润滑油系统启动总结

第一篇：润滑油系统启动总结

润滑油系统启动总结

检修后润滑油系统的启动，检查检修工作已结束或者工作票已压回，具备启动条件。因为二期净邮箱在#4机凝补水箱旁边，所以油质一般都不合格，先应该联系化学对油质进行化验。#

3、#4共用一套油储存系统，所以一般在补油时一定要注意先把系统查清楚。要把正在运行的机组完全隔离开，以防在补油过程中造成机组油位波动从而发生事故。

在补油过程中，先就地检查补油泵送电正常（#4机汽机0米MCC C段）。将补油系统油路导通后开始对油箱进行补油，这时候可以先将主油箱排烟风机起起来有利于补油。检修后补油要先把油箱油位补到+300以上（就地油位计跟DCS显示一致）。检查油箱电加热已送电，当油温低于35 ℃时启动电加热。检查排烟风机运行正常。检查主机直流油泵、交流油泵送电正常。检查关闭空侧密封油高、低备用油源手动门。就地检查润滑油系统油路导通，具备启动条件。远方启动直流润滑油泵，当油箱油位缓慢下降并最终稳定。说明油路注油完成，这时候要对系统全面检查一遍，确保没有漏油。系统稳定后启动交流润滑油泵，停止直流润滑油泵。启动注意事项：

（1）：必须要对敬友祥油质进行化验，因为露天风吹雨晒及其可能油变质。

（2）：要对#

3、#4机润滑油系统特别熟悉，最好先拿系统图做好三讲，以防误操作造成正常运行的机组油位下降，造成事故扩大。（3）：启动润滑油之前一定要检查空侧密封油的高、低压备用油源手动在关闭状态，以防发电机进油。

（4）：启动后一定要对冷却器进行检查，观察底部有无漏油，最近这几年起润滑油系统都发生过漏油现象。

（5）：润滑油系统用直流油泵注油时，等系统稳定后就切换到交流润滑油泵运行，直流油泵不能运行时间过长，以防油泵损坏。

第二篇：润滑油年总结

2011年个人总结及2012年计划

时间过的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到润滑油行业,这次我选择了泰国原装进口润滑油PTT，进到PTT感觉还蛮好的，不论是产品还是管理与工作氛围都很不错，特别是我们的蔡总，为人温和，善解下面的员工，在这样的老总下面做事，使我工作激情及踏实。

这两个多月客户做了不少，虽然附出的劳动没有得到结果,很多次对我的打击也不小, 古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，付出总会有回报的.努力了就会有希望,不努力就一定不会有希望.成功是给有准备的人.在蔡总和李经理的支持帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的一些销售心得与工作情况总结如下：

销售心得：知彼知己，百战不殆

做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。

2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。

3、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。

4、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。

5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。

6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。

7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。

8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。

9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。

11、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。

12、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。

13、让客户先“痛”后“痒”。

14、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。

15、学会“进退战略”。

工作总结：

一、认真学习，努力提高

因为PTT是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。

二、脚踏实地，努力工作

我深知润滑油销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为润滑油业务员，不论在工作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。

三、存在问题

通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：

一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。

二、由于能力有限，对一些事情的应对还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。

三对下面的业务员没及时的沟通和工作的细化安排

明年工作计划：

一把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边，二把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策

三把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。

四协助蔡总把公司的事好，11年没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，12年我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。

总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首2011,展望2012!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。

第三篇：汽车润滑油常识总结

汽车润滑油常识总结

（一）一、粘度表示：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

(SAE)适用的环境温度(°C)

5w-30°C(我的理解：是指零下30摄氏度，表示在零下30度都可以正常启动。)

10w-25°C

15w-20°C

20w-15°C

30°C

40°C

50°C

多级油的优点：

1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);

2、提高燃油经济性;

3、降低润滑油消耗;

4、减少磨损;

5、提供良好低温润滑性;

6、更长的换油期;

7、大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;

夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;

冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

二、品质的表示：

SL/SJ：表示汽油引擎车使用

CF/CG：表示柴油引擎车使用

具体如下：

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油;“C”开头系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SL级，而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

汽车润滑油常识总结

（二）三、机油的基础分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。最高档的油属合成油。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

四、电喷车用哪种机油

时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。

安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效;二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。

五、机油的具体选择

●依黏度来区分

黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明∶

1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。

2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。

3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。

4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。

●依使用环境的气温来决定

任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验(油品制造商要求)的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用

矿物油或合成油。

●纯代步用何种油

如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。插一句：4S给QQ用的就是10W-40的，但不知识矿物油还是合成的?

