公务用车问题专项治理实施方案

第一篇：公务用车问题专项治理实施方案

临漳县林业局

公务用车问题专项治理实施方案

根据县委、县政府公车改革相关要求，现就公务用车问题提出如下专项整治工作方案。

一、公务用车专项整治重点内容

重点整治违规配备使用公务用车、违规配备使用越野车、违规借用管理和服务对象车辆、擅自配置处置公务用车和公车私用、公车违规停放等方面的问题。通过整治，努力实现公务用车总量只减不增、公务用车运行费用只减不增、公车管理严格规范的目标。认真对照《临漳县党政机关公务用车配备使用管理暂行办法》的规定，切实清查整改以下六个方面的问题：

（一）超编制购置公务用车。党政机关公务用车实行编制管理，所有车辆，包括上级下拨实物车辆和专项资金所购车辆，以及接受各类赠送车辆，都要纳入单位车辆编制管理。不得以任何形式超编制配备公务用车。

（二）超标准配备公务用车。党政机关配备使用的一般公务用车，价格控制在18万元以内，排气量控制在1.8升(含)以下，其中机要通信用车价格控制在12万元以内、排气量控制在1.6升(含)以下。不得将公务用车作为领导干部的固定用车。

（三）违规借车、换车、摊派款项购车及豪华装饰公务用车。擅自采取折旧变卖、转送、提前报废等方式处理公务用车，或者以各种名义借用、调用、换用其他单位、企事业单位或服务管理对象的车辆，或者利用部门职权和领导干部影响向其他单位或服务管理对象摊派款项购买车辆，接受企事业单位或其他服务管理对象赠送车辆，摊派、转嫁车辆运行费用以及豪华装饰车辆。

（四）公车私用。将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、接送子女上下学等非公务活动。节假日和非工作期间没有封存车辆并停放在指定地点。公务用车未按规定登记台账并进行公示。

（五）违规更换公务用车。违规购置车辆和占用其他单位车辆。更换公务用车必须符合“使用年限超过8年或者运行里程超过20万公里”的要求规定。

二、公务用车专项整治的方法步骤

公务用车专项整治工作重点做好以下几个环节的工作：

（一）制定方案。制定公务用车整治工作具体方案。

（二）自查自纠。对照六项整治重点内容对本单位的公务用车逐一排查，及时纠正存在的问题并按时向县公车办报告情况。

（三）监督检查。通过专项检查、明查暗访、受理举报等方式，对公务用车开展监督检查。

（四）整改提高。针对在自查自纠和监督检查中发现的问题，研究制定对策，实行问题整改台账制和销号制，逐一抓好整改规范和责任追究。

三、公务用车专项整治工作要求

（一）加强领导，提高认识。要从践行党的宗旨，密切党群干群关系、树立为民务实清廉形象的高度，充分认识开展公务用车专项整治工作的重要意义，切实加强领导。要安排专人，认真开展自查、纠错、追责，确保公务用车各项制度规定得到真正落实。

（二）要严肃查处违规问题。检查中发现的顶风违纪问题，一经查实，必须严肃处理，情节严重的要上报处理。

（三）公务用车专项整治工作具体要求。及时向县公车办上报公务用车专项整治工作的进展情况、主要做法、主要问题、下一步打算、意见建议和“公务用车问题专项整治统计表”及典型案例，以纸质和电子版两种形式上报至县公车办。

第二篇：公务用车问题专项治理工作实施方案

公务用车问题专项治理工作实施方案

成都市龙泉驿质量技术公务用车问题专项治理工作实施方案

为了进一步加强和规范我局公务用车配备使用管理，根据市委、市政府《关于开展全市党政机关公务用车问题专项治理工作的通知》要求，按照市局对专项治理工作的具体安排部署，我局对本单位公务用车进行了专项清理，并结合单位实际制定了清理的工作实施方案。

