测量年度总结

第一篇：测量年度总结

测量年度总结

2013年，围绕公司总体工作部署和年度工作目标，沙子山凯旋王国项目部测量部门坚定信心、艰苦奋斗，始终坚持在工程第一线，为保证工程顺利进行积极贡献了自己的一份力量。

从工程施工到目前为止遇到了如下一些问题：

1、图纸问题：蓝图和电子版有好多不一致的地方及其错误，特别是电子版，审核出了诸多错误和问题，我部门及时把这些问题都及时的申报给技术部，而他们不能及时的给与答复，给后期施工带来了一些影响。图纸更新及变更我们不能第一线得到通知，以至于对后序施工 放线和复核带来问题

2、控制点问题：经导线闭合发现山上的控制点与山下的控制点复核不上，有一定的误差。规划局不能及时的给出建筑物的控制点，我们所放的点位得不到校核，所以与规划局给的控制点有一定误差

3、内业数据移交问题：测量土方时预算部、土方施工队伍、施工部没有统一的测量方案，在现场口头随便交代一下，测量完毕数据及土方实际图形他们又不认可，导致我们反复测量。每次测量的数据及图纸我们都会及时的移交给他们签收的，当他们数据及图纸遗失，就说我们没有移交，把责任都推到我们身上，受到上级领导的批评。因此我们应该相互配合

4、数据移交程序问题：测量数据不应该由我们直接移交给预算部的，应该把这些数据移交给施工部，再由施工部移交给预算部。

5、工程放线问题：基础开挖线施放后，经自检合格后，就向现场施工人员进行测量技术交底，让他们熟悉开挖部位情况，并要求他们对其进行复检，由于在开挖过程中现场管理人员指挥不到位，致使基础开挖偏位或不到位，于是把责任都追究到我们身上，放线有问题。

需要放线时要提前通知并确定好放线的部位及尺寸大小，不可模糊不清，搞得我们很被动，因此我们要相互配合，相互理解。

6、管理组织问题：需要测量收集数据的部位，施工管理人员应及时组织预算、土方队伍和测量部一起进行现场测量，采集数据，做到各部位各细节工程算量时都有数据。

现场临时变更的部位要通知我部门，便于我们后序工作顺利进行

7、测量技术人员单薄，职业敏感性不够强，工作的积极性和责任不到位。

8、在实际工作中实际误差是在所难免的，也是不可避免的，如环境误差、仪器误差、使用误差，人身误差等等，有些误差我们可以克服的，有些是无法排除的，所以我们只能做到把误差降到最低的，杜绝失误差错，不认真的行为。

9、复核工作问题：我们对复核这道程序持有消极状态，没能尽到应有的责任，如土方开挖，我们应该经常性复查开挖情况，出现开挖偏位和不到位等等不良的现象给后期施工带来不必要的麻烦，以至于耽误后期施工，扰乱施工计划和拖延施工工期，严重的改变了公司的原定计划。测量专业技术工作是工程设计、施工、竣工营运等各个阶段必不可少的一项工作，是贯穿整个工程建设的先锋和主力军，也是一项全面而复杂的技术工作。个人认为从事该工作的首要条件是必须要有很强的责任心，认真负责的审核设计图纸，复核每一步测量工作，认真做好每一步测量的记录。在有测量任务之前必须提前计算测量数据，经过其他人复核后方可进行前场的测量工作，杜绝在不经复核的数据上工地进行测量。对于通过设备的测量工作，一定要搞好控制测量。由于精度要求不同，因此要达到一定的精度就必须在测量的时候增加观测测回，且经常性的对控制点复测一次，确保设备及建筑物交验时达到相应的要求。

在以后的工作中我们会加强对施工测量的领导和管理，促进我部门对施工测量管理的规范化、标准化和现代化，提高测量队伍的素质和测量技术水平，保证工程质量，更好地为工程建设服务。

测量部

2013

年11月26日

第二篇：测量总结

小平同志说过：“实践是检验真理的惟一标准。”在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。

在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，外加蒙蒙细雨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。

俗话说“差之毫厘，谬以千里。”测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

另外，我作为第七测量小组的组长，深刻地认识到：一名合格的测绘工作者并不只是懂得如何操作仪器，他还需要知道如何去组织，计划，谐调工作的进行，并且对整个步骤和程序要有足够的熟悉和了解，包括外业，也包括内业。

