公司保证船员适任程序

第一篇：公司保证船员适任程序

保证船员适任程序 目的 规范对所有自管船舶除船长以外的船员适任控制，确保根据船旗国和国际有关规定，为每艘船舶配备合格、持证和健康的船员。2 总则

2.1 满足STCW 78/95公约和船旗国主管机关要求。2.2 符合对所派船舶的适任要求。3 定义

3.1 高级船员：在船上担任轮机长、大副、二副、三副、驾助、大管轮、二管轮、三管轮、轮助、电机员职务的船员。

3.2 普通船员：除高级船员以外的其他船员。4 职责

4.1 海务部和机务部负责对高级船员审核、面试及考核。4.2 船员部负责船员录用、审核、适任控制档案的建立和保存。5 船员聘用标准 5.1 持证

5.1.1 船员必须接受所要求级别的培训并持有相应的有效证书：

.1 《适任证书》（轮机长、驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工）、《GMDSS通用操作员证书》（甲类、乙类驾驶员）。

.2 挂方便旗的船舶全体船员还必须持有船旗国主管机关颁发的有效证书。.3 全体船员须持有《船员服务簿》，国际航行船舶还须持有《海员证》。5.1.2 经安全和专业培训合格并持有相应专业培训证书：

.1 《熟悉和基本安全培训合格证》（全体船员）。

.2 《精通救生艇筏、救助艇培训合格证》（轮机长、驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工）。

.3 《精通急救培训合格证》（轮机长、驾驶员、轮机员）。.4 《高级消防培训合格证》（轮机长、驾驶员、轮机员）。.5 《船上医护培训合格证》（大副）。

.6 《雷达观察与标绘和雷达模拟器培训合格证》、《自动雷达标绘仪培训合格证》（驾驶员）。5.1.3 特殊培训合格证：

.1 《大型船舶操作培训合格证》（8万载重吨以上或总长250米以上船舶任职的大副）。

.2 实行PMS管理的船舶的轮机长必须持有船级社颁发的PMS管理的授权证书。.3 美国航线集装箱船舶的驾驶员必须持有符合美国联邦法第172条49款要求的《危险品运输船舶船员培训证书》。

5.1.4 船舶保安员应持有经《SOLAS》公约第Ⅺ—2章，以及《ISPS规则》规定的船舶保安员培训，并经考试和评估合格的《船舶保安员培训合格证》。5.2 健康

5.2.1 所聘船员经主管机关认可的卫生机构体格检查，持有船员健康证明，并在有效期内。

5.2.2 国际航行船舶的船员需持有国际预防接种证书。5.3 合格

5.3.1 符合相关部门认定的适应所派船舶的要求。

5.3.2 聘用时未发现聘用前6个月内有重大违章违纪或有影响的不良记录。

5.3.3 具备必要的语言交流能力，国际航线船舶的高级船员，还需具有一定的英语听、说能力。6 船员聘用

6.1 船员聘用计划

6.1.1 在新接管船舶前，船员部调配主管根据船舶的船旗、船舶种类、等级、航区情况，在满足《最低安全配员证书》要求的基础上，充分考虑正常情况下船员职责履行、防止船员疲劳值守、船舶紧急情况时的需要、救生艇筏操纵的需要等要求报船员部经理批准后，确定单船船员聘用计划。

船员聘用计划包括: 船名、船种、船旗国、航区、船员总数、各职务船员的人数、计划用人时间、聘用期限以及需要的其他要求。

6.1.2 船员部招聘和培训主管根据已管理船舶的需要，于每年11月拟定下一年度的船员聘用计划，报船员部经理批准后，向船员派出单位提出。

6.1.3 在船员派遣、更换前十个工作日，船员部调配主管向船员派出部门或单位提出要求，包括需求船员职务和数量、需求期限、派遣和更换时间等（特殊情况需紧急派人，不受此时间限制）。

6.2 聘用流程

6.2.1 船员部调配主管根据本章第5条船员聘用标准，审核船员派出单位拟派船员相关资料。基本情况审核通过后，填妥《船员聘用审核表》相应部分。

6.2.2 针对普通船员，调配主管审核后报船员部经理批准决定是否聘用。针对高级船员，调配主管应将甲板部和轮机部高级船员资料和《船员聘用审核表》分别交海务主管和机务主管。

