第一篇：厦漳创“平安工地”阶段性总结
创“平安工地”建设阶段性总结
根据国家交通运输厅决定的在全国公路水运工程系统开展“平安工地”建设活动的要求，结合福建省交通运输厅制定的具体实施方案（闽交建【2010】50号）的要求以及按照2010年9月16日，总监办在IV标组织召开的厦漳跨海大桥创建“平安工地”施工现场临时用电培训会的会议精神，我项目非常重视，成立了以项目经理为首的“平安工地”创建领导小组，积极主动开展创“平安工地”活动，现总结如下：
一、创建方案
我项目按照福建省交通运输厅制定的具体实施方案（闽交建【2010】50号）及厦漳跨海大桥公司制定的《厦漳大桥创建平安工地建设活动实施方案》等相关要求，为保证这项工作的顺利开展，我标段根据工程实际情况，制定了《中交四航局厦漳大桥V标创“平安工地”建设活动实施方案》（见附件）。
二、营造氛围
按照厦漳跨海大桥公司及总监办要求，现我标已在钢筋加工场车间设立创“平安工地”宣传标语。
鸿一厂区西侧的标语也正在加紧制作。以营造创建“平安工地”的良好氛围。
三、强抓安全生产
通过开展“平安工地”建设活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，根据现场施工工程进度，我项目部对现有可能出现的安全隐患进行提前预防，并重点加强临时用电的安全管理，以确保安全生产和社会稳定。具体工作如下：
1、泥浆池可能发生淹溺事故，所以事先围护到位，施工现场围蔽。
2、现场树立安全警示标语及安全操作过程，交通管制路段按交警大队要求设置交通安全指示标志。
3、爆破作业通过立牌、警戒及电话通知告示，安全员和技术员现场监控。
4、人工挖孔桩周边进行安全防护，未作业时或爆破时都用钢筋网片盖住压实。
5、规范临时用电，买来标准的电箱准备使用。
6、组织观看了《福建省交通建设工程施工现场用电安全标准化仿真系统》，并进行施工用电安全教育。
7、建立健全创建“平安工地”档案，明确目录便于查找，并不断完善和充实档案资料。
通过以上行动，我项目部总结经验和不足，将在下阶段创“平安工地”建设工作中不断改善，积极主动把创“平安工地”建设工作做细致做实际。
附：《中交四航局厦漳大桥V标创“平安工地”建设活动实施方案》
中交四航局福建厦漳跨海大桥V标项目部
2010年10月05日
第二篇：创平安工地总结
创平安工地总结
2010年在各级领导的正确指导和帮助下，宁波x1标项目部坚持以综合治理、消除隐患、保障安全为指导，认真贯彻执行党和国家有关安全生产工作的方针、政策、法律、法规；始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针； “创平安工地建设”活动取得了一定的成绩。
一、领导重视 工作到位
一是成立了安全生产工作领导小组，安全生产隐患排查领导小组，应急救援领导小组，义务消防队“创平安工地”领导小组，针对上半年雨水多的实际,及时成立了项目“三防”工作领导小组，对防汛、防洪、防台、防雷电工作做了具体部署，及时领导了、“安全生产月”、“创平安工地”、“安全知识竞赛”和“安全生产全员培训”等一系列重要活动，确保了宁波x1标公路安全生产工作的稳定。
二是项目领导把签订安全责任书、安全护照作为我项目安全工作的一项重要任务来抓。为将安全责任落实到位，从项目部各部门到各施工工区、班组、层层签订了安全管理目标责任书，发放了安全护照，并把安全责任书及安全护照签到每个作业人员，明确双方权利与义务、责任和职责，以责任书的形式逐级确保安全生产目标的实现。
三是项目领导在各种会议上都对安全工作可能出现的安全隐患进行排查，特别是在项目经理主持每月一次的工程安全形势分析会上进行了安全解剖、分析和预测，并对下阶段的安全工作进行全面部署，强调安全工作无小事，安全生产要常抓不懈，警钟长鸣。
四、保证安全费用投入的有效实施。一是为保证施工安全，对墩柱、现浇箱梁施工进行监控、量测，保证高处作业施工安全。二是为安全办配臵专门的电脑、数码相机、等，保证项目安全管理部门迅速、高效的开展工作。三是每季度为各施工区负责人，专（兼）职安全员免费提供安全教育培训，大力提升参建单位安全管理人员素质。四是要求各施工工区加大力度保证安全生产所必要的设备设施，如施工场所要设臵安全警示牌，拉好安全网，要向施工人员提供安全带、安全帽等防护用品等，确保安全费用的足额投入。
五、是本着“管生产必须管安全”的原则，项目领导牵头深入施工一线检查
安全工作，并强调：在工程建设中难免会出现这样或那样的安全隐患，各部门、工区、班组要本着对生命、财产安全负责的原则，切实做好安全生产的各项工作，把安全工作要落实到位，要实行横向到边，纵向到底的拉网式的安全检查，发现隐患，及时整改，把安全检查工作做精、做细、不留死角。
二、制度健全 落实到位
为了确保安全生产，本着“安全第一，预防为主、”的原则，要求各劳务协作班组须建立健全安全规章制度、安全保障体系和各种具体的施工应急预案。安全规章制度、安全保障体系包括安全生产管理制度、安全生产会议制度、安全教育培训制度、安全检查考评制度以及重、特大事故行政责任追究制度等等。从制度上、体系上保证安全工作落到实处，做到安全生产有法可依、有章可循，遇到紧急情况从容不迫地启动各种施工应急预案，把安全生产事故起数、死亡人数、直接经济损失降到最低限度，最大限度的消除社会的负面影响，保证工程建设正常进行。
