2014年客运经营经验交流汇报材料doc

第一篇：2014年客运经营经验交流汇报材料doc

客运经营转型升级经验交流会汇报材料

去年两会报告上董事长就客运旅游板块转型升级进行了科学论述，是我们客运企业转型升级的指导思想，楼德分公司全体干部员工认真学习，深刻领会，立足自身实际，积极探索转型升级新路子，现将主要工作汇报如下，不足之处请批评指正。我国交通运输市场正在经历巨大变革

一、客运转型升级要先转变思想观念

穷则变，变则通，通则久。思想是行动的先导。历史上每次变革之前，意识形态领域往往会发生变化。欧洲工业革命之前的文艺复兴；中国春秋战国时期封建制度建立之前的百家争鸣都是思想领域的改变。客运转型升级必须先从思想转变开始，当前高铁、动车、私家车剧增和即将开通的市际轻轨给我们传统客运发展带来了很大的冲击，同时大部制改革、城镇化发展和铁路改革又给我们客运经营提供了新的机遇，传统粗放型客运服务已经不适应新形势的需要，我们提高认识，统一思想，深刻认识到固步自封、因循守旧就会山穷水尽，只有树立信心，大胆探索，创新发展，才能柳暗花明。为此，我单位扎实学习董事长“我们要改变”的谆谆告诫和董事长在集团公司历次会议上的客运转型升级的重要讲话，从中汲取营养，蓄积正能量，为客运经营转型升级奠定坚实的思想基础。

二、科学制定旅游驾驶员工资核算办法 去年十月份新的《旅游法》实施后，旅游市场零负团费、加点购物等违法经营获利的旧模式受到严厉打击，原来的驾驶员工作核算办法已经不能适应新形势，我们在学习借鉴兄弟公司成功经验的基础上，重新制定驾驶员工资核算办法，采用“基本工资+里程工资+收益提成”的办法，来提高驾驶员工作积极性。同时，注重品牌建设，提高服务质量，重点在顾客满意度上下功夫，一方面高度重视旅客的投诉，一经查实对责任驾驶员严厉处罚，另一方面定期回访各旅行社，虚心听取他们的意见和建议，及时了解旅客新的消费需求，不断改变服务模式，通过服务质量的提升来提高旅游收入。

三、提高站务整体服务质量，稳固来车站的客源。随着经济社会的发展，生活水平的提高，人们对客运服务在便捷高效、文化享受、精神愉悦、环境清新、安全环保、舒适宜人等方面的要求也越来越高。我们及时反思客运服务工作的现状，发现差距，找出存在的问题。现有的服务方式、服务质量、服务条件、服务态度已经不能适应人们对出行的新要求、新期望，粗放型的服务管理模式需要改革创新。我单位加强对站务员业务素质和服务质量培训，重新印制班次时刻票价表，确保及时全面解答旅客咨询；重新学习红叶服务法，换位思考，切实将红叶服务模式融入到日常的工作当中，同时开设wlan，备齐充电器、备好晕车药、防暑药品等，让等车的乘客们根据自己的需要选择贴心的服务；为“老弱病残孕”等弱势群体，开辟绿色通道，积极帮助他们优先购票、优先乘车。在运输旺季增设售票窗口，延长售票时间，切切实实让广大旅客有宾至如归的感觉，通过优质的服务吸引更多的旅客到车站乘车。

四、主动出击寻找商机，大力发展旅游客运

随着经济和社会的发展，校车市场和通勤班车有很大的发展空间，自助游、散客游和节假日休闲游等的兴起，也给我们发展旅游产业带来了商机，今后上门包车服务将成为客运企业的重要支柱，公司以后将从车站等客模式转变为上门包车服务的模式。我们将积极和当地机关、学校、企事业单位沟通，加大攻关力度，只要时机成熟就想方设法争取到校车和通勤车包车业务；随着气温的升高，旅游将逐渐进入旺季，我们将积极和周边旅行社、旅游景点联系，并到批发市场、超市等人员密集场所联系包车业务，借鉴旅游集团公司“低价抢市场”的好经验，抢占旅游市场，提高我们交运旅游品牌的知名度和美誉度，从而增加旅游收入。同时，我单位制定优惠制度，鼓励员工广泛联系包车业务，坚持“立竿见影”的原则，包车业务完成后立即以现金形式进行奖励，改变以往定期汇总以工资形式奖励的办法，真正在员工包车当中起到“蝴蝶效应”。