6.2.3 海务主管和机务主管分别审核拟聘甲板部和轮机部高级船员的《船员聘用审核表》船员部填写部分，根据以下情况决定是否需要面试。·近二年内未在公司管理的同类船舶服务过的；

·新提职,包括服务船舶吨位等级提升、航区扩展的高级船员和主机功率等级提升的轮机长；

·在上一个聘用期考核结果为 “基本称职”或“不称职”的。

6.2.4 船员部调配主管根据海务主管和机务主管提出的面试要求，安排船员面试日期。6.2.5 海务主管、机务主管分别负责对甲板部和轮机部高级船员进行面试，面试方式包括电话面试，内容应含有拟聘船员的资历、在船工作表现、专业知识水平、英语水平、相关法规和规则的了解情况、个人反应能力、应急能力等。

6.2.6 海务主管、机务主管对于面试的结果填写《船员面试表》，并在《船员聘用审核表》中填妥相关意见。轮机长的《船员聘用审核表》和《船员面试表》须报送总轮机长。

6.2.7 总轮机长对于机务主管面试合格的轮机长须进行谈话，并在《船员聘用审核表》签署意见后，将两份表格返回船员部。

6.2.8 对于决定聘用的船员，船员部调配主管通知船员派出单位办理聘用手续；反之，则按照6.1.3款要求重新组织船员聘用。

6.2.9 所有聘用船员的《船员聘用审核表》和《船员面试表》由船员部保存3年。7 船员的适任控制

适任控制指对船员在船任职期间的跟踪管理。7.1 海务主管和机务主管负责对船员的适任控制。7.2 适任控制的方式

7.2.1 利用上船的方式进行管理体系运行检查。

7.2.2 分析船舶营运中因船员操作不当而发生的事故和险情的原因，并予以指导。7.2.3平时收集的有关船员良好或不良表现记录。7.3 离任考核

聘用的船员在一个套派期内至少应进行一次考核：

7.3.1 船员部通过对船舶管理体系运行检查、船舶日常营运状况、相关部室专项检查等信息作为对轮机长考核的主要依据。

7.3.2 在船任职三个月以上的轮机长必须写述职报告，并在离船前或离船后一星期内递交船员部。

7.3.3 聘用的轮机长在一个套派期内至少应进行一次考核。船员部调配主管负责组织海务主管、机务主管成立考核小组，对轮机长的评定，由机务主管担任组长，对其所管辖船舶的离任轮机长进行考核，并填写《船长/轮机长评定表》，经公司总轮机长签署后，由船员部保存，作为今后再次聘用的依据。

7.3.4 其他聘用船员离任前，船长负责组织考核，并将考核结果按要求填入《船员考核表》及时上报船员部。

·甲板部船员由大副作为部门长考核，船长审核。·轮机部船员由轮机长作为部门长考核，船长审核。·大副由船长考核，《船员考核表》另行填写。

7.3.5 船员部调配主管负责将高级船员的《船员考核表》交船舶所属海务主管、机务主管会签后保存，普通船员的《船员考核表》由调配主管签字后保存，作为今后再次聘用的依据。在聘用船员时，依据考核结果，优先聘用优秀船员，对基本称职、不称职的船员在没有证实改正之前不予以聘用。8 解聘

船员部可以解聘有下列情况的船员： 8.1 违反国家的法律、政策法令、涉外纪律、海关规定，从事犯罪活动的；

8.2 不遵守公司管理体系文件规定，因重大失职而造成危及船舶安全和海洋环境或给船东造成损失，情节较严重或损失较大者，或虽未造成事故，但情节恶劣者； 8.3 因各种原因，不能胜任其岗位者；

8.4 不服从船长、部门长领导，拒绝执行部门长安排的工作或违反留船值班规定，经教育仍不悔改者； 8.5 有打架或酗酒行为者； 8.6 自行离船违反合同者； 9 相关记录

P0601表一 《船员聘用审核表》 P0601表二 《船员面试表》 P0601表四 《船长/轮机长评定表》 P0602表一 《船员考核表》 10 发放

相关部室和船舶

第二篇：船员适任证书编号的含义

船员适任证书编号的含义

一、船员适任证书编号格式如下： J BA 1 1 1 200X XXXX 类别 发证机关 部门 等级 职务 年份 本年序号

该编号格式由英文大写字母和阿拉伯数字共十五位组成，并由计算机自动生成。适任证书的各页面都有证书编号。

第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中 Ｊ――表示甲类适任证书；Ｙ――表示乙类适任证书； Ｂ――表示丙类适任证书；Ｄ――表示丁类适任证书。

