公务用车治理工作总结

第一篇：公务用车治理工作总结

关于公务用车问题专项治理工作总结的报告

**公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：

根据《 ****系统公务用车问题专项治理工作实施方案》的部署，我局认真开展了公务用车问题自查工作，上报了《**公务用车治理超编车辆处臵意见》和《**专项治理工作整改意见及建议》。现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下：

一、加强组织领导，明确责任，确保工作落实到位 针对此次公务用车问题专项治理工作的特点，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员的领导小组。传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求，细化了工作任务，形成了主管领导亲自抓，负总责，分管领导具体抓，做到关口前移，防微杜渐，在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、认真细致、全面深入，切实做好公务用车问题专项治理工作

自6月中旬至10月底，我局按照局实施方案的统一部署，采取自下而上、分级负责的方针，针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节，对我局公务用车配备登记情况逐 1 车审查核实。先后上报了《公务用车问题专项治理工作情况统计表》和《公务用车问题重点检查工作情况统计表》，并对专项治理工作提出了整改意见和建议，对超编车辆提出了处臵意见。

经自查，市局**年下达我局车辆编制数**辆，超编**辆，现实有车辆数为**辆，其中：一般公务用车1辆，执法值勤用车4辆，超编车辆一直为执法值勤用车。

由于**年机构改革后，新增了*个税务所、*个直属税务分局，人员已由机构改革前的**人增加到了现在的**人，但是车辆编制一直未增加，目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。加上现有车辆已使用*年，均已行驶20万公里以上，车况较差，年保养维修费用较高，预计使用一段时间后即做报废处臵。鉴于以上原因，对现有车辆进行调剂使用，将**继续做为日常执法征管用车。

我局车辆实行集中管理，在核实车辆高档配臵，豪华装饰过程中均未发现违规情况。

三、建立规章制度，强化日常管理

（一）进一步建立和落实日常管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《**公务用车管理规定》，印制了《公务用车派车单》，基层征管出车前需填派车单，有办公室主任签字同意 2 后方可出车，与驾驶员签订了安全岗位责任书，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制，对由于驾驶员违规停车造成罚款等确定由驾驶员个人承担罚款，督促驾驶员遵守交通制度和交通规则，进一步落实了驾驶员安全行驶的责任心。

（三）规范行驶，节约能源。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，节约用油。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量，杜绝弄虚作假和铺张浪费。

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，严格车辆使 3 用管理，根据省上两个《办法》和省市局有关规定，全面推行公务用车保险、维修、定点加油等制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度，加大对违反有关政策规定和违纪行为的惩治和处罚力度，畅通投诉渠道，对投诉举报进行核查，对构成违纪违规的，将根据事实和相关规定严肃处理，不断推动专项治理工作深入开展，构建公务用车配备使用管理的长效机制。

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二〇一一年十一月十五日

第二篇：公务用车专项治理工作总结

公务用车专项治理工作总结

为推进部门公务用车问题专项治理工作的开展，县委宣传部按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工作有序推进，取得实效，成立了由副部长XXX任组长的公务用车问题专项治理工作领导小组，负责抓好落实。对部门内2辆车辆，实行专车专人专管，接受单位干部职工和社会群众的监督，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了部门公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

利用单位学习日，组织单位职工认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，使领导干部充分认识到违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工树立榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。按照“领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员”的原则，进一步规范了公务用车制度，并与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行持卡加油，提倡节约能源，逐步建

立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。

（三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，宣传部与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，提高了驾驶员的政治素质和业务水平；通过采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高了技能，树立机关驾驶员的良好形象；同时完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，制定并完善了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

今后将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好用车氛围；及时发现和纠正问题，确保公车治理工作不走过场；进一步抓制度建设，完善公车管理体系，并不断努力，推动公务用车专项治理工作深入开展。

2011年12月8日

第三篇：公务用车治理总结

坚持“四个强化”

全面开展公务用车问题专项治理工作

—— 公务用车问题专项治理工作情况汇报

今年5月以来，全市范围内开展了公务用车问题专项治理。我区按照全市车治工作会议的统一部署，迅速行动，认真清理，坚持做到“四个强化”，较好地完成了公务用车问题专项治理的工作目标任务。

一、强化组织领导，形成“四严”工作格局

全市公务用车问题专项治理工作会议以后，我区参会的同志就及时向区委、政府主要领导做了专题汇报。区委、政府高度重视，召开专门会议进行部署，安排常务副区长同志牵头抓总，并成立了由区纪委副书记同志任组长，相关单位负责人为成员的区公务用车问题专项治理工作领导小组。领导小组办公室设在区机关事务管理局，由局长同志兼任办公室主任，具体负责全区公务用车问题专项治理工作的组织协调。办公室抽调了专人负责公车清理汇总等工作，并安排元经费用于必需的工作经费及相关办公设施设备的购置。为确保工作抓落实，领导小组要求全区各部门主要领导亲自抓、负总责，并明确一名工作人员具体负责。在领导小组的统一领导下，全区各单位按照统一要求进行了深入动员，组织力量开展了全面细致的调查摸底、清理整治工作，1

