公路总段行政生产工作总结

第一篇：公路总段行政生产工作总结

公路总段行政生产工作总结

我总段在省交通运输厅、省公路局、市委、市政府的正确领导下，坚持“建养管并重”的指导思想,全面贯彻落实全省交通工作会议和局公路工作会议精神，“强养护、重管理”，认真组织抓好各项养护生产工作；以高度的政治责任感，抓好镇威路建设；在全局公路大发展、大建设中找准总段发展定位，制定三年发展规划，努力从转方式、调结构、促发展、建和谐上下功夫，全面推进总段的各项工作。不断开拓创新，狠抓落实，进一步提高了生产效率和养护质量，全面提升了公路通行能力、安全保障水平和行业文明水平。

一、基本情况

我总段现有在职×人（其中：干部×人，工人×人）离退休人员×人，编制外用工人员×人。下辖×个管理段，×个管理所、×个养护点，×个机化站、管养**境内公路×条线路计 ×.×公里。其中：国道 ×.×公里、省道 ×公里、县道 ×.×公里（沥青混凝土路 ×.×公里、水泥路 ×.×公里、沥青碎石路 ×.×公里，砂石路 ×.×公里），代养**二级专用公路×.×公里，另有**、**三个收费站负责昭麻路×.×公里的代收费工作。

总段拥有固定资产设备：总台数×台（辆）固定资产原值×万元，固定资产净值×.×万元、其中： 车辆×辆、属老旧及待报废车辆：×辆、施工机械×台、属老旧及待报废设备：×台、生产及动力设备×台（属老旧及待报废设备）其他固定资产×台，仪器及试验设备×台。办公设备×台，其中：属老旧及待报废设备：×台，2010年自筹资金新购置设备×台（辆），价值×余万元。

二、主要工作完成情况及做法

今年，广大干部职工克服了旱灾和水毁给养护和建设工作带来的各种困难，通过全体职工的辛勤努力工作，顺利完成了今年的各项任务。养护计划完成×%；危桥加固改造工程计划项目×个（座），全部完工验收；×公里二级路油路修复任务顺利完成；用油、用电、用水节能减排目标全面完成；通行费考核指标×万元，截止到×月×日我总段累计征收通行费×.×万元，完成全年考核指标的×.×%，年底确保全面完成；路况稳中有升，通行能力得到改善，安全各项指标在控制范围内实现了安全生产，各项工作得到整体推进和提高。镇威二级公路工程截至2010年×月×日，全线累计完成投资×.×万元，占全线总投资×万元的×.×%，镇雄至威信

×.×公里于×月×日油路面已铺筑完毕，新增的镇赫×公里已完成油路面×公里，全部主体工程在2011年×月完工。

（一）养护生产得到加强，路况保持了稳定。

总段主要领导把主要精力、人力、财力投入到了养护生产上，以迎接交通部国省干道检查为契机，突出以预防性养护和油路病害处治为主抓好全面养护工作,提高路况质量，提高道路通行能力，确保畅通。

×.锁定目标任务，加强检查考核。

**线去年大修改造后，我总段管养的沥青路从质和量都发生了较大变化，整体路况有较大的提升，油路管养里程增多。为保持良好的路况和巩固建设成果，总段结合实际，做到早计划、早安排，年初即下达了油路病害修复计划任务，锁定目标任务，2010年×月×日 以前全总段全面启动路面病害修复工作，×月×日 以前完成×%工作量；实行养护工程费制，实行计量支付，加强考核，总段成立养护作业修复计量考核小组对各段完成上报工程数量和修复质量进行逐一考核，对工程质量合格的给予支付工程款，对修复工程质量不和格的进行处罚，同时还要对相关责任人进行处罚。通过总段严格实行工程费制，使管理干部及养护职工的责任心增强，路况质量得到了明显提高。

×.突出预防性养护，促进养护生产。

我总段以预防性养护竞赛活动为契机，抓好公路预防性养护工作。今年我总段作为局第二片区的组长单位于×月×日召集了**、**、开远总段召开联席会，共商2010年预防性养护竞赛事宜，研究修订2010年片区预防性养护实施细则。为开展好片区预防性养护工作奠定了基础。

总段确定了**四个管理段所辖的×公里沥青路面作为第二片区竞赛路段，四个段按照片区竞赛的要求和总段的要求，积极组织开展预防性养护工作。为推动预防性养护工作全面开展，在总段内部组织段与段之间的竞赛活动。具体做法是：

一是加强领导和检查指导。总段竞赛委员会多次召开专题会议研究和部署各个阶段的竞赛工作。总段党政工主要领导、分管小修保养副总段长经常深入一线督促检查工作，就各单位具体存在的问题、困难和工作难点进行指导和一起研究措施解决。

二是采取多形式，强化职工意识。现场指导、帮助，由总段技术部门负责人到段、站指导、组织专题竞赛活动等，编制《六好六加强》学习手册和《预防性养护技术操作指南》，订购《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》下发各管理段、所组织学习，通过系列活动，提高了职工预防性养护意识。

三是科技作支撑，设备作支持，奖惩为动力，推动了预防性养护有序开展。总段在资金紧张的情况下，在去年购置了路面开槽机、灌缝机、切割机、振动夯、平板夯等各类大、小型预防性养护机具的基础上，今年自筹资金×余万元购置了×台CX×B小型挖掘机（每个段达到有一辆）、自卸车以及一部ZL ×G 徐工装载机，在预防性养护生产中加大对新设备、新技术、新材料和新工艺的推广应用，“四新”的应用提高了工作效率和质量；加大资金投入，×月份在有限的养护资金里挤出一部分专项用于预防性养护生产中；总段制定了奖励制度和奖励办法，对竞赛成绩优异的单位实行重奖重罚，营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。

通过开展竞赛活动，职工预防性养护意识明显增强，工作积极性提高，促进路况质量的提升，推动养护生产工作。国省道主干线如：麻水线（盐津段管养境内），猫谢线（镇雄段管养境内）路肩整洁、侧沟畅通、路面平整，沿线设施完好，绥江段管养的路况质量与往年比较有较大的提高。大关、彝良段所管路况有较大的提升。

×.抓好公路水毁应急防抢工作和公路安全保通工作

今年气候异常，×月前全省各地遭遇大旱，×月以后又暴雨洪涝灾害严重。面对异常的天气.我总段按照省公路局的要求，对汛期公路灾害预防和保通工作，积极采取应对措施，做到早安排、早布置、早行动、早落实。

及时成立水毁应急防抢和安全保通领导组，下设办公室在计划统计科。所属各单位相应成立领导小组，积极开展工作；对所辖路段的路基路面、防护工程、桥涵等排水设施进行了全面的大检查，切实把预防性养护“六防、六加强”的工作落到实处；根据省公路局和**市对灾害防御应急预案的要求，充实完善了总段自然灾害防御交通保障应急措施和方案；坚持×小时值班制度，确保信息传送的准确和及时，坚持雨季“三查”制度；落实好物资、资金、机械、人员等应急准备工作；对所辖公路桥涵，建设工地、工棚、工点、料场等重点部位的防汛工作进行重点防范和监管，做到预防万一，万无一失，防患于未然，确保了公路安全畅通。

**市×条二级路建设，今年进入建设攻坚克难阶段，也是我总段保通任务较为繁重的一年。特别是镇凤路、昭彝、彝岔、柿凤、绥水几条路的开工建设，封闭交通，车辆分流，大量的车辆途经昭麻二专线，彝岔线，猫谢线等，为我们道路保通增加了很大压力，为确保车辆安全通行，我总段加大日常养护和重点路段的病害处治，主干线昭麻二级路，总段及时调配资金，负责养护管理的昭阳、大关段组织大量人力、机械、抢时间、抓季节进行路面病害的及时处理，尽最大的努力对超期服役昭麻路进行养护保通。

所属大关段在县保通办的支持下对彝岔线K×+×—K×.×公里老路进行保通，处置了缺口、加宽路基、加铺路面。彝良、绥江段等段加大了人力、材料、机械投入积极处治公路沉陷、坑塘等道路严重病害，取得较好的效果，确保重点保通路段车辆安全通行。

