装载机驾驶员管理制度

第一篇：装载机驾驶员管理制度

装载机驾驶员管理制度

本着“和谐、敬业、诚信、创新”的管理理念制定本管理制度，望值班驾驶员认真遵守执行：

一、装载机驾驶员的每位成员必须严格遵守《员工手册》的所有规定和行为规范；

二、装载机驾驶员的劳动纪律及交、接班管理制度：

1、严格遵守交、接班时间，上、下班必须打卡；

2、服从领导的正确管理和指挥，在值班工作中服从分配，工作不打折扣；

3、装载机驾驶员在值班期间如遇有其它情况不能正常上班的必须严格遵守和履行请假制度，不得擅自替班，如发现擅自替班的，进行相关处罚；

4、如果值班人有事，找人替班，经领导允许的在上班期间，如果发生事故或其他违犯《员工手册》的行为，对造成损失及个人伤害，由替班人负责；

5、装载机驾驶员在岗期间，严禁窜岗、私自离岗、以及做本专业无关的任何工作和行为，如果违犯按照《员工手册》的相关规定处理；

6、装载机驾驶员所有成员要团结一致，不能出现不利于班组团结和不利于工作开展的任何行为和事情发生，一旦发现，经调查事实清楚的，对当事人进行警告；

7、交、接班时，如果当班值班人员在交接班时对设备故障未处理完，不能同接班人员交接班，待故障处理结束后方可交班，对值班人员当班发现问题不处理的，隐瞒事情，推脱到下一班次的，接班人有权让交班人来处理完毕，对故障不处理的人员进行处理，如果接班人自愿和交班人处理的，出现问题由接班人承担；

8、交班人员对在值班期间发生处理的事故要同接班人口头交代清楚，不得隐瞒，交代不清，或重复出现同类故障的，追究交班人责任；

三、值班装载机驾驶员安全管理制度与主要事项：

1、装载机主管对值班驾驶员在岗位期间有对安全施行监督和检查的权利，发现不安全行为要及时制止，严禁不安全事故的发生。

2、值班驾驶员在上岗工作前必须按照日常保养的工作项目做好班前检查和保养，如检查润滑油、冷却液、轮胎气压、柴油是否充足，各紧固件、连接件、螺栓等是否出现松脱现象，发现隐患及时报告，进行处理或更换，如果由于检查不细致造成轻微人身伤害或造成公司经济损失，装载机主管及个人按照《员工手册》规定进行处罚，如果出现上报的伤害事故根据公司的相关规定进行处理。

3、值班驾驶员在岗期间严格遵守公司的安全规定，佩戴安全防护用品，防尘口罩及公司公司配发的保护用品；

4、值班驾驶员在进入作业现场作业时，对周围的环境进行细致的检查，如：遇石头，尖物时，必须清理干净方可继续工作等。发现不安全隐患和影响驾驶员作业的要及时通知相关领导进行处理，有严重安全隐患的场所不得作业

5、值班驾驶员在工作期间，不得擅自离开，工作认真、集中精神，严格遵守制度，不得违犯，如果遇到紧急情况，必须在值班记录中，体现出通知人，通讯方式及时间，故障处理完毕。检修部位及时间要记录清楚，如果因为值班人员工作不按照本规定执行的，造成一切后果由值班当事人负责；

6、驾驶员的工资与装载机维修费用挂钩，做到赏罚分明，以便机械使用得更加合理，减少公司不必要的损失。

7、值班驾驶员在岗期间，严禁收取客户小费，严禁不同规格的石料混搭。发现值班驾驶员出现消极怠工，将一律不准上车，避免与客户争吵或操作失当等，从而造成不必要的损失。

8、附《装载机安全操作规程》，装载机驾驶员请严格遵从该操作规程。

装载机安全操作规程

1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

11、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

12、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。

13、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护:检查发动机油位、冷却液液位、液压油油位、柴油油位，对柴油滤进行排水。目视检查各系统的泄漏情况，检查灯光及仪器表的工作情况，轮胎气压及损坏情况。每天要打黄油，三天更换一次风格，每次交接班后，应开装载机到加油点进行加油。