●喜欢拉转数应该用何种油

引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于5W-40)，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外)，因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果“达达”声很明显，那你就应该将黏度增加。

●高压缩比引擎该用那种油

黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。

汽车润滑油常识总结

（三）六、换油周期

按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。有的人长期停驶,以为就不必换油,其实不然,机油有一个自然氧化的过程,长期不开车机油也应该更换!

1.发动机状况

新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油

周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。

2.所用油品

机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。

3.使用环境的影响

环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。

许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶数万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。

第四篇：系统启动策略

优化windowx XP绝棒的九条技巧

使用XP的过程中，系统运行速度会随着时间的推移越来越慢了，有的朋友可能会想到重装系统，但重装后，那么多的应用软件也要重新安装，如何在不安装系统的前提下提升XP的运行速度呢？只要你安照以下九个方面操作，相信你的XP又会重新高速运行。

1、加快开关机速度

在Windows XP中关机时，系统会发送消息到运行程序和远程服务器，告诉它们系统要关闭，并等待接到回应后系统才开始关机。加快开机速度，可以先设置自动结束任务，首先找到HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop，把AutoEndTasks的键值设置为1；然后在该分支下有个“HungAppTimeout”，把它的值改为“4000(或更少)，默认为50000；最后再找到 HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl，同样把 WaitToKillServiceTimeout设置为“4000”；通过这样设置关机速度明显快了不少。

2、提高宽带速度

专业版的Windows XP默认保留了20%的带宽，其实这对于我们个人用户来说是没有什么作用的。尤其让它闲着还不如充分地利用起来。

在“开始→运行”中输入gpedit.msc，打开组策略编辑器。找到“计算机配置→管理模板→网络→QoS数据包调度程序”，选择右边的“限制可保留带宽”，选择“属性”打开限制可保留带宽属性对话框，选择“启用”，并将原来的“20”改为“0”，这样就释放了保留的带宽。

3、优化网上邻居

Windows XP网上邻居在使用时系统会搜索自己的共享目录和可作为网络共享的打印机以及计划任务中和网络相关的计划任务，然后才显示出来，这样速度显然会慢的很多。这些功能对我们没多大用的话,可以将其删除。在注册表编辑器中找到 HKEY_LOCAL_MACHINEsofewareMicrosoftWindowsCurrent VersionExploreRemoteComputerNameSpace，删除其下的(打印机)和{D6277990-4C6A-11CF8D87-00AA0060F5BF}(计划任务)，重新启动电脑，再次访问网上邻居，你会发现快了很多。

4、加快启动速度

要加快Windows XP的启动速度。可以通过修改注册表来达到目的,在注册表编辑器，找到 HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/ControlSession/ManagerMemory Management/PrefetchParameters，在右边找到EnablePrefetcher主键，把它的默认值3改为1，这样滚动条滚动的时间就会减少；

5、自动关闭停止响应程序

有些时候，XP会提示你某某程序停止响应，很烦，通过修改注册表我们可以让其自行关闭，在HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop中将字符健值是AutoEndTasks的数值数据更改为1，重新注销或启动即可。

6、加快菜单显示速度

为了加快菜单的显示速度，我们可以按照以下方法进行设置：我们可以在HKEY_CURRENT_USERControl PanelDesktop下找到“MenuShowDelay”主键，把它的值改为“0”就可以达到加快菜单显示速度的效果。

7、清除内存中不被使用的DLL文件

在注册表的HKKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersion，在Explorer增加一个项AlwaysUnloadDLL，默认值设为1。注：如由默认值设定为0则代表停用此功能。

8、加快预读能力改善开机速度

Windows XP预读设定可提高系统速度，加快开机速度。按照下面的方法进行修改可进一步善用CPU的效率： HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetControlSessionManagerMemoryManagement]，在PrefetchParameters右边窗口，将EnablePrefetcher的数值数据如下更改，如使用PIII 800MHz CPU以上的建议将数值数据更改为4或5，否则建议保留数值数据为默认值即3。

9、减少启动时加载项目

许多应用程序在安装时都会自作主张添加至系统启动组，每次启动系统都会自动运行，这不仅延长了启动时间，而且启动完成后系统资源已经被消耗掉！

启动“系统配置实用程序”，在“启动”项中列出了系统启动时加载的项目及来源，仔细查看你是否需要它自动加载，否则清除项目前的复选框，加载的项目愈少，启动的速度自然愈快。此项需要重新启动方能生效。

