安全大检查反思发言提纲

第一篇：安全大检查反思发言提纲

安全大检查反思发言提纲

为深刻吸取近期全国发生的多起公共安全事故教训，根据2015年6月3日全路安全电视电话会议精神和《中国铁路总公司关于开展安全生产大检查的通知》，我段结合实际组织开展了安全大检查活动，通过学习中央领导同志关于安全生产工作的重要指示和总公司关于安全大检查的要求，对照贯彻落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，我进行了认真检查反思

一、存在的主要问题

（一）、思想认识方面存在的问题

1、对“三点共识”和“三个重中之重”的安全工作要求在认识上存在一定模糊认识。主要表现在布置和检查工作，缺乏围绕安全第一的意识，缺乏围绕安全生产的责任意识、大局意识和危机意识，没有把安全工作作为衡量各项工作的重要标尺，当安全工作与本职工作、与经济效益、与其他工作发生矛盾时，没有坚持始终把安全摆在第一位。

2、在落实严格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自开工以来，虽然自己也深入车间班组进行了安全检查把关，与职工开展了谈心，但对于如何向职工讲清楚严格管理的道理，其实自己也不是很明确。在遇到一些问题时，怕得罪人，怕在职工中“失分”的顾虑占据上风。

3、围绕安全中心的意识不强，分散了抓安全的精力。有时强调更多的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起；明知不对，少说为佳”的本位主义现象。在车间检查把关，没有认真帮助车间抓基础管理，浮于表面，蜻蜓点水，对发现的问题泛泛而谈，没有抓住问题的根本，因此，检查把关的力度和深度都打了折扣。

（二）、干部作风方面存在的问题

1、深入车间、班组不够，机关化倾向重。除了段里有安排下现场检查把关，平时主动下车间少，有的车间，比如九江检测车间、轨料车间等，一年也难得去

一、两次，有时去了也存在走马观花、蜻蜓点水的现象，缺乏对车间生产、管理、干部作风、职工思想等一个全面的、深入细致的了解和把握，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。

2、在开展调研、做职工思想政治工作上不够重视。在深入基层中，主动贴近职工，与职工零距离交流还是很少，了解职工的思想、工作、生活方面的情况不多，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。对职工中存在的一些思想情绪，没有及时做好疏导情绪、解释政策、化解矛盾的工作，一些职工带着情绪生产，给安全生产埋下了隐患。

3、工作上不够细致扎实。有时布置工作没有从大局考虑，本位主义思想较重，管理上存在粗放式多，精细化少，布置多，抓落实少，重形式多，重实效少的现象。

（三）、安全管理方面存在的问题

1、负责干部督查工作，在检查干部作风和干部履职上，仍然存在好人主义。这几年段纪委组织开展了干部履职检查，之初是想认认真真开展下去，抓几件典型，扭转干部履职不作为、管理不敢为、工作不善为的问题，虽然跑现场检查，做了大量工作，收集很多素材、数据，但在具体问题分析、考核、究责上产生了为难情绪，怕得罪人，原先也想发通报，对一些典型问题提出考核意见，最后还是好人主义思想作祟，没有深究。

2、在下现场检查包保上，对车间的安全管理，缺乏精益求精、一丝不苟的态度，总认为生产一线客观条件差、困难多，不能过于苛刻要求，过得去就行了。对职工的惯性违章，习以为常；检查到严重问题时，没有认真追踪整改，一抓到底，有时也大事化小，小事化了，不予追究。如今年3月1日我所包保的L3039次临客乘务组发生的车门问题，正反映了我在抓安全工作上不严格、不细致的弊病。

（四）、对安全风险研判上存在的问题

1、对车间在安全风险研判上指导不够。在车间检查把关时，对车间的施工计划、安全注意事项、防护设置示意图的审核没有形成常态化，偶尔检查一下，对发现问题的整改没有追踪落实，没有帮助车间进行深入分析安全典型问题，没有对典型问题提出有效的防控措施。

2、对安全风险的研判思想上存在疏忽。前几年自己一直关注车间的防护体系设置，也曾经做过一些调研，提出了一些建议和要求，但没有系统抓落实。比如，4月份在现场把关时曾经发现远端防护因为联络信号不畅通，防护员离开了防护位置的问题，其实隐藏着非常严重的安全隐患，自己当时也只是轻描淡写的提出要求，没有对车间在前期调查对防护体系联络信号的测试和安排上存在的问题，进行深入分析研判。

