第一篇：绥德工务段五月份平推工作总结
绥德工务段四月份平推工作总结
4月27日路局对我段平推检查，动态质量基本情况是：
1、本次平推累计检测781KM，每公里平均扣分35.49分，较3月份减少-3.98分；优良率79.29%，较3月份增加0.44%；二级分1318个，较3月份增加199个；合格163KM，较1月份增加20KM；本次平推检测Ⅲ级超3个，较1月份减少3个；失格公里零公里与上月持平：平均TQI值11.64，较3月份减少0.97.本次平推上行累计检测395KM，每公里平均扣分42.94分，优良291KM，优良率70.63%，合格116KM，合格率29.37%，本次平推检测Ⅲ级超限3个，Ⅱ超限595个，平均TQI值13.16 与3月份局平推检测相比，优良率减少0.87%，平均扣分减少5.21分，平均TQI值减少0.70。
本次平推下行累计检测392KM，每公里平均扣分27.98分，优良345KM，优良率88.01%，合格47KM，合格率11.99%，本次平推检测Ⅱ级偏差共有723个，较3月增加325处，平均TQI值10.11。
与3月份局平推情况对比，优良率减少1.95%，平均扣分增加1.64分，平均TQI减少0.58，合格公里增加20公里。
包西线采取以下措施进行设备整治，促进设备质量稳步提高。
1、充分利用2012年第一阶段集中修施工安排：榆林车间线路捣固48.95公里，绥德车间捣固72.67公里。减少出分重点区段，各车间工区在机捣时要安排还上渣，抽垫、复紧工作，确保线路质量快速提高，减少轨检平均分出分，争取完成下月轨控工作目标。
2、利用好道岔捣固，降低道岔出分。本月安排对我段管内各站道岔进行捣固。各车间一是安排人员配合好技术科测量工作，测量后及时将起拨道量用红油漆标注在枕木上。二是根据现场标注的起拨道量情况上好石碴。三是对框架尺寸和轨距不良进行改正。四是全面复紧道岔零配件。本月23日开始管内各站道岔进行捣固，捣固后平均每组道岔出分要由3月份的7.7分下降到6分月份的4.5分。
3、加强对Ⅱ级超限检查处理。4月份平推检查共发现934处Ⅱ级超限，其中875处为几何尺寸Ⅱ级超限。在4月、5月、6月份的工作中各车间、班组要加强对几何尺寸Ⅱ级超限检查处理，Ⅱ级超限要由3月份的934处下降到6月份的800处。
4、加强线检，不弄虚作假，加大对超临修处所的整治力度，做到月月减少，良性循环。
6、轨控室加强添乘质量，正确指导工区作业，车间。工区应重视添乘晃车处所的整治，部轨检车、局平推检查前将加密添乘，同时各车间每周要安排主任（主管主任）对车间管内线路进行一次添乘检查，掌握车间管内动态质量。添乘检查结束后及时对数据进行分析，下发超限通知单，督促各车间班组对晃车及时进行处理。
1、机械捣固：116.935KM 上行：
k491+600-k491+050、K492+480-k491+300、k493+620-k493+760、k493+850-k492+400、k494+400-k489+200、k486+100-k482+200、k489+800-k488+900、k500+900-k500+500、k501+400-k501+150、k501+900-k501+150、k502+040-k501+400、k503+700-k502+600、k504+540-k502+970、k505+540-k502+540、k532+200-k526+400、k535+000-k533+600、k538+000-k534+000、k564+790-k566+400、k566+350-k566+150、k567+987-k567+645、k570+000-k569+000、k567+987-k567+320、K580+900-K582+000、k567+270-k567+500、K582+000-K583+000、K582+000-K583+000、k567+650-k566+830、k565+900-k565+
425、k565+990-k566+100、k565+450-k564+750、k566+500-k566+900、k566+800-k566+200、K576+000-K577+300K582+600-K583+800、下行：k362+000-k364+300、k364+200-k366+800、K374+000-375+100、K375+500-k377+000、K377+800-K378+700、k377+000-900、K378+700-K382+000、K371+000-k374+000、K382+700-K385+100、K387+500-K388+500、K388+600-k389+600、K387+500-K388+600、K389+400-k390+500、K400+800-K395+000、k529+000-k528+200、二：清筛
