公路管理站成本效益年活动总结（范文）

第一篇：公路管理站成本效益年活动总结（范文）

公路管理站成本效益年活动总结

公路管理站成本效益年活动总结2007-02-01 11:07:48

“成本效益年”活动总结

1、活动情况

2、措施

3、经验

4、结果：节约数字3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。

一、搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和2002年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。

二、开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。

根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。

三、全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。

活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。

其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了《财务预算制度》、《材料出入库制度》、《油料管理制度》、《节能管理制度》等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。

四、制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。

在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。

（一）完善财务核算体系，推行全面预算管理。

首先，我们认真组织、科学合理地编制了年度预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。

其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。

（二）强化物资消耗管理，严格控制材料成本。

1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30cm旧料结构，节约油砂。会战西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。

2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。

3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。

4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能

够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。

（三）加强施工过程管理，狠抓技术质量。

施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安全、顺利进行。

（四）抓好日常管理，节约成本支出。

日常工作中，我们从小处着眼，围绕水、电、汽、油、煤，从节约一张纸、一度电、一滴水入手，杜绝长明灯、长流水现象；从节约一公斤油、一颗螺丝钉、一只螺栓、一个垫片、一立材料入手，杜绝“跑、冒、滴、漏、丢”现象。

“成本效益年”活动开展以来，向阳管理站上下紧紧围绕主题，逐渐形成人

人算帐，人人挖潜，人人省钱的良好局面，并取得了一定成果。但随着活动进一步深入，认识程度还不够，采取措施针对性不强，落实力度不够。在下一步工作中，我们将继续按照公司总体部署，分阶段抓好落实，将“成本效益年”活动引向深入，使“成本效益年”活动见到实效。

第二篇：公路管理站成本效益年活动总结

“成本效益年”活动总结

1、活动情况

2、措施

3、经验

4、结果：节约数字

3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站

实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。

一、搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。

“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和2002年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。

二、开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。

根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。

三、全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。

活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。

其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了《财务预算制度》、《材料出入库制度》、《油料管理制度》、《节能管理制度》等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。

四、制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。

在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。

（一）完善财务核算体系，推行全面预算管理。

首先，我们认真组织、科学合理地编制了预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。

其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。

（二）强化物资消耗管理，严格控制材料成本。

1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30cm旧料结构，节约油砂。会战西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。

2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。

3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。

4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。

（三）加强施工过程管理，狠抓技术质量。

施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安全、顺利进行。

（四）抓好日常管理，节约成本支出。

日常工作中，我们从小处着眼，围绕水、电、汽、油、煤，从节约一张纸、一度电、一滴水入手，杜绝长明灯、长流水现象；从节约一公斤油、一颗螺丝钉、一只螺栓、一个垫片、一立材料入手，杜绝“跑、冒、滴、漏、丢”现象。

“成本效益年”活动开展以来，向阳管理站上下紧紧围绕主题，逐渐形成人人算帐，人人挖潜，人人省钱的良好局面，并取得了一定成果。但随着活动进一步深入，认识程度还不够，采取措施针对性不强，落实力度不够。在下一步工作中，我们将继续按照公司总体部署，分阶段抓好落实，将“成本效益年

”活动引向深入，使“成本效益年”活动见到实效。

第三篇：2021年公路管理站总结

2021年公路管理站总结

撰写人：___________

日

期：___________

2021年公路管理站总结

今年，县路政大队在市处、路政支队、县局、站党支部的正确领导与亲切关怀下，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过大队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我大队一年来的工作情况作简要总结。

一、健全___机构，明确工作目标

年初，县路政大队挂牌成立，设立三个中队、一个综合股。根据支队和站党支部的总的计划要求，召开相关会议，___讨论，制定了全年工作计划，明确一中队以养路费征稽为主，二中队维护路产路权，三中队负责超限运输治理，综合股负责内务管理，层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。由于目标明确，领导重视，队员工作热情高涨，今年各季度，我大队在全市路政工作评比活动中名次均位居前列。

