地铁三号线控制中心参观感想

第一篇：地铁三号线控制中心参观感想

地铁三号线控制中心参观报告 时间：2011-10-

地点：地铁三号线控制中心

来广州已经三年多了，对广州地铁已经不再陌生了。拥挤的地下铁每天都搭载着无数忙碌的人们，人们来了又走了，过客匆匆，又有多少人知道在这背后还有着多少辛勤的工作从人员在为这复杂的地铁系统工作，这拥挤的人背后有是谁在指挥着，调度着。

今天，在老师的带领下我们一起去参观了地铁三号线控制中心，得知我们要去参观，控制中心特地为我们班开了绿色通道，免费乘坐地铁来回。参观之前，我以为控制中心仅仅是在某一个站，一个小小的控制室而已，到了的时候我才知道，原来控制中心是如此的宏伟。一下子让我产生了怀疑：这小小的一条地铁线路要这么大的控制中心来控制吗？进入中心后我明白了。

讲解员首先是带我们到了一个会议室，一来让大家休息一下，二来给我们讲解一下中心的构架和相关情况，最后还为我们播放了地铁安全知识的宣传片，丰富了我们对地铁的认识，也提高了我们的安全常识。高潮部分是当打开屏风将控制室展现在我们的眼前，让我不禁惊叹。控制室成扇形，第一眼看去十分复杂，各种显示频与电气设备都在里面，但是细细看才发现里面东西虽多，但是都是分有条理的，进过讲解员的讲解我们知道了整控制室竖向分为三排，前后三排分别是不同的负责项目，从基层到管理层；横向也分为三段，将行车调度、电气控制、视频监控等分在不同块。各个部分分工精确，责任明了，最后，在老师的协商下，我们得以进入一般人都不能进入的控制室，亲身体验了一下在控制室的感觉，让我们觉得这一切都离我们那么近，都是那么真实，也让我感觉到我们所学的还是多么的不够。

最后，我们依依不舍的走出控制中心，里面的各种先进技术却依然在脑海里闪现，感觉还有太多的东西需要我们学习了。在老师的提议下，我们在控制中心前面合影留念，将这一次美好的参观深深地留在每个人的心里面。

08交通工程 李济

第二篇：地铁三号线动员会

集团公司天津地铁3号线大干50天动员大会召开

集团公司总经理彭仕国作重要指示

8月24日上午10点，集团公司天津地铁3号线在驻地召开大干50天动员大会。

天津城投集团副总经理兼地铁集团董事长张兴彦、集团公司总经理彭仕国、副总经理范成国出席会议并作重要指示；北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人作了表态发言。天津地铁集团城建公司副总经理李春龙、集团公司副总工程师兼安质部部长刘金良、工程部部长郭志强、公司党委书记李继业等领导出席。大会由集团公司华北区域指挥部副书记李铁军主持。

天津地铁3号线第12合同段包括中山站及金狮桥站-中山路站和中山路站-北站站盾构区间隧道，车站总长291m，标准段宽20.5米，区间均为单线单洞圆形区间隧道。由于前期征地拆迁等问题，工程开工晚，其间克服了临街商铺干扰、拆迁户拒绝拆迁等问题，以及过管线施工地连墙、近建筑物深基坑开挖等技术难题，于2010年7月22日完成中山路站主体结构施工。中山路站-北站站区间右线已于2011年1月21日贯通，左线于2011年5月31日贯通。剩余工程面临着管线保护、近居民楼施工风险大、民扰大、穿越小间距等问题。

为保证安全，实现9.10和9.30隧道贯通的目标，确保天津地铁3号线年底通车，集团公司审时度势，全面开展“大干50天”劳动竞赛。

在会上，范副总深刻分析了目前施工中面临的形势，明确了大干的目标，指明了开展工作的思路和措施，并对下步工作做出了具体的安排和部署。北京地铁监理公司天津地铁3号线第四监理合同办总监曹养同、公司执行董事、总经理闫广天等单位负责人在表态发言中表达了决战信心和决心，并对完成剩余工程量提出了明确的措施。

