第一篇:3、综采工作面液压支架倒架的原因及对策
综采工作面液压支架倒架的原因及对策
杨超 淮北矿业童亭矿见习技术员
摘要:液压支架是煤矿综采工作面的支护设备,具有支撑顶板、推移输送机、自身推进、防止煤壁垮落、超前支护、防止相邻支架之间漏落矸石,以及防止支架下滑等功能。本文介绍了综采工作面液压支架的倒架现象以及相应的对策。结合我矿综炮区7216工作面的情况,可以更好的认识到液压支架倒架现象的危害,做好预防工作。
关键词:液压支架;综采;倒架
采煤工作面是直接开采地下煤层的场所。液压支架沿整个工作面装设,排列成一条可以垂直于L方向推进的“钢铁长廊”。在“钢铁长廊”下铺设有刮板输送机,采煤机在输送机上沿L方向往复运动,装有截齿的滚筒同时作旋转运动,将煤壁上的煤连续地切割下来,然后经刮板输送机、转载机和带式输送机运出工作面。
液压支架是煤矿综采工作面的重要设备,且数量最多,它能否正常工作,对整个工作面的安全生产和高产高效至关重要。在工作面生产过程中,液压支架容易出现自动降架、死架、倒架等故障现象。除支架倒架外,其余故障是局部性的,处理起来也比较容易,对生产影响较小。但倒架事故一旦发生,往往就不是几架,而是十几架,甚至几十架,处理起来难度大,时间长,严重制约安全生产。如何使用并管好综采工作面的液压支架,使之不发生倒架事故,就显得非常重要。因此,有必要对综采工作面液压支架倒架事故的原因进行分析,并提出相应的对策。
1.倒架的原因分析
对综采工作面液压支架的倒架原因分析,概括起来有以下几方面:
1.1 工作面倾角
对于近水平综采工作面,工作面倾角对支架倒架的影响很小,只有当倾角大于15°以上时才予以考虑。工作面倾角对倒架的影响主要表现在两个方面,一是存在下滑分力,二是支架重心偏离支架底座中心使支架稳定性降低。以ZY6800-17/36型支架为例,其底座宽度为1430~1600 mm,如果正常采高为2.6m左右,支架顶梁重心高度为2.5m左右,当煤层倾角为15°时,支架顶梁重心偏移支架底座中心700mm左右。但考虑到支架顶梁与底座有连杆相连,加之整个支架重心要低得多,即使在工作面倾角等于15°时,支架的稳定性仍然没有问题。因此,对于倾角小于10°的工作面,工作面倾角对支架倒架的影响很小,故不用考虑。
使工作面输送机上窜下滑,上下出口不畅,难以管理,而且会使工作面支架发生大范围的倒架事故,顶板管理失控,片帮、掉顶频繁,严重影响工作面的安全生产。现场经验丰富的人都有这样的体会,而现场经验不足的人,认为伪斜管理与工作面支架倒架没有什么直接的联系,伪斜管理失控不是工作面支架倒架的主要原因。下面我们从工作面设备的结构、工作面推进过程中支架与输送机相互作用原理人手,深人分析工作面角度伪斜对支架的影响,从而得出正确的结论。
(1)工作面设备的连接结构。我们都知道,支架的推移千斤顶绞接于支架的底座上,推移千斤顶又与推移导杆相绞接,推移导杆通过万向接头与工作面输送机相绞接。推移导杆沿工作面倾斜方向有300~600mm的摆动间隙,支架架间正常时的最大间隙为120mm,工作面输送机中部槽之间,设计时考虑到推移时的弯曲度,其最大间隙可在0~30mm内变化。随着工作面的向前推进,工作面伪斜的变化,必然导致工作面输送机中部槽及支架架间间隙的变化。如果工作面伪斜适当,输送机平直,推移导杆走正,支架架间间隙正常,就不会发生倒架现象。
(2)当工作面伪斜角度过大时,工作面输送机从机头开始上窜,上窜时输送机溜槽处于受压状态,间隙变小,一般为10mm以下,挤得紧时为0~5mm。输送机上窜后带动推移导杆向机尾方向偏斜,拉架时偏斜后的导杆牵着支架也往机尾方向偏移,支架偏移后再次推溜时,又加速输送机上窜。可见,输送机上窜过程中与支架的相互作用是一个正反馈过程。由于输送机宽度小,重量轻,而支架长,吨位大。所以输送机上窜速度快,而支架要改变其原来的方向比较慢,比上窜速度小得多当输送机上窜超过600~800mm,机头段的推移导杆严重扭斜后,就撇着支架底座,由于支架在上窜过程中架间间隙早已消失,活动侧护板全部收完,这时再拉移支架,顶梁已不能往机尾方向偏移,而支架底座在导杆的强迫作用下往机尾偏移,顶梁不走底座走,于是支架不得不倒了。输送机上窜的越多,支架倒的就越多,大范围倒架事故就这样发生了。
(3)同理,当工作面伪斜角度过小时,工作面输送机从机尾开始下滑,下滑超过600~800mm,机尾段的支架就要倒架。
