施工现场起重吊装设备检查报告（范文大全）

第一篇：施工现场起重吊装设备检查报告

建筑起重设备等重大危险源自检自查报告某某质量安全监督站： 接到市建委下发的《关于立即开展危险性较大的分部分项和建筑起重设备检查专项的的通知》穗建质【2012】1250号文，监理、施工立即对工地的塔机、施工电梯进行了自检自查，使用建筑起重设备的情况如下：

工地现使用一台塔式起重机（QTZ80），生产厂家为长沙中联重工科技发展股份有限公司，安装单位为广州市中裕建安有限公司，设备的使用登记时间是2011.10.25，第一次检测由广州市特种设备检测研究院，检测时间2011.10.21，复检时间是2012.8.10由广东省质量安全监督检测总站检测，结果合格；使用两台施工电梯，规格型号（SC200/200），制造单位为佛山市南海裕华建筑机械有限公司，安装单位为桂林市铭顺建筑机械设备租赁有限责任公司，使用登记时间是2012.4.6，由广东省质量安全监督检测总站检测，结果合格；

检查结果与问题:

1、特种作业人员；塔吊的司机、起重信号工、司索工，人货梯的专职司机现场人证吻合，严格执行特种作业人上岗制度；在施工电梯进出口粘贴搭载人员公示，严格执行8+1模式；

2、检查最新的检测报告，塔机最近一次8.10，人货梯为2012.4.6，有效期将至，要求再次进行检测；起重设备的安装、顶升、拆除方案按技术规范要求编制，经监理审批，严格按方案操作，其安装单位经已在当地备案；

3、起重设备的班前交底已建立，要求完善交接班制度档案资料，日常维护、维修的原始台账，及时通知保养单位按规定频次进行保养，形成记录，存档后，报项目监理机构；

4、对照施工电梯的定期自检表进行自查，组织安装单位及时进行防坠落试验，对检查中的重要项目限位开关、行程开关、极限开关、紧急断电开关、超载保护装置等及时现场进行检查；

5、对施工电梯运行中可能出现的异常情况施工的主体单位组织专业单位对操作人员强化培训与交底，增加应急预案；

对存在的问题组织专业单位立即开展整改，并将整改的结果及时上报。

某某公司某某工程项目部

2012-9-15

第二篇：起重吊装检查制度

起重机常规检查制度

由于起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：

1、每周检查与维护

每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：

1）检查卷筒和滑 轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。2）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。3）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。

4）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。

5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

2、每月检查与维护

每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。

2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。

3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。

4）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。5）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。

6）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。

7）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。

8）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。

9）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。10）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。11）对齿轮进行润滑。12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。

13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。

3、每年检查与维护

每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：

1）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。

2）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。

3）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。

4）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。

5）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。6）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。

保利麓谷体育公园提质改造工程项目部

2018年3月4日

起重吊装安全管理制度

1、范围

本制度明确了起重、吊装管理范围、起重机械等级划分及管理方法，以加强公司起重吊装作业全管理，保障员工生命和公司财产安全。

本制度适用于公司各单位、工程项目承建单位及第三方的起重吊装作业管理。

2、规范性引用文件

《特种设备安全监察条例》国务院令第549号。

3、管理职责

3.1湖南广福建筑股份有限公司是各单位起重吊装作业的归口管理部门，负责：

a)各单位起重吊装作业管理的监督检查； b)b)各单位起重吊装作业人员取证事宜。

3.2安监部对各单位、项目承建单位起重吊装作业管理进行监督检查。3.3各单位负责人是本单位起重吊装作业主管负责人，负责：a)本单位起重吊装作业安全监察监督工作；b)对起吊作业人员的资质进行审查；c)吊装作业方案、施工安全按措施及应急预案的审查批准；d)安排监护人员对起吊前的安全工作进行检查；e)组织本单位人员进行相关业务的培训。3.4各单位当班班组为起重吊装作业的实施者，负责：a)起重吊装作业前的安全检查；b)按照工作票内容及要求落实各项安全措施；c)本单位起重吊装作业的实施；d)对吊钩、吊具等进行定期检查；e)对吊装设备进行定期检查。

3.5对于第三方参与的起重吊装作业，当班班组为作业的直接管理人员，负责：a)作业人员资质的审查；b)工作票的审核、批准、留存；c)安全措施的检查落实；d)作业过程中的监督检查。

