2012年养护工作总结

第一篇：2012年养护工作总结

克拉玛依分局2012年工作总结

一、总体概况：

2012年，克拉玛依分局管辖公路234.725公里，其中国道199公里（包括匝道11公里）。省道35.725公里，共管辖三条线路，起讫点里程是G217线K253-K410+200、K430+089—441，G3014线K114+300-K134+189，S201线K164—K176+442、K179+717—K203段。

二、公路养护管理工作开展情况及措施

（一）深化公路养护改革，组建专业队伍

为适应交通形势的发展及社会对公路服务的需求，根据《奎屯公路管理局专业养护队伍实施意见》，实行由奎屯公路管理局统一领导，分局履行属地养护管理职责。合理调配人员、机械，组建了巡道队、保洁专业养护队、路面病害修补专业养护队、桥涵构造物专业养护队、沿线设施维修专业队、除雪保交通专业养护队，实行专业化、科学化、机械化养护。并认真划分了各专业队及各养护站养护的职责。

（二）加强管理，建立相应管理制度

认真贯彻落实奎屯公路管理局《“十二五”公路养护管理方案》和《专业养护队伍实施意见》，履行属地养护职责，深化内部养护改革，转变养护管理方式，制定出台了《专业养护队考核细则》，加强道路巡查、路面保洁、路面病害修补、沿线设施维护、桥涵维修的力度，改善优化了通行环境，提升了保障能力。

（三）强化日常养护规范化，落实“三区段养护”模式 立足辖区实际，综合春季路况检评情况，大力推行“好路精养、重点养护、维持养护”的养护策略，扎实推进了计划的执行情况。分局所辖235公里路共划分10个区段，其中路况良好区段1个，实施好路精养策略；路况一般区段5个，实施重点养护策略；路况较差区段4个，实施维持养护策略。通过路况分析结合养护策略，在路况恢复、路面保洁、春融灾害预防、桥涵养护等方面推出了一系列养护措施，确保了辖区路况整体良好。

（四）认真开展公路技术状况调查、评定工作 年初分局组织技术人员、站长、核算员对全线进行了路况调查工作。并且在路况调查工作开展前及时组织调查人员对《公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）》进行了认真学习，再次明确了病害类型，确保了调查数据真实、准确。、通过路况检评对区段划分情况进行控制和校核，统计了预计维修工程量。及时编制年度及每月养护计划，并抓好计划实施工。

（五）加强应急处治管理，发挥公路巡查职能 公路巡查工作由生产技术员直接负责，将公路巡查与日常养护督导检查相结合，采用日常巡道、特殊巡道、夜间巡道三种方式对路基、路面、桥涵构造物及沿线设施的完好程度进行动态了解。对巡道中采集的公路病害信息及处理意见及时填写《补充计划》传递给养护站或专业队，并能及时给予指导和帮助，提高了公路突发事件的应对能力和科学决策水平。

（六）日常养护规范化

1、路基养护工作

在示范路段、好路精养及重点养护路段实施标准化路容整修，及时恢复了沿线路基边坡缺口、冲沟，对沿线边沟、排水沟、泄水槽的淤泥、垃圾等进行了彻底的清理。路容整修工作做到了路肩线形顺直，无坍塌、坑洼，边坡稳定，坡面平整、坚实无枯草，路基平台及护坡道平顺。维持养护路段确保路基无冲沟、无亏坡。

在今年的路基养护中，对沿线路堤高，雨水多，容易冲刷水毁等路段重点增设了泄水槽，确保沿线路面排水设施畅通。

2、路面养护工作

（1）加强了路面保洁力度，分局路面保洁队配备了两辆清扫车和专职驾驶人员，每天负责对全线进行清扫，对易污染的重点路段沿线穿越城市的街区及有减速带的路段、平交道口等做到了及时清扫工作，保持了路面清洁。路面保洁工作已常态化，路面整洁美观，保障了行车安全畅通。

（2）对春融期暴发的路面病害开展了及时、有效的维修工作，全面组织实施明坑槽的早期处治，及时恢复了路况。

（3）集中处治路面裂缝，所辖高等级、一级公路采用压缝带处治，其他公路采用热沥青灌缝。

（4）全面展开典型路面病害维修工程，及时处治了沿线影响行车的坑槽、拥包等病害，确保行车安全。下半年G217线K253-K279段因质量缺陷，路面出现较多典型病害，分局制定了多种路面病害处治方案进行比较，最后结合实际交通状况，采取了上拌下贯的路面施工工艺进行处理，目前效果较好，用该工艺处治的病害没有一处损坏。