一、专项治理工作的总体要求

认真落实党政机关和领导干部公务用车配备管理规定，着力解决突出问题、加强规范管理、建立健全制度，进一步提高我局公务用车配备管理的规范化、制度化、常规化。

二、专项治理工作的基本原则

（一）明确职责、健全机制。按照专项治理工作的具体要求，明确工作职责，进一步建立健全工作机制，以及公务用车治理工作责任制。

（二）严格控制、规范管理。以严格编制核定、严格预算管理、严格配备标准的总体要求，从严控制公务用车数量和经费规模，加强和规范公务用车配备使用管理。

（三）注重实效、纠建并举。积极主动开展工作，严格把握政策界限，确保取得实实在在的成效，在清理纠正问题的基础上，注重治本和制度建设，着力构建公务用车配备使用管理的长效机制。

三、专项治理工作的范围

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

四、专项治理工作的内容

（一）超编制配备使用公务用车。

（二）超标准配备使用公务用车。

（三）违反规定换车、借车。

（四）摊派款项购车。

（五）豪华装饰公务用车。

（六）公车私用。

五、专项治理工作的步骤和方法

此次专项治理工作从本实施方案制定之日起至2011年11月基本结束，分为以下四个阶段。

（一）动员部署阶段（5月中旬）

五月中旬，按照市局安排部署，成立了公务用车问题专项治理工作领导小组和办公室，建立工作机制，制定实施方案，明确方法步骤和目标要求，并将相关情况及时向市局上报。

（二）清理纠正阶段（5月21日至9月）

1、登记自查环节（截止5月底）

结合市局具体要求，统一对公务用车进行清理登记，使

用市政府统一下发的软件，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关表格；并及时将登记情况进行公示，向市局公务用车问题专项治理工作领导小组上报。

2、审查核实环节（6月至9月）

我局积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室的核查工作，对于发现和认定违规问题，认真具体地加以纠正。

（三）重点检查阶段（10月至11月）

积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办

公室的重点检查，如实提供相关资料，对检查中发现的问题及时整改。11月1日前将《公务用车问题重点检查工作情况统计表》上报市局。

（四）建章立制（截止12月底）

我局要进一步建立健全公务用车配备使用管理规章制度，重点建立和落实以下制度：

一是购置审批制度。建立和完善公务用车审批和公示工作机制，进一步明确购置审批的工作程序、职责分工、违规责任等，力求做到规范有序、共同监管，避免违规购置、同时控制公务用车规模。

二是经费预算管理制度。严格公务用车购置和费用定额核算制度，购车必须有预算、有编制、有资金，车辆费用定额控制，加强公务用车集中管理，统一调度，提高使用效率，避免浪费，严格降低运行成本。

三是日常管理制度。实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度；严格公务用车使用登记和公示制度，一般公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，公务用车使用年限超过8年的可以更新，但是达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用，不得以任何原因提前更新，逐步建立公务用车管理信息系统。

四是执法执勤用车管理规定。执法执勤用车是指用于办案、稽查等执法执勤公务的专用机动车辆，根据车辆保障装备标准和工作需要确定，除特殊因素外按照一般公务用车配备，并且不得与一般

公务用车重复配备；严格掌握执法执勤用车的认定，不能混淆一般公务用车与执法执勤用车的界限。

我局对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作报告，于11月11日前上报市局。

六、专项治理工作要求

（一）统一思想、提高认识。上级专项治理工作安排部署后，我局高度重视，认真组织干部职工学习了相关文件及有关规定要求，由单位主要负责人牵头，分管领导及各科（室、队）负责人参加，建立健全公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室，领导小组及办公室设立情况于5月23日上报市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）抓住重点、认真清查。在局领导的亲自指导下，我局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室及时研究解决工作中的重要问题，对我局的公务用车进行了认真、严格的清理，按照一般公务用车及执法执勤用车及时分别上报。

（三）落实责任、确保实效。我局主要领导对本单位专项治理负总责、亲自抓，分管领导负直接责任、具体抓，各科（室、队）负责人密切配合，相互支持，单位纪检监察部门要加强监督检查，狠抓任务落实，确保专项治理工作取得实实在在成效，圆满完成专项治理工作任务。

第三篇：公务用车问题专项治理工作实施方案

关于开展公务用车问题专项治理工作

实施方案

根据•中共XX办公室、XX人民政府办公室印发＜关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案＞的通知‣（XX发„2011‟11号）精神，结合我办实际，制定以下实施方案。

