XX清障大队年终总结

第一篇：XX清障大队年终总结

XX清障大队年终总结

一年来，在公司、管理处的正确领导下，我们XX清障大队全体员工厉兵秣马，以打造保畅铁军为已任，强基固本，以再铸清障队魂为抓手，保畅工作卓有成效，XX点建设成绩斐然，工人先锋号再创佳绩，员工素质节节提升，安全工作保驾护航，国庆节免费保畅再立新功，取得了很好的成果。

一、保畅工作卓有成效

保畅工作是清障工作的立足点的、出发点，也是衡量清障大队工作量主要的指标，今年1-10月我大队共清障XXX次，其中，故障XX次，事故XX次，清障收费XXXX元，业务量和清障费收入和去年基本持平。衡量保畅的最主要的指标。30分钟到达率达92.51%比去年增加2.4%。（40分钟到达率达99.24%）二小时疏通率达94.71%，比去年增加5.4%。1-10月二个车道占用总时间为6191分钟，三个车道占用总时间103分，比去年同期减少2.1%。我们的主要做法是：

1、出警立足于快速，快接警、快判断，快出警，快而不乱，忙而有序是大队对所有清障员的要求，大队还建立了大队、中队两级出警检查督促制度，即大队每月检查一次出警记录，中队每班次检查一次出警记录，做到有督促、有记录、有整改。

2、处臵立足于高效。我们建立了案例讲师制度，要求每一起事故都要由中队长讲评，每一起大事故都要在全大队讲评。让每一名员工都能得到学习，进而提升处臵能力和操作水平。大队今年举办两次 清障案例分析评选活动，评选出四个优秀分析案例，有效提升了员工的现场处臵能力。

3、指挥决策立足于畅通。通过案例讲评制度，班组交流制度等的推广，大队及中队的现场决策指挥能力得到显著提升，有效地提升了保畅能力和水平。如一中队创造性地开展“先开一道，以道保通，徐徐渐进”的工作办法，然后在全大队推广开来。四中队创新了“先把障碍物推到边沟，积压车放完后再清理”的保畅模式，也在大队得到了推广。

4、外协单位管理立足“规范”。在外协单位管理中，我们即把外协单位严格要求，又对他们热情帮助。全年我们召开三次外协单位座谈会，二次技能培训会，帮助外协单位负责人和员工培训安全服务知识150人次，外协单位的员工服务质量不断向我们看齐。三家外协单位已成为我们不可或缺的辅助力量。同时我们又加强对他们的管理，率先在全公司推出对外协单位整改通知书制度和诫免谈话活动制度，即如发现外协单位存在出警不及时、乱收费等现象时，由大队发给外协单位整改通知书，并给予相应扣发驳载保证金等处罚。由大队领导对外协单位负责人进行诫免谈话。

5、做好重要时段、节日的道路保畅。在今年南北网融合、全国“两会”、中秋国庆免收小型客车通行费、十八大召开期间，大队认真准备，针对各种特殊情况制定处臵预案，建立快速反应机制，积极协调高速交警、路政等兄弟单位、辖区内社会救援单位的关系，争取他们的配合，在各项安全保畅中起到了应有的作用，确保了发生应急 事件时处臵的科学性、及时性、有效性。在九月初，XX清障大队在第一时间与新沂、XX四家有轻型清障车的企业签订协议，租用三台地方小型清障车，并联系一台备用清障车，自29日下午四点，三台外协清障车分别进驻XX站、XX站、XXX站，连同大队原先的三个清障点，XX段六个收费站都进驻了清障车。使平均空驶距离降低了10公里，平均到达时间节约了8分钟，为XX段保畅立下汗马功劳。

二、XXX设成绩斐然

XXX建设是去年公司决策的一件大事，我大队克服任务重、人员少、生活困难等重重困难，XX点建设成绩斐然。

1、保证人员、机械及时到位，确保设点目标的实现。XX的重要地理位臵是显而易见，因此大队接到设点通知后，2011年12月下旬，抽调一名管理员和四名业务精干的清障员为驻点人员，并安排一辆重型清障车和一辆背托清障车为驻点车辆。2012年1月1日0时，驻点人员和设备准时进驻XX收费站，正式运行，负责XX下行段至XX北站出口，上行段至XX站出口共计44公里的道路保畅工作。