1.6 输送机直线
保持输送机直线是保证煤壁直线、支架直线的关键。在井下回采过程中,因种种原因,输送机直线最容易出现问题,而且往往是中间落后。如果输送机中间严重落后,就相当于同时甩机头和机尾,会使输送机从两头往中间挤压收缩,从而导致机头和机尾两头都短,机头机尾段的支架都倒架。
第二篇:综采工作面液压支架标准
陈四楼煤矿综采液压支架标准
1、综采工作面支架前梁接顶严实。
2、机道梁端至煤壁顶板冒落高度不大于300mm。
3、不准随意留顶煤开采,必须留顶煤、托夹矸(伪顶)开采时,必须有批准的专项措施。
4、支架要排成一条直线,50m进行拉线,直线性偏差不超过±50㎜。
5、中心距按作业规程要求,支架中心距不超过±100㎜,架间空隙不超200mm。
6、支架顶梁与顶板平行支设,其最大仰俯角<7°,按ZY3800-16/35型液压支架计算,顶梁头距顶板距离不得大于400mm或顶梁后部距顶板不得大于400mm。
7、相邻支架间不能有明显错差(不超过侧护板高度的2/3),支架不挤、不咬。
8、液压支架初撑力不低于规定值的80%。有压力表的支架,压力表显示不低于24MPa;没有压力表的支架,手把打到升柱位置立柱活柱不再升出。
9、综采工作面液压支架拉架距采煤机后滚筒距离不得超过7.5m(即5架),停机时要移架至前滚筒。端面距最大值≤340mm,前梁接顶严密。
10、综采支架不漏液,不串液,不卸载。
11、综采支架要垂直顶底板及运输机,歪斜<±5°。按ZY3800-16/35型支架两立柱距所拉直线距离差不得大于70mm。
12、综采工作面倾角>15°时,支架设防倒防滑装置,安装时按照10架一组或5架一组。
13、工作面要做到浮煤净,即工作面在2m2内浮煤平均厚度不超过30mm。
14、煤壁平直,与顶底板垂直。伞檐:长度超过1m时,其最大突出部分,薄煤层不超过150mm,中厚以上煤层不超过200mm;伞檐长度在1m以下时,其最突出部分薄煤层不超过200mm;中厚以上煤层不超过250mm。
第三篇:10303综采工作面液压支架解体安全技术措施
10303综采工作面液压支架解体安全技术措施
根据矿领导安排我队将10303风巷剩余的液压支架解体升井,为了解体过程中的安全及作业过程中的解体工艺规范性、并且便于运输安全,特编制本安全技术措施。
一、劳动组织: 项目负责人:叶建军 现场负责人:刘随和 技术负责人:李俊濮
二、支架解体、装车步骤及要求
1、支架基本组成由顶梁、尾梁、立柱、底座。
2、在顶梁四个角的斜上方分别打设两根¢20×220mm的起吊锚杆(全锚)。
3、将支架控制阀组与支撑架连接的四个连接螺栓拆除,然后将阀组拆除。
4、将钢丝绳穿过两个平衡千斤顶缸体的起吊环然后在穿过掩护梁的两个起吊环后用绳卡卡紧固定,再拆除平衡千斤顶连接销轴。
5、支架卸车:(1)、首先将四个5吨倒链拉紧之后在顶梁的四个角用单体支柱配合将顶梁与顶板接实,最后将平板车移出支架下方。最终将支架平稳放置地面。(2)、支架的上下帮分别打设两颗放倒支柱。
6、顶梁拆解:(1)、首先远控操作支架将立柱升至一定高度然后将倒链拉紧之后在进行取立柱上销轴及掩护梁销轴
(2)拆顶梁与掩护梁铰接销轴时,先由一人用摔锤将铰接销轴拔出2/3长度,然后由另外两人用钢丝绳将拔出的销轴在中间位置拉紧,用钢钎穿过钢丝绳并将钢钎担在肩上,防止铰接销轴突然拔出伤人。销轴快要脱离铰接孔时附近严禁站人。落销处附近严禁有其它杂物。拆解时严禁人员进入支架下方。
(3)、拆下立柱活柱与顶梁之间的连接销轴和耳座,拆下立柱上的胶管,拆下阀组上连接护帮千斤顶和伸缩梁千斤顶的胶管,胶管接头用专用的塑料堵封口,严禁带压挑拨U型卡。
(4)、顶梁起吊是采用四个5吨手拉葫芦分别从顶梁的四个角进行起吊,起吊之前必须将顶梁下方用木垛垫实并且用单体支柱配和将顶梁固定住。将顶梁下方用木垛垫实。
(5)、起吊顶梁用倒链挂在顶梁的四个起吊工艺孔上,起吊顶梁前,支架附近严禁站人,以防顶梁脱落伤人。
7、拆解立柱时需先手拉葫芦吊住立柱后方可拆卸立柱压板,拆除立柱压板后待人员撤离支架后方可起吊将立柱吊至存放位置。
8、拆除后尾梁:(1)、用两个5吨倒链拉紧后再用摔锤将销轴取掉。
9、装车
(1)、将拆解的顶梁装到垫有方木平板车上,用21.5mm钢丝绳及倒链将顶梁固定在平板车上,钢丝绳用钢筋棒绞紧、后再用绳卡锁住,最后在平板车的四个角用40T链子带马蹄环将顶梁固定死。
