长沙麓谷电信机房

第一篇：长沙麓谷电信机房

地址：长沙市岳麓区桐梓西路189号电信数据中心

1、环境保障

机房整体抗地震级别达8级，地板承重达800公斤/平方米中央空调系统保证通风、恒温、恒湿。机房温度：15-25摄氏度，相对湿度：30%~70%温度烟雾感应消防系统、防火报警探测头，遇火情时系统自动报警。

1、电力保障

1.双路UPS系统+大型柴油发电机"模式作为的电力保障

2.正常状态下，通过UPS保护设备免受电压波动和电流噪音的影响 3.网络运行中心（NOC）24小时监测

4.当电源非正常中断后，柴油发电机系统会在15秒内进行响应

2、安全保障

1.业机房监控系统提供全智能化管理;2.7*24小时，全年365天不间断有线电视录像监控系统;3.专业保安人员24小时在岗;4.在机房的每一走道、每一排机柜及主要出入口均安装有数码影像处理系统彩色摄像机监察情况，同时完成影像分割及处理、物体移动报警、远程监控等功能。;5.出入口都安装有磁卡门禁，以监察及控制IDC内每一区域的出入情况

3、网络保障

1、机房采用40G光钎直连电信网络节点，配合中新软件最新的防火墙集群技术实现16G防护 千兆黑洞

4、技术支持

电信互联网数据中心拥有雄厚的维护和支持力量，由具备多年电信机房管理经验、互联网网络维护经验和网站建设维护经验的资深专业工程师负责日常维护管理，为客户提供从机房设备维护到网络设备故障排除等全方位的7x24小时的专业技术支持。

5、服务品质

电信互联网数据中心保证为用户提供电信级高水平的服务保障，以及全省联动的7x24小时客户服务和一站式解决方案。

1.保证网络联通性在99.95%以上

2.保证7x24小时电力供应，提供双路市电，UPS、备用柴油发电机等，保证持续供电率达99.99%，保证在合同签订后10个工作日内，为用户开通IDC业务及IDC内部网络线路。3.如遇IDC内部网络或电信网络割接、扩容、调测等会对用户造成影响的情况，提前3天通知客户。

4.即时受理用户报障，并每隔30分钟将故障解决情况回复客户，直至故障排除。故障处理完毕后5个工作日内提交故障处理报告给客户。

5.在用户书面授权前提下，提供全方位的技术支持主要包括技术咨询、状态监测、紧急情况通知、技术操作服务、网络安全、操作系统安全等。

6.技术操作保证：如需对用户设备进行相关操作，操作人员必须经过培训，操作必须得到双方认可，并按照双方确定的操作规程进行。

7.提供7x24小时保安、监控系统。8.完善的用户投诉申告体制。

第二篇：湖南长沙麓谷电信机房介绍

湖南长沙麓谷电信机房

长沙市麓谷电信机房--钻石五星级数据中心,高品质电信机房

长沙市麓谷电信机房是国内领先的具有国际一流标准的网络数据中心，拥有高速的光纤线路、完备的网络环境以及专业化的网络管理技术。凭借优越的地理位置，为客户提供快捷、高质量的服务。

长沙市麓谷电信机房——概要

机房名称：长沙麓谷电信级 IDC 机房（五星级机房★★★★★）

机房地址：湖南省长沙市麓谷高新区桐梓坡西路长沙电信机房3楼

机房面积：近2000平方米标准机房空间

总机柜数：49U标准机架，机架数700个

机房级别：国家AA级机房

电力设备：两路市电40kVA,UPS稳压不间断电源1小时后备时间，发电机组确保7×24小时电源供电

出口带宽：60G光钎直连中国电信节点骨干网

空调设备：Hiross（海洛斯）风冷式中央空调

防火墙设备：千兆黑洞

经典用户： 百度、迅雷、腾讯、新浪

资质荣誉：“国际认证机构IS027001信息安全认证”“中国电信AA级数据中心”“五星级数据中心”

长沙市麓谷电信机房——简介

长沙电信IDC数据中心位于湖南省长沙市麓谷高新区桐梓坡西路长沙电信机房2楼，是国内领先的具有国际一流标准的网络数据中心，拥有高速的光纤线路、完备的网络环境以及专业化的网络管理技术。凭借优越的地理位置，为客户提供快捷、高质量的服务。拥有世界一流的设施、丰富的电信资源、运营经验和先进的网络设备，在为您提供高质量的IT服务的同时为您节省了时间和成本，为企业E时代的发展成功提供坚实基础。

