绩溪县交通局2009年工作总结及2010年工作打算

第一篇：绩溪县交通局2009年工作总结及2010年工作打算

绩溪县交通局2009年工作总结及2010年工作打算

今年以来，我局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的支持指导下，坚持以科学发展观为统领，服从服务于全县经济社会发展大局这个中心，扎实推进重点公路项目和农村公路建设，突出抓好交通行业管理，同时注重交通其他各项工作的全面协调发展，取得了一定成效，为县域经济的更好更快发展营造了良好的交通环境。

一、2009年交通工作情况

（一）交通基础设施建设有新突破

1、全力推进高速公路建设

绩黄高速公路自2008年7月开工建设以来，县委、县政府高度重视，省厅、市局领导多次亲临施工现场视察指导。县交通局作为指挥部成员单位，加强与相关乡镇、部门的协调配合，妥善处理改路改渠、杆线迁移和征迁工作各种矛盾纠纷，营造良好的施工环境。该项目完成投资1.7亿元，占路基有效合同价的85%。全线桥梁基础已完成，箱梁架设已完成2/3，三座隧道已全部打通，其他小型建筑物已基本完成。

绩宁高速公路的工程可行性研究报告和初步设计均已经省发改委批准，正在进行施工图设计。项目林地已经国家林业总局审批，先行用地已经国土资源部审批。征地拆迁前期工作已经启动，并于11月26日举行了开工典礼。

2、着力打造华龙“和谐大道”

华龙公路拓宽改造工程全长12.65公里，自2月份开工以来，指挥部办公室协调相关单位积极推进房屋拆迁、土地征用、杆线迁移工作，及时协调解决各种矛盾和工程用料问题，于10月底比计划提前半年月完成路面主体工程，控制性工程——扬柳村桥建设已全面完成，目前项目已进入附属工程施工阶段，该项目共完成投资7200万元（含征地拆迁），占总投资的90%以上。

3、全面推进农村公路建设

2009年我县“村村通”民生工程12个项目29.9公里，总投资758万元。为确保完成任务，我局建立领导联系项目制度，切实加强项目管理，对重点项目还聘请了专门的监理公司进行监理，确保工程质量。截止到11月16日，项目已全部完工，完成投资793万元。

通乡油路项目和桥路家朋至38号桥段计10.8公里，项目已如期开工建设，土地征用、杆线迁移、房屋拆迁工作已全面完成，目前正进行紧张的路基施工阶段，计划春节前完成路基工程。

在抓好交通基础设施建设的同时，我局进一步完善农村客运站场布局规划，稳步推进基层站场建设和农村客运网络建设，全年共投入165万元完成扬溪交管站、家朋客运站和障山客运站建设，同时完成农村招呼站、候车亭8对。另外，通过合理调整安排公交站点，筹资近20万元解决新老城区无公交停靠站牌问题。我局开展的《绩溪县农村基础设施建设》中农村公路融资工作已争取省农发行贷款9000万元。

（二）农村公路养护管理有新举措

1、公路养护体制不断完善

一年来，我局根据《绩溪县农村公路养护体制改革工作实施方案》精神全面推进农村公路养护体制改革工作。一是牵头督促各乡镇人民政府成立了农村公路管理办公室，逐步落实了办公场所和管理人员，指导签订了养护合同，落实了养护人员，初步健全了农村公路管理网络，为乡村公路管养提供了组织保障。二是制订了农村公路养护管理实施细则、管理考核办法及养护工程管理实施办法等规章制度，并采取集中培训、下乡到村指导等形式举办乡村公路养护管理人员培训班5期，参训人员达150余人次，使乡村公路养护管理人员初步掌握了养护管理知识。三是在将农村公路日常养护资金列入县财政年度预算，2009年农村公路日常养护和管理资金到位资金145万元，乡村公路养护成了“有米之炊”。四是将乡村公路养护纳入了农村公路养护计划，“有路必养”有了计划保证。

2、公路养护日趋规范化

认真组织开展县道养护工作，做到养护连续性、经常性，不失养。及时调整承包人员和承包线路（段），将日常养护（除油、水泥路面病害小修）由公路沿线农民就近承包养护；加强油（水泥）路面小修队伍建设，将正式道工集中于梧村中心道班，路面（病害处治）小修养护工程由梧村中心道班签订养护目标责任状。日常养护工程费与养护质量相挂钩，实行奖惩。共完成路面修补病害处治5860平方米，清除塌方7906立方米。在开展好正常养护的同时，根据季节性路况特点，充分调动各方积极性，鼓励和引导各乡镇人民政府农村公路管理办公室灵活采取分段承包到人、村民组投劳、发动组织农村班线车辆车主和沿线企业等多种形式开展各种养护活动。2009年共对21条线路按每公里2-3道增设182处水泥混凝土错车道，对36条线路设臵交通标志牌186块、安全警示桩2916根。

3、养护工程逐步市场化

2009年，我县共投入资金126万元，实施农村公路路面大中修工程项目4个。所有养护工程以招投标方式推向市场，通过规范招投标程序、严格合同管理、强化监理和监督等手段抓好养护工程质量和进度，有效地提高了农村公路路况。

4、强化路政管理力度

一是健全农村公路路政管理网络。在加强县道路政管理的同时，抓好乡村公路路政管理网络建设，逐条乡道落实路政协管员，加强路政管理知识培训，明确乡镇农村公路管理办公室和协管员职责，努力形成县乡村齐抓共管的局面。

二是注重日常路政管理。不断加大路政巡查力度和密度，确保每月上路巡查不少于15天，发现违章及时查处，并将乡道也列入所路政巡查范围。

三是适时开展清障活动。适时开展农村公路过村镇路段的占道堆放、经营，非交通标志、路肩开挖种植等违章行为进行较大规模的清障活动。全年共开展较大规模清障活动5次，清除路障1210立方米，清除边坡、路肩种植1610平方米，处理平面搭接路口11处，制止和拆除非交通标志牌6处，控制公路两侧红线建筑物9处。

（三）道路运输市场监管有新进展

1、运输市场秩序、健康发展

在交通税费改革新形势下,我局在切实做好运政稽查队伍思想稳定的同时，及时将工作重心转到运输市场监管，积极探索执法新模式，提高行政执法水平。制定了《绩溪县规范出租行业管理专项治理工作方案》、《稽查工作方案》并付诸实施。全年共检查营运车辆3000余台次，其中处罚黑车24台次，处理违章车辆151台次，全年未出现一例执法错案。处理举报信17起，回复率达100%，开展道路运输管理规范年活动，抓好公交线路、站点设臵工作，开展为期一个月的公交客运市场秩序整治。对绩胡线、绩坦线实行公司化经营改革，加大村村通客车覆盖面，规范村村通区域经营管理。

