“人”是加油站安全管理的第一要素

第一篇：“人”是加油站安全管理的第一要素

“人”是加油站安全管理的 为了从根本上解决制约加油站安全生产问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立安全 我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。同时，我们时刻要记住自己的责任：属地安全我负责！

后旗经营部甘旗卡

第二篇：安全文化建设是第一要素

安全文化建设是第一要素

本刊编辑部

如果说国家安监总局的成立表明我国政府对安全工作更加重视，那么总局局长李毅中对安全生产五要素的简明阐述及其排序，就是在回答怎样才能做好安全生产工作。李毅中说：“加强安全生产要重视五个要素，即安全文化、安全法规、安全责任、安全科技和安全投入。”其中“安全文化”是五要之首。这是既谋远又虑近的治本良策，是真知灼见，也是对无数安全工作者和广大人民群众在长期实践中得出的经验的高度概括。以这样的认识来对待安全生产，可以预见，一个真正与长效机制相吻合的完善的体制即将形成。

回顾建国以来的五次事故高峰，教训就在于我们一直把安全生产当成一项由少数人从事的职业，或某个部门的阶段性工作来抓，没有持之以恒地把它作为全民参与的社会文化事业和企业基础条件来建设，甚至以封闭式的行业构想和高不可攀的专业门槛来弱化全民的参与。

就因为安全生产只是一项工作，才长期受到体制改革、机构调整、职能转换、经济增长速度的影响。如果不是这样，而是将其视为一项关系国家、民族可持续发展的文化事业来建设，举国上下受其熏陶，人人都养成尊重他人生命、珍惜自己生命的习惯，并使之上升为备受推崇的道德规范，成为有较高科技含量的文化习俗，那么即使对行政机构做怎样的调整，对管理职能做怎样的转换，对经济发展做怎样的提速，也不会冲击到企业的安全生产。

企业是政府安全工作的重点，企业的安全生产工作重在预防，而从文化上预防最可靠。因此企业的安全生产工作一定要站在安全文化的高度来展开，要面向未来，以人为本。这样个人可以提高安全素质，企业便有了利于公众安全的保障。

总之，全民安全文化建设是构建社会主义和谐社会的基础，企业安全文化是企业发展的灵魂。以安全法律法规为准绳，以安全管理和安全科技为手段，以公众安全参与和员工安全自律为保证，这样就能形成有利于安全生产的文化氛围，不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害的生命高于一切的人本理念就能变成现实。声音：

为啥总是工人的错？

赵铸新

网上有人问：为啥事故原因总是“工人违规操作”？我也有同感：一查事故责任，总是大家推。大官推小官，小官推小兵，小兵推伤兵，伤兵推死人。最后责任落实到死者，人人都安心了。其实，只要深入调查，就不难发现其中不少是企业头头瞎指挥、违章指挥的恶果。管理要靠人，特别是企业带头人。不少企业中恰恰是生产技术管理人才出现巨大断层。一些企业头头、中层干部业务素质低，实践经验少，甚至完全不懂行。例如一个靠房地产发了财的老板，只要他肯出钱，就能承包个化工厂“玩玩”。他们本身的素质决定了企业工人队伍的整体素质，也决定了企业的生死存亡。新上来的年轻管理人员、技术人员，大都靠文凭、靠职称。他们中有的人不愿主动下车间了解情况、处理问题；过分热衷于文凭考试，职称晋升。这就造就了现实生活中的一些“马谡”将军，平时理论还有一套，真刀实枪上战场，往往“失街亭”。成熟的工程技术人员和熟练的技术工人，不能光靠文凭职称，而需要七八年，甚至十几年的实践磨练。国内绝不是缺人才，而是用人、养人的制度有问题。

事故分析要“说透”

郑敬东

近闻一则顺口溜：“事故分析莫说透，咱们能做好朋友；事故分析要说透，咱们缘份就到头。”奉行“事故分析莫说透”的人，可能明明知道事故经过，也能分析清楚原因，谁应该承担多少责任，也心中有数，但奉行“明哲保身，少说为佳”的处世哲学。事故调查时，本该实事求是“说透”，可偏要拐弯抹角或说一半藏一半。尤其是牵涉人的责任时尽量回避，或千方百计往客观因素上“引导”。这样一来，“四不放过”就成了空谈。我国生产事故大量重复发生，原因之一就是许多事故没“说透”、没充分公开，从而影响了借鉴与预防；或采取不切实际的“防范措施”，甚至搞出南辕北辙的“防范措施”。对事故“说透”不“说透”，反映了有关人员人品官德和人生态度。“说透”难免要“唱黑脸”，得罪人，有时还会遭到误解和非议。但是只有能“说透”的人才是真心待人和帮人的“人”，是良好品德和高尚情操的具体体现。

如何对矿难说“不”？

周 义

孙家湾矿难发生后，在处理上有两点与以往明显不同：一是时间快，从矿难发生到公布初步处理结果不到10天；二是被问责的官员级别高，是主管工业和安全的副省长。这表明中央政府的决心。但我们也应看到，2004年全国煤炭产量19.5亿吨，具有安全保障能力的只有12亿吨，事故隐患相当大。有专家预测，2005年全国煤炭需求量将为20.4亿吨，这就意味着2005年煤矿的安全生产形势将更加严峻。由于超能力生产，一些本具备安全条件的煤矿也未必安全。因为超能力生产的背后是在利益的驱动，尽管其后果是血的教训，生命的代价。孙家湾矿难后的“高官问责”，是一种可取的作法，但煤矿及与煤炭生产有关的客观现实摆在那里，岂是一个“高官问责”可以解决的！