(2)、拆解后的支架底座,挂在底座四个起吊工艺孔上,起吊平稳后装到平板车上,调整好重心位置,钢丝绳用钢筋棒绞紧、后再用绳卡锁住,最后在平板车的四个角用40T链子带马蹄环将顶梁固定死。(3)、尾梁及立柱另外装车。
10、运输注意事项:(1)、必须派专人进行勘察及维护轨道及道岔子。(2)、在运输过程中如果巷道不够1.7米的地方需提前将单体支柱或者棚腿子整改后方可通车。(3)、运输信号采用无极绳绞车手持电台。
(4)、无极绳绞车司机必须听清楚信号后方可开车。
三、安全注意事项
⑴工作人员首先要了解吊装物体的几何形状及重量选择好起吊物的重心及所需的索具、吊具。⑵使用的起吊工具的额定载荷量必须大于起吊物的毛重,并且满足安全系数。选用的钢丝绳、钢丝绳卡子、起吊链子及连接工具。⑶在井下利用专用起吊锚杆作起吊时,螺帽要上满丝,起吊时要有专人监视起吊点的受力状况,发现问题及时停止起吊。严禁单点起吊。
⑷起吊时要有专人指挥并观察,如吊物、吊具、索具、吊钩、吊梁、顶板等安全情况,发现异常立即停止作业进行处理。
⑸用手拉葫芦起吊时(不闭锁的葫芦禁止使用),操作者必须有一个预加力的过程,在起吊物吊起100—200mm时,停止作业由操作者或指挥者全方位检查,发现问题及时处理,否则禁止起吊。
⑹起吊设备时禁止任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留,不得将头和手脚伸到可能被压挤的位置。且操作者用力要均匀,不得死拉硬拽。⑺起吊重物时,当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开,方可继续起吊。⑻起吊过程中,中间不得停止作业离开现场。
⑼起吊物就位后,必须放置稳固,找准装车重心方可撤除吊具、索具。
⑽起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路,并且5米范围内不得有非本起吊人员。⑾起吊葫芦必须部件齐全、完好,拉链长度必须满足操作人员躲开被吊物体1m以上,否则,不得使用本葫芦起吊,严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的葫芦进行起吊。使用单链,葫芦必须是原厂家生产的单链葫芦。⑿同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢性连接固定,连接固定必须牢固可靠,否则,必须解除或拆除后分别进行起吊。起吊物体内严禁塞、填其它物件 ⒀使用手拉葫芦起吊时,严禁使用吊钩的尖端和其重链条捆扎重物起吊。
⒁起吊工作开始,首先进行试吊,将起吊绳索逐渐张紧,使物体微离地面,仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常,待经过试吊调整确认无误后,方可正式起吊。
⒂用绳索或吊具将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠,防止起吊过程中绳索或吊具与物体或起吊器具之间发生滑动、窜动或脱钩现象。
⒃卸下物体前,应事先垫好的枕木或者板梁,待物体放置平稳后,再下放被吊物体,拆除绳索和吊具。蓄有运动趋势的物体,必须采取可靠的生根稳固措施(使用匹配的钢丝绳和绳夹固定在永久固定的物体上)。在起吊物稳定落地前,所有施工人员不得靠近作业,待确定起吊物稳定落地无误后,方可靠近作业。⒄起吊后物体需要转动调向的,起吊前必须确保起吊器具(手拉葫芦)其转动部位转动灵活,不影响生根可靠性的情况下,方可进行调向操作,并且必须栓绳在不受被吊物体滑落、歪倒波及的地点实现远距离调向。
第四篇:43下00工作面液压支架解体安全技术措施
ZC/YJEZJZX•43下00—04
43下00工作面液压支架地面解体与井下组装
安全技术措施
编 制 人: 技术主管: 主
任:
施工单位:综机服务中心 编制日期:2004年12月30日
43下00工作面液压支架地面解体与井下组装安全技术措施
一、概况说明