二、加强教育，注重队伍建设

为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我大队相继___学习了公路法、公路条例及道路交通安全法等法律法规，并进行了书面考试;为加强队伍建设，选派三名同志参加省厅___的岗位执法培训，___相关人员参加了县法制局举办的《行政许可法》及省厅举办的全省治超工作培训;同时，积极落实省__关于改进机关作风的要求，___全体队员进行改进机关作风大讨论，让每一位队员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为交通行业树立了良好的执法形象。

三、积极参加禽流感值班，尽一份社会责任

八名路政人员实行一天两班，一班两人，___小时轮流值班。值班人员在检查点上冒着寒风、忠于职守、认真检查每一辆运禽蛋的过境车辆，他们一不怕苦、二不叫累的精神，受到了县领导的高度称赞。

四、规范执法行为，注重日常巡查

1、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政工作的难处，积极配合，变被动为主动。

2、自觉接受社会各界监督，加强行风廉政建设。通过采取聘请行风监督员、召开行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。___月份，我大队在此次由县___、软建办___的全县___家基层执法单位行风测评活动中，测评结果位居前列。

3、进一步加大巡查力度，严格按照路政巡查要求。日常公路巡查、维护路产路权是路政工作的主业，我们一直没有丝毫松懈，每天坚持上路巡查，确保干线公路每天巡查不少于___次，支线公路每两天巡查不少于___次，发现问题及时处理，处理不了的及时上报。今年，我大队共办理路政许可案件___件，办理处罚案件___件，罚款收入___万元，处理案件___件，收取路产损失赔补偿费___万元;拆除违章建筑___处___㎡;清除违章堆积8692m3;清理非标___块;清除摊点___个。同时完成了境内国省干线所有搭接道口普查并提出阶段性的整改措施。通过加大巡查力度不但有效地维护了路产路权，还很好的巩固了去年省级文明样板路的文明成果。

五、加大治理超限运输力度，维护路产路权

3、___、__月份，我大队在支队的部署下，在全县范围内开展了全面治理超限运输行动。通过治超行动，有力的打击了长期恶意超限肆意破坏公路的违法行为，有效地遏制住了我县超限运输的势头。在此次行动中，共散发___张治超宣传单、查处超限运输车辆___辆，卸货___吨，罚款收入___万元，收取路产赔补偿费___元。__月份，我大队派、参加支队___的超限运输检查工作，他们起早贪黑，较好地的完成了支队交办的工作任务。

六、争取政府支持，营造执法氛围

路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我们积极做到：一是变部门行为为政府行为，加大力度，提请县政府召开由交通、公安等多部门负责人和全县镇长参加的公路环境整治工作会议，落实工作措施，分解工作任务。二是由县政府与各镇签订了工作责任状，增加地___府领导的压力。三是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发县政府印发的《关于严禁在公路上打谷晒场确保道路畅通__通告》和《关于加强公路环境综合整治工作__通告》并在广播、电视上进行宣传，出动宣传车___余次，散发宣传单___多份，在省级刊物发表、图片___篇，县级刊物___篇。今年，我县公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路基本无打谷晒场，这些成绩得到了市、县有关领导的充分肯定。

七、加强施工管理，确保安全通行

为确保施工安全，交通畅通，我大队先后与a1、a2、b1标、以及桥梁改造单位负责人签订了施工路段管理协议书，以法律文书形式明确了相互间的权利和义务。为加强施工路段管理配合工程顺利进行，我大队在人员、车辆紧张的情况下派专人专车负责施工路段管理，并___相关人员做好前期工作;施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。路政执法人员经常顶烈日冒风雨、起早摸黑、放弃节假日休息，对施工路段进行安全检查，发现问题及时解决。今年，由于管理到位、措施得力，没有发生一起半小时以上堵车事件，施工现场安全有序。

