40公路管理-计划统计5篇

第一篇：40公路管理-计划统计

（一）计划统计岗位职责:

1、认真学习贯彻国家公路工程及养护工程方针政策法规，在段机关的领导下，全面做好公路工程及养护工程计划统计的管理工作。

2、负责审查编报公路工程及养护工程长远规划和建议计划，分解下达生产计划，组织检查考核计划执行情况。

3、根据主管领导的安排,参加公路工程及养护工程交（竣）工验收工作。

4、按时完成工程、养护的计量工作。

5、对养护单位上报的险桥维修及重建、小修保养、水毁翻浆、绿化各项计划进行核实后上报主管领导。

6、统计公路工程及养护工程完成的所有工程量，为领导提供第一手准确数据。

7、每年年底做好统计年报汇总和GPS更新工作。

8、完成好上级领导临时交办的各项工作。

（二）上报桥涵施工计划的程序：

养护公司一级发现危病桥梁，应立即报段桥梁小组人员，由桥梁小组人员进入现场对桥梁的险情进行确认，上报市公路管理处确定计划，待计划下发后由公路段指定施工单位进行施工，施工单位在施工前应上报开工报告并作出详细的施工计划，由工程科计划统计人员进行审查，审查合格后上报给主管领导，主管领导审批合格方能进行施工。工程竣工后由施工单位上报竣工报告，由段主管领导安排人员进行验收核量。

（三）养护计划的程序：

1、翻浆

养护公司应在春融时期,对所管养路段进行普查,统计翻浆路段，要求上报工程量准确无误,要有路线名称、桩号、几何尺寸、翻浆工程量、材料单价、标准结构、上报给工程科计划统计人员后，由计划统计人员上报给主管领导，由主管领导安排人员对其上报的所有翻浆计划进行核量，核量结束后由工程科核量人员将核量结果上报给主管领导，领导审批合格后由计划人员将翻浆计划下发给养护公司，养护公司要按照计划中的数量进行维修，维修结束后由当时的核量人员对其进行验收。

2、水毁

养护公司应在雨季查看水毁情况，全面调查水毁损失情况，了解灾害程度，按市处有关规定和上报时间，向段工程科上报水毁报表，上报后由段主管领导安排人员进行核量，计划统计人员按主管领导审批结果向养护公司下发水毁计划，工程结束后向工程科计划统计人员上报工程量清单，清单内包括路线名称、里程桩号、几何尺寸、单位、单价、数量，在有工程科相关人员进行核量，并将核量结果上报给主管领导，由主管领导进行审批。

3、日常保养计划

每月月末上报下月养护费用计划，并同时由计划统计人员对本月养护费用进行核实并报主管领导审批。

（四）计划统计报表报送要求：

1、计划统计报表要做到认真核对，准时准确。

2、季度、年度计划报表及统计月报，必须附有工程形象进度及工期、质量、安全等方面的文字说明，包括编制依据的原则、完成投资和实物工作量、工程形象进度、存在问题的原因和建议，对重点、难点工程项目要有单项施工情况的详细说明，计划报表应附保证完成施工计划的主要措施。

3、统计年报和统计季度报表要有统计分析。统计分析要求反映问题，分析原因，提出解决问题建议。

4、安排季度、年度计划投资应与统计报表提供的已完工程量及开累剩余投资基本一致。

5、验工计价情况的报表在数量上应与计量报表相一致。

（五）计划统计工作的实施细则

1、建立健全原始记录，实行统一组织、分级管理。原始记录的指标、格式根据上级部门的要求制定。

2、统计原始记录由计统人员填写，不得随意涂改（更正数据必须注明原因），严禁丢失，并注明登记人、保管人姓名。

3、原始记录填写时要严格执行国家法定计量单位，确保记录数据准确、可靠。

4、要建立健全统计台帐，台帐与原始记录及相关指标值要一致。

5、要严格按照项目部制定的计划统计报表格式及报送时间编制计划统计报表报项目部计划合同部。

6、为确保计划统计数据的正确性，必须加强审核工作，凡对上、对内、对外报送的各类计划统计报表，必须自检、复核、领导审阅签字后加盖公章报送。

7、计统人员应深入施工生产现场，了解掌握在建工程进度情况，检查落实计划执行情况，与养护公司、施工单位的计划统计人员核对投资、实物工作量及形象进度情况，并对计划执行情况进行检查，将检查结果报主管领导。

