售票员岗位责任制

第一篇：售票员岗位责任制

售票员岗位责任制

第一条

从认真贯彻执行车队的各项规章制度，文件精神，坚持车队利益高于一切的原则，爱岗敬业尽职尽责，认真做好本职工作。

第二条

根据车队当前，此营运需要，合理安排好本队工作，加强员工主人翁的意识，调动员工劳动积极性，提高工作效率，杜绝消极怠工现象。

第三条。

协助车队搞好车辆的保养工作，适当时间擦洗自己所有车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、国外清洁）第四条 提醒司机出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他能是否正常。

第五条

当所贺车辆有故障时立即检修，应协助司机立即报告主管领导，保证车辆及安全运行。

第六条

售票员对乘车人要热情、礼貌，整洁应文明，不能散播有损于车队形象言语，一经发现，视情节轻重，车队有权对售票员进行口头警，经济赔偿及开除处理。

第七条

协助司机要准时出车、不得误点。

第八条

售票员对管理人员的工作安排，应天条件服办公，对作安排有意见的，事后向主管领导反映。

第九条

坚持原则，秉公办事，严格孝勤，严禁弄虚作假，持车队人事管理慢要求，对售票员进行认真考核。

第十条

加强本队员工劳动纪律性，严禁上班时间出岗，聊天和在站场打牌赌博，其它与工作无关的活动，树立团结协作精神，规范言行，克已奉公。

第十一条

车队每月负责对售票进行考核，将考核等级作为每月发放浮动资金的依据。对于工作勤奋、遵守制度，表现突出的，可视具体情况，给予奖励，对工作怠慢，违反制度而发生事故者，视具体情节给予警告、记过、直主除者处理。

司机岗位责任制

第一 条

车队司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本车队其他相关的规章制度。

第二条

司机应爱惜车队车辆，平时要注意车辆的保养，经常用检查车辆的主要机件，在下班后对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条

司机应每天抽适当的时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内，车外和引擎的清洁）。

第四条

出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他必能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

第五条

司机发现所驾车辆有故障时，要立即检修，不合检修的，应立即报告主管、领导，并要出具体的维修意见，未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条

出车有外或出车归来停放车辆，一定注意，选取停放地点和位置，不能在不准停的路段和危险路段停车，司机离车辆时，要锁好锁保险锁，防止车辆被盗，同时要塞好三角木或石头等。

第七条，司机对自已经所工车辆各种证件的有效性，应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第八条

晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第九条

司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟，追道，赛车）。

第十条

司机因故意声音或证件不全被罚款的，费用不吊报销，违章造成后果的当事人负责。

第十一条

司机对乘车人要热情、礼貌、说话应文明，车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

第十二条

司机要准时出车，不得误点。

第十三条

司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的事后可向主管反映。

第十四条

司机出车执行任务，遇依知管理人员，并说明原因。

第十五条

司机必须及时准确填写行车记录，及维修保养记录，并保管好修车工具。

第十六条

下班后，应停放停车场保管，不准私自用车。第十七条

司机未经公司批准，不得将自己保管的车辆。队伍交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，任何人不得利用车队车辆学开车。

第十八条

司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励。

第十九条

每月负责对司机进行考核，将考核等级视为每月发放奖金的依据，对于工作勤奋，遵守制度，表现突出的，可视具体情况的给予奖励，对工作怠慢，违反制度，发生事故的，视具体情节给予警告，或者除名处理。

第二十条

认真贯彻执行车队的各项规章制度及文件精神，坚持车队利益高于一切原则爱岗敬业，尽职尽责，认真做好本职工作。

第二十一条

根据车队当前的营运需要，合理安排，做好本职工作，加强员工主人意识，调动员工劳动积极性，提高工作效率，杜绝消极员工现象。

（十三）道路运输经营使用报废汽车人事客、货运车的处以3000元的罚款，使用规定检测不合格的车辆从事客，每辆车处以500元以下，2000地以下罚款，但罚款总额最高不得超过1000元，未使用相应车型等级要求的车辆，运输经营活动的，每辆车处以500元以上，1000元以下的罚款，但罚款总额最高潮得超过1000元。

（十四）客运经营者不按核定的营运车辆载客定额载客，造成超载的，按超载旅客人数，每人处以50元的罚款，但罚款总额最高不得超过2000地，不按核定的行包装载运额装运行，造成超载的，按超载行包重量每千克处以

