浅谈县邮政速递二代证发展经验1

第一篇：浅谈县邮政速递二代证发展经验1

紧抓机遇 警邮合作 大力发展二代证寄递业务

各位领导、各位同仁、大家好！

首先感谢市局就我局二代证业务与大家交流共勉的机会。今年以来，在市局的正确领导下，**局认真贯彻落实全市邮政工作会议精神，扎实抓好市局各项工作部署的落实推进，坚持以市场为导向，以发展为目标，以项目为抓手，以效益为中心，实现了全局速递物流业务的健康稳步发展和经济效益的稳定提高。2013年是机遇与挑战并存的一年，在这一年中，我局紧抓机遇，开拓进取，为确保速递收入的完成，开展二代证寄递的专项营销活动，深入各乡镇派出所进行业务营销，探索新的业务流程模式，在一系列准备工作后，为做好“二代证”寄递工作，加强协作配合，总结“二代证”业务工作经验，与当地公安部门进行沟通协调，集中力量强化业务培训，保证了项目的顺利开展，在全县全面开通“二代证”业务“绿色通道”。截止7月，我局成功办理二代证寄递863件，实现业务收入1.09元。

在此，我向大家汇报一下**邮政速递在发展二代证寄递业务上所做的一些工作。不妥之处，请大家批评指正。

首先，锲而不舍 警邮再度携手，互助互利，警邮民三方受益。我局开通“二代证”业务“绿色通道”后，为急于

消除了对收件人付费邮件服务质量的疑虑，二代证寄递得到广大用户的好评，在用户心中树立了良好的品牌形象，同时挖掘了大量潜在的用邮客户。

第五，增加营销投入，加大营销力度。通过乡邮邮递员进村宣传和各派出所经办人员的宣传，增加客户对二代证寄的程序和优越性的了解，让更多的用户接受了收件人付费邮件的寄递。

目前，二代证的换证量已接近尾声，我们继续抓好与派出所警邮合作的后续工作，积极跟进项目的发展，做好二代证寄递的扫尾工作。

第二篇：关于邮政速递发展的思考

关于邮政速递发展的思考

邮政速递的发展思路：“以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创邮政速递发展新局面”。

一条主线抓住市场

在 2004年 6月 4日召开的全国邮政速递工作电视电话会上，国家邮政局副局长马军胜将速递市场的发展趋势总结为：市场竞争白热化、从业主体多元化、客户需求个性化———简单的几笔勾画出了中国邮政速递面对的异常严峻形势。

目前，被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司——敦豪全球快递公司（DHL）、美国联邦快递公司（FedEx）、美国联合包裹运输公司（UPS）、荷兰TNT邮政集团（TNT）早已进入中国市场。除了这些“大个子”之外，国内还有民航、铁路等企业利用现有的运输网络开办快递业务；小型私人快件公司的迅速增加和发展，更加剧了快递市场的无序竞争。此外跨国快递公司还在积极运作，7月 24日，中国国家民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府签署文件，确定中美指定航空公司将被允许飞往对方任何城市，并允许在未来 6年内分阶段将双方的航班数量由目前的每周 54班增至每周 249班，这意味着中国的国际快递市场完全地向国外竞争者开放了。

竞争者迅速增加，不但反映出快递业务利润较高，而且从另一方面体现出中国的快递市场在经济发展的推动下，正在进入一个高速膨胀的时期。在经济学的市场理论中，产品进入成长期后竞争将逐渐加剧，在市场份额的争夺中，优胜劣汰的原则将决定谁能继续留在“舞台”上。亲手培植了中国快递市场，并目睹其二十多年间成长的邮政 EMS更深知这一点，于是为了切实提高竞争能力和服务能力，“突出核心优势、强化重点业务、调整业务结构”的战略催生了“次晨达”业务。建立专业的集散式航空快速网，开通上海到日本的自主航线，中国邮政从基础网络做起，抓住

