XX年上半年总结及下半年计划(市公路管理站)

第一篇：XX年上半年总结及下半年计划(市公路管理站)

XX年上半年总结及下半年计划（市公路

管理站）

XX年是实施“十二五”规划的攻坚之年，是深入学习贯彻落实十八届三中全会精神的重要之年。我站以开展党的群众路线教育实践活动为主线，认真贯彻落实省市交通运输工作会议和公路工作会议精神，及时明确XX年工作目标。全站人员攻坚克难，苦干实干，狠抓各项工作的落实，基本做到时间过半任务过半，现将上半年工作总结如下：

一、目标任务完成情况

（一）加强“八化”养护，按时完成养护计划。

、积极开展预防性养护和精细化养护，上半年实施灌缝41903延米，沥青再生剂罩面XXXm2、修补坑塘XXXXm2，干线公路路况综合指数mQI基本稳定在XX以上，优良率98%以上。

2、配合市处桥梁检测中心完成了桥梁定期检查和桥梁安全隐患排查，维修桥梁58座次。

3、加强绿化日常管护，补植乔木XXX多棵，补载中分带灌木500多m2；移栽里程碑、轮廓标7km；维修缘石2.1km；更换里程碑6块、更换轮廓标206根；处治中分带排水不畅60m。

4、每周对保洁人员进行一次不定期考勤，每月组织养护业绩百分考核，每季度结合省局市处两级检查进行一次养护工作讲评。

5、做好钓鱼工区改造工程和养护应急基地前期准备工作。

（二）强化管理履行职能，着力改善路域环境

、落实三联工作举措，上半年路政养护共联勤联动28次，向养护公司下发联勤处置单18份，有效提高了涉路事件处置能力。

2、加大路域环境整治力度，共计清除路障XXXm3，清除摊点XX处，拆除非标悬挂物XXX块，拆除安丰、永丰等违法建筑。

3、与安监、交警部门联合进行安全检查，整改安全隐患5处；及时修复因交通事故损坏的安全设施，共修复标志8套，防撞护栏55块，立柱47根，增设警示桩15根。

4、办理路政许可5件，处理案件90件，有力保护了路产路权。

5、深入开展“五项执法行动”及行政执法专项整改工作，继续开展“路zd规进万家”活动，在干线公路重点路段刷写宣传标语40条，悬挂横幅11条，发放宣传资料XXX余份。

6、办理政协提案1件，答复信访件5件。

（三）加强源头管理力度，实行常态化治超

深入开展治超限车辆长效管理活动，截至目前共上路检查105个工作日，其中夜查XX次，累计检查车辆XXX辆，处罚超限车辆XXX辆，实施卸载XXX吨。

（四）强化基础管理工作，提高整体建设水平

、组织在职职工及退休职工体检1次，慰问因病住院的职工亲属8人次。参加XX红十字“爱心一日捐”、“爱心包裹”捐助活动。

2、自行组织业务培训讲座6期，职工参培率达XX%。

3、组织职工参加市交通局及公路处组织的体育竞赛活动。

4、重视政务信息和新闻宣传工作，截至目前，全站共上报政务信息45篇，录用26篇；上报新闻稿件187篇，录用124篇，上报调研报告4篇。

二、主要做法及措施：

上半年，我站围绕XX市创建国家卫生城市活动，落实包保责任；开展路域环境整治活动，服务镇村环境整治，服务第六届菜花旅游节；每季度省、市养护千分考核；治理超限运输；启动钓鱼工区改造工程；加强养护应急基地建设，推行养护机械化试点；党的群众路线教育实践活动等重点工作抓落实。

（一）贯彻会议精神，层层分解目标

省市公路工作会议召开后，我站高度重视，及时组织全站职工，学习贯彻省市公路工作会议精神，统一思想、提高认识。春节上班第一天召开新年干部履职打算汇报会。3月6日，召开了全站年度工作动员部署会，总结XX年度各项工作取得的成绩、经验和存在的不足，分析当前我站公路管理工作所面临的形势、机遇与挑战，明确XX年的工作目标与举措，将处下达的十六大项54条目标任务分解到各股室，制定各项工作计划和方案，站与各部门、部门与职工层层签订目标责任书。与此同时，层层签订安全管理责任书、党风廉政和作风建设责任书，明确目标，细化措施，落实责任，传递压力。路政股、养护股、治超股分别进行表态发言。

