宁波出版物 年度总结报告

第一篇：宁波出版物 年度总结报告

慈溪XXXX店2014年自查报告

我单位慈溪XXXX店成立于2014年11月，主要经营国内畅销书刊，经营地点在慈溪青少年宫北路XXX号。

我单位销售的书刊主要是根据大众的需求、最新发布的咨询为依据，进行出版物的销售。

我单位在书刊的销售工作中，严格遵守《出版物管理规定》、《出版物市场管理规定》等法律法规。制定了规范的进货渠道，不销售各种非法出版物，包括侵犯他人著作权和专有出版权的出版物，和新闻出版行政部门明令禁止的出版、印刷或者复印、发行的刊物，以及一切暴力、黄色、淫秽等出版物。

同时我单位还根据新闻出版单位的规定，制定了内部的严格管理流程，实行自我约束、依法经营，诚信于社会。我单位在经营过程中，注重社会效益，以法律法规为准绳，严格自律。在今后的经营过程中，继续努力维护并提升行业形象，力争做好维护、净化文化市场的好标兵。支持党和国家的一切法规法纪，反对黄赌毒并及时举报，安定社会秩序，保持国家的安定团结，尽一份公民的义务。

我单位在2014年的经营活动中，销售统计数据如下：出版物零售批发品种：10种，库存数量120本，销售数量25本，销售收入100元，利润25元，我单位在2014年没有违反相关的法律法规及各种行业管理规定，没有被处罚的不良记录。

慈溪XXXX店

2015年4月10日

第二篇：物控年终总结报告

文章标题：物控年终总结报告

07年已经驾著轻盈的脚步离开,08的鐘声刚刚敲响,回望过去的一年,虽然没有惊涛骇浪,但也有著让人沉思的过去,当那时鐘的声音侵入我的耳朵,才发现,来年工作将更沉重,更紧张,本身就未放鬆的神经在那一刻又再崩紧,时刻鞭策自己,在同时,将一年的工作做下总结:

一.工作方面

I:物

料跟进方面

1.跟往年一样,主要负责mp3,mp4,gps的包材制造物料跃进,随时掌握生產方向,将南山同事发的制造单做成电子欠料表(包材备料状况表),每天更新后,以E_MAIL发向相关同事.

2.根据生管的计划,来确认当天或第二天,第三天生產的订单,查看是否有欠料,能準确的掌握欠料,及时跟採购反应欠料情况,让大家可以明确的知道生產制令的欠料.

3.生產的同时,难免会出现物料异常,在得知异常的同时反应并及时向南山PMC相关人员反映,做好万全的準备,并及时处理,以免延误生產进度.

4.由於包装物料变幻无常,往往有些物料到生產的时候都会出现更改,导致物有些物料会在待检仓,或前一天晚上才能送到,同时我将根据生管的计划开出第二天生產的急料单(IQC急料检验通知单)交到IQC阿检和收货组江永刚手上,要求他们在最短的时间完检验完,在检验完的同时会出现以下情况(1.已检待测试2.待签样3.无资料无样板)上面情况我们开单的时候都会注明,但是,有些送检单开过去的时候可能当时不是急料,但生管的计划一出来就变成急料,同时那些单可能没有检验,往往这些物料到第二天都未检的原因就是我们没有在送检单上画急,我希望IQC同事在拿到我开过去的急料单时找出未看的,因为工作忙的时候不可能有时间去寻找,希望可以得到改善.

5.也许仓库换的同事比较多,这里就出现了有些很晚才报欠料表的,希望可以得到改善,也希望生管在更改生產计划的同时通知物控,因为我这边的计划都是根据生管的计划来走的.

II:针对制程坏和来料少

1.制程坏

现制程坏的结论是,超过100PCS的需要生產经理签字,未超过的只需物料主管签字,那麼有些制令单配製就只有几十个,但制程坏也能坏出百分之几十的百分率,像这程未超出的又不算制程超损的,不签字说不过去,但是签了字的话就会出现损失,希望生產经理及主管可以督促產线工作人员小心生產.

2.来料少

像这情况,今年已经发生过许多次,例(1.12/12,DH01600FP63此机型说明书领料未看,生產时说来料混过后更换说少了40PCS,等联繫供应商补过来的时候,物料主管说不存在为料少,未做解释.

MEDI-0025/0024PA38说明书不见600PCS,PMC申请购买后至今未见查清.同单的大卡通也少了一个.)

以上问题希望物料组可以改善

《物控年终总结报告》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读物控年终总结报告。

第三篇：宁波贸促会出证认证工作自查报告

宁波贸促会出证认证工作自查报告

根据贸促法（2006）第15号文件《关于开展出证认证调研和检查工作的通知》精神，我们对出证认证工作进行了一次全面的自查，现将情况汇报如下：

一、产地证部分

1、出证认证管理部门

（1）印章的管理：对总会下发的每一枚印章我们都进行编号，并都有专人保管。

（2）文件的存放：对总会下发的文件，除原稿一份存档外，复印件也存档一份，并及时下发到科里的每位签证员和各签证代办点。

（3）原产地证书空白格式的征订与使用：所有的原产地证书空白格式都向总会征订，并及时上交各项费用。今年共协助国外海外查询三批原产地证书真伪事件。

（4）对企业的审查及培训：我们每年7-10月份对注册企业进行审查，对于不符合原产地证申领资格和二年未参加年检的企业一概予以删除。每年举办1-2期出证认证业务培训班。

