单向三车道尽量选中间道；单向两车道尽量选右边道。”
6.注意区分超车项目和边更车道项目的特点：超车只能往左变道；变更车道可以左或右变道共同点在于操作程序一致，打转向灯足3秒才能动方向车身未并进道前一定要扶住转向灯否则按未打转向灯处理。
7.加减档项目操作：系统提示请进行加减档操作后，根据实际情况进行加档或减档。顺序也可先减后加；注意事项:加档或减档后左脚要离开离合器一小会再踩离合进行下一次加或减档不能一直踩着离合不放手上却重复加或减档动作。按标准动作做完加或减档一次系统会确认一次，做两次系统会确认2次。
5.直线行驶：当接近项目区域在语音发车指令前迅速加速至35码左右，视线平视前方大概2-300米的前方距离余光以车头与车道两边分道线作参照物，克服来至方向盘因路面或其它潜在因素引起的坠力，使车辆沿着与边缘线平行的轨迹方向前行，当感觉车头有所偏移时就得微调方向做到早打少打方向左右小幅调整且不能大于10度。
6.靠边停车：听到语音提示后先开右转向灯,减速根据实际车速选择合适档位做到不拖档（发动机转速与档位要匹配）;观察周边情况安全情况下3秒钟后再向右缓慢打方向，注意车辆骑线过程不能超过5秒以上否则安长时间骑压分界线或实线论处结论为不合格。忌猛打猛回（容易压边缘实线），见意：往右打方向盘时视线密切注意车头左侧前角与道路左分界线重合后，开始往左回方向待车身走正后。再寻找靠边点位将车身与边缘线保持在30厘米以内以后，待车身与边缘线保持平行，即可停车,车停稳后按操作流程:拉手刹；返空档；关闭灯具（夜间模式者需关闭大灯；转向灯）熄火；松安全带；（开，关）车门，等考试结果再开门下车。下车前多观看周边情况安全后才能开车门下车，切记！安全第一！
特别注意：
1.考试中切忌压实线，分道线不能压5秒以上，人行横道不能停车！
2.转向灯使用3秒以后才可以动方向！车身未并进道以前转向灯一定要扶稳，中途弹回者视为不开转向灯。不合格。
车距一定要保持好，发动机转速不能长时间处于怠速状态（1000转以下），保持在1500-1800转左右行驶，转速不能大于3000转！
3.补考时：协考员会将车开回起点学员站在右侧位置协考员旁听语音提示进行操作，如果听到语音提示“请起步时”，学员将按第1次考试模式进行补考。按流程起步即可。
二．考场硬件设施注意事项：
1.月山考场大门前的水泥路面上道路中心虚线系统设置为实线，碾压不合格。
过路口斑马线上不能停车：
超车或变更车道：车身未进道或车轮压线时
转向灯不能弹回。
调头项目注意事项：方向尽量加快加满切勿
拖泥带水；车速尽量压满。
直线行驶方法及注意事项：
车道选择原则：
路口项目注意事项：红灯时选择在停止线内
停车，按行驶方向停车.靠边停车项目：停稳后：拉手刹—返空档---关灯---熄火---松安全带---开，关车门---等语音报合格后----观察周边情况安全的情况下开车门下车。三：车辆设施：
雪铁龙灯开关结构
车内仪表展示
应急灯开关
远光灯开启展示图：（见上图）
第四篇：向阳店考场科目三白天考试攻略
太原市驾驶员科目三向阳店考场攻略（白天版）声明：
1.本攻略仅仅适合太原市驾驶员考试科目三，考场为向阳店考场的考生，其他考点因设备不同，不具备参考价值。
2.本攻略仅供各位同学参考，不具备指导意义。各个驾校教练教育方式都不一样，其中细节操作不必过于纠结。
3.本人是国驰远考场考试三次夜路不合格后才拖到现在考这个考场，相对道路考试经验丰富吧，至少比第一次考的人写的经验强吧（笑）。这次考试通过不是侥幸，白天考的话技术过硬，实在是楼主健忘的要死晚上老忘记灯光，所以大家不要吐槽了啊。
4.请大家尽量把基本功练扎实了，直线都跑不好那我真不好说。考试容易出问题的都是细节，大项目就尽量不要丢分了，基本功不扎实看攻略意义不大。大项目出错都是100%挂的。还有不要让车压实线，所有的实线都不能压。
去考场：
