公路试验员试题四(路基、路面)1

第一篇：公路试验员试题四(路基、路面)1

公路工程试验工程师检测培训题

（路基、路面部分）

一、选择题（单选题 易）

1．工程质量检验评分以（）为单元，采用100分制进行。

A．单位工程 B．合同段 C．分部工程 D．分项工程

2．建设项目中，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个（）。

A．单位工程 B．主体工程 C．分部工程 D．分项工程

3．一个合同段的路基土石方工程在建设项目中作为一个（）。

A．单位工程 B．主体工程 C．分部工程 D．分项工程

4．分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用（）计算。

A．算术平均法 B．累计求和法 C．加权平均法 D．数理统计法

5．某合同段所含单位工程均合格，且工程质量鉴定得分为95分，质量等级应评定为（）A．优良 B．中等 C．合格 D．不合格

6．加筋挡土墙应作为（）进行质量评定。

A．分部工程 B．支挡工程 C．附属工程 D．分项工程

7．某大型挡土墙应作为（）进行质量评定。

A．分部工程 B．支挡工程 C．附属工程 D．分项工程

8．挡土墙墙背回填要求强身强度达到设计强度（）方可开始。

A．70% B．75% C．80% D．90% 9．路面沥青层渗水系数宜在（）时间进行测定。

A．碾压成型后 B．交工验收前 C．交工验收后 D．通车一年后

10．高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总数的（）。

A．0．1% B．0．2% C．0．3% D．0．4% 11．沥青混合料施工生产抽检试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合 格率应不小于（）。

A．85% B．90% C．95% D．100% 12．《公路工程质量检验评定标准》使用范围主要针对（）的新建和改建工程。

A．高速公路和一级公路 B．二级及二级以上公路 C．四级及四级以上公路 D．所有公路

13．以下工程属于单位工程的是（）。

A．X合同段交通工程 B．Y合同段排水工程 C．Z合同段路基工程 D．M合同段涵洞工程

14．以下工程属于分部工程的是（）。

A．X合同段路面工程 B．Y合同段排水工程 C．Z合同段路基工程 D．M合同段交通工程

15．以下工程属于分项工程的是（）。

A．X合同段路基工程 B．Y合同段排水工程 C．Z合同段路面工程 D．M合同段交通工程

16．《公路质量检验评定标准》适应范围主要针对（A．二级及二级以上 B．三级及三级以上 C．四级及四级以上）公路的新建和改建工程。D．高速及一级公路

17．每一个实测项目的评分值满分为100分，采用（）计算分项工程的得分值。

A．算术平均法 B．累计求和法 C．加权平均法 D．数理统计法

18．水泥混凝土面层测定的强度指的是（）。

A．弯拉强度 B．抗压强度 C．抗剪强度 D．疲劳强度

19．分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是（）。

A．外观鉴定 B．质量保证资料 C．基本要求 D．实测项目

20．二灰砂砾基层应按（）进行质量评定。

A．单位工程 B．单项工程 C．分部工程 D．分项工程

21．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（）。

A．优良 B．合格

C．不合格并扣分 D．不合格并返工

22．水泥混凝土面层应按（）进行质量评定。

A．分项工程 B．分部工程 C．单位工程 D．单项工程

23．水泥混凝土路面面板混凝土是以（）龄期的强度为评分依据。

A．7d B．14d C．28d D．90d 24．公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程（）。

A．新建四级公路 B．二级公路改建 C．新建高速公路 D．高速公路大修

25．某分项工程经加固，补强后、评分值为90分，那么该分项工程可评分为（A．优良 B．合格 C．不合格 D．无法评定

26．某分项工程经加固，补强后、评分值为80分，那么该分项工程可评分为（A．优良 B．合格 C．不合格 D．无法评定

27．沥青混凝土面层施工控制中，矿料级配与沥青用量的合格率应不小于（）。A．85% B．90% C．95% D．100% 28．水泥稳定粒料基层施工中，混合料从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（。），））

并短于水泥的终凝时间。

A．1~2h B．2~3h C．3~4h D．4~5h 29．水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。

A．粒料类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

30．沥青贯入碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。

A．粒料类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

31．半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准做强度试样。

A．轻型击实 B．重型击实 C．轻型或重型击实 D．振动击实

32．半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。A．7d B．14d C．28d D．90d 33．半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足（）要求。

A．R均值≥Rd B．R均值≥RdZa C．R均值≥Rd/（1-ZaCv）

D．R均值≥Rd（1-ZaCv）

34．无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验所需试样采用高径比为（）的圆柱体。

A．1：0.5 B．1:1 C．1:1.5 D．1:2 35．作为应力检验时，水泥稳定土劈裂试验的试样的养生时间应是（）。

A．7d B．28d C．90d D．180d 36．水泥稳定碎石强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，北方地区养生期温度应保持为（）。A．20℃ B．25℃ C．20℃±2℃ D．25℃±2℃

37．石灰稳定砂砾强度试验时，试件需要在标准条件下养生一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为（）。A．20℃ B．25℃ C．20℃±2℃ D．25℃±2℃

38．水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法是（）。

A．先浸水1d，再标准养生27d B．先标准养生27d，在浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 39．水泥稳定土劈裂强度试验，试件正确的养生方法是（）。A．先浸水1d，再标准养生6d B．先标准养生6d，在浸水1d C．先浸水1d，再标准养生89d D．先标准养生89d，再浸水1d 40．石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验，试件正确的养生方法是（）。

A．先浸水1d，再标准养生179d B．先标准养生179d，在浸水1d C．先浸水1d，再标准养生89d D．先标准养生89d，再浸水1d 41．水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（）。A．贯入量为2.5mm时承载比的最大值 B．贯入量为2.5mm时承载比的平均值 C．贯入量为5mm时的承载比 D．试验作废重做

42．级配碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。

A．其他类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

43．无机结合料稳定材料的配合比设计是以（）饱水抗压强度作为标准。

A．3天 B．7天 C．14天 D．28天

44．室内CBR试验中，CBR试件的饱水时间是（）。

A．24小时 B．48小时 C．72小时 D．96小时

45．填隙碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。

A．其他类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

46．二灰土可作为高速公路的（）。

A．底基层 B．基层

C．底基层或基层 D．面层

47．填隙碎石基层固体体积率用（）确定。

A．灌砂法 B．环刀法 C．蜡封法 D．核子密度仪法 48．含水量的定义是（）。

A．水重与干土重之比 B．水重与湿土重之比 C．干土重与湿土重之比 D．水重与水所占体积之比

49．无机结合物稳定类基层质量检验时，需要检测（）。

A．立方体抗压强度 B．无侧限抗压强度 C．抗折强度 D．劈裂强度

50．下列检测项目中不属于级配碎（砾）石基层和底基层的检测项目是（A．压实度 B．弯沉

。）C．平整度 D．厚度

51．以下基层施工中，应控制延迟时间的是（）。

A．沥青碎石 B．二灰碎石 C．水泥稳定碎石 D．石灰稳定碎石

52．半刚性基层材料配合比设计，以（）为控制指标。

A．抗压强度 B．抗折强度 C．劈裂强度 D．剪切强度

53．贫混凝土基层属于（）基层。

A．其他类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

54．沥青稳定碎石应用于公路路面基层，属于（）基层。A．粒料类 B．刚性类 C．柔性类 D．半刚性类

55．半刚性基层压实度是指（）。

A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比

C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 56．沥青面层压实度是指（）。

A． 现场实际密度与室内标准密度之比

B．现场实际干密度与室内标准密度之比

C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 57．级配碎石过渡层压实度是指（）。

A．现场实际密度与室内标准密度之比

B．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内标准密度之比

58．环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层上部，则测试数值与灌砂法结果（）。

A．相等 B．偏小 C．偏大 D．无法比较

59．当环刀所取土位于（）时，环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同。

A．上部 B．中部 C．底部 D．任何位置

60．贝克曼梁前臂（接触地面）与后臂（装百分表）长度之比是（）。

A．1：1 B．1：2 C．1：3 D．2：1 61．采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为（）。

A．左右两点的平均值 B．左右两点的最大值 C．左右两点的最小值 D．左右两点独立考虑

62．利用贝克曼梁法评定路面承载力时，以（）作为评定指标。A．单点弯沉值 B．弯沉平均值 C．弯沉代表值 D．弯沉最大值

63．连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（）。

A．最大间隙 B．均方差 C．VBI D．IRI 64．3m直尺测定路面平整度的指标是（）。

A．最大间隙 B．均方差 C．VBI D．IRI 65．颠簸积累仪测定路面平整度的指标是（）。

A．最大间隙 B．均方差 C．VBI D．IRI 66．手动铺砂法测试中，用推平板将量砂摊铺呈圆形的正确方法为（A．由上而下重复摊铺 B．由左至右重复摊铺 C．由里向外重复摊铺 D．随即摊铺

67．路面厚度评定的否决指标是（）。

A．厚度平均值 B．厚度代表值 C．单点合格值 D．单点级值

。）68．路面厚度评定的扣分指标是（）。

A．厚度平均值 B．厚度代表值 C．单点合格值 D．单点级值

69．某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与试样合计质量11860g，代表试样含水量5.8%，则混合料湿密度为（）。A．2．28g/cm3 B．2．29g/cm3 C．2．42g/cm3 D．2．56g/cm3

70．石灰土重型击实试验得出混合料湿密度为1.98g/cm3，含水量为6.0%，则混合料干密度为（）。A．1．86g/cm3 B．1．87g/cm3 C．2．10g/cm3 D．2．11g/cm3

71．可以采用水中重法测定密度的混合料是（）。

A．沥青碎石

B．吸水率大于2%的沥青混凝土 C．OGFC D．AC-13 I 72．不能作为仲裁试验的现场密度测定方法是（）。

A．灌砂法 B．核子密度仪法 C．环刀法 D．钻芯法

73．可以采用环刀法测定施工过程中现场密度的材料是（）。

A．沥青混凝土 B．石灰粉煤灰稳定细粒土 C．沥青碎石 D．水泥稳定碎石

74．可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（）。

A．沥青混凝土 B．级配碎石 C．SMA D．28d水泥稳定碎石

75．可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（）。

A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石

76．环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层的底部，则测试数值与灌砂法结果（）。A．相等 B．偏小 C．偏大 D．无法比较

77．不能采用核子密度仪直接透射法测定压实度的是（）。

A．土基 B．石灰稳定土 C．沥青面层 D．水泥稳定砂砾

78．压实度评定时，压实度代表值是指（）。

A．平均值

B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．最小值 79．压实度评定时，应控制压实度代表值和（）。

A．单点级值 B．单点合格值 C．标准差 D．偏差系数

80．以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（）。

A．OGFC-16 B．ATB-25 C．AC-20 D．ATPB-30 81．以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是（A．AC-20 B．AC-25 C．ATB-25 D．SMA-20 82．以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（A．OGFC-16 B．SMA-20 C．ATB-25 D．ATPB-30 83．以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（A．DAC-20 B．OGFC-13 C．ATB-25 D．ATPB-25 84．以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是（A．OGFC-13 B．DAC-16 C．AC-13）。）。。15））D．SMA-20 85．水泥稳定碎石层钻孔取芯后，应采用（）进行填补。

A．环氧树脂水泥砂浆 B．同级配新拌混凝土 C．乳化沥青混合料 D．热拌沥青混合料

86．石灰稳定砂砾层钻孔取芯后，应采用（）进行填补。

A．水泥混凝土 B．水泥砂浆 C．石灰土

D．同级配新拌混合料

87．级配碎石层挖坑试样后，应采用（）进行填补。

A．挖出材料

B．再拌和的挖出材料 C．水泥稳定碎石 D．乳化沥青碎石

88．正在施工的新铺沥青路面钻芯后，应采用（）进行填补。A．同级配热拌沥青混合料

B．冷补沥青混合料 C．乳化沥青碎石 D．沥青贯入碎石

89．水泥混凝土路面板钻芯后，应采用（）进行修补。

A．水泥砂浆

B．同级配水泥混凝土 C．冷补沥青混合料 D．乳化沥青碎石

90．路面厚度评定的厚度代表值是指（）。

A．平均值

B．平均值的置信上限

C．平均值的置信下限 D．最小值

91．严格控制路面厚度除可以保证路面强度外，还对路面的（）起到一定的控制作用。A．平整度 B．粗糙度 C．造价 D．标高

92．可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（A．沥青面层

B．水泥混凝土路面板 C．水泥稳定碎石基层 D．级配碎石基层

93．可以采用钻空法测定厚度的结构层是（A．沥青稳定碎石基层 B．级配碎石过渡层 C．天然砂砾垫层 D．填隙碎石底基层

94．表征路面表面细构造的指标是（）。

A．横向力系数 B．构造深度 C．摆值 D．抗磨光值

95．表征路面表面粗构造的指标是（）。

A．横向力系数 B．构造深度 C．摆值 D．抗磨光值

96．制动距离法测试指标为（）。

。））A．横向力系数 B．构造深度 C．摩擦系数 D．抗磨光值

97．手动铺砂法测试指标为（）。

A．横向力系数 B．构造深度 C．摩擦系数 D．抗磨光值

98．铺砂法测试时要求同一测定位置沿轮迹带选3个测点，该处的测定位置以（）表示。

A．前进方向最前面的测点位置 B．中间测点的位置

C．前进方向最后面的测点位置 D．前后测点之间的中点位置

99．摆式仪测试中，需测试路面温度进行温度修正，标准温度为（）。

A．15℃ B．20℃ C．22℃ D．25℃

100．采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（）。

A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺

101．采用3m直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量（）。A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺

102．采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A．行车道中线

B．行车道一侧车轮轮迹线 C．路面中线 D．行车道边缘

103．采用3m直尺连续测定进行路基、路面质量检查验收评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A．路面中线 B．行车道边缘 C．行车道中线

D．行车道一侧车轮轮迹线

104．采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（）作为测定位置 A．车辙中间位置 B．行车道边缘 C．行车道中线

D．行车道一侧车轮轮迹线

105．采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。A．纵向施工缝 B．路面板与路肩接缝 C．行车道一侧车轮轮迹线 D．路面板中部

106．连续式平整度仪除特殊情况外，标准长度为（）。

A．3m B．3．6m C．5m D．5．4m 107．连续式平整度仪自动采集位移数据时，每一计算区间的长度为（）。

A．20m B．50m C．100m D．200m 108．车载式颠簸积累仪测量车辆在路面上行驶时后轴与（）之间的单向位移积累值。A．路面表面 B．车厢 C．大梁

D．积累仪传感器

109．车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。

A．20Km/h B．30Km/h C．32Km/h D．40Km/h 110．国际平整度指数（IRI）的单位为（）。

A．cm/km B．m/km C．cm D．m 111．国际平整度指数（IRI）的标准测定速度为（）。

A．40km/h B．60km/h C．80km/h D．100km/h 112．采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。

A．水泥混凝土路面 B．3cm厚的沥青路面 C．4cm厚的沥青路面 D．10cm厚的沥青路面

113．采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。

A．60KN B．80KN C．100KN D．120KN 114．采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（A．120KN B．100KN C．80KN D．60KN 115．采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（A．60KN B．80KN C．100KN D．120KN 116．采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（A．120KN B．100KN C．80KN D．60KN 117．采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（A．60KN B．80KN C．100KN D．120KN 118．采用贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。）。）。）。）。

A．路面中心线 B．行车道中心线 C．行车道标线 D．行车道轮迹线

119．贝克曼梁测试前，试验车后轮轮隙应对准（）位置。

A．测点后3~5cm B．测点正上方 C．测点前3~5cm D．测点前5~7cm 120．贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（）位置。

A．测点后3~5cm B．测点

C．测点前3~5cm D．轮隙中心

121．采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（A．0．5MPa B．0．6MPa C．0．7MPa D．0．8MPa 122．采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（A．0．5MPa B．0．6MPa C．0．7MPa D．0．8MPa 123．水泥稳定砂砾基层压实度是指（）。

A．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比

C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际密度与室内标准密度之比。

。））124．石灰稳定土基层压实度是指（）。

A．现场实际干密度与室内标准密度之比

B．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际密度与室内标准密度之比

125．弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（）。

A．3．6m贝克曼梁 B． 5．4m贝克曼梁 C．落锤式弯沉仪 D．自动弯沉仪

126．在半刚性基层沥青路弯沉测定时，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果（）。A．偏大 B．偏小 C．一样 D．不一样

127．用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用（）检测结果进行标定。

A．环刀法 B．灌砂法 C．水袋法 D．钻芯法

128．现场采用承载板测定土基回弹模量应才不利季节测定，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。A．偏大 B．偏小 C．较准确 D．无规律

129．用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该点回弹弯沉的大小为（）（0.01mm）。A．20 B．100 C．50 D．40 130．横向力系数SFC表征的含义为（）。

A．测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B．测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比 C．测试轮在刹车时横向力的大小．

D．测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值． 131．土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比（A．现场测定值大 B．现场测定值小 C．两者相等

D．需要通过对比试验建立换算关系

132．落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（）。

A．静态回弹弯沉 B．静态总弯沉 C．动态回弹弯沉 D．动态总弯沉

133．弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（）。

A．3．6贝克曼梁 B．5．4贝克曼梁 C．落锤式弯沉仪 D．自动弯沉仪

134．落锤式弯沉仪（FWD）测定（）。

A．静态回弹变形 B．静态回弹变形 C．动态回弹变形 D．动态总变形

135．摩擦系数测试车用于测定路面的（）。

。24）A．构造深度 B．横向力系数 C．纵向摩擦系数 D．摆值

136．激光平整度仪测试车的测定指标是（）。

A．均方差

B．国际平整度指数 C．VBI D．最大间隙

137．水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度是指（）。

A．现场实际密度与室内标准密度之比

B．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 C．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 D．现场实际干密度与室内标准密度之比 138．SMA面层压实度是指（）。

A．现场实际干密度与室内标准密度之比 B．现场实际密度与室内标准密度之比

C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 139．沥青稳定碎石基层压实度是指（）。

A．现场实际干密度与室内标准密度之比

B．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 C．现场实际密度与室内标准密度之比

D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

140．我国沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要采用（A．马歇尔击实法 B．旋转压实法 C．振动台法 D．表面振动法

。25）141．在竣工验收时，对沥青混凝土面层进行压实度检测时最适宜的方法是（）。

A．灌砂法 B．环刀法 C．水袋法 D．钻芯法

142．三米直尺测定路面平整度的指标是（）。

A．最大间隙 B．均方差 C．VBI D．IRI 143．用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，要进行温度修正的原因是（）。

A．高温时测得的摆值小 B．低温时测得的摆值小 C．高温时路面抗滑性强 D．低温时路面抗滑性强

144．沥青路面摩擦系数测定应用（）法。

A．摆式仪 B．手动铺砂仪 C．电动铺砂仪 D．激光纹理仪

145．在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10Km）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（）。A．3．6贝克曼梁 B．5．4贝克曼梁 C．落锤式弯沉仪 D．自动弯沉仪

四、选择题（多选题 难）1．《公路工程质量检验评定标准》作为交通部行业标准，其使用范围包括（）。

A．高速公路大修工程 B．一级公路改建工程 C．二级公路中修工程 D．四级公路新建工程

2．工程项目的质量保证资料有（）。

A．施工原始记录 B．分项工程自检资料 C．施工控制试验数据 D．施工监理资料

3．软土地基处治中的砂垫层质量评定中，实测项目包括（）。

A．厚度 B．宽度 C．压实度 D．反滤层

4．排水工程基本要求中，可以按照浆砌排水沟实测项目包括（）。

A．截水沟 B．集流槽 C．跌水 D．拦水带

5．对于砌体挡水墙，每处可以作为分项工程进行评定的是（）。

A．挡土墙平均墙高小于6m B．挡土墙平均墙高小于10m C．挡土墙墙身面积大于1200m2 D．挡土墙墙身面积小于1200m2

6．对于砌体挡水墙，每处可以作为分部工程进行评定的是（）。

A．挡土墙平均墙高小于6m B．挡土墙平均墙高为10m C．挡土墙墙身面积为1000m2 D．挡土墙墙身面积为1200m2

7．土方路基质量评定实测项目中的关键项目有（）。

A．压实度 B．弯沉 C．平整度 D．横坡

8．砌体挡土墙质量评定实测项目中的关键项目有（）

A．砂浆强度 B．竖直度 C．断面尺寸 D．底面高程

9．抗滑桩质量评定实测项目中的关键项目有（）。

A．混凝土强度 B．桩长 C．断面尺寸 D．竖直度

10．浆砌砌体质量评定实测项目中的关键项目有（）。

A．砂浆强度 B．竖直度 C．断面尺寸 D．平整度

11．锚喷防护质量评定实测项目中的关键项目有（）

A．混凝土强度 B．砂浆强度 C．锚杆拔力 D．锚索张拉应力

12．质量检验评定中路肩的实测项目有（）。

A．压实度 B．宽度 C．平整度 D．横坡度

13．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）可以作为以下哪项工程的质量评定标准（）。

A．高速公路改建工程 B．一级公路大修工程 C．二级公路中修工程 D．四级公路新建工程

14．某合同段以下工程中属于单位工程的是（）。

A．特大桥 B．交通工程

C．互通式立体交叉工程 D．隧道工程

15．二灰碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需要检测的项目有（）。

A．压实度 B．强度 C．厚度 D．弯沉

16．影响沥青路面抗滑性能的因素有（）。

A．集料摩光值 B．混合料沥青用量 C．混合料级配类型 D．路表温度

17．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）可作为以下哪项工程的质量评定标准（）。

A．高速公路新建工程 B．一级公路大修工程 C．二级公路改建工程 D．四级公路改建工程 18．某合同段以下工程中属于单位工程的是（）。

A．土方路基 B．交通工程

C．互通式立体交叉工程 D．隧道工程

19．二灰碎石基层交工验收时，需要检测的项目有（）。

A．压实度 B．强度 C．厚度 D．弯沉

20．属于沥青表处面层检测项目的有（）。

A．压实度 B．弯沉 C．沥青总用量 D．抗滑

21．分项工程的扣分包括（）。

A．外观缺陷扣分 B．资料不全扣分 C．基本要求不符扣分 D．使用材料不合要求扣分

22．水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中，都需要检测的项目有（）。A．弯沉 B．压实度 C．平整度 D．厚度

23．属于分项工程质量检验评定内容的有（）。

A．经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定 B．缺乏最基本资料，不予检验与评定 C．外观有严重缺陷，不予检验与评定