第二篇：装载机驾驶员试题库

装载机驾驶员试题库

一、填空（45分，每题3分）

1、行使于厂矿企业的机动车辆，由（质量技术监督部门）管理。厂内机动车辆驾驶员应接受管理部门的安全技术培训，取得安全技术操作许可证后方可进行车辆驾驶。

2、各类汽车的构造和原理大体相同，一般可分为四个组成部分，即由动力装置、底盘、车身、电气设备组成。

3、汽车用发动机主要是四行程，往复活塞式发动机，按所用燃料可分为（汽油机和柴油机）两种。载负荷在4吨以下的汽车发动机多为（汽油机）；载负荷在（8吨）以上的汽车发动机几乎都是柴油机。

4、在一般情况下，装载机的工作装置是由（铲斗）、动臂、摇臂、连杆（或托架）以及铲斗油缸和动臂油缸组成。

5、额定载荷时，发动机和液压系统在正常操作温度下，将动臂举升到最高位置，分配阀置于中间位置，发动机熄火，动臂油缸活塞杆沉降量应小于（40）mm/h。

6、液压系统一般包括四个组成部分：动力装置---油泵；控制装置---液压阀 ；执行装置---(油缸或油马达)；辅助装置---油箱、油管、管接头、滤油器等。

7、车辆的照明装置一般包括前照灯、(倒车灯)、雾灯、仪表灯、驾驶室顶灯、车门灯等。

8、装载机的种类可分为(轮胎式装载机)和履带式装载机。

9、驾驶员日常维护作业的中心内容是：清洁、补给和安全检视。日常维护分三个阶段进行，即(出车前检查)、工作中检查、收车后的检查。

10、柴油发动机所使用的柴油，要求非常清洁，不得含有(固体杂质和水分)，因此柴油的净化是使用的关键。

11、装载机在坡道作业时一定要控制车速和转弯角度，在坡度太大的装卸场地不得作业，以免发生倾翻危险。

12、机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行使，不得超过30km/h，其他道路不得超过km/h。

13、《特种设备安全监察条例》自2003年6月1 日施行，《中华人民共和国安全生产法》自2002年11月 1 日施行。

14、全国“安全生产月”定在每年的6月。

15、安全生产应坚持的方针是 安全第一、预防为主。

4、常用的柴油机柱塞式供油系统中有 柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。

5．离心式水泵上的泄水孔位于 水封与 轴承之间。当水封损坏时，泄漏出的水经此流出泵体外，防止了水向 轴承部位流入。

6．7．滤芯更换指示器又称 滤芯堵塞指示器，通常是在驾驶室里有一指示灯，当发动机热状态下该灯点亮时，表示 某滤清器堵塞，需要更换。

9、发动机滑动轴承有 连杆衬套、连杆轴承、主轴承和 曲轴止推轴承等。

10．气环的功用是保证 气缸与 活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热 量传给 气缸壁，由 冷却水带走。

11．油环起 布油和 刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一 层均匀的油膜。此外，油环还能起到 封气的辅助作用。

12．油环有 普通油环、撑簧式油环和 组合油环三种：

14、“四冲程柴油发动机”中的四冲程是指： 进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。

15、发动机的气门间隙是指当气门处于 完全关闭状态时, 气门杆尾端与 摇臂之间的间隙。16．转向灯光闪光频率一般为 60~90次/秒。当闪光器的结构确定以后，其闪光频率要受到 转 向灯的功率影响。

