铁路第三方检测总结

第一篇：铁路第三方检测总结

金华至温州铁路扩能改造工程

工务工程专业

第三方检测工作总结

（JWJC-Ⅰ标）

甘肃环通工程试验检测有限公司

2015年8月26日

金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）第三方检测工作总结报告

检 测: 报告编写: 审 核: 批 准:

检测单位（盖章）：甘肃环通工程试验检测有限公司 地 址：兰州市和政路131号 电 话：0931-4933093

目录

一、工程概况...........................................................................................2

1． 工程概况....................................................................................2 2． 本标段检测项目........................................................................2 3． 参建单位....................................................................................3

二、检测依据............................................3

三、检测内容、检测方法..................................4 1． 检测内容....................................................................................4 2． 检测方法....................................................................................5

四、检测仪器设备........................................6

五、检测完成工作量......................................6 1． 隧道工程：................................................................................6 2． 路基工程：................................................................................7

六、检测中发现问题及整改复测情况.......错误！未定义书签。

七、重大质量事故处理情况...............错误！未定义书签。

八、检测结论：.........................错误！未定义书签。

九、检测成果资料.......................错误！未定义书签。

一、工程概况 1．工程概况

金华至温州铁路扩能改造工程（以下简称金丽温铁路）正线东孝站（含）至温州南站（含），线路全长188.812km，其中东孝至金华南段5.303km（增建第二线），金华南至温州南新建双线183.509km；金华南至塘雅上下行客、货联络线18.170km（单线公里），温州南上下行客车联络线7.978km（单线公里），设东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆（祯埠）站、青田站和温州南站，其中东孝站为沪昆线既有车站，金华南站、丽水站、青田站为金温线既有车站（改建共用），温州南站为杭深线既有车站，武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆（祯埠）站为本线新建车站。永康南、丽水、青田设综合维修工区。

2．本标段检测项目

甘肃环通工程试验检测有限公司承担金华至温州铁路扩能改造工程3个站前工程施工标段（JWSG-Ⅰ标、JWSG-Ⅱ标、JWSG-Ⅲ标）范围内隧道衬彻、路基工程的第三方检测工作，于2012年12月10日开工，至2015年8月31日结束。主要的检测内容如下：

1)隧道衬砌质量检测；

2)隧道衬砌混凝土强度检测；

3)路基填筑质量检测（地基系数、孔隙率等）； 4)路基挡墙质量检测； 5)抗滑桩质量检测； 6)锚杆(索）质量检测； 3．参建单位

建设单位：金丽温铁路有限责任公司； 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；

监理单位：上海华东铁路建设监理有限公司、上海天佑工程咨询有限公司；

施工单位：中铁四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十二局集团有限公司金温扩能改造指挥部；

第三方检测单位：甘肃环通工程试验检测有限公司。

二、检测依据

1）《金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）检测招标文件》； 2）《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）；

3）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》铁运函[2004]174号； 4）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）； 5）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 6）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）； 7）《铁路工程物理勘探规范》(TB10013-2010)； 8）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； 9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 10）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）； 11）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）；

12）《锚杆锚固质量无损检测技术规程》（JGJ/T182-2009）； 13）国家、铁道部其它现行相关标准、规范；

14）金华至温州铁路扩能改造工程相关设计文件及验标要求。

三、检测内容、检测方法 1．检测内容

隧道衬砌质量检测、路基填筑质量抽检、路基挡墙质量检测、路基边坡锚杆（索）质量检测以及路基边 4

坡抗滑桩质量检测。2．检测方法

隧道衬砌质量检测：采用地质雷达法检测隧道衬砌施工质量，采用回弹法二衬混凝土强度。

路基填筑质量（抽检）：按照金丽温铁路有限责任公司（2013）第20号会议纪要中规定：路基压实质量采用地基系数及孔隙率双指标、并分表层与表层以下部位进行质量控制；检验方法：依据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010），参照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）相关规定，①过渡段每填高约0.9m（不足0.9m按1个监测单位）抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点，其中距离路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；②区间路基沿线路纵向每200m（路基两过渡段间距离小于60m时按过渡段项目检测，不足200m时作为1个检测单位）每2个压实层（每个压实层厚0.3m，不足0.6m按1个压实层计算）抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点。