截至10月底，XX清障点共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，XX段清障次数占总清障次数的81.48%，30分钟到达率为95.74%，40分钟到达率为99.47%，两小时通畅率为96.28%，缩短了到达清障现场所需的时间，使得大部份清障作业能够在两小时内完成，突显了“畅行高速路，温馨在江苏”的服务理念，确保了“双90”工作任务的完成。

2、注重多方关系协调，不等不靠积极处臵

XX清障点设臵之前，XX处与XX处清障人员很少进行工作上的配合，人员相互间都很生疏。XX清障点运行后，主要业务来自于XX境内，大队领导认识到两点之间人员的协调沟通极其重要，有利于清障工作开展，立即带领清障点人员逐一走访了XX监控分中心、XX高速交巡警大队、XX路政大队、XX清障大队及XX北清障点、XX强力施救公司等单位，与他们进行了座谈，交流，相互间进行了工作沟通，为以后工作的顺利开展打下了良好的基础。8月15日，仅凭一名驻点管理员和两名清障员，成功解救了一辆翻入边沟的货车两位驾驶员，把他们从死亡线上拉了回来，从驳载货物、起吊事故车至道路通行仅用了3个小时，赶在早上车流高峰前处臵结束，未造成道路拥堵情况。此次事故的顺利处臵，得到了现场的XX交巡警及XX管理处领导的充分肯定。

3、查找不足，促进清障点管理提升

清障点首要问题是基础管理要跟上。驻点管理员召集全体清障点人员召开了基础管理讨论会，查找基础管理上的不足和存在问题，共同协商基础管理办法，会后对发现的问题自行进行了整改。其次是学习、借鉴XX收费站基础管理经验与做法，使清障点的基础管理有更好的提升。通过以上方法，提升了清障点的内务卫生、安全检查、车辆维护、车辆使用、人员考勤、台帐记录等方面的基础管理水平。基础管理得到上级领导的好评

一年来，XX清障点充分发挥了点小责任大的作用，达到了公司 领导设臵XX清障点的预期效果。

三，班组建设又结硕果

1、今年我们把班组建设作为队伍建设的重点，我们重点在班组建设上搞了如下几点：

1、建立班组经验交流制度，我们大队每个月都要组织一次班组经验交流，相互取长补短，有力地提升了班组的技术水平。

2、建立了班组内的传帮带制度，四中队开展班组内一帮一、一对一活动，即一名老员工带一名新员工，手把手地教他们技能和知识，力求尽快提升他们清障技能。

3、建立了特色中队活动。XX大队共有四个中队，大队在培养四个中队共同的保畅意识之外，还有针对性地开展了特色中队活动，一中队中队长XXX技能高，今年中队建设重点是班组凝聚力。二中队有丁晓东等心灵手巧的员工，今年重点是清障机械改造。三中队五个人朴实无华，今年中队建设重点在提高服务质量。四中队今年队伍重点在员工提升，清障员高恒在读书活动中，以一篇《书香墨韵助我成长》成为代表公司清障员工讲学的唯一一名清障员工。

4、建立了班组技能培训工作制度化。清障员技能是清障员立足之本，在前年成功举办全封闭集训的基础上，今年大队又在五月份组织了为期十天的春季大练兵活动。十天中全体清障员全封闭集训，系统地进行了安全知识、清障技能、基本操作技能的学习及体能锻炼，通过集中训练与平常训练相结合，重点训练与普遍训练相结合的“双结合”活动，XX大队员工的清障技能获得了长足的进步。全年在多 起事故中，清障员工精湛技术获得上级领导的赞许与社会各界的好评。今年我们申领了省级工人先锋号的荣誉称号。在强手如林的评选中，我们大队以扎实的班组建设成果，出色的业务技能，良好的社会影响荣获《江苏省工人先锋号》荣誉称号，这是在去年荣获省级模范职工小家之后，我大队获得的又一省级模范称号。

四、文明服务又立新功

今年我们把文明服务工作、学雷锋工作结合在一起取得很大成绩。

1、开展换位思考活动，大队在8月份开展“假如我是一名驾驶员”大讨论活动，每名员工都在讨论中发言，通过讨论加深了服务观念，强化了服务意识。大队还在夏季开展送清源活动，要求每一起事故和故障清障中都送给驾驶员一杯水，在中秋节长假开展送温暖活动。即开展“四个一”活动：一杯水、一块月饼、一声祝福、一句问候。四个一活动有力地提升了京沪形象，感动了顾客。

