煤矿综掘工区放炮措施

第一篇：煤矿综掘工区放炮措施

一、说明

7307轨顺迎头施工至140m时揭露DF17断层，断层落差8米，为保证安全顺利穿过该断层，特编制本补充措施。

二、过断层施工方法

自现迎头倒机20m按+10°挑顶施工，施工至迎头停头位置后，再采用爆破法松动岩石，通过综掘机铲板扒载到综掘机第一部运输机上，再通过综掘机第二部运输机转载到40T刮板运输机及皮带运输机上，通过外部煤流系统将矸石运出。过断层后采用掘进机截割装载。

三、锚网支护参数

掘进时锚杆排距为800mm；锚索每排布置2棵，锚索长度7.5m，并及时根据现场顶煤厚度调整锚索长度，保证进入岩石1.0m以上。

四、爆破安全技术措施

1、爆破前，将掘进机后撤10m，并将综掘机停电，将电缆拖至隐蔽处，将各收缩油缸收回，并利用破皮带或网将其盖好。以防爆破崩坏电缆或其他零部件。

2、爆破前，班长安排责任心强的人员在爆破地点按直巷120m、弯巷75m外站岗，并且爆破母线备足相应的130m和90m，通往爆破地点的各通道必须设岗，防止他人进入，爆破前要清点人数，并全部撤至警戒线外。

3、岩石采用普通钻爆法施工，炮眼深度1.2m，炮眼间距0.6m，每孔装药量2-3块。

4、施工时用YT-24型风钻凿炮眼。

5、风钻操作应按《煤矿工种安全技术操作规程》第113页<凿岩工>有关规定执行。

6、爆破工作必须由经过专门培训，有2年以上采掘工龄，取得爆破合格证的专职爆破员担任，并持证上岗；爆破员必须依照爆破说明书进行爆破。

7、爆破人员必须严格按《煤矿安全规程》第324～329、331～335、337～342条和《煤矿工种安全技术操作规程》第32条进行装、爆破工作。

⑴324条：“爆破工必须把炸药、雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。爆破材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点”。

⑵325条：“从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得 手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结成短路”。

⑶326条：“装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：

①必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。

②装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。③电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

④电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线拧结成短路”。⑸327条：“装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触”。

⑹328条：“炮眼封泥应用水泡泥，水泡泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料做炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实得炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破”。

⑺329条：“炮眼深度和炮眼的封泥长度，必须符合下列要求：

①炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破；在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，必须制定安全措施，炮眼深度可以小于0.6m，但必须封满炮泥。

②炮眼深度为0.6～1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。④炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不得小于1m。

⑤光面爆破时，周边光爆炮眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3m。⑥工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于0.5m，在岩层中最小抵抗线不得小于0.3m。浅眼装药爆破大岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0.3m。”

⑻331条：“装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：

①采掘工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支架有损坏，或者伞檐超过规定。②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

③在爆破地点20m以内，矿车，未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况。⑤采掘工作面风量不足”。

⑼332条：“在有煤尘爆炸危险的煤层中，在掘进工作面爆破前后，附近20m的巷道内，都必须洒水降尘”。

⑽333条：“爆破前，必须加强对机器、液压支架和电缆等的保护或将其移出工作面。爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作。警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳”。

⑾334条：“爆破母线和连接线应符合下列要求： ①煤矿井下爆破母线必须符合标准。

②爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得同轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触。

③巷道掘进时，爆破母线应随用随挂，不得使用固定的爆破母线，特殊情况下，在采取安全措施后，可不受此限。

④爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。

⑤只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

⑥爆破前，爆破母线必须扭结成短路”。

⑿335条：“井下爆破必须使用发爆器。发爆器或电力起爆接线盒必须采用矿用防爆型（矿用增安型除外）。”⒀337条：“爆破工必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点进行起爆。起爆地点到爆破地点的距离必须在作业规程中具体规定。

⒁338条：“发爆器的把手、钥匙或电力起爆接线盒的钥匙，必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器或电力起爆接线盒内。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路”。

⒂339条：“爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必 须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆。装药的炮眼必须当班爆破完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚”。