计划统计管理工作应在市公路处的要求和指导下，确定本部门的发展方向、方针和目标，通过计划的编制和执行，把人力、财力、物力、技术、信息以及有关的各项工作协调、组织、控制起来，使公路养护的各项经济活动紧密配合，为社会提供良好的公路路况和主动服务。也使公路养护部门在优胜劣汰的竞争机制下，自身也得到相应的发展而进行的综合性管理工作。 计划统计岗位职责:

1、认真学习贯彻国家公路养护方针政策法规，在段机关的领导下，全面做好公路养护计划统计的管理工作。

2、负责审查编报公路养护长远规划和建议计划，分解下达养护生产计划，组织检查考核计划执行情况和养护工作。

3、根据主管领导的安排,参加公路小修保养及养护工程交（竣）工验收工作。

4、按时完成工程、养护的计量工作。

5、对养护单位上报的险桥维修及重建、小修保养、水毁翻浆、绿化各项计划进行核实后上报主管领导。

6、统计养护单位完成的所有工程量，为领导提供第一手准确数据。

7、每年年底做好统计年报汇总和GPS更新工作。

8、完成好上级领导临时交办的各项工作。

上报桥涵施工计划的程序：

养护公司一经确认危病桥梁，应立即按标准设立警示标志，须封闭交通的按有关规定办理审批手续，及时封闭，开设便道或提供绕行路线。

并将危病桥梁列为计划上报到段工程科，由工程科的桥梁小组人员进入现场对桥梁的险情进行确认，上报市公路管理处确定计划，待计划下发后由公路段指定施工单位进行施工，施工单位在施工前应上报开工报告并作出详细的施工计划，由工程科计划统计人员进行审查，审查合格后上报给主管领导，主管领导审批合格方能进行施工。工程开工前，施工单位对施工所用的各种原材料、混合料及混合料配合比要按不同料源、种类、强度等级分别对其技术性能送大连交通工程安全质量监督管理站进行全面检验一次，施工中所用材料变更时应重新送检，水泥提前35天送试，其它原材料提前14天送试。

工程竣工后由施工单位上报竣工报告，由段主管领导安排人员进行验收核量。

上报翻浆与水毁计划的程序： 翻浆

春融时期由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象，主要原因是地下水排除不好或水位发生变化而出现了翻浆的现象,要求养护公司应在每年4月初,对所管养路段进行普查,统计翻浆路段，要求上报工程量准确无误,要有路线名称、桩号、几何尺寸、翻浆工程量、材料单价、标准结构、上报给工程科计划统计人员后，由计划统计人员上报给主管领导，由主管领导安排人员对其上报的所有翻浆计划进行核量，核量结束后由工程科核量人员将核量结果上报给主管领导，领导审批合格后由计划人员将翻浆计划下发给养护公司，养护公司要按照计划中的数量进行维修，维修结束后由当时的核量人员对其进行验收。

水毁 由于雨季频繁，我段所管养的公路容易发生水毁,要求养护公司迅速查看水毁情况，全面调查水毁损失情况，了解灾害程度，按市处有关规定和上报时间，向段工程科人员上报水毁报表，上报后由段主管领导安排人员进行核量，计划统计人员按主管领导审批结果向养护公司下发水毁计划，工程结束后向工程科计划统计人员上报工程量清单，清单内包括路线名称、里程桩号、几何尺寸、单位、单价、数量，在有工程科相关人员进行核量，并将核量结果上报给主管领导，由主管领导进行审批。

计划统计报表报送要求：

1、计划统计报表要做到认真核对，准时准确。

2、季度、年度计划报表及统计月报，必须附有工程形象进度及工期、质量、安全等方面的文字说明，包括编制依据的原则、完成投资和实物工作量、工程形象进度、存在问题的原因和建议，对重点、难点工程项目要有单项施工情况的详细说明，计划报表应附保证完成施工计划的主要措施。