3、检查把关没有做到全覆盖。对防护体系的检查主要依靠对讲机监听防护联控，远端防护检查基本上只检查一端；由于自己对大机、轨道车等业务相对生疏，因此对自轮运转设备的检查很少，难以发现关键点的安全风险隐患。

二、整改措施

1、牢固树立“安全第一”的思想，认真落实“三严三实”要求，把“三点共识”、“三个重中之重”贯穿工作的全过程，要彻底扭转“机关本位”、“官本位”意识，树立大局意识，把本职工作与安全生产紧密结合，在立足本职，服务安全上做好工作。

2、加强学习，立足大局，转变思维，更好把握安全生产形势，主动融入安全中心，不仅仅是在反思活动中深刻反思问题，还要在平常工作中检查反思融入安全、服务安全所存在的不足。

3、进一步转变工作作风，转变单纯的任务观念，把下现场的指导思想转变到多深入现场与职工打成一片，多了解生产情况，多帮助指导车间、班组改善安全基础管理。

4、把履行纪检监察职能与加强安全生产宣传教育、重树安全生产责任意识有机结合起来，要重点宣传监察部、国家安全总局的《暂行规定》与中纪委《若干问题解释》，加强安全责任落实和责任追究，进一步增强各级管理人员的安全责任意识。

5、加强干部作风督查，按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的要求，积极主动协助好党政领导抓好机关干部队伍作风建设，发挥机关各职能部门在教育、管理、监督上的作用，以机关党员干部的典型示范作用带动机关作风的转变，克服办事拖拉、推诿扯皮、不负责任的问题，建设作风务实、勤政高效、工作一流、群众满意的机关干部队伍。

6、以高标准、严要求作为衡量自己工作的准则，克服好人主义思想，牢固树立“安全无小事”、“施工无小事”、“质量无小事”的意识，在日常检查中做到“首问负责制”、“首检负责制”，有问题必查必究，以高度的责任心和事业心融入安全、抓好安全。

7、要刻苦学习钻研大修业务，以甘当外行为耻，努力锻炼自己成为安全生产的内行。要有勇于纠错的决心和勇气，要不耻下问，虚心讨教，提高自己的业务理论水平。

第二篇：安全大检查提纲

安全大检查提纲

1、安全大检查活动的安排情况。—检查安排文件。

2、各单位质量安全责任人是否明确，有无空挂等，有无时间空挡。

—检查各单位安全质量分工文件。

3、各单位安全质量管理制度是否健全、管理体系是否运行正常，有无质量安全分级督办制度。—检查各单位安全质量文件。

4、检查各项问题：

⑴、跨越既有线、公路，⑵、大型设备使用，⑶、生产生活防火设施，⑷、原材料检测，⑸、隐蔽工程检查验收，⑹、施工偷工减料、弄虚作假，以次充好，⑺、现场管理混乱，⑻、串标、违法分包、转包。⑼、高空作业、临别作业安全。—检查施工现场。

5、对建设过程中出现的质量、安全隐患和事故，是否按照“四不放过”进行了处理。落实安全检查情况通报（2011第一期）

—检查处理记录和相关文件。

6、教育培训情况，有针对性，新工人是否培训学习，特种作业人员是否有上岗证等。—检查培训记录和相关文件。

7、应急处置预案是有哪些。—检查记录和相关文件。

8、安全质量风险源是否分类管理。—检查分析记录和管理记录。

9、高空作业、临边作业安全措施是否制定。—检查记录和相关文件。

10、特种作业上岗证情况。—检查记录和相关文件。

第三篇：安全大检查活动反思发言（推荐）

安全大检查活动反思发言

为贯彻全路“7.24”、集团公司“7.25”安全紧急电视电话会议精神，落实广铁工会电（2011）25号电报要求和车务段关于开展安全生产大检查活动的部署，结合本站当前实际，在开展以“查找漏洞、规范管理、解决问题”为主题的安全生产大检查活动中,自己作以下查摆反思：

