事故处理的一般原则和规定

第一篇：事故处理的一般原则和规定

事故处理的一般原则和规定

一、尽速限制事故的发展，隔离并消除事故的根源，解除对人身和设备安全的威胁，防止人身伤害，防止电网稳定破坏和互解。

二、尽一切可能保持电网设备稳定运行，并优先保证发电厂厂用电，枢纽变电站用电及重要用户的供电。

三、调整电网的运行方式，使其恢复正常。

四、调度系统运行值班人员应服从调度机构值班调度员的指挥迅速正确的执行调度指令。

五、下列情况的操作可以不待调度指令，由现场人员先按有关规定处理，处理后应立即向值班调员汇报：

1、威胁人身安全的设备停电。

2、解除对运行设备安全的威胁。

3、将故障设备停电隔离。事故处理的一般规定

一、发生断路器跳闸单位运行值班人员必在跳闸后三分钟内向当地调度值班调度员汇报事故发生的时间。跳闸设备和天气情况等事故概况，跳闸15分钟内应将一次设备检查情况继电保护及安全制动装置动作情况等内容汇报值班调度员。

二、发生事故时相关厂站运行值班的人员应坚守岗位加强与值班调度员的联系随时听从调度员指挥，进行处理其他厂站应加强监视，避免在事故当时向值班调度员询问事故情况，以免影响事故处理。系统频率异常及事故的处理

一、49.8—49HZ，如须限电拉闸地调值班调度员须在10分钟内将限电负荷数分配给各县调和企业调度、县调和企业调度应在接令后10分钟内完成。变压器事故处理

一、变压器的差动和瓦斯保护同时动作跳闸时，未查明原因并消除故障前不得强行送电。

二、变压器的差动或瓦斯

三、仅后备保护动作

四、本体其他动作 断路器异常处理

一、断路器的液压、气压、油位异常但未降到分合闸闭锁时，现场运行值班人员应立即汇报值班调度员，并按现场规程进行处理。调度管理136

一、指云南电网内各级调度机构，发电下发电站，集控站的运行值班人员

1、电网设备运行和操作指挥权限的范围

2、调度指令

3、综合令

4、单项令

5、逐项令

6、直接调度

7、间接调度

8、委托调度

9、越接调度

地调调度管辖范围的“可接令人”为下列人员：

1、县调调度员（企业调度员）

2、发电厂值长及同级岗位职责的值班负责人

3、变电站、集控站站长、副站长、技术人员、值班长

4、新设备报产联系人 新设备投运管理

1、新设备投运启动前，启动验收委员会或大修及技改项目管理部门负责组织编写工程项目投产启动试运方案，在新设备投运前7天，由工程调式单位提出申请，建设单位提出意见后，向相应调度机构提交新设备投运书面申请，同时由启动验收委员会制定新设备投运联系人。

2、在启动验收委员会批准新设备投运启动后，由新设备投运联系人向值班调度员汇报，值班调度员依据新设备投运申请开始投运操作。

3、新设备开始投运操作前，由管辖该新设备的调度机构值班调度员提前向与值运行人员和新设备投运联系人核对申请的投运启动范围与要求，明确调度机构有关批复意见，通知现场做好投运操作准备，落实有关批复意见

4、新设备投运操作的调度指令由管辖该新设备的调度机构值班调度员下达至新设备投运联系人，由新设备投运联系人负责协调施工单位（或调式单位）人员执行，原已移交运行单位的设备操作调度指令由管辖该设备的调度机构值班调度员下达至厂、站当值班运行人员，由

当值班运行人员负责执行。

5、在投运启动过程中，如新设备发生异常情况或事故，由新设备投运联系人负责协调处理，同时汇报管辖新设备的调度机构值班调度员，新设备投运启动工作是否暂停或终止，由启动验收委员会决定。继电保护运行管理

1、电器设备转入热备前，其保护装置应满足带电要求。

2、一次设备常电前，保护装置功能应完好，整定值正确，二次回路界限及使动试验正确，连接片在规定位置，新安装的或一、二次回路有过变动的方向保护及差动保护，必须在常负荷状态下测试相量正确（如做方向六角图策略差动保护的差电压或差电流）才能投入运行。