（5）是否认真组织下乡核查：由于来我会注册的企业大多是一般贸易性质的企业，其他类型的贸易比较少，对部分来料加工企业，我们觉得有疑问的，将加以核查。

（6）EDI开展情况：我们于2001年3月开展EDI网上签证工作以来，以其方便、快捷的方式赢得了企业的信任，减少了单证员因错单而来回奔跑的时间，也使得产地证申领过程更快捷、准确。经过五年多的实践运用，分会的EDI网上签证率基本已达到100%，各签证代办点已基本实行网上签证。

2、签证人员

签证员是否经过培训取得上岗证：2006以前每年选派1-2名签证员参加总会组织的培训，并取得上岗证。今年新增加人员也会参加总会的业务培训。

签证工作是一项经常性的法律业务，也是我们贸促会与企业联系比较紧密的窗口部门，在一定程度上代表了贸促会的品牌和形象。因此，我们要求每名签证人员要以饱满的热情，亲切的态度，过硬的工作技能，优质高效的服务为企业排忧解难，急企业所急，想企业所想，在不违反规则的前提下，想方设法为企业着想，企业的需求就是我们的追求。良好的服务赢得了企业的信赖，也为我会的签证量在激烈的市场竞争中保持了持续稳定的增长。

3、对签证代办点的管理

签证代办点作为分会的基层单位，代办点工作质量的好坏，直接影响到整个分会的发展，因此平时很注重对他们的业务指导，不定期对代办点进行核查，及时转发总会文件，每年都协助余姚签证点、慈溪签证点、象山签证点、鄞州区签证点、开发区签证点举办一期业务培训班。每年举行一次签证工作会议。

二、商事证明部分（包括单据认证）

1、系统内监督检查

（1）机构设置：我们设立两个点受理国际商事证明业务，一个点在宁波贸促会所在的天宁大厦的一楼，另一个点在保税区商务大厦通关中心一楼，两个点都以办证窗口形式设立，由具有法律专业知识、熟悉外经贸工作、精通外语的专业人员组成，其中天宁大厦这个点有出证认证工作人员4名，共配备6台电脑、5台打印机、1台传真机、7部电话（1部为方便企业使用的公用电话），通关中心这个点有工作人员2名，配备2台电脑、一台打印机、2部电话。两个点都设立在周围企业密集的、交通便捷的写字楼的一层，出证认证标示牌明显，方便企业办理出证认证业务。

（2）人员管理：宁波贸促会出证认证处的工作人员都严格经过总会授权批准备案，其中国际商事证明的手签人员和经办人员都接受总会的出证认证业务培训并取得了合格证书，再加上这些工作人员多年来一直工作在出证认证窗口，与企业紧密接触，平时刻苦钻研业务知识，与总会经常保持业务交流，所以每个人业务水平普遍较高，每个人都能回答企业提出的一系列出证认证问题、熟练操作出证认证管理系统。

（3）收费情况：宁波贸促会出证认证处严格按照国家有关部门和宁波市财政局、物价局的相关规定计收商事证明认证费，其中加急件1个工作日每份150元，平件5个工作日每份100元。

（4）费用上缴：按规定每次购买商事证明相关文本、工具的时候向中国贸促会上缴费用。

（5）制作的商事证明书的标准格式文本、所用工具、所用印章都由中国贸促总会统一印制、制作、刻制下发下来，并且实行严格的专人管理制度，作废的格式文本由证明书经办人员负责整理、统一保管。

（6）国际商事证明书的经办人员在办理商事证明中都能按规定对重大、复杂的证明事项及时请示、上报贸促总会，并且按时于每年的一月十五日上报证明书统计数据和分析报告。

（7）按总会规定建立证明书档案管理制度，那些已出具证明书的档案严格存档备案，保存期不少于三年。

2、对外办证流程检查

（1）对申请人主体资格的审核：经办人员在办理商事证明中严格审核申请人主体资格，凡是中华人民共和国境内外的自然人、法人或其他经济组织，可以根据需要，自行或委托他人向宁波贸促会申请办理证明书。

（2）严格审核申请人提交的申请材料，根据《商事证明书管理办法》的有关规定受理或不受理材料。

（3）遵循《管理办法》的出证原则出证，证明事实性证明的材料，出证前先咨询总会相关人员，出证后严格落实向总会备案制度；在审核证明书外文译本一致性和文件影印件与原件相符性的材料时严格对照是否内容一致。

（4）证明书的出证过程符合总会的相关要求，使用出证认证EDI管理系统制作国际商事证明文件，证词格式整齐规范，盖章清晰，加盖钢印美观。

（5）每年1-2次举办出证认证业务培训，培训内容包含国际商事证明文件的相关内容，并且不定期在办证窗口宣传窗刊登一系列最新的与商事证明相关的资料，让企业随时查阅，在办证窗口设立意见箱，摆放服务对象评议表，让企业填写，以便及时了解办证服务的满意度，更好改进工作。

（6）单据认证的范围严格执行总会的相关规定，凡是L/C项下的未加附注内容的发票、装箱单、船公司出具的格式提单、保险公司出具的正式保险单才能作单据认证；单据认证的形式也严格执行总会规定，加盖“单据证明专用章”和“单据说明章”，并“单据说明章”上签上经办人员姓名、签发日期。