⒃341条：“通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间（使用瞬发电雷管时，至少等5min；使用延期电雷管时，至少等15min），才可沿线路检查，找出拒爆的原因”。

8、装药前，班组长必须派专人到施工地点以外120米处站岗并亲自将岗哨与迎头之间的人员撤出，站岗地点距爆破地点的距离必须符合直巷120米和弯巷75米的规定，爆破母线的长度≮130米，且不得有明接头。

9、爆破员和班长必须严格按《煤矿安全规程》第340条：

⑴第340条“爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。如果有危险情况，必须立即处理”。

⑵342条：“处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场同下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：

①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

②在距拒爆至少0.3m以处另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残暴）炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行于处理拒爆无关的工作。

10、井下爆破要严格执行“爆破三保险”、“一炮三检”和“三人连锁爆破制”制度。

11、在有瓦斯和煤尘爆炸的施工地点，必须采用毫秒雷管全断面一次起爆。

12、施工地点使用的各种工具、打眼设备和电缆等在爆破前，都必须加以保护或撤出工作面。

13、附图：炮眼布置图，站岗示意图。

四、其它未尽事项严格执行《7307运顺切眼导硐及轨顺》作业规程中的有关规定。

第二篇：煤矿综掘工区绞车安装措施

一、说明

在掘进巷道施工中，为了满足辅助运输的需求，巷道掘进中及门口位置需安设25KW绞车，为确保25KW绞车安设施工中安全，特编写本措施。

二、准备工作

1安装绞车前应首先选择好合适的安装地点，地点应平整，视线开阔，便于操作观察，要有足够长的摘挂钩车场，保证绞车有足够的过卷距离，绞车安装后，必须有足够的空间以方便操作，空间不够时要进行扩帮处理，绞车外缘至轨道外缘最小距离不小于0.5米。

2、安装绞车前应根据现场选择合适的绳长、绳径及保安绳，装车前必须对设备的完好标准、防爆标准进行系统的检查，不合格及失爆不得装车下井，没有出厂合格证、防爆合格证、煤安标志的不准装车下井。绞车与控制开关要分开装车。

3、安设25KW绞车前，先对沿途及施工现场的铁路、道岔、阻车器、挡车梁等设施进行全面认真仔细检查，保证在使用的绞车地锚必须达到地锚螺丝齐全、紧固，所有绞车必须达到稳固可靠，绳、闸、钩头、按钮、信号、安全设施等必须达到完好标准，否则不得运输。

4、如现场不具备装车运输绞车条件时必须采用手拉葫芦将所安绞车牵引到施工地点；坡度上方首次安装绞车时，必须在底车场安装标准绞车，在安装地点前后打设两组地锚并且在牵引绞车前5-10m打设两组护身柱采用回头轮专车运输方式运送到安装地点进行安装。

5、安装绞车前应彻底清除绞车安装地点及沿途的杂物，如煤粉、煤泥等，并在绞车施工地点打设专用起吊锚杆。

6、安装绞车使用的器材、工具等提前运往施工地点。

三、绞车安装及质量要求 ㈠绞车安装

1、提前将25KW绞车运至安装地点。

2、根据现场情况，调整好绞车方向，慢慢地起吊，下放，对准绞车基础螺栓，当方向需要进行微调的过程中，禁止把手或身体的其它部位伸入绞车底座下。绞车调正、调平后紧固好地锚螺丝。绞车安装过程中，要指派专门的施工负责人确保施工安全。

3、绞车主体安装完毕后，必须再打设2根锚杆作保险生根之用。在绞车底盘后部沿混凝土抹面的边缘、沿前后锚杆同方向布置，与底板上平面成45度斜角往后打入底板，加长锚固。用不小于单根锚杆破断力强度的圆环链连接，一端与锚杆相连，别一端与绞车底盘相连，拉紧不得有余扣。

4、然后对绞车进行接电，电气操作使用QBZ80N矿用隔爆型真空电磁起动器，配用LA81-3型防爆按扭进行操作，接电时必须严格按照《煤矿安全规程》等相关规定进行操作；并为绞车安设专用信号，如为对拉绞车，则信号必须进行连锁。