3、一次设备投运运行前，现场运行值班人员应收继电保护按定值通知及现场运行规程规定正确投入。

4、若继电保护装置或二次回路上没有工作，则继安保护装置可不退出运行。装置定值管理

1、地调整定范围内继电保护及安全自动装置通知单须经地调值班人员与现场值班员核对无误后方可执行，并严格遵守通知单执行情况回执制度。

2、调度员只与现场核对定值单的编号并确认是否严格按定值通知单要求执行完毕。

3、运行现场必须妥善保存定值通知单，并定期进行核对。

4、发布调度指令和汇报操作的执行结果时，受令人或下令人须将对方

说话内容进行原文重复表述并得到对方认可。

5、线路侧的接地开关和代替线路侧接地开关功能的接地线由管辖调度机构值班调度员直接下令操作管理。

6、发电机失磁的现象及处理原则（不得超过30分钟）变压器事故处理

1、变压器的事故跳闸、应根据继电保护动作情况和故障录波器及事故当事外部现象，判断故障原因，进行处理。

2、变压器的差动和瓦斯保护动作跳闸时，未查明原因并消除故障前不得强行送电。

调度指令：

调度机构值班调度员（简称“值班调度员”）对可接令人发布的必须强制执行的有关运行和操作的决定。

2、复诵：

指将对方说话内容进行的原文重复表述，并得到对方的认可。

3、回令：

指可接令人向发布调度指令的值班调度员报告调度指令的执行情况。

4、解列：

通过人工操作或保护及自动装置动作使电网运行中的断路器断开，使发电机（调相机）脱离电网或电网分成两个及以上部分运行的过程。

5、孤网运行

发电厂或某一台机组，或某一局部电网与主网解列，带部分符合单独运行，并由调度指定频率和电压的调整。

1、未经值班调度员（下令或许可），任何单位和个人不得擅自改变调度管辖范围内的设备状态。对危及人身和设备安全的情况，现场人员可先按有关规定处理，处理后应立即向值班调度员汇报。

2、调度机构管辖内的设备发生异常或故障时，厂站运行值班人员应立即向相应调度机构（值班调度员）汇报情况，并对汇报情况的正确性负责。

3、继电保护及安全自动装置定值单管理规定，调度员只与现场核对（定值单的编号）并确认是否严格按定值通知单要求执行完毕。

运行现场必须妥善保存定值通知单，并定期进行核对。

4、“可接令人”在值班期间受值班调度员的调度指挥，接受值班调度员的调度指令，并对调度指令执行的（正确性）负责。

5、操作接令人汇报调度机构值班调度员的操作结果必须是经过（检查核实后）的设备状态，如断路器、隔离开关、接地开关、二次设备等的实际状态正确，负荷、电流、电压、保护切换回路等正常。

6、发生断路器跳闸的单位，运行值班人员须在跳闸后（3分钟内）向调度机构值班调度员汇报事故发生的实际、跳闸设备和天气情况等事故概况。跳闸后（15分钟内），应将一次设备检查情况、继电保护及安全自动装置动作情况等内容汇报值班调度员。

7、调度机构值班调度员发布的操作指令（或预发操作任务）一律由具备（“可接受调度指令”）资格的人员接令，其他人员不得接令，值班调度员也不可将调度指令（或预发操作任务），下达给其他人员。

8、在发布、接受调度指令时，双方必须严格执行报名。复诵、记录、录音和（回令）制度，使用标准调度术语，设备应冠以电压等级和双重命名（设备名称和编号）。受令人在接受调度指令时，必须（复诵无误）方可执行，执行完毕后立即回令。

1、各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长，在调度关系上，受上级调度机构值班调度员的指挥。（对）

2、低频、抵压减载装置动作后，值班运行人员应立即向相应调

度机构值班调度员汇报，不得擅自送点。（对）

3、受令人得到发令人的调度指令后，即可进行操作。（错）

4、操作过程中有疑问、事故跳闸或发现异常时，须暂停操作，弄清情况、消除事故和异常后，再继续操作。（对）

5、电气设备转入冷备前，其保护装置应满足带电要求。（错）

6、继电保护及安全自动装置的整定值的确定和变更必须按调度指令执行。（对）

7、操作票中下令时间，以调度下达操作预令时间为准。（对）

8、变压器投入运行时，应先从电源侧充电，后合负荷侧开关。变压器停用时应先断电源侧开关、后断负荷侧开关。（错）

9、发生事故时，现场运行值班人员应先记录好继电保护装置的全部动作信号后方可复归，并将继电保护装置动作情况、故障测距结果及时汇报值班调度员。（对）

10、变压器调压方式有载调压和无载调压两种。（对）

11、运行中的变压器瓦斯保护与差动保护可以同时停用。（错）

12、倒闸操作应尽量避免在交接班、高峰负荷、恶劣天气时进行。（对）

13、发电、供电、用电单位领导的指示或命令，如涉及到调度机构调度管辖权限时，调度系统值班人员须经调度机构值班调度员许可后方能执行。（对）

14、双电源或环网中一回线路停电时，一般先在功率受入端解环，再由送出端停电；送电时由功率送出端充电，对侧合环，以减少断路

器两侧电压差。（错）

15、由于违反调度纪律而被取消受令资格的运行人员,6个月后方可申请参加受令资格认可考核；由于其他原因被取消受令资格（或考核不合格）的运行人员，可即时申请重新考核。被同一调度机构两次扣完12分而取消受令资格的运行人员，则永久取消其对应的受令资格。（对）

