环水保总结

第一篇：环水保总结

揭阳至惠来高速公路

2016年环水保工作总结

揭惠项目2016年环水保工作总结

一.工程概况

本标段为揭惠高速公路第A2标段，起止里程为K18+500～K33+244.5。线路全长14.745km，设特大桥、大桥4586m/7座，中小桥215m/7座，天桥1座，设隧道1501m（按双洞平均长）/1座，设麒麟互通立交、贵屿互通立交等共2处，与铁路分离式立体交叉1处，全线总挖方35.8万m3，总借方92.2万m3。

本标段主要结构物有小北山2号隧道、麒麟立交、马望特大桥、贵屿循环经济区高架桥、S237跨线桥、贵屿立交、草南路跨线桥、练江特大桥、K8+500～K33+244.5段的梁板预制。

二.组织机构

为了高效有序的开展环境保护工作，树立企业的良好形象，项目部成立了环境保护领导小组，组织分工如下：

组长：朱李飞

副组长：赵军军 张浩然 陈三分

组员：陈一舟 刘明金 郑飞龙 李浩飞 王群 李为民 环保组办公室设于安质部，组长负责环保的全面工作，副组长和各部门负责制定施工环境水土保护措施、组织相关施工班组学习国家环保、水保的法律法规，定期检查监督各项环保、水保的落实情况，确保施工过程中不会对环境水质的污染。

三.环、水保达到的目标

努力把施工过程中对环境的影响降到最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，河流、池塘水质不受污染，植被有效保护；建设成环保型一流高速。坚决做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多放治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件的相关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。

四．施工中的具体做法 1.水土流失防治及水土保持措施

遵照《中华人民共和国水土保持法》及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，注意效益”的原则采取相应的水土保持综合措施。

桩基础施工设计泥浆沉淀池：桩基础施工泥浆池设置造浆池与沉淀池，在桩基础施工中产生地多余泥浆及时沉淀清理，并运至指 定弃浆场进行储存；桩基施工机械勤加保养维修，防治漏油污染水体；待桩基础施工完后，泥浆池及时回填，并将其恢复到原有状态。

承台、扩大基础施工基坑及时支护弃土外运：桥梁基础开挖及 时对基坑进行临时支挡防护（比如钢板桩防护），防止基坑边坡垮 塌，溜塌。我单位施工的深基坑、某些特殊地点就采用钢板桩施工，加强了基坑的边坡的牢固性，保证了作业人员的施工安全，同时也 有效的防止了水土流失。基坑开挖产生的土方部分用于基坑回填，平整场地，弃方与多余的泥浆一道，及时运往弃土场。

2.噪声污染控制 对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，在工期应许下，减少夜间机械、车辆作业，最大限度降低噪音对居民生活的影响。搅拌站、预制厂、钢筋加工蓬等高噪音源远离居民区，尽可能减少噪声对居民造成的影响。

进行夜间施工作业的，应采取措施，最大限度减少施工噪音，可采用隔音布、低噪声振捣棒等方法，桩头的凿除等噪声大的工作安排在白天进行。适时选购低噪音的先进机械设备，从而降低噪音的输出，有效的降低了噪音污染。

3.施工扬尘、有害气体控制措施

施工便道最大限度的采用了既有乡村道路，避免了因填筑便道，土方转移产生的扬尘；对于新建便道，施工车辆与机械经过路段，表层铺筑5cm厚的碎石垫层，配备专用洒水车，对施工及砼运输路每天进行洒水处理，减少扬尘，降低环境污染。

在搅拌站选址时，充分考虑到季节风向，选择在下风向，远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，有效的控制力粉尘污染。

从事土方渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。已装载散体物料的车辆加盖帆布，车厢后板固定插销和人工座钩完好，车厢无变形、无破损、无缝隙。

施工现场严禁焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，在指定地点进行排放处理。土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。

4.施工污水处理措施

工程施工期，我单位制定了相应的环保办法，并对劳务队在岗人员进行了环保教育宣传，提高作业人员的环保意识，在施工生活中自觉的进行了环境保护。

场地交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，将污水经沉淀后在排入污水管线，严防施工污水直接排入污水管线或流出施工区域污染环境。

加强现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、漏污染水体。

5.固体废弃物的处理

对建筑渣土可视情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料。对固体废弃物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，降低处理成本，降低对环境的污染。利用水泥沥青等胶结材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性可迁移性，减少污染。经过无害化、减量化处理的废物残渣集中到环保部门指定的地点进行填埋处理，填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。

五．临时设施环境保护措施 1.拌合站的环境保护措施

1).搅拌站施工过程中要做好对周围林木花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。

2).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。3).排污系统应经常检查疏通，防止沟道堵塞污水漫流造成污染事故。