10.如何加速启动设置

进入注册表编辑器找到HKEY_LOCAL_MACHIN/SYSTEM/ControlSet001/control子项将其systemstartOptions值项的数值改为NODETECT。关闭注册表编辑器，重启计算机后生效，WinXP极速关机

作者：佚名 来源：InterNet 加入时间：2005-5-18

体积庞大的WindowsXP关起机来也是老黄牛一头－－大约需要30～50秒，按照下面的方法更改注册表选项，看看WinXP关机速度加快了吗？

找到HKEY－CURRENT－USER＼Control Panel＼Desktop键，将WaitToKillAppTimeout改为：1000，即关闭程序时仅等待1秒。

将HungAppTimeout 值改为：200，表示程序出错时等待0.5秒。

将AutoEndTasks 值设为：1。让系统自动关闭停止响应的程序。

屏蔽五项功能 Windows XP极速狂飙

作者：佚名 来源：InterNet 加入时间：2008-3-17

许多藏在系统暗处的网络设置功能，是许多系统优化绝招无法触及的，很多情况下就是因为这些设置不当的网络功能拖慢了系统启动速度;为此，我们只要将这些不当的网络功能屏蔽掉，就一定能够为系统提速再加一鞭!

事实上，许多藏在系统暗处的网络设置功能，是许多系统优化绝招无法触及的，很多情况下就是因为这些设置不当的网络功能拖慢了系统启动速度;为此，我们只要将这些不当的网络功能屏蔽掉，就一定能够为系统提速再加一鞭!

1、屏蔽网络共享功能

要是我们的计算机并没有处于单位局域网网络中，那么已经被启用的网络共享功能其实一点用处都没有，它的存在反而会拖累系统的启动速度;要想尽可能地提高系统启动速度的话，我们完全可以将本地系统已经启用的网络共享功能给屏蔽掉，下面就是具体的屏蔽操作步骤：

首先在Windows系统“开始”菜单中依次执行“设置”/“控制面板”/“网络连接”命令，打开本地计算机的网络连接列表窗口，找到其中的“本地连接”图标，并用鼠标右键单击该图标，从其后出现的快捷菜单中执行“属性”命令，打开本地连接属性设置窗口。

其次在该窗口的“常规”标签页面中，找到“此连接使用下列项目”列表框中的“Microsoft网络的文件和打印机共享”选项，并将该选项前面 方框中的勾号取消掉，最后单击“确定”按钮关闭属性设置窗口，这么下来系统在下次启动时就不会花费时间去检查网络共享方面的内容了。

2、屏蔽完全控制功能

计算机系统每次启动时都会自动对本地硬盘中的相关共享文件夹进行搜索和扫描，而共享文件夹的访问属性设置不同的话，那么系统扫描该目标共享文件夹的时间也会不相同;比方说，要是某一共享文件夹被设置为“只读”权限时，系统扫描该共享文件夹的时间可能只需要1毫秒，而当将共享文件夹的访问权限设置 为“完全控制”时，系统扫描该共享文件夹的时间可能就需要1.5毫秒，由此可见，当开通共享文件夹的“完全控制”功能时，系统的启动速度也会受到一定程度 的影响。

为此，当我们不希望自己的共享资源让别人随意编辑修改时，只需要简单地将共享文件夹的属性设置为“只读”就可以了，而不要想当然地将它设置成“完 全共享”，毕竟在这种访问属性下，共享文件夹的安全不但得不到保证，而且还会影响系统的启动速度。要将目标共享文件夹的“完全控制”功能屏蔽掉的话，可以 按照如下步骤进行操作：

首先打开系统的资源管理器窗口，并在该窗口中找到目标共享文件夹，然后用鼠标右键单击对应文件夹图标，从其后出现的快捷菜单中选择“共享和安全”命令选项，打开到目标共享文件夹的属性设置窗口。

其次单击该属性设置窗口中的“安全”标签，打开标签设置页面，在该页面的“组或用户名称”列表框中，选中自己经常登录系统的那个特定用户帐号，例如这里笔者选择的是“ower”帐号。

接下来在对应“ower的权限”列表框中，选中“完全控制”项目，并在对应该选项的“允许”方框中取消选中状态，这样我们就能将目标共享文件夹 的“完全控制”功能给屏蔽掉了，之后根据实际访问需要，开通目标共享文件夹的“读取”权限或“写入”权限，最后单击“确定”按钮，相信这么一来系统的启动 速度就能更进一步了。