做到严密组织、严明政策、严肃纪律、严格审核，确保了治理工作全面顺利开展。

二、强化工作重点，通过“三会”稳步推进

公务用车问题专项治理工作的重点在清理，必须做到全面准确，难点在规范，必须按照要求进行认真整改。为此，领导小组先后召开了成员单位责任领导工作研究会、具体操作人员业务培训会和整改单位情况通报会，稳步推进全区的公务用车专项治理工作有序开展。

通过成员单位责任领导工作研究会的多次商讨，结合实际制定了《开展党政机关公务用车问题专项治理工作方案》，将全区公务用车问题专项治理工作分为四个阶段，即：动员部署、清理纠正、重点检查、建章立制，并明确了各单位在此次清理工作的责任和任务。通过业务培训会，对公车清理工作进行了再动员，对相关政策进行了释疑解惑，对清理统计软件使用的具体操作方法进行了培训和辅导，为全面准确完成清理任务奠定了坚实的基础。通过召开整改单位情况通报会，对清理过程中发现的少数单位存在的漏报、误报车辆信息情况进行了通报，提出了整改意见，要求迅速进行排查纠错，及时准确地上报了车辆信息资料。

三、强化信息收集，发挥“两员”重要作用

公务用车问题专项治理工作涉及范围广、工作要求高，而且工作量大、任务中、政策性强。为了确保此次清理治理

2工作顺利进行，我们建立了政策宣讲员和信息联络员两支工作队伍，分别负责车辆清理过程中的政策解答及数据审核把关。政策宣讲员由区纪委、区事管局相关工作人员组成，负责及时传达上级对公务用车问题专项治理工作的有关文件精神，不定期到各单位进行政策宣讲及释疑，及时收集各单位在清理过程中反映出来的问题和建议。为提高政策宣讲员的政策、法律水平，增强做好工作的责任感和紧迫感，我们先后组织学习了中办发2号文件、《党政机关公务用车专项治理工作政策解答》和中央、省、市领导关于关于公务用车专项治理工作的重要讲话精神，使宣讲员进一步掌握了政策、法纪的严肃性和准确性，做到了工作有的放矢。信息联络员由各单位办公室工作人员组成，负责对本单位清理上报车辆信息情况进行认真摸底、登记、审核把关，并将本单位好的公车治理情况及时反馈到区领导小组办公室。通过广泛的宣传发动和详尽的政策解答，各单位较好地把握了公车清理工作的指导思想、目标任务和工作要求，严格按照全市统一要求将车辆的车型、车牌、排量、价格、资金来源、购置时间、用途、是否违规等情况进行了清理汇总，并在本单位进行了公示。全区车辆信息登记上报工作按时按要求完成。

四、强化规范管理，建立一套管理制度

通过这次公车转向治理工作，我们全面掌握了全区公务用车情况的现状，对是否有超标车、超编车等违纪违规问题

3进行了重点监督检查，清理发现，全区车辆总数控制在车辆编制内，有个单位车辆超编，无超标准装饰豪华车辆何其他违规车辆。根据中治办[2011]11号文件《关于进一步做好清理纠正工作的通知》精神，在区车辆总编制控制范围内，将个单位的超编车辆调剂到区直个缺编单位使用，进一步规范了车辆编制管理。

针对此次清理过程中发现的车辆管理使用方面存在的问题，我们制定了一套管理制度，进一步加大对公务用车的规范管理。一是严格车辆管理办法。少数单位公务用车管理不到位，有的将车辆交由下属企业长期使用而未办理相关手续，有的车辆被盗后因未破案也就没有采取任何措施进行处理，致使这些车辆成为“草原户”，这些问题都给车辆所在单位带来极大的隐患。对此，领导小组办公室给相关单位下达了车辆管理整改通知书，要求各单位理顺车辆权属关系，规范相关管理手续。二是规范车辆处置程序。通过清理发现，部分单位车辆在早已报废、抵债、变卖或不再使用后，并没有按交通法规要求办理相关的车辆过户或户籍注销手续，存在极大的安全隐患。为此，区专项治理工作领导小组召开专门会议，约谈相关单位责任领导，下发督办通知，限定有关单位到车辆管理部门办理过户、注销等手续，就办理情况向领导小组办公室写出书面报告。并要求今后全区所有单位在车辆处置后，均必须在一个月内完成相应的车辆权属变更手续，4进一步规范车辆权属关系问题。三是健全车辆管理制度。对公务用车的使用范围、出车原则，有关纪律做出了明确规定，要求各单位强化日常管理，建立规范的公务用车管控机制，在完善制度的基础上，区车治办加大了监管力度，将各单位车辆管理与工作目标管理责任制挂钩，与单位主要领导绩效挂钩，并形成长效机制。

二〇一一年十一月三十日5

第四篇：公务用车专项治理

公务用车专项治理

为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展，我局按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。

按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象。

（三）我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。

通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。

为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好氛围；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入开展。