×.以迎接国检为契机，抓好养护管理基础工作和大中修工程

严格按照迎国检要求，加强养护管理基础资料的整理、归档，图表、制度上墙工作，努力做到管理规范化、制度化、科学化。

为迎国检，在省公路局的关心下，今年下达了×公里修复计划，由局统一安排维特根沥青再生机械施工，对我总段来讲还是第一次，总段高度重视，×月初由陈副总段长、支副总段长带队，专门组织总段养护管理科、计划统计科、设备物资科负责人、昭阳、大关段段长、技术负责人、机械施工人员到昆明总段观摩学习维特根机械施工。×月×日总段及时召开专门会议，精心布置施工，成立施工领导小组，下设技术组、施工组、安全保通组，在局有关部门的技术指导下，顺利完成了×公里修复任务。

（二）安全生产管理工作进一步强化

总段始终坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在全总段范围内全面推行安全生产“一岗双责”，把安全生产责任制落实到每个岗位、每个职工，坚决杜绝重特大安全事故，切实减少一般安全事故，确保了我总段安全生产形势持续平稳发展。

坚持以人为本，认真开展宣传学习，提高安全文化素质利用会议、宣传栏、标语等形式进行安全生产法律法规、方针政策和安全知识的宣传教育，强化全员的安全意识，对机驾人员、职工群众组织开展学习《道路交通安全法》、《安全生产法》以及相关安全文件、读本等共×次×人次。

加大资金投入，整治安全隐患。

以“反三违”、治隐患为重点，加大对险路、缺口、沉陷、坍塌、急弯、陡坡、事故多发地段的隐患整治，加大对公路建设、养护施工工棚、工地的安全，危桥等重点部位监管和隐患整改力度，一年来，共排查各类安全生产一般隐患×项，已经整改×项，整改率×%。加大安全设施的投入，2010年全总段累计投入资金×万余元，制作设置安全警示花桩、各类道路安全警示标牌，购买夜间照明设施，施工隔离墩、防撞桶（墙），警告灯；修建（复）钢筋砼护栏，砼防护墩；修复危险路段路基缺口等排除安全隐患，努力保畅通。

强化职工作业安全意识和防范工作。2010年购置安全标志服×套，安全标志帽×顶，安全头盔×个等配发给职工。职工安全防范意识增强，上路作业做到了穿戴安全标志服、帽，路上作业施工标志的设置齐全规范。

完善安全生产应急管理工作和应急队伍的建设。按照局的要求, 总段及时修订完善安全生产救援应急预案, 各段充实应急人员、机械、物资，定期组织应急救援演练，确保安全生产事故发生时能及时有效的进行应急救援。×月×日 和×月×日，大关段、**、凌子口和靖安三个收费站先后组织职工进行了安全及消防知识培训和消防应急预案实战演练。×月盐津段进行了公路灾害抢险保通应急演练活动，通过演练，加深职工对安全及消防知识的理解和对安全生产救急和消防器材正确使用的实战技能，强化职工在事故及火灾中应急逃生的方法，提高各部门应对突发事件的指挥处置能力，取得预期效果。

抓好爆炸物品的管理使用，加强对车辆机械的管理和机驾人员的管理，杜绝意外事故和交通安全责任事故的发生；建立健全各种安全规章制度，注重痕迹管理。

2010年总段的安全生产保持了平稳的态势，全总段职工千人死亡率为零，职工千人重伤率为零，百车事故死亡率为零。

（三）健全县级养护管理机构，科学整合现有站所。

根据云南省交通运输厅关于同意省公路局机构设置的批复，我总段撤销**高等级级公路管理段，新建水富公路管理段，在鲁甸县新增设鲁甸公路管理段，按照局的要求，总段于2010年×月成立总段调整充实省管公路县级管理机构领导小组及时成立领导小组，经过半年紧张的筹备，鲁甸段、水富段分别于×月×日、×日揭牌成立，人员配置，管养里程、资产划拨等工作已完成。目前，鲁甸段是租房办公，需要征地新建段部办公楼，按照局的要求，对征地和规划作了要求；水富段办公楼已建成，段部建设需要进一步完善规划的工作；绥江段面临向家坝水电站储水淹没需要迁建，迁建的地址和规划图纸已完成。

根据“调结构，转方式、促发展”的要求，在制定总段三年发展规划中对站所布局及配套的养护机械作了详细规划，今年对所属管理段下设原管理站进行了整合，将历史以来的×个道班调整为×个管理所，×个养护点，×个机化站，对站所的机械设备进行了添置和配备，基本能够满足养护生产的要求。站所离城镇较近，方便了职工生活、就医和子女就学。完成三年规划中第一年设备配置计划。

（四）迎难而上抓好超限治理工作。

认真贯彻落实云南省人民政府及省公路局、市治超办关于加强非法超限超载车辆治理工作的实施意见以及相关文件精神，全面安排部署治超工作。年初在总段公路工作会议上下达了治超目标任务，与治超站点单位签订了责任书。按照省公路局的统一部署，对站点建设，检测设备配置，添建卸货场做了规划上报工作；抓好治超站点制度、公示、内业台帐、着装规范、内务管理，做到文明执法和规范执法；加大宣传力度，制作宣传标语×幅；印发宣传资料×分，投入宣传经费×元；提高队伍业务素质，×月上旬，总段×名治超执法人员参加了交通运输厅和省公路局举办的交通行政执法人员换证培训班，对进一步提高执法队伍的执法水平奠定了基础。治超工作中，坚持文明执法，依法治路，坚持教育为主，以卸载为主。×-×月累计检测×辆次，超限数×辆次，总超限吨位×吨，卸载车辆×辆次卸载吨位×吨，收取公路赔（补）偿费×.×万元。

（五）抓好综治维稳工作，推进单位和谐发展。

我总段以推进三项重点工作（矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法）为重点，不断完善矛盾调处情况通报制度、信访工作制度、公正公平执法制度，推进行业的和谐发展。以开展创建“平安单位”、“平安家庭”等活动为契机，促进单位的和谐稳定。

加强单位内部的三项重点工作排查力度。每月、每季度定期和不定期的对内部矛盾纠纷、治安重点地区和单位公安机关管控的人员、刑释解教人员、戒（吸）毒人员、“法轮功”“邪教”人员的情况进行排查。对排查出的矛盾纠纷及时调处，防止矛盾激化；对治安重点地区，制定整治方案积极开展整治工作；对有管控人员的要求建档立卡，纳入管理，落实帮教责任制，维护内部稳定。今年针对每个职工每月增加×元临时补贴至今还未发放的问题，离退休职工反映强烈，我们做了大量工作，共接待退休职工来信来访×余人次，通过耐心的劝说和解释工作，没有发生退休职工到昆上访。调处化解职工矛盾纠纷×起（镇雄段）；劝返临时工上访×起，权返职工上访×起（盐津段李宗秀、昭阳段李应华）答复信访件×起（彝良段刘云、绥江段陈荣善）。总段代征代管的凌子口和**两个收费站，在重大节日和冬季冰凌期间易出现交费车辆排队滞留情形，易产生社会矛盾，市综治维稳委保通办列为重点治安整治地区。总段制定了应急预案和工作方案，采取“一进三出”或“三进一出”方式调整通过能力，工作人员出停售票等措施，缓解了重大节假日期间交通压力和社会矛盾。

以宣传栏、展板、深入站所组织学习和组织竞赛等多种方式开展了综治维稳平安创建宣传教育活动。全总段共组织学习×人、组织参加竞赛×人，使广大职工明确了平安家庭创建工作的必要性，为构建和谐单位奠定了基础。通过重视综治工作，实现了队伍稳定，人心安定，单位稳定。

(六)党群工作和精神文明建设进一步加强

一是认真开展创先争优活动，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。按照省公路局的统一部署，按照党支部“五个好”、党员“五带头”要求，开展党员挂牌示范路、路地共建平安路等活动，增强创先争优活动的针对性和吸引力，带动职工工作积极性，推进创先争优活动深入开展，学先进、争先进尉然成风。镇雄段“创先争优”活动开展得有声有色，在全总段中率先在猫谢线养护责任路段亮出党员身份牌，开展创先争优活动，取得实效，职工比学的劲头十足，干群关系融洽。