路基挡墙质量检测(全检):①测墙体厚度、墙背回填密实度检测沿墙面布置水平和垂直测线。垂直测线不大于10m，墙长小于10m时不小于1条测线；水平测线在侧沟平台以上1m布置；②挡墙混凝土强度每100m检测一次（不足100m的作为1个检测单位），每次布置10个测区。

路基边坡锚杆（索）质量检测(抽检):①锚杆（索）的长度、砂浆密实度按每单元（项）工程总数的10％ 5

抽检，且每单元（项）工程不少于10根；②应力检测（拉拨试验）按每单元（项）工程总数的3％抽检，且每单元（项）工程不少于3根，随机抽查。

路基边坡抗滑桩质量检测(全检): 桩身的质量、完整性标段内全部抗滑桩，桩身混凝土强度按桩总数的10%估列。每次布置10个测区。

四、检测仪器设备

隧道衬砌质量检测：美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。路基填筑质量检测：K30、灌砂桶等、Evd等。

路基挡墙施工质量检测：美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。路基边坡锚杆、锚索施工质量检测：RSM-RBT锚杆无损检测仪、锚杆（索）拉拔仪。

路基边坡抗滑桩质量检测：S-ST06D(T)型声波检测仪、RSM-SY7基桩多跨孔超声自动循测仪、ZC3-A型混凝土回弹仪。

五、检测完成工作量 1．隧道工程：

隧道衬砌质量第三方检测（JWJC-Ⅰ标）共22座隧道（含明洞）,共计检测55.832km。隧道衬砌地质雷达法共检测7条测线390826.9测线米，隧道二衬混凝土强度回弹法检测5790测区。

2．路基工程：

路基填筑质量检测：K30地基系数检测4238点、灌砂法压实系数检测142点，孔隙率检测4217点，Evd检测3点。

锚杆、锚索：拉拔力检测72根，长度及锚固密实度检测280根。

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第二篇：铁路第三方检测工作意见

第三方检测工作意见

一、第三方检测工作的作用: 开展第三方检测工作，能有效控制施工的工程质量，消除重要隐蔽工程的质量隐患，保障施工的顺利推进。是确保工程施工质量的重要依据。

二、目前第三方检测存在的问题：检测频率 漏检

三、抓好第三方检测的管理措施：检测人应积极主动与已开工土建标段监理、施工单位联系，及时按招标书工程量清单的格式分标段列出各土建标段的检测数量清单（每个土建标段做一份检测数量清单），并由监理、施工、检测单位分别在清单上签字盖章后报公司。检测标段范围内所有土建标段的检测数量清单完成后，检测人应按招标书工程量清单的格式及时对检测数量进行汇总，形成调整后的该检测标段总检查数量清单并报公司。检测人员接到施工单位或监理单位检测通知后，应及时安排检测，对影响下道工序施工的检测项目，必须在24小时内到达现场进行检测，并将检测结果、对质量问题的分析判断结果及时反馈给施工单位和监理单位，并报公司和指挥部备案；对重大质量问题应将结果及时报公司、指挥部、监理单位。

四、相关意见和建议：为保证第三方检测工作有序开展，提高检测质量，第三方检测单位要做到：1.认真履行合同，按照合同中约定的义务进行检测工作。2.建立健全管理体系。为规范第三方检测工作，各检测单位须完成《检测大纲和实施方案》，按照委托时的承诺要求编制进场人员、设备审查表，报公司指挥部审批。3.认真开展检测工作，按时上报检测信息。4.加强内部管理，优质、高效服务施工一线。检测单位严禁转让检测任务，也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担检测任务。对于检测中发现的重大质量缺陷和工程隐患，各检测单位要在24小时内上报公司和指挥部。

