公务用车问题专项治理工作总结

第一篇：公务用车问题专项治理工作总结

四川省冶金地质勘查院 公务用车问题专项治理工作总结

为推进全院公务用车问题专项治理工作的开展，在局统一领导和安排下，按照院相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工作有序推进，取得实效，我院成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由副院长蔡其敏同志任组长，院办公室主任叶浪同志和院设备材料部主任雷雨同志任副组长，院纪委办、计财部、监审部负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我院公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件，印发了《文明交通千日行活动实施方案》（德市民[2011]165号），与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。

（三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好氛围；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入开展。

第二篇：公务用车问题专项治理工作总结

为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展，我局按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工

作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由局长XX同志任组长，纪检组长XX同志任副组长，办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件，印发了《文明交通千日行活动实施方案》（市民[2011]165号），与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。

（三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好氛围；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入开展。

第三篇：公务用车问题专项治理工作总结

为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展，我局按照相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工作有序推进，取得实效，我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由局长XX同志任组长，纪检组长XX同志任副组长，办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件，印发了《文明交通千日行活动实施方案》（市民[2011]165号），与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。

（三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，明确工作要求，建立完善工作机制；加强宣传教育，正确引导舆论，营造良好氛围；及时发现和纠正问题，确保工作不走过场。进一步抓制度建设，抓体系完善，通过不断努力，推动专项治理工作深入开展。

第四篇：成武县公务用车问题专项治理工作总结

成武县公务用车问题专项治理工作总结

2011年6月9日菏泽市召开了全市公务用车问题专项治理工作会议。会议结束后，我县立即成立了以中共成武县纪委为组织单位，财政、审计、交警等多家单位为成员的成武县公务用车问题专项治理工作领导小组，按照中央和省、市有关部署开展为期3个月的公务用车专项治理工作，专项治理工作开展期间，非特殊情况将暂停一切公务用车审批。重点治理超编、超标配备使用公务用车，违反规定换车、借车，摊派款项购车，豪华装饰公务用车，公车私用，牌照使用不规范等问题。

一、充分动员，严密部署

2011年6月10日，我县成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，领导小组下设办公室。办公室制定了工作实施方案，明确了方法步骤、政策界限和目标要求，并召开了由县直各机关事业单位及镇（办事处）负责人、分管公务用车负责人参加的动员会议。会议公布了《成武县公务用车问题专项治理工作实施方案》，方案规定专项治理的范围为全县各级党政机关及行政事业单位、人民团体；人大机关、政协机关、人民法院、人民检察院及其所属单位；挂靠在上述单位的各类协会、学会及省直驻成单位等，同时，对地方国有及国有控股企业公务用车配备使用情况，搞好登记摸底，依据有关规定要求，抓好对违规问题的处理。会议上特别强调了本次专项治理工作重点解决的以下六个方面的突出问题：

（一）超编制配备使用公务用车，即违反中央或地方、部门公

务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

（二）超标准配备使用公务用车，即超出中央或地方、部门公务用车排气量或价格等标准配备使用公务用车。

（三）违反规定换车、借车，即擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车，利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象的车辆。

（四）摊派款项购车，即向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。（五）豪华装饰公务用车，即增加公务用车高档配置或豪华内饰。

（六）公车私用，即将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

针对以上突出问题，要求各县直部门单位、镇（办事处）对公务用车进行自查登记，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》；将登记表情况在本单位进行公示（执法执勤用车中涉及国家安全、侦查办案等保密要求的车辆单独填表登记，不进行公示，不填车牌号、车架号），时间不少于7天；登记自查面必须达到100%；在全面登记的基础上，对照有关规定，查找违规问题，并对违规问题提出整改意见。各单位主要负责人对登

记自查情况负责，并对上报的登记自查情况及整改意见进行审核签字。

二、严格审核，及时纠正

县公务用车问题专项治理领导小组办公室对登记上报情况逐车进行核实甄别，公安交通管理部门及时准确提供审查核实所需的公务用车档案资料有关内容。通过核实，对发现和认定的违规问题提出初步处理意见。对于核实无误的车辆，由公务用车问题专项治理领导小组办公室将车辆明细情况逐车登记、录入软件，一并报市公务用车专项治理工作领导小组办公室。

三、重点检查，及时整改

县公务用车问题专项治理领导小组办公室根据成武县公务用车问题专项治理工作实施方案》，组织领导小组成员单位对县直部门单位、镇（办事处）进行了检查面不少于50%的重点检查。检查的重点内容包括工作方案制定情况、工作要求落实情况、编制核定情况、配备标准情况、牌照管理情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。