二是行业文化建设和精神文明建设取得成效。加大对精神文明建设和行业文化建设在软件和硬件上的投入，软件方面加大对职工的思想道德和业务素质的培训教育，为单位发展提供智力支持和精神动力。硬件方面加大优化美化职工生活工作环境的力度，建设职工小家、职工书屋，开展三读书等活动，着力建设学习型单位，打造知识型职工，初见成效。通过改善路容路貌、站容站貌，加强与地方文明办的关系和沟通等，积极创造条件申报文明单位。文明创建率达×%，总段机关已获得省级文明单位称号。在收费站、管理站、治超站等窗口单位开展公开承诺活动，提高服务水平和服务质量，塑造良好社会行业形象。涌现了永善段莲峰站、甘杉站面貌焕然一新，职工精神面貌好，威信段双河治超站规范管理，文明执法，受到过往驾乘人员的好评，×月×日 四川省泸州市锦泓物流有限公司给治超站送来了一面秀有“秉公执法、不徇私情”的大红锦旗，为治超工作和谐开展做出了最大的肯定，体现了服务执法的效果。树立了良好的形象。

三是加强对工会、共青团的领导，支持工会开展职工小家建设、职工书屋建设等工作，各单位职工书屋建设初有成效，职工书屋、体育活动等场所建设，为丰富职工业务文化生活奠定了基础，增强了单位的凝聚力和向心力。

四是抓好党风廉政建设。认真贯彻学习中纪委十七届五中全会精神，进一步贯彻落实《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，坚持教育、制度、监督并重的惩防体系构建，全面落实党风廉政建设责任制，认真落实“一岗双责”和“党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持和参与”遏制腐败的领导体制与工作机制。认真贯彻标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，扎实推进公路系统惩治和预防腐败工程建设。

认真组织学习《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步增强自律能力；积极开展党务、政务、段务公开，加大群众监督的力度；加强工程建设、国有资产管理等领域专项治理工作，确保资金安全、工程优质、干部廉洁；加强对重大事项、重点人、重点岗位的监督，严肃查处各类违纪问题；健全反腐倡廉举报、受理、信息收集、处理机制；建立重大案件剖析制度和通报制度；完善主要领导干部经济责任审计，加强对财政资金和重大投资项目审计；着力抓好警示教育，积极开展警示标语、观看警示片、参加警示书画比赛等各类廉政文化活动，营造浓厚的廉政文化氛围，努力建设清正廉洁的领导班子和职工队伍。

五是抓好社会公益活动。广大党员和职工积极响应省委、厅党组、局党委号召开展“共产党员抗旱先锋行动”和“抗大旱、保民生、云南交通人在行动”活动，积极踊跃参加向灾区捐款活动，总段×名处级领导干部带头捐款两次，党员干部、群众踊跃参加，×名党员和×名非党员共计捐款×元。扶贫助困结对工作，帮助结对村解决办公用具资金困难。

(七)老年工作

进一步加强对老干部工作重要性的认识，切实把老干部工作列入重要议事日程，健全老干部工作领导小组，关心离退休职工和困难老党员，落实生活待遇、政治待遇、利用团拜会，特邀参加职代会的形式向离退休干部职工通报行业和单位形势及工作开展情况。组织老年同志参加市县举办的各种文体活动，×月×日，还组织了驻昭的离休老干部和副处级以上的老领导前往大关段参观二级公路大型机械化施工操作，让他们开了眼界，感受到科技在公路施工作用发挥。以实际行动，关心他们的身体健康，今年×月组织机关全体离退休人员体检。加强阵地建设，为他们提供较好的活动场所。总段、段两级因地制宜建立了阅览室、活动室共计×个，门球场×个。老有所乐、老有所养、老有所医、老有所为落到实处，构建了和谐。

(八)二级公路建设取得新突破

×.镇威二级公路建设管理情况

在省交通运输厅、省公路局及市县政府的关心和指导下，紧紧围绕“四控制”、“一协调”来加强项目建设管理。以推进工程建设进度为中心，以质量、安全为龙头，倒排工期，倒逼进度，确保工期。从健全机构、制定制度、落实责任，夯实项目建设“质量、安全、廉政、稳定”四大基石；坚持企业自检、监理第三方监督、指挥部检查督促三级监督体系，确保质量；指挥部采取“一线工作法”人员分组挂钩蹲点工地及时为施工单位排忧解难，提供较好的服务保障；各施工单位采取“×+×”，“白+黑”加班加点超常规工作，增加机械设备和人力，满足施工；与省公路科研所建立技术服务合作关系，为解决施工技术难题提供保障，依靠新技术，抓控制性工程，以劳动竞赛活动掀起施工高潮，推行“重奖重惩”激励机制，营造了比、学、赶、帮、超的施工氛围；机械大会战、大比拼与人工配合多管齐下，苦干加巧干，优质、高效推进工程进度。突出在边坡治理工程、绿化工程、建设停靠站和景观台方面，着力打造工程亮点。

2010年×月×日，镇威二级公路洗白至大落脚段 ×.×km 油路面铺筑全线贯通；镇赫段控制性工程×x ×m 翟底河大桥梁板吊装全部结束，大桥主体工程完工；镇威公路建设一阶段工期目标如期实现。

×.总段在建工程施工完成情况

总段以先行公司为主承建的思江线第×合同段全长 ×Km，合同总价为: ×万元；工程于2009年×月进场施工以来，认真按照指挥部和监理的要求，精心组织，强化管理，着力推进施工进度，截至×月底累计完成工作量×万元；路基工程已全部结束，已转序进入路面铺筑施工，该项目质量和进度受到思江线指挥部的认可。在建项目四个，2010年完成公路、桥梁施工产值×万元：其中珠海大道续建工程×万元；镇威公路×万元；思江公路×万元；大理跃进至云龙公路×万元。

在抓好上述工作的同时，全总段还认真抓了设备物资管理及节能减排、干部队伍建设，职工培训、计划生育、工会、共青团、妇女、交通战备等各项工作，并在这些方面取得了较好成绩。

三、工作体会和不足

第一、省交通运输厅、省公路局和地方政府的支持是最大的助力。

省交通运输厅、省公路局对**总段的发展十分关心，厅、局领导、处室领导多次深入到总段所属段，镇威二级公路建设工地进行调研指导、帮助解决急难问题，给予我们工作的最大支持，鼓舞全总段干部职工的士气。在镇威路进入功坚克难阶段，吕局长率领局相关处室负责人到镇雄与**市委、市政府召开了镇威二级公路建设调研座谈会后使工程进度得到了突破进展。市委、市政府更加支持，更加关注养护管理、二级路建设工作。我们按照厅、局的要求，对二级公路建设养护设施与建设同步实施的建议得到回复，专门指定市交通局人员落实征地等事宜这项工作现已启动。保通方面得到市、县级的支持，促进了工作。在上级的关心支持下和各总段兄弟单位的帮助下，全总段全体干部职工对养管工作充满信心，干劲十足。

第二、新技术是工作的助推器。

“四新”技术的应用，在公路养护、建设中大显神威，科学技术是第一生产力的理念得到体现。今年，在局的统一安排下，采用大型机械维特根大修油路施工，改变了传统施工方式，不仅缩短了施工时间而且确保了大修质量。为使段有感性认知，总段在大关施工期间召开施工现场会，各段段长、技术员、现场参观了施工工艺，效果明显。善于探索，勇于创新的威信段，今年与厂家研制了冷再生拌合机，迈出了养护低碳环保之路。镇威指挥部为确保新技术在建设发挥作用，顺利实施，与省公路科研所签订了技术服务协议，建立了合作关系。

第三、团结务实是搞好工作的基础

今年是“十一五”收尾之年，也是我总段三年发展规划的第一年，总段上下一致，形成合力，盯准目标，环环相扣，每项工作主要领导亲自过问，分管领导具体抓，各部门紧密配合，责任到人。今年总段的事头多，任务重：两个段挂牌成立，工勤人员实作考试工作和专业技术人员的招聘。昭麻二级公路×公里修复工程，×座危桥加固，职工技术培训工作及养护技术竞赛工作，单位基本信息资料的复核及部门财政预算，配合各级审计等等工作，通过大家的团结协助，得以顺利实施。“人心齐，泰山移，”一件件，一桩桩工作都凝聚了大家的心血和汗水。充分说明**总段是能干事，会干事，干好事的一个团队。

总结2010年工作成绩和体会的同时，我们必须清醒地认识到存在的不足：

(一)历史欠帐大。特别是**特殊的地形地貌，恶劣的气候和地理环境导致地质灾害多，加之公路沿线经济的发展，交通流量成倍增长，道路基础的薄弱和长期的投入不足，给养护施工安全和道路保通安全压力增大, 特别是昭麻二级路也到使用年限, 路面损坏每天在增加，投入又严重不足，形成安全隐患。

