道路与桥梁工程技术专业道路勘测课程全班实训小结

第一篇：道路与桥梁工程技术专业道路勘测课程全班实训小结

全班实训小结

道路勘测实训安排在6月20日—6月27日。为期7天。全班同学分了九组，分别为：选线组、测角组、水平组、地形组、中桩组、横断面组、桥涵组、内业组。大家都怀着激动的心情。老师介绍了各组的主要任务如下：

选线组：

1、测出各控制点路线图和各控制点的高程。

2、设计平曲线。

3、测出路线滋方位角。

侧角组：

1、测出各控制点路线图和控制点高程。

2、测转角。

水平组：

1、测出地形图特殊点和高程。

2、测出中桩的高程。

地形组：

1、根据实际地形绘出地形图比例（1：500）

2、并在图上标出高程（水平）

3、路线（内业）

中桩组：

1、用A3坐标纸绘出各中桩比例（1：200）

2、计算里程及桩号。

横断面组：

1、根据桩号、绘制地形横断面。

2、绘制道路横断面。

桥涵组：

1、测绘地形图。

2、桥梁设计包括（跨长、横断面、桥墩、高程）。

内业组：

1、平曲线、竖曲线设计。

2、将路线绘入地形图。

3、横断面计算土石方。

经过这次实训。我们学会了很多。更多的是学会了合作。做工程就是要合作。环环相扣!全班同学都很高兴。因为我们得到了从来没有过的快乐。大家齐心协力。完成了老师交给我们的任

第二篇：道路桥梁工程技术专业

道路桥梁工程技术专业

专业简介

1专业培养目标：培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。2专业核心能力：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。

3专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

4就业面向：面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

5.主干课程和主要实践教学环节

（1）主干课程

高等数学、道路工程制图、工程力学、结构力学、道路建筑材料、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术

（2）主要实践环节

道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计

6、在校学习期间，学生可在下列证书中，根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书。

《土建预算员证》

《土建工长证》

《CAD二级证》

《计算机二级证》

《英语四级证》

第三篇：道路桥梁工程技术

道路桥梁工程技术是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业

目录

专业简介

1.培养目标

2.核心能力

课程设置

就业面向

教学教务

获得证书

开设院校

铁道工程方向

1.培养目标

2.主要课程

3.实践环节

4.就业方向

展开

专业简介

1.培养目标

2.核心能力

课程设置

就业面向

教学教务

获得证书

开设院校

铁道工程方向

1.培养目标

2.主要课程

3.实践环节

4.就业方向

展开

编辑本段专业简介

培养目标

??

道路桥梁工程技术

培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。

核心能力

道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。

编辑本段课程设置

专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、??

道路桥梁工程技术

道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

编辑本段就业面向

面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探技术、试验检测、养护维修的技术与管理 工作。其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术 与管理工作。

编辑本段教学教务

（1）主干课程高等数学、道路工程制图、工程力学、结构力学、道路建筑材料、路基路面工程、交通工程学基础、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计

??

道路桥梁工程技术、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术（2）主要实践环节道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计

6、编辑本段获得证书

在校学习期间，学生可在下列证书中，根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书。、《土建预算员证》、《土建工程证》、《CAD二级证》、《计算机二级证》、《英语B级证》

编辑本段开设院校

福建水利电力职业技术学院

湖南城市学院

山东水利职业学院

北京交通职业技术学院

开封大学

江西交通职业技术学院

上海师范大学

郑州经贸职业学院

山东农业大学

安徽交通职业技术学院

重庆交通大学

内蒙古大学

江西建设职业学院

贵州交通职业技术学院

安徽水利水电职业技术学院

内蒙古交通职业技术学院

北京交通职业技术学院

陕西铁路工程职业技术学院

陕西交通职业技术学院日照职业技术学院泰州职业技术学院河南交通职业技术学院山西建筑职业技术学院吉林交通职业技术学院哈尔滨铁道职业技术学院河北交通职业技术学院张家口职业技术学院哈尔滨职业技术学院湖南城建职业技术学院滁州职业技术学院湖南交通职业技术学院湖南工程职业技术学院黄河水利职业技术学院湖北城市建设职业技术学院广东交通职业技术学院广州航海高等专科学校湖北交通职业技术学院武汉交通职业学院新疆交通职业技术学院黄冈职业技术学院四川交通职业技术学院云南交通职业技术学院昆明冶金高等专科学校黑龙江林业职业技术学院呼和浩特职业学院郑州交通职业学院兰州交通大学博文学院四川建筑职业技术学院西南交通大学河套大学无锡城市职业技术学院辽宁交通高等专科学校徐州建筑职业技术学院扬州市职业大学河北工程技术高等专科学校黑龙江建筑职业技术学长江工程职业技术学院淮北职业技术学院新疆轻工职业技术学院南京高等职业技术学校重庆工程职业技术院校重庆广播电视大学