5、绞车接电完毕后，则可对绞车进行上绳。上绳时，首先将钢丝绳的一头从绞车电机侧的绳孔内穿过，并用压板压紧，严禁锐角压绳；然后即可由绞车司机缓慢、匀速开动绞车继续缠绳，缠绳时必须确保排绳整齐，严禁出现排绳乱、咬绳、爬绳现象；最后将钢丝绳的另一头配合绳皮进行插铧头，并安设保安绳。如为对拉绞车，则至少有一个绞车设有保安绳。

6、最后用沙、水泥砌筑绞车基础，确保绞车使用安全可靠。㈡绞车安装质量要求

1、绞车要安装到小绞车专用底座上（矿机厂加工18＃槽钢），地脚螺丝或垫圈应符合小绞车地脚孔要求。座子固定螺丝齐全并且有垫铁和防松垫，螺丝紧固后外露1-3扣丝；绞车基础螺丝齐全并且有防松垫或者被帽，紧固后外露1-3扣丝。

2、接操作线时，带螺纹的小喇叭口最少啮合扣数6 扣，丝压紧后有余量，压紧程度为用手向拧紧方向拧不动为准，使用中要有密封圈和挡环，闲置的有密封圈和挡板。电源或负荷侧大喇叭口进线嘴连接紧固用手晃不动、密封良好，接线后紧固件的紧固程度为抽拉电缆不窜动为合格，线嘴压紧有余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈；密封圈内径与电缆外径差应小于1mm、密封圈的宽度应大于电缆外径的0.7倍、但必须大于10mm、厚度大于电缆外径的0.3倍、但必须大于4mm，70平方电缆除外；密封圈外径与进线装置内径差：当密封圈外径大于或等于20时为小于1mm当密封圈外径大于20小于60时为小于 1.5mm、当密封圈外径大于60时为小于2mm。

3、电缆接线完毕后，现场要清扫接线室，使室内卫生清洁，然后防爆面涂凡士林盖好上盖，上盖螺丝规格一致，齐全并有防松弹簧垫，螺丝紧固以压紧弹簧垫为合格。

4、绞车安装地点超过三台设备时，设备需接地，接地系统的螺栓应进行（电镀）防锈处理，接地线截面为：铜线25平方毫米、扁钢50平方毫米厚度4平方毫米、镀锌铁线50平方毫米。

5、绞车安装后绞车滚筒中心线应尽量与轨道中心线重合，安装牢固，方便操作，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整。绞车的压绳板或螺丝合格不松动，压板不少于2个，绳头压接后余量不超200mm，并连接可靠，绞车钢丝绳母绳长度大于3圈，小于一层，钩头插接，长度不小于钢丝绳径的20倍

四、安全技术措施

㈠辅助运输安全技术措施

1、绞车必须安装专用信号，信号规定为:一“停”二“开”三“松”。禁止用“喊”“晃灯”或者其他方法代替信号。司机必须集中精力，接到信号后方准开车，如信号不清晰，必须重新联系。

2、绞车司机必须是经过专门训练，取得合格证的专职(或兼职)人员担任，并持证上岗。绞车提升过程中，绞车司机严禁擅离工作岗位。上、下车场把钩工要精力集中，认真负责，按章作业。

3、上、下山运输严格执行《煤矿安全规程》第372条的规定。第372条：斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或者装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

4、绞车提升运输过程中，上下山所有人员均须进入躲避硐内，矿车运行范围内严禁有人逗留、行走，严格执行好“行车不行人”制度。

5、使用绞车提升的倾斜井巷，必须符合《煤矿安全规程》第371条1～3款的规定。第371条：（1）钢轨的敷设应符合规程第353条规定，并采取轨道防滑措施。（2）托绳轮（辊）应按要求设置，并应经常保持转动灵活。