2、运政微机管理逐步规范

自省运管局实行微机联网试运行以来，我局对营运车辆检测、客运线路牌的年审换发、农村客运车辆燃油财政补贴资金发放、道路运输企业质量考核、行业统计等各项任务进行微机化管理，进而提高了办事效率，使各项管理工作走上了正规化、规范化步伐。

3、维修行业管理力度加大

完成6户二类维修企业的质量信誉考核，制定了《绩溪县农村和高速公路周边地区机动车维修市场整顿工作实施方案》并付诸实施，成功地调解一起因修理项目费用而引导发的矛盾纠纷，维修行业管理继续保持平稳态势。

（四）安全生产形势保持总体稳定

年初与系统各单位签订了安全生产目标管理责任书。以安全教育为主线，安全检查、督查为抓手，进一步全面落实安全责任，切实加大检查督查力度，全面排查隐患，落实整改。积极开展公路险桥、险段隐患排查整治，积极实施“安保工程”。加强对客运站场及客运企业的安全监管，严格执行“三不进站、五不出站”规定，严格车辆回库检查制度和驾乘人员安全学习培训制度。对长途客运车辆安装了GPS定位监控系统，有效杜绝因人、因车辆技术状况导致的安全隐患。同时投入3万多元安装了站场内外录像监控，加强了技术防范手段。积极组织和参与 “安全生产月”多项活动。全年共开展安全大检查48次，排查安全隐患26起，整改消除隐患26起，取得了较好安全效果，有效地保障了安全生产形势的稳定。

（五）党建和行业文明创建同步发展

1、不断强化完善党的思想组织建设

坚持以党委中心组学习为龙头、以支部学习为阵地、以职工学习为延伸，层层组织党员学习，抓好理论灌输。扎实开展学习实践科学发展观活动，健全完善推进交通科学发展的长效机制。坚持“三会一课”制度，注重发挥基层党组织的政治核心和战斗堡垒作用。组织发展得到加强，全年有3名同志转为中共正式党员，4名同志吸收为预备党员，1名同志确定为建党培养对象。

2、稳步推进惩防腐败体系建设

党风廉政（惩防腐败体系）建设年初有计划、有目标、有布臵，年终有检查、有评比、有结果。坚持领导干部“一岗双责”，将反腐倡廉任务进行细化分解，层层签订党风廉政责任书。组织开展“加强党性修养、弘扬优良作风，促进科学发展”主题教育。加大效能建设力度，认真开展民主考评科股长和“微笑服务，温馨交通”活动。健全完成反腐倡廉制度并注重制度创新。组织开展清理“小金库”和交通工程建设领域专项治理活动。

3、着力开展文明创建活动

以创建文明行业，建设和谐交通为目标，围绕不同时期工作重心开展春运安全优质服务劳动竞赛、农村公路养护劳动竞赛和养护突击月、我为节能减排作贡献、基层站所创建达标、献爱心送温暖和多元化文体活动。投资20万元改善办公环境，县交通系统获全省交通系统首届文明行业命名，县交通局在获得全省交通系统文明单位的同时，申报全省第九届文明单位也已列入本县公示名单。

二、2010年交通工作打算

2010年是交通事业全面完成“十一五”规划，超前谋划“十二五”的关键之年，做好2010年工作，对我县交通事业乃至全县经济社会的持续发展都具有重要意义，我们将按照县委、县政府的总体部署，加大交通建设投资力度，构筑快速便捷安全的对外联络、对内通达的城乡交通网络，加快高速公路建设，提高省道公路等级，加密县乡公路网密度，完成村村通民生工程。

（一）突出发展主题，加快交通基础设施建设

一是全力推进高速公路建设。争取绩黄高速绩溪段路基工程于4月份完工，年底完成路面主体工程。协调相关单位做好绩宁高速开工的前期准备工作，及时启动征迁工作。积极争取省厅和市局的支持，将绩溪-黄山风景区快速通道项目尽早列入省高速公路建设计划，并积极配合有关单位做好项目的申报工作。

二是争取尽快启动S217孔灵至长安段改造。该项目施工图设计评审已完成，概算投资近1.2亿元，我局将积极争取省公路局支持，争取上半年启动。

三是加快通乡油路和村村通建设步伐。确保通乡油路和桥路10月底前完成项目建设，完成12个项目26公里村村通民生工程建设。

四是积极争取总后勤部和省政府有关部门的支持，力争战备公路2010年上半年开工建设。五是围绕“三区一廊”总体规划，倾力打造华龙公路景观工程，开工建设湖里-仁里、仁里-华龙路。

六是对罗昆、黄基坦2座危桥进行改造。

（二）贯穿两条主线，加大运输市场规范力度

一是调整优化道路运输运力结构，提高线路覆盖面，重点发展农村运输和季节性较强的旅游客运，优化运力结构，提高车型档次，逐步建立农村客运网络，进一步优化农村发展环境。二是提升运输市场监管和服务能力，继续深入开展打击非法营运活动，加强安全监管，规范公交出租车行业、汽车维修行业、驾校等经营行为，进一步提高道路运输行业整体服务水平。

（三）加强工程监管，全面提高公路养护管理水平

全面履行交通基本建设程序，严格执行工程四制，注重工程建设的规范化运作，继续抓好工程建设领域突出问题专项治理工作。深化农村公路养护体制改革，进一步加大投入，完善农村公路配套设施建设；进一步加强超限越载治理工作，有效遏制车辆超限越载。

（四）坚持以人为本，进一步提高文明行业创建水平

丰富活动载体，努力建设务实交通、法制交通、高效交通、和谐交通、廉政交通和学习交通，进一步提高文明行业创建水平；继续开展以人为本、提升素质活动，大力开展干部队伍尤其是行政执法队伍建设；深入落实便民利民措施，为人民群众提供更优服务；加大交通舆论宣传力度，增进全社会对交通的理解和支持。

二〇〇九年十二月三十日

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第二篇：交通局上半年工作总结及下半年工作打算

交通局上半年工作总结及下半年工作打

算

XX年,我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导和大力支持下,认真学习贯彻党的十七大和省市交通工作会议精神,紧紧围绕县委“决战三年、实现跨越”的目标,紧扣农村公路建设为中心,以规费征收、行业稳定为重点,把握交通规划、编制,工程质量监督,完善内部激励机制三大环节,做好运输市场的管理、安全生产、队伍建设和其他各项交通工作,较好完成了年初制定的目标任务,现将半年工作总结如下:

一、突出了项目建设,交通基础设施建设进一步壮大。

一是全力以赴做好县交通基础设施建设工作。我们采取责任到人、进度上墙、跟踪问效三个办法,对县里重点工程项目落实专人负责跟踪管理,并把建设进度按期上墙公布。今年县里重点工程项目主要有:①精细化工业园区主路网建设,资金投入1500万元,南北工程公里,东西工程公里,目前东西、南北路基土完成97%,桥梁正在施工;②景鹰高速挂线(齐埠至县城)全长22公里,资金投入18600万元,改造为一级公路,目前已完成工可;③珠曹线县城段改造工程,资金投入5600万元,全长10公里,锦黄线县城至冲里段改造工程,资金投入4200万元,全长12公里,目前都已完成工可,正在立项和测量;④**港综合码头建设,占地800亩,4个泊位,目前省厅已通过评审,正报省发改委审批中,争取年底开工;⑤配合做好省公路开发总公司高速养护工作,主动跟进做好德昌高速前期工作,项目一期,投资1000万元,占地300亩,目前省公路开发总公司正在向省交通厅立项报批。

二是全力以赴做好农村公路建设工作。我们采取“一争二挤三严”的方式,做好了今年农村公路建设工作。“一争”是指争指标,今年市里原先给我们的农村公路指标是98公里,经过多次争取,获得了105公里的公路指标,增加了5公里;“二挤”是指挤计划,鼓励计划内公路符合开工条件的提前开工,未达到条件的鼓励创造条件争取早日开工,目前提前实施建设的农村公路有5条,包括梓埠2条(黄桐线至群英水库)、苏桥1条(珠村至上门)、上访一条(徐家至**峰)、珠田1条(李冲至坑边),总里程达到12公里;“三严”是指严把开工条件,条件包括配套资金到位,招投标程序到位,强制性搅拌机到位,确保农村公路质量。到6月底我县86%的计划内的项目已经开工,开工里程达93公里,完成里程76公里;加上计划外的项目,开工里程达到了120多公里,完成里程近110公里,17个行政村的通达状况得到改善。

三是全力以赴做好县道养护工作。按照“县道县养、乡道乡养”的养护方法,今年我县正常养护农村公路公里,并对206国道以北的主要县道进行维修,维修里程达公里。具体安排黄桐路5月初开工,7月底完工;峡珠线8月初开工,10底完工;石当线11月初开工,年底完工。目前虽逢雨季但黄桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干净,正在进行拓宽路基和道路绿化工作,并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此进度,我们有信心有把握黄桐公路在8月1日顺利通车,峡珠线与石当线改造工程也会按计划完成。

四是全力以赴做好交通规划编制工作。经县委、县政府批准,委托省交通厅规划办规划、设计,正在制定《**县交通发展规划》,规划分近期(XX年—XX年)和远期(XX年—2020年)两个实施阶段,主要内容包含公路和水路两大方面,依托周边环境,科学统筹、合理布局,为我县未来公路、水路交通网络的发展动态提供了全面、科学的发展导向。

二、健全了征费站所建设,规费征收形势大步好转。

一是部署到位。今年以来,我局继续实行“3+1”规费征收运行机制,继续以陈营、梓埠、青云三个交管所和局机关征费办为主力征费队伍,按照各自辖区车辆分布情况,划分目标任务,签订目标责任状。

二是措施到位。年初,我局利用手机短信、电视台、报社、标语等有效渠道进行大力宣传,元月2日便主动开始出击,充分抓住春节前后的征费有利时机,全力主攻摩托车养路费征收,采取机动征收与定点征收相结合,仅春节期间就完成摩托车养路费50多万元。

三是领导到位。一位副局长统一调度,抓任务落实,两名党委兼任交管所长亲力亲为,各办、所队长每日早出晚归,努力完成各项规费征收任务。

四是调度到位。每月26日财务中心与各征费单位及时结算票据,并将征收进度通告各征收单位,每季度召开最少一次各征收单位工作汇报会,总结经验分析不足。

尽管年初的冰雪天气给今年的规费征收造成了巨大影响,但是我们仍然完成了任务。到目前为止,我局各项规费征收已突破332万元大关,其中农用车“三费”92万元,占全年任务%(按全年任务141万元计算);摩托车养路费134万元,已完成全年任务的%,力争完成153万元;运管费33万元,占全年任务%(按全年任务80万元计算);检测费37万元,港航规费14万元。

三、努力消除不利因素,行业行势更加稳定

1、抗击恶劣天气,严防死守保春运。春运期间,受低温冻雨、雪雾等恶劣天气的影响,**境内部分路段、公路桥面冰冻严重,给客货运输带来了很大危机。为了确保春运交通安全,我局全力以赴,认真做好春运前的各项准备工作和宣传工作,对全县营运司乘人员进行一次安全培训,加强了源头车站监管,利用GPS平台24小时监控各运输客车运行情况。同时,成立了3个稽查队,把牢3个口,即1个车站出入口和2个进入**境内的通道口,对违规营运进行打击。通过各项措施和方法,今年春运真正做到了“以人为本、平安春运”和“安全、优质、有序、畅通”的目标。

2、严厉打击“黑车”,确保运输市场正常有序。我县共有客车159辆,客位2793个,班线46条,在我们对车站的有力监管下,车站实现了长短途分停、定点发班、微机售票,客运秩序安全有序,**新汽车站也一举被评为“省级文明车站”。然而,我县从事非法客运的“面的”、“轿的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗,春节期间更是频频出动,为客运安全带来了很大阻力。为了严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动,我局春节期间出动运政人员50人次,联合公安、交警、城管部门对道路客运市场进行专项整治工作,针对景鹰高速**出口至齐埠加油站一带非法载客、偷跑长途班线的大中型旅游巴车混乱的情况,联合队伍全力出击、重点整顿。半年来,我局出动运政人员200人次,共打击非法客运车辆300辆次,依法处理250余辆次,大力维护了客运市场公平、安全、有效的运输竞争环境。

3、加大水路运输市场管理,渡运工作四十七年安全无事故。采取疏堵结合的办法对不能经营的码头依法取缔,对符合经营条件的,临时许可,雨雪、台风灾害天气一律禁止渡运。6月份,我局会同县海事处对县境内运输船舶、全县8处渡口、12个货运码头进行专项整治,对“三无”船舶的非法载客载货等违规行为进行了严厉打击,查扣非法载客运输班船2艘,违章运输船舶15艘次,进一步消除了水上交通安全隐患,强化了水路运政管理,渡运工作四十七年安全无事故。

四、奋起抗击恶劣天气,全面取得了抗冰救灾的胜利。

1、节前铲冰除雪保畅通保安全。元月28日晚上8点,局党委组织召开了应对灾害雨雪天气专题研究会,迅速成立了灾害性雨雪天气应对工作指挥部,制定了应急预案,同时分片成立了保公路畅通、保道路运输安全、保水上交通和渡口安全四个工作小组。全局紧急动员,全员上路,抗击冻雪,清扫路面和抢修重要路段。

一是加强了公路管理。配合景鹰高速公司,征调3万只草麻袋铺设乐安河大桥桥面及重点路面,配合县公路局对国省道路面桥梁清扫冰雪,对县道以206国道为中界线进行分工,落实人员,分解责任,征调万只草麻袋和工业盐39吨,铺洒桥面及重点路面,在县乡公路的桥梁、陡坡、急转弯等地段树立了安全提示牌,同时指导乡镇交管站对乡道进行清扫工作。