43下00工作面端头支架ZTF-6500/17/32型总重量为24.7吨/组,中间支架ZFP-5400/17/35型总重量为20.82吨/组,大于副井提升载荷要求,也大于43下00工作面轨道顺槽75KW无极绳绞车运输能力(19.3吨)。我单位根据液压支架的现存状况,为保证副井及工作面轨道顺槽75KW无极绳绞车运输要求,在地面车间将端头支架前梁(重3.8吨)和尾梁(重2.5吨)解体(根据情况解体立柱)后单独装一车,并将中间支架前梁(重2.98吨)解体;安装前在43下00工作面轨顺底弯路合适位置对支架进行组装工作。为保证安全,特编制本措施,望施工中严格执行。
二、施工前的准备
1、检修好车间行吊,并验收好起吊索具;
2、准备3吨、5吨的葫芦各2台;
3、备足40T链子;
4、由车间制作方凳两个。
三、施工工艺
(一)地面解体工艺
1、支架到矿后要及时组织人员进行支架解体工作,首先检查好起吊工具索具,不得使起吊工具索具带病运转;
2、了解好支架结构,确定切实可行的解体方案后,再进行解体工作;
3、支架解体前,应先将支架在车盘上找好重心,确定好支架在车盘上的装封车位置,以便于在井下组装时不再挪移支架装车重心;
4、利用起吊索具固定在支架前梁尾梁的起吊眼内,检查无误后,发出信号进行起吊,前梁、尾梁升起至联接销不受阻力的位置;
5、利用手锤及带锤将联接销拆除;连接销拆除后,人员闪到安全位置,发出信号将前梁尾梁装到车盘上,并封好车;
(二)井下组装工艺
1、在43下00工作面轨顺底弯路合适位置打好起吊锚杆,便于组装支架时进行起吊;
2、将40T链子悬挂在起吊锚杆上,40T链子用配套连接环连接好并用螺栓紧固好,然后挂好葫芦;
3、待支架车拉入工作现场,将前梁尾梁车解除封绳,然后利用手拉葫芦将前梁、尾梁升起至支架主顶梁联接销,并使销孔对接处不受阻力的位置;
4、利用手拉葫芦调整好支架前梁和尾梁位置,然后组装好支架前梁(尾梁)和支架主体顶梁之间的铰接销。
四、安全注意事项
(一)地面作业安全注意事项
1、解体工进入工作岗位前,必须更换工作服,并要求扎紧袖口,系好纽扣,戴好安全帽及安全防护用品;
2、进入工作地点后,首先要对所需装卸物料的四周环境进行检查,对于影响装卸工作的物件必须进行清理,创造一个良好安全的装卸环境;
3、在支架解体前,首先要对所要装卸的设备、配件及其它物品进行检查,确定装卸时所需要的工具、器械及支架解体方案;
4、采用人力装卸多人协同作业时,要互相协调好,动作协调一致,派专人进行指挥,不得野蛮作业;
5、做好自主保安、自保互保工作;
6、杜绝违章作业,违章指挥,严禁“三违”现象的发生;
7、利用起重机起重前,装卸工有权责令起重机司机或检修工进行岗前检查工作;
8、装卸工应根据起重物的重量、重心选择相匹配的起重钩头和起吊索具;
9、吊装作业要有专人指挥,并且装卸工、起重司机等作业人员必须听从指挥;
10、吊具挂好,装卸工离开后,才可试吊;装卸工必须闪到安全地点,防止索具托钩甩出伤人;
11、装卸工不得站在起重臂下,严禁随钩行走;
12、吊装易滑物件时,装卸工必须检查吊钩、吊索是否采取防滑措施;
13、起吊前要认真检查所用行车的安全状况如安全防护罩、制动刹车闸、安全限位器、缓冲器、轨道、钢丝绳、滑轮组、钩头、电控设备是否灵敏,发现不安全因素,应立即整改。在确保起重行车安全运行的情况下,才准投入起吊大型重物;
14、起吊作业开始前,负责指挥人员必须与装卸工、起重司机等有关人员研究,确定操作步骤和方法,统一行动与信号,以确保安全作业;
15、起吊前,必须装卸工明确所吊物的实际重量,如不明确,必须经过核算,绝对不允许被吊物的重量超过行车的允许载荷重量;
16、行车司机、起重工、装卸工均需熟悉起重技术基础知识和安全操作方法,以及有关的安全技术守则等,必须经培训合格后,方能正式担任工作;
17、起吊大型重物或设备一般情况下,吊具、绳索具应挂在大型重物或设备指定起吊位置(如液压支架有四个起吊挂孔)。如果大型部件确无指定起吊位置,利用钢丝绳捆绑起吊时,所选用的钢丝绳破断拉力应大于物件重量的6.5倍以上;吊物的捆绑要牢固可靠,要有防脱防滑措施,捆绑中心要与吊物重心相一致。钢丝绳与金属棱角相接触时,要垫上软料(如皮带)防止割绳发生事故;
18、起吊使用的一切吊具、索具如马镫子、起重钩、销轴、环链等其他起吊索具的额定载荷必须大于吊物重量,腐蚀、陈旧、变形的不得使用;
19、钢丝绳套子,其插接长度应为钢丝绳直径的20—24倍,无断丝断股、无腐蚀的方可使用; 20、多点多绳起吊一个重物时,多点多绳受力要均匀;
