二O一一年第四季度养管工作小结

第一篇：二O一一年第四季度养管工作小结

二O一一年第四季度养管工作小结

2011年第一季度除对日常绿化养护(公共绿地)工作进行具体的部署外，还着重做了病虫害早期治理及安全措施的防范和检查。同时，切实围绕年初制度的自查自纠绿化养护工作。

一 建立绿化养护检查的考平制度 公共绿地的养护考评采取每天打分和每月检查打分相结合的办法，强化养护管理责任制，采取平时巡察，月度检查，季度检查，一月一季一单位分别考评的方法，层层落实管理责任，本季度对养护质量不够认真负责的南环路沿河绿地、步行街、风情大道北伸等扣发了部分养护费，严格按照<<杭州城区绿地养护质量标准>>进行检查管理。

二 加强巡查监督工作力度 进一步加强巡查力度，做好巡查记录，本季度对在绿化养护巡查中自查存在的问题660个，以整改通知书的形式发给绿地养护单位140份，完成660个（附自查情况说明）；对市绿化管理站的抄告单以转发形式发给绿地养护单位；整改单结合季度考评，奖惩分明，以达管理制度的落实，使养管工作规范化、责任化、制度化。

三 加强绿地养护的科学性严肃性 认真对照招标文件，合同及投标书的技术部分操作要领，加强对绿地养护工作投入力度，严格按杭州市绿地养护标准进行绿地养护操作，本季度早期狠抓病虫害的治理，分别采取各养护单位对自检的方法来提高养护质量，效果明显好转，使各养护单位既提高了工作效率，又在工作中取长补短；在养护中还采用科学合理的管理办法，加强绿地养管工作，凡养护单位的治虫、施肥工作必由我所亲眼看到，在绿地养护管理中双方坚持严格履行合同，为绿化养护管理工作提供法律依据。

第二篇：道路管养2012年工作小结

新城公司道路管养2012年工作小结

2012年，工程部以科学发展观为指导，进一步解放思想，围绕指挥部（集团）的重点工程建设项目，在公司领导及指挥部有关业务处室的具体指导和要求下，按照城市道路管养的操作规范及作业流程，在道路管养区域内，开展道路正常维护和零星维修等工作，强化措施，狠抓落实。为完善与提升河西中部地区道路景观，优化市容环境乃至城市形象，巩固文明城市创建成果，做出了一定贡献。

一、2012年工作回顾

尽力加强公司内部道路管养队伍及人员自身建设，具体为：一是优化人员组织，一定程度上提高了队伍整体素质；二是加大内部考核评优的力度；三是建立、健全并在实践中不断补充完善和规范专业作业流程，做到每周、每月有小结，在总结中完善，从而全力提升市政管养水平，为做好管养工作及今年承接更多的管养任务打下坚实的基础；四是对施工队伍的管理上，加大了竞争机制，在正常的考核（对未按规范要求施工和违反安全生产规定的管养队伍进行了处罚）基础上，形成了几家单位你追我赶，谁也不愿拖后腿的良性竞争，大大提高了施工队伍的整体水平。

通过几年来的工作实践，我们感觉到，道路管养工作虽然多是一些修修补补的面子工程，但同样应该以十分的责任心和

热情去面对，全过程贯穿“始于责任，成于精细”的思想，努力做到“琐事不烦、难事不推、急事不缓”。正常维护和零星维修工程方面，按指挥部规划处和办公室的要求，在重点开展了青奥临时便道建设；燕山路示范段市政设施提升改造；钛白水厂改造；天河路新建工程；青奥村桥梁工程；公共自行车站点施工；雨润大街金融城给水管线恢复工程；配合文明城市复查以及雨季的防汛工作的同时又对辖内各破损道路进行维修与提升。围绕迎全国卫生城市检查、青奥项目参观接待任务等重大活动，全力做好管区道路及河道的环境整治、提升工作。