针对宁波x1标公路建设施工难度大，从业人员众多、工种多，安全生产责任重，因此落实安全生产责任制度尤为重要。如何把安全生产责任制度和操作规程落到实处，是项目经理部、工区、班组最为基础的工作。
一是做好宣传发动工作，想经常性地组织各施工工区负责人、专职安全员学习宣传法律法规和上级主管部门关于对安全生产方面的文件精神和会议内容，各施工工区按项目要求及时组织作业人员学习，把法律法规、项目会议内容、安全操作规程、施工注意事项等落实到每个作业人员，在施工现场设臵宣传标语和宣传牌，使安全生产知识和制度深入人心。
二是充分发挥安全生产保证体系的作用。项目部安全生产管理部门一项主要任务就是抓落实，避免把各种安全规章制度和责任书只停留在挂在墙上、写在纸上，保证所有从业人员把安全生产制度和操作规程贯穿施工全过程中。
三是建立健全安全生产应急救援预案并要组织从业人员学习、演练。坚持项目统一领导，统一指挥，紧急处臵，快速反应，分级管理，协调一致的原则，项目部、施工工区各作业施工队完整的应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动急救系统。
四是制订安全生产奖惩办法。凡对安全生产责任制做的好的班组、个人给予奖励，做差的给予处罚，奖要奖得使人眼红、罚要罚得使人心痛。迫使人人警钟长鸣，争做模范。
三、强化教育 培训到位
宁波x1标在开工近一年来，随着工程建设不断推进，安全教育随着不同阶段而有所变化、有所创新。在巩固安全思想教育活动成果的基础上，动态地开展活动，教育内容求实、方法求灵，并要注重实效。完成安全教育213人次。一特种作业人员、特种设备等都进行了统计。
（一）做全做细安全宣传教育工作。安全生产宣传教育活动紧扣“以人为本、安全第一”主题，利用各种形式广泛宣传安全生产法律法规，营造“关注安全、关爱生命”的浓厚施工氛围。各部门、各施工工区根据要求制订了安全宣传教育计划和工作措施，加强了对本单位人员安全宣传教育工作的力度，切实提高全员的安全防范意识和自我保护能力。各施工工区对新员工都进行了上岗前安全教育，对各施工人员也全部进行了三级安全教育，“三防”安全教育，按照上级要求，各施工单位都积极开展了“安全生产月”活动、“创平安工地”活动、百日劳动竟赛活动，安全知识竟答活动，全员安全教育培训活动以及安全生产现场交流会等，都能做到活动有部署、有计划、有行动、有总结，加大了安全生产的宣传力度，提高了安全生产的意识。
（二）加强培训监管力度。安全生产办公室负责对各施工工区进行安全培训监管工作，督促各施工工区专（兼）职安全员进行常规业务培训；督促各施工工区对安全薄弱环节和重点工作岗位的从业人员进行轮训，使新上岗人员都能进行上岗前的安全教育培训；监督各施工工区的挖机、推土机、铲车、平地机、压路机、架桥机、门吊等特种机手和电工、电焊工、爆破工等特殊工种工人都能持证上岗；监督各施工工区对民工都能做到岗前培训，使其掌握一定的安全技术技能，确保施工的安全。
（三）实行安全技术交底制度。在实际施工中，为了能更好的消除安全隐患，提高对安全生产技术的掌握，掌握生产中各种安全注意事项，项目部安保部对施工班组、各分项工程都实行了安全技术交底制度，即施工前进行班前5至10分钟的安全技术交底，交底人和被交底人必须在交底单上签字，被交底人充分理解
了施工中的注意事项后才允许其上岗施工。
（四）积极做好一线施工人员全员培训的工作。根据上级部门的要求，宁波x1标制定了相应的安全培训实施方案，项目部也相应制定了全员安全培训实施方案。项目部要求各施工工区正确处理好安全与质量、安全与进度的关系，对全员的教育和培训，一是要采取强制性，没有时间要挤时间，白天不行安排晚上，晴天不行安排雨天，总之教育和培训率要达到百分之百，不能放过一个，使每位从业人员都能掌握最基本的安全生产知识。二是要分重点、分阶段、分层次、分工种地安排好教育内容和教育方法。
四、突出重点 措施到位
宁波x工程公路工程沿线复杂，跨线施工、高处作业等施工难度大，特别是高处作业、由于墩柱高度高、现浇箱梁施工难度大，存在着很多施工危险源。对施工现场进行监控，加强安全教育，对脚手架完整性进行验收等加强现场安全控制。
(一)强化项目部、施工工区各级专（兼）职安全员在安全生产监督、管理的作用。根据规定，项目配备了二名专职安全员，各施工工区也相应配备了一名兼职安全员。项目部专职安全员在安全生产领导小组办公室的指导下，负责各项安全规章制度、安全责任制、安全生产措施的落实，检查，负责施工现场安全监管，并组织一系列的安全生产教育，建立起各类安全管理台帐，及时向领导汇报安全生产情况。