市场发展的主线，一步步提升竞争能力。

两个系列做专做精

一、速递服务系列。

特快专递是一项服务性的行业，每天面对的是客户。在我们速递组中提出口号“用我们的真心换取客户的放心”“用户是上帝”。让职员把三尺柜台当舞台，以客人为轴心，转动服务的轮盘，用周到、真诚的服务换取客户对邮政速递的信赖，服务围绕用户转，转出优质服务之花。我们不仅在受理环节中需要主动、热情、周到、方便，而且在后续各个环节的处理上都要尽量减少盘驳，争取做到快速、准确，这就需要专业人员和专业化的经营模式。首先、我们对用户提出的问题及时处理及时答复。坚决杜绝扯皮推委现象。再次、美化环境，积极创造良好的服务氛围，让柜台桌面一尘不染，业务标识整齐划一。第三、员工和客户之间架起桥梁，只要用户需要，家上门服务。改变等客上门为主动上门服务，实现服务的“零距离”不断扩展服务的范围和深度，努力提高用户的满意率。第四、扩大服务范围，提升服务手段。随着时代的变化，速递倡导热情奉献、服务至上的精神，实施一系列的便民利民的服务措施。比如实施包裹投递到户、推行证件专邮对个人驾照、车辆行驶证等推出专门的速递服务。为此邮政 EMS将以市场为导向，以创精品为主线，以打造服务平台为基础，使速递业务形成标准业务和限时业务两个产品系列，以使更为专业化的服务提升竞争能力。

二、专业技术系列。

特快专递组加强人员培训，提高全体员工的素质。在培训内容上，一是狠抓全体员工的职业道德意识的教育。采取“理论讲授+实际训练+现场督导”的培训模式，从个人服务形象基本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进行仪容、仪表、言行举止、服务理念等方面的培训，使每一个工作人员都能用端庄大方的仪容和文明规范的用语，提供宾至如归的服务。二是专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员则重点进行业务和礼仪培训，有效提高工作效率。在组中还组织集体学习，读《没有任何借口》等书后，写心得体会，激励员工学习罗文的精神。

多年的实践也证明，要保证 EMS的市场份额、服务好客户，就必须有专业化的营销队伍；要实现 EMS运递的快速、高效，就必须有专业的管理控制；要保证 EMS邮件投递的准确及时，就必须有专

门的投递队伍、高素质的职员、相应的设备投入。实行专业化经营是邮政速递业务发展的必须。

四个重点构筑强势

邮政 EMS“特”、“快”、“专”的市场定位决定了服务对象和服务的品质。按照发展思路，抓好速递市场营销与拓展，需要在重点区域、重点业务、重点环节、重点客户上寻求突破。国家邮政局速递局的调查显示，现在开办 EMS的城市（包括县）已经超过 2000个，而业务量90%以上在 200个大中城市。这一数字不但再次证明速递业务的“精品”特质，而且为业务的发展提供了明确的方向——将重点区域做精做强。经历了二十余年改革开放，中国大陆东部沿海地区业已形成三个以城市群为核心的经济圈，即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈，这三个经济圈是国民经济发展最为强劲的地域，也是邮政速递必须稳稳占住的“根据地”。

邮政 EMS根据重点地区的市场需求为客户订制了一系列重点业务，在成功推出长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等区域内的“次晨达”业务基础上，又推出 75个城市“次日递”业务，并逐步扩大范围。邮政 EMS今后更好地开展“思乡月”亲情寄递、岁末“五节”联销，代销火车票、发放通知书等便民活动打下基础。

速递业务的特殊性，还体现在服务的一个重要环节——查询。目前，新科技、新手段在邮政 EMS业务的每个环节被越来越多地采用，邮件信息的上网率和及时率都已成为各地邮政速递部门关注的重点。