（二）借势借力借威，整治路域环境。

一是借政府开展重大活动舆论宣传之势，大力宣传公路法律法规。XX年，在开展群众路线教育实践活动中，XX市举办第六届菜花旅游节、创建全国卫生城市、开展镇村环境整治活动等，4月30日、5月8日市政府和交通局分别召开全市镇村环境和公路环境整治动员大会，我们借政府发动宣传之势，在XX电视台打字幕；在报纸和网站上发新闻；在执法巡查车上挂横幅并安装高音喇叭循环播放法律法规；在干线公路的主要道口悬挂宣传横幅；利用桥梁护栏墙漆刷宣传标语；请公路沿线村委会利用高音喇叭喊话；组织执法人进村庄、进企业、进工地发放宣传单，登门宣讲公路法律法规，切实增强群众爱路护路意识。

二是借乡镇落实行动之力，整治公路路域环境。从去年起，全市各部门和乡镇落实创卫包保责任，我站面会同乡镇一起整治公路环境。为迎接第六届中国·XX千垛菜花旅游节，3月份以来，在涉及景区的四个乡镇的大力配合下，对通往景区的2条省道和2条县道路边垃圾、摊点、临时棚屋和桥下堆积物等进行拉网式整治，全面清除附着在公路设施上的“牛皮癣”，并对部分里程碑、轮廓标、警示桩、桥拦杆等设施进行出新。在菜花节期间，我站投入了三台清扫车不间断对管养干线公路进行持续清扫，组织保洁突击队及时清扫游客抛洒的果壳、包装袋等垃圾，重点路段加派人手。加强对运土车辆及矿土运输车的管制，其间景区道路没有发生一起污染。

5月份起，我站开展了全市公路环境整治活动，成立组织，调查摸底，制定方案，明确责任，与公路沿线乡镇对接，在乡镇及村委会的大力支持下，拆除路边违章棚屋、清除路边垃圾场、堆积物，在交通局的带领下定期对乡镇落实情况进行考核，该活动将持续到十一月底。

在市交通局的支持下，今年XX市政府将禁止公路打谷晒场纳入“双禁”考核，乡镇及村委会高度重视，从源头上加强管理，在“双禁”巡查时，同时巡查禁止公路打谷晒场。我站在加大宣传和巡查力度的同时，利用市处配发洒水车对重点路段实施预防性洒水，事先控制公路打谷晒粮行为，从而在整个夏收期间，全市五条省基本没有发现一处公路打谷晒场现象。

三是借公路法律之威，对违法施工企业约谈整改。缸顾水厂管道埋设工程在S332路边施工，由于施工单位不文明施工，施工中严重损坏公路绿化及污染公路。6月4日，站主要领导带领路政股负责人，对工程项目负责人及工程技术负责人进行约谈，对工程涉及的三个标段，全面踏勘，逐一过堂，当场指出施工单位野蛮施工的行为。责令各标段施工单位规范设置施工标志和安全警示标志，限期清除占道施工材料、做好路面保洁工作、恢复开挖的路基，采取措施保护公路绿化。并要求施工单位作出承诺，确保上述整改措施按时、按要求整改到位，切实保护好公路。

（三）加强养护监管，保持良好路况。

一是加强应急保障建设。针对XX冬季气候特点，完善防冻除雪方案。在三台清扫车上安装了推雪板，租用了一台平地机停在站区随时备用，提高快速反应水平和应急处置能力。积极做好春运道路交通安全保障工作，加强施工路段安全隐患排查整改，保障了春运安全，被市政府表彰为安全隐患整改先进单位。我站以XX养护机械化试点为契机，积极落实应急基地运行工作，协调港口园区腾空占用的办公楼，搬迁城郊工区，使基地（一类工区）人员到位，管理机构到位，应急机械及物资储备到位，做到应急基地“人、机、物”相对固定。在此基础上建立相应的运行制度、设备台账。

二是为桥梁定期“体检”及时治病。加强桥涵管护，落实桥梁定检制度，站每月组织桥梁工程师进行检查，每季邀请市桥梁检测中心进行检测，及时发现并处置桥梁病害，4月下旬，我站在月度桥梁例行检查时，发现境内S229、S231、S332共计12座桥梁出现不同程度病害。我站迅速上报维修方案，同时对上述桥梁增设限载标志。组织桥梁专业维修公司采用灌注缝胶、涂刷树脂密封胶及粘贴碳纤维布等措施对裂缝渗水病害进行处置，并对影响行车安全的桥梁进行了加固维修，确保一、二类桥梁达到96%以上。

