环水保监理工作总结（含5篇）

第一篇：环水保监理工作总结

环水保监理工作总结

一、工程概况

1.工程项目概况

新建铁路天津至秦皇岛客运专线地处环渤海经济区内，位于华北和东北两大经济区之间，是沟通东北与华北、华东、中南等地区的重要通道，亦是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带，其地理位置十分重要。本线与既有京山线并行,由天津枢纽天津站至秦山地区秦皇岛站，沿途经过宁河县、丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河，全长257.578km。

建设单位为津秦铁路客运专线有限公司，设计单位为铁三院。2.监理标段工程概况

监理二标段：DK69+608～DK163+918, 标段正线长93.93km。相关工程包括唐山地区的改建和联络线铁路计16.926km。主要监理内容为：路基、桥涵、隧道、轨道、通信信号信息、电力及电力牵引、房屋建筑及给排水、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等配合辅助工程及相关的全部工程内容。

监理三分部管辖范围为中铁十七局津秦客专项目部施工的津秦铁路客运专线三标段，线路总长45.432公里，合同造价52.19亿元，中铁十七局津秦客专项目部施工的工程范围全长31.48公里，合同价32.62亿元。其中桥梁26.64公里，路基4.84公里。主要包括特殊结构连续梁9联，预制架设箱梁780孔，开挖土石方70.13万立方米，路基AB组填料56.07万立方米，级配碎石3.66万立方米等。线上工程主要包括铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道45.432公里，津秦全线正线铺轨511.264公里(无砟轨道484.464公里，有砟轨道26.8公里)，津秦全线6座车站1个线路所的正线60组高速道岔铺设，CRTSⅡ型标准轨道板(25378块)、补偿板(132块)、特殊板(28块)、高速道岔板(1154块)预制任务及军粮城北站、滨海北站、滦河站、北戴河站4座车站站线铺轨。

3.客运专线主要技术标准 1．铁路等级：客运专线 2．正线数目：双线

3．设计速度：300km/h，基础设施预留350km/h条件

4．最小曲线半径：7000m，在枢纽内及车站两端减、加速地段按设计速度确定

5．最大坡度：20‰ 6．正线间距：5.0m 7．牵引种类：电力 8．机车类型：动车组 9．到发线有效长度：650m 10．列车运行控制方式：自动控制 11．行车指挥方式：综合调度集中

12．建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规

4.主要工程内容 4.1路基工程 路基工

程

分

别

DK139+399.38~DK139+905.69，DK141+285.87~DK141+988.33DK149+799.94-DK150+593.24, DK149+799.94-DK150+593.24，共四段，合计长度4.84km，占15.3%。DK139+399.38~DK139+905.69路基段长506.31m,最大填高7.89m，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，共67032延米。路堤基床底层填筑完成后进行堆载预压，坡面防护为采用C25拱型骨架护坡。

DK141+285.87~DK141+988.33路基段长704.37m，最大填高8.59m，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土，每60cm铺一层土工格栅。路堤两侧边坡采用C25拱型骨架护坡，骨架内种紫树槐防护。地基采用CFG桩处理，梅花形布置，桩顶铺设0.5m厚碎石垫层。桥头过渡段垫层上浇注厚0.5m 的C35钢筋混凝土板，其他地段为桩帽结构。路堤基床底层填筑完成后堆载预压，预压高度3.0m。

DK149+799.94-DK150+593.24路基段长793.3m，最大填高7.50m，局部挖方，路堑较深，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，底层和表层中间设置0.1m中粗砂，夹铺一层土工布，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，共9692延米。路堤基床底层填筑完成后进行堆载预压。

DK151+056~DK153+902.6,长度2847m，最大填土高10.63m，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，底层和表层中间设置0.1m中粗砂，夹铺一层土工布，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，总共11.7217万米，局部路堑，路堑边坡防护为重力式挡土墙及M7.5砂浆浆砌片石菱形护坡，种植紫树槐及爬山虎进行坡面防护。

4.2桥梁工程

本线桥梁共计26.64km，占84.6%，连续梁9座。桥梁工程下部均为钻孔桩、单层或双层承台；上部结构双线桥为箱梁。夏屋庄跨112国特大桥3.871km、崔马庄唐遵铁路特大桥3.071km、金川院特大桥1.382km、北营陡河1号特大桥7.878km、榛子镇陡河2号特大桥10.015km；大桥1座0.463km（小山子大桥）；（32+48+32）m连续梁1联，（40+56+40）m连续梁1联，（60+100+60）m连续梁3联，（48+80+48）m连续梁2联，（48+80+80+48）m连续梁1联，（60+100+60+100）m连续梁1联；

4.3预制梁场

本标段设箱梁预制场2个，丰润梁场，位置DK141+300，预制数量333孔；滦县梁场，位置DK153+500，预制数量447孔。

4.4轨道工程

无砟轨道：本标段共需施工无砟道床90.864单线公里，共铺轨无砟轨道484.464公里。

有砟轨道：本标段共有砟铺轨26.8km。4.5轨道板场

本标段轨道板场设置在唐山丰润，预制轨道板数量25395块，补偿板132块，道岔板1254块。

二、环水保施工监理工作重点及范围：

新建铁路天津至秦皇岛客运专线施工三标位于唐山市境内，沿线地质复杂，地形地貌起伏较大，环境保护、水土保持要求非常高。为加强津秦客运专线铁路建设环保、水保工作，尽量减少对自然环境的影响，特制订环保、水保监理工作的重点及范围。

环水保工作重点对象为沿线的水源保护区、基本农田保护区、居民区及学校、风景保护区、地表植被、河流水质、地表土壤等。

环水保范围包括：主体工程、大临工程、施工营地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料及储存物，铺架基地及临近受影响的范围。