派驻制是邮政 EMS业务在发展中摸索出来的服务重点客户的有效方式。在许多地方，80%的快递业务量集中在20%的大客户手中，服务好这些大客户不但能更有效地抓住市场，而且还可以产生相当大的示范效应，带来更多的客户。目前，各地速递部门都在不断地对各自范围内的客户进行分析，并通过不定期上门走访、派驻专人等方式及时了解客户需求，这些做法已经在不同程度上产生了积极的效果。在今后的业务发展中，关注重点客户将一直是业务发展的重点。

面对实力不均、大小不

一、特长不同的各类竞争者，邮政 EMS不能四面出击，但也不能有明显的“软肋”。四个重点基

本囊括了速递业务发展的战略和战术，是邮政 EMS取得竞争优势的几个关键点，也是今后相当长时间内邮政 EMS发展的脉络。

邮件安全性要保障

客户用邮安全性非常重要。随着信息技术的发展及交通运输的便捷，邮政的物理网络得到了很大的巩固和提高，邮件的寄递时限比以前大为缩短；但邮件的跟踪查询却还很落后，邮件丢了费很大的力气和很长的时间未必能有一个明了的结果，这使得客户大感失望。为了赢得客户的信赖，中国邮政采用高新技术建立客户网上跟踪系统十分必要，它能给客户增加用邮安全感。

第三篇：对邮政速递发展的思考

关于邮政速递发展的思考

邮政速递的发展思路：“以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创邮政速递发展新局面”。

一条主线抓住市场

在××年月日召开的全国邮政速递工作电视电话会上，国家邮政局副局长马军胜将速递市场的发展趋势总结为：市场竞争白热化、从业主体多元化、客户需求个性化———简单的几笔勾画出了中国邮政速递面对的异常严峻形势。

目前，被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司——敦豪全球快递公司（）、美国联邦快递公司（）、美国联合包裹运输公司（）、荷兰邮政集团（）早已进入中国市场。除了这些“大个子”之外，国内还有民航、铁路等企业利用现有的运输。

处理及时答复。坚决杜绝扯皮推委现象。再次、美化环境，积极创造良好的服务氛围，让柜台桌面一尘不染，业务标识整齐划一。第三、员工和客户之间架起桥梁，只要用户需要，家上门服务。改变等客上门为主动上门服务，实现服务的“零距离”不断扩展服务的范围和深度，努力提高用户的满意率。第四、扩大服务范围，提升服务手段。随着时代的变化，速递倡导热情奉献、服务至上的精神，实施一系列的便民利民的服务措施。比如实施包裹投递到户、推行证件专邮对个人驾照、车辆行驶证等推出专门的速递服务。为此邮政将以市场为导向，以创精品为主线，以打造服务平台为基础，使速递业务形成标准业务和限时业务两个产品系列，以使更为专业化的服务提升竞争能力。

二、专业技术系列。

特快专递组加强人员培训，提高全体员工的素质。在培训内容上，一是狠抓全体员工的职业道德意识的教育。采取“理论讲授实际训练现场督导”的培训模式，从个人服务形象基本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进行仪容、仪表、言行举止、服务理念等方面的培训，使每一个工作人员都能用端庄大方的仪容和文明规范的用语，提供宾至如归的服务。二是专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员则重点进行业务和礼仪培训，有效提高工作效率。在组中还组织集体学习，读《没有任何借口》等书后，写心得体会，激励员工学习罗文的精神。

多年的实践也证明，要保证的市场份额、服务好客户，就必须有专业化的营销队伍；要实现运递的快速、高效，就必须有专业的管理控制；要保证邮件投递的准确及时，就必须有专门的投递队伍、高素质的职员、相应的设备投入。实行专业化经营是邮政速递业务发展的必须。