3、屏蔽自动搜索功能

当启动安装有Windows XP系统的计算机时，该计算机一般会自做主张地搜索局域网环境中的所有共享资源，很显然这种自做主张的“行为”也会影响计算机系统的快速启动。为了提高系统启动速度，我们可以按照如下方法将本地系统自动搜索共享资源的功能屏蔽掉：

首先打开本地系统的资源管理器窗口，单击该窗口菜单栏中的“工具”选项，从其后出现的下拉列表中单击“文件夹选项”，进入到系统的文件夹选项设置界面，单击其中的“查看”标签，打开选项设置窗口;找到该窗口中的“自动搜索网络文件夹和打印机”选项，并将该选项前面方框中的勾号取消，再单击一下“确定”按钮，这样的话该计算机系统下次启动时就不会耗费时间去自动搜索局域网环境中的其他共享资源了，那么系统启动速度应该就会明显提升许多。

4、屏蔽自动分配功能

这里所提到的“自动分配功能”，其实指的是Windows系统在默认状态下为本地网卡设备自动分配IP地址的功能;一旦将本地网卡的IP地址设 置成自动获取的话，那么计算机系统每次启动时，都会耗费一定的时间向局域网网络中的DHCP服务器申请可以使用的动态IP地址，要是访问不到DHCP服务 器时，计算机系统还会尝试反复连接、访问DHCP服务器，直到访问超时为止，这么一来系统的启动速度将会受到非常严重的影响，甚至会出现系统假死状态。为 了避免系统在启动过程中耗费时间去连接、访问DHCP服务器，我们只要事先为网卡设备设置好一个可以使用的静态IP地址就可以了，为网卡设备分配静态IP 地址可以按照如下步骤进行操作：

首先依次单击“开始”/“设置”/“网络连接”/“本地连接”命令，直接进入到本地系统的“本地连接”属性设置界面，在该设置界面的“常规”标 签页面中，选中“Internet协议(TCP/IP)”选项，并单击对应页面中的“属性”按钮，打开属性设置界面，将该设置界面中的“使用下面的IP地 址”选项选中，同时为网卡设备指定一个与ADSL设备地址同处一个子网的IP地址;比方说，ADSL设备的IP地址一般为“192.168.1.1”，那 么我们就可以将网卡IP地址设置为“192.168.1.11”，同时将子网掩码地址设置成“255.255.255.0”，网关地址设置为 “192.168.1.1”。

接下来再将“使用下面的DNS服务器地址”选中，然后将本地ISP的真实DNS服务器IP地址填写在这里，比方说，ISP真实的DNS地址要是 为“61.172.7.1”时，那我们就可以将该地址填写在这里，同时单击一下“确定”，以便将上面的IP地址参数保存起来，相信这么一来计算机系统日后 就不需要在启动的时候花时间访问DHCP服务器了，那么系统启动速度肯定会更上一层楼的。

5、屏蔽网络映射功能

为了方便每次开机后就能快速访问到对方计算机中的共享文件夹，许多人往往会通过网络映射功能将对方的共享文件夹映射成本地计算机中的一个磁盘分 区。这种方式虽然给共享访问带来了很大方便，但是它给系统的启动带来了不小的影响，毕竟系统在每次启动时都需要耗费时间去搜索、扫描、连接对方共享文件 夹，实际上我们并不是每次开机时都需要访问对方共享文件夹，很明显随意开通共享文件夹的网络映射功能，会严重拖慢计算机系统的启动速度。

为了让系统启动速度不受影响，我们可以按照如下操作步骤将本地计算机中暂时不用的网络映射连接断开：

首先用鼠标双击系统桌面中的“我的电脑”图标，在其后弹出的窗口中单击菜单栏中的“工具”项目，从随后出现的下拉菜单中执行“断开网络驱动器”命令，之后选中其中一个暂时不用的网络驱动器分区盘符，再单击“确定”按钮就可以了。

当然，我们也可以直接使用“net use”命令实现断开网络映射连接的目的，在使用这种方法屏蔽网络映射功能时，只需要先打开系统的运行对话框，并在其中执行“cmd”字符串命令，将系统 界面切换到MS-DOS命令行状态;接着在DOS提示符下执行“net use x： /del”字符串命令，就能将网络磁盘分区为“X”的网络映射连接断开了，要想快速地将本地计算机中所有的网络映射连接断开的话，只需要执行“net use * /del”字符串命令就可以了。

