淮安海螺水泥有限责任公司

第一篇：淮安海螺水泥有限责任公司

淮安海螺水泥有限责任公司

招聘信息

职位：工艺技术员/质量技术员

一、岗位要求：

1、年龄30岁以下；

2、水泥工艺、无机非金属材料等相关专业；

3、具有良好的职业道德，工作认真负责，责任心强，能吃苦耐劳，乐于敬业；

二、工作地点：江苏淮安

三、招聘人数：10人

四、待遇：大专试用期1200元，试用期过后1400元以上，本科试用期1500元，试用期过后1600元以上。

五、招聘对象：全日制大中专院校毕业生

六、学历要求：大专及以上学历

七、工作性质：全职

八、其它：缴纳五险一金。

九、联系方式

1、公司地址：淮安市淮阴区王营镇越河

2、联系电话： *** 84956610

3、联系人：陈玉红

4、公司邮箱：conch_huaian@163.com

淮安海螺水泥有限责任公司

二〇〇九年十月十九日

淮安海螺水泥有限责任公司简介

淮安海螺水泥有限责任公司（以下简称“公司”）位于一代伟人周恩来的故乡---江苏省淮安市，于2003年元月份注册成立，同年6月份年产165万吨水泥粉磨项目破土动工，2004年6月份投产。主要装备为Ф3.8×13米磨机3台，同时配套建设中转能力为120万吨/年的码头卸料、装船、包装发运系统。公司下设总经办、财务处、生技处、供销处、质控处五个部门。现有职员共158人，中层以上管理人员12人，其中专业技术管理人员22人，中专以上学历人员占员工总数的46％。

公司地处的淮安地理位置优势明显，交通便利。公路：已建成的京沪高速公路、同三国道、宁连一级公路、宁宿徐高速公路在淮安交汇，新建的宁淮、淮盐高速已于05年底建成投运；铁路：江苏新沂到浙江长兴的新长线铁路于2002年10月1日全线贯通；水路：京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河及其入江、入海水道等航道纵横交错，初步形成了一个以高等级公路为主骨架，水陆并举的交通网络。便捷的交通，为公司的发展提供了得天独厚的区位优势。

公司主导产品为P.O42.5、P.C32.5水泥，其熟料来源均为采用新型干法生产工艺的大型旋窑生产，生产的海螺水泥品质优良，现已通过陆路、水路销往淮安、宝应、宿迁、连云港等地，被广泛用于当地重点工程及民用建筑，受到用户的一致好评！

第二篇：枞阳海螺水泥股份有限责任公司码头工程施工总结

螺 水 泥 股 份 有 限 责 任 公 司

二 期 专 用 码 头

施 工 总 结

中港二航枞阳海螺码头项目部

2005年12月10日 枞 阳 海

目录

第一节

工程概况

第二节

工程投标

第三节

第四节

第五节

第六节

第七节

第八节

主要施工方法

施工质量管理

施工质量评定

文明施工、安全生产及环境保护

工程决算

主要问题及建议

第一节工程概况

已建码头地处安徽省枞阳县山山镇，处在长江河段左岸扫帚沟上游1500米范围内，西南距枞阳县城22公里，距安庆563公里，东南距铜陵55公里，与贵池市隔江相望。

一、工程规模：

1、新建5000吨级高桩梁板出口泊位码头和改造1500吨级进口码头各一座；

2、新建熟料库一座及转运站两座；

3、新建输送廊道550米；

4、完成主要工程量：浇注混凝土3700m3、钢筋加工560吨、钢结构1120吨、水下抛石37500m；

5、工程结构特点：

出口泊位码头为高桩梁板式结构，由桩台、装载机墩台、系墩、检修通道及引桥组成。桩台长83米，宽10米，由12个排架组成，排架间距为8米；桩基为δ16钢管桩，钢管桩直径为φ700mm，桩长为40米、42米、45.5米等几种，每榀排架设一对双直桩，一对叉桩，斜桩斜度为3.5：1，桩端均以中砂层作为持力层，上部结构为预制安装下横梁，搁置在现浇桩帽上，节点及上横梁为现浇，纵向梁系由预制安装轨道梁和前后边梁组成，棉层采用迭合式面板，现浇磨耗层。