通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。通过这次实践的检验，我悟出一条真理：在实践中学习比在教室中学习的效果要好得多！

第三篇：测量总结

个人工作总结

时间一晃而过，转眼间参加测量工作已经快六年的时间了，在这六年里，本人政治思想端正，工作认真负责；在项目部领导和同事们的悉心关怀和指导下，加上自身的不懈努力，自己从一个刚毕业的高中生逐渐成长为一个具有较强操作能力的技术人员。

本人任职期间能认真、负责，出色完成各项工作，能较好完成岗位任务，做到了服从领导、团结同事、以诚待人、以德感人、勤勤恳恳做事、实实在在做人，按照公司的纪律和要求主动积极承担义务，在生活、学习、和工作等方面均为自己提出了更高的要求和目标。现将工作以来的具体情况总结如下：

一、认真工作，努力学习专业技能

本人从04年7月份毕业后就开始了测量员工作。目前在佛开项目部担任测量员，虽说测量工作比不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作。深知测量工作在工程施工中的重要性，因此，以测量主管为师傅，在佛开何工（何军锋）是测量主管，他是个资深的师傅，他教会了我很多关于测量的快捷方法，在测量工作中，我对自己严格要求，读懂读透图纸是测量的第一步。对图纸中有疑问的地方，虚心请教师傅，弄懂以确保施工时候测量放样的准确性；虽然现在对图纸的看懂性还是有困难，在以后我会继续努力的，在测量过程中，积极与施工员、中队人员沟通，真正做到测量指导施工。

二、团结协作，多方面发展，提高自己

项目部的任何一项工作都是靠大家共同努力的结果，团结协作，积极配合完成的。因此，自己积极处理好个人与同事之间的关系。在项目部中，与同事关系比较融洽，配合默契，工作中从不拈轻怕重，时刻服从项目领导的安排，积极主

动完成每项工作任务。在完成自身工作任务情况下，坚持学习试验知识、施工现场管理，积极拓展自己的专业知识。

三、存在的缺点和不足

尽管取得一些成绩，但还是存在许多缺点和不足，主要有以下几个方面：

1、工作经验还是不够丰富，走了许多弯路，影响了自己的工作效率；

2、对工作中，生活中出现的种种问题处理考虑不够周全。

这些不足，我将在今后的工作中努力加以改进。总之，通过这几年的工作经历，自己成长了许多，也收获颇丰。从理论的专业学习到工作实践，我渐渐地熟悉了测量的专业技术和技能，测量只是一部分，还有很多东西要我去学习，例如试验知识、施工管理等，所谓学无止境。在今后的工作中，我将继续发扬长大人的勇于开拓、敢打硬仗的工作作风，同时努力学习拓展自己的专业知识，使自己成为一名多方面发展的优秀的测量员，为公司的发展做贡献。

总结人：

年月日

第四篇：测量总结

测量总结.txt两人之间的感情就像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而漫长，拆除的时候只要轻轻一拉。。测量工作总结2009-10-09 11:03测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。2008年在前后两个工地的测量工作中，总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。

测量 之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对公路和铁路路线的不同编一套各自的测量程序，以利测量工作。

导线 测量工作的主要内容

导线 1.控制点、水准点的交接

施工 放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制点、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，把复测结果上报至监理，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在没有经过过过监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。

交桩 测量工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设加密点，在选点的时候，遵循以下几点原则：

导线 1>点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻 2>两点间互相通视，便于测量。

导线 3>点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置，便于架设仪器。

导线 4>边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制 2.网点的加密

设计 单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用作为控制点使用。

施工放样复核 测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

尊敬的领导：

您好！

我是中国XXX有限公司三峡分公司XXX蓄能电站施工项目部测量部的XXX。

来到公司实习已经有三个多月的时间了，这三个多月时间里在领导们的关怀，同事们的帮助和自己的努力下，我已熟悉了相关的业务，能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下：

心态方面：刚来的四五天，自己的思想浮动很大，感觉很压抑，看不到什么出路与前途，总体感受如下：有时候忍不住想哭，想起未来使人痛苦，却无法控制住脚步，也不知未来在何处。在这时，我认识了我们测量队的队长——鄢涛，他积极向上的人生态度感染了我，启发了我。我在这时，有了新的人生观“生活是用来感受的，而不是用来忍受的”，我生活的意义就是去感受生活，去体会生活，不是为了生活而工作，不是消极的去适应生活，我的心终于稳定了下来。