三是做好防汛保畅通工作。近一个多月以来，南方汛情严重，多地被淹，为做好XX公路防汛保畅通工作，我站组织人员对防汛工作进行专项督查，重点对辖区内养护工区再进行一次排查摸底，特别是针对夏季汛期的应急物资储备进行重点检查，及时补增照明灯6只、枕木80根、安全标志牌3套、救生衣50件、铁锹20把、扫帚10把，保障了应急抢险物资库充实。

四是做好钓鱼工区改造工程前期准备工作。对照市处年度目标任务，根据市处领导的要求，我站及时启动钓鱼工区新建工程项目。从5月份开始，我站积极协调XX市发改委、住建局、环保局、钓鱼镇政府等相关部门，在市处主管科室的支持下，目前我站已经办理好发改委立项和建设规划许可项目，下一步将进行工程造价预算，施工单位、监理单位招标，拟于7月下旬开工。

（四）强化超限治理，确保路桥安全

为有效保护辖区内干线公路及农村公路的路桥安全，我站不断完善治超工作长效机制，始终保持治超工作的高压态势。

一是强化联合治超。以“站站联动”的方式，加强与兄弟站及高速路政、交警中队和交管所的联动。5月14日至16日，我站与兄弟站联合行动，按照省局“控制入口、把住源头”的原则，重点对恶意超限、蓄意闯卡、阻挠执法等行为进行整治。活动期间，出动执法人员XX余人次，累计检查货运车辆XX辆次，处罚超限车辆8辆次，卸驳载货物XX余吨，有效压降境内干线公路及高速出入口等重点路段的超限率。

二是加大夜查力度。3月份以来，治超股深入开展春季超限运输专项整治活动。针对春季气温回升特点，认真摸排超限运输的行车规律，及时调整治超策略，侧重夜查超限，灵活机动地打击避查绕行、恶意超限运输等不法行为。截至目前，我站共上路超限检查XXX个工作日，开展夜间治超XX次，实施路警联动6次，累计检查车辆XXX辆次，处罚超限运输车辆XXX辆次，其中百吨以上的恶意超限车辆3辆，卸驳载XXX吨。

三是整合力量加强一线执法。为解决执法岗位人员不足的问题，从4月份起，站领导及后勤人员分为9个小组，每组2人，每月至少一次参加治超夜查，站领导带头参与治超，切实体验一线执法艰辛、接受一线执法锻炼、走近群众。一方面暂时解缓解了一线执法力量不足的问题，另一方面也让全体干部职工学到了执法技巧和处理复杂情况的方法，改善了领导干部、后勤人员与一线人员关系，增强了团队精神。

（五）开展教育活动，提高党建水平。

为扎实有效地开展好党的群众路线教育实践活动，我站及时召开动员大会，传达上级要求，提高全站人员思想认识。一是成立活动领导小组，建立站领导挂钩联系点。领导小组下设办公室，落实教育活动的各项具体工作。结合本站实际，制定了活动方案和学习计划，通过网上下载和书店订购的办法为每个党员干部准备了学习材料，统一学习笔记本，建立学习点名签到制度。组织了6次集中学习，学习了《总书记在“党的群众路线实践活动”第一批总结暨第二批动员会上的讲话》、《总书记在中纪委三中全会上的讲话》等文件精神和规定的、书籍，组织观看了4部教育片。为了妥善解决工学矛盾，我们规定除必要地安排工作日学习外，利用周六以及下班前一小时集中学习。在此基础上开展“为了谁，依靠谁，我是谁”、“三严三实”、“干部清正、政府清廉、政治清明”大讨论。二是开门征询意见和建议。为虚心听取群众意见，切实改进工作作风，党支部对领导干部和中层干部进行了“四风”问题民主测评，召开党内外人员座谈会，征求意见；4月9日下午，我站邀请沙沟交管所、沙沟农路办、垛田农路办、周奋客运站、兴华公司、中石化XX石油经营部、江苏数网讯通XX分公司及XX新奥燃气有限公司负责人服务对象征求意见座谈会；并由站领导带队走访挂钩“三解三促”联系点征求意见。三是围绕“五个进一步”要求，深入开展“四查四治”“六查六看”活动，不折不扣地完成规定动作。四是按照“即知即改”要求，我站及时梳理了征求的群众意见，认真研究并制定了即知即改的方案，开展“转型升级在交通，我为惠民献一策”活动，落实了五条即知即改措施。