3、桥涵养护管理工作走向日常化、规范化

为了做好今年的桥涵养护工作，分局成立了专职桥涵养护队，并设置一名专业技术人员跟班作业，分局设专职桥梁工程师，全面落实桥梁养护管理制度。

针对桥涵板底缝、沉降缝容易脱落的问题，分局采用麻絮或塑料泡沫填充，然后用沥青压缝带密封，经喷灯加热后，压封带与裂缝紧密结合，填缝密实无渗水，且外形美观。

4、沿线设施养护工作

年初路况检评时，针对往年沿线设施养护管理的不足之处，对沿线设施进行了彻底排查。3月初开始对全线冬季损坏护栏板进行更换，各养护站和专业养护队在5月上旬开始对沿线护栏板、立柱、交通标志牌、里程碑、百米桩等标志设施进行清洗、维修、刷新工作。

5、拌和场安装工作

克拉玛依分局沥青拌和场设在G3014线K112处，拌和机型号为：QLB－40生产能力为40t/h，整机功率125kw，成品料仓9t。于6月4日完成整平场地、地基处理等项目施工； 6月27日完成污水排放设施等项目施工；6月30日完成电路改造，8月13日试机成功，拌合沥青混凝土18吨。目前，拌合场院内正铺筑水泥混凝土路面。

6、安全生产长抓不懈

加大对安全生产管理的力度，各站及专业化养护队均设置专职安全员，制定了安全员的岗位职责

分局专职安全员每月定期或不定期对各站及专业队进行安全检查，及时反馈检查情况，要求各站、专业队严格落实《公路养护安全作业规程》

树立安全意识，每天进行班前10分钟安全教育。对雇佣临时工进行了上岗前培训工作，并为一线职工（包括临时工）购买了意外伤害保险。截至目前，无安全事故发生。

（七）加强现场技术指导及监督、检查工作；

分局在4月初及时向各站及专业队下发了养护路段各区段养护策略和目标，并对零星维修、集中病害整治工作提供施工工艺流程图及施工质量控制要点。生产股每周不定期对专业队及各养护站进行了现场技术指导。路面维修工程、桥涵维修工作实施了技术员跟班作业。每月定期或不定期对专业队及各养护站完成工作情况进行了检查验收，及时召开了养护计划与生产例会。

（八）示范工程

克拉玛依分局的示范工程是养护管理示范工程，设在S201线K186-K196，共计10公里。该路段施工前路基冲沟严重、泄水槽等排水设施损坏较多，数量也不足，雨天时路面积水严重，路面纵横裂缝较多，有的已经形成小坑槽。涵洞台身、帽石等部位有麻面、剥落等病害，沿线有损坏的护栏板，并且护栏、立柱锈蚀严重，标志牌有损坏，百米号不清晰。

示范工程实施后，10km路容均达到标准化，维护泄水槽74道，新增泄水槽92道。路面病害修补112.27m2，沥青压封带处理路面裂缝14954m，涵洞维修139m2，更换护栏板232.2延米，清洗护栏板61422延米，粉刷护栏板1294m2。

通过示范工程的实施，在养护技术措施、规范管理、环保节能、资金效益及文化元素等方面总结出了具有示范意义的经验，引领分局公路养护管理工作发展新方向和新途径，不断提高公路养护管理、服务保障能力。

（九）积极开展科技创新工作

1、桥涵防水、防腐（柔韧型防水灰浆）：分局在桥涵维修工作中引用了柔韧型防水灰浆，作为预防桥涵防水、防腐。该材料是以优质丙烯酸酯等聚合物乳液和水泥为主要原料，涂刷于桥涵台身或板底、帽石等剥落、麻面处，固化后可形成柔韧、高强的防水涂膜。具有耐水、耐老化的独特优势。强度高、耐水性好、可在潮湿基层上施工并粘结牢固。目前，分局管辖的G217线K253-K410+200、S201线K179+717-K203+223段的桥涵麻面、剥落已经使用该材料维修，维修后的桥涵部位外观美观，防水防腐效果较好。

2、混凝土防盐腐蚀（环氧树脂）：分局在混凝土防盐腐蚀中应用了新材料环氧树脂。固化后的环氧树脂具有良好的物理、化学性能，它具有优异的粘接强度，硬度高，柔韧性较好，对碱及大部分溶剂稳定。分局运用于桥涵板缝脱落、混凝土麻面、腐蚀、剥落中，维修后外形美观，防腐效果较好。

3、示警桩快速粉刷器：分局在沿线设施养护工作中积极发明了示警桩快速粉刷器。该器具是由方钢、铁皮板和把手组成，方钢两面一横一竖交叉装钉有铁皮板，两排铁皮板之间形成90度直角，两排铁皮板夹角之间的顶端安装有支撑顶，方钢外侧安装有把手，使用时将该机具挂在示警桩上，在缺口上粉刷油漆即可。该机具具有作业速度快，粉刷后线形直顺、美观等特点。