二是加强了车站管理。派出驻站人员长期指导车站安全工作。同时,分管交通的县领导,多次召开现场会,现场指挥,现场办公。2月1日至2日冰雪较为严重,尤其是2日大雪封路,我们对全县所有班车实行了停开,3日上午11时,我们在政府保畅通领导小组统一指挥下,组织人员押车,护送旅客,做到万无一失。

三是加强了对水上安全的检查。针对渡船船面结冰严重,我们对渡运实行停渡管理,做到了所有渡船未经允许严禁渡运,杜绝水上交通事故发生。2日因大雪封渡,我们对全县所有渡船实行了停渡,3日上午9点至下午5点我们进行了摆渡,并对不符合要求的码头进行了查封,停止装卸业务。

2、节后抢修500KV乐鹰线。因冰雪灾害,500KV乐鹰线(**段)33座塔基不同程度倒塌,灾情严重,按照县委、县政府的统一部署,我局的主要任务是保通各塔基点的道路畅通、33座塔材及设备运输和后勤保障工作。在时间紧、路程长、路况差、任务重等种种不利情况下,我局全力以赴、克服种种困难,提出抢修道路与时间赛跑的口号,高质量做好了保道路畅通工作。全局60余名职工主动放弃春节休假,全面投入抗冰救灾工作,填补危桥标志牌7个,道路安全警示牌8个,抢修公路里程达60余公里。2月8日凌晨3点接到保电救灾电话命令后,一个小时内便有40余名干部职工赶到了500KV乐鹰线(**丰林段)电力抢修现场,连续奋战3夜2昼,调集运输、工程车1100多辆次,新抢修道路46公里,开辟牵引场地7000余平方米,2天内准确无误将33个塔基点材料装运到位。我局在抗冰救灾中涌现出一大批先进人物典型,被评为“全省交通系统抗灾救灾先进集体”。邵广福昼夜冒雨奋战,劳累摔伤却坚持到最后才被人送进了医院;饶玉树为了救灾连老丈人的最后一面都无法想见;陈国养夫妇坚决推迟婚礼,等到抗灾胜利的那一天再结婚;李星山等一大批老同志,也跟年轻人一样昼夜奋战在救灾一线。

五、加大了干部队伍素质建设,交通各项工作稳步推进。

1、“大学习、大讨论、大实践”活动有效开展。在县委的统一部署和安排下,我局全面开展了“大学习、大讨论、大实践”活动,动员全局上下深入学习贯彻党的十七大精神,深入贯彻落实科学发展观,迅速掀起了新一轮解放思想的热潮,把思想和行动统一到建设“文化**、活动**、生态**、和谐**”的行动上来。通过这次活动,全体干部职工在思想观念上有了一个大转变,在境界标准上有了一个大提升,在干劲作风上有了一个大改进,为交通工作实现又好又快发展提供了有力的思想保证。

2、是继续开展了“一日一测”学习考试制度。为进一步加强交通部门政风行风建设,稳步提高交通执法队伍的业务素质和执法水平,今年来我们继续在全局推行法律法规知识“一日一测”制度。“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和各级有关会议精神命题出卷,发放全局70余名干部职工,人均360份试卷,要求每个干部职工每人每日测试一卷,做到“日测一卷,周学一法,月读一书”,并定期对全局参测人员进行抽卷批阅,前10名成绩优秀者公榜表扬,未交及上交空白卷者公榜批评,真正使学习做到规范化、制度化、科学化。

3、纪检工作做到自查自律。今年来纪检工作始终围绕把抓党风廉政建设、执法纠风、查办案件为工作的切入点,充分发挥纪检督查的作用。从源头上预防腐败,加大对交通建设领域招投标监督力度,严厉禁止交通人员与“包工头”亲密接触,农村公路建设质量监督管理人员坚持做到自查自律,下乡“不吃一餐饭、不拿一包烟”,半年来全交通系统无一起交通工程商业贿赂案件发生。

4、交通战备工作落实到位。今年来交通战备工作主要从民兵“三落实”工作入手,对局民兵进行编组,组建了40人的“道路交通保障分队”和27人的“路桥抢修分队”,在抗冰救灾中发挥着很大的作用,为汛期水上交通安全防范的提供了一股战备力量。4月份,交通系统抽取2名民兵骨干参加了全市军事“大比武”活动比赛,并取得了不错的比武成绩。

5、党建工作涌现出大批党员模范。今年来,我们认真贯彻省、市交通廉正工作会议精神,党风廉正建设和反腐败工作不断向纵深发展;通过日日测制度,加强了对党章的学习,坚定了信念,提高了道德修养,筑牢了拒腐防变的思想道德防线;开展了“大学习、大讨论、大实际”活动,牢记了“八荣八耻”的主要内容,严格遵守了“五条禁令”,党员思想有了很大的提高。在抗冰救灾中,广大党员干部觉悟高,吃苦耐劳精神足,涌现出了一大批的先进典型。

6、改制工作逐步好转。在县委、县政府和各级单位、部门的支持关心下,已全面启动了对航运公司的改制工作,改制工作在稳定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年,我们将围绕县委、县市政府和市局对交通工作的总体要求,按照年初制定的目标规划,再鼓干劲,再加措施,确保工作目标任务全面完成。

1、继续突出抓好项目建设,重点完成好县内重点工程和村村通公路工程,完成全年的农村公路计划。

2、继续突出抓好规费征收,提前完成规费征收任务。

3、继续突出抓好客货运市场管理,做好打击黑车和水上运输工作。

4、积极争取省厅市局早日批复交通发展规划问题。

5、继续做好农村公路养护:按照“县道县养,乡道乡养、村道村养”要求,通过市场化运作机制,依法把公路的养护主体搞明确,把责任搞到位,把养护质量搞上去,把建设成果巩固起来。

6、继续完善乡镇交管站(所)建设,提高交通政策上传下达的效率,并利用交管站(所)有利的地域、人员因素,协助搞好摩托车养路规费的征收。

7、进一步加强行风政风建设:一是切实加强交通执法队伍建设,提高服务水平,优化经济环境,打造良好的招商引资平台;二是严格遵守交通行政执法程序;三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制;四是继续推行“三优”、“三化”窗口服务,出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。

总之,在市局及相关部门的指导支持下,我们将紧紧围绕全县工作大局和全市交通工作总要求,圆满地完成各项中心工作和专项工作,齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。

**县交通局

第三篇：交通局2020工作总结和2021年工作打算

2020年是“十三五”规划的收官坚之年，今年来，我局在区委、区政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持下，认真贯彻落实当党中央十九大和习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕区委经济工作会议和《政府工作报告》确定的工作目标，扎实推进交通建设工作，各项工作取得明显成效。现将我局2020的交通主要工作和2021年工作打算汇报如下：