工作方面：培训结束后，开始正式工作了，工作中使用的卡西欧编程计算器我以前没用过，也不熟悉其编程语言，所以前两天感觉有点困难，但是我相信，只要我想学，就没有学不懂的东西，很快我就学会了这种计算器的用法、编程语言及计算原理；接下来就是一些水工方面的名词，像肓沟，箱涵，坝后排水等，我就不清楚其涵义，在领导和同事的帮助下，以及自己在网上查资料看图纸，终于对大坝的总体构成有了一个较清晰的了解，在工作方面也顺手多了；最后是内业资料的整理和成图，我积极探索内业数据处理方面的内容，先后用Excel编制了工程坐标转大地坐标、大地坐标转工程坐标、竖曲线高程计算三个小程序，在内业工作中起到了一定的作用。

我做的第一个工作是导流洞的贯通放样，刚开始感觉压力挺大的，因为这是最能检验测绘精确度的工程，在队长的帮助下和队友的团结努力下，导流洞于8月28日精确贯通。在此我要特别感谢我的队长，在工作中，他教我胆大心细，对我不明白之处不厌其烦的一遍遍的给我讲解，不断鼓励我，给我信心。一个工程的顺利完工，使我对工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我会做的更好。

测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己应该做的事，不要过多插手别人的事，要相信自己，更要相信伙伴。现在是个信息化的时代，是知识共享的时代，所以我很乐意把我知道的东西告诉别人，和别人进行交流。我和伙伴之间也常常沟通，所以现在我和队友的关系很融洽，在工作的时候，我们要做的就是做好自己的本职工作，让伙伴放心，同时也要相信伙伴，我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。

思想方面，我在工作之余不断加强政治学习，关注时政和热点新闻，思想和党中央保持一致，时刻提醒自己是一名*******员，不断提高自己的思想素质和为人民服务的水平。

在三个月的工作中，我也发现自身存在的问题，我不太善于聆听，这使得有时候，与别人的沟通中存在一定的问题；另外对施工不太熟悉，这就会使我们的工作很被动，因为很多时候一些放样工作是没有必要的。

在以后的工作和生活中，我一定会再接再厉，勤勉求是，做一个志向远大的人，凡事积极主动；做一个心胸开阔的人，凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点，在做好自己的本职工作的同时，要积极学习现场的施工管理，使测量工作以后做的更好。

第五篇：测量总结

测量施工顺序和个人总结

一,开工前期

1.刚到一个工地需要看看工地配置的有什么仪器和需要哪些工具，一般来说一个工地开始全站仪一般是有的，需要工地自己进行配置仿制莱卡棱镜3套，三脚架4个（木头的铝合金太轻稳定性太低），DZ2水准仪1台，塔尺一把，对中杆1个，50米长卷尺一个，卡西欧5800计算器3个，左右线各一个主管一个，红色喷漆5箱，射钉10盒（长3公分），反射片50个（40*40mm），榔头2把（4磅），博士的电钻2个（左右线各一个），14钻头6个，膨胀螺栓12的4盒，红色记号笔5盒，0.5mm钢丝300米，19的固定板手2把，活动扳手250的2把，锯条10个（方便以后做点用）托盘强制对中螺栓30个（定做），棱镜螺杆30个（定做），20斤重锤要求综合班电焊三个，计划3盘200米的线（系统用），锤球2个，铝合金长方管6m2根，钳子和斜口钳、绑扎丝若干，5米的卷尺5把。

2.下来开始对开工前期主要测量工作是业主和第三方一起对施工方进行交接桩，而我们接到交接桩的第一件就是对交接桩的平面和高程进行控制点复测，控制点加密，找到适合始发和接收的洞口进行控制点加密，资料进行报监理和第三方和业主。

3.下来开始准备盾构始发场地进行恢复路面和门吊放点，下来开始对盾构机下井场地地面和地下洞门进行埋点，一般是左右线一起做，我们的盾构机始发井口车站5米的地方埋点和别的项目的盾构机接收井往站台5米左右进行埋点，车站做好做到左右线四个点互相通试，不过一般情况没法通试只能左线两头通试和右线两头通试。盾构始发井头的点位一定要可以向隧道里面看，（选择一个好的位置）（用锯条对膨胀螺丝上面锯出一个十字丝）