宁波贸促会法律部

2006年5月20日

第四篇：宁波贸促会出证认证工作自查报告

宁波贸促会出证认证工作自查报告

根据贸促法（2006）第15号文件《关于开展出证认证调研和检查工作的通知》精神，我们对出证认证工作进行了一次全面的自查，现将情况汇报如下：

一、产地证部分

1、出证认证管理部门

（1）印章的管理：对总会下发的每一枚印章我们都进行编号，并都有专人保管。

（2）文件的存放：对总会下发的文件，除原稿一份存档外，复印件也存档一份，并及时下发到科里的每位签证员和各签证代办点。

（3）原产地证书空白格式的征订与使用：所有的原产地证书空白格式都向总会征订，并及时上交各项费用。今年共协助国外海外查询三批原产地证书真伪事件。

（5）是否认真组织下乡核查：由于来我会注册的企业大多是一般贸易性质的企业，其他类型的贸易比较少，对部分来料加工企业，我们觉得有疑问的，将加以核查。

（6）edi开展情况：我们于2001年3月开展edi网上签证工作以来，以其方便、快捷的方式赢得了企业的信任，减少了单证员因错单而来回奔跑的时间，也使得产地证申领过程更快捷、准确。

经过五年多的实践运用，分会的edi网上签证率基本已达到100%，各签证代办点已基本实行网上签证。

2、签证人员

签证工作是一项经常性的法律业务，也是我们贸促会与企业联系比较紧密的窗口部门，在一定程度上代表了贸促会的品牌和形象。因此，我们要求每名签证人员要以饱满的热情，亲切的态度，过硬的工作技能，优质高效的服务为企业排忧解难，急企业所急，想企业所想，在不违反规则的前提下，想方设法为企业着想，企业的需求就是我们的追求。良好的服务赢得了企业的信赖，也为我会的签证量在激烈的市场竞争中保持了持续稳定的增长。

3、对签证代办点的管理

签证代办点作为分会的基层单位，代办点工作质量的好坏，直接影响到整个分会的发展，因此平时很注重对他们的业务指导，不定期对代办点进行核查，及时转发总会文件，每年都协助余姚签证点、慈溪签证点、象山签证点、鄞州区签证点、开发区签证点举办一期业务培训班。每年举行一次签证工作会议。

二、商事证明部分（包括单据认证）

1、系统内监督检查

（2）人员管理：宁波贸促会出证认证处的工作人员都严格经过总会授权批准备案，其中国际商事证明的手签人员和经办人员都接受总会的出证认证业务培训并取得了合格证书，再加上这些工作人员多年来一直工作在出证认证窗口，与企业紧密接触，平时刻苦钻研业务知识，与总会经常保持业务交流，所以每个人业务水平普遍较高，每个人都能回答企业提出的一系列出证认证问题、熟练操作出证认证管理系统。

（3）收费情况：宁波贸促会出证认证处严格按照国家有关部门和宁波市财政局、物价局的相关规定计收商事证明认证费，其中加急件1个工作日每份150元，平件5个工作日每份100元。

（4）费用上缴：按规定每次购买商事证明相关文本、工具的时候向中国贸促会上缴费用。

（5）制作的商事证明书的标准格式文本、所用工具、所用印章都由中国贸促总会统一印制、制作、刻制下发下来，并且实行严格的专人管理制度，作废的格式文本由证明书经办人员负责整理、统一保管。

（6）国际商事证明书的经办人员在办理商事证明中都能按规定对重大、复杂的证明事项及时请示、上报贸促总会，并且按时于每年的一月十五日上报证明书统计数据和分析报告。

（7）按总会规定建立证明书档案管理制度，那些已出具证明书的档案严格存档备案，保存期不少于三年。

2、对外办证流程检查

（1）对申请人主体资格的审核：经办人员在办理商事证明中严格审核申请人主体资格，凡是中华人民共和国境内外的自然人、法人或其他经济组织，可以根据需要，自行或委托他人向宁波贸促会申请办理证明书。

（2）严格审核申请人提交的申请材料，根据《商事证明书管理办法》的有关规定受理或不受理材料。

（3）遵循《管理办法》的出证原则出证，证明事实性证明的材料，出证前先咨询总会相关人员，出证后严格落实向总会备案制度；在审核证明书外文译本一致性和文件影印件与原件相符性的材料时严格对照是否内容一致。

（4）证明书的出证过程符合总会的相关要求，使用出证认证edi管理系统制作国际商事证明文件，证词格式整齐规范，盖章清晰，加盖钢印美观。

（6）单据认证的范围严格执行总会的相关规定，凡是l/c项下的未加附注内容的发票、装箱单、船公司出具的格式提单、保险公司出具的正式保险单才能作单据认证；单据认证的形式也严格执行总会规定，加盖“单据证明专用章”和“单据说明章”，并“单据说明章”上签上经办人员姓名、签发日期。

宁波贸促会法律部

2006年5月20日

第五篇：宁波高铁优化总结报告

浙江宁波移动高铁优化项目

SERVICE EXCELLENCE MS OPTIMIZATION Service 2010

诺基亚西门子网络优化部xx移动项目组

2010-07-

31宁波高铁优化总结报告

Nokia Siemens Networks

浙江移动宁波高铁优化总结报告

目 录

1.概述.........................................................................1 2.高铁覆盖描述.................................................................2 2.1 选址原则..................................................................2 2.2 功分扇区应用..............................................................2 2.3 射频拉远技术的应用........................................................3 3.高铁优化策略.................................................................4 3.1 参数优化..................................................................4 3.1.1 影响测量..............................................................4 3.1.2 回切现象..............................................................5 3.1.3 切换不及时............................................................6 3.1.4 质量电平切换触发比例较高..............................................6 3.1.5 小区重选..............................................................7 3.1.6 接入参数..............................................................8 3.1.7 其他..................................................................9 3.2 邻区优化..................................................................9 3.3 频率优化.................................................................10 3.3.1 BCCH规划.............................................................10 3.3.2 TCH规划..............................................................10 4.工作主要内容................................................................11 5.专网主要指标................................................................16 6.测试指标统计................................................................16 7.总结........................................................................16