一、2020年工作回顾

（一）2020年政府工作报告任务清单。

配合市里抓好永清广铁、永零高速前期工作。

启动人何复线、g322复线、黄石一级公路等建设。

以创建“四好农村路”示范县区和农村公路管理养护体制改革示范县区为抓手，先行试点建设“两片一线”示范片。

创建2-3条“四好农村公路”、2-3条美丽乡村示范路。

实施自然村通组公路100公里、农村公路安保工程40公里、“三标一线”30公里。

加强道路交通重点行业领域安全监管，坚决杜绝较大及以上生产安全事故发生。

（二）2020年工作完成情况。

1、永零高速前期工作进展顺利。已组建零陵区高速公路建设协调指挥部，正在开展征地拆迁工作。

2、“四好农村路”提质改造工作进展顺利。通过我局积极争取，零陵区作为湖南省2020年“四好农村路”创建省级示范县区之一，目前已完成全区2600公里的农村公路砍青、保洁及水沟清理，完成了s339黄太线、x121青菱线及永连公路沿线示范线路的“白改黑”设计预算，“四好农村路”中长期规划、立项已完成，迎检线路方案己确定，迎检线路设计和预算已提交成果。设计评审已出两条路的财评，下步将进入招投标流程。

3、交通民生实事项目取得新成绩。建设农村公路窄改宽63公里、安保工程40公里、通组公路133公里、乡镇客运招呼站20个、危桥改造1座；

对尚木井村、新光村等多条道路进行水毁维修重建，投入资金约1200万元。

4、进一步强化道路交通重点行业领域安全监管。2020年1-10月，区交通局共出动稽查人员2460余人次，执法车836余台次，检查车辆7548余台次，查处各类违法行为37起，共处罚款13.4万元，纠正其他违法行为200余次。全区道路运输行业未发生一起行车责任事故，道路运输行业安全生产形势稳定好转。

5、狠抓疫情防控不松懈。疫情期间我局积极作为，按照“统一领导、依法处置、科学应对”的原则，认真落实零陵区新型冠状病毒肺炎疫情防控措施，切实做好应急处置工作，有效保障了群众身体健康、社会经济发展和公共卫生安全。当前，我国疫情防控阶段性成效进一步巩固，复工复产取得重要进展，经济社会运行秩序加快恢复，我局保持“思想不松懈、机制不变、队伍不散”，始终做好疫情防控工作不懈怠，主要从以下几个方面着手：一是做好交通场站人群监测工作，火车站、汽车客运站、客运码头等交通场站配备健康管理员并设置留观室内，对场站工作人员开展健康监测，对旅客开展体温监测。二是做好应急准备工作。进一步清理应急物资，坚决将不合格或过期应急物资予以销毁，根据应急预案，落实好疫情防控必须的物资储备。三是三是做好疫情防控宣传工作。充分利用客运场站led屏、车载led屏、视频等有效载体，通过悬挂横幅、张贴标语、制作专题版面等措施，大力宣传疫情防控安全防护知识。四是做好常态管理工作。坚持疫情防控长效化、常态化，进一步落实疫情防控工作责任制，强化主要领导和分管领导责任制，做到机构不撤、责任不减、机制不停、队伍不减、知识不缺，遇到紧急情况人人能上战场。

（三）工作亮点、工作成绩、省级以上荣誉称号以及重大项目完成情况。

1、城乡客运一体化建设进展顺利。去年已完成全区所有城乡客运班线的回购工作，实现全区城乡客运“一县一公司”和“公车公营”的目标。今年已完成乡镇到村农村线路评估，已完成四个汽车站选址工作，相关建设工作由交建投负责，预计年底完成两个站场建设。9月7日省厅来零陵区调研“城乡客运一体化”创建工作时对我区的创建工作提出了表扬。

2、重点项目工作有序推进。g322复线、石黄一级公路、零陵汽车东站等项目前期工作正在有序推进。港口连接线的前期工作已全部完成。人何线已完成招投标进入建设阶段，零凼线即将完成建设工作。

二、2021年工作打算

（一）2021年工作思路

2021年是“十四五”的起始之年，全区交通工作将围绕落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照“建设好、维护好、发展好”的总体思路，谋划全局，突出重点，迎难而上，扎实推进各项工作，坚持以民生为本，以项目为抓手，以为群众提供安全、便捷的出行条件为落脚点，着力构建“覆盖广泛、畅通高效、安全可靠、服务优质”的交通体系，为全面建成小康社会、实现第一个一百年奋斗目标，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程贡献一份力量。

（二）2021年工作目标任务

（1）启动零陵汽车东站建设工作。

（2）启动人何复线建设工作。

（3）启动s228港口连接线建设工作。

（4）实施危桥改造5座。

（5）启动农村资源产业路建设工作。

（6）启动乡镇通三级（路面宽7米）及以上农村公路建设工作。

（7）启动农村旅游通景公路工作。

（8）建设城乡客运一体化配套客运站场3个。

（三）2021年工作重点、工作举措、重大项目建设、预期效果。

1、工作举措

一是强化组织领导。早研究、早部署、早落实，深入研究制定考核细则，做到一个项目、一名领导、一个方案，实行全覆盖精细化管理。

二是明确建设任务。将建设任务进行分解，倒排工期，明确目标，签订责任状，将责任层层分解、层层落实、责任到人，推行工作任务项目化管理，推动全年建设任务落地落实。

三是落实目标考核。加大对各项目标任务的考核督查力度，建议将目标任务完成情况纳入区委、区政府考核范畴，对照考核细则，实行半月一调度、一月一督査，一季一通报，以考核督查为手段推动工作进展，促进全年工作落实。

2、重大项目建设及预期效果。配合市里永清广高铁项目前期工作；

完成零陵水口山至近洞里（湘桂界）公路、g207零陵区黄田铺高速出口连接线至石山脚公路、s339零陵毛里铺至珠山公路、s339祁阳大忠桥至零陵黄古山公路等项目的前期工作；

协助省交通厅及市高速公路建设协调指挥部启动永零高速的建设工作。

第四篇：交通局上半年工作总结及下半年工作打算

2009年,我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导和大力支持下,认真学习贯彻党的十七大和省市交通工作会议精神,紧紧围绕县委“决战三年、实现跨越”的目标，紧扣农村公路建设为中心,以规费征收、行业稳定为重点，把握交通规划、编制，工程质量监督，完善内部激励机制三大环节，做好运输市场的管理、安全生产、队伍建设和其他各项交通工作，较好完成了年初制定的目标任务，现将半年工作总结如下：