三、环保、水保工作管理体系：

监理单位对施工单位的环保、水保工程质量、防护措施、管理机构和管理制度进行日常检查并给出评价意见，对存在的问题责令限期整治并追踪和检查落实。根据设计环保措施和方案，负责对施工单位的环保施工内容及其工程质量进行监理，对存在的问题及时责令整改、监督落实。必须根据所监理项目的具体情况，配备相应的环境监理人员，并将合同条款中的环境保护内容纳入监理工作范围，实行全方位监理。

四、开展的环水保监理控制工作

1、督促施工单位完善环水保自控系统，在施工中按环水保要求组织施工。（1）监理工程师认真审阅、检查设计文件和施工组织设计，在总监的领导下，督促施工单位完善环水保措施。

（2）依据有关环水保相关条款，做好环水保措施的进一步完善。（3）监理工程师认真审查本标段工程项目的施工组织设计，对施工单位的环保、水保措施进行审核，以及重点审查方案的可行性和合理性，对不符合环保、水保要求的施工组织设计不予批准。

（4）监理工程师对生态环境敏感点，如取弃土场，施工便道，搅拌站等的建设方案进行检查审核。

（5）审查施工单位便道、施工用电、施工用水、临时材料库的建设及布置。

（6）督促施工单位建立环保、水保的岗位职责制度并实行专人专项管理。

2、注重施工阶段的环水保工作

（1）监理工程师严格要求施工单位按照批准的实施性施工组织设计组织施工，将环保、水保工作贯彻于施工全过程。

（2）单位工程开工后，要求施工单位上报的施工组织设计中必须由有关环水保的内容，监理工程师予以严格审查，并纳入项目开工报告批复文件中，作为环保、水保依据文件之一。

（3）监理工程师对施工现场的环保、水保情况，进行监督检查，在日常检查中发现的环保、水保问题以通知单形式下发施工单位，并责令限期整改。

（4）督促施工单位加强对施工人员的环保、水保教育，提高施工人员的环水保意识，使环保、水保工作深入人心，成为每个施工人员的自觉行为。

3、工程施工空气污染控制

①弃土场和路基、路堑开挖放炮是扬尘的主要来源，严格控制药量，作松动爆破是目前所能采用的普遍方法。

②机动车辆的行驶带来的扬尘是难以避免的，车辆限速行驶，并定期清扫道路、喷洒路面，使影响减小；装料车辆注意装载不宜过满，避免撒落途中；装料车辆应经常检修装卸设备，避免故障带来的原料损失造成空气尘污染。

③易飞扬的建筑材料堆放有序，保管到位。忌随意放置，任意抛撒；禁止在任何施工地点随意焚烧欲弃之物造成人为污染和引发安全事故。

④减小工程用地的裸露面积和时间，及时采取防护措施是防止水土流失和扬尘的有效方法。施工单位需制定施工的及时跟进措施，减少对环境的影响。

4、水污染及控制

①设备冲洗水有油类物质，应作砂滤后，进入临时沉淀池，待油污降解达标排放。

②钻孔桩泥浆中含水泥，沉淀池的清水应经测试，在PH值不大于8.5时方可排放，否则需经中和处理，达标后排放。

③管段经过水源保护区，因此桥墩、承台施工应严格遵守施工规范要求，使对水体的油污和泥沙污染减少到最小限度。④施工人员生活废水有机物成分含量高，且生物指标复杂，不得随意排放或泼洒，必须经临时生化处理后排放。

⑤制梁厂、制板厂、搅拌站污水经沉淀池处理后需调试PH值，保证达标排放（符合地方排放标准）。

5、水土流失防护

①施工场地开挖和料场堆放及时防护，遵先防护后施工原则，并设排水沟。排水沟边坡有防护措施。

②路堤清表与两侧水沟同时进行。路堤填筑碾压到位，路拱明显，边坡脚及时清理。路堑清表与截水沟同步进行，截水沟一次挖到底脚，坡度大时需设消力坎或池，并设防护。路堑开挖按同一水平层进行，并随进度设临时排水沟与临时沉淀池沟通。保持文明的施工现场和良好的疏水系统也是工程质量的需要。

③桥涵基础开挖的临时堆放场需有临时防护措施，严禁乱堆乱放。工后余量弃土要及时稳妥处置。

④弃土场宜慎重选址，做好防护和疏水工程。弃土场的堆放需层层压实，使用完毕及时复植或还耕。需复植的其外观效果应与原环境协调。

⑤改移道路，临时便道严格遵守与地方达成的协议，做好相应的水土保持工程。改移道路按相关道路工程规范施工，便道退役后恢复地貌达到复耕复植要求。改移河道需考虑水文特点作特别设计，设计须经相关部门审批，规范施工，达到验收标准。

6、生态环境控制要求 ①生态保护是施工工程必须遵守的施工行为。施工中严禁乱挖乱砍。

②工程项目对沿线生态环境的影响是客观存在的，特别是对水源保护区、风景区的影响。应严格按地方政府和有关部门的项目建设要求依法办理相关手续，并采取积极有效的施工保护措施，使影响降到最低限度。

7、目前管段内环水保现状及存在问题

①管段内排水系统已按设计要求施工完成，满足排水要求。②管段内声屏障已按设计要求施工完成。

③管段内路基防护工程（拱形骨架、片石混凝土挡土墙、片石护坡、绿化等）已按照设计要求施工完成。

④管段内存在的问题：四处弃土场到目前为止因地方阻工还没有按照设计全部整治完成；施工栈桥还没有按照协议拆除；部分梁场因地方阻工机械设备不能撤场，至今没有完成复耕；施工便道部分使用没有进行复耕；桥梁底下由于栅栏没有施工完成，地方弃土及建筑垃圾等较多没有完成整治。

五、环水保总体评价

津秦客专二标项目监理站对管段内施工单位上报的开工报告、施工组织设计和环水保施工方案按照审批程序认真把关，做好事前控制。

严格对原材料、构配件、半成品进行见证与平行检测。对声屏障、排水系统、路基防护工程等工序进行旁站监理，对大临工程（铺轨基地、搅拌站等）进行了严格控制。对存在问题严格按要求督促整改。强化施工过程控制，确保检验批、分项工程、分部工程验收合格。