4).各种原材料分类堆放覆盖，防止细颗粒材料在风力、雨水等的作用下弥漫于空气或水体中造成环境污染。

5).各种设备、车辆排放的噪声必须满足要求，夜间和附近居民作息时间禁止车辆鸣笛。

6).搅拌站场地经硬化处理，经常打扫，定期洒水，防止扬尘。2.生活区的环境保护措施

1).生活区的设置要相对集中，设置必要的公共设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。

2).生活区临建施工过程中要做好对周围树木和花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。

3).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。

4).生活区设置垃圾桶、固体垃圾集中堆放，适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。

5).加强对全体职工的环境保护教育和培训工作，提高职工的环境保护意识。

通过制定以上的措施，在施工中我们有了遵循的办法，在制定具体的施工方案时，以周围的场地、结构物的特性做出相应的环保措施，从源头上切断污染的路径。在具体施工中，环保小组每个月不定期的对全线工地进行环保专项检查，并在每个月底对环保工作进行点评奖惩。对违反环保管理制度的工点下达整改通知书，进行限期整改；对现场不出现污染事件的工点进行通报表扬，给予物质奖励。

经过大家的一致努力，揭惠A2全年未发生一起污染事故，在总监办和南粤公司的历次环水保检查中，都名列前茅。

揭惠A2标的施工已接近尾声，但是环水保的思想不能放松，针对明年的收官之年，有意识的超前规划，合理安排。

明年基本土建工程将结束，面临的环保任务没有丝毫的减轻，随着路基的大面积填筑，高边坡防护将是一大隐患。这边雨季时间长，雨季来临时边坡防护不能做好，将会造成边坡冲刷严重，污染路基下面的农田。因此环保小组应对全线的隐患进行排查登记，在明年雨季来临之前重点对存在隐患的区域进行先行施工，避免大面积的边坡冲刷带来水土流失。

主线施工结束后，相应便道和临建设施将要被拆除，填筑便道时使用了大量的废渣，属于固体污染物。A2标管段内平原河流居多，大的沟壑较少，填埋这些固体垃圾的场地基本没有，如果不能妥善解决将对环水保的工作带来很大压力。临时使用场地如拌合站、钢筋加工厂、作业班组的生活区等区域，场地都是混凝土硬化过的，拆除后的固体垃圾堆放也是重要的隐患。

以上这些都是明年要面临的问题，只有超前规划，合理安排，才能化被动为主动，做好明年的环水保工作。

第二篇：环水保总结

十一月环水保工作总结

一、我项目部根据环水保要求，并结合本标段内地的实际情况及工程特点，我项目部环水保工作总结如下：

1、桥梁桩基施工中采用冲击钻施工的，冲出的泥浆采用泥浆池沉淀处理，及时将泥浆池四周进行围挡，并将沉淀后的泥渣进行清理，运输到指定地点；

2、施工现场排水目前采用土沟及预制涵管进行排水，平交道口安排保洁人员进行清扫，维护路面整洁；

3、路基挖土方经车辆运往指定弃土场；

4、生活垃圾堆放在指定位置，并联系专人进行清理、运输。

5、施工便道处设排水沟，保证排水通畅，更好的保障便道的通行性能。

二、存在问题和下一步工作安排

在本工程建设过程中，项目部领导非常重视环境保护和水土保持工作，项目部也积极采取措施对工地现场存在的问题进行整改、落实，但仍然存在一些问题，在工程的陆续开展过程中，我项目部也会不断总结经验，或者向其他各个标段学习，借鉴他们做的好的方面，下一步我们将会对施工中遇到的实际情况及时进行处理，并做好进一步的工作安排：

1．总结前几月工作经验，继续加强环保、水保工作的管理力度，不断完善环水保工作；

2．进一步完善对已完工弃土场的边坡防治，对道路两旁及沿溪两岸的施工土方及不合理弃渣及时清理，防止进入溪流；

3．采取措施，加强对环水保工作的落实，项目部环水保领导小组也将加大对工地现场的检查力度；

4、认真配合上级部门检查工作，并就上级部门提出的问题及时整改回复，确保环水保工作的顺利开展。

云南阳光道桥股份有限公司

小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部

2015年12月1日

第三篇：2015年环水保总结A

2015年环、水保总结

一、工程概况

1、概况

国道G320线保山境内沙坝至蒲缥段改建工程位于保山市所辖隆阳区，是云南省路网规划中的主要干道公路。项目主线起点于沙坝村，止于左官屯。全长32.9 km，金鸡连接线长1.96 km，主线大桥14座、中桥4座、小桥5座，跨线桥11座，涵洞97座。全线按双向四车道一级公路标准新建，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，行车道宽度4×3.75米，汽车荷载公路-I级，路面结构类型为沥青混凝土路面。

2、工程进展情况

项目已进场的施工单位A1、A2、A3工区为土建施工单位，A4工区为路面施工单位（目前主要是开展站场建设和备料工作）。自2014年4月25日开工至2015年11月10日，累计完成施工产值67765.55万元，累计完成产值占土建工区合同额的70.34%，其中A1工区完成26688.16万元；A2工区完成17924.32万元；A3工区完成23153.07万元。

截止2015年11月10日完成主要工程量：路基挖方462.48万方占总数量的89.04%；路基填方349.65万方占总数量的87.85%；路基边沟2.94万延米占总数量的41.31%；涵洞103.5道占总数量的93.42%；桥梁桩基816根占总数量的100%；墩、柱346个（根）占总数量的78.64%；梁、板预制491片占总数量的34.05%。