五、加强学习城乡公交管理知识，做到未雨绸缪 城乡公交一体化是大势所趋，城市公交取代城市到郊区和近郊乡、镇的短途客运班线为期不远。人无远虑必有近忧。我们将抽时间安排有关人员学习管理制度、服务流程、驾乘人员考核办法、安全管理等公交化管理相关知识，为整合班线、打造快客品牌，抢占短途资源积极准备，顺应客运公交化发展的潮流。

六、强化客运安全管理

安全是最大的效益，是最大的幸福。在客运经营管理中我单位重点抓好以下安全环节：

（1）结合季节特点，利用营运客车线路受控图和作业指导书，采取有针对性的措施，重点加强高速路安全行车、恶劣天气行车、山路、桥梁等特殊路段注意事项行车知识教育培训，提高驾驶员的安全意识和应急处置能力。

（2）严格落实客运管理流程再造的管理制度，严把安全管理源头关，杜绝不合格驾驶员上车和病车上路。

（3）认真执行加班包车管理规定，坚持“三不包”原则，严格按规定配备双班驾驶员，坚决执行夜间禁行规定，提前了解车辆途经城市的天气情况，防止车辆冒险运行。

（4）抓好车辆动态管理，认真落实“四个及时”要求，不定时发送安全教育和警示信息，尽可能杜绝车辆超速、疲劳驾驶、开车接打手机、高速路上违规上下车等违法违规行为。

存在的问题

1、班车客车运行效益下降，租金上涨难度大 随着高铁、动车组的运行和私家车、黑车的影响，部分中长途班车实载率下降，客车收益降低，租金很难提高，个别公司化车辆交回我单位，造成资源闲置浪费。

2、旅游专业人才匮乏，旅游市场拓展缓慢

受乡镇地域限制，和老百姓收入和消费理念的影响，我们当地的旅游市场有限，车站人员有限，我们没有专业人才开拓旅游业务，这在一定程度上影响了旅游收入。

需要协调解决的问题

1、楼德站位置优越，交通便利，是周边乡镇经济、文化中心，人流、物流相对集中，至今没有营运出租车，黑车鱼龙混珠，司机素质参差不齐，不适应当地社会、经济迅速发展的需要。我们在做好市场调研的基础上，及时向市行业主管部门汇报，在新泰公司的协助下，积极争取交通主管部门政策支持，但结果事与愿违。请集团公司适时出面协调沟通，以便抢占出租车市场，配置新的效益增长点。

泰安交运集团楼德分公司 二〇一四年四月十四日

第二篇：客运企业经验交流材料

客运企业经验交流材料

2009-10-24 17:14:17 作者：龙口热线 来源： 浏览次数：375 网友评论 0 条

江苏客运企业公司创建文明客运企业经验交流材料 创建文明单位是企业两个文明建设水平的综合体现。作为新建单位，江苏宁沪快客公司营运之初就提出了创建文明企业的目标，以创建为龙头。坚持“...橱柜消费投诉正不断上升 厨房装修应如何选购

“女服务员刺死官员案续”续闻：律师状告黄...23条幸福婚房布局守则

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江苏客运企业公司创建文明客运企业经验交流材料

创建文明单位是企业两个文明建设水平的综合体现。作为新建单位，江苏宁沪快客公司营运之初就提出了创建文明企业的目标，以创建为龙头。坚持“安全是生命，服务是灵魂，管理是根本”的企业方针，推动两个文明建设起步高标准，发展上台阶。在创建中，着重抓了以下五个方面的工作：

一、健全党政组织，各方齐抓共管。

公司投入营运不久，公司和管理处两级机构即健全了党政工组织，在公司党总支的统一领导下，紧密围绕生产经营中心，各方齐抓共管，全面加强精神文明建设。

公司成立了以总经理、党总支书记为主任的精神文明建设委员会，下设办公室，负责创建的日常事务。明确公司创建工作由党政一把手负责，各管理处创建工作由处主任、支部书记负第一责任，职责明确，领导到位，有条不紊，开展了紧张有序的工作。