(二)安全大检查、专项安全大检查和突击检查相结合，每月至少四次，发现问题及时坚决“把安全隐患消灭在萌芽状态”。根据业主安全生产管理的规定，项目部坚持每月不少于一次的安全大检查，内容包括内业、外业、设备等；突击检查由项目安全生产领导小组联合工程部、技术人员根据实际的需要进行必要的安全检查，内容包括雨季施工突击检查、桥梁安全突击检查、“三防”检查等。为时刻保持高度的警惕性和责任感，确保全年事故次数、死亡人数和直接经济损失实现零增长，切实推进“平安工程”建设，我们还采取了安全整改“三级”负责制，即各工区对项目部负责、各施工班组对工区负责、从业人员对班组负责、实行了由下而上的层层负责制，做到发现隐患，层层督查，层层落实，层层反馈，并按《隐患督查单》限期整改，做到小隐患边施工边整改，大隐患进行必要的停
工整改，正确处理了安全生产和施工进度之间的矛盾。
（三）积极开展专项安全整治活动。宁波x1标项目积极开展了2010年宁波x公路工程建设安全专项整治工作。一是制定目标和原则，通过专项整治，做到完善施工安全监管体制，强化各施工工区主体责任，集中精力解决当前建设过程中影响安全的突出问题，使整治工作求实效，不走过场，坚持统一部署与分级实施相结合，逐级督查与各施工工区自查相结合，短期整治与长期规范相结合，做到发现一处，整治一处，不留隐患。二是明确组织机构和工作分工，成立工程建设安全专项整治工作领导小组，全面负责项目工程建设安全专项整治工作；各施工工区分别成立专项整治领导小组，具体负责本区域内的专项整治工作,实行项目部、工区、班组三级动态安全专项整治工作。三是确定整治内容，落实实施步骤和任务，按照宁波x1标对安全专项整治的统一部署和安排，通过安全专项整治工作使广大施工建设者们提高了安全意识，落实全员安全责任制。(四)加大安全奖励力度。以宁波x1标公路创精品工程立功竞赛奖、安全考核奖和安全生产特别奖为主，对安全生产进行了多层次奖励，以激励各施工工区对加强安全施工的自觉性和积极性。
五、现场监管，细化到位
宁波x公路工程点多、面广，这给安全生产管理增加了很多难度和不确定性。宁波x1标公路建设开工以来，由于领导重视，组织机构健全，教育培训到位，现场管理严格，安全生产态势基本平稳。但是，由于个别工区领导麻痹思想抬头，从业人员的素质参差不齐，还存在着较多的安全隐患。比如挖孔桩作业人员、高空作业人员不戴安全帽、不系安全带、井口不加盖等现象时有发生。
做好施工现场安全监管全过程的控制和管理，要求从业人员必须从小事做起，从点滴做起、从我做起，克服麻痹思想，提高全员安全意识，人人从心灵深处筑起安全生产的防火墙，不放过每个细节，不放过每个死角，才能确保安全生产工作目标的实现。
1、坚持上班前安全交底5至10分钟。班组对员工每天上班前的安全交底十分必要，安全教育必须天天讲。高空作业支架牢固程度、机械设备是否有异样，高边坡作业上端石质、土层是否牢固、桥梁架桥设备的完好率等上班前必须交待清楚，并提出安全注意事项。
2、严格操作规程。项目部根据宁波x1标公路建设的实际，下发了各种安全操作规程、挖孔桩施工安全技术措施以及施工现场安全管理手册。严格操作规程是对国家负责，对集体负责、对自己负责的体现。如高空作业不戴安全帽、不系安全带时有发生，项目部、施工工区、以及班组的专（兼）安全员齐抓共管，发现隐患做到及时纠正。只有从业人员按规程作业，才能有效地避免和减少安全事故的发生。
3、严格实行施工机械准入制。施工机械的性能要确保完好，很多不幸事故的发生，是由于施工设备老化，带“病”作业而酿成惨祸。要求各施工工区要以实际行动关心劳动者、关爱生命，设备老化要及时更新，设备故障不排除不能进施工现场。钻孔机械、压力机、运输车辆、筑路机械、起重设备等大型机械设备成为检查的重点，当前，对龙门吊的准入检查更是重中之重。
4、及时消除各种安全隐患。项目部、班组长、专(兼)职安全生产管理人员齐抓共管,发现安全隐患要及时消除，小则边整改边施工，大则停工整顿，直至安全隐患消除才能复工，把各类事故消灭在萌芽状态。
在即将过去的一年，宁波x1标目创精品工程没有发生一起安全事故，这与我们的安全监管工作是分不开的，但是也出现过一些安全隐患，我们在分析安全隐患的同时，更多的精力放在隐患排查上，做好以后的各项安全防范措施，存在的问题和下一步工作打算。今年项目部全面完成了年初制定的安全目标，得到了业主的肯定，安全生产基础管理工作得到外界认可。但我们深知，安全生产生产无小事,安全监管工作任重而道远，我们的工作也存在一定问题。
一、存在的问题
1、安全监管难以根治安全隐患, 监管工作有待进一步提高。安全生产监管工作虽然取得了一定的成绩，但高速公路建设路线长,地质地貌复杂，从业人员的素质参差不齐，也有较多的安全隐患。比如高空作业人员不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，高速公路与国省道、县乡道、机耕路等交叉口警示牌、告示牌设臵不全，加大了对安全监管人员的素质要求。
2、安全监管属于新生事物，特别是广大农民工认识不高，理解不到位且流动性大，盲目生产，盲目施工的现象时有发生。项目部将加强安全生产法律法规宣传力度，做好民工安全培训工作，提高农民工的安全技术技能，落实好各项安
全技术交底工作才能避免事故的发生。
3、安全生产监管队伍不规范。某些施工工区存在（兼）职安全员一人多职、眉毛胡子一把抓的现象，监管力度有限，监管的效果就难以显现。