上行k503+640-k503+430、k503+325-k502+980、k504+150-k504+450、k504+300-
325、k536+800-k535+900、k537+500-k536+900 k567+135-k566+950、k566+880-k566+710、k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+
525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k568+000-k569+000 k569+410-k569+637、k505+600-k505+150 k505+700-k505+800、k535+950-k534+900 k536+400-k536+380、k537+800-k535+700 k537+000-k536+050、k569+300-k569+050 k570+150-k569+900、k569+300-k569+038 k570+150-k569+900、504.000-503.600、504.400-504.525、504.400-504.525、504.875-925、505.550-700、505.500-504.400、504.000-503.600、535.000-534.300、535.450-535.350、536.400-250、535.750-275、k567+135-k566+950、k566+880-k566+710下行k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+
525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k569+410-k569+637、k567+135-k566+950、k566+880-k566+710、k569+400-k569+700、k568+008-k567+750、k567+650-k567+
525、k567+135-k566+195、k566+865-k566+576、k569+410-k569+637、绥德工务段轨控室
2012年4月20日
第二篇：绥德工务段中层干部及关键岗位人员廉政承诺书
绥德工务段车间主任（副主任）廉政承诺书
本人向组织和干部职工郑重承诺：严格遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和《副科职以上领导干部廉洁自律若干规定》，自觉做到：
1、严格遵守总公司《小金库治理工作举报奖励实施办法》、铁路局《关于全面开展“小金库”专项治理工作的通知》，坚决做到不私设“小金库”。
2、在车间考勤管理、二次分配、职工提职、工作调整、先进评选等工作中，不利用职权收受好处。
3、不接受管理和服务对象的现金、购物卡（券）等，或报销应由个人支付的费用。
4、不违规多占住房，或者违规买卖保障性住房。
5、不违规从事营利性活动。
6、不利用职权和职务上的影响为配偶、子女以及其他亲友和特定关系人经商办企业提供方便。
7、严格落实车间事务公开制度，认真执行“三重一大”事项集体议事原则，自觉接受干部、职工监督。
8、不利用婚丧喜庆之机，大操大办、借机敛财。
上述承诺，请组织和干部职工监督，如有违背，甘愿接受处理，并愿意按《关于在全段中层干部及关键岗位人员中实行廉政承诺制的通知》有关要求，接受组织考核。
承诺人：（签字）
年 月 日 绥德工务段车间党总支书记廉政承诺书
本人向组织和干部职工郑重承诺：严格遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和《副科职以上领导干部廉洁自律若干规定》，自觉做到：
1、严格遵守总公司《小金库治理工作举报奖励实施办法》、铁路局《关于全面开展“小金库”专项治理工作的通知》，坚决做到不私设“小金库”。
2、不利用发展党员之机，向发展对象吃拿卡要，索取、收受钱物和好处费。
3、在职工工作调整、先进评选、竞争上岗中，坚持民主集中制和公开、公正、公平的原则，不暗箱操作。
4、不违规多占住房，或者违规买卖保障性住房。
5、不违规从事营利性活动。
6、不利用职权和职务上的影响为配偶、子女以及其他亲友和特定关系人经商办企业提供方便。
7、严格落实车间事务公开制度，认真执行“三重一大”事项集体议事原则，自觉接受干部、职工监督。
8、不利用婚丧喜庆之机，大操大办、借机敛财。