四个重点构筑强势

邮政“特”、“快”、“专”的市场定位决定了服务对象和服务的品质。按照发展思路，抓好速递市场营销与拓展，需要在重点区域、重点业务、重点环节、重点客户上寻求突破。

国家邮政局速递局的调查显示，现在开办的城市（包括县）已经超过个，而业务量以上在个大中城市。这一数字不但再次证明速递业务的“精品”特质，而且为业务的发展提供了明确的方向——将重点区域做精做强。经历了二十余年改革开放，中国大陆东部沿海地区业已形成三个以城市群为核心的经济圈，即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈，这三个经济圈是国民经济发展最为强劲的地域，也是邮政速递必须稳稳占住的“根据地”。

邮政根据重点地区的市场需求为客户订制了一系列重点业务，在成功推出长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等区域内的“次晨达”业务基础上，又推出个城市“次日递”业务，并逐步扩大范围。邮政今后更好地开展“思乡月”亲情寄递、岁末“五节”联销，代销火车票、发放通知书等便民活动打下基础。

速递业务的特殊性，还体现在服务的一个重要环节——查询。目前，新科技、新手段在邮政业务的每个环节被越来越多地采用，邮件信息的上网率和及时率都已成为各地邮政速递部门关注的重点。

派驻制是邮政业务在发展中摸索出来的服务重点客户的有效方式。在许多地方，的快递业务量集中在的大客户手中，服务好这些大客户不但能更有效地抓住市场，而且还可以产生相当大的示范效应，带来更多的客户。

第四篇：邮政速递工作总结（定稿）

自我总结和评价

2011年10月，在市公司各岗位锻炼2个月后，我正式进入XX营业部市场部工作，担市场营销策划员一职。其所从事的工作内容如下：

1、具体客户关系的维护。掌握所有大客户的基本情况，及时与客户沟 通，对于客户提出的要求给予有效的解决；

2、经营分析。对市场业务发展情况进行分析，为下一步发展提供依据和指向；关注重点客户的用邮流向、业务收入变化等，及时掌握客户动态；

3、新客户的政策优惠支持。对于新开发的客户，根据其用邮情况签订协议，合理的给予优惠政策，保证利润率；

4、制定相应的市场开发规章制度和管理办法，避免低收入客户套取大客户优惠；

5、协调市场业务关系。与上级主管部门沟通有无，及时上报业务发展情况和亮点，并准确下达上级要求；

6、信息系统平台的应用和管理。及时关注各大系统情况，为日常揽收做好后台支撑；

7、资费管理。掌握国内速递、物流和国际业务的资费和分区，根据大客户用邮协议在系统内进行优惠设置；

8、欠费管理。月底负责全体揽投人员的对账工作，核实欠费金额并负责催缴欠费；

9、账务处理。每月对当月欠费和累计欠费进行盘存，确保账务平衡；

10、业务检查。不定时地对每日揽收邮件的重量、收取费用等情况进行检查，保证邮件收寄规范；

11、对揽收的邮件进行收寄和资费录入，并进行电子返单、全名址录入。自参加工作以来，我一直保持着最高的工作热情，态度认真，积极上进。在担任市场部营销策划员期间，虚心学习，认真努力，很快熟练掌握了国内速递、物流和国际业务的资费、分区等基本知识。同时，学会使用商客系统、中邮物流平台、速递综合处理平台、85、83客服处理平台等，能够顺利处理日常事务。每天，我都会按时上报速递和中邮快货收入，做好物流邮件的反馈和电子返单；及时在系统录入平安项目的反馈；协助质量管理人员处理客户查询和投诉工单；做好大客户梳理和系统资费设置、维护；及时处理市场部文件，上报经营动态和业务亮点等。

2012年3月，原财务人员XX离职，我接替XX兼任财务人员，由市场部调至综合部。虽然之前从未经过系统、专业的财务学习，但通过努力、虚心的向其他人员请教，经过一段时间的学习，我逐渐掌握了基本的财务和账务处理原则和规范，对财务情况有了基本的了解。现在，已经可以独自完成每月的揽投员欠费确认和回收工作，并及时对每月的欠费进行盘存，确保总体账务的平衡。同时，我也在逐渐接手每月营收报表的编制、系统欠费回收等重要财务处理工作。