四、建章立制，深化改革

县公务用车专项治理工作领导小组根据中央和省、市有关规定，结合工作实际研究制定了具体制度规定。重点建立和落实了以下制度：

（一）工作分工制度。按照谁主管、谁负责和分级管理的原则，根据部门、单位职能，制定分工意见，并形成规范性工作制度和运行

程序。

（二）编制管理制度。在审查核实工作结束前，根据中央和省、市、有关规定，从实际出发，按照不突破原有编制和新的配备标准要求，明确新的编制和配备标准，重新核定车辆编制总数，并存档备案。

（三）购置审批制度。建立和完善公务用车审批和公示工作机制，进一步明确购置审批的工作程序、公示办法、违规责任等，做到规范有序、公开透明、共同监管。

（四）经费预算管理制度。严格公务用车购置和运行经费预算管理，认真落实在财务上单独列项和单车费用定额核算制度。

（五）日常管理制度。全面推行公务用车保险、维修、加油政府集中采购制度和定点保险、定点维修、定点加油制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

（六）执法执勤用车管理规定。公务用车专项治理工作领导小组分别会同公安、司法及其他行政执法机关主管部门，研究制定本级本系统执法执勤用车配备使用管理的具体办法，明确配备范围、车辆编制、配备标准、使用管理等要求。

县公务用车问题专项治理工作领导小组及其办公室通过加强调查研究，及时掌握工作动态，分析现状和问题，提出对策措施；注重分类指导，及时做好政策咨询答复工作；总结推广好的做法和经验，以点带面推动工作。通过工作督导、重点抽查等形式，督促整改发现

问题，确保工作不走过场、不留死角。通过广泛宣传教育，增强了广大党员干部落实专项治理工作安排的自觉性和责任感。充分发挥了新闻舆论的宣传推动作用，引导广大干部群众和社会各界积极支持、有序参与专项治理工作，营造了良好的社会环境和舆论氛围。这次专项治理工作，不仅解决了当前存在的问题，而且建立健全了各项管理制度，强化了规范管理，逐步形成防治同类问题反复发生的长效机制，进一步推动了我县公务用车配备使用管理制度体系的完善和发展。

第五篇：市局公务用车问题专项治理工作总结

市局关于公务用车专项治理工作开展情况的汇报

市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：

根据全市党政机关公务用车问题专项治理工作动员部署会议精神和《市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室关于建立公务用车问题专项治理工作机制的通知》（车治办发〔2011〕号）文件要求，按照《市党政机关公务用车问题专项治理工作宣传方案》（车治办〔2011〕号）的安排，现将市局开展公务用车问题专项治理工作情况汇报如下：

一、加强领导，成立专项治理领导小组

为了解掌握情况，加强督促指导，确保公务用车问题专项治理工作顺利开展，我局成立了以局党组书记、局长为组长，副局长为副组长，各科室、所属二级单位相关负责人为成员的公务用车问题专项治理工作领导小组，负责专项治理工作的组织领导。领导小组办公室设在局机关办公室，具体负责组织全局公务用车问题专项治理工作。

二、强化责任，明确专项治理工作目标

按照中央、自治区和市委统一要求的方法步骤、政策界限、目标要求和工作时限，推进公务用车问题专项治理工作。1

我局开展专项治理的摸底自查面达到100%，不留死角。登记自查情况按规定在本单位公示7天。我局公务用车按照要求严格管理，无车辆转移、借用和群众有反映等不良问题。

三、布置专项治理工作内容、范围、任务

按照市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室统一布署和要求，我们对局机关和所属二级事业单位公务用车问题专项治理工作进行了统一的布署和安排，明确专项治理的任务，着重解决公务用车问题专项治理工作中存在的问题。

四、制定专项治理的方法和步骤

（一）开展调研：局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室对局机关和所属二级行政事业单位的公务用车情况进行了详细调研，了解和掌握情况。

（二）摸底登记：局市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室以公务用车制度建设情况、车辆配置情况、管理情况、存在的问题、纠正措施为内容对局机关和所属二级单位公务用车情况进行了摸底调查，并以报表形式将本单位公务用车配备使用情况报送市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

五、存在问题

经自查自纠和局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室督查，未发现在公务用车问题专项治理中出现重大违规违纪现象，但也有个别车辆存在超标问题。

六、下一步工作安排

针对公务用车问题专项治理工作中存在的问题我局将重点以：1.公务用车问题专项治理工作落实情况；2.公务用车配置和使用情况；3.公务用车使用管理制度制定情况；

4.公务用车使用管理制度遵守执行情况；4.存在的问题为内容，对局机关和所属二级事业单位的公务用问题专项治理情况进行监督检查，强化建章建制、规范行为，加大公务用问题专项治理工作和公务用车监督管理力度。