（二）昭麻二级公路专用线，超期服役，水麻高速公路通车后，车流量猛增，道路不堪重负，病害不断出现，小修保养难以维持正常的通行，×公里大修施工完成，将有所缓解，但养护资金压力依然较大。

(三)我总段机械化养护程度低，各段油路养护设备简陋，不能满足公路养护的需要。准备建设的养护中心资金不足，设备的购置和建设困难大。

（四）各类人才缺乏，人员老龄化，管理人员形成断层。特别是财务、工程技术、机械管理、文秘人员等较为缺乏。

（五）水毁修复资金紧缺，水毁造成的滑坡、路基缺口难以及时修复，造成一定安全隐患。

(六)路政管理分开后，管理单位不管路产路权，致使侵占和损坏路产的行为十分严重，不能及时的遏制和处理，严重影响了公路的畅通，造成了行车安全隐，路容路貌差。他们流动检测收取超载费罚款，给我们固定的治超站、临时治超点带来工作的困难，影响很坏。

（七）新成立的鲁甸段目前还租用房屋办公，水富段虽建成办公楼，但附属设施不完善，向家坝水电站建设2012年储水将淹没绥江县城，绥江段很快要但资金落实不了，搬迁；请局给予倾斜安排。盐津段部办公楼陈旧还是七十年代的土木结构房，无法改造。

（八）站所建设欠账大，虽然进行了整合，但也只是进行简单的合并，没有资金进行改建和添建，有的道班（站所）与公路沿线新农村建设相比反差大。整合以后，站所离城镇近，职工生活相对方便，但交通工具缺乏，职工上下班交通不便。

（十）养护基础管理薄弱，有待进一步加强。

四、2011年工作思路

（一）继续抓好公路养护管理工作，努力提高路况质量。

（二）做好基础设施的规划和建设，迎头赶上局发展步伐。

（三）进一步抓好安全稳定工作，创造良好的发展环境。

（四）做好通行费征收和治理超限工作，实现新突破。

（五）继续抓好镇威路的建设和在建工程的施工，实现工期目标。在镇威二级路上建设好养护中心。

（六）加强职工队伍建设，实现又好又快发展提供力量。

（七）争取各方面的支持，争取镇威路建设的机遇建设好三个养护中心（彝良木坪、**北闸、镇雄赤水源）。争取局的支持建设好四个段（鲁甸段新建、水富段完善、绥江段迁建工、盐津段改建）。

（八）认真学习党的十七届五中全会精神，抓好党的建设，行业文化、廉政建设工作，实现各项工作整体推进。

（九）继续加强与地方政府的联系、沟通，协调好各方面工作。

（十）做好2012年二级公路接养工作。从养护技术，养护机械装备、管理水平方面打好基础。

第二篇：公路总段工会工作总结

公路总段工会工作总结

2019年，格尔木公路总段工会在上级工会组织和总段党委的领导下，认真贯彻党的十九大精神，落实省总工会和省交通工会工作会议精神，紧紧围绕全面落实“四个扎扎实实”重大要求、着力推进四个转变，不忘**，牢记**，坚持和拓展中国特色社会主义工会发展道路，保持和增强工会、共青团工作的政治性、先进性、群众性，落实新发展理念，同时推进总段民主管理、推进职工素质工程、推进总段精神文化建设，密切联系职工群众，加强基础工作和维权服务，履行了工会组织各项职能。现将1至10月份各项工作开展情况总结如下：

一、主要工作

（一）明确工会工作目标。2019年初，总段领导就如何搞好2019工会工作提出了明确的要求，根据领导的指示，工会制定了工作目标。以坚持科学发展观为统领，以工会队伍水平，营造良好的工作会员身心，以昂扬的姿态和优异的成绩向建国七十周年及建党九十八周年献礼及圆满完成总段各项工作做出努力。3月份，按照《工会法》的要求，所属各单位相继召开了职工代表大会。收到提案16条，立案12条，按业务范围责成相关部门逐条落实。

（二）加强工会组织建设提高工会工作质量

加强氛围，增强工会工作对组织的凝聚力、向心力、战斗力为目标，通过多种形式的工会活动，增强会员素质，强化了工会组织建设，提高工会工作质量。扎实组织学习教育，工会会员政治业务素质不断提高,每月组织了一次学习教育活动,结合保持共产党员先进性教育活动，与机关党支部联合开展了政治业务学习，主要学习习近平主席重要讲话及必读书目，学习省十三次党代会会议精神，学习《工会法》等法律法规知识提高服务水平和服务质量。继续开展“当好主力军、建功十三五”、“五比一创”、“女职工两个工程”等劳动竞赛活动，及时宣传、总结竞赛中的先进经验和做法，引领广大职工在质量、安全、科学管理中争先创优，积极投身公路事业的主战场。继续开展以安全健康为主题的“安康杯”竞赛活动，制定实施方案并印发，总段19个班组，529名职工参与其中。继续深化和践行社会主义核心价值观主题教育，进一步拓展“中国梦，劳动美”主题教育，大力宣传积极向上的劳动精神，各单位工会利用“五一”、“七一”等重要节点，举办“道德讲堂”、“爱国主题教育”等主题教育，发挥先进模范的导向、辅助、带动作用。

（三）扎实推进各项工作的开展。

以全总段总体工作任务为目标，全面推动工会的各项工作展开。大力推动总段安全管理标准化、科学化，为总段的安全发展提供良好的安全生产环境，邀请消防安全信息咨询服务公司为全体职工开展消防安全知识培训，茶卡公路段、格尔木公路段甘森工区被评为2019年青海省青年安全生产示范岗。积极开展志愿者服务活动，为养老院、小区孤寡老人清扫卫生并送去慰问品。引导在职职工网上注册志愿者，全总段志愿者注册率达到100％。成立志愿者服务团队，做到网上注册、线下服务；每季度完成1次以上的志愿服务活动，全年各单位志愿者服务34次。都兰公路段于爱云被省总工会评委最美家庭，深入开展“下基层、接地气、办实事”契机，密切联系职工群众、指导服务基层组织，进一步增强“三性”、去除“四化”、做强基层、着力创新；及时协调解决基层工会干部和职工群众工作、生活中存在突出问题，把“娘家人”的称号做得更加名副其实。新建局级“合格职工之家”（总段专业化养护中心）建设稳步推进，同时建立本单位优秀职工储备信息库，将符合申报条件的个人、集体纳入信息库。以厅《关于开展职工队伍稳定调研排查化解专项工作实施方案》为准，全面调查职工队伍稳定状况，妥善防范和化解影响职工对稳定的问题苗头，扎实推进职工队伍稳定调研排查化解各阶段工作。

（四）积极开展丰富的“送温暖”活动

工会主动为员工排忧解难，特别对哪些生病住院和生活处于困难的员工，工会及时伸出援助之手。“两节期间”，慰问困难职工、离退休老党员、老干部18000元；“五一期间”慰问劳模先进4000元，筹资26.45万元为529名在职职工办理了身体健康检查。筹资76705元为525名职工办理了人身意外伤害保险对员工生病住院的，工会亲自上门探望，送去慰问品，同时在精神上给予安慰。倾听他们对工会工作的意见和建议。在“八一”建军期间，结合总段实际情况多数职工为退伍军人，为激励退伍军人职工更好的在本职岗位建功立业，让退伍军人感受到组织的关怀和温暖，八一建军节总段召开退伍军人座谈会及慰问活动。同时为大力弘扬中华民族团结、扶危救困、助人为乐的传统美德总段广大职工踊跃捐款奉献爱心，组织为玉树雪灾捐款活动最终合计捐款26440元为社会献一份自己的爱心。在开展的夏送清凉活动中为一线职工送去了解暑用品，及慰问金27000元，为解决职工午餐问题，配发了保温饭盒和新分配职工的保温壶；为各工区应急小药箱补充了药品、购买了家禽；为进一步增强广大干部职工的凝聚力，激发职工干事创业的工作热情，打好坚实基础。

