08山东高速股份收费站安全畅通保障预案

第一篇：08山东高速股份收费站安全畅通保障预案

山东高速公路股份有限公司企业制度

文件编号：SDECL/SF/MD/08 版本号/修改状态：D/0

实施日期：2010年9月1日

山东高速股份 收费站安全畅通保障预案

编制：收费管理部

审核：马

骏

批准：王化冰

山东高速公路股份有限公司

发布文件名称：山东高速股份收费站安全畅通保障预案 版本号/修改状态：D/0 文件编号：SDECL/SF/MD/08

山东高速股份收费站安全畅通保障预案 文件名称：山东高速股份收费站安全畅通保障预案 版本号/修改状态：D/0 文件编号：SDECL/SF/MD/08 上述方式不足以有效分流时，由各单位行政主要负责人视情决定采取免费放行方式分流。

三、各单位行政主要负责人视情况决定收费站负责主线车辆控制分流（原则上由交警或路政人员指导分流，紧急或特殊情况收费站负责主线车辆分流）。

遇紧急或特殊情况，确需收费站负责主线车辆分流时，在接到现场指挥主线分流指令后，分管领导指挥收费站立即组织分流人员（至少5人），由值班站长带队，统一着装，着反光背心，携带锥形帽等安全设施，于10分钟内到位布控，实施主线强制分流。

第二篇：07山东高速股份收费站突发事件应急预案

山东高速公路股份有限公司企业制度版本号/修改状态：D/0

实施日期：2010年9月1日文件编号：SDECL/SF/MD/07

山东高速股份

收费站突发事件应急预案

编制：收费管理部审核：马骏批准：王化冰

山东高速公路股份有限公司发布

山东高速股份收费站突发事件应急预案

1.总则

1.1 为妥善解决和预防收费站收费工作中遇到的突发事件，维护公司企业形象，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，建立健全统一指挥、反应灵敏、运转高效的收费站突发事件反应系统，提高收费人员应对突发事件时临危不惧、沉着冷静的应变能力，保障正常的收费秩序，依据有关法律、法规以及公司有关文件规定，结合实际工作，制定本预案。

1.2 本预案所指突发事件，是在收费站收费业务操作过程中，受到暴力攻击抢劫、恶意堵塞车道和瞬间车流量激增等与收费工作有关的突发情况。

1.3 实施预案应坚持以下原则：

1.3.1统一指挥，统一调度，互相协作；

1.3.2局部服从全局，下级服从上级；

1.3.3提高警惕，加强防范，科学处置；

1.3.4最大限度减少损失，防止和减轻次生危害。

1.4 保障收费人员生命财产安全作为应急管理的首要原则。采取积极有效措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保收费站安全畅通。

1.5 各收费站、分公司（管理处）和公司成立收费站突发事件协调小组（以下简称协调小组），由分管收费工作的领导任组长，收费及其他相关部门的工作人员为成员。

1.6 各级各单位应加强与当地政府以及公安、交通等有关部门的沟通联系，以保证收费站突发事件能够得到及时有效的处理。

1.7 各单位要定期组织人员进行预案演练，做到“事发即来，来之能战”。充分利用各种信息渠道，及时发现问题，及时迅速处置，防止事件扩大。

1.8 严格遵守有关法律法规，提高应急规范化、制度化和法制化水平。形成指挥统一、反应灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急管理体系。