编辑本段铁道工程方向

培养目标

本专业培养具有德智体美全面发展、具有良好职业道德，掌握必备的专业理论知识，具有较强的铁路、公路工程工与检测方面的专业技能，能够从事铁路、公路工程的施工、检测、监理与维护等能力的高等技术应用型人才。

主要课程

工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。实践环节

道桥专业图识读实训、结构识图与施工实训、专业测量实训、结构分析与计算实训、材料检测实训、结构设计与计算实训、梁桥计算实训、现代测量技术实训、道路勘测与放样实训、路线坐标及工程量计算实训、路基工程实训、土工检测实训、桩基工程实训、道桥施工技术实训、预应力技术实训、工程造价实训、施工组织管理实训、工程监理实训、招投标实训、项目管理实训、铁路施工质量评定实训、铁路工程实习、桥梁工程施工实训、毕业实习。就业方向

毕业生面向公路、铁路、市政、水利等大中型工程施工企业、建设监理企业，从事铁路工程及公路工程的施工技术与组织管理、施工质量监控、施工招投标、工程计量、合同管理等工作。

第四篇：道路桥梁工程技术实习小结

实习小结报告

一、实习时间：2012.06-2013.5

二、实习地点：xxxxxxxxx

三、实习单位：xxxxxxxxxxx

四、实习主要工作：对路基，桥涵进行测量放样，以及一些试验。

五、实习过程概述

工程概况

白甸镇204国道连接线西延段道路工程BDL1标，全长约3.5km，起点桩号，西起白甸镇政府前(白古线K0+000小桥)，路线向东跨越横通大桥（K0+296）沿老路布线，过江曲线（K0+820）后为新建路段，向东南方向前行约2.68km后，接二施工标段起点，终点桩号K3+500。

1、道路横断面: 本标段主线路基标准横断面路基全宽22.5m，其各部分组成为:中间带2.5m(中左侧路缘带宽2×0.5m，中央分隔带宽1.5m)，行车道2×2×3.5m，硬路肩(含右侧路缘带2×0.5m)2×2.5m，土路肩2×0.5m。中央分隔带为凸型，路面横坡2.0%，土路肩横坡4.0%。

2、本标段共有桥梁三座，箱涵四座，圆管涵九座。

实习具体内容

（一）路基施工

1、路基施工准备：

（1）、测量放样。我们首先对沿线进行高程测量和中桩放样。

（2）、清理与掘除。用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树根、树木、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，清理掘除后的填方路段按照规范规定处理、压实到规定标准后进行路堤填筑。

（3）、要修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工。路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上雨水，使路基免受浸害。

2、路基填筑施工

通过上述的准备工作，根据设计路基与路面结构，确定所采用的施工机械、需要的机械数量、土方的最大压实度和最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。

（1）、分层填筑：路基填筑采用横断面全宽、纵向分段、分层填筑的方式进行填筑（2）、摊铺整平：填筑区完成一层填筑后，由推土机粗平，平地机精平，保证松铺

厚度符合要求，填铺面在纵、横向要平顺均匀。

（3）、打格放石灰：根据灰土最大干密度计算石灰用量与没车石灰摊铺面积，打成格，石灰运到现场后按格卸灰，人工摊铺。

（4）、拌和:采用旋耕机加铧犁机路拌，拌至均匀，无灰团。

（5）、含水量检测：填筑路堤时，根据规范要求，要严格控制填料的含水量，不符合要求时，过干要洒水湿润，过湿要摊铺晾晒，合格后再进行碾压。（6）、机械碾压：采用光轮压路机和震动式压路机碾压。

（7）、顶面修整：进行高程测量达到设计标高后，用全站仪恢复中线、放设路肩边桩，测设左、中、右三处标高，并做灰点，用平地机修筑路拱，光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮屠，横向排水符合要求。