上述承诺，请组织和干部职工监督，如有违背，甘愿接受处理，并愿意按《关于在全段中层干部及关键岗位人员中实行廉政承诺制的通知》有关要求，接受组织考核。
承诺人：（签字）
年 月 日
第三篇：绥德工务段细化措施做好消防安全管控
绥德工务段细化措施做好消防安全卡控
一是加强知识宣传。积极组织职工学习《消防法》和《铁路消防管理办法》，利用黑板报、微信平台、QQ群等方式，向职工普及日常消防常识，增强职工消防安全意识。利用班组交班会，组织班组学习事故案例，进一步加强春运期间消防安全宣传力度，切实提高干部职工对消防安全重要性的认识。
二是强化包保检查。落实干部包保制度，明确日常检查量化指标，责任到人，加大对全段库房、锅炉房、变电室等火灾防范重点处所的巡查力度，督促车间班组细化消防管理职责、更新消防管理台账、完善消防应急预案，确保春运期间消防安全卡控得当。
三是加大整治力度。总结分析近期包保检查中发现的问题，对全段消防器材、消防通道、管理制度落实情况进行平推检查，清理应急通道、整修应急门、补齐引导标识，对存在的消防安全隐患，立即督促车间班组整改，杜绝春运期间的消防隐患。
四是严格问责考核。利用周交班会对典型消防安全问题进行分析，对关键性的安全问题及时组织整改。开展倒逼追责制度，明确到人，并加大春运期间的消防安全考核力度，对于私接电线、违规使用大功率电器等典型违规现象，严厉查处，确保春运期间安全稳定。
第四篇：工务段工作总结
工作总结
一年来，对照12年的考核反馈意见，我严格按照段党委、段的重点工作部署，以开展党的群众路线教育活动为契机，以“完善管理机制，确保落实到位”为目标，精心制定整改措施，全面扎实完成了分管工作，现将具体工作向各位领导和同志们汇报如下，不足不当之处敬请批评指正。
一、整章建制，强基达标，不断提升班组安全自控能力
1、以标准化工区创建为重点，健全完善了各项管理制度。一是以管理规范化、作业标准化为基本要求，重新梳理了我段管理标准、技术标准和工作标准。二是按照有利于现场生产指挥、有利于安全风险管理、有利于提高劳动效率、有利于保障职工安全健康权益的原则重新修订规范了段班组设置管理办法，对班组设置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。三是明确了班组长任职资格，强化了班组长管理。出台了**劳发„2014‟68号文件，修订了《**工务段工班长管理办法》，调动了工班长的工作积极性。四是对内业台帐进行了全面规范，细化了科室、车间台账分工，并落实到了个人。
2、以落实闭环管理为要求，健全完善了标准化班组考评机制。一是落实了干部包建要求。修订完善干部包建工区管理办法，并结合班组工作特点，制订干部安全检查量化标准，规定每月添乘趟数、抽查次数、发现解决问题件数以及深入车间、班组调研次数，保证数量“达标”。二是完善了民主管理制度，明确了管理职责。出台了《**工务段标准化班组建设达标标准》，修订印发了《班组民主管理及班务公开制度》，保障了职工的知情权、参与权和监督权，各车间按照段文件要求，通过小立法的形式，明确了班组党支部书记、工长、班长、工会小组长、安全员、学习宣传员、后勤管理员、团小组长作为民主管理的骨干，并在内业管理、安全生产上赋予了他们相应的管理职责，形成了民主管理的团队力量，调动了大家班中保护职工、班后关心班组事务、天天参与班组管理的主人翁意识。
3、以规范管理为目的，强化技术规章管理。针对一些专业管理干部安全技术知识不全面、规章掌握不清晰、现场安全卡控不彻底、发现和处理安全隐患能力不高的实际情况，结合段铁路技术规章制度管理工作实际，重新修订了《**工务段铁路技术规章制度管理细化办法》、《**工务段铁路技术规章制度检查考核细化标准》，公布了《**工务段有效技术规章清单》，下一步，还要制订下发《**工务段技术规章配备标准》，对段、科室、车间、工区必须配备的技术规章做出明确规定，以此加强专业管理干部对技术规章的学习，引导干部职工按标准管理、按标准落实、按标准考核，全面提高专业管理干部的现场控制能力。
二、重实效，培育人才，提高全员综合素质 根据现场安全生产需要，强化职工培训，加快技能型人才培养，为铁路快速发展提供人才支持。
1、以创建学习型班组为重点，全面提升全员参与学技练功的热情。一年来，先后修订了《**工务段职工教育培训实施细则》、《**工务段职工技术业务月抽考、年鉴定考核办法》、《**工务段师傅带徒弟教学办法》等三个办法，规范了职工日常业务学习方式方法，帮助职工全员进行技能提升，为提高大家学技练功的热情，段文件明确了对参加段、路局技术比武取得优异成绩的职工进行奖励，在全体职工中初步形成了比学赶超的学习氛围。