向阳考场是2014年新建的考场位于新兰路横渠村口，距离向阳店高速口百米之遥。于2月15日正式启用，2月17日正式进行考试的考点。现场设备使用的是最新的balabalabala......跑题了，这个咱不需要知道，知道了也没用。总之是个新考场，先进的设备稍后说，确实有用。
先说怎么去这个M77星云外面的鸟不拉屎的向阳店吧。
方案
1、胜利桥东始发有开往中北大学方向的15路公交车，在横渠西车站下车，头班车6点末班车19点，车距约50分钟。是的你没有看错，车距50分，错过了会非常悲剧。公交公司没用提供发车时间是几点，如果去赶考，保险的只有第一班和第二班，错过了还是果断打车吧。还有不要坐15路支线，务必看清。票价1元。
方案
2、胜利桥东始发开往中北大学方向的835路公交车，在西村车站下车后往东走2个公交站就看到考场了。其实走的这节路就是考试路段，可以趁机多观察一下考场情况。835首发6:30末班18:40，车距推算下来也是50分钟。坑爹的公交公司懒得吐槽他了。票价2元。最后请无视坑爹的309路和833路，整天发的车是个位数，能不看时刻表就坐上真的很运气，站牌上有发车时间，同样是桥东到西村的。
方案
3、打车从胜利桥东到横渠大概30多元，其他地方自行参考。嘀嘀打车和快的打车都会用吧。开车的同学自行百度地图。
进入考场：
我是8点考的，估计是第一批，提前几分钟才让进考场的大门。考试前没有模拟，考试后才有，想模拟的同学情提前一天去，模拟这个坑爹事稍后再说吧。进入考场主楼的中间门接待厅有2台查询电脑，当天考试的要在电脑上刷身份证签到。说一下，早签到的早上车，好像是按照签到顺序排车的，至少我今天是这样。签到之后上个厕所进第一候考厅，进去了就不让出来了。第一候考厅有很多47寸左右的电视，上面写着车号和名字，请大家注意一下自己的哪个车，然后坐在相应的屏幕下面（应该是这样的，点我的时候是这样，可是我总觉得叫名字的时候别人和车子不一样啊，难道是我紧张了？）。都坐稳了考官就出来讲大概的注意事项个大概的容易有偏差的考试项目，这里和国驰远说的差不多吧。考官说完了以后就开始电脑叫名字：XXX，XXX，XX上N号车，YY安全员上N号车。一定要仔细听你的名字，我总感觉那破电脑读音不准。叫到名字的直接上车就OK了，身份证给安全员。考试开始前车子在下载考生数据，下载完成后出发进入考试路段（我考的时候下载的电脑大姨妈了，工作人员来换了个零件，等了十来分钟吧。毕竟是新玩具，姨妈一下什么的也正常）。考试车型全部为新型捷达，如下图：
不管是新手还是老鸟，最好模拟一下，摸一下这个车的手感，这样会大大增加你的考试通过率。
开始考试：
从里面出来就走右/西边在路边停车了（马路牙子边）。安全员下来，然后让第一个考生下来在副驾驶门外等候指令。然后第一个考的穿上黄马甲（我可以吐槽么）。安全员做到副驾驶在考试单上登记信息，随后点击开始考试并嘱咐考生听他的指令。
1、上车准备：安全员点击开始考试后，电脑发出开始考试的指令。楞几秒后安全员告知考生可以上车了。考生由副驾驶侧车门向车尾绕车一周，请务必经过车尾的时候慢一点，那有两个摄像头，他没拍到你路过，你就惨了。绕道驾驶室后开门上车（有一说是等安全员说上车后再开始上，但是我考的时候我前面的直接上去了，我也直接上去了，貌似没啥）。上车后调整座位、后视镜，系安全带，系安全带，以及系安全带！*****千万不能忘。挂了别说我没告你，新考场就这么严。这个时候车铁定是着的，不要手贱去拧钥匙！不确定的话看看转速表。调整好姿势后我就踩下离合与刹车了，这是个人习惯问题不必纠结，踩不踩没人管。告知安全员准备好了。注意：你收拾的时候机器会一直说“请进行下一项考试”，不要被它吓到，让它叫去，叫破喉咙都没有用，只要安全员不点就无碍。
2、夜间模拟灯光考试：把你的爪爪放在灯光杆上听指令吧。我是第一次白天考，感觉她说的挺快的。只要冷静的话这里不是问题。没什么好讲的，注意力集中就好了（当然你要知道怎么打灯）。