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浙江移动宁波高铁优化总结报告

1.概述

近年来，高铁越来越多的走进入了人们的生活，给人们带来了交通的快感，但也同时给高铁上的通讯带来了多个问题。高铁用户都处于高速运动状态下与网络进行通信，对手机在空闲模式的小区重选和通话模式的切换提出较高的要求。手机重选不及时可能导致手机脱网，切换不及时可能导致大量掉话。

高铁上主要问题现象

 与普通铁路相比，深度覆盖变差。主要原因是高铁的封闭式车箱及车体材料与普通火车的不同，穿穿透损耗更大（高铁平均穿透损耗在14db以上）；

 高铁上切换失败多，快速移动的用户在来不及与闪电般而过的服务小区说声“88”就远远的被火车抛在后面；

 快速移动中，用户切换失败重建成功率会大大下降，切换失败后的直接后果就是大量的切换掉话，这也是高铁掉话多的一个重要原因之一；  小区选择、重选失败增加，数据业务掉话增多。

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浙江移动宁波高铁优化总结报告

2.高铁覆盖描述

宁波高铁采用专网小区覆盖，位于同一个BSC（NBBSC085），同一个LAC（22468），采用GSM900覆盖，意在减少位置更新，跨BSC切换。宁波高铁分为两段，杭甬段和甬台温段，其中杭甬段全程66km，列车运行时速最高140~150km/h，16个区覆盖小区；甬台温段全程92km，列车运行时速最高超过250km/h，27个覆盖小区，其中14个隧道覆盖系统采用直放站覆盖，覆盖总计17公里的隧道。2.1 选址原则

 站点距铁路线垂直距离建议在100米左右范围内，不宜超过300米；若垂直距离超过 400米，则建议重新进行站址选择（特殊场景除外）；

 为利于控制覆盖，铁路沿线地貌空旷时，站点距铁路线垂直距离可大些；若民宅或厂房等较多，这个距离则应小些；

 靠近铁路可更好控制其信号覆盖范围、辐射更远、更好；另一方面减少对公网话务的吸收，对公网影响比较小，减少投诉；

站间距以宁波甬台温平原丘陵地带为例，合适的站间距建议为：

 对于1.8~2km以上的站间距，为高风险掉话、脱网区域，当中必须要加入新站址；若不加新站，则退而求其次，必须要合并信源；

 对于1.6~1.7km左右的站间距，为中风险掉话、脱网区域，若目前有现有TD站址储备，仍建议利用此站址作为GRRU拉远站址；

 对于1.5km以下的站间距，为低风险掉话、脱网区域，中间无需新加站址；  为保证足够的重选重叠区域，站间距需要大于1公里； 2.2 功分扇区应用

宁波专网所有高铁沿线覆盖小区的一个显著特点是，高铁沿线覆盖的3个基站采用单一小区，并且每个小区使用两副天线对铁路实施覆盖，具体见示意图。这样减少了采用两小区覆盖，一方面精简了专网的切换关系，减少切换次数；另一方面有效的保证了相邻小区的覆盖重叠距离要求，利于提高专网的切换成功率；同时功分扇区的应用，避免了采用两个不同背向小区存在交叠区域不够长的危险。

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浙江移动宁波高铁优化总结报告

小区A 小区A

2.3 射频拉远技术的应用

宁波高铁专网覆盖的另一个特点是，高铁专网沿线覆盖基站较大量的使用射频拉远设备来增加小区覆盖距离。整个宁波高铁沿线共有38个宏站，但拉远设备使用高达178个。

通过射频拉远技术，解决高铁隧道覆盖，以及延长小区的覆盖距离。减少了小区间的切换，优化了高铁网络性能。下图为典型射频拉远技术应用示意图：通过光纤把小区A的信号引到隧道的出口，在通过DRU射频单元连接高增益天线发射，与隧道小区提供重叠覆盖区域。

拉远设备涵接示意图

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浙江移动宁波高铁优化总结报告

3.高铁优化策略

3.1 参数优化

在专网覆盖较好的情况下，配合以合理的参数，使手机能在空闲模式下及时进行小区重选，在通话模式下及时切换，使专网运行在一个较好的覆盖环境下。合理的参数设置，是确保用户在专网覆盖较好的情况下，能顺利进行切换和重选，并提高切换成功率，避免用户脱网。同时能提高掉话率，切换成功率，接入成功率等指标。3.1.1 影响测量

相关参数设置不当，影响终端测量准确性，导致手机切换和重选不及时，配合适当的参数，减少不必要的测量，提高测量准确性。

1、多频段指示（DBC、MBR、ESI）

铁路专网采用900M系统设备组网，因此专网内不存在DCS1800，为了减少手机做多余的搜索1800频点，则DBC设置为N，MBR设置为0，ESI设置为N。个别与公网存在1800邻区的小区除外。