（3）在倾斜井巷的上端有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。

6、上车场要有足够的摘挂平坡段，绞车距矿车摘挂地点的距离≮5m，摘挂钩侧矿车最突出部分到巷帮的安全间隙≮0.8m。

7、绞车在运转时，司机应时刻注意声音是否正常，发现异常声音应立即停车查明原因及时处理。

8、绞车松车时，严禁不带电或者松闸放飞车。

9、工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。

10、斜巷运输中需要停车装卸时，绞车司机应按紧闸把，不得离开或进行其他工作。装车或卸车时必须掩牢车，并在下方使上趄柱；作业时不得站在车的下方。

11、①人力运输严格执行以下规定：

⑴推车时必须时刻注意前方，不准低头推车；推车时，手不准放在车沿上，手应在车沿下0.2m的地方，防止挤手。

⑵同轨道同方向推车时，两车间距离不小于10.0m，坡度较大时不得小于30.0m。⑶推车过风门时，先打开第一道风门，车过第一道风门后，将第一道风门关好，然后再打开第二道风门，禁止用车撞风门，或者两道风门同时打开；推车过弯道及岔道时要减慢速度，进入直道后再按正常推车。

⑷在巷道交叉处摘挂车、推车要注意两帮和脚下，以免碰手和滑倒；摘挂车时，不停稳不准摘挂车，不准站在道心或者把头深入两车之间；车停时要用掩木将车掩好。

②人力推车时，严格执行《煤矿安全规程》362条规定：

⑴一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10.0m，坡度大于5‰时，不得小于30.0m。

⑵推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。

⑶严禁放飞车。

③坡度大于7‰时，严禁人力推车。

12、出现车辆掉道处理掉道时，先检查封车情况，载车的稳定情况，及时处理存在的问题，平巷时从一头开始上道，另一头必须掩牢车，斜巷时，下方打上锲柱，绞车绳拉紧，先从下方上道。

㈡重物起吊安全技术措施

井下起吊设备重物严格执行《兴隆庄煤矿井下起吊重物有关安全管理规定》的各项要求，并严格执行以下条款。

1、使用手拉葫芦起吊设备重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题，及时处理好后，方可使用。严禁手拉葫芦带病起吊设备重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2、起吊设备重物吊环固定方法：

严禁使用作为永久支护的锚杆、钢带、锚索、金属网作为起吊构件，需要起吊时，起吊2t以下重物时，提前打专用起吊锚杆；起吊2t以上重物时，应使用“组合梁”并编制专门施工安全措施，经审批后实施。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于起吊设备重物的重量的8倍；起吊用的吊环拧入锚杆尾部丝头后，露出锚杆丝的长度不小于2mm。起吊时，应专人观察生根吊环和生根锚杆，确保安全可靠。

3、起吊设备重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重量。

4、吊装地点的选择必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点。起吊设备重物时必须有班组长或经验丰富的老工人选定地点，在无可选择的情况下，必须将吊装地点前后10米的巷道进行修复，达到标准并且后路畅通、安全，方可起吊。

5、起吊时，必须有二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。重物下严禁有人，操作人员必须站在非重物一侧，防止重物突然掉下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。排除险情后，再进行吊装。

6、上下山起吊设备、重物时，其下方不得站人或操作。

7、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严禁倒链自锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

8、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊的设备、重物，进行处理。

①起吊时，支架变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。②起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。③起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常。④所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

五、其它未尽事项必须严格按照各巷道掘进《作业规程》中的有关规定执行。

第三篇：煤矿综掘工区岗位责任制

小绞车司机岗位责任

小绞车司机是本岗位安全生产的直接责任者。在班组长的领导下干好本岗位范围内的各项工作,并对自身工作安全负责。小绞车司机必须掌握相关专业知识并依法经过培训，取得安全资格证。

一、岗位职责

第1条 认真执行国家安全生产的法律、法规、规章、技术规范、标准等，熟练掌握相关的专业知识，严格遵守煤矿三大规程、上级安全指示、指令和各类规章制度。

第2条 和班（组）长共同对工作地点进行全面检查，确认达到安全规定要求后，方可工作。第3条 必须熟悉所操作绞车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按小绞车司机应知应会的标准，会操作、会检查、排除一般故障。