4、个别施工工区安全内业资料欠完整，台帐记录不全，没有完全按照项目部要求进行统一整理。
二、明年工作打算
1、加强全员教育和培训，筑起安全生产的第一道防火墙。结合新颁布的安全生产法规，重点宣传《浙江省安全生产管理条例》等法律法规和安全生产基本知识、安全生产基本技能，岗前安全教育，提高施工人员安全生产意识。
2、更全面、细化的落实各种责任制度，筑起安全生产的第二道防火墙。明确宁波x1标安全生产监管体制。理顺项目部、施工工区、班组三级专（兼）职安全员安全管理制度，真正做到安全生产管理工作全员参与，齐抓共管的局面。
2、进一步加强现场监督检查和隐患整改督查力度，筑起安全生产的第三道防火墙。加强对施工难度大，地质条件复杂、不安全因素多的施工部位的监管工作；加大安全生产专项整治工作力度，重点针对现浇箱梁施工、人工挖孔桩施工、以及特、大桥的施工监管力度；
4、加大对安全投入监管力度，筑起安全生产的第四道防火墙—加强对各施工工区安全投入的监管，给施工人员创造一个更为安全、舒适的施工环境。
在接下来的施工过程中，宁波穿山之好思房公路工程第一合同段目经理部全体员工将以更加昂扬的斗志，坚定信心、振奋精神、开拓创新，不负领导厚望，全力以赴确保宁波x公路建精品工程优质、安全建成。
公路工程第一合同段目经理部
2010年12月30日
第三篇：205国道创平安工地总结
205国道淮安西绕城B标创平安工地总结
2011年9月在指挥部领导下项目部立即启动了“平安工地”创建工作。公司领导和项目部领导高度重视，结合项目施工的实际情况，以建设“平安工地”、铸造精品工程为目标，深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持“以人为本”的安全发展科学理念，坚持“抓基础、抓现场、抓关键”的原则，提高全体人员的安全意识和安全素质，努力提升项目部安全标准化管理水平。通过全体员工的共同努力我部在2012年通过了“省级平安工地”验收，现将平安工地创建情况汇报如下：
一、成立平安工地领导小组，落实责任 1.1成立平安工地领导小组
为加强创建“平安工地”的管理工作，建立以项目经理为组长的领导小组，实行安全生产责任制。创建平安工地领导小组人员安排如下： 组 长：胡苏进
副组长：郤玉山 许长才 邓洪荣 张新建 成 员：华 磊 申 军 王海明 赵建伟
朱维云 丁家仁 韩绪超 汪建民 王立威 陆进龙 涂幼峰 庄 磊 冉军令 岳士军 杨宝忠
1.2明确安全管理目标，责任落实到人
建立健全安全生产组织体系，明确安全管理目标，责任落实到人。1.2.1安全管理总体目标：
1）减少一般生产安全事故，遏制较大生产安全事故，杜绝重大、特大生产安全事故，杜绝安全责任事故。
2）争创省级“平安工地”示范工地。1.2.2安全管理控制目标: 1）无工伤死亡责任事故；
2）无火灾、爆炸、中毒、管线破坏等社会影响较坏等社会影响较大事故； 3）安全教育培训率、安全管理人员及特种作业人员持证上岗率、特种设备检测合格率、事故隐患整改率达100%。1.2.3建立安全生产组织体系，责任落实到人
1）建立安全生产组织体系，分工明确，责任到人。
2）制定安全生产责任制，行文下发至各部门和施工处。安全生产责任制和责任状计划于2011年9月份制定完成，完成后立即与项目部各部室负责人签订责任状，根据施工处进场顺序一一签订责任状。
3）制定安全生产管理制度。制定时间2011年9月份，制定完成后及时行文下发。
二、制定“平安工地”创建方案，积极开展各项活动
2.1为使“平安工地”活动平稳有序地开展，结合本项目特点，制定“平安工地”活动方案，本方案由安全部负责人华磊组织编制，项目经理胡苏进审批。活动方案审批通过后以红头文形式下发至各部门和各施工处。
2.2根据项目部制定的生产计划，制定每的安全工作计划，并将计划按月进行分解，落实责任人。安全工作计划要根据施工进度和安全工作重点及时进行调整。本计划由安全部负责人华磊组织编制，并由项目经理胡苏进审批。2.3安全活动
2.3.1项目部按计划每月组织一次安全生产例会，总结当月安全生产情况，完善落实下月安全工作计划，对检查中存在的安全隐患，落实责任人，限期进行整改。每月安全例会要形成会议纪要下发至各科室和各施工处。临时性的重要工作（如“安全生产月”、“打非治违” 等活动）要组织召开会议传达文件精神并进行具体部署。
2.3.2对所有进场人员进行实名登记，收集身份证复印件，并进行岗前三级教育。对于转岗、复工工人等进行安全教育培训。所有教育均要有教育台帐和相关记录。
2.3.3在分部分项工程开工前，必须组织对相关作业人员开展安全技术交底。对于安全风险高（深基坑开挖、钢板桩围堰、挂篮悬浇施工、主塔施工等）的由总工负责进行交底，一般性的则由现场技术人员负责。安全技术交底的内容要有针对性，要突出本分部分项工程的危险源，提出正确的施工工艺和施工方法，应采取的相关安全防护措施，针对不同工种编制相应的安全操作规程。安全技术交底人员必须包括项目部安全员、现场技术人员和施工处有关人员。安全技术交底要留有记录。
三、制定专项方案
根据工程进展情况，对重大工程编制专项方案