第五篇：公务用车治理工作汇报材料

公务用车治理工作汇报材料

尊敬的检查组各位领导：

首先，我代表XX区委、区政府对检查组的各位领导到xx区检查指导公车治理工作表示热烈的欢迎。此次省检查组到xx检查指导工作，既是对xx区前一阶段专项治理工作的一次整体检验，也是对我们今后进一步开展好治理工作的一种鞭策和促进，充分体现了省里领导部门对我们工作的关心和重视，也是对我们工作的大力支持。

下面，我将xx区公务用车问题专项治理工作的开展情况向各位领导作一具体汇报：

一、加强领导、认真组织，全力推进专项治理工作

此次公务用车问题专项治理工作，是党中央、国务院作出的一项重大决策部署，对促进厉行节约、规范公务用车、杜绝不良风气都有重要意义。对这项工作，东昌区委、区政府高度重视，严格按照省、市党委、政府的统一安排部署，明确责任、规范运作、强力推进，认真组织开展党政机关公务用车问题专项治理工作。

成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，下设办公室，指定专人负责，并分设综合、政策、督查、宣传等工作组，分别负责核查登记、政策宣传、督促检查等工作，有效保障了公车专项治理工作的顺利推进。出台制定《关于在全区开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》等一系列文件，对专项治理工作的工作范围、方法步骤、具体内容、政策界限和目标要求等进行了具体部署。建立公务用车问题专项治理工作责任制，明确全区各部门、各单位主要领导作为专项治理工作的第一责任人，在对专项治理工作中出现瞒报、漏报等责任问题的要严肃追究责任。同时，根据此次专项治理工作涉及面广、情况繁杂的实际情况，加大对公务用车问题专项治理工作的业务培训，适时组织召开了专项治理工作培训会，对全区各部门、各单位的分管领导、具体工作人员进行辅导和培训，相关人员对公车专项治理的认识程度和工作能力明显提高，为专项治理工作的顺利推进提供了坚实的人员和能力保障。

二、规范运作、细化措施，全面开展登记自查工作

登记自查是治理工作的基础环节，此项工作涉及部门多，情况各异，问题多样。针对这一实际问题，先后制定下发了《公务用车专项治理工作需明确的几个问题》、《公务用车专项治理重新报表》等指导性文件，并将中央、省、市有关政策进行收集整理，在区委刊物《东昌信息》上以专刊形式刊发，并对公务用车治理工作中包括公务用车的概念、执行标准、党政机关执行公务用车编制标准等重点几个问题概念进行了重新说明界定，使全区各部门、各单位的登记自查工作有章可循、有规可依，切实提高了各部门、各单位登记自查工作推进效率。同时，加大对登记自查工作质量和规范的要求。要求各部门、各单位对公务用车进行详细登记，认真填报《一般公务用车配备使用情况登记表》、《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关报表，严格按照登记表内容对公务用车进行逐车逐项信息登记，确保不遗漏一个单位，不遗漏一辆车，不遗漏一项信息。为确保自查工作的全面性和真实性，要求各单位主要领导必须亲自审核登记自查上报情况并签字把关，并将登记情况在本单位进行公示，公示时间不少于7天。要求开展专项治理的自查面要达到100%，不留死角，登记自查情况并附车辆购置发票和车辆行驶证的复印件，一并上报到区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室留存备案。在各单位登记自查的同时，多次组织了对全区车辆情况的全面摸底排查，对车辆的购置时间、购车价格、资金来源、车辆类型、违规等基本情况进行了全面的了解和掌握，为专项治理工作提供了大量的第一手资料和信息。

三、突出责任、狠抓落实，严格进行车辆审查核实

审查核实是甄别车辆信息、发现违规问题的重要环节，也是关系专项治理工作成效的关键环节。因此，我们提出要紧紧围绕中央、省、市的安排部署，以高度负责的态度全力做好车辆的审查核实工作。

加强对各单位审查核实工作的督促指导，通过派出督导组的方式，督导检查各单位的专项治理工作，对发现走过场、审核不严等的问题，及时提出整改措施并督促相关单位抓好落实。加大登记情况的审查核实，对各部门、各单位的登记上报情况逐车逐项进行对照审查、核实，重点审查核实单位编制数、实有车辆数，车辆排气量、购买价格、购车资金来源等重要信息内容，并采取抽查的方式深入到基层单位进行现场踏查核实，特别是对登记信息有出入或涉嫌违规的车辆进行重点检查。目前，通过对全区上报数据的统一整理审查，全区共有公务车辆230辆，能认真落实关于越野车使用管理方面的规定，没有违规使用越野车的情况。各位领导，对于此次公车专项治理工作，东昌全区上下都十分重视，区委、区政府主要领导亲自过问、安排部署、调度情况，采取强有力的工作措施，积极推进全区党政机关的公务用车问题专项治理工作，目前专项治理各项工作正在扎实、规范、有序推进，并已取得阶段性成果。但也不可否认，也存在个别单位统计数据不详细、不认真等问题。对此，今后我们将进一步加大工作力度，认真贯彻落实中央、省、市的相关部署和要求，切实建立健全公务用车的使用管理制度，进一步提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平，全力确保做好公务用车问题专项治理工作。