一、突出了项目建设，交通基础设施建设进一步壮大。

一是全力以赴做好县交通基础设施建设工作。我们采取责任到人、进度上墙、跟踪问效三个办法，对县里重点工程项目落实专人负责跟踪管理，并把建设进度按期上墙公布。今年县里重点工程项目主要有：①精细化工业园区主路网建设，资金投入1500万元，南北工程2.8公里，东西工程1.6公里，目前东西、南北路基土完成97%,桥梁正在施工；②景鹰高速挂线(齐埠至县城)全长22公里,资金投入18600万元,改造为一级公路,目前已完成工可;③珠曹线县城段改造工程，资金投入5600万元，全长10公里,锦黄线县城至冲里段改造工程，资金投入4200万元，全长12公里,目前都已完成工可,正在立项和测量;④**港综合码头建设,占地800亩,4个泊位,目前省厅已通过评审,正报省发改委审批中,争取年底开工;⑤配合做好省公路开发总公司高速养护工作,主动跟进做好德昌高速前期工作,项目一期,投资1000万元,占地300亩,目前省公路开发总公司正在向省交通厅立项报批。

二是全力以赴做好农村公路建设工作。我们采取“一争二挤三严”的方式，做好了今年农村公路建设工作。“一争”是指争指标，今年市里原先给我们的农村公路指标是98公里，经过多次争取，获得了105公里的公路指标，增加了5公里；“二挤”是指挤计划，鼓励计划内公路符合开工条件的提前开工，未达到条件的鼓励创造条件争取早日开工，目前提前实施建设的农村公路有5条，包括梓埠2条(黄桐线至群英水库)、苏桥1条(珠村至上门)、上访一条(徐家至**峰)、珠田1条(李冲至坑边),总里程达到12公里；“三严”是指严把开工条件，条件包括配套资金到位，招投标程序到位，强制性搅拌机到位，确保农村公路质量。到6月底我县86%的计划内的项目已经开工，开工里程达93公里，完成里程76公里；加上计划外的项目，开工里程达到了120多公里，完成里程近110公里，17个行政村的通达状况得到改善。

三是全力以赴做好县道养护工作。按照“县道县养、乡道乡养”的养护方法，今年我县正常养护农村公路158.65公里，并对206国道以北的主要县道进行维修,维修里程达41.9公里。具体安排黄桐路5月初开工，7月底完工；峡珠线8月初开工，10底完工；石当线11月初开工，年底完工。目前虽逢雨季但黄桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干净，正在进行拓宽路基和道路绿化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此进度，我们有信心有把握黄桐公路在8月1日顺利通车，峡珠线与石当线改造工程也会按计划完成。

四是全力以赴做好交通规划编制工作。经县委、县政府批准，委托省交通厅规划办规划、设计，正在制定《**县交通发展规划》，规划分近期（2009年—2010年）和远期（2011年—2020年）两个实施阶段，主要内容包含公路和水路两大方面，依托周边环境，科学统筹、合理布局，为我县未来公路、水路交通网络的发展动态提供了全面、科学的发展导向。

二、健全了征费站所建设，规费征收形势大步好转。

一是部署到位。今年以来，我局继续实行“3+1”规费征收运行机制，继续以陈营、梓埠、青云三个交管所和局机关征费办为主力征费队伍，按照各自辖区车辆分布情况，划分目标任务，签订目标责任状。

二是措施到位。年初，我局利用手机短信、电视台、报社、标语等有效渠道进行大力宣传，元月2日便主动开始出击，充分抓住春节前后的征费有利时机，全力主攻摩托车养路费征收，采取机动征收与定点征收相结合，仅春节期间就完成摩托车养路费50多万元。

三是领导到位。一位副局长统一调度，抓任务落实，两名党委兼任交管所长亲力亲为，各办、所队长每日早出晚归，努力完成各项规费征收任务。

四是调度到位。每月26日财务中心与各征费单位及时结算票据，并将征收进度通告各征收单位，每季度召开最少一次各征收单位工作汇报会，总结经验分析不足。

尽管年初的冰雪天气给今年的规费征收造成了巨大影响,但是我们仍然完成了任务。到目前为止，我局各项规费征收已突破332万元大关，其中农用车“三费”92万元，占全年任务65.24%(按全年任务141万元计算)；摩托车养路费134万元，已完成全年任务的99.25%,力争完成153万元；运管费33万元,占全年任务33.08%(按全年任务80万元计算)；检测费37万元，港航规费14万元。

三、努力消除不利因素，行业行势更加稳定

1、抗击恶劣天气，严防死守保春运。春运期间，受低温冻雨、雪雾等恶劣天气的影响，**境内部分路段、公路桥面冰冻严重，给客货运输带来了很大危机。为了确保春运交通安全，我局全力以赴，认真做好春运前的各项准备工作和宣传工作，对全县营运司乘人员进行一次安全培训，加强了源头车站监管，利用GpS平台24小时监控各运输客车运行情况。同时，成立了3个稽查队，把牢3个口，即1个车站出入口和2个进入**境内的通道口，对违规营运进行打击。通过各项措施和方法，今年春运真正做到了“以人为本、平安春运”和“安全、优质、有序、畅通”的目标。

2、严厉打击“黑车”，确保运输市场正常有序。我县共有客车159辆，客位2793个，班线46条，在我们对车站的有力监管下，车站实现了长短途分停、定点发班、微机售票，客运秩序安全有序，**新汽车站也一举被评为“省级文明车站”。然而，我县从事非法客运的“面的”、“轿的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春节期间更是频频出动，为客运安全带来了很大阻力。为了严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动，我局春节期间出动运政人员50人次，联合公安、交警、城管部门对道路客运市场进行专项整治工作，针对景鹰高速**出口至齐埠加油站一带非法载客、偷跑长途班线的大中型旅游巴车混乱的情况，联合队伍全力出击、重点整顿。半年来，我局出动运政人员200人次，共打击非法客运车辆300辆次，依法处理250余辆次，大力维护了客运市场公平、安全、有效的运输竞争环境。

3、加大水路运输市场管理，渡运工作四十七年安全无事故。采取疏堵结合的办法对不能经营的码头依法取缔，对符合经营条件的，临时许可，雨雪、台风灾害天气一律禁止渡运。6月份，我局会同县海事处对县境内运输船舶、全县8处渡口、12个货运码头进行专项整治，对“三无”船舶的非法载客载货等违规行为进行了严厉打击，查扣非法载客运输班船2艘，违章运输船舶15艘次，进一步消除了水上交通安全隐患，强化了水路运政管理，渡运工作四十七年安全无事故。

四、奋起抗击恶劣天气，全面取得了抗冰救灾的胜利。

1、节前铲冰除雪保畅通保安全。元月28日晚上8点，局党委组织召开了应对灾害雨雪天气专题研究会，迅速成立了灾害性雨雪天气应对工作指挥部，制定了应急预案，同时分片成立了保公路畅通、保道路运输安全、保水上交通和渡口安全四个工作小组。全局紧急动员，全员上路，抗击冻雪，清扫路面和抢修重要路段。