（五）大力推动公路文化建设。

弘扬特色文化适时开展形式多样文化体育活动，利用“三八”、“五一”、“七一”等重要节点，因地制宜地开展以座谈会、先进事迹交流会、趣味运动、知识竞赛、演讲比赛等一系列健康、文明的小型文体活动。合力举办“庆祝建党98周年系列活动”。都兰公路段、养护中心、总段机关分别举办了庆“五一、庆五四”职工趣味运动会，格尔木公路段开展车辆保养基础知识学习及技能操作培训等活动，彰显了青年职工积极向上、奋发有为的精神风貌。组织职工积极参加省厅、局举办的各类文体活动，四月份参加厅组织篮球比赛、七月参加厅羽毛球比赛等活动。九月份成功举办第三届“情系昆仑、奉献交通”文化系列活动，结合公路文化展示馆开馆，全面宣传展示了干部职工的良好精神风貌和凝心聚力建设人民满意交通的成果，唱响了交通主旋律，传递了交通正能量，更是提升了行业软实力、树立了行业好形象，为谱写交通强国青海篇章、建设人民满意交通提供了强大精神动力和丰润道德滋。通过职工文化系列活动，达到了弘扬精神、传承文化、汇集正能量的目的，全体职工文化素养显著提高。

二、不足之处

（１）是由于人员能力素质欠缺，工会工作的群众性、深入性开展得不够，常常处于一种被动的局面;

（2）由于经费紧张，为基层职工办实事、办好事的能力不够；

（3）是深入了解职工的思想动态，切实解决职工的后顾之忧方面还比较欠缺。

三、今冬明春工作安排

（1）大力加强队伍建设，全面提高队伍素质；加强工会组织的自身建设，工会干部加强政治理论学习和业务学习，不断提高政治素质、理论水平和业务能力。

（2）进一步健全、完善各项规章制度，使工会的各项工作进一步制度化，规范化。

（3）认真开展“送温暖、献爱心”工作，特别对患病职工、困难职工做好走访慰问。

第三篇：2006年公路总段年终工作总结.

2006年公路总段年终工作总结

关键字：工作总结

文章标题：2006年公路总段年终工作总结

2006年，我段在省交通厅、公路局的正确领导下，全面贯彻落实全省交通工作会议、公路工作会议和厅局召开的一系列会议精神，按照“养护是主线、管理是主题、改革是动力”的工作思路，切实树立“养好公路是第一要务”的思想，各项养护工作围绕“好路杯”竞赛活动，加大监督检查力度，较好的完成了全年的各项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，施工企业得到了一定的发展，精神文明建设得到了进一步加强。现将具体工作情况汇报如下：

一、生产任务完成情况（截至10月底）

（一）养护生产共处治翻浆50035m2，修补油路239153m2；完成标准化养路1052km，松散保护层391km；采备油路砂85252m3。全线好路率达到75.99，综合值达到73.02，分别比计划提高0.07个百分点和0.03。**北大桥养管站、金塔养管站、二杰道班完成“双化”建设任务。

（二）养护工程维修工程完成S214线油路重铺5km，薄层封面7.7km；G312线完成薄层封面2.5km。安保工程完成G215线路基改建3km，S214线完成1.16km弯道改线。危旧桥梁加固完成G312线K2897 690六坝桥、K2899 790五坝桥、K2939 950茅庵河小桥，G312线K3370 560红柳河小桥、G215线K79 300西湖桥。加固危旧涵洞16道。

（三）路政管理依法查处各类路政案件438起，结案率达100，依法收缴路产赔偿费368804元。拆除广告牌98块，制止违法建筑719m2/14处，拆除违法建筑422m2/6处，检测车辆9600辆，其中超限车辆483辆。依法收缴超限补偿费195.1万元，卸载并转运货物1365吨。

（四）收费工作截至11月3日，柳星所共征收通行费3378.20万元，占计划的88；酒嘉收费所共征收通行费2838万元，占计划的86.7；安敦收费所征收通行费202万元。

二、主要做法

（一）将“好路杯”竞赛活动贯穿于全年的养护工作，全面提升路况整体服务水平

为保证“好路杯”竞赛活动扎实开展，努力实现“干线公路养护科学化”的目标，总段将处治路面病害、提高路面平整度、加强桥涵防护构造物和水毁预防、加大预防性养护与养护维修工程作为竞赛活动的重点，全面部署各阶段的工作。一是通过召开专题会议，周密部署，实行领导包段驻点、科室部门帮扶、技术人员跟班作业，分阶段督促检查的方式，严格落实了质量责任。二是统筹安排、保主保重，结合养护工程，要求各单位根据自身实际，灵活安排人力、机械，集中力量处治重点线路、重点路段的路面病害，制定科学合理的施工组织方案，做到了养护、工程两不误。三是树立科学化养护理念，总结施工经验，改进施工工艺，在石料的级配、油温、油石比、路面开槽、基层处治和面层修补等环节上狠下工夫，提高油路修补的平整度和成功率，降低养护生产成本。四是加强预防性养护。在传达了省公路局加大预防性养护的会议精神之后，各养护单位尤其是安西段针对路面网裂严重现状，实施了大面积薄层封面，遏制了路面病害的进一步扩散。五是强调全面养护，注重路基、桥涵构造物、路容路貌的整修和砂砾路面的养护，做到养路与养桥并举，砂路与油路并重。六是严格按照省局提出的要求收集日常养护、公路通达情况调查、桥涵普查工作的原始资料和内业资料，从严谨真实的基础数据去体现养护工作的务实性和科学性。七是做好后勤保障和宣传报道工作，营造良好竞赛氛围。在后勤保障方面，各单位自觉贯彻党委提出的“人性化”思路，做好施工材料、职工生活、劳保用品等各个方面的保障供给工作，在马鬃山段、敦煌段的水毁抢修，**段的维修工程中体现的尤为突出。为营造热烈的劳动竞赛氛围，总段及段属各单位通过采取各种激励措施，通过各种宣传载体，弘扬公路行业精神。全段在市级以上新闻媒体发表稿件173篇；在各类网站刊登政务信息526条。在省交通厅第3季度政务信息采用情况的通报中，总段在厅属各单位排名第四，在各总段、各企业位居榜首。八是加强督促检查。总段分阶段对各单位的工作进行检查评比，并对省局在历次检查和总段检查中提出的问题进行及时的整改。

（二）加强工程管理，确保各项工程保质保量如期完工

今年省局下达我段维修工程14.5km（包括收费公路2.5km），其中重铺5km，油砂封层9.5km；安保工程4处，危桥加固工程8座（已完成5座，清泉桥位于嘉安高速公路在建路段，用砖木临时支撑，维持现阶段通行。白砂河桥、七坝桥因气候因素接转2007年），“双化”建设站班3个，工程监理由总段咨询中心负责。通过招议标确定施工单位后，为切实提高工程质量，我段在严格施工组织计划、严格三大负责人的奖罚、严格工程监理、严格工程质量责任卡管理的同时，专门对省局下发的对全省各总段

第四篇：2006年公路总段年终工作总结

文章标题：2006年公路总段年终工作总结

2006年，我段在省交通厅、公路局的正确领导下，全面贯彻落实全省交通工作会议、公路工作会议和厅局召开的一系列会议精神，按照“养护是主线、管理是主题、改革是动力”的工作思路，切实树立“养好公路是第一要务”的思想，各项养护工作围绕“好路杯”竞赛活动，加大监督检查力度，较好的完成了全年的各

项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，施工企业得到了一定的发展，精神文明建设得到了进一步加强。现将具体工作情况汇报如下：

一、生产任务完成情况（截至10月底）

（一）养护生产共处治翻浆50035m2，修补油路239153m2；完成标准化养路1052km，松散保护层391km；采备油路砂85252m3。全线好路率达到75.99，综合值达到73.02，分别比计划提高0.07个百分点和0.03。**北大桥养管站、金塔养管站、二杰道班完成“双化”建设任务。

（二）养护工程维修工程完成S214线油路重铺5km，薄层封面7.7km；G312线完成薄层封面2.5km。安保工程完成G215线路基改建3km，S214线完成1.16km弯道改线。危旧桥梁加固完成G312线K2897 690六坝桥、K2899 790五坝桥、K2939 950茅庵河小桥，G312线K3370 560红柳河小桥、G215线K79 300西湖桥。加固危旧涵洞16道。

（三）路政管理依法查处各类路政案件438起，结案率达100，依法收缴路产赔偿费368804元。拆除广告牌98块，制止违法建筑719m2/14处，拆除违法建筑422m2/6处，检测车辆9600辆，其中超限车辆483辆。依法收缴超限补偿费195.1万元，卸载并转运货物1365吨。