二、环境保护、水土保持总体情况

自开工至今本项目未发生水土流失事件、环境污染事件，在工程施工的同时进行环、水保设施施工，认真履行法律责任和合同约定。

本，我部积极按照指挥部和监理单位的要求开展环、水保工作，主要进行了水系保通、保灌溉，施工现场扬尘治理，环境、水资源保护，弃土场隐患排查治理，配合第三方开展环境监测和水土流失监测工作。

三、环、水保工作开展情况

1、组织机构及环水保制度（1）、组织机构

为确保沙蒲公路改建工程各工区环境、水土保护工作有序开展，树立企业良好形象。我部根据项目实施的具体情况采取项目部环、水保工作领导小组和工区项目部环、水保工作领导小组二级管理体系，项目部环水保工作领导小组以项目经理为组长、项目总工和项目副经理为副组长、项目部各部门经理和各工区经理、总工、工区环、水保部门负责人为组员，领导小组办公室设置在环水保部；各工区项目部环、水保工作领导小组以工区项目经理为组长、工区项目总工和项目副经理为副组长、工区项目部各部门经理为组员，领导小组办公室设置在环水保部。各级领导小组负责审议本级工作计划、工作考核、制度建立和修订，项目部领导小组承担对工区项目部领导小组的工作监督和指导。当前，本项目部组织机构健全、体系运转正常。

（2）、制度建设和落实

项目部领导小组在2015工作计划会，依据国家和地方的法律法规、指挥部的管理办法、监理机构的监理实施细则审议通过了环水保十项制度修订，十项制度为：检查、例会、教育、考评、奖惩、固体废弃物处理、文物保护、节能减排、噪声污染与防治、扬尘控制管理制度。各工区项目部领导小组在此基础上修订了本工区的管理制度。

项目部的环水保部作为项目部环、水保领导小组办公室负责领导小组日常事务，通过日常巡查、定期检查、组织月度考评和月度、季度、半、环、水保会议等方式落实制度的贯彻。各工区项目部的环水保部通过方案编制、交底、检查、例会、整改回复等方式落实各项制度。2015年项目部共组织月度考评10次、组织召开月度例会10次、季度工作会议3次、半工作会议1次。对工区环水保管理违约处罚26次，总计13万元。

2、水土保持工作开展情况

（1）、工程实施 截止2015年11月10日本项目共完成边坡防护0.98万方；排水工程2.94万延米；挡土墙圬工9.58万方其中弃土场圬工数量1.39万方；涵洞103.5道。（2）、临时工程

本项目位于山岭重丘区，在红线外设置施工便道在所难免，为避免水土流失各工区在便道侧设置了边沟，一些地段采用了编织袋支挡，所有跨越沟渠的地段设置了临时排水设施。

部分桥梁桩基础施工采用冲击成孔工艺的工作面，采取了泥浆池收集泥浆，通过排水晾晒疏干后运至弃土场堆放。（3）、汛期工作

2015年3月我部领导小组办公室按照业主和监理机构的指示组织了弃土场隐患排查专项工作，对存在的隐患提出整改意见并限期整改。各工区积极响应认真整改，对项目驻地、职民工驻地、工地值守点、以及人员机械密集的施工作业点、低洼地、取弃土场、高边坡等易发生坍塌滑坡、泥石流的地点加大排查力度，在整改期限内完成了整改工作。

汛期来临前各工区编制了应急预案，进行了应急演练，储备了应急物资，根据指挥部汛期值班工作要求，项目部及各工区编制了汛期值班表，认真执行值班警戒制度，并做好值班记录，顺利度过了汛期未发生水土流失事件。（4）、弃土场 我部坚持按照“先支挡后弃土”的原则，全线共11处弃土场均在弃土作业前完成了拦砂坝施工。（5）、表土处理

由于受用地限制的影响，全线在k10+260线路右侧设置表土集中堆放场一处，可供绿化工程回采使用。

3、环境保护（1）、扬尘治理

根据施工区域特点对水泥堆放点、便道路面、主要交通路面等粉尘集中点，尤其对经过果园、农作物、居民区路段，我部各工区均采用洒水车洒水降尘的措施避免扬尘，全线在旱季共投入5辆洒水车工作。对洒水降尘工作落实不到位的工区，给予严厉的经济处罚（本年至11月10日共进行26次处罚总计13万元）。部分车辆频繁通过的路段，如A1工区梁场采取了路面硬化避免扬尘。拌合站、职民工驻地等区域采取人工清扫保洁避免扬尘。（2）施工噪声控制

由于大型施工设备的使用施工噪声难以避免，各工区一是采取了在敏感区附近避开休息时段施工和新工艺施工，降低对人群干扰，例如桥梁桩基础成孔施工采用旋挖工艺降低了声源分贝。二是在拌合站、预制场等的选址慎重，尽可能远离居民居住集中区，当前已建成运行的3个拌合站、3个预制场，2个在建拌合站均符合这个原则。三是通过教育员工，要求车辆在通过村庄、集市、学区时尽量避免鸣笛，避免声音干扰。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内周边村庄的噪音数据收集监测，证明各工区对施工噪声的控制是有效的。（3）对农作物保护