机房采用60G光钎直连电信网络节点，配合中新软件最新的防火墙集群技术实现16G防护，双路UPS电力保证、恒温恒湿、烟雾探测，并提供7×24机房值班技术支持服务。

长沙市麓谷电信机房——IDC基础设备

电力保障系统：

* 双路UPS系统+大型柴油发电机"模式作为的电力保障

* 正常状态下，通过UPS保护设备免受电压波动和电流噪音的影响 * 网络运行中心（NOC）24小时监测

* 当电源非正常中断后，柴油发电机系统会在15秒内进行响应

空调系统：

* 进口大型空调系统进行精确的环境控制，精密空调机组，保证通风、恒温、恒湿

* 中心 7 X 24小时维持21℃+/-2的恒温和50%+/-5%的恒湿环境 * 采用先进的上走线下通风结构

安全防范系统：

* 专业机房监控系统提供全智能化管理

* 7*24小时，全年365天不间断有线电视录像监控系统 * 专业保安人员24小时在岗

*在机房的每一走道、每一排机柜及主要出入口均安装有数码影像处理系统彩色摄像机监察情况，同时完成影像分割及处理、物体移动报警、远程监控等功能。

* 出入口都安装有磁卡门禁，以监察及控制IDC内每一区域的出入情况

楼宇集中监控系统：

* 提供楼宇电力、UPS状态、电力变压器状态，中央空调状态，柴油发电机组状态、大楼防雷接地状态，机房温湿度监视及漏水报警等等

消防系统：

* 装烟雾报警器，国际上最为流行气体灭火消防系统FM200，国家标准的分区防火

* 漏水感应带，在漏水时警报

可加锁式机架系统：

* 全部设备均放在第三方难以看到的电信级封闭式标准机柜中，并可进行加锁管理 防雷接地系统：

* 电离型预放电避雷针，可以达到比普通避雷针更早的先导放电，从而扩大保护半径提高安全系数。

* 避雷器符合国际IEC标准，防雷击强度高，保护范围广，响应速度快，安全可靠。

深圳易信科技有限公司，以最专业的技术，最实惠的价格，最优质的服务，竭诚为你提供一流的专业服务，24小时客户服务热线，全天为你守候。

联系 QQ ：97621193 电话***（徐先生）

0755-82135100-8006

第三篇：长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结（绝版）

csu大铁道

1，上坡前预备工作：

A.调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在转向盘上。B.系好安全带（不系扣一百分）

C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。

D．打转向灯（第一次）。2，上坡：

缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，按驾驶员座位（相对于副驾驶而言）沿着路上的白色箭头缓慢前进，在边缘黄线与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住（定点停车第一个记忆点）。

打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。3，直角转弯。

A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的白线在车前盖的三分之一位置处（第二个记忆点）。车身距白线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到左边黄色直角线和左后视镜边缘平行时（第三个记忆点），向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。

4，走S曲线（始终让线在引擎盖中间，第四个记忆点）： A．看车引擎盖，当白色曲线在引擎盖中间时，向左打一圈B.然后看引擎盖的右边角，当右边角离开左边白线时，回正方向盘。

C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈。D．看引擎盖的右边角，刚触碰到左边白线时，左打一圈方向盘，并适当向右打一些方向盘，让引擎盖中间始终沿着线走。车回正时立马回正方向盘。5，侧方位停车：

A． 走完S线后，调整好车与侧方车库的直线距离，当看到车上锁定装置超过标志杆时可以停车。

B． 挂倒档，当看到锁定装置与标志杆刚好对齐时（第五个记忆点），向右打满方向盘。立刻看左后视镜，当看到第二个直角出现时，立马回正方向盘（第六个记忆点）。继续后退，当看到车轮刚好压在黄色外边缘时（第七个记忆点），向左打满方向盘，当看到车身与黄线平行时（第八个记忆点），立马踩住刹车，不让车后溜。C． 挂一档，打转向灯（第三次），缓慢前进，当车右角离开黄线时，缓慢回正方向盘，出库。6，倒车入库：

A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘（第九个记忆点），立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身（可看后轮胎白色外边缘）约为15公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘（第十个记忆点），继续后退，当看到黄色直角刚好指在车把手前端时（第十一个记忆点），再次向右打满方向盘；立刻看左后视镜，但后面的直角出现时（第十二个记忆点），立马回正方向盘，适当修正车身，让车缓慢入库，当看到黄线内线与车上横条末端重合时，停车（第十三个记忆点）。