1、电力系统发生短路故障时，通常伴有电压（急剧下降）

2、一般变压器的上层油温不能超过（85℃）

3、对电力系统的稳定性干扰最严重的是（投入大型空载变压器）

4、进行。5、6、7、8、不允许用（隔离开关）拉合负荷电流和接地故障电流 停用保护连接片使用术语为（退出）

操作票中的下令时间是指调度下达操作（开始时间）操作票上的操作项目包括检查项目，必须填写双重名称，即电网倒闸操作，应按（调度管辖范围内）值班调度员的指令设备的（名称和编号）

9、发电厂应根据（调度指令）调整功率和电压。

10、运行中的变压器中性点接地隔离开关如需倒换，其操作顺序为（应先合后拉）

11、变压器发生内部故障时的主保护是（瓦斯）保护

12、调度机构对取得受令资格的运行人员采用扣分制进行日常考

评管理，每人每年有基本分（12）分，被扣分不跨年累计，当年被扣完分者为不合格人员，取消其受令资格。

13、操作票的审核实行（三审）制度

14、变电站倒母线操作或变压器停送电操作，一般应下达（逐项）操作指令

15、电力系统无功容量不足必将引起电压（普遍下降）

1、哪些行为属于违反调度纪律？ 1）不执行或拖延执行调度指令

2）擅自越权改变调度管辖设备的状态、参数、控制模式 3）不如实反映现场情况，有意隐瞒或虚报事实

4）未经调度许可，擅自在调度机构调度管辖或许可设备上进行工作

5）不经调度下令，擅自改变发电厂有功、无功出力

6）继电保护、安全自动装置动作情况汇报不及时或汇报错误，延误事故处理

7）未经调度许可，在运行中的电力通信、调度自动化设备上开展工作并造成后果 8）性质恶劣的其他行为

2、试述电网并列的条件及解列操作的要求？（1）电网并列的条件

第二篇：机械设备事故处理规定

1．机械设备事故分类：

1）一般事故:设备损坏,其直接损失价值在500～1000元或停产5d以内者；

2）大事故:设备损坏,其直接损失价值在1001～2000元或停产10d以内者；

3）重大事故：设备损坏，其直接损失价值超过2000元或停产10d以上者。

直接损失的价值按设备损坏后至恢复正常状态所需的工、料费用计算确定。锅炉、受压容器、输气系统的机械设备发生爆炸事故，塔式起重机发生倾翻、摔臂、脱轨、塔帽脱落、轿厢坠落，履带吊、轮胎吊、汽车吊、压路机、推土机等大型设备发生倾翻、井架倒塌等事故，不论损失大小，均属重大事故。机动车辆在场外行驶途中发生交通事故，除由交通监理部门按规定处理，还应按车辆损坏程度作为机械事故处理。

2．机械设备事故的处理权限：

1）一般事故工程队（厂、站）查处后将结果报公司（处）备案；

2）大事故由公司(处)调查处理,并将处理结果报局备案；

3）重大事故由公司（处）调查处理，写出机械设备重大事故调查报告，报局审批，并报建委备案。

4）发生重大事故应在事发后4h内向局主管部门作概要汇报。

第三篇：设备事故处理规定

设备事故处理规定

为了减少和杜绝事故的发生，保障生产设备正常运行，特制定本规定。

一、设备事故的定义

因设备影响生产、影响下序产品质量、造成环境污染、引起高压线路停电、引起有毒有害物质泄漏着火、爆炸、导致人身伤亡等均属于设备事故。

二、设备事故分类

1、造成班计划产量损失10%（含）以下或停产1小时（含）以下，设备修复费用在2千元以下的，属于小事故。

2、造成班计划产量损失10%-50%（含）或停产1-4小时（含），设备修复费用在2千元-3万元（含）之间的，属于一般事故。

3、造成班计划产量损失50%-100%（含）或停产4-8小时（含），设备修复费用在3万-10万元（含）之间;造成生产供电中断4小时（含）以内的，属于重大事故。

4、造成班计划产量损失100%或停产8小时以上，设备修复费用10万元以上，造成公司生产供电中断4小时以上的，属于特大事故。

5、其他事故

1）由于外协施工队伍、租赁设备在公司施工过程中，造成设备损坏、影响生产的，按照1-4条进行分类。

2）由于外协施工队伍、公司员工蓄意破坏，造成设备损坏、影响生产的，移交监察部处理。

三、设备事故的汇报及抢修流程

1、发生设备事故后，当班班长5分钟内向车间值班领导及调度室汇报。

2、车间值班领导接到报告后，组织抢修；车间值班领导如初步判断1小时内无法修复的，5分钟内向调度及车间主任汇报。调度分别通知设备科科长、机动车间主任、生产部经理、生产副总经理或总工程师。