八、积极开展道口占用费的收取工作

下半年，我们在日常公路巡查的同时积极开展道口占用费的收取工作，找企业老板谈话，做到多跑、勤跑，确保不流失过去已缴纳占用费的企业单位，同时积极向新审批的占用道口的企业单位收取占用费。今年共收取道口占用费___余万元，圆满的完成了支队下达的任务。

九、积极做好标准化路政大队创建工作

创建标准化路政大队工作可以说是我站今年的头等大事。在原公路站大楼改建扩建后，现新进一批办公设施充实硬件装备，有电脑、投影仪、一体机、办公桌椅等，并建成210m2的路政案件受理中心和养路费征收大厅，添置了触摸屏。我大队在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局标准化大队的要求逐条对照，路政档案全部输入计算机，实现电子档案化。

十、存在问题及下步打算

今年，我大队在路政管理工作中确实做了不少实事，也取得了一定的成绩，但离上级领导要求还有一定差距，工作中仍然存在这样或那样的不足，如：个别集镇段仍然存在沿路设市，摆摊设点现象还时有发生;短途超限运输还仍然存在等现象。针下这些不良现象，我们将进一步加大宣传力度，通过与地___府部门的合作，齐抓共管，强化监督，突出重点，加大执法力度，狠抓道路管理，确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我们将再接再厉，踏实工作，使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。

范文仅供参考

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第四篇：公司成本效益年活动大会工作报告

文章标题：公司成本效益年活动大会工作报告

满怀信心扎实工作

为完成公司2002年各项生产任务而努力——在公司施工生产动员暨推进“成本效益年”活动大会上的报告

王守河

（2002年5月10日）

各位领导、同志们：

2002年是我公司在新的形势下，继续深化企业内部改革，努力实现可持续发展的关键一年。从年初开始，在公司生产形势十分严峻的情况下,各级干部能够自觉站在公司发展的高度，在公司党政班子的带领下共谋公司改革和发展大计。广大职工也能认清形势，转变观念，积极行动起来，认真贯彻落实公司一届一次职代会精神，围绕公司“成本效益年”的主题活动和公司改革的整体思路，扎扎实实地开展各项生产工作，保持了良好的精神状态。通过公司上下的共同努力，各项工作取得了阶段性进展。目前，内、外部市场的活源正在逐步落实，各项施工生产工作正陆续全面展开，公司的生产形势明显好转。随着后续活源的落实，完成公司全年的生产目标大有希望。

一、公司当前的生产形势

今年公司一届一次职代会，我们确定了完成施工收入3.5亿元的生产目标。其中，油田内部2亿元，外部1.5亿元。从目前活源的落实情况看，油田内部项目可能有所欠缺，但我们要争取用外部活源进行弥补。总之，公司3.5亿元的生产指标不能动摇，而且要力争有所突破。随着油田内部第二批招标项目的落实，公司已经承揽到工程项目34项，工作量2.2亿元。其中油田内部工程27项，工作量1亿元；外部工程7项，工作量1.2亿元。最近，外部市场开发又有新进展，五分公司跟踪的沈大高速公路、三分公司跟踪的加格达奇至漠河公路即将签订合同，这两个项目的工作量大约在5000万元左右。这些来之不易的活源，是公司上下团结协作、共同努力的结果。市场开发部和一分公司、五分公司、六分公司等单位作了大量、艰苦、细致的工作，取得了十分可喜的成效。1-5月份市场开发部在外部市场共投标25个项目，中标4个，2个项目正在评审中。目前还有内蒙的绕城公路、江西省信丰到定南公路、吉林的白山公路等4个项目正在跟踪，这些项目的工作量大约在1亿元左右。油田内部正在跟踪的项目大约在2000万元左右。这些消息对我们公司来说是非常令人振奋的，但我们也应该看到，和公司的施工能力相比，活源仍然不足。况且，从已经落实工程项目的情况来看，点多面广，项目分散，在施工管理上不利于生产的组织与协调。油田内部工程项目，存在着计划下达晚、图纸到位晚、开工时间晚等诸多不利因素，有些项目资金不到位，受征地、动迁、土源等多方面因素的制约，迟迟不能开工。外部项目要求标准高，人员、设备投入大，造成内部设备、运力紧张。这些不利因素的存在，给完成全年生产经营目标带来了较大的难度。因此，下一步的工作重点主要有两个方面，一是要加大项目跟踪和活源落实力度，做好市场开发工作。吉林、内蒙、南京等外部市场要争取再承揽到一个亿的工程。油田内部市场也要千方百计多争取一些活源。二是要加大生产组织与管理力度，全力以赴抓好生产运行，把承揽到的工程项目优质、高效地完成好。