今年开工以来，为确保春耕灌溉用水需要，我部多次进行了会议安排，要求各工区对农灌沟渠进行了详细调查，加设临时管道及临时引水沟渠。各工区积极投入人力、物力，加快防护排水工程的施工进度，使农作物灌溉未受到影响。（4）水源保护

对可能产生生产、生活废水的场所如职民工驻地、拌合站、预制场等，在选址阶段就尽可能避开水源地；项目部和各工区修建并完善垃圾点，对现场固体废弃物进行回收利用和焚化处理；生产、生活废水均采用沉淀排放，对沉淀池定期清理保养，达到废水经处理达标排放的目的，如桩基施工设置泥浆池沉淀晾晒疏干后清运。施工便道跨越沟渠时均设置临时工程（埋管、设涵）保护水源。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内的水源进行取样监测，至今未反馈污染信息。（5）文物保护

我部及各工区均编制了文物保护制度，并加强宣传教育。迄今为止，本项目未发生文物破坏案件。

四、环、水保工作存在的问题

我项目部针对环境保护、水土保持采取了相应的措施，在一定程度上保障了项目的环水保工作开展，但受施工环境和天气影响，环水保工作依然存在一些问题。

1、由于受弃土场场地限制，我标段内弃土量较大，造成相应的弃土规划无法按计划进行，在部分地段形成集碴，同时也只能采取一些临时挡碴措施。我部虽然已发出整改指令，但各工区整改进度参差不齐。

2、由于地质原因，部分边坡出现塌方、滑坡等现象。处理和恢复这些工程动用了大量的人力、物力，给环水保工作开展带来了一定的影响。

3、部分工区施工现场泥浆、污水较多，个别工区人员麻痹大意，未能彻底贯彻项目部制定的环水保措施，对周围环境造成了一定影响。

4、洒水降尘工作存在时间段、路段缺失，扬尘现象时有发生。

五、2016年环水保工作重点

1、加强制度建设和落实，继续坚持行之有效的巡查、检查、考评、例会、奖惩制度，强化工区管理职责。

2、雨季来临前，气候干燥，大风天气也较多，扬尘治理压力大，我部和各工区需加大管理力度，做好施工区域内的洒水降尘工作。

3、在雨季来临前开展绿化施工，做好植保工作。

4、根据计划路面施工启动，沥青材料的安全使用是下一步管理重点。

5、加强三废和噪声的预控，合理利用资源。采取废物最优化处理，控制三废排放。继续加强零散弃土集渣的清理整改。

2015

中瑞恒基建设集团有限公司

云南沙蒲公路改建工程项目部 年11月13日

第四篇：环水保方案

环保、水保方案

为保证尽可能的减少对环境的影响，我单位在工程开工前、施工 中、及完工后始终认真贯彻执行国家、铁道部、湖北省政府、湖北城 际公司环境保护方面的法律法规和环境标准。由于本施工段均为穿越 农田、耕地和池塘，湖北省政府对当地的自然生态环境保护也非常重 视，因此提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大 限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境 是所有施工人员义不容辞的责任。采用清洁工艺，坚持清洁生产，不 断提高综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标 准，控制施工噪声污染。保护文物古迹、保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。1.施工环境保护管理办法

任何工程，任何工地，作好环境保护工作，都是施工企业应尽的 义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以分部经理 为石连君组长、总工陈涛为副组长，有关部门负责人参

加的环境保护体系，二分部配备环保工程师、架子队设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、业主的规定和要求，编制与审定环保、水保的方案和措施、建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，狠抓本段施工的环保工作。本着“三同时”的原则：确保铁路建设项 目的防治环境污染设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使 用。施工过程中环保、水保工作的监督检查及环保、水保工程验收手 续的办理与工程主体施工同步进行。同时，分部与施工生

产场点设环保检查员配合环保、水保领导小组开展工作，检查督促环 保措施在施工过程中的落实，形成由上至下，逐级控制的环境保护管 理机构。保持当地居民正常的工作、生活环境。

开工伊始我分部就明确提出：施工与水保、环保必须同步进行！为此，我们首先成立了环保、水保工作领导小组，对架子队配备专职 的环保、水保员，形成了一个自上而下的环保工作体系。施工前，项目部主动邀请地方水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，复核、设计环保、水保方案，制定出详细的水土保持施工措施。此外，我们还按照当地环保部门的要求编制了项目环保、水保质量管理办法、标准及程序，要求把环保工作纳入行政工作议事日程中，进行同设计、同施工、同移交、同布置、同检查、同评比，做到现场无生活垃圾，无超标排放污水，无乱堆乱弃废碴。发现问题的要求立即整改，并对环保不合格施工队伍进行处罚。

为了减少施工占地，我管段施行弃碴场挡护工程，圈定弃碴用地，避免侵占耕地。为减少对驻地周围环境的污染，对生活垃圾我们采用垃圾深埋、污水沉淀等方法，并在弃碴场上填土造田，为当地群众使用。为了防止项目部车辆扬尘和排放的尾气污染农田，二分部所有车辆都安装上滤清器，而且每天在往返的便道上洒水。另外为避免污染环境，我们计划开挖沉淀池，保证排到河流的水是清澈的。