3.1项目进场初期，通过现场勘查、查阅资料、利用风险评估法，并结合类似工程的经验教训来辨识重大危险源，编制危险源清单，并列出需编制专项方案的分部分项工程。
3.2制定安全专项方案编制和报审计划，由总工邓洪荣负责编制安全专项方案，方案编制时要求结合工程实际，有针对性地制定相关相关措施保证施工安全。方案编制完成后报总监办审批。
3.3分部分项工程开工前，必须按审批的安全专项方案组织实施，并报监理验收审查，审查合格后方能开工。验收审查留有记录。
3.4结合工程实际，编制应急救援预案，并切实地按计划组织演练。当发生安全事故时，必须立即启动应急救援预案，按照应急救援预案及时妥善处置，降低事故造成的损失。
四、人员持证
4.1项目经理胡苏进持有效B证；本项目工程造价预估3亿多元，按每5000万元配备一名持有效C证的专职安全员的要求，项目部配备了七名专职安全员（人员名单：华磊、王林、仲继龙、曹建勇、张玮、朱文才、谷壮）。
4.2本项目特种作业包括：（1）电工作业；（2）金属焊接、切割作业；（3）起重机械作业；（4）登高架设作业，所有特种作业人员均持有效证书，且按照要求进行年审。无特种作业证书的人员不得进行特种作业，有特种作业证书的人员只能进行该类别的作业，不得进行其他特种作业，安全员进行日常巡查，一经发现按项目部有关规定进行处罚。
五、机械设备
5.1设备进场后，必须分类进行登记，有明确的进出场时间，大型设备及模板、架设系统必须按要求建立“一机一档”。设备机具安装后需由项目部进行验收，合格后方能使用。
5.2起重机械、大型提升及架设设施经法定检测或专项检测。本项目主要有吊车、架桥机等设备，均有质量技术监督部门的检验合格证书。5.3临时用电方案由总工邓洪荣负责编制，有详细的负荷计算以及详细的三级配电示意图，现场布设严格按照方案进行实施。临时用电设施由专职安全员和电工组织验收，合格后方能使用，电工进行日常巡查，并有巡查记录。
六、应急救援预案演练
项目部根据应急预案和现场实际施工情况，共进行了火灾、高处坠落两次安全生产事故应急演练，演练过程予以详细记录，演习结束及时进行总结。达到了提高安全意识，锻炼队伍的目的。
七、专项经费
7.1根据施工计划以及专项方案制定的安全防护措施的要求编制安全经费使用计划，并按实际施工情况编制月度计划，安全经费必须专款专用，由项目经理按计划支配使用。
7.2根据安全经费使用计划及现场安全投入，建立安全经费使用台账，同时项目进场时已经为全体人员办理了人身意外险。
八、现场布设
8.1项目部进场前，对现场进行了合理布设，各项要求均满足安全规定。8.2临时房屋由专业队伍进行搭设，搭设完成后由安全部组织验收，符合安全要求方可使用。
8.3工程施工时，要按要求设置各种警示警告标志、宣传告示牌、操作规程等，类别齐全、醒目、摆放位置正确。发现不符合要求要立即进行整改。
九、安全防护
9.1严格按照编制的安全专项方案采取安全防护措施，安全部负责检查孔洞是否覆盖、高空临边是否及时进行防护、上下通道是否按安全技术方案进行搭设。
9.2在各施工场所安放对应的操作规程，要求安放牢固且位置正确，由班组长检查生产工人是否按照规程作业，违章作业的班组长要及时进行制止并要求整改。
进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带，严禁赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子、短裤和汗衫背心等进入作业现场。作业人员必须妥善保管和正确使用个人劳动防护用品。禁止非施工人员进入施工现场。安全部进行每日巡查，发现违反规定的及时进行整改。
十、检查整改
10.1建立日常巡查制度和安全生产大检查制度，并制定相应的奖惩办法，行文下发至各职能部门和各施工处。
10.2安全员每天进行巡查，始终把高空作业安全、施工设备及行车安全、用电安全、防火防爆安全、节假日施工安全和现场安全防护作为安全检查工作的主要内容。每月由项目部负责人组织有关人员进行安全大检查，并根据工作需要加密安全生产大检查的频率，及时发现施工生产中存在的问题，并定人、定时、及时整改。
10.3安全员每日巡查完以后及时进行记录，对安全生产大检查中发现的问题以红头文形式下发整改通知，各施工处或相关责任人要及时进行整改和反馈。
10.4建立隐患排查登记和防控制度。按照制定的安全工作计划，做好安全隐患排查，每次隐患排查前确定排查对象、范围，排查时认真做好记录，对重大隐患发出整改通知，限期定人、定措施整改；并在作业场所明显部位设置较大事故患告示牌，并告知作业人员及相关人员。
10.5结合每月的检查情况，按照制定的奖惩办法，每个月由安全部进行奖优罚劣。奖罚情况留有记录。
在创建平安工地过程中，项目部整体安全管理水平得到了提升，在接下来的施工过程中，205国道淮安西绕城B标经理部全体员工将以更加昂扬的斗志，坚定信心、振奋精神、开拓创新，不负领导厚望，全力以赴确保为淮安大交通事业建精品优质、安全工程。
江苏省交通工程集团有限公司
205国道淮安西绕城公路建设工程B标项目经理部
二O一三年六月
第四篇：创平安工地活动开展情况总结