公司和管理处两级领导首先从自身做起，切实加强领导班子建设。认真学习邓小平理论，认真学习十五大精神，认真贯彻党和国家的方针政策和法律法规，认真贯彻厅党组、省厅的各项指标和公司董事会的决议。两级领导以办好现代企业，奉献快客事业为己任，勤政廉洁，带头拼搏。营运以来，公司领导干部全身在工作上，双休日、节假日都上路上车站，在生产现场与职工一齐干，形成了很高的威信。在首届一次职代会民主评议领导干部中，职工代表普遍反映：公司领导为我们作出了榜样，跟着这样的领导干，工作有劲头，“快鹿”有奔头。

二、开展政治思想工作，提高全员素质。

1．加强全员思想政治教育，在政治教育中坚持理论联系实际，以“三爱”教育为主线，行风教育为重点，突出职业道德教育，使职工树立爱岗敬业、服务旅客、奉献社会的职业道德思想，有力地提高了全员政治觉悟和职业道德水平。

2．在管理处开展创文明客车队活动，这是创建文明企业的基础。去年6月，公司专门在常州管理处召开了创文明单位现场会，传达交通部、省厅创文明行业大会精神，下发了部颁文明客车队创建标准，以常州处为试点．总结经验，全面推广。最近，又将省交通系统文明客车队创建标准下发各管理处，对照检查，整改不足。为进一步推动创建工作，今年4月份结合省厅提出的学雷锋车活动，在全公司开展了“学雷锋车，创文明企业”活动，学有榜样，创有内容，建有目标，使创建工作开展得有声有色。3．开展学先进活动。营运以来，公司先后开展了“三学一创”、学习李素丽，学习“雷锋车”等各项学先进活动，结合公司生产特点，开展了创先进驾驶员和五好标兵车活动。每年评选两次，大力表彰先进，调动和激励全体员工奋发向上，营造出良好的企业氛围。

三、坚持安全第一，确保行车安全。

1．把好驾驶员入门关。一年多来，随着生产经营规模的不断扩大．先后招聘了6批驾驶员，使驾驶队伍由初期的90人增加到目前的160多人，来源由单一股东单位，扩大到部分社会招聘。但无论来自哪里，始终坚持按标准．按程序，严格筛选，保证了驾驶员质量。

2．以人为本，广泛深入持久地开展各种形式的安全教育。去年，江泽民总书记关于安全生产的三点重要指示一发表，全公司立即组织学习，把安全行车提升到讲政治、保稳定的高度来认识，加深了对安全生产重要性的理解，提高了驾驶队伍的素质。

3．预防为主，严格管理。公司成立后建立的第一个制度就是安全管理规章制度，在实际执行过程中又不断地加以完善，使安全管理有章可循。同时，狠抓动态管理，坚持预防为主，消除事故隐患。针对性地制定了各项规章制度，增强了驾驶员的自控能力，切实把事故发生率降到最低程度。

4．开展群众性安全竞赛活动。以活动为载体，以阶段性重点为目标．推动安全生产的不断深入。1997、1998年连续两年五月份的“安全月”活动中．全公司都实现了“人不破皮、车不掉漆”。

5．抓好内部安全管理，做好防火、防盗、防触电等项工作，营运以来未发生工伤事故。

四、狠抓优质文明服务，塑造“快鹿”形象。

1．明确服务宗旨，树立品牌意识。在公司注册登记的同时，我们就注册了“快鹿”商标。以“快鹿”作为公司的品牌，把快速客运优质服务的内容归纳为“安全、快速、便捷、舒适、优质”10个字，作为企业宗旨，使全体职工树立起品牌意识，努力使“快鹿”成为优质文明服务的象征。经过一年多的努力，“快鹿”品牌在社会上拥有了一定的信誉度。

2．坚持规范服务，提高服务水平。营运初期，公司专门制定了服务规范。逐步形成服务的系列标准，并向社会推出服务承诺，在车辆上公布投诉电话和监督电话，欢迎广大旅客监督。现在，统一着装、佩证上岗已成为全体驾驶员的自觉行为，驾驶员也已基本做到了文明喊话。