17．电力起动系统一般由 蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器部分组成。

18．点火系统中的电容器的作用是 减小断电器触点火花、提高次级电压、加大点火能量。

19．前照灯是各种车辆和机械的必备灯光，其主要组成有 配光镜、灯泡或灯丝、反射镜。

20．起动机输出功率取决于 输出转矩和 转速。

21．驱动起动机的电流由 蓄电池经 电磁开关的 接线柱、接触盘进入。起动开关只起接通 起动 继电器的作用，起动继电器的作用是 以小电流控制大电流。

22．点火线圈按磁路的结构形式不同,可分为 开磁路式点火线圈和 闭磁路式点火线圈。

23．现代硅整流发电机的搭铁形式均采用 负极搭铁。

24．整车线路中保险装置其作用是为了防止在电路中发生 过载或 短路。

25．为保证点火可靠，一般要求点火系提供的高电压为10～ 30kV。

26．起动机电刷与换向器的接触面积应大于75 ％，不足时应进行 研磨。

29．国产起动机新电刷的长度一般为 14mm，磨损后电刷的长度不得低于新电刷长度的 2/3。

30．交流发电机由定子、转子、端盖（电刷及电架）、整流器、皮带轮及 风扇组成。

32．在使用过程，要定期进行蓄电池技术状况检查，一般夏季为5～ 6天；冬季为10～ 15天。

33．蓄电池极板上的物质在充足电的状态下，正极板上的活性物质是 二氧化铅，负极板上的 物质是 氧化铅。放电以后，正负极板上的物质都是 硫酸铅。

34．装载机根据发动机的功率分为：功率小于 74KW的为小型、功率在74— 147KW的为中型、功率在147— 515KW的为大型、功率大于 515KW的为特大型。

35．为使装载机在作业过程中操纵简便、动作准确、安全可靠、生产率高，在工作装置中常 设 铲斗前倾、后倾角限位；铲斗自动放平机构装置来保证。

37．正常情况下，液力变矩器每工作 2400小时，应进行分解、调整、检修。

38、ZL50装载机的发动机起动后应在500—700转/ 分的转速情况下进行发动机预热。

39．在工程机械的应用中，主要从 适应性、缓冲性、调速性等方面来体现出液力传动的优点。

41．轴承上涂装润滑脂时应注意在使用时不能 涂满，一般应涂装1/2～ 2/3即可。42．动力换挡式变速器目前广泛应用于各种公路工程机械上，分为 定轴式和 行星齿轮式两种 类型。

43、ZL50装载机采用固定 嵌盘式制动器

44．工程机械使用的动力转向系统一般分为 机械传动、气压传动、液压传动、电气传动。

45、装载作业时，铲斗卸载后，应先收斗后下降动臂，禁止继续提升动臂的主要目的是 避免 损坏液压油缸。

48．装载机的铲装作业循环由 铲装作业、运输作业、卸料作业和空回作业过程组成、4．装载机作业后有哪些注意事项？

答：（1）装载机应放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落地放平；（2）停机前，发动机应怠速运行5分钟，切忌突然熄火；

（3）机械设备在现场停放时，必须选择好停放地点，关闭好驾驶室，有驻车制动装置的要拉上驻车制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间要有专人看管；（4）按规定对装载机进行保养；

（5）机械设备在保养和修理时，要特别注意安全，禁止在机械设备运转中冒险进行保养修理、调整作业，禁止在工作机构没有保险装置的情况下，到工作机构下面工作；

（6）要妥善保管长期停放或封存的机械设备，定期发动检查，确保机械设备经常处于完好状态。

6．对发动机的起动时间有什么规定？

答：我国标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油机在-10℃、柴油机在-5℃以下的气温 条件下起动，15s以内发动机要能自行运转。通常情况下，性能良好的柴油机在环境温度高于5℃时，5s应能顺利起运。