4、管理内容与方法 4.1起重吊装管理范围：

4.1.1各单位起重吊装作业的管理，包括各单位使用的起重设备管理。4.1.2各项目承建单位起重吊装作业的管理，包括施工过程中使用到的塔吊、吊车等起重吊装设备的管理。

4.1.3第三方起重吊装作业的管理，包括外租、外包等工程所使用到的起重吊装设备的管理。

4.1.4起重吊装作业安全管理基本要求

4.1.5各单位应按照国家标准规定对吊装机具进行月检、年检。4.1.6吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。

4.1.7吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。吊装物体不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、机密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。4.1.8吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业管理人员审查，报作业主管单位负责人批准后方可实施。

4.1.9施起重吊装作业单位的有关实人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态；实施起重吊装作业的单位及项目承建单位在使用汽车吊装器械时，确认安装有汽车防火罩；实施起重吊装作业单位的有关人员应对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设专人监护，非作业人员禁止入内；实施吊装作业单位应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时，不得进行吊装作业。

5.起重吊装作业中的安全措施

5.1吊装作业时应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志，佩戴安全帽。

5.2在起重吊装作业中应做到分工明确、坚守岗位、统一指挥。5.3正式起吊前应进行试车、试吊，试吊中检查全部机具、器具受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障后重新试车、试吊，确认一切正常，方可正式吊装。

5.4严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。不得将建筑物、构筑物为锚点。

6、起重吊装作业的注意事项

6.1在夜间进行起重吊装作业时应有足够的照明。6.2吊装过程中出现故障，应立即向指挥人员报告。6.3起吊重物就位前，不许解开吊装索具。

6.4当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。

6.5严禁起吊超负荷或重物质量不明物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。6.6在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。

6.7应按规定负荷进行起重吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

6.8重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。

6.9不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。

6.10吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。6.11无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。

6.12起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行重作业。

6.13停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。6.14在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修；在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。

6.16作业完毕后，作业人员将起重臂、吊钩及相关装置收放到规定的位置。

6.17作业完毕后，吊索、吊具应收回放置到规定的地方。定期对吊索、吊具进行检查、维护、保养，如果检查发现吊索、吊具有损坏，则应停止使用。

保利麓谷体育公园提质改造工程项目部

2017年12月20日

第三篇：起重吊装作业安全检查标准

起重吊装作业安全检查标准

(一)施工方案

1、起重吊装作业必须根据工程实际情况，有针对性地编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批签字后实施。

2、专项施工方案应包括起重机型号选择，平面布置，吊装工艺及相应的安全技术措施。(二)起重机械 ①起重机

1、起重机必须取得准用证，进场安装后必须办理验收手续，合格后方可使用。

2、起重机必须设置可靠有效的超高和力矩限制器，吊钩有保险装置。②起重扒杆

1、起重扒杆必须进行设计计算并经企业技术部门审批。

2、起重扒杆必须按照设计进行安装，作业前进行试吊，验收合格后方可使用，并做好书面记录。(三)钢丝绳与地锚

1、起重钢丝绳必须符合有关要求，磨损、断丝不得超标。

2、缆风绳安全系数必须大于3.5。

3、滑轮、地锚的设置必须符合有关规定或施工方案的要求。(四)吊 点

起重吊点符合设计规定，所用的索具、钢丝绳规格型号、绳径倍数符合设计和有关规范要求。(五)司机、指挥

1、司机、指挥必须持证上岗，起重机械必须由本机型的司机操作。

2、高处作业必须有可靠的信号传递措施。(六)地耐力

起重机作业路面的地耐力必须符合说明书要求，否则应采取相应的铺垫加强措施。(七)起重作业

1、每次作业前均应进行试吊，正常后才能作业。

2、被吊物体应明确重量，不得不明吊重或超载作业。(八)高处作业

1、吊装作业必须设置防坠落措施，作业人员应系安全带并悬挂在牢固可靠的地方。

2、应设置人员上下专用斜道、爬梯，并采取相应的防护措施。(九)作业平台

1、起重吊装人员必须有可靠的立足点并有相应的安全防护措施。

2、作业平台应坚实、牢固，单独支撑，且宜采用4cm厚以上木板或防滑钢板铺设严密，临边防护符合“三宝四口”中有关要求。(十)构件堆放

1、构件堆放整齐，楼板堆放不得超过16M，其他构件堆放不得超过有关规定。

2、大型构件堆放应有稳定措施。(十一)警 戒 吊装作业时应设置警戒线，悬挂警戒标志，并派专人监护。(十二)操作工

起重工、电焊工等特殊工种必须持证上岗。

第四篇：搅拌站整装设备起重吊装、运输合同

《搅拌站整装设备起重吊装、运输合同》

签订时间： 签订地点:

发包方（以下简称甲方）： 盖章： 法定代表人（签字）：

承包方（以下简称乙方）： 盖章： 法定代表人（签字）：

设备拆卸、安装方（以下简称丙方）： 盖章： 法定代表人（签字）：

甲方委托丙方将甲方公司位于 搅拌站中联中工生产的壹条HZS180生产线进行拆卸，并在 伍市 搅拌站进行安装和调试。现甲方将丙方在拆卸生产线和安装生产线设备过程中的起重吊装、设备的运输一并发包给乙方，依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，三方就乙方为甲方进行生产线设备起重吊装、运输一事协商达成一致，订立本合同。

1、工作内容

1.1 根据甲方与丙方于 年 月 日订立的（简称《拆卸、安装合同》），甲方将《拆卸、安装合同》中所有在 河东 搅拌站进行生产线整装设备拆卸、在 伍市 搅拌站进行生产线整装设备安装需要吊装及运输的内容发包给乙方。

1.2《拆卸、安装合同》中由丙方拆卸下的所有生产线整装设备，由乙方组织50吨以上吊车全部吊装和运输车辆、运输、运输固定设施、安全设施，将所有拆卸的生产线整装设备拆卸吊装，运送至 伍市 搅拌站指定地点，在 伍市 站进行安装吊装，将所有设备吊装安装完毕。

2、工作期限

2.1开工日期：

竣工日期：

总日历天数为：

2.2由于大风、大雨、雷雨等不可抗力因素的天气影响，工期顺延。

3、标准要求

3.1吊装要求：乙方密切与丙方配合，达到甲方和丙方的要求，对所有需要吊装的整装设备不得损毁、遗失，按甲方和丙方的要求进行吊装、运输，未达到要求，甲方和丙方均有权责令整改，损失由乙方承担。吊装过程中发生的一切安全事故，全部由乙方负责所有的经济和法律责任，甲方、丙方概不承担任何责任。3.2运输要求：设备上下运输车辆时和运输过程中要有专业人进行指挥，运输过程中，设备必须稳定牢靠，并进行必要的安全防护，不容许设备在途中松散掉落，未达到要求，甲方有权责令整改，损失由乙方负责；运输过程中发生的一切交通、安全事故，全部由乙方负责所有经济和法律责任，甲方、丙方概不承担任何负责；乙方必须无条件保证 河东现有五个 粉罐和其他所有设备正常运送至 伍市搅拌站，若不能保证，则乙方承担一切经济与法律责任。

4、合同价款

4.1本合同一次性封口包干总价为：小写 元，（大写：）。不论何种情况，价格不得变动。

5、甲方责任

5.1按合同约定支付乙方合同价款。

5.2甲方提供安装人员住宿、工地电源、水源接口。

6、乙方责任

6.1对运输途中的路线进行查看，将隧道、弯道处的疑难问题进行查看、检查、分析，提出切实可行的运输方案。

6.2加强对起重吊装人员、运输司机、指挥等人的安全教育，确保安全作业。吊装人员、指挥人员必须证件齐全。乙方在吊装等作业时，应佩戴安全帽和安全绳，做好一切安全防护措施，应对现场作业方法的适应、稳妥和安全承担全部责任。乙方人员作业期间的安全、防水工作以及现场安全文明生产全部由乙方负责组织管理，在合同价格中甲方已经考虑乙方施工人员的安全防护措施、施工人员的工伤保险，乙方必须为乙方施工人员进齐劳动部门的工伤保险，发生一切安全事故，所引起的经济与法律责任均由乙方负责，与甲方、丙方无关。

6.3承担拆卸、安装生产线设备、运输和吊装所需吊装的起重设备、吊装工具、器具、防护用品等；承担满足运输生产线设备所需的一切车辆、固定绳索、安全防护设施、运输耗油费用、过桥过路费用等；承担伙食费。

6.4严格按甲方和丙方的要求施工，与丙方施工人员同时上下班，听从丙方指挥人员的调配，否则一切返工费、误工费用由乙方承担。

6.5在施工工地和运输过程中由于村组等原因，引起发生的任何纠纷均由乙方自行承担经济与法律责任，与甲方、丙方无关。

6.6乙方必须密切与丙方配合，安排合理的吊装机械和吊装人员，在吊装和运输过程中，若吊装不及时或运输等原因耽误丙方的时间，影响丙方的拆卸和安装，造成误工和拖延工期，给甲方、丙方造成的经济损失概由乙方承担一切经济损失和法律责任。