安全不好，“乌纱”难保

罗杰 玉月

过去，发生重特大事故后，一些不负责任的官员总说，我对这起事故负有领导责任。“我负领导责任”，一时成了一句流行很广的官话。“领导责任”不仅不负任何责任，反而成了开脱责任的挡箭牌。这是典型的官僚主义。当官的，在任内保一方平安，是自己的职责。在市场经济条件下，没有“太平官”可做，更不是终身可做。安全不好，“乌纱”难保，用这种直接威胁官帽的办法来抓安全工作，无疑是给“头头”们戴了一道“紧箍咒”。在加强共产党员先进性教育的今天，就该让“头头”们时刻绷紧安全弦！

应理性看待“天价赔偿”

王正民

看了贵刊今年第二期声音栏目中《“天价赔偿”体现对生命的敬畏？》一文，对文中论点不敢苟同。文章说，安全生产，不死伤一个人，才是对生命最好的敬畏和尊重。“天价赔偿”会催生矿主的赌徒心理，也孕育了矿工的赌博心理和增加冒险作业的系数。但笔者认为，人的生命之所以宝贵，不仅体现在失而不得上，还体现在这个生命所承载的社会、家庭等诸多责任上。用金钱来补偿，对于死者并没有太大的意义，对于生者（死者家属）却有着不可或缺的现实紧迫性。黑心矿主不是连加减乘除也不会的笨蛋。当一条生命值头牛时，他肯定潇洒自如；当一条生命等值于一辆不错的小轿车时，他多少有点肝疼。也就是说，生命廉价，矿主就可以随意赌博，稳赚不赔；生命“高价”，矿主就该算计算计了，或不敢赌博，或心惊肉跳地赌博。故而，说“天价赔偿”催生赌徒心理，理由并不充分。少数矿工特别是家境贫穷的务工农民对安全比较轻视，主要原因有二：一是缺乏意识和技能；二是生命低廉的现实处境让他们漠视了生命存留的价值。也许，“天价赔偿”让个别矿工在生与死的博弈中，产生一种“死了也值”的心理，但绝大多数矿工反而会体验到生命的珍贵，从而更加注重安全生产。

纸上画马不能骑

吴 玲

笔者曾随各种安全检查组到企业检查安全，发现企业都有一个通病，即企业安全规章制度面面俱到，非常周全，各项安全措施非常有力，但就是无人抓落实。俗话说：“纸上画马不能骑”。遗憾的是，如今一些企业抓安全的好办法、好措施、好规章制度，常常是讲在嘴上，写在纸上，挂在墙上，就是落实不到行动上。正如顺口溜所云：“狠抓就是开会，管理就是收费，重视就是标语，落实就是动嘴。”安全生产普遍存在“五多五少现象”：轰轰烈烈的多，扎扎实实的少；做表面文章的多，深入实际的少；“三违”行为多，检查纠正的少；事故隐患多，及时整改的少；发生事故后大事化小、小事化了的多，按“四不放过”原则处理的少。“纸上画藤不结瓜，芦花虽白难纺纱，安全少说漂亮话，要做一个实干家。”惟有少说多做，真抓实干，让好措施从墙上“走”下来，安全工作才有保证。

真正担忧井下安危的，只有矿工

野 山

煤炭安全生产责任机制中没有突出矿工自身在安全生产中的自主性和权威性，没有矿工维护自身权利的制度保障。这种忽视，其实与某种偏见有关，即认为矿工没有维护安全生产的能力，自然没有必要赋予矿工维护安全生产的责任。正是基于这样的偏见，矿工没有发言权，矿工的话没人重视。很显然，安全生产最直接和最大的受益者是矿工，因为安全生产最直接的目的是保护矿工的生命安全。然而，矿工对于保护自己的生命却没有任何权利。矿工的生命安危是由国家、地方政府和企业来承担的。事实上，只有矿工才会真正担忧自身的安危，煤矿安全生产怎能忽视矿工的声音呢！

依法行政是评判标准

章 鸣

目前，安全监管部门人员编制数量相对较少，处于疲于应付的局面；人员结构不合理，年龄偏大，专业技术人员匮乏，依法行政意识淡薄，能力素质有待进一步提高。评判一个安全监管人员的业务能力，固然要看很多方面，但一个重要方面，就是要看其能否依法行政，把各项法规制度落到实处。有人凭“经验主义”和个人好恶抓工作；有人忙于设计一些“造势”活动，把“动作”当工作，以表面上的声势代替抓工作的力度；有的喜欢琢磨一些“花花点子”，贴上所谓“改革创新”的标签；有的热衷于抓“马上见效的”、“上级注意的”。纠正这些现象，就要把能否坚持依法开展工作作为检验每个安全生产监管干部能力的标准。

小心“虚假安全”