Windows也不完美!XP中的28个烦恼揭密

作者：佚名 来源：InterNet 加入时间：2007-5-10

Windows XP比它以前的系统更加稳定和安全(让我们从容面对这并不是太多的问题)，但它还是有让人不满意的地方。如果你还在XP上耗费时间，那你会碰到很多需要修补的非常白痴的小问题，从启动缓慢到图标跟你捉秘藏等等。而其中的一些问题无法得到很好的修复，似乎我们只能等待下一个版本的Windows了。出路其实就在我们的前方：我们会给大家介绍修复你XP缺陷的方法，让你能够更加舒适地使用你的电脑。

加速Windows的启动

烦恼：我在自己的系统上安装了一些应用程序，但是在Windows启动时会自动加载它们，让我的系统启动速度慢得像乌龟在爬一样。更让人气愤的是这些新安装的应用程序居然也没提供能够取消自动加载功能的选项。

对策：如果你在开始菜单无法找到这个程序的(或者根本就无法从开始菜单里面启动这个程序)关闭自动运行的设置项，那可以试着用Windows的系统配置工具来手动阻止它的自动运行。点击“开始-运行”，在打开后面输入msconfig后点击确定。在弹出的窗口里面选择“启动”页，取消你想要阻止自动运行选项前面的勾选标后点确定，然后选择重启电脑。当你重启电脑后系统配置工具会弹出个烦人的测试模式窗口。如果没有什么问题的话就选择“下次启动不显示这个信息及弹出系统配置工具”后确定即可。

将备份带回家

烦恼：在我办公室电脑上的Windows XP专业版中自带了备份工具(点击“开始-程序-附件-系统工具”)。但在我的家用版XP上我一直在苦苦寻找这样一款备份工具而没有结果。微软把它藏哪去了？

对策：幸好Windows XP家用版的安装光盘里面有这个备份工具。要安装它，进入光盘根目录valueadd msftntbackup这个文件夹，在ntbackup.msi这个文件上点右键，选择安装。如果你像我这样只能找到自己电脑的恢复光盘而不是XP的安装光盘的话，你可以去硬盘上Windows安装路径下valueaddmsftntbackup寻找。如果你的系统支持数据光盘写入，你可以通过你的CD-R/RW刻录机来备份。

清除临时文件

烦恼：浏览网页、安装软件或进行一些正常的Windows操作都会产生大量无用的临时文件在一个你难以发现的临时文件夹里面(一般都在系统盘的Documents and SettingsusernameLocal SettingsTemp这个路径下)。Windows让人不满意的是，当你选择删除临时文件时，这个文件夹里的内容却会被忽略。

对策：在Windows资源管理器中的C盘上点右键(其他盘符也可)选择属性，在常规选项里面会看见“磁盘清理”按钮。点击“磁盘清理”来删除一些无用的文件以获得更多有用的磁盘空间，但它并没有删除在系统盘Local Settings目录下的临时文件。所以我们还不得不再手动删除这些文件。删除这些文件前，关闭所有的应用程序，进入这个文件夹，按“Ctrl+A”全选这些文件，然后删除即可。

当Windows提示你的硬盘上已没有任何临时文件时，不用轻信它。自己手动找到这些临时文件并删除它们。

找出隐藏的文件和文件扩展名

烦恼：Windows XP可能认为我不需要查看隐藏的文件和文件扩展名。你认为呢？当然大部分时间确实是这样的。在我查看自己某个文件夹下的JPEG或BMP图片的情况下，这一设置是快捷、有效的。但是病毒也有机会利用这一隐藏的默认属性来引诱我进入它们的圈套。在不显示文件扩展名的情况下，我可能会点击我电子邮件中一个叫SafePic.jpg的图像文件，但它其实是一个名为SafePic.jpg.exe的一个可执行文件。

对策：要显示所有文件的扩展名，打开资源管理器，选择上面的“文件-文件夹选项-查看”，去除“隐藏已知文件类型的扩展名”和“显示所有文件和文件夹” 勾选，然后确定。

终止无响应但又占用系统资源的任务

烦恼：我已经关闭了所有的应用程序，但还是有一个正在运行的应用程序吞噬了我所有的系统资源，让系统运行变慢，我该怎么办？

对策：可能引发这一状况的原因是一些程序或任务出错，但又在不停运行而没有被关闭，但它们又没有显示在桌面或任务栏，所以你无法关闭它们。要关闭这些耗费CPU资源的东西，首先要关闭所有应用程序，按下“Ctrl＋Alt＋Delete”弹出任务管理器后，你就可以关闭它们。下拉进程列表以寻找那个占用系统资源太多的任务，找到后，选中它后点击结束进程。不要在意系统剩余的进程，它们只是在任务管理器里面占用很少的资源百分比。