4、用运新设备快速粉刷护栏板：在护栏板粉刷工作中采用电动砂轮除锈，可将较严重的锈蚀清除彻底，然后用喷枪进行喷漆。使用该设备即提高了护栏板的粉刷速度，又提高了粉刷质量，从长远利益计算较节省成本。

5、改装小型沥青保温罐，方便路面施工。为提高路面修补效率，分局改装了小型沥青保温罐，罐容量为2吨。具有加热快，抽油方便等优点，在施工现场既保证路面干净整洁又提高了修补工作质量，减轻了职工劳动强度。

（十）预防性养护工作

分局在示范路段及一级公路的预防性养护方面运用了沥青贴缝带。该产品具有很高的抗拉伸强度，延展性强、耐老化，能适应零下40摄氏度至零下55摄氏度的气温范围，具备较强的自愈能力，该材料每米成本价为3元。

经过观察沥青贴缝带对路面较轻的裂缝(宽度小于5mm)效果很好，而且工作效率很高、可有效阻止地表水渗入面层、基层，贴缝带经行车碾压后，不发生脱落，表面平整，外形美观，效果较好。但气温因素对材料施工及质量有一定影响，行车碾压不到的路肩部位没有较好与路面结合，还需要进一步总结经验，不断革新材料，提高养护技术。

（十一）冬季养护工作

根据奎屯公路局冬季除雪工作安排，克拉玛依分局成立了冬季除雪领导小组，并及时制订了冬季除雪工作计划、冬季除雪实施方案、冬季除雪工作制度及冬季除雪奖惩办法，分局组织人力、物力、机械全力以赴投入冬季除雪工作中。2011年11月15日至2012年3月15日克拉玛依地区共降雪16场，降雪量有大雪、中雪、小雪和微量雪，除雪的特点为自然降雪。消耗人工85.3工日，融雪剂（盐）505吨，除雪机械69.83台班，共清除积雪627756m3。

二、专业养护队落实情况

（一）分局成立了各专业养护队，现有职工11名，大型机械设备28台，小型养护机具7台。主要负责路面机械保洁，巡道，桥涵及构造物维修，护栏板清洗、粉刷，标志牌维修，冬季除雪保通，应急物资储备、设备保养等工作。同时给各站提供各类必要的机械、设备以及机驾人员，以协助养护站开展其它养护工作。制定了《克拉玛依分局专业队养护管理办法》及《克拉玛依分局养护站管理办法》，进一步推进了专业队、养护站的各项养护工作。

（二）专业队主要完成的任务

今年专业队的推行进一步实现了专业化、科学化、机械化养护，各专业队在完成养护任务的同时，还全力完成了沥青拌合站的安装任务。巡道队由技术员直接负责，将养护检查与巡道工作相结合，每日对全线路况进行巡查，夜间巡道每月2次，雨雪、大风、大雾等特殊天气时进行特殊巡查。

路面保洁专业队2人，清扫车2台，每日对路面进行机械保洁，易污染路段加大保洁频率。

桥涵维修专业队3人，双排五十铃1辆，对全线桥涵病害进行维修，目前已经完成847.57m2。

年初路面病害修补专业队完成路面病害基层处理425.68m2，下半年与和什托洛盖养护站共同完成集中病害修补任务。

沿线设施维修专业队，完成粉刷护栏板494m2，维修标志牌22个，与其它各专业队及九公里养护站、乌尔禾养护站共同维修泄水槽245道，更换泄水槽100道。

各专业队合力安装拌和场，主要投入人工291工日，用土方1200m3，水泥450kg，碎石30m3，安装了污水处理系统、电路系统、场地平整等，目前已经可以正式运行。

（三）专业养护队目前存在的问题。

在上半年工作中专业养护队和各养护站之前的职责交叉的关系不明确，经过调整，各专业队、养护站职责明确，共同协作，完成了各项生产任务。目前，专业养护队仍缺少年青的、技术娴熟的专业操作人员，特别是路面病害修补组。今后分局将加强专业操作人员培训，建立一支素质过硬、技术过强的专业队伍。

三、生产计划执行情况

根据局下发的《日常养护规范化管理手册》、《自治区国省干线公路养护管理检查暂行办法》及《奎屯公路管理局养护管理工作督导检查办法（试行）》的要求，生产计划执行情况如下：

（一）路容路貌规范化

好路精养及重点养护路段，路容整修做到了路肩线形顺直，无坍塌、坑洼，边坡稳定，坡面平整、坚实无枯草，确保达到路肩顺直、线型成线，边坡整齐成面，平整密实，路基平台及护坡道平顺。边沟、泄水槽等排水设施畅通、无杂物。维持养护路段路容整修做到了路肩线形顺直，无亏坡、无水毁冲沟，无路肩草，排水设施畅通。