一、总体要求和基本原则

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实党政机关和领导干部公务用车配备使用管理规定，按照分级负责、齐抓共管、总量控制、规范管理的原则，着力解决突出问题，加强规范管理，建立健全制度，确保2011年底公务用车问题专项治理工作取得实效。

二、范围内容

（一）专项治理工作的范围

此次专项治理工作的范围为本单位内。

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

（二）专项治理的工作内容

1．超编制配备使用公务用车，是指违反省、市、县公务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

2．超标准配备使用公务用车，是指超出中央或省、市、县关于公务用车排气量和价格等标准配备使用公务用车。

3．违反规定换车、借车，是指擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车；利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象的车辆。1

4．摊派款项购车，是指向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。

5．豪华装饰公务用车，是指增加公务用车高档配置或豪华内饰。

6．公车私用，是指将公务用车用于婚丧喜庆、探亲、访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

三、步骤方法

此次专项治理工作于2011年底结束，共分以下4个阶段。

（一）动员部署（6月中旬）

6月中旬，要结合实际进行广泛动员和具体部署，统一思想，明确任务，建立相应工作机构和工作机制，制定方案，召开动员会议，做出工作部署，提出工作任务、措施和时限，并报区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）清理纠正（6月—8月）

1、登记自查（截至6月15日）

要按照统一要求认真填报•一般公务用车配备使用情况登记表‣（附件一）和•党政机关行政事业单位及所属二级单位名录汇总表‣（附件五），并在本单位进行公示，公示时间不少于7个工作日，登记自查面必须达到100%，对违规问题提出整改意见。单位主要负责人对登记自查情况负责，并对报送的材料签字认可，填写的登记表于6月20日前报送区专项治理工作领导小组办公室。

2、审查核实（截至7月10日前）

要组织力量，对登记上报情况，逐车进行审查核实甄别，对发现和认定的违规问题要提出初步处理意见。

3、纠正处理（截至8月底）

按要求于9月10日前将•公务用车问题专项治理工作情况统计表‣（附件三）报区专项治理工作领导小组办公室。

（三）重点检查（9月—10月）

检查的重点内容是：工作要求落实情况、编制核定和配备标准情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。要及时整理归档专项治理工作中的各类材料，做好迎接上级抽查的准备，并按照要求将•公务用车问题重点检查工作情况统计表‣（附件四）报区专项治理工作领导小组办公室。

（四）建章立制（截至11月底）

根据中央和省、市、区有关文件精神，要重点建立和落实以下4项制度：

1、编制管理制度。根据上级有关文件要求，从实际出发，报区级公务用车管理部门重新核定车辆编制总数。

2、经费预算管理制度。严格公务用车购置和运行经费预算管理，认真落实在财务上单独列项和单车费用定额核算制度。

3、日常管理制度。全面推行公务用车保险、维修、加油政府集中采购制度和公务用车保险、维修、加油三定点制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作情况总结报告，于11月10日前报区专项治理工作领导小组办公室。

四、有关政策

（一）违规车辆的认定

依据•中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发†党政机关公务用车配备使用管理办法‡的通知‣（中办发„2011‟2号）和•中共XX区委办公室XX区人民政府办公室印发<关于进一步加强党政机关事业单位公务用车配备和使用管理的规定>的通知‣（XX字„2009‟77

3号）以及省里即将制定的新的车辆配备使用管理规定以及国家有关部门制定的专门文件等认定违规车辆。具体分别是：

1.对超编车的认定。原则上按原有编制标准；没有核定编制标准的，按新编制标准。单位公务用车总量超过编制数的，按配置时间顺序确认超编车。

2.对超标车的认定。在中办发„2011‟2号文件下发之前购置的车辆，依据原有配备标准认定；在中办发„2011‟2号文件下发之后购置的车辆，依据新配备标准认定。配备标准不符合中央和省里规定的，依据中央和省里规定执行。

（二）违规车辆的处理

本着厉行节约、避免浪费的原则进行。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超标车，能调剂使用的，优先调剂使用；不能调剂使用、实际价值又高于新配备价格标准的，一般按照有关规定公开拍卖；继续使用的，必须符合新编制要求，并报省公务用车管理部门批准、省纪检监察机关备案。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超编车和摊派款项购车，一律收缴，并按调剂使用、公开拍卖等方式进行处理，拍卖收入足额上缴同级国库。对违反规定换车、借车的，须报本级公务用车问题专项治理工作领导小组办公室批准后换回、退回。执法执勤用车有编制和配备标准的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理；没有编制和配备标准的，在登记自查的基础上，依据新的编制和配备标准纠正处理。严禁擅自处理违规车辆。