（六）积极投入创卫，践行为民服务。

我站积极响应市委号召，投身创建全国卫生城市活动，成立领导小组，加大整治经费投入。我站包保区域有十个居民小区，均无物业，环境脏乱差，十几年的垃圾堆积如山，我们迎难而上，花大气力进行整治。每个周六上午，站领导带领党员干部走进包保责任区域进行义务劳动，清扫小区路面、清除绿化地内杂草。通过多次的义务劳动，也带动了包保区域小区居民的创卫热情，取得了显著成效，受到了市创卫办的肯定。

三、当前面临的困难、执法、管理力量严重不足，制约了各项工作的顺利开展。

2、XX交通建设工程较多，8条重点线路同时施工，拉土车污染公路成了季度千分考核扣分的重点。

3、道路安全隐患较多，影响交通安全。S229、S233路边意杨遇有大风随时伤人；S231道口较多，中间分隔带无防撞护栏；S229、S333边通车边施工，战线长，监管难度大等。

4、货车司机守法意识弱，夜间治超，执法人员生命时刻受到威胁。

5、钓鱼工区改建项目还末明确实施主体，启动较迟，年内难以按计划完成。

6、公路管理安全责任没有边界，上半年诉讼案3件、复议案1件、人身伤害纠纷案1件，工作压力压得人透不过气来。

7、创卫、菜花节保障、路域环境整治、挂钩村扶贫、贫困家庭结对帮扶等投入太多，资金严重不足；协管人员工资低，留不住人。

四、创新举措、创新流动党员管理方式，将协管人员中的党员纳入支部管理范围，参加本支部党员冬训和群众路线教育实践活动。

2、针对本站人少事多的矛盾，放手使用协管人员，对有一定能力、爱岗敬业的协管人员提拔当班长，让他们挑担子，调动工作积极性。

3、准备采用人事代理的方式，招聘大学毕业生，解决人手严重不足的问题。

4、采用考核保证金的办法，加强对养护工区的管理，促进工作落实。

5、站领导及后勤人员轮流参加一线执法，充实一线执法力量。

6、推行路政社会化管理，将禁止公路打谷晒场纳入政府“双禁”考核，基本消除了公路打谷晒场现象；联合乡镇及村委会查处路政违法行为，化解了钓鱼镇、安丰镇、永丰镇违法建筑强拆的矛盾。

7、落实专人每天进行作风建设例行检查，办公室负责效能督查，推动工作落实。

五、下半年工作打算、深入学习贯彻十八届三中全会精神，扎实开展党的群众路线教育实践活动，进入第二个环节，广泛开展谈心活动，查摆问题，开展批评，开好民主生活会，撰写检查汇报材料，不折不扣地完成规定动作。

2、坚持每月培训讲座，每季业务考核和学习体会交流活动提高职工队伍素质，增强履职能力。

3、开展“五比五创”、“一站一品”等创建活动，制定品牌创争规划，以创建党建品牌为抓手，加强效能建设，努力提高执行力，提升群众满意度。

4、认真做好养护机械化试点工作，总结经验做法，加强应急基地管理。

5、按照养护科的安排，实施钓鱼养护工区标准化建设。

6、组织一次以防台风为课题的公路应急处置演练活动。

7、做好防汛各项准备工作，储备好物资、器材、设备，完善方案，加强汛期巡查，落实路网24小时值班。

8、加强公路日常养护，及时修补路面病害、处置桥梁病害，定期进行桥梁检查、检测，协助处养护科完成养护大中修项目。

9、按照全市公路工作会议提出的“建立‘三个机制’、实行‘三查三强’”的要求抓好路政执法工作。深化管养联勤活动，加大路政执法力度，借XX市镇村环境整治活动，开展公路环境集中整治行动，进一步改善路域环境。

0、规范治超执法，用好执法记录仪，强化取证和执法监督，做到一案一档。利用不停车检测系统，定点检测与流动治超相结合，加强与高速路政、交警、交管所、友邻治超站的联合治超，确保超限率控制在0.97%以内，其中不停车检测系统超限率控制在2.0%以内，实行超限运输长效管理。