（四）收费工作截至11月3日，柳星所共征收通行费3378.20万元，占计划的88；酒嘉收费所共征收通行费2838万元，占计划的86.7；安敦收费所征收通行费202万元。

二、主要做法

（一）将“好路杯”竞赛活动贯穿于全年的养护工作，全面提升路况整体服务水平

为保证“好路杯”竞赛活动扎实开展，努力实现“干线公路养护科学化”的目标，总段将处治路面病害、提高路面平整度、加强桥涵防护构造物和水毁预防、加大预防性养护与养护维修工程作为竞赛活动的重点，全面部署各阶段的工作。一是通过召开专题会议，周密部署，实行领导包段驻点、科室部门帮扶、技术人员跟班作业，分阶段督促检查的方式，严格落实了质量责任。二是统筹安排、保主保重，结合养护工程，要求各单位根据自身实际，灵活安排人力、机械，集中力量处治重点线路、重点路段的路面病害，制定科学合理的施工组织方案，做到了养护、工程两不误。三是树立科学化养护理念，总结施工经验，改进施工工艺，在石料的级配、油温、油石比、路面开槽、基层处治和面层修补等环节上狠下工夫，提高油路修补的平整度和成功率，降低养护生产成本。四是加强预防性养护。在传达了省公路局加大预防性养护的会议精神之后，各养护单位尤其是安西段针对路面网裂严重现状，实施了大面积薄层封面，遏制了路面病害的进一步扩散。五是强调全面养护，注重路基、桥涵构造物、路容路貌的整修和砂砾路面的养护，做到养路与养桥并举，砂路与油路并重。六是严格按照省局提出的要求收集日常养护、公路通达情况调查、桥涵普查工作的原始资料和内业资料，从严谨真实的基础数据去体现养护工作的务实性和科学性。七是做好后勤保障和宣传报道工作，营造良好竞赛氛围。在后勤保障方面，各单位自觉贯彻党委提出的“人性化”思路，做好施工材料、职工生活、劳保用品等各个方面的保障供给工作，在马鬃山段、敦煌段的水毁抢修，**段的维修工程中体现的尤为突出。为营造热烈的劳动竞赛氛围，总段及段属各单位通过采取各种激励措施，通过各种宣传载体，弘扬公路行业精神。全段在市级以上新闻媒体发表稿件173篇；在各类网站刊登政务信息526条。在省交通厅第3季度政务信息采用情况的通报中，总段在厅属各单位排名第四，在各总段、各企业位居榜首。八是加强督促检查。总段分阶段对各单位的工作进行检查评比，并对省局在历次检查和总段检查中提出的问题进行及时的整改。

（二）加强工程管理，确保各项工程保质保量如期完工

今年省局下达我段维修工程14.5km（包括收费公路2.5km），其中重铺5km，油砂封层9.5km；安保工程4处，危桥加固工程8座（已完成5座，清泉桥位于嘉安高速公路在建路段，用砖木临时支撑，维持现阶段通行。白砂河桥、七坝桥因气候因素接转2007年），“双化”建设站班3个，工程监理由总段咨询中心负责。通过招议标确定施工单位后，为切实提高工程质量，我段在严格施工组织计划、严格三大负责人的奖罚、严格工程监理、严格工程质量责任卡管理的同时，专门对省局下发的对全省各总段2005年

维修工程验收情况尤其是严格的质量奖罚在干部职工中进行传达，警示全段干部职工增强工程质量的责任心。今年的养护工程主要集中在S214线酒金公路。**段在总段的领导下，在抓好日常养护的同时，合理安排计划，在石河桥、岸门、三墩乡设置3个工程点，从领导到技术化验人员，全部驻地跟班作业；危桥加固采用土牛、整体现浇混凝土矩形板。在工程施工中认真

执行技术规范和技术标准，针对工程中存在的质量通病进行严肃、认真地整治。该段实施的维修工程和两处安保工程，路面无推移、无油渍、路面拌和均匀、油色一致，线形顺直，工程合格率100。从全总段来看，今年的维修工程、安保工程质量明显好于往年。省人大执法检查组在8月份检查**市交通执法工作中，专门听取了我段2004—2006年3年来安保工程的实施情况汇报，并实地检查了S214线的施工现场，对我段安保工程的实施效果给予了高度评价。

（三）加大预防性养护力度，全面做好公路桥涵养护管理和水毁预防抢修工作

在我段辖养的18条公路计2175.825km线路中，共有桥梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽调技术骨干，对所有桥梁的档案资料进行搜集、整理、查看，对没有档案资料的桥梁进行详细登记，按一桥一涵一卡建档。通过普查，除安敦线、G312线嘉安公路改建占用、废弃的桥梁外，我段实际普查桥梁155座、涵洞987道。根据外业调查的结果和对桥梁技术状况的评定情况看,S214线、G312线等线路中共有18座桥梁、43道涵洞存在盖板裂缝严重、墙身破损等缺陷，需进行维修加固。2006年省局批复危桥8座，涵洞21道。今年各养护单位普遍重视桥涵养护与管理，建立了桥梁安全领导小组，确定了专职桥梁工程师，健全了桥梁检查制度和桥梁工程师职责，并悬挂上墙，坚持了每月一次桥梁经常性检查和每年两次定期检查制度。

为全面提高公路的抗灾能力，确保公路安全渡汛，6月中旬，我段在桥涵普查的同时，对各条线路的防汛工作制度、人员、材料、方案、措施的落实情况进行了检查。年内正常的降雨没有对公路安全造成影响，水毁主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，马鬃山音凹峡遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216线冲毁路基30208m3/22处，冲毁过水路面砼基础720m3/4处，冲毁油路面11423.5m2/22处，冲毁防洪坝、导流坝35000m3，冲毁2—2m盖板涵1道。7月15日-18日，肃北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，冲毁S314线704段路基30903m3/315处，冲毁路面101898m2/31处，冲毁防洪坝4692m3/315处，冲毁过水路面（浆砌片石）300m3/8处；G215线4座桥梁不同程度受损。S302线冲毁浆砌片石护坡26.25m3/1处。7月16日，玉门持续降雨，冲毁低窝铺至旱峡路段部分路面。上述水毁造成我段235.46万元的损失。灾情发生后，总段和段属3个公路段立即启动公路灾害应急预案，组织人力，紧急调动装载机、平地机、自卸车等大型机械昼夜抢修。按照公路水毁“先抢通、后修复”的原则，为保证车辆安全通行，省道216线在抢修中及时开通便道。通过一个多月的会战，各条线路除S216线K162-K168，K194-K196沥青路面未修复外，其他全部完成。

（四）严格执行收费法规，努力完成通行费征收任务

一年来，总段酒嘉、柳星2个收费所以“严格执行收费法规、保障完成收费任务”为主题，根据总段“好路杯”竞赛活动要求，结合工作实际，积极开展以“文明收费、优质服务”和“百万元售票无差错”竞赛活动。尤其是酒嘉所，按照省局和总段的要求，完成了机电工程，加强了月票车辆的管理，清理了不符合规定的车辆，对办理的2500多辆月票车建档管理。安敦所在正常收费的同时，强化内部管理，建立健全规章制度。3个收费所在路政队伍的配合下，通过采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、严查吨位、树立文明形象等措施，最大限度地提高了收费额。但与去年同期相比，柳星路由于受油价上涨、公路货运成本增加、兰州至敦煌铁路开通等因素影响，预计年底能完成计划的96.85；酒嘉过境路由于清嘉高速公路的开通，预计年底能完成计划的90.37。

（五）抓好安全工作，为各项工作营造良好的生产环境

今年总段高度重视安全生产，细化基础管理工作，加强职工安全教育。各单位通过与站班、项目部签订安全生产责任书，坚持在施工现场摆放安全生产标志牌，培养了职工的安全习惯。特别是在6月份组织开展的以“安全发展，国泰民安”为主题的“安全生产月”活动，提高了职工的防范意识。在各养护单位的作业现场和工程处、高养处承建的各施工工地均未发生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤车在拉送上夜班的职工时，将一名在公路上边打手机边横穿公路的行人撞伤致死，目前事故责任正在处理之中。