（8）、边坡修整：土质边坡依据路肩边桩用人工按照设计坡率挂线刷坡，并进行修整拍打，整修后达到棱线分明，直线平直、曲线圆顺，做到坡面平面密实。

（9）、压实度检测：碾压完用灌砂法进行压实度的检测，当压实度达到设计要求时才可进行下一层的铺筑。

3、沟塘处理

根据图纸的设计要求，标段内沿线沟塘主要采取围堰、抽水、清淤后，将原河塘边坡面开挖成宽度不小于100cm向内倾斜3%的台阶，然后换填40cm碎石，然后用5%石灰土填筑至整平高程。

（二）、桥涵施工

1、管涵施工工序：准备工作→测量放样→沟槽开挖→管基底夯实→碎石垫层→管道基础浇筑→管道铺设→管道接口→砌筑井→沟槽回填(分层夯实)。

2、圆管涵施工注意事项（1）、管节是在工厂集中预制。

（2）、涵洞的接缝及沉降缝构造按照图纸中的要求进行处理，另外在涵洞基础襟边以上，沿着接缝或沉降缝周围设置厚20cm，顶宽25cm粘土保护层。

（3）、在进行施工放样时，我们一定要注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。要将误差弄到最小。（4）、管基分为两次浇筑，在浇筑基础前先填10cm 的砂砾垫层，并注意基础沉降缝的设置，此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合，以及管基与管壁的结合。

（5）、涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度达到96%。

（6）、对于建在软土地基上的涵洞，首先要对对地基作必要的处理，并采取措施，使大部分地基沉降在建成以前完成。

（7）、在施工过程中，如果涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。

3、箱涵施工工序：筑围堰与抽水处理→箱涵地基处理→基础混凝土→底板混凝土→涵身与耳墙混凝土→端墙浇筑及四角挡土墙→沟槽回填(分层夯实)→边坡防护

4、箱涵施工注意项

（1）、我们标段的箱涵施工采用的是就地浇筑施工，全箱分为两次浇筑，对沉淀厚度进行控制。（6）、钢筋笼和导管安装

钢筋笼制作和钻孔同时进行，吊入前将钢筋笼焊接成整体，布置好垫块，检查钢筋的焊接长度，对焊渣进行清理。吊钢筋笼之前先放探孔器检测孔形是否发生倾斜。钢筋笼吊入孔内要进行固定，以防浇灌混凝土时骨架上升。然后将内径为300mm混凝土导管加垫后栓接，导管接口要牢固，放入孔内。然后进行二次清孔。二次清孔要注意防止发生坍孔的现象。（7）、混凝土浇筑

灌注前做塌落度试验，并做试压块。塌落度满足要求才可以浇筑。浇筑时，每灌入一段时间，就要及时抽拔导管，抽拔导管不能提升太快，如果超过已灌混凝土表面，就会形成断桩；如果抽拔不及时，埋入过深，则有可能因为混凝土初凝，使导管不能拔除，造成工程事故。因此必须严格控制导管提升时间。而且混泥土的浇筑必须连续进行。

（8）、混凝土养护:混凝土浇注完成后，要及时清理现场，清除桩头浮浆，等到混凝土强度达5Mpa时，凿除桩头浮浆混凝土，凿除浮浆混凝土时，要注意不要震坏桩身混凝土。护筒在完成浇注混凝土后马上拨出。

（9）、桩身完整性检验：用低应变动测法对桩身进行完整性检测，检测合格后方可进入下一道工序。

6、桥台施工

（1）、测量放样。用全站仪和水准仪准确放样桥台四个角的程轮廓线控制点和底高。

（2）、浇筑10㎝厚C30混凝土，待混凝土达强度70%后进入下一道工序。（3）、钢筋安装

钢筋在现场加工，绑扎钢筋时要控制好钢筋的间距。符合图纸设计要求。（4）、桥台模板安装

在安装模板前必须先对模板进行打磨和铇光并刷脱模剂。在模板与模板接缝、模板与垫层接缝粘贴双面橡胶带，使模板与模板之间、模板与垫层之间紧密结合。模板底采用采用拉杆固定，并在模中间设横向钢管撑，在模板四周设斜撑。模板支撑牢固后，对模板进行支撑和内部尺寸进行检查，然后测量模板顶高程以控制桥台顶高程。（5）、桥台浇注

浇注时分层浇注，连续进行，分层振捣，做到不漏振，不过振。浇注至台身顶面时，要严格控制标高使顶面线形平顺。浇注结束后，混凝土达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。