一是加强了公路管理。配合景鹰高速公司，征调3万只草麻袋铺设乐安河大桥桥面及重点路面，配合县公路局对国省道路面桥梁清扫冰雪，对县道以206国道为中界线进行分工，落实人员，分解责任，征调11.6万只草麻袋和工业盐39吨，铺洒桥面及重点路面，在县乡公路的桥梁、陡坡、急转弯等地段树立了安全提示牌，同时指导乡镇交管站对乡道进行清扫工作。

二是加强了车站管理。派出驻站人员长期指导车站安全工作。同时，分管交通的县领导，多次召开现场会，现场指挥，现场办公。2月1日至2日冰雪较为严重，尤其是2日大雪封路，我们对全县所有班车实行了停开，3日上午11时，我们在政府保畅通领导小组统一指挥下，组织人员押车，护送旅客，做到万无一失。

三是加强了对水上安全的检查。针对渡船船面结冰严重，我们对渡运实行停渡管理，做到了所有渡船未经允许严禁渡运，杜绝水上交通事故发生。2日因大雪封渡，我们对全县所有渡船实行了停渡，3日上午9点至下午5点我们进行了摆渡，并对不符合要求的码头进行了查封，停止装卸业务。

2、节后抢修500KV乐鹰线。因冰雪灾害，500KV乐鹰线（**段）33座塔基不同程度倒塌，灾情严重，按照县委、县政府的统一部署，我局的主要任务是保通各塔基点的道路畅通、33座塔材及设备运输和后勤保障工作。在时间紧、路程长、路况差、任务重等种种不利情况下，我局全力以赴、克服种种困难，提出抢修道路与时间赛跑的口号，高质量做好了保道路畅通工作。全局60余名职工主动放弃春节休假，全面投入抗冰救灾工作，填补危桥标志牌7个，道路安全警示牌8个，抢修公路里程达60余公里。2月8日凌晨3点接到保电救灾电话命令后，一个小时内便有40余名干部职工赶到了500KV乐鹰线（**丰林段）电力抢修现场，连续奋战3夜2昼，调集运输、工程车1100多辆次，新抢修道路46公里，开辟牵引场地7000余平方米，2天内准确无误将33个塔基点材料装运到位。我局在抗冰救灾中涌现出一大批先进人物典型，被评为“全省交通系统抗灾救灾先进集体”。邵广福昼夜冒雨奋战，劳累摔伤却坚持到最后才被人送进了医院；饶玉树为了救灾连老丈人的最后一面都无法想见；陈国养夫妇坚决推迟婚礼，等到抗灾胜利的那一天再结婚；李星山等一大批老同志，也跟年轻人一样昼夜奋战在救灾一线。

五、加大了干部队伍素质建设,交通各项工作稳步推进。

1、“大学习、大讨论、大实践”活动有效开展。在县委的统一部署和安排下,我局全面开展了“大学习、大讨论、大实践”活动,动员全局上下深入学习贯彻党的十七大精神,深入贯彻落实科学发展观,迅速掀起了新一轮解放思想的热潮,把思想和行动统一到建设“文化**、活动**、生态**、和谐**”的行动上来。通过这次活动,全体干部职工在思想观念上有了一个大转变,在境界标准上有了一个大提升,在干劲作风上有了一个大改进,为交通工作实现又好又快发展提供了有力的思想保证。

2、是继续开展了“一日一测”学习考试制度。为进一步加强交通部门政风行风建设,稳步提高交通执法队伍的业务素质和执法水平，今年来我们继续在全局推行法律法规知识“一日一测”制度。“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和各级有关会议精神命题出卷，发放全局70余名干部职工，人均360份试卷，要求每个干部职工每人每日测试一卷，做到“日测一卷，周学一法，月读一书”，并定期对全局参测人员进行抽卷批阅，前10名成绩优秀者公榜表扬，未交及上交空白卷者公榜批评，真正使学习做到规范化、制度化、科学化。

3、纪检工作做到自查自律。今年来纪检工作始终围绕把抓党风廉政建设、执法纠风、查办案件为工作的切入点，充分发挥纪检督查的作用。从源头上预防腐败，加大对交通建设领域招投标监督力度，严厉禁止交通人员与“包工头”亲密接触，农村公路建设质量监督管理人员坚持做到自查自律，下乡“不吃一餐饭、不拿一包烟”，半年来全交通系统无一起交通工程商业贿赂案件发生。

4、交通战备工作落实到位。今年来交通战备工作主要从民兵“三落实”工作入手，对局民兵进行编组，组建了40人的“道路交通保障分队”和27人的“路桥抢修分队”，在抗冰救灾中发挥着很大的作用，为汛期水上交通安全防范的提供了一股战备力量。4月份，交通系统抽取2名民兵骨干参加了全市军事“大比武”活动比赛，并取得了不错的比武成绩。

5、党建工作涌现出大批党员模范。今年来，我们认真贯彻省、市交通廉正工作会议精神，党风廉正建设和反腐败工作不断向纵深发展；通过日日测制度，加强了对党章的学习，坚定了信念，提高了道德修养，筑牢了拒腐防变的思想道德防线；开展了“大学习、大讨论、大实际”活动，牢记了“八荣八耻”的主要内容，严格遵守了“五条禁令”，党员思想有了很大的提高。在抗冰救灾中，广大党员干部觉悟高，吃苦耐劳精神足，涌现出了一大批的先进典型。

6、改制工作逐步好转。在县委、县政府和各级单位、部门的支持关心下，已全面启动了对航运公司的改制工作，改制工作在稳定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我们将围绕县委、县市政府和市局对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保工作目标任务全面完成。

1、继续突出抓好项目建设，重点完成好县内重点工程和村村通公路工程，完成全年的农村公路计划。

2、继续突出抓好规费征收，提前完成规费征收任务。

3、继续突出抓好客货运市场管理，做好打击黑车和水上运输工作。

4、积极争取省厅市局早日批复交通发展规划问题。

5、继续做好农村公路养护：按照“县道县养，乡道乡养、村道村养”要求，通过市场化运作机制，依法把公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。

6、继续完善乡镇交管站（所）建设，提高交通政策上传下达的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人员因素，协助搞好摩托车养路规费的征收。

7、进一步加强行风政风建设：一是切实加强交通执法队伍建设，提高服务水平，优化经济环境，打造良好的招商引资平台；二是严格遵守交通行政执法程序；三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制；四是继续推行“三优”、“三化”窗口服务，出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。

总之，在市局及相关部门的指导支持下，我们将紧紧围绕全县工作大局和全市交通工作总要求，圆满地完成各项中心工作和专项工作，齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。

**县交通局

第五篇：交通局上半年工作总结及下半年工作打算

XX年,我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导和大力支持下,认真学习贯彻党的xx大和省市交通工作会议精神,紧紧围绕县委“决战三年、实现跨越”的目标，紧扣农村公路建设为中心,以规费征收、行业稳定为重点，把握交通规划、编制，工程质量监督，完善内部激励机制三大环节，做好运输市场的管理、安全生产、队伍建设和其他各项交通工作，较好完成了年初制定的目标任务，现将半年工作总结如下：