综上所述，经对津秦施工三标DK118+484.55~DK163+917.24范围内的各分项分部工程、单位工程验收评估，除未完工程外，认为该工程达到了合同约定的工程质量要求，总体工程质量评定为合格。

第二篇：环水保工作总结

环水保工作总结

项目部根据上级文件要求，结合现场施工的具体情况，落实环水保实施方案，积极组织环水保工作。工作主要内容包括环水保辅助工程、滑坡泥石流地质灾害防治及逃生演练、三废、绿化场地、弃土场排水设施的施工等。

一、组织机构

为确保XXXXXXXXXXXXXXX项目经理部环境保护工作的有序开展树立企业的良好形象。项目部成立以项目经理为组长项目部主管生产的副经理、总工程师为副组长相关部门负责人、劳务作业队队长为组员的环境保护和水土保持领导小组制定了施工环境

保护、水土保持措施组织相关施工人员学习宣传国家环保、水保法律法规定期检查、监督各项环保、水保工作的落实。

二、环保方针

落实主体责任、加强现场监控、消除环境隐患、满足环保要求。

三、环保目标

坚决做到“少破环、多保护少扰动、多防护、少污染、多防治”使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。确保沿线景观不受破坏、河流、池塘水质不受污染、植被有效保护、高边坡得到及时绿化、防护、施工完毕的工作场地及时绿化等。

四、具体措施

本着“预防为主全面规划综合防治因地制宜注意效益”的原则，采取相应的水土保持综合措施。

1、桩基础施工

设计泥浆沉淀池：桩基础施工泥浆池设置造浆池与沉淀池在桩基础施工中产生地多余泥浆及时沉淀清理并运至指定弃浆场进行储存，桩基施工机械勤加保养维修防治漏油污染水源等。待桩基础施工完后，将泥浆池及时回填并将其恢复到原有状态，墩身施工完毕，平整场地、撒草种绿化。

2、基坑开挖、围护

基坑及时支护弃土外运：桥梁基础开挖及时对基坑进行临时支挡防护，比如深基坑使用钢板桩防护，防止基坑边坡垮塌溜塌。我项目施工的深基坑、某些特殊地点就采用钢板桩施工，加强了基坑的边坡的牢固性保证了作业人员的施工安全同时也有效的防止了水土流失。基坑开挖产生的土方部分用于基坑回填，平整场地弃方与多余的泥浆一道，及时运往弃土场。

3、人工挖孔桩

为防止人工挖孔桩施工时随意弃土和排水，现场专门挖设弃土坑和排水沟。严防污染周边环境。

4、弃土场

南方多雨，为避免弃土流失，污染环境或造成泥石流，我项目对各个弃土场进行了整理，降坡、挖排水沟、覆盖边坡。XXX弃土场按图纸要求及时进行排水系统的施工。

5、高边坡

对已经成型的路基边坡部分，我项目及时安排进行跟进防护、做拱形骨架、绿化。现绿化面积约8.59万平方。

6、道路扬尘、有毒气体污染

施工便道最大限度地采用了既有乡村道路，避免了因填筑便道，土方转移产生的扬尘，对于新建便道施工车辆与机械经过路段，1#、2#、3#便道已硬化成水泥路面，5#便道表层铺填5cm厚碎石垫层。配备专用洒水车，对施工及砼运输道路每天进行洒水处理，减少扬尘，降低环境污染。与XXX国道各交叉路口派专人进行清扫，确保国道路面清洁无污染。

从事土方、渣土和施工垃圾的运输必须使用密闭式运输车辆。已装载散体物料的车辆加盖帆布，车厢后板固定插销和人工座钩完 好，车厢无变形、无破损、无缝隙。土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。

施工现场严禁焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施在指定地点进行排放处理。

7、拌合站排污

在搅拌站选址时，充分考虑到季节风向，选择在下风向，远离居 民区并在搅拌站的进料仓上安装除尘装置，水泥、粉煤灰等粉状料罐顶部设置脉冲式降尘器，有效的控制了粉尘污染。对于多余的混凝土料通过砂石分离机进行处理，有效的控制了环境污染和资源浪费。分离机和沉淀池相连，沉淀池沉淀水泥浆，水源循环使用，泥浆池定期进行清理，达到了节能、减排、环保的良好效果。

8、.噪声污染控制

对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，在工期应许下减少夜间机械、车辆作业，最大限度降低噪音对居民生活的影响。进行夜间施工作业的应采取措施最大限度减少施工噪声，可采用隔音布、低噪声振捣棒等方法。桩头的凿除等噪声大的工作安排在白天进行。爆破作业时合理安排放炮时间和根据周围环境条件调配好炸药用量，避免影响附近居民生活。

9、光污染控制

对于电弧焊、闪光对焊、金属切割等造成光污染的施工部位采 取遮挡措施作业方向背对场外住宅区。

夜间施工照明背向场外住宅区并采取遮光措施。遮光外架搭设尽量提前采用密目网全面封闭。

10、其他

驻地制定管理措施，严禁人员乱倒乱排废物、废水；现场、驻地、便道各排水设施设置沉淀池，派专人定期进行清理、疏通。

总结以上工作，如有不足之处，下一步及时进行改进、补足。

XXXXXXXXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部

XXXX年XX月XX日

第三篇：环水保监理管理办法

环水保监理管理办法

一、根据环水保措施和方案，监督施工单位予以落实

1、根据《中华人民共和国环境保护法》及相关法律法规，通过有效的管理和监督，促进施工作业的标准作业，不断收集工程施工对周边环境的影响状况信息，分析、处理、反馈及存储相关信息，实现现场施工规范化，保持自然、人文环境和谐、生态。另一方面，对建设项目配套的环保工程进行施工监理，确保“三同时”的实施，通过不断努力，文明施工，使工程在环保、水保的基础上，实现工程一站一景，把工程建设成为一跳绿色、环保的亮丽风景线。