7、柱式墩台施工

施工时先整理好场地，凿除桩头，在桩顶放出中心点做上标记并测量桩顶高程。搭好施工脚手架，再焊接绑扎钢筋骨架。桩式墩模板用两块半圆形模板拼形而成，模板间用5mm橡胶嵌缝，φ16mm螺栓紧合。模板就位后一次性浇筑混凝土，墩柱混凝土应在一次作业中浇筑完成。施工中要控制好立柱的竖直度。

8、盖梁施工

安放底模，然后进行绑扎钢筋，控制钢筋间距，要符合设计要求。接着装侧模，安放预埋件。模板安装完成后测量模板顶的高程以以控制盖梁顶高程。混凝土浇筑时，附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；因为钢筋太密，所以要加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。

上部结构

9、梁板：采用预应力混凝土空心板梁，板梁高0.6m，边板宽1.495m；中板0.99m。

10、梁体安装

（1）、梁板运输用大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂；

（2）、梁板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。并对梁板进行回弹模量的检测，符合要求后进行安装

（3）、梁体吊装:采用汽车吊直接安装,起吊梁板时用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。

11、桥面及附属工程的施工

(1)、桥面铺装:10cm沥青混凝土+10cmC50钢筋混凝土。

(2)、桥面铺装：浇筑桥面铺装前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水清洗后，铺设桥面带肋钢筋网片，然后放出桥面标高，做好标注，以便浇筑时控制浇筑厚度。浇筑采用商品混凝土，要切实保证钢筋网位置和振捣养护工作。混凝土桥面铺装浇注混凝土时采用平整振动器和动梁组合振实，浇注后采用提浆滚大致整平混凝土表面。然后浇筑护栏位置的桥面，使用平板振动器振捣。

(3)、护栏：护栏模板采用厂家定制钢模板，所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。每一次立模前要对模板用电动钢丝刷除去钢模表面浮锈及水泥浆等污垢，然后刷一层薄薄的清机油作脱膜剂。立模前放样出护栏的边线立模要准确牢固，线形直顺流畅，模板撤离时

要小心操作，以免损坏混凝土。表面及边角。护栏混凝土所用水泥要一致，确保护栏色泽一致，混凝土浇筑时要加强振捣质量，不得有漏浆现象，以确保护栏外观质量优良。

(4)、桥头搭板和锥坡；搭板施工和路基结合进行，土方分层碾压，靠近桥台的边角处无法使用大型机械时，采用蛙式打夯机人工夯实，台后填料采用砂砾土，密度必须达到96％以上，然后按设计要求填筑相应的垫层，最后绑扎搭板钢筋，立模浇筑混凝土。

锥坡施工在桥台耳墙和搭板完成后进行，选用透水性良好的砂性土回填，分层夯实，避免表面护砌开裂、下沉。

五、实习感受和收获

为期一年的实习结束了，在这一年的实习中让我学会很多，不仅是专业知识和技能还有做人做事，与人相处的感悟。在这一年的实习中我每周坚持写实习周记，记录了很多资料，表达了自己对这些新鲜经历的感想也表达了我对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。

我有幸在施工单位实习，当一名实习的技术员让我学到了很多。我觉得想要成为一个专业、能够独当一面的技术人员，必须具备完善的施工技术，对于各个基层的施工工艺和遇到的技术问题都能完美的解决。在实际施工中经常会遇到突发的事情，只有掌握全面的技术才能将各个问题迎刃而解。

在工程施工中，工作态度决定工程质量。工程质量的好坏关系着许多安全问题，稍有不慎可能带来严重的后果，造成人员伤亡、财产损失都是不应该的。所以对于各个基层的施工，都必须持严谨的态度，小细节的完美把握决定一切。在施工时安全帽，救生衣，防滑鞋等一定要穿戴好。

工程施工中需要每个程序完美协作，才能做出好的工程。工程指挥包括人与人、人与机械、机械与机械的协作指挥。能够良好的掌握人机关系，合理统筹安排。所以锻炼个人整体调度指挥能力就显得很重要。

在这一年的实习过程中，我观察并熟悉了一个工程的流程及一些施工工艺，使我感到自己专业知识的匮乏。唯有不断的学习、不断充实自己的技能，才能使我在这个行业拥有立足之地。要将自己在学校学到的与实际结合才能真正掌握。在工地通过向工长和经验丰富的施工人员的请教，将他们的施工经验融入自己的实践并不断地推敲。使我的专业技能有了长足的进步。