D．检查项目合格率小于70%，不予检验与评定 24．属于数理统计方法评定记分的检查项目有（）。

A．压实度 B．弯沉

C．路面横向力系数 D．结构层厚度

25．为级配碎石基层交工验收时需检测的项目（）。

A．固体体积率 B．弯沉 C．平整度 D．中线偏位

26．刚性基层一般适用于（）路面基层。

A．轻交通 B．中交通 C．重交通 D．特重交通

27．对于塑性指数大于17的土，宜采用（）进行稳定。A．水泥 B．石灰 C．水泥和石灰 D．水泥和粉煤灰

28．以下土中，不能直接采用水泥稳定的有（）。

A．有机质含有超过2%的土 B．塑性指数小于12的土 C．硫酸盐含量超过0.25%的土 D．均匀系数大于10的土

29．以下石灰可以用于石灰粉煤灰砂砾底基层的有（）。A．Ⅱ级钙质消石灰

B．Ⅱ级镁质生石灰 C．Ⅲ级钙质消石灰 D．Ⅱ级钙质生石灰

30．以下石灰中需要验证混合料强度才能应用于二灰碎石基层的有（）。

A．Ⅲ级钙质消石灰 B．贝壳石灰 C．珊瑚石灰

D．有效钙含量大于20%的消石灰 31．不宜采用二灰进行稳定的土有（）。

A．硫酸盐含量为0.3%的土 B．土块最大粒径大于15mm C．有机质含量超过10%的土 D．塑性指数为15的粘性土

32．不宜采用石灰进行稳定的土有（）。

A．硫酸盐含量为0.8%的土 B．含有一定数量粘性土的中粒土 C．有机质含量超过10%的土 D．塑性指数为15的粘性土

33．无机结合料稳定土击实试验过程中，加入稳定剂拌和后放置了1h以上，仍可进行击实的有（）。A．石灰稳定细粒土 B．水泥稳定细粒土 C．水泥石灰稳定细粒土 D．石灰粉煤灰稳定细粒土

34．以下材料中可以用做高级路面基层材料有（）。

A．填隙碎石

B．水泥粉煤灰稳定砂砾 C．水泥稳定土 D．二灰砂砾

35．公路工程中应用的粉煤灰要求控制的指标有（）。

A．Sio2，Al2o3，Fe2o3总含量 B．烧失量 C．比表面积

D．有效CaO，MgO含量

36．水泥稳定基层及底基层材料时宜采用强度等级为（）。

A．325 B．425 C．32．5 D．42．5 37．以下材料中可以用做高素公路路面基层的有（A．填隙碎石

B．石灰粉煤灰稳定砂砾 C．水泥稳定土 D．二灰砂砾

38．公路路面基层材料可划分为（）。

A．无粘结粒料类基层和有结合料稳定类基层 B．高等级公路基层和一般公路基层 C．柔性基层、半刚性基层和刚性基层 D．柔性基层和半刚性基层

39．公路工程中应用的石灰要求达到（）。

A．消石灰III级 B．消石灰IV级 C．生石灰III级 D．生石灰IV级

40．粉煤灰作为基层材料，其控制指标有（）。

A．SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量 B．烧失量 C．比表面积）。

D．氧化钙和氧化镁含量

41．下列关于CBR的说法中，正确的是（）。

A．CBR值越大，材料强度越大 B．CBR是加洲承载力的简称

C．CBR值是标准压力作用下的贯入量

D．CBR值是贯入杆贯入试料2.5mm或5mm时的单位压力 42．塑性指数大于17的土，可以采用（）稳定。

A．水泥 B．石灰

C．水泥石灰综合 D．水泥粉煤灰综合

43．不宜采用石灰稳定的材料有（）。

A．塑性指数为15~20的粘性土 B．硫酸盐含量超过0.8%的土 C．有机质含量大于10%的土 D．含有一定粘性土的粗粒土

44．石灰剂量测定试验中，需要使用（）。

A．EDTA二纳溶液 B．75%乙醇

C．1．8%氢氧化纳溶液 D．10%氯化铵溶液

45．水泥剂量测定中，需使用（）。

A．EDTA二纳溶液 B．钙红指示剂

C．1．8%氢氧化纳溶液 D．10%氯化铵溶液

46．分别采用振动台法和表面振动压实法测定以下土的最大干密度，测定结果基本一致的是（）。A．卵石

B．漂石 C．粉性土 D．砂

47．评定路段路基压实度满足（）时，该路段评定为不合格。

A．K≥K0，但某一单点压实度大于规定级值而小于规定值减2个百分点 B．K≥K0，但某一单点压实度小于规定级值 C．K≥K0，但全度单点压实度大雨规定级值 D．K≥K0 48．在我国，回弹弯沉值应用于（）。

A．新建路面结构设计 B．路面施工控制 C．路面验收 D．旧路补强设计

49．对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。

A．沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃ B．沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃ C．沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃ D．沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃

50．贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。

A．采用长为3.6m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉 B．采用长为5.4m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉 C．采用长为3.6m 的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉 D．采用长为5.4m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉

51．对于水泥混凝土路面钻取芯样，除详细描述表观情况外，必要时需记录（A．集料情况 B．密实性 C．蜂窝麻面面积 D．钻取设备

52．车载式颠簸积累仪检测路面平整度的结果与（）有关。

35）A．测试车行驶速度 B．路面潮湿情况 C．车辆振动特性 D．测试季节

53．当摆式摩擦仪使用的橡胶片出现（）时，应更换新橡胶片。

A．端部在长度方向上磨损超过1.6mm B．边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm C．橡胶片被油污染 D．使用时间超过1年

54．可以利用规范方法测定渗水系数的材料有（A．AC-20 B．ATB-25 C．OGFC D．SMA-16 55．可以采用挖坑法测定厚度的结构层有（）。A．石灰土底基层 B．水泥稳定碎石基层 C．级配碎石过渡层 D．天然砂砾垫层

56．不能采用挖坑法测定厚度的结构层有（）。A．级配碎石过渡层 B．水泥稳定碎石基层 C．水泥混凝土路面板 D．沥青混凝土面层

57．基层材料最大干密度确定的方法有（）。

A．击实法 B．振动台法 C．理论计算法 D．表面振动压实仪法。

36）

58．查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有（）。

A．沥青层的厚度 B．路表温度

C．当地前5天的平均温度 D．基层的类型

59．不适用于对己有较多坑槽、破损严重路面的平整度进行测定的设备有（）。

A．连续式平整度仪 B．车载式颠簸积累仪 C．3m直尺

D．激光平整度测试车

60．回弹模量的测定方法有（）。

A．承载板法 B．贝克曼梁法 C．长杆贯入法 D．CBR法

61．路基材料最大干密度确定方法有（）。

A．击实法 B．振动台法 C．理论计算法 D．表面振动压实仪法

62．级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。A．支座修正 B．温度修正 C．季节修正 D．基层类型修正

63．回弹模量的测定方法有（）。

A．承载板法 B．贝克曼梁法

C．长杆贯入法 D．CBR法

64．用连续平整度仪测定时应注意的问题有（）。

A．测试速度不能过快，以5km/h为宜 B．不能测定水泥混凝土路面

C．测试时应保持匀速，并不得左右摆动 D．不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况 65．影响沥青路面构造深度的因素有（）。

A．石料磨光值 B．沥青用量 C．混合料级配 D．温度

66．采用核子密度仪测定土基压实度时，核子仪的标定包括（）标定。A．与仪器附带标准块 B．与施工现场环刀法 C．与施工现场灌砂法

D．与施工现场取样采用烘干法测定的含水量

67．弯沉测试时，测试车的（）会影响弯沉的测试结果。

A．车型 B．后轴重 C．轮胎接地压力 D．轮胎接地半径

68．不能应用于确定吸水率大于2%的I型沥青混凝土试件的密度测定（A．水中称重法 B．表干法 C．蜡封法 D．体积法

69．弯沉测试车的主要技术参数为（）。

A．后轴轴载。

38）B．后轴一侧双轮组 C．前轴轴载 D．前轴一侧双轮组

70．关于平整度的下列说法中，正确的是（）。

A．平整度反映了行车的舒适性 B．最大间隙h越小，平整性越好 C．标准偏差σ越小，平整性越好

D．国际平整度指标IRI越小，平整性越小

71．在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有（）。

A．路面温度15℃，沥青面层厚度10cm B．路面温度15℃，沥青面层厚度4cm C．路面温度25℃，沥青面层厚度10cm D．路面温度15℃，沥青面层厚度4cm 72．下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（）。

A．摆值FB越大，抗滑性能越好 B．构造深度TD越大，抗滑性能越好 C．横向力系数SFC越大，抗滑性能越好 D．制动距离越长，抗滑性能越好 73．关于弯沉的说法中，不正确的有（）。

A．弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形 B．贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉

C．半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁

D．当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正 74．关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。

A．回弹弯沉越大，承载能力越高

B．通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C．回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制 D．回弹弯沉值可以用于旧路补强设计

75．关于水泥混凝土芯样劈裂试验的说法中，正确的有（）。

A．芯样劈裂试验可以评定结构品质 B．试验前应描述并记录芯样的外观 C．试验前应测定芯样的直径和长度 D．试验前芯样应在20℃的水中浸泡40h 76．关于摩擦系数测定车测定过程的说法中，正确的有（）。

A．测试轮与车辆行驶方向成20°角 B．测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm C．测试轮在测点以前100~200m处降下 D．作用于测试轮上的静态标准荷载为2KN 78．有关沥青路面渗水系数试验的说法中，正确的有（）。

A．不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料 B．水面下降600ml是停止试验

C．同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其最大值作为检测结果D．测试中当水面下降100ml时开始记时，每隔60s读记一起管刻度一次 79．路面雷达测试系统的功能有（）。

A．测试路面厚度 B．探测路面下空洞

C．检测桥面混凝土剥落状况 D．检测桥内混凝土与钢筋脱离状况

80．有关落球仪测定的描述中，正确的有（）。

A．适用于细粒土路基现场测定

B．落球陷入深度越大，表明路基强度越高 C．用于测定土基现场CBR值

D．落球落入土面所作的功等于标准贯入试验的功 81．有关激光构造深度仪的描述中，正确的有（）。

A．测定结果可以直接用于平定路面的抗滑性能 B．适宜检测速度为3~5km/h C．测定结果与铺砂法测定结果有良好的相关关系 D．标准的计算区间长度为100m

五、判断题（易）

1．《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、控制和检验评定。（）

2．《公路工程质量检验评定标准》主要针对四级及四级以上公路的新建和改建工程。（）

3．公路的大、中修工程的质量检验评定要求参照《公路工程质量检验评定标准》执行。（）

4．根据工程管理需要，在施工准备阶段应将建设项目进行划分。（）

5．建设项目根据设计、施工与质量检验评定需要，划分为单位工程、分部工程和分项工程。（）

6．工程施工过程中，施工单位可以根据施工质量管理需要调整建设项目的工程项目划分。（）

7．对于分为多个合同段施工的特长隧道工程，应以每个合同段做为一个单位工程进行评定。（）

8．对于平均墙高小于6m的浆砌挡土墙，每处作为分项工程进行评定。（）9．加筋挡土墙，每处做为分项工程进行评定。（）10．挡土墙墙背回填应采用砂砾等透水性材料。（）

11．挡土墙墙背必须在墙身强度达到设计强度时方可进行回填。（）

12．路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路两档设定。（）

13．路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。（）14．路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到平整度要求。（）15．路面沥青层渗水系数规定值是指交工验收时应达到的要求。（）

16．高速公路和一级公路沥青路面表面除半刚性基层反射裂缝外，不得出现裂缝。（）17．不合格的分项工程经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以从新进行质量检验评定但评定得分不能超过90分。（）

18．分项工程得分值是指实测项目的加权平均分值，分项工程评分值是指分项工程得分值扣除分项工程外观缺陷扣分值和分项工程资料不全扣分值以后的得分值。（）19．在分项工程评定资料检查中，若发现缺少部分最基本的图表数据，应不予检验和

评定。（）

20．填隙碎石、级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。（）

21．。《公路工程质量检验评定标准》主要针对三级及三级以上的新建和改建工程制定（）

22．分项工程得分值是指实测项目的加权平均分值，分项工程评分值是指分项工程得分值扣除分项工程外观缺陷扣分值和分项工程资料不全扣分值以后的得分值。（）23．对涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率不低于90%且其检查值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。（）

24．级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。（）

25．分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。（）26．分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。（）27．沥青混凝土面层评分时，如沥青混合料的矿料级配不符合设计要求，则该面层评分为0。（）

28．某三级公路沥青面层厚度为5m，其厚度检测合格值的允许偏差为5×15%=7.5mm。（）

29．对特大或特别重要的工程，可提出更严格的质量要求，但这类工程的质量等级评定仍以《公路工程质量检验评定标准》为准。（）

30．当路面平整度检测值的合格率为96%时，则平整度的得分0.96×100分。（）31．小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。（）

32．《公路工程质量检验评定标准》主要针对四级及四级以上公路的养护维修工程。（）

33．路基土石方工程，应作为本合同段内一个分布工程。（）

34．质量检验评定中的关键项目是指涉及结构安全和使用功能的重要实测项目。（）35．实测项目的规定极值是指任一单个检测值均不能突破的极限值，不符合要求时应计算合格率进行扣分。（）

36．挡土墙墙背必须在墙身强度达到设计强度时方可进行回填。（）37．路面沥青层渗水系数规定值是指交工验收时应达到的要求。（）38．填隙碎石、级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。（）39．公路路面基层按材料组成划分为有结合料稳定类，柔性类和刚性类。（）40．公路路面基层按材料组成划分为有结合料稳定类，柔性类和刚性类。（）41．公路路面底基层按材料力学划分为半刚性类，柔性类和刚性类。（）

42．沥青稳定碎石做为有机结合料稳定类材料属于柔性基层。（）

43．水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层。（）

44．石灰稳定类材料可以应用于各级公路的基层或底基层。（）45．水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。（）46．贝壳石灰应用于二灰稳定时，应检查混合料的强度。（）

47．半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出最大含水量和最大干密度下静压成型。（）

48．半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。（）49．半刚性基层材料在非冻区25℃条件湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。（）

50．半刚性基层材料配合比设计，以无侧限抗压强度试验结果的平均值做为指标。（）51．填隙碎石作为柔性材料可以作为各级公路的基层或底基层。（）52．级配砾石只能作为二级及二级以下公路的基层。（）

53．级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。（）

54．水泥石灰综合稳定时，如果水泥用量占结合料总量的30%以上，应按照水泥稳定类设计。（）

55．击实试验中，为了保证试样的完整性，最后一层试样击实后，试样高度应超出试筒顶10mm，取下套环后刮除多余部分，并刮平表面。（）

56．半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，石灰稳定类材料试件养生时间为6个月。（）

57．半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，水泥稳定土试件养生时间为6个月。（）58．采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。（）59．采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，荷载采用逐级加载、卸载方法施加。（）

60．公路路面基层按材料组成可划分为有机结合料稳定类和无粘结粒料两种。（）61．公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。（）62．EDTA滴定法可以快速测定岁你和石灰的剂量，还可以用于检查拌和的均匀性。（）

63．湿稳定土和干稳定土的质量之差与湿稳定土的质量之比的百分率称为稳定土的含水量。（）

64．水泥稳定土的水泥用量和最佳含水量要通过强度试验来确定。即室内试验结果的平均抗压强度应满足R均值≥Rd（1-ZaCv）。（）

65．水泥稳定基层施工中，采用早强水泥可以加快施工进度。（）

66．半刚性基层材料在北方以25℃条件湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。（）

67．级配碎石只能作为二级及二级以下公路的底基层。（）68．水泥石灰综合稳定时，应按照石灰稳定类设计。（）

69．半刚性材料击实试验中，加入水和结合料拌和后1h内应完成试验，否则试验废弃。（）

70．公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。（）71．重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。（）72．重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。（）73对于高含水量土，宜选用湿土法进行击实试验，确定最大干密度。（）

74．粒料类基层材料的最大干密度可以采用轻型击实法、重型击实法和振动法测定。（）。

75．级配碎石击实试验中，对于粒径大于37.5mm的颗粒进行筛除,同时利用公式校正计算最大干密度。（）

76．沥青碎石的现场密度可以采用水中重法测定。（）

77．对于吸水率大于2%的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。（）78．体积法适用于空隙率较大的沥青混合料试件。（）

79．采用了吸水性大的集料的沥青混合料密度可以采用水中重法测定。（）80．核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。（）81．虽然灌砂法所用量砂为标准砂，但每次更换量砂均应进行标定试验。（）82．灌砂法试验时，试坑厚度应包括整个碾压层，不得欠挖或超挖。（）

83．灌砂法试坑开挖主要控制坑口直径和松散材料的清除，坑壁竖直度影响较小。（）84．环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度，不能代表碾压层的平均密度。（）

85．若环刀取在碾压层的上部，则测定的密度偏大。（）

86．某路段路面基层单点压实度全部大雨等于规定极值，则评定合格率为100%。（）87．路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。（）

88．回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。（）89．路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。（）

90．沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其他温度测试时必须进行温度修正。（）91．当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时，为消除支点处的变形，应进行支点修正。（）

92．利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。（）93．对于沥青路面，温度越高，强度越底，测得的弯沉值越小。（）

94．水泥混凝土强度快速无破损方法可以用于施工现场质量控制，但不可以做为仲裁的最终依据。（）

95．平整度指标VBI越大，则路面平整性越好。（）96．平整度指标标准差越小，表明路面越平整。（）

97，国际平整度指数IRI越大，表明路面平整度状况越好。（）98．铺砂法测试所用量砂，经过干燥、过筛处理后可以重复使用。（）99．摆式仪测定值越大，表明路面抗滑性能越好。（）

100．摆式仪测定摆值需根据测试时的大气温度进行温度修正。（）

101．路面施工过程中，即使严格控制了空隙率和压实度，也并不能完全保证渗水性能。（）

102．沥青路面的渗水系数越大说明沥青路面质量越差。（）103．核子密度仪可用于测定沥青混合料面层的压实度。（）

104．对于吸水率大于2%的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。（）105．国际平整度指标IRI越大，则路面平整性越好。（）

106．沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。（）107．沥青路面的渗水系数越大说明沥青路面的质量越好。（）108．核子密度仪可用于测定沥青混合料面层的压实度。（）

109．对于吸水率大于2%的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。（）110．国际平整度指标IRI越小，说明路面平整度越好。（）

111．沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。（）112．弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。（）

113．用核子密度仪测定空隙率较大的沥青混凝土结构层的压实度时，应用细砂填平空隙。（）

114．弯沉测试时，如果在汽车前进后百分表指针没有向前转动而直接开始回转，表明读到了最大回弹变形。（）

115．虽然连续平整度仪测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。（）116．路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（）117．只要有一点压实度小于规定极值，则认为该段的压实度质量不合格。（）118．压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。（）119．重型击实和轻型击实的主要区别在于击实功不同。（）

120．对于高含水量土，宜选用干土法进行击实试验，确定最大干密度。（）121。对于粒料含量超过50%的无机物结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏小。（）

122．级配碎石击实试验中，对于粒径大于37.5mm的颗粒进行筛除，同时利用公式校正计算最大干密度。（）

123．核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验。（）124．灌砂法试坑开挖主要控制坑口直径和松散材料的清除，坑壁竖直度影响较小。（）

125．路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。（）

126．沥青路面弯沉测定的标准温度为20℃，其他温度测试时必须进行温度修正。（）127。当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时，为消除支点处的变形，应进行支点修正。（）128．国际平整度指数IRI越大，表明路面平整度状况越好。（）129．沥青路面的渗水系数越大说明沥青路面的质量越差。（）

130．路面施工过程中，即使严格控制了空隙率和压实度，也并不能完全保证渗水性能。（）

131．若两段公路里面的剩余空隙率相同，则渗水系数也基本相同。（）

132．贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。（）

133．对于吸水率大于2%的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。（）134．路基土石方工程，应作为本合同段内一个分项工程。（）135．每个合同段内的交通标志工程，应作为一个分部工程。（）

136．在分部工程中，应按不同施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分段工程（）

137．工程质量检验评分以分项工程为单元。（）

138．工程质量评定中，工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检。（）139．质量检测评定中的关键项目是指设计结构安全和使用功能的重要实测项目。（）140．实测项目除要求按照数理统计方法评定的项目外，均应按单点测定值是否满足标准要求进行评定，并按合格率记分。（）

141．实测项目的规定极值是指任一单个检测值均不能突破的极限值，不符合要求时应计算合格率进行扣分。（）

142．在分项工程评定资料检查中，若发现缺少部分最基本的图表数据，应不予检测和评定。（）

143．工程质量评定等级分为分为合格和不合格两个等级。（）144．所属任一分项工程评定不合格，则该部分工程不合格。（）

145．为了保证路基工程整体质量，土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。（）

146．路肩工程应作为路面工程的一个分部工程进行检查评定。（）

七、选择题（单选题 易）

1．分项工程质量评分工作包括：①计算分项工程得分；②计算外观缺陷得分；③计算分项工程评分值；④实测项目计分；⑤基本要求检查；⑥计算资料不全减分；正确评分排序为（）。

A．①-③-④-⑥-⑤-② B．①-②-③-④-⑥-⑤ C．④-①-②-③-⑥-⑤ D．⑤-④-①-②-⑥-③

2．工程质量评分与等级评定工作包括：①单位工程质量评分；②分项工程质量等级评定；③合同段和建设项目质量评分；④分部工程质量等级评定；⑤分项工程质量评分；⑥单位工程质量等级评定；⑦分部工程质量评分；⑧合同段和建设项目质量等级评定；正确评定顺序为（）。

A．⑦-⑤-③-①-④-②-⑥-⑧ B．⑤-⑦-①-③-②-④-⑥-⑧ C．⑦-⑤-①-③-②-④-⑥-⑧

D．⑤-⑦-①-③-④-②-⑥-⑧

3．工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④分部 质量等级评定；正确顺序为（）。

A．③-④-①-② B．④-③-①-② C．①-③-④-② D．③-④-②-①

4．水泥稳定类材料组成设计内容包括：①击实实验确定混合料最佳含水量和最大干密度；②计算试验结果的平均值和偏差系数；③检验水泥最小剂量要求；④分别配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料；⑤进行规定龄期的无侧限抗压强度试验；⑥按含水量和干密度要求制备试件；⑦根据强度标准，确定合适的水泥剂量；⑧分别计算不同水泥剂量混合料在规定压实度下的干密度；正确设计步骤排序是（）。