3、起步：灯光完了就全部关闭灯光。然后马上就是起步，就“叮”的一声了。这时候打左转向灯、挂一档、松手刹、按喇叭按喇叭按喇叭！*****这也是新龟腚，没办法。当然你打完转向按喇叭也行，没有刻意的顺序，做出来了就合格。不按喇叭据说扣5分。起步限制15秒内，但是离合千万慢松，熄火了可是要挂的。会给油门的同学还是给油门松离合吧，这样安全一些，这路段都是平的不会溜车。车动了后上第三车道，然后再打转向上慢车道（二车道）。只要车动了就说“项目完成”。然后一直说请进行下一项。
4、通过学校区域：先说一下经验之谈，起步后就不用拉到二档了，半给油的保持十几公里的速度往前走着就可以，马上就是通过学校区域。电脑看到考试牌子就自动报下一项是通过学校区域，在听到“叮”的一声……为什么让你一档呢？因为现在新龟腚增加了，通过学校区域和通过人行横道的时候有很大概率爆出“前方有行人通过”。听到这个了，你就要在停止线前面停车了，如下图，考试车辆刚刚停车完毕后再次启动。记住千万在停止线前面停车！不能离得过远，也不能压线。
停车后几秒机器就会提示说“行人已经通过”，这时候你妥妥的起步就好，刚刚不是让你在一档晃悠了么。想挂二档的同学一定记得挂回一档起步，不然就悲剧了。通过人行横道后机器就说项目完成了，请进行下一项考试。还是建议起步后保持一档溜到下一项。记得给点油。
5、通过人行横道：这里和通过学校区域一样。也有人行横道，也有概率停车，参照学校区域做就好了，不多解释了。过了这样就可以扳回久违的二档了。如下图，正在通过人行横道。
6、变更车道：上一项过来的都是二档了吧？不要着急变，听到指令后再等“叮”的一声后再打转向。切记转向亮起后3秒以上再动方向盘慢慢变过去。不足3秒的扣10分！！如果你前面忘记个什么再扣点分就悲剧了。变过去以后就是项目完成。然后机器会马上说下一项目是路口左转弯，等待“叮”的一声后开始考试。
7、路口左转弯：这时候距离路口可是有相当长的一节距离，机器一直不会叮。二档怠速再补一点点油门，20的速度就够了。一直溜到路口左转的牌子附近机器就“叮”的一声。然后你开启左转向灯。挂一档准备随时停车，如果是绿灯又没车的话可以直接二档走过去。转弯之后千万不能压了柴西公路的黄色中线（左转的双向2车道的公路叫这个名字），当然也不能压了白色边线。进入柴西公路后就会听到项目结束。然后准备下一项。红灯记得停车哦！闯红灯直接挂！
8、会车：过了牌子就开始说下一项目是会车，在听到叮的一声开始考试。这时候你可以保持在车道中间，也可以提前到车道右侧，但是切记不能压线，虚线也不能压！叮响的时候大概是过了右侧加油站门口就响了，这时候务必保持20以下的速度，并靠车道右侧行驶。这段距离大概30米才会结束，不要紧张，二档怠速溜过去就好。然后就是喜闻乐见的项目结束。
8X、为啥是8X？因为这里超出考场范围，随意一些吧。在会车结束后，电脑会说下一项是直线行驶，然后习惯国驰远的同学情不要抢操作，直线行驶还早着呢，听我说完。机器说的是“叮”的一声以后才开始考试嘛~~~保持20左右的速度走过前方小桥就出了考试区域了。出去之前务必不能压线哦！过了桥以后打右转向靠边停车，靠最边啊，压了线之后再贴着路边缘的黄色反光道钉。停车后换成左转向和一档准备掉头。注意观察前后方的车辆，没车的情况下迅速打死，记得一定要迅速，不然你没法掉过去，柴西公路太窄。这里不要怕压线，因为在考试区外，不计成绩的。掉头完后最好观察一下前面够不够你跑直线，车太多的话就等等，跑不了直线就完蛋了。所以又是经验之谈，过了小桥你可以跑远一点留够了距离，方便你掉头过来以后调整姿势跑直线。总之掉头过来以后没车妨碍的话挂二档往前冲吧，注意速度别过了40就行，但是必须在30以上。
9、直线行驶：刚刚不是准备工作都做好了么，过了小桥和牌子后就“叮”了。机器说请保持直线行驶。速度够了并且没有左右摇摆的话很快就过去了。我觉得这段距离连50米都没有，放心跑你的。项目结束后机器报下一项项目是路口右转弯，你就等待“叮”就好了。