第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中 1――表示甲板部门； 2――表示轮机部门；

3――表示海上无线电部门。

第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为： 甲板部门：

1――表示3000总吨及以上船舶；

2――表示500至3000总吨船舶；

3――表示未满500总吨船舶； 轮机部门：

1――表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2――表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3――表示主推进动力装置未满750千瓦船舶； 无线电部门：

1――表示GMDSS无线电电子员；

2――表示GMDSS操作员。

第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为： 甲板部门：

1――表示船长； 2――表示大副； 3――表示二副； 4――表示三副；

5――表示组成航行值班的水手（值班水手）。轮机部门：

1――表示轮机长； 2――表示大管轮； 3――表示二管轮； 4――表示三管轮

5――表示组成航行值班的机工（值班机工）。无线电部门：

1――表示GMDSS一级无线电电子员；

2――表示GMDSS二级无线电电子员；

3――表示GMDSS通用操作员；

4――表示GMDSS限用操作员。第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。第11至第15位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关当年所签发适任证书的总序号（由计算机按签发的先后顺序自动生成）。

二、适任证书包含的内容 ：

（一）适任证书编号

（二）持证人的姓名和签名，出生日期；

（三）STCW78/95公约规定的适用条款；

（四）持证人适任的职能、级别和职位（等级和职务）；

（五）适任证书的限制项目，包括：特定类型船舶、主推进动力装置等；

（六）主管机关正式授权的官员的签名；

（七）发证日期和终止日期。

第三篇：船员适任证书等级的划分

船员适任证书等级的划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

一、按航区划分

1、分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。

2、水手、机工只有乙类和丙类。

二、按船舶等级划分

1、分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶）。

2、值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

三、按船员职务和部门划分

1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。

2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

3、无线电人员：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

各类适任证书

一、甲类适任证书

1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。

2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。

3.GMDSS 一级无线电子员。

4.GMDSS 二级无线电子员。

5.GMDSS 通用操作员。

二、乙类适任证书

1.近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。

2.近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。

3.近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。

4.近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

5.无限航区500总吨及以上航区的值班水手。

6.无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工。

三、丙类适任证书

1.沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。

2.沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。3.沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

4.沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

5.GMDSS限用操作员。

6.沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手。

7.沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

四、丁类适任证书

1.近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副。

2.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

3.进岸航区未满500总吨船舶的值班水手。

4.进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。

适任证书的主要内容

一、适任证书编号

适任证书有主管机关按照证书的航区、等级、职务以及发证机关编有特殊的编号。如无限航区的编号甲 乙类 丁类 丁类证书以及被授权机关的编号。这些数据均进入微机管理，全国联网。

二、持证人的自然条件及签名

包括姓名、籍贯、出生年月。

三、持证人适任的范围

其中包含持证任适任的航区、等级、职务和职能以及对持证任限制的项目。

四、签发机关名称，签发官员的署名

五、签发证书的日期和有效截至日期

第四篇：船员适任评估员管理办法(8.21)（范文模版）

船员适任评估员管理办法

（送审稿）

第一章 总 则

第一条 为加强船员适任评估员（以下简称“评估员”）管理，规范船员适任评估工作，保证船员适任评估先进、公正、廉洁、高效，根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国船员培训管理规则》及其他船员管理规定，制定本办法。

第二条 中华人民共和国境内的评估员注册以及相关管理活动，适用本办法。

第三条 中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。

各省（自治区、直辖市）地方海事局、交通运输部直属海事局（以下简称“省级海事管理机关”）和各分支海事管理机构依照各自职责，具体负责评估员的培训、考试、注册、调配、评价、考核等管理工作。