公司执行董事、总经理闫广天在表态发言中提出了八点具体措施：一是要迅速行动，再次动员、再鼓干劲，迅速掀起大干50天的高潮；二是要调动一切资源，调配现场的设备、人力、物力、全力以赴，保证工期，确保两台盾构机分别于9月10日和9月30日出洞；三是要加强协调指挥的力度，积极统筹好项目的统一施工和指挥，做到不推诿、不扯皮，形成合力，努力攻坚；四是要全面做好保障工作，不讲条件，不讲困难，尽一切力量，从人、财、物等方面确保盾构施工的顺利推进；五是从公司领导到项目部领导，全方位24小时盯控，领导要靠前指挥，跟班作业，坚持工作在作业面上，不允许出现施工的空白点；六是要合理安排，创造条件，积极抓好车站其他剩余土建工程的施工，确保按照既定的施工土建工期；七是要加强现场的监督和管理，加强作业面的监控和量测，确保盾构和土建施工的安全进行；八是公司将从

感觉还可以。干活的时候，按标准干和不按标准干，我们付出的劳动应该是同等，或者说按标准干花的成本要少。为什么呢？现场整天保持干净整洁，不管哪方来检查都不用整理。假如现场不是这个样子，检查一次要整理一遍，这样肯定不行。我们是几个单位在这里同时施工，要加强调度、加强协调、加强沟通，特别是四公司要主动承担组织协调的职责，特别是各个单位一定要坚持每天的调度会制度，有事情一定要相互沟通，让大家都知道，不要各个搞个人的。四是坚持安全质量与施工进度两手抓、两手都要硬。施工大战，任务重，大家都在现场忙。越是忙的时候，越是要注意安全。安全比什么都重要。安全和质量是不可分割的，安全好了，质量就高，质量高了，安全就好了。越是忙的时候，一定要按照程序来，该报检的一定要报检，要按照一定的体制；要尊重监理，要充分落实监理的现场指令。安全的预防措施，不能因为忙就减，质量一定要按照标准、规范来，抢进度要服从安全的。在施工过程中，一定要把质量作为第一要务，要作为企业的生命来对待。剩余的工程计划，要排到每一天，只有一点对一点，一环对一环，才能完成任务。五是要处理好外部关系，创造良好的施工环境。我们地处市中心，一到地面上来，就与外面有接触，有千丝万缕的联系，在这些方面，稍不注意，就有这样或那样的麻烦。所以我们在每一个时候，坐车、或者到现场时，要注意避免与市民发生冲突。同时安置好居民，与居民委员会要取得联系，要正常沟通，要把业主的想法，需要他们帮助和支持的，提前告诉他们，提前与他们沟通，做好准备。施工大战中，没有好的环境，干不了，干不成。项目经理、副经理要分工好，与地方关系处理好，避免出现问题。要不停地干，一鼓作气。六是项目部要积极筹措资金，要确保大战期间的资金保障。昨天下午在现场定下的资金拨付，四公司要按照承诺的资金如数拨付，要保障现场的资金供应。

彭总经理勉励大家，大干的序幕已经拉开，我们各个参建单

第三篇：西安地铁三号线TJSG中标公示

中标公示

进场登记号： XA1100135 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-2标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-2标段

中标单位： 西安市建筑工程总公司 项目经理或总郭宏武

监：

候选人1： 西安市市政建设（集团）有限公司 候选人2： 西安市第二市政工程公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2013.07.26 中标价格： 10620.2485万元 中标工期： 604天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 16:00:29 西安市建筑工程总公司106202485.4元

详细内容： 西安市市政建设（集团）有限公司 106534985元

西安市第二市政工程公司 107068783元

中标公示

进场登记号： XA1100137 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-5标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-5标段

中标单位： 中铁十局集团有限公司 项目经理或总刘嘉来

监：

候选人1： 中铁十九局集团有限公司 候选人2： 中铁十二局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.30 中标价格： 29885.2445万元 中标工期： 942天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 16:45:21 中铁十局集团有限公司 298852445元

详细内容： 中铁十九局集团有限公司 298944770元

中铁十二局集团有限公司 299580864元

中标公示

进场登记号： XA1100138 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-7标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-7标段

中标单位： 中铁十四局集团有限公司 项目经理或总张怀胜

监：

候选人1： 中铁建工集团有限公司

候选人2： 中交第四公路工程局有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.29 中标价格： 28382.0543万元 中标工期： 972天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 16:50:01 中铁十四局集团有限公司 283820543元

详细内容： 中铁建工集团有限公司 284794041元

中交第四公路工程局有限公司 273017071元

中标公示

进场登记号： XA1100139 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-8标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-8标段

中标单位： 中国中铁股份有限公司 项目经理或总王喜军

监：

候选人1： 中铁电气化局集团有限公司 候选人2： 北京住总集团有限责任公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.07.24 中标价格： 36477.279万元 中标工期： 966天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 16:53:58 中国中铁股份有限公司 364772790元