孙志民

二战结束后，英皇家空军统计战争中的飞机失事原因。其结果令人震惊，夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急的撤退时，而是在战斗机完成任务、凯旋归来、即将着陆的几分钟里。心理学家对这个统计结果丝毫不惊讶，他们说这是典型的心理现象：在高度紧张后，一旦外界刺激消失，人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环节恶劣，但由于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏。在返航途中的飞行员精神越来越放松，当他终于看到熟悉的基地、自己的飞机离跑道越来越近时，他顿时有了安全感。然而恰恰是这一瞬间的放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫“虚假安全”。

不能“一报了之”

尹玉萍

一直以来，“事故通报”几乎等同于废纸一张。上面将一纸“通报”印发下来，企业例行公事地层层下达、层层“传递”，三级安全生产责任人分别在不同层面的会议上“严肃”地通报，这种“通报”说得准确一点，就是照本宣科。宣读完了，就等于通报完了，也就等于学习完了。事故通报“一报了之”，省时又省力，何乐而不为？殊不知，这种浮浅的“一报了之”，带来的学习效果微乎其微，几分钟的“通报”一结束，也就意味着“学习”结束。事故照常发生，甚至发生的事故同“学习”过的通报如出一辙，这真是天大的讽刺。

以下“声音”由安全文化网提供

“2·14”事故死了214人，数字是多么的滑稽！从此我们知道2月14日不仅仅是情人节!——neulk

前几天，国内有大媒体把自去年10月以来连续发生的几起特大矿难的罪魁祸首锁定在“超产”身上，推到了“煤炭市场好得一塌糊涂”身上，读后让人绝望：浮躁的媒体是否又要用“超产”、“市场”之类云山雾罩的“结论”去糊弄社会？“超产”是谁？“市场”是谁？凭什么让它们去承担214条人命的关天大罪？—— 快车168

安全基础教育应针对薄弱点，因实际情况而定，不能随便找些放之四海而皆准的理论强迫员工接受教育，否则只会产生抵触、厌倦的情绪，就更谈不上提高安全意识了。——大力水手

不管是换人、升格，还是机构调整、增编、发文，都不如两个字：落实。经济增长，煤炭价格飞涨，为了放开的价格和政绩不顾一切增加产量，工人都成了挣钱机器，除了睡觉就是在井下透支体力，你就是再增加治理资金都是白搭功夫，只是供管理者们中饱私囊。除非把国企或私企领导们都提拔成总理，（他们）才能忧国忧民。地方官们谁把你的生命真的当回事，重视安全只是为了保乌纱，为了政绩。数字出官，官出数字，只有安全管理机构两面受气。一句话，最苦的是基层，包括安全监察员和矿工。——cy4980

安全员都在做什么？

什么都做,万金油!——tangxiande

就是预备队，哪里有困难，就出现在哪！但是发红包时你肯定不在场——青莲居

督察员、“救火”员、受惩罚对象。——wjlu

工人见到我的时候，一般都会说：“你真闲啊！每天逛来逛去。”我一般这么回答：“我要是忙得焦头烂额的话，那公司就麻烦了。”——阿文

安全工作很广泛的，看你具体是做什么工作。安全工作岗位责任制要求得很具体。我知道总理应该在安全工作中做什么，也知道一名岗位工人应该在安全工作中怎么做。至于专门从事安全管理或安全监察的人，要做的就更为广泛和重要。体制要求人们有各自的作为。但目前的安全理论成型的少。指导实践不容易。——haikuo117

我刚到现在这个企业的第一天，把部门的文件搬来通看了一遍；第二天，查看现场的安全警示标志缺不缺；接下来花了很长时间编写制度。在8小时以内，主要精力还要放在生产现场，8小时以外，要思索如何处理企业内部纵横的工作关系及协调外部关系（如安监、环保、质监、卫生等）。所以，搞安全工作的，脑要好使，手要会写，嘴要敢说，腿要多走。——周易+安全

我的工作就是转来转去，我要是坐在那里，就是不务正业！——ljb7225 我认为安全工作是上管天，下管地，中间管空气，无所不管，无所不为。——deardfj

第三篇：加油站主要负责人是安全第一责任人

第1条

第2条

第3条

第4条

第5条

第6条

第7条

第8条

第9条

中国石油化工股份有限公司湖南衡阳石油分公司 加油站站长安全职责 第一章 总则 站长是加油站安全管理第一责任人对本站安全生产全面负责。站长应具备危险化学品主要负责人安全资质考核的上岗证书。认真贯彻执行国家和企业的安全生产法令、规定、指示和有关规章制度，把职业安全卫生列入工作重要议事日程，做到“五同时”。即企业单位的各级领导人在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，认真贯彻执行国家有关劳动保护的法令和制度，在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。树立“安全第一”的思想，落实加油站的各项管理制度。抓好职工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。每周组织一次全站安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全生产无事故。掌握加油站的主要设备，熟悉其性能，了解工艺流程，做到正确指挥。掌握加油站的经营情况，负责协调处理工作中出现的各种问题。加油站发生的事故及时报告和处理，坚持“四不放过”原则。