一、存在的问题

1、在思想上虽然能牢固树立“安全第一、安全高于一切”的意识，但存在不能自始至终地贯彻到日常工作中去，特别是在“安全质量考核”当中，出现“人情管理”、“好人主义”思潮，碍于情面、手段不硬，对职工“两违”现象批评教育的多，严格考核的少，从而导致车站在五月份“安全质量考核”当中堆牌，受到车务段永久性诫勉三个月的处理。

2、处理问题的方法简单，不善于做深入细致的思想工作，缺乏大局意识。

3、在贯彻落实车务段安全生产管理中的逐级负责制上有差距，要克服疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的缺点，要及时调整工作方法。

4、对自己的要求不够严格、工作质量不高，现场作业的检查与监控大致按照车务段的“五定三率”去完成月度考核指标，但没有很好地贯彻落实安全检查督促整改机制，做到防范于末然。

二、当前要抓好的重点工作

1、要严格调度命令及各种表、簿、卡管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥的原则，要经常性对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行检查，进一步规范和强化调度命令管理。班前预想一定要了解和掌握当天工、电等部门施工情况，特别是对有限速条件的一定要做到心中有数。

2、要强化车机联控工作和抓好防洪期间安全管理。当班人员必须严格执行车机联控制度，对限速运行调度命令，要全面弄清限速地段并主动及时地与司机进行呼唤应答。同时要强化应急处臵，如接到发现线路严重晃车、危及行车安全的信息时，要果断采取措施，宁停勿放，并及时报告列车调度员和有关部门及人员。

3、抓好标准化作业的落实。要加强现场作业控制，严格按照车务段“四到场”的要求把好客、货、运各部门作业的关键时间、关键岗位，尤其是调车作业防溜、职工的自身和旅客的人身安全作为一日工作检查重点，对发现的问题严格考核。

三、下一步工作思路

1、抓好思想教育，增强职工遵章守纪的心理认知力。要把加强职工安全思想教育放在首位，引导职工树立“安全第一”、“保安全就是保饭碗”的思想意识，广泛运用各种宣传方式，深入学习铁路历年来发生的行车事故和人身伤亡事

故教训，把职工的违章违纪行为与这些事故的主要原因对号入座，认真分析，使职工真正认识到违章违纪带来的严重后果，从而增强其安全意识，提高自我约束力。

2、发挥表率作用，增强职工遵章守纪的心理效仿力

一是自己在日常工作中“带好头、起好步”，做好对职工的“传、帮、带”工作。对职工要加强安全责任心、业务技能教育，灌输遵章守纪的重要性和违章违纪的危害性，努力从源头上遏制“两违”现象的发生。

二是要在车站树立“标杆”，使职工“学有榜样、干有方向”。对于职工中自觉遵章守纪、模范作用发挥好的职工，要充分利用各种场合进行表扬、鼓励，在职工中努力形成激励机制，充分满足职工表现欲强的心理，在职工周围培养先进，引导职工共同搞好安全生产。

三是要加强对“兵头将尾”的培养，充分发挥党员、班组长的骨干作用。

3、引以法规灌输，增强职工遵章守纪的心理威慑力。在加强职工对业务规章制度学习的同时，也要在职工中广泛开展法制教育，积极向职工灌输《铁路法》、《安全生产法》，使职工从法律责任、社会责任等方面充分认识到违章违纪带来的严重后果，使职工在心理上引起高度重视，从而在大家心中产生一种法规的震摄力，促使职工自我权衡违章违纪的得与失、利与弊，提高其按章作业的自觉性，就能使遵章守

纪行为得以长久地坚持下去，也使我站能扭转被动局面，在安全生产上迈上一个更新，更高的台阶。

2011年8月2日

第四篇：个人安全大检查发言提纲

个人安全大检查发言提纲

通过前两个多月的安全大反思、大检查活动，我认为我段是取得了一定成效的。但应该看到发展是不平衡的，问题还是比较多的，从单位存在的问题再次深刻反思自己的工作，我认为主要存在问题有以下几点：

一、表面存在的几个问题

1、思想认识不到位。为转变干部职工的思想观念，提高安全意识，我们先后做了很多有关转变思想观念的宣传教育工作，干部职工的安全意识有了进一步的提高。但是，干部职工的思想观念不是通过几次教育就能完全转变的，旧的思想观念根深蒂固，阻力相当大，抓得紧的时候好一些，抓得不紧又反弹回来。主要体现在：