2、制订计划，开展岗位达标培训。一是周密组织各类适应性培训和资格性培训。以保证每名职工两年内均有一次不少于10天的脱产培训为目标，强化以营业线施工、规章制度、劳动安全、作业标准化为主要内容的培训教育，职工培训质量得到了进一步提高。二是合理安排学习时间和培训内容。按照培训有计划、有内容、有落实、有记录的闭环方式，在保证培训时间和培训内容得到落实的同时，积极组织职工广泛开展技术交流，确保学以致用。三是保证日常培训的培训质量。聘请兼职教师，组成职工日常教学的骨干力量，以提高职工的业务水平为基本要求，及时组织他们参加月抽考和年鉴定，实现了全段职工的岗位达标，完成了素质达标任务。
3、持之以恒，推进队伍素质的整体提高。两种培训模式的运用，不但提升了工班长的管理能力，也促进了全段职工业务技能的提升，12年以来，我段先后评聘工人技师36人，高级技师2人，首席技师1 人，获得全局技术能手称号的4人，3人被授予全局技术能手称号，享受路局青年科技拔尖人才技术津贴3人，获路局优秀青年大学毕业生荣誉称号3人。特另是在13年的工务系统第五届职业技能大赛中，我段取得了团体第二名的好成绩，展示了我段职工的良好风貌。
三、积极组织开展QC攻关活动，全面完成大中修生产任务
1、推行全面质量管理，开展QC攻关活动。13年11月，我段专门下发文件，成立了段质量管理考评小组，负责质量管理小组课题的评审工作，指导QC小组的日常活动，帮助小组解决力所能及的障碍，并对全面质量管理基本知识、QC小组活动程序、方法、常用的数理统计工具、成果报告整理方法和格式等进行培训。一年来，段14个QC小组紧紧围绕确保行车和人身安全这一中心，攻关了急待解决的问题28项，其中有两项获得了路局优秀奖。
2、全面完成线路大中修任务。一年来，我结合本职工作，强控关键和细节，完善施工管理制度，规范施工计划和方案审查、审批程序，规范了我段施工管理管理。12年完成大修清筛47延长公里，换轨89.1延长公里；道岔大修13组；完成道岔清筛30余组，更换大修地段矮型桥枕1万余根。13年完成大修清筛17.3公里，更换道岔大修19组；道岔专项整治38组,更换钢轨近30公里；站线中修20余公里。提升了设备保安全的能力。14年完成更换道岔共计30组，更换新轨 5.128公里，道岔清筛25组。
四、深入开展以“为民、务实、清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动。
我严格按照总公司党组、路局党委、段党委的相关要求和部署，在段督导组的督导下，以“照镜子、正衣冠、洗洗燥、治治病”为总要求，以反对“四风”，服务职工群众为重点，以理论理想、党章党纪、民心民声、先进先辈为镜子，对照中央规定、对照群众期盼、对照焦裕禄等先进典型，通过“上级点”和相互谈心等方式，查找反思了自己在“四风”方面存在的问题，并深刻分析问题存在的原因和思想根源，制定了针对性的整改措施及努力方向，下一步主要是认真抓好整改。
五、工作中存在的不足。
一是学习力不强，存有懒惰的思想和惯性思维，对新的规定和要求学习的不够深透，掌握不够全面，对现场的指导针对性不强；深入现场不够，缺少与干部职工的沟通和交流。二是施工管理上还需加强，有些施工组织安排不够细致，施工方案考虑还不够全面，个别施工安全措施、关键环节还急需加强和优化，施工质量标准意识需进一步提高。三是培训质量有待进一步提高。主要表现在针对性、实用性不强。培训方式没能及时改进，培训上“重理论、轻实做”，专兼职教师需加强培养和教学水平的提高。
四、下一步努力方向
1、以学习为手段，以服务为宗旨，在工作中锤炼党性。加强对党的理论、规章制度的学习，不断提高自己对勤俭节约、反对浪费重要性的认识，努力用理论武装头脑。在积极参加段中心组学习的基础上，充分利用业余时间，制定学习计划，加大对党的艰苦奋斗、勤俭节约精神及廉洁自律规定的学习，并在学习中结合自身实际加深理解分析，在日常工作生活中注意用学过的规定严格要求自己，做到学有所思、学有所信、学有所用。
2、下大气力抓好“四风”问题整改。一是克服形式主义。深入一线工区，和职工群众开展“面对面、心交心”的交流，检查和发现职工两违问题和设备质量问题，深刻剖析根源，制定整改措施，切实做到真查真改真见效。同时，倾听职工群众意见，想职工群众之所想，急职工群众之所急，忙职工群众之所需，同职工群众建立起水乳交融的关系。二是克服官僚主义。积极向本单位其他同志取经,深入车间工区，有机会的时候积极向兄弟工务段学习，注重学习他们工作中的好经验、好办法，结合我段实际，不断探索新形势下做好铁路养护工作的新路子、新措施。我知道，衡量自己是否敢于担当，最终要看落实，看作风，看严管，看实效。在下一步的工作中，我一定扑下身子，深入一线，保持“踏实留印，抓铁有痕”的干劲，大胆管理，主动尽责，不推诿，不扯皮，不推责，不怕得罪人。