为贯彻国家安全生产方针及南大梁高速公路安全目标责任，根据xx高速公路有限公司《关于开展xx“百日安全生产活动”的通知》xx号文件精神和要求。xx总监办在抓部署的同时强化宣传，严格监理、优质服务、深入治理、保障安全。行之有效的突出重点，难点进行隐患排查、隐患治理，创平安工地建设顺利进行。现已取得初步成效，现将创平安工地活动开展活动情况总结如下：
一、活动的注意议题：
xxx总监办以健康、和谐、科学发展观指导此项工作的开展。以新理念强化思想管理，切实做好安全生产工作，以安全第一、质量为重狠抓落实要求各级施工部门制定一系列实施方案，以方案为准绳贯穿“创一流施工业绩、树行业新风尚”为目标，通过创平安工地活动打下坚实的基础。
二、加强沟通、紧密协调、细化责任
xxx年-xxx年是此项活动贯彻于xx高速公路安全生命的通道，三年间我们必须紧密协调，加强沟通，细化责任机制，才能把此项活动深入贯彻下去，在完善管理体系上不断的深化“三项行动、三项建设”中去。为促进活动良好开始，xxx总监办建立了活动开展组织机构，基础年已过，在此深化阶段中，总监办每月不定期举行安全教育培训以及在各项技术上进行交底工作。建立和施工单位各部门的联系沟通转达上级文件精神，领悟其精髓，把平安工地建设推向新的高潮。
三、活动开展情况
在创平安工地活动中，根据总监办的实施方案主要在，人员、机制、落实情况，责任机制中体现成果。要求落实项目建设各级安全领导机构，建立各部门、各方位安全生产责任制，严格机制、履行职责。规范程序制度，形成一套完整的体系，加强监督指导，服务施工单位。致使全体参建人员在和谐的氛围中约束自己提升自己的行为准则。结合工地的实际情况，通过现场排查，重点对防护、高空作业、地下作业、深坑作业、交叉作业、危险地段作业、隧道的瓦斯、突水、突泥、溶洞、煤层、超前地质预报等等都是活动工作的重点。以及桥梁建设工作中的高空坠落，机械伤害，触电。等等危险源的控制，做到强化施工安全设施、安全防护的管理工作。防微杜渐，防范于未然。今年3月份，结合湖南八面山隧道事故，xxx总监办下达了爆破物品管理实施方案要求各部门加强学习进行交底工作，严格监理爆破物品的运输、管理、发放、储存，清退制度的落实。针对xx公司2012年质量、安全年活动，JL6总监办组织全体监理人员，学习文件精神，在全线进行开展了查隐患，治隐患活动，成绩是显效的。春节过后要求项目经理部组织各分部进行安全演练活动调动了一线作业人员对安全工作的积极性提升了安全防范意识。增加了安全工作的凝聚性。
创平安工地是阶段性、实质性的工作，面对前面的路途来不得丝毫马虎。桥梁工程正进行阶段性的紧张施工阶段、路基工程的高边坡、涵洞的施工，高填方作业区在紧张的施工作业中、隧道的施工，目前还存在突水阶段，后期的突泥、采空区、过溶洞都是危险区域。我们要引起高度重视，把安全隐患排除在最低限度，为平安工地建设打下坚实的基础。责任落实层层分解，目标管理的实现，落实到实处。xxx总监办在强化综合治理，、在创平安工地活动中力争实现综合治理的实效性，在成绩面前不骄不躁，提高意识，提高认识，真正实现平安工地建设稳步进行。
第五篇：厦漳泉实习日记
1月9日天气晴
太阳在朝霞的迎接中，露出了红彤彤的面庞，天气晴朗，阳光明媚，我们离开校园，开始了为期5天的厦漳泉之旅。我们所到的第一站是泉州的聚龙小镇。
聚龙小镇位于福建省惠安县黄塘镇境内风景秀丽的聚龙山麓，规划控制面积上万亩，园区全部利用改造荒山坡地及未利用地，总体规划形成“一心”——以聚龙湖为内核形成景观核心区，建设湖滨景观休闲公园，形成具有600亩水面和30万平方米的湖滨观光园；“一轴”——生态人文景观轴，以入园口区-景观大道-海拔505米的聚龙山为纽带，建设各项水土保持和环境保护设施，培植植被，配置四季观赏花卉，建设惠安传统石雕艺术博览园和自然森林观光园；“三环”——环山自然森林带、环湖养生居住生活带、环湖运动休闲带；“五区”——养生养老服务区、休闲文化运动区、原生态森林体验区、文教图书博览区、新农村建设示范区，建成集养生、运动、休闲、文教、商务为一体的宜居城乡综合体。
规划建设聚龙湖公园、聚龙山森林公园、现代农业体验园、运动公园、高尔夫公园、湿地花海园等主题休闲、运动性公园，并配套建设有商业中心、酒店、医疗保健中心、教育与艺术中心等综合配套体系。园区背靠绵绵数万亩自然森林，栽植有数千类奇花异木，下午我们参观了崇武古城。崇武古城地处泉州湾与湄洲湾之间。在崇武古城中，我们参观了园中的各个石雕像，《红楼梦》中的人物栩栩如生，重新了经典的人物形象，《水浒传》中的各路英雄活灵活现，仿佛重新了当年梁山好汉的英姿。园中还有许多有石雕刻成的预言故事，传承着古人的不朽智慧。这一切的一切，无不显示崇武古城独特的魅力。
古城周围海遗留着大片的古城墙，古城下的几代军民，凭借着天然屏障和牢固的石城，一次次抵御倭寇的进攻。石墙上的遗留着炮击损坏的印记，诉述这古城历史。美丽的大海，沧桑的古城，给人一不同的感受。
晚上，我们留宿泉州市区，参观了涂门街以及位于涂门街上的关岳庙、清真寺、文庙。涂门街位于泉州市区中心地带，东起温陵路，西至中山路，全长1005米，是集商贸、旅游、文化等为一体的繁荣地段。涂门街将泉州闽南古建筑的风格与现代建筑有机的结合，使涂门街充满着蓬勃的生机。