另外，在信息录入人员紧张的情况下，我能够服从上级安排，积极地参与到全名址录入的工作中。现阶段，我每星期值班两次，负责当日邮件的资费收寄、电子返单和全名址录入。特别是在2012年的4、5月份，两家淘宝客户参加“聚划算”，每天的总发货量达到1000余件，给信息录入人员带来了很大的工作压力，经常加班至9、10点钟。我依然能积极的参与信息录入，确保了每天邮件的正常发运，得到了领导的认同和肯定。

工作近一年来，我已经熟练掌握了邮件处理知识与业务专业知识，对自己的日常工作事务有了较深的了解。在工作水平和能力大力提升的情况下，我仍在为成为一个精于工作的业务能手而继续努力。

第五篇：如何发展邮政速递物流业务

1、如何发展邮政速递物流业务（采取什么方式或办法来发展），让此项业务更好地服务“三农”？

答：

1、对西宁、格尔木等重点区域内的企事业单位开展地毯式走访，详细了解客户市场分布情况（特别是竞争对手客户市场）。

对重点业务，重点培育。加强国际业务的营销，重点发展美国、澳大利亚、英国等主要留学地区。在市场开发上，做好对重点高校、留学中介机构、留学培训机构、国际交流中心等的营销。抓住两岸通邮的良好时机，利用好优惠政策，发展对台业务。以国际承诺服务为重点，推动整体国际EMS业务的发展。

2、积极拓展高端服务市场，做大做强国内异地业务。邮政国内速递异地业务全国性网络优势明显，是邮政速递物流业务发展的基石。尤其是对西宁市、格尔木、海东、海西局充分利用邮政的品牌，将重点放在物品类邮寄的发展上，积极扩大市场份额。

3、针对不同竞争对手实施不同的应对策略。

4、加快速发展以单证照为重点的同城业务和区域业务。做好公安系列、考试系列、金融系列等单证照业务的推广和发展；利用邮政的全网优势，抓住中秋节、春节、黄金周等假日营销机会，做大做强“思乡月”、“五节联送”等营销活动；还应加大力度开发土特产、中草药、车辆行驶证、驾驶证、汽车牌照、公务员考试、成绩单、二代证等速递业务。逐步开发“交警罚单”、“高速公路超速罚单”、“大病统筹医疗病例”、“常规检验报告单（常规化验单）”“银行票据”等重点项目，以达到各项业务共同发展的总目标。

5、积极培育新兴增值业务。在维持速递物流原有业务的同时，注重培育新的增值业务，如收件人集中付款，第三方付费等灵活付费方式的业务市场；依托邮政的整体资源、品牌信誉优势，以及邮政速递“特、快、专”和物流的服务特点，发展电子商务速递业务；规模发展礼仪业务，推广使用异地礼仪平台，提升礼仪业务能力，打造EMS礼仪品牌，根据青海本地特点，围绕各种节日和庆典活动，积极开发和培育新的市场。借高考录取通知书为载体与移动、电信、金融等行业联手合作，将业务发展为增值业务。以竞争者为标杆，继续采取加强内部作业、优化与调整网络组织等措施，提高业务支撑能力，特别是提高重点地区、重点客户的投递质量。

6、加大中小企业的开发力度，深度开发重点城市市场，尤其要注重县域市场的开发。根据速递物流市县一体化建设大同城网络的要求，不断扩大速递投递网覆盖面，特别是生物园区、经济开发区、甘河滩工业园区等业务量较大地区。深入调研，对市场潜力较大的园区采取派驻方式抢占市场。