一是有些人认为搞好安全那是领导的事，只要自己不出事就行了，说起来重要，做起来不要，由于认识模糊，工作计划不细，措施不全，工作差错和事故因还时有发生。

二是部分人认为安全要求太高、太严，工作难度太大，有畏难情绪。

2、设备质量不高。大家都知道，设备的质量是我们确保安全工作关键环节，这些设备长期以来困扰着我们。我们虽然每年都进行整治维修，但这些设备质量总是不令人满意。就是开展大反思、大检查活动以来发生的故障都不少。1

有的直接威胁行车安全。主要原因是我们养护维修不到位。

一是简化修，没有按要求去做，该上的杆没有上，上了杆检查处理不细，应付了事，一些隐患很难发现直至发生故障。

二是巡视不到位，没有及时发现故障和排除故障。三是考核不严，记名修制度有，但落实有差距，没有因记名检修责任被考核过的。

3、职工两纪松驰，干部作风不实。开展大检查以来，我们对两违事情处理不少，一方面我们是抓出了成效，另一一方面又反映出我段的两违还比较突出。回过头看，这些两违基本是段领导发现的，各车间抓的很少，这说明我们的干部一是好人思想严重，二是作风不实，没有沉下去发现问题和解决问题。

4、干部职工业务素质低下。很多一些简单的问题都处理不了，在场干部也不懂得处理，反影出干部职工的业务素质不高。

二、问题的主要原因和个人存在的不足

以上四点是我段普遍存在的问题，问题发生在车间、班组和职工，根子在领导班子，一是班子管理不严，二是作风不实所造成的。分析归纳我存在以下主要问题。

1、存在畏难思想。主要是认为干部职工的思想观念相当难扭，抓得紧就动一动，松一松就回到老样子。经过班子一

起做了两年多的工作，效果并不理想，感觉太难了，在班子会上我也检查说过。由于自己有畏难情绪，放弃了职工观念转变的思想工作，是造成今天这个局面的原因之一。

2、管理不细，要求不严。一是过于放手让副职去做，大事过问一下，小事基本不管，极其粗放。二是安全管理制度是建立了一些，但还不够完善，可操作性差。我曾经强调过先制定制度，至于是否可行，下步再进一步完善，这种要求不严的思想给下属影响不好，最终出台的规章制度极不完善，漏洞百出，可操行性差。三是日常抓安全工作，布置的多，检查的少，各车间执行的如何心中无数。对各车间的问题过问更少，光听汇报，实际了解的少，想做甩手掌柜但又没本事去做好。四是有老好人思想，由于有这种思想支配，管理上松一格，考核上放一马，怕职工产生逆反心理，造成了两违现象屡禁不止，安全成效不大。

3、作风不深入。平时只注重完成考核指标，完成的质量也不高，发现问题很少，走马观花，认为我到过了就行。这种作风影响到其他同志，特别是各车间的干部，段长都不管，我们还管什么，所以各车间干部发现问题也少，正所谓上梁不正下梁歪，下梁不正倒下来，安全生产怎么会好呢！

三、整改措施：

1、加强学习，端正思想认识，带头开展反思活动，从思想深处查找不足，不怕艰难，与班子成员一起，共同做好干

部职工的思想工作，转变观念，提高安全意识，为搞好安全生产打好思想基础。

2、转变工作作风，从严、从细、从实抓好各项工作。当前首先要做好：一是把安全大反思、大检查活动深入下去，防止走过场，真正抓出成效来，使干部职工的安全意识明显转变，设备质量进一步提高，确保安全生产基本稳定。二是做好防洪、防暑工作。今年的防洪、防暑工作难度相当大，加上资金紧缺，我们要抓好设备的检修、整治，加强雨前、雨中、雨后对设备的巡视检查。三是抓好施工安全，既要保证质量又要确保安全。四是强化职工两纪，加强抽查力度，特别是夜查的力度，对违者从严考核，减少两违的发生。在上级领导的关怀指导下，有班子成员的共同努力，我段的安全工作一定能搞好。

第五篇：安全大检查反思材料

安全大检查反思材料

通过此次安全大检查活动，我深刻认识到作为一名党员，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。责任心不强，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。

3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要

时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己的工作

3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。

沈宏超

2011.4.6日