2、清障服务标准化。大队还进行了标准化服务的尝试，在公司率先出台了《小型清障车故障清障规范流程》并拍摄成视频影像，获得了公司领导的好评。

3、开展“身边的感动”活动。大队以管理处开展的“感动服务”、用心做事等活动为契机，开展了“身边的感动“活动，在每台清障车上放臵了便民药品、灭火器、修理工具、方便面、饼干、矿泉水等，随时为驾驶员排忧解困。

2012年10月1日20点20分清障大厅比较吵 我们值班人员XXXX两位同志便去大厅看下了解情况，得知在大厅休息的是汪先生一家8 口人，是在高速公路遇事故到交警大队处理的！其中有3个老人和2小孩，时间较晚，他们一天还没吃饭，两个孩子又冷又饿，哇哇直哭。两位同志把大队在前期预备的方便面泡好（在重大节日我们大队响应管理处号召预备方便面，水饼干以备驾乘人员急需）请他们到我们处理室就餐！汪先生一家非常感动对我们说：人在他乡有温暖！虽遇事故心感动！他们致电96777请工作人员对几位热心清障员进行表彰。

今年以来，我大队共获96777表扬12次，表扬信、锦旗、电话表扬25次。有效地提升了XX清障形象，共有25人次被评为管理处感动服务奖，1人次被评为用心做事奖。

我们大队还踊跃献上自己爱心，共有十八人次献血3600毫升，平均献血量居全处之首，大队工会小组还与XX中学一名品学兼优的困难学生结成邦扶对象，今年已向他捐款1000元。

四、守住安全底线，扎实做好安全基础管理

大队安全工作立足一个“实”字，突出一个“细”字，抓住一个“查”字，认真落实上级安全生产相关文件精神，全面强化安全管理，提升安全保障体系，多措并举，使大队安全形势循序稳定发展。

1、以教促学，提高安全意识。利用内部讲师机制，让清障员工安全知识，谈亲身感受，针对清障工作中的违章易发环节，开展讨论。5月中旬开展的封闭集训期间，有5节课是安全知识，都由员工讲课，讲工作中的安全，讲生活中的安全，讲身边的安全，讲作业现场的安全，通过培训，提高全员的安全素质，增强了安全意识，强化了反三违认识，从而促进了大队的安全企业文化建设。

2、落实作业现场安全员责任制。清障作业现场的安全是大队安全工作的重中之重，为了强化清障作业现场的安全管理，大队严格落实现场安全员管理制度，要求现场安全员要配带安全员袖标，检查现场机械、人员的安全，负责安全标志、标牌的设臵摆放，督查社会救援单位人员、设备的安全，确保清障作业现场的安全。

3、加强社会救援单位的安全培训。为加强XX段清障社会救援单位的安全管理，大队举办了两次社会救援单位安全教育培训，辖区内三家社会救援单位负责人及作业人员参加了培训。从上路作业安全、标志标牌的摆放、驳载现场管理、高温下作业注意事项、轮胎充气时注意事项等五个方面宣讲安全的重要性，让所有参会人员受到深刻教育，进一步强化了安全责任意识，对清障作业现场的安全管理起到了积极推动作用。

4、开展专项演练和检查。根据季节性特点，对多发性危险性事故有针对性的开展了专项安全生产大检查，并采取预先防范的措施，保证了安全保畅工作的顺利运行。今年正值农历天文大潮，是台风比较频繁季节，受台风影响，辖区内出现多起树木被吹倒，严重影响了道路的安全通行，由于大队做好充分的应对措施，严格按照处臵预案，充分利用救援工具及娴熟的技能迅速清除障碍，及时恢复了道路的正常通行。

5、加强责任意识，保障车辆运行正常。大队以抓好清障车辆设备安全为重点，强化每个责任机长的责任意识，做到对车辆勤检查、按时保养，确保每台车辆时刻处于良好的技术状态，随时拉得出、打 得响，保证清障作业的安全顺利。大队还在每个交接班，由大队领导带队，对各个危险点进行认真检查，确保将安全隐患消灭在萌芽状态。10下旬，受冷空气影响，天气突然下降，大队对所有车辆进行了换季保养，更换机油、三滤、液压油，购买了一批防冻液备用。