详细内容： 中铁电气化局集团有限公司 365945686元

北京住总集团有限责任公司 365162269元

中标公示

进场登记号： XA1100140 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-9标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-9标段

中标单位： 中铁电气化局集团有限公司 项目经理或总刘生贤

监：

候选人1： 中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体 候选人2： 中铁七局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.30 中标价格： 66052.6069万元 中标工期： 952天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 16:59:17 中铁电气化局集团有限公司 660526069元

中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体

详细内容：

699628941元

中铁七局集团有限公司 643390136元

中标公示

进场登记号： XA1100141 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-10标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-10标段

中标单位： 中铁四局集团有限公司 项目经理或总徐斌

监：

候选人1： 中铁十四局集团有限公司 候选人2： 中铁二十一局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.26 中标价格： 31912.248万元 中标工期： 939天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:03:43 中铁四局集团有限公司 319122480元

详细内容： 中铁十四局集团有限公司 319020973元

中铁二十一局集团有限公司 319740002元

中标公示

进场登记号： XA1100141 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-10标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-10标段

中标单位： 中铁四局集团有限公司 项目经理或总徐斌

监：

候选人1： 中铁十四局集团有限公司 候选人2： 中铁二十一局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.26 中标价格： 31912.248万元 中标工期： 939天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:03:43 中铁四局集团有限公司 319122480元

详细内容： 中铁十四局集团有限公司 319020973元

中铁二十一局集团有限公司 319740002元

中标公示

进场登记号： XA1100142 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-11标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-11标段

中标单位： 中铁七局集团有限公司 项目经理或总刘鹏涛

监：

候选人1： 北京住总集团有限责任公司 候选人2： 宏润建设集团股份有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.07.15 中标价格： 31662.1289万元 中标工期： 958天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:08:23 中铁七局集团有限公司 316621289元

详细内容： 北京住总集团有限责任公司 332733729元

宏润建设集团股份有限公司 322712825元

中标公示

进场登记号： XA1100143 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-12标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-12标段

中标单位： 北京住总集团有限责任公司 项目经理或总赵一

监：

候选人1： 中铁隧道集团有限公司

候选人2： 中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.07.31 中标价格： 40985.2026万元 中标工期： 973天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:16:10 北京住总集团有限责任公司 409852026元 中铁隧道集团有限公司 390022193元

详细内容：

中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体 387950276元

中标公示

进场登记号： XA1100144 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-13标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-13标段

中标单位： 中铁十九局集团有限公司 项目经理或总梅洪斌

监：

候选人1： 中铁十局集团有限公司

候选人2： 中铁二十一局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.06.25 中标价格： 15204.5032万元 中标工期： 938天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:20:11 中铁十九局集团有限公司 152045032元

详细内容： 中铁十局集团有限公司 151919781元

中铁二十一局集团有限公司 152007865元

中标公示

进场登记号： XA1100145 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-14标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-14标段

中标单位： 中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体 项目经理或总陆晓辉

监：

候选人1： 中铁电气化局集团有限公司 候选人2： 北京住总集团有限责任公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2014.07.15 中标价格： 52521.5614万元 中标工期： 957天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:29:51 中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体 525215614元

详细内容：

中铁电气化局集团有限公司 558769399元 北京住总集团有限责任公司 558698642元

中标公示

进场登记号： XA1100146 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-15标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-15标段

中标单位： 中交第二公路工程局有限公司 项目经理或总李联红

监：

候选人1： 中国中铁股份有限公司

候选人2： 中国水利水电第十四工程局有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2013.08.25 中标价格： 26516.5166万元 中标工期： 634天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.08 17:33:50 中交第二公路工程局有限公司 265165166元