2、在哪些领域、区域开展邮政速递物流业务，要做到何种程度，目标是什么？

答：树立“解放思想，勇于创新，提高服务，增创效益”的经营观念，丰富产品种类，实现品牌化发展，提升中国邮政在速递物流市场的优势；全面实现专业化管理，建立与营投平台的代理结算关系；优化速递物流网络，以时限为核心，增强网络经营能力,将速递物流专业建设成为具备市场竞争实力，能够承担邮政发展重任的品牌专业。

1、结合青海速递物流市场的实际情况和业务发展的战略要求，集中我省优势资源和市场氛围，形成西宁市为重点，以速递物流专业省、市、县一体化为核心，通过专业损益核算，明确专业盈亏界面。加大对速递物流专业的政策扶持、能力建设、资源整合的力度，赋予速递物流专业更大的业务经营管理自主权。强化省邮政速递物流公司对专业及所属人、财、物经营管理的职能，使其对全省邮政速递物流专业的发展和专业损益核算承担起更大的职责。进一步深化和完善邮政速递物流专业经营管理的体制和机制，充分调动和发挥专业公司与各级现业局的积极性和能力优势，形成参与市场竞争的整体合力，逐步扩大业务规模和市场份额，确保邮政在全省速递物流市场的引领地位和主渠道作用。

2、要稳定和优化投递配送网络。要加快进口邮件投递的速度，尽可能减少投递中转环节，提高全程时限准时加大投入，增强上门揽收能力。加大投递人员、场地、设备（车辆、微机、投递信息录入设备等）等投入，利用信息技术提升投递能力和基础管理水平，对西宁等重点城市加大速递专用车辆、便携式数据采集器的投入力度，增强投递网竞争能力。

3、加强宣传，提升品牌影响力和业务影响力。增加宣传投入，扩大对重点业务、重点营销项目的重点宣传，一是要以新业务为抓手，突出抓好“经济快递”、“留学快递”，“E邮宝”等新业务的宣传工作，继续做好“卡哈拉”、“左川速递”、“对台业务优惠”等重点业务宣传。形成以突出“高端服务”为主的总体形象宣传，辅以不同特点的业务宣传相互配合、互为补充的品牌宣传格局。

4、加强运行质量管理，全面提升业务品质。完善运行质量监控体系和管理机制，重点解决影响我省质量的关键问题，实现运行质量的显著提升。一是落实好机构设置工作，将市、县速递运行质量监控机构设置作为速递市县一体化专业经营改革的一项内容，同步实施；二是建立速递专业运行质量指标考核体系。突出和完善时限、投递服务、邮件安全和信息质量等指标，加大对各局绩效挂钩、速递专业质效挂钩、投递质量承诺服务等考核的力度。三是建立速递各生产环节运行质量监控制度，建立健全投递质量情况反馈制度。四是实行查询赔偿售后服务“首问负责制”，指定专人做好公司应急情况的查询解答、沟通处理、缮后赔偿等各类客户售后服务工作。

3、对农村物流的发展将会有哪些贡献，对人民生活水平的提高、改善将起到什么作用？

答：邮政物流融入新农村建设之中，具有天然的优势。

其一，较为完备的网络体系。中国邮政经过几十年的努力，已经拥有遍布全国广大农村的实物传递网络和金融网络 ,这是实践、时间、政策及几代人努力积累的结果，是借助国家之力，特别是高投入所奠定的重要的物质基础，将极大地节省市场开拓成本，故积极地参与新农村的流通体系建设，邮政物流具备得天独厚的天然优势。

其二，较高的信誉。“人民邮政为人民”的服务宗旨，使邮政在农民心目当中具有较高的知名度和美誉度，在一定意义上，它体现着政府或国家的公信力。这是难得的市场优势，是竞争中最大的资源优势。