7．风扇离合器是什么用途？ 答：风扇离合器的作用是在发动机温度较高时闭合，使风扇旋转，加快散热。而在温度较低 时使风扇脱开动力，节省能源。

9．车辆照明系统的灯光有哪些？ 答：（1）前照灯；（2）雾灯；（3）仪表灯：（4）顶灯；（5）牌照灯；（6）工作灯。

10．车辆信号系统的灯光有哪些？

答：（1）位灯（小灯、示宽灯）；（2）示廓灯；（3）挂车标志灯；（4）转向信号灯；（5）制动 信号灯：（6）倒车灯；（7）危险警告灯；（8）驻车灯。

11．在车辆上如何判定是否充电？

答：在车辆或机械上，有的装有电流表，当发动机中速以上运转时，电流表指针指向“+”，则表示充电正常。有的车辆上是装的充电指示灯，在发动机起动之初时，指示灯亮，说明是放电，随着转速的提高，指示灯熄灭，表示充电正常。

12．开灯光时会增加燃油的消耗吗？

答：会。因为开灯光会增加电流，增加了发电机负荷。而发电机由发动机驱动，发电机负荷 加大，则发动机的负荷也加大，发动机负荷加大必将加大燃油消耗。

13．如何更换机油？

答：将车辆或机械停放在平坦的地面上，起动发动机，使其怠速运转约5分钟（使其处于热状态），然后熄火；拧下油底壳放油螺塞，趁热放出机油；清洗或更换机油滤芯；拧紧油底壳放油螺塞；按规定油量加注新机油。

14．发动机的润滑方式有哪几种？

答：由于发动机各运动副的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同。它取决于工作环境的 好坏，承受载荷的大小和相对运动速度的大小。发动机各部件的润滑方式主要有：

（1）压力润滑（2）飞溅润滑3）喷油润滑（4）定期润滑

15．润滑油的基本作用有哪些？

答：润滑油俗称机油，其作用有以下几个方面：

（1）润滑（2）清洁（3）冷却（4）密封（5）防锈防腐（6）降低噪声（7）应力分散

16．保证发动机润滑的条件是什么？

答：（1）有足够的润滑油量和合适的压力

（2）运动件表面之间有合适的间隙（3）足够快的速度

（4）润滑油必须有适当的黏度

17．如何正确使用蓄电池？ 答：（1）不要大电流充电或过电压充电；

（2）避免铅蓄电池过放电和长期处于亏电状态下工作；（3）尽量避免铅蓄电池长期处于小电流放电情况下工作；（4）严格按规定使用起动机，不常鸣喇叭；（5）放完电的蓄电池，应在24小时内充足电；

（6）冬季起动时，应先进行发动预热，后使用起动机，并严格控制起动时间。

18．冬季使用蓄电池应主要注意什么问题？

答：一是要注意蓄电池的保温；二是为了防止蓄电池的结冰，而应适当加大电解液密度。

19．放电电流大小对蓄电池容量有什么影响？

答：根据实验，放电电流越大，则电压下降越快，至终止电压的时间越短，因而容量越小。因为大电流放电时，极板表面活性物质的孔隙会很快被生成的硫酸铅所堵塞，使极板内层的活性物质不能参加化学反应，因此放电电流增大，蓄电池的容量减小。

20．雾灯为什么要采用黄色光源？

答：雾灯一般在雾、雪、雨等恶劣条件下使用，用来改善照明情况。由于黄色光波长较长，穿透性好，所以雾灯一般使用黄色光源。

21．柴油机起动时有哪些注意事项？

答：（1）按规定做好柴油机起动前的准备工作，冬季应利用预热器配合起动；

（2）检查蓄电池存电是否充足、电气线路是否正确和导线接触是否紧密；

（3）起动机每次起动时间不超过5s，每次起动的间隔应大于15s。当柴油机连续三次不能起动时，应对柴油机、起动机、蓄电池和连接导线等进行检查，待排除故障后再起动；（4）当柴油机一旦起动后，立即放松按钮，使起动机齿轮由啮合位置退出而停止工作。

22．电压调节器的作用是什么？

答：当发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定，防止输出电压过 高而损坏用电设备和避免蓄电池过充电。