中央公务用车问题专项治理工作领导小组研究制定违规车辆的处理办法，省公务用车问题专项治理工作领导小组据此规定制定实施细则。

（三）越野车的管理

党政机关原则上不配备越野车（含SUV车型）。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳

4入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。要严格执行省即将出台的有关越野车配备标准，并结合工作实际，制定越野车使用管理的具体办法，严格落实相关制度，认真纠正存在问题。

（四）下拔和赠送车辆的管理

对上级下拨车辆和下拨专项资金所购车辆，以及接受赠送车辆，纳入单位车辆编制管理；不符合中央和省、市有关规定的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理。

（五）有关责任人的处理

要区别情况、体现政策。对主动自查、及时纠正的，依据有关规定从宽从轻处理；对隐瞒不报、不及时纠正的，严肃处理；对中办发„2011‟2号文件下发之后的违纪违规行为，从严从重处理。

（六）严禁借机更换公务用车

凡是提拔、交流的干部，必须优先使用单位现有车辆，严禁占用其他单位车辆，严禁违规新购置车辆。在•昆明市党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案‣下发之日起至市新的“实施办法”出台前，原则上暂停新购置车辆；确需购置的，经县汽车定编领导小组审批同意后，还须报市公务用车管理部门批准，并报市纪检监察机关备案。现有车辆超过新编制标准的，一律不准新增、更换车辆，逐步达到新编制的要求。

五、工作要求

（一）加强组织领导

成立公务用车问题专项治理工作领导小组，由XX同志任组长，XX同志任副组长，XX同志为成员，领导小组下设办公室，XXX为成员，负责日常工作。

（二）严格落实责任

单位主要负责人要对本单位公务用车问题专项治理工作负总责。单位公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室要切实履行职责，5认真研究部署，明确任务分工，提出工作措施，形成工作合力。对在治理工作中执行不力、有令不行、有禁不止、落实不够、敷衍塞责、走走过场的，要坚决问责；对弄虚作假、造成不良影响的，要按照党风廉政建设责任制的规定，严肃追究有关领导的贡任，要结合实际制定相关规定，规范公务用车管理。

（三）强化督促指导

要认真受理信访举报，严肃查处典型案件，发挥警示教育作用，推动专项治理工作深入开展。要在清理规范的基础上探索完善相关制度，积极探索公务用车制度改革。

XXXXXX

2012年6月1日

第四篇：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

福贡县公务用车问题专项治理工作

实施方案

为了进一步加强和规范我局公务用车配备使用管理，根据《中共福贡县委办公室印发<关于开展党政机关公务用车问题专项治理的工作方案>的通知》（福办发[2011]5号）文件精神，现就我局公务用车问题专项治理工作提出以下方案：

一、专项治理工作的总体要求

认真落实党政机关和领导干部公务用车配备管理规定，着力解决突出问题、加强规范管理、建立健全制度，进一步提高我局公务用车配备管理的规范化、制度化、常规化。

二、专项治理工作的基本原则

（一）明确职责、健全机制。按照专项治理工作的具体要求，明确工作职责，进一步建立健全工作机制，以及公务用车治理工作责任制。

（二）严格控制、规范管理。以严格编制核定、严格预算管理、严格配备标准的总体要求，从严控制公务用车数量和经费规模，加强和规范公务用车配备使用管理。

（三）注重实效、纠建并举。积极主动开展工作，严格把握政策界限，确保取得实实在在的成效，在清理纠正问题的基础上，注重治本和制度建设，着力构建公务用车配备使用管理的长效机制。