4.在距离盾构下井的一个月或者半个月左右开始进行联系测量，因为我们前期的点位已经做好，开始给盾构机始发的井口掉一个钢丝，别的项目的盾构接收井掉2根钢丝，（下面是用重锤和油桶）还有一根起到复核条件，一般我们采用左右各个三测回法，共六测回，左右平均差要小于2秒为准，在始发井口用五十米尺子吊下去，进行上下高程联测，小于1mm测完对其做成联系测量资料，计算无误对其上报监理和第三方，并让第三方进行复测，我们配合其工作。5.用车站的控制点对左右线的洞门钢环进行复核并计算水平和垂直的实际误差，做成资料上报监理和第三方，同时通知第三方进行洞门钢环复测，并且把左右线的实际洞门钢环偏差进行测量交底（工程部长和副经理）同时告知土木总工，以便于开会确定盾构的始发架放点位置。同时在左右线的负二层始发井口进行左右测两个点带高程（为盾构机下井方便测量盾构机实际姿态）下来计算整条线的隧道中线和隧道圆心的高程，并且对计算器对其编程，把隧道中线和隧道圆心的高程做成表格一米一个对其上报监理和第三方，并要求他们给予复核。

6.一般放洞门要看洞门的实际偏差，一般采用前面高20mm，后面低10mm，确保抬头始发，防止进洞栽头现象，盾构下井以后开始对盾构机实际姿态测一下，前体，中盾和盾尾。尽量测量同一里程位置，尽可能的对同一里程位置测量8个点到10个点。测完以后用卷尺对刀盘到前体到中体和盾尾的实际距离拉一下，一般前体到刀盘为0.75m，一般情况盾尾会变形所以我们要对盾构机位置进行椭圆度测量尽量的密一点，一般18到20个点，回到办公室用电脑对前体中盾和盾尾进行计算，因为都是圆形的东西我们可以用计算圆心的方法计算，把圆心坐标对起隧道中线和高程进行计算，看看实际的盾构的姿态是多少，这一环节尤为重要，一般要进行三次到五次的复测，一般和开始放样始发架的误差不会超过15mm,如果有需要进行多次复测，和找到问题出在那里。确定没有问题对起结果做成交底形式发给工程部长和生产副经理，并且要求他们签字，告诉土木总工盾构机的实际测量的姿态。

7.盾构机的姿态已经测量出来，如何使用的VMT系统的话，如果有专业的人来的话我们测量组对其配合，并且配合完成所需要的测量结果，如果需要自己做的话，在盾构拖车下洞以后自己找合适的时间开始给车站顶部装一个牵制对中的架子，（400*400的1公分厚的钢板中间一个对中螺栓，长40*40的方管如果长需要1.5米以上）具体看现场条件，必须要起稳定，不能晃动，在车站通试的位置50米左右装一个后视小板，对其进行坐标和高程测量，下来开始对系统开始组装，前面的激光靶，和控制箱到仪器的线和到激光靶的线进行联通，在拿一盘200米的来，一般VMT系统的全站仪激光靶都是在右侧，所以看看右侧有没有电配箱，可以以后永久使用的，把所有的东西都装以后开始来主机室进行安装电脑，开机以后开始对其把设计的要素输入到电脑，因为VMT用的水平角和竖直角是400进制的，所以要把我们的360进制进行计算成400进制。把DTA输入完成以后，进行拷贝到优盘里面，带回办公室用电脑对其复核线路看看是否有问题，如果有长短链的话VMT无法计算，所以自己到那个里程需要自己对工程师说要加减里程，或者到那个位置我们把TCA的里程在改变一下，完了以后在拷贝回来在进行复核计算，确定没有问题，(这个一定要在停机时刻修改，因为必须要回来复核当时也要在现场对用计算器对其复核)，下来在盾构机始发期间，盾构机没有吊动和已经稳定了，开始在人仓的位置，进行贴反射片，一般要贴六个以上，人仓里面如果可以看到也可以贴一个，尽量距离大前后上下都成三角形最好，不能贴在盾尾的那节，如果不确定位置是否在中体和是否稳定，可以找机设部要盾构机的图纸和问起部长和熟悉的机器的人，确定在中盾位置贴并且没有问题的话，就需要把坐标测出来，这一环节需要和盾构机外部的姿态在同一时间不动的时候测量，也可以在中体焊接棱镜的螺栓杆（个人更喜欢用反射片），下来在用锤球对其大梁找到可以量的位置进行盾构机的滚动和俯仰吊出来实际的值，也可以用仪器对中体找到合适的位置进行滚动测量和俯仰测量，尽量找到距离远的位置，回到办公室对零位姿态计算，把实际测得的点位转换到盾构机坐标系中，到最后和自己实测的盾构机姿态一致确定没有问题，一般用两种方法验算，必须确保没有问题，这一方法是为了以后盾构机在进入隧道的复核盾构机姿态的方法之一，也是比较省事和方便的，所以必须确保没有问题。下来开始去主机室把里程和环号，对其输入，对其滚动角和俯仰角进行修改，还有刀盘到铰接的距离都要修改。修改到姿态和实际测量的没有问题就算对了，水平姿态和水平趋势，垂直姿态和垂直趋势还有滚动角俯仰角，还有里程，一切没有问题就代表可以掘进了。