A．①⑧③④⑥⑤②⑦ B．①②⑧③④⑥⑤⑦ C．④①⑧⑥⑤②⑦③ D．④①②⑧③⑥⑤⑦

5．水泥稳定碎石组成设计内容的描述有：①轻型击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度；②配制不同水泥剂量的混合料；③检验水泥最小剂量要求；④进行7天无侧限浸水抗压强度试验；⑤按最佳含水量和最大干密度制备试件；⑥根据强度标准，确定合适的水泥剂量；错误描述有（）。

A．①-⑤ B．①-④-⑤ C．④-⑤-⑥

D．①-②-③-④-⑤-⑥

6．石灰土配合比设计包括：①原材料试验，确定工程所用材料符合相关标准；②按照最佳含水量和计算得到的干密度制备试件；③测定试件的无侧限抗压强度；④按照规定的压实度计算石灰土试件应有的干密度值；⑤按照要求配制同一种土不同石灰剂量的土样；⑥试件在规定的条件下保湿养生6天后，浸水24小时；⑦确定不同石灰剂量土样的最佳含水量和最大干密度；⑧计算无侧限抗压强度代表值。正确设计步骤排序是（）。

A．①-⑤-⑦-④-②-⑥-③-⑧ B．①-⑤-④-③-②-⑥-⑦-⑧

C．①-⑤-④-②-③-⑥-⑦-⑧ D．①-⑤-③-②-④-⑥-⑦-⑧

7．二灰土配合比设计工作包括：①原材料试验，确定工程所用材料符合相关标准；②按照最佳含水量和计算得到的干密度制备试件③测定试件的无侧限抗压强度；④按照规定的压实度计算石灰土试样应有的干密度值；⑤按照要求配制同一种土不同二灰剂量的土样；⑥试件在规定的条件下保湿养生6天后，浸水24小时；⑦确定不同二灰剂量土样的最佳含水量和最大干密度；⑧计算无侧限抗压强度代表值；⑨通过击实试验和强度试验，确定强度最大的石灰粉煤灰比例；正确设计步骤排序是（）

A．①-⑨-⑤-⑦-④-②-⑥-③-⑧ B．⑨-①-⑤-④-③-②-⑥-⑦-⑧ C．①-⑤-④-②-③-⑥-⑦-⑧-⑨ D．①-⑨-⑤-③-②-④-⑥-⑦-⑧

8．烘干法测定无机结合料稳定土含水量的试验内容有：①将盛有试样的铝盒打开盒盖，置于烘箱中充分烘干；②称取铝盒和烘干试样质量；③称取铝盒质量；④将盛有试样的铝盒，盖紧盒盖并放置冷却；⑤试样粉碎后放入铝盒，盖上盒盖后称取质量；正确的试验步骤为（）。

A．⑤-①-②-④-③ B．⑤-①-④-②-③ C．③-⑤-①-②-④ D．③-⑤-①-④-②

9．无机结合料稳定土击实试验内容包括：①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；⑥按要求进行分层填料，分层击实；⑦脱模后取样测定含水量；正确的试验步骤排序为（）。

A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦ C．④②①⑤⑥③⑦ D．②④⑤①⑥③⑦

10．水泥稳定土击实试验有以下说法：①试料采取四分法取样；②预定含水量依次相差1%~2%，且其中至少有2个大于或2个小于最佳含水量；③试料加入计算用水量和水泥后装入塑料袋浸湿备用；④最后一层试样超出筒顶的高度不得大于6mm；错误说法有（）。

A．①-②-④ B．②-④ C．②-③ D．①-②-③-④

11．水泥稳定土击实试验内容包括：①按要求进行分层填料、分层击实；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；⑥加入水泥，并充分拌和均匀；⑦脱模后取样测定含水量；⑧测定试料风干含水量；正确试验步骤为（）。

A．②-④-①-⑤-⑥-③-⑦-⑧ B．⑧-②-④-⑤-①-⑥-③-⑦ C．④-②-①-⑤-⑥-③-⑦-⑧ D．⑧-④-②-⑤-⑥-①-③-⑦

12．石灰稳定土击实试验内容包括：①按要求进行分层填料、分层击实；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量和石灰，并充分拌和均匀，并浸湿备用；⑥脱模后取样测定含水量；⑦测定试料风干含水量；正确试验步骤为（）。

A．⑦-④-②-⑤-①-③-⑥ B．②-④-①-⑤-③-⑥-⑦ C．⑦-②-⑤-①-④-③-⑥ D．④-②-⑤-③-①-⑥-⑦

13．以下无机结合料稳定土中；①石灰稳定细粒土；②水泥稳定细粒土；③石灰水泥稳定细粒土；④石灰粉煤灰稳定细粒土；⑤水泥粉煤灰稳定细粒土；⑥石灰稳定粗粒土；击实试验中混合料拌和时间超过1h，仍可以进行试验的有（）。

A．①-③-⑤ B．①-③-④-⑥ C．①-④-⑥

D．①-②-③-④-⑤-⑥

14．以下无机结合料稳定土中：①石灰稳定粗粒土；②水泥稳定中粒土；③石灰水泥稳定细粒土；④石灰粉煤灰稳定粗粒土；⑤水泥粉煤灰稳定中粒土；⑥石灰稳定粗粒土；击实试验中混合料拌和时间超过1h，不能再进行击实试验的有（）。

A．②-④-⑤-⑥

第二篇：路基路面试验检测技术汇总

主要内容

一、试验检测工作概论

二、道路工程质量评定方法与检查项目

三、试验检测数据处理

四、土工试验检测方法

五、集料试验检测技术

六、基层、底基层材料试验检测方法

七、水泥和水泥混凝土试验检测技术

八、沥青和沥青混合料试验检测技术

九、路基路面现场试验检测方法

十、路基路面检测新技术简介

一、试验检测工作概述

1、目的和意义

试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交（竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。

通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。

2、试验检测的标准和规程

每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程 和有关行业工作规范制定详细的实施细则。

技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等，特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。

操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、方法等。工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。现行公路工程常用试验检测规程： JTJ051-93《公路土工试验规程》

JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》

JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E41-2005《公路工程岩石试验规程》 JTJ055-83《公路工程金属材料试验规程》（仅供参考）其中为新

GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法

GB/T232-1999 金属弯曲试验方法

JGJ 18-2003

钢筋焊接及验收规程（建设部标准）JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》

JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTJ059-95 《公路路基路面现场测试规程》 JTJ060-98 《公路土工合成材料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 另外与试验检测有关的标准还有：

JTG B01-2003《公路工程技术标准》

JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》

公路工程施工技术规范

公路工程设计规范等

3、试验检测项目

路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、集料试验

沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳定度、残留稳定度等

桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座、伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载力等检测。

隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验，衬砌尺寸及变形观测等检测。

（1）验证试验

★验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。按以下要求进行： ★在材料或商品构件定货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。★材料或商品构件运到现场后，还应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格者不准用于工程。

★在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。（2）标准试验

★标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等，它应按以下要求进行： ★在各项工程开工之前，承包人应先完成标准试验，并将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。

★监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。（3）工艺试验

★工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：

★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，并予以审查批准。

★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。

2（4）抽样试验

★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。应按以下要求进行：

★监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。★在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试验的基础上，监理中心试验室应按10%-20%的频率抽检。

★当监理人员对施工质量或材料产生疑问时，中心试验室随时进行抽检。监理试验检测的试样抽取方法和程序： 抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。

样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。

抽样前，不得事先通知被检单位。取样后，样品立即封存，送往指定试验检测机构。

样本大小：一般情况下，按有关规程及标准的要求确定；未明确规定情况下，按百分比抽样方法进行，抽样基数不得小于样本的5倍。

样品封样后，由抽样人填写登记表及标签。内容为：生产单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。监理抽检试验的送样及委托送检程序

★根据见证员制度，在施工现场或料场，由指定的监理人员，按照规定取样程序和方法要求进行取样后，现场封存并填写登记表及标签。

★在指定的监理试验室，提供施工单位自检合格的试验报告单，并填写送检委托单，提交送检样品。

★试验完成后，驻地监理人员凭委托单领取试验检测报告。

试验结果争议处理

当监理中心试验室结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以监理中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结果，试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并应以此作为批准人或认定的依据。

（5）验收试验

验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定

5、试验检测资质认定 实验室资质：向社会出具具有证明作用的数据和结果的实验室和检查机构应当具有的基本条件和能力。

应具有8个因素包括人员、设施和环境条件、检测和校准方法、设备和标准物质、量值溯源、抽样和样品处置、结果质量控制、结果报告。

二、土和路面基层材料试验检测

（一）、路基填土试验

1、土的分类

目的：对土的性状作定性评价。方法：

感性方法：肉眼可见、直接接触分为无粘性土（粉土）、粘性土 科学分类：通过对土的颗粒组成分析，液塑限指标分析以及土中有机质存在情况定出土的名称。

第一分类界限值：粒组质量占总质量50%为界。

巨粒土：>75% 漂（卵）石；50%-75%漂（卵）石夹土；

50%-15%漂（卵）石夹土；<15%按粗粒

粗粒土： <5%（CU ≥5，CC=1-3）级配良好砂、砾；5%-

15%含细粒土砂、砾；15%-50% 粉（粘）土质砂（砾）细粒土：<25% 高（低）液限粉（粘）土；25%-50%含砾

（砂）细粒土；有机质土；

2、土的物理、力学性质

其中

★物理性质：含水量、密度、（粘性土）液塑限、(砂土）

相对密度、颗粒分析---用于确定土名 ★力学性质：

击实试验、直剪试验、压缩试验

3、代表试验项目 含水量

★目的：

测定各类土中水的含量。

烘干法：测定含水量的标准方法，适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。

酒精燃烧法：施工现场常用的试验方法，快速简易测定细粒土的含水量。

微波法：适用于不含金属矿物质的土。

碳化钙气压法：路基土和稳定土含水量的快速简易测定。不能直接用，需要进行标定。★特殊土的含水量测试：

1.含石膏土和有机质土：在真空干燥箱下或将烘箱温度控制在75-80度为好。2.无机结合料稳定土：烘箱提前升温到110度，水泥混合料直接烘干。l密度试验

★方法：

环刀法：取得现场原样土，通过室内试验计算后，测定细粒土的密度。蜡封法：易破裂土和形态不规则的坚硬土。灌水法：现场测定粗粒土和巨粒土的密度。

灌砂法：施工现场常用试验方法，现场测定细粒土、砂类土、砾类土的密度。l颗粒分析

★方法：

筛分法：粒径大于0.074mm的土。

比重计法、移液管法：用于粒径小于0.074mm的土。

l界限含水量

★方法：

液塑限联合测定法：划分土类、计算天然稠度、塑性指数。

l击实试验 ★ 目的：

通过击实试验，模拟现场施工条件，确定路基填土的最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参数。★ 方法：

轻型、重型击实。

高速公路采用重型击实试验方法。重型Ⅱ.1（最大粒径25mm,小筒、5层27次）、Ⅱ.2（最大粒径38mm,大筒3层98次）。

l注意事项：

标准击实仪的安装要水平，并用地脚螺栓与地面紧密连接，保证击实功。

根据土的颗粒大小确定试筒。小试筒适于粒径不大于25mm的土，大试筒适于粒径不大于38mm的土。

制备粘性土等时，要保证洒水均匀，充分拌和，充分闷料。

在留取测定含水量的土样时，要从试筒两侧均匀取得，从而保证测定含水量的准确度。当试样中有大于38mm颗粒且含量小于30%时，要进行数据校正。

l承载比试验（CBR）

★目的：

CBR是用于综合评定路基土和路面材料的强度指标，是柔性路面设计的主要参数。CBR（国际）；E0（国内）

★所谓CBR值，就是试验贯入量达到2.5mm 或5mm 时的单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度（7MPa 或10.5MPa)的比值, 用百分数表示。

★注意问题：（除击实试验的问题外）

加载装置测力计大小选择时，所测土的最大值应在测力计最大力值的1/3至2/3范围内，以提高测定精度。

加载装置测力计和测定贯入量的百分表必须标定后使用。

（二）、路面基层材料试验

１、无机结合料稳定土组成材料要求（１）土

Ａ、水泥稳定土：级配满足要求；Ｃu>5，W L <40, I P<17，压碎值<30% B、石灰稳定土： I P 15%~20%粘性土；含粘

性土的中粒土、粗粒土；压碎值<35% Ｃ、石灰工业废渣稳定土： I P 12%~20%粘性

土，有机质含量不超过10％；压碎值<30％（２）、水泥

普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥都可使用，应选用终凝时间较长（宜在６h 以上，标号较低325号）（３）、石灰

三级以上生石灰或消石灰，高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。（４）、粉煤灰

粉煤灰中SIO2、AL2O3、Fe2O3 总含量应大于７０％，烧失量不应超过２０％；比表面积宜大于２５００cm 2/g

半刚性基层和底基层材料强度评定

★半刚性基层和底基层材料强度，以规定温度下保湿养生

6天、浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准。

★在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备

试件。每2000平米或每工作班制备1组试件：不论稳定

细粒土、中粒土或粗粒土，当多次偏差系数CV≤10%时，可为6个试件； CV=10%-15%,可为9个试件；

CV>15%,则须13个试件。★试件的平均强度R应满足下式要求：

R≥Rd /(1-ZαCV)

Rd—设计抗压强度

CV—试验结果的偏差系数（以小数计）

Zα—标准正态分布表中随保证率而变的系数。

高速公路、一级公路：保证率95%，Zα =1.645

其他公路:保证率90%，Zα =1.282

（三）土工合成材料试验检测 ★物理性质：单位面积质量、厚度

★力学性质：抗拉强度、握持强度、撕裂强度、顶破和刺破强度、穿透孔径。

★水力学性质：空隙率、孔径、渗透特性

2、路基现场检测

★ 检测项目：

压实度、强度和模量、承载力以及几何尺

寸等。

l压实度检测

★路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。

★对路基及路面基层，压实度是指施工现场实际测试的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指施工现场实际测试的密度与室内标准密度（马歇尔试验）的比值。

★ 试验方法

l灌砂法：是当前最通用的现场测定密度的主要方法。优点是测试精度相对较高；缺点是操作较复杂，测试速度较慢。

★注意问题：

根据填料的最大粒径、测定层的厚度确定罐砂筒大小。

粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm，采用直径100mm的小罐砂筒；

粒径大于等于15mm、但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm、但不超过200mm，采用直径150mm的大罐砂筒；

计算时，要区分开试坑上是否放置基板。

量砂：量砂要规则，使用前必须测定松方密度。

罐砂法检测厚度应为整个碾压层厚，以提高检测精度。l核子密度仪法

是利用放射性元素测定土或路面材料的密度和含水量。

此方法的优点是测定速度快，需要人员少；缺点是一些因素影响测定准确性。核子密度仪法可以作为施工控制使用。

l注意问题：

核子密度仪必须定期进行标定。包括标准值校对和数据标定。核子密度仪必须专人使用。

l强度和模量

土基回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数。随着对施工质量要求的提高，回弹模量值检测将会作为控制施工质量的一个重要指标。常用方法：承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法等。

l检测方法：

★承载板法

适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。所测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

★贝克曼梁法

适用于土基、厚度不小于1米的粒料层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得土基回弹

模量值的试验；也适用于旧路表面测定路基路面的综

合回弹模量。

三、路面试验检测

目的、意义：

随着我国公路等级的提高，沥青路面已成为高等级道路路面中占主要地位的路面结构。沥青材料是修筑沥青路面的一种主要结合料，沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有着密切的关系，它直接影响到沥青路面的使用寿命。为了提高我国沥青路面的质量水平，修筑优质的沥青路面，在施工过程中及时地对沥青结合料和沥青混合料的性质进行准确检验将具有较大的现实意义。

（一）、道路石油沥青

1、适用范围：

A级沥青：各个等级的公路，适用于任何场合和层次 B级沥青：高速、一级公路下面层，二级及以下各个

层；用做改性沥青、乳化、改性乳化、稀释沥青的基质

沥青。

C级沥青：三级及三级以下公路的各个层次。

2、选用沥青标号依据

1、对高速公路、一级公路，夏季高温、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑高温性能。

2、当缺乏所须标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例有试验决定。

3、各种沥青技术指标（三、）沥青混合料各项指标测定 １、物理指标测定

按击实法制成的沥青混合料圆柱体，经1２小时以后，用水

中重法测定其表观密度，并按组成材料原始数据计算得出。

VV空隙率、VA沥青体积百分率、VMA矿料间隙率、VFA沥青

饱和度。

2、高温稳定性指标测定

马歇尔稳定度、流值：标准击实试件，在稳定度仪上测定60 ℃

时的破坏荷载、破坏变形量，以这两项指标来表征其高温时的 抗变形能力。

3、水稳定性指标测定

残留稳定度：软化性能，48小时浸水马歇尔强度与标准马歇尔

强度之比。

4、热稳定性指标测定

动稳定度：混合料夏季高温通常为60℃条件下，经车辆荷载长

期重复作用后，不产生车辙和波浪等病害的性能。

5、低温性能指标测定

劈裂冻融强度：经过规定条件冻融试件与标准试件劈裂强度比

值，表示低温抗裂性

（四）、沥青混合料产品质量测定

1、混合料外观：集料粗细、均匀性、离析、色泽、冒烟、有无花白料、油团等。

2、拌和温度：沥青、集料加热温度；出厂温度

3、矿料级配：燃烧炉测定

4、沥青用量：燃烧炉测定

（五）、路面现场试验检测

1、现场密实度检测：钻芯法

标准密度测定：当天试验室马歇尔密度、每天实测的最大理论密度、试验路密度等。

2、弯沉检测：

贝克曼梁法：标准方法，传统检测，速度慢，静态检测，比较成熟。

落垂式弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属动态测试，快速连续，但须用贝克曼梁法进行标定换算。

3、平整度检测：

3m 直尺法：设备简单，结果直观，间断测试，效率低，反映凸

凹程度;最大间隙h(mm)

断面类

连续式平整度仪法：设备较复杂，连续测试，效率高，反映凸凹

程度;标准差σ(mm)

断面类

颠簸累计仪：设备较复杂，连续测试，效率高，反映舒适性，单

向累计值 VBI(cm /km)

反应类

路面综合检测车：国际平整度指数IRI

反应类

4、抗滑性能检测：

抗滑摆值：指用标准的手提式摆式仪测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力；ＦB(BPN)≥45 构造深度:指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度；

TD(mm)≥0.55 横向摩擦系数:用标准的摩擦系数测定车测定,当测定轮与行车方向成一定角度切以一定速度行驶时, 轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值.SFC ≥54

5、结构层厚度检测：钻孔、雷达检测车 路基、路面弯沉值评定

★每一双车道评定路段（不超过1公里）检查80-100多个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。

★弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：

Lr =L +ZαS

式中： Lr—弯沉代表值(0.01mm);

L —实际弯沉的平均值(0.01mm)；

S —标准差；

Zα—与要求保证率有关的系数

★当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超 出L±(2~3)S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L±(2~3)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。★

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。

★ 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分项工程为不合格。

★ 测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm 时，或路表温度在20℃±2 ℃范围内，可不进行温度修正。

若在非不利季节测定时，应考率季节影响系数。路面结构层厚度评定

★评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。★厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：

、XL—厚度代表值（算术平均值的下置信界限）；

X —厚度平均值；

S —标准差；

N—检测点数；

tα—分布表中随测点数和保证率（或置信度α）而变的系数，可查表

采用的保证率：高速、一级：基层、底基层99%；面层95%

其他公路：

基层、底基层95%；面层90% ★当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程为不合格。

★沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

总厚度

上面层

厚度代表值：设计值的-5%

设计值的-10%

厚度合格值：设计值的-10%

设计值的-20%

三、桥涵工程试验检测

桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况，按有关标准规范选定试验检测项目。

（一）、试验检测项目概述

1、施工准备阶段的试验检测项目

桥位放样测量；

钢材原材料试验；

钢结构连接性能试验；

预应力锚具、夹具和连接器试验；

水泥物理性能试验；

砂浆及混凝土用粗、细集料试验；

砂浆及混凝土配合比试验；

砌体材料性能试验；

其它成品、半成品试验检测

2、施工过程中的试验检测

地基承载力试验检测；

基础位置、尺寸和标高检测；

钢筋位置、尺寸和标高检测；

钢筋加工性能试验（焊件）；

砂浆、混凝土强度试验；

桩基检测；

墩、台位置、尺寸和标高检测；

上部结构（构件）位置、尺寸检测；

预制件张拉、运输和强度控制试验；

预应力张拉控制试验；

2、施工过程中的试验检测

预应力张拉控制检测；

上部结构标高、变形、内力监测；

支架内力、变形和稳定性监测；

钢结构连接加工检测；

钢结构防护涂装检测。

3、施工完后的试验检测

桥梁总体检测；

桥梁荷载试验；

桥梁使用性能监测。二）、试验检测项目

1、原材料试验：

（1）石料：按其颜色、岩石学构造、结构、造岩矿物的成分、含量来确定岩石名称

物理性质：真实密度、毛体积密度、孔隙率、吸水率

抗冻性

力学性质：单轴抗压强度（饱水状态）、磨耗率，确

定岩石强度等级。(隧道围岩)建筑地基用：标准圆柱体d =50mm h =100mm

桥梁工程用：立方体：70 × 70 × 70mm

路面工程用：圆柱体或立方体： 50 × 50m ×

50mm

道路建筑用天然石料等级和技术标准

（2）粗集料

桥涵混凝土的粗集料，起骨架作用，必须具备足够 的承载能力，即具有良好的强度和坚固性，通常用抗压 强度和压碎指标来表示。

由于粗集料的最大粒径会对混凝土强度产生影响，所以对最大粒径给予限定。

不同的级配，会有不同的影响。连续级配矿料配制 的混凝土较为密实，并有优良的工作性，不易离析，是 经常采用的；但连续级配与间段级配相比，配制相同强 度的混凝土，所需水泥量大；而采用间断级配矿料配制 的混凝土，水泥量较小，可以密实高强，但容易离析。

★石料的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2，其他不应小于1.5。

火成岩（花岗岩、玄武岩等）强度不宜低于80MPa 变质岩（片麻岩、石英岩）不宜低于60MPa

水成岩（石灰岩，砂岩）不宜低于40MPa。粗集料的技术要求

（3）、细集料

级配符合要求（方孔筛）

细集料技术指标要求

（4）、水泥 检测指标

细度：指水泥颗粒粗细程度

水泥浆的标准稠度：为使水泥凝结时间和安定性的结果有可比性 凝结时间：水泥从加水到水泥浆失去可塑性的时间。体积安定性：水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性 强度：评定水泥标号，抗压和抗拉强度。分类：