2、寻呼复帧数（MFR）

手机在空闲状态使用不连续接收（DRX）来降低手机耗电，但如果DRX周期过长，则手机监测网络的时间就越短，测量的准确性和及时时就会下降，因此在铁路线上应尽量缩短DRX周期。DRX周期由寻呼的多帧结构长度（MFR）决定，以200km/h的时速计算，当MFR=2时，对邻区的测量时间间隔为为0.47秒，列车运行了26米，而如果MFR设为9，则测量间隔达到2.12秒，列车运行了118米，可见当MFR设置过大时，对邻区的测量不能及时追踪信号的变化情况。因此减小铁路沿途小区的MFR值，可以提高手机在空闲状态下信号测试数量和准确性，因此MFR统一设为2。

3、上下行不连续发射（DTX）

如果启用了不连续发射功能，在语音静默期，手机或基站会停止发射，此时手机/基站对下行/上行信号的测量只在少量的帧中进行，测量时间大大减少，测量精度也下降，有可能因此影响切换，因此关闭上下行的不连续发射功能。

4、最小发射功率(PMIN)移动台在通信过程中所用的发射功率是受BTS控制的。BTS根据上行信号的场强、上行信号的质量，以及功率预算的结果控制移动台提高或降低移动台的发射功率（在任何情况下，BSS都首先以功率控制优先于相应的切换处理，只有当功率控制后依然无发得到所需的第4页

浙江移动宁波高铁优化总结报告

上行信号场强和规定的话音质量时，BSS才启动切换过程）。移动台在通信过程中所用的发射功率是由PMAX和PMIN控制的。当前专网小区PMIN为31，应把PMIN设为33。使手机以最大功率发射。3.1.2 回切现象

高铁用户都处于高速移动与网络进行通信，无线环境变化较快，信号波动较大。参数设置不当可能导致一些不必要的切换发生，特别是回切现象，回切后信号突然变差，最终导致掉话。相关参数调整能有效的降低上述事件的发生。

1、功率预算切换门限（PMRG）

高铁专网小区邻区设置为4个邻区，两个相邻小区的邻区，两个相隔小区的邻区。相邻小区邻区建议设为3dB，保证通话状态的手机及早进行小区切换，相隔小区的邻区建议设置为8dB，个别邻区设置为63,防止误切换，提高切换成功率。

对于公网至专网小区的单向邻区中PMRG参数设置为0dB,以确保在手机切出公网后，能尽快返回专网。

2、切换优先级（PRI）

高铁沿线的专网小区的相邻小区邻区参数PRI设置为4，相隔小区邻区参数PRI设置为3，而至公网的邻区参数PRI设置为3。使得往专网邻区切换的优先级高于往公网邻区的优先级。确保手机优先选择切换专网小区,降低切换至公网的风险。而专网之间切换尽量切换到相邻小区，防止切换错误导致不必要的事件。

3、允许切入的最小邻区电平（SL）

只有当移动台接收的邻区电平超过SL的数值时，该小区才可能成为切换的目标小区。当前高铁小区之间SL值为-96，公网到专网值为-96，不做调整，专网到公网小区之间从-96调整为-80，降低手机切换到公网小区的概率。

5、切换负荷因子（OF）

此参数可以和PRI在小区过载的时候调整小区的优先级，优先级越高，在切换时会优先选择。专网小区之间从1调整为0，即使专网小区拥塞，也不降低其切换优先级。公网到专网小区为1，专网到公网小区为1，防止由于小区拥塞时切换到公网小区。

6、功率预算切换间隔（HPP）

在GSM系统中，功率预算切换是最基本的切换原因之一。但在一些特定的环境下，功率预算原因可能引起乒乓切换。为了减小乒乓切换的影响，一般规定二次功率预算原因引起的第5页

浙江移动宁波高铁优化总结报告

切换之间至少间隔一定的时间。当前专网小区HPP为3，从测试分析，小区之间存在频繁切换，统一调整为5。

3.1.3 切换不及时

高铁用户都处于高速移动与网络进行通信，无线环境变化较快，信号变化较大，切换不及时可能导致该切换时没有及时切换或者发生频繁切换等现象。切换不及时可能导致用户脱网等现象，频繁切换将使网络负荷加重，切换失败掉话等。

1、连续切换请求间隔（MIH）

该参数设置过小，可能会造成频繁切换，信令负荷较大；设置过大，可能会使真正需要的切换来不及实现而造成不应有的掉话。建议从5调整到3，即3秒内禁止二次切换。

2、不成功的切换请求的最小间隔（MIU）

该参数设置过小，可能会造成较多的切换失败甚至掉话；设置过大，可能会造成手机在较差的小区待的时间过长，引起掉话等。由于专网小区之间没有更多邻区供小区切换，MIU建议从3调整到1，一次切换尝试失败后，间隔1SACCH（约0.5S）后允许向同一目标小区进行切换尝试。

3.1.4 质量电平切换触发比例较高

高铁用户都处于高速移动与网络进行通信，无线环境变化较快，信号变化较大，质量存在明显的波动现象。质量触发切换较快，可能导致用户在信号覆盖较好的区域启动切换，导致回切等现象，质量触发切换较慢，将导致质量较差时而没有及时切换。专网之间切换主要在两个小区之间切换，没有更多邻区提供切换，过多的切换必然回切等事件发生。

1、上行接收电平门限（LUR）

当服务小区的上行接收电平低于一定门限时，网络应启动切换算法，以使移动台能维持一定的通信质量。专网小区LUR设置为-93，建议调整为-95。由于专网小区之间切换主要是两个小区之间的切换，改参数设置过高，由于上行电平触发的切换将增加，但是专网小区之间没有更多小区提供切换，必然导致大量切换失败和掉话。