在各基层的实际施工中，使我掌握了全站仪等仪器的在工程中的实际应用，并能准确完成基层放线、闭合水准点、标高控制等基本测量工作。了解了挖掘机、装载机、推土机等大型机械在各层施工中的应用，通过人员的调配和机械的运用增强了自己的指挥能力，学会了工程施工中的专业术语。将平时上课所学联系实际应用，进一步得到提高。

在整个工程施工中，使我认识到道路各个施工工艺协调运作的重要性。工程是一个整体，只有具备完善的施工工序和施工计划，才能不影响工程正常施工，又能完美解决工程中出现的问题。所以将来要成为一名工程师的我们也应该学会合理统筹计划，让一个工程顺利完美的进行。

在实习阶段，工程施工中的人际交往也使我认识到交流的重要性，对于一个技术人员而言，除了必要的技术之外，掌握一定的交流技巧是必不可少的。我本来就是不善于交际的人，因此在实习中我也在改变自己，让自己变得外向，多和别人交流在实习过程中遇到不懂的经常向校内校外指导老师请教，还会向有经验的施工人员请教。“三人行必有我师也”通过与施工人员、及指导教师的交流使我和他们成为了朋友，更学到了很多书本上没有的知识。只有在实际工作中才能深刻感受到一个施工单位的精神面貌，吃苦耐劳、勤劳肯干是每一个工程人员必备的精神素养。

作为一个不成熟的技术人员施工的每一个节点都是不可或缺的。在施工中通过专业知识和实际施工的相结合，让我了解了道路以及桥梁的基本组成和道路桥梁工程建设的施工工艺并完成了专业技能在工程应用中完美诠释。团队的合作对于工程而言很重要，在道路桥梁工程上包括施工团队、技术团队、后勤补给团队等，每一个团队的工作都能影响工程质量。

在道路桥梁施工过程中，锻炼自己对于施工工作认真态度，一个严肃认真的施工态度对于一个技术人员来说是最基本的标尺。在施工中讨论是创新的基础，只有在讨论中提出问题、分析问题、解决问题，才能不出现无法解决的问题。现场施工中技术人员、施工人员与机械操作人员的默契配合，要根据工作性质的不同不同分配，为同一个目标我们要在工作上相互理解、在生活上相互关心，尽自己最大的努力去造就一个精品工程。

经过这次的实习我对将来的职业有了很好的认识，相信我会总结实习期间的经验，为以后得工作打下坚实的基础。

第五篇：道路桥梁工程技术专业自荐信

尊敬的领导：

您好!

首先衷心感谢您在百忙之中垂阅我的自荐信，当您亲手开启这份自荐信，将是对我过去努力的检阅；当您最终合上这份自荐信，也许又将决定我人生新的征程。

我叫XX，是一名即将于XX年毕业于学院道路桥梁工程技术专业的学生。借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己。我知道仅凭寥寥数句勾勒出完整的自己也并非易事。在这里我只想用最真最纯的语言尽可能全面的介绍自己，并向贵单位表达最恳切的求职愿望。真诚的渴望能加入贵单位，为贵单位的明天添砖加瓦，更愿意为贵单位贡献自己的青春和智慧。

在校期间，系统学习了专业理论知识，同时还不断积极进取，立足基础扎实，专业求广度、深度。利用宝鸡文理学院综合性院校这一优势，平时阅读专业以外的书籍，提高个人的修养，努力使自己向复合型人才方向发展。在课余时间，加强身体锻炼，使自己有一个健康的身体学习和工作。

我深知，在现今社会中，空有理论是远远不够的，需要将所学理论应用到实际中去，在校期间，一直积极参加各种活动，提高自己的工作能力，具有较强的责任心，能够吃苦耐劳、诚实、自信、敬业。并且脚踏实地的努力的办好每一件事。专业方面曾经在陕西军工集团陕开电器公司实习，把自己学到的理论知识和实践相结合。

过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。

“惧怀逸兴思斗志，欲上青天揽日月。”

古有毛遂自荐，今有伯乐点将，愿借您的伯乐慧眼，开始我的千里之行。尽管在众多应聘者中，我不一定是最优秀的，但我仍然很自信。因为我将以实力说话加上我的真心，为贵单位尽心尽力！

再次感谢您的阅读，期待您的佳音！

此致

敬礼！

自荐人：XX

XX年XX月XX日