文庙是涂门街一处弥漫着浓浓的文化气息的休憩场所，在文庙内，有四个石刻盘龙柱，气势规模宏大。它让工作疲惫的人们在此找到了一份难得的舒心和恬静。如今的文庙，不再是当年书声琅琅的“夫子庙堂”，而成了一个大型的文化广场，休闲场地达到1.5万平方米。市民们在晚上都会在广场前舞蹈，成为市民休闲健身的场所。即将文化遗产很好的利用。
1月10日天气晴
今天我们首先到了泉州市城乡规划局听了一场讲座。讲座的内容主要为泉州市城市总体规划以及部分城建重点项目的简介。
泉州从1300多年前的丰州古都，到唐末五代宋元时期的“刺桐城”，再到元代以后的“鲤鱼城”，以及当前的组团式格局，都依江靠海。现如今，泉州城镇发展战略为：强化中心城市、构建都市区、完善基础设施、统筹协调发展。交通规划为“三纵一横四支”，加强铁路与港口联动和对内陆辐射，形成海西经济区重要铁路枢纽。建设“一环两纵三横五连”的市域高速公路网。规划构建“一湾两翼三带”的规划区总体空间结构。以各级中心为节点，快速交通体系为依托，形成复合交融、时序协调、地域开放的城镇体系；逐步引导二、三产业向“一区两翼”多极集聚，在此之外，形成开阔的一产发展空间。
接着参观了泉州开元寺。泉州开元寺，为黄守恭献地所建，遵奉黄守恭及其子孙为檀樾主。开元寺的山门，也叫天王殿。上下端略细，中部较粗，呈梭子状，石柱上还悬挂有一木制对联“此地古称佛国，满街都是圣人”。大雄宝殿是在中轴线上的主体建筑，通高20米，面宽九间，进深六间，面积达1387.75平方米，大殿出拱深远，外观雄浑，保存唐朝宏模巨制、巍峨壮观的建筑风格。大殿正中供奉的五尊大佛金光闪烁，衣纹清晰，神容慈祥。大雄宝殿设立86根柱子。形式丰富多彩，有宋、元、明各时期的海棠花式柱、圆柱、方柱。楞梭柱、蟠龙柱等。东西石塔不但坚固无比，而且造型精致。塔檐呈弯弧状向外伸展，檐角高翘，每一层塔壁上还刻有十六幅浮雕，刀工细腻，线条流畅，巧夺天工。它既是中世纪泉州海外交通鼎盛时期社会空前繁荣的象征，也是泉州历史文化名城特有的标志。
下午我们参观了闽台缘博物馆，以殷实的实物、文献、图片等资料，用举证的方式和对比的方法，从地理、民族、政治、经济、文化等诸多方面，科学、真实、直观、生动的阐述了台湾自古是中国的领土，祖国大陆人民与台湾同胞一脉相承、手足情深的历史事实。建筑设计上，闽台缘博
物馆采用“天圆地方”的设计理念，四道斜阶斜穿屋面，不仅很好地凸显设计理念，而且成为主建筑“天圆”的馆顶到“地方”馆底平滑的过渡，达到了建筑美学的曲线美，成为该馆最鲜亮的“外衣”，非常抢眼。每道斜阶有108个台阶，可以直通馆顶的观景天台，纵览泉州市区全景。整座建筑充分利用红砖、白石，出色地体现人文精神和闽台特色，成为泉州标志性的建筑。
晚上我们参观了漳州的香港路、台湾路历史街区位于唐宋漳州古城城市发展轴上，作为闽南传统街区建筑的典型代表作，街区完整地保存了骑楼式店面、中西合璧式建筑、闽南风格民居等3大类古民居建筑，在这里，我们吃了漳州特色小吃卤面，三色蛋等等。这里拥有这浓厚的漳州地域特色。
1月11日天气晴
今天我们首先到了漳州市我们到了“荣昌花园”或“天利仁和”居住小区参观。荣昌花园占地约286.2亩，总建筑面积达34.4万平方米，是漳州市龙文区首个大规模高尚住宅小区。规模化开发的荣昌花园。区内配套齐全，功能完备，设计上充分体现其生态理念，以满足居住者的多方面需求。会所、游泳池、网球场等休闲娱乐中心，让每一位业主都能真正享受到尊荣的高贵生活；区内幼儿园、周边相应的高素质教育基地及小区周围各专业市场等配套设施齐全。“天利仁和” 是一个集绿色、环保、生态、智能化为一体的高尚人文生态社区。该社区东望规划中的市政广场，西接浦头港景观休闲带。小区内部地下停车场通特殊的设计对外采光，是新鲜空间进入地下停车场，改善停车场空气不好，也节约了能源。但小区内部的消防通道不够明确，这存在安全隐患。
下午我们到了漳州云洞岩游玩。云洞岩风景区位于漳州市龙文区东部，东起江东桥，西至长山水库，绵延十几公里，方圆二十二平方公里。由云洞岩、江东桥、邺山讲堂（、瑞竹岩、石室岩、聚奎岩和万松关等组成。景点山多、石奇、林茂、洞幽、泉丰。九龙江西溪和北溪环抱着景区，山光水色，绮丽多彩，自然景观和人文景观俱佳。
云洞岩拥有着丰富的人文景观。有历代摩崖石刻150多处。从五代到清道光年末，不少名人都在此留下了翰墨，有行书、楷书，又有草书，篆书，真是琳琅满目，目不暇接。如宋代朱熹，明代丰熙,考功林达，方伯周瑛，尚书陆完，郡守张鹏，古文学家王慎中，会元陈常夏，状元马负书等，都在此留下题刻，行、楷、草、篆诸体皆备，琳琅满目。这里山岩突兀，名胜集中，月峡是由几块巨石垒成的石洞，左右相通，洞内一泓寒泉，洞顶豁开咫尺。一线天十分狭窄，只容一人侧身而过。登上山顶，漳州市一览无余，山风阵阵，引人无限遐想。
接着我们来到了厦门青礁慈济宫，了解青礁慈济宫，了解了“保生大帝”。青礁慈济宫又称东宫，位于厦门海沧镇青礁村崎山东南麓，四周地域辽阔，景色秀丽。青礁慈济宫由一系列造型庄严雄伟。金碧辉煌、飞檐交错的宫殿群落组成。主殿有石柱，其中有十二根盘龙柱，二根花瓶形柱，还有二十根圆形，方形，六角形，八角形等对联大石柱，雕刻着历史典故，东宫史实和吴真人的伟绩，工艺精美，瑰丽多姿的石雕，木刻，彩画，无不展示了古代工匠的高超技艺。在博物馆中，我们了解到了请神的整个过程，了解了闽南独特的历史文化。