硅酸盐水泥：P•I（不掺混材）、P • II（掺混材）；

普通水泥：P •O

矿渣硅酸盐水泥： P •S、火山灰水泥P •P、粉煤灰水泥P •F 复合水泥： P •C 水泥技术标准

5）钢筋

公路工程常用钢筋技术标准

（6）、预应力钢丝、钢绞线

钢筋原材试验判定规则：

屈服强度、抗拉强度和伸长率均应符合相应标准规定。

拉力试验的两根试件，如一根试件的三项指标有一个指标不合格，即为拉力试验不合格，应取双倍试件重新测定；在第二次拉力试

验中，如仍有一指标不合格，不论这个指标在第一次试验中是合格，判定拉力试验项目仍不合格，表示该批钢筋为不合格品。

冷弯也如此。

焊接钢筋质量检测原则：

闪光对焊：每批取6个试件，3个拉伸，3个弯曲；当试验结果有1个抗拉强度小于规定值，或有2个在焊缝影响区发生脆性断裂，应再取6个进行复检；当仍有1个抗拉强度小于规定值，或有3个在焊缝影响区发生脆性断裂，即该批接头不合格。

电弧焊：每批取3个试件进行拉伸，当试验结果有1个抗拉强度小于规定值，或有2个 发生脆性断裂，应再取6个进行复检；当仍有1个抗拉强度小于规定值，或有1个断于焊缝，或有3个发生脆性断裂，即该批接头不合格。

2、锚具、夹具和连接器检测

分类：按锚固方式不同，分为夹片式、支撑式、锥塞式、握裹式 代号：锚具（M）、夹具（J）、连接器（L）

锚固9根直径15.2mm 预应力混凝土用钢绞线的QM型群锚锚具，标记为

QM15—9 常规检测项目有外观及硬度、静载锚固性能试验

3、张拉设备校验

目的：标定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系

▲新千斤顶初次使用前▲油压表指针不能退回零点时▲千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后▲当千斤顶使用超过6个月或张拉

超过200次以上▲在使用过程中出现其他不正常现象。方法：用长柱式压力机

用标准测力计(0.3级)注意问题：张拉设备及仪表由专人使用、管理；千斤顶与压力表应

配套校验、配套使用，严格按报告注明的油泵号、油表号、千斤顶号配套使用。

4、混凝土强度检测

5、（1）抗压强度试块法：标准尺寸、标准养护28天试块。不同强度等级及不同配比的混凝土应在浇注地点或拌和地点分别随机制取试块。

6、▲合格标准：试件小于10组时，可用非统计方法按下述条件进行评定：

Rn ≥1.15R

Rn ≥R

砂浆强度

7、Rmin ≥0.95R

Rmin ≥0.75R

8、试件大于等于10组时，应以数理统计方法评定

9、Rn –K1Sn ≥o.9R

10、Rmin ≥K2R

11、n —同批混凝土试件组数

12、Rn—同批n 组 试件强度平均值

13、Sn—同批n 组 试件强度标准差

14、K1、K2—合格判定系数

（2）、钻芯法 适用情况：

对试块抗压强度测试结果有怀疑时；

因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时；

混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时；

须检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时

芯样钻取部位：

结构或构件受力较小部位；

混凝土强度质量具有代表性部位；

避开主筋、预埋件位置；

芯样处理：外观检查、尺寸测量、端面补平强度计算：

用钻芯法测得的强度，须换算成相应于测试龄期的标准试件

（3）、回弹法 适用情况：

当出现标养试件或同条件试件数量不足时；

当制作的标准试件在材料用量、配合比、水灰比等有较大差异，不能代表混凝土质量时； 当标准试件试压结果不合要求，并对结果有怀疑时； 检测方法：

每一构件测区数不少于10个，最小5个；

相临两测区间距2米内，距边缘不宜大于0.5m，小于0.2m 测区表面符合要求 碳化深度值测定 回弹值计算：

16个值中，剔除3个最大和3个最小值，余下取平均值 水平底面、表面及非水平方向检测须修正 查测强曲线换算强度（泵送混凝土再修正）强度评定

注意问题：误差大，较重要的构件要慎重

5、钻孔灌注桩检测（1）泥浆性能指标

（2）、桩基完整性检测

通过桩基检测波形，分析判断桩基完整性，推断桩基混凝土强度，整体评定桩基质量。常用方法：低应变

反射波法、机械阻抗法、动力参数法、声波透射法）

反射波法原理：在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身中的位置向下传播，在桩身存在明显波阻抗界面（如桩底、断桩或严重离析等部位）或桩身截面积变化（如缩径或扩径）部位，将产生反射波。经接受、放大滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息。据此计算桩身波速、判断桩身完整性。

6、地基承载力检测

（1）规范法确定地基承载力：地质情况稳定，不复杂时用

确定土名，查资料

（2）荷载板试验：原位测试

（3）标准惯入试验：广泛采用；方便经济；砂性土、粘性土都适

用

7、基桩承载力检测

基桩静荷载试验

高应变动力检测法

四、桥梁支座试验检测

桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的简易垫层支座，大中桥上使用的钢板支座、钢筋混凝土支座、铸钢或不锈钢支座，目前使用极为广泛的是板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座等。

板式橡胶支座：构造简单、加工方便、成本低 按形状分：矩形、圆形

按橡胶种类分：氯丁橡胶、天然橡胶

按结构形式分：普通橡胶、聚四氟乙烯滑板式橡胶 表示方法：GJZ300×400×47（CR）

代表公路桥梁矩形普通氯丁胶支座，短边尺寸为300mm、长边尺寸为400mm、厚度47mm 的支座 成品支座外观质量检验要求

伸缩装置试验检测

伸缩装置按伸缩体结构不同分为:模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、橡胶式伸缩装置、异型板式伸缩装置。

整体性能要求：拉伸、压缩时最大水平摩阻力

拉伸、压缩时变位均匀性

拉伸、压缩时最大竖向偏差

相对错位后拉伸、压缩试验

最大荷载时中梁应力、应变测定

防水性能 尺寸偏差符合规范要求

外观质量：不允许骨架钢板外露；钢板与粘结处开裂或剥离；喷霜、发脆、裂纹；螺栓定位孔歪斜开裂；连接榫槽开裂、闭合不准。气泡、杂质、明笆缺胶面积符合规范要求。

五、隧道工程试验检测

隧道轴线位置、截面尺寸检测；

围岩变形监测；

净空尺寸、喷锚、衬砌厚度检测；

钢材原材料试验；

钢材焊接性能试验；

锚杆拉力试验；

水泥试验；

混凝土粗、细集料试验；

混凝土配合比试验；

混凝土强度试验；

混凝土抗渗试验；

防水板、无纺布检验。

(一)、超前支护与预加固围岩检测

隧道由于地质条件变化，致使围岩稳定性降低，在开挖前或开挖中采用辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。

常用对地层预支护和预加固两类。

主要有：地表砂浆锚杆或地表注浆加固、超前小导管预注浆等。注浆材料分类性能试验

注浆材料通常分两大类：水泥浆液和化学浆液。

注浆材料的主要性能指标

（二）、初期支护检测

1、锚杆原材料检测：

抗拉强度、延展性试验

2、锚杆拉拔力试验

砂浆注满度试验

端锚无损检测（拉锚试验）

3、喷射混凝土试验 喷射混凝土

1、原材料试验参考桥涵工程。

2、喷射混凝土用水泥在使用前应做速凝剂与水泥的相

溶性试验及水泥净浆凝结效果试验。水泥净浆的初

凝时间不大于5分钟，终凝时间应小于10分钟。

3、喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上，切

割制取边长为100mm 的立方体试件，在标准养护条

件下养生至28天，用标准试验方法测得的极限抗压

强度，乘以0.95的系数。

4、双车道隧道每10延米，至少在拱脚部和边墙各取1组

（3个）试件。

5、材料或配合比变更时需重新制取试件。

6、喷射混凝土强度的合格标准： 1）、同批试件组数N≥10时

试件抗压强度平均值不低于设计值；

任一组试件抗压强度不低于0.85设计值。2）、同批试件组数N＜10时

试件抗压强度平均值不低于1.05设计值；

任一组试件抗压强度不低于0.9设计值。

（三）、防排水材料检测

隧道用高分子防水卷材性能要求

（四）、施工中混凝土衬砌质量检测

1、现场混凝土强度检测：

常用回弹法、超声回弹综合法

原理：混凝土试块抗压强度与无损检测的参数之间建立 起来的关系曲线，称为测强曲线，它是无损检测推定混 凝土强度的基础。（统一测强曲线、地区测强曲线和专 用测强曲线）

2、厚度检测：激光断面仪法、冲击回波法、雷达

3、缺陷检测：裂缝—裂缝显微镜、超声法、密实、孔洞—冲击-回波法

六、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验 1．试验目的

测定无机结合料稳定土试件的无侧限抗压强度；

可用于室内配合比设计及现场检测。2．取样频率 ﹟进行现场检测时，每2000m或每工作班试件数量： Cv＜10%时，6个； Cv=10%－15%时，9个； Cv>15%时，13个。

3．仪器设备

﹟路面材料强度试验仪、试模、脱模器、密封湿气箱或湿气池、压力机等。﹟试模：适用于下列不同土的试模尺寸为：

细粒土（d≤10mm）：50mm×50mm；

中粒土（d≤25mm）：100mm×l00mm；

粗粒土（d≤40mm）：150mm×150mm

4．试件制备（1）试料准备

将具有代表性的风干试料用木锤和木碾捣碎，但应避免破粒料的原粒径，并将土样进行过筛，筛除超粒径的颗粒。

在预定做试验的前一天，测定风干含水量。

试样数量：

细粒土≥100g；

中粒土≥1000g； 粗粒土≥2000g。

（2）测定最佳含水量和最大干密度。（3）配制混合料

①制备试件的数量与土类及操作的仔细程度有关。

细粒土≥6个；

中粒土≥ 9个；

粗粒土≥13个。

②称取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数量随试件大小而变。

③将称好的土放在长方盘内，向土中加水。

﹟细粒土含水量应较最佳含水量少3%，中、粗粒土可按最佳含水量加水，但应扣除土和石灰或水泥中的水。

#将土和水拌和均匀后放在密闭容器内浸润备用。

粘性土：12 －24h 粉性土：6 －8h 砂性土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾：4h 20 含土很少的未筛分碎石、砂砾及砂：2h

④在浸润过的试料中，加入预定数量的水泥或石灰并拌和均匀，在拌和过程中，应将细粒土预留的水加入土中，使混合料的含水量达到最佳含水量。

拌和均匀的加有水泥的混合料应在1h内制成试件。（4）按预定的干密度制件

试件质量：

①将试模的下压柱放入试模的下部，但外露2cm左右。

②将称量的规定数量的稳定土混合料（g）分2-3次灌入试模中（利用漏斗），每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。

③将上压柱放入试模内，应使上压柱也外露2cm左右。

④将整个试模放到反力框架内的千斤顶上加压直到上下压柱都压入试模为止。维持压力1min。

⑤脱模，称试件的质量m2。

5．养生

试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保温、保湿养生。﹟中试件和大试件应先用塑料薄膜包覆，有条件时，可采用蜡封保湿养生。﹟养生时间：7d 北方地区：20℃±2℃

南方地区：25℃±2℃

﹟养生期的最后一天，应该将试件浸泡在水中，在浸泡水中前，应再次称试件的质量m3。

﹟在养生期间，试件质量的损失应满足：

①小试件不超过1g；

②中试件不超过4g；

③大试件不超过10g。

质量损失超过此规定的试件，应该作废。

6．无侧限抗压强度试验（1）称试件的质量m4；

（2）量取试件的高度h1，准确到0.1mm ；（3）抗压试验：

试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为1mm／min。

记录试件破坏时的最大压力P（N）。

（4）测定含水量。

7．计算

（1）试件的无侧限抗压强度：

（2）精密度或允许误差

若干次平行试验的允许偏差系数：

小试件 ≤10% 中试件 ≤15% 大试件 ≤20%

8．报告

最小值和最大值、平均值、标准差、变异系数，和具有95%保证率的代表值

第三篇：公路试验检测员材料试题

材 料 填 空

1.根据岩石产状，特殊的结构、构造，主要的或特殊的物质成分将岩石分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。

2.有显著层理的岩石，单轴抗压强度分别沿平行和垂直层理方向制取试件。

3.水泥浆体的凝结硬化过程的物态变化可以分为潜化期、凝结期、和硬化期三个阶段描述。

4.一般情况下，土是由土粒、空气和水所组成的三相松散体。5.天然密度的定义是土的质量与土的体积之比，公式为m V6.含水率的定义是土中水的质量与土粒质量之比，公式为 m。msVv7.孔隙比的定义是土中孔隙的体积与土粒的体积之比，公式为e

Vs8.影响土的工程性质的三个主要因素是土的三相组成，土的物理状态和土的结构。9.粗粒土的工程性质在很大程度上取决于土的粒径级配，可按粒径级配累积曲线再细分成若干亚类。

10.细粒土的工程性质取决于土的粒径级配，多用土粒的矿物成份、塑性指数或者液限加塑性指数作为分类指标。

11.界限含水量包括液限和塑限，前者指土可塑状态的上限含水量，后者指土可塑状态的下限含水量。

12.击实试验目的是求最佳含水率和最大干密度，而测试的是击实后土的含水率和密度。13.直剪试验中剪切方法有快剪、固结快剪、慢剪。

14.常用的压缩试验指标包括压缩系数a、压缩指数Cc，压缩模量Es等。

15.击实试验结果处理时采用的含水率是实测含水率。若在粘性土参加砂土，则其最大干密度增大、最佳含水率减少。

16.土的工程分类的依据是土颗粒组成特征、土的塑性指标、土中有机质存在的情况。17.直剪试验按不同的固结和排水条件可分为快剪、固结快剪、慢剪三种试验。18.含水率测试中，对有机质土应采用65℃-70℃温度。

19.评价土的级配指标有不均匀系数和曲率系数，前者的定义式为Cud60/d10，后者的 2定义式为Cvd30/(d60d10)。

20.颗粒分析方法有筛分法和沉降分析法两种。

21.我国公路工程中常用的测试界限含水量的方法有液塑限联合测定仪和搓条法测塑限两种。

22.常用的衡量砂土密实度的方法有相对密度Dr法、天然孔隙比e法、标准贯入法、静力触探法。

23.评价土的级配情况的指标有不均匀系数Cu和曲率系数Cc。24.工程上，土的主要用途有建筑材料、建筑物的地基、介质与环境。

25.液限的含义是指土从液体状态向塑性体状态过渡的界限含水量，塑限的含义是土由塑性体状态向脆性固体状态过渡的界限含水量，塑性指数是IP=WL-WP。26.通常把土粒表面的水分为结合水和自由水。

27.根据是否控制排水，是否允许固结及加载速率，直剪试验的剪切方法可分为快剪试验、固结快剪试验、慢剪试验三种。

28.公路工程中常用的测试含水量的方法有标准烘干法、酒精燃烧法、碳化钙气压法等。29.公路工程中常用的测定密度的方法有环刀法，灌砂法、灌水法、蜡封法等四种。30.土的抗剪强度指标主要包括粘聚力c、内摩擦角φ。

31.常用的土的颗粒分析试验有筛分法(筛析法)、沉降分析法(或水析法)两种。32.工程概念上的土的三相组成主要包括固相(固态)、气相(气态)、液相(气态)。33.液限，塑限试验中，制备土样时过0.5 mm筛。压缩，剪切试验中，制备土样时过2.0mm筛。

34.细粒组与粗粒组的界限粒径为0.074mm；粗粒组与巨粒组的界限粒径为60mm。35.击实试验中，可根据土样获取击实功的高低将试验分为轻型试验和重型试验。36.对小于0.074mm的土样进行颗分时，应采用的试验方法为水析法（或沉降分析法）。37.四种含水率试验方法分别为烘干法、比重法、酒精燃烧法和碳化钙气压法。38.颗粒分析的方法有筛分法和沉降法两种，前者适用于颗粒大于0.074mm的土，后者适用于小于0.074mm的土。

39.土的不均匀系数Cu反映大小不同粒组的分布情况，曲率系数CC则描述了累计曲线的分布范围。40.水泥稳定土含水率的测试应先启动烘箱至110℃，然后放混合料入烘箱。41.有机质含量大于5％的土不适宜用液、塑限联合测试仪测定液、塑限。42.当土粒直径小于0.074mm时可用比重计或移液管法进行“颗粒分析”。43.粗粒土中砾类土与砂类土是以2mm粒径为界。

44.土的不均匀系数Cu= d60/d10；其中d60、d10表示通过质量百分率为60％、10％对应的粒径。

45.施工现场应达到的干密度是最大干密度与压实度的乘积。

46.重型击实,击实到最后一层,规范要求不能超过筒顶5-6mm是为了控制击实功。47.CBR试验标准材料贯入2.5mm时的单位压力是7.0MPa。48.土的直剪试验就是为了获得土的粘聚力和内摩擦角。49.土的压缩变形常以土的孔隙比变化表示。

50.土的级配曲线是以小于某粒径的土质量百分率为纵坐标，以土粒直径的对数为横坐标。

51.LP—100型液塑限联合测定仪；锥质量为100g，锥角为30。

52.细粒土按塑性图分类，位于塑性图Ａ线以上及Ｂ线右（WL=50）定名为CH。53.塑限是土可塑状态的下限含水量。

54.反映土的含水程度的指标是含水率与饱和度。55.土的三项基本物理指标是密度、土粒密度及含水率。56.含水率测试标准烘干法的温度是105℃~110℃。

57.无側限抗压强度试验适用于测定饱和软粘土的无側限抗压强度及灵敏度。58.用于路面基层材料土的一般定义细粒土为颗粒的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗粒含量不少于90％。

59.土的“塑性图”是以液限为横坐标，以塑性指数为纵坐。

60.重型击实试验是通过在击实功不变的情况下逐步增加含水率获得土样不同的干密度。

61.CBR试验试件是按最佳含水率控制的。62.砂的抗剪强度由内摩擦角组成。

63.用石灰稳定Ip=0的级配砂砾时应掺15%的粘性土。

64.在CBR试验中如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验要重做。65.由于胶凝的机理不同，水泥属于水硬性胶凝材料，而石灰属于气硬性胶凝材料。66.筛分试验，筛后总重量与筛前总重量之差不得大于0.3%。

67.蜡封试样，蜡封前后质量之差大于0.03g时认为水已渗入土孔隙中 应重做。68.跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为 涵洞。

69.直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为 ３ｄ，弯曲角度为 1800。70.钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生 裂纹,起层,断裂 等现象为合格。71.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有 外观检测、硬度检测、锚固性能检测。72.橡胶支座的常规检验项目有 外观、解剖、力学性能、尺寸。73.公路工程质量等级评定单元划分为 分项工程、分部工程、单位工程。74.衡量石料抗冻性的指标为 质量损失率、耐冻系数。75.碱集料反应对混凝土危害有 膨胀,开裂甚至破坏。

76.混凝土试块的标准养生条件应为 温度20±

2、湿度≥95%。77.混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。

78.钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在1~2范围之内。79.超声波在正常混凝土中传播的波速为(3500～4500)m/s。

80.回弹法检测混凝土构件强度时，每测区应在20cm×20cm范围之内。81.小桥作为 路基工程 中的分部工程来是进行质量评定。82.互通立交工作为 单位工程 进行质量评定。83.石料的立方体抗压试验，试样应先进行 饱水处理。84.回弹测强时，相邻两测区的间距应控制在 2m之内。85.普通 橡胶支座无需测试摩擦系数。

86.闪光对焊钢筋接头应进行 外观、拉伸 和 冷弯 试验。

87.钻芯取样法检验混凝土强度时，其芯样直径应为粗集料粒径的 3 倍，任何情况下不得小于粗集料的两倍。

88.测定钢铰线伸长率时，其标距不小于 50cm。

89.锚具、夹具和连接器的常规检验项目有 外观检测、硬度检测、锚固性能检测。90.回弹法测强时，其测区离构件边缘距离不宜小于50cm。91.对矩形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为10MPa。92.橡胶支座的抗压弹性模量测试值与规定值的偏差在20%之内时，则认为合格。93.用回弹法测强时，在一测区应测取16个回弹值，回弹值读数精确到个位。94.钢筋屈服强度是材料开始失去对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的应力。根据我国标准:软钢取拉伸实验机测力盘指针第一次回转的最小负荷的强度为其屈服强度，硬钢取残余伸长为0.2%的应力作为其屈服强度。

95.板式橡胶支座形状系数表示支座受压面积与其中间橡胶层自由膨胀侧面积之比值，板式橡胶支座形状系统的表达式为Sd。4i96.新拌优质混凝土具有：①满足运送和浇捣要求的流动性；②不为外力作用产生脆断的 可塑性 ；③不产生分层、泌水的稳定性；④易于浇捣致密的密实性。97.混凝土的强度等级是150×150×150mm3试块,在标准条件养护状态下的28d龄期强度；采用边长100mm立方体试块，试验时其测定值乘以0.95的折减系数。

98.板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。

99.伸缩体完全由橡胶组成的称为纯橡胶式伸缩装置，它适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。

100.砼粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4。101.现浇一根长度26m的钻孔桩应制取3组砼试件。

102.从每批预应力钢丝中抽查5%但不小于5盘进行形状尺寸和表面检查。

103.锚具是在后张法预应力结构中为保持预应力钢筋的张拉力将其传递到砼上所用的 永久性锚固装置。

104.橡胶支座的检测项目有：成品力学性能检测、外观和几何尺寸的检验以及其支座成品解剖检验。

105.超声法检测砼结合面均匀性，其测点间距一般为200~500mm。106.砂浆的流动性用稠度来表示。

107.钢铰线捻距应为钢铰线公称直径的12~13倍。

108.板式橡胶支座通常由若干橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合而成。

109.钻芯取样法检验其芯样直径应为砼粗集料粒径的3倍，任何情况下不小于粗集料的两倍。110.计算测区回弹值时，应从该测区的16个回弹值中，剔除3个最大值和3个最小值然后将余下的10个按算术平均值计算。

