运河监理总结

第一篇：运河监理总结

扬州沿江公路京杭大运河

大桥工程项目

年 终 小 结

扬州沿江公路D1标监理组

2005年12月15日

沿江公路京杭运河特大桥

监理工作小结

京杭大运河特大桥工程建设在市沿江指挥部的领导下，市交通质监站的监督下，在公司的直接领导、关心、支持下，我监理组和省交公司沿江公路京杭大运河项目部共同努力，同心协力，携手并肩，追求双赢，和设计单位、监理单位紧密配合共同打造精品工程，仅将我组在大桥建设的工程进度、工程质量及安全生产等方面监理情况汇报如下：

（一）工程概况：

扬州沿江公路西连南京市化学工业园区，穿越扬州市沿江港口工业区，北接泰州港口工业区，是江苏省江北沿江公路的重要的组成部分，其建设对促进扬州江北沿江产业带的发展，加快扬州沿江港口工业园区的建设，进一步完善区域路网，促进扬州沿江地区社会经济发展等方面有着十分重要的意义。本桥是跨越京杭大运河而建造的特大桥，位于扬州沿江开发区施桥镇马桥村、永顺村境内。技术标准：公路等级 一级 计算行车速度：80km/h 桥面宽度：2*12.25m 荷载标准：汽车-超20级，挂车-120。

京杭大运河特大桥起点桩号K41+680.5, 终点桩号K+653.50，桥梁全长973m。全桥位于直线段上，由主桥、引桥两部分组成。桥跨布臵为6*30+5*30+78+120+78+6*30+6*30m。

主桥为三孔变截面连续箱梁，桥跨布臵为78m+120m+78m，边跨与主跨比为0.65，主桥全长276m，上、下行车道分幅设臵，单幅桥面宽12.25底板按水平设计，顶板设计为2%的横向坡，以保证桥面铺装层的等厚度。桥面宽25.5m，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室断面。下部结构：桥墩为壁墩，并与承台做成一体，两幅桥墩身分离设臵，墩高约为16.6m宽度为6.5m，厚度为3m，主墩基础采用整体式承台,钻孔灌注桩基础，承台下采用直径200cm钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。引桥全长为697米，孔跨布臵为起点端为11*30m箱梁，终点段为12*30m箱梁，全桥采用5-6孔一联。

桥面铺装为6cm防水混凝土，三涂TYT-1改进型防水材料、8cm沥青混凝土。内侧护栏采用波形钢护栏，外侧护栏采用钢筋混凝土墙式护栏。

本工程由江苏工程有限公司承包项目经理龚万斌，合同总价7098.4239元。合同工期19个月。合同开工日期5月1日。

（二）工程监理执行情况：

依据施工合同中的合同工期和投标书中的工程进度计划及方案，我监理组对项目部的实际工程进度进行检查并按清单完成合格的工程量给予计量，在施实期间对关键线路上的实际进度与计划进度进行对照，一但滞后要求项目部予以调正，对施工组织安排施工顺序人力和设备进行优化组合，但某些因客观因素的影响实难以控制。总体而言工程进度是按计划进行的，施工中因地方事宜开工前未能解决，影响了开工日期，于7月18日正式开钻。施工中因地质条件变化、施工难度加大，在施工过程中走了一段弯路，也影响了工程的进展，加至有时发生农民工阻工现象，使工程的实际进度比合同工期晚二个月左右。自开工以来到本月24日的施工完成量为：直径1.6m钻孔桩100根5556.4m,直径1.2m钻孔桩16根810.4m,主墩直径2.0m的钻孔桩24根1526.3m,合计140根;完成全桥系梁承台54只;完成全桥立柱100根;盖梁50只；完成引桥墩台帽48只, 完成30m箱梁预制184片，完成引桥预制箱梁安装23孔（已完成），引桥湿接头20孔,湿接缝20孔，引桥桥面铺装完成18孔护拦完成18孔；主桥悬浇箱梁134块（小块），主桥桥面铺装完成约1孔；累计完成工作量约 6250万元。

二、工程质量监理

按照监理大纲和监理细则并对重点、难点工程进度分析，并通过首件工程认可制和开工项目报告制，采用巡视、试验、测量、旁站、会议、指令、监督等手段，按照每个分项工程的监理流程，执行严格监理、热情服务的原则。所完成的分项工程均按照设计图纸、施工技术规范和有关技术操作规程要求进行，05年3月份以前均采用JTJ071-98公路工程质量评定标准检验。4月开始按JTGF80/1-2004公路工程质量评定标准检验分述如下：