二、2012年项目完成情况（详见附件）

2012年我部门已完成的任务约为33257553元，具体为燕山路示范段市政设施提升改造工程；中心路改造工程（一期）；黄河路、淮河路地下泵站大修工程；雨润大街金融城给水管线恢复工程；黑桥泵站大修工程；地铁十号线河西相关市政设施迁移道路工程；保利线电力沟槽恢复工程；月安街苏瑞自来水沟槽恢复工程；金融城电力沟槽恢复工程；青奥临时便道建设工程；滨江青年公园观礼平台新建工程；迎全国卫生城市检查；安徽省领导青奥项目参观接待任务、11月5日市委常委会集体调研、11月9日市政府河西建设现场会接待任务。正在施工的工程有钛白水厂改造工程；天河路新建工程；青奥村桥梁工程；河西中部地区隔离桩载设工程；

建邺高级中学煤气顶管沟槽恢复工程；华新置业电力管线沟槽恢复工程；苏宁房地产电力管线沟槽恢复工程；瀚海房产门坡开设工程；中心路改造工程（二期）；中心河改造工程；青奥村公交场站施工便道及大门开设工程以及公共自行车站点施工。

2012年我部门不仅保质保量地完成了规划处、指挥部办公室下达的任务，还完成了管辖范围内道路、泵站的正常维护（约为5142203.02元）并按市政行业的规定提高品质，顺利的完成了文明城市复查。完成或正在完成的代办项目有：天正众泰项目地块道路开口；宇业•和府奥园自来水沟槽恢复；新城大厦天燃气沟槽恢复；天正滨江雨水管道沟槽恢复；金高房产地块电力沟槽恢复；融侨社区一期开设出入口工程；320工程市政设施恢复工程；燕山路、黄河路有线电视沟槽恢复工程；白龙江西街苏宁地产管线面层恢复工程；沃德置业地块天燃气沟槽恢复工程；紫金农商银行地块市政设施恢复工程；莲花加油站开门坡工程。

三、专注品质提升，努力实现管养科学化、规范化 2012年，我们将在管养好现有道路等市政设施的同时，进一步练好内功，紧盯业内的前沿科技，努力提升道路管养过程中的技术含量，不仅“埋头干活”，更要“抬头看天”，在道路管养桥头跳车处理、路面修补、沥青摊铺等具体工作实践中，创造条件，积极推广应用热再生、SMA加强沥青等

新工艺、新材料、新技术。通过积极运用先进技术和工艺流程，进一步加强昼夜巡查，对无照挖掘、占用、设施被人为损坏或偷盗及时发现并制止，完善重大应急抢修快速反应机制、强化重大活动的市政设施保障等措施，实现管养制度完善、作业流程优化、台帐内业规范的工作机制，从本质意义上提升管养的科学化、规范化水平，提升设施维护的内在品质，力争在今年的评比中名列前茅，为今后参与南部地区等更多的管养业务而不懈努力。

二〇一二年十一月二十五日

第三篇：绿化管养小结

绿化管养小结

时间飞逝，不经意间接手管养项目已经2个月过去，我们经历了“妮妲”超强台风，通过了高温的考验，这些等等的一切给我们绿化养护带来了麻烦，但是哲学上的相对论告诉我们，任何事情都具有两面性，我们付出的同时也会有一些收获。有些东西只是在书本上看到，通过这2个月的实践，才真正拥有这些知识。

6月份我们着手对绿化管养这一块进行深入了解，从原有管养项目那里了解到我们公司养护管理的绿地范围

7月份随着气温回升，绿化养护上的问题多了起来，草坪中要清除杂草、施肥、切边，周边行道树要修剪。尤其是病虫害方面，几乎一无所知，就得向班组的师傅，还有同事们请教，自己也上网查查这方面的知识。经过这2个月下来，对于常见的病虫害已经了解了，知道了常见病虫害发生的大概时间，危害的主要对象以及常用的防治方法。