3．不断改善硬件设施。除对“欢迎”牌、地毯、椅套作了更新外，公司还对座椅弹簧和保险带这类易损件，积极想方设法，克服配件困难，抓紧修复，保证旅客舒适豪华的乘车感。同时车上备有药品盒、针线包、线绳等便民物品，方便旅客。

五、加强企业管理，各项工作走上正轨。

1．建章建制，狠抓落实。公司组建以来，先后制订了安全、运务、机务、劳动人事、财务等各项规章制度27个，根据规章制度实施过程中出现的新情况新问题，及时加以修改完善，使规章制度更加符合实际。同时，为落实好规章制度，去年全公司组织了7次全线综合大检查，查安全、查服务、查车辆、查台帐，动态检查与静态检查相结合，对违章违纪人员严肃处理，维护了制度的严肃性。

2．强化运行管理。发挥车辆效率。公司根据各地客源状况，合理投放运力。运务部门统一编排营运作业计划，各管理处组织实施。

3．强化成本管理，努力节支降耗。营运以来，实行了管理处经费包干制，半年考核一次，超支从奖金总额中扣除，节约分成奖励。保修材料费的消耗实绩一直处于全国同类车型的最好水平。

4．强化机务技术管理，保障安全优质。机务部门加强对车辆保养计划的管理监督，杜绝了失保、漏保现象。营运以来未发生机务事故。

在加强专业管理的同时，去年开展了班组民主管理，公司专门下发了《加强班组工作意见>，统一班组编制、序号，明确班组长的职责、待遇，建立起公司、管理处、班组三级管理体系。

创建工作有力地推动了企业精神文明建设，培育出“快鹿”职工文明行风。

作为客运企业，不仅是精神文明的建设者，也是精神文明的传播者。早在营运之前，公司就构筑了车厢文化的思路，积极开发车载视听设备的作用．与省电视台合作，制作了一套反映公司情况，介绍沿途旅游风光的录相片，在车载电视中播放，以后又增播反映高速公路建设的<东方脉>，今年又播出雷锋车的先进事迹；根据旅客的反映，不断调整录像片的内容，提高文化品位。从营运之初，就随车赠阅报纸，去年各管理处又增发了当地报纸，改变了以往只有南京始发班车有报纸的缺陷；去年还赠阅一期m陕鹿”旅行读物，受到旅客欢迎。电视、音乐、报刊形成内容丰富、立体式的车厢文化，彻底改变了以往普通客车的枯燥感，使广大旅客在轻松愉快的旅行中受到精神文明的熏陶。

同时，进一步加强了企业xCJ'l-宣传。在去年“9•15”营运一周年时向全线乘坐当日班车的旅客赠送了“快鹿”广告衫，在南京召开了公司营运一周年新闻发布会，省、市l0家新闻媒体代表到会作了全面宣传。营运以来，累计在省和沿线五市新闻媒体上发表公司消息近百篇次，还向省厅报送各类信息近百条，采用70多条，被采用信息有的报送省政府和交通部，有的上报中央、国务院有关部门转发全国、全省交通系统，产生了较大社会影响，公司被评为1997全省交通系统信息先进单位和信访工作先进集体。

辛勤的耕耘，结出了丰硕的成果。营运一年多来，在省厅及公司董事会的正确领导下，在各级运管部门的大力支持下，在各股东单位的积极配合下，全体干部职工团结一心，奋力拼搏，取得良好业绩：

生产任务完成较好。今年1～5月份累计完成客运量87．55万人．客运周转量1．57亿人公里。预计上半年可完成客运量l03．5万人，客运周转量1．83亿人公里，均超过了省厅下达的指标半年进度。

企业经济效益显著。今年1～5月份，实现利润567．9万元，预计上半年可实现利润758万元，超过了董事会下达的利润指标半年进度，可望实现上半年“时间过半、任务过半”的目标。

安全生产保持良好。“9•15”营运至今年5月底，全公司累计安全行驶里程达2800万公里，未发生伤人、死亡等重大行车责任事故，一般事故发生率保持在同行业最低水平。

经营规模快速扩张。营运初期全公司营运车辆规模为60辆。其中“沃尔沃”大客车20辆，“依维柯”中客车40辆。一年多来，连续3次增投营运车辆，累计增车34辆，其中“沃尔沃”增加24辆，“依维柯”增加10辆，营运车辆增幅达56．6％，形成了日前94辆营运车的规模。总车座位由营运初期的1640个，增加到目前的3000个，日发班次由营运初期的l68班，扩展为目前的311班；保持了高速公路跨市运输的主体地位。