第三篇：2017.7.5第三方检测巡查总结

会议纪要

安徽恒信建设工程管理有限公司

2017年7月5日:00 阜阳海亮幸福里一期工地第三方评估检查总结会议

2017年6月15日由建设单位组织海亮第三评估检查组，对施工现场的实测实量、安全文明、质量风险等问题进行检查，根据施工单位上报整改节点计划，今日进行复查：

1、近期通过验收发现25#七层混凝土浇筑进行二次振捣，仍存在剪力墙孔洞，根部蜂窝麻面漏浆现场；16#浇筑同样存在剪力墙烂根、阳角部位漏浆麻面、模板错台比较严重，现要求施工单位对16#、25#瓦工班组进行更换；楼栋浇筑混凝土时栋号长必须在场，更换后对新班组做好技术交底，进行二次振捣严格控制混凝土施工质量； 2、7#西立面自行车坡道部位以及北立面外墙防水施工前基层未处理、北立面积水未排除、北立面外墙预埋管四周防水未处理、一层顶梁板存在多处裂缝，要求施工单位上报整改方案，至今未上报整改方案，且仍未整改、四层配电箱内巡查记录仅到6月21日且未上锁、西单元第一户西南卧室西立面门洞梁胀模，五层悬挑工字钢固定段长度小于悬挑长度不足1.25倍的未采用方案要求的加固措施，六层以上挡脚板未落实，八层、十层、十一层局部洞口未防护，八层局部工人随地大便，九层采光井钢芭上堆放的方木未清理、东立面外架上堆放的材料未清理、东单元第一户东南卧室南立面连墙件设置不规范（上口自由端长度不足）、人货电梯通道平台未满铺木板，十一层卸料平台后端锚固环两侧未加设木楔、通道未满铺木板； 3、16#与22#西侧地库止水钢板未交圈、局部存在焊接未满焊，（已整改）； 4、35#周边地库基坑施工未及时排水，（未整改）； 5、35#出屋面烟风道未进行一次性浇筑，（仍未整改）；35#电梯井未设置硬隔离；屋面层临边部位、预留洞口、坑井无防护措施、（未落实整改）； 6、8#9#北侧、17#北侧钢筋加工机械未在防护棚范围内，（未整改）；

7、施工现场应对所有临时用电未接地、配电箱内无系统接线图、配电箱、开关箱设置违反“一机、一闸、一漏、一箱”统一全面进行检查落实到位； 8、16#西侧、北侧扫地杆被拆除未恢复，（已整改）；28#、29#剪刀撑自由端留置长度不足，（已整改）； 9、25#安全网不到位，西侧、北侧螺杆切割不到位且进行了防水涂刷存在工序倒置，（仍未整改）； 10、7#、23#、悬挑工字钢钢梁固定段长度小于悬挑段长度1.25倍，未做加固措施，（存在部分未按照方案设置）； 11、23#、35#屋顶圆盘锯上楼施工、且平刨传动部位无防护罩，无漏电保护器（已整改）； 建设单位：

1、近期通过实测实量数据分析，施工现场高层十层以上数据较差，要求施工单位加强质量管控；

2、现场已多次要求施工单位对混凝土成型质量较差的，严禁修补，但你单位在今日16#拆模过程中对现场成型质量差的仍进行修补，现场无管理，无制度，现要求施工单位对16#、25#瓦工班组进行更换；对52#今日浇筑混凝土拆模后不允许修补，若查看成型质量较差现象，将同样对52#瓦工班组进行更换；

3、针对18#、29#、50#现场管理无人抽水，地库施工至今未结束，施工现场现对南区所有主楼停止验收，；

4、针对第三方检查标准，现要求施工单位管理人员针对第三方检查标准的质量安全问题进行以点带面的全部进行逐一检查整改，在7月15日将对你单位依照第三方评估体系进行模拟打分，若仍都存在问题没有整改到位情况将对南北区各处罚50000元。

5、针对现场混凝土浇筑质量较差，现要求在浇筑混凝土前，对混凝土厂家进行调查； 监理单位：

1、依照施工单位对质量、安全文明施工检查上报整改节点，按照节点检查存在问题要你单位并未及时落实到位全部整改；要求你单位加强施工前、施工中质量安全控制，严格按照规范要求、第三方评估检查进行施工；