目前，整修路肩292179 M2，整修边坡1359937M2，整修平台524955 M2，清理边沟90087M，剪短路肩、边坡草570311 M2，清理泄水槽720道，新增设泄水槽250道，维修泄水槽100道，清捡沿线杂物1910Km，完成了计划的95%。

（二）路面养护精细化

加强了路面保洁频率，使保洁工作常态化。集中处治路面裂缝，所辖一级公路采用沥青压缝带处治，其他公路采用热沥青封缝，完成热沥青灌缝117355m,沥青压缝带处治裂缝36420m。

在5月30日前完成了全线明坑槽及影响行车的拥包、沉陷的基层处治工作，处理路面明坑槽425.68m2，共用砖3000块，天然砂砾322m3。截止目前，处理路面病害2718.8 M2，处理路面碎石基层2227.2 M2。完成计划的85%。

（三）桥涵养护日常化

分局进一步加强了桥涵养护，桥涵维修工作由专职技术员跟班作业。截至目前，清理桥涵进出口469.08M3，维修桥涵损坏部位847.57M2，维修涵洞43道，维修桥梁8座，粉刷涵洞帽962M2，粉刷示警桩360根，粉刷桥栏杆1705M2。完成计划的100%。

（四）加大养护沿线设施维护力度

今年分局对沿线设施的养护加大了投入，重点对沿线护栏板锈蚀严重的进行粉刷，投入人工177工日，机械18台班。截止目前，粉刷锈蚀护栏板2806M2，清洗标志牌1443块，清洗立柱55235根，粉刷里程碑306块，粉刷百米号4495个，清洗护栏板 412392延米，更换护栏板块 77 块。完成计划的100%。

四、养护费用计量支付情况

2012年分局支付用于养护方面的费用共计241.35万元，与计划持平，其中单位职工工资107.3万元，职工保险1.74万元，外雇人员工资40.93万元，养护站建设及房屋维修13.41万元，机械费36.23万元，材料费41.74万元。

五、存在的问题和采取的措施

（一）、路面问题

路面病害修补任务重。沿线K253-K259、K267-K273段路面拥包、推挤较严重，K262-K264段硬化路肩处翻浆严重，目前和什托洛盖养护站路面病害主要集中在这两段。

K265-K267、K273-K279段路面松散、麻面、龟裂越来越严重，K279-K310段路面也开始出现麻面、露骨现象。类似病害路段在逐年延长。

追其原因主要有两点：一是因G217线布-白二期改建工程存在质量缺陷；二是沿途超负荷重型车辆较多。

路面病害采取的措施：

加强技术指导，分局领导带领技术人员到施工现场分析病害原因，根据规范要求，结合管辖路段的特点，制定出了详细的养护作业施工方案。

加强监督检查，严格控制材料检验、施工工艺及各项关键指标，确保施工质量达到规范要求。

（二）、桥涵问题

新交工的G3014线桥涵存在较多的质量问题，下雨天时桥涵板缝渗水严重。

由于G3014线没设计拦水带、泄水槽，桥涵水毁严重。

桥涵问题采取的措施：

因该路段还在缺陷责任期内，分局已经联系施工单位，要求施工单位对桥涵渗水腐蚀、桥涵水毁现象进行维修，并且以文字材料报上级。

在施工单位未上人前，先组织养护站对冲毁严重处先进行恢复，确保桥涵稳固。

（三）、路基问题

G3014线大部分路段无拦水带、泄水槽，弯道处有陶瓷拦水带，但该路段暴雨较多，陶瓷拦水带作用不大，下雨天时路基水毁严重。

路基问题采取的措施：已经报计划增设沥青砼拦水带、陶瓷泄水槽。目前，已人工设置土质拦水带，并恢复水毁冲沟。

六、下一步工作计划

（一）进一步加强专业队伍建设，着力培养专业技术操作人员。

（二）加大“养护示范工程”投入力度和监管力度，以示范工程引导分局的养护工作。

（三）积极开展劳动技能竞赛、“四新”、“五小”发明革新活动，做好预防性养护及科技创新工作。

二○一二年九月十九日

第二篇：养护工作总结

一年来，我区在围绕建设“精品、魅力、和谐”铁山的目标，围绕《黄石市20xx年城市绿化工作方案》文件精神，积极推进“四城同创”绿化各项工作进程，全区上下脚踏实地，锐意进取，各项工作均取得了一定进展。根据黄石市城市绿化委员会办公室工作要求，现就我区全年园林绿化工作作如下总结：

一、全年园林绿化工作目标进展情况

20xx年我区按照黄石市人民政府办公室下发的工作目标任务，完成了多项工作。

(一)、全面完成“四城同创”下达的绿化工作目标任务。

1、开展义务植树活动，完成义务植树8.9万株。市里下达我区目标为2.5万株，我区上半年已完成8.9万株，主要种植在、107线、北邦、麻雀老、矿山公园等地大大改善了边坡、荒山环境。