第二篇：清障大队工会小组2017年上半年工作总结

清障大队工会小组2017年上半年工作总结

2017年上半年，大队工会小组在大队党支部的领导下，积极开展各项工作，以保障道路安全畅通为工作中心，强化安全生产管理工作，不断提高清障业务能力，稳步提升文明服务水平，在清障队伍建设、文明服务等方面均取得了一定的成绩，主要体现在以下几个方面：

一、大力弘扬“工匠”精神，推进员工素质再提升。今年以来大队大力倡导“工匠”精神，组织员工观看《大国工匠》等专题片，培养员工工作中树立爱岗敬业、精益求精、不断创新意识。组织开展了“体能明星”、“技能明星”、“岗位能手”等一系列的评比竞赛活动，各中队自我加压，加强训练，形成了“比学赶帮超”的良好氛围。培树了杨仲强、张雷等一批优秀员工为大队学习榜样，张雷受沭阳县总工会邀请参加首届“沭阳工匠”评选活动。

二、积极开展特色班组建设活动。

今年以来，大队紧扣“橙色青春”特色大队主题，深入总结推广典型特色班组经验，推动大队班组建设朝着具有清障特色的“服务”、“技能”、“创新”等方向发展。一中队中队长张雷技能高，班组建设重点是技能型。二中队薛苏超、丁晓东等QC创新技术好，创建重点是工匠创新。四中队服务意识好，创建重点是公益服务。建立班组经验交流制度，大队每个月都要组织一次班组经验交流，相互取长补短，有力的提升了班组建设。

三、QC创新再出成果。

今年三月，大队研发的树木枝条切割机，获公司三等奖。同时为了提升清障作业现场驳载效率，研发了清障快速驳载装置获公司三等奖，得到了领导一致好评。

四、着力提升清障员工的文化内涵。

为进一步丰富队员们文化生活，营造积极向上、健康文明的工作氛围，全面提高队员们的素养和综合能力，激发主动学习的良好风气。今年以来，大队积极开展“135”工程建设，完善和健全清障阅览室和文化活动室，提供丰富优质的书籍供大家传阅。选购一批全体清障人员喜爱的图书，极大的丰富了清障员工的业余文化生活，也使清障员文化生活更加丰富多彩，精神面貌更加昂扬向上。

五、着力提升社会影响度。

为弘扬“让社会更美好”理念、传承无私奉献和服务社会的精神，大队通过“清明”祭扫烈士陵园使员工进行一次深刻的爱国主义教育。积极组织各类志愿者活动，组织为沭阳服务区困难职工捐款1600余元。通过这些活动的开展，一方面提高了队员们的凝聚力，另一方面也使得广大参与队员的组织能力、执行能力得到了进一步的提升。彰显出高速人关爱生命、无私奉献的良好形象。

六、着力营造团结和谐的工作氛围。

大队工会小组积极组织自行车骑行、爬山、60米折返跑、1000米长跑、跳绳、掼蛋、撒融雪剂、乒乓球等活动，让清障员既锻炼了身体，又磨练了团结拼搏的精神。让大家在一起活动交流，增加了大队全体员工之间的感情，也使大队这个团队的凝聚力得到进一步加强，提升了大队的整体战斗力。

七、着力做好关爱员工“九个一”工作。

上半年大队共探望生病职工5次，职工父母病逝1次，对员工生病住院的，大队领导亲自上门探望，送去慰问品，同时在精神上给予安慰。春节前，对生活上确有困难的员工家庭分别给予了经济补助。倾听他们对工会工作的意见和建议。并做好“六一”儿童节等节日慰问工作，将组织的关怀送到清障员工的心坎，使他们真正感受到了大家庭的温暖。

上半年大队的工会工作取得了一定的成绩，这些成绩的取得，与上级工会领导和大队党支部的关心以及全体清障人员的支持是分不开的，我们要还要虚心学习，努力为全体清障人员做好服务工作。设定好下半年大队工会的工作目标，围绕解放思想，锐意创新，凝聚力量，提升管理的理念，在管理处工会和大队党支部的正确领导下，大队的工会工作一定会取得更好的成绩。

第三篇：高速公路武威清障救援大队2014“安康杯”竞赛活动实施方案

高速公路武威清障救援大队2014

“安康杯”竞赛活动实施方案

为深入贯彻落实省交通运输厅、省高速公路管理局和省武威高速公路管理处关于进一步加强安全生产工作的部署和指示精神，不断提高大队安全管理水平，提升大队综合应急救援保障能力，保障大队安全生产管理工作平稳、有序开展。根据省高速公路管理局工会《关于印发<甘肃省高速公路管理局2014“安康杯”竞赛活动实施方案>的通知》（甘高管会„2014‟11号）和省武威高速公路管理处《关于印发<甘肃省武威高速公路管理处2014“安康杯”竞赛活动工作方案>的通知》（武高管会„2014‟7号）要求，结合我大队工作实际，制定本实施方案。