1、测量放样工作：加强全桥桥位的控制，对水中桩的护筒埋设要求准确，立柱、盖梁要符合精度要求。严格控制盖梁的位臵和高程。箱梁安装要控制临时沙筒支座的位臵和高程。以确位以后的箱梁准确就位和体系转换。以及主桥的主墩、支座、0号块及悬浇块件的轴线和高程的测量和全部的监控监测过程。

2、试验室工作：试验室工作是工程的先导，在原材料、构件成品的试验、混凝土配合比的标准试验、浆液的配合比试验的基础上要侧重做好冬季施工的砼的配比试验强度和弹模、和压浆用的浆液配合比试验要求，并报指挥部批准，并对钢绞线、锚具、千斤顶油表、精扎螺纹钢的各次检测数据。

3、对质量检验资料和试验资料：各类台帐都要按档案管理要求整理建立健全，同时为迎接市质监站的检查和竣工做好准备。对监控过程的监控监测的资料和数据及时报告，施工监理指令认真执行。

4、强调全方位、全过程、全天候具体落实冬季雨季施工技术方案。

5、钻孔灌注桩

砼所用的水泥、砂石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格均符合有关规定的要求，按规定配合比施工。清孔后测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度均满足设计和施工技术规范要求，水下砼均连续灌注无夹层和断桩，钢筋锚固在承台里的长度符合设计要求，桩身连续性和强度等待超声波检测和抗压试验后确认。实测项目有桩身强度、桩位、孔深、孔径、倾斜度、沉淀厚度、钢筋等均在合格标准内。

6、立柱

符合基本要求砼所用的水泥、砂、石子、水、粉煤灰及外掺剂混合材料的质量，规格均符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。无空洞无露筋现象。实测项目砼强度达到设计要求，相邻间距、竖直度，柱顶高程，轴线偏位，节段间错台，均在允许范围内。砼外 观表面平整、光洁度一般，圆顺度一般、颜色大致均匀，局部出现色差，个别有水泡等现象。

7、盖梁

满足基本要求，砼所用水泥、砂、石子、水、外掺剂及混合材料的质量和规格均符合有关的技术规范的要求，按规定的配合比施工。无空洞和露筋现象。实测项目有砼强度、几何尺寸、轴线偏差、顶角高程、支座垫石预留位臵均在允许偏差范围内。外观鉴定：砼表面平整，光洁度一般，棱角线欠分明、不够平直。

8、箱梁预制

对照质量检验评定规范达到基本要求，砼配合比按规定施工，无露筋和空洞现象，内芯无上浮，实测项目砼强度达到C50，几何尺寸均在允许范围内，平整度不超限，外观鉴定，砼表面平整，颜色基本一致，无明显施工接缝，砼表面局部有水泡，个别地段出现微量的麻面，均已及时修整，砼无裂缝，封锚砼平整密实，砼外观较以前有所提高。

9、箱梁安装

临时支座中心和高程符合设计要求，相邻梁高差也在8㎜以内。钢筋加工和安装基本要求：钢筋焊条等品种规格和技术性能均符合国家现行规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量均符合施工技术规范要求，钢筋安装时钢筋数量符合设计图纸，受力钢筋间距在允许规定内，箍筋间距局部超过允许值。保护层厚度要控制在允许范围内。

10、预应力筋加工张拉和压浆

基本要求：预应力的各项技术性能均符合国家标准规定和设计要求，30m箱梁预应力筋张拉砼强度均超过95%砼的设计强度，主跨箱梁、预应力筋张拉时砼强度超过85%的设计强度。制孔管道安装牢固接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面与孔道轴线基本垂直，千斤顶油表钢尺等器具均重新检验校正。锚具夹具均符合设计要求，压浆工作均在白天5℃-35℃之间进行，孔道压浆的水泥性能和强度均符合技术规范规定，压浆时先排气排水，有水泥浆溢出后进行封闭。封堵砼 均按设计要求浇筑。实测项目，张拉应力符合设计要求，张拉伸长率均控制在±6%之内，管道坐标、间距均在偏差范围内。预应力筋表面清洁，无锈迹。但精扎螺纹钢的张拉伸长率超过6%原因有待分析。

11、湿接头和湿接缝

目前两岸已安装了10孔东岸已装8孔湿接头、湿接缝的施工，橡胶支座已安装，基本上按施工规程施工，监理程序控制。对施工中的要点和难点也引起了重视。支座安装、横梁钢筋、湿接缝钢筋的加工绑扎焊接、横梁模板的制立，保护层的控制均能达到设计要求和规范规定。因两相邻箱梁施工和安装的误差使接头处在几何尺寸、平顺度及负弯矩钢铰线等带来了较大的误差积累，在施工过程中尽量的予以调整。混凝土的浇筑虽局部钢筋较密，体量又大，但能认真的施工浇筑质量尚好，能依照浇筑顺序进行浇筑，目前负弯矩尚未张拉，体系转换尚未完成。12、0号块施工