2.组织协调

2.1 公司协调小组主要职责为：

2.1.1组织起草、修订公司收费站突发事件应急预案，对分公司、管理处的收费站突发事件应急预案备案；

2.1.2整合收费站突发事件的应急资源，指导、协调各级收费站突发事件应急体系、应急预案的实施；

2.1.3负责分公司、管理处收费站“一级响应”突发事件的处置；根据下级单位请求，协助处理收费站突发事件。

2.2 分公司、管理处协调小组职责为：

2.2.1组织起草、修订分公司、管理处收费站突发事件应急预案，对收费站的突发事件应急预案备案；

2.2.2做好本级预案的宣传、演练和实施工作；

2.2.3负责收费站“二级响应”突发事件的应急处置；

2.2.4做好收费站突发事件的善后工作；

2.2.5配合上级部门对收费站突发事件进行调查处理工作；

2.2.6根据收费站请求，协助处理收费站突发事件。

2.3 收费站协调小组职责为：

2.3.1组织起草、修订收费站突发事件应急预案；

2.3.2做好本级预案的宣传、演练和实施工作；

2.3.3负责收费站“三级响应”突发事件的处置；

2.3.4积极组织有关人员投入突发事件的处理工作，执行上级有关应急处理方案。

3.突发事件级别界定

3.1 当收费站发生以下情况，即启动收费站突发事件“三级响应”：

3.3.1收费站发生少数人恶意堵塞车道，影响正常的收费秩序；

3.3.2因执行分流任务使车流量瞬间剧增，造成压车；

3.3.3收费人员遭到少数人恶意攻击，影响收费秩序；

3.3.4其他与收费工作有关，收费站有责任处理的事件。

3.2 当收费站发生以下情况，分公司、管理处启动收费站突发事件“二级响应”：

3.2.1收费站发生车道堵塞影响到主线通行情况；

3.2.2多人在车道恶意堵塞车道影响车辆正常通行；

3.2.3收费人员受到攻击或发生抢劫，使整个收费站无法正常工作。

3.2.4其他与收费工作有关，分公司、管理处有责任处理的事件。

3.3 当收费站发生以下情况，公司启动收费站突发事件“一级响应”：

3.3.1收费站受到严重恶意攻击，收费人员或收费设备受到严重伤害，收费站已无法通行；

3.3.2收费站受到暴力抢劫，收费人员被犯罪分子劫持。

3.3.3收费站发生群体性闹事事件，收费站已无法工作。

3.3.4其他与收费工作有关，公司需要处理的事件。

4.工作程序

4.1 收费站在启动“三级响应”处置完突发事件后，应在2小时之内通报分公司、管理处；分公司、管理处在启动“二级响应”处置完突发事件后，应在24小时之内通报上级单位。公司在启动“一级响应”处置完突发事件后，应在24小时之内通报上级。

4.2 当收费站发生突发事件，收费站根据现场情况确定是否启动应急预案，并立即判断事件级别。如需要启动“三级响应”，则按照相关预案要求，立即投入应急处置工作。

如认为事件超过“三级响应”，收费站在启动应急预案同时立即报告分公司、管理处。并做好以下工作：

4.2.1将事件现场人员设备损伤、人数、车辆数、车道堵塞、急需何种支援等情况通报分公司、管理处。

4.2.2把保护生命财产安全放在第一位。

4.2.3注意事件发展势态，保持与上级密切联系。

4.2.4做好事件监控录像备份。

4.3 分公司、管理处对突发事件作出评估后，如果认为不需要启动“二级响应”的，则对收费站突发事件处置作出指导意见。认为确需启动“二级响应”的，应按照相关预案要求，立即投入应急处置工作。

如认为事件超过“二级响应”的，分公司、管理处在启动应急预案同时立即通知上级单位。并做好以下工作：

4.3.1将事件现场人员设备损伤、人数、车辆数、车道堵塞、急需何种支援等情况通报上级单位。

4.3.2在紧急情况下，分公司、管理处可要求收费站直接给上级单位汇报事件现场情况。

4.3.3迅速调度人力、物力等急需资源并迅速赶往现场。

4.3.4密切注意事件发展势态，保持与上级联系。

4.3.5在高速公路上发生雨、雾、冰、雪等恶劣天气造成高速公路阶段性封闭恢复开通后、高速公路上发生事故进行分流或执行重要安全保卫任务疏导车辆就近下路等特殊情况时，主线收费站压车2公里以上、匝道收费站压车至主线的，在开启全；‘部车道、综合采取各项措施仍不能缓解的情况下，分公司可决定并执行免费放行，后向公司报备。

4.4 公司对突发事件作出评估后，如果认为不需要启动“一级响应”的，则对分公司、管理处突发事件处置作出指导意见。认为确需启动“一级响应”的，应立即组织有关单位人员投入应急处置工作。并做好以下工作：

4.4.1迅速对事件处置向有关单位作出初步指导意见。

4.4.2迅速调度人力、物力等急需资源并迅速赶往现场。

4.4.3保持与有关单位密切联系，注意事件发展势态。

5.应急保障

5.1 各级各单位应制定本级收费站突发事件应急预案，并适时进行演练。

5.2 收费站和分公司、管理处成立收费站突发事件应急分队，归本级协调小组领导。应急人员可根据班次实行动态管理机制，人员相对固定，可随班次变动。

5.3 加大收费人员综合协调力度。遇到交通量激增，造成收费站压车、堵车和排队现象，要有充足人员可随时调配上岗，防止压车时闲置车道开启不足现象。提高对压车情况的预见性，建立相邻收费站间快速支援体系。

5.4 建立应急联系机制，应急分队成员要保持通讯畅通，实行外出请假制度。

5.5 收费站管理人员、票据员、监控员要做到“一岗多能”，在突发事件发生时，均能上岗发卡、收费。

5.6 各级各单位确保应急设备和器械时时处于正常状态。收费站票据室要备足票据、通行卡、零钱，确保收费工作的正常运转。

6.突发事件预防

6.1 强化收费服务意识，树立保畅通观念。各级收费管理部门要加强对收费人员教育培训，增强主动服务意识，提高安全畅通保障服务质量。

6.2 加强收费业务技能培训，增强收费现场业务处置能力。进一步提高收费速度和操作正确率，缩短车辆通过时间。注重收费站入口信息提示工作，熟悉高速公路路网情况。

6.3 加强日常车道管理。根据车流量情况和公司有关规定，适时开足收费车道，杜绝因车道开启不足造成压车现象。

6.4 收费站外勤人员要及时指挥疏导车辆，使每个开启车道都能充分利用。需要增开车道时，首先由收费中队长开启车道顶岗收费（发卡），自压车达到4辆起至增开车道启用止，反应时间不超过1分钟，收费站后备人员到达车道时间不超过4分钟（到达辅站时间不超过10分钟）。