固定资产持续增长。公司资本金5800万元，营运初期固定资产(原值)4943万元，至l997年底，固定资产(原值)超过亿元，比营运初期翻了一番，有力地增强了企业的发展后劲。

“快鹿”品牌立市创名。一年多来，“快鹿”品牌已在沪宁线，乃至全省、华东地区叫响，产生了一定的影响，在客运市场和广大旅客中创出了名声。由国家工商局商标总局颁布注册证书的“快鹿”商标已向全国公告。“快鹿”正逐步走向全国。

最近，省委陈焕友书记发出了“奋战五年，决战苏北，确保全省高速公路联网畅通”的号召，一场加快我省交通基础设施建设的“淮海战役”拉开序幕。高速公路的不断延伸，将为公司的发展提供历史性的机遇和广阔的前景。公司全体干部职工心情振奋，坚决响应陈书记的号召，决心以这次省厅创建文明企业验收为新的起点，抢抓机遇，加快发展，团结拼搏，再创辉煌，以两个文明建设的优异成绩，支持交通建设主战场。

第三篇：出租汽车客运经营合同

合同编号：_________

甲方：_________

道路运输经营许可证号：_________

法定代表人：_________

单位地址：_________

邮政编码：_________

乙方姓名：_________

性别：_________

身份证号码：_________

从业资格证号：_________

家庭住址：_________

邮政编码：_________

根据《中华人民共和国合同法》和国家、省有关出租汽车客运管理法规规定，甲乙双方平等协商，现就出租汽车客运经营自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条　基本情况

甲方依法取得出租汽车客运经营资格，道路运输经营许可证号_________，拥有_________个出租汽车客运经营权的使用权，经营权证号从_________号--_________号，经营期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

乙方依法取得出租汽车客运从业资格，从业资格证号_________，身份证号_________。

乙方为甲方的员工，双方已按照国家规定签订《劳动用工合同》（合同号_________），甲方在本合同期内为乙方办理社会保险手续，履行社会保险义务。

营运车辆情况：车辆型号_________，发动机号_________，车辆牌照号_________，车架号_________，道路运输证号_________，车辆购置价格（含车辆购置税及附属设施、设备）_________万元，车辆购置日期_________年_________月_________日，对应的经营权证号_________。在本合同期内，甲方将上述车辆承包给乙方经营。

乙方自愿承包甲方提供的上述车辆从事出租汽车客运经营活动，接受甲方管理，并按甲方要求提供相关资料，报当地行业管理部门备案。

第二条　本合同有效期为_________年_________个月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。在合同有效期内，出租汽车客运经营权的使用权和车辆产权属于甲方。

第三条　乙方应按月向甲方缴纳承包费，每月_________元（大写人民币_________元）。承包费包括：

公路养路费_________元；

客运附加费_________元；

营业税_________元；

车辆折旧费_________元；

保险费_________元；

其他税费项目金额_________；

企业管理费_________元。

乙方应在每月_________日之前一次性足额缴清下月承包费给甲方。甲方按照有关规定一次性收取财产抵押和安全保证金_________元，本合同到期，乙方未违反相关条款，甲方连本带息返还给乙方。

合同有效期内，甲方承担国家对营运税费进行调整的风险。

第四条　甲方应按照国家和省有关出租汽车的规定及上级主管部门的要求，及时、准确办理相关营运手续。乙方在承包经营过程中，应遵守出租汽车客运相关法律法规的规定，遵纪守法、诚信经营、文明服务。

第五条　甲方根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国保险法》的相关规定，为车辆办理规定的强制参保险种（车上责任险）和其他相关保险的投保和续保手续，保险受益人为甲方。