第四篇：读后感——责任是第一要素

责任是安全管理第一要素

——《第一管理》读后感 工作外的安全和工作内的安全同样重要。

企业文化……

责任缺失虚置必然会发生事故，最重要的是把责任变成负责。所有的安全问题都是管理问题，每一起事故都有责任。

圆盘漏洞理论，人机料环法

最要紧的是把责任变成负责

安全确认制 一种形式，根本点还是安全责任

多么先进的技术多么完善的规章在实际操作层面认得责任心永远是第一位。

责任是一种力量。在隐患危及安全的关键时刻，它激励我们在危难面前挺身而出，用行动去阻止事故的发生。

责任又是一种志气。当我们饱尝事故教训的苦涩失败后，没有因此输掉重塑安全辉煌的决心，而是坚信自己的实力，从头做起，顽强而不可战胜。

责任还是一种斗志，一种勇于进取、敢于胜利的精神。这种精神足以让我们在安全难题面前游刃有余，把一线工人的能力和水平显现得淋漓尽致。

因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

再好的制度，办法最终都要靠人去落实，因此我们在安全工作的全过程，始终不能忽视干部职工强烈的安全意识的养成工作。

第五篇：加油站安全管理

星源燃料公司安全管理

目 录

一、星源加油站安全管理规程

1、星源加油站安全管理制度-----

2、安全教育制度-------------------

3、安全检查制度-------------------

4、明火管理制度-------------------

5、消防管理制度-------------------

6、事故管理制度-------------------

7、加油站进站安全须知-----------

8、加油站员工守则----------------

9、设备管理制度-------------------

二、星源加油站各岗位安全职责

1、加油站站长安全管理职责-----

2、加油站安全员安全管理职责--

3、加油站班长安全管理职责-----

4、加油站管理员安全管理职责--

5、加油站加油员安全管理职责--

6、加油站开票员安全管理职责--

7、加油站设备管理员安全管理职责---------------------------

三、星源加油站各岗位操作规程

1、加油操作规程-------------

2、卸油操作规程-------------

3、计量操作规程-------------

4、检修操作规程-------------

5、清罐操作规程-------------

6、开票规程-------------------

7、记账规程-------------------

8、特殊情况处理规程-------

9、发电机操作规程----------

10、锅炉操作规程------------

四、事故应急救援预案------

星源加油站安全规程汇编

一、星源加油站安全管理规程

1、星源加油站安全管理制度（1）加油站区域严禁烟火；（2）加油站区域严禁堆放易燃物；

（3）严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗；

（4）不得在加油站区域动火施工，必要动火时，必须参照《石油库动火安全管理办法》规定办理动火手续和按有关明火管理规定执行；

（5）站内的电气设备和线路参照《石油库电器安全规定》和《石油库设备维修维护规程》的有关规定要定期检查，必须保证完好；

（6）闲杂人员不得在加油站逗留、玩耍并随意穿行本站；（7）安全标牌设置必须醒目，并有专人负责巡回检查；

（8）消防器材不得随意挪动，必须定期检查更换或补充灭火药剂；（9）各种机动车辆须按先后次序加油，不得抢道加油。

（10）各种加油车辆一律熄火后方可加油，加油时不得启动发动机；（11）严禁向塑料桶内直接加注汽油；

（12）各种加油车辆必须慢速驶进加油亭，慢速驶出加油亭；

（13）摩托车、拖拉机应在站外熄火推入站内加油，加完油后推出站外方可启动驶走；（14）加油时，严禁用加油枪碰机动车辆排烟口；（15）汽车油槽车卸油前，必须接好可靠的接地线；（16）卸汽油时，卸油工必须坚守现场监护；

（17）用汽车自备油泵卸柴油时，必须保证不得超过规定的转速；（18）卸汽油时，必须自流，严禁开泵卸油；（19）严禁用汽油擦洗衣报和器具；（20）严禁使用化纤拖把和抹布。

2、安全教育制度

（1）、加油站应开展正常、全面的安全教育 a、定期对职工进行岗前安全教育、考核； b、对新职工进行岗前安全教育、考核；

c、进站施工队伍在施工前、主管上级（或加油站）应与施工队签定安全合同，明确双方责任，落实安全措施。加油站还应对施工人员进行安全防火教育；

（2）积极开展好每年的“安全月”、“安全周”、“安全日”等安全活动；

（3）加油员、计量员和电工、锅炉工等必须经专门培训、考核合格，持证上岗；

（4）定期聘请专业人员讲授有关火灾、跑油、混油等特殊紧急事态的处理办法，并每半年开展一次应急救灾或灭火演练；

（5）安全教育主要内容

a、石油商品的危险特殊性和预防知识；

b、安全和设备管理的有关规定、规程、制度及相关知识；

c、加油站改、发、储存作业的程序，操作方法，设备的原理，结构等生产作业知识； d、消防、防灾及特殊情况的应急措施及相关知识； e、安全防护技术及工业卫生知识等。

（6）各种安全教育活动要做好记录。职工安全教育的考试、考核成绩作为年终奖惩的依据。

3、安全检查制度

一般规定

（1）认真贯彻“预防为主的方针”坚持自检自查为主，站内检查与主管公司监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。