第四条 从事船员适任评估工作的评估员应持有省级海事管理机关签发的船员适任评估员证书，并在证书签注范围内进行评估。第二章 评估员注册的申请和受理

第五条 评估员队伍主要由海事管理机构中符合本办法规定的人员组成，也可吸收航运企业的船长、轮机长及航海院校的专业教师。

第六条 身体健康，且满足下列条件之一者可申请评估员资格：

（一）海事管理机构中具有水上专业（或相关专业）大专及以上学历的中级及以上技术职称人员，或从事船员管理工作10年及以上的人员；

（二）航运企业中具有二等及以上任职资历的船长、轮机长；

（三）航海院校中满足《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员培训教学人员要求的专业教师。

第七条 申请评估员资格者，应由所在单位推荐，并统一向所在省级海事管理机关提出申请，提交下列材料：

（一）《船员适任评估员登记申请表》（见附件1）；

（二）居民身份证复印件；

（三）近期2寸彩色证件照3张；

（四）水上专业（或相关专业）毕业证复印件；（如有）

（五）中级及以上技术职称证书；（如有）

（六）船员管理工作资历证明；（如有）

（六）船员适任证书复印件；（如有）

（七）船员服务资历证明；（如有）

（八）教学资历证明。（如有）

第八条 省级海事管理机关对申请人的资格进行审查，符合要求的，参加由省级海事管理机关统一组织的评估员培训和考试。对不符合条件的，应当退回申请材料，并书面说明理由。

第九条 评估员培训的内容包括但不限于：

（一）相关国际公约和国家船员管理法律、法规、规章及规范性文件；

（二）评估大纲、评估规范和评估标准；

（三）评估设备的使用；

（四）模拟评估。

第十条 省级海事管理机关对完成培训并经考试合格的评估员，进行初次注册登记，并签发评估员证书。

第十一条 评估员证书有效期为五年，证书的有效性从属于评估员注册。

第十二条 省级海事管理机关定期公布初次注册评估员名单。注册的评估员按海船、内河船舶以及评估项目进行分类管理。

第三章 评估员的调配和考核

第十三条 船员适任评估实行主考官负责制。

第十四条 主考官拟定评估员调用计划时，应充分考虑下 列情况：

（一）本期参加评估的考生数量、评估项目以及评估总工作量；

（二）评估场地分布及具体时间安排。第十五条 调配评估员时应遵循以下原则：

（一）回避原则：评估员本人承担了相关评估项目的训练指导或与被评估对象有利害关系，以及其他可能会影响评估公正情形的，应当回避。

（二）资格相当原则。对于管理级船员相关项目（英语除外）的评估，须由具有不低于被评估对象船员任职资历的评估员来承担。

第十六条 主考官应在每期评估七日前，将评估实施计划和评估员调用计划报省级海事管理机关或分支海事管理机构船员管理部门负责人审核，省级海事管理机关或分支海事管理机构分管船员管理工作的局领导审批；将经核准的评估实施计划在评估三日前通知评估承办单位，并寄发《评估员调配通知》（附件2）通知评估员所在单位。

第十七条 评估员所在单位应积极支持评估员工作，为评估员工作提供便利。

第十八条 收到《评估员调配通知》后，评估员所在单位应及时通知评估员做好准备，按时报到。

第十九条 评估员的主要职责包括但不限于：

（一）检查本项目评估所需场地、设备、设施、器材、图书资料等的符合情况；

（二）核对考生身份，按照评估要求进行评估，并做好评估记录；

（三）点评考生实操技能，并按照评分标准确定评估成绩；

（四）维护评估现场秩序；

（五）评估过程中发现问题，及时向主考官反馈。第二十条 评估员应遵守以下规定：

（一）服从调配，自觉遵守回避制度；

（二）着装规范，持证上岗；

（三）忠于职守，客观公正评价船员实操能力；

（四）举止文明，无影响正常评估的行为；

（五）严守纪律，不以权谋私、不弄虚作假；

（六）定期参加海事管理机构组织的培训；

（七）刻苦钻研，积极参与评估方面有关专业技术问题的研究。

第二十一条 一个评估工作日折算为五天水上服务资历。第二十二条 每期评估结束时，主考官在评估员证书的服务资历页中为评估员签注评估时间，并根据评估员的评估能力以及实际表现对评估员进行评价，评价时可听取评估对象、其他评估员的意见，填写《评估员评价表》（附件3）。经省级海事管理机关或分支海事管理机构船员管理部门负责人确认，留档 备案。评价结果分为优秀、良好、合格和不合格。