第4条 上岗前，必须穿戴好安全帽、防护手套、防护眼镜、防尘口罩等劳保用品，穿好工作服并扣全扣子，扎紧袖口。

第5条 上岗后，首先检查小绞车等运输设备（设施）、安全设施、保护设施、信号设施的齐全、完好,所运材料及装封车、运输路线的通风等必须达到完好或规定要求，巷道支护良好，各安全距离（间隙）符合规定要求。确认无误后，方可进行工作。

第6条 提升前，先空试绞车，检查安全保护装置是否灵敏可靠，钢丝绳、压趄柱、防跑车装置是否符合要求，确认无误后，方可提升。

第7条 绞车在运行过程中，要集中精力，手不离闸把，注意观察绳路、电机及电气控制系统，发现异常现象，应立即停车、停电，查明原因进行处理。

第8条 工作中严禁脱岗，并正确使用安全、信号设施。

第9条 工作完毕，要认真清理场地，将各种安全信号、安全设施恢复到正常位置，绞车排绳良好。第10条 搞好与其它工种的安全配合协作，互创有利条件，发现问题及时处理，并严格执行现场交接班制度。

第11条 服从班组长领导，团结同志，搞好自主保安、互保和联保，共同搞好本班的安全工作。第12条 发现事故隐患或其它不安全因素，应立即向当班负责人或区队值班人员汇报。第13条 熟悉本单位施工地点的避灾路线及灾害防护知识。第14条 按时参加区队组织的技术学习、安全培训和安全活动。第15条 及时向班组长提出改进工作的具体建议。第16条 尽职尽责，杜绝“三违”现象。

二、责任追究

第17条 有下列行为之一的，给予小绞车司机警告处分；造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(1)对重大事故预兆或者已发现的事故隐患不及时采取措施的；(2)拒不执行煤矿安全监察机构及其煤矿安全监察人员的安全监察指令的。

第18条 煤矿发生事故，有下列情形之一的，依法给予小绞车司机降级直至开除的纪律处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(1)不按照规定及时、如实报告煤矿事故的；(2)伪造、故意破坏煤矿事故现场的；

(3)阻碍、干涉煤矿事故调查工作，拒绝接受调查取证，不能够提供有关情况和资料的。

第19条 小绞车司机在生产过程中未认真贯彻执行国家有关煤矿安全生产法律、法规、规章、规程、标准和技术规范的，小绞车司机应负直接责任。

第20条 不坚守岗位,擅离职守造成事故的，小绞车司机应负主要责任。第21条 不持证上岗的，小绞车司机应负主要责任。

第22条 必须尽职尽责，杜绝违章现象。对其他人员屡次违章作业熟视无睹、不加制止，小绞车司机应负主要责任或重要责任。

第23条 未及时发现、整改本工种范围内的隐患，应负直接责任。发现事故征兆和险情，不及时采取措施，又不及时报告的，破坏事故现场、隐瞒事故的，小绞车司机应负主要责任。

第24条 擅自变动、拆除、挪用或停用安全装置和设施的，小绞车司机应负主要责任。

第25条 在发生重大安全生产事故时，不立即进行抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的，给予降级、开除的处分，对逃匿的处十五日以下拘留；构成犯罪的，依照刑法有关规定对小绞车司机追究刑事责任。

第26条 对安全生产事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的，依照前款规定进行处罚。

第27条 本人工作失误造成运输事故或损坏设备、设施的，小绞车司机应负直接责任或主要责任 第28条 由于小绞车等运输设备（设施）、安全设施、保护设施、信号设施不齐全、完好,所运材料及装封车不符合规定、工作范围内的运输路线和安全距离（间隙）达不到规定要求而开车的，小绞车司机应负直接责任或主要责任。

第29条 不认真交接班致使设备带病运转的，小绞车司机负主要责任。第30条 未监护好他人安全的，小绞车司机应负重要责任。第31条 未履行好师徒合同的，小绞车司机应负主要责任。