21、行车将吊物吊起20—30mm时,稍停顿一下(20s—30s),由指挥人员(起重工)站在安全地点检查一下安全状况。如:吊点是否垂直牢固可靠,钩头、钢丝绳索具是否有变形、断丝断股等现象。吊物重心是否与起吊中心相一致,有无转动、摇摆等现象。捆绑钢丝绳是否脱、滑、割绳等现象。发现问题,立即放下处理,在确定无误后方可继续起吊作业;
22、利用行车起吊时,不得斜吊,吊物下严禁有人工作或在吊物下行走。吊物行走,应先鸣铃,其吊物高度一般不超过1米,严禁在行人头上越过;
43、行车司机要严格按操作规程操作,在起吊作业中要做到“五不吊”:(1)手势指挥不清不吊;(2)重量不明不吊;(3)超负荷不吊;(4)视线不明不吊;(5)捆绑不牢或重心不明不吊;
24、行车起吊重物或移运时,只允许听从专人指挥,但紧急停车信号,无论谁发出,司机应立即停车;
25、其他未尽事项要严格遵守《装卸工岗位安全责任制》、《叉车司机岗位安全责任制》、《起重工岗位安全责任制》的有关内容施工;
(二)井下作业安全注意事项
1、所有施工人员必须认真学习本措施,并签字合格后方可进行施工;
2、所有施工人员进入工作现场,首先严格检查工作范围内的顶板情况,并看好安全退路,做到隐患不排除不得施工;
3、工作人员必须首先发解吊装物的几何尺寸、重量,选择好起吊物的重心及需要的吊具索具;
4、使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量,起吊索具链具等安全系数必须大于起吊物的6.5倍;
5、起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况,不合格的工具禁止使用;
6、起吊时必须由工长统一指挥,并派专人观察安全情况,发现异常应立即停止作业进行处理;
7、用手拉葫芦起吊时,工作人员必须有一个预加力的过程,起吊物吊起100~200毫米时,暂停作业由观察有员或指挥者全方位检查,发现问题必须处理后再进行起吊,否则严禁起吊;
8、工作人员严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向,且周围不得有行人通过;
9、起吊重物时,当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开5米以外后,方可继续起吊;
10、起吊过程中间不得停止作业离开工作现场;
11、起吊重物就位后,必须放置稳固,找准装车重心方可撤除吊具索具;
12、起吊作业现场必须清理好杂物,并疏通好安全退路,并且10米范围内不得有其他人员;
13、手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内拽动用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链轮跳动和卡环。如发现不动,不可猛拉更不能增加人员,应立即停止进行检查;
14、其他未尽事项应严格按《43下00综放工作面设备安装运输安全技术措施》的有关规定执行。4
第五篇:综采采煤司机及支架移架工操作标准
综采工作面采煤机司机作业标准
班前准备
接班 进入接班地点
1.1 准时进入工作面,对沿途有关设备、支护情况进行检查,在机组位置交接班。2 询问工作情况
2.1 询问交班司机上班设备、运行情况、割煤情况、工作面的地质变化情况和出现问题的处理情况 3 现场检查
3.1 检查工作面釆高及顶、底板状况。3.2 齿轨联接、电缆及水管的完好情况。3.3 割煤机滚筒的截齿损坏情况。3.4 机道和采煤机前后的障碍情况。
3.5 检查刮板输送机的溜槽联接,挡煤板导向管的联接,是否完好。
3.6 随行随检查电缆槽上有无大块煤矸、电缆托卡、连接环有无脱销裂缝现象。3.7 电缆水管悬挂位置、有无破口滴漏现象,拖电缆的连接环、销是否符合规格。3.8 支架片帮板、前探梁状况,刮板输送机平直程度及跑道情况。4 问题的处理
4.1 根据采煤机的运行情况,对存在问题通过验收员或班组长协同处理。遗留问题,落实责任向上汇报。5 履行交接手续
5.1履行接班手续,准备上岗作业。作业 作业前的准备 1.1 静态检查
司机进入岗位。接班后,正司机站在电控箱前,两名副司机分别站在左、右截割部前,进入工作岗位。