（2）本加油站安全检查，包括设备、计量、质量管理的相关内容。

（3）在按本标准检查时，除应符合本制度外，尚应符合中油集团乃至国家现行的有关强制性标准的规定。

日检查

（1）班（组）长及岗位人员负责日检查，并填写交接班、值班记录。

（2）场地及道路为作业现场的安全检查，其主要检查内容由安全员或站长负责，检查的内容是：

ａ是否清洁整齐，无垃圾污物。

ｂ工具、设备、器材堆放是否整齐，无阻碍或拌人危险。

ｃ排水隔油井中有无油花。

ｄ灭火器是否正常摆放，数量是否短少。

ｅ照明灯具有无损坏。

（3）罐区及管线。检查由计量员或库管人员负责。其检查的内容是：

ａ罐操作井中的附件是否密闭、正常。

ｂ管线检查井有无油味。

ｃ接地线路有无损坏。

（4）加油机。检查由加油员负责。其检查的内容有：

ａ吸油管有无不正常的空气吸入现象。

ｂ加油机连接管处有无渗漏。

ｃ加油机视油器、胶管、加油枪部件有无渗漏油。

（5）、安全制度及操作规程、纪律。检查由班（组）长、安全员或站长负责。其检查的内容是：

ａ各作业人员有无违章违纪现象。ｂ进站车辆有无违反安全须知的现象。

（6）商品管理。检查由站长负责。其检查的内容有：

ａ计量、收款、付油、记帐员是否进行每日（每班）的核对，有无出现差错。

ｂ各作业场所停业后，是否关闭门窗。

（7）日检查中所发现问题应向站长汇报，并在值班记录上填写清楚。周检查

（1）检查人员。由站长组织班（组）长、安全员或有关技术人员共同进行。

（2）主要检查内容。周检查在日检查的基础上，对各部位的情况进行较细致的检查。同时应增加对各作业岗位操作记录的检查。其主要内容，除包括日检查的全部内容外，还有：

ａ隔油井是否能起到隔油作用；

ｂ隔油井的内壁有无裂缝或损伤；

ｃ各建筑物的门窗是否完好，门琐及窗子能否关严；

ｄ各建筑物的屋顶是否漏雨，墙壁等有无明显裂纹；

ｅ卸下加油机盖，检查内部各部件有无渗油；

ｆ检查油罐操作井中的量油孔附件是否完好；开关是否正常；

ｇ卸油管上的阀门，在作业时是否关闭；

ｈ卸油口的快速接头有无损伤；

ｉ抽查几具灭火器，看其外观锈蚀的是否严重，其重量减轻有无超过去时1/10；

ｊ电器及线路有无明显损坏等；

ｋ检查各岗位的作业（或值班）记录，看是否进行了“日检查”。（3）周检查结果的处理

ａ检查结果应向主管科室进行汇报。并研究对检查发现的问题进行分类排队。

ｂ对能够自行解决的问题，要责成专人负责限期解决，对自身无能力解决的问题，要向主

管部门写出书面报告。

检查结果应存入加油站安全（放火）档案。月检查

（1）月检查属于一种全面性检查，站长应积极组织员工与分公司安委会组织的大检查结合进行。

（2）月检查的主要内容，除包括周检查的全部内容外，增加对各有关规章制度是否健全和落实方面的检查，并增加有关现场的测试、检查。

（3）检查方面。检查采取集中检查和分组检查相结合的方法。

ａ首先进行集中检查。采取边看、边查、边问、边记的方法，对各检查系统集中一次。

ｂ分组检查。对集中检查时发现的某些需要细致检查的场所或部位分组进行深入检查，并分组查阅制度，记录及按规定由各专业人员进行接地电阻，跨线的测试。

ｃ对检查中发现的问题应向陪同或在场人员讲清楚，并尽可能得到解决。节前安全检查

（1）节前、加油站应及早准备并安排安全值班人员，并提前二日上报主管部门。（2）节前检查的内容方法同月检查相同。

4、明火管理制度

（1）参照《石油库运火安全管理办法》的有关规定制定明火管理规定，并严格落实；（2）凡有加油站的爆炸危险区划和火灾危险区划内，使用各种直接或间接的明火施工或作业，均应按规定办理《动火票》手续如：

ａ使用电焊、锡焊、焊割等；

ｂ使用喷灯、火炉、液化气、电炉及明火照明等；

ｃ烧烤焊管、铸、锻、电钻、砂轮等；

ｄ浇沥青、炒沙子等；

ｅ机动车辆进入罐区和爆炸危险区；

ｆ使用非防爆的通迅电器设备和电动工具等，均应按规定办理，《动火票》手续。（3）凡在非爆炸危险区域内动火作业时，其《动火票》应经宝鸡供电段保卫科审批，并报当地消防安全部门备案。作业期间，站长应亲临现场指挥，作业现场应临时增设消防器材，安保监护人必须到场。在火灾危险区划内动火作业时，安保监护人必须在场。在火灾危险区划内动火作业时，应由主管科室审批，宝鸡供电段保卫科备案，作业期间站长或安全员到现场监护。

（4）动火必须按动火的具体内容执行。一张动火票只限一处使用。一级动火票的最长使用期限不超过五天。

（5）动火人应严格执行“三不动火”的规定，即没有批准的动火票不动火，监护人不在场不动火，防护措施不落实不动火。

（6）动火完毕或下班前由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理。

5、消防管理制度

（１）严禁烟火，严禁堆放易燃物品。

（２）严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。

（３）严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。（４）严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油抢碰撞汽车的排气管。（５）严禁在站内修车。