靠船结构为φ800mm、δ16钢靠船立柱，设三层系缆，排架竖向安装DA500型橡胶护舷，横向安装有D300型橡胶护舷，桩台面层系缆平台均安装有35吨系船柱。

装船机墩台为高桩承台框架式结构，其砼为16根δ16mm、直径为φ700mm钢管桩，上部为现浇承台、框架、卸料平台。

系缆墩为高桩承台结构，基础为6根δ16mm，直径为φ700mm钢管桩，上部为现浇承台、框架、系缆平台。

廊道基础为φ800mm钢筋混凝土灌注桩，上部为现浇地梁、框架、钢引桥与各排架连接。一、二期码头检修通道桩基采用10根δ16mm，直径为φ700钢管桩，上部现浇钢筋凝土大板，载重能力为8吨。

进口泊位为浮头结构形式，主要有趸船，现浇承台，钢引桥等组成，趸船采用锚链定位。

熟料库基础为45根直径800钢筋砼灌注桩、桩长48米、上部为现浇承台、底板、库壁、结构等。

二、工程开、完工日期。

工程开工日期：2003年10月22日 工程完工日期：2004年5月28日

三、场区工程施工条件及施工环境。

项目部租住在当地堤防水管委会办公楼，离施工现场较近，大堤内、外均有道路直达施工现场、交通方便、水、电齐全。

四、水文气象地质条件：

该港区历年平均水位6.79米、历年最高水位15.45米（1954、8、1）历年最底水位1.51米（1961、2、3）中枯水期近岸流速约10m/s、近江流速约3.0m/s.已建码头区地貌单元属长江冲击平原漫滩，微地貌形态为长江边滩及河床，边滩地面标高10.5~12.5米河床标高-5.7~-6.5米，由边滩向河岸倾斜，岸边坡度约25度。

工程地质根据核工业芜湖工程勘察院2002年11月提供的《枞阳海螺水泥股份有限3 3 公司专用码头岩土工程勘察报告》码头区各岩土七单元体地质特征为：

第一层填土，厚度为0.2~4.7米，平均1.29米；

第二层淤泥质粉质粘土，厚度为2.3~16.8米，平均为7.13米； 第三层细砂，厚度为3.7~14.5米，平均为6.28米； 第四层为中砂，厚度为3.8~12.8米，平均为7.48米； 第五层为圆砾，厚度为1.3~3.4米，平均为1.83米； 第六层砾砂，厚度为0.5~3.9米，平均为 2.5米；

第七层钢化泥砂粉砂岩，厚度为2.1~2.7米，平均2.38米。

五、材料供应：

已建工程钢材、水泥、碎石均由业主提供，黄砂及其它辅材自购。

六、单位、分部、分项工程划分：

本项目划分为一个单位工程，12个分部工程，61个分项工程，并报请业主、监理、监督单位审核。

第二节 工程投标

根据业主的招标文件等相关材料，组织专门人员认真编写技术标和商务标，以先进的施工工艺、方法和最优的价格而一举中标。

公司资质：水工一级，建筑特级；

目标：单位工程，优良；

分部工程，合格率100%，优良率大于70% 分项工程，合格率100%，优良率大于8% 施工组织设计的主要内容：

1、施工平面布置；

2、施工工艺和主要施工方法；

3、施工进度计划及

4、船机使用计划；

5、现场劳动力使用计划；

6、质量管理、安全管理及环境保护。

第三节 主要施工方法

一、测量：

用全站仪等测量仪器将业主提供的坐标点，水准点引到施工现场，并报业主、监理复核确认；

二、桩基施工：

1、钻孔灌注桩，本工程共有钻孔灌注桩102根，孔径φ800mm，桩长有25米、30米、33米、48米几种，廊道施工由江向岸推进，熟料库桩较集中，由内圈向外圈施工，设备选用GPS-125钻机3台，泥浆采用膨胀润土掺碱和粘土加水搅拌而制。钢筋笼加工根据现场条件，钢筋笼就地在现场加工，钢筋笼分为两节，接头采用搭焊接，砼浇注采用竖管法，集料斗容积大于1.5m3，确保埋管深度。砼浇注前测量沉渣厚度，超标则利用导管正循环二次清孔，砼踏落度控制在16~20cm，初凝时间≥6小时。