在紧靠墩身两侧的承台上设臵φ130-φ140㎝6根立柱，主筋深入0#块同时埋臵预立筋，并穿过墩身张拉锚固成整体，同时设臵φ80的钢筋桩，再放贝雷和工字钢，构成0#块的支架。并经施工验算，满足强度、刚度和稳定的要求，变形很小。通过测量放样埋设支座、架立模板，绑扎钢筋，安装波纹管，再埋设传杆器和应力计等，每道工序均经检查验收。主箱梁0号块砼分两次浇筑，因体积很大，同时为了保证箱梁顶板与腹板腋下不发生裂缝。故将施工缝设在箱梁顶板根部。

沿跨径方向0号块底模提高予拱度2㎝作为防营运过程的下挠。支架本身刚度很大接头处都是硬接头，根据以往经验下沉量很少酌情考虑0.5-1.0㎝。

13、悬浇箱梁

本桥挂篮采用桁架式和斜拉式两种同时施工，其结构简单、受力明确、承重结构、同时保证安全、稳定、可靠。均用110%的超载预压，分五级预压和卸载并求得挠度和荷载关系。0号块桥两侧梁段悬臂施工进度保证对称平衡，实际不平衡不得超过设计值，悬臂浇筑 前端底板标高应根据监控单位提供的数据如有较大出入应查明原因进行调整。

安装模板后严格核准中心位臵及标高，核正中线，要求模板和前一段砼面应平整密贴。由施工单位测量放样，监理复核并认可。安装预应力预留管道时应保证管道联结紧密，管道定位准确，经查基本正确。箱梁0号块分两次浇筑，梁段自重控制在±3%范围内，浇筑先底板再腹板最后顶板。浇腹板砼时两侧腹板同时分层进行，浇顶板时应从外侧向内侧一次完成以防裂纹。砼周期按一周考虑，要有充足的资源（人和物），科学的安排和优化的组合。挂篮行走前要测定已完成节段梁端标高，并定出箱梁中轴线，当解除挂篮的锚固后，挂篮箱梁中轴线对称向前进每50㎝作一次同步观测防止挂篮转角、偏位造成挂篮受扭。梁段拆模后，对梁端的砼表面进行拉毛处理。以加强接头砼的连接。从目前施工的情况分析总的来说外侧模好于内侧模，内侧模好于底模。外观质量鉴定，线形基本平顺，梁顶面平整，各块件无明显折变，相邻块件颜色基本一致局部有色差，接缝平整密实，无明显错台，砼表面无蜂窝麻面但局部有水泡。仍需认真施工总结经验提高模板安装质量和砼的外观质量。

14、连续梁合拢的顺序按设计要求先边跨后中跨均衡对称地合拢，施工中两悬臂端的合拢口用30号工子钢和箱梁预埋件，临时锁定。通过反复测量，调整两端合拢的高差，右幅为2mm、左幅为6mm均未调整，于10月28号右幅西岸边跨首先合拢。11月14左幅西岸边跨合拢。11月21日右幅东岸边跨合拢，12月左幅东岸边跨合拢。分别待合拢段强度达100%张拉预应力钢束。合拢均在当天凌晨最低温度中进行，砼采用早强、高温、微膨水泥拌制而成。

15、体系转换：

两岸边跨合拢已经由双悬臂转换为单悬臂，其中主墩与0号块锚固已经解除，结构由双悬臂转换成单悬臂时，梁体某些部位的受力状态发生转换，由负弯矩转换为正弯矩，在解除梁墩锚固前，按设计要先张拉相应的钢丝束。在解除梁墩锚固过程中，采用风镐铲除梁墩结合部钢筋砼，本着对称、均衡、渐进的原则。经监测监控的实测在边 跨合拢处箱梁上翘6-7mm主跨端截面15号块16号块断面下沉30mm，在左右幅永久支座上均尚未发现明显下沉。（在砼施工中需加强观测）已合拢的箱梁形线和内力控制较好，能满足设计要求，符合施工规范，达到验收标准。

此后，将进行中跨合拢转换成连续梁体系，合拢过程因边跨相似但要求合拢前要检查所有的横、竖向预应力筋张拉结束如有遗漏全部补拉，桥上及箱梁内的杂物全部清理干净。边跨合拢段张拉后立即解除。且注意对称、均衡的原则选当日最低温度合拢，先临时锁定，浇筑砼待强度100%时按设计程序张拉，先底板再顶板、最后腹板的钢绞线，同时循照先短束后长束的原则。必要时为转换超静定的结构，需考虑钢束张拉，支座变形、温度变化等因素引起的次内力，若按设计监控要求需进行内力调整时应以标高反力等多因素控制互相校核。