（六）加强路政管理，加大超限运输治理力度。

今年以来，我段结合省路政管理总队在依法巩固路产维护路权和治理超限运输方面开展的一系列活动，注重研究路政工作的规律性，创造性地开展工作。一是通过加强学习、强化教育，努力提高了路政队伍的整体素质。在年初对全体路政执法人员进行了为期81天的冬训，工作中积极提倡开展现场练兵和案例分析，把实战中遇到的问题纳入训练内容，并在全省公路路政执法人员岗位技术练兵比武中获得了三等奖。二是注重研究路政工作的规律性。多年的路政管理工作表明，村镇路段的违章建筑一般出现在春秋季节，打场晒粮在夏秋季节，拉运煤、矿石等大吨位车辆一般在厂矿附近。根据发生路政案件的季节性、规律性等特点，各大队路政人员开展有针对性的专项治理活动，增强了工作的主动性，使路政工作由被动治理转为主动出击，克服了路政人员不足的困难。三是对治超工作统一布署，统筹安排，加大内部联合治超力度。在S214线、S216线、G215线、G312线的金塔、马鬃山、当金山、柳园同时加大超限车辆的检测力度，使一度在我区运输的河南、安徽等地的一些大吨位超限车辆减少。四是创新路政办案手段。在过去由于公路建设时，一些业主单位的征地拆迁等批复文件和相关资料在工程竣工后不能完整移交总段，在近几年的办案中，出现了一些地方土管部门将原本属于公路控制区的公路用地，二次划给了群众。针对这一现象，总段各路政大队在新建公路即将竣工移交我段时，提前介入，主动收集各类批复文件等手续资料，特别是对高速公路，详细登记各类附属设施，建立台帐，使路政案件的处理做到了有理、有据。五是针对省路政总队开展的三个“十佳”争创活动和路容路貌专项整治活动，总段在玉门段召开动员大会，对此项工作进行了专项部署。这些活动的开展，使总段路政人员的管理水平和办案水平有了明显的提高。

（七）强化企业内部管理,提高工程效益

施工企业如何发展一直是困绕公路养护管理发展的难题。今年路桥工程处贯彻落实了总段在企业发展方面提出的一系列新举措，强化了企业内部管理，加大了企业改革力度，在人事用工、工资福利、项目管理、资金预控上实现了新的突破和创新，将项目负责人的收入待遇与工程效益紧密挂钩，重奖重罚，拉大了收入待遇差距，给施工人员以更大的动力和足够的压力。通过完善内部管理制度，逐步使企业走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肃、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7项工程总量达到了1.1亿元，其中从上年结转3394.94万元，完成4479.05万元，占总工作量的40.1。

高养处（原金通公司）结合发展实际，针对占单位总资产95的车机设备，重视了机械租赁管理和租赁实体的财、物管理。针对年初项目少的情况，在养好临清高速公路和实施G215线安保工程的同时，积极“找米下锅”，寻找生存空间，完成产值785.2万元，其中G215线安保工程125.9万元，63600部队十号区东环路道路铺筑575万元，烈士陵园、污水处理厂、**宾馆停车场等油路铺筑工程83.76万元；实现利润32万元。

（八）配合业主单位组建队伍，积极探索高等级公路养护与管理

在按照省局要求8月份组建安敦公路收费队伍后，9、10月份又配合厅路桥投资公司、厅工程处分别组建了清嘉、嘉安高速公路收费人员。按照交通厅和路政总队要求，选拔组建了清嘉高速公路路政大队，同时结合清嘉、嘉安高速公路属地养护，成立了总段高等级公路养护管理处。面对高等级公路养护这一全新的课题，为摸索高等级公路的养护与管理，引导干部职工正确看待高等级公路养护与国省干线公路养护的关系，总段抽调人员从10月12日起在各单位进行了调研，于11月3日在安西段召开总段高等级公路养护与管理座谈会，对高等级公路与一般公路的区别、养护特点、机械配置、管理方式等进行了研讨，并根据总段实际对高等级公路养护管理提出了初步的意见，以便做好对清嘉、嘉安和即将交付总段承养的嘉安高速公路的养护工作。

另外，为提高干线公路和高等级公路养护质量，节约成本，总段利用地理优势、就地取材，在G312线酒嘉所附近设置了占地37976m2的碎石加工场。从生产和成本核算情况看，效果非常明显，每方成本仅为28元，而市场价为60元。这既提高了维修工程质量，也节约了养护成本、减少了资金周转、降低了职工的劳动强度。面对今年公路建设沥青供不应求、价格漂浮不定的市场环境，为保证沥青正常供应和降低市场价格波动因素带来的损失，总段利用设材中心拥有沥青供应铁路这一得天独厚的条件，投资116万元，新建了容量达3000吨的2座高效、节能、无污染沥青储存罐和１个容量达3000吨的太阳能储油池。新建的2座储油罐，具有热效率高、耗能低、省工、无噪音、无污染、罐装速度快的特点，通过该装置加热后的沥青用保温罐运至180公里范围内的施工点可直接使用，无需二次加热。该设备的投入使用，对我段养护成本的降低和今后的公路养护与建设将产生明显的经济效益。

（九）突出人性化管理思想，深入开展文明创建活动

我段精神文明建设工作与其他工作也是稳步推进，协调发展。在行业文明创建工作中，我段结合单位实际，深入开展以“三学四建一创”为载体的创建活动和公路文化年活动。文明创建工作围绕本单位工作的薄弱环节和亟待解决的问题开展，充分体现了“以人为本”的管理理念。具体体现在：一是“爱心帮困基金”的捐助有序进行。全总段共募集75140元，上半年补助22户，发放慰问金19800元。在做好“爱心帮困基金”募集助困的同时，**段还为本单位1名特困职工捐款8080元、安西段为本单位1名特困职工捐款2214元。二是通过为职工赠送蛋糕，鲜花、衬衣，生日祝贺卡等形式开展了职工生日祝福活动；三是筹措资金为职工做了不同程度的身体检查；四是为适应公路养护运行机制改革和贯彻落实厅党组精神，于7月份恢复了事业单位职工档案工资。按照国家有关规定为一线职工增发了养护津贴、污染补贴，新增加生活补贴75元，提高了暖气和住房公积金补助标准。经过测算，全总段职工收入均有不同程度的提高，保持了单位的稳定。五是关爱离退休职工生活状况。为了使离退休职工能安度晚年，我段组织人员经常性地看望、慰问老职工特别是生病住院的老职工，同时还自筹资金给全员职工每人每月增发了75元生活补贴。六是在基层办公条件改善后，总段自筹资金，更换了机关自七八十年代沿用至今的办公桌椅，改变了机关的办公形象。在公路文化方面，通过演讲、书画摄影展、征集文学作品、学唱公路人之歌、荣辱观教育、政风行风教育、商业贿赂治理和其他形式多样的文化活动，陶冶了干部职工的情操，提高了单位的的凝聚力、向心力和亲和力，促进了养护生产。

三、存在的问题

1.省局对G312线茅庵河等5座危旧桥梁加固工程的批复资金为54.5万元。经我段对人工费、材料费和机械费进行分析，还需补助资金19.77万元。同时建议对设计进行适当变更，具体方案已上报，望省局能够批复。

2.由于G312线柳星段柳园收费站至新改线铁路立交桥（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基较低，一些车辆在当地不法人员的带领下绕道逃避通行费征收和路政人员的检测，尤其严重的是他们还指使车辆强行冲卡，填平封堵的便道口，对稽查人员进行人身威胁。为打击不法车主，防止费源流失，经实地调查，共有9处/400米路口需增设路栏网进行封闭。对此意见我段已于6月初上报省局，恳请公路局能够予以批复实施。

3.安敦收费公路属旅游热线，为树立良好的收费形象和文明“窗口”作用，安敦收费所及敦煌、瓜州2个收费站需尽快进行绿化，同时2个收费站还需增设共400米长的护栏网和车库，以上共需费用20万元，望省局能够协调解决。

4.根据省厅局构建“平安交通”的要求和**市预防道路交通领导小组的意见，G312线K3230与瓜州大道交叉路口需增设交通标志、减速设施和交通信号灯共6块;G215线K130-K135段(敦煌市境内)需增设交通标志23块。S314线敦煌五墩乡路段自通车至今已发生交通事故10多起，死亡11人，需增设减速标线和交通标志。另外根据肃州区人大十五届六次会议建议函，并经我段实地勘察，需在肃州区G312线12所小学、Z113线（G312线肃州区境内辅道）2所小学、S214线7所小学共21所学校路口设置安全标志。以上建议望省局能够予以考虑。