8月份一些突发性自然灾害就会棘手很多，抗台防涝的时候，整夜都要处于工作抢险的前线，还要沟通园林所，接收最新的指示，汇报我们的工作进度。当然，这些并不会白忙，下来之后让我积累了大量养护管理的经验，为日后工作打了个好基础。

在得到收获的同时，我觉得还有很多地方做的不足，以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全，对于工作现场的监督没有到位，出现妨碍市民的问题，并且没有及时解决。还有和园林所的沟通还是少了些，以后还要多加强这方面的工作。

深圳市国艺园林建设有限公司

2016年8月22日

第四篇：2012公路管养年工作汇报

2012年公路管养工作汇报

为全面提升农六师奇台垦区公路管理养护水平，提高公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全场经济社会发展，根据《兵团农村公路管理养护年活动实施方案》及年初鉴定的《奇台垦区公路管理责任书》，2012，我站积极贯彻落实兵团、师交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导，分级责任，把农村公路管理养护工作放到团场工作重要位置来抓，通过全场上线共同努力，较好的完成了我场农村公路管理养护任务。现将2012年农村公路管理工作汇报如下：

一、基本情况，根据2007年师市编委通知规定我站应为事业单位，编制三人，由奇台垦区交通管理站和奇台垦区公路养护站构成，内设路政稽查中队和公路养护中队。我站现有人员十二人，内设主任和副主任各一职，其中干部三人，职工九人，临聘下夜一人，党员五人，团员七人。文化程度：本科一人，大专三人，退伍军人六人，高中二人，持执法证三名。办公地点在场青山路南端，占地5360平方米，办公场地120平方米，办公设施简陋，拥有抢险施工、管理车辆八台，各类公路养护设备十二台（架），蔬菜大棚二座，负责养护管理辖区内公路593公里，其中主干道266公里，通

营道174公里，通连道153公里，城镇道路27.5公里，路林765公里，目前正在筹建占地面积40亩地左右的奇台垦区公路养护站建设工程。

二、“十二五”以来，我场农村公路建设紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，发挥地缘优势争取到了多条二级油路改造和一批通连公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标，长远规划和战略步骤的研究，大力建设团场公路主干道，延伸通营，连公路。使我场的交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、路面等级逐步提高，营连公路油路化步伐在加快，通达能力逐渐改善，客货运流量大幅度增长。

三、加强领导，建立机构，为基本建立符合我场农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由场主管交通副场长任组长，交通管理站站长任副组长，其他相关部门为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全场农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，负责全场农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

四、建立长效养护机制，为切实加强我场农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《奇台中心团

场农村公路管理养护办法》及场与各社区、场直各单位签订的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我站组织人员定期、不定期对全场公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。通过检查考核，各社区能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较2011有明显改善。基本树立了“人民公路人民养，养好公路为人民”的思想，我场公路管理水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我场593公里的公路有人管，有人养。

五、组织业务培训，提高管养质量，管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我站农村公路养护管理质量，我站于2012年10月18日至10月20日参加了兵团公路养护站组织的学习班，通过学习，增强了我站工作人员的业务知识，为指导农村公路养护工作打下了基础。

六、加强宣传教育，使活动开展扎实有效。本次宣传活动旨在让社会群众提高对农村公路管理养护工作的认识，深入了解开展农村公路管理养护年活动的目的和意义，增强爱路护路意识，并倡导大家为农村公路的安全畅通出一份力，尽一份责。促进全场农村公路管理养护工作实现常态化、规

范化。在活动开展过程中，逐步实现“提高管养水平、提高服务能力、提高养护优良率、提高群众满意度”；实现“管养责任落实到位、机构人员配备到位、制度制订执行到位、资金筹措管理到位、监督检查考核到位”。同时我站印发宣传单600份，出动宣传车50台次，制作宣传板报5块。场电视广播站滚动播出宣传标语，起到了一定的效果。