2、钢管桩，本工程有ф700钢管桩65根，ф800钢管桩24根，桩长为36m、40m、42m、45.5m几种，钢管桩在专业厂家制作，在制作过程中由业主、监理不定期到厂家抽查，确保制作质量。水上沉桩在一期码头桩台和江滩分布平行和垂直于码头前沿的沉桩基线采用直角交会，设备选用航工桩2#。

沉桩顺序：转运站、检修桥、上下游系缆墩、码头桩台检修通道。沉桩：严格按设计要求，实行标高贯入度进行双控，桩锤替打和桩保持同一条轴线，避免偏心锤击，沉桩结束后及时采用夹桩木固定防止产生倾斜和偏位。

三、混凝土施工：

1、预制构件，在公司专业预制厂预制，水运到工地。

2、现浇混凝土，施工时均搭设钢脚手架，模板采用组合钢模，国内外拉杆固定，用对口撑和紧张器调直，砼用16吨吊车入模。

3、钢引桥制安，钢引桥均在现场制作，采用吊车安装，水上采用起重船安装。

4、熟料库施工，库壁采用滑模施工，底板采用满堂脚手架，砼采用40t-m塔吊运输。

5、河岸防护，用方驳27号作为定位船，每10米一档，由近岸往深槽推进。

6、防渗工程，开挖、铺砂垫层和土工布，回填粘土、砂垫层、浇注混凝土。

第四节 施工质量管理

一、建立以项目经理为首的质量管理体系，成立质保部，具体实施质量保证体系的运转，制定质量计划，加强对职工的质量教育，提高全体员工的质量意识。

二、材料的质量控制，物资部根据工程部提供的材料清单和设计要求编制采购计划，选定供应商，按公司程序文件相关条款进行检验，并对产品进行标识。

三、对关键工序、部位按局颁《质量管理办法》设置质量管理点，对水上沉桩、钢引桥制安、转运站、熟料库等设置质量管理点，并围绕质量点开展QC小组活动，确保工程质量。

四、质量检验与验收，各生产班组配备兼职质检员，开展“三检”，不合格品或不合格工序不得进入下一工序施工，浇注混凝土之前认真填写隐蔽工程验收记录和浇注混凝土申请表，报业主和监理复核确认，工程完工后及时组织相关人员验收并认真填写分部、分项工程质量评定表并报请业主、监理确认。

第五节 施工质量评定

实行项目经理为施工质量第一负责人的项目责任制，设立明确的质量管理目标，下设质保部配齐专职质检员，班组配兼职质检员，对各道工序或构件严格按规范和港口工程质量评定标准及时进行分部、分项工程验收和评定，并报业主、监理复核确认，从而有力的保证了工程质量。

该项目划分为1个单位工程、12个分部工程（包括河岸防护、防渗两个分部工程）、61个分项工程，单位工程质量综合评定和分部工程质量评定表附后。

第六节 文明施工、安全生产及环境保护

按施工总平面图，设置临时设施、生活区、材料堆放、水电、道路、机械船舶停放等布置全面合理，有条不紊，各重点部位设立各种明显、清晰的标志。

对设备管理达到帐、卡、表等记录齐全，费用核算分析准确，设备完好率达90%以上，利用率达80%以上。

物资管理，材料按指定位置堆放整齐，材料名称、规格、数量等标示明显，做到帐、物相符。

办公室做到窗明地净，室内用品摆放整齐有序，上墙各种图表张贴整齐，职工宿舍分布合理，室内外整洁有序。

建立职工之家，组织职工开展丰富多彩的文化活动，激发职工的劳动热情。建立建全安全生产保证体系，配备一名专职安全员，有力保证了安全生产。

施工期间合理安排施工生产时间，降低噪音，避免影响当地居民休息，船舶及生产产生的垃圾及时进行人工清扫回收，严禁直接冲入江中。

第七节 工程决算

码头土建：16508127元

河岸防护、桩基防渗：1935616元。

第八节 问题及建议

枞阳海螺专用码头的施工工艺、施工方案及施工组织是成功的，2#转运站36m钢引桥及跨大堤60m钢引桥、熟料库顶钢梁等安装利用现有设备成功吊安，安全可靠，并大幅度降低了成本，为今后类似工程施工提供了宝贵经验。