2、完成新增绿地8.7公顷，新建绿化广场2处(华藏寺门前广场、陈君翊广场)，样板路3条(铁山大道、胜利路、盛洪卿路)。

(1)蔡家山公园新增绿地7公顷。去年我区组织了蔡家山公益林义务植树工程，种植樟树、栾树、马尾松1万株，上半年我区完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投标，9月份进入施工阶段，目前公园内基本完成路网及广场建设。

(2)程君翊广场绿化景观工程增绿0.1公顷。此项目听取了市园林局及区政府领导宝贵的意见，经过多次修改，形成了现在曲径通幽、绿色满目、层次分明、布局合理，集观赏与休闲于一体的园林景观。其中乔木50株，灌木120株，绿篱及草坪面积600平方，安装健身器材8组。

(3)有色铁路段“小森林”绿化工程绿化0.3公顷。种植乔木香花槐500株，冬青6000株，红叶石楠1500株。

(4)车站路绿化工程新增绿地0.2公顷。栽种冬青4000株，并完善花坛的站石。

(5)九龙园扩绿1公顷。九龙园建设由大冶铁矿投资建设，原来九龙园是一个封闭的公园，根据市相关部门的要求，九龙园拆除了多年的围墙800米，成为通透式游园。明年我区计划将铁矿疗养院绿化改造与九龙园融为一体，给我区人民提供一个更为完善的休闲场所。

(6)全年新建绿化广场2处，样板路3条。按照建设厅提出的“3515” 项目建设的要求，新建了程君翊广场、东景服务区2处小广场、小游园;2月份我区启动了“城市彩色生态景观核心示范项目”围绕着城市彩化建设展开，我区先实施了对铁山大道、胜利路、盛洪卿路三条大道进行了改造、彩化，3处并纳入样板路项目，现基本完成，彩化初见成效。

(7)十一期间摆花3万盆。在迎接建国建市60周年，我区组织大量人力、才力进行扎花摆景，扎景点主要以张之洞广场为中心，以铁山大道、胜利路主干道为辐射点，为节日增加了良好的氛围。

3、全年我区市级园林式单位和园林式小区全部启动并迎接了市局领导的验收。结合127社区环境整治工程，提高社区绿化档次，加大园林式单位和园林式小区创建力度，力争新创园林式小区3个：冶矿路社区、胜利路社区、广友路社区。今年我区力争新创园林式单位(106地质队、国家矿山公园)2个，同时为加强和指导社区和单位绿化工作，我区要求区绿化公司组织一批技术管理人员，每月不定期到各社区(曹家林、冶矿、和平里)及一些有庭院绿化单位(601地质队、三小等)进行技术指导。促进小区建设和庭院绿化提档升级。

4、实施彩色绿化建设。自20xx年二月起，区委区政府投入近1200万，全力实施“城市彩色生态景观核心示范项目”及国家矿山公园、城区3条主干道、社区广场、节点彩化，通过植物及其他元素直观反映铁山特色文化，打造符合铁山特质的高品位城市景观，切实改善铁山生态环境，进一步提升城区品味。

我区实施彩化的思想：从原来的单一园林绿化向多彩绿化的升级，其主体为园林绿化植物从单纯的绿色植物发展为以绿色为基色、多色彩园林绿化植物群体的广泛应用，充分利用植物色彩美(彩色的叶、花、果、枝干)和形态美，通过乔、灌、藤、草等植物合理配置，营造出凸显植物色彩美、形态美、健康美，随时间季节而变化、具有现代特色的城市彩色生态景观。

对彩化施工要求：实施过程中，规划建设管理局派有现场指导、监督员，用科学的管理方法，控制工期、质量、投资，时刻跟踪施工现场质量情况，同时，严格控制彩色苗木来源及栽种方式，我们要求施工队伍利用的苗木产品要品种化、容器化、标准化及全色系、全季相、全景观的彩化理念，深化施工队伍提出的彩化内涵，打造和谐靓丽的彩色生态景观。

5、我区要求绿化主管部门每月28日定期对绿化工作进行检查督办，并组织月度和绿化工作检查。对已完工项目，要加强养护的监督管理，保证早日达到理想的设计效果;对未完工项目，在保证工程质量的前提下，加快工程进度，按质按量按时竣工，圆满完成各项任务。

(二)、全面开展“双迎”工程建设项目。

在建国建市60周年之际，我区紧紧围绕市政府下发我区的“双迎”目标任务，共计14大项目工作目标，其中有6大项含有园林绿化工作，目前106国道下陆段至铁山段道路改造工程(国家矿山公园大道)、铁山西区路网建设工程、蔡家山建设工程、九龙园建设工程、国家矿山公园建设(彩色绿化工程)全面展开，现已经进入了基础建设阶段，同时我区明确了责任单位，并把园林绿化目标任务纳入到考核中去。