10、路口右转弯：“叮”以后，打右转向，看右后视镜，观察四方的交通状况。无视红绿灯，不要压路口的实线（我前一个老兄压了，但是人家也过了。估计是感应器的问题吧，模拟的时候好多人压了也没事，但是还是不压保险些。不作死就不会死。）转过来进入慢车道，切记是慢车道。不是快车道也不是第三道和非机动车道。然后项目结束。
11、超车：上一项结束后马上就是超车，简单。叮的一声后打转向，切记3秒后再动方向盘！在快车道行驶至过了前面一个人行横道前的停止线，就可以回到慢车道了，记得回去的右转向灯也得3秒以上！人行横道前是实线的分道线不能压！然后是项目结束。
12、通过公交站：机器报了以后距离叮还有一节，反正是过了下一个人行横道才开始叮。没啥说的，20以下的速度溜过去什么都不用做。想做点什么就扭扭脖子左右看看吧，无所谓。
13、执行通过路口：机器说前方路口直行什么的。总之还是20以下溜过去，扭扭脖子，没啥。有实线的地方不要作死就行，每个人行横道前面都有实线。
14、掉头：13通过路口后就要选择时机变道了。果断点上快车道，这里是弯道。差不多过了牌子就“叮”，然后开了左转向灯换了一档，这里禁止二档掉头！不要停，车头越过花池在缓慢速度观察，或者停车观察。这里一把打死到对面的慢车道就行。可以压快慢车道的虚线，不能压慢车道的实线！掉头过来挂上二档，项目结束。
15、？增减当：这一项暂时不考，但是机器会说。考官告诉我们二档溜过去就行，这里不计算成绩。倒是项目不难，二档增三档增四档，然后减三再减到二就完成了。你现在在练车的话就练练这一项，保不准哪天就记成绩了。如果这项考官说了不考，我建议你就不要作死了，老老实实二档溜过去。因为这个操作不当熄火了得不偿失。溜过去了会说项目完成。
16、靠边停车：上一项结束后，电脑说“考试即将结束，请选择合适地点停车”恭喜你到最后一步了，千万小心！这正好是考场门口起步的地方，车多人杂。选一个相对长的马路牙子。慢慢削过去，记得右转向一直亮到停车后才可以关掉，中途跳了切记补上。停车距离计算的是右后轮，所以说前轮不能压，后轮还得摆正了。30公分记的是柏油路面和路牙子下面的水泥基石的接缝。不是路牙子切记！大于30公分扣10分，这10分实在没把握可以不要，但是前提是你前面没被扣分过。如果这里压线那是绝对的悲剧。停车后关闭转向、摘空挡、拉手刹、熄火、松离合脚刹、解开安全带。稍后等待安全员说完成动作，你就开一下车门然后关上。然后就是皆大欢喜的电脑说“合格”！你就可以下开门下车了！脱了你的黄马褂给下一个人，麻溜做后面等着，不准离开车子！！下一个考生在准备过程中安全员会把车打着。这就是我说的为什么你不要手贱去动钥匙的原因，每个人上车的时候车都是着的。
考试结束签字：
考生全部考试完毕后，安全员开车把所有考试拉回候考大厅。然后考生下车到来的时候的中间那个大厅签字，不管过没过都要签字！签字后就可以给七大姑八大姨报喜了，然后该回家回家该上厕所上厕所。
总结：
向阳店考场还是非常正规的，考试设备先进。就是说除了上车准备和起步之外，其他项目全部都是自动执行，车到了做项目的牌子下面会自动说做什么项目，位置都是死的。只要勤加练习注意细节就一定能通过考试。新兰路车少，基本不会影响考试。最后补一张设备图： 全自动执行操作也变得更加规范考试，对考生也是非常有利的！
关于模拟训练：
模拟训练的同学情在11点到达大门里面右侧的报名室领号排队。上午的考试完成之后就开始发号。然后按号码叫人。320元/车/小时。觉得贵可以拼人，一车最多4人。但是我算了，紧打紧的跑，3个人都要1小时。4个人肯定不够。PS:这价格略坑啊。一天可以模拟的人非常少，可以说比火车票都热门，请考试之前一天去的人务必抓紧机会。关于夜路考试：
我已经考了三次夜路了，经验十足。我考这里的前一天观察了一下夜路，情况大致如下：