1、加大施工路段的安全监管力度，及时排查整改安全隐患，加强公路安保设施的维护和管理，整治集镇段黑点顽症，保障公路行车安全。

2、高度重视新闻宣传和政务信息工作，积极报送调研类信息，确保完成全年宣传计划。

3、认真贯彻落实中央八项规定、十六道禁令，省委市委十项规定，完善教育、预防、制度和监管机制，广泛接受群众监督，行政处罚、行政许可网上公示，完善廉政建设各项规章制度，确保干成事不出事。

六、几点建议、请市处增加对基层站的管理资金补助，如：创卫、扶贫、三解三促、创建、退休职工增资、临时工工资等。

2、帮助我站解决执法管理力量严重不足的问题。

第二篇：2021年公路管理站总结

2021年公路管理站总结

撰写人：___________

日

期：___________

2021年公路管理站总结

今年，县路政大队在市处、路政支队、县局、站党支部的正确领导与亲切关怀下，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过大队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我大队一年来的工作情况作简要总结。

一、健全___机构，明确工作目标

年初，县路政大队挂牌成立，设立三个中队、一个综合股。根据支队和站党支部的总的计划要求，召开相关会议，___讨论，制定了全年工作计划，明确一中队以养路费征稽为主，二中队维护路产路权，三中队负责超限运输治理，综合股负责内务管理，层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。由于目标明确，领导重视，队员工作热情高涨，今年各季度，我大队在全市路政工作评比活动中名次均位居前列。

二、加强教育，注重队伍建设

为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我大队相继___学习了公路法、公路条例及道路交通安全法等法律法规，并进行了书面考试;为加强队伍建设，选派三名同志参加省厅___的岗位执法培训，___相关人员参加了县法制局举办的《行政许可法》及省厅举办的全省治超工作培训;同时，积极落实省__关于改进机关作风的要求，___全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。

三、积极参加禽流感值班，尽一份社会责任

八名路政人员实行一天两班，一班两人，___小时轮流值班。值班人员在检查点上冒着寒风、忠于职守、认真检查每一辆运禽蛋的过境车辆，他们一不怕苦、二不叫累的精神，受到了县领导的高度称赞。

四、规范执法行为，注重日常巡查

1、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。

2、自觉接受社会各界监督，加强行风廉政建设。通过采取聘请行风监督员、召开行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。___月份，我大队在此次由县___、软建办___的全县___家基层执法单位行风测评活动中，测评结果位居前列。

3、进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于___次，支线公路每两天巡查不少于___次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我大队共办理路政许可案件___件，办理处罚案件___件，罚款收入___万元，处理案件___件，收取路产损失赔补偿费___万元;拆除违章建筑___处___㎡;清除违章堆积8692m3;清理非标___块;清除摊点___个。同时完成了境内国省干线所有搭接道口普查并提出阶段性的整改措施。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年省级文明样板路的文明成果。

五、加大治理超限运输力度，维护路产路权

3、___、__月份，我大队在支队的部署下，在全县范围内开展了全面治理超限运输行动。通过治超行动，有力的打击了长期恶意超限肆意破坏公路的违法行为，有效地遏制住了我县超限运输的势头。在此次行动中，共散发___张治超宣传单、查处超限运输车辆___辆，卸货___吨，罚款收入___万元，收取路产赔补偿费___元。__月份，我大队派、参加支队___的超限运输检查工作，他们起早贪黑，较好地的完成了支队交办的工作任务。

六、争取政府支持，营造执法氛围

路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，加大力度，提请县政府召开由交通、公安等多部门负责人和全县镇长参加的公路环境整治工作会议，落实工作措施，分解工作任务。二是由县政府与各镇签订了工作责任状，增加地___府领导的压力。三是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发县政府印发的《关于严禁在公路上打谷晒场确保道路畅通__通告》和《关于加强公路环境综合整治工作__通告》并在广播、电视上进行宣传，出动宣传车___余次，散发宣传单___多份，在省级刊物发表、图片___篇，县级刊物___篇。今年，我县公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路基本无打谷晒场，这些成绩得到了市、县有关领导的充分肯定。

七、加强施工管理，确保安全通行

为确保施工安全，交通畅通，我大队先后与a1、a2、b1标、以及桥梁改造单位负责人签订了施工路段管理协议书，以法律文书形式明确了相互间的权利和义务。为加强施工路段管理配合工程顺利进行，我大队在人员、车辆紧张的情况下派专人专车负责施工路段管理，并___相关人员做好前期工作;施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。路政执法人员经常顶烈日冒风雨、起早摸黑、放弃节假日休息，对施工路段进行安全检查，发现问题及时解决。今年，由于管理到位、措施得力，没有发生一起半小时以上堵车事件，施工现场安全有序。