2、要求施工单位加强安全文明施工，加强工程质量控制；

3、总包单位自检合格后方可报验，且整改仍不合格，不允许通过下道工序施工，严格按照规范要求、第三方评估检查进行执行。

第四篇：环境第三方检测

环境第三方检测

环境问题是指由于人类活动作用于周围环境所引起的环境质量变化，以及这种变化对人类的生产、生活和健康造成的影响。人类在改造自然环境和创建社会环境的过程中，自然环境仍以其固有的自然规律变化着。社会环境一方面受自然环境的制约，也以其固有的规律运动着。人类与环境不断地相互影响和作用，产生环境问题。环境既包括自然因素，也包括社会因素；既包括非生命体形式，也包括生命体形式。

环境监测是以环境为对象，运用物理的、化学的和生物的技术手段，对其中的污染物及其有关的组成成分进行定性、定量和系统的综合分析，以探索研究环境质量的变化规律。环境监测是环境保护的基础工作，其主要内容包括：大气环境监测、水环境监测、土壤环境监测、固体废弃物监测、环境生物监测、环境放射性监测和环境噪声监测等。其任务是要对环境样品中的污染物的组成进行鉴定和测试，并研究在一定历史时期和一定空间内的环境质量的性质、组成和结构。

环境检测：指通过对影响环境质量因素的代表值的测定,确定环境质量（或污染程度）及其变化趋势。环境检测的过程一般为接受任务,现场调查和收集资料,监测计划设计,优化布点,样品采集,样品运输和保存,样品的预处理,分析测试,数据处理,综合评价等。环境监测的对象：自然因素,人为因素,污染组分。环境监测包括：化学监测,物理监测,生物监测,生态监测。

环境监测的发展

（一）环境监测发展的三个阶段

1、典型污染事故调查监测发展阶段或被动监测阶段

2、污染源监督性监测发展阶段或主动监测、目的监测阶段

3、以环境质量监测为主的发展阶段或自动监测阶段

（二）发展趋势

1、由经典的化学分析向仪器分析发展；

2、由手工操作向连续自动化迈进；

3、微量分析（0.01%～1%）向痕量（＜0.01%）、超痕量发展；

4、由污染物成分分析发展到化学形态分析；

5、仪器的联合使用和电子计算机化.咨询服务监测：为政府部门、科研机构、生产单位所提供的服务性监测.为国家政府部门制订环境保护法规、标准、规划提供基础数据和手段.如建设新企业应进行环境影响评价,需要按评价要求进行监测。

研究性监测针对特定目的科学研究而进行的高层次监测,是通过监测了解污染机理、弄清污染物的迁移变化规律、研究环境受到污染的程度,例如环境本底的监测及研究、有毒有害物质对从业人员的影响研究、为监测工作本身服务的科研工作的监测（如统一方法和标准分析方法的研究、标准物质研制、预防监测）等.这类研究往往要求多学科合作进行。

第五篇：第三方检测内容（精选）

第二次第三方检测标段：

钢结构工程检测—①钢结构焊接质量无损检测；②钢结构防腐及防火涂装检测；③钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测。

建筑幕墙工程检测—①建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测；②硅酮结构胶相容性检测。

室内环境污染物检测(亚运城项目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的浓度。

室内环境污染物检测(亚运城项目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的浓度。

桥梁荷载试验和道路路基路面现场检测—①桥梁静载试验；②桥梁动载试验；③道路路基路面现场检测。

混凝土抗压强度回弹法现场检测。

节能工程现场检测—①围护结构现场实体检测；②空调系统节能性能检测。第一批次第三方检测标段：

1、地基基础工程检测—低应变动力检测。

2、地基基础工程检测—高应变动力检测。

3、地基基础工程检测—单桩竖向抗压静载试验≥4000KN（亚运城市政施工一、二、三标、房建施工二、三、四标等

4、地基基础工程检测—单桩竖向抗压静载试验≥4000KN（亚运城市政施工四、五、六、七标、房建施工一、五、六、七标等）

5、地基基础工程检测—钻芯法检测。

6、地基基础工程检测—地基土原位测试及复合地基检测（亚运城市政施工一、二、三标等）、超声波法检测及锚杆锁定力检测。

7、地基基础工程检测—地基土原位测试及复合地基检测（亚运城市政施工四、五、六、七标、房建施工标等）及单桩竖向抗拔静载试验。

8、主体结构工程现场检测。

9、民用建筑工程室内环境检测—新建场馆土壤氡浓度含量。