一、总体要求

认真学习贯彻党的十八大、十八届三中全会、中央经济工作会议和总书记关于安全生产工作的一系列重要讲话精神，按照中国工会十六大和全省安全生产工作会议的部署和要求，牢固数树立“红线”意识和安全发展理念，积极组织职工开展内容丰富、形式多样的安全生产活动，提高职工安全健康意识和素质，促进集体安全文化建设，提高大队安全管理水平。通过开展竞赛活动，有效防范和坚决遏制各类安全事故的发生，推进大队清障救援安全管理工作稳定发展。

二、竞赛主题

“广泛发动提质量，文化引领强基础”。

三、竞赛时间和活动内容

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（一）竞赛时间：2014年5月1日至2014年12月31日。

（二）活动内容：弘扬集体安全文化，全面推进安全文化建设，广泛开展“十个一”安全文化活动，即组织一次全队职工安全、健康知识培训；开展一期“安全健康伴我行”征文活动；每个职工提一条“找隐患、反违章、防事故”安全生产合理化建议；组织一次公路安全知识进社区、进农村、进校园宣传活动；每个职工撰写一则安全警语；开展一次公路安全案例剖析活动；组织一次安全及健康知识竞赛；进行一次高速公路特情应急处置及安全防护演练；每个职工当一天安全检查员，开展安全生产管理实践活动；组织职工进行一次健康体检。

三、组织机构

为确保大队“安康杯”竞赛活动期间各项工作的有序开展，成立高速公路武威清障救援大队“安康杯”竞赛活动工作领导小组。

组长：宋德宏

副组长：高生斌

成员：刘尚明沈杰张伟石磊苏小刚

领导小组下设办公室，办公室设在大队综合办公室，具体负责竞赛活动的组织实施和总结评比工作。

四、实施步骤

本次“安康杯”竞赛活动分三个阶段实行：

（一）第一阶段：5月1日—5月31日为动员部署阶段

要求各中队组织职工学习上级文件精神，宣传“安康杯”活动的目的、意义和主题，结合实际制定具体实施措施，做好“安康杯”活动的动员部署工作。

（二）第二阶段：6月1日—10月31日为实施阶段

各中队要紧紧围绕“安康杯”活动主题，利用宣传栏、安全分析例会等多种方式，组织职工开展安全事故案例分析、安全知识竞赛、安全知识讲座、观看安全教育纪录片、组织开展安全送温暖、安全横幅签名、“十个一”等丰富多彩的安全活动，营造安全氛围，普及安全知识，增强职工安全意识，增加安全健康知识，提高安全生产和自我保护能力。

（三）第三阶段：11月1日—12月31日为总结阶段

各中队要对本中队“安康杯”活动情况进行总结，大队对各中队“安康杯”活动开展效果进行评价，对在活动中表现突出的先进集体和个人进行表彰奖励，同时以“安全生产月”活动为契机，不断深化大队安全文化建设，健全各类安全管理制度，促进大队安全工作持续健康稳定发展。

五、活动要求

（一）各中队要高度重视此次竞赛活动，结合“安全生产月”活动，制定“安康杯”活动的具体工作方案，确保活动取得实效。

（二）以“安康杯”活动为契机，排查本单位在管理中存在的各类安全隐患，解决影响安全生产工作中存在的基础管理问题，强化对职工的反“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动

纪律）教育和培训，利用多种渠道组织开展形式多样的宣传教育工作，增强广大职工的安全生产法律意识，增加职工的健康意识，普及安全生产知识。

（三）结合“安康杯”活动，组织开展不同层次、不同形式的应急演练，增强安全防范意识，普及应急救援知识，提高预警预防和应变应对能力，增强每位职工在应急处置工作中的安全能力和意识。