B.挂一档，看左后视镜，当看到车后轮（与地面接触的部分）刚与黄色直角外线平齐时，向左打满方向盘出库。当看到车身快要回正时，回正方向盘。

C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处重合时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为15公分时，回正方向盘（第十四个记忆点），继续后退，当看到车后轮与直角内线重合时，立马再向左打满方向盘(第十五个记忆点)。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线内线与车上横条末端重合时，停车。注：由于水平有限，有所纰漏差错，还望包涵

第四篇：长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结

1上坡前预备工作：

A.调座位、椅子。调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在仪表盘上。B.系好安全带（不系扣一百分）

C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。D．打转向灯（第一次）。

2上坡：

缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进，在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住。打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。

3倒车入库：

A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘，立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘，继续后退，当车轮与外线延长线相交时，再次向右打满方向盘；车身与库线平行时，立马回正方向盘，适当修正车身，让车缓慢入库，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。B.挂一档，当看到车头距对面黄线15厘米时，向左打满方向盘。当看到车身快要回正时，回正方向盘。

C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处剩1/3时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时，回正方向盘，继续后退，当看到车后轮与直角外线重合时，立马再向左打满方向盘。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。4直角转弯

A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处，四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。4，走S曲线：

A．看车引擎盖，当黄色曲线在引擎盖中间时，向右打一圈，使线一直处在车头1/2处

B.然后看引擎盖的右边角，当右边角接触右侧黄线时，回正方向盘。

C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈，并使边线一直处在车头3/4处。D．当方向盘中心对准标记时回正方向盘。

5侧方位停车：

A． 走完S线后，调整好车与侧方车库的直线距离，当车头遮住过前方停止线时停车。

B． 挂倒档，当后轮越过标志杆（标志杆从后视镜消失），向右打满方向盘。立刻看左后视镜，当底线出现1/3回半圈底线全出回一圈。继续后退，当看到车轮快要压在黄色外边缘时，向左打满方向盘，当看到车身与黄线平行时，立马踩住刹车，不让车后溜。

C． 挂一档，打转向灯（第三次），缓慢前进，触线右打1.5圈，过1/2右打一圈，出库。6，注：由于水平有限，有所纰漏差错，还望包涵

第五篇：长沙电信

新年伊始，长沙市不少街区里流动着一支蓝色的小分队：从清晨到深夜，时常可见一些带有“中国电信”明显标志的蓝色车辆穿梭奔忙在大街小巷，一些穿着蓝色工作制服的中国电信员工拿着各种维修工具和单据发票进进出出，不时敲响左邻右舍的房门，街区的中心广场上时常高挂中国电信各类新业务的宣传横幅，有奖竞猜、调查和现场开办新业务活动此起彼伏。终于有一天，自家的房门也被一位“蓝精灵”敲响，一张亲切的笑脸出现在眼前：“某某客户，您好，这是某某油店托我们给您带上楼来的油，还有中国电信送给您的新春贺卡，我可以为您免费查验一下电话机的通话质量，请问您还需要我们的什么服务吗？”

长沙市民们看到的这种景观，就是该市电信分公司于2002年元旦正式开始实施的一项重大体制改革：营维合一、全面渗透社区的“蓝色工程”。

营维合一“两张皮”开始黏合 实行营维合一的重大体制改革是湖南省电信公司多年来的一个战略构想。所谓营维合一，就是指将中国电信传统的终端客户营销体系（含电报投递体系）和终端设备维护体系合二为一，实现电信营销网络和维护网络在最终客户端的全面融合，实现由相对固定的机构和人员为社区客户提供富有感情色彩的、个性化的综合服务。

湖南省电信公司经理文会国解释说，正是因为近年来内外环境变化剧烈，电信企业传统的终端营销和维护机制才越来越明显地暴露出许多重大缺陷，表现出不能适应新形势下企业竞争与发展需要的疲态，所以需要立刻着手加以变革。

城市是我国电信消费的核心地带，社区则是城市的基本单位。一家电信运营商能否在城市市场取胜，其面向社区的营销和服务水平如何是关键因素。由于历史原因，中国电信企业目前在城市社区的营销体系和维护体系是彼此分开的，在企业内部管理上被划分为界线分明的“前台”与“后台”，而且两个体系各有其明显弱点。