7、丙方责任

7.1严格按照《拆卸、安装合同》中的要求进行设备拆卸、安装施工。7.2密切与乙方配合，将拆卸吊装、安装吊装顺序向乙方吊装人员进行交底，确保吊装有序进行。

7.3由于丙方未进行合理安排、拆卸人员不齐、指挥失误或其他丙方原因，导致延误工期，引起乙方的误工费及延误甲方工期，由丙方承担经济责任。

8、合同款的支付与结算

甲方向乙方支付吊装、运输合同款时，必须经由丙方签字，与丙方的工程款同步进行支付，具体付款方式为：

8.1合同签订后，乙方人员进场后10天内支付总价的 20% 即人民币 元（大写：）

8.2在设备整体主楼结构粉罐拆卸完成运到 伍市站 的安装现场后支付总价的 20% 即人民币 元（大写：）

8.3在设备安装完成支付 40% 即人民币 元（大写：）8.4完成调试，正常运转一个月内一次支付总价 20%即人民币 元（大写：）

8.5由于乙方原因每逾期一天，承担 元/天的违约金，违约金不超过总价的 20%。违约天数超过20天，甲方有权终止合同。

9、争议解决

叁方在履行合同中发生争议，首先应友好协商解决，协商不成或一方不愿协商时，双方约定向 人民法院起诉。

10、付则

10.1本合同正本一式叁份，甲方壹份，乙方壹份，丙方壹份。

10.2本合同自叁方法定代表人或委托代理人签字盖章之时起生效，自叁方履行完全部合同义务后终止。

甲方（盖章）： 法人代表人（签字）：

乙方（盖章）： 法定代表人（签字）：

丙方（盖章）： 法定代表人（签字）：

签订日期： 年 月 日

第五篇：起重吊装施工方案

化工区北河路（天华路-体育馆段）

工业水管网工程（管道吊装）

施 工 方 案

编制单位：上海博佳建设有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概况

1）地理条件：

本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内，距北河路边2m，地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作，使吊装区域与社会通行区域隔离开，保证吊装安全。

1）施工工程量：

本工程设计为北河路（天华路——体育场段）工业水管网工程，起点桩号为K0+025，终点桩号为K2+600，敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管，全长共计约2695米左右。

2.吊装机械配置

1）起重机械：配备一台8T吊车；

3.吊装对象

1）钢管外径529，壁厚10，按最不利吊装重量计算，每根钢管长度12米，两节一组吊装，计算吊重为：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下沟吊装方法

1）本段8T吊车下管时采用分段式下管，即将管采用钢丝绳套，在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。

2）吊装示意图

5.辅助吊装工具及承载力验算

1）钢丝绳：选用6×37，d=16mm钢丝绳，极限荷载1.57KN/mm²。钢丝绳采用插头作吊索，绳卡长度≥25d，绳环长度≥20d。

钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》（汪正荣编）。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算：Sg=α*Pg /K。

其中Sg 为钢丝绳的允许拉力，单位kN ； Pg为钢丝绳的破断拉力总和，查表得 Pg=163kN；

α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数，查表得α=0.82； K为钢丝绳使用的安全系数，查表得K＝5.5。

故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T；

即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。

2）吊索：

主要用来绑扎构件以便起吊，用钢丝绳制成。因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中，吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角一般用45 °～60 °。两支吊索的拉力按下式计算(见下图)：

P=Q/2sinα

式中 P——每根吊索的拉力，kN； Q——吊装构件的重量，kN，α——吊索与水平线的夹角。

吊索拉力计算简图（两支吊索）

取Q＝3.05吨，α＝45 °，得 P≈2.15吨<2.48T 故吊索安全。

3）卡环：选用M24螺纹销卡环。卡环计算（允许拉力）: M24卡环：Qb=0.04d²=0.04×24²=23KN≈2.3t 即采用两点吊装、钢丝绳配合卡环吊装时，最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T，故卡环安全。

实际吊装过程中应予先估算好物重量，超过上述极限重量时，应采用多吊点吊装，且吊物重量不能超过汽车吊限荷。

6.注意事项

6.1钢丝绳的安全检查和使用注意事项 6.1.1钢丝绳的安全检查

钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝，腐蚀和磨损现象，其承载能力就降低了。钢丝绳经检查有下列情况之一者，应予以报废。