16、桥面水泥砼的铺装层(按复合桥面水泥砼铺装基本要求实测项目和外观鉴定标准评定),砼强度达到设计强度,厚度不低于5cm,平整度和横坡均在允许范围内。

三、工程安全监理：

本大桥桥梁施工的安全工作是一项系列工程，其工种烦杂、工序繁多，机具设备复杂，施工项目有钻孔桩、立柱、盖梁、箱梁预制与安装，水中钻孔桩、钢板桩围堰施工和水中承台作业，以及主桥悬浇梁施工。有水上作业、高空作业、立体作业，相互交错、相互干扰，由于上级的正确领导、监理的监督和项目部的努力在建桥过程中杜绝了事故，确保施工安全。

1、组建安全领导小组，项目部和监理组分别组建安全领导小组，做到组织落实、人员落实、措施落实。

2、制定安全管理目标，贯彻安全第一、预防为主的方针，杜绝重大人身安全事故，控制一般性事故，把事故降低到最低水平。

3、对照施工现场实际情况逐项排查，严加防范。

4、组织现场施工检查

对施工现场每星期五定为安检检查日，每月工地例会总结当月的安全生产情况。组长带队，安全组人员全部参加，抽检与全面检查相结合，并有专人记录检查情况。重点是：

①查三违，违章指挥，违章作业，违反劳动纪律现象。

②查水中作业，高空作业、立体作业，互相交错的作业及易发生事故的作业区。

③重点查机械设备，有钻孔、动力、运输、挂篮行走、起重机械，龙门、轨道、架桥机、吊车，电线路、电焊机、拌和楼等。

④ 临时设施：水中工作平台，各类脚手架，临时便道，临时电力线路等。

⑤ 结合冬季施工查防冻、防滑、防火以及防坠落。

⑥ 查安全劳保用品佩戴情况等，安全设施到位情况及完好率等。

5、对重点、难点工程的施工技术研究方案和审核。如：临时水上作业平台、钻孔桩、钢板桩围堰、水中承台封底、主桩、墩台、盖梁等，箱梁预制运输与安装。主箱梁0号块和挠度曲线直至悬浇。对预防质量事故制定了良好的理论指导和实践依据，是安全工作最主要的组成部分。

6、对主桥悬浇的30m箱梁的预制运输和安装提出了现场指令和工地指示，次日收到了整改措施和回复并在工地例会上作了进一步强调，提出了要求，贯彻执行。

7、在主桥的边跨、主跨、合拢和体系过程中，施工现场悬挂大幅安全操作的标语，树立警示标志加强领导健全组织，建立岗位责任。要求对起重钢筋制作安装、浇筑张拉航道。压浆等各种操作人员及全体施工人员和监理人员都要树立安全第一的思想，高度重视安全生产，要自觉的提高自身防范意识，珍惜自己的生命，爱护国家财产。在生产过程中遵守劳动纪律，按安全技术操作规程操作。

四、监理原则贯彻始终：

始终如一地贯彻严格监理、热情服务的监理原则：因主墩钻孔桩的延期而拖延了主墩承台的开工错过了枯水位施工最佳时期。在主墩的水中承台施工中，坚持钢板桩的计算长度和封底厚度以满足施工水位和土压力和水压力的要求。强调围囹必须加密的必要性和重要性，保证了水中承台的正常施工和预期完成，并主动协助业主、项目部拟 定施工方案。并征得设计院的同意。

特大桥东岸引桥安装原计划待主桥箱梁、悬浇、合拢体系转换后从主跨运送安装为保证合同工期改为修监时便道，通过二电厂灰管桥运输预制的30m箱梁直到东岸桥位安装，当时当灰管桥的技术标准尚未查明，即欲运梁安装，我组向业主所告并向项目部指出盲目过桥有危险，得对灰管桥监定后再作决定。并和业主代表前往二电厂技术档案室查寻得知是省交规划设计院设计，载重标准为汽-10级，履带50，30m箱梁的边跨加上运输的配件等达约100T若不采取措施对灰管桥有危险后经省交院验算，通过控潜并采取措施按指定的位臵在桥上画线按线慢速行驶，并派专人现测灰管桥并作观测记录若有变及时报告，桥头设限栽速标志以便安装.同时积极配合业主、监控、设计、施工单位做好主跨悬浇施工。因施工控制是高难度的但不是孤立的施工技术问题，它涉及设计、施工、监理等单位的工作，为了做好本桥的监控工作，建议业主召开工作协调会在业主的统一安排下了解掌握监控的全过程和总体要求的布臵以便分工协作，各自己完成和负责的各种的关工作。业主协调各成员单位的工作及时召开施工控制会议。