七、在兵师公路养护年活动中，今年春季我场动员职工群众整理路肩、边坡、林带520公里，冬季清雪1860公里人次。为了更好的保障奇台垦区公路安全畅通，我场决定奇台垦区公路由我站负责施工养护，于4月初对全场公路病害情况进行排查登记，又对全体工作人员进行了养护技术知识培训，在5月12日正式开始公路修补工作，共计动用养护车辆6辆，设备5台（架），投入公路养护人员17人，其中干部职工11人，雇佣临时工6人。我站对全体施工人员进行了明确分工，车辆设备责任到人，购置了一批施工安全警示标志，并指定专人负责施工安全，到目前为止已完成主干道油面修补86公里，坑补面积7707.35平方米，灌缝7135米，无发生任何安全事故，筹措公路维修投资120万元，已于8月底完成所有修补任务，为了更好的保障公路畅通，对个别路段的坑裂现象于十月份又进行了洒补处理，修补468平方米。

八、为了确保通行安全，今年我站组织在各要害道口处

及场区道路上新增设置道路交通安全标识牌5块，维修太阳能安全警示灯2部，全体同志昼夜坚持公路巡查，根据《公路法》、《超限管理规定》、《公路损坏赔偿收费标准》，对违章车辆驾驶人员及时发放超载、超限治理宣传单400余份，检查大型货车680台次（其中一一零社区四连治超点313台次）。加大对超限运输的治理力度，针对我场煤化工运输超限车辆众多，我站坚持公路巡查实行定点与流动检测，依法做好公路保护宣传工作，针对常年途径我辖区公路运输车辆实行“通行证”管理，即：定车型，定载质量，定行驶路线，对于违章者予以坚决处罚，确保辖区路产不受损失，截止＋月共计收取公路赔偿费46万余元，使我场路产得到有效的补偿与保护。

针对工作中存在的问题及下步工作计划，我站认真按照上级交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏，规范完善，大胆创新，一步步的把农村公路管理养护工作推向深入，使全场农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我场的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与兵师交通领导的要求和全场经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是各社区对道路的保护认识不一。部分没有升级改造的道路路况较差，群众迫切希望尽快升级改造，达到出行畅通，服务经济需要。二是由于山区公路地

形复杂，等级低，每年夏天都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好营、连两级在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择一个管养农村公路较为重视的社区进行试点，培养管养示范及亮点路，再组织其他社区参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性的发展，扎实有效的推进农村公路养护年的实施。

第五篇：2012公路管养年工作汇报

2012年公路管养工作汇报

为全面提升农六师奇台垦区公路管理养护水平，提高公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全场经济社会发展，根据《兵团农村公路管理养护年活动实施方案》及年初鉴定的《奇台垦区公路管理责任书》，2012，我站积极贯彻落实兵团、师交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导，分级责任，把农村公路管理养护工作放到团场工作重要位置来抓，通过全场上线共同努力，较好的完成了我场农村公路管理养护任务。现将2012年农村公路管理工作汇报如下：

一、基本情况，根据2007年师市编委通知规定我站应为事业单位，编制三人，由奇台垦区交通管理站和奇台垦区公路养护站构成，内设路政稽查中队和公路养护中队。我站现有人员十二人，内设主任和副主任各一职，其中干部三人，职工九人，临聘下夜一人，党员五人，团员七人。文化程度：本科一人，大专三人，退伍军人六人，高中二人，持执法证三名。办公地点在场青山路南端，占地5360平方米，办公场地120平方米，办公设施简陋，拥有抢险施工、管理车辆八台，各类公路养护设备十二台（架），蔬菜大棚二座，负责养护管理辖区内公路593公里，其中主干道266公里，通营道174公里，通连道153公里，城镇道路27.5公里，路林765公里，目前正在筹建占地面积40亩地左右的奇台垦区公路养护站建设工程。

二、“十二五”以来，我场农村公路建设紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，发挥地缘优势争取到了多条二级油路改造和一批通连公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标，长远规划和战略步骤的研究，大力建设团场公路主干道，延伸通营，连公路。使我场的交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、路面等级逐步提高，营连公路油路化步伐在加快，通达能力逐渐改善，客货运流量大幅度增长。