八、积极开展道口占用费的收取工作

下半年，我们在日常公路巡查的同时积极开展道口占用费的收取工作，找企业老板谈话，做到多跑、勤跑，确保不流失过去已缴纳占用费的企业单位，同时积极向新审批的占用道口的企业单位收取占用费。今年共收取道口占用费___余万元，圆满的完成了支队下达的任务。

九、积极做好标准化路政大队创建工作

创建标准化路政大队工作可以说是我站今年的头等大事。在原公路站大楼改建扩建后，现新进一批办公设施充实硬件装备，有电脑、投影仪、一体机、办公桌椅等，并建成210m2的路政案件受理中心和养路费征收大厅，添置了触摸屏。我大队在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局标准化大队的要求逐条对照，路政档案全部输入计算机，实现电子档案化。

十、存在问题及下步打算

今年，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：个别集镇段仍然存在沿路设市，摆摊设点现象还时有发生;短途超限运输还仍然存在等现象。针下这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，通过与地___府部门的合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我们将再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。

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第三篇：公路管理站2016年上半年总结及下半年计划

公路管理站2016年上半年总结及下半年计划

公路管理站2016年上半年总结及下半年计划

2016年是实施“十三五”规划的开局之年，也是**交通运输局实施“公铁水空，立体交通”的起步之年。我站认真落实省市交通运输和公路工作会议精神，以开展“两学一做”学习教育为主线，以“服务为本、提质增效、改革创新、转型升级”为导向，坚定信心，攻坚克难，基本做到时间过半任务过半，现将上半年>工作总结如下：

一、上半年各项工作完成情况

（一）突出桥梁安全重点，加强日常养护管理。年初，我站调查分析路面病害成因，抢抓春季晴好天气，组织人员和机械设备，全力处治各类公路病害。完成路面基层修补2833m3，实施灌缝31949延米，涂刷沥青再生剂4898m2；定期进行绿化管护，及时处置4次大风造成的灾害，清除倒伏的意杨树85棵，扶正各类景观树木627棵；加强桥梁技术评定工作，组织月度桥梁经常性检查，排查出危桥7座。安排桥梁专业维修队伍对桥梁病害进行及时维修，共修补桥面、维修伸缩缝30次；抢修昌荣桥、安丰小桥涵两座；协调航道、海事部门，实施封航作业，对s229线征王桥梁板加固，桥面重新铺装；根据市处安排，做好唐子工区标准化改造的前期工作，明确专人负责，完善设计方案，现已完成施工图设计，下一步将通过公开招投标确定施工单位；超前部署防汛工作，根据灾害特点适时修订应急预案，以工区为单位重新配备各类物资，落实应急抢险队伍共38人，应急基地及各工区建立汛期值班制；整改一季度省局、市处养护检查存在的问题，高度重视二季度养护检查考核工作。

（二）以宣贯路政法规为抓手，强化隐患排查违章治理。今年，我市两办出台了《公路两侧违法建设管理工作责任追究办法》，明确各乡镇政府、村委会为源头管理的责任主体，进一步明确公路、住建、国土、城管等部门的职责。我站积极组织路政和交管所人员深入公路沿线乡镇、村委会，宣贯文件精神，累计散发材料400余份，及时制止了g344****村乱放房基、s352**段新建国防通讯铁塔等多起侵占公路建筑控制区的违法行为，宣贯活动颇有成效；5月份，我站深入开展“路政宣传月”活动，在市客运总站开展广场宣传日活动，设置宣传展板4块，向过往群众发放宣传资料600余份，接受群众咨询130多人次；三夏大忙期间，路政人员强化源头管理，对接重点路段乡镇政府，同时加强路面巡查和管控力度，通过多种形式的宣传，严控公路打谷晒场。