从营销体系方面来看，由于长期垄断经营，电信企业的营销界面一直是“后缩式”的，距离客户相当遥远。20世纪80年代以来经过多轮艰辛改革，由高柜台到低柜台到开放式柜台到虚拟柜台，再到通过代办体系和专职大客户经理实现贴身服务和上门服务，营销界面一直在不断前移。但到目前为止，在电信客户中数量占据绝对优势的城市，广大中小电信终端业务客户仍无法方便经常地享受电信企业直接的、专业水平的、个性化的综合服务，普遍“零距离”服务依然只是远景设想。这一重大市场漏洞直接导致了电信企业市场信息不灵通、市场响应速度缓慢、中小客户忠诚度低等不良后果。而要堵上这一漏洞，建立起遍布社区、直接服务于零散顾客的精细营销网络，电信企业又要招聘数量巨大的营销人员、增添大量营业设施等，成本巨大，明显不利于提高企业的人均劳动生产率，而且这些新招募的营销人员还需要进行相关专业知识和技能的培训，工作量巨大，难以立见成效。因此，电信企业在通过建立“绿色通道”将直接营销延伸到大客户门前庭后，其营销界面的前进就相对凝固住了，长时间未再向下一个目标———城市社区有效延伸。

从维护体系方面来看，由于历史原因，电信企业在这一领域一直实行着准军事化管理。服务规范，专业水平较高，技术人员数量庞大，其维护体系深入社区、面对面直接服务于中小客户的历史较为悠久，在社区的力量分布广泛，脉络清晰。伴随电信企业集中维护的体制改革，年复一年，还有大量的维护技术人员从看守机房的传统工作中被解放出来，不断充实到终端维护的第一线。这些人员既有与中小零散客户长期直接打交道的丰富经验，又精通通信业务技术知识，但由于“前后台”的界线分隔，多年来他们一直主要服务于企业内部，并未直接承担起营销任务。这不仅造成了企业人力资源的某种浪费，而且形成了电信维护工作偏向物理网络，而非面向活生生的客户的情况，使得电信的售后服务显得市场敏感度较低，缺乏“以人为本”的亲和色彩。

在“两张皮”现象之外，电信企业的营销和维护体系在客户终端还均呈现出专业分割的散乱状态，送电报、催缴话费、推介电话来电显示功能、修电话线故障、卖宽带网络、修复数据专线、接待客户业务咨询、费用查询、走访客户倾听客户对服务意见建议等服务由不同人员承担，而每项都各自为政，这些直接造成企业形象的混乱和客户的消费不便，尤其不利于企业和具体客户间浓厚人际情感的培育。

要彻底解决上述问题，湖南省电信公司认为最直截了当和经济易行的办法就是：将传统营销体系（含电报投递体系）和传统维护体系在社区的最终端全面融合起来，合二为一，建立起一条直通社区的综合化“蓝色通道”（蓝色为电信标志色之一）。

最先试点的长沙市电信分公司经理郭晓明指出，实现营维合一，建立直通社区的“蓝色通道”，至少将在以下几方面立刻给企业带来明显的好处：一是最大限度地发挥企业庞大的终端维护网络的效用，提高现有人力资源的综合利用率；二是使得企业能够在不增加大量成本开支的情况下，迅速将专业营销网络领先渗透进城市社区的细部，堵塞市场漏洞；三是能有效地同步提高企业销售服务和售后服务的市场响应速度；四是能优化企业内部管理，减少内部各环节的不协调与摩擦；五是有助于电信企业全面形成“以人为本”的企业文化，改变服务生硬机械的不良传统；六是有效改善企业在中小客户中的形象，提高企业在中小客户群中的市场占有率，巩固中小客户对电信企业的品牌忠诚；七是通过“蓝色通道”的开辟，与面向大客户的“绿色通道”相互呼应，从某些角度进一步强化“绿色通道”的优势，为电信企业在大户市场上的竞争奠定更加坚实的大众基础。