（６）严禁向塑料桶内直接灌装汽油。

（７）严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。（８）严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。

（９）严禁在加油站进行未办理动火手续的动火作业。（１０）严禁随意挪动消防器材。

（１１）严禁在未进行可靠的接地和充分施放静电的情况下进行卸油作业。

6、事故管理制度

（1）对检查发现可能导致事故的隐患，由专（兼）职安全员进行登记并分类排队实行分级管理。

（２）凡属加油站能够自行解决的，应安排专人负责，限期解决。

（３）凡属自身无力解决的应报宝鸡供电段申请安排计划解决。解决之前，加油站应采取有效的防范措施。

（４）对重大事故隐患应参照《石油库事故隐患管理规定》，应组织有关部门确认、评估，并切实安排隐患整改计划。

7、加油站进站安全须知（1）站内严禁烟火。

（2）严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业。（3）不准在站内检修车辆和拖拉机等。（4）不准敲击铁器和加油设备。（5）严禁直接向塑料容器内灌装汽油。（6）所有机动车辆必须熄火加油。（7）不得携带危险品进站。

8、加油站员工守则

a、上岗时应按有关规定统一着装，左胸前佩戴胸卡。

b、仪表端庄，着装整洁，双手洁净，不留长指甲。男员工及时刮脸和理发，发长不过耳，女员工不浓妆艳抹，不佩戴饰物，过肩长发束于脑后。c、仪态大方得体，神情自然，精神饱满，面带微笑目视客户。d、站立时应挺胸、直腰，不依靠物体，双手背后或自然下垂。e、主动友善的招待顾客，欢迎顾客光临。

f、主动了解顾客的要求，认真聆听顾客的意见和建议，最大限度的满足顾客的合理要求。g、礼貌待客，微笑服务，态度谦和、轻松自然。

h、对待顾客一视同仁，不轻视，不怠慢，不讽刺，不轻浮。

i、任何情况下都不能与顾客发生争执，面对态度不好、无理取闹的顾客应保持冷静，妥善处理。

j、使用文明语言，严禁使用不负责任的、歧视性的和侮辱性的语言，杜绝忌语。

k、吐字清晰，称呼恰当，问候亲切，语气诚恳，做到来有应声、问有答声、走有送声。l、提倡使用普通话。

9、设备管理制度

a、建立加油站设备技术档案。各类设备应登记在册，并附有设备的出厂合格证、说明书及图纸资料等。各类设备可按其性能和作用归类，编号建卡，并有运行记录和检修、维护保养记录。

b、贯彻“科学管理、正确使用、预防为主、维修保养检修并重”的原则，制定设备管理制度和操作规程，编制设备检修计划。

c、根据加油站的具体情况，配备必要的检测器具和维修工具，并设立台帐，由专人保管，专库存放。

d、设备维修人员和通过专业技术培训和工作实践，提高设备保养维修技能。e、维修人员在维修工作中应把安全放在首位，自觉遵守设备管理制度和操作规程。

二、星源加油站各岗位安全职责

1、加油站站长安全管理职责

ａ遵守党和国家的政策、法令、法规，负责加油站的各项管理制度、操作规程的贯彻落实。

ｂ负责加油站的安全管理工作，是加油站安全第一负责人。负责对职工进行防火、防盗、安全生产教育、消防技能训练，定期进行安全检查。

ｃ掌握加油站的基本情况，负责全站的经营与管理工作。加强职工政治思想工作，开展精神文明建设，组织业务学习，提高业务技能，加强油品、票证和站内财务管理，加强设备管理，不断提高经济效益。

ｄ负责协调与各方客户的工作关系，合理调配站内各岗位人员的工作，不断改善服务态度，提高服务质量。

ｅ搞好站容、站貌建设，创立良好的工作环境。

ｆ副站长协助站长积极主动做好分管工作，站内离岗时，副站长行使站长职责。２、加油站安全员安全管理职责

ａ严格执行《加油站生产管理制度》和《入站须知》。对不符合入站条件的车辆、人员要坚决禁止入内，并及时发现和消除站内的各种不安全隐患，制止一切违章操作的人和事。

ｂ按规定对各岗位安全生产进行检查监督，协助站领导进行日常检查，并详细记录检查结果。

ｃ经常检查站内外各种安全标志的完好情况，负责安全标志的悬挂及维修。

ｄ掌握站内消防器材的配备数量、技术性能和使用方法，发现问题及时处理。

ｅ做好防盗工作，停止营业时，检查营业时的门窗、保险柜、加油机、油罐阀门等是否关闭上锁，电气设备是否切断电源，确保加油站安全。３、加油站班长安全管理职责

a、贯彻国家的安全法律法规。模范执行加油站的各项安全制度，同时做好本班人员的安全教育工作。

b、熟悉突发事件处理程序，并能按照加油站的相关规定对突发事件进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。

c、确保本人和本班人员能够熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。d、组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。e、确保当班的消防器材、安全警示标示、环境器材和其他设备完好和有足够的数量。f、有责任制止“三违行为”。４、加油站管理员安全管理职责