3、统计年报和统计季度报表要有统计分析。统计分析要求反映问题，分析原因，提出解决问题建议。

4、安排季度、年度计划投资应与统计报表提供的已完工程量及开累剩余投资基本一致。

5、验工计价情况的报表在数量上应与计量报表相一致。计划统计工作的实施细则

1、建立健全原始记录，实行统一组织、分级管理。原始记录的指标、格式根据上级部门的要求制定。

2、统计原始记录由计统人员填写，不得随意涂改（更正数据必须注明原因），严禁丢失，并注明登记人、保管人姓名。

3、原始记录填写时要严格执行国家法定计量单位，确保记录数据准确、可靠。

4、要建立健全统计台帐，台帐与原始记录及相关指标值要一致。

5、要严格按照项目部制定的计划统计报表格式及报送时间编制计划统计报表报项目部计划合同部。

6、为确保计划统计数据的正确性，必须加强审核工作，凡对上、对内、对外报送的各类计划统计报表，必须自检、复核、领导审阅签字后加盖公章报送。

7、计统人员应深入施工生产现场，了解掌握在建工程进度情况，检查落实计划执行情况，与养护公司、施工单位的计划统计人员核对投资、实物工作量及形象进度情况，并对计划执行情况进行检查，将检查结果报主管领导。

第二篇：40公路管理-计划统计

公路管理-计划统计

公路养护计划管理

公路养护部门的计划管理工作应体现改革开放的精神、符合社会主义市场经济的规律、在国家计划的要求和指导下，确定本部门的发展方向、方针和目标，通过计划的编制和执行，把人力、财力、物力、技术、信息以及有关的各项工作协调、组织、控制起来，使公路养护的各项经济活动紧密配合，为社会提供良好的公路路况和主动服务。也使公路养护部门在优胜劣汰的竞争机制下，自身也得到相应的发展而进行的综合性管理工作。

公路发展规划

公路发展规划是在科学预测的基础上，根据交通量的增长和社会发展的需求，为本单位(系统)的发展方向、发展规模、发展速度等战略决策提供科学依据，制定较长时间分阶段实现的目标计划。

交通部主持编制的1991-2020年三十年全国公路网发展规划就是属于分阶段实现的全国公路长远发展规划。

公路养护计划

公路养护计划根据本部门的规划，上级下达的计划指标和当年养路费的收入情况，结合需要和可能，综合平衡制订。

公路养护计划，一般包括如下项目：

1、养路费收支计划；

2、通行费收支计划；

3、公路小修保养工程计划；

4、公路大中修，以及新建，改建工程计划(分列)；

5、公路养护质量指标计划；

6、公路绿化计划；

7、劳动力(包括民工建勤)及工资计划；

8、主要养路材料、机械、工具、仪器和劳动保护用品计划；

9、公路科研，职工教育培训、卫生计划；

10、养路工业生产计划；

11、公路沿线规定区域内开发经营计划；

12、厂场建设计划；

13、房屋建设计划；

14、其他。

公路养护计划还要有简要的文字说明。

公路养路费收支计划

公路养路费收支计划根据国家和省、市政府有关政策、法规、车辆增长预测以及上级下达的计划指标，编制养路费收入及支出计划。

养路费收支计划一般包括以下项目：

一、养路经费总收入：

1、当年养路费收入(包括过渡费)；

2、上年末结转余款；

3、上级补助费(严重水毁修复、国防、经济主干线公路改善)

4、其他投资(地方政府财政拨款、有关部门投资等)

5、其他收入(附属工业及设备出租收入，沿线开发经营收入等)

二、养路经费总支出：

1、养护工程费；

2、养护事业发展费；

3、养护其他费；

4、公路交通管理经费补助；

5、专用基金；

6、公路网规划经费；

7、总预备费(包括下年动用款，流动资金、分成留用等)。

通行费收支计划

根据交通量预测及收费标准预计，编制的通行费收入及支出计划。 通行费的支出：

1、主要用于分期偿还贷款；

2、收费公路及其构造物的养护、管理费用；

3、收费机构，沿线设施等正常开支。

养护工程费

养护工程费应包括以下内容：

1、公路小修保养费(包括桥涵维修)；

2、公路中修工程费(包括GBM工程费)；

3、公路大修工程费(包括危桥加固工程费)；

4、公路水毁抢修工程费；

5、公路改善工程费；

6、公路改建工程费；

7、县、乡公路补贴；

8、养护工程测设费；

9、养护机械车辆设备购置费；

10、道(渡)班房建设费；

11、渡口管理费；

12、公路绿化费；

13、养护工程预备费。

养护事业发展费

养护事业发展费应包括以下内容：

1、行政管理费；

2、养护专用厂、场、库建设费；

3、养护管理技术进步开发费；

4、养护科研费；

5、教育经费；

6、路况及交通量情况调查费；

7、养护段、站生产房屋修建费；

8、路政管理费；

9、养征人员经费、设施费；

10、其它费。

养护其它费

养护其它费应包括以下内容：

1、退职、退休、离休人员费；2、2、其它费。

公路交通管理经费补助

按照国务院决定，全国道路交通安全和交通秩序由公安部门统一管理，交通管理经费维持原有渠道，其中用于公路交通管理的经费不足部分仍从养路费中开支，其标准由各省、市政府确定。一般为每年征收公路养路费总收入的1～2%。