启用休眠

烦恼：我想让自己的笔记本电脑启动更加迅速。但是在默认设置中，无论是关机还是待机模式都对笔记本电脑电池的续航能力影响太大。

对策：现在有第三个选择方案：休眠，在Windows关机时把系统当前状态写入到硬盘中。从休眠状态下开机的速度比从关机状态下开机快，而且很节省电池的电量。但是你必须手动启用这一功能。进入控制面板的“性能和维护”类别选项里面，打开电源选项，选择休眠选项，勾选启用休眠，即可。

当你启用休眠时请牢记三点：你必须有足够的硬盘空间(我们建议至少应该是物理内存的1.5倍大小)；你必须以管理员或高权限用户身份登录； 你必须安装有最新版本的Windows，驱动和应用程序。(Windows XP SP2修正了使用1GB内存下的休眠问题；但是SP2还是不停提示休眠错误，如果把内存增大到1.5GB或更大即解决。微软宣称他们仍在寻求解决这个错误的办法。)

第五篇：润滑油管理制度

内蒙古伊泰煤炭股份有限公司煤化工事业部

伊泰煤化发„2015‟219号

设备润滑管理规定

第一章 总则

第一条 为减少设备磨损，降低动力消耗，确保设备安全、稳定、长周期运行，特制定本制度。

第二条 本规定适用于伊泰集团煤化工各单位。

第二章 润滑油(脂)管理职责

第三条 煤化工事业部设备管理中心是集团的设备润滑管理部门，负责:

（一）设备润滑管理制度的编制、修订及下发；

（二）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审批；

（三）制度执行情况的检查考核；

（四）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。

第四条 煤化工版块各单位机电动力部（机动部）是公司设备润滑管理的主管单位，负责：

（一）设备润滑管理细则和润滑手册的编制、修订及下发执行；

（二）设备润滑油、脂牌号变更、替代和消耗定额的审核；

（三）用油单位提出的润滑油(脂)需求计划的审核；

（四）废油鉴定、回收及管理工作；

（五）制度执行情况的检查考核；

（六）掌握润滑油管理动态，推广交流润滑新技术，组织人员学习润滑知识，提高润滑效果。

第五条 润滑油使用单位职责：

（一）设备润滑工作由各单位主管设备的领导归口管理，主要负责贯彻执行设备润滑管理制度，制定本单位设备润滑实施细则，并经常对操作人员进行规程制度教育，定期组织学习润滑知识。

（二）各单位专兼职润滑油管理员负责编制设备润滑一览表和油品化验周期表，经机电动力部（机动部）审批后执行；负责制定本单位润滑油(脂)的消耗定额、编制下一用油计划。对大型关键设备要建立专门的润滑技术档案，对本单位润滑油品及润滑用具的管理和使用，要做到经常检查，发现问题及时处理。

（三）各设备使用单位需配备专人(或兼职)润滑油管理员，负责本单位润滑油脂需求计划，油品的领用、联系化验、发放，分析结果存档，并妥善保管好有关技术资料；本单位范围内各润滑点情况的监督检查和润滑油脂添加、更换的技术指导；润滑器具配备和维护，油站安全、卫生的清理；废油及油具的回收、清理。

（四）切实落实“五定”、“三过滤”工作。“五定”指定加油部位、定油料品种、定加油时间、定加油数量、定岗位人员。“三级过滤”指由大油桶抽到油站油桶时进行过滤；由油站油桶到油壶时进行过滤；由油壶到使用部位时进行过滤

（五）操作人员应定时检查设备润滑部位的油质、油量、油压、油品和滤网，发现问题及时处理。对设备润滑情况作好详细记录并做好交班时的润滑交接工作。

第三章 油品的贮存与保管

第六条 各用油单位按年、月提需求计划，机电动力部（机动部）审核,集团审批后由供油单位按时、按需供应。

第七条 新购入的油(脂)必须有产品合格证(或合格证抄件、复印件)，入库前要委托中心化验室作入厂化验,以入厂化验单为依据做好油(脂)的入库、贮存、保管、检验及发放管理。