（四）各中队要按照本工作方案要求和竞赛考核标准，认真组织开展“安康杯”竞赛活动，认真进行自查自纠，并将竞赛活动的进展情况、存在问题和建议上报大队综合办公室。

第四篇：清障救援管理办法

**路政大队清障、救援管理办法 目的

为确保公路的安全、畅通，规范清障工作秩序和工作标准，达到清障快、收费准、服务好的工作要求，制订本规定。2 适于范围

适用于**路政大队清障、救援工作的组织实施、管理工作。3 职责

3.1实行路政、清障一体化管理，路政执法大队兼管高速公路清障、救援工作。

3.2实施分局划分辖区的清障、救援工作，收集、记录、整理资料和统计报表，及时传递信息。4 清障工作守则

4.1 遵守单位各项规章制度，服从管理，听从指挥。4.2 上班不迟到，不早退，遵守纪律，严格执行请销假制度。4.3 当班人员坚守岗位，随时听候清障呼叫，有呼必应，反应迅速。清障过程中，随时填写清障车辆出车单。4.4 清障人员要遵守《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》《宁夏回族自治区公路路政管理条例》、和清障工作规章制度，严格按照操作规程使用车辆和清障作业，定期检查和保养车辆、设备，发现故障及时排除，排除不了的要及时汇报，严禁车辆、设备带故障作业和行驶，做到预 防为主、安全第一。

4.5 认真履行高速公路救援、清障管理职责，做好清障工作，及时将停在车道上或者停在紧急停车带上超过1小时的故障（事故）车拖到服务区或者收费站广场，确保高速公路安全畅通；在不影响高速公路清障前提下，报经领导同意，可将故障车拖到车主选择的地点。事故车拖到交警指定的地点停放。

4.6 按章收费，帐目清楚。严禁营私舞弊，敲诈勒索顾客。4.7 清障人员要树立爱岗敬业精神，遵守职业道德，精通业务，热情服务，文明用语，礼貌待人，想方设法为顾客排忧解难，快速清障，确保公路畅通。5 清障作业规程

5.1 人员分工：常规清障一般为2人一组，吊车清障为3-5人一组，由班长或正、副驾驶员组成。5.2 出车准备

5.2.1 出车前按规定着装，佩戴胸牌，携带有关证件、票据、表格、标志服、安全帽等。

5.2.2 检查车况、示警灯是否良好，标志牌、清障工具是否齐全、有效。

5.2.3 对当班清障人员作好安排。5.3 准确接报

5.3.1 清障员应坚持24小时值班制度。当接到清障信息后，立即应答，问明清障性质（事故、故障）、车辆类别、空车 或载货、货物种类、乘客人数、交通状况、里程桩号、联系方式等，并在出车单上填写相关内容。

5.3.2 及时确定清障人员并选择清障车型，迅速出动，从接报到车辆出动不超过5分钟（清障车正在作业除外）。在可联系的情况下，告知顾客到达时间。

5.3.3 同时有多起清障信息，需要清障援助的，应及时报告领导，调配车辆开展清障。

5.3.4 遇装载易燃、易爆、有毒、有害等危险品或重大疑难清障时，应迅速报告领导协调处理。5.4 安全出车

5.4.1 严格按操作规程驾驶车辆，空载行驶速度一般不超过90公里/小时，夜间行驶时开启示警灯。

5.4.2 紧急事件必须横穿中间紧急通道时，应选择视线良好路段，由副驾驶员或班长下车持指挥旗（灯）疏导车流，清障车开启示警灯、转向灯，观察车道情况，确认安全后快速通过。

5.4.3 到达清障地点后，清障车应在距故障车前10米处停车，班长或正驾驶员在出车单上填写到达时间、里程指数及桩号。其他人员按规定摆设安全标志。5.5 标志设置

5.5.1 对占用路肩的清障，在现场车流来向150米处设置“前方清障”标志，在100米以内、行车道边线外侧均布3个锥形标志隔离路肩作业区。

5.5.2 对占用车道的清障，在现场车流来向500米处设置“前方清障”标志，在200处设置行车诱导标志，在200米以内用锥形标志隔离作业区。

5.5.3 对阻塞道路（车辆不能通行）的清障，应通知路政人员，由路政部门协调有关部门进行改道或关闭路段交通，并设置标志。

5.5.4 清障车开启示警灯；故障车开启示宽灯和尾灯。5.6 清障作业

5.6.1 清障人员须穿反光背心；吊车作业人员还须戴安全帽。

5.6.2 清障作业前，向司机问明故障原因，了解车辆技术状况，出示《宁夏高速公路机动车清障费收费标准》，说明出车单上填写的故障车所处里程桩号或吊车作业时间是收费额计算依据，并请顾客核对。按顾客计划拖带里程事先讲明收费额。