5.S216线K162-K168，K194-K196在水毁发生后，我段经整修保证了畅通，但桥涵和沥青路面由于资金原因未修复，望省局能够予以批复，以便修复。

四、对公路建设的建议

1.我段辖养的S214线、S216线路面老化严重，通过日常小修保养已无法维持正常通行，这2条线应当作为明年维修工程的重点路段，或是能立项改建。

2.目前养护单位的养护车辆机械陈旧落后且不配套，建议省局有计划、有步骤的配备经济、实用的公路养护机械。

3.根据桥涵调查情况，国省干线的许多桥梁已进入维修期，在未来5年，桥涵也将成为公路养护的重点，建议省局能逐年加大桥涵维修加固资金的投入力度。

4.我省高等级公路建设已超过1000公里，但在养护体制上不顺，从临清、清嘉、嘉安乃至即将开工建设的安星公路，业主分别为路桥投资公司、厅工程处、公路局，这给属地养护带来了诸多不便，建议省局和各公路总段能向省厅呼吁，尽快出台统一的有序的管理体制，以节约养护成本，保证高速公路的正常养护。

五、今冬明春工作

为确保冬季公路安全畅通，向社会提供良好的道路通行条件，为2007年的公路养护工作顺利开展奠定基础，在本月初，总段通过文件对今冬明春的重点工作做了安排。一是要求各养护单位在冬季尤其是春运期间，加强预防性养护，对路面出现的破损，及时按几何尺寸和标准进行回填，做到随发生随处治；对路面、急弯、陡坡等易滑地段的积雪、积冰、路障及时清除。要求各条线路易滑路段特别是G215线当金山公路备足防滑材料，在雪天及时布撒，做到阻车时间不超过12小时；同时及时清除当金山救助车道积雪。要求养护职工人均采砂45m3。二是重视冬季桥涵预防性养护，遇到下雪天气，及时清除桥面积雪积冰，对危旧桥涵做好观察检测，采取限速限载等防范措施。坚持冬季巡路，养护高速公路的单位，充分做好设备机具和材料准备，特别是在桥梁、匝道、收费广场、弯道和纵坡较大的路段要及时清雪防滑，防止路面积雪压实。三是重视安全工作，在强调职工上路作业安全的同时，还要重视内部安全。四是抓好职工冬季学习。在冬训期间，重点学习油路修补技术、桥梁养护技术、高等级公路养护技术、路政法规和政治理论。五是做好车机维修保养，为来年工作顺利开展做好准备。六是配合省厅做好内部财务审计工作。七是关心职工生活，关注困难职工家庭，要求各单位要关心职工尤其是老干部、困难职工、患病职工、职工遗属，了解他们的取暖情况、生活情况，对特别困难的家庭给予援助和慰问。

总之，2006年，我段在省交通厅、公路局的正确领导下，在地方各级党委、政府的大力支持下，在广大干部职工的辛勤工作下，在公路建设、养护、管理、收费、服务等方面取得了一定的成绩，但与厅局的要求相比，还有一定的差距，在今冬明春和来年的工作中，我段将继续努力，在厅局的领导下，带领干部职工，同心同德，迎难而上，为实现我省交通建设又快又好的发展而努力！

《2006年公路总段年终工作总结》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读2006年公路总段年终工作总结。

第五篇：哈密公路总段安全生产经验交流材料

以人为本安全第一

----哈密公路总段安全生产经验交流材料

哈密公路总段现有在职职工563人。管养国道1条、省道3条、专用公路6条共10条线路1455公里。几年来在自治区公路管理局、哈密地委、行署、地区安监局及上级有关部门的正确领导及大力支持下，总段在安全生产工作方面真抓实干，积极

进取，安全生产工作取得了长足的进步。现将总段近年安全生产工做如下汇报：

一、领导重视，建立健全安全生产组织机构

几年来，哈密公路总段成立了行政一把手亲自挂帅的安全生产委员会，总段长为安委会主任，安全生产第一责任人，党委书记和副总段长为副主任，其他领导及各科室负责人为安委会委员，并成立了安全生产委员会办公室，设立了专职安全员，负责总段安全生产工作，各基层单位则相应成立了行政一把手亲自挂帅的安全生产领导小组，相应配备了专（兼）职安全员，形成了从上到下的安全生产组织网络机构。

二、责任明确到人，措施落实到位

为了进一步加强安全生产管理工作，明确责任，实行“一岗双责”的工作机制，明确了单位行政领导为第一责任人，带头抓安全生产工作，分管领导具体抓，一级抓一级、层层抓落实，并将安全生产工作具体分解到每个成员。同时总段要求各基层单位也做出相应分解，责任到人，形成了全总段范围内公路养护有人抓、车辆设备有人管、消防治安有人问、宣传督察有人做的网络式安全管理模式。

总段根据行业和单位的实际制定了安全生产目标责任书，建立了横向到边、纵向到底的责任体系，把安全管理责任层层分解，使安全生产覆盖到每一个环节，并根据上级下达的事故控制指标和安全工作任务，层层签订了安全生产目标管理责任书，实行了安全生产与经济利益挂钩的机制，并且制订了多种安全生产管理办法及规定，实行严管重罚的多种管理模式，有效的遏制了事故的发生，根据“谁主管谁负责、谁受益谁负责”的原则，确立了责、权、利的关系，将目标责任层层落实下去，确保安全管理横向到边，纵向到底，不留死角。

为确保安全生产工作顺利进行，总段严格实行了“一岗双责”的工作机制，安全生产工作采取“严管重罚”、强化安全生产管理的有效管理手段。特别是哈密公路总段领导班子，不惜加大资金投入，加大对安全生产管理力度，采取切实有效的措施，做到措施、资金、人员、时间及预案“五落实”，切实把安全生产工作各项隐患的整治和投入落到实处。

三、加强监管力度，检查落实到位

（一）、为了确保哈密公路总段安全生产工作顺利进行，我们实行了管理制度化。出台了《哈密公路总段安全生产管理办法》、《哈密公路总段安全生产事故隐患举报及奖励管理暂行规定》、《哈密公路总段安全生产目标管理“一票否决”制办法》、《哈密公路总段重特大事故倒查制度》、《哈密公路总段重特大事故隐患和重大危险源排查制度》、《哈密公路总段安全举报制度》、《哈密公路总段安全生产责任风险抵押金实施办法（试行）》、《哈密公路总段“青年安全生产示范岗”岗位职责》、《哈密公路总段事故隐患排查治理制度》《安全生产检查制度》11项制度和办法，每年及时修订《哈密公路总段安全生产管理办法》、《安全生产操作规程》、《红旗设备机车实施办法》、《安全生产一票否决制》、《应急预案》等，并通过总段职代会进行修改和完善，建立健全了各科室、岗位的安全生产职责，各基层单位也相应的制定了各项制度和办法，这些办法和制度在安全生产工作过程中起到了良好的作用，为总段的各项工作打下了坚实的基础。

（二）、在总段所属各段开展了机关人员跟班作业活动，即：全体机关人员分别分批与一线职工一同去养护施工现场，参加跟班作业，主要目的是针对一线养护施工现场的安全作业、事故隐患、养护质量，进行检查、监督，发现问题立即指出并督促纠正。机关人员跟班作业的重点是认真检查安全工作，如：标志服是否穿戴齐全；安全标志牌摆放是否规范；是否按养护施工操作规范施工；是否按责任书规定作业等；库房、修理车间、车库及宿舍区是否存在安全隐患；机械、车辆的保养与维修是否严格按照机械保养周期及规程进行；并听取职工安全生产合理化见意。通过机关人员跟班作业活动的开展，其目的是在于监督安全生产工作和制度的落实情况，及早发现存在的问题，以便及时纠正、堵漏，把一切不安全因素消灭在萌芽状态中。同时把检查与考核、评先选优、职务晋升挂钩，实行严明的奖罚制度，有效的保障了夏季大忙季节的养护施工工作安全顺利完成。

四、大力开展安全文化教育

为全面树立“安全第一”的观念，总段大力开展“以人为本、关爱生命”为主线的安全文化活动，不断加大宣传教育力度，采取各种形式，开展丰富多彩的活动，特别是每年安全生产月和重大节日期间，加大宣传力度，每年都要开展安全生产知识讲座，各种安全知识培训班