第八条 入库油品要进行全面质量分析化验。化验数量标准：

（一）1-5桶，抽查1-2桶；

（二）5-10桶，抽查2桶；

（三）10-100桶，抽查2-5桶；

（四）100桶以上抽查10桶。

第九条 库存油品应每隔3个月向中心化验室提出质量鉴定委托单，并将油样送化验室进行分析，保存好化验分析单及有关资料。对于不合格油品必须处理，合格后方可发放使用。

第十条 建立油库。按使用单位提出的用油计划，将符合质量标准的油(脂)送到指定接油点。

第十一条 库存油品的存放应有明显标志，不同油品应分类摆放，各种贮油容器应清洁干燥完好无损，零附件齐全。润滑油品存放要备有如下资料：

（一）各类润滑油品质量指标。

（二）设备润滑管理制度。

（三）润滑油品消耗定额。

（四）润滑油品合格证及分析化验报告单。

（五）使用单位油品消耗申购计划。

第十二条 润滑油库及油站设有保管人员负责管理。油库及油站应保持清洁干燥，通风良好。油库贮存量以3个月至6个月的用油量为宜。

第十三条 油品保管人员要熟悉了解设备润滑管理制度，各类润滑油品，质量指标，各种油(脂)合格证书及化验报告单，建立岗位用油记录。

第十四条 油(脂)发放人员必须将领油单据和油(脂)标签核对无误后方可发放，如发现领油(脂)器具不合格，有权拒绝发放。

第十五条 油库、油站要有完善的灭火设施和“严禁烟火”指示牌，油库保管员要熟悉各种安全防火设施的使用方法。

第四章 润滑油（脂）分析化验

第十六条 中心化验室根据各单位提出送检的入库、库存和在用润滑油(脂)质量鉴定委托单，按国家和部颁标准进行化验分析，并提出详细的化验分析报告单，供使用单位鉴定。

第十七条 凡入库油品必须在提交油样后两天内提出化验分析报告单，化验分析报告单必须填写样品牌号，名称、取样地址、取样日期、分析结果、完成日期、分析人等。

第十八条 对一般新购入油品和库存油品的化验分析项目，应包括粘度、闪点、酸值、杂质、水分等。透平油和冷冻机油等特殊油品还要做凝固点、灰分、抗乳化度和抗氧化安定性项目的测定。

第五章 润滑用具的管理与使用

第十九条 各单位配备统一规格的润滑油用具，并按岗位需要和油品规格成套配齐下列用具：

油抽子、油站油桶(需要加过滤网)、手提式油桶或大小油壶(加过滤网)；漏斗(加过滤网)、接油盘、黄油枪、黄油铲。

第二十条 润滑用具标记应清晰，专油专用、定期清洗。一般情况下，领油大桶和固定用油站桶每1个月清洗1次，其余各润滑用具每周清洗1次，用具的过滤网要班班检查，及时清洗，如有损坏应立即更换或修补。

第二十一条 各润滑用具应按指定地点摆放整齐。第二十二条 各种润滑器具所过滤网应符合下列规定：

（一）、中低粘度润滑油(如透平油、冷冻机油、压缩机油、车用机油、机械油、汽油、机油及粘度相近的油品)所用滤网：一级为60目，二级为80目，三级为100目。

（二）、高粘度润滑油(如汽缸油、齿轮油及粘度相近似的油品)所用滤网：一级为40目，二级为60目，三级为80目。

第二十三条 贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑剂氧化变质的金属接触。

第六章 润滑油(脂)的使用

第二十四条 润滑油（脂）及液压油选用原则： 为了减少装置润滑油品种，便于集中管理和采购，在润滑油（脂）及液压油的选用上应遵循以下原则：

（一）润滑油应尽可能在32#汽轮机油、46#汽轮机油、68#汽轮机油、CKC220#齿轮油(接触应力小于1100MPa的低、中速大型封闭式齿轮)、CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油(接触应力大于1100MPa的重负荷、高温、有冲击的工业闭式齿轮)、CKE220蜗轮蜗杆油、DAB100空气压缩机油、L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油中选取，规定如下：