1、到白天的6项变更车道后，可能会加直线行驶，我只是说可能，别人看到的，我没亲眼见不敢作保证。
2、到白天的7项左转弯和8项会车都不做了，在路口直接掉头去做11超车。夜路考试不上柴西公路了。
3、超车后也可能是直线行驶，之后随原线行驶。
4、夜间不专门考灯光，但是上车记得开前近光灯。靠边停车记得关灯（我看他们考试不关掉好像没事）。通过学校，人行横道，公交站，路口以及超车前记得使用远近光交替。其他没什么，注意不要忘记就行，夜间也不难。
如果大家觉得有什么不对的地方还请多多包含，有问题我会及时修改并做补充的！最后预祝各位同学早日通过科目三考试早日拿到驾照！
第五篇：科目三考试
一、上车准备
1、操作要求：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况；
2、具体步骤：
（1）学员：“报告考官，学员某某前来考试，首先对车辆进行安全检查，是否开始请指示”。考官：“开始”。学员回答：“是”。从车辆左前部开始逆时针绕车一周；
（2）学员：“报告考官，安全检查完毕，经检查，各车轮气压正常，轮胎螺丝无松动，制动鼓温度正常，制动管路无漏油现象，减震器无损坏，备胎固定，各种灯光齐全无损坏；牌照清晰，车身漆膜及车窗玻璃完好无损，车辆周围无障碍，是否上车请指示”。考官：“上车”。学员：“是”。左手打开车门的同时，身体向后转，看后方情况，报告“后方无情况”，右手抓方向盘，进臀部，左脚进驾驶室，放在离合器左下方，左手关门，保持正确姿势，调整座椅、靠背、头枕、调整内外后视镜，系好安全带，正确启动发动机，踏下离合踏板，拉紧驻车制动器，将变速杆置于空挡，打开开关，启动发动机，检查仪表盘工作是否正常。学员：“报告考官，起步准备完毕，各仪表工作正常，是否开始”。考官：“开始”。
3、注意事项：（1）考官如果无要求，必须绕车一周进行检查，如果考官有指示，不让检查了可以不查；（2）左手打开车门，开车门前要观察后门交通情况；（3）开门后观察后方然后报告左后方无情况。
4、评判标准：（1）不绕车一周检查车辆外观以及周围环境的不合格；（2）开门前不观察后方交通情况不合格；（3）启动发动机时，变速器未置于空挡位置不合格；（4）不系安全带的不合格。
二、模拟夜间灯光使用：
1、考试内容
（1）夜间在没有路灯，照明不良的条件下行驶，开前照灯示廓灯、后位灯；
（2）将前照灯变成远光灯，开启远光灯；
（3）同方向紧跟前车行驶，开启近光灯；
（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或设有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光；
（5）与对方会车距对方来车将近150米，开启近光灯；
（6）夜间在窄路、窄桥与对方会车开启近光灯；
（7）雾天行驶开启雾灯和危险警报灯；
（8）夜间在道路上发生故障和交通事故，妨碍交通又难以移动，开启双闪、示廓灯、后位灯
2、注意事项
（1）考试时一般远光变近光，近光变远光，按顺序安排
（2）注意听语音提示
（3）有时双手同时使用，如第七项、第八项
（4）开启示廓灯、后位灯注意别把全部灯光关闭
（5）雾灯分为前雾灯、后雾灯
3、评分标准：错一项即为不合格
三、起步
1、操作要求：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、档位；检查仪表观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂档，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无抖动、无后溜、不熄火。
2、操作步骤：
一、踏离合；
二、挂档；
三、开转向灯；