5.6.3 根据故障车型、车辆损坏情况挂钩，原则上采用托牵（将被牵引车一头托起的牵引）。不能托牵（未将被牵引车轮胎托离路面的牵引）的车辆，用托具托紧，并固定好。被牵引车须由正式驾驶员操作，并不准载人。排除影响安全行车因素，撤除作业标志，缓慢起步牵引。

5.6.4 牵引故障（事故）车时，行驶速度不得超过60公里/小时，并根据被牵引车辆及道路情况调整速度，确保行车安全。

5.6.5 对装载易燃、易爆、有毒、有害货物车辆的清障，领 4 导须到现场指挥，在有关部门排除危险源后方可进行。5.6.6 事故车辆的清障，原则上由交警认可后方可进行。但因单方发生交通事故且严重阻塞交通时，可先将事故车移动（移动时应当标明位置），以保持一个车道能通行。5.6.7 清障车每次只能牵引一辆故障车，牵引车和被牵引车均要开启示警灯和示宽灯。严禁牵引作业时横穿中间紧急通道。原则上牵引作业不准逆行，特殊情况下需对故障车倒拖逆行调头时，只准在紧急停车道慢速行驶。

5.6.8 事故车辆装有货物的，原则上先过货后施救。清障人员与路政员一起协助顾客租车和聘请临时装卸工。5.6.9 清障作业时应注意过往车辆动态，确保作业人员的安全。

5.6.10 清障完毕后，要清扫作业区，清理残留废物。5.7 清障交接班

5.7.1 班长负责交接班工作。

5.7.2 交班时要整理当班记录，本班末了事宜应在交接班记录中注明；收费票据移交填写交接班手续；内业人员应根据清障人员上下班严格考勤，收集整理清障记录、出车单。5.7.3 拖车后未能当场收取清障费的，应在出车单的备注栏中注明原因、故障车停放地点、担保物品和欠费金额，由内勤协调有关部门追缴欠款。

5.7.4 接班时要向上一班了解工作情况和车辆状况，填写《装备器材交接班登记表》，记录上一班移交的问题。6 清障收费管理

6.1票据领用要依据实际需求由票管员向上一级票管部门领取，做到有计划领发票据。

6.2 领用票据时，填写票据领发单，领、发双方当事人要当面点清收据，并在领用单和登记薄上签名。

6.3 收据使用前应认真清点其数量、号码，如发现空号、跳号、重号、号码错乱或残缺页等现象，必须停止使用，将整本退回，重新领取，如收据使用前不清点，在使用中出现差错，造成的后果由使用者负责。

6.4 清障前，清障班长应向车主说明收费标准。6.5按收据号码顺序一式三联一次性填写。

6.6 票据不得涂改、挖补、撕毁，对填写错误的票据应整份保存，盖作废章，不得销毁。

6.7 各级清障部门应设立清障收费明细帐，对收据的领取、使用、作废、结存和收费等事项进行详细登记，以保证帐票相符、票款相符。如票据有丢失或差错的，应查明原因，逐级上报。

6.12 开展清障收费稽查。清障大队每月对各中队稽查1次以上。路政中队长及其指定的路政员每旬对本所的清障队（组）稽查1次以上，着重查清障车辆出车单现场记录，核查接报记录。

6.13 稽查时要填写《清障收费稽查记录表》。对查出的违纪行为，按有关规定处理。

第五篇：清障施救自查报告

清障施救自查报告

随着社会经济的发展．高运公路发展迅速，高速公路行车安全的问题也随之产生，如何保障高速公路安全快捷通行成为人们关注的焦点。高速公路清障施救服务，能有效地为司乘人员提供及时地救助服务，快速清除交通事故等因素造成的路阻，恢复道路安全畅通．因而对高退公路安全快捷畅通具有重要的理论和实践意义。关键词：高速公路清障施救服务改革开放以果，我省交通基础设施建设发展很快，作为先进生产力代表的高速公路，越来越成为人们关注的焦点。到xx年12月底，全省高运公路通车里程哭破4000公里，由于高速公路具有通行速度快等特点．从理论上说，属于交通事故易发区域．全封闭的管理模式，要求有专业性的救助服务队伍从事清障施救，从高速公路运行的实践看，只有专业性的救助服务队伍才能承担高速公路清障施救保畅通任务。近二十年来，我省高速公路迅猛发展，从零的突破到实现4000公里的通车里程，在高速公路建设迅猛向前推进的同时，高速公路安全快捷通行成为人们关注的焦点。目前高速公路通车安全由高速交警负责，高速公路路产路权由高速路政管理，清障施教服务由社会承担，高速路政监督管理。面对高速公路安全与快捷通行的挑战，作为专业的清障施救队应采取增加人员、大型牵引车、平板拖军、吊车、货车等专业施救车辆的硬件投入和优化服务措施、提高服备质量等软件投入，努力提高工作效率，提高社会效益。