3、相关人员接到通知后，赶赴现场组织抢修。

四、设备事故分析的组织

1、小事故：由事故发生单位组织分析，车间进行处理。2日内将事故分析登记表提交设备科备案。

2、一般事故：由事故车间主任组织，设备科科长参加，现场组织检修的负责人、当班责任人、班长、当班调度参加。

3、重大事故：由机动车间主任组织，生产部经理、安环部经理、技术部经理，设备科科长、专业人员、事故发生单位主任及相关人员参加。

4、特大事故：由机动车间主任组织，生产副总经理、总工程师、生产部经理、安环部经理、技术部经理，设备科科长、专业人员、事故发生单位主任及相关人员参加。

五、事故分析的流程

1、当班操作工、当班班长、维修工、现场抢修组织负责人下班前将写好的事故发生及抢修经过提交生产部当班调度。

2、生产部将事故分析通知单及事故经过提交组织单位，组织单位接到通知单后，组织召开事故分析会议，参加事故分析人员由生产部调度负责通知。

3、设备事故分析按照安全事故八项要求，当场定性，责任人签字，完成事故登记表内容的填写。

1）事故经过：写明日期、时间和车间、岗位、当班人员，事故描述，组织、抢修经过、恢复生产的时间。

2）原因分析：首先分清是机械、电气原因还是操作原因。

3）损失：包括设备修复费用，停产影响的产品产量、质量，及因事故增加的其他费用。

4）责任分析：确定事故直接责任者，查清有无管理责任。

5）改进措施：根据事故发生的原因，有针对性的制定措施，治理现场隐患、完善管理制度，防止发生同样事故。

6）处理意见：根据公司现有的相关制度，由事故分析组织人提出处理意见。

7）报批程序：按照事故分类和第四条的规定的内容，确定事故分析的组织者和参加人，组织者按时将事故分析登记表提交上级审批。

8）改进后的反馈：按照事故分析会确定的整改措施和时间，由责任单位按时完成，将完成情况汇报设备科，设备科每月现场核实一次，存入事故档案。对未完成项，按照事故相关项的处罚对责任者进行处罚。

4、如果事故责任界定不清楚，由设备科专业技术人员从技术角度确定。

5、设备科将事故登记表报送生产副总经理或总工程师签批意见后，发给事故车间一份公示，交生产部一份存档。

六、事故分析时间要求

小事故、一般事故及重大事故48小时完成事故分析，特大事故72小时完成事故分析。未按时完成事故分析，每推迟1天处罚责任人1分。

七、事故处罚标准:

1、小事故，对责任人处罚1-2分。

2、一般事故，给予责任人5-10分的处罚；对责任单位、部门的设备分级管理责任人处罚3-5分；设备科设备分级管理责任人处罚1-2分。

3、重大事故，对责任者给予10-20分处罚或下岗警告1-3个月处分，班长、段长降职、免职；对责任单位、部门的主任、经理处罚5-10分；设备科科长处罚5分；机动车间主任处罚2-5分；生产部经理处罚1-3分。

4、特大事故，对责任者给予下岗警告3个月以上或直接除名，班长、段长降职、免职；对责任单位、部门的主任、经理处罚10-20分；设备科科长处罚10分；机动车间主任处罚5-10分；生产部经理处罚3-5分；生产副总经理或总工程师处罚1-2分。

5、任何单位和个人不得瞒报、虚报或迟报事故，否则给予责任人5-10分处罚，给予车间领导10分以上处罚。

6、其他事故按照1-5条对公司内部责任人进行处罚；对外协施工单位按照合同或协议约定进行处罚；合同没有约定的，按照损失照价赔偿。

第四篇：教学事故处理规定

秦皇岛市职业技术学校教学事故处理规定（修订版）

教务处负责日常教学工作检查，学校领导和其他教职工都有责任发现和汇报所检查到的教学事故情况。

一、教学事故级别

教学事故包括教学活动和管理工作方面的事故，一般分三个级别，可参照以下情形确定事故级别：

（一）三级教学事故——指持续时间较短，影响面不大，程度不深的事故。

1、未能按时书写教案或教案内容不够翔实，无授课计划或教案上课的；上课迟到、早退（5分钟以内），或无正当理由和处置办法，中途离开教室的；课堂上教师懈怠（如：看报纸等与教学无关的书籍、接听手机、组织学生收看与教学无关的音像资料、未按教案准备内容授课等等）；无正当理由，提前下课的；

2、课上发现学生违规违纪（睡觉、说话、下位、听MP3、照小镜子、看报纸、随便出入教室等等），不制止、不教育、不处理的；

3、工作时间离岗、脱岗，或工作失误，造成一定负面影响的；

4、私自调课之双方当事人；私自让学生停课、对学生罚款的；

5、使用多媒体教室、试验、实训室、机房，管理不力，造成不良后果的（包括学生在计算机实训室上课时玩游戏的，不穿鞋套的，体育课、实训课、专业教室等课中学生擅自离开教学现场的）；