三、专项治理工作的范围

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

四、专项治理工作的内容

（一）超编制配备使用公务用车。

（二）超标准配备使用公务用车。

（三）违反规定换车、借车。

（四）摊派款项购车。

（五）豪华装饰公务用车。

（六）公车私用。

五、专项治理工作的步骤和方法

此次专项治理工作从本实施方案制定之日起至2011年11月基本结束，分为以下四个阶段。

（一）动员部署阶段（5月中旬）

五月中旬，按照市局安排部署，成立了公务用车问题专项治理工作领导小组和办公室，建立工作机制，制定实施方案，明确方法步骤和目标要求，并将相关情况及时向市局上报。

（二）清理纠正阶段（5月21日至9月）

1、登记自查环节（截止5月底）

结合市局具体要求，统一对公务用车进行清理登记，使 用市政府统一下发的软件，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关表格；并及时将登记情况进行公示，向市局公务用车问题专项治理工作领导小组上报。

2、审查核实环节（6月至9月）

我局积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室的核查工作，对于发现和认定违规问题，认真具体地加以纠正。

（三）重点检查阶段（10月至11月）

积极配合市局公务用车问题专项治理工作领导小组办 公室的重点检查，如实提供相关资料，对检查中发现的问题及时整改。11月1日前将《公务用车问题重点检查工作情况统计表》上报市局。

（四）建章立制（截止12月底）

我局要进一步建立健全公务用车配备使用管理规章制度，重点建立和落实以下制度：

一、是购置审批制度。建立和完善公务用车审批和公示工作机制，进一步明确购置审批的工作程序、职责分工、违规责任等，力求做到规范有序、共同监管，避免违规购置、同时控制公务用车规模。

二、是经费预算管理制度。严格公务用车购置和费用定额核算制度，购车必须有预算、有编制、有资金，车辆费用定额控制，加强公务用车集中管理，统一调度，提高使用效率，避免浪费，严格降低运行成本。

三、是日常管理制度。实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度；严格公务用车使用登记和公示制度，一般公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，公务用车

使用年限超过8年的可以更新，但是达到更新年限仍能继续使用的，应当继续使用，不得以任何原因提前更新，逐步建立公务用车管理信息系统。

四、是执法执勤用车管理规定。执法执勤用车是指用于办案、稽查等执法执勤公务的专用机动车辆，根据车辆保障装备标准和工作需要确定，除特殊因素外按照一般公务用车配备，并且不得与一般公务用车重复配备；严格掌握执法执勤用车的认定，不能混淆一般公务用车与执法执勤用车的界限。

我局对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作报告，于11月11日前上报市局。

六、专项治理工作要求

（一）统一思想、提高认识。上级专项治理工作安排部署后，我局高度重视，认真组织干部职工学习了相关文件及有关规定要求，由单位主要负责人牵头，分管领导及各科（室、队）负责人参加，建立健全公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室，领导小组及办公室设立情况于5月23日上报市局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）抓住重点、认真清查。在局领导的亲自指导下，我局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室及时研究解决工作中的重要问题，对我局的公务用车进行了认真、严格的清理，按照一般公务用车及执法执勤用车及时分别上报。

（三）落实责任、确保实效。我局主要领导对本单位专项治理负总责、亲自抓，分管领导负直接责任、具体抓，各

科（室、队）负责人密切配合，相互支持，单位纪检监察部门要加强监督检查，狠抓任务落实，确保专项治理工作取得实实在在成效，圆满完成专项治理工作任务。

第五篇：公务用车问题专项治理通知

公务用车问题专项治理通知

加强和规范公务用车配备使用管理，对于进一步贯彻落实中央关于厉行节约的要求、加强和改进党政机关和领导干部作风建设、促进领导干部廉洁从政、密切党群干群关系，具有重要意义。我市高度重视党政机关公务用车问题专项治理工作，按照中央和国务院的要求及省委省政府的统一部署，现将我市公务用车问题专项治理工作进展情况汇报如下：

一、成立专班，制定方案

（一）迅速成立咸宁市公务用车问题治理专项工作领导小组。由市纪委副书记、监察局局长许人宪同志任领导小组组长，由市委办公室纪检组长郑俊华，市纪委常委、监察局副局长饶以成，市财政局党组成员、工会主任赵克刚任领导小组副组长，成员有市委组织部副部长、市委老干部局局长王英，市委宣传部副部长董思宁，市编办副主任欧阳为林，市发改委副主任魏京武，市公安局副局长来华雄，市审计局副局长石深强，市国资委纪委书记汪德佑，市机关事务管理局副局长高大生。领导小组办公室设在市财政局，办公室从相关单位抽调6名同志组成，并明确分工，责任到人。目前办公室己按照要求全面开展工作。