做到问题面前不回避，压力面为不躲闪，以焦裕禄精神为榜样，敢于担当责任，勤奋工作，勇于直面矛盾，善于解决问题，努力在推进铁路科学发展上作出新贡献，取得新成绩。三是克服享乐主义。积极树立战胜自我的胆识和魄力，抗得起诱惑，耐得住寂寞、清贫，以工作为抓手，以安全为准绳，树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把自己分管的工作做好，工作中严格遵守领导干部廉洁自律各项规定，特别是领导干部廉洁从政“五不准”，做到不该拿的不拿，不该吃的不吃，堂堂正正做人，兢兢业业干事，真正做一名政治上坚定、工作上务实、作风上过硬、廉政上过关的合格干部。四是克服奢靡之风。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争，在工作中要多乘火车下现场，减少对公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。
3、切实转变作风，服务职工群众。干部职工是支持我们做好每一项工作的基础。作为一名基层党员领导干部必须始终坚持群众观点，代表职工群众利益，坚持从职工群众中来，到职工群众中去的根本工作路线和方法，自己作为来自农村的穷学生成为一名铁路职工，本身就是群众中的一员，没有本钱和资格脱离群众，凌驾于群众之上。铁路工务部门要做好为群众服务的工作，可以分为两个方面，一方面要不断提高设备质量，按时保质保量的完成各项大修施工任务，以优良的设备质量保证列车安全、平稳、不间断运行，保证广大人民群众实现“三个出行”。另一方面要维护好、实现好本单位本部门职工利益，解决干部职工生产生活中的困难，时时刻刻牢记职工群众利益无小事的道理，实现群众利益放在第一位。在今后的工作中多和干部职工加强交流，了解实际困难，及时帮助解决，确保干部职工思想稳定、队伍稳定，为施工安全稳定奠定坚实基础。自觉到偏远工区开展调查研究，重点解决面的问题。对大修质量提高和保证安全作为第一要务，自觉克服工作中的困难，充分依靠职工群众的创造性，确保施工任务的完成。在工作中克服急躁情绪，遇到问题多和身边的干部职工商量，虚心听取他们的意见，为顺利的推进各项工作寻找更好的突破口。
4、强化党风廉政建，自觉做到艰苦奋斗、清正廉洁。始终坚持艰苦奋斗、严律己、清正廉洁，时刻把党和人民的利益放在首位，坚持高尚的精神追求，用自己的实际行动影响和带动身边干部群众。作为一名党员干部要坚守廉洁奉公、树立清廉形象，就必须加深对清廉内涵的学习，对中央反腐败工作不断加深理解，自觉同各种腐败现象作斗争。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争。树立艰苦奋斗的工作精神，在工作中要多乘火车下现场，减少多公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。
第五篇：领导平推检查
股份公司领导对深圳地铁11号线平推检查
9月4日下午，股份公司副总裁、总工程师刘辉及相关领导在中铁南方投资发展有限公司领导副总工程师刘学勤、王太平，安全总监凌初华，工程部、设计部、征拆部、安质部、合同部、物设部各部负责人陪同下一行莅临深圳地铁11号线二分部进行平推检查，我项目部由局指挥部指挥长张武荣、书记崔宝生、项目经理熊勇军、副经理陈万峰、书记李凤生等人带领下对来查领导进行了热烈欢迎。
检查组一行人来到总平面图和具体工点的平面图展板前，由局指挥部指挥长张武荣在现场进行汇报，首先他对后松区间的工程概况进行了详细的介绍，竖井工点在YDK47+795处开挖，是位于11306标段的盾构区间后松区间部位，其位与深圳市宝安区宝安大道后亭站和出入线之间，往南北两方向同时开挖区间隧道，硬岩段采用矿山法初支，盾构空推方式通过，此工艺属于暗挖区间，工程难度与技术要求相对较高。随后张指挥长对工程进展情况、存在的问题和下一步工作安排进行了汇报，他指出现阶段已基本完成目标产值，并且对下一步工作做了详细规划，实施大干120天，给个项目部、各分项工程、各工点分化了各自目标，以期在年内圆满完成产值，刘总对张指挥的汇报情况给予充分肯定。
此次平推检查不仅让股份公司了解到我深圳地铁11号线二分部11306标段的工程概况和员工饱满的精神面貌，也鼓励了我们更有信心的去推进接下来的工作、更有信心的打造“精品”工程、更有信心出色的完成局和公司交予我项目部的任务，实现四局在深圳轨道交通建设市场的滚动发展。
深圳地铁项目部
2012年9月4日
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