ａ认真贯彻执行计量法及有关计量规定、制度、操作规程；接受计量监督部门的技术指导和监督检查。每日营业前报送油品密度。

ｂ学习计量技术知识，操作规程、方法、熟悉各项操作技能。

ｃ按照技术操作规程规定，对收入、储存、发现油品进行计量，准备及时地提供各项数据，做到“日清月结、账实相符”，记录齐全，字迹清晰，保存完整。

ｄ做好计量器具的维护管理和送检工作。确保计量器具、仪器仪表完好有效。

ｅ按规定填报损耗登记，损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假。

ｆ会使用本站配置的消防器材。５、加油站加油员安全管理职责

ａ熟悉石油商品知识，掌握本站经营油品品名、性能、用途及价格。

ｂ保证加油设备、加油场地整洁卫生，车道畅通无阻。熟悉加油设备的构造、性能和工作原理，出现故障及时通知维修工修理，并向站长报告。

ｃ严格执行操作程序，做到不跑、不冒、不洒、不漏、不短斤少两。

ｄ在卸油时，应停止加油作业，并协同清理现场车辆。

ｅ接待顾客文明礼貌、主动热情、服务周到，不徇私情。因客观原因暂不能加油时，应主动向顾客说明。

ｆ严格执行交接班手续，做到帐、货、票（证）原码相符，数据准确，班清班结。

ｇ协助安全员做好安全工作，对顾客宣传安全注意事项，确保加油站安全，并会使用本站的消防器材。

６、加油站开票员安全管理职责

ａ熟悉所经营的油品性能、用途和价格，做到文明经商、礼貌待客、服务热情。

ｂ开票前问清油品品名、数量，做到票、单填写清楚、规范、完整。

ｃ严格执行财务和营业制度，不赊销商品，做好营业销售报表，做到帐票、账款相符，各种单据、账目清楚，数据准确。

ｄ发票和印章应妥善保管，防止丢失被盗。

ｅ会使用本站的消防器材。７、加油站设备管理员安全职责

ａ掌握本站各种设备工作原理、性能及维修保养技术，负责对所有设备的定期保养、维修、更新。

ｂ建立设备技术档案，认真填写检修记录。

ｃ对站内防雷、防静电装置，按规定进行测试检查，对不符合规定的要及时按规定处理并做好记录，检修时要遵守安全用电的有关规定。

ｄ严格执行设备维修操作规程和加油站防火安全管理规定。动用明火要严格遵守加油站明

火作业管理规定，杜绝违章作业。

ｅ检修完毕，要清理现场，填写检修记录。

三、星源加油站各岗位操作规程

1、加油操作规程

a、开启油箱。加油员应主动为司机开启油箱，并将有向旋塞挂在油箱外盖处。如司机自行开启，加油员应表谢意。同时将加油机数回零，并向顾客说“您请看，数码已回零。” b、预置。根据顾客需要的加油数量或金额在加油机上预置，预置后应加以确认，如顾客需要加满油箱，则不许预置。询问加满品种和数量可与开启油箱、预置程序同步进行。c、提油枪加油。提枪前须确认油品无误。正确的加油姿势为：一手持加油枪，一手扶住加油胶管，并根据油箱位置采用站立或半蹲的姿势加油。拉动油枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。加油过程中应密切注意油箱口，以防止油品溢出。

d、收枪复位。加油完毕，应请顾客再次确认加油数量。收枪时应注意滴净油枪余油，枪口向上，轻轻放回原处。收枪后应主动替司机拧紧油箱盖，上所管好外盖。如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。

2、卸油操作规程

ａ卸油前首先查验送货单据，核对品名、数量，检查卸油设施，接好静电接地线，做好卸车准备。

ｂ确定油罐的存油量，防止混油、冒油。

ｃ卸油前要做好安全警戒，现场准备好消防器材，司机不得离开卸油现场，周围要严禁烟火，清理现场车辆，严禁外部人员接近卸油场地，如卸油点距营业室较近，应关闭营业室门窗。

ｄ打开油罐车口盖，接好导油管，严禁铁器碰敲击。

ｅ卸油时现场要有专人监护，防止跑、冒、洒、漏。

ｆ卸油结束后，应登车检查，收净底部余油。待油罐油面稳定后，复测罐存量，关好卸油阀门，将现场清理干净，详细填写进货记录，办理签收手续，登记入帐。

3、计量操作规程

ａ计量前，详细检查计量工具，做好计量的各项准备工作。

ｂ计量前，油面必须稳定，稳油时间及读数精密度应符合规定。

ｃ启闭油罐、罐车盖要轻启轻放，站在上风处作业。

ｄ计量完毕要及时关闭罐，并做好计量记录。

ｅ不得使用超期或未经检定的计量工具和穿化纤服带钉鞋作业。如遇雷雨、大风天气，严禁进行人工计量和取样作业。

4、检修操作规程

a、除非获得上级授权，加油站禁止自行检修或者跟信电气设备。b、在日常检查中发现问题要及时上报。等待处理。c、检修操作与有关部门联系、配合处理。

5、清罐操作规程

a、每隔3-5年，应对油罐进行一次清洗。

b、对油罐进行清洗作业时，一班作业人员应在罐外。

c、作业程序：排空余油；拆断管线；用水冲洗；蒸汽吹扫；再次用水冲洗；排出或者抽吸污杂并以低压通风吹干。

d、蒸汽吹扫：使用温度65℃-70℃、压强0.25-0.6MPa的蒸汽通入罐底，管孔盖适度开启，通风6-8小时。蒸汽喷嘴应跨接并接地。e、抽吸甲、乙类油品时，应使用手摇活塞泵。