四、按喇叭后仔细观察周围情况，慢抬离合手刹，做到平稳起步，冲车增档，拨回转向，驶入正常。
3、注意事项：
（1）松手刹内2.5秒内起步，一档50米内加二档，300米内关闭转向灯；
（2）起步加油，转速在1200——1500转；
（3）按顺序操作；
（4）半联动时松手刹，把握好时机；
（5）
1、2档使用时间不能过长；
（6）行驶中不得踏离合转向；
（7）网状纹、斑马线不能压；
（8）做动作保持3档，行驶用3档，车速不能过高。
4、评判标准
（1）制动气压不足起步不合格；
（2）车门未关闭起步不合格；
（3）起步前，未观察内外后视镜，未侧头观察后方交通情况不合格，未通过后视镜并向左方侧头，观察左右方交通情况不合格；
（4）起步时，变速杆未置于空挡扣10分；
（5）发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分；
（6）不松驻车制动器起步，扣10分，不及时纠正不合格。
四、直线行驶（语音提示后保持方向的稳定性、不随意摆动方向）
1、操作要求
根据道路情况，合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒；
2、注意事项
（1）方向保持不动；
（2）车速保持在30km——40km，不得超过40km；
3、评判标准
（1）方向控制不稳，不能保持车辆直行运动状态不合格；
（2）遇前车制动时不采取减速措施不合格；
（3）超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况扣10分；
（4）不了解车辆行驶速度扣10分；
（5）未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施扣10分。
五、加减档位操作
在考试项目的过程中合理的完成档位的使用，注意速度与档位的变换，完成四、五档位的操作：
1、操作要求：
根据路况和车速，合理加减档，换挡及时、平顺；
2、注意事项：
（1）五档保持车速在50km/h——60km/h，保持5秒以上；
（2）必须50km以下减速，减速减到3档即可。
3、评判标准：
(1)规定路段完不成四、五档操作不合格；
(2)未平稳加减档不合格；
(3)换挡时发生齿轮撞击扣10分；
(4)越级换挡扣10分。
六、变更车道（语音提示后合理使用转向灯，待转向灯打开3秒后，开始完成变更车道动作）
1、操作要求
变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。
2、注意事项
（1）打转向灯3秒后开始做转向动作；
（2）转向前注意看内外后视镜的动作；
（3）可以向左右任意变换车道；
（4）按实际标线和路况行驶，不得轧碰斑马线、网状线等。
七、直线通过路口，路口左转、路口右转（语音提示后合理使用转向灯，待转向灯打开3秒后，开始转向，完成转向动作）
1、操作要求
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
2、注意事项：
（1）有减速动作，车速不超过30km/h;
（2）注意观察路况。
3、评判标准：
（1）通过路口前未减速慢行不合格；
（2）直行通过路口不观察左、右交通情况不合格；
（3）转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内外后视镜观察侧后方交通情况不合格
（4）遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在路口内等候不合格；
（5）不按规定避让行人和优先通行的车辆不合格；
（6）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯扣10分。
八、通过人行横道线，通过学校区域，通过公共汽车站
1、操作要求：