23．如何检查发电机传动皮带松紧度？

答：检查发电机皮带是否松弛，一般用拇指按压皮带中部，挠度为10mm左右为合适。如不 符合，可对发电机机架位置进行调整。

24．蓄电池型6-QAW-100中各段字符表示什么含义？

答：6-6个单格；Q-起动型；A-干荷式；W-免维护；100-额定容量100A·h。

26．装载机在封闭场合工作时要注意哪些问题？

答：发动机的废气能使人致病甚至致死，若必须在封闭场合起动发动机，则需要使用排气装 置来排出该区域内的废气，若没有排气装置，则要开门通风。

30．装载机如果在斜坡（斜坡角度<15°）上发动机熄火应如何处理？

答：应立即踩下制动踏板，然后将铲斗放在地面上并使用停车制动，把变速操作杆放在中位，重新起动发动机。

34．万向传动装置的作用是什么？ 答：主要用于连接轴线不重合或相互位置经常发生变化的两部件，并保证可靠地传递动力。

四、简答题（44分）

1、厂内机动车辆的最大爬坡度

答：指车辆在最大牵引力情况下所能通过的最大坡度

2、厂内机动车辆的最高车速

答：是指车辆满载、无拖挂、变速器用最高档在良好平路上所能达到的最大速

3、厂内机动车辆维修技术档案主要包括哪些内容？

答： 车辆进入维修交接单；主要总成修理过程检验单；主要零件修理（含更换新件）检验单；主要总成装配（含换新总成）检验单；车辆组装检验单；车辆竣工出厂合格证

5、厂内机动车辆维护周期

答：日常维护：行车前，行车中，收车后

一级维护：作业时间100小时或12个班

二级维护：依据各作业环境范围内定90－120工作日，若需突破者，可适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。

28．起动机电磁开关的作用是：

答：电路接通后，吸拉线圈将活动铁芯拉动，带动拨叉拨动驱动 齿轮进入啮合位置，同时接通起动机主电路，使起动机旋转。

47、装载机常用的作业方式有

答： “V”型作业法、“I”型作业法、“L”型作业法、“T” 型作业法

四．故障判断解析

1．装载机柴油机起动但不能行驶，可能的故障原因是什么？

答：未挂上档；变速箱油位过低；变速操纵阀的制动阀杆不能复位；变速油泵损坏或油封渗 漏等。

2．装载机驱动力不足，可能的故障原因有哪些？

答：变矩器出口油压低，变矩器调压阀失效；发动机转速不够；离合器打滑；变矩器油温过 高。

3．装载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？

答：减压阀组失灵；油滤堵塞，油泵失效；离合器油封严重漏油；发动机转速低。

4．装载机液压系统工作压力不足的原因可能是什么？

答：安全阀调压偏低；安全阀故障（滑阀卡死）；压力弹簧损坏；泵失效；系统管路压力损失 过大。

6．装载机变速油压过低可能是哪些原因造成的？

答：主安全阀故障；离合器油封严重漏油；管道漏油；油泵失效；滤清器堵塞。9．引起蓄电池自行放电的主要原因是有哪些？

答：（1）电解液杂质含量过多；（2）内部短路；（3）电池盖上洒有电解液；（4）电池上下温 度差和密度差。

14．装载机发动机无法起动或起动困难的原因可能有哪些？

答：（1）蓄电池损坏或者电量不足；（2）起动按钮或起动继电器损坏；（3）润滑油粘度太大；（4）起动线路接触不良或断路；（5）碳刷磨损严重或接触不良；（6）起动电机电磁开关或拨叉损坏；（7）起动电机转子烧毁；（8）保险丝断。