2.环境保护措施

2.1 加强思想认识，切实抓好环保工作 认真学习贯彻国家、铁道部、自治区政府有关环保的法律、法规。认真履行与当地政府、业主、监理工程师签订的环保、水保合同及协 议条款。明确本标段的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工 作作为施工管理中一项重要内容，制定和落实环境保护措施，修建环 保设施，处理好施工与环保的关系。

2.2 实行环保目标责任制。

实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队及个人。列入岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。

2.3 工序精心组织、人员合理安排

项目部和各分部配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。

2.4 施工过程中对环保采取的措施

（1）在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好防护，防止损坏。

（2）路基弃方按设计指定的位置，集中堆弃于取土场，在取土 完成后用于取土场复耕，做到不侵占河道及良田，以利水土保持，减 少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时进行平整，造田还耕，坡面进行栽树绿化，并按规定防护，防止水土流失。

（3）路基、桥涵等施工时，采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污 等有害物质，施工时要采取措施，不污染农田和河道。

（4）施工过程中加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人 员进行环保工作评定。施工现场设置专用料库，库房地面、墙面做好 防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专人负责。

2.5.生活区的环保工作

保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点 并按规定处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处 理后才能排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后 排放。

2.6.施工完成后的环保恢复工作

工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余 材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。

2.7.噪声、光污染控制

（1）严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，凡是有居民的 地段，施工作业严格限定在规定的时间内进行。

（2）合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施 工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等 高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做 好对周围单位居民的安抚解释工作。

（3）加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措 施降低施工过程中的噪声。产生噪声的机械设备按业主的有关规定严 格限定作业时间。

（4）施工运输车辆慢速行驶，不得鸣喇叭。

（5）施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天 电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。

（6）所有施工围挡及产生噪声的机械都设置吸音设备，最大限 度地减少和降低施工噪声。

3.水保措施

防止污染的原则是：施工中产生的生产和生活污水，必须经处理 达标后才可排入污水管网系统；垃圾及废弃物集中后送至处理场处理。

3.1.施工前对水保采取的措施

施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生 活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生 产废水经沉淀过滤达标排放；含油污水除油后排放。

3.2.施工中对水保采取的措施

（1）施工中产生的泥浆，先进行沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使 用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路面。

（2）施工中对弃土场地进行防护，保证弃土不堵塞、不污染既 有排水设施。

3.3.雨季施工时对水保采取的措施

雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走。

4.空气环境保护

在施工中，我单位将采取以下空气环保措施，以降低或消除对当 地居民和农作物的影响。

4.1.施工前对空气保护采取的措施

施工生产、生活区域裸露场地进行场地硬化，运输道路、施工便 道干燥时经常洒水养护减少粉尘污染。

4.2.施工中对空气保护采取的措施

（1）装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用 车辆、采取覆盖措施；易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工 工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿润，防止扬尘。

（2）工地汽车出入口设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪冲洗干 净，确认不会对外部环境产生污染后，再让车辆出门，保证行驶中不 污染道路和环境。

（3）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排 烟对空气环境的污染。

（4）施工中，由材料管理人员负责对施工用料进行控制，限制对环境、人员健康有危害的材料进入施工场地，防止误用。

5.固体废弃物处理

固体废弃物主要包括各种生活垃圾和建筑垃圾，我单位将采取措 施进行分类处理。5.1.生活中对固体废弃物采取的处理措施

（1）生产生活垃圾分类集中堆放，按当地政府环保部门要求处 理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随 意倾倒。

5.2.施工中对固体废弃物采取的处理措施

（1）施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点堆 弃，弃土、平整、修整流水进行，同时作好防护，保证不因大风下雨 污染环境。

（2）加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入 库。

（3）施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产,综合利用 各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原 材料，切实做到保护环境。

5.3.施工完成后对现场的恢复

施工完成后，所有临时设施、临时工程全部拆除，建筑垃圾全部 清理完毕，地面恢复达到监理工程师或地方政府有关管理标准要求。

6、水土保持措施

由于本施工段多为跨越农田施工，因此采取有效的水土保持措 施，降低或消除对农田的影响，是本施工段环保的一个重点。

6.1.合理利用土地

严格在设计核准的用地界和临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道及施工设施，尽量 减少占地数量。

6.2.对土地利用后的恢复

永久用地范围内的裸露地表和临时用地使用完工后，按设计要求 采取防护措施，防止水土流失。

6.3.临时设施中对水土保持采取的保护措施

施工中取弃土用地位置及临时工程、排污等严格按设计文件和有 关要求组织实施，并在施工过程中采取有效的防范措施，保护施工现 场环境，避免和减少由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。

6.4.施工中对水土保持采取的保护措施

（1）桥梁及涵洞工程施工完成后，须及时清理施工现场，保护 沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。任何临时建筑不得在河流浅滩附近设置。桥涵施工不得使用弃土堵塞或压缩河道，不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复天然地面，进行 河道清障工作，以利行洪排涝。

（2）施工废水进行沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放，严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用 隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，防止污染周围水环境。

（3）在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改 变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。