6、作业、考核与要求差距较大，或不批阅作业、试卷的；

7、未经教务处同意备案，擅自变动上课时间、地点的；

8、监考老师迟到（5分钟以内）或考场准备不充分等原因造成考试延误的；

9、未按规定时间完成计划任务，未按规定上交有关材料，给工作造成一定影响；或上交材料作假的；

10、上课未考核学生出勤情况，出现学生未请假而逃课的；

11、漏课、误课、旷监考5分钟以内，经教务处或学生找寻后到岗的；

12、其他类似行为的。

（二）二级教学事故——指后果严重、影响恶劣、损害学生权益或学校声誉的事故。

1、未经同意擅自调课或请人代课，造成一定负面影响的；

2、放松监考，听任作弊，或发现违纪和作弊不上报的；

3、阅卷评分不公正，评分误差严重的；

4、无故不接受代课、调课安排，给教学工作造成一定影响的；

5、上课时，未坚守岗位等原因造成学生发生意外事故或不良事件的；

6、漏课、旷课、旷监考1节（含1节）以上的；

7、故意或过失行为，引起学校较大损失的；

8、无正当理由坐视灾害或重大违规事件发生，任其损失扩大的；

9、歧视、侮辱、体罚或变相体罚学生的；

10、其他类似行为的。

（三）一级教学事故——指持续时间较长，影响面较大，程度较深的事故。

1、在讲课中散布严重违反四项基本原则的言论或淫秽内容的；

2、试题严重出错，造成严重影响；或泄露机密、考试试题；或协助考生作弊的；

3、未完成教学、实习、实训、技能鉴定、普通话考试等计划任务，给学校造成严重影响或损失的；

4、损失重要文件或经管物品（还应赔偿），负有主要责任的；

5、不服从工作安排或玩忽职守，发生事故的；

6、无故旷课、旷职一天的（一天以上则累计）；

7、其他类似行为的。

二、教学事故的处理办法

（一）事故的报告

1、事故发生后，当事人主动向教务处报告事故情况，并积极弥补过失，挽回损失，可减轻处理；当事人瞒报或报复事故的发现人，加重处理。

2、事故上报后，由教务处按规定填写《教学事故认定、处理表》，并与当事人交换意见。

（二）事故的处理

出现教学事故后，应弄清情况，分清责任，区别情节轻重，及时处理。

1、对三级教学事故的责任人，在全体教师会进行批评教育，填写《教学事故认定、处理表》并备案。酌情扣发责任人的课时费20-50元。

2、对二级教学事故的责任人，由主管校长及教务处及时提出处理意见，在教师例会上进行通报批评，停课整顿，扣发责任人的月课时费，直至年终奖。

3、对一级教学事故的责任人，本人应作书面说明或检查，由主管校长通报中层例会，提出处理意见、校长审批后处理。在校内进行通报批评，停课整顿，扣发学期课时费，并视情节轻重和后果影响大小扣年终奖，并取消学期和当年评优（评级）和晋升、职称评定资格，直至调离教学岗位、行政处分等处理。造成学生伤害事故者，按照教育部有关《学生伤害事故处理办法》执行。有关责任人行为触犯法律的，应当移送司法机关依法追究刑事责任。

本处理规定自颁布之日开始执行，同时原规定废止。

教务处

2008-5-26 3

第五篇：车辆事故处理规定及管理办法

车辆事故处理规定及管理办法

第一条：应用范围

本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。第二条：管理职能

对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。第三条：事故分类

1．轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。

2．一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产，经济损失3000元以上30000元以下的事故。

3．重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。

4．特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。

5．行车事故的分类标准：以公安部事故为准。有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待：

1．翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。

2．酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。

3．碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。

4．涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。

第四条:行车事故车辆规定

一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到:（1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和主管领导报告.第五条:对安全管理人员的规定.1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录.2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告公司总调度

3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司总调度.4.发生影响较大的行车责任事故,必须立即向总调度报告,公司安全员还必须亲赴现场了解情况,安排善后处理事宜.5.凡发生事故后逃逸,破坏或者伪造现场,弄弄虚作假和包皮袒护,隐瞒不报告者应予从严处理.6.事故处理必须坚持”四不放过|”的原则:（1）.事故原因未查清不放过;（2.）肇事者和职员未经教育和处理不放过;（3）没有整改措施不放过;（4）.肇事人,责任人未进行责任追究的放过.7.安全管理人员应严格执行公司有关规定和规章制度;8.安全管理人员必须调查研究的基础上,本着对企业和职员负责的精神,依据交通法规及公司有关规定,实事求是,分清责任,依责论处.第六条:责任划分,事故分析与上报.1.行车事故依照公安机关的责任认定为标准.{特殊情况除外};2.站里碰车事故依照公司的责任认定为准.3.一般事故有本部门负责人,主管负责人与事故责任人分析,记录,将结果报告公司,同时拿出对事故责任的处罚建议.[事故责任人需写出事故经过及深刻检查,今后安全行车的防范措施].4.重大事故.特大事故需由总调度主持及集会议,部门负责任人和有关人员、相关部门参加会议,分析结果由事故发生单位书面报告公司人事部.5.无论发生任何大小事故,车队应对事故作详细记录,并在五日内将事故经过及处理意见报公司.第七条：责任事故的经济赔偿与处罚