公路养护专用基金

按照国家规定提取办法提取内部形成的基金。 专用基金应包括以下内容：

1、更新改造基金；

2、大修理基金；

3、职工福利基金；

4、职工奖励基金；

5、事业发展基金；

6、后备基金等。

公路网规划经费

公路网规划经费是按照交通部“关于编制一九九一年至二○二○年全国公路网规划的通知”计列的经费，由省级公路管理机构统一安排使用。

公路管理计划指标

计划指标是指用数字表示的计划期内公路管理和生产经营活动所应达到的技术经济目标或水平。计划指标可划分为数量指标(公路新增里程、养护里程、总产值等)和质量指标(好路率、工程优良品率、产品合格率等)两大类。

公路目标管理

目标是指各级公路管理部门或施工单位在一定时期内要达到的目的，是本单位全体职工在一定时期内的行动目标。

目标管理就是各级公路管理部门或施工单位在一定时期上下结合、反复协商，确定一定时期的总目标、制定方针、分解目标、确定标准、落实措施、安排进度、组织实施、严格考评、组织内部自我控制达到目标的一种管理方法。

公路养护劳动生产率指标

公路养护的劳动生产率是指小修保养作业的劳动生产率，是根据养护生产的特点来计算的。其计算式为：

1、全员劳动生产率(公里/人)： 全员劳动生产率



计算期好路里程（计算期全部职工平均人

km）数（人）

2、道班工人劳动生产率(公里/人)： 道班工人劳动生产率



计算期好路里程（公里报告期道班平均人数（）人）

在我国，各条公路的技术标准和养护劳动定员各不相同，上式好路里程应按折算标准养护里程后的里程计算。

公路养护材料消耗指标

材料消耗指标一般用材料的预算数量或定额数量与实际消耗的数量进行对比分析在一定时期内的材料成本的节约或超支数量。其计算式为：

材料节约(+)

或超支(-)＝材料预算(或定额)数-材料实际消耗数

机械设备完好与利用指标 公路部门的机械设备在考核时，主要从技术状况和利用程度两方面进行分析。即完好率和利用率，其计算式为：

机械设备完好率



计算期机械设备完好台同期机械设备实有台班计算期机械设备实际工

同期机械设备实有台班

班数数

100%

机械设备利用率

作台班数

数

100%

工程成本指标

工程成本可以分为预算成本，计划成本和实际成本。 预算成本：是根据预算定额，计费和取费标准编制的为完成建筑产品所应支付的各项预算费用的总和，是成本核算的依据。 计划成本：是指预算成本减去成本计划降低额后的余额，是公路部门内部挖潜要求实现的工程成本指标。 实际成本：是指完成工程项目实际财务支出的生产费用总额。它是反映公路部门经营活动水平的综合性指标。