2、总监理工程师审查承包单位的施工组织设计时，审查环保、水保运行体系、保护目标、保护措施，发生环保、水保事故的急机制，环保、水保责任制度及事故报告制度等。如不达标，总监理工程师不得批准开工。

3、监理站内部建立环水保及文物保护监理部门，其配备的专业环保、水保监理人员具备相应环评和水保资质；指导监理标段内部工程监理人员的环水保及文物保护工作。负责监理标段内的正式工程、大型临时设施、砂石料场、取弃土场、主要是供地、道路的施工环保、水保专业及文物保护监理。

4、施工阶段环保、水保监理工作的主要内容：

⑴审查承包单位现场环保、水保相关制度的建立，人员设置，环保、水保措施及急预案是否满足相关规定； ⑵检查承包单位落实设计文件中的环境保护、水土保持措施；

⑶对施工场所进行巡检，掌握环保、水保措施的落实情况；

⑷对承包单位违反设计文件中环保、水保要求的，专业监理工程师及时发出整改通知书，督促承包单位进行整改，并对整改的结果复查。

5、现场监理的几项原则：

⑴隧道开挖后清表不得超出界限，并即时防护，洞口仰面和两侧防护到位，截水天沟按施工规范要求并使水沟延到两侧山体坡脚后引到与隧道排水沟汇合后的沉淀池，洞内及时防护避免沙土随渗水流出。施工场地拓、挖和料场堆放即时防护，坚持先防护后使用原则，并设置适当的排入沟，排水沟有边坡防护措施。

⑵路堤清表与两侧水沟同时进行，填筑碾压到位，路拱明显，边坡脚即时清理，路堑清表与截水天沟同步进行，截水沟需一次挖到山坡底脚；坡度大时需设消力坎或池，并用不易水蚀的石质料防护。

⑶路堑开挖按同一水平层进行，同一水平层随挖掘进度设临时水沟，保持文明的施工现场和良好的疏水系统。

⑷排水沟进入临时沉淀池经沉淀后方可排入就近地面水体，堑坡和堤坡及时护砌。

⑸桥涵基础开挖的临时堆放需有防护措施，严禁乱堆乱放，钻孔泥浆设专门的沉淀池，浓缩后的泥质弃土需有稳妥的去向。

⑹弃、取土场慎重选址，使用前先做好防护和疏水工程；弃土的堆放需推平，层层压实，使用完毕及时复耕和复植，并做好围护和渗 水工程，外表景观效果力求与环境协调。取土场使用前做好排水，严禁超挖清表，不可用填料需及时防护，堆放有序，使用完毕严格按设计要求恢复地貌、复植，并塑造良好的与环境协调的地貌景观或旅游景观。

⑺改移道路和便道，严格遵守与地方达成的协议，做好相的水保措施工程。道路按施工规范要求，便道使用结束需恢复地貌，并达复耕、复植要求。

二、督促施工单位按设计要求进行土地复垦

1、取土防护严格按照设计或变更设计确定的位置取土。取土场取土前，将地表30cm-40cm的耕作层推倒一侧临时堆放，取土完毕，及时平整场地，覆盖地表熟土以利复耕，并做好排水设施；路堑形成的边坡采取相的边坡加固防护措施；外购土方时，与当地政府协商，签订正式的购买商品土协议，明确水土流失防治责任。

2、督促施工单位按《土地复垦方案》及批复意见，认真做好标段范围内临时工程用地的土地复垦工作。

3、取、弃土（碴）场，大小临别等临时用地使用完毕后，及时平整，按审查要求复垦，经市(县、区）国土、水保部门验收并办理“临时用地验收合格手续”。

三、督促施工单位制定防洪预案、落实防洪措施

督促施工单位依据《中华人员共和国消防法》编制防洪预案，制定防洪措施，应当遵循确保重点、兼顾一般，以及防汛和抗旱相结合、工程措施和非工程措施相结合的原则。

四、参与水土保持方案变更

1、工程在统一的宏观效果的思想指导下，根据总体设计效果逐步完成个体的局部工程，若发现个别不协调的工程现象，及时变更设计，努力打造一个完善和谐生态铁路环境工程，任何施工单位不得擅自做主不经变更设计自行施工。

五、参与环保水保验收

1、工程项目对线路生态环境的影响是客观存在的，施工过程中尽管采取多种措施尽力减小影响，仍与原生态环境有差距，工期过程和后期对沿线生态环境的恢复和新的生态环境的塑造是施工中的重要部分，特别是植被的恢复与塑造。

2、不经报验的生态工程，视为无效工程；人文景观的保护要求，工程项目在有人文景观区域施工，或景观原址影响工程施工者，一律审报，经相关主管部门（含地方）研究同意后，依照方案要求，不得私自施工，否则按有关纪律条例处罚，严重者交司法机关处理。

3、环保治理方案必须具有合理性，可行性，采用的工艺技术先进性；处理工艺可采用的设备和原材料必须是正确的、恰当的、价格合理的；施工单位必须有专业的施工技术人员施工，施工过程中从原材料，施工主要环节都必须向监理工程师报验，经检质量合格方可进行下道工序；施工结束需经运行调试，直至达设计标准。

第四篇：高速公路环水保监理工作计划

高速公路环水保监理工作计划五篇

为了推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取在上半年，制定路政执法人员岗位培训规范，提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。以下是东星资源网小编整理的高速公路环水保监理工作计划五篇，供您阅读，参考。希望对您有所帮助！

高速公路环水保监理工作计划1

水土保持方案审批作为我局众多行政许可中的一项，对于在“三化两区”建设中防治水土流失，保护生态环境，确保生态宜居房山的成功实现具有重大意义。在项目审批过程中，怎样做好服务工作，在解决开发建设项目建设中水土流失问题的同时，又要加快审批进度，为加快房山区经济社会发展保驾护航也是我们面临的重要问题。