我监理组负责签发施工控制指令，检测主梁标高，检测主梁断几何尺寸及日常的监理工作，从而卓有成效的控制了大桥的线形高程和应力。

1、符合设计要求

2、满足施工规范的规定

3、达到验收的标准。最后：关于资料、挡案和交、竣工文件的收集，整理和编制在建一流交通工程同时做到创一流的工程档案。档案要求完整、准确、规范、安全和有效利用，为公路建设使用养护改建、扩建服务。它是公路建设的重要组成部分。档案工作应与公路建设同步现明确竣工文件要求三分，按最新颁布有编制办法进行编制。

（三）监理工作的安排： 工程进度

对剩余工程量进行全面规划精心组织、精心施工。资源合理配臵、留有一定余地和储备，优化组合，并要求做好冬期施工防御恶劣天气和突发性事件发生。并列有预案力所能及的加大对计划的可靠性。实 施性确保计划按时完成。桥面系、防撞护栏和橡胶伸缩，桥头搭板等。桥面沥青铺装层等待06年和路面工程同步实施。质量方面

紧紧围绕质量创优目标把剩余工程的质量必须抓好。必须把自检、抽检牢固的锁定在得分95分以上。（交工验收只评合格不合格），以确保工程质量在竣工验收达90分以上，各参建单位的综合评价，评定得分一定要大于90分。以保证工程质量等级为优良，竣工验收建设项目综合评价为优良。参建单位工作评价得分数值为0.3项目法人占0.15设计、施工、监理各占0.05，但我们尽可能做到少失分和不失分。同时做好全桥的整修工作，派有经验技术高明“整容师”对全桥进行全面的“整容”让大桥使人有赏心悦目的以美的感受。安全生产

预防为主、安全第一提高自身防护意识，珍惜生命，爱护国家财产。杜绝三违把事故消灭在发生之前，实现安全生产无事故。

最后监理组近一年多的努力工作已完成监理费用：

6300万*1.98%/1.3=95.95万元。（注：本计算扣除暂定金额）“关于请求增加监理费用的报告”经批准后再进行增补。

京杭运河特大桥监理组 二00五年十二月二十日

第二篇：运河情总结

关于组织“中国梦·运河情”中小学师生才艺

大赛活动的总结

扬州市土桥小学

为全面贯彻落实上级文件精神，我校积极行动，制订了“中国梦〃运河情”土桥小学师生才艺大赛实施方案。针对文件要求，学校确立了以开展活动为载体，通过活动向学生渗透热爱家乡、热爱生活的思路，将之与行为习惯培养结合。并及时向全体师生发出号召，动员他们踊跃参与。

一、加大宣传，营造氛围

1、广泛开展动员活动，建立了以班主任为主体，任课教师齐抓共管的生动格局，并把班级管理和参赛活动纳入了教师个人考核。

2、深入贯彻会议精神，利用校园文化，营造参赛氛围。

3、通过校园手抄报、黑板报、墙报、宣传栏等阵地宣传解读本次大赛的基本内容。激发广大师生的参与热情。

二、开展活动，践行价值

1、开展“中国梦〃运河情”绘画活动。四到六年级同学踊跃参与，累计提交了 副优秀作品，我们经过认真遴选，选出 篇优秀参赛作品。

2、组织学生开展“中国梦〃运河情”书法比赛活动。学生完成书法作品，使中华民族优秀的文化遗产发扬光大，进一步弘扬中华民族传统美德。累计提交了 副书法作品，其中 篇硬笔，篇软笔作品。

通过全体师生的努力，利用有效的活动载体，开展多种形式的主题活动，我校已经尽力完成了此次运河情任务。今后，我们会将运河情活动与教育教学紧密结合，始终把“立德树人”作为育人根本，深入推进素质教育。

第三篇：2011年运河中学工会工作总结

2011年运河中学工会工作总结

2011年我校工会工作是在上级教育工会的直接指示指导、学校校长室的领导关怀下，始终坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，全面贯彻落实中国工会十五大和上级教育工会各项文件精神，围绕学校工作的总体目标；始终以发展和谐的劳动关系为工作主线，切实维护教职工合法权益，着力维护教职工队伍和谐稳定，充分发挥工会在引导广大教职工严格执行“五严”规定，正确认识积极参与教育深层次改革的作用，促进了中学教育教学工作和谐发展。现根据上级教育工会要求简要总结如下：