二、我区园林绿化日常工作部署情况

20xx年园林绿化工作以学习实践科学发展观活动为契机，围绕市政府下达的工作目标，大力改善市民生活环境。

(一)制定了绿化方案。20xx年十月，召开了全市绿化工作会议，结合市人民政府下达创建目标，会后我区也立即召开铁山区绿化工作会议并出台了《铁山区园林绿化工作实施方案》明确步骤和措施。

(二)围绕目标抓落实。围绕 市政府下发我区的目标任务，结合实际，确定了今年园林绿化工作的重点，共计11大项目工作目标。同时，我区明确了责任单位，实施单位，并把园林绿化目标任务纳入到考核中去。

(三)加强绿化管理与督办工作。做好单位庭院绿化建设及市样板路、样板广场工作，抓好日常绿化养护管理，做好维护考核检查工作，重点抓好植物的防冻害、植物病虫害防治等;加大追踪查处占绿毁绿事件。对在建的绿化项目派专业人员加强跟踪督办，确保工程质量及进度。

三、存在的问题

(一)目前，全区绿化管理范围越来越大，难度越来越大，然而我们的城维金费一直没调，资金不足。

(二)园林养护管理仍处于人工化阶段，要加大机械化投入。

(三)不爱护绿化及设施，甚至故意破坏园林设施，处罚难。

(四)历年来区委、区政府十分重视绿化建设，资金投入大，加大了我区财政负担，希望市政府及市绿化委员会在我区绿化重点项目上给予资金支持。

四、下步工作打算

(一)做好20xx年工作总结及明年的绿化建设计划的编制工作。下一步，做好全年的工作总结及明年的绿化建设计划编制工作。抓紧时间完成今冬明春的绿化工作计划。

(二)抓住契机、加大绿化建设投资力度。明年我区将以 “矿冶文化节”为契机，加大对绿化建设的投入力度。对各项绿化项目进行强规划、精施工、勤管理，努力实现我区彩色绿化生态景观。

(三)加强养护、强化管理。一是立足现状，挖掘潜力，提升区管绿地的景观效果，二是进一步要求绿化主管部门落实精细化管理工作，逐步解决影响绿地景观效果的问题。

第三篇：养护工作总结

养护工作总结

是最新发布的《养护工作总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里[http://]。

篇一：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结

时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护 站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也 同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长

高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，思想汇报专题每月底完成仓库报表。http:///3221788（使用请双击此处删除页眉文字）专业好文档为您倾心整理，谢谢使用

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员

工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。

篇二：养护队2011工作总结

2011养护队工作总结

2011年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标,以业主满意为追求,通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下：

一、日常养护管理

我养护队自2011年1月至今，精

心组织、合理安排，始终把业主的满意度为工作目标，范文TOP100确保 “畅、洁、绿、美”的通车环境，（一）、狠抓安全，杜绝事故

安全就是效益，养护队自2011年1月至今，始终把安全放在首要位置,“坚持安全第一、预防为主”的思想方针。明确安全责任制，一级抓一级。每月定期召开安全会议，坚持安全学习与培训，提高员工安全意识，特别是上路作业人员，上路时绷紧安全弦，提高警惕，遇到突发事件有相应的应急措施。至今未发生一起安全生产责任事故。

（二）、加强设备管理，确保设备完好

车辆、设备是养护队工作必不可少的，车辆、设备是否完好，直接会影响到中心的日常工作。驾驶员、操作手每日上路前对车辆、设备进行例行检查，定期对车辆、设备进行日常保养，确保车辆、设备完好，为日常养护工作奠定了坚实的基础。

（三）、严格巡查制度，保证巡查频率，提升巡查质量

2011年，养护队严格按照养护巡查的相关制度及频率做好了所管辖路段的日常、夜间、雨后、等巡查工作，随时掌握道路使用状况及道路设施的病害、缺陷情况，及时发现影响道路交通安全和设施结构安全的不良因素，出具相关巡查报告报送业主单位，迅速作出判断和处理，保持路面及相关道路设施完好、确保了“安全、快速、舒适、畅通”的行车环境，并做好了相关巡查记录的整理、归档、上报等工作。

最全面的范文参考写作网站

（四）、节假日不松懈，确保道路畅通

为确保国庆长假期间安全畅通，养护队加强了道路、桥梁巡查力度，发现主线、服务区匝道病害严重，根据业主要求，养护队积极组织人员进行抢修，终于在国庆长假来临前将、病害全部处理完毕,确保国庆长假期间公路安全畅通。

（五）、迎国检，保安畅

为确保国检期间安全、畅通、美观，中心加强了道路、桥梁巡查力度，对沿线护栏、隔离栅进行了抢修，及时对路基边坡绿化进行了修剪，维修并油漆了收费岛头，确保了国检期间安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境。