第32条 不现场交接班，不认真填写设备运转日志的，小绞车司机负直接责任。第33条 本班出现的问题及存在的隐患未告知对班的，小绞车司机负主要责任。

第34条 工作完毕，没有停电闭锁、各种信号和安全设施没有恢复到正常位置、绞车排绳不好的，小绞车司机应负直接责任。

第35条 对于上述负直接责任、主要责任或重要责任的，根据情节严重程度，按照有关法律、规定，给予经济处罚、行政处分或追究刑事责任。

第四篇：煤矿综掘工区加强媒质管理措施

综掘队关于加强煤质管理措施

3月28日上午在二楼调度会议室召开有关单位领导参加的煤质工作会议。会议期间金矿长就当前我矿煤质存在的问题作了重要指示，通报了淄博白洋河电厂就我矿煤质存有编织袋给电厂造成100万元经济损失的基本情况。为使所有单位引起高度重视，组织我们参观洗煤厂洗煤、翻煤过程中收集的一些杂物。通过参观和听取金矿长讲话，使我们真正从思想上认识到在抓好煤质管理中由于措施制度不到位，给矿造成严重影响敲响警钟，更使我们认识到抓好煤炭质量必须从源头抓起的重要性。会后我们针对本队在煤流系统管理上存在不足，按照来矿长提出的要求，区队于当天下午召开了领导班子会，并结合本队存在的问题，研究制定以下措施来搞好煤质质量管理，以此来维护我矿的形象。

一、认真学习贯彻工作会议精神，学习上级、矿及部门有关煤质管理制度，进一步提高全队干部职工的认识，增强抓好煤质管理的紧迫感与重要性。

二、组织一次全队班组长以上的管理人员到洗煤厂参观，建立层层包保制度，从区队和班组抓起。

三、建立严格奖罚制度，落实岗位责任制，把好五个关口：即煤流关口；乱杂物集中运输关口；旧皮带使用领取关口；扫除进入煤流杂物关口；检查验收关口。对不负责任的一次罚款100元。

四、成立煤质及杂物控制管理领导小组，组长为孔月，成员由田宝树、王溪增、刘建法、唐中华、岳银喜组成。小组要定期召开会议，研究制定措施保证煤质，对成员不负责的给予50元罚款。其中岳银喜为专职煤质检查员。

五、加强煤质管理的几项具体规定：

1.煤流系统中的所有输送胶带不准有毛边及磨出的毛边线，每天由胶带机检修人员进行手工清理，并将割下的毛头用编织代集中装出进行处理。

⒉.皮带检修时，割下的坏头、旧皮带、皮带针扣，检修人员所用棉纱及检修更换下的旧配件严禁混入煤流中，所有杂物要在指定位置集中装运上井。

⒊综掘迎头用支护材料必须分类码放整齐，杂物及旧物料须集中存放并装车上井。

⒋综掘机司机严格控制割底量（≤0.5 m）出现地质构造变化时严格按措施施工。⒌加强各动力司机岗位责任制，凡煤流中拉出的杂物必须停机捡出，并集中存放。统一装车上井处理。以上几条各班管理人员重点检查，发现问题必须找出责任者，按每件次50元扣罚。

第五篇：煤矿综掘工区教案一

(一)严重“三违”

1.违反劳动纪律的。2.早上井的。3.晚下井的。4.携带点火物品和烟草下井的。5.不带自救器下井的。6.穿化纤衣服下井的。7.班中干私活的。8.班中睡觉的。9.班中脱岗、串岗的。10.特殊作业人员无证上岗的。11.被上级检查人员查出的违章者。12.新工人不签师徒合同下井的。13.酒后下井的。14.混岗作业的。15.岗位工不在现场交接班的。16.岗位工在岗点上看书、看报的。17.不签“六不准”下井的。18.作业规程与现场不符。19.酒后值班。20.检查出问题有关单位不采取临时安全措施。21.3人及以上集体违章或当班出现5人次以上违章的班组长。22.在生产岗位中打架的人员。23.现场评估不具备安全生产条件而强行生产的责任者。24.根据现场情况分析认定的其他严重“三违”。

(二)一般“三违”1.不携带“五五”安全风险评估记录本、能量隔离警示牌和重点工序风险评估安全确认表的。2.开工前未实施重点工序风险评估的负责人。3.不实施“五五”安全风险评估的。4.不按照要求悬挂个人能量隔离警示牌的。