111.预应力钢丝力学性能试验应进行拉力试验（抗拉强度σb、屈服强度σ弯曲试验和松弛试验。

112.预应力张拉时应以张拉应力控制，而以进行预应力的伸长量校检。

113.“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小，结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程逐级进行工程质量等级评定。114.石料抵抗冻融循环的能力，称为抗冻性。

115.硬化水泥强度有立方体抗压强度、棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、抗剪强度和粘结强度等。

116.冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点，以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。

117.当钢材试件拉断后的标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率。118.当钢材含碳、磷量较高及受过不正常的热处理，则冷弯试验往往不能合格。119.桥梁橡胶支座检验有型式检验、出厂检验、使用前抽检三种质量控制环节。120.桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于橡胶片的净厚度。

121.夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数确定。122.钢筋混凝土梁的截面最小边长为280mm，设计钢筋直径为20mm，钢筋的中心距离为60mm，则粗骨料最大粒径应为（31.5）mm。

123.某密级配型沥青混合料压实试件，在空气中称其干燥质量为M1，在水中称其质量为M2，则该沥青混合料试件的视密度为

0.2、伸长率）；

M1w。

M1M2124.沥青混合料按其组成结构可分为三类，即悬浮—密实结构，骨架—空隙结构，密实—骨架结构。

125.石料的磨光值越高，表示其抗磨光性能愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性愈差。

126.对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以负压筛法的结果为准。

127.沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计，生产配合比设计、生产配合比验证 三个阶段进行。128.按最新的《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定，试件在20±1℃的水中养护，抗压强度试件的受压面积为1600平方毫米。

129.水泥混凝土工作性测定的方法有坍落度法、维勃稠度法两种。它们分别适用于骨料粒径≤40mm，坍落度大于10mm混凝土和骨料粒径≤40mm，维勃度5～30秒混凝土。130.残留稳定度是评价沥青混合料水稳定性的指标。

131.当粗骨料最大粒径为50mm时，水泥混凝土抗压强度试件尺寸应为200×200×200mm的立方体。

132.用马歇尔试验确定沥青混合料的沥青用量时，控制高温稳定性的指标是稳定度和流值，在沥青混合料配合比确定后，验证高温稳定性的指标是动稳定度。

133.为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最小水泥用量。

134.在混凝土配合比设计中，单位用水量是根据设计坍落度和骨料种类及最大粒径查表确定。

135.沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘稠性、塑性、热稳性。

136.在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据设计水灰比和骨料最大粒径和种类来确定的。

137.就试验条件而言，影响混凝土强度的因素主要有试件尺寸、形状和干湿状况、加载速度。

138.量取10L气干状态的卵石，称重为14.5kg；另取500g烘干的该卵石，放入装有500ml水的量筒中，静置24h后，水面升至685ml。则该卵石的视密度为2.703g/cm3,空隙率为46.4%。

139.当混凝土拌和物出现粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大时，应保持水灰比不变，适当地减少水泥浆用量,或砂率不变,增加砂、石用量。

140.配制混凝土时需采用最佳砂率，这样可在水灰比及水泥用量一定情况下，获得最大的坍落度值，或者在坍落度值一定的条件下，水泥用量最少。

141.用图解法确定矿料的配合组成时，必须具备的两个已知条件是合成级配要求和各矿料的筛分结果。

142.动稳定度用于检验沥青混合料的热稳定性，残留稳定度用于检验混合料的水稳定性。

143.沥青针入度的试验条件包括温度、荷重和时间。144.水泥混凝土用砂依据细度模数分为粗砂、中砂、细砂。

145.水泥混凝土密度调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量而不改变其配合比例。

146.沥青软化点测定升温速度大于5.5℃/分，测得的结果将偏大。

147.当沥青的相对密度明显大于1或小于1时，测定沥青延度为避免沥青沉入水底或浮于水面，应在水中加入酒精或食盐来调整水的密度。

148.沥青混合料AC-16C中的AC表示沥青混凝土，16表示骨料公称最大粒径，C表示粗级配。

149.为了使水泥的凝结时间试验结果具有可比性，试验必须在标准稠度条件下进行。150.水泥强度等级是在一定的试验条件下按规定龄期的抗折和抗压强度来确定的。151.路面水泥混凝土以抗折强度为设计指标，普通水泥混凝土以抗压强度为设计指标。152.水泥混凝土的设计坍落度指的是混凝土拌和物浇注入模时对混凝土和易性的要求。153.粗集料筛分时，集料最大粒径不同，筛分所用试样总量也不同。

154.对同一水泥而言，如试饼法与雷氏夹法的结果发生争议时，应以雷氏夹法结果为准。155.在矿料配合比例及其它试验条件相同的条件下，沥青混合料的密度随沥青用量变化而变化。

156.砂率是指混凝土集料中砂子的质量占砂石总质量的百分率。

157.沥青混合料的技术性质包括高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、工艺性等五项。

158.测定沥青含蜡量时，冷却结晶温度为－20℃。

159.按我国现行国标要求，水泥用户对水泥的技术性质应进行细度、安定性、凝结时间和胶砂强度等试验。

160.砼配合比中粗细集料的单位用量可用体积法（或绝对体积法），或质量法求得。161.非经注明，针入度试验的标准针、导向杆与附加砝码的总质量为100g。162.砼配合比的表示方法有2种即 单位用量 法和 相对用量 法。

163.密级配沥青砼混合料按其矿料级配可分为C型和X型，其中C型剩余空隙率3～6％。164.沥青蒸发损失试验非经注明，蒸发时间为5h，温度为163℃。165.沥青混合料的油石比是指沥青的质量占矿料的质量的百分率。

166.普通混凝土的“强度等级”是以具有95%保证率的28d立方体抗压强度标准值来确定。167.在保证混凝土强度不降低及水泥用量不变的条件下，改善混凝土拌和物的工作性最有效的方法是掺外加剂，另外还有提高振捣机械的效能等方法。

168.中粒式和粗料式沥青混合料所用矿料与沥青的粘附性评价方法以水煮法试验为标准；细粒式沥青混合料用矿料以水浸法试验为标准。

169.沥青混合料配合比设计要完成的两项任务是确定矿料的组成设计和确定最佳沥青用量。

170.沥青产品的纯洁程度用溶解度表示。

171.烘干法是测定土的含水量的标准方法，对于细粒土时间 不得少于8小时，对于砂类土不得少于6小时，对含有机质超过5％的特殊土，应将温度 控制在65-70℃的恒温下。

172.土的塑性指数即是指土的液限与塑限之差值，IP越大，表示土越具有高塑性。173.土的击实试验中，试筒加湿土质量3426.7g，试筒质量1214g，试筒容积997cm3,土样含水量16.7%，则土样干密度是 1.90g/cm3（取小数2位）174.相对密度Dreemin，当Dr≥0.67，该砂土处于密实状态。

emaxemin175.比较液限、缩限、塑限的大小，WSWPWL。

176.经实验测定，某土层PC＜P0（PC为固结压力，P0土的自重压力），则该土层处于欠固结 状态。

177.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用规准仪法，基层、面层用碎石的针片状颗粒含量采用 游标卡尺法检测。

178.使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的 工作性 较好，水泥 用量较小，同时可以提高混凝土的 强度 和 耐久性。179.粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。

180.沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是 2.36 mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是 4.75 mm。

181.用游标卡尺法测量颗粒最大程度方向与最大厚度方向的尺寸之比大于 3 的颗粒为针片状颗粒。

182.石灰按其氧化镁含量，分为钙质 和镁质 两大类石灰。

183.水泥新标准规定用沸煮法检验水泥的安定性可以采用两种试验方法，标准法是指雷 氏夹法，该法是测定水泥净浆在沸煮箱中沸煮后的膨胀值值来检验水泥的体积安定性的。

184.水泥封存样应封存保管三个月,在存放样品的容器应至少在一处加盖清晰,不易擦掉的标有编号、取样时间、地点、人员的密封印.185.水泥标准稠度用水量试验中，所用标准维卡仪，滑动部分的总质量为300g±1g。186.水泥标准稠度用水量试验，试验室温度为20℃±2℃，相对温度不低于50%，湿气养护箱的温度为20±1℃，相对湿度不低于90%。

187.硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度试验测得的3天和28天强度确定的。188.水泥胶砂搅拌机的搅拌叶片与搅拌锅的最小间隙3mm，应一月检查一次。189.《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法）（GB／T17671-1999）适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、石灰石硅酸盐水泥的抗压与抗折强度试验。

190.水泥胶砂试件成型环境温度应为20±2℃，相对湿度应为50％。

191.水泥细度试验中，如果负压筛法与水筛法测定结果发生争议时，以负压筛法为准。192.水泥混凝土的工作性是指水泥混凝土具有流动性、可塑性、稳定性和易密性等几方面的一项综合性能。

193.影响混凝土强度的主要因素有材料组成、养护湿度、温度 和龄期，其中材料组成 是影响混凝土强度的决定性因素。

194.设计混凝土配合比应同时满足经济性、结构物设计强度、施工工作性 和 环境耐久性 等四项基本要求。

195.在混凝土配合比设计中，水灰比主要由水泥混凝土设计强度 和水泥实际强度 等因素确定，用水量是由最大粒径和设计坍落度 确定，砂率是由最大粒径和水灰比 确定。

196.水泥混凝土标准养护条件温度为20±2℃，相对湿度为95％。或温度为20±2℃的不流动的Ca（OH)2 饱和溶液养护。试件间隔为10-20mm。

197.砼和易性是一项综合性能，它包括流动性，粘聚性，保水性等三方面含义。198.确定混凝土配合比的三个基本参数是：W／C、砂率、用水量。

199.水泥混凝土抗折强度是以150mm×150mm×550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后，采用双支点三分处加荷方式进行弯拉破坏试验，并按规定的计算方法得到 的强度值。

200.GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法》标准中规定：压力试验机测量精度为±1％，试件破坏荷载必须大于压力机全量程的20％，但小于压力机全程的80％，压力机应具有加荷速度指标装置或加荷速度控制装置

201.一组三个抗折试件得到的六个抗压强度算术平均值为试验结果。如六个测定值中有一个超出六个平均值的±10％，舍去该结果，而以剩下五个的平均数为结果，如五个测定值中再有超过五个结果的平均数±10％，则该次试验结果作废。

202.水泥混凝土的配合比设计步骤包括计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比、换算工地配合比。

203.混凝土拌合物坍落度试验室时，将代表样分三层装入筒内，每层装入高度稍大于筒高约1／3，用捣棒在每一层的横截面上均匀插捣25次，插捣在全部面积上进行，沿螺旋线由边缘至中心，插捣底层时插至底部，插捣其他两层时，应插透本层并插入下层约20～30mm，插捣须垂直压下（边缘部分除外），不得冲击。

204.在测定坍落度的同时，可用目测方法评定混凝土拌和物的下列性质，棍度、含砂情况、粘聚性和保水性。

205.影响混凝土工作性的因素有:原材料特性、单位用水量、水灰比和砂率。206.影响混凝土抗压强度的主要因素有：水泥强度、水灰比、集料特性、浆集比、养护条件和试验条件。

207.混凝土配合比中确定砂、石的用量时所具备条件 ：水灰比、最大粒径、粗骨料的品种。

208.水泥混凝土的耐久性包括：抗冻性、混凝土的耐磨性、碱－骨料反应、混凝土的碳化、混凝土的抗侵蚀性。

209.水泥混凝土的凝结时间是通过测定贯入阻力的试验方法，检测混凝土拌和物的凝结时间的（T）

210.二灰碎石无侧限抗压试件制备时，试件直径和高均为15cm，二灰碎石最大干密度1.97g/cm,最佳含水量8.3%，压实度标准95%，则制备1个二灰碎石试件需称湿混合料 5372.6g（取1位小数）

211.沥青混合料按公称最大粒径，可分为粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式等类。212.沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度变小，延度减小，软化点升高，3绝对粘度增加，脆点减小等。

213.石油沥青的三大技术指标是针入度、软化点、延度，它们分别表示石油沥青的粘性、热稳定性和塑性。

214.沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。

215.当超过重复性精密度要求，用回归法确定沥青含蜡量时，蜡质量与含蜡量关系直线的斜率（方向系数）应为正值。216.沥青针入度PI表示沥青的感温性。

217.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。218.砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况，细度模数表示砂子的 粗细程度。219.一粗集料，在63mm，53mm，37.5mm筛上的通过量均为100％，31.5筛上的筛余量为12％，则该粗集料的最大粒径和公称最大粒径分别为 37.5mm 和 37.5mm。220.抗渗性是混凝土耐久性指标之一，S6表示混凝土能抵抗 0.7MPa的水压力而不渗漏。221.石料饱水率是在规定试验条件下，石料试件最大吸水的质量占烘干石料试件质量的百分率。

222.我国现行抗冻性的试验方法是直接冻融法。

223.按克罗斯的分类方法，化学组成中SiO2含量大于65%的石料称为酸性石料。224.根据粒径的大小可将水泥混凝土用集料分为两种:凡粒径小于4.75mm者称为细集料，大于4.75mm者称为粗集料。

225.粗集料的堆积密度由于颗粒排列的松紧程度不同又可分为自然堆积密度与＿振实堆积密度＿。226.集料级配的表征参数有分计筛余百分率＿＿、累计筛余百分率＿和＿通过百分率＿。

227.集料磨耗值越高，表示其耐磨性越差＿。228.石灰的主要化学成分是氧化钙＿和＿氧化镁＿。

229.石灰中起粘结作用的有效成分有活性氧化钙＿和氧化镁＿。

230.土木工程中通常使用的五大品种硅酸盐水泥是硅酸盐水泥＿、＿普通硅酸盐水泥＿、＿矿渣硅酸盐水泥＿、火山灰质硅酸盐泥＿和＿粉煤灰硅酸盐水泥＿。231.硅酸盐水泥熟料的生产原料主要有＿石灰质原料＿和粘土质原料＿＿。

232.石灰石质原料主要提供CaO＿，粘土质原料主要提供 SiO2、＿Al2O3 和＿Fe2O3。233.为调节水泥的凝结速度，在磨制水泥过程中需要加入适量的＿石膏＿。

234.硅酸盐水泥熟料的主要矿物组成有硅酸三钙＿、硅酸二钙＿、＿铝酸三钙＿和＿铁 铝酸四钙＿。

235.硅酸盐水泥熟料矿物组成中，释热量最大的是＿C3A ＿，释热量最小的是＿C2S＿。236.水泥的凝结时间可分为＿初凝时间＿和＿ 终凝时间＿。

237.由于三氧化硫引起的水泥安定性不良，可用＿沸煮法＿方法检验，而由氧化镁引起的安定性不良，可采用＿压蒸法＿方法检验。

238.水泥的物理力学性质主要有＿细度＿、＿凝结时间 ＿、＿安定性＿和＿强度＿。239.专供道路路面和机场道面用的道路水泥，在强度方面的显著特点是＿高抗折强度。240.建筑石灰按其氧化镁的含量划分为＿钙质石灰 和＿镁质石灰＿。

241.水泥混凝土按表观密度可分为＿重混凝土＿、＿ 普通混凝土＿和＿ 轻混凝土＿。242.混凝土的工作性可通过＿流动性、＿保水性＿和＿粘聚性＿三个方面评价。243.我国混凝土拌合物的工作性的试验方法有＿坍落度试验＿和＿维勃稠度试验＿两种方法。

244.混凝土的试拌坍落度若低于设计坍落度时，通常采取＿保持W/C不变，增大水泥浆量＿措施。

245.混凝土的变形主要有＿弹性变形＿、＿收缩变形 ＿、＿ 徐变变形＿和＿ 温度变形＿等四类。

246.混凝土的三大技术性质指＿工作性＿、＿力学性质＿、＿耐久性＿。

247.水泥混凝土配合比的表示方法有＿单位用量表示法、＿相对用量表示法＿两种。248.普通混凝土配合比设计分为＿初步配合比＿、＿ 试验室配合比、＿施工配合比 三个步骤完成。

249.混凝土的强度等级是依据＿抗压强度标准值＿划分的。250.混凝土施工配合比要依据砂石的 实际含水率 行折算。251.建筑砂浆按其用途可分为＿砌筑砂浆 和抹面砂浆 两类。252.砂浆的和易性包括 流动性 和保水性。

253.砂从干到湿可分为全干状态、气干状态、饱和面干状态、湿润状态四种状态。254.沥青按其在自然界中获得的方式可分为地沥青和 焦油沥青两大类。255.土木工程中最常采用的沥青为石油沥青。

256.沥青材料是由高分子的碳氢化合物及其非金属氧、硫、氮等的衍生物组成的混合物。

257.石油沥青的三组分分析法是将石油沥青分离为油分、树脂和沥青质。258.石油沥青的四组分分析法是将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质 和沥青质。259.石油沥青的胶体结构可分为溶胶型结构、溶-凝胶型结构 和凝胶型结构三个类型。260.软化点的数值随采用的仪器不同而异，我国现行试验法是采用环与球法。261.我国现行标准将道路用石油沥青分为A、B、C 三个等级。

262.评价石油沥青大气稳定性的指标有蒸发损失百分率、针入度比、残留物延度。263.乳化沥青主要是由沥青、乳化剂、稳定剂、和水等组分所组成。264.石油沥青的闪点是表示安全性的一项指标。

265.改性沥青的改性材料主要有橡胶、树脂、矿物填料。

266.目前沥青掺配主要是指同源沥青的掺配，同源沥青指同属石油沥青或同属煤沥青。267.目前最常用的沥青路面包括沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石和沥青混凝土等。

268.沥青混合料按混合料密实度可分为密级配沥青混合料、开级配沥青混合料和 半开级配沥青混合料。

269.沥青混合料的强度理论是研究高温状态对抗剪强度的影响。

270.沥青混合料的抗剪强度主要取决于粘聚力和 内摩擦角两个参数。271.沥青混合料水稳定性如不符合要求，可采用掺加抗剥落剂的方法来提高水稳定性。272.马歇尔模数是稳定度和流值 的比值，可以间接反映沥青混合料的抗车辙能力。273.合成高分子材料的缺点有易老化、可燃性及毒性、耐热性差。

274.按冶炼钢时脱氧程度分类，钢材分为沸腾钢、镇静钢、半镇静钢、特殊镇静钢。275.建筑钢材最主要的技术性质是拉伸性能、冷弯性能、冲击韧性、耐疲劳性等。276.钢结构设计时碳素结构钢以屈服强度作为设计计算取值的依据。

277.碳素结构钢按其化学成分和力学性能分为Q195、Q215、Q235、Q255、Q275五个牌号。

278.水泥净浆标准稠度是采用稠度仪测定，以试杆沉入净浆，距底板距离为6mm土1mm时的水泥净浆。

279.闪点是指沥青加热挥发出的可燃气体与火焰接触初次发生一瞬即灭的火焰时的温度，是沥青安全指标。

280.板式桥梁橡胶支座要求成品支座的力学性能指标有极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、橡胶片允许剪切角正切值、支座允许转角正切值和四氟板与不锈钢板表面摩擦系数。281.影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极值。

282.通常采用岩相法和砂浆长度法检测集料与碱发生潜在有害反应。

283.为了提高回弹法测强的精度，目前常用的基准曲线可分为专用测强曲线、地区测强曲线和通用测强曲线三种类型。

284.预应力锚具进行疲劳试验时以100MPa/min速度加载至试验应力的下限值；进行周期荷载试验时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的80%，下限取预应力钢材抗拉标准值的40%。.285.水泥的生产工艺是二磨一烧。

286.配制水下混凝土所采用的水泥的初凝时间不宜早于2.5小时，水泥的强度等级不宜低于42.5MPa。

287.工程设计和工程检验中常用土的指标有：土粒比重、天然密度、饱和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、饱和度。

288.沥青混凝土在生产配合比设计阶段，取目标配合比设计的最佳沥青用量±0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

289.沥青混合料中沥青含量的测试方法有射线法、离心分离法、回流式抽提仪法和脂肪抽提器法。

290.随着石料中二氧化硅含量提高，石料与沥青的粘附性降低。酸性石料中二氧化硅含量>65%，与沥青的粘附性差。碱性石料中二氧化硅含量<52%，与沥青的粘附性好。291.由于路面施工加热导致沥青性能变化的评价，我国现行规程规定：对中、轻交通量道路石油沥青应进行蒸发损失试验，对于重交通量道路石油沥青应进行薄膜加热试验。292.塑性是钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能，通常用伸长率和断面收缩率来表示。

293.沥青混合料的填料采用水泥、石灰、粉煤灰时，其用量不得超过矿料总质量的2%。294.土中的水为分强结合水、弱结合水、自由水。工程上含水量的定义为土中自由水的质量与土粒质量之比的百分数表示，一般认为在（100℃-105℃）温度下能将土中自由水蒸发掉。

295.水泥胶砂强度试验的标准试件尺寸是40mm×40mm×160mm。

296.路基土最大干密度确定试验方法有：击实试验 振动台法和 表面振动压实仪法法。297.水泥稳定土做底基层时，塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定或水泥石灰综合稳定

298.就试验条件而言，影响混凝土强度的因素主要有试件尺寸、形状、干湿状况和加载速度。

299.沥青混合料配合比设计方法中确定矿料的最大粒径时,结构层厚度h与最大粒径D之比应控制在大于等于2的范围.300.在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：水泥、掺合料、水和外加剂为 ±0.5% ；骨料为±1%。

301.盆式橡胶支座在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的 5%。

302.地质和结构复杂的桥涵地基应根据现场荷载试验确定容许承载力。303.砂土的密实度一般用相对密度来表示。304.泥皮愈平坦、愈薄则泥浆质量愈高。

305.胶体率是泥浆中土粒保持悬浮 状态的性能。

306.对于砂类土、碎石土地基承载力可按其 分类和密实度 确定。307.标准贯入试验将贯入器打入土中 30cm的锤击数N 作为贯入指标。

308.灌注桩无论采用何种方法清孔，清孔后泥浆试样应从孔底 提出，进行性能指标检测。

309.采用超声测桩，其桩身砼龄期应在 7d 以上．

310.采用超声波测桩，桩径在1.0～2.5m应埋 三 根声测管。

311.基桩完整性的检测法通常有反射波法、机械阻抗法、动力参数法、声波透射法、钻芯法。

312.石料吸水率是指在规定试验条件下，石料试件吸水饱和的最大吸水质量占其烘干质量的百分率。

313.堆积密度是指集料装填于容器中包括集料空隙（颗粒之间的）和孔隙（颗粒内部的）在内的单位体积的质量。

314.表观密度是指材料单位表观体积实体体积+闭口孔隙体积的质量。

315.软化系数是指材料在吸水饱和状态下的抗压强度和干燥状态下的抗压强度的比值。316.凡由硅酸盐水泥熟料、0～5%石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性 胶凝材料称为硅酸盐水泥。