1.1000元以下的事故,不经交警队和保险公司处理,经济损失由事故负责人承担50％;2.违章,违规,或责任心不强造成撒料,影响市容环境卫生等,本人负责主要责任造成的罚款,由负责人负担;3.违章作业造成的人身,车辆或其它事故,经济损失由负责人承担;4.驾驶室内超员或私自搭载乘客造成事故后,而造成乘客受伤或其它经济损失由事故责任人承担.5.因人为因素,责任心不强,造成电器,机械事故,赔偿经济损失.6.交通事故的处罚标准:不论事故大小,事故责任人不发当日安全奖.7.按照下列规定进行经济赔偿.【1】 有下列情形之一者均为“人为”事故,其事故费用全部由肇事人承担:（1）开赌汽车;（2）酒后驾车;（3）未按规定线路行驶;（4）开门行车;（5）逆向行驶;（6）坐人闲谈,超速行驶;（7）未经验收的驾驶人单独行车;（8）随意调头,强行超车,挣道抢行;（9）驾车办私事;（10）无照开车;（11）下班后不能按时休息,玩耍,因休息不好而造成事故.【2】 驾驶人发生有责事故,按照下列规定进行经济赔偿（封顶赔偿1万元，对于驾驶员在发生事故后认错态度较好、积极配合调查及善后工作可以适当减轻处罚减轻尺度由公司总调度主持召开会议，并形成书面报告报批总经理）

（1）事故负全部责任:负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故20-35％,一般事故15-30％,重大事故10-25％,特大事故8-20％.（2）事故负主要责任:责任人负责赔偿直接经济损失, ,轻微事故15-30％,一般事故10-25％,重大事故8-20％,特大事故5-15％.（3）事故负同等责任:负责人负责赔偿直接经济损失, 轻微事故10-25％,一般事故8-20％,重大事故5-15％,特大事故4-12％.（4）事故负次要责任:负责人负责赔偿直接经济损失，轻微事故6-18％,一般事故5-15％,重大事故4-12％,特大事故3-10％.（5）凡因驾驶员未认真执行“三检”制度而造成的机械事故,肇事人赔偿事故费用的50％.（6）凡因修理工或检验人员失职而造成机械事故,负责人赔偿事故费用的50％.（7）驾驶员因违章驾驶驾驶证被扣,因违章发生事故,在调查和待处理期间,按待岗考核.（8）发生重大事故或特大事故,当事人在服刑期间监外执行,缓刑除外（除有关规章）,原则上不在追究经济赔偿.第八条：车辆事故由总调度进行考核

1.不论事故负责人是否在原岗位,事故处理期间,须积极配合,解决发誓的事故,并暂发生活费500-1000元.2.内事故负责人不参与公司任何评选先进个人活动.3.一般事故月度内发生3起以上、5起以下,罚部门领导及主管领导各500元.4.重、特大事故月度内发生2起以上,罚部门领导及主管安技工作的领导各1000元.5.隐瞒事故真相或延误上报者,追究部门主管领导责任予以重罚,事故损失由部门主管领导承担.第九条：本办法为公司处理违章，肇事和车辆事故的依据，本规定凡与之相抵触的规定以本办法为准。

第十条：未尽事宜由公司总调度室研究决定。第十一条：本规定由公司总调度室负责解释。

上海中环混凝土砼制品有限公司

2014-10-24 预拌混凝土出站和运送过程中保证产品质量若干规定 范围

本标准对预拌混凝土出站和运输过程中如何保证混凝土质量作业作了若干规定，以保证混凝土到工地后状态正常。本标准适用于预拌混凝土运输及运输混凝土的关理。

2职责

2.1调度员负责分配运输车司机的任务； 2.2车对负责将已拌制混凝土安全运送至工地； 2.3现场调度对于运输车到达工地后，作好协调，监督； 3.4试验室对运输过程中发生问题可实施检查，对以发生问题，作出处理解决等。