1月12日天气阴
今天我们首先到了厦门市新城指挥部（中科院）听讲座。了解了集美新城的建设情况。集美新城位于厦门城市的几何中心，是进出厦门的交通门户，将打造成文化品位高尚，人居环境优美，创业条件优越，功能配套完善，具有滨水特色的环湾生态型新城区。集美新城总规划用地面积44.2平方公里，规划总人口48万人。其中核心区用地6平方公里，三面环水，与园博苑隔水相望。规划“三纵三横”的市政道路。
厦门集美共同管沟给我留下了很深刻的印象。共同沟，亦称为综合管沟或地下管廊，它是一个地下空间，将多种管线几种布置于其中，构成了一共同沟为平台的市政管线敷设系统。实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。集美新城在核心区建设共同沟提升了片区基础设施建设整体水平和科技含量。管线综合管理，有利于道路通行，避免出行因修管线而封闭道路的情况。
稍后，我们参观了厦门园博苑。厦门园博苑的地址选在“华侨旗帜”陈嘉庚先生的故乡——集美中洲岛。园博园规划片区总面积6.76平方公里，其中陆域面积3.03平方公里。主要包括园博园主展区、生态湿地公园、水景及水上运动、温泉度假村等商业配套设施。园博园片区规划以半岛、岛屿的形式进行总体布局，由九个岛屿和两个半岛组成。其中五个为展园岛屿，四个小岛为生态景
观岛。以“和谐共存·传承发展”为主题，将打造一个集园林展示、休闲度假、文化娱乐和教育生活为一体的主题公园。为居民的日常娱乐提供了很好的场所。
接着我们参观了厦门高崎机场。厦门高崎国际机场位于美丽的海上花园——厦门岛的东北端，地处闽南金三角的中心地带，与宝岛台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。于1983年10月22日建成通航，是华东地区重要的区域性航空枢纽。80年代的建筑，至今仍不见落后，充分体现了设计师的远见。
晚上，我们参观了厦门大学与中山路。厦门大学有着“海上花园学府，中国南方之强”之称，嘉庚风格的校园建筑，开始于20世纪20年代，包括群贤楼群、芙蓉楼群、建南楼群三个各自独立而又彼此联系的建筑组群。这种风格前后经历了全面西方样式向富有闽南特色地域建筑样式的转变，直至形成不土不洋、中西混合的独特、新奇的建筑形态。这就是注重闽南式大屋顶与外廊建筑式样西式的巧妙结合，以斜屋面、红瓦、拱门、圆柱、连廊、大台阶为基本特征。厦门中山路历史风貌区建于1926年，是以骑楼商业建筑为特色的历史风貌建筑街区，为延续城市肌理，继承和保护中山路历史街区传统骑楼建筑特色，中山路片区规划为一旅游为主的商业区。在这里，我们吃力厦门特色小吃沙茶面，烧肉粽，冻笋等等。这里拥有这浓厚的厦门地域特色。
1月13日天气小雨
今天我们首先到了厦门市规划局参观城市规划展示馆。厦门是美丽的滨海城市，是遐名中外的国家级风景名胜区，城在海中，海在城中，城景相依，城景相融。城市结构以厦门岛为中心，幅身四周的卫星城镇，形成众星拱月，中心辐射的空间结构。城市总体规划结构为“多核单中心组团式”模式，有片区和组团两个层次构成，共分成四大片区。城市结构框架以自然生态保护，蓝色的海。绿色的山渗透在城市之中为原则。城市交通近期一西海域为增长环，辐射厦门岛。集美。杏林。海沧，远期拓展至浔江湾大环型室内交通，辐射整个厦门的道路网络。规划建构边界的步行路径与网络，一早舒适宜人的步行设施与环境其中集美新城规划用地面积44.2平方公里，其中核心区用地6平方公里，三面环水，与园博苑隔水相望。规划“三纵三横”的市政道路。“鼓浪屿”位于厦门岛西南方，与厦门岛隔海相望，由于历史原因，中外风格各异的建筑物在此地被完好地汇集、保留，有“万国建筑博览”之称。许多建筑有浓烈的欧陆风格，古希腊的三大柱式陶立克、爱奥尼克、科林斯各展其姿，罗马式的圆柱，哥特式的尖顶，伊斯兰圆顶，巴洛克式的浮雕，门楼壁炉、阳台、钩栏、突拱窗。争相斗妍，异彩纷呈，洋溢着古典主义和浪漫主义的色彩。历史让鼓浪屿上的建筑显得沧桑却更有魅力。这里的一些特色建筑曾经都是外国的领事馆,其中十大领事馆分别是：英,法,美,德,日,西班牙,荷兰,比利时,丹麦,奥地利的领事馆。游览这些建筑的时候,可能因为风蚀日化的缘故,有些建筑已经有点自然破损,但这更让我们领略到历史的变迁,流年的运转。房子虽然有点旧了,但依旧掩饰不了昔日的辉煌。如果此时闭上眼睛,仿佛能聆听到它们的声音。我想，这大概就是建筑的魅力所在吧„„
很快，厦漳泉之路已进入了尾声，在分别的路口，我们恋恋不舍，在这次旅程中，我不仅游览了许多名胜古迹，美丽的景点，还通过此次实习，了解了闽南文化，通过近距离的实习，加深了对城市规划原理的许多相关知识的理解，也让自己在实习中开拓了视野。为以后学习城市规划打下了更牢固的基础。
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