详细内容： 中国中铁股份有限公司 255239226元

中国水利水电第十四工程局有限公司 263746469元

中标公示

进场登记号： XA1100149 西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土工程名称：

建施工项目-20标段

招标单位： 西安市地下铁道有限责任公司 招标代理单陕西省招标有限责任公司

位：

西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区段（不含试验段）土招标内容：

建施工项目-20标段

中标单位： 西安市市政建设（集团）有限公司 项目经理或总郝忙利

监：

候选人1： 西安市建筑工程总公司 候选人2： 中铁八局集团有限公司 中标公示期： 3天

开工时间： 2011.12.01 竣工时间： 2013.08.31 中标价格： 8821.9936万元 中标工期： 640天

开标时间： 2011.11.01 10:00:00 发布日期： 2011.11.09 09:11:06 西安市市政建设（集团）有限公司 88219936元

详细内容： 西安市建筑工程总公司 87263608元

中铁八局集团有限公司 86364205元

第四篇：地铁一号线施工现场参观心得

地铁南站心得

2012年12月1日星期六上午9点，我们一行六人来到了徐仁忠师兄所在的地铁1号线施工现场进行参观学习。

徐师兄先接我们到了华阳站的施工现场，这里施工比较早一些，基坑一端已经打满了支撑管来进行支撑护壁。基坑底部有两台挖掘机在明挖，我们可以清楚地看到基坑底部岩土是由杂填土、卵石和红色泥岩构成。从师兄讲解中我们得知支撑管只是在基坑一些比较重要的部位才会设置，其他的对变形要求不是很严格的区域我们一般采取锚杆支护，同时基坑一端还环绕着大量的围护桩，也起到了防止基坑两侧变形的作用。师兄介绍说，针对土层的特点，两台挖掘机采取的直接放坡开挖的方式。接下来，师兄给我们介绍了监测人员每天要做的工作，主要包括地表沉降监测、建筑物沉降监测、围护桩桩位水平位移监测等等，并带领我们看了现场工作人员的实地演示。

华阳站参观结束后，师兄又驱车带领我们去了广都北站的施工现场。华阳站施工时间相对晚一些，基坑开挖的深度还不是太深，我们看到基坑内两组工作人员分别正在给基坑两侧喷射混凝土护壁和打锚杆。基坑外缘还有两组人员在进行沙的筛分和混凝土的配比，同时我们还看到了现场进行降水的井点。

通过今天在地铁站的参观学习，我们不但学到了不少知识，还懂得了每一个工程不仅仅是掌握一两门学科知识就能解决的，我们需要掌握多方面的知识，需要各个专业人士的团结协作才能把工作做好。同时，这次现场学习也是一次宝贵的经验，期待以后我们能有更多的机会去现场学习参观。

基坑开挖

由于挖深大而支撑层数多,根据本地下室的特点,经综合考虑,决定采用的挖土方案为:(1)以挖土机为主,充分利用中间没有支撑结构的部分(前期作为挖土操作平台,后期作为挖土机械的作业区);(2)由于上下层支撑间距小,需大量使用人工挖土;(3)后期利用第一道支撑在其上搭设钢构平台,利用轻型的22m臂长抓土机及9m臂长挖土机在平台上作业,配合克林吊在基坑四周抓土;(4)每道支撑按结构分区施工,挖土同样分区开挖,对于靠近地铁的钢筋混凝土支撑,特别强调需在支撑位置挖土完成后48h内浇捣完成。同时为提高支撑早期强度及缩短工期,在支撑砼内使用早强剂。

基坑土方开挖的原则是“先支撑后开挖,分层分区开挖。”在监测数据的指导下将基坑土体分5层施工作业:第1层自北向南,大面积后退挖土,并及时将土运走,陆续构筑第1道钢筋混凝土支撑;第2层挖土时,需待第一道支撑砼强度达到70%,并按平面对称划分6个区按分区进行挖土,及时按区构筑第2道钢筋混凝土支撑;在第2道支撑达到70%强度时进行第3层挖土,利用中区土平以台作挖运平台,同样按分区进行挖土,及时性地构筑第3道钢筋混凝土支撑;第3道支撑达到70%强度时进行第4层挖土,还是利用中部挖运平台,分区进行基坑土挖运,当南向裙楼底板标高达到,则先清理该项部分基底及时浇捣该部分底板,再陆续构筑第4道支撑;在第4道支撑砼强度达到70%时,进行第5层挖土施工,在第1道支撑上搭设钢平台,将中区土平台挖除,并利用克林吊在基坑四周配合抓土,加快挖土进度,当基底标高达到时及时清理浇捣西侧、北侧两块地库底板,再陆续构筑电梯井部分的第5道支撑,同样电梯井部分基坑土挖运及底板浇筑同上方法施工。

施工监测

为尽可能减少基坑挖土对基坑围护结构及其周围环境(特别是地铁)造成的不利影响,及时掌握的工作情况,确保施工安全,在整个施工中实施信息化监测施工。在地下连续墙内埋设测斜管以监测各种情况下墙体的侧向变形,并在地下连续墙背后埋设土压力盒;在每道支撑内沿轴向埋设钢筋应力传感器以监测支撑轴力的变化;在地铁上行线隧道内设置准测点以监测地铁隧道的水平位移、垂直沉降变化;另外,对四周环境及地下管线也进行沉降观测。