一、抓好教代会质量，提升学校民主管理水平。

今年1月份，我们工会认真发动组织，多次召开预备会议。会前向上级教育工会报告，请教育工会领导参加大会，会上发放材料并报送相关教代会材料于上级教育工会。并认真抓好教职工提案，评比落实教职工提案，民主评议学校中层干部和食堂司务长，审议通过大会中心议题和几个报告：充分发扬了教职工主人翁精神，积极参加学校民主管理。

二、积极组织老教师、老领导和在职教职工对学校食堂工作进行调研，关心教职工和学生生活。在工会的组织下正式成立了由教职工代表和学生代表为主体的学校食堂伙食管理委员会，并分别召开师生和食堂职工座谈会、看材料、实地察看、走访对食堂的购采、卫生安全、价格、核算进行了调查，总结了经验，提出了不足，形成了一份很好的调研报告，为学校管理者和食堂管理上提供了不少的建议，并得到了很好的改进。食堂越办越好，师生比较满意。

三、结合“五治五强五提升”主题教育，在教师中组织师德师风建设活动。我们以“捧着一颗心来，不带半根草去”为宗旨的育人师德魂，从而去塑造教师形象。定期不定期地组织教师参加思想政治学习。同时，还利用暑假时间在广大教师中开展读书活动并取得了较为显著的效果。

四、积极开展“青蓝工程”活动，加强青年教师队伍建设，促进青年教师专业成长。全校有“师徒结对”31对，各学科都有，我们建立以校长、工会主席挂帅，工会、教科室、教导处一并参与的“青蓝工程”工作组织，分工合理、职责明确。制定了“青蓝工程”师徒结对考核奖惩条例，把“青蓝工程”列入学校工作和相关的管理工作之中。在平时县、片、校教研活动中，积极推荐鼓励青年教师参与，帮他们搭建平台，“师徒结对”过程管理有记录，有考核，让青年教师听师傅的课，听班会的课、共备课、共制合同单、共出试卷、共同总结教学心得，不断熟悉教材、教育教学情况，熟悉心理发展特点和班级管理规律，充分利用各种教学条件，定期组织汇报课，积极参加教学技能竞赛。学校不断投入资金，装备教育教学设备，以供青年教师成长奠定基础加强保障，我们本学评出的四对优秀师徒，都是非常出色的。

五、扎实开展帮扶结对的爱生活动。2011年全校组织师生开展帮扶、辅导、结对共126对、参加教师97名，参加学生238名。我们由各工会小组、各教研组资质师生结对，每学期考评一次。并公布“168”爱生优秀教师事迹和获奖名单。

六、组织开展“讲身边事、赞身边人”活动。开展教师优秀事迹宣传学习活动。我们以殷作富校长、杨琳、江大伟老师为优秀教师代表，以其作为学习楷模，并在全校乃至全县范围内广泛宣传他们的先进感人事迹，让全体教职工学习借鉴。

七、力所能及、因地制宜开展活动，关心会员身心健康，狠抓维权维稳工作。“三八”妇女节，我们召开了女职工座谈会，让她们为学校献计献策，号召她们自强不息，自尊自重，为学校教育教学作贡献。“三八”节发放妇女特殊补贴费3万多元。我们多次为学校重病特困教职工开展了献爱心捐款活动，坚持逢年过节开展帮扶送温暖活动，今年我们共为在重病特困教职工送去了捐款、慰问金和慰问品共计三万多元。我们组织教职工开展校内篮球、乒乓球比赛，通过比赛决出了5名教师参加县教工乒乓球比赛活动。另外，我们还组织了校教工篮球队目前正准备参加即将举行的县教工篮球比赛。教师节期间，团委和我们组织开展了教职工掼蛋比赛、乒乓球比赛、篮球比赛等丰富多彩的文体活动，极大地丰富了广大教职工的业余生活。

八、不断加强校务公开力度，及时上报工会信息。

我们平时与学校校长办公室、党总支办公室和各职能部门一起研究、沟通，把学校设备添置、工程建设、食堂大宗物品采购、资料预定、收费、小商品等项目洽谈、招标都及时督促相关部门张贴到学校公开栏或发布到校园网上，以供教职工知晓和监督。我们今年注意把工会活动信息及时向相关部门、报刊和网站报道。今年重点报道了教职工优秀事迹、德育工作展影，乒乓球比赛情况、教职工文体比赛、学校工会维稳调解工作纪要和相关教职工座谈会情况等。

九、规范和加强工会经费的收支管理，充分发展工会为教职工服务，为事业服务的作用。工会财务独立建账，坚持按时拨款、工会主席一支笔审批工会经费原则，严格执行遵纪守纪原则、经费独立原则、预算管理原则、服务教职工活动的原则；坚持勤俭节约的原则、民主管理的原则，把有限的经费用到职工活动、教育、宣传、维权等方面。工会经费审查委员会每年定期审查工会财务，工会财务经审工作每年向会员代表大会报告，并有书面报告。