离心式压缩机和汽轮机：46#汽轮机油； 往复压缩机、往复泵：DAB100空气压缩机油。高速泵：32#汽轮机油；

风机、液力耦合器、电机稀油润滑、普通泵类：≥1500rpm，32#汽轮机油；＜1500rpm，46#汽轮机油。风机类或可选用68#汽轮机油。

减速箱或增速箱：CKC220#齿轮油或CKD220#齿轮油、CKD320#齿轮油。

蜗轮蜗杆：CKE220蜗轮蜗杆油。

皮带机齿轮减速箱、机床变速部分：L-HM 46#抗磨液压油, L-HM 68#抗磨液压油。

其他转动设备润滑油的选用请参照上述标准执行。

（二）润滑脂应尽可能在2#锂基脂和3#锂基脂中选取，使用工况超过170℃时应选用极压锂基脂：

（三）液压油的选用应按照设备说明书牌号执行，一般选用L-HM 46#抗磨液压油、L-HM 68#抗磨液压油。

当设备说明书中润滑油牌号不在上述

（一）、（二）、（三）的牌号中时，应与制造厂进行核对。总体原则是尽可能减少装置内润滑油牌号，以便管理和维护。

润滑油品代用必须遵循同等质量或以优代劣及粘度要相当（代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%）的原则，规定油品得到供应后应及时停止代用。

如需采用不同牌号油品或油品检验不合格需要更换时，应先将原油品彻底清除干净，然后加入新油品。

具有独立润滑系统的大型机组检修后，润滑油品循环规定时间经检验合格后方可试车或投入使用。

第二十五条 普通润滑加油标准：

（一）循环润滑油油箱油位应保持在2/3以上（运转时保持在1/2以上）。

（二）当油杯内径D=45-60mm时，油位高度应保持在D/5；

（三）当油杯内径D=70-130mm时，油位高度应保持在D/6。第二十六条 浸油润滑的加油标准

N>3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得低于滚珠下缘。

N=1500-3000rpm，油位在轴承最下部滚珠中心上，但不得浸及滚珠上缘。

N>1500rpm，油位在轴承最下部滚珠的上缘或浸滚珠。第二十七条 脂润滑加脂标准：

N>3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。N=1500-3000rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。N<1500rpm，加脂量为轴承箱容积的1/2。第二十八条 减速机的润滑标准：

正斜齿轮减速机，油面应浸及大齿轮幅底齿高的2-3倍。伞齿轮减速机，油应浸及其中一个齿轮的全齿宽。第二十九条 蜗轮蜗杆减速机加油脂标准： 蜗杆在蜗轮下方，则油面浸没蜗轮齿高2-3倍。蜗杆在蜗轮下方或侧方，则油应浸没蜗杆螺丝高度。第三十条 强制润滑应按设备出厂说明书或实际情况确定。

第三十一条 润滑油脂的选用应按设备操作说明书及有关规定执行。

第三十二条 大机组（压缩机、引风机、送风机等）、大泵（锅炉给水泵、循环水泵、贫液泵、贫富甲醇泵、加氢进料泵、高压料浆泵等等）、磨煤机、发电机等带有油箱的转动设备，其润滑油需每月做一次全面分析，平时根据具体情况可对机杂、水分、粘度、酸值等进行加样分析。

第三十三条 换油质量标准：

（一）粘度根据设备的重要程度，其变化范围控制在±10-15%内。

（二）酸值，凡对润滑油质量要求较高的关键机泵，不得超过标准的15%；一般机械，不得超过标准值25%。

（三）闪点，关键机泵其变化应小于油品闪点10%，一般机械应小于15%。

（四）机械杂质，润滑油其含量不得超过0.1%。且不允许含有颗粒状的杂质。

（五）凝固点，润滑的凝固点允许升高10%。一般机械中允许升高15%。

（六）正庚烷或戊烷不溶物不超过标准值0.2%，一般设备不超过0.5%。

（七）水分：齿轮油不超过0.5%；压缩机油、汽轮机油不超过0.2%；液压油不超过0.1%。

（八）色度不得加深4级或发绿。第三十四条 加（换）油（脂）周期

（一）润滑脂每3个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换，磨煤机、破碎机、皮带运输机、冷渣机、斗提机等环境工况较差设备每1个月进行一次检查，根据情况确定是否需要添加或更换。

（二）新安装或大修后的设备在运行168小时磨合期后检查润滑油情况，根据情况确定是否更换润滑油。有独立润滑装置的润滑油，每1个月进行一次油品分析，分析不合格的油品不准使用。

第七章 废油品回收

第三十五条 用油单位应将设备泄漏、不合格等废旧油品集中收集，交到机电动力部（机动部）废旧物资回收站，不得将废油倒入地沟。

第三十六条 机电动力部（机动部）对回收的废油要根据质量鉴定结果分类进行处理，能再生的应该再生利用，再生后的油品经化验分析合格后，可以重复使用，但再生润滑油品应用于非关键设备或关键设备的非关键部位上。

第八章 附则

第三十七条 本规定由煤化工事业部设备管理中心负责解释；

第三十八条 本规定自下发之日起执行。