（4）路堑开挖的土石方尽量利用，以减少取弃土数量。路堑处 的草皮应切割成规则的草皮块堆放一处加以养护，待路堑完成后，用 于边坡防护等。弃土场应选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被 覆盖较差、远离线路的荒地；严禁侵占河流、湿地、自然保护区的核 心区和缓冲区；不将弃土场设于植被发育良好的地段；不得在河流漫 滩及两岸弃土。

（5）取土场取土完成后，应将取土范围内地面进行平整，边坡 进行整理，疏通排水通道。

（6）附属工程开始施工时，作业队营地应设在前期各分部伍的 驻扎点，不再占用多余土地，保证当地人文地貌的原始状态.。

7、文物保护方案和措施

7.1.通过宣传、培训从思想上提高文物保护认识

（1）教育所有施工人员，学习文物保护法。所有文物属国家所 有，任何人无权将出土文物据为已有。

（2）对参加本项目施工的全体人员进行文物法规宣传，从思想 上使大家认识到保护工作的重要性、必要性及法律性。

（3）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会 大家基本辨别文物方法，树立起全员自觉保护文物的意识，并了解文 物保护的基本操作程序及方法。

7.2.施工中对新发现文物的保护

（1）施工中发现文物，不擅作主张，应立即对文物现场进行保 护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向业主及当地文物主管部门 报告，等候有关专家处理。

（2）提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物 探查或发掘工作。

8、环保、水保试验段

根据我单位的施工进度情况和现场条件特设葛店南站为环保、水保试验段，葛店南站环保、水保施工时间为2011 年3 月1 日~2012 年3 月1日，建立试验段标准，以样板引路确保环保、水保达标，其中试验段环保、水保工程在施工前、施工中、施工后都要有严格的要求具体如下：

8.1.工程开工前环保工作

8.1.1加强环保、水保教育，提高“六位一体”体系意识从进场就把提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境作为所有施工人员义不容辞的责任；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标准，控制施工噪声污染。保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。

8.1.2 制定环保目标，根据目标制定措施

开工前根据我管段的特点制定了环保目标，努力把工程设计和施 工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地 表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多 保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与 监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同 时”。同时根据环保目标制定了详细的保证措施；

8.1.3 成立环保组织

开工前成立了环保领导小组。小组组长：石连君；工作小组副组 长：陈涛、刘君、张意宝；施工环保水保工作小组成员：王伟、辛宏伟、张雷、刘洲、胡汉奎、张华、王墩卫。

8.1.4加大环保宣传

分部和架子队配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。

8.2.施工过程中环保工作 8.2.1 环保目标的分解

对我管段的环保目标进行了详细的分解，实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队、各作业队及个人。列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。

8.2.2 定期环保检查、分析和提高

每月定期对环保进行专项检查，形成检查记录，制定改正措施和改正期限，加强循环和强化管理使得我管段环保意识逐步提高，环保问题逐步减少。

8.2.3 具体环保措施（1）路基施工方面

路基取弃土按设计指定的位置，集中取弃于取弃土场，在取弃土 完成取弃土场的复耕或复原，取弃土做到不侵占河道及良田，以利水 土保持，减少农田和植被的破坏。

（2）桥涵施工时采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不 污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污等有害物质 施工时要采取措施，不污染农田和河道。施工中产生的泥浆，先进行 沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路 面。

（3）施工现场管理

加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及 检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。施工现场设置专用 料库，库房地面、墙面做好防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专 人负责。

（4）加强生活区管理

保持生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点并按规定 处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后才能 排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后排放。保 证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；

（5）做好每项工程施工前的调查工作

在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好上报、防护工 作，防止损坏。

（6）噪声、光污染控制

合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等高噪声作 业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做好对周围 单位居民的安抚解释工作。（7）雨季环保措施

雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走；

（8）做好空气环境保护

施工过程中安排专人、专车定点、定时进行便道洒水降尘，避免 造成空气粉尘污染，避免影响当地居民生产、生活。施工生产、生活 区域裸露场地进行场地硬化；装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的 材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；加强机械设备的维修保养和 达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

8.3.后期的环保工作安排

随着工程的接近尾声环保工作显得尤为重要，加强环保工作的后 期达标，加强后期工程环保工作的评估和整改工作是我们的重点，主 要体现在以下几个方面：

8.3.1.做好每项收尾工程环保工作

每项工程施工完成后，及时进行施工现场清理，恢复原地形、地 貌，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清；

8.3.2.临时用地处理

钢筋场、拌合站等临时用地根据合同要求进行处理，如果合同有 恢复要求的做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同 时做好恢复前和恢复后的影音资料；梁场等大临工程根据合同要求进行原地形地貌恢复，做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同时做好恢复前和恢复后的影音资料；便道根据建设单位的要求，如果建设单位作为维修便道做好维修、交接，如果需要恢复做好复原、复耕并保留影音资料；弃土场做好绿化和防水土流失工作，根据设计院弃土场恢复设计上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；取土场根据设计院恢复设计做好恢复和绿化方案上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；