一、突出了项目建设，交通基础设施建设进一步壮大。

一是全力以赴做好县交通基础设施建设工作。我们采取责任到人、进度上墙、跟踪问效三个办法，对县里重点工程项目落实专人负责跟踪管理，并把建设进度按期上墙公布。今年县里重点工程项目主要有：①精细化工业园区主路网建设，资金投入1500万元，南北工程2.8公里，东西工程1.6公里，目前东西、南北路基土完成97%,桥梁正在施工；②景鹰高速挂线(齐埠至县城)全长22公里,资金投入18600万元,改造为一级公路,目前已完成工可;③珠曹线县城段改造工程，资金投入5600万元，全长10公里,锦黄线县城至冲里段改造工程，资金投入4200万元，全长12公里,目前都已完成工可,正在立项和测量;④**港综合码头建设,占地800亩,4个泊位,目前省厅已通过评审,正报省发改委审批中,争取年底开工;⑤配合做好省公路开发总公司高速养护工作,主动跟进做好德昌高速前期工作,项目一期,投资1000万元,占地300亩,目前省公路开发总公司正在向省交通厅立项报批。

二是全力以赴做好农村公路建设工作。我们采取“一争二挤三严”的方式，做好了今年农村公路建设工作。“一争”是指争指标，今年市里原先给我们的农村公路指标是98公里，经过多次争取，获得了105公里的公路指标，增加了5公里；“二挤”是指挤计划，鼓励计划内公路符合开工条件的提前开工，未达到条件的鼓励创造条件争取早日开工，目前提前实施建设的农村公路有5条，包括梓埠2条(黄桐线至群英水库)、苏桥1条(珠村至上门)、上访一条(徐家至**峰)、珠田1条(李冲至坑边),总里程达到12公里；“三严”是指严把开工条件，条件包括配套资金到位，招投标程序到位，强制性搅拌机到位，确保农村公路质量。到6月底我县86%的计划内的项目已经开工，开工里程达93公里，完成里程76公里；加上计划外的项目，开工里程达到了120多公里，完成里程近110公里，17个行政村的通达状况得到改善。

三是全力以赴做好县道养护工作。按照“县道县养、乡道乡养”的养护方法，今年我县正常养护农村公路158.65公里，并对206国道以北的主要县道进行维修,维修里程达41.9公里。具体安排黄桐路5月初开工，7月底完工；峡珠线8月初开工，10底完工；石当线11月初开工，年底完工。目前虽逢雨季但黄桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干净，正在进行拓宽路基和道路绿化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此进度，我们有信心有把握黄桐公路在8月1日顺利通车，峡珠线与石当线改造工程也会按计划完成。

四是全力以赴做好交通规划编制工作。经县委、县政府批准，委托省交通厅规划办规划、设计，正在制定《**县交通发展规划》，规划分近期（XX年—XX年）和远期（XX年—2020年）两个实施阶段，主要内容包含公路和水路两大方面，依托周边环境，科学统筹、合理布局，为我县未来公路、水路交通网络的发展动态提供了全面、科学的发展导向。

二、健全了征费站所建设，规费征收形势大步好转。

一是部署到位。今年以来，我局继续实行“3+1”规费征收运行机制，继续以陈营、梓埠、青云三个交管所和局机关征费办为主力征费队伍，按照各自辖区车辆分布情况，划分目标任务，签订目标责任状。

2、是继续开展了“一日一测”学习考试制度。为进一步加强交通部门政风行风建设,稳步提高交通执法队伍的业务素质和执法水平，今年来我们继续在全局推行法律法规知识“一日一测”制度。“一日一测”主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和各级有关会议精神命题出卷，发放全局70余名干部职工，人均360份试卷，要求每个干部职工每人每日测试一卷，做到“日测一卷，周学一法，月读一书”，并定期对全局参测人员进行抽卷批阅，前10名成绩优秀者公榜表扬，未交及上交空白卷者公榜批评，真正使学习做到规范化、制度化、科学化。

3、纪检工作做到自查自律。今年来纪检工作始终围绕把抓党风廉政建设、执法纠风、查办案件为工作的切入点，充分发挥纪检督查的作用。从源头上预防腐败，加大对交通建设领域招投标监督力度，严厉禁止交通人员与“包工头”亲密接触，农村公路建设质量监督管理人员坚持做到自查自律，下乡“不吃一餐饭、不拿一包烟”，半年来全交通系统无一起交通工程商业贿赂案件发生。

4、交通战备工作落实到位。今年来交通战备工作主要从民兵“三落实”工作入手，对局民兵进行编组，组建了40人的“道路交通保障分队”和27人的“路桥抢修分队”，在抗冰救灾中发挥着很大的作用，为汛期水上交通安全防范的提供了一股战备力量。4月份，交通系统抽取2名民兵骨干参加了全市军事“大比武”活动比赛，并取得了不错的比武成绩。

5、党建工作涌现出大批党员模范。今年来，我们认真贯彻省、市交通廉正工作会议精神，党风廉正建设和反腐败工作不断向纵深发展；通过日日测制度，加强了对党章的学习，坚定了信念，提高了道德修养，筑牢了拒腐防变的思想道德防线；开展了“大学习、大讨论、大实际”活动，牢记了“xxxx”的主要内容，严格遵守了“五条禁令”，党员思想有了很大的提高。在抗冰救灾中，广大党员干部觉悟高，吃苦耐劳精神足，涌现出了一大批的先进典型。

6、改制工作逐步好转。在县委、县政府和各级单位、部门的支持关心下，已全面启动了对航运公司的改制工作，改制工作在稳定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我们将围绕县委、县市政府和市局对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保工作目标任务全面完成。

1、继续突出抓好项目建设，重点完成好县内重点工程和村村通公路工程，完成全年的农村公路计划。

2、继续突出抓好规费征收，提前完成规费征收任务。

3、继续突出抓好客货运市场管理，做好打击黑车和水上运输工作。

4、积极争取省厅市局早日批复交通发展规划问题。

5、继续做好农村公路养护：按照 “县道县养，乡道乡养、村道村养”要求，通过市场化运作机制，依法把公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。

6、继续完善乡镇交管站（所）建设，提高交通政策上传下达的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人员因素，协助搞好摩托车养路规费的征收。

7、进一步加强行风政风建设：一是切实加强交通执法队伍建设，提高服务水平，优化经济环境，打造良好的招商引资平台；二是严格遵守交通行政执法程序；三是严格执行交通行政执法监督和责任追究制；四是继续推行 “三优”、“三化”窗口服务，出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。

总之，在市局及相关部门的指导支持下，我们将紧紧围绕全县工作大局和全市交通工作总要求，圆满地完成各项中心工作和专项工作，齐心协力地推动交通工作再上一个新台阶。