8．在掘进开始的前，我们开始准备三个搬站用的托架和安装后视棱镜的小托架各三个，一般我们采用的是在管片上打钻，用四个膨胀螺栓来固定全站仪的托架，还要准备一个在拖车尾部在管片螺栓上安装仪器的托架，为以后检查托架坐标而方便，这个架子我们可以直接下管片上面的管片螺栓，这个可以不用打钻，方便掘进，我们不耽误掘进时间，9．掘进过程中我们看区间的半径来做点，在掘进150m，我们要开始做第二次联系测量，如果直线的话可以一个点直接做到（150m-200之间），曲线的我们竟可能的做的远一点，如果一侧距离太近的话，我们可以在对应的一侧在管片上做托盘，强制队中的，在掘进过程中看施工情况一般测量管片姿态，一般为20环一测，每次要和上一次搭接8环到10环，管片姿态采用3.8的铝合金方管在其方管上面按一个水平尺，在方管的中间部分贴一个反射片，每次测量中间部分并用卷尺从反射片中心到管片底部的实际距离是多少，多量几个，取平均值，从而得到管片底部的高程，在加2.7m从而得到隧道实际的中线和实际的高程，和设计对比从而知道实际的误差在多少，然后做成资料，报给监理，并且时刻给值班工程师和工程部部长总工他们发实际管片的姿态是多少。

10.始发50米，接收100，50我们要对盾构机的实际姿态进行复测，以及使的了解盾构机的姿态和VMT显示的姿态是否一致，每次要对其计算，并且把答案反馈到部长或者总工那里取，中间掘进过程中每100米或者150米，或者姿态异常情况了，我们要对盾构机姿态在次进行复测，还有用锤球量实际大梁的滚动和俯仰是否和VMT显示的一样，如果差别很小，就代表没有问题，如果差距很大，我们要马上对其盾构机姿态进行再次复测，如果还是差别很大，我们就要改正这个滚动和俯仰，如果条件可以，我们如果也可以看到盾构机中体的内圆，我们还可以对其进行复测，用多种方法来确定有没有问题，确实不对，我们就要在主机室把滚动和俯仰即使的改正过来。

11．在最后距离200的时候我们要在做一次地面控制点复测，把始发到接受的井口的点进行复测，从而改正这个控制点误差，然后在开始从盾构机始发井口做一次最后的联系测量，以确保在出洞前的洞内控制点没有问题，还有高程也需要联测，也要对吊钢尺对洞内的高程点进行测量，在准备出洞前一个月我们开始对盾构机出洞的井口开始从地面往洞下引点，对其洞门复测和接收架测量，在确定盾构机接收架放好，我们的出洞姿态开始像这个姿态上面掘进，在出洞完以后，我们开始对VMT系统进行拆卸，把所有和测量有关的东西都拿到办公室，机关靶和系统上的东西，仪器等把他们用干布擦干净，然后收起来，12.等到盾构机和拖车吊出隧道以后，我们开始在最后几环的位置，做一个贯通点，然后从我们盾构机始发的这边和盾构机接收的那条边，都往贯通点测量进行联系测量，还有高程测量，竟可能的都用精度高点的仪器，测出来的结果满足要求开始上报监理和第三方，并通知第三方进行复测，最后测量的结果没有问题，我们开始做断面测量，一般是3环一测，中线还是采用方管的方法，高程要在用水准仪进行复测，把整条区间的断面测完，开始做资料，报监理第三方，并配合第三方进行复测。

13.在工程结束的时候，开始把所有的测量资料整理齐全，并且把电子版的资料发给工程部的资料员，最后在这里说一句，因语言组织表达能力有限，故其中有什么问题，欢迎提出指导，谢谢。