其三，技术优势。庞大的网络体系和几十年的积累，不仅与农民形成感情纽带，而且从技术上也日趋成熟，有能力承担农村物流较高的技术要求。

邮政速递物流向农村发展既是社会统筹发展的客观需要，也是邮政发展的自身需求。我们邮政速递应做好以下几点：

一是制定长远的发展规划。开拓农村市场，邮政具有天然的优势，但真正赢得市场还有相当长的路要走，邮政物流必须把握时机，抢先一步占领农村市场，积极制定切实可行的中长期发展规划，以及近期的实施计划，从市场定位、市场细分、产品（项目）开发等诸多方面进行深入的调查研究，积极稳妥地按规划和计划实施，同时要注意规划制定的前瞻性、可行性。

二是积极拓展业务。农村物流的领域相当广泛，要针对性地分析市场需求，积极地拓展业务，并建立较为稳定的业务关系，按照生产、生活、文化建设等不同的特点，开展市场营销，提供优质的产品和服务，逐步创建邮政物流品牌。

三是充分利用政策空间。邮政进军农村物流市场，要有充分运用好中央 2005年“一号文件”和 2006年“一号文件”对邮政工作的政策要求，同时要充分抓住商务部推进“万村千乡”工程的商机，充分利用其政策支持，大力发展邮政物流，为推进社会主义新农村建设服务。农村物流与农业生产及流通。

供应物流有利于降低生产资料的采购成本，有利于抑制农业生产资料的不合理涨价，有利于保证农业生产资料的质量。物流信息可以用以指导农产品的生产和流通，减少农业生产和流通的盲目性。物流运作有利于形成合理的专业分工，提高农产品生产水平和销售水平，打造农业生产组织及流通组织的核心竞争力，形成农产品生产及销售的专业优势，品牌优势。发展农村物流有利于科学技术在农业生产和流通方面的利用与推广。供应物流必须保证生产资料的科技含量，生产物流对农业生产提出了新的科学要求，销售物流也要求必须利用科学的手段对市场做出预测，并用科学的手段整合物流功能。发展农村物流有利于农业生产与流通的组织创新。分散的单个农户很难自办物流适应市场变化，抵抗市场风险，因此现代物流需要物流主体与之相适应。农产品的生产者、销售者只有创新组织，才能适应物流所要求的规模经济。

——农村物流与农民就业。

农村存在着大量的剩余劳动力，失业及隐性失业现象严重。发展农村物流，有利于农村新的社会分工的形成，有利于开辟新的就业门路，如配送、维修、市场调研等者日是新的就业增长点。这对于农村剩余劳动力问题的解决将起到重要的作用，有利于保持农村的安定局面。

——农村物流与农民收入。

生产资料和生活资料因物流竞争和流通环节的减少而价格降低。新的就业增加一部分农民的收入。最主要的是，农产品的物流创造了时间价值和场所价值、尤其是加工附加价值，为顾客提供了满意的服务，必然会为农民创造合理的利润。与物流相伴的资金周转速度的加快降低了农民的资金占用成本。总之，从成本和效益两个角度来看，发展农村物流都将增加或变相增加农民的收入。

——农村物流与农民生活。

农民收入的增加有利于农民生活水平的提高。农村地区物流基础设施的建设、物流环境的改善、物流意识的提高，有利于城市及周边地区的物品流入本地区，而且按照物流活动的规律和管理形式，流入的商品会以较低的价格、快捷的速度、优质的服务满足该地区农民的生活消费需求，从而提高当地农民生活水平。

——农村物流与农村城市化。

农村的工业多集中在城镇，工业物流也是农村地区物流的重要组成部分，尤其对工业基础比较好的县(市)，以物流的发展改造城镇工业，会加快城镇的发展和农村城市化的步伐。其实，城市化应包含两方面的内涵，一是城市的发展，吸引农民进城成为市民，另一层含义是农村的发展，农民生活水平、文明程度的提高。发展农村物流、农村环境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增长、生活的富裕，都意味着新型农民的形成、城乡差别的缩小，这应该是中国城市化的应有之意。