春运及冰冻雨雪期间，我们全力做好道路保障工作，对重点路段、大型桥梁撒布融雪剂，保障畅通。加强施工路段的巡查督查，规范安全标志设置，督促相关项目部整改完善s229、s233、s352等新建改建公路安保设施存在的缺陷；狠抓公路搭接道口日常管理，及时督促整改s231垛田张皮村中分带道口、钓鱼万亩良田道口、大邹吴家道口存在的安全隐患；两次组织养护人员集中清理桥下堆积物，累计清理隐患点68处，清除杂物、稻草1450m3；上半年，共开展路域环境集中整治行动3次，清除路障1060m3，清除棚屋摊点150处，清除非标悬挂物141块；办理路政许可5件，处理路损案件96件，有力保护了路产路权。

我站高度重视农村公路路政管理工作，年初，组织八个交管所开展农村公路路域环境专项整治活动，共拆除非标1209 块，违章棚屋 4处，拆除占道摊点4处，查处搭接道口、擅自挖掘公路等案件11件。办理许可4件，处理路损案件18件。通过加强管理，农村公路边违法搭建、悬挂非标及打谷晒场等现象得到有效扼制。

（三）强化超限运输治理，履行安全管理职责。上半年，在我市境内发生了3起超限车辆损坏公路桥梁的事件，s229安丰一座小桥涵两次被大货车撞击损坏，s332**中桥被大型超限车辆撞断桥栏杆，严重影响通行安全。我站路政养护联勤联动，及时处置，迅速排除了一系列安全隐患。为防止此类情况再次发生，治超人员加大重点线路超限运输的查处力度，联合交警中队、友邻治超站及**收费站，组织了多次联合治超，进行24小时不间断检查。上半年，共与交警联动13次，交警参与17人次；与运政部门联动3次，运政参加人员7人次；与收费站联动4次，参加**境内区域联动4次。上半年累计检查车辆3887辆，处罚超限车辆183辆，实施卸载904.95吨。

我们在加大干线公路超限车辆的查处力度的同时，兼顾农村公路超限运输的查处。自去年综合执法改革试行以来，乡镇交管所人员在路政巡查的同时，加大农村公路超限车辆的查处力度，累计处罚超限车辆58辆，有效地保护了农村公路的路桥安全。

我站始终把安全工作放在首位，每月由安全办牵头组织一次安全自查，对检查出来的安全隐患立即落实整改；完成两会期间的维稳保畅工作，**旅游节、清明节及五一节前组织安全大检查；未雨绸缪，制定应急预案，建立应急队伍，落实应急物资，做好防汛防台工作；积极开展“安全生产月”活动，参与市局组织的“安全生产月”集中咨询日活动，向群众宣贯公路安全知识。

（四）开展“两学一做”活动，强化队伍素质建设。我站扎实开展“两学一做”学习教育活动，年初召开动员部署会，按照上级要求，成立领导小组，制定活动实施方案及班子学习教育方案，定期进行活动小结，接受市委“两学一做”督导组的督查；组织党员集中学习《**市激励干部干事创业防治在岗不作为履职不担当的若干规定》、《廉洁自律准则》、《纪律处分条例》及党章，由支部书记上专题党课；开展党员“7+1”义工活动，**节期间在景区道路上当义务保洁员；开展“党员政治生日”活动，通过赠送党员政治生日纪念册，组织其宣读入党誓词，重读入党志愿，发表自我感言，党员代表点评等，强化党员身份意识和责任意识；每月开展业务培训，组织执法人员参加盐城执xx训，邀请本地学者讲座**历史人文，举办《互联网+》、《五大发展理念》等新知识讲座；积极开展读书年活动，制定个人读书心得目录，每季进行读书心得交流；积极参与市处举办的道德讲堂、朗诵及征文活动，培养职工争先创优意识；完成2010-2012省级文明单位复检工作并继续申报2013-2015省级文明单位。

二、存在的主要问题

1、从严治党力度不足，由于业务工作繁重，冲淡了“两学一做”的效果，党员干部教育管理有待加强。

2、日常绩效考核没有顶真碰硬，部分党员干部表率作用不明显，存在工作久拖无果，遇到矛盾绕道走，畏难、不愿担当的现象；少数人作风纪律放松，执行规定不严格，偶有违纪情况。

3、由于交通工程建设势头不减，且农村公路提档升级工程、公路绿化带面广量大。因此，我站施工路段安全监管责任仍然十分繁重，尤其是渣土污染公路成为季度千分考核扣分的重点。