当全部车道开启后压车平均仍达8辆以上时，收费站要在4分钟以内启用便携或复式收费。本站人员不足以满足需要时，各单位应在15分钟之内，由相邻收费站调配人员进行紧急支援，保证收费站收费道口及时开足。

6.5 搞好收费设备设施维护维修，保障收费业务操作的正常进行。保障收费、计重、监控、通信以及情报板等设备的正常使用，确保运营和道路信息及时有效发布。

7.附则

7.1 各单位根据本预案制定本级突发事件应急预案。

7.2 本预案由山东高速公路股份有限公司负责解释。

第三篇：05山东高速股份收费站站务管理办法

山东高速公路股份有限公司企业制度文件编号：SDECL/SF/MD/05版本号/修改状态：D/0

实施日期：2010年9月1日

山东高速股份

收费站站务管理办法

编制：收费管理部审核：马骏批准：王化冰

山东高速公路股份有限公司发布

山东高速股份收费站站务管理办法

第一条 为维护收费站良好的运营秩序，充分调动收费人员的工作积极性，建设富有创新力的高素质收费工作队伍，努力赢取收费工作的经济效益和社会效益最大化，根据《收费公路管理条例》等法律、法规，结合工作实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于公司所属各分（子）公司、管理处的收费站。

第三条 各级各单位应采取积极有效措施，不断提高收费站收费管理水平，提升山东高速“窗口”形象。

第四条 各收费站要在显著位置设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公开栏，接受社会监督。

第五条 各级单位应依据公司机构编制方案进行岗位和人员设置。未经批准，严禁增设岗位和人员。各岗位人员需经业务培训，方可上岗。

第六条 收费站要按照有关规定，加强对工作人员的业务培训和职业道德教育，收费人员应做到文明服务，规范服务。

第七条 通过开展思想政治工作提高收费员的思想觉悟，帮助收费员树立正确的世界观、人生观和价值观，增强收费员职业责任意识。

第八条 将竞争机制引入站务管理中，实现收费员、收费班长、监控员、票据员等岗位之间的合理流动。

第九条 优化收费人员薪酬激励机制，对收费人员的工作进行科学量化，体现按劳分配、多劳多得。

第十条 充分发挥收费人员的个体能动性,让广大收费人员积极参与到站务管理中来，集思广益，利用大家的智慧建设自己的队伍，管理收费工作。

第十一条 建立以人为本的科学管理机制。努力改善收费人员的工作、生活环境，使员工在安全环保工作区工作，在温馨舒适的生活区休息。

第十二条 收费站建立防盗防抢、车道防压车、防火等应急预案，并定期进行演练。

第十三条 建立收费站突发事件应急分队，负责突发事件或紧急情况下的事务组织和处理。

第十四条 加强收费岗亭、交接班途中、票据室等重点部位环节的安全管理。

（一）收费岗亭、票据室要设置防盗抢报警装置，配备必要的防护设备和器械，并经常进行检验，保证时时处在正常状态。

（二）保证收费岗亭、票据室的防盗门窗完好，严控人员出入，进出要随手锁闭防盗门。

（三）收费人员时刻保持警惕，禁止闲杂人员靠近收费岗亭，发现可疑人员及可疑车辆时立即做好防范准备，并向监控室汇报。

（四）外勤人员和接班班长对收费人员上、下班途中进行护送。

（五）监控室对收费岗亭、上、下班途中、票据室的监控监督。

第十五条 收费站建立收费稽查小组。稽查人员对收费现场、业务处理记录和票卡款管理进行有效监督检查。

第十六条 收费站值班领导每天对当班收费业务进行监督核查。

第十七条 加强收费人员文明服务监督，通过现场监听或录像回放等方式提高文明服务监督检查效能。

第十八条 监控、票据与收费班次定期轮换，避免监控、票据人员与收费人员固定班次或相对固定班次。

第十九条 加强收费服务投诉处理，规范处理程序，提高投诉处理效率。

第二十条 规范办公和生活区的物品摆放，做到整齐划

一、规范有序。

第二十一条 收费站应结合自身实际，科学划分卫生责任区。

第二十二条 建立定期定时卫生清理制度。

第二十三条 建立卫生评比机制，将环境卫生评比列入班组和个人业绩考核范围，与绩效工资挂钩。第二十四条 加强对食堂、收费岗亭、收费广场、监控室、票据室等重点部位的卫生管理，保障生产生活的正常秩序。