2、下行接收电平质量（QDR）、（QDN）、（QDP）

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浙江移动宁波高铁优化总结报告

当服务小区的下行质量低于一定门限时，网络应启动切换算法，以使移动台能维持一定的通信质量。专网小区QDR设置为4，建议调整为5，QDN设置为2，建议调整为3, QDP设置为1，建议调整为2，调高下行基于质量判决的条件。当前专网经过城区，频点问题将导致质量波动较大，由于专网小区之间切换主要是两个小区之间的切换，改参数设置过低，由于下行质量发的切换将增加，但是专网小区之间没有更多小区提供切换，必然导致大量切换失败和掉话。

3、上行接收电平质量（QUR）、（QUN）、（QUP）

当服务小区的上行质量低于一定门限时，网络应启动切换算法，以使移动台能维持一定的通信质量。专网小区QUR设置为4，建议调整为5，QUN设置为2，建议调整为3, QUP设置为1，建议调整为2，调高基于上行质量判决的条件。当前专网经过城区，频点问题将导致质量波动较大，由于专网小区之间切换主要是两个小区之间的切换，改参数设置过低，由于上行质量发的切换将增加，但是专网小区之间没有更多小区提供切换，必然导致大量切换失败和掉话。3.1.5 小区重选

重选参数的设置将使手机能及时重选到专网小区，相关参数设置不当可能导致频繁的小区重选和重选不及时等。

1、小区重新迟滞（HYS）

移动台进行小区重选时，若原小区和目标小区属不同的位置区，则移动台在小区重选后必须启动一次位置更新过程。对于位置区不同，要求邻区信号电平必须比本区信号电平大，且其差值必须大于小区重选滞后规定的值，移动台才启动小区重选。如果此参数设置过大，当手机占用到公网信号后，将很难重选回专网小区，为了使手机尽快重选回专网小区，应设置较小的HYS值。火车站候车室与公网是位置边界区，为避免频繁位置更新，相关小区的HYS建议设为6dB；铁路专网跨省与省内边界由于位置更新不可避免，相关的HYS与专网内小区之间设置为2，保证手机及时重选。

2、C2算法（REO、TEO、PI、PET）

铁路专网采用900M系统设备组网，不建议启用C2算法，因此PI设置为N；REO、TEO的设置值为0。

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3.1.6 接入参数

无线接入性是网络的一个重要指标，参数设置不合理将导致无线接入性低，合适的参数设置能有效的提高无线接入性。

1、无线链路超时（RLT）

手机和基站中均使用特殊的RLT分别对下行和上行无线链路进行监测，当在一定时间内连续无法解码SACCH信息时，手机/基站就会主动释放无线链路。在普通环境下，设置较大的RLT有利于无线链路保持和通信恢复，但在高速列车环境下，小区信号衰落后一般很难恢复，而设置过大的RLT会造成用户无法重新起呼或者被叫失败（系统还将手机认为是处于连接状态），因此对高速铁路线上的小区相关RLT应调小。调整为32（单位为480ms）。

3、控制信道上MS发射的最大功率值（TXP）

控制信道最大功率电平是关系移动台接入成功率和邻信道干扰的重要参数，该参数设置过小，则使在小区边缘的移动台接入成功率降低。手机发起呼叫，未进行功率控制前，是通过参数TXP对手机的最大上行发射功率进行控制的，所以TXP应设为33，使手机以最大功率发射。当前专网小区的TXP值为31，改为33。

2、定向重试(DR）

在呼叫建立的指配过程中，由于拥塞原因BSS直接将MS指配到邻区的TCH信道上，即定向重试DR，DR打开可能会导致掉话率增高等。由于专网小区没有更多的邻区提供切换，建议关闭该功能。当前专网设置为Y，建议设置为N。

3、最大重发次数（RET）

移动站在启动立即指配过程时（如移动台需位置更新、启动呼叫或响应寻呼时）将在RACH信道上向网络发送“信道请求”消息。由于RACH是一个ALOH信道，为了提高移动台接入的成功率，网络允许移动台在收到立即指配消息前发送多个信道请求消息。最多允许重发的次数则由参数RET确定。一般地，RET越大，试呼的成功率越高，接通率也越高，但同时RACH信道、CCH信道和SDCCH信道的负荷也随之增大。RET取值有4种，即：1、2、4和7。当前专网小区设置为1，建议调整为2。

4、切换最大重复次数(NY1)当网络收到移动台发送的切换接入消息时，物理信道应基本达到同步状态。只要信道上通信质量能够保证，移动台应能正确接收物理信息，并向网络发送出层2结构的帧。若物理

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信息传送多次依然无法接收到移动台发出的层2帧，通常说明物理信道质量较差，无法进行正常的通信，即使经多次尝试后能建立起链路，其后的通话质量一般也无法保证。反而使无线资源的利用率降低。因此，一般情况下建议NY1设置得不要太大。当前专网设置为35，建议调整为5。3.1.7 其他

1、新建原因指示参数（NECI）

GSM系统中的业务信道可分为全速率和半速率信道。一般的GSM系统均支持全速率信道，网络是否支持半速率业务则由网络营运部门决定。NECI用以告知移动台该地区是否支持半速率业务。NECI可以取值Y或N，Y表示本小区支持半速率业务的接入；N表示本小区不支持半速率业务的接入。当前专网小区全部开启半速率，应把NECI设置为Y。

2、TCH分配过程中的TRX优先级(TRP)由于频率的复用，BCCH频率相对TCH频率好。建议在高铁上，通过参数TRP设置，让用户优先使用BCCH载频。即把TRP设置为1。