5元的罚款，但罚款总额最高不得超过5000元。

（十五）客运经营者不服从道路运政机构安排，不进站营运，扰乱客运秩序，每辆车处以

500元以上，1000元以下的罚款。

（十六）使用货车，拖拉机及其它 禁止载客车辆经营旅客运输的，按装载客人数每人处50元的罚款，但罚款总额最高不得超过3000元。

（二十三）道路、运输经营者，未凭准证承运国家规定必段凭准运证运输的货物的，处以

500元以上，1000元以下罚款.(二十四）营业性客、货运输车辆，不按规定悬挂，装置运输标志的，处以200元以上，500元以下的罚款。（二十五）伪造、倒卖，转借机构和租让客，货运输标志，出入汽车运输标志的，收缴其非法标志，并处以2000元以上，5000元以下的罚款，对使用者处以1000元以上，2000元以下的罚款。

使用超期的临时，加班和包车客运线路牌的，每次处200元，以上500元以下的罚款。

第十三条

对违反车辆技术管理和汽车综合性能检测管理的行为，按下列规定处罚，进行一次维护的，或不按规定进行技术等级评定的，处以300元的罚款。

第十四条

对违反价格和票证管理的行为，按以规定予以处罚。

（一）道路运输经营者不按规定明码标价的予以及警告，警告后仍不改进的处以100元的罚款。

（二）道路运输经营者违反有关规定擅自抬价，压价的，处以500元以上，1000元以下的罚款。

车站内勤人员工作职责

一、遵守作息时间，坚守工作岗

位，严禁留岗缺岗。

二、认真执行站级，上级有关规

章制度，努力完成领导交办的各

项工作，如实认直地记好全部职

工的考勤时上报并将迟到、早退，缺勤等车站处理。

三、逐日填好车站日生产进度汇

总表，收集，整理车站，各种原

始资料，统计并上报或交车站领

导。

四、热情接待来站来访人员及电

话、能答复的答复，不能答复时

耐心解释并报告领导。

五、保管、爱护、整理办公室的

公物，搞好室内外清洁卫生。

站场值班人员岗位职责

一、负责指挥站进站车辆按规定

区域和地位置停放，制止和纠正 乱停乱摆，阻塞场内畅通的违章

行为。

二、制止和处罚在车站范围内活

动围车，叫卖物品及场内安全的

行为。

三、发现和检查进站人员携带“” 的违法行为，并立即报告所在地

派出所处理。

四、热情解答旅客访问，当好旅

客向导。

五、着装整齐，佩载标志，旗消

指挥，文明值班，严格遵守岗位

值班时间。

六、督促服务，驾乘人员安全正

点发车。

七、制止小孩和学生在站场内追

玩溜达。

八、服从领导的管理；坚持向主

管领导汇报当天的值班情况。

车站安全工作职责

一、严格搪行客、货运输规章制

度和危险品运输规定，合理安排

运行。

二、当生产与安全发生矛盾时，绝对服从安全，不保险、违章指

挥。

三、新增、恢复延伸当班车线路

时，邀请安全部门一道，对道路

情况进行勘察、鉴定，担负特别

运输任务时，会同有关部门采取

安全措施。

四、做好行车事故中旅客，货物 的接驳，救援和配合、处理工作。

五、根据气候、道路及运输任务

情况，选派驾驶员和调度车辆。

六、车站（含服务员、乘务员）

做好对驾驶员，行车安全和旅客

乘车安全的基本常识宣传及旅客

安全上、下车工作，配合驾驶员

搞好运行中的安全。

七、在制定企业经营管理文件和

承包方案中有安全管理，内容，在路上检查时，安全一起抓，统

计人员及时提供驾驶员行车公里，会同安全部门审核事故报表。

车站副站长岗位职责

一、坚持贯彻执行党的路线方针

政策，坚决贯彻执行局所的决策

和各项规章制度。

二、负责车辆运行管理，安排车

轴当日运行计划。

三、负责抓好运调人员的政治学习和业务学习，使其不断提高政

治思想觉司和业务素质。

四、抓好站场安全生产，杜绝站

场内意外事故的发生。

五、抓好站场安全生产，杜绝站

场内意见事故的发生。

六、负责长、短途包车业务的招 揽、开票，缴款等管理工作。

七、负责进站客车运或的现场管

理工作。

八、协同站长抓好站场营运收入 的监控工作。

九、完成站长交给的其他工作任

务。

车站、站长岗位职责

一、坚决贯彻执行党的路线方针

政策和法律法规，坚持贯彻执行

岗所的决策和各项规章制度。

二、负责车站的行政管理和生产

经宫管理，全面完成和起额完成

上级下达的各项经济指标。

三、负责车站安全生产，抓好职

工的安全教育。

四、负责抓好全站岗位责任制订

和实施工作，提高劳动生产率。

五、负责开展业务、培训和岗位

培训工作，提高整体服务不平。

六、协同党务干部抓好社会主义

精神文明建设和企业职业道德教

育、培养“四有”职工队伍。

七、负责抓好 站场营收管理及时

查处营收的违纪违章行为。

八、改正工作作风，经常检查和

总结工作，向职工大会和上级领

导报告工作。

道路运输行政处罚规定

第二章

违法行为与处罚

第八条

对违反经营许可管理的

行为按下列规定予以处罚。（三）货运车辆无道路运输证或使用

无效，道路运输证擅自从事营业

性客，货运输的，没收无效道路

运输证。汽车每辆处以500元以

上，2000元以下的罚款，其他机

动车每辆处以100元，以上500元

以下的处罚，但罚款总额不得超

过1000元。

（四）营运车辆在运行中未随车

携带道路运输让的，汽车每辆处

以100地，以上300元以下的罚款，其他在动车辆处以100元以下 的罚款。

第五条

对违反客、货运输管理的

行为，按下列决定予以处罚。

（一）客运经营者未经县级以上

道路足改机构批准擅自开行客动

班线的，处以500元以上，1000 地以下的罚款。

（二）客运经营者无故不抽核定 的线路，区域从事经营活动，处

以500元以上，1000元以下的罚

款。

（三）客运经营者，擅自增加；