二、需要采取的措施

为了圆满完成公司今年的生产任务，我们必须采取切实有效的措施，做好如下工作：

一、狠抓施工前准备，做到“六个超前”。根据公司活源少、项目分散的生产形势，我们必须全力做好施工前的各项准备工作，做到“六个超前”。一是技术准备超前。施工大干，技术必须先行。在工程没有正式开工前，首先做好技术交底、图纸会审、恢复定线等技术方面的准备工作，为工程开工创造条件。二是项目管理的组织准备超前。要完善项目管理组织机构，健全各项管理制度，形成网络。同时要落实责任，明确分工，做到项项工作有人抓，人人肩上有指标。三是人员准备超前。要配齐配全工程施工所需的管理人员、技术人员、操作人员，并做好这些人员的上岗培训工作，提高施工人员的整体素质和业务水平。四是设备准备超前。要做好现有设备的检修保养工作，保证设备的完好率，做好随时调用的准备。五是材料准备超前。目前，材料招标工作已经完成，下一步要重点做好材料计划和备料工作。各分公司在拿到工程图纸后，首先要做好材料计划，报给物资供应分公司。物资供应分公司要根据每个项目的工期安排做好材料进场的总体计划，并认真组织备料，对重点工程所需材料要重点保障，确保施工需要。六是机关、后线服务超前。在为基层服务方面，机关和后线应做出表率，工作要有超前意识，深入现场，靠前指挥，提前做好为前线服务的各项准备。从当前开工的情况看，有些单位对施工准备不够重视，行动迟缓，标准不高，工作粗放。希望这些单位能立即整改，充分认识到施工准备不但能争取时间，也能出效率、出效益。

二、大力承揽活源，狠抓计划落实。根据公司目前的活源状况，全公司共有30个项目经理部，其中已经落实施工项目的有20多个，还有

第五篇：公路管理站劳动竞赛活动总结

公路管理站劳动竞赛活动总结

公路管理站劳动竞赛活动总结2007-12-07 14:37:31第1文秘网第1公文网公路管理站劳动竞赛活动总结公路管理站劳动竞赛活动总结(2)六月份，我们向阳公路管理站在公司党政班子、工会组织的领导下，以为党的十六大精神指导，全面贯彻“三个代表”重要思想，认真落实公司二届二次职代会精神，深入细致地开展“学《纲要》转观念、提素质、为市场拓展做贡献”主题教育和“市场拓展年”活动，认真贯彻执行庆局道路工发[2004]4号文件精神，搞好“六比六赛”劳动竞赛活动，结合我站的实际情况，科学地分析制定了六月份我站的工作目标和工作内容，全站上下本着“降低成本，提高经济效益”的原则，抢前抓早，集思广益克服困难，圆满地

完成了六月份的道路养护任务，小修保养完成工作量为万元，成本万元，实现利润万元，主要做了以下工作：

一、精心组织，细化管理，确保完成生产任务

1、六月份是公司开展“劳动生产竞赛月”，按照公司劳动竞赛整体安排，根据我们站的实际情况，首先制定了开展“六比六赛“劳动竞赛月具体实施方案。其次把全月的生产任务分解到上中下旬，然后分解每个人身上，这样形成了人人知道自己每天能干多少活，有多大工作量，什么时候完成任务，这样才能确保工期完成，努力创最快施工进度。第三党支部要求党员干部要深入施工现场，及时了解掌握劳动竞赛进展情况，解决在生产中遇到的困难，利用会议、板报及时总结宣传劳动竞赛先进典型做法，推动竞赛活动扎实开展。动员全体职工积极参与到劳动竞赛活动中来，教育和组织职工以铁人精神为榜样，立足岗位，多干工作，多创经济效益，为推进站和公司发展贡献力量。同时把劳动竞赛六项