3.2 邻区优化

较好的邻区关系，是确保手机能在专网覆盖较好的情况下，只在专网小区间进行切换及重选。避免手机切换至公网，导致用户感知下降。对于专网邻区关系主要采用以下策略。

1.对于站台小区，与主要公网小区定义1到2个邻区，公网到专网PMRG设置为0，专网到公网PMRG设置为20，站台专网小区启用C2算法，REO设置为10，保证手机能顺利切换和重选到专网小区。

2.高铁沿线覆盖小区（非覆盖车站），采用只跟专网小区做邻区关系，而不与公网小区做切换关系，以确保用户不切换或重选至公网。另外个别区域公网小区与专网做单向邻区关系，以确保用户切出或重选至公网后，能顺利返回专网。

3.专网小区之间定义2层邻区，相隔、邻邻区主要用于切换，而相隔邻区主要用于小区重选和备用，相隔小区之间不希望存在切换。相邻邻区PMRG设置为3，PRI设置为4，OF设置为0，相隔小区PMRG设置为8，QMRG设置为4，个别小区PMRG设置为63，PRI设置为3，OF设置为0。

4．对于站台微小区，是保证与候车室微小区的无缝切换，同时又保证列车启动后乘客手机能顺利与后续专网小区进行重选/切换。因此其只做专网小区及候车室小区的邻区关系，不

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与公网建立邻区关系。

5．而候车室微小区是专网与外网的过渡与衔接，保证与外网小区的切换正常。因此对于候车室微小区其需与公网做双向邻区关系，同时其也需专网及站台小区进行双向邻区关系，已保证手机能正常与专网衔接。

3.3 频率优化

和覆盖规划一样，高铁频率规划有着举足轻重的作用。好的频率规划可以提升高铁专网的整体性能指标，包括切换成功率、语音质量、掉话率等。对于频率规划，我们对BCCH和TCH采用不同的规划策略。3.3.1 BCCH规划

宁波高铁专网采用GMS900进行组网，同时为了保证专网BCCH频点具有较强的对立性，提升专网性能。宁波采用5个（84、86、88、90、92）频点作为高铁专网的BCCH频点，对于高铁专网来说BCCH频点资源非常充足。

采用较为对立的BCCH规划，对于高铁专网有以下几点作为：  减少公网对专网BCCH频点的干扰  提升切换成功率

 BCCH频点相对干净，因此专网的BSIC较容易解，使得切换较为及时。 可减少由于与公网BCCH同频，而误切或重新至公网。 可减少切换掉话的风险。

3.3.2 TCH规划

对于TCH规划，当然无法采用相对专用的频点，否则公网频点调整量将相对大，同时也会影响临近公网小区性能。因此对于专网的TCH频点规划，宁波采用与公网一样的规划，但在TCH规划时严格遵循以下几点：

 相邻高铁小区应尽量避免同、邻频出现。

 规划频点时不能只考虑专网主设备与其周边公网的同邻频关系，需考虑整个专网小区覆盖范围（拉远设备）其周边公网的同邻频关系。 应尽量避免与周边公网基站同频或邻频。

 适当对高铁沿线公网的频率进行调整，以保证专网TCH频点较为干净。

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4.工作主要内容

1.专网小区参数调整

结合高铁覆盖情况，分析当前专网参数设置，对不合理的参数进行调整，使手机能顺利切换和重选，减少脱网和掉话概率，提高各项指标。其中调整BTS级参数19个，切换参数15个，邻区参数3个。主要调整参数如下：

BTS参数

切换参数

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邻区参数

其中，HYS参数从6调整到2，只调整边界小区，即只调整12578和12328小区，使之尽快重选。对于频点较难优化的区域，明显存在频点干扰的小区，不开启小区内切换，干扰较高，将发生大量小区内切换，开启BB跳频。2.参数调整跟踪

由于参数调整后，将会出现新的问题，主要体现在存在RACH冲突和PAGE DELETE小区，对于RACH冲突较高的小区，调整SLO参数，根据冲突情况，调整为9、10、11、12等，对调整到12后任然存在冲突的小区，调整SLO到32，并把RET从2调整到1，减少冲突次数，如12328小区，RACH冲突较高，最高时达到18000此以上，把SLO从8调整到32，RET从2调整为1后，RACH冲突次数降低到700多次。如下图：

DELETE_RACH20000*********************00712201007***01007******

对于PAGE DELETE 较高小区，由于NOKIA PCH与AGCH信道争抢机制导致了在AG发生过负荷时抢占PCH信道来发送立即支配等消息，AG抢占PCH会导致寻呼的删除，对存在PAGE DELETE小区调整AG参数，从1调整为2，对调整为2后，任然存在PAGE失败，把AG从2调整为3，对个别较高小区把MFR从2调整为4。如12318小区，从最初每天2000多次PAGE失败，在把AG从1调整为2后，下降到100此左右，把AG调整为3后，已经没有PAGE失败发生。如下图：

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DELETE_PAGING_COMMAN***025002000***************00712201007***01007******

3.邻区优化

 公网与专网邻区优化

由于前期甬台温段邮运楼到邱隘后殷村段没有专网小区覆盖，此路段公网与专网定义大量邻区，随着专网小区覆盖的不断完成，公网与专网小区邻区定义需要不断优化，并在此路段实验MS Speed Detection功能。 专网小区之间邻区优化