十、我们的工会工作在上级教育工会的正确领导和亲切关怀下，虽然取得了一定的成绩，但还存在一些不足的方面，有待今后加大努力，与时俱进，不断进取。

1.有时因工作的冲突和人手不足，某些工作没有得到很好落实；

2.工作层面和活动形式上还偏单调，在来年的工作思路上加大此方面工作力度。

第四篇：运河博物馆

1.Hangzhou is the terminal point of Beijing-Hangzhou Grand Canal.The development of Hangzhou is closely linked to the ups and downs of the canal which connects the past and the future.Near the Gongchen Bridge, which is the sign of the southern terminal point of the Grand Canal, there is a grand and unique museum which is called China Grand Canal Museum.It is located in the south of the Canal Culture Square.More than 100 million yuan has been invested in the building of the museum which has a total construction area of 10,000 square meters and exhibition area of more thatn 5,000 square meters.杭州是京杭大运河的终端点。杭州的发展与运河的跌宕起伏是密切相连的。拱宸桥，这是京杭运河的南部终端点的符号，附近有大和独特的博物馆。这就是“中国的北京-杭州大运河博物馆”。它位于杭州拱墅区运河文化广场南侧。杭州运河博物馆投资一亿多元人民币。总建筑面积一万余平方米，展览面积五千余平方米。

2.作为国内第一座以运河文化为主题的大型专题博物馆，中国的京杭大运河博物馆通过四个展览厅收集、保护、研究运河文化数据。四个展厅分别是“京杭运河的开凿和变迁”，“大运河的利用”，“沿运河城市”和“运河文化”。它们反映并演示了大运河的自然风光和历史文化。目前，博物馆收集和展示的数以千计的文物和历史数据，充分表明大运河在中华民族的发展历史中的作用。

As the first large-scale special museum on the theme of canal culture in China, China’s Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum collects, protects, studies canal culture data from four exhibition halls.The four exhibition halls are “digging and change of the Grand Canal”, “utilization of the Grand Canal”, “Along the Canal city” and “canal culture”.It reflects and demonstrates the natural scenery and historical culture of the Grand Canal.At present, the museum collects and exhibits thousands of cultural relics and historical data, fully shows the function of the Grand Canal in the history of the development of the Chinese nation.3.The first highlingt of the museum is the history of the Grand Canal.Thousands of cultural relics and historical records collected by the museum shows the critical role the canal has played in the history of development of China.The second highlight is people life and culture along the Grand Canal.The Canal Culture Square, where the museum is located, stretches to the bank of the canal.The ancient Gongchen Bridge and the museum form a fine contrast, adding charm to each other.As canal boast passing by every now and then, people can be seen enjoying their leisure time and children playing games on the verdant lawn, all of which make a dynamic part of the museum.第一亮点是再现大河历史。京杭大运河博物馆目前收集、展出的上千件文物和史料充分展示了大运河在中华民族历史发展的地位和作用。第二亮点是展现运河沿岸文化生活.博物馆所在的运河文化广场一直延伸到大运河岸边，古老的拱宸桥与博物馆遥相辉映。桥边绿地里休憩的老人、孩子以及时不时驶过的船只成为博物馆有机的动感部分。

4.第三亮点是高新技术为古韵金河添彩。通过运用现代的的高新技术，将文物史料与高科技巧妙结合，它生动地再现古运河曾经的繁荣景象。这在目前国内博物馆中均属首屈一指。另外，每年寒暑假，博物馆会为台湾大学生承办一系列活动，并举办讲座。并且组织在杭高校大学生参加大运河考察社会实践活动。The first characteristic is that the high-tech adds luster to the ancient Canal.Combining the record and high-tech by using high and new technology, it vividly records visions of Prosperity in Grand Canal.It is in the top position of its kind in China.In addition, in every year’s winter and summer vacations, the museum will the several activities for the students from Taiwan and organizes the lecture.It also organizes the student in Hangzhou to participate in the social practice about a survey of Grand Canal.