减少班次以及停止运行的，处以

500元以上，1000元以下的罚款。

（四）客运经营者，无故不在核

定的客运站停靠，上下旅客装卸

行包的，处以300地以上，500元 以下的罚款。

（五）客运经营者不故不按核定 的时间发车的，处以100元以上，300元以下的罚款。

（六）客运经营者无故在途中更换车辆，停止运行，途中甩客，或将旅客移交他人，运道的，处以200元以上，5000元以下的罚款。

（七）客运经营者采取欺骗手段招揽旅客的，处以1000元以下，3000元以下的罚款。

（八）客运经营者不在规定的场所售票或招揽客的，以300元以上，500元以下的罚款。

（十二）包车客运经营者沿途招揽乘客的每次处200元以上，500元以下的罚款不，出租客运运营者，在机场、车站、港口等，客源点，不在规定的场所，不按规定秩序排队承运乘客的，处以100元以上，300元以下的罚款。

第二篇：售票员

售票员、售票值班员三季度统考复习范围

1、什么是铁路旅客运输合同?铁路旅客运输合同的基本凭证是什么?客规 7 答:铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

2、铁路旅客运输合同的有效期如何规定?旅客运输的运送期间是指哪一段?客规8 答:铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。

3、车票包括哪儿部分?客规 12 答:车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。

4、什么是动车组列车?动车组列车对学生票发售有何规定? 答:动车组是指运行速度在200公里以及以上的列车。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%

5、遇承运人调整票价时，已售出的车票如何处理?客规 13 答:车票票价为旅客乘车目的适用票价。承运人调整票价时，己售出的车票不再补收或退还票价差额。

6、《客规》对儿童乘车有何规定?客规 19 答:承运人一般不接受儿章单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1.1一1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿章票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

7、《客规》规定哪些情况不能发售学生票?客规20 答:1)学校所在地有学生父或母其中一方时;2)学生因休学、复学、转学、退学时;3）学生往返于学校与实习地点时。

8、按团体旅客办理的条件是什么?客规23 答:20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排;如填发代用票时除代用票持票本人外。每人另发一张团体旅客证。

9、车票的有效期如何计算?客规25 答:车票的有效期按下列规定计算，1)客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾数也按一日计算。2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。3)动车组列车车票当日当次有效，但时速300公里以上动车组列车车票当日各次有效，席位当日当次有效。在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4)各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。5)车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。6)其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。

10、哪些情况下可以延长车票的有效期?延长日数有何规定?客规26 答:遇有下列情况可延长车票的有效期:

1、因列车满员、晚点、停运等原因，便旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。

2、旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天;卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

11、旅客可否在列车中途停车站下车?《客规》有何要求?客规30 答:旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期间内恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

12、《客规》对旅客办理车票改签在时间和次数上有何要求?客规 34 答:旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

13、发生车票误售。误购时应怎样处理?客规40 答:发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

14、车站发售客票时，可否使用到站不同但票价相同的车票互相代替?细则 13 答:车站发售客票时，不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。

15、因铁路责任造成旅客退票时，车站如何处理?细则47 答：因铁路责任造成旅客退票时，无论在发站、中途站还是到站，均应积极为旅客办理，不得互相推读，继续给旅客造成困难。同时产生应补收时不补收。不收退票费。