生产安全指标

生产安全指标指报告期内各种工伤事故的数量，损失和严重损失的程度。

1、事故数量指标：反映一定时期内的事故总量。

2、事故损失指标：反映报告期内各种事故引起的经济损失数额。

3、事故率指标：反映事故的严重程度，其计算式为： 公伤事故频率



报告期伤亡事故人数报告期职工平均人数

100%

资金占用指标

资金占用指标指一定时期的工作量与所占用的流动资金和固定资金的比。

一、流动资金占用指标主要有：

1、流动资金周转次数



计算期完成的建安工作周期流动资金平均余额

计算期天数周期流动资金周转天数

量（元）（元）

2、流动资金周转天数

3、流动资金占用率

流动资金平均余额计算期建安工作量

100%

二、固定资金占用指标： 百元建安工作量占用的固定资金



固定资产全年平均总值全年完成的建安工作量

（元）（百元）

公路施工企业利润指标

公路养护单位和非独立核算的公路施工单位不统计利润。对独立核算，自负盈亏的公路施工企业或附属生产单位其主要考核指标有：

1、资金利润率



计算期利润总额周期资金占用总额计算期利润总额同期工程成本总额计算期利润总额同期建安工作量

100%

2、成本利用率100%

3、工作量利润率

100%

动力装备率

动力装备率按下式计算： 动力装备率（kw/人）

年末实有机械设备功率

年末职工人数（人）

（kW）

km）

（kw）

或 kW/km

年末使用机械设备功率

年末养护里程（技术装备率

技术装备率按下式计算： 技术装备率（万元

/人）

年末实有机械设备净值

年末职工人数（人）

（万元）

或（万元/km）

路面铺装率

年末实有机械设备净值

年末养护里程（（万元）km）

路面铺装率是指公路路面铺装里程(即有路面里程)占公路总里程的比重。其计算式为：

路面铺装率（%）

公路路面铺装里程（公路总里程（km）

km）

至1994年底，全国有路面里程达到99.8万千米其中高级和次高级路面为35.3万千米，分别占全国公路总里程的89.3%和31.6%。

睛雨通车里程

睛雨通车里程是指全年无论睛天、雨天均能正常通行汽车的公路里程。在计算时，原则上以一条路线的通车情况为准，并以县级养护单位所管辖的里程为最小自然段。至1994年底，全国公路睛雨通车里程达到93.5万千米，占全国公路总里程111.7万千米的83.7%。

桥梁永久化程度

桥梁永久化程度是指永久性桥梁长度占公路桥梁总长度的比重。其计算式为： 桥梁永久化程度



永久性桥梁长度（延米公路桥梁总长度（延米）

100%）

至1994年底，全国共有桥梁189596座，总长5889474延米，其中永久式桥梁184061座、总长5794346延米，全国桥梁永久化程度为98.3%。在桥梁总计中，尚有危险桥梁4140座，总长139623延米，占桥梁总计的2.3%。

折算养护里程

折算标准养护里程是按公路路面不同的路龄、路面宽度及汽车交通量等影响乘以系数折算为标准养护里程后，计算公路小修保养经费。共计算式为：

折算标准养护里程(公里)＝实际养护里程(公里)×路面宽度系数×路龄系数×路面磨耗系数。

以上系数一般由省(市)公路管理机构通过调查研究结合各地实际确定。

年公里养护成本

年公里养护成本系指公路小修保养成本，是反映在一个内平均每公里公路小修保养实际使用的养护费用水平。计算单位为：元/年公里。

其计算方法为： 年公里养护成本



全年小修保养费用支出内养护里程（年公

额（元）里）

小修保养费用支出包括：

1.直按费：即人工费、材料费、运输费、机械使用费、工具费、民工建勤费、共它费等。2.间接费：即劳动保护费、办公费、差旅费、医药费、取暖费等。

第三篇：统计管理工作总结和计划

综合统计岗位2010年年工作总结和2011年工作计划

一、2010年工作总结

一、统计年报及经济普查工作

1、参加市、区举办的年报会共8次（如：市科技局举科技年报会；东区的建筑、投资、商贸、工业、能源五个行业的年报会及科技清查培训；西区统计局的统计年报会、格里枰填的年报会）。

2、准备集团公司年报会相关资料（科技年报（15种）、工业（11种）、投资（1种）、建筑（4种）、商贸（5种）、能源（3种）及2009年的定期报表资料（17种）；附录7种；指标解释36页）。

3、召开2009年综合统计年报和20109年定期报表培训会。

4、审核下属单位报送的《法人单位基本情况表》计25份及《产业活动基本情况表》计23份；收集审核各下属单位2009年各种年报表并填报钢城集团综合统计年报表，其中：综合科技年报（15种）、冶金年报（20种）、城建（1）、格里坪（中小企业 4）、统计局（能源、水消费、科技清查、成本费用调查报表等5种）；综合汇总向东区报送商贸（涉及贸易、供销、白丽坡金沙源等7家单位）、房地产年报表（阳城攀分）；向各区县报送《法人单位基本情况表》及《产业活动基本情况表》；向东区报送集团年报及信息化年报表（共计14种报表，其中商贸5种、房地产5种）；向市经委企业处报送了四川省培育大企业大集团的相关材料及报表；向东区报送了2009年4季度大企业大集团季度报表；向各区县统计局、市科委、城建局等政府部门填报综合科技年报（15种）、城建（1）、格里坪（中小企业 6）、各区县统计局（能源、水消费、科技清查、成本费用调查报表等25种），向省冶金机械建材处填报总公司冶金统计年报表（25种）。