当需要办理保险理赔事项时，乙方应协助甲方办理保险索赔手续。

第六条　合同有效期内，乙方应严格遵守交通法规，安全、谨慎驾驶车辆，确保乘客、第三人的生命财产安全

第四篇：出租汽车客运经营合同

出租车汽车客运

经营管理承包合同书

立合同人：

甲方：公安县同安出租汽车有限责任公司法定代表人舒建平乙方：身份证号：详细住址：根据《中华人民共和国合同法》和国家、省有关出租汽车客运管理法规规定，甲乙双方平等协商，现就出租汽车客运经营自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条甲方依法取得出租汽车客运经营资格，道路运输经营许可证号，拥有个出租汽车客运经营权的使用权，经营权证号从—号，经营期限自年月日至年月日。

乙方依法取得出租汽车客运从业资格，从业资格证号。

营运车辆情况：车辆型号，发动机号，车驾号，车身颜色，车辆牌照号，道路运输证号，车辆购臵价格（含车辆购臵税及附属设施、设备）万元，《机动车行驶证》车辆登记日期年月日，对应的经营权证号。

本合同期内，甲方将上述车辆承包给乙方经营，乙方自愿承包甲方提供的上述车辆从事出租汽车客运经营活动。

第二条本合同有效期为年个月，自年月日起至年月日止。在合同有效期内，出租汽车客运经营权的使用权和车辆产权属于甲方。

第三条承包费标准。乙方应按月向甲方缴纳承包费，每月

元（大写人民市元）。乙方应在每月日之前一次性足额缴清当月承包费给甲方。

甲方一次性收取安全（服务）保证金元（大写人

民币元）。合同终止，乙方未违反相关条款，甲方将本金和合同终止时银行活期存款利息一次性返还乙方。

第四条甲方应按照国家和省有关出租汽车客运管理规定及

上级主管部门要求，及时、准确办理相关营运手续。乙方在承包经营过程中，应遵守出租汽车客运相关法律法规的规定，遵纪守法、诚信经营、文明服务。

第五条甲方根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中

华人民共和国保险法》等相关规定，为营运车辆办理机动车交通事故责任强制保险和、、、、、的投保和续保手续，保险受益人为甲方。

第六条合同有效期内，乙方应严格遵守交通法规，安全、谨慎驾驶车辆，保障车上乘客、第三人的生命及财产安全。

乙方应对车辆、车上驾驶员、乘客和第三人的生命及财产安

全承担法律责任。若发生交通事故，乙方应及时向有关部门报案，并及时向甲方报告。

第七条本合同有效期内，车辆维修费、保养费、燃油费、、等有关营运成本由乙方承担。乙方应按照技术规范使用车辆，保持车辆技术状况完好。乙方不得转包营运车辆。本合同到期后，车辆（含附属设施、设备及相关证照）经甲方验收合格后收回，具体验收标准在补充协议中明确。

第八条乙方聘请出租汽车驾驶员的，被聘请的驾驶员必须经运管机构培训合格，取得出租汽车客运从业资格证，且应当经过甲方的同意，按规定与甲方、乙方签订出租汽车客运经营协议，并将聘请的驾驶员的相关资料报甲方备案，服从甲方统一管理。

第九条甲方的权利和义务

（一）甲方的权利：

1、甲方有权对乙方经营活动实行监督和管理，按合同约定向乙方收取承包费。根据经营需要，适时对乙方的出租汽车进行更新。

2、在合同有效期内，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘请的驾驶员、乘客及第三人的人身和财产损害的，甲方在承担赔偿责任后有权按照企业管理制度和本合同约定进行处理。

3、在合同有效期内，车辆发生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成车辆和甲方其他财产损失的，甲方有权按照企业管理制度和本合同约定进行处理。