15．装载机变矩器或变速箱温度过高的原因可能有哪些？

答：传动系统油量不足或漏油；离合器打滑；油液太脏或变质；水箱及散热器堵塞或损坏； 连续作业时间长或超载作业。

第三篇：装载机驾驶员岗位责任制

装载机驾驶员岗位责任制

一、必须到岗，7：00正式上班，迟到按半天计发工资。每天早上7：00为一个工作日，6：50

二、驾驶员必须按操作规程驾驶装载机，随时检查车辆的安全性能，机械有无异常声响，检查机油、燃油及水温，若因人为造成机械损坏或事故的，按其责任大小承担相应的责任。

三、驾驶员应常检查铲车、铲齿是否坚固，防止齿尖脱落进入生产线，若造成生产线损坏的追究驾驶员责任。

四、夜班驾驶员严禁打嗑睡，或机器运转开空调在驾驶室睡觉，造成生产线停滞耽误生产的，经发现扣发当日工资。

五、每个交接班前，必须加注黄油及燃油，保证接班后机器运转正常。

六、上班时严禁私自离岗，有事需要提前向主管请假，并自己请人带班。

七、上料人员下班时，必清理料口周围的原料，防止原料入斗，堵塞大破碎机，严禁错入料到未开启的生产线料口，出现一次，罚款500元，并清理入斗的原料，二次开除。

本规定自公布之日起执行，请大家自觉遵守。

第四篇：装载机驾驶员职责

装载机驾驶员职责

1、按时上下班，做好本职工作，工作时间内不做与工作无关的事；

2、严禁在原料加工现场、产品生产场抽烟，乱扔杂物；

3、熟悉基质生产所需各种原料的堆放位置及性状；

4、服从领导安排，按时、按质、按量完成交代的工作；

5、注意安全，严禁酒后驾车，严禁把自己驾驶的装载机转让他人驾驶，以免造成损坏装载机及安全事故的发生；

6、严格按照装载机操作规程操作，不准违规、违章操作损坏装载机；

7、做好装载机日常维护保养工作，每天对传动部位加注润滑油，半年对发动机机油，变速箱内液压油清洗更换一次；

8、装载机启动前，必须先检查水、机油、液压油情况，如果不够，及时补充；

9、发现装载机有异常情况，应及时检查修理，若处理不了，须及时向上级反映；

10、服从领导安排的其它工作。

1、按时上下班，班中不做与工作无关的事；

2、严格按照操作规程操作；

3、工作现场不准吸烟，乱扔杂物；

4、定期对所有传动设备加注润滑油；

5、启动皮带进料前，检查压缩空气压力是否在规定的0.35—0.5Mpa之间,各料仓是否开启灵活；

6、进料按规定的先后顺序启动皮带进料；

7、确认各种指示信号后，方准进料、挺料及混合；

8、注重质量，若发现配料混合不均匀或出现多料、少料现象，必须及时停车，查出原因，同时对出现质量问题的原料及时返工后方可继续生产；

9、班中若发现设备故障，若处理不了的，应及时向带班班长报告；

10、每批料在混合机内的混合时间严格控制在规定的时间内，确保每批产品合格率达到100%；

11、确保安全生产，杜决人为安全事故的发生；

12、服从领导安排的其它工作。

1、按时上下班，班中不做与生产无关的事；

2、工作现场不准吸烟，乱扔杂物；

3、定期对搅拌机减速箱、钢绳及各传动部位加注润滑油；

4、进料按规定的先后顺序投入料斗，每批严控在规定的范围内；

5、每批料的混合时间必须按要求进行混合，出料时间必须超过30秒；

6、发现配料混合不均匀或出现多料、少料现象，必须及时挺机，通知质检人员处理废料，找出事故发生的原因，并调整好后方可开机；

7、班中若发生设备故障应及时处理，处理不了的及时上报带班班长；

8、保证安全生产，杜绝人为安全事故发生；

9、保证产品质量，杜绝不合格品入库，保证产品合格率达到100%。

10、领导安排的其它工作。