二、对外协调

1、形成使用统计局的《通用统计报表处理分析系统》的情况汇报材料，安装调试统计局的《通用统计报表处理分析系统》，编写使用说明、规则。

2、向相关部门、领导提供统计信息资料，根据市政府的文件规定调整2010年各区报表报送范围口径及报表程序，协调市统计局及经委、东区统计局及经济局、仁和区统计局、西区统计局及发改委联系相关政府部门与我公司的考核指标及统计口径等问题，协调联系市经委综合处、企业处、经济运行处；东区经济局及统计局相关工作。同时与市相关政府部门保持沟通，随时掌握对集团有用信息。

3、参加市政府和东区政府举办的《第二次全国经济普查》表彰会及《第六次全国人口普查动员》会议，钢城集团荣获攀枝花市第二次经济普查先进集体，李春荣获全国先进个人和攀枝花市先进个人

三、日常工作

1、收集审核各下属单位各种月度报表；填报总公司综合统计报表；

2、撰写总公司2009年经济运行分析并报送和2010年各月的经济运行情况简析并及时报送各级领导及部门单位；

3、收集审核各下属单位各种季度报表和临时报表；填报总公司综合统计季度报表和临时报表；

4、建立2010年相关的统计台帐、报表程序；建立2010年向米易统计局报送报表程序；

5、向相关部门和领导及时提供统计信息资料、职代会资料；

6、修改统计管理标准并下发；对统计报表进行梳理，形成明细。

7、完成各月综合统计台帐的登录；

8、将2009年各种统计资料进行清理整理，交档案室存档；

9、参加了省统计局及发改局到攀枝花调研《四川省统计条例修订》会及到钢城集团调研会事宜；与市统计局、市经委综合处、米易统计局及经济局就相关统计业务进行了沟通协调；填报《攀枝花东区2009商贸“十强”企业申请表》。

10、参加省企业调查队在西昌举办的《重点临测企业（集团）数据调查系统的培训；组织各下属单位统计人员统计资格认证（20人）及统计继续教育的培训（40人）。

11、对雅圣、恒升、欣宇化工等单位的统计基础工作进行检查。

二、2011年工作计划

1、参加各级政府部门召开的统计年报会、经济普查会；组织了总公司各二级单位综合统计年报和经济普查的培训及报表的填制；完成总公司科技年报、集团年报、景气调查年报、冶金综合统计年报表及第二次经济普查等报表填写及报送；完成各种临时调查表。

2、收集审核各下属单位各月份报表并完成公司综合统计报表和报送工作。

3、为各级领导及部门单位提供了总公司各月份经济运行分析。

4、完成了总公司各月份综合统计台帐的登记工作。

5、组织统计人员的统计业务知识的培训工作。

6、每月抽查各下属单位的统计基础工作。

7、向各级部门提供所需统计信息资料。

8、参加各上级政府部门组织的统计业务知识培训会议并及时向各二级单位传达和培训统计业务新动向、新知识。

9、完成国家各级部门布置的临时性调查任务。

10、完成领导交办的其它临时性工作。

第四篇：公路养护机械化及机务管理统计研究

公路养护机械化及机务管理统计研究

摘 要：几年来，公路系统机械设备不断增加，公路施工逐步实现机械化作业，同时也给机务管理工作提出了更高的要求。经济建设的不断变化与发展，大大推动了交通事业的发展，科学技术的不断涌现，使得公路建设养护开始更加注重机械化与专业化，更多的科技技术被广泛地应用于公路养护与机务管理中，而机务统计工作是机务管理工作的基础，公路系统机务统计工作在机务管理工作中具有极其重要的作用。文章重点从养护机械化与机务管理两个方面重点论述公路养护的重要意义，并针对其存在的问题进行简要的分析，并提出相应的解决措施。

关键词：公路养护；机械化；机务统计；机务管理

当今社会随着人们生活水平的不断提高，对于道路交通质量要求也越来越高，公路建设发生了前所未有的变化，在公路大量使用的前提下，一些养护问题也逐渐地凸显出来。为了更好的加快公路建设的发展，延长公路的使用寿命，为此我们将更多的科学技术应用于公路建设养护中，因传统的工具养护工艺已经很难满足现在公路交通建设的需要，所以必须加强工艺技术的培养，将新技术与新工艺不断的应用于养护建设中，制定高技术与高性能的养护机制，公路养护只有发展机械化，才能真正的提高其质量，满足现在人们的生活发展需要，促进公路建设发展，经济的发展。而机务统计工作是机务管理工作的基础，公路系统机务统计工作在机务管理工作中具有极其重要的作用。本文就目前机务统计和管理工作中存在问题谈几点看法。公路养护机械化所面临的问题