4、乙方违反劳动纪律或甲方管理规章制度，甲方可依据本单位的规章制度处理，直到解除本合同。

5、遇到重大外事、抢险任务和主要客运集散点供车及其它特殊任务时，甲方可以调度乙方承包的车辆，并按照规定给乙方相应补偿。

（二）甲方的义务：

1、做好驾驶员、营运车辆及相关证件的审验工作，提供营运所需的出租汽车客运票据。

2、做好交通事故的处理和索赔工作。

3、及时宣传国家和省有关出租汽车客运法规政策，公示办事程序、办事结果及相关规章制度。

4、组织乙方参加职业培训和安全教育和各项文明创建活动。

5、受理和处理乘客的咨询和投诉，办理行业管理部门关于服务质量的转办事项。

第十条乙方的权利和义务

（一）乙方的权利：

1、在合同有效期内，乙方根据本合同约定从事出租汽车客运

经营，享有扣除营运成本和交纳承包费后的收益权。有权要求甲方依本合同的约定提供相应的服务。

2、有权要求甲方做好驾驶员、营运车辆及相关证件的审验工作，并提供营运所需的出租汽车客运票据。

3、在发生交通事故后，乙方有权要求甲方做好交通事故的处理和索赔工作。

4、完成由甲方调度的重大的外事、抢险任务和主要客运集散点供车及其它特殊任务后，乙方有权要求给予相应补偿。

5、有权利监督甲方公示办事程序、办事结果及相关规章制度，并提出加强企业管理等方面的合理化建议。

（二）乙方的义务：

1、严格遵守国家的法律、法规和规章，守法经营，文明服务，保障乘客的合法权益。

2、按时足额缴纳承包费给甲方。

3、应保持车容整洁、设备完好、证照齐全、标识清晰。未经甲方同意，乙方不得改变出租汽车内外设施，包括但不局限于车身颜色、营运标志、车身广告、车身喷字等。

4、保证完成甲方担负的外事、抢险、主要客运集散点供车及其它特殊任务。

5、接受甲方的监督和管理，遵守甲方内部管理规章制度，维护甲方的整体形象。积极配合甲方完成行业管理部门开展的文明创建活动和质量信誉考核等。积极参加甲方组织安排的有关活动和安全培训。

第十一条订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容，但不得违反国家和省有关出租汽车客运行业管理的政策规定。

第十二条经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

第十三条乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

（一）严重违反行业管理规定或严重违反经行业主管部门认可的甲方规章制度的；

（二）发生重大服务质量事件，对甲方名誉造成恶劣影响的；

（三）被有关部门吊销《机动车驾驶证》、《从业资格证》的；

（四）被依法劳动教养或追究刑事责任的；

（五）符合国家和省其他限制从事出租汽车客运经营活动的规定的。

第十四条有下列情形之一的，乙方可以解除本合同。

（一）甲方被行业管理部门质量信誉考核不合格，且采取了中止、减少、调整经营权措施的；

（二）甲方被有关部门责令停业的；

（三）乙方丧失劳动能力的；

（四）甲方管理混乱，造成乙方经营损失的。

第十五条甲乙双方解除本合同，应当提前30天以书面形式通知对方。

一方给另一方造成经济损失尚未处理完毕或因其他问题正在被审查或处理期间，甲乙双方单方面不得依据本条解除本合同。

第十六条违约责任

（一）本合同生效后，甲乙双方应严格遵守，并诚实信用地行使各自权利、履行各自义务，任何一方不得无故违约。如一方违约给另一方造成损失的，违约方应当向另一方承担赔偿责任。

（二）乙方擅自转包车辆的，甲方有权收回营运车辆，由此造成的一切损失由乙方承担。

（三）因甲方原因办理相关营运证照不及时给乙方造成的经济损失由甲方承担，每延迟一日，甲方应付给乙方元违约金。

第十七条本合同期限届满，本合同即终止。在本合同期满前30天甲乙双方向对方表明终止或续签意向，经双方协商同意续

签经营合同，乙方有优先续约权。

第十八条因履行本合同发生争议，由合同双方协商解决；经协商不能解决的，按下列第种方式予以解决：

1、向仲裁委员会申请仲裁；

2、依法向人民法院提起诉讼。

第十九条本合同未尽事宜，甲乙双方在协商一致后，可签订补充协议，但补充协议约定不得违反国家的省有关出租汽车客运行业管理的政策规定。补充协议与本合同具有同等效力。

第二十条本合同自双方签字或盖章之日起生效。

第二十一条本合同（含补充协议）一式三份，甲乙双方各持一份，一份交地运管机构备案。

甲方（盖章）乙方（盖章）

法定代表人或委托代理人（签章）

年月日年月日

第五篇：客运班车经营承诺书

客运班车经营承诺书

XX市道路运输管理处：

我单位将严格遵守国家、省有关法律法规的要求，切实履行安全生产主体责任。

我们承诺努力推行客运班车集约化经营，杜绝挂靠经营，对客车XXXX的运行安全负责。

特此承诺。

XXXXX

XXXX年X月X日