一、水土保持方案审批情况

自北京市水务局、环境保护局、发展改革委下发《关于加强开发建设项目水土保持工作的通知》以来，我局加强了水土保持方案审批的监督力度，与环保局协调开展项目前期的环评水保工作，定期同环保局环评科进行业务交流，并经常邀请环保局相关人员参加水土保持方案专家审查会。截止到11月底，共审批开发建设项目水土保持方案46项（报告书36项，报告表10项），水土保持工程总投资4.87亿元，减少水土流失量6.86万吨。在已通过审批的方案中，房地产项目25个，建材项目1个，天然气项目1个，农业项目1个，水利项目5个，电力项目3个，交通9个，环保绿化项目1个。

二、水土保持监督执法情况

水土保持监督执法是水保站的重要工作内容之一，有利于把已审批的水土保持方案落到实处，有利于纠正部分开发建设项目未审批先开工的违法情况，督促其尽快编报水土保持方案。

目前，监督执法主要采取电话监督、现场执法和下发整改通知三种方式。今年以来，主要开展的监督执法情况包括：

1、对于已审批通过的水土保持方案，加强审批后的跟踪，在审批后2个月内电话询问项目前期手续办理情况、何时开工，对于已经开工的项目，要求其按审批的水土保持方案做好水土流失防治，同时要求确定水土保持监测单位，做好水土保持监测，以利于后期的水土保持验收。目前，已电话监督40余次，对10月份以前审批的40余个项目进行了不定期跟踪。

2、分别于5月10日、7月2日、11月22日与水政科一起，对阳光邑上、妇幼保健院门诊大楼、原交通局土地挂牌项目、山区人口迁移集中安置项目等项目进行了现场执法检查，主要检查是否编报水土保持方案以及落实水土保持方案、水土保持监测等情况。检查中发现，阳光邑上、妇幼保健院门诊大楼、原交通局综合楼、广阳苑2-10#住宅楼等4个项目未编报水土保持方案，已下发通知责令其限期编报水土保持方案；山区人口迁移集中安置项目存在水土保持方案落实不到位、未进行水土保持监测等情况，已下发通知责令其限期整改。从反馈情况看，阳光邑上补报的水土保持方案已审批，妇幼保健院门诊大楼水土保持方案已委托蓝鑫设计所编制但由于未签订合同尚未送审，原交通局综合楼项目、广阳苑2-10#住宅楼尚未委托有关单位编制水土保持方案。山区人口迁移集中安置项目已根据水土保持方案落实了水土流失防治工作，但均未确定水土保持监测单位进行水土保持监测工作。

三、存在的问题

1、多数建设单位对水土保持工作重视不够，拿到批文是其最终目的，没有按方案上的措施进行建设；

2、临时措施不到位，施工中造成了较为严重的水土流失；

3、水保监测不到位。所有项目都未委托水保监测单位进行水土保持监测工作。

四、2011年工作计划

1、组织各乡镇，房山区里一些企事业单位（尤其是房地产）开会，向其说明水保方案的必要性，督促其在今后的工作中，加强水保意识；如之前有没有编方案的项目，立即补报；

2、继续完善水土保持方案审批工作。在报告送审稿送达5个工作日之内安排专家评审会；在评审会上向建设单位说明水土保持的重要性以及强制性要求，并以书面形式明确水土保持监督执法的具体内容；

3、给所有今年审批的项目下发开发建设项目水土保持方案备案表，进行补充备案，要求以后所有审批的项目在开工前必须到水务局备案。加强与建设单位的电话交流，督促其按方案进行水保工程建设；加强现场执法检查，对未落实水保工程的单位，责令其进行整改。

4、加强与水政科、水务站以及环保局、规委等部门的联系，统计好开发建设情况，做好监督执法记录表格和管理台账，对每个开发建设项目至少监督检查三次（开工前，建设中，竣工前），对发现的问题及时下发整改意见，必要时采取罚款甚至停工等强制性手段。

5、加强水土保持方案技术审查力度，水土保持方案报告表纳入专家审查范围，拟请3位专家对报告表进行函审，一个专家不通过视为整体不通过，责令编制单位重新编制。

高速公路环水保监理工作计划2

高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进行科技化完善；加大对成本进行控制核算；大力完善企业文化构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在2005年，我们计划做好以下工作：

一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证

（一）健全队伍、完善制度建设

规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。2005年，__高速公路作为《____的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项规章制度进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。

__高速公路从2001年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。

上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。

（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰

2005年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。

为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高__高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。

（三）力争通过ISO质量体系认证

在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在2005年上半年，制订出公司的质量目标，做好ISO质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在2004年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。

二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优

（一）强化收费管理，力争实现目标

2005年，__集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入__亿元，日均__万

高速公路环水保监理工作计划3

---取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，～地完成__高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是～年12月20日，__高速公路（__段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。

作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的__高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进__高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。

～年是__高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进---制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。

上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。

（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰

～年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。

为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高__高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”---捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在～年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。

二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优

（一）强化收费管理，力争实现目标

～年，__集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入__亿元，日均__万元。作为一条山区高速公路、一条“__路、__路、__x路”，受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日__万元，全年__亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。

～年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理---把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则；积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛，评寻行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往__高速公路的司乘人员，塑造良好的__形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。

三.优化软硬件环境，加快科技化进程

（一）完善收费设备、系统，保证联网收费数据准确

__高速公司与__x高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段，联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。～年，我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系，要求有现场的维护保养---收集异常的收费数据并进行统计分析，不断增强监控中心的指挥调度功能。

定期对沿线收费机电系统进行巡查维护，定期汇总机电系统运行反馈信息，确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。

（三）确保隧道安全畅通

确保隧道的安全畅通，是我们整个营运工作的重中之重，～年，我们计划做好以下工作：

1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作，保证供配电系统的稳定性，保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。

2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作，建立严格的休假和值班管理制度，建立有效的再检查制度，提高紧急情况的处理能力，进行有效的处理各种突发事件，遏制恶性事故的发生。---时实现无纸办公。