1.1 公路养护管理模式严重制约公路养护机械化

在市场经济条件下，公路建设发生了翻天覆地的变化，尤其是一些高等级公路建设更是对原有公路养护管理机制的一种挑战，在很大程度上已经不适应社会发展的需要，虽然在某种环境下保证了经济发展，但那也是一小部分地区及城市，随着经济的快速发展，公路建设原有的养护管理机制已经对现有公路养护造成了一定程度上的干扰与制约，这主要体现在以下几个方面。（1）现行的公路管理模式严重制约着公路养护机械化的推广。第一，路段划分不合理，很难有效的将资源合理利用，浪费了大量的人力，物力，机械养护难以发挥其作用。第二，由于被养护路段划分不科学，不合理，这在很大程度上造成了资金的紧缺。其主要原因是由于每段养护的路段都要购买其大量设备，引进先进的技术人员，才能充分发挥机械养护的作用，这就使得资金不能有效的被利用，同时还会出现机械设备反复购买的现象。（2）现行养护管理模式中，养护层级划分不明确。严格来讲养护工作包括很多种，如大修、中修、小养和日常养护维修等工作。现行的养护管理工作规定，无论是哪种养护维修都必须由当地路段部门进行管理监督，这就在很大程度上导致了各部门各单位购买大量的养护设备，从而导致资金闲散，不利于合理的配置实用，而且购买的机械设备技术水平都比较低，不能很好的统筹，同样制约了养护机械化的发展进程。

1.2 公路改建和改善实行工程包干经费模式，不利于推行机械化养护

近年来，随着科技的不断进步，经济的不断发展，公路建设事业也必须加强对其制度的改革以适应时代发展的需要，起初的工程包干经费模式已经很难适应现在社会的发展，虽然在初期起到了一定的推动作用，而今这种模式的弊端越来越多，导致资金严重短缺，机械化养护模式很难开展。公路养护机务管理

在公路建设以及养护的整个过程中机务管理都起着至关重要的作用，各种机械在公路建设以及养护过程中承担着大量的工作，比如运输各种材料、摊铺、搅拌，施工过程中挖掘、振捣、整平、压实、洒水，在冬季进行养护时清雪、破冰等工作都是由机械完成的。使用高科技的机械不仅可以减轻工人的负担，而且可以提高公路建设及养护的速度和质量。实现公路养护机械化，可以大大改善我国目前的交通状况，从而提高机械的效率，发挥其经济优势。

2.1 对机务人员的管理

在公路养护能方面，机务人员的素质起到了至关重要的作用。故此，在施工过程中，我们要不断地加强对其进行知识的培训与管理，提高操作过程中的施工工艺与技术水平，同时不断加强思想政治教育的建设，建立相应的管理机制完善其对机务人员的管理。

2.2 对机械设备的基础管理

机械设备基础管理主要是指对机械设备编号及其类型进行合理的分类，在机械设备上要明确的标注名称，使用方法以及技术存档，对机械设备进行定期的检查维修，对已经不能使用的机械设备要给予一定的封存，以备机械设备之间零件的相互替换，这样就可以节省其资金的浪费，避免不必要的损失。

2.3 对机械设备的使用管理

对机械设备进行合理使用和完善的目的是为了减少机械的消耗，从而不断提高机械工作效率。使用机械设备必须坚持“人机固定、管用结合”的原则，对于各种机械设备都要进行定机、定人的负责制。

2.4 对机械设备的保养管理

从延长机械设备的使用寿命来看，对机械设备的保养至关重要。机械设备保养的目的主要是减少零件的磨损，避免出现故障隐患以及防止发生事故等。设备的初级养护一般由各基层单位来负责，而大中型机械设备和小型机械设备的养护比较严格，需要各单位按照一定的生产计划来制定保养计划，进行强制保养。在生产与保养出现冲突时，要以机械设备的保养为主，机械设备的保养计划与生产计划应同时下达，可以提前或延期进行保养，但是延长期限不能超过规定期限的10%，并且不得漏保。在保养时应严格依照保养的规程来进行。

2.5 对机务的财务管理

目前，机务工作实行的依然是单车核算和集体承包的管理模式，财务管理便成了一个重要环节，如果核算账目的管理存在不当，就会导致整个机务核算出现混乱，并且影响机务工作人员的热情和积极性，所以必须加强机务管理的财务管理。