3工作内容

3.1调度负责指配车辆任务，司机进站装料时，将搅拌罐反转，确认罐中积水排尽，方可装料。装料后应尽量避免冲洗叶片时将水冲入罐内注水。

3.2运输车必须经检验员确认出厂混凝土符合质量要求并加盖合格章后方可出厂，严禁未经盖章确认的混凝土出厂。

3.3搅拌车上设备有装料口遮盖雨具，以防运送途中大雨将雨水冲入罐内，造成坍落度增大。

3.4为确保运输车辆安全，防止发生事故，防止运输车辆延时到达，作如下规定。

3.4.1在日常驾驶工作中应注意事项 ⑴驾驶车辆时，必须携带驾驶证和机动车辆行驶证。

⑵不得将自己的驾驶证交给没有驾驶证的人驾驶车辆，不得伪造，变遣，涂改驾驶证。⑶饮酒后不得驾车。

⑷不准驾驶与驾驶征或准驾车型不符的车型。⑸当患有妨碍交通安全的疫病或过度疲劳时不得驾车。⑹未按规定审验或审验不合格的，不准驾驶车辆。⑺不得驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。⑻不得驾驶不符合装载规定的车辆。⑼不准穿拖鞋驾驶车辆

⑽车门，车窗没有关好时，不准行车。

(11)不得在驾车时吸烟、吃饭、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。3.4.2 驾驶途中遇风、雪、雨、雾天气作如下规定：(1)遇阴暗天气路线不清时，须开防眩目近光灯和示宽灯。(2)雾天须开防雾灯。

(3)风、雪、雾天气下，临时停车时，须开示宽灯和尾灯。(4)在风、雪、雾天能见度在30m以内时，不准超车。

(5)遇风、雪、雨、雾天能见度在30m以内时，最高时速不准超过30km/n。

(6)遇冰雪路段时，应使用防滑链。

3.5 搅拌车应按指令，准确，及时将料运送至指定地点，不得发生差错，到工地卸料时，千方百计满足工地要求，应配合做好泵送。及时卸料。遇有问题时，应与需方人员商量解决，按时由现场调动进行协商，严谨与用户争吵，严禁发生不文明行为。3.6 严谨在运输途中和工地，私自向罐内加水，混凝土状态发生变异，需进行调整时，应及时通报信息，告知检验人员进行调整。3.7 工地发生严重压车，不能及时卸料时，应立即报告现场调度或搅拌站调度室，请求指示，避免因混凝土状态变异而造成：(1)强行卸料，致使影响工程质量。(2)车内混凝土报废。

(3)板结在车内，影响设备安全。

3.8输车出站，进工地，进站必须履行规定手续，所有票据严禁丢失，特别是在工地交货时，必须让对方混凝土数量，状态进行确认，防止扯皮。

3.9现场调度有权协调运输车辆进入工地，卸车和泵送作业可能发生的问题，运输车司机要听从调度安排。

4.1上述规定由队长对驾驶员进行考核，驾驶员负责提供信息。4.2对于运输车辆上述管理规定，调度，实验室有权监督并提出考核意见。

驾驶员交通行为规定及违章违纪处罚规定

第一条:公司驾驶员交通行为规定

1.严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法 》,自觉服从交通民警指挥,讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车.2.坚持处理“三检”制度,爱护车辆机件和设备,确保性能良好,服务设施齐全有效.保持车箱整洁,不准驾驶机件失灵及存在安全隐患的车辆.3.随身携带驾驶证,积分卡.接受交通民警及安全管理人员的检查,严禁无证驾驶.4.驾驶车辆要精神充沛,精力集中,安全礼让,严禁高速行驶,酒后驾车,强行超车,随意调头.逆向行驶,开赌气车和疲劳驾驶.5.驾驶员上岗着装应保持整洁,语言文明,礼貌待人.严禁出言不逊,恶语伤人.6.行车中严禁穿拖鞋,使用移动电话闲谈,饮食等.妨碍行车安全的行为.8.发生交通事故,驾驶员应保持现场,积极抢救伤者,寻找证明人并及时报告公安交通管理部门和单位安全安全管理部门,并配合安全管理人员对事故进行处理 第二条:违章违纪处罚规定 1.有以下违章之一者罚款200元::（1）酒后驾车;（2）开“赌气车”

（3）将车交给无照人员或者未经公司验收和未获准单独驾驶车辆的驾驶人单独驾车;（4）用车威逼行人及非机动车;（5）人工直接供油;（6）强行冲越铁路道口;（7）私自驾车;（8）截头猛拐;（9）争迫抢行;（10）强行超车;（11）超速行使;2.有下列违章之一者罚款100元;（1）红灯；（2）逆向行使；

（3）行车中使用移动电话；（4）未关车门行使；（5）营运中吸烟；（6）随意停车办私事；（7）未按规定路线行使；

3．有下列违章之一者罚款５０元；（1）未按规定使用灯光；（2）出厂后，前超后压；（3）戴耳塞驾驶；（4）穿拖鞋驾驶；

（5）车未停稳开门或者未关好车门起步；（6）行车中闲谈；

4．有下列违章之一者罚款３０元；（1）未按规定携带有关证件；（2）无故不参加安全活动和技术培训；（3）未认真执行“三检”制度影响安全行车；（4）有其它妨碍行为；

第三条：本规定由公司车队负责解释。

驾驶员一日维护，保养工作规程

一． 驾驶员须按出车规定时间提前15分钟到调度室报道，车队合到。

二． 出车前对车辆的检查： 1． 手。2． 补给润滑油、燃油、冷却液、储电池电解液的容量。清洁汽车外表，检查门窗玻璃及室内镜、观后镜、座椅扶要求：油够液足、加机油盖、燃油箱盖、散热器盖、储电池加液盖及蒸汽引出管齐全有效。