8.3.3.改河改沟、顺水顺路方面

对于河道堵塞、缩小的要进行河道清理，恢复原深度、宽度；需 要改移水道的做好水土保持、流水畅通，做好与原河道顺接；顺沟顺 路方面根据设计结合现场以保通行为原则，及时进行疏导、顺通。

8.3.4.做好绿化工作

随着主体工程的完工及时跟进防护工程，做好防护绿化工作避免 水土流失造成二次污染，根据季节和设计要求统筹安排好绿化施工和 进度安排。

第五篇：环水保管理制度

环水保管理制度

营双高速公路交安第一合同段项目经理部

二0一三年三月二十五日

环水保管理制度

环境保护目标：

严格按国家、交通部和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。

第一章 总 则

一、为确保营双高速公路工程实现“三个一流”目标，做好施工期间文明施工和环境保护工作，依照国家、交通厅及项目办文明施工、环境保护的相关法规，结合营双高速公路第七合同段项目部（以下简称“本标段”）实际，特制定本管理制度。

二、认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》，严格执行IS014000《环境保护体系》，并按照招标文件要求，做好环境保护和水土保持工作，接受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查，促进施工生产与环境保护协调发展，保护和改善生活环境与生态环境，保障员工身体健康，特制定本制度。

三、编制依据

中华人民共和国《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》及其《实施细则》、《大气污染防治法》及其《实施细则》、《固体废物污染防治法》、《环境噪声污染防治法》；交通厅及地方行政部门管理规定。

四、环境保护、水土保持管理范围

主要包括施工现场主体工程、临时工程的施工场地、工区驻地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地及其临近受影响的范围。

五、建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，适时采取相应对策，减少对环境的影响。配合项目办、总监办、驻地办组织，广泛开展环境保护方面的各项活动；接受地方、行业环境保护部门的工作指导、监督、协调、理顺与地方、行业环境保护部门的工作关系。

六、施工现场的环境保护项目必须纳入工程项目的施工组织设计中，加强生产过程中废水、废（烟）气、施工扬尘、噪音（振动）、固体废弃物（碴）的排放控制，建立目标，实现达标排放。

七、工程项目施工临时用地要节约土地，尽量少占耕地。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

八、施工过程中，加强管理，减少对周围自然环境和社会环境的破坏和影响，防止水土流失。

九、各施工队应根据本办法，结合各自工程特点，排查本施工队内环境保护对象、目标，制定针对性的环境保护实施方案。必须把环境保护工作纳入计划，统一编制下达，环境保护项目资金应根据实际情况予以保证。

十、本制度适用于本项目部及其所属施工队。

一、环境保护责任制度

结合本工程特点建立领导干部包保责任制和全体施工人员的环保岗位责任制，明确责任，把环境保护的理念贯彻到每个人和每道工序。

二、环境因素识别评价制度

由项目部组织，各施工队实施，根据国家及省市政府的法律法规，对工程的环境因素进行识别和评价，根据评价结果确定本工程的重要环境因素，针对重要环境因素制定管理方案，针对其他因素制定控制措施。

三、环境保护任务计划编制制度

施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

四、文明施工及环境保护方案审批制度

（一）、施工单位将文明施工及环境保护方案纳入施工组织设计，经监理单位审批、六镇高公路项目办核准后执行。其程序为： 编制施工环保方案→报监理审查→上报总监办批复→上报业主批复→正式实施→接受内部、外部环境监测

（二）、文明施工及环境保护方案的主要内容

包括：施工现场平面布置图；现场围挡设计；现场工程标牌的设计；临时建筑物、构筑物、硬化场地、道路等单体设计；现场污水处理及排放设计；粉尘控制措施；施工区域内现场市政管网和周围建筑物、构筑物的保护；现场卫生及安全保卫措施；现场消防措施；保健急救措施；集体食物中毒、发生传染性疾病等事件应急处理预案。

五、文明施工及环境保护检查制度

项目部对本标段文明施工及环境保护工作每月组织一次自查。检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告，并认真填写文明工地考核报表，予以保存，便于检查。对施工现场环境保护工作做得好的部门或个人给予奖励，对相关人员给予处罚。

第二章 环境保护及水土保持措施

一、施工中针对环境因素采取的环境保护控制措施

（一）、噪声控制

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。

1、在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同建设单位与地方政府部门或居民协调，求得谅解。在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率，进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。在夜间不安排爆破及噪音大的机械施工设备。

2、对于无明显施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，项目部可根据当地实际情况，结合地方有关规定或要求，制定合理的噪声限值和工序安排。在非居民区或非人口密集区施工，施工队可结合现场实际情况制定噪声控制措施。

3、货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。机械运输车辆途经居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。

4、从声源上降低噪声。尽量选用低噪声设备和工艺，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，低噪声、低振动、低排放，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。

5、在传播途径上控制噪声。对于噪声较大的设备，如空压机、发电机等，应采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理的方法降低噪声，必要时设立专用工作间，以降低噪声。

6、加强现场噪声监测。采取专人监测、管理的原则，填写噪声测量记录，超过《施工场界噪声限值》标准的，及时对相关因素进行调整。

7、现场施工过程应切实采取措施，控制噪音的产生。如进场使用的机械设备要定期维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；禁止夜间使用噪声比较大的施工机械；模板和脚手架等支拆、搬运、修理应轻拿、轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪声等。