1)钢丝绳磨损或锈蚀达直径的40%以上； 2)钢丝绳整股破断；

3)使用时断丝数目增加得很快；

4)钢丝绳每一节距长度范围内，断丝根数不允许超过规定的数值。6.1.2 钢丝绳的使用注意事项

1)使用中不准超载。当在吊重的情况下，绳股间有大量的油挤出时，说明荷载过大，必须立即检查。

2)钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1～2．5mm。3)为了减少钢丝绳的腐蚀和磨损，应定期加润滑油(一般以工作时间四个月左右加一次)。存放时，应保持干燥，并成卷排列，不得堆压。

6.2吊运下管的注意事项

1）吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离，以避免沟壁坍塌； 2）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

3）吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可进行下沟。4）所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。

5）吊车司机必须听到信号后方可起吊；

6）起吊前，应试吊，确定吊点稳定、牢固，且所吊重物平衡不倾斜后，方可正式起吊，不许突然起吊。

7）吊运时，应确定好臂杆旋转方向，不得与其它机械或物体碰撞。8）吊运时应注意避开电线、高耸物及人群密集处。

9）已吊装的管段应马上进行调整连，不允许长期处于临时固定状态。10）为避免吊装机具的往返般动，下管时应顺次逐段吊装，即将一段全部吊装完毕后，再将吊装机具般至下一段进行吊装。

11）装御阀门时不允许随手抛掷，以免损坏；绳索应栓在阀体与阀盖的连接法兰处，切勿栓在手轮或阀杆上，以免损坏阀杆与手轮。

7.质量安全措施

7.1起重作业安全技术措施

1）施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可投入施工。

2）操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

3）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

4）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

5）指挥吊车作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

6）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。坚持执行“十不吊”原则，即超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上面站人

不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、六级以上强风不吊。

7）吊车的支设场地必须平整，且有足够的地基承载力。吊车的支腿处必须坚实，铺垫枕木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无落陷情况，必须确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。支腿完后，应将车身调平并锁住，才能工作。

8）管子在下沟前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运。

9）起吊及搬运管材、配件时，对于法兰盘面，非金属管材承插口工作面金属管防腐层等，均应采取保护措施，以防损坏。

10）在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。11）管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。

12）使用千斤顶时，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。13）在工作中起重人员禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声应立即指挥停车进行检查，绝不可图侥幸之心

演讲稿

尊敬的老师们，同学们下午好：

我是来自10级经济学（2）班的学习委，我叫张盼盼，很荣幸有这次机会和大家一起交流担任学习委员这一职务的经验。

转眼间大学生活已经过了一年多，在这一年多的时间里，我一直担任着学习委员这一职务。回望这一年多，自己走过的路，留下的或深或浅的足迹，不仅充满了欢愉，也充满了淡淡的苦涩。一年多的工作，让我学到了很多很多，下面将自己的工作经验和大家一起分享。

学习委员是班上的一个重要职位，在我当初当上它的时候，我就在想一定不要辜负老师及同学们我的信任和支持，一定要把工作做好。要认真负责，态度踏实，要有一定的组织，领导，执行能力，并且做事情要公平，公正，公开，积极落实学校学院的具体工作。作为一名合格的学习委员，要收集学生对老师的意见和老师的教学动态。在很多情况下，老师无法和那么多学生直接打交道，很多老师也无暇顾及那么多的学生，特别是大家刚进入大学，很多人一时还不适应老师的教学模式。学习委员是老师与学生之间沟通的一个桥梁，学习委员要及时地向老师提出同学们的建议和疑问，熟悉老师对学生的基本要求。再次，学习委员在学习上要做好模范带头作用，要有优异的成绩，当同学们向我提出问题时，基本上给同学一个正确的回复。

总之，在一学年的工作之中，我懂得如何落实各项工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同学沟通交流并且提高大家的学习积极性。当然，我的工作还存在着很多不足之处。比日：有的时候得不到同学们的响应，同学们不积极主动支持我的工作；在收集同学们对自己工作意见方面做得不够，有些事情做错了，没有周围同学的提醒，自己也没有发觉等等。最严重的一次是，我没有把英语四六级报名的时间，地点通知到位，导致我们班有4名同学错过报名的时间。这次事使我懂得了做事要脚踏实地，不能马虎。

在这次的交流会中，我希望大家可以从中吸取一些好的经验，带动本班级的学习风气，同时也相信大家在大学毕业后找到好的工作。谢谢大家！