1、我公司将在**段内建立清障施救服务中心，确保快速出警，30分钟内到达所有服务路段清障施救现场；增购清障施救作业需要的大型牵引车、平板拖车、吊车、货车等专业车辆，并保持车况良好，车容整洁，灯光标志及随车安全装备齐全有效。

2、我公司严格执行《高速公路清障施救服务规范管理承诺书》，按照“陕速准确、以人为车、高效为民、确保畅通”和“热情服务、行为规范、就近拖离、按章收费”的原则，保证清障施救服务工作规范运营，树江西高速公路文明形象。

3、我公司为清障施救人员统一购买人身意外伤害险，要求清障施救服务作业人员服装统一为桔红色调，外着反光背心、戴白色安全头盔，增强安全措施．提升服务贯量，切实做到统一管理、统一标准、统一规范、统一标识、统一服装，持证上岗、挂牌服务，在清障施救过程中做到准确、快速、高效、安全、廉洁，收取清障施救服务费提供足额、合法有效票据我公司将以“清障施救设备标准化、布点合理化、服务作业规范化、收费标准合规合理化、从业人员高素质化，为工作目标，全面强化人员职业道德教育，不断规范服务行为。一是认清形势，切实增强做好清障施救工作的责任感和紧迫感。妥善处理好公众对清障施救的公益性诉求与清障施救经济效益目标之间的关系，坚持把社会效益放在第一位。

二是规范清障施救作业行为，严格遵守服务标准和规程。

要严格执行省物价局和省交通运输厅联合制定的收费标准，优化人员、设备配置，加强教育培训管理，进一步规范作业行为，提升服务质量和应急救援水平。

三是加强人员职业道德教育，不断提升清障施救管理水平和能力。

通过加强培训学习，熟练掌握政策标准，建立健全清障施教工作日报、月报制和“每件必访制”等，主动自觉地接受驻队路政人员的监管，积极参与路政大队、高速交警、路段经营单位的联勤联动，健全考核考评机制，出色地完成辖区路段清障施救保畅通任务，切实维护江西高速公路的良好形象。同时提高工作效率，深挖潜力、降低成本，完善服务，做到微利经营。同时与沿线地方政府部门加强沟通联系，争取有力支持。

三是各大队主动与路段高速交警、经营单位开展座谈，研究交流清障施救日常监管工作存在的问题和规范清障施救作业行为新的方式方法，交流预防和减少有效投诉经验等。

三、扎实自查，力求实效动员会后，支队组织各大队对照10项路政部门监管职责和12项清障施救工作内容逐一进行自查，要求各大队组织辖区排障队进行座谈，共同排查在执行支队清障施救服务监督实施细则方面存在的问题与不足，取得了良好的效果。

为确保大队自查有压力、有动力、有效力，支队还成立督查组，于5月27日至29日分三组对各大队自查自纠情况进行检查，在督查中发现仍有大队存在自查自纠不细致、走过场的现象，如大队对排障队的信息跟踪不及时，清障施救业务档案的清障施救队人员和车辆信息未及时更新，导致部分车辆和人员与档案不符。对自查自纠工作不力的大队，除督查组责成大队立即整改外，还在支队清障施救工作调度会上进行全支队通报。自查自纠阶段开始以来支队共对大队督查14次，责令大队整改8次，有效地保证了整顿活动的有序开展。

四、清障施救工作存在的问题

（一）部分排障队清障设备不够完善，车辆设备购置不倒位，没有大型的吊车，特别是大吨位机械设备，造成每次大型车辆发生事故时需要到外地去调用吊车，施救成本大幅提高，事故车主意见较大，而根据排障队的自身情况短时间内又无法解决。

（二）部分大队所辖排障队停车场地达不到规范要求，无法安全有效的保障车辆货物的安全。