.1.1 检查釆煤机手把、按钮、旋钮。人员站在挡煤板与支架前立柱之间,身体距机身500mm左右,逐个检查手把、按 钮、旋钮。
1.1.2 检查喷雾、冷却装置及水压和流量。人员站在同位置上,打开截止阀,观察前后滚筒喷雾的压力、流量,发现有 堵塞现象及时处理,不通水、不准开机。
1.1.3 人员站在电缆槽上,俯身依次检查冷却水的流量、压力,若正常,关闭截止阀。
1.1.4 检查各部流量,油温及有无漏油现象。打开机组隔离开关及截割部离合器。
1.1.4.1 牵引部、机头、机尾摇臂的油位,从油标上进行观察。
1.1.4.2 检查机头、机尾调高泵及齿轮油位时,人员站在电缆槽上,把油口周围浮煤清理干净,打开油盖,观察油位,发现不够时应及时加足,过滤器按规定更换。
1.1.5 检查各部连接件及各部连接螺丝有无变形、松脱现象,如有,要及时更换紧固。
1.1.5.1 各部的螺丝要齐全,完整。
1.1.5.2 紧螺丝时,用力要稳,先轻后重,不要用力过猛。最好使用力矩扳手。1.1.6 检查截齿。远距离观察滚筒截齿,是否齐全,有无缺齿和断齿现象,有相邻两个或总数在五个以上丢失、损坏时应及时更换、补齐。1.2 更换截齿
1.2.1 把牵引部调速换向手把打到“0”位,摘掉滚筒离合器,启动电机,搬动机头,机尾调高手把使滚筒升到无负荷 为止。
1.2.2 切断电源,打开隔离开关,闭锁刮板输送机到滚筒前方距煤墙300mm处,双手抱紧截齿,向下用力转动滚筒,边 转边观察。
1.2.3 更换时,把齿座转至与人员齐胸,把坏截齿销剁掉,取出坏截齿,然后按正确方向把新截齿按到齿座上,打上固
1.3 动态检查及试运转
1.3.1 将左右截割部离合器手把打到“0”位,闭锁刮板输送机。1.3.2 将电控箱隔离开关打到“接通”位。
1.3.3 将采煤机和输送机的“急停闭锁”拉链开关打到“接通”位。1.3.4 将釆煤机和输送机的旋转控制开关打到“接通”位。1.3.5 将牵引速度手把打到“0”位。
1.3.6 正司机用手指点动启动按钮2次,若报警信号正常,则按紧按钮,使电机启动。
1.3.7 正司机接近右电机仔细倾听其运转声音是否正常、平稳,电机冷却水流量是否正常,若正常,则按停止按钮,使 电机断电。
1.3.8 在电动机快要运转时,缓慢合上前后截割部离合器。
1.3.9 解除工作面刮板输送机的闭锁向输送机司机发出开机信号,并向周围作业人员喊话,10s后,按启动按钮,使电 机启动,观察滚筒转动是否正常。
1.3.10 试验左右调高手把或按钮是否方向正确、动作可靠,调高后,摇臂有无自落现象。
1.3.11 旋转调速手把,观察机身是否随手把旋转而相应地向正反方向牵引。1.3.12 试验“旋转控制”开关是否能闭锁釆煤机和输送机。操作“急停闭锁”开关,试验闭锁是否灵活有效可靠。2 开机
2.1 启动开机报警器或发出灯光信号,过3s后,打开供水管路截止阀喷水正常后,发出开机信号。
2.2 合上电器隔离开关,按启动按钮。电动机启动后,按动机头机尾调高按钮,把两滚筒升平,然后按电机停止按钮,在电机落转时,分别合上前后滚筒离合器,然后再启动电机。2.3 升前滚筒,使之达到规定采高,落下后滚筒,2.4 转动调速换向旋钮。根据实际牵引方向把旋钮转动到合适位置。
截煤
3.1 主司机操作:
3.1 主司机站在机组牵引部处,使用电牵引采煤机时,站在控制端位置,身体距机身500mm左右,随机组运动而前移,牵 引速度要由慢加快,保证机组运行平稳。
3.1.2 观察刮板输送机运转情况,注意电缆拖移装置是否正常,倾听机组各部的运转声音有无异常,手感各运转部位有无超温现象。3.1.3 坚守岗位,追机作业,随时注意停机信号。
3.1.4 根据煤层顶板情况及运转能力,随时调整机组截煤速度;严格控制釆高,严禁采高大于支架的最大支护高度。
3.1.5 经常观察压力表的压力是否在规定范围内,不能忽高忽低以防损坏液压元件。
3.1.6 机组运行中,滞后前滚筒一组支架,要及时打出防片帮板。3.2 前滚筒司机的操作:
3.2.1 前滚筒司机要站在截割部或端头处进行操作,调整好滚筒的高度后,要在支架前后立柱之间行走。
3.2.2 机组运行中,及时把前滚筒前一组支架防片帮板收回。
3.2.3 随时注意前滚筒运转情况,根据实际及时调整前滚筒的高度,不超高、不超低、保证顶板平直。
3.2.4 发现电缆槽中有大块煤矸时,要及时清出。3.3 后滚筒司机的操作:
3.3.1 后滚筒司机行走位置同前滚筒司机。
3.3.2 根据底板情况,随时调整后滚筒的高度,保证割出的底板平直。3.3.3 随时注意电缆、刮板输送机的运行状态,发现挤卡、堵涌煤或出现特殊紧急情况,应立即向主司机发出紧急停机信号,及时闭锁刮板输送机或停机防止事故发生及扩大。3.4 端头截煤:
3.4.1 机组距端头(尾)5m时,降低牵引速度,一名副司机操作调速手把,另一名副司机操作前滚筒调高手把,正司机站
3.4.2 斜切进刀。割通机头(尾)后,司机恢复到原操作位置,落下前滚筒,升起后滚筒,反向牵引沿弯曲线斜切进刀,运行到机组完全进入直线段为止。3.4.3 割三角煤。弯曲段刮板输送机推直后,机组调高前滚筒,落平后滚筒,正向牵引割三角煤,当割通煤壁,半个滚 筒伸入巷道时为止,司机操作位置见3.4.1。4 停机 4.1 正常停机
4.1.1 将牵引速度减慢并置于“零位”。
4.1.2 待截割滚筒将浮煤排净时,按下停机按钮。4.1.3 关闭冷却喷雾截止阀;
4,1.4 若须长时间停机,打开左右截割部及破碎机离合器,将主断路器置于“零”位,并按下终端(或遥控)电源。釆煤
机在运行中遇到下列情况之一时,可直接按动釆煤机紧急停止按钮(或拉动安全开关小链),实现紧急停车。4.2 紧急停机
4.2.1 采煤机负荷过大,电动机发生闷车现象时; 4.2.2 顶底板,煤壁有透水预料,附近片帮严重或冒顶时; 4.2.3 采煤机内部发生异常响声时;
4.2.4 电缆拖移装置被卡住拉断或出电缆槽时; 4.2.5 出现危及人身安全或其他事故时;
4.2.6 瓦斯超限,瓦斯监视装置连续闪光并发生瓦斯报警时; 4.2.7 牵引手把或“停止”操作按钮失灵时; 4.2.8 供水装置无水或喷雾有故障时;
4.2.9 釆煤机上方刮板输送机上发现大块煤、矸、杂物或支护用品时; 4.2.10 工作面刮板输送机停止运转或挡煤板与溜槽错口较大,影响采煤机过时。5 特殊问题的处理
5.1 顶板破碎时的割煤:
5.1.1 顶板破碎时,应降低牵引速度,落前滚筒割底煤,升后滚筒割煤到釆高
处。
5.1.2 追机及时移架支护顶板,再按正常程序割煤。
5.2 煤层出现石包影响割煤时,割煤不准强行作业,应放炮震酥后,缓慢通过。5.3 处理网包时,要停止釆煤机,闭锁刮板输送机且有专人看管开关,班组长现场指挥,没有开机信号,不得擅自开机。
5.4 如遇刮板输送机不平区段,应超前进行处理后再作业。或者事先通知推溜工,利用支架推移装置,把刮板输送矶冲
直;或通知刮板输送机司机和班组长停机吊溜,处理凸凹处,及时掌握滚筒的卧底量保证工作面煤墙、刮板输送机的平直度。
5.5 机组前方出现大块煤时,停机闭锁刮板输送机,人工把煤矸打碎,然后解除刮板输送机闭锁,重新启动采煤机。
5.6 电机牵引超负荷时,应立即降低牵引速度。交班 交班前的准备
1.1 落平滚筒,打出停机位置防片帮板,维护好顶板,闭锁机组。1.2 将采煤机身上的杂物清扫干净,整理好电缆、水管。2 向接班人汇报
2.1 向接班人汇报本班工作情况。3 接受接班人现场检查 3.1 协助接班人现场检查。4 问题处理
4.1 发现问题立即协同处理。
4.2 对遗留问题,落实责任向上汇报。5 履行交接手续 5.1 履行交接手续。6 下班
6.1 执行《通用标准》。
6.2 上井汇报,填写记录。
综采工作面支架移架工作业标准 班前准备: 接班
2.1 支架工应准时进入指定接班地点,进行现场交接班。
2.2 了解上班支架工作情况和顶板支护情况及遗留问题。
2.3 工作面现场检查:与上班支架工一起认真查看各组支架的顶板维护状况和支撑情况,各组支架的完好,可靠情况,操作手把是否打在零位。
特别提醒:工作人员应在支架立柱间行走查看。
2.4 问题的处理:查出的问题,现场落实责任,向班组长,验收员汇报。
2.5 履行交接班手续,准备上岗作业。
作业
3.1 作业前的准备
3.1.1 打开架间喷雾装置,观察水量、水质、喷雾效果是否符合要求,及时疏通和更换不合格的喷头。
3.1.2 检查架前端,架间有无冒顶、片帮危险及支架有无歪斜,倒架咬架、架间距离是否符合规定,顶梁与顶板接触是否严密,支架是否成一直线或甩头摆尾、以及顶梁与掩护工作状态。
3.1.3 检查支架清煤情况,浮煤厚度不准超过规定要求,保证推移畅通。
特别提醒:需进一步加强管理的,要提前管理维护。