基质加工组的工作职责

1、熟悉各种原料的性状。

2、根据生技部的要求完成原料加工及处理。

3、按时、按质、按量完成基质成品的加工。

4、按照配方要求，按质、按量完成营养液的加工。

5、完成民工的调度与管理。

6、料场的管理。

7、对原料的摆放位置做好具体规划，减少不必要的倒运。

8、加强装载机的使用、维护及保养。

9、完成领导安排的其它工作。

第五篇：装载机驾驶员作业指导书

装载机驾驶员作业指导书

1、目的明确装载机驾驶员的职责和工作要求，使其按规定办事，保证机械和人身安全,避免出现失误。

2、适用范围

适用公司所有搅拌站的装载机作业。

3、职责

3.1

负责日常的砂石上料，进料较多时要及时堆料。

3.2

承担主机下部的日常清理工作，配合主机清理时的废料转运。

3.3

负责洗车池的日常清淤工作。

4、工作程序

4.1

工作准备

4.1.1驾驶员应按时交接班，有事应提前半天请假，不得无故离岗。用餐时应提前把料仓上满。

4.1.2

驾驶员在接班时应进行下列检查：

（1）检查液压油油箱的油面是否符合要求；

（2）检查各部位黄油盅润滑情况，如缺黄油应立即加注；

（3）检查燃油是否需要添加。

4.1.3

石子料仓的粒径若有调整，应在交班时说明。

4.1.4

在堆料时或在上料期间发现个别车的石子粒径偏大或偏小时，应把他们匀散到大堆上，已防生产出的砼拌合物不稳定。若发现有过大的石块、泥块或其他杂物时，应下车把它捡出来放到料场以外去。

4.2

上料操作

4.2.1根据控制室的要求上料。没有接到新指令，不得随意改变料仓内的材料品种和规格。

4.2.2

上砂时要按砂场的一半铲料，下一天再用另一半砂场的料，这样循环装料。防止砂的含水率不同而导致出机砼坍落度忽大忽小。严禁使用刚运来还淌水的特湿砂。

4.2.3

上石子时要先注意观察石子粒径是否均匀，若发现粒径大、小差别较大时，要间隔上料（即上一铲较大的，再上一铲较小的）。当在下雨后一段时间内，运来了干石子时，应令其卸至一边，堆多了后再使用；在使用干石子后要立即通知控制室操作员注意观察拌合物的干稀状况，适时增加用水量。

4.2.4

在下雨期间，地面积水达10mm以上时，不得贴地面铲料，应离地面100mm以上铲料，防止把地面上的积水装入料仓。贴地面的材料可铲至一边放置。

4.2.5

在冬期生产时，当预报气温低于零下5℃时，要及时与控制室沟通，在什么时候上料，上多少，力争准确上料；生产完成后，马上把余料通过传送带从主机内倒出。有保温层的料仓余料不得超过料仓的三分之一。在接班后需上料时，应先把结冻层铲至一边，然后再上料。当发现新拉来的砂内含有冻块时，应放置于一边，过几天再用。

如急需使用时，应把此砂平铺开至100～150?L厚，用铲板抹碎冻块。防止冻块堵塞下料口或在泵送时造成堵管，更为了防止冻砂块浇筑到构件内，影响工程质量。

4.3

当进料较多时要及时盘料；在雨季和冬季前需要存砂时应按两层盘料。料堆高时不得流过分隔墙。还应防止铲斗碰撞分隔墙。

4.4

每天交班时要看看洗车池是否需要清理，淤泥较满时应立即清淤。

4.5

安全操作规定

4.5.1

装料掉头时要注意车辆和行人。

4.5.2

当料仓为地下式时，装载机进入料仓口时防止铲角触碰墙角，卸料后注意铲斗不要抬升过高，防止碰撞遮雨板。

4.5.3

料仓内的砂石不得装载过满，防止砂石撒落。

4.5.4

厂内车速不得超过5公里/小时。

4.5.5

及时保养维修车辆，严禁只用不养和只用不修。

4.6

对所分卫生区要每天打扫一次，保持环境卫生。