平滑过渡长沙公司先吃螃蟹

为避免改革带来的震荡，湖南省电信公司决定走先试点再推广的稳妥路线。2001年11月初，他们选择了城市消费最为集中的省会长沙进行营维合一的改革试点。

长沙市电信分公司并未采用推翻原来机构设置框架，全部重来的方式进行改革，而是以“无缝逐步融合，平滑衔接过渡”为原则，以遍布城市各街区的多个维护处为基本框架来构建新的“蓝色通道”。他们撤销了原维护处下设的装机班、查修班、工程班和技术室，新成立了综合办公室、综合维护班、客户服务班和社区维护服务班。其中在社区维护班下，又以街道办事处为单位，设立了若干社区维护服务部，每部配备兼职主任1名，客户经理3名。其中综合办公室负责综合事务、技术管理、安全管理及仓库后勤管理；客户服务班负责障碍派修及监控、装移机工单管理、营销业务处理等；综合维护班负责主干电缆、电缆充气、宽带网、复用设备的维护、话机维修、线路设备的大修及其线路应急抢修。各社区服务部及其客户经理负责维护各自责任社区范围内所有的各类电信网络，并为区内客户提供综合性的营销服务。

社区服务部直接面向社区提供全天候、全方位的电信服务。

为确保服务人员有足够的精力承担维护和营销双重责任，该分公司适度减少了包区维护人员的维护工作范围，将部分维护工作划归成片集中维护支撑，使得巡游在社区各处的包区员能够侧重于客户资料的了解收集及与客户的情感交流。

为使“蓝色通道”与大客户系统的“绿色通道”互相呼应而非重叠撞车，他们也对原有的大客户服务系统进行了重组，撤销了原有跨越“蓝色”领域和“绿色”领域的小交换机管理处、代办业务管理处、业务综合受理处等职能部门，比照“蓝色通道”的分布原则，将全市大客户也按地理位置划分成6大区域，分别成立了片区的大客户服务处。明确了“蓝色通道”工作人员主要负责区内个人客户的个性化综合服务，而“绿色通道”主要服务于区内大客户，“蓝色通道”工作人员如在工作中收集、了解到涉及大客户的相关市场信息，应迅速转给“绿色通道”部门进行专业化处理。反之，“绿色”部门收集到相关个人用户信息，则转给“蓝色”部门处理。该分公司经理郭晓明指出，“双通道”模式是改革初期的一种方案，等改革深入到一定程度，将会促进实现“双通道”的合拢。

鉴于“蓝色工程”是一个牵动企业各方面的系统工程，该分公司认识到仅仅改变一下机构设置，修改一下员工工作职责是远远不够的。要使“蓝色工程”减少实施波折，顺利地发挥出效果，还必须从方方面面进行相应的调整，为改革多方提供强大的基础支撑。首先，他们在人员培训方面作了大量准备。到1月中旬为止，分公司就相继对一千多名“蓝色通道”的服务员工完成了初级培训。此外，他们还举行了多次全员性的观念讨论和教育活动，促使分公司员工深刻理解了营维合一改革的必要性，增强了配合改革的主动性和自觉性。

其次，他们在人员选拔上提出了严格要求。新设立的各服务岗位均实现竞争上岗；他们还从企业原来的专职营销部门抽调了大量优秀员工充实到社区服务岗位中来，并通过招聘等形式引进了一批富有经验的营销人员。

在规章制度和考核制度方面，他们专门为“蓝色工程”涉及岗位编制了新的服务规范和作业标准程序。除了保持原有的运营质量各类指标外，还增加了区内各类业务发展量、包区用户总消费额、包区电信业务市场占有率、包区电信卡销售量、客户亲和度、客户满意度、客户合理投诉率、品牌知晓率等多种指标。这些指标都与相关岗位人员的薪酬密切挂钩。对于一些重点社区，他们还进一步提出了客户合理投诉率为零等较高考核指标。

此外，他们还修改了相关部门的作业规章和工序，使之与“蓝色通道”无缝衔接、互相配合。如规定1000客户服务中心若在规定铃响次数内不能应答并为包区人员提供有效支持的将受到经济处罚，等等。

最后，为了强化“蓝色工程”给客户的印象，该分公司特地为各社区服务部配备了式样统一的蓝色快车、制作了蓝色制服、蓝色名牌和蓝色名片，并通过业务宣传渠道，在全市大众媒体投放了一定数量的广告，打造营维合一的蓝色通道服务新品牌。

由于该分公司以“蓝色工程”为核心，在全分公司上下进行了系统化的优化革新，因此原有各作业体系、管理体系、服务体系和“蓝色工程”很快就顺利地融合在一起，未引发明显的内部摩擦和改革时期常见的局部混乱。虽然该项改革涉及企业沿袭多年的根本制度，但实施过程相当平静顺利，是一次“安静的改革”。