317.凝结时间是水泥从加水开始，到水泥浆失去可塑性所需的时间，分为初凝时间和终凝时间。

318.混凝土掺合料是在混凝土拌合物制备时，为了节约水泥、改善混凝土性能、调节混凝土强度等级而加入的天然的或人造的矿物材料。

319.沥青材料是由一些极其复杂的高分子的碳氢化合物及其非金属氧、硫、氮的衍生物所组成的混合物。

320.环球法软化点是沥青试样在规定的加热速度下进行加热，沥青试样逐渐软化，直至在钢球荷重作用下，使沥青滴落到下面金属板时的温度。

321.针入度指数用以表示沥青温度敏感性和划分沥青胶体结构的指标，表达公式：PI=30/（1+50A）-10。

322.稳定度是指在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到破坏的极限荷载。

323.合金钢是为改善钢的性能，在钢中特意加入某些合金元素，如 锰、硅、钒、钛等，使钢材具有特殊的力学性能。

324.冲击韧性是钢材在瞬间动荷载作用下，抵抗破坏的能力。

325.冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形的能力，并且是显示钢材缺陷的一种工艺性能。

326.时效指经冷拉后的钢筋经过一段时间后其屈服强度和抗拉强度将继续随时间而提高的过程。

327.细集料坚固性试验用以确定砂试样经饱和硫酸钠溶液多次浸泡与烘干循环，承受硫酸钠结晶压而不发生显著破坏或强度降低的性能，以评定砂的坚固性能。

328.细集料亚甲蓝试验用于确定细集料中是否存在膨胀性粘土矿物，并测定其含量，以评定集料的洁净程度，以亚甲蓝值MBV表示。

329.集料的毛体积密度包括绝干毛体积密度和表干毛体积密度。

330.混凝土外加剂匀质性指标包括氯离子含量、总碱量、含固量、密度、细度、PH值、硫酸钠含量等。

331.水泥砼路面强度的控制指标是弯拉强度或 襞裂强度。332.压力机压试件时，加荷速度越大，测定值越大。333.沥青混合料的耐久性用 空隙率、饱和度、粘附性 和 残留稳定度 来评价。334.新拌混凝土拌合物，要有一定的 流动性、可塑性、稳定性、易密性 等性质，以适合于运送、灌筑、捣实等施工要求。这些性质总称为和易性。

335.当水泥混凝土中碱含量较高时，应采用 岩相法 和 砂浆长度法 来鉴定集料与碱发生潜在有害反应。

336.发生碱-集反应必须具备以下三个条件：一是 混凝土中的集料具有活性，二是 混凝土中含有一定量的可溶碱，三是 有一定的湿度。

337.由于路面施工加热导致沥青性能变化的评价，我国现行规程规定：对中、轻交通量道路石油沥青应进行 蒸发损失 试验，对于重交通量道路石油沥青应进行 薄膜加热 试验。

338.砂按细度模数分为三级，粗砂的细度模数为 3.1-3.7 ,中砂的细度模数为 2.3-3.0，细砂的细度模数为 1.6-2.2。

339.水泥混凝土养生条件包括 温度、湿度 和 龄期，都是影响混凝土强度的重要因素。

340.沥青混合料稳定度试验是将沥青混合料制成直径 101.6 mm，高 63.5 mm 的圆柱形试件。在稳定度仪上测定其 稳定度 和 流值，以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。

341.沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为 60℃ 条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。

342.C型沥青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%，X型沥青混凝土混合料剩余空隙率是 3%-6%。

343.沥青混合料配合比设计包括 目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比配合比验证 等三个阶段。

344.坍落度试验时，从开始装筒至提起坍落筒的全过程不应超过 2.5 分钟。345.闪点是保证沥青加热质量和 施工安全 的一项重要指标。对粘稠石油沥青采用 克利夫兰开口杯法，简称 C COC 法。

346.沥青混合料中沥青含量的测试方法有 射线法、离心分离法、回流式抽提仪法 和脂肪抽提器法。

347.沥青混合料物理指标有表干密度、理论密度、空隙率、沥青体积百分率、矿料间隙率 和 沥青饱和度。

348.工程设计和工程检验中常用土的指标有： 土粒比重、天然密度、饱和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、饱和度。

349.对工程来说，有实用意义的主要是土的液限、塑限和缩限。液限是土可塑状态的 上限含水量，塑限是土可塑状态的 下限含水量。

350.液塑限的试验方法有碟式仪法、圆锥仪法、搓条法 以及 联合测定法。351.对钢筋混凝土和有耐久性要求的混凝土，应按有关标准规定严格控制混凝土中氯离子含量和碱的数量，352.混凝土外加剂的品种有高性能减水剂、高效减水剂、普通减水剂、引气减水剂、泵送剂、早强剂、缓凝剂、引气剂。

353.普通减水剂WR包括早强型、标准型和缓凝型。

354.外加剂受检混凝土性能指标有减水率、泌水率比、含气量、凝结时间之差、1h经时变化量、抗压强度比、收缩率比、相对耐久性。

355.高性能减水剂比高效减水剂具有更高减水率、更好坍落度保持性能、较小干燥收缩，且具有一定引气性能的减水剂。

356.沥青稳定碎石试件的毛体积相对密度测试适用表干法，标准温度为25±0.5℃。357.沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度测试适用蜡封法，标准温度为25±0.5℃。358.用于评价沥青混合料低温抗裂性能时，沥青混合料劈裂试验宜采用试验温度-10℃±0.5℃，加荷速率1mm/min。

359.有效沥青含量指沥青混合料中总的沥青含量减去被集料吸收入内部孔隙的部分后、有效填充矿料间隙的沥青质量与沥青混合料总质量之比。

360.沥青混合料的毛体积包括混合料体积+试件内部的闭口孔隙+连通表面的开口孔隙。361.水中重法计算用的沥青混合料试件体积包括混合料体积+试件内部的闭口孔隙。362.蜡封法计算用的沥青混合料试件体积包括混合料体积+试件内部的闭口孔隙+连通表面的开口孔隙。

363.土工合成材料包括土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料。

363.土工织物试样应在温度20℃±2℃、相对湿度65%±5%的标准大气条件下调湿24h。364.塑料土工合成材料应在温度23℃±2℃的环境条件下调节 4h。365.土工织物和土工格栅拉伸性能试验采用宽条法，其试样宽度为200mm。366.有效孔径O95表示95%的标准颗粒材料留在土工织物上。

367.土工合成材料的水力性能试验有垂直渗透性能试验、耐静水压试验、塑料排水带芯带压屈强度与通水量试验、有效孔径试验和淤堵试验。

368.土工合成材料的耐久性能试验有抗氧化性能试验、抗酸、碱液性能试验、抗紫外线性能试验和炭黑含量试验。

369.在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐外加剂。370.掺入引气剂的混凝土，其含气量宜为3.5%-5.5%。

371.每立方米混凝土的总碱量，对一般桥涵不宜大于3.0kg/m3，对特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3。

372.泵送混凝土的最小水泥用量宜为280-300kg/m3（输送管径100-150mm）。373.泵送混凝土拌合物的出机坍落度宜为100-200mm,泵送入模时的坍落度宜控制在80-180mm之间。

374.高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，胶凝材料总量不宜大于600kg/m3。375.后张法预应力筋张拉时，设计未规定时，混凝土强度应不低于设计强度等级值的80%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。

376.后张预应力孔道压浆浆液性能指标有水胶比、凝结时间、流动度、泌水率、压力泌水率、自由膨胀率、充盈度、抗压强度、抗折强度和对钢筋的锈蚀作用。377.粗集料堆积密度包括自然堆积密度、振实密度和捣时密度。378.粗集料磨光值试验中橡胶轮对道路轮的压力为725N±10N。279.细集料棱角性试验包括间隙率法和流动时间法。380.黄土类土的主要标志是粉质、大孔性、垂直节理和具有湿陷性。381.特殊土包括黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土和冻土。

382.土的分类依据是土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况。383.土的物理性质指标有含水率、比重、湿密度、干密度、饱和密度、浮密度、孔隙率、孔隙比和饱和度这九个指标。其中前三个为试验指标，后六个为计算指标。384.湿陷性黄土分为非自重湿陷性黄土和自重湿陷性黄土两种。

385.普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足弯拉强度、工作性和耐久性三项技术要求。

386.钢按其化学成分可分为碳素钢、低合金钢、合金钢三大类。

387.硬度包括布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等，是一个反映钢的弹性、强度与塑性等机械性能的综合性指标。

388.土工布拉伸试验的拉伸速率为名义夹持长度的20%±1%。

389.板式橡胶支座加劲钢板厚度不应小于2mm，与支座边缘的最小间距不应小于5mm，上下保护胶层的厚度不应小于2.5mm。

390.混凝土芯样试件应在自然干燥状态下进行抗压试验，当结构工作条件比较潮湿，需要确定潮湿状态下混凝土的强度时，芯样试件宜在20℃±5℃的清水中浸泡40-48h，从水中取出后立即进行试验。

391.钢纤维按生产工艺分为钢丝切断纤维、薄板剪切纤维、熔抽纤维和铣削纤维。392.锚具的基本性能要求有静载锚固性能、疲劳荷载性能、周期荷载性能和辅助性能要求等。

393.高分子防水片材撕裂强度试样形状为直角形试样。

394.FS2防水片材拉伸性能（常温）试件的尺寸为 200mm×25mm。

395.钢绞线应力松弛性能试验试样的标距长度不小于钢绞线公称直径的 60倍，初始负荷应在3-5min 内均匀施加完毕，持荷1min后开始记录松弛值。

396.根据反应类型的不同，容量分析可分为酸碱滴定法、氧化还原法、容量沉淀法和络合滴定法。

397.半刚性基层应具有以下基本条件：有足够的强度和刚度、有足够的水稳定性和冰冻稳定性、有足够的抗冲刷能力和收缩小。

398.EDTA滴定法适用于在水泥终凝前测定水泥稳定材料中的水泥剂量。399.含碳量小于0.25% 的碳素钢称为低碳钢。400.减水剂的作用机理有吸附-分散作用、润滑作用和湿润作用。

第四篇：公路工程试验检测工程师(路基路面)

公路工程试验检测工程师（员）执业资格考试大纲 《路基路面试验检测技术》大纲

一、考试性质及目的公路工程试验检测工程师资格考试是山东省交通行业统一的资格考试。其目的是为了科学、公平、客观、准确、规范地考核试验检测人员的试验检测水平、分析和解决工程实际问题的能力。把业务能力强、技术素质高、实践经验丰富的工程技术人员选入公路工程试验检测队伍，促进试验检测队伍基本素质和技术水平的整体提高。通过考核，切实促进从事公路工程试验检测工作人员的工作质量和水平，使其能准确提供真实可靠的检测数据，并能做出正确的分析判断，以便为指导、控制和评定公路工程实践提供科学的结论，促使公路工程试验检测工作迈上新的台阶。

二、考试要求

本科目要求考生较为全面地掌握公路工程路基路面试验检测的试验基本原理与技能，熟悉《公路工程质量检验评定标准》、《路基路面现场测试规程》等相关标准与技术规范。同时要求考生对本大纲内容应有一个基本了解，尽可能熟悉或掌握。

三、考试内容

本科目主要内容分以下几类：

①路基路面试验检测的目的与意义。

②道路工程质量评定方法与检查项目

包括：工程质量评分方法；

工程质量等级评定办法；

路基工程质量检查项目；

路面基层和底基层质量检查项目；

路面面层质量检查项目；

排水工程质量检查项目；

防护与支挡工程质量检查项目等。

③路基路面试验检测的方法和评定依据

包括：压实度试验检测方法与评定；

弯沉概念及回弹弯沉试验检测与评定；

回弹模量试验检测方法与评定；

沥青混合料密度试验检测及体积指标计算；

水泥混凝土芯样劈裂强度试验检测方法；

平整度试验检测方法；

路面抗滑性能试验检测方法以及路面结构层厚度试验检测方法与评定等等。④试验检测数据处理

包括数字的修约规则、数据的统计特征与分布、可疑数据的舍弃方法、一元线性和非线性回归分析原理及应用、抽样检验基础以及误差的基本概念等。

⑤路基路面检测新技术简介

包括弯沉、平整度、抗滑性能、CBR值试验检测技术以及路面雷达测试系统等。

（一）试验检测的目的与意义

了解：试验检测的分类、目的与意义；试验检测的工作细则及试验检测的工作制度。熟悉：现行试验检测规程名称及相关技术标准与设计规范等。

（二）道路工程质量评定方法与检查项目

了解：建设项目、单位工程、分部工程与分项工程之间的所属关系；路基工程、路面工程质量检查项目的一般规定；各分项工程实测项目的基本要求；排水工程质量检查项目。熟悉：土方路基、石方路基、路面基层和底基层以及路面面层质量检测项目。

掌握：工程质量评分方法；工程质量等级评定办法；半刚性材料组成设计与强度评定。

（三）路基路面试验检测的方法和评定依据

1．压实度试验检测方法与评定

了解：压实度试验检测的基本方法。

掌握：灌砂法测压实度的原理、压实度的评定方法。

2．弯沉概念及回弹弯沉试验检测与评定

了解：弯沉测试的基本方法。

熟悉：总弯沉、回弹弯沉及残余弯沉的概念。

掌握：贝克曼梁法测回弹弯沉的方法与步骤；回弹弯沉的评定方法。

3．回弹模量试验检测方法与评定

了解：回弹模量测试的基本方法。

熟悉：回弹模量的定义。

掌握：承载板法测回弹模量的试验原理、主要步骤；回弹模量的评定。

4．沥青混合料密度试验检测及体积指标计算

熟悉：有关集料、沥青混合料的一些基本概念，如毛体积密度、空隙率等。

掌握：沥青混合料试件毛体积相对密度、表观相对密度的测试方法；空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等体积指标的计算；有效沥青的概念。

5．水泥混凝土芯样劈裂强度试验检测方法

了解：水泥混凝土芯样劈裂强度试验检测的基本过程、计算原理。

6．平整度试验检测方法

了解：平整度检测的意义及常用的方法。

7．路面抗滑性能试验检测方法

了解：反映路面抗滑性能的若干试验及相应的性能指标。

熟悉：手工铺砂法、电动铺砂法测路面构造深度的试验原理；摆式仪测摩擦摆值的试验原理。

8．路面结构层厚度试验检测方法与评定

了解：路面结构层厚度试验检测方法。

掌握：路面结构层厚度评定的原理。

（四）试验检测数据处理

了解：有效数字的定义及数字的修约规则；t分布的概率密度函数及概率密度曲线形式；抽样检验基础以及误差的基本概念等。

熟悉：数据的统计特征与分布；正态分布的概率密度函数及概率密度曲线形式。

掌握：可疑数据的舍弃方法、一元线性和非线性回归分析原理及应用；随机取样方法。

（五）路基路面检测新技术

了解：弯沉、平整度、抗滑性能试验检测新技术以及路面雷达测试系统等。

掌握：CBR值的定义及测试原理。

四、考试方式、考试时间

考试方式：闭卷。

考试时间：100分钟。

五、题型结构及分值

1、单选题：20题/20分

2、多选题：20题/30分

3、判断题：20题/20分

4、简答题：5题/15分

5、计算题：2题/15分

六、试验教科书、参考书

1．徐培华路基路面试验检测技术人民交通出版社2003

2．邓学钧路基路面工程人民交通出版社2000

3．中华人民共和国交通部 《公路工程质量检验评定标准》 人民交通出版社 2000

4．中华人民共和国交通部 《公路路基路面现场测试规程》 人民交通出版社 1995

5．中华人民共和国交通部 《公路沥青路面设计规范》人民交通出版社1997

6．中华人民共和国交通部 《公路路面基层施工技术规范》 人民交通出版社 2000

7．中华人民共和国交通部 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》

人民交通出版社 2000

第五篇：路基路面试验检测技术11

1、试验检测的目的和意义

答：工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。（通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新技术和新工艺；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。）

2、试验检测工作实施细则的内容

答：1）技术标准、规定要求、检测方法、操作规程等。2）抽样方法及样本大小。3）检测项目、被测参数大小及允许变化范围。4）检测仪器设备的名称、型号、量程、准确度、分辨率。5）检测人员组成和检测系统框图。6）对检测仪器的检查标定项目和结果。7）对检测仪器和样品或试件的基本要求。8）对环境条件等的要求，以及从保证计量检测结果可靠角度出发所允许的变化范围的规定。9）在检测过程中发生异常现象的处理办法。10）在检测过程中发生意外事故的处理办法。11）检测结果计算整理分析方法。

3、试验检测人员的配置

答：质检机构的人员配置应合理，人员的配置包括行政管理人员、试验检测技术人员和其他工作人员三类，其中试验检测技术人员应由不同学科和不同职称的技术人员组成。技术负责人、质量保证负责人及质量检测管理人员，技术负责人应有工程师以上职称，具有十年以上专业工作的经验，精通所管辖的业务。质检机构的人员应按所进行的业务范围进行配置，各类工程技术人员、工程师以上人员不得低于20％。各业务岗位人员的配置应与所从事的检测项目相匹配，重要的检测项目应有两人，每人可兼作几个项目。

4、工地试验室人员配置

答：高等级公路：应有初级职称以上、3年以上试验检测工作经验的各项专业技术人员至少5人以上，并同时满足高速公路1人/km，一级公路0.8人/km，特大桥4－5人，长隧道2－4人，中短隧道2－3人的要求。持经交通行政主管部门批准的相应资格证书的上岗率应达到60％。试验检测负责人应具有中级以上技术任职资格和试验检测工程师资格，必须熟悉并能指导试验检测工作，并具有5年以上试验检测工作经历。

其他公路：应有初级职称以上、3年以上试验检测工作经验的各项专业技术人员至少2人以上，并同时满足二级公路0.6人/km，三级公路0.5人/km，四级以下公路0.4人/km，特大桥4－5人，大桥3－4人，中桥2－3人，特大隧道4－6人，长隧道2－4人，中短隧道2－3人的要求。持经交通行政主管部门批准的相应资格证书的上岗率应达到60％。试验检测负责人应具有中级以上技术任职资格和试验检测工程师资格，必须熟悉并能指导试验检测工作，并具有5年以上试验检测工作经历。

5、工地试验室临时资质认证的意义答：为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，加强为了公路工程施工需要而建立的工地试验检测机构（室）的管理，即临时资质认证工作。

9、沥青混凝土面层施工压实质量采用什么方法检测？答：1试验室标准密度的96％（SMA路面为98％）；2最大理论密度的92％；3试验段密度的98％（SMA路面为99.5％）。灌砂法，取芯法。

1、公路工程竣工验收的步骤和主要内容

6、如何进行工程质量等级评定答：工程

答：单位工程、分部工程、分项工程。工质量评定等级分为合格与不合格，应按分程质量检验评分以分项工程为单元，采用项、分部、单位工程、合同段和建设项目100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级评定。

逐级计算各相应分部工程、单位工程、合（1）分项工程质量等级评定：分项工程同段和建设项目评分值。对各分项工程按评分值不小于75分者为合格，小于75分《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80者为不合格；机电工程、属于工厂加工制－2004）所列基本要求、实测项目和外观造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，鉴定进行检验，按“分项工程质量检验评小于90分者为不合格。（评定为不合格的定表”及相关技术规范提交真实、完整的分项工程，经加固、补强或返工、调测，资料，对工程质量进行自我评定。满足设计要求后，可以重新评定其质量等

2、如何进行分项工程质量评分 级，但计算分部工程评分值时按其复评分答：分项工程质量检验内容包括基本要值的90％计算。）

求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料（2）分部工程质量等级评定：所属各分四个部分。基本要求具有质量否决权，只项工程全部合格，则该分部工程评分合有在其使用的原材料、半成品、成品及施格；所属任一分项工程不合格，则该分部工工艺符合基本要求的规定，且无严重外工程不合格。（3）单位工程质量等级评定：观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全所属各分部工程全部合格，则该单位工程时，才能对分项工程质量进行检验评定。评分合格；所属任一分部工程不合格，则涉及结构安全和使用功能的重要实测项该单位工程为不合格。（4）合同段和建设目为关键项目，其合格率不得低于90%(属项目质量等级评定：合同段和建设项目所于工厂加工制造的交通工程安全设施及含单位工程全部合格，其工程质量等级为桥梁金属构件不低于95%，机电工程为合格；所属任一单位工程不合格，则合同100％)，且检测值不得超过规定极值，否段和建设项目为不合格。

则必须进行返工处理。实测项目的规定极

7、土方路基、石方路基施工质量检查项值是指任一单个检测值都不能突破的极目有何不同答：土方路基检测项目：1压限值，不符合要求时该实测项目为不合实度（96％，94％，93％以重型击实为准）；格。分项工程的评分值满分为100分，按2弯沉；3纵断高程；4中线偏位；5宽度；实测项目采用加权平均法计算。存在外观6平整度；7横坡；8边坡。石方路基检测缺陷或资料不全时，须予减分。项目：1压实（层厚和碾压遍数符合要求）；分项工程得分＝Σ[检查项目得分×权2纵断高程；3中线偏位；4宽度；5平整值]/ Σ检查项目权值 度；6横坡；7边坡（坡度、平顺度）；石分项工程评分值＝分项工程得分－外观方路基检测项目中无弯沉，压实根据层厚缺陷减分－资料不全减分 和碾压遍数来控制。土方路基中压实度需

3、如何进行分部工程和单位工程质量评按重型击实标准测出具体数据。

分答：分项工程和分部工程区分为一般工

8、水泥稳定粒料基层施工质量检查项目程和主要（主体）工程，分别给以1和2有哪些？相应的检查方法是什么？ 的权值。进行分部工程和单位工程评分答：1压实度（代表值、极值），灌砂法，时，采用加权平均值计算法确定相应的评每200m每车道2处；2平整度，3m直尺分值。量测，每200测2处×10尺；3纵断高程，分部（单位）工程评分值＝Σ[分项（分水准仪量测，每200m4个断面；4宽度，部）工程评分值×相应权值]/ Σ分项（分尺量，每200m4处；5厚度（代表值、合部）工程权值 格值），尺量，每200m每车道1点；6横