4.1 实测情况

根据实测数据,基本上可以分为4个阶段:开始挖土至完成第2道支撑底挖土;至第3道支撑完成;至第4道支撑完成;至底板浇筑完成。

(1)地下连续墙的位移 实测结果表明,地下连续墙的最大位移都集中出现在第3阶段。整个地下连续墙出现的最大位移位于沿黄陂路一侧(西侧)的I14号测管(第3阶段,41.3mm),沿淮海路(临近地铁即北侧)一侧是19.2mm(I16号测管,第3阶段)。其结果与相邻的北块相似,淮海路一侧连续墙变形较小,有利于控制地铁隧道的水平位移。

沿淮海路连续墙变形小的原因是由于地铁隧道施工时曾对地基土进行了加固处理,同时亦因香港广场北块与南块同时施工,处于对称平衡状态。

(2)地下连续墙后土体的位移 根据实测数据,可以归纳出这样的一个规律:连续墙与其后土体位移的变化规律是一致的,而数值上则是土体大于连续墙。整个基坑出现的最大墙后土体位移与连续墙一样,位于沿黄陂路55.5mm(与I14紧邻的E11孔,第3阶段),而沿淮海路一侧的最大土体位移则是34.8mm(与 15相邻的E10孔,第3阶段)。

(3)支撑轴力 第1道支撑在第1、2、5层挖土时其轴力值较高,均在4000kN上下,而在下面每道支撑完成时(第2、3、4道)均会显示其轴力监测值下降(降至2200～3500kN)。

第2道支撑轴力在5500kN左右,第3道支撑轴力则为5000kN上下。所监测到的轴力较为稳定、合理,其值均小于设计值。也就是支护结构安全稳定,确保了围护结构连续墙的位移在预想的允许值内。

(4)地铁隧道内监测 经测试,隧道的最大沉降值,施工的第1阶段为-2.1mm,第2阶段为2.29mm,第3阶段为6.07mm,第4阶段为4.20mm(至完成地下室底板时沉降观测值为-0.4mm)。在地下室底板完成后沉降量趋于渐小,2个月后其沉降观测值已接近于开挖前的数值;隧道的最大水平位移值,施工的第1阶段为-0.5mm,第2阶段为-3.0mm,第3阶段为-6.5mm,第4阶段达到-8.5mm。在地库底板完成后,由于土体的滞后变形,隧道的水平位移仍有微量的增加,但同沉降值一样很快就趋于很小。其沉降及水平位移值均小于地铁公司的报警值(沉降10mm、水平20mm)。

4.2 对测试结果的体会

(1)地下连续墙在整个施工过程中变化较小,说明围护及支护结构体系稳定性好,因而整个施工对周围建(构)筑物及管线等的影响较小。

(2)连续墙与其后土体水平位移相匹配,土体位移值较大;土体沉降值随层深增加而变小,下部深层土体有上抬趋势,与地铁隧道后期上抬相吻。

(3)邻近建筑物通过观测,其倾斜约为1.5/2000,倾角0.043°,倾斜甚小,说明基坑开挖引起的不均衡沉降较小。

(4)随着基坑的开挖施工,邻近的地铁隧道开始时下沉,后期则上抬。这是由于前期基坑上部周边土体侧移而后期则因浅层土体侧移较大而形成应力释放,促使隧道上抬。相信待地下室工程完成后,则地铁隧道将逐渐恢复常态。

(5)由于基坑紧邻地铁隧道,尽管隧道的位移值是控制的最重要目标,但基坑连续墙及其后土体的位移与隧道密切相关,故而它们都应同时作为监测的重要项目。

第五篇：南京地铁三号线将于10月1日开工建设

南京地铁三号线将于10月1日开工建设

http://.cn2010年09月14日03:56扬子晚报

本报讯 昨天，南京地铁三号线土建项目土石方工程招标公告显示，地铁三号线确定将于10月1日正式开工(今年1月试验段已开工)，该线路全长约44.8km，共设29 座车站，工期最长为2年零4个月，也就是2013年初完工。

地铁三号线是一条过江线，北起京沪高速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，途经浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁七个区，线路全长44.8km,其中高架线约2.4 km(含部分路基段及U形槽过渡段)，地下线约42.4 km。共设29个站，分别为林场站、星火路站、高新路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、和燕路站、南京站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、清水亭西路站、诚信大道站、吉印大道站、秣周路站。跟原来相比，江北火炬南路站取消、调整为高新路站和星火路站，江南取消秦淮路站。(王宏斌)