16、计算旅客票价。行李。包裹运价的起码里程是多少?价规 12 答:客票20千米，空调票20千米，加快票100千米，卧铺票400千米(特殊区段另有规定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票价是如何确定的?价规 14 答:旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

18、《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车超员率有何规定? 答:时速300Km及以上客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为20%。

19、车票票据的保管应遵守哪些安全规定? 管规 145 答:车票票据必须放在票箱、票柜内，出入票后应及时加锁。售票室和列车内要配各保险柜，现金、支票和款袋随时入柜加锁，并建立严格的值班和保管制度。20、发售客票废票率应低于多少?答:万分之五。

21、售票六字法的内容是什么?答:一间、二输、三收、四做、五核、六交。

22、售票键盘热键设置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票(Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F废票处理;Alt+W交易显示;Alt+N印票;Alt+V发售网票。23.FI-F12用途.Fl选择日期;F2输入车次;,F3为发站;F4为到站,F5选择票种，输入票额;F6输入终到站,F7席别;F8收款',F9光标切换;Fll选择用途;F12查询余票;

24、:非交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。

答:方法一;不结帐退出，按【ALT+F4】关闭计算机。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]与左[Alt]之间的[Windows]键，依次按[u]、[S].[Y]。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸。

25、在交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。答:从“交班”选择“结帐退出”，根据对话框提示“是否关机”，如果关机选择“是(Y)”。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸

第三篇：售票员工作总结

售票员工作总结

是最新发布的《售票员工作总结》的详细范文参考文章，好的范文应该跟大家分享，这里给大家转摘到。

本人***自2007年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此，我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识，一直以来，我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的，无论什么时候，我都努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服务态度!

在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务，将定房的

服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。

另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成.，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。

在此期间，思想汇报专题我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范!

针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：

1.认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。

2.要谨记送保险不参加积分等等。

3.做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。

4.注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。

5.注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。

为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒!

经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，范文TOP100马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督!

以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！!

第四篇：售票员工作总结

售票员工作总结

公交售票员工作总结

一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习，不断提高自身素质 根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶 我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约 我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。>工作总结

第五篇：售票员工作总结

售票员工作总结三篇

售票员工作总结

时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快一个月了，在这段时间我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。

来西北部客运站一个月了，现在对这里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的心情狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，特别是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要保持平和心态，心情特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。

很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。

在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将努力提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，积极，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每一个客人。

售票员工作总结

一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习，不断提高自身素质 根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶 我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约 我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

售票员工作总结

经历过风雨才能见到彩虹，经历过磨难才能证明一个人的成长，经历过真正的社会实践才会有下方如此多的认识和感悟！!为了加强自己的综合素质提高自己的应变处事潜质，好早日理解社会的检验。作为大学生的我们来讲，参加社会实践活动，是一种很重要的锻炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们带给了一个更加广阔的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。

怀揣着一份炽热的期盼情绪。回家第二天，便开始了我疯狂的大搜索行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如:贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，赶紧跑上前咨询，面试。可，一涉及到一些实际问题时如:吃住问题和上下班时刻安排时，就不得不无奈地放下。正因自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。

辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关(45公里路)，每一天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简单的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发现，这份工作，并不是我想象当中的那么容易：

做售票员第一个收获就是锻炼了口才，感觉自己以后见到生人之后不会产生害怕的心里了，敢于和认证面交谈了。正因在车上总会应对各色的人，并且在要发车时还要拉下方子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时刻长了想不习惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，正因随时都需要你过去帮忙解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。虽然此刻还称不上有见什么人说什么话，应对所有人夸夸其谈的本领，但相比实践前说话口才还是有一点进步的，最起码不会像以前一样胆怯。这个作为第二大收获坚信对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮忙!

打工一个月后，我懂得了节俭，正因我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争执很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经历过的，总以为不就几角钱吗?值得吗?但实践后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放下下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，此刻呢?想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路线起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。确实，打工后让我知道很多社会的道理，人生的道理!

在回忆那段时光时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉!甜的是我算是真正的接触了社会，酸的是有许多不平，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了许多、懂得了许多。这也许就是所谓的实践出真知吧。

打工实践最后一个感触就是还是在学校里面学习好正因学校没有社会上那种“污浊”的气息，在学校我们最重要的任务就是认真读好书，学好专业课，而社会上则会遇到很多烦心事，因此我认为就应珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有好处和活气!

短短几个月的寒假实践活动，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅仅是锻炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到社会这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份报酬是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，默默奉献着。而新一代有知识，有理想的新青年，更应珍惜时光发奋充实自己，提高自己的综合素质，去营造一片属于自己飞翔的天空。