灾害预防及避灾路线

一、灾害预防

该巷道施工期间主要灾害为火灾、水灾及瓦斯、煤尘爆炸，火灾以煤层

自燃为主。因此，施工过程中要注意煤层及巷道温度的变化。综掘迎头供电距离较远，用电设备多，设备失爆、电缆发热、皮带打滑跑偏、托辊不转等是造成综掘迎头施工期间发火的主要原因，因此要经常检查电缆、用电设备，特别是接线盒，发现有发热要及时处理，不合格的电缆及设备不得使用。加强皮带检修，专人维护皮带，防止皮带跑偏打滑，对不转的托辊及时更换。落实好防尘、防瓦斯措施，加强防尘洒水、通风等管理，杜绝明火及设备失爆，使之不能形成瓦斯、煤尘爆炸的条件，同时要注意做好防水工作。

1、防治瓦斯的措施：

①严格执行瓦斯检查制度，瓦斯检查员每班至少两次到迎头检查瓦斯，并及时了解工作面有害气体状况，班组长利用便携式甲烷检测报警仪每2小时检查一次瓦斯浓度，坚决做到瓦斯超限不作业。便携式甲烷检测报警仪悬挂在距迎头不超过5m的地点（非风袋侧）。②掘进工作面风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止作业，查明原因，进行处理。掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1.0％时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；电动机或开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0％ 时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。掘进工作面内，体积大于0.5m3内积聚的瓦斯浓度达到2％时，附近20m内，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。③对发生高冒地点，要及时采取充填或导风措施。防止有害

气体积聚，并将处理结果记入专用记录本中备查。④掘进头供电要使用风电闭锁、瓦斯电闭锁装置，实现“双风机、双电源”并能自动切换。⑤安装2台甲烷传感器，1台距迎头5m以内，另1台在门口以内10～15m的回风流中，并实现瓦斯风电闭锁；巷道掘进超过1000m，每隔500m，增设1台甲烷传感器。传感器悬挂距顶板小于0.3m，距煤帮大于0.2m。迎头5m以内悬挂甲烷氧气两用检测报警仪，悬挂距顶板小于0.3m，距煤帮大于0.2m。综掘机司机携带甲烷检测报警仪。⑥临时停工地点，不得停风，否则要立即断电撤人，设置栅栏，警示警标，禁止人员入内；停风超过24小时或有害气体浓度超过规定要进行密闭，并切断与外部连接的一切管线，按规定检查瓦斯。

1309运顺中段 避灾路线：1.水灾：

当工作面发生水灾时，人员应往高处撤，但不要撤至独头。其撤出路线为：

工作面(迎头)→1309运顺中段→1309运顺外段→1309结束巷→一采上部回风巷→东风井。

2.火灾:

当发生火灾时，工作人员应迎着风流撤出，并及时配带自救器，其撤出路线为：

工作面(迎头)→1309运顺中段→1309运顺外段→1309结束巷→一采石门→东轨道巷→井底车场→副井。

当工作面发生瓦斯、煤尘爆炸时，人员要立即配带自救器，按火灾撤出路线撤出。

7307工作面

一、避水灾路线

当工作面发生水灾时，人员应往高处撤，但不要撤至独头。

其撤出路线为：工作面(迎头)→7307轨顺→7307切眼导硐→7307运顺→7307皮联巷→七采二号轨道巷→-450大巷→7300轨道下山→-380大巷→一采石门→东风井→地面。

二、避火灾路线

当发生火灾时，工作人员应迎着风流撤出，并及时配带自救器。其撤出路线为：工作面(迎头)→7307轨顺→7307切眼导硐→7307运顺→7307皮联巷→七采二号轨道巷→-450大巷→十采三横轨道巷→10300回风下山→十采新增进风巷→东轨道大巷→副井→地面。

当工作面发生瓦斯、煤尘爆炸时，人员要立即配带自救器，按火灾撤出路线撤出。

在撤离途中，根据灾害情况可就近进入沿途永久避难硐室、临时避难硐室，或直达副井上井。若副井井口、沿途进风大巷出现紧急情况时，应就近

进入沿途的永久避难硐室、临时避难硐室暂时躲避，或使用沿途的压风自救、供水施救、通讯等系统进行自救。