4、如何进行合同段和建设项目工程质量坡，水准仪量测，每200m测4断面；7强评分答：合同段和建设项目工程质量评分度，无侧限抗压强度，每2000平米或每值按《公路工程竣（交）工验收办法》计一工作班一组。算。

1、何谓有效数字、有效位数？答：由数合同段工程质量得分＝Σ[单位工程得分字组成的一个数，除最末一位数是不确切×单位工程投资额]/ Σ单位工程投资额 值或可疑值外，其余均为可靠性正确值，合同工程质量鉴定得分＝合同段工程质则组成该数的所有数字包括末位数字在量得分－内业资料扣分 内称为有效数字，（除有效数字外，其余建设项目工程质量评分值＝Σ[合同段工数字为多余数字）。

程质量鉴定得分×合同段工程投资额]/ 有效数字的位数称为有效位数。Σ合同段工程投资额

2、数字修约规则

5、质量保证资料包括的内容答：1）所用（1）若被舍去部分的数值大于所保留的原材料、半成品和成品质量检验结果。2）末位数的0.5,则末位数加1。

材料配比、拌和、加工控制检验和试验数（2）若被舍去部分的数值小于所保留的据。3）地基处理、隐蔽工程施工记录和末位数的0.5,则末位数不变。

大桥、隧道施工监控资料。4）各项质量（3）若被舍去部分的数值等于所保留的控制指标的试验记录和质量检验汇总图末位数的0.5,则末位数凑成偶数，即当末表。5）施工过程中遇到的非正常情况记位数为偶数（0、2、4、6、8）时则末位录及其对工程质量影响分析。6）施工过数不变，当末位数为奇数（1、3、5、7、程中如发生质量事故，经处理补救后，达9）时则末位数加1。（奇升偶舍）到设计要求的认可证明文件等。

3、何谓总体、样本？

10、水泥混凝土面层构造深度检测能否采答：总体又称母体，是统计分析中所需研用摆式仪方法？ 究对象的全体。总体分为有限总体和无限答：不能。水泥混凝土面层构造深度检测总体。而组成总体的每个单元称为个体。采用铺砂法。从总休中抽取一部分个体就是样本（又称 子样）。而组成样本的每一个个体即为样 品。

4、什么叫抽样检验？随机抽样方法有哪

几种？答：抽样检验是从一批产品中抽出少量的单个产品进行检验，从而推断该批产品质量状况。随机抽样方法：单纯随机抽样、系统抽样、分层抽样、密集群抽样。

5、什么是误差、绝对误差与相对误差？ 答：在对某一对象进行试验或测量时，所测得的数值与其真实值不会完全相等，这种差异称为误差。绝对误差：是指实测值与被测之量的真值之差。△L＝L－L0 相对误差：是指绝对误差与被测真值（或实际值）的比值。δ＝（△L/ L0）×100％≈（△L/ L）×100％

6、误差按其性质，可分为哪几类？各有什么特征？答：系统误差：在同一条件下，多次重复测试同一量时，误差的数值和正负号有较明显的规律。通常在测试之前就已经存在，而且在试验过程中，始终偏离一个方向，在同一试验中其大小和符号相同。随机误差：在同一条件下，多次重复测试同一量时，出现误差的数值和正负号没有明显的规律，它是由许多难以控制的微小因素造成的。其发生完全出于偶然，因而很难在测试过程中加以消除。过失误差：明显地歪曲试验结果，如测错、读错、记错或计算错误等。含有过失误差的测量数据是不能采用的，必须利用一定的准则从测得的数据中剔除。

1、为什么含水量定义为土中水与干土的质量比，而不定义为土中水与土质量比？ 答：土的含水量，是指土颗粒表面以外的水分，它包括土中结合水和自由水。

2、土中有机质和石膏含量较多时，含水量测试易出现误差，误差主要由什么原因引起？答：含石膏土和有机质土的烘干温度在110℃时，对石膏土会失去结晶水，对含有机质土其有机成分会燃烧，测试结果将与含水量定义不符。

3、无机结合料稳定土测含水量时应注意什么问题？答：应提前将烘箱升温到110℃，使放入的无机结合料一开始就能在105－110℃的环境下烘干（如将结合料放在原为室温的烘箱内，再启动烘箱升温，则在升温过程中会发生水化作用放热反应，使得出的含水量往往偏小）。烘干后冷却时应用硅胶作干燥剂。

4、哪些土适合用环刀法测密度？哪些土适合用蜡封法测密度？哪些土又只能用灌砂法？答：均匀的细粒土（如粉质粘土，粘土等）可切削的土适合用环刀法测密度；不能用环刀削的坚硬、易碎、含有粗粒、形状不规则的土，可用蜡封法测密度；野外测试土的密度用灌砂法，对含有碎砾石的土层或人工填土层无法用环刀取样，用灌砂法测密度。

5、在灌砂法试验操作中应注意什么问题？答：量砂要规则，量砂如果重复使用，要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。量砂宜事先准备较多数量。

试验地点应平坦干净，粗糙度较大时，用量砂找平并清扫干净。在凿洞过程中，试坑周壁应竖直，避免出现上大下小或上小下大的情形使检测密度偏大或偏小。应注意不使凿出的材料丢失，并随时将材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入。向试洞内灌量砂时，应注意不要碰动灌砂筒。

8、某土样即含一定量粗粒量，又含一定数量d﹤0.074mm的细颗粒，应如何进行颗粒分析？

答：对粗粒土应采用筛分析法，对于d﹤0.074mm的细颗粒土应采用沉降分析法，所以此种土样应联合使用此两种方法。

9、在进行颗粒分析试验时，加分散剂的作用是什么？为什么采用投氨水或钠盐之类化学试剂作为分散剂？

答：加分散剂是为了使土样充分分散，以便于土颗粒间不粘结。

10、什么叫土的界限含水量？土 有哪几个界限含水量？在工程中最常用是哪些？有什么作用？

答：土从液体状态向塑性状态过渡的界限含水量称为液限；土由塑性体状态向脆性固体状态过渡的界限含水量称塑限。液限与塑限之差值，称为塑性指数。塑性指数越大，表示土越具有高塑性。液性指数Il＝（天然含水量－塑限）/（液限－塑限）。土在达到某一含水量后，土体积不再收缩，这个界限含水量称为缩限。当土的含水量低于缩限时，土将是不饱和的。

11、从物理意义上讲孔隙比可以说明土的紧密程度，为什么对砂性土要引入相对密度的指标？它对砂性土有什么用处？ 答：因为孔隙比没有考虑到级配的因素，即同样密实的砂土，在颗粒均匀时孔隙比较大，而当颗粒大小混杂（级配良好）时，孔隙比就小，因此对砂土引入相对密度的概念。可用相对密度来确定砂土的紧密程度。当Dr＝0，即孔隙比最大，砂土处于最疏松状态；当Dr＝1，即孔隙比最小，砂土处于最紧密状态。

12、击实试验的基本原理是什么？试验的结果获得什么指标？在工程中起什么作用？如何去解释击实曲线？影响击实效果的因素有哪些？在施工中如果出现K﹥100的情况如何去分析与对待？

答：原理：击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压、振动碾压等方式），使土颗粒重新排列紧密，对于粗粒土因颗粒的紧密排列，增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力。对细粒土则因为颗粒间的靠紧而增强粒间的分子引力，从面使土在短时间内得到新的结构强度。

试验的结果获得指标：最大干密度度，最佳含水量。作为施工压实质量控制依据。在工程中经常遇到填土压实、软弱地基的强夯和换土碾压等问题，常采用既经济又合理的压实方法，使土变得密实，在短期内提高土的强度以达到改善土的工程性质的目的。土在最佳含水量时压实才能得到最大干密度，保证填土的压实密度。击实曲线：（1）击实曲线有个峰点，这说明在一定击实功作用下，只有当土的含水量为某一定值（最佳含水量）时，土才能被击实至最大干密度。（2）当土含水量偏干时，含水量的变动对干密度的影响要比含水量偏湿时的影响更为明显。（3）当土的含水量接近和大于最佳值时，土内孔隙中的空气越来越多的处于与大气隔离的封闭状态，击实作用已不能将这些气体排出，亦即击实土不可能达到完全饱和的状态。

影响击实效果的因素：含水量、击实功、不同压实机械、土粒级配。

施工中有几种情况可能出现K（压实度）大于100：击实试验的土样不具有代表性，与工程实际中所使用材料偏离大；土样的标准击实试验中所得最大干密度值偏小。

6、在测定土的比重时为什么要经常煮沸？对于含可溶盐土、有机质土及不亲水性胶体材料，为什么采用中性液体并用真空抽气法？

答：为排除土中空气，需要经常煮沸。因在水中可溶盐会发生化学反应，有机质土在煮沸时易产生质量损失，因此采用中性液体与真空抽气法。

7、为什么要对土进行颗粒分析，颗粒分析结果对工程应用有何意义？

答：土粒大小是描述土的最直观和最简单的标准。了解土粒度成分，可以了解土的各种不同粒径土粒的分布特性。在工程应用过程中明确土的粒度成分，确定土的物理特性，分析土的各种应用部位，13、采用石灰稳定或水泥稳定土或粒料的击实试验过程中应注意哪些问题？对于超尺寸颗粒为什么要进行密度与含水量的校正？ 答：试样应有代表性。宜选用大的击实筒，大于38mm的超尺寸颗粒在3％－30％时应进行最大干密度与最佳含水量的校正。

14、土的击实试验与土的压缩试验原理相同吗？

答：土的压缩变形主要是由于孔隙的减小所引起的。与击实试验原理不相同。

15、土的压缩试验为什么用孔隙比反映土的变形量？压缩试验获得哪些指标？在工程中有什么用处？

答：在实际地基常遇到的压力范围内，土颗粒本身的压缩量很小，故常忽略不计。则土样的压缩变形便为孔隙体积的减小，因此用孔隙比反映土的变形量。

压缩试验获得的指标：压缩系数a，土的压缩模量Es，压缩指数CC。

在工程中的用处：压缩系数a不是常数，一般随压力P的增大而减小。工程实用上常以P＝100－200KPa时的压缩系数a1－2作为评价土层压缩性的标准。压缩模量Es表示土体在无侧胀条件下竖向应力与竖向应变的比值。Es（1－2）常作为常数用于估算地基的沉降量。

16、土中具有几种不同性质的应力各有什么作用？

答：土中有两种应力：有效应力，孔隙水压力。土的变形和强度只随有效应力而变化，孔隙水压力不能使土体发生体积和强度变化。因此只有通过有效应力分析才能准确地确定地基的变形与安全度。

17、什么叫先期固结应力？先期固结应力在工程中有什么作用？

答：在e－lgp曲线上，对应于曲线过渡到直线段的拐弯点的压力值是土层历史上所曾经承受过的最大固结压力，称为先期固结压力PC。

先期固结应力是了解土层应力历史的指标，还被用来判断天然土层的固结状态。

18、为什么用强度指标С、φ来反映土的抗剪强度？

答：在一般的荷载范围内土的抗剪强度与法向应力之间呈直线关系。强度指标C、φ反映土的抗剪强度变化的规律性。

19、直剪试验获得一些什么指标？对同一处土样来讲，这些指标是不是一稳定值？为什么？答：直剪试验获得指标：剪应力，剪切位移，强度指标С、φ。对于同一种土，强度指标不是一稳定值。砂土的内摩擦角φ值取决于砂粒间的摩擦阻力以及联锁作用，且含水饱和的粉砂、细砂很容易失去稳定。粘性土的抗剪强度指标的变化范围很大，与土的种类有关，并且与土的天然结构是否被破坏、试样在法向压力下的排水固结、试验方法等因素有关。20、为什么说三轴试验方法较直剪试验优越？是否也与直剪一样对同种土其С、φ值不是常数？

答：直剪试验不能控制排水条件，剪切面人为固定以及剪切面上的应力分布不均匀。三轴试验方法则通过量系统（由排水管、体变管、零位指出器、调压筒和压力表等组成）分别测出试样受力后土中排出的水量变化以及土中孔隙压力的变化。

同一种土的试样在不同的三轴侧压力的作用下，排水固结条件不同时，所得的强度指标C、φ值不同。由于土样的不均匀性及试验误差等原因，土的强度特性受某些因素如应力历史、应力水平等因素的影响，使得强度包线不一定是直线。

21、无侧限抗压强度试验与三轴试验相比有什么不同？

答：无侧限抗压强度是试件在无侧向压力的条件下，抵抗轴向压力的极限强度。三轴试验中土样是轴对称的受力状态。

22、对不同的土类如何去控制强度破坏的标准？这种控制方法在工程中的实际意义是什么？

答：直剪试验中，快剪、固结快剪和慢剪这三种方法对粘性土是有意义的，但效果要视土的渗透性大小而定。对于非粘性土，由于土的渗透性很大，即使快剪也会产生排水固结，所以常只采用剪切速率进行“排水剪”试验。

三轴试验可分为三种基本方法：1不固结不排水剪；2固结不排水剪；3固结排水剪。

23、土的化学试验中的容量分析的实质是什么？容量分析方法有几类？

答：容量分析方法是将一种已知准确浓度的试剂，滴加到含有被测物质的溶液中，直到试剂的用量与被测物质的含量相当时，即二者的毫克当量数相等时，由试剂的准确浓度及用量计算出被测物质的含量。其又叫滴定法。

容量分析可分为四类：酸碱滴定法，氧化还原法，容量沉淀法，络合滴定法。

24、什么叫缓冲溶液？在化学分析中有什么作用？

答：缓冲溶液通常是由弱酸和弱酸盐，弱碱和弱碱盐以及不同碱度的酸式盐的水溶液所组成。这种溶液具有一定的抵御外来酸、碱及稀释影响的能力，从而保证其PH值不变。

25、用石灰稳定土或粒料时为什么要测定石灰的钙镁含量？

答：石灰中有效氧化钙和氧化镁的含量多少，直接影响石灰粘结性的好坏，它是评定石灰质量的首要指标。

1、路用石料重要物理性能指标是什么？这些指标对石料的路用性能有何影响？ 答：石料的物理性能指标有：密度（真密度、毛体积密度），空隙率，吸水性（吸水率、饱水率），耐候性（抗冻性、坚固性）等。

2、石料等级是如何进行划分的？

答：首先根据构成石料的矿物组成、成分含量和组织结构对石料进行分类，共分为岩浆岩类、石灰岩类、砂岩和片岩类、砾石类等四种。然后按石料的物理－力学性质（饱水抗压强度和洛杉矶磨耗率）划分为四个等级，1级为最强的岩石，2级为坚强的岩石，3级为中等强度的岩石，4级为较软的岩石。

3、归纳石料和集料各自所涉及的密度类型有哪些？这些密度区别表现在什么地方？

答：1）石料密度：真密度：石料在规定试验条件下单位真实体积（不包括孔隙体积）的质量。毛体积密度：石料在规定试验条件下，单位毛体积（包括矿质实体和闭口、开口孔隙的体积）的质量。2）集料密度：表观密度：集料在规定条件下单位表观体积（指矿质实体体积和闭口孔隙体积之和）里的质量。毛体积密度：在规定条件下，集料毛体积（包括集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和）里的质量。堆积密度：集料按照一定方式装填于容器中，包括集料自身实体体积、孔隙（闭口和开口之和）以及颗粒之间的空隙体积在内的单位体积的质量。3）这些密度区别在于计算时所采用的体积中考虑孔隙（空隙）体积的不同。

4、抗滑表层用粗集料应具备何种性质？这些性质对沥青路面有什么实际意义？ 答：压碎值：作为衡量集料强度的一项指标，以此来评价集料的相对承载能力。

磨光值：满足长期使用时高速行驶车辆对路面抗滑性能的要求。磨光值越高，抗滑性越好。

磨耗值：评定抗滑表层中的集料抵抗车轮磨耗的能力。磨耗值越小，集料抗磨耗性能越好。

冲击值：表示集料抵抗连续重复冲击荷载作用的性能。冲击值越小，集料的抗冲击性能越好。

5、什么是集料的级配？采用哪些参数表示集料的级配？

答：集料中各组成颗粒的分级和搭配状况称为级配。采用参数：分计筛余百分率，累计筛余百分率，通过百分率。

6、集料的级配有哪些类型？每种类型的各自的特点是什么？

答：连续级配：是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。

间断级配：在矿料颗粒分布的整个区间里，从中间剔除一个或连续几个粒级，形成一种不连续的级配。

连续开级配：整个矿料颗粒分布范围较窄，从最大粒径到最小粒径仅在数个粒级上以连续的形式出现，形成所谓的连续开级配。

1、公路基层、底基层材料分为哪些种类？其适用条件是什么？

答：按材料力学行为可划分为半刚性类、柔性类和刚性类，按材料组成可划分为有机结合料稳定类和无机结合料稳定类。高等级公路路面基层、底基层目前采用较广泛的是无机结合料稳定类，即半刚性基层、底基层材料，部分公路应用了柔性基层。水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是稳定细粒土不能用作高级路面的基层。石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用作二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土及粒料含量少于50％的碎（砾）石灰土不能用作高级路面的基层。

2、水泥稳定类基层、底基层材料有哪些

6、简述水泥或石灰稳定土中水泥或石灰技术要求？答：1）、对细粒土：土的均匀剂量的测量方法。

系数应大于5，液限不应超过40，塑性指答：书206页――211页 数不应大于17。实际宜选用均匀系数大于

7、集料或水泥或石灰改变，以及同一次10，塑性指数小于12的土。配制的EDTA溶液用完后，为何必须重做2）、集料的压碎值要求： EDTA滴定标准曲线？ 基层：高速公路和一级公路 不大于30％答：集料或水泥或石灰改变时，其绘制底基层：高速公路和一级公路不大于30％EDTA标准曲线所用的最佳含水量就会改二级和二级以下公路 不大于35% 二级和变，因此要重做标准曲线。二级以下公路不大于40%。

8、试述水泥粉煤灰碎石材料无侧限抗压3）、集料的级配要求：基层材料的集料最强度测试方法。大粒径应不大于31.5mm，底基层最大粒径答：

1、将已浸水1昼夜的试件从水中取不大于37.5mm。宜采用密实骨架型。

4、出，用软的旧布吸净试件表面的可见自由水泥：应选用初凝时间4h以上和终凝时水，并称取试件的质量。

2、用游标卡尺间应在6h以上的水泥。不得使用快硬水量取试件的高度。

3、将试件放到路面材泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜料强度试验仪的升降台上，进行抗压试采用强度等级为32.5或42.5的水泥。验。试验过程中，应使试件的形变等速增

3、石灰工业废渣类基层、底基层材料有加，并保持速率约为1mm/min。记录试件哪些技术要求？ 破坏时的最大压力。

4、从试件内部取有答：

1、石灰：符合规定的Ⅲ级消石灰或代表性的样品（经过打破），测定其含水Ⅲ级生石灰技术指标，应尽量缩短石灰的量。

5、计算试件的无侧限抗压强度。存放时间。

1、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥有何区

2、粉煤灰：粉煤灰中有效氧化物含量应别？答：硅酸盐水泥：熟料中掺入0－5％大于70％，烧失量不应超过20%；其比表的石灰石或粒化高炉矿渣等混合料，以及

面积宜大于2500cm/g（或90％通过0.3mm适量石膏混合磨细制成的水泥。其中完全筛孔，70％通过0.075mm筛孔）。湿粉煤不掺混合料的称为Ⅰ型硅酸盐水泥（常用灰的含水量不宜超过35％。P.Ⅰ表示），混合料掺入量不超过5％的3、煤渣：最大粒径不应大于30mm，颗粒称为Ⅱ硅酸盐水泥（用P.Ⅱ表示）。组成宜有一定级配，且不宜含杂质。普通硅酸盐水泥：在硅酸盐水泥熟料中

4、土：宜采用塑性指数为12－20的粘性掺入6％－15％的混合料及适量石膏加工土（亚粘土）；土块的最大粒径不应大于磨细后得到的水泥。15mm；有机质含量超过10％土不宜选用。

2、什么是水泥的初凝和终凝？凝结时间

5、集料的压碎值： 的长短对道路、桥梁施工有什么意义？ 基层：高速公路和一级公路不大于30％底答：初凝时间：是指从水泥全部加入水到基层：高速公路和一级公路不大于30％二水泥浆开始失去塑性所需的时间。终凝时级和二级以下公路不大于35%二级和二级间：是指从水泥全部加入水到完全失去塑以下公路不大于40%

6、集料的级配要求：性所需的时间。水泥凝结时间的长短对水宜采用密实骨架型。泥混凝土的施工有着重要意义。初凝时间

4、柔性基层、底基层材料有哪些技术要太短，不利于整个混凝土施工工序的正常求？ 进行；但终凝时间过长，又不利于混凝土答：

1、有机结合料沥青稳定类材料：见结构的形成、模具的周转，以及影响到养第八章沥青和沥青混合料试验检测技术。护周期的时间的长短等。水泥凝结时间要

2、无粘结粒料类材料：集料：针、片状求初凝不宜过短终凝时间不宜过长。颗粒的总含量不超过20％。压碎值级配。

3、水泥安定性不好会造成什么危害？哪粒料类材料的CBR值及压实度标准 些因素造成水泥的不安定性现象？

5、简述水泥稳定类材料组成设计的步骤。答：水泥安定性不好时，即水泥产生不均答：

1、按不同的结构层、材料粒经、塑匀变形或在水泥硬化后变形较大，会使混性指数、设计水泥剂量等情况，分别配制凝土构件产生变形、膨胀，严重时造成开不同水泥剂量的各种混合料；

2、确定各裂，从而影响混凝土的质量。水泥安定种混合料的最佳含水量和最大干密度，至性不良是由于水泥中某些有害成分造成少应做3个不同水泥剂量混合料的击实试的，如掺加石膏时带入的三氧化硫、水泥验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。煅烧时残存的游离氧化镁或游离氧化钙基他2个剂量混合料的最佳含水量和最大等，这些成分在水泥浆体硬化过程和硬化干密度用内插法确定。

3、按规定压实度后会继续与水或周围的介质发生反应，反分别计算不同水泥剂量的试件应有的干应后形成的产物体积增大，引起水泥石内密度。

4、按最佳含水量和计算得到的干部的不均匀体积变化。当这种变化形成的密度制备试件。进行强度试验时，作为平应力超出水泥结构所能承受的极限时，将行试验的最少试件数量应不少于规定（根会给整个结构造成极为不利的影响，严重据偏差系数来确定）。