f、抽吸污杂时，可用防暴电机驱动的真空泵或者往复泵。注意电机外壳接地，泵应距油罐3米以外。

g、油气测试应严格遵守有关的安全技术规定。h、有条件的加油站可采用油罐清洗车进行油罐清洗。

6、开票规程

a、全部联次一次填开，上下联金额、内容一致，文字数字清楚可认，不得涂改、挖补、撕毁、变造、拆本和单联填开。

b、必须规范的填开开票日期、品名规格、计量单位、数量单价、开票人，开票日期不得提前或滞后。

c、金额必须计算准确，大小写保持一致，未填写的大写金额栏，应划上符号封顶。整数金额后面一律补填大写“零”字。

d、错票、废票等作废发票必须在全部联次上明显注明“作废”字样，并把发票联、记账联、统计联等粘贴（或装订）在存根后面。

e、普通发票的发票联必须加盖加油站发票专用章（或财务专用章，收款专用章）。

7、记账规程

a、进货记录：计量保管员依据购进发票、油库油品出库单及计量验收结果填写加油站油品验收计量入库单。依据加油站油品和其他商品入库单，分别登记保管帐和加油站商品明细账。b、销售记账：计量保管员依据销售日报表中的发油量，登记商品明细帐、油品计量保管帐和定点加油台帐。

c、存储记账：计量保管员依据加油站油品计量单的库存量，登记加油站交接班纪录。依据商品明细账和油品计量保管帐，登记加油站经营情况季报表。

8、特殊情况处理规程

a、跑漏油：油枪跑漏油时应立即关闭油枪和加油机，永不能产生静电的棉纱、毛巾进行回收，难以回收的用沙土覆盖，待油干后清除沙土，不准立即启动车辆；油罐跑漏油时，应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业并向站长汇报，在溢油处上风向，布置消防器材，做好记录，分析员原因。

b、卸车混油：储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油，相应的加油机应停止加油，向站长汇报。

c、加错油品：加油员发现加错油品时，应立即停止加油，向顾客说明原因，并赔礼道歉，同时向站长汇报。征求顾客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。赔偿经济损失，礼貌送客。

9、发电机操作规程

a、启动前：检查机油高度是否在正常的范围内，以及机油的黏度和清洁状况；检查油箱内燃油是否足够；检查水箱内冷却水是否足够、是否清洁；检查传动皮带的松紧程度；检查其他部件是否正常。

b、启动：将调速器把手指与减压状态，打开电源开关；启动必须保持空负荷，待低转速运转3-5分钟后，逐渐加速，升压至正常位置；合上电闸，待负荷工作。

c、运行：运行期间，应定时巡查，注意水箱、油箱、机油的情况，必要时补充水、燃油、机油。

d、停机：首先断开输出电闸，让发电机空负荷运转，逐渐减小油门，待温度减低后，断开电源开关，即可停机。e、做好发电机的运行记录。

10、锅炉操作规程

a、锅炉在运行前，应检查其电源电路、循环管路是否正常，修复一切不符合运行标准的部位。

b、锅炉投入运行前，应对锅炉的循环系统充水、排气，检查无泄漏后方可通电运行。c、锅炉在运行中每小时检查一次运行情况，并做好运行记录，发现问题及时停止运行，并向负责人汇报，处理故障。

四、事故应急救援预案 地面火灾事故应急预案

1、报警：加油员用电话向“119”报警。

2、控制：停止作业、切断电源、关闭阀门

3、清理：清理周围可燃物，疏散外来人员车辆。

4、扑救；用灭火器扑救。

5、撤离：如无法扑救，应组织人员撤离。

6、急救：拨打“120”救护伤员。

7、具体人员安排

报警：杨远华；切断电源：郭勇； 关闭阀门：张军 ；扑救：张洋 李咸伟；

清理：王吉旭 耿润霞；撤离：张松华 张贵丽；杨远华负责组织人员撤离车辆，郭勇并拨打急救电话“120”。

星源加油站防盗防抢劫应急预案

1、报警：加油员用电话向“110”报警。

2、保护现场：站上有关领导指派专人保护现场，防止证据灭失同时向有关部门报告。

3、清点现场：组织人员对其他部位进行检查清点物品。

4、抢救：拨打“120”对受伤人员立即组织抢救，等待医务人员。

5、具体人员安排 指挥：陈韶山

临时指挥：孙智广 报警：杨远华 保护现场：王吉旭、张松华

清点现场：耿润霞 张贵丽 抢救：郭勇负责拨打“120”组织救受伤人员，等待医务人员。加油站加油车辆火灾事故预案

1、报警：杨远华 加油员用电话向“119”、报警。

2、控制：李咸伟 张洋停止作业、切断电源、关闭阀门，同时疏散外来人员和车辆。

3、扑救：张军 郭勇用灭火器进行扑救。

4、具体人员安排 指挥：陈韶山

临时指挥：孙智广 报警：杨远华 切断电源：郭勇 关闭阀门：张军 扑救：张洋 李咸伟

疏散：王吉旭 张松华负责疏散外来人员及车辆，配合。