专网小区之间邻区定义采用2层策略，即每个小区定义4个邻区，两个主要相邻邻区，两个相隔备用邻区，相隔邻区主要用于小区重选，防止小区脱网后重选到公网小区。相邻邻区PMRG设置为3，PRI设置为4，OF设置为0，相隔邻区PMRG设置为8，个别邻区设置为63，QMRG设置为4，PRI设置为3，OF设置为0。 小区删除后冗余邻区删除

小区合并后，需要删除相关小区数据，但是小区数据删除后，任然存在其他小区到删除小区的冗余邻区，对相关小区的冗余邻区进行删除。

4.频率优化

 BCCH优化

前期BCCH使用较为混乱，专网小区使用BCCH频点达12个之多，BCCH规划较差，邻区存在大量同频现象，导致切换失败较高，掉话增加。对专网小区BCCH重新进行优

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化，专网小区采用5个专用BCCH频点（84、86、88、90、92），对BCCH频率进行重新规划，保证邻区之间存在同领频。 BSIC规划

前期专网小区的NCC使用较多，0、1、2、3、4、5、6、7都被使用，而且规划较差，相邻小区存在同BSIC现象，同BSIC会导致大量切换失败。高铁小区应统一规划1到2个NCC给专网小区用，调整相关小区PLMN为专用NCC，可以提高切换判决时间，提高切换成功率。宁波高铁NCC统一使用1，保证相邻小区不存在同BSIC情况。

 高铁TCH及公网沿线清频

对TCH频点进行优化，同时对高铁沿线公网小区对专网存在干扰频点进行清频。本次清频工作主要分三阶段完成，清频工作累计完成242个频点的频率优化修改工作，主要分布MOTO区域公网110个频点，公网NSN区域94个频点，高铁专网38个频点

5.MS Speed Detection功能实验

高铁用户在高速运动状态下与网络进行通信，而高铁周边用户在较低速度下与网络进行通信。为使高铁用户占用到公网信号后，能基于快速检测返回专网，而高铁周边用户占用专网后，能基于慢速检测返回公网小区，实验MS Speed Detection功能。

从MS Speed Detection功能试验分析，基于快速切换效果不理想。从基于速度测量分析：连续的测量报告的上行信号波动在3dB 以上，手机将不进行速度测量，快速切换功能在高铁上是否启用有待研究。但是慢速切换效果明显，具体分析请参考MS Speed Detection 功能试验总结报告。

由于高铁周边存在大量潜在用户，而专网与公网没有定义邻区，如果高铁周边用户占用专网小区移动出专网覆盖区域，必然导致脱网和掉话，为防止上述情况发生，建议使用慢速切换功能。慢速切换功能可以采取如下策略：(1)定义专网到公网1到2个单项邻区。(2)开启基于慢速切换功能。

(3)关闭电平和质量切换(防止高铁上的用户由于其他由于切换出去)MS Speed Detection功能相关分析如下：

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6.高铁小区性能监控

主要监控指标包括TCH分配成功率、掉话率、切换失败率、上下行0-5级质量等指标。

高铁性能指标(KPI)监控分８个方面2个阶段：  TCH掉话监控

由于掉话直接影响网络指标，掉话率较高以及掉话次数较高都能反映网络问题，需要及时处理。

工程期间：掉话率>10%或者掉话次数>100 后期优化：掉话率>2%或者掉话次数>50次  BSC内小区间TCH切换监控

由于专网小区的特殊性，专网与公网之间没有邻区，专网之间切换只发生在两个小区之间，没有更好的小区进行切换，如果切换失败可能导致掉话等后果。专网小区之间邻区较少，切换失败应该关注邻区之间的切换失败。工程期间：切换失败率>10% 后期优化：切换失败率大于5%  上、下行质量分析

上下行质量较差将导致不必要的切换发生，产生回切等现象，引起大量掉话和切换，质量较差能较好的反映当前网络的问题，对质量较差小区或载波需要及时处理。

工程期间：上下行0-5级质量<90% 后期优化：上下行0-5级质量<95%或者更高  上、下行平衡监控

上、下行不平衡影响小区的覆盖，单通、电平差切换过多等问题。专网覆盖主要为直放站拉远覆盖，上下行电平能很好的反映直放站工作状态。上下行电平较差会触发大量电平切换。此指标监控需要结合各项指标分析，如果指标正常，可以不做处理。工程期间：上下行电平差异>15，上行电平<-90db，下行电平<-90db 后期优化：结合覆盖调整  干扰监控：

重点关注直放站干扰，其它外部干扰，网内干扰等，硬件问题自干扰等。

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直放站或网外干扰时，上行质量较差，干扰24小时存在，网内干扰时，干扰的大小与话务量成正比。 话务量监控

对每日忙时话务时进行分析监控，对话务量低或无话务小区进行分析；通过分析，可以及时发现和处理网络中问题小区。 拥塞监控（无线接通率）

由于高铁专网是连续覆盖的，拥塞将导致接通率低和切换失败、掉话，拥塞将使需要切换时而没有资源提供，最终导致切换失败，甚至掉话。拥塞率的大小，直接影响无线接通率的大小，无接接通率＝（1-SD拥塞率）×（1-TCH拥塞率）×100%。严格来讲，高铁小区不允许存在拥塞，对存在拥塞的小区需要及时分析拥塞原因，是否是突发导致还是长期存在，对长期拥塞小区，调整相关参数或者扩容等。 告警监控

主要关注一些重要告警如：7600、7606、7704、7705、7725、7726、7738、7745„„等等。

5.专网主要指标 6.测试指标统计 7.总结

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