混凝土施工组合钢模拼缝较多，也不严实，使砼表面缺陷，如砂斑、砂线较多，建议今后使用大模板，减少拼缝，提高混凝土外观质量。

第三篇：海螺水泥调查报告（本站推荐）

报告

尊敬的公司领导：

最近接到不少客户的反映，说有海螺集团湖南分厂的水泥通过火车运输的方式大量低价进入襄阳市场。今天襄阳市场部的李沛霖和李娇娇按照领导指示前往相关火车站货场了解其情况，于是先后去了肖湾火车站货场和襄阳火车站货场，通过跟货场的相关人员沟通后得知这两个站近一个月确实有火车运送大量的海螺水泥到此，发货地点都是湖南的七松站，其生产地都是湖南省常德市石门县。一方面在肖湾火车站货场我们得知这里的水泥都是由一个姓王的老板负责接收，其联系方式是***。另一方面在襄阳火车站货场的水泥是由东门老冯建材的老板负责接收，联系方式是***。据冯老板描述海螺水泥在襄阳市一共有三个代理商，他负责襄城区，另外两个在樊城区。

其次对于海螺水泥的价格我们了解到了一些信息：在火车站包装到小车上的价格是400元/吨，到用户手上的落地价有420元/吨，425元/吨，430元/吨三个价位。鉴于此情况其低价销售策略相对降低了三峡水泥的市场占有率，损害了三峡水泥计划销量的完成。单就襄城区东门这片区域来看，目前已有80%的客户使用海螺水泥。具体情况如上，望领导给予解决为盼！

襄阳市场部：李沛霖李娇娇2011-3-9

第四篇：协议书(海螺水泥)

协 议 书

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及相关的法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、互利、互惠的原则，为高速优质地完成甲方的运输任务，达成以下协议：

一、运输水泥品牌：海螺牌

生产厂家：兴业葵阳海螺水泥有限责任公司

二、运输价格：元∕吨

三、交货事宜：

1、送货地点：

2、每次送货时，甲方须提前3天通知乙方，并说明清楚交货具体时间、数量及相关信息，由乙方负责送货到甲方指定工地。

3、从发货点至卸货点必须能通行载货40吨以上的散装车辆，如出现道路问题或治安问题，由甲方负责理顺并及时解决。

四、运输方式及到达站港的费用负担：

乙方只负责一次卸货到协议签订工地，如甲方需将水泥转运至其他工地，则由甲方自行负责。

五、验收标准、方法及提出异议期限：

1、按国家规定合理损耗为±3‰，按实际交货数量计算，数量按兴业海螺水泥有限责任公司的磅秤数量，甲方如有异议可以送往第三家过磅，过磅费用由误差大的一方承担。

2、甲方工地验收，验收人由甲方指派人员验收（必须指定2人以上验收，其中1人验收均有效），一经签字验收，即视为对运输数量无异议。如在验收中出现水泥质量问题，则由甲方与水泥生产厂家直接协商。

六、结算方式及期限：

1、乙方必须保证及时运货，甲乙双方按月对清水泥的数量。

2、运费采用现金或银行转账（由乙方提供账户）形式支付，送货每满2000吨，甲方结算一次，并在3 个工作日内付清；但当月送货数不足

2000吨，也在当月月底结算一次，并在3个工作日内付清。

七、其它事宜：

1、甲方负责与水泥公司签订《水泥买卖合同》，并在兴业海螺水泥

有限责任公司开户，发票直接开具甲方名称。甲方委托乙方办理水泥提货、运输、开票等相关业务。

2、双方友好协商解决、协商不成的，提交玉林市仲裁委员会仲裁。

3、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，经双方签字盖章后生效。

4、本合同签订后，如甲乙双方需要提出修改时，经双方协商一致后，可以签订补充协议，作为本协议的补充协议，该协议同样具有法律效力。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

联系电话：联系电话：开户银行：开户银行：

账号：账号：

户名：户名：

签订时间：签订时间：

第五篇：江门海螺水泥有限公司考察报告

江门海螺水泥有限公司考察报告

公司领导：

2007年2月1日，电力发展有限公司工程部和技术部、广州港监理公司相关人员就中交三航局华厦阳西电厂煤码头、防护堤工程项目部申请使用的海螺牌水泥对生产厂家江门海螺水泥有限公司进行现场考察，期间我们在该厂销售处副处长张鹰及质控处处长助理温世庆陪同下考察了该厂的质控部、生产线、贮存、对外运输（装车点、码头）等设施，现将考察情况汇报如下：