改革效应三湘劲吹蓝色风

“蓝色工程”试点正式实施以来，长沙市分公司的各社区服务部集中精力抓了几项基础性工作：全面清理整治各社区的相关电信设备，消除质量隐患；组织了每日平均1万人次的大规模区内客户首次走访，收集客户的基本资料，并建立起全市各社区客户档案系统，向区内客户广泛发放业务宣传资料，递送新年新春贺卡，并在“两节”期间为区内生活困难的客户（孤寡老人、残障人士等）提供捐助和志愿者服务；通过召开座谈会等形式，取得街道办事处的支持；在社区建立综合服务基地，利用街道办事处免费提供的服务场地和设施，设立社区服务站，服务人员轮流值守，社区居民随叫随到；在各社区组织了大规模的集中现场服务活动，并形成了定期提供集中现场服务的制度。

这种风貌一新的细致服务一推出，立刻受到了全市各界的热烈欢迎和好评。长沙市民政局副局长罗建军说：“长沙电信在各家电信运营商中率先推出面向社区的蓝色通道亲情服务，方便了群众生活，提升了社区的生活品质。”砂子塘街道工作委员会副书记陈润兰说：“蓝色工程分片包干，服务上门，树立了一种新的服务风气。”

尽管蓝色工程正式实施至今才3个多月时间，但已经初步在营销维护服务等多领域显示出了强大的生命力。以刘志辉为例，走访小区住户数日期间，就发展了14家来电显示客户和5家宽带上网客户。维护一处的“蓝色通道”进入小区后，一月时间就新增电话用户23家，发展来电显示用户12家、宽带上网用户4家。维护四处半月时间内发展电话新户36家、来电显示37户、宽带上网6户。以前大兵团营销作战时难以搜罗干净的、零星分散在城市各处的消费潜力被有效发掘释放出来。无论是营销业绩、服务覆盖面还是维护工作量均较前有了飞跃性的提高。

“营维融合”理念是：优化配置“营维”资源，最大限度地服务客户，从而实现企业利益的最大化。电信行业营维融合之路如何走？曾经的“营维合一”与“营维分离”，是对这一课题的探索，也收到了一定的效果。然而，囿于多方面的原因，曾经的“营维合一”，往往只是机械地向一线维护人员下经营任务；“营维分离”又往往形成营维之间各自为政，自成体系；所以如此隔靴搔痒，未能如愿？“融合”不够。如今通信行业进入全业务经营的时代，市场竞争空前激烈。其表现有二个基本特征：一是市场竞争中移动新业务领域的竞争突出，而中国电信作为移动市场的新进入者，由于经验和市场占有率不足，总体上起步艰难；二是三大运营商在业务的竞争上并无法真正做到差异化，只能在服务上形成更多差异化竞争，而中国电信由于在固网服务上有得天独厚的积累优势，而在移动网方面基础薄弱，特殊的管理架构又需要改造，而营维融合，能从根本上改变中国电信的运营模式，形成有别于竞争对手的差异化竞争优势。因此，电信企业贯彻“营维融合”思路，加快整合服务团队步伐，尤其重要。

“营维”脱节是问题的关键。眼下，一些电信企业营维无法有效融合的客观原因，主要是营维之间未形成统一性。维护人员与营销人员之间的工作脱节。电信的机线维护人员负责片区内通信网络正常运行，他们的最大优势在于通过连接千家万户的固定电话网络，经常性地与辖区内客户的修障与安装的频繁接触，彼此建立良好的信誉关系，本来可以在电信业务营销上有所作为，但每天都承担了大量的装移机和修障任务，基本没有周末和休息日，同时还经常得配合欠费追收。而营销人员只能通过一般性的宣传发动、优惠促销、上门磨破嘴皮式的推销、坐店等客等形式，如此往往形成营销活动中的“单相思”，他们主要来自任务指标和苦于寻找有效客户的精神压力。倘若从体制机制上消除这种脱节，让维护人员与营销人员组成利益共同体式，各尽所能，协作融合，相得益彰。营销人员学会做简单的“维”，维护人员学会做基本的“营”，彼此互通情报，相互配合，减轻维护人员工作压力的同时，有效避免营销人员单独做“营”引起的尴尬，实现团队工作效率的有效提升。然后，由此提升至营维部门做好营维团队管理工作的同时，全面了解本区域的市场发展空间及客户的通信需求，乃至某一地区通信市场发展预测和科学投资提供可靠的数据支撑。

无疑，“营维融合”是时代赋予电信行业的新课题，不可能一蹴而就，需要的是大家不懈的探索与艰苦的努力，才能获得成功。