第二十三条 省级海事管理机关对登记在册的评估员实行考核。每年十一月底前，评估员、评估员所在单位填写《评估员考核表》（附件4），报省级海事管理机关，有下列情形之一者，考核不合格：

（一）无正当理由，一年内不服从海事管理机构调配2次及以上；

（二）不能胜任相关项目的评估；

（三）评价结果有两次及以上为不合格；

（四）被发现有影响评估公平公正的其他情形。第二十四条 每年十二月底前，省级海事管理机关公布符合注册条件的评估员名单。注册的条件如下：

（一）考核合格者；

（二）按规定参加了本要求的相应培训。

第二十五条 满足注册条件的评估员，在证书到期时，省级海事管理机关为其换发相应的评估员证书。

第二十六条 对于违反廉政纪律并经调查核实的或者违反相关规定造成恶劣影响的评估员，省级海事管理机关将注销其注册评估员资格并书面通报其所在单位，且五年内不得重新注册。

第二十七条 对考核优秀或对评估工作做出突出贡献的评估员，省级海事管理机关给予通报表扬，并在调配时予以优先 调用。

第四章 附 则

第二十八条 评估员补助由负责调配的海事管理机构支付，海事管理机构的评估员差旅费由评估员所在单位承担，海事管理机构外的评估员差旅费由评估承办单位承担。

第二十九条 本办法所称“船员适任评估”系指通过相应设备或模拟器操作、听力测验、口试等，对海船、内河船舶的船长、高级船员、值班水手、值班机工进行的技能考核。

第三十条 本办法由中华人民共和国海事局负责解释。第三十一条 船员适任评估员证书由中华人民共和国海事局统一印制。

第三十二条 本办法自----年—月—日实施。

第五篇：中华人民共和国海船船员适任考试

《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》重新修订

交通部于2004年6月22日经过第15次部务会议通过了《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称《04规则》）并于8月1日起实施。

为了履行国际海事组织1995年修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约），交通部于1997年颁布了《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（简称《97规则》），《97规则》满足了STCW公约有关海员适任标准的要求，对提高我国海员技术素质，加强水上安全监督管理起到了积极作用。

通过几年的履约实践，《９７规则》需要进一步完善和补充。新规则在以下几个主要方

面做了修改和补充：

1、对在客船、滚装客船、油船、散装化学品船、液化气船上工作的船员的学历、海上服务资历、证书等级提出了高于一般船舶的要求。

2、缩短了船员晋升职务的海上服务资历时间。

3、沿海航区的驾驶员免考英语，但应参加英语评估；沿海航区船长仍需要参加英语考试和评估。沿海航区轮机长、轮机员、值班水手、值班机工免英语考试和评估。

4、申请非运输船船长或驾驶员证书，免除“货运”科目的考试；取消非运输船限制时，应通过“货运”科目的考试。申请丁类证的船长、驾驶员可免“英语”科目的考试，但丁类船长须通过“英语听力与会话”项目的评估。申请丙、丁类轮机长、轮机员证书，可免除“英语”科目的考试和“英语听力与会话”项目的评估。轮机专业增加蒸汽轮机船相关科目和项目的考试、评估。丁类考试、评估有较大的减免。

5、现职船员可以在理论考试前或考试后完成实操评估，在校学员必须在理论考试前完成评

估。

6、取消了中国籍船员不能持外国主管机关签发的适任证书在中国籍船舶上工作的限制，但

需要“承认签证”。、增加了海事机构记录船员任职和违法行为。

8、增加了沿海航区、近岸航区证书适用港澳航线的规定。

9、为适应管理的需要增加了对公司和船员伪造我国适任证书或适任证书复印件到国外申请

承认签证的处罚。

10、对″近岸航区″和″船员″重新定义。

“04规则”与“97规则”变化对照表)M 序号

04规则条款

04规则

97规则

备注

第二、三条 修改内容：表述上的变化：适用范围（第三条）2 第四条 修改内容：申请证书的年龄要求，明确女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁。只有最低年龄要求。（第四条）3 第四条 修改内容：不指定医院体检。指定体检医院 文件另行规定的!4 第六条 新增内容：明确持证人可担任低于证书适用范围职务，但水手、机工除外。