2.6 对机务安全生产的管理

机务安全生产管理直接关系着国家财产和人民生命安全，必须保证行车的安全，在此基础上，提高整个机械的效率，才能获得较高的经济效益。3 结束语

专业化、机械化和规模化是公路养护中所面临的问题，缺乏现代化的设备管理和高素质的人才队伍，会导致公路养护机械化推广面临很多难题。公路养护机械化需要现代化、专业化的设备管理来提供物质保证。要想实现公路养护机械化不仅是购置和使用机械设备，而且是一次生产力的革命，只有不断提升养护机械设备管理人员的素质，使各领域技术相互融合，才能减少工作中的人为失误，公路养护机械化的费用才会越来越合理。

参考文献

[1] 高廷来.浅谈公路养护系统机务管理[J].黑龙江科技信息，2007.[2] 董进红.谈公路养护机械设备的科学规范化管理[J].青海交通科技，2005.

第五篇：统计计划

2010年翔凤镇统计工作计划

2010-05-10 09:11:09

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2010年，要认真贯彻党的十七届四中全会精神，深入落实科学发展观，牢牢把握改革创新、数据质量、统计服务、统计信息化、队伍建设等关键环节，同心协力，构建和谐、科学、充满活力的新型统计，为促进全镇经济社会又好又快发展发挥积极作用。

一、强本固基，夯实统计工作基础。

1、加大力度，进一步健全完善各项统计业务管理制度，进一步明确工作职责，确保工作任务的落实，突出统计基础工作“八有八无”。要继续坚持对镇直部门、社区居委会、村委会及企业单位统计基础工作的指导，注重与相关职能部门的工作沟通与协调，有效地保证源头数据质量。

2、加强宣传，扎实推进依法治统工作。要认真宣传贯彻新《统计法》，适时开展统计人员统计法律法规知识培训，全面提高社会公众的统计法律意识；要严格执行《统计法》，切实依法履行职责，保障统计资料的真实性；进一步强化统计人员的职责，进一步强化统计调查项目的管理，进一步完善统计资料的管

理和公布制度；要利用统计刊物广泛宣传统计工作、统计成果、统计知识；主动配合县局开展统计执法检查，加强对重点指标的检查，加大统计数据质量检查频率，进一步净化统计工作环境，为依法治统营造良好环境。

3、继续积极配合县局搞好统计从业资格培训、认定和继续教育工作。

4、加强统计信息化建设。进一步加强统计信息化建设与管理，建立健全统计信息网络，完善统计数据库，丰富统计网站内容，进一步规范信息公开和信息上网工作。

二、全力以赴，做好第六次全国人口普查和专项调查工作根据国家的部署，2010年开展第六次全国人口普查工作。一是要抓好机构、人员、经费“三落实”；二是要精心制订符合我镇实际的普查实施方案；三是要抓好普查员和普查指导员的选调和培训工作；四是要充分利用电视、广播、宣传栏等形式，大张旗鼓地开展普查宣传动员，让人口普查家喻户晓；五是保质保量地完成人口普查登记和汇总工作。

三、不折不扣，全面完成各项定期报表和各项统计调查任务 统计定期报表和统计调查是统计部门的基本任务，责无旁贷。在统计任务日趋繁重，开展难度不断增大的情况下，要知难而进，加倍努力。以“准确、及时、全面”为标准，按照国家统计报表

制度的规定，完成各专业的统计定期和年报工作。同时还要根据国家调查方案和县局的调查要求，精心组织好各项专项调查活动。

四、强化职能，进一步提高统计服务水平

加强专题分析研究，进一完善统计报表和统计信息网，增加信息量，提高时效，紧密围绕镇党委政府的中心工作和社会经济运行中出现的新情况新问题以及各方面关注的热点难点、领导关注的重点问题等，积极开展统计分析研究，及时为领导进行科学决策提供统计依据，多出统计分析精品，强化统计信息在统计系统的应用。

五、加强教育，促进统计队伍和谐建设

首先要加强思想道德建设，提高统计队伍的思想政治素质。开展深入学习实践科学发展观活动，积极开展社会公德和统计职业道德教育，不断提高统计员的思想政治觉悟和道德水准。同时要解放思想，进一步增强统计生产能力，不断提高统计服务水平，为翔凤镇争当实践科学发展观排头兵提供统计保障。其次要加强业务培训，提高统计人员业务水平。强化管理，提高效率。再是加强统计文化建设，创造良好和谐的统计工作氛围。