4、大多数职工对综合执法改革持观望态度，思想顾虑较多，一定程度上影响进取精神。

三、下半年工作打算

1、按上级部署和要求，扎实抓好“两学一做”教育活动，开展专题学习讨论，重点排查问题，制定整改措施，落实问题整改。

2、每季度开展好“党员政治生日”活动，发挥党员干部的带头示范作用，抓好党风廉政建设、作风建设、效能和绩效考核，治理为官不为和庸懒散现象。督促有关股室整改久拖未果的问题。

3、加强文明创建工作和党建工作，积极准备省级文明单位复检。

4、配合市处养护科完成唐子养护工区改造工程、养护大中修工程和危桥改造工程。

5、完成站区基础设施建设。

6、完善应急基地建设，做到“三落实”，加强机械操作手培训，开展应急演练，全力做好防汛和冬季防冻除雪工作。

7、配合市处路政科完成2016年生命防护完善工程。对桥下棚屋及堆积物、公路路域环境进行专项整治。

8、加强秋季公路打谷晒场管理，保障公路安全畅通。

9、进一步宣贯市委办市政府办42号文件精神，加大违法建筑、搭接道口和高炮广告牌管理，扼制新增违法行为。

10、加大联合查处超限运输车辆力度，严格控制我市境内超限率。

11、加强农村公路路政管理工作，积极创建“四好”农村公路。

12、做好固定资产清查工作。

第四篇：公路管理站成本效益年活动总结（范文）

公路管理站成本效益年活动总结

公路管理站成本效益年活动总结2007-02-01 11:07:48

“成本效益年”活动总结

1、活动情况

2、措施

3、经验

4、结果：节约数字3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。

一、搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和2002年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。

二、开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。

根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。

三、全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。

活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。

其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了《财务预算制度》、《材料出入库制度》、《油料管理制度》、《节能管理制度》等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。

四、制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。

在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。

（一）完善财务核算体系，推行全面预算管理。

首先，我们认真组织、科学合理地编制了预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。

其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。

（二）强化物资消耗管理，严格控制材料成本。

1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30cm旧料结构，节约油砂。会战西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。

2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。

3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。

4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能

够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。

（三）加强施工过程管理，狠抓技术质量。

施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安全、顺利进行。

（四）抓好日常管理，节约成本支出。

日常工作中，我们从小处着眼，围绕水、电、汽、油、煤，从节约一张纸、一度电、一滴水入手，杜绝长明灯、长流水现象；从节约一公斤油、一颗螺丝钉、一只螺栓、一个垫片、一立材料入手，杜绝“跑、冒、滴、漏、丢”现象。

“成本效益年”活动开展以来，向阳管理站上下紧紧围绕主题，逐渐形成人

人算帐，人人挖潜，人人省钱的良好局面，并取得了一定成果。但随着活动进一步深入，认识程度还不够，采取措施针对性不强，落实力度不够。在下一步工作中，我们将继续按照公司总体部署，分阶段抓好落实，将“成本效益年”活动引向深入，使“成本效益年”活动见到实效。

第五篇：公路管理站成本效益年活动总结

“成本效益年”活动总结

1、活动情况

2、措施

3、经验

4、结果：节约数字

3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站

实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。

一、搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。

“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和2002年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。

二、开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。

根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。

三、全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。

活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。

其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了《财务预算制度》、《材料出入库制度》、《油料管理制度》、《节能管理制度》等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。

四、制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。

在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。

（一）完善财务核算体系，推行全面预算管理。

首先，我们认真组织、科学合理地编制了预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。

其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。

（二）强化物资消耗管理，严格控制材料成本。

1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30cm旧料结构，节约油砂。会战西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。

2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。

3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。

4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。

（三）加强施工过程管理，狠抓技术质量。

施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安全、顺利进行。

（四）抓好日常管理，节约成本支出。

日常工作中，我们从小处着眼，围绕水、电、汽、油、煤，从节约一张纸、一度电、一滴水入手，杜绝长明灯、长流水现象；从节约一公斤油、一颗螺丝钉、一只螺栓、一个垫片、一立材料入手，杜绝“跑、冒、滴、漏、丢”现象。

“成本效益年”活动开展以来，向阳管理站上下紧紧围绕主题，逐渐形成人人算帐，人人挖潜，人人省钱的良好局面，并取得了一定成果。但随着活动进一步深入，认识程度还不够，采取措施针对性不强，落实力度不够。在下一步工作中，我们将继续按照公司总体部署，分阶段抓好落实，将“成本效益年

”活动引向深入，使“成本效益年”活动见到实效。