第二十五条 各收费站根据本办法制定站务管理细则。

第二十六条 本办法由公司负责解释

第二十七条 本办法自发布之日起施行。

第四篇：XXX高速收费站防雷击预案

XXX收费站防雷击

处置应急预案

各收费班、室：

为切实提高我站雷电灾害的防御应急处置能力，确保应急处置工作高效、有序进行，最大限度地减轻或避免因雷电造成的人员伤亡、财产损失，维护公共安全和社会稳定，结合我站实际，制定本预案。

一、组织机构及责任分工

为了进一步完善我站关于防雷击的处置工作，我站成立了防雷击应急处理领导小组，组长由XXX同志担任。站内领导小组负责事件处理过程中重要举措的决策，负责向上级机关、领导汇报。副站长XXX主抓后勤，副站长XXX主抓一线。发生雷击事件时，要及时启动处理雷击事件应急预案，并上报管理处领导。主管负责人要详细了解事件的经过，根据所收集的相关信息进行综合整理、客观分析，同领导小组成员集体研究讨论后制定相关措施，根据现场情况最大限度地减少雷击事件造成的损失。

二、具体措施

1、在进入雷雨季节后，收费站电工应不定期的负责对收费站办公楼、收费岛棚、配电室、发电机房避雷设施进行整改，以保证避雷设施及装置的完好，从而确保收费工作的正常运行。

2、筹建处应迅速派出技术人员对出现的问题加以解决，以避免处理不及时而引发重大安全事故。

3、对出现的问题。技术人员应做详细记录，事后要对所出现的问题进行分析并加以整改，以避免以后再出现类似情况。

4、站内如发现有雷击人员后，应立即向当班监控员和值班站长汇报，并将受伤人员撤离到安全地带，以防再次发生雷击。与此同时，站内工作人员应迅速与120取得联系，等待救护。

5、如因雷击引发火灾后，电工应立即切断站内所有设备电源，以防扩大雷击范围而造成人员伤害，安全小组工作人员要迅速与119取得联系，并启用《XXX收费站火灾处置应急预案》。

6、因遭雷击而车道收费系统出现故障，而无法进行正常收费并出现堵车时，收费员应立即向监控员汇报，监控员及时告知值班站长。当班人员做好疏导工作，并启用《XXX收费站快速放行应急预案》。

7、值班站长在接到监控员汇报后，应立即到收费现场指挥，根据现场情况指挥当班收费员和后勤人员，在确保自身安全的情况下，维护秩序，保护站内财产不受损失。

8、雷击结束后，如发现机电设备发生损坏，机电人员应立即对所受损的设备进行及时的修复，并负责清点损失情

况，由值班站长向筹建处汇报。

各收费班、室要组织防雷安全教育，增强职工安全意识，同时加强安全防范，以保证雷雨天气的安全作业。

二〇一二年八月二十二日

第五篇：安全畅通保障措施

安全畅通保障措施

为进一步贯彻落实上级对安全生产工作的文件精神，切实抓好我项目部的安全生产工作，消除各种事故隐患，杜绝重大恶性事故的发生。结合工地的工作实际，根据分工不同，特制定安全畅通保障措施：

一、加强值班制度。在施工期间，领导要在施工现场进行值守，本着“谁值班，谁就是最高指挥员”的原则，切实落实夜间值班制度，确保在第一现场统筹部署和指挥相关部门处置突发事故；要合理编排人员、班次和车辆，确保施工现场留有相关管理和技术人员；机关各科（室）根据实际工作情况制定管理人员夜间值班计划。

二、强化施工现场的安全保障。加大对施工作业人员的监管力度，制定了施工现场保畅通安全培训方案，由项目部落实和规范施工现场安全管理，统一安全员的着装，提高安全责任意识。

三、完善奖惩机制建设。针对施工管理人员和施工作业人员分别制定相应的奖惩标准和措施，将保畅通责任落实到人，把工作做细，做到奖罚分明，充分提高员工的保畅通责任意识。

四、完成施工信息牌的制作。根据公司制定的相关标准完善施工信息牌的管理，将施工区域、工期、负责人联系方式等情况进行公示。同时，抓紧时间对施工封闭警示牌进行增大、增高的改造工作，以满足保障道路畅通的要求。

五、加强后勤保障工作。为做好夜间值班工作，综合部为施工现场值守人员配备保障物品，充分做到人性化管理。

六、强化施工现场突发事故的应急处置能力。在施工封闭区域内预留紧急通行车道，若发生交通事故，可疏导小型车辆行驶紧急车道，以缓解现场通行压力，缓和压车现象。