三、加强领导，建立机构，为基本建立符合我场农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由场主管交通副场长任组长，交通管理站站长任副组长，其他相关部门为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全场农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，负责全场农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

四、建立长效养护机制，为切实加强我场农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《奇台中心团场农村公路管理养护办法》及场与各社区、场直各单位签订的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我站组织人员定期、不定期对全场公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。通过检查考核，各社区能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较2011有明显改善。基本树立了“人民公路人民养，养好公路为人民”的思想，我场公路管理水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我场593公里的公路有人管，有人养。

五、组织业务培训，提高管养质量，管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我站农村公路养护管理质量，我站于2012年10月18日至10月20日参加了兵团公路养护站组织的学习班，通过学习，增强了我站工作人员的业务知识，为指导农村公路养护工作打下了基础。

六、加强宣传教育，使活动开展扎实有效。本次宣传活动旨在让社会群众提高对农村公路管理养护工作的认识，深入了解开展农村公路管理养护年活动的目的和意义，增强爱路护路意识，并倡导大家为农村公路的安全畅通出一份力，尽一份责。促进全场农村公路管理养护工作实现常态化、规范化。在活动开展过程中，逐步实现“提高管养水平、提高服务能力、提高养护优良率、提高群众满意度”；实现“管养责任落实到位、机构人员配备到位、制度制订执行到位、资金筹措管理到位、监督检查考核到位”。同时我站印发宣传单600份，出动宣传车50台次，制作宣传板报5块。场电视广播站滚动播出宣传标语，起到了一定的效果。

七、在兵师公路养护年活动中，今年春季我场动员职工群众整理路肩、边坡、林带520公里，冬季清雪1860公里人次。为了更好的保障奇台垦区公路安全畅通，我场决定奇台垦区公路由我站负责施工养护，于4月初对全场公路病害情况进行排查登记，又对全体工作人员进行了养护技术知识培训，在5月12日正式开始公路修补工作，共计动用养护车辆6辆，设备5台（架），投入公路养护人员17人，其中干部职工11人，雇佣临时工6人。我站对全体施工人员进行了明确分工，车辆设备责任到人，购置了一批施工安全警示标志，并指定专人负责施工安全，到目前为止已完成主干道油面修补86公里，坑补面积7707.35平方米，灌缝7135米，无发生任何安全事故，筹措公路维修投资120万元，已于8月底完成所有修补任务，为了更好的保障公路畅通，对个别路段的坑裂现象于十月份又进行了洒补处理，修补468平方米。

八、为了确保通行安全，今年我站组织在各要害道口处及场区道路上新增设置道路交通安全标识牌5块，维修太阳能安全警示灯2部，全体同志昼夜坚持公路巡查，根据《公路法》、《超限管理规定》、《公路损坏赔偿收费标准》，对违章车辆驾驶人员及时发放超载、超限治理宣传单400余份，检查大型货车680台次（其中一一零社区四连治超点313台次）。加大对超限运输的治理力度，针对我场煤化工运输超限车辆众多，我站坚持公路巡查实行定点与流动检测，依法做好公路保护宣传工作，针对常年途径我辖区公路运输车辆实行“通行证”管理，即：定车型，定载质量，定行驶路线，对于违章者予以坚决处罚，确保辖区路产不受损失，截止＋月共计收取公路赔偿费46万余元，使我场路产得到有效的补偿与保护。

针对工作中存在的问题及下步工作计划，我站认真按照上级交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏，规范完善，大胆创新，一步步的把农村公路管理养护工作推向深入，使全场农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我场的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与兵师交通领导的要求和全场经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是各社区对道路的保护认识不一。部分没有升级改造的道路路况较差，群众迫切希望尽快升级改造，达到出行畅通，服务经济需要。二是由于山区公路地形复杂，等级低，每年夏天都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好营、连两级在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择一个管养农村公路较为重视的社区进行试点，培养管养示范及亮点路，再组织其他社区参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性的发展，扎实有效的推进农村公路养护年的实施。