第五篇：2017监理总结

2017述职报告

一、任务与分解：

时间真快，弹指一挥2017过去了，作为“华申老兵”在过去的一年里做了些什么，还得从年初说起，按照公司的总体布局和安排，2017年我的主要工作任务一是如期如质平安地拿下杏滨路提升改造工程，确保该项目监理部人员在2017年8月前分流到其他最需求的监理项目部；二是尽职尽责地守好东海火炬6#楼这个监理大门，同时还要兼顾并站好北站2号地块的监理门岗。说话不难，做好可不是那么容易。为了不打乱战，本人首先对任务逐个地进行分析、评估，同时根据项目特征找出监控风险点，判定监控高危区段，再按项目进展来区分轻、重、缓、急，以确定其工作目标，从而制定出实现目标的工作计划。于是本人决定上半年的工作重点应放在杏滨路项目，虽说该项目大部分结构基本完成，但E、F两匝道和杏东下穿通道正加紧赶工，特别是F匝道含20多高墩钢砼组合桥梁，结构复杂，不仅质控难度大，而且安全风险极高，作为项目总监务必高度重视。通过本部人员的共同努力，于2017年5月26日和2017年6月23日分别对杏东下穿通道和E匝道桥梁等（含铁路桥段安装工程）进行了阶段性安全评验。2017年8月26号本项目终于全线贯通，并通过项目竣工验收。从开工至竣工全过程实现了无质量返工事故和未发生大小安全事故的平安工地。

2017年下半年本人的工作重心由杏滨路项目逐步转向到了东海

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火炬6号楼工程，这个项目目前虽然从深坑里爬出到地面二层，回顾起来四个字“艰辛泪水”，因为本项目属东海火炬科技园区的地标性建筑，不但地基状况相当复杂，而且工程本身具有一定的特殊性，既有-19.15m至-22.65m不等的超大型深基坑，又有超厚（砼厚度3.5m至7m不等）的承台基础。由于建筑高度近200m，在主楼框剪结构中设计了18个圆钢柱和24根型钢劲性柱。同时本工程具有安全风险极高的超高大（含10.25m至15.15m不等）模板支撑系统，所以说平安地爬出基坑，完成正负零以下基础工程真不容易。

二、经验与体会：

本人已从事监理行业工作25年，从监理的试点、起步、推行等三大阶段（当初的监理为“三控两管一协调”高智能型且日趋强势，后来由于行业鱼龙混杂，逐步落转到今天的“四控三管一协调”多职重责型弱势行业，目前的监理仍处于建设领域被打压态势）。作为项目总监，特别是像我这个“华申老兵”，若不清醒头脑，不履职尽责，不划定红线，不深入现场把控、纠偏，非常危险！轻则进入黑名单、吊证，重则走进高墙，打入地狱。因此，本人把高危、风险监控点划定为红线，即生命线；同时不管时代怎么变，自己始终五个坚持：一是坚持廉洁自律，不断增强自我抗力，时刻把握职业操守（准则）。任何情况下坚持与违法、违规和有损我监理形象的吃、拿、卡、要等不良行为作斗争。二是坚持发扬监理工作“四勤”要素。不管是房建、市政还是公路、水运等何种项目监理都应该发扬监理的“四勤”要素，即“腿勤”、“眼勤”、“嘴勤”、“手勤”，这是我多年心血积累的经验。

第 2 页 只有在监理工作中去运用和发扬“四勤”，才能护航于我监理本身，才能取得工作上的主动。三是坚持带好队，用好人，发挥团队合力。经验告诉我们，只有团队才是力量，集体才有智慧，很多新上任的总监都败在此局，主要原因就是不会管人用人，群里内部搞内耗、内斗、不团结。导致工作上出工不出力。一旦有事相互推诿，自己费力不讨好，事倍功半。老话说，带队如带兵，孙子兵法写道“兵强则将才，爱兵则爱子”，所以我们总监就是团队的带头人，就要掌握好兄弟们的实情，了解其家境，尽力解决其忧虑。充分调动积极因素，做到扬长避短，形成团队合力。只有这样才能培育一支敢打硬战的监理队伍。四是坚持用心做事，努力工作。充分体现监理人的价值观。作为我这个“华申老兵”，服从命令为我天职，比如2017多次参加公司指令的投标等工作任务，特别是2017年12月13日上午9时30分公司指令本人参加海沧2号地块项目投标，届时本人负责的火炬6号楼项目正逢双随机检查，为了争取两不误，只好一大早第一时间赶到海沧开标室挂上第一个号子，当完成开标任务后又火速赶到“阵地”迎检。不管结果如何，但我每次都尽了心，努过力，没有留下遗憾。五是坚持低调做人，高调做事，学无止境，与时俱进。本人虽然即将跨入退休行列，但建设需要我，“阵地”需要我，为了站好监理岗，守住平安门，务必坚持低调做人，高调做事，虚心向年轻兄弟们学习，更新知识，完善自我，与时俱进。在未来的工作中继续发挥“华申老兵”的余热，不负使命，与全体兄弟们一道为公司的未来增砖添瓦！

2018年1月6日

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