3．检查灯光、喇叭、雨刷器、气压报警器。要求：完好有效。4．检查转向机构各连接部位、方向盘轴转动量、离合器踏板的自由行程，检查制动效能。要求：连接部位外露锁销齐全工作可靠，方向盘转动量，从中间向左右转动均不超过15度，离合器踏板自由行程24-36mm。

（CA151：25-50mm）直踏板式制动踏板自由行程1-14mm。5． 查钢板弹簧及U形螺栓，中枢螺栓及轮胎气压。要求：外露螺栓紧固可靠，轮胎不缺气（尼龙胎气压8-8pa，钢丝胎气压10-11pa，冬季轮胎气压按上限，夏季按下限执行）。6． 启动发动机、检查发动机的工作情况。要求：各仪表工作正常，机器无异响。启动机使用每次不得超过8秒，启动机连续工作不得超过15秒，否则应停1分钟后再启动。启动后切勿猛踏油门，冬季启动应对发动机预热。7． 象。检查漏水、漏油、漏电、漏气现象。要求：无“四漏”现三． 按规定的行驶线路行驶，不绕道行驶。四． 行车中对车辆的检查：

1．发动机及底盘有无异响、异味查看仪表工作情况，注意离合器、转动器、制动器的工作情况。

要求：无异响、异味，仪表工作正常，水温表应在80-90度范围内，机油压力低速行驶在3pa，高速行驶在5pa以内，如机油压力高速时低于3pa，及时检查压力下降原因。“三器”工作可靠。行驶中严禁将脚放在离器踏板上，换完档后应立即离开。（严禁不踏下离合器踏板换档）

2．检查钢板弹簧及U形螺栓，传动轴螺栓，半周轴螺栓及轮胎。要求：钢板无断裂错位，外露螺栓齐全坚固有效，双胎及胎面中无明显夹杂物，不缺气。

3． 检查漏电，漏水，漏气，漏油。要求：无“四漏”现象，油够水足。

4． 检查方向机横，直拉杆，摇臂及各连接机构，紧固螺栓。要求：连接机构不松旷，外露螺栓紧固，缩销齐全。

5． 检查制动器及制动器制动效能。要求：检查制动器不拖滞，手制动驻车可靠，制动鼓不发热。

6． 查看车辆设施及外观。要求：车辆内外设施齐全完整，外部清洁，无碰擦。

五． 交接班：

1． 交接驾驶员应主动向接班驾驶员讲清车辆的各种机械性能是否正常及在操作中的注意事项。

2． 接班驾驶员查看车辆及有无碰擦现象，各设备是否齐全完好。3．交接班时由交、接班驾驶员分别签字。六． 收车回厂对车辆的检查：

1． 驾驶员须按规章线路回厂并将车辆按先后顺序依次停放。2． 清洁全车外表及车厢内部。要求：清洁无污。

3． 检查漏气、漏水、漏电、漏油，进行补给工作。要求：无“四漏”油够液足善齐全。

4． 检查轮胎，清除胎纹间杂物。要求：胎面应无划伤无裂纹及异常磨损，清楚刺入胎面的杂物及双胎夹杂物，轮胎气压符合标准。

5． 检查各连接装置及钢板弹簧总成、转动轴螺栓、轮胎螺栓、半螺栓。要求：连接装置不松动，总成无损坏，外漏螺栓紧固、齐全、有效。

6． 放个储气筒油污。要求：将个储气筒油污放净，关好开关。7． 检查发动机三虑和油水分离器。要求：三虑必须干净，空滤必须按规定进行吸、打，油水分离器应及时将水放净。8． 冬季放水应将注水灌中水、管道中水放净、排空、以防结冰冻裂。9． 关闭电源及车窗。七． 对车辆维护保养要求：

1． 车辆必须随时保持车容、车貌、清洁卫生。2． 每天必须对车辆进行一次加注黄油工作。

3． 夏季每三天，其他季节每十天检查维护保养电瓶一次。要求：加注电解液、检查通气孔、检查电瓶连接线、柱头等。4． 对在“三检”中发生的故障，驾驶员必须自己动手进行维护、保养，对于确应故障较大需要更换的备品、备件，由修理人员进行检修。

5． 车辆在接修过程中，驾驶员应积极配合修理人员检修车辆，不得私自离开。

6． 驾驶员应按规定及时检查、维护、保养、更换“三虑”（1-1.2万公里更换“三虑”）