（六）、全面整治，确保国检验收顺利结束

为了确保国检验收的顺利结束，养护队在国检验收前对道路、桥梁、交安设施、绿化等进行了全面的检查，并对沿线护栏、隔离栅进行了全面维修，及时对防撞墙进行出新，桥梁栏杆油漆、道钉补缺、绿化苗木补植、行车道标线补划、震荡标线补划、沉降段护栏线形调整、收费岛全面翻新等确保了安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境，并顺利通过了国检验收。

（八）、调整完善应急预案，确保安全应急

年初，养护队先后对高速公路突发事件处理预案、雨季防台风预案、冬季

恶劣天气、冬季除雪等预案进行了调整与完善，确保了预案的时效性、全面性、安全性、可行性。

2010年底、2011年初针对雨雪灾害性天气，我养护队根据防冻除雪预案及时落实了相关的设备、材料和人员，并加强人员的培训与演习。在2011年初春节降雨雪时，中心及时启动了应急预案，及时铲除了全线的积雪。

为及时、迅速处理高速公路突发事件，养护队成立突发事件应急小组，制定相关应急预案。养护队24小时配备值班人员，接到应急指令时，第一时间内迅速到达事故现场，及时向调度中心汇报现场情况，同时展开应急处理，确保交通尽快恢复。

二、专项管理

（一）、树立责(来自: :养护工作总结)任感、做到“实干”与“干实”的统一

专项工程施工，以项目部的形式进行现场组织，认真落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行公司的各

项规章制度，服从业主和监理组的统一管理。首先，从思想上高度统一，树立了高度的责任感，将完成既定的项目作为责任。严格履行项目合同，真正做到“重合同、守信用”，尽最大努力完成业主下达的阶段性施工计划。再次，在实际施工中，项目部成员脚踏实地深入到施工一线，和民工兄弟同甘苦，加强了现场管理。

（二）、加强质量管理、建立健全质保体系

1、建立、健全项目质保体系，并使其有效运作

专项工程结合工地的实际情况，建立项目质量管理网络，项目经理为第一责任人；同时也成立了由项目经理、项目总工、专业工程师、施工队长组成的质量创优小组，坚决实行质量一票否决制。质量保证体系的有效运作是质量控制的主要内容，岗清责明，责任到人。

2、建立工序责任制、奖优罚劣

结合工程施工的特点，建立了工序责任制，每一道施工工序都有明确的责

任人。奖优罚劣，形成上下一体的质保体系。

3、加强职工思想教育与内部质量检查相结合，进一步强化职工的质量意识。技术人员从工程实际入手，以技术指导生产，范文写作采取合理可行的施工工艺迅速有效的控制手段。进一步加强质量保证体系，建立质量管理网络，项目经理亲自挂帅，下大力气整顿质量管理，以管理促质量，以质量促进度。

4、严把原材料质量关

原材料的量控制首先从源头抓起，信誉好、质量有保证的厂家是我们的首选。所有进场的材料均先通过试验检测，不合格材料坚决清场。

（三）、严防安全、消除隐患

1、加强职工的安全教育，切实提高职工的安全意识

安全生产教育已成为项目部内部例会的一项主要内容，通过学习文件、安全检查情况通报、安全整改等手段，切实提高了工人的安全意识。

2、安全生

产保证体系的有效运作

根据项目的特点，本项目建立、健全了项目安全生产领导小组和安全生产管理网络，责任到人。同时《安全生产实施细则》的实施确保了项目安全生产质保体系的有效运作。

（四）、加强分包队伍的管理

要严格按照分包合同管理，不能任由分包单位根据以往的施工经验进行盲目施工。第一：分包方项目负责人要服从发包方现场代表管理，而不仅仅是对自己的老板负责；第二：不能让技术交底、安全交底流于形式，真正将施工质量、安全、文明施工理念灌输给一线工人，做到规范施工，文明施工；第三：出现不服从管理的情况，严格按照合同约定处罚。

四、总结与教训

过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足：

1、宣传教育力度不够，安全生产意识有待强化。我们在安全上将采取多

种形式、利用多种场合，宣传安全，强调安全，营造浓烈的安全氛围，提高员工的安全意识，安全责任落实到个人，实行一级抓一级，建立有效的安全管理机制；

2、工作效率有待进一步提高。我们将做好日常养护工作，进一步提高工作效率；

3、养护工程质量意识不够。我们将狠抓工程质量，进一步提高养护工程的合格率。

篇三：养护工个人工作总结

工作总结2009年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以

下工作。

一． 政治思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努

力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不

断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为

实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理

论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

二．养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500

余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4

次、施肥1次，组

织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作

中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完

成了赖白路人行道工程建设工作。在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。篇二：工作总结-养护个人考核 各位领导、各位同事：自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的

帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑

勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年

的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。

一、努力学习，全面提高

自身素质。

二、勤奋工作，兢兢业业搞好工作。自从到养护工作站工作以来，和生活上的关怀。同时，感动。一年来，对领导安排的所

有工作，是传达政令的载体，为此，凡是发文，我都认真核，保证了行文的严肃性，提高了公文

质量。通过与综合办的同事以及其他同事进行及时的,建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主动

性不够；二是写作能力需要进一步提高；这将成为我本人今后进一步努力的方向。我将在今

后的工作中进行及时的改进和提高，力争使自己做到更高、更强、更优。以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯

关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。篇三：高速公路养护个人工作总结

高速公路养护个人工作总结 工 作 总 结

本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32

年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。2008年10月

取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养

护科任科长，并兼任工会主席。现

对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护

工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同

阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路

养护技能水平有了很大提高。我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护

生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实

践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技

术、新材料、新工

艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出

色完成好本职工作各项任务。继2006年成功创建××国道文明公路后，2008年5月我单位又迎来了××省道文明公

路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问

题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完

善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄

弱环节和困难，在文明公路创建布

置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从

山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提

升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们

又一次成功打造出

一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。2008年12月20日顺利通过省交通厅验

收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路

创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生

肖石雕

按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以

廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态

公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有

药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长

远，为日后留下经

济创收的空间。

文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会

的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要

意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很

少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而

大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方

的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终

不忘公路养护质量的提高。公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要

负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我

都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养

护工作一丝不

苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖

补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十

周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛

车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术

状况不断上升，考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在

公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。2009年8月，台风“莫拉克”

带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名

抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍

塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急

疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石

瞬间倾泻而下覆盖

了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最

炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到

沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济

的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从

不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从

来不湿鞋”，我努

力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工

作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中2008年获浙江省

交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，2010获市公路管局“迎国检竞赛

活动先进个人”，2008年、2009年和2011获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴

天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随

工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的

工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎

实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加篇五：养护

工作内业个人总结个人总结

时光荏苒，岁月如歌，不知不觉间进赛养站已经快一年时间了。一年来，我努力做好本

职工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚”、“谨慎”、“律己”的态度，在领

导的关心栽培和同事们的帮助支持下，我始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤

奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责。现将一年来的学习、工作情况简要总结：.一、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。作为一名刚踏入社会的新人，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。这一年来，我始终

坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。

二、努力工作，认真完成工作任务。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，努力作好本职工作。不管是在路上施工

或在站内做资料，我都尽我所能去做，争取把事情做好，避免因为个人疏忽而影响整个团体。

在工作中，我时刻以“尽职尽责、任劳任怨，努力做好份内工作，当好站长的参谋助手”等

目标来鞭策自己，让自己不断努力，不断提高。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到

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实际工作中去的能力还比较欠缺；其次，在工作上，工作经验尚浅，对单位具体情况了解不细，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长.在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力

求把工作做的更好。

《养护工作总结》是篇好范文参考，主要描述工作、公路、养护、安全、提高、学习、努力、加强，觉得好就按收藏下。

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第四篇：养护工作总结

昶达路桥养护部

二○一三年上半年工作总结

2013年，我部养护工作在昶达路桥公司的领导下，以树形象、精管理、细落实、重效益为工作目标，全体养护人员开拓进取、明确分工、责任到人、相互协调，使养护工作取得明显成效。现将工作情况汇报如下：

一、完成主要养护任务

一、绿化：

1、补植1305株，2、路树刷白15660株，3、喷药治虫49公里，4、路树修剪29公里。

二、路基平台：

1、整修标准路基84.5公里，2、清运穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草46.2公里。

4、整修新建路段路基15公里。

三、桥梁：

1、刷新桥梁4座，修补2座，2、维修桥梁2座。

四、排水设施：

1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毁灰土急流槽改为硬化水泥板620米。

3、新建路段路宅分家2公里。

五、附属设施：

1、更换防撞桶7个，2、标志维修更换95块，3、新建路段埋设标志16公里。

六、路面小修：

1、挖补沉平2800余方，2、封垫坑槽110平方，3、路面灌缝5100米，4、标线施划11287平方米。

七、日常保洁：完成管养路段的日常保洁任务，积极配合县局做好季度的养护检查工作，及市、县各项观摩检查的迎检任务。

二、存在的问题及不足

全段保洁人员出勤时间偏少，平时有怠工现象发生，下一步应加大巡查力度，杜绝此类现象发生。

下半年我们的指导思想是；继续坚持改革创新，突出预防性养护，机械化养护，加强管理，降低成本，抓好内部管理，不断提升管养水平。

公司养护部

二○一三年七月

第五篇：农村公路养护工作总结

农村公路养护工作总结范文

★工作总结频道为大家整理的农村公路养护工作总结范文，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。

大桥镇xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护

合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏

和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。