四.加强成本控制和核算，努力提高经济效益

按照经济学原理和规律，成本控制通常与经济运作特点紧密相关，尤其是受经济发展状况的明显影响，“增收节支”的比率越大，实现经济效益就越明显。__高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响，在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。

因此，为了实现一定的经济效益，～年，我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。

__高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一，作为省__公司的唯一代表单位，我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。

20__年，我们计划对公司各项成本开支进行细化，要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确，严格控制每---司路产管理部门，借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上，依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作：

（一）健全路政管理制度，完善岗位配置

为确保路政执法有章可循，公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状，公司计划对现有路政人员组织一次业务考核，加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度，推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取在上半年，制定路政执法人员岗位培训规范，提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。加快推行执法责任制，提高路政执法水平，并建立一整套对路政执法人员进行考核和监督检查制度。努力造就一支具有良好职业道德和奉献精神的高速公路路政管理执法队伍。

（二）加强路政内业、外业管理，---路产的路政案件及时向交警部门提供索赔依据，对未赔路产要经常与交警部门联系，提高破案率和索赔率，对每一笔赔偿收入准确及时上缴公司财务部门。从严查处损坏路产案件，确保高速公路的畅通。

全面提高养护技术管理水平，建立完善的巡视制度，落实专门的巡视人员进行路况巡视，要求巡视人员对沿线路基、路面、桥涵等构造物及绿化、沿线设施的完好程度进行检查，发现问题立即排除、修复。

六.切实抓好安全生产

～年，我们将认真落实安全生产法，贯彻“安全生产、预防为主”的方针，加大安全生产力度，进一步对公司广大员工加强安全生产基础工作，努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理，推行安全生产责任制，积极探索建立安全生产长效机制，切实防止重大安全责任事故发生。

七.抓好精神文明建设，促进企业文---氛围，增强企业的吸引力和凝聚力。公司将继续出版内刊。以此作为员工知识、经验交流的平台，使之成为公司领导与一线员工之间的桥梁和纽带。同时也鼓励广大员工向《__x》和《__x》及其他一些报刊投稿，表扬先进事迹，介绍先进经验，展现__高速公路全体营运人员的新人新事新风貌，不断丰富员工业余文化生活，陶冶员工的道德情操，增强工作凝聚力、战斗力。

此外，～年，在计划生育工作、工会工作等方面，公司也将积极健全和完善。

～年是__高速公路任务较繁重的一年，公司将在省__公司的领导下，高举邓小平理论和“____”重要思想伟大旗帜，解放思想，与时俱进，开拓创新，科学管理，扎实工作，完善机构，健全制度，实现“一流的管理，一流的形象，一流的服务”的总体目标，使__高速公路营运工作迈上新的台阶。

广东__高速公路有限公司

高速公路环水保监理工作计划4

进一步推动我公司文明单位创建工作，促进公司环境面貌、整体效能、社会形象的提升，进一步提高高速公路管理水平，落实科学发展观，更好地服务社会，推进社会主义和谐社会建设，实现__年底创建省级文明单位目标，经党支部充分研究、讨论，制定文明单位创建工作规划如下：

一、指导思想

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实党的__届六中全会精神和省委八次党代会精神，坚持以建设社会主义核心价值体系为根本，按照省委、省政府和省、市、区文明委的工作部署，坚持与时俱进、开拓创新，坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众，创新管理机制，探索活动载体，围绕中心、服务大局，团结和激励广大员工，促进公司全面、健康、快速发展。

二、整体思路和工作目标

以“____”主题教育为契机，以运营管理工作为中心，全面提高员工思想道德素质、科学文化素质和健康素质，以优化公司环境、提升公司整体形象为目标，在保持“市级文明单位”的基础上，继续努力，争创“省级文明单位”，并积极服从行业和地方管理，加快“青年文明号”和“文明示范路”的创建步伐，以创促建，不断提高员工的思想道德素质，文明服务意识，提升公司整体管理水平，树立以下工作目标：

（一）加强组织建设。继续加强“四好”领导班子和“五好”党支部的创建工作。

（二）紧紧围绕经营目标，规范收费管理，提高服务水平，服务质量和业务技能，力争年底实现通行费收入4000万元。

（三）自觉按照《关于省级文明单位评选和管理办法的补充规定》，积极开展争创文明部室、争当文明员工活动。在全公司范围内掀起文明创建的良好氛围。

（四）针对公司年龄结构特点，加强计划生育管理，严格执行国家的计划生

育政策，做自觉执行计划生育的模范。

（五）深化职工思想道德教育和文明素质教育，认真组织员工学习贯彻中央颁发的《公民道德建设实施纲要》以及安阳市《市民文明公约》、《文明市民读本》等，加强素质教育。使用文明用语，加强文明服务，树立公司文明形象。

（六）积极开展争创爱国卫生先进单位活动，美化、绿化、亮化办公、生活环境，维护良好办公秩序。

（七）认真抓好反腐倡廉和党风建设，对党员进行经常性、长期性警省教育。通过制作廉政网页，建立廉政阵地，加强廉政教育，丰富廉政载体，逐步形成廉政文化体系。

（八）注重安全生产，杜绝安全事故。

三、具体措施

为了搞好文明单位创建工作，确保创建目标落实，结合公司实际，特制定以下措施：

（一）加强领导，提高创建意识

抓好领导班子建设，促进文明单位创建健康发展。首先，文明单位创建计划周全，目标明确，措施具体，责任落实，保证创建工作扎实有效。其次，组织全员学习《关于省级文明单位评选和管理办法的补充规定》，认真领会精神实质，提高全面认识，努力达到创建文明单位目标的规范化、制度化、标准化。三是加大宣传力度，把文明单位创建工作渗透到各项工作领域，营适创建文明单位良好氛围，齐心协力开创文明单位创建新局面。