1、地理位置

该公司位于广东省江门市新会区古井镇三崖村下沙，崖门大桥旁，北靠西部沿海高速和金门一级公路；临近崖门水道，拥有自备码头1座，二万吨泊位，可提供海运到沿海各地。

2、企业信息

江门海螺水泥有限公司成立于2003年12月17日，是安徽海螺集团在广东设立的子公司，安徽海螺集团生产的水泥总体产量全国第一、世界六强。江门海螺水泥有限公司生产的水泥是安徽海螺集团在广东英德设立的华南地区生产基地提供新型干法旋窑熟料粉磨生产，属于英德生产基地的配套厂家，该基地为综合生产基地，有7条生产线，日产35000吨。江门海螺水泥有限公司2005年9月开始投产，目前年产340万吨，日销量1万吨，现拟扩大生产，建设二期工期，以达到年产500万吨。该公司水泥产品主要销往广州、深圳、珠海、江门、阳江等地。

3、企业管理和产品品牌

海螺水泥是一家上市公司，江门海螺水泥有限公司通过了ISO9001：2000标准的质量认证。“海螺”牌水泥被国家质量监督检验检疫总局批准为免检产 品，被国家商标局认定为驰名商标。

4、经营业绩

安徽海螺英德基地、江门海螺水泥有限公司仅是2005年9月开始投产，生产仅1年多时间，未有较好的销售业绩和大型重点工程使用案例，未有大型电厂或大型港口项目的业绩。据厂家介绍，西部沿海高速和双水高速建设使用了该公司水泥，更多的是提供给广州、深圳、珠海等城市的商品砼搅拌站。该公司在阳江设有市场销售部，在阳江占有较大市场。

5、产品性能及质量控制

主要产品有：P.Ⅱ52.R级、P.Ⅱ42.R级、P.O42.5级、P.C32.5级水泥，按照高于国家标准的海螺水泥内控指标生产。具富裕强度高、质量稳定、生能优越的特点。有关的参数见附后资料《海螺水泥宣传材料》“海螺”牌水泥生产控制标准。该厂专设质控处及试验室，负责产品的质量控制，对本工程的一些行业特定指标可以提供相关报告。

6、中转贮运

该公司可提供袋装和散装水泥，有公路和海上运输两种方式。三航沉箱预制场设在溪头镇，进场道路不能通过大型水泥罐车，拟考虑海运。该厂海上运输的船一般采用油布覆盖，专业水泥船费用高且很少使用；水泥上岸需负压抽送，水泥上岸需增加一套约20多万元的抽送设备，使用量大时可考虑建立中转站。

根该厂张处长介绍，我们了解，该公司有海上运输方式，海上运输价格可比公路运输低40~50元/吨，相同等级水泥出厂价格普遍比广东其它大厂便宜10元/吨。

根据海螺厂家介绍和我们电话联系了解，越秀、银羊、金羊几家水泥厂家 虽具有水运条件，但船舶较小几百吨~一千多吨不等，为内河运输，也未有相关海运为业绩，这些厂家电话中明确表示很难通过海运到阳西。

7、意见建议

通过我们的考察了解，“海螺”牌水泥总体上是系列化生产的大品牌，大规模的生产企业，但在广东生产的时间不长，仅一年多时间。据江门海螺水泥有限公司质量处人员介绍，其所销售产品至今未有质量问题的反馈。由于该公司的产品在广东生产应用的时间较短，质量稳定性的方面有待实践检验，我们认为在质量方面尚要考虑这一问题。

海上运输上岸遇雨天应有足够的防护措施以保证水泥质量不受影响，应要求使用单位三航在水泥上岸贮存方面需有很好的保障措施和方案，并提交相关单位审查批准。由于海运船舶载重量一般较大，岸上需有足够的水泥贮存设备，施工单位在这方面要有充分的考虑。

因此我们认为，在没有其它厂商提供海运的情况下可考虑使用海螺水泥，但施工单位必须做好贮运过程的产品防护和质量保证措施，上岸贮存方案，并提交方案进行审查批准。以上是我们考察组综合意见，以供领导决策。江门海螺水泥有限公司相关的信息资料附后。

有限公司工程部、技术部

2007年2月2日

相关考察人员签名：