具体活动同主题教育和其他工作有机结合起来，合理安排，周密组织，每天起早贪晚工作到十多个小时，圆满地完成六月份生产任务，努力创出新成绩。按照公司整体计划，三年内要将养护里程全部按标准养护，今年我站标准路里程为公里，六月份完成标准路公里，六月份完成了公里道路养护任务。二、六月份完成主要工程量： 人工修路肩： 疏通涵洞:38处

整修平交道口:30处 处理跳车5/612道/m 处理翻浆：20m3 维护翻浆：200m2 油砂补坑：3112m2 单层封层：12000m2 标准路备土430m3，铺1m×1m拖拉机过道板50m2。

在六月份“劳动竞赛月，安全生产月”中,我站印刷了“以人为本、安全第一、预防为主、全面落实道路交通安全法”，的

安全标语。机械班的同志在公司安全环保科和站领导的教育下，特别是在比安全生产，赛文明施工中，没有出现安全生产事故，每天早出车前进行安全教育，晚收车进行一天的安全总结，并定期检查车辆的各部性能，保证机械设备安全工作，确保安全无事故。

三、劳动竞赛月中涌现出的好人好事及典型事例。

在劳动竞赛月中我站涌现出了许多典型事例。“立足平凡岗位为市场拓展做贡献的好工长崔彦宾。”崔彦宾，是2002年公司招收的市场化职工，是一个从外表看又黑又实的小伙子，可干起活来象只老虎。这位同志在站领导的亲切关怀下，通过自己的辛勤努力，在今年担任工长这个岗位上，默默无闻的工作着，自觉发扬大庆会战光荣传统和大庆精神、铁人精神，认真履行岗位职责，始终用青年的热忱，投身到工作中，以出色的成绩赢得领导的信任与职工的赞扬。在主题教育中他刻苦学习，努

力工作，不断进取，查摆自身的差距和不足，制定行之有效的在整改措施。在“劳动竞赛月”活动中，崔彦宾同志更是热情高涨，带领民工起早贪晚圆满地完成组织上交给各项生产任务。“立足岗位做贡献、无怨无悔写青春”的好干部张艳春。“解放思想转观念，提升素质拓市场，践行理念树形象，做精主业是榜样，履职尽责保稳定，合心聚力促发展”，是向阳公路管理站当前及今后一个时期的发展目标。张艳春，一个年轻的生产指挥者，在自己本职岗位上，勤于学习，勇于进取，开拓创新，严于律已，用实际行动努力实践着向阳公路管理站未来发展的宏伟蓝图。三月份开工以来，张艳春同志每天都是四五点起床，晚上七八钟才回来，和工人们一起上路一起收工，没请过一天假，没早退过一次，每天都工作到十多个小时，始终坚持在现场指挥生产，把施工质量放到第一位，严把质量关。在他的带领下，劳动竞赛月经过全站干部职工共同努力，排除一切不

利因素，保质保量按时完成六月份工程量的万元的好成绩，体现了一名青年干部的高尚情操和敬业精神。“学纲要转观念立足岗位做贡献”的工长孙岩。人生的价值在哪里？人生的价值就是甘于吃苦，无私奉献。孙岩是2001年8月公司招收的市场化职工，在短暂的一年多时间里，这名同志在站领导的亲切关怀和培养下，经过自己的辛勤努力，当工长已近三个年头了。大家都知道当工长是很辛苦的，起早贪黑，工作时间长，可孙岩同志既是工长又是大客司机，可他从不叫苦叫累，处处起到模范带头作用，为推进企业发展尽职尽责。在“劳动竞

公路管理站劳动竞赛活动总结