（二）认真制订全市公务用车问题专项治理工作实施方案。实施方案经过反复酝酿，报市委常委会讨论通过下发实施。

1、明确了专项治理工作范围是全市各级党政机关及其所属行政、事业单位，各级党委和政府直属事业单位，各级人大机关、政协机关、人民法院、人民检察院、人民团体。专项治理工作内容是超编制配备使用公务用车，超标准配备使用公务用车，违反规定换车、借车，摊派款项购车，豪华装饰公务用车，公车私用。

2、制订了专项治理工作步骤，分动员部署、清理纠正、重点检查、建章立制四个阶段进行。

3、规定了专项治理工作的政策依据，对超标车的认定，以中央的两个《办法》下发的时间为准。在两个《办法》下发之前购置的车辆，依据原配备标准，在两个《办法》下发之后购置的车辆，依据新配备标准。

4、提出了专项治理工作要求。要加强组织领导，严格落实责任，强化监督检查。

二、按照部署，整体推进

根据市委、市政府的统一部署，目前主要作了几项工作：

（一）高度重视，统一思想。5月12日，全省电视电话会议召开后，我市紧接着召开了全市公务用车问题专项工作的电视电话会议，对专项工作进行了部署，市委常委、常务副市长胡立山，市委常委、市纪委书记王远鹤等领导出席会议，就贯彻中央、省委有关会议和文件精神进行了动员。要求各单位要深刻认识开展专项治理工作的重要意义，把思想认识统一到中央和省、市委的部署和要求上来，切实增强工作的责任感和紧迫感，不折不扣的把这项工作任务落实好，完成好。

（二）进行再动员，再认识，再布置，再培训。6月2日，我市召开全市公务用车问题专项治理工作部署暨培训会议，县市区纪委、财政局，市直各单位分管领导及统计工作人员220人参加会议。市纪委常委、监察局副局长饶以成从贯彻落实上级要求，提高思想认识，把握政策标准，细化工作措施几个方面作了讲话，明确了各单位在本次车辆清理工作中的具体任务及完成时间。并对参会的统计人员进行了专业培训，请省机关事务管理局张峰同志对专项治理统计报表填报要求和统计口径、电子表格的填报技术进行了讲解。国土资源文秘网整理www.xiexiebang.com

（三）市公务用车问题专项治理工作领导小组组长许人宪同志于6月8日，召集领导小组办公室人员会议。会上他听取了工作开展情况，并针对目前的情况及下阶段的工作强调几点意见：

1、按时收集数据，及时准确上报。各单位必须按时上报，对不按时上报的单位予以通报。

2、明确专项治理工作的严格规定，要确保对公车逐辆进行清理，特别是要加强对县（市、区）公务用车清理工作的指导。

3、了解市直单位、县（市、区）对公务用车清理工作的进展。适时召开领导小组成员工作会议，明确下一步工作重点。

4、深刻领会有关文件精神，明确违规车辆的认定及处理原则，拟定公车管理规定，边清理，边纠正，边建章，边完善。

（四）认真审核报送的资料。市直各单位在6月2日的会议后，按照要求逐步报送表格资料。按照要求我们对资料进行了初审，不合格的要求单位重报。

（五）各县（市、区）在6月2日专项治理工作部署暨培训会议后，各地党委、政府高度重视，行动迅速。6个县（市、区）现均己成立公务用车问题专项治理工作领导小组，并对专项治理工作进行部署。全市专项治理工作全面展开。

三、确定目标，逐步深入

根据目标任务，下一步围绕审核登记，纠正处理，检查指导做好工作。

（一）在省公务用车清理办公室规定的时间内收集、汇总全市公务车清理统计报表及光盘，完成登记自查工作。

（二）审查核实。组织力量，对登记上报情况逐车进行核实甄别，对发现和认定的违规问题提出初步处理意见。

（三）纠正处理。按有关政策规定，对违规问题作出处理决定。

（四）按照整体推进的原则，在抓好市直工作的同时，还要认真指导、检查县市区的工作，形成全市公务用车清理“一盘棋”、上下“一条心”的工作机制。