3.1.4 检查液压件,高低压液管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮
断裂,阀组有无滴液,支架有无漏液卸载现象,操作手把是否齐全,灵活可靠,置于中间停止位置,管接头有无断裂,是否缺U形销子。泵站供液后,检查操纵阀和安全控制阀是否有串漏液和不灵活现象。
3.1.5 检查结构件:顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆,底座箱等是否开焊,断裂,变形,有无联结脱落,螺钉是否松动、压卡、歪扭等。
3.1.6 检查支架各立柱的卡块、串杆销、推移装置及各部千斤顶连接等是否齐全可靠。
3.1.7 检查电缆槽挡煤板、有无变形,槽内的电缆水管、照明线、通讯线敷设是否良好,挡煤板,铲煤板与刮板输送机连接是否牢固,溜槽口是否平整,采煤机能否顺利通过。
3.1.8 照明灯,信号闭锁是否安全、灵活可靠。
3.1.9 有无立柱伸缩受阻及前梁不接顶现象。
3.1.10 坡度较大的工作面,端头三组端头支架及刮板输送机防滑锚固装置,是否符合质量要求。
3.2 正常移架
3.2.1 机组割煤过后及时移架,根据实际情况采取相应的移架措施和步距。
3.2.2人员应站在支架前后立柱间,准确操作应动的手把,同时注意观察动作部位情况。移架顺序。
3.2.2.1 移架前及过程中严禁非工作人员在前移支架前行走及在前移支架左右工作或停留。
3.2.2.2 禁止支架在不卸载情况下,强行移架,以防大溜错口、坏件。
3.2.2.3 移架时防止顶板下沉漏矸。
3.2.3 放下防片帮板,收回侧护板,先降后柱,再落前柱和前梁,确认支架已离顶卸载,停止顶梁下落,再扳动推移手把,把支架向前移到相应的位置,支架到位后,推移手把回‚0‛位。
3.2.4 升前柱和前梁,随后升后柱,确认支架达到初撑力要求后,打出侧护板和防片帮板。所有手把停止动作后,都要及时打到零位。
3.2.5 移架时,尽可能要少降快移,支架不得歪斜、咬架。移架后,支架成一直线,其前后偏差和支架中心距要符合质量标准化要求。
3.2.5.1 正常情况下,严禁停机时进行移架操作。
3.2.5.2 歪斜咬架等不合要求,要及时调整处理。
3.2.5.3 顶梁与顶板接触后,手把应再继续给液一段时间,确认达到支撑要求,再回‘0’位,以保证支架初撑力。前梁与顶梁上部不许空顶,不准出现点接触、线接触,保证面接触,以达‚满吃劲‛。
3.2.6 支架工应随工作面采高变化,及时调整立柱加长段,支架支撑高度不得超出允许支撑范围,过高以防失效和‚定型‛,过低以防成‚死架‛,支架应垂直顶底板,前倾后仰和左右歪斜不准超出规定范围。
特别提醒:采高过大或过低,架高不能满足时,应按作业规程或措施及时进行处理,不准敷衍应付。
3.2.7 移架范围:无特殊端头支架时,应移至巷道两帮,有端头支架时,一般移到端头架处。
3.3 过断层、空巷、顶板破碎及煤墙片帮严重时的移架
3.3.1 视情况可超前移架,及时支护,移至作业规程规定的最小控顶距。
特别提醒:防止片帮塌落石块压溜,伤人。
3.3.2一般采用待压移架法,少降前梁轻带负荷移架,即同时打开降柱及移架手把,及时调整降柱手把,使破碎歼石滑向采空区,移架到规定步距后立即升柱。移架后,再给液保证支架初撑力。
特别提醒:注意推移装置及大溜的受力情况,不可强拉,以防坏件。
3.3.3 梁端有冒漏征兆,网包或在冒顶下移架,应及时汇报班组长,以便根据情况,采取必要措施管理后,再移架。
特别提醒:严禁盲目移架,造成或扩大事故。
3.3.4 过断层时,应按作业规程规定严格控制,防止压死支架。
3.3.5 过老巷道或溜煤眼时,除超前支护外,必须确认下层空巷,溜煤眼已充实后方准移架,以防通过时下塌造成事故。
3.4 坡度较大的工作面移端头支架必须严格按照作业规程规定的顺序进行。
交班
4.1交班前的准备与自查
4.1.1 交班前,支架操作人员应整理好工作现场和工具,清理支架上的浮煤。
4.1.2 仔细检查一遍液压管路,操作手把及各部连接和支护情况。
4.2 向接班人汇报本班工作情况。
4.3 接受、协助接班人现场检查。
4.4 问题处理:A发现问题立即协同处理。B对遗留问题,落实责任向上汇报。
4.5 履行交接手续。
4.6下班:执行《通用标准》;上井汇报,填写记录