（1）通过人行横道线减速、观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行；
（2）通过学校区域，提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横穿马路时应停车让行；
（3）通过公共汽车站，提前减速，观察公共汽车站近处站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
2、注意事项：
（1）不观察左、右方交通情况不合格；
（2）不按规定减速慢行不合格；
（3）遇行人通过人行横道不停车让行不合格；
九、会车、超车、掉头（为选考项目，可忽略不计）
十、靠边停车（在听到语音提示后，合理使用转向灯，靠边停稳，完成摘档、手刹动作）
1、操作要求：
开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，减速，向右转向靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器，关闭转向灯，停车后，车身距离道路右侧边缘线30cm以内。
2、注意事项：
（1）打转向灯3秒后向右靠；
（2）将车辆停正；
（3）不得提前摘档、空挡滑行；
（4）下车前看左、右后视镜。
3、评判标准：
（1）停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况不合格；
（2）停车后，车身超过道路右侧边缘线不合格；
（3）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方交通情况不合格；
（4）停车后，车辆距离道路右侧边缘线大于30cm扣10分；
（5）停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；
（6）拉紧驻车制动器前放松制动器踏板扣10分；
（7）下车后不关车门不合格；
（8）下车前不将发动机熄火扣5分；
（9）考试车发出指令后，未能在规定距离内停车不合格。
综合评判标准：
（1）不按交通信号灯、标志、标线、或者民警指挥行驶不合格；
（2）行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线为不合格；
（3）车速超限速不合格；
（4）起步车辆后溜局里大于30cm不合格；
（5）车辆行驶方向
（6）双手同时离开方向盘不合格；
（7）单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向不合格；
（8）换挡时低头看档或者连续两次换挡不进为不合格；
（9）行驶中空挡滑行不合格；
（10）并道抢行，妨碍其它车辆正常行驶不合格；
（11）行驶中身体任何部位伸出车外不合格；
（12）起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯扣10分；
（13）车辆停放在人行横道、网状线等禁止停车区域不合格；
（14）车辆后溜小于30cm扣10分；
（15）长时间骑轧道分界线行驶不合格；
（16）转弯时，转、回方向过早过晚，或者转向角度过大、过小扣10分；
（17）不主动避让行人、非机动车不合格；
（18）对可能主观的危险情况未采取减速、鸣喇叭等安全措施不合格；
（19）起步、转向、变更车道、行车道，开启转向灯少于3秒即转向扣10分；
（20）选择档位不当，造成车辆低档高速运转或者车辆抖动不合格；
（21）起步挂错档，不能及时纠正扣10分；
（22）换挡时发生齿轮撞击扣10分；
（23）熄火一次扣10分；
（24）制动不平稳扣10分。
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