5、试件在规定温度时引起结构的破坏。

下保湿养生6天，浸水24h后，进行无侧

4、采用什么方法确定水泥的强度等级？限抗压强度试验。哪些因素将影响水泥强度等级的测定结6、7、果？答：水泥强度包括抗压强度和抗折强根据强度标准，选定合适的水泥剂量，此度两个方面，根据现行国标《水泥胶砂强剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671－1999）应符合下式的要求： R ≥Rd（1－ZaCV）中的规定，水泥强度检验是将水泥和标准Rd――设计抗压强度Za――标准正态砂以1：3的比例混合后，以水灰比0.5分布表中随保证率而变的系数，高速公路拌制成一组塑性胶砂，制成40mm×40mm和一级公路应取保证率95％，Za＝1.645,×160mm的标准试件，在标准条件下养护其他公路应取保证率90％，即Za＝1.282。到规定的龄期，然后采用规定的方法测出CV――试验结果的偏差系数（以小数计）。抗折和抗压强度。强度除了与水泥自身熟 料矿物组成和细度有关外，还与水和水泥 用量之比（水灰比）、试件制作方法、养 护条件和时间密切相关。

5、什么是水泥净浆标准稠度用水量？现

行规范如何确定水泥的标准稠度？

答：水泥标准稠度是指水泥净浆对标准试杆沉入时所产生的阻力达到规定状态所具有的水和水泥用量百分率。

现行标准中规定，水泥标准稠度测定方法有试杆法（标准法）和试锥法（代用法）。试杆法是让标准试杆沉入净浆，当试杆沉入的距离正好离底板6mm±1mm时的水泥浆就是标准稠度净浆，此时的拌和用水量为该品种水泥标准稠度用水量。试锥法是以水泥净浆稠度仪的试锥沉入深度正好为28mm±2mm时的水泥浆为标准稠度净浆，此时的拌和水量即为该水泥的标准稠度用水量。

6、已知三块水泥胶砂试件测得的极限弯拉荷载分别是3.85KN、3.60KN、3.15KN，求该组抗折试验的结果是多少？

答：计算得三个试件的抗折强度分别为：9.0MPa，8.4MPa，7.4MPa。平均值为8.3MPa。平均值的±10％为：±0.83MPa。应舍去7.4MPa，因此该组抗折试验强度取9.0和8.4的平均值为：8.7MPa。

7、怎样定义水泥混凝土的工作性？采用坍落度试验如何判定新拌混凝土工作性的好坏？

答：混凝土的工作性又称和易性，是指混凝土具有流动性、可塑性、稳定性和易密性等几方面的一项综合性能。坍落度试验时，采用侧向敲击，观察混凝土坍落体的下沉变化。如混凝土拌和物在敲击下渐渐下沉，表示粘聚性较好；如拌和物突然折断倒坍，或有石子离析现象，则表示粘聚性较差。另一方面，察看拌和物均匀程度和水泥浆含纳状况，判断混凝土的保水性。如整个试验过程中有少量水泥浆从底部析出或从拌和物表面泌出，则表示混凝土拌和物的保水性良好；如果有较多水泥浆从底部流出，并引起拌和物中集料外露，则说明混凝土的保水性不好。以此综合地评价混凝土的工作性。

8、指出影响混凝土工作性的主要因素是什么？

答：外因：是指施工环境条件，包括外界环境的气温、湿度、风力大小以及时间等。内因：原材料特性、单位用水量、水灰比、砂率等方面。

9、试分析砂率对工作性的影响规律。如何确定混凝土的最佳砂率？

答：砂率是指混凝土中砂的质量占砂、石总质量的百分率。由水、水泥和砂组成的水泥砂浆在混凝土中起着润滑作用，通过这种润滑作用来降低粗集料之间的摩阻力，以产生所需的流动性。所以，当砂率不足时，过小的砂率组成的水泥砂浆数量不足以包裹所有的粗集料，无法发挥出所需的润滑作用，使混凝土拌和物的流动性受到影响。因此，在一定范围内，混凝土拌和物的流动性会随着砂率提高所产生的润滑作用的增强而加大。但在水泥浆数量固定的情况下，随着砂率的增大，集料的总表面积也随之增大，使水泥浆的数量相对减少，当砂率超过一定的限度后，就会削弱由水泥浆所产生的润滑作用，从而又会导致混凝土拌和物流动性的降低。水泥混凝土存在一个合理砂率，即当用水量和水泥用量一定的情况下，能使混凝土拌和物获得最大流动性且保持良好粘聚性和保水性的砂率；或者是能够使混凝土拌和物获得所要求的工作性的前提下，水泥用量最少的砂率。

10、如何确定混凝土的强度等级？影响混凝土强度形成的主要因素有哪些？

答：混凝土强度有抗压强度、抗折强度。抗压强度：以标准方法制成边长为150mm的立方体试件，在标准条件下（20±2℃,相对湿度95％以上）养护至28d龄期，用标准方法测定其极限受压破坏荷载，求得混凝土的抗压强度。

抗折强度：将混凝土制成150mm×150mm×550mm（或600mm）的直角棱柱小梁试件，按照规定的养护方法养护到28d龄期。通过采用三分点加荷方式进行试验，测得抗弯拉强度。

影响混凝土强度的因素：

1、水泥强度和水灰比；

2、集料特性；

3、浆集比（混凝土中水泥浆的体积和集料体积之比为浆集比）；

4、养护条件（养护过程中温度、湿度和龄期）；

5、试验条件。

11、简述水灰比对混凝土工作性和强度的影响规律。

答：水灰比是指水和水泥质量之比。单位用水量的多少决定了水泥浆数量的多少，而水灰比的大小则决定了水泥浆的稀稠程度。水灰比小，则水泥浆稠度大，混凝土拌和物流动性小。当水灰比过小时，在一定施工方式下有可能难以保证混凝土密实成型。若水灰比过大，水泥浆稠度较小，虽然混凝土拌和物的流动性增加，但可能引起混凝土拌和物粘聚性和保水性不良。而且当水灰比超过一定限度时，混凝土拌和物将产生严重的泌水、离析现象。同时过大的水灰比在水泥混凝土硬化过程中随着多余水分的蒸发，留下大量孔洞，导致混凝土强度和耐久性的降低。因此，当混凝土拌和物的流动性不足或过大时，不能仅仅采用增加或减少单位用水量的方法来改变混凝土的流动性，而是在保持原有水灰比不变的基础上同时增加或减少水和水泥的用量，以控制水灰比在适宜的状态。

12、试讨论在测定混凝土强度时，压力机加载量程和加载速率对试验结果的影响，并说明加载量程和加载速率的选取方法。答：压力机通常有若干加载量程，试验时应选择合适的压力机加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载是在所选量程的20％－80％，否则可能引起较大的误差。选择的思路是根据混凝土设计强度（或判断可能达到的强度），通过强度计算公式反算出在此强度状况下达到的最大荷载，而能够使该荷载进入某量程的20％以上和80％以下的，则是合适的加载量程。试验要求的加载速率单位是MPa/s，而不是压力机施加的力的单位。应根据加载速率要求和实际试验时试件的受压面

积将其换算成力的单位，即KN/mm.s。如常见的强度等级C30以上的抗压试件，其

加载速率为11.25－18.00KN/mm.s。

13、已知水泥混凝土的初步配合比为水泥：砂：石＝1：3.0：4.5；水灰比W/C＝0.45，问试拌时增加3％的水泥浆后，得到的基准配合比是多少？如果1立米混凝土中水泥的用量为340Kg，则拌和300L混凝土时，各材料的用量是多少？

答：水灰比W/C＝0.45，基准配合比为：水泥：水：砂：石＝1：0.45：2.94：4.41。

1立米混凝土水泥用量为340Kg，则1立料混凝土材料用量为：340 Kg：1020 Kg：1530 Kg。300L混凝土材料用量为：102 Kg：306 Kg：459 Kg。

14、试说明道路水泥混凝土配合比设计采

5、归纳总结沥青中蜡含量对沥青性能的12、沥青混合料水稳性用什么指标表示？

4、简述贝克曼梁法测定回弹弯沉值要点。用的指标与普通混凝土采用的指标不同不利影响。答：蜡在低温下结晶析出后分高温稳定性又采用什么指标表示？ 答：

1、试验前准备工作：检查并保持测的原因。

答：道路水泥混凝土由于直接承受车辆荷载的作用，其组成材料的选择、配合比的设计标准均应根据路面的交通等确定。道路水泥混凝土承受的是车辆的动荷载，路面普通混凝土配合比适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组及小型机具施工方式，施工工艺与普通混凝土也不同。

15、混凝土配合比设计中为什么要控制最大水灰比和最小水泥用量？

答：配合比设计中通过考虑允许的“最大水灰比”和“最小水泥用量”来保证处于不利环境条件下混凝土的耐久性要求。

1、石油沥青三大指标表示沥青的哪些性质？这些指标又反映出沥青的哪些路用性质？

答：粘滞性有两个指标：针入度是表征沥青粘度大小（测定沥青稠度）的一种指标，还用于沥青标号的划分。针入值愈大，沥青愈软。稠度高的沥青，其粘度也就愈高。软化点是反映沥青热稳定性的一个指标，也是沥青条件粘度的一种表示方式。采用延度作为沥青的条件延性指标，延度在一定程度上反映了沥青在某一条件下的变形能力。

粘滞性是指沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移时抵抗剪切变形的能力。它随沥青的组分和温度而定，沥青质含量高粘滞性大，随温度升高粘滞性降低。沥青的粘滞性与沥青路面的力学行为有密切的关系，为防止高温时路面出现车辙及过多的变形，沥青粘度是一个很重要的参数。反映了沥青的感温性、粘附性及耐久性（抗老化性）。

2、哪些因素将影响沥青三大指标的测定？答：影响针入度试验的三项关键性条件是温度、测试时间和针的质量。影响软化点试验有钢球的质量、试验的温度。影响延度试验的有试验温度、拉抻的速度及制作试件的隔离剂。

3、采用什么方法评价沥青的抗老化性？老化后的沥青在三大指标上有什么变化？

答：采用沥青加热蒸发损失试验和薄膜烘箱加热试验（或旋转薄膜烘箱加热试验），测定残留物的针入度、粘度、软化点、脆点及延度等性质的变化来评定沥青的耐老化性能。

老化后的沥青三大指标都降低。

4、什么是沥青的感温性？感温性采用什么指标来表示？这种感温性指标的大小说明了什么？

答：在不同温度条件下，沥青粘度随温度的改变而产生一定的改变，呈现出明显的状态变化，这种随温度的改变产生粘度变化的特点称为沥青的感温性。

表示沥青感温性的常用指标是针入度指数（PI）。

针入度指数愈大，表明沥青对温度的敏感性愈小，也就是说在温度升高时，沥青状态改变的程度较小。表现为夏季高温时沥青不易变软，有一定的抗车辙变形能力；但另一方面冬季沥青较硬，开裂的可能性增加。所以沥青PI﹤－2时，沥青的温度敏感性大；PI﹥＋2时，温度敏感性较低。为了兼顾高低温要求，一般宜选用针入度指数PI为－1～＋1的沥青作为路用沥青。

散在沥青中，减少沥青分子之间的紧密程度，使沥青的低温延展能力降低；另一方面蜡在温度升高时易融化，使沥青的粘度降低，增加沥青的温度敏感性。蜡还能使沥青与石料表面的粘附性降低，在有水存在的情况下易引起沥青膜从石料表面脱落，造成水对沥青路面的破坏。同时易引起沥青路面抗滑性能的降低。

6、分析采用连续级配和间断级配组成的沥青混合料在路用性能上各有什么特点？二者路用性能上又有什么区别？ 答：连续级配沥青混合料：沥青混合料中的矿料是按级配原则，从大到小各级粒径都有，按比例互相搭配组成的连续级配混合料。典型代表是密级配沥青混凝土，以AC表示。间断级配沥青混合料：矿料级配中缺少若干粒级所形成的沥青混合料。典型代表是沥青玛蹄脂碎石混合料，以SMA表示。连续级配沥青混合料密实程度高，空隙率低，从而能够有效地阻止使用期间水的侵入，降低不利环境因素的直接影响，因此沥青混合料具有水稳性好、低温抗裂性和耐久性好的特点。但在高温条件下，因沥青结合料粘度的降低而导致沥青混合料产生过多的变形，形成车辙，造成高温稳定性的下降。间断级配

7、分析空隙率的大小对沥青混合料性能的影响。答：沥青混合料中的空隙率小，环境中易造成老化的因素介入的机会就少，所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能地小一些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。沥青用量偏少，混合料空隙率增大，沥青暴露于不利环境因素的可能性加大，加速老化，同时还增加了水侵入的机会，造成水损害。

8、测定沥青混合料密度的方法主要有几种？各自适用的条件是什么？

答：水中重法：在计算时未考虑沥青被吸收入集料造成的损失，故有效沥青用量即相当于总的沥青用量。仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于使用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。表干法：通常适用于表面较粗但较密实的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件，不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件。蜡封法：凡吸水率大于2％的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测定密度时，用蜡封法测定。体积法：仅适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件使用。

9、马歇尔试验直接测得的结果是什么？这些结果表示沥青混合料的什么性质？ 答：马歇尔试验直接测得马歇尔稳定度和流值。表示沥青混合料的高温稳定性。

10、当一组马歇尔试验所测得的稳定度分别是8.4KN、7.8KN、9.5KN、10.0KN时，最终的稳定度是多少？

答：平均值为：8.925KN，标准差为：1.0046KN，因为n＝4，取k＝1.46，故k倍标准差为：1.47KN。这组数据中每一测值与平均值之差均小于1.47，所以最终的稳定度即为平均值8.925KN。

11、在沥青混合料配合比设计过程中，沥青用量大多采用沥青含量还是油石比？当沥青混合料的沥青含量是4.8％时，混合料的油石比是多少？

答：在沥青混合料配合比设计过程中，沥青用量多采用油石比。沥青混合料中沥青含量为4.8％时，其油石比为5.04%。

答：沥青混合料水稳定性由如下指标表示：沥青与石料的粘附性等级、残留稳定度（浸水马歇尔试验测得）、冻融劈裂残留强度（冻融劈裂试验）。高温稳定性由：动稳定度（车辙试验）。

13、当沥青混合料的稳定度达不到规定的指标时，可采用什么措施提高混合料的稳定度？

答：可调整矿料级配，增大集料的最大粒径，增加富棱角的集料用量，增加矿粉的用量。

1、简述路面基层材料最大干密度（标准密度）的确定试验方法及适用条件。答：理论计算法，主要根据半刚性基层材料的体积组成，利用结合料和粒料级配组成与密度综合确定混合料最大干密度，主要用于无机结合料稳定粒料类材料。重型击实法，对于大于37.5mm的颗粒进行筛除，利用公式校正计算最大干密度。振动击实法，适用于37.5mm以上颗粒含量超过30％的颗粒级配。

标准马歇尔击实法、大型马歇尔击实法、旋转压实法、振动法，适用于沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验。

2、试述沥青混合料标准密度的取值及试验方法。

答：

1、水中重法：仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。

2、表干法：适用于测定吸水率不大于2％的各种沥青混合料试件。

3、蜡封法：适用于吸水率大于2%的沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件。

4、体积法：适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。

3、简述灌砂法测现场压实度的要点。答：量砂要规则，量砂如果重复使用，要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。量砂宜事先准备较多数量。

试验地点应平坦干净，粗糙度较大时，用量砂找平并清扫干净。在凿洞过程中，试坑周壁应竖直，避免出现上大下小或上小下大的情形使检测密度偏大或偏小。应注意不使凿出的材料丢失，并随时将材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入。向试洞内灌量砂时，应注意不要碰动灌砂筒。

5、摩擦系数测定车具有何特点？激光构造深度仪所测得结果能否直接用于我国公路路面构造深度评定？为什么？

答：摩擦系数测定车测定是路面纵向摩擦系数，它具有代表性强、可连续、大面积、快速测试的特点，不同于普通的摩擦系数测定车测定的是路面横向力系数。我国公路路面构造深度以铺砂法为标准测试方法。利用激光构造深度仪测出的构造深度与铺砂法测试结果不同，但两者具有良好的相关关系。因此激光构造深度仪所测出的构造深度不能直接用于评定路面的抗滑性能，必须换算为铺砂法的构造深度后才能判断路在抗滑性能是否满足要求。

定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。向汽车车槽中装载，称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，测定过程中，轴重不得变化。测定轮胎接地面积：在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方

法测算轮胎接地面积，精确至0.1cm。检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度（一天中气温不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）。记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。

2、测试步骤：在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车道的轮迹带上，并用白漆或粉笔划上标记。将试验车后轮轮隙对准测点后约3－5cm处的位置上。将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3－5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数。汽车前进的速度宜为5km/h左右。

5、评述路基路面平整度常见的测试方法。答：三米直尺法：设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反映凹凸程度。技术指标是最大间隙h(mm)。连续式平整度仪法：设备较复杂，连续测试，工作效率高，反映凹凸程度。技术指标是标准差σ(mm)。车载式颠簸累积仪法：设备复杂，工作效率高，连续测试，反映舒适性。技术指标是单向累计值VBI（cm/km）。

6、试述路面抗滑性能的测试方法及其测试原理。

答：制动距离法：以一定速度在潮湿路面上行驶的4轮小客车或货车，当4个车轮被制动时，测试出从车辆减速滑移到停止的距离，运用动力学原理，算出摩擦系数。摆式仪法：摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）。手工铺砂法、电动铺砂法：将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。激光构造深度测试法：中子源发射的许多束光线，照射到路表面的不同深度处，用200多个二极管接收返回的光束，利用二级管被点亮的时间差算出所测路面的构造深度。摩擦系数测定车测定路面横向力系数：测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数。

1、什么叫CBR？怎样在现场进行CBR测试？答：CBR又称加州承载比，用于评定路基土和路面材料的强度指标。

土基现场CBR值测试方法：在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯入杆匀速压入土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯入杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯入量为25mm或50mm的荷载越大即CBR值越大。落球仪快速测定土基现场CBR值试验方法：一定质量的球从一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基强度越高。根据落球在一定高度自由下落陷入土面所做的功与室内标准试验贯入深度所做的功相等的原理，推导得出自由落球陷痕直径D值计算现场CBR值的公式。

长杆贯入CBR间接推算法：长杆贯入综合次数法是利用长杆贯入仪，试验时记录测头击入土中每10cm所需的锤击次数，直至贯入土中80cm为止。综合贯入次数是按布辛公式以距路基表面深度为5cm、15cm、25cm、35cm、45cm、55cm、65cm、和75cm时压应力略加调整作为各层的权数。

7、试述渗水系数测试的必要性及测试要点。

答：沥青路面铺筑的其中一个基本点是沥青层能够基本上封闭雨水的下渗，即路面必须具有良好的防渗水性，如果路面渗水严重，则沥青混合料和路面的耐久性将大幅降低。因此，沥青路面渗水性能成为反映沥青混合料级配组成的一个间接指标。准备工作：在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选取测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，用扫帚清扫表面，并用粉笔划上测试标记。在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。装妥路面渗水仪。

试验步骤：将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划了圆圈记号。在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压稳仪器底座，以防止水从底座与路面间流出。关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600ml。迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100ml时，立即开动秒表，每间隔60s读记仪器管的刻度一次，至水面下降500ml时为止。测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。如水面下降速度很慢，从水面下降至100ml开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。

2、振动压路机的压实度连续检测仪和落锤频谱式路基压实度快速测定仪在检测压实度时，各具什么特点？

答：振动压路机的压实度连续检测仪：振动压路机的机载压实度计，驾驶员可从显示器上随时查看压实情况、振动频率、运行速度，能够实现压实质量的实时控制，并能保存数据以备其他数据处理之用，避免了漏检，使欠压、过压问题得以解决。在压实前，选择一典型路段进行压实并记录相应的加速度值，利用传统方法测量压实度，对仪器显示值进行标定。通过经验数据或现场标定后，与传统检测的压实度相比，压实度连续检测仪的误差可以控制在±3％以内。

落锤频谱式路基压实度快速测定仪：利用落锤的冲击使土体产生反弹力，并利用低频测出土体响应值的一种不测含水量就能得到路基压实度的测试仪器。检测时，不需挖坑，每测一个点，只需2－3min。

3、自动弯沉仪、落锤式弯沉仪与激光弯沉仪的弯沉值有何区别？

答：自动弯沉仪：基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理。自动弯沉仪测定的是总弯沉，因而与贝克曼梁测定的回弹弯沉有所不同。可通过自动弯沉仪总弯沉与贝克曼梁回弹弯沉对比试验，得到两者相关关系式，换算为回弹弯沉，用于路基、路面强度评定。落锤式弯沉仪：利用贝克曼梁方法测出的回弹弯沉是静态弯沉。自动弯沉仪检测弯沉时，因为汽车行进速度很慢，所测得的弯沉也接近静态弯沉。落锤式弯沉仪测定路面的动态弯沉，反算路面的回弹模量。所测弯沉为动态总弯沉，与贝克曼梁所测的静态回弹弯沉不同。可通过对比试验，得到两者之间的相关关系，并据此将落锤式弯沉仪所测弯沉值换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉值。激光弯沉仪：激光弯沉仪仅依靠光线作为臂长，可以射得很远，由于激光发射角窄，光点小而红亮，10m之远仍清晰可见，读数稳定，精度高，且操作简易，体积小。

4、颠簸累积仪、激光平整度仪及连续式平整度仪检测结果分别是什么？它们能否相互换算？

答：连续式平整度仪法：反映凹凸程度。技术指标是标准差σ(mm)。车载式颠簸累积仪法：反映舒适性。技术指标是单向累计值VBI（cm/km）。激光平整度仪：反映凹凸程度，还可同时进行路面纵断面、横坡、车辙等测量。国际平整度指数IRI、车辙、横坡等指标。所测指标不能相互换算。

6、路面雷达测试系统主要用途是什么？答：路面雷达测试系统，能在高速公路时速下，实时收集公路的雷达信息，然后将信息输入电脑程序内，在很短的时间里，电脑程序便会自动分析出公路或桥面内各层厚度、含水量、空隙位置、破损位置及程度。不仅适用于沥青路面或水泥混凝土路面各层厚度总厚度测试、路面下空洞探测、路面下相对高含水量区域检测、路面下的破损状况检测，还可以用于检测桥面混凝土剥落状况，检测桥内混凝土与钢筋脱离状况，测试桥面沥青覆盖层的厚度。