（二）加强组织建设，实行目标管理责任制

组织上健全，制度上落实，保证文明单位创建工作顺利实施。

1、成立文明单位创建领导小组，公司一把手任组长，公司副总任副组长，下设办公室，负责创建规划、组织实施、检查评比、总结表彰等综合协调及日常管理工作，各职能部门相互配合。

2、按照目标责任制，签订《__经营目标责任书》、《廉政建设协议书》、《计划生育协议书》、《安全生产责任书》等，使各项管理目标层层分解，责任到人。

3、定期召开专题会议，党政工团齐抓共管，开拓新领域，发现新问题，积极参加市、区组织文明单位经验交流和文明课堂活动，向文明委及各文明单位学习取经，取长补短，促进公司创建活动向纵深发展。

（三）深入开展思想道德教育

进一步加强职工思想道德建设，认真学习贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，抓好职工文明素质教育，加强形势政策教育、理想信念教育，有针对性地加强和改进思想政治工作，帮助广大干部职工坚定正确的理想信念。搞好“三理”教育，加强社会公德、职业道德、家庭美德教育，进一步完善职业道德规范，促进良好社会风尚的形式，努力实施“三和行动”，弘扬社会正气，构建和谐鼎祥。

（四）开展文明细胞建设活动，通过开展丰富的实践活动，把文明单位创建工作引向深入。

1、进一步完善建立健全运营管理各项规章制度，规范工作程序，把各项工作纳入科学化、制度化、规范化管理的轨道，大力营造良好的工作氛围。

2、搞好文明学校基础建设和功能建设，定期组织职工参加政治理论学习，业务知识技术、技能培训，定期开展劳动竞赛、知识竞赛，提高广大干部职工的整体素质和工作水平。

3、开展企业合理化建议月活动。广泛征求意见，为企业发展建言献策，争当企业建设先锋，把公司的各项事业提高到一个新阶段。

4、积极开展文明职工、文明部室、五好家庭评比活动，继续巩固文明细胞工程建设教育成果。

5、开展帮扶贫困送温暖活动，动员全体干部职工捐款、捐物，把党的温暖及时送给贫困家庭、群众，适时开展帮扶困难儿童上学活动，并积极宣传教育，让爱心在我公司得到继承和传递。

6、搞好各项文体活动。组织登山，军事训练，篮球赛、乒乓球比赛、知识竞赛等活动，并积极做好公司重大节日的联欢庆贺、文艺演出等。

7、搞好青年团员素质教育。组织义务植树、义务劳动。

8、搞好法规、纪律教育，加强廉政建设，观看正反面警示教育片，并与全体干部职工签订《廉洁从业协议》，教育广大干部职工做知法、懂法、守法的文明

公民。

9、强化计划生育政策，积极做好相关法规、规定的宣传。

10、加强综合治理，构建和谐企业，消除不安定因素，创造良好的发展环境。

11、加强安全生产管理工作，制定和完善安全防范措施，每月召开安全生产例会，定期或不定期开展安全生产大检查，消除隐患，防患于未然，确保安全生产。

12、美化、绿化、亮化办公、生活环境、搞好部、室内外卫生。加强对单位内、外办公环境的整治工作，养植植物花卉，为干部职工创造一个优美、舒适的工作、休息环境。

开展文明单位创建活动是公司精神文明建设的重要举措，是公司发展的需要，是以创促建，树立良好形象的需要，是公司__年工作的重头戏，全体员工要认清形势，明确任务，以高度的责任感和使命感投入到公司的精神文明建设上来，严格按照规划要求，发挥主人翁作用，争创精神文明的典范。

～年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实中共__大和__届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为__高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基矗

在过去的一年，对__高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省__公司的正确领导下，以邓小平理论和“____”重要思想为指导，深入学习贯彻中共__大、__届三中全会和__视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设；不断完善__高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置；全面优化机电设备，健全收费秩序；优化收支结构，推进财务管理制度创新，使__高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，～地完成__高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是～年12月20日，__高速公路（__段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。

作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的__高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既

是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进__高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。

高速公路环水保监理工作计划5

一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过iso质量认证

（一）健全队伍、完善制度建设

规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。～年，__高速公路作为《____的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项规章制度进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。

__高速公路从__年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。

上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。

（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰

～年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。

为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高__高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进娶奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。

（三）力争通过iso质量体系认证

在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在～年上半年，制订出公司的质量目标，做好iso质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在～年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。

二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优

（一）强化收费管理，力争实现目标

～年，__集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入__亿元，日均__万元。作为一条山区高速公路、一条“__路、__路、__x路”，受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日__万元，全年__亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。

～年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式，推动收费工作稳步前进。

加强对收费系统员工的监控和稽查，做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作，我们计划采取以下措施：一是稽查工作制度化。通过稽查，对稽查情况、数据进行汇总，对稽查中好的方面和不足的方面进行通报；二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合；三是加强数据分析，提高稽查人员对数据的敏感性，充分利用系统数据与手工统计数据进行比对，查找漏洞；四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律，对于发现的各类违规违纪行为，坚决按照有关规定从严查处，对好的方面进行表扬。

（二）优化服务质量，提升服务水平

收费站作为面向社会的“窗口”，收费一线的形象对__高速公路在社会上起着至关重要的影响。__年，我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则；积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛，评寻行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往__高速公路的司乘人员，塑造良好的__形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。

三.优化软硬件环境，加快科技化进程

（一）完善收费设备、系统，保证联网收费数据准确

__高速公司与__x高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段，联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。～年，我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系，要求有现场的维护保养和应急维护处理；要求有硬件故障和一般软件故障的处理；要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确，并要求层层负责检查和考核，保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行，确保联网收费数据准确。

（二）完善监控系统，加强科技创新

__x年，我们计划依靠机电系统的完善，进一步完善__高速公路的监控系统，保证收费监控工作的有效性全面性，保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性，保证收费工作指导的统一性、规范性，保证信息收集和发布的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站，特殊路段进行监控和录像，纠正收费一线员工的各种违章违纪现象，密切配合路政与交警部门及时做好对各种突