（二）、废水控制

1、施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，施工、生活污水严禁排入农田和水源。各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。

2、不得向水体排放、倾倒工业废碴、生活垃圾，或者在江河、湖泊、运河、涵渠、水库最高水位线以下的滩地和岸坡存贮固体废弃物。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。

3、设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。定期清掏隔油池内油和杂物。

4、砂石料冲洗、砖石砌体及混凝土圬工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却、基础及基坑积水、地基降水、钻爆喷淋等产生的污水，须经三级沉淀池沉淀后，并经净化处理，符合要求后排放。沉淀水用于洒水降尘或进一步处理后回收利用。

5、钻孔护壁泥浆，按当地环保部门指定场所、方式弃置，或在工地设置沉淀池，经沉淀后处理。

6、施工现场的临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蛆措施。

7、及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。

（三）、扬尘控制

1、人口密集区砂石料、土石方、建筑垃圾铲、运、装卸以及建筑物拆除等一般应采用淋水降尘，倾倒的生活垃圾或易飞扬垃圾应及时覆盖，施工现场砂石料的堆放一般采取覆盖或表面适当淋水降尘。

2、现场道路采用焦碴、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。

3、运输车辆不得超载，装载砂石料或土石方等，最高点不得超过槽帮上缘50cm，两侧低于槽帮上缘10～20cm。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，应设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。

4、工地采用集中搅拌站，由计算机控制进料、搅拌、输送全过程，在进料仓上方安装除尘器；散装水泥罐排气口应加装除尘设施。搅拌设备须良好密封，操作者注意劳动保护。

5、裸露地表在可能时，应尽量硬化或临时绿化，也可淋水降尘。工程竣工后，取土场、开挖面和废弃的砂、石、土存放地的裸露土地，必须植树种草，防止水土流失。

（四）、烟尘控制

1、合理利用资源、能源，推广清洁生产工艺，在生产的全过程控制污染。工地应尽量采用消烟除尘型茶炉、锅炉和消烟节能回风灶。

2、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。

3、尾气排放超标的机动车要安装净化消声器，确保不冒黑烟。

4、硫磺锚固施工的储料场和作业场地设于空旷的地方，相距200m范围内不得有集中居住区、学校等，同时设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处。

5、集中设置食堂，坚持油改气的方针，饮食火源定为石油液化气。

6、保证所有车辆及设备的废气排放符合环保要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。

（五）、废弃物控制

1、过期或失效的火工品交由当地公安部门处理，不得擅自处置。

2、废油料一方面，待其沉淀、过滤后用作擦拭用油；另一方面，废油及滤油残碴用作锅炉等燃油。并不得作弃置处理。

3、固体废弃物处理

本工程在钢筋加工场地、预制混凝土构件场地、房屋建筑场地等发生多处固体废弃物。各类加工场地完工后，对各类废弃物分类堆放，及时清理，以燃烧、填埋、弃运、回收利用和无害化处理等方式分别处理。施工垃圾在完工后及时清扫，按指定地点弃置或掩埋。废弃的砂、石、土必须运至规定的专门存放地堆放，不得向江河、湖泊、水库和专门存放地以外的沟渠倾倒。有害固体废物的堆放、处理，应符合国家和地方有关规定。

（六）、弃土处理

1、取、弃土场生态保护措施工程施工前，首先就弃土场向当地环保部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃土。

2、弃土严格按地方环保规定办理，施工过程中保护弃土四周的植被，工程竣工后对弃土场进行平整、覆盖粘土层，喷播植草，并植树，以保护生态环境，防止水土流失。

3、作好施工弃土的处理措施，严格按照业主批准的弃土规划场地，合理有序的堆放和利用弃土，严禁随意堆放，避免出现影响河道行洪能力、下游居民的生活等问题。

（七）、水土保持措施

1、施工中造成的弃土（碴、泥浆）及时清运到指定地点堆放并防护，禁止随意倾倒。合理设置取弃土场，并适当集中，沿河地段先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。特别是桥梁施工中的钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。

2、施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。

3、施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。加强施工管理和临时防护措施，严格控制施工中可能造成的水土流失。委托具有相应监测资质的监测机构承担水土流失监测任务，并定期向有关水行政主管部门提交监测报告。

4、施工场地排水与既有城市污水管道和雨水管道明线连接，确保施工场内排水畅通。

(八)、竣工环保恢复措施

1、工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。

2、工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。采取对施工场地进行地表清理，清除硬化混凝土，堆放于选定的弃碴场，进行全面整地，深翻表土（约30cm），原地类型为可耕作的交还当地居民继续耕种使用。原地类为荒草地的原则上撒播草籽，恢复为草地。

3、施工便道使用前多数在路面铺设料石土方，在施工期结束后，视具体情况，第一：对于有利用价值的便道施工结束后，交给地方政府公路管理部门，进行养护，可以作为镇级、村级和林区公路；第二：对于将来无法使用的，应将铺设料石土方先行去除，恢复原有的基础地面后进行植树、种草等生态恢复措施。