第七条 修改内容：适任证书的有效期载止，对女性持证人签发不超过60周岁生日，男性持证人不超过65周岁生日的证书。年满60周岁的持证人，可签发有效期两年的证书，但不超过持证人年满65周岁生日期。（第七十九条）6 第八条 修改内容：明确适任证书“限制项目”的内容和范围 只有特定类型船舶的项目（第七十二条）

相关条款 修改内容：放宽学历专业的限制，即可以是相关专业的教育 要求是航海类船舶驾

驶、轮机、通信专业的教育!8 第十三条 修改内容：要求甲、乙类船长/驾驶员应持GMDSS通用操作员适任证书。丙、丁类船长/驾驶员不作强制要求。要求每个申请甲板部的高级船员持有GMDSS通用或限用适任证书。（第十八条）9 第六十一条 修改内容：三副/三管轮申请二副/二管轮证书的资历要求满12个月 三副/三管轮申请二副/二管轮证书的资历要求满18个月（第十三、三十一条）10 第二十八、二十九、三十条 新增内容：关于运输船资历、无限航区资历以及

被处罚后重新计算资历的要求 第四章第三十一条至第四十一条 新增内容：对客船、滚装客船和液货船的要求。12 第三十五条

（四）新增内容：客船、滚装客船三副任职或船上培训资历的要求 13 第三十七条 在客船、滚装客船上服务的船长和高级船员须持一等证书，其资历按照适任证书

适用的航区、等级确定。第三十八条 客船、滚装客船两港间航程不足50海里的减免条款。15 第四十一条

新增内容：对液货船员的要求。第四十二条 新增内容：提前3个月公布考试、评估计划 第四十六条 新增内容：要求在受理申请考试材料时，申请材料不齐全的应当场一次性告知。对符合条件的应在考试、评估开始5日前向申请人签发《准考证》，不符合条件的申请材料自受理之日起15个工作日内退回。第五十三、五十四、五十五条 修改内容：考试、评估和发证机构应建立质量管理体系，并通过主管机关审核；船员教育和培训机构应建立质量管理体系 应建立两个质量管理体系，并通过主管机关的审核和取得主管机关颁发的质量体系证书。（第五十九、六十、六十一条）第五十六条 见习时间待咨询。第五十九条 修改内容：要求通过考试、评估并完成规定的船上培训或见习者，申请近岸船区适任证书的船长、高级船员应提交实习报告。（第六十八、六十九条）第六十条 新增内容：对航海类教育学员申请值班水手、值班机工证书的特别要求。22 第六十二、六十三条 修改内容：对证书再有效的要求：1。取消再有效知识更新培训；2。规定的资历不足者须参加抽考。参加并通过主管机关规定的精通业务和知识更新培训。（第七十六条）4 23 第六十五条 修改内容：对补发证书有效期的签注要求。（第一百零七

条）

第八十四条 新增内容：对实操性检查不合格的船员可采取强制培训的行政措施。第八十七条 修改内容：对建立船员档案记录的要求，包括船员实操性不合格和违反水上交通安全管理规定行为等有关记录。建立档案的要求（第一百一十二、一百一十三条）第八十九条 修改内容：对非法取得证书的处理要求。对非法取得证书的处理要求。（一

百一十六条）第九十二条 修改内容：行政措施共3款。行政措施共7款。（第一百一十九条）28 第九十四条 修改内容：对规则用语的重新定义。对规则用语的定义（第一百二十二条）第九十五条 新增内容：明确船员体检标准要求。第九十六条 新增内容：明确对公务船舶船员的考试、评估和发证管理办法由主管机关

另行制定。

第九十七条 新增内容：对适用规则下限或以外的船舶船员的管理办法加行制定。

第九十九条 修改文件内容：申请丙、丁类轮机长证书可不要求参加港澳航线培训和考试。规则没有专门设置航线考试。文件另行规定33 有关考试、评估科目的变化 修改内容：1．申请非运输船船长或驾驶员证书，免除“货运”科目的考试；2．取消非运输船限制时，应通过“货运”科目的考试。3．申请丁类证的船长、驾驶员可免“英语”科目的考试，但丁类船长须通过“英语听力与会话”项目的评估。4．申请丙、丁类轮机长、轮机员证书，可免除“英语”科目的考试和“英语听力与会话”项目的评估。5．轮机专业增加蒸汽轮机船相关科目和项目的考试、评估。6．丁类考试、评估有较大的减免。

注：此表内容如有不准确之处，以文件为准。