发事件，报警电话的处理，进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析，不断增强监控中心的指挥调度功能。

定期对沿线收费机电系统进行巡查维护，定期汇总机电系统运行反馈信息，确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。

（三）确保隧道安全畅通

确保隧道的安全畅通，是我们整个营运工作的重中之重，～年，我们计划做好以下工作：

1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作，保证供配电系统的稳定性，保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。

2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作，建立严格的休假和值班管理制度，建立有效的再检查制度，提高紧急情况的处理能力，进行有效的处理各种突发事件，遏制恶性事故的发生。

3.全面收集隧道路段的交通信息，及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门，严格控制隧道路段的交通秩序，从源头上减少隧道路段事故的发生。

4.切实落实机电系统预防性维护，确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能，满足隧道管理的需要，建立科学合理的运行管理模式，降低运行成本。

（四）搞好oa建设，创建科技平台

__高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是：建立先进合理、扩展性强的网络平台，建立基本的oa系统模块，导入信息管理应用理念，改变办公观念和模式，对公司的各种数据结构和管理流程进行分析，为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基矗统一规范并新增制定各种表格，对各种报表进行分类汇总，使手中原始数据汇录更加完善，确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。

四.加强成本控制和核算，努力提高经济效益

按照经济学原理和规律，成本控制通常与经济运作特点紧密相关，尤其是受

经济发展状况的明显影响，“增收节支”的比率越大，实现经济效益就越明显。__高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响，在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。

因此，为了实现一定的经济效益，～年，我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。

第五篇：安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部

2012年3月份安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部

二〇一二年三月 中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部

3月份安全、环水保工作总结

中交一航局山西中南部铁路通道项目部三分部3月份安全、环水保工作总结如下：

一、本月工作总结

2012年3月份，我分部各工点中只有秦家凹隧道出口复工，各项工作展开主要围绕秦家凹隧道出口进行。

1、本月根据工程量及人员变动情况，及时更新了安全组织机构，完善了安全管理制度等，确保安全体系有效运行。

图1 更新安全制度汇编 2、2012年我分部共签订安全生产岗位责任制46份，安全、环保目标责任书27份，其中有3人调离，本月完成了对剩余24人一季度安全、环保目标责任书的考核工作。

图2 签订安全、环保目标责任书及一季度考核

3、根据晋豫鲁铁路通道股份有限公司晋豫鲁铁安泽指[2012]002号《关于对复工工点进行安全评估的通知》的文件要求，我分部高度重视，立即安排各部门对停工工点进行认真排查并安排落实各项复工事宜，对停工工点进行了全面复工的安全检查、评估，并编制了复工安全评估报告，上报总监办审批，确保工程安全顺利复工。

图3 复工安全检查及复工安全评估报告

4、本月对秦家凹隧道出口新进场的架子队管理人员、作业人员电工、安全员等进行了三级安全教育及专项教育，详细讲解了各工种的危险源及预控措施，传达了分部的各项管理制度，切实提高了员工的安全意识，共进行安全教育3次，累计教育 60人，并计划对陆续进场的其他班组作业人员进行三级安全教育。

图4 入场安全教育

5、本月督促组织复工工点施工员对进场作业人员进行了安全技

术交底，共进行交底9次，累计交底54人。

图5 工程部、安质部进行安全技术交底

6、本月组织为已复工的秦家凹隧道出口工点培训涉爆人员7名，均已通过临汾公安局组织的统一培训及考核，确保持证上岗，并组织进行了现场安全教育，传达了分部火工品安全管理制度及火工品追踪卡使用等，保障火工品的安全存放、领取及使用。

图6 涉爆人员专项教育

7、本月组织做好了复工工点秦家凹隧道出口的安全生产责任区的划分，明确了安全责任人，并督促了安全生产责任区标识牌的进场安装。

图7 安全生产责任区标示牌

8、本月更新了三类人员及特种作业人员管理台账，督促落实了秦家凹隧道出口的特种作业人员持证上岗工作，对现场电工、电焊工证件进行了审核，确保真实有效，上收电工证件2个，焊工证件6个。

图8 审核电工、电焊工证件

9、本月共进行安全检查3次，下发隐患整改通知单2份，发现安全隐患13项，重大隐患0项，已督促架子队完成了整改。

10、本月加强了对秦家凹隧道出口险情段的安全检查，针对险情情况，制定了专项安全措施，并督促现场落实。

11、本月组织维修灭火器共计35具，确保复工工点消防器材设施合格、有效。

12、按照局及公司要求，认真做好了与中交一航局山西中南铁路二分部的交接工作。

13、本月分部安全生产费投入36177.58元，当年累计107283.74元，用水量240方，用电46250度，用油量：汽油：2254.81L，柴油：591.56L。

14、本月统计并上报了2012年第一季度安全生产费共计107283.74元。

图9 统计上报第一季度安全生产费

15、本月项目部到场73人，秦家凹隧道出口架子队到场101人。

16、本月加强了秦家凹隧道出口的环水保检查，安排专人定期进 行“三区”内的卫生清洁工作，疏通现场排水沟渠，确保雨天无泥泞现象。

17、本月积极组织迎接了局指、总监办、安泽指的现场检查，对检查中存在的问题及时组织架子队进行了整改。在局指来我分部现场检查中，由于秦家凹隧道出口复工险情段处理安全措施到位，钢架安装规范等，获得绿牌奖励一张。

图10 绿牌奖励一张

二、存在问题

1、已复工工点秦家凹隧道出口架子队作业人员，对施工工序、流程、操作欠缺了解。

对策：加强对作业人员的安全培训及技术交底；加强与架子队管理人员的沟通；实行分部领导、施工员包保和24小时带班制。

三、下步工作重点

1、加强对复工工点的安全检查及教育培训。

2、做好对停工工点的复工安全检查、评估。

3、积极配合计财部做好对撤场架子队的安全生产费用统计等。