起重吊装安全监理细则（精选合集）

第一篇：起重吊装安全监理细则

某某

工程

起重吊装安全监理细则

编制：

审核：

宁波市诚信工程建设监理有限公司

****年**月**日

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程建筑规模： 工程结构类型 ： 建设单位： 设计单位： 施工单位：

监理单位：宁波市诚信工程建设监理有限公司 质监单位：

二、监理组织

三、监理依据

本工程建设监理委托合同；

本工程监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容；

国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；

现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；

行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；

其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。

四、起重吊装安全监理内容

（一）审查施工单位起重吊装专项施工方案

起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应审查施工单位起重吊装专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

（二）审核建筑安全监督治理部门核发的准用证是否在有效期时间内。

（三）审核操作司机是否是本机型的司机操作。

（四）验证起重吊装作业人员上岗证。

（五）起重吊装过程安全控制。

1.起重机

（1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

（2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

2.起重扒杆

（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

3、钢丝绳与地锚

（1）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（2）扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（3）缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

（4）地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

4、吊点

（1）根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

（2）

吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

（3）当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

（4）当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

5、司机、指挥

（1）起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

（2）汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。

（3）起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

（4）起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

6、地耐力

（1）起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

（2）作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

（3）当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

7、起重作业

（1）起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

（2）司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

（3）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

（4）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。

8、高处作业

（1）起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。

（2）吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。

（3）作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

（六）安全技术保证

（1）在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

（2）季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

（3）新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。

（4）吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

（5）施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

（6）吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

（7）禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

（8）现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

（9）焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m.（10）施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

（11）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

（12）施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合规定不吊、吊物绑扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六级风以上不吊”。

第二篇：起重吊装安全监理细则

临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）

市政道路及配套工程

起重吊装

安全监理细则

编

制：

审

核：

审

定：

上海城建工程建设监理有限公司

2013年3月

目 录

一、工程概况……………………………………………………………2

二、编制依据……………………………………………………………2

三、起重吊装工程现场安全检查内容…………………………………3

四、安全事故处理………………………………………………………5

起重吊装安全监理实施细则

一、工程概况：

项目名称 临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）市政道路及配套工程 建设地点 临港产业区公租房基地 建设单位 上海临港建设发展有限公司 监理单位 上海城建工程建设监理有限公司

设计承包方 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

施工承包方 上海东奉电力工程（集团）有限公司 工程范围和内容

正茂路（鸿音路～黄沙港桥）属规划城市支路，红线宽度24米，3.5m（人行道）+17（机动车道）+3.5m（人行道）=24m，工程范围西起鸿音路，东至新元南路，含黄沙港桥，路线长约540米。断面采用机非混行的一块板继面；平面采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。

D5路跨越黄沙港新建一座桥梁，桥梁面积约1296平方米，桥梁跨径布置为16m+22m+16m。上部结构：预制选张法预应力简支空心板梁，下部结构：桩基采用Ф800钻孔灌注桩。

雨水系统：Ф600～Ф1200采用承插式钢筋混凝土成品管，Ф2700采用“F”型钢承口式钢筋混凝土成品管，雨水连管采用DN300 HDPE双壁缠绕管管道坡度≥1%。开槽埋管法施工。

污水系统：污水管道管径DN300～400采用HDPE双壁缠绕管，开槽埋管施工。

二、编制依据：

1)《中华人民共和国安全生产法》2002年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布。2)国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》。

3)《上海市建设工程安全生产责任制试行办法》[沪建施(87)第564号]。4)《中华人民共和国安全生产法》。

5)《上海市关于加强施工现场安全生产管理的若干规定》[沪建施(87)第432号]。6)上海市标准《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003。

7)《关于加强建筑施工机械设备安全管理工作的通知》沪建安质监[2003]第057号文。

8)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》[建质(2004)213号]。

9)《关于加强危险性较大的分部分项工程安全管理的意见》沪建建管[2004]第113号文。

10)《市监项目危险源工程安全监控管理办法》沪建安质监[2005]第055号文 11)《关于进一步加强安全监理工作的通知》沪建安质监[2006]第129号文 12)《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。14)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。

15)《建设工程施工安全监理规程》DG/TJ08-2035-2008。16)施工单位提供的施工组织设计及专项施工方案。17)设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录。18)所签订的施工、监理合同。

三、起重吊装工程现场安全检查内容

1、对起重作业人员资质及对起重机械的要求

1)起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。

2)起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。

3)用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。

2、对作业前安全技术交底的要求

1)吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。2)交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。3)施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。

3、起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。

5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。

7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。

9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

4、防止吊装结构失稳检查内容

1)作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。

2)重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。3)起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

4)构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。

5)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6)起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7)吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

5、防止起重机倾覆检查内容

1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2)起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5)起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。7)双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

8)双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

6、防止触电检查内容

1)吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。2)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3)使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行接地极电阻摇测试验。

四、安全事故处理

1、出现事故苗子时监理应到场，并积极协助进行有效处理，记录下当时的实际情况，收集相关素材及数据。

2、事故形成后督促总包或施工单位保护好现场，立即抢救伤员。按国家和地方的相关规定及时逐级上报。监理应及时书面向业主报告事故发生的经过和初步处理意见。

3、协助总包或施工单位进行对造成事故原因的分析研究，落实事故的责任，明确必须吸取的教训，提出事故处理意见和防范措施。

4、审核总包或施工单位提出的事故处理方案，并提出优化意见。督促总包或施工单位落实事故处理意见。

5、督促总包或施工单位实施事故处理方案，并对处理结果作出评价，必要时向业主提交事故处理的专题报告。

上海城建工程建设监理有限公司

2013年3月30日

第三篇：7、起重吊装安全监理细则

起重吊装安全监理实施细则

起重吊装

一、工程概况：

1．工程项目名称：五华县琴江新城琴江路、环城大道（东延线）管廊工程PPP项目

2．工程项目建设地点：五华县琴江新村琴江路、环城大道（东延线）

3．项目建设实施相关单位：

建设单位：五华县恒建投资管理有限公司

设计单位：浙江西城工程有限公司、广东中誉设计院有限公司 施工单位：广东恒正建设集团有限公司 监理单位：广东工程建设监理有限公司

二、工程项目组成及建筑规模 : 建设管廊全长约6000米，其中，1)琴江路管廊长度为3494米，设计桩号范围K0+060（琴江路）~K3+554（琴江路）；2）环城大道（东延线）管廊长度为2506米，设计桩号范围K0+030（东延线）~K2+420（琴江路转弯处）~K3+554（琴江路）；管廊外型方型尺寸：4.15米×5.8米，管廊共设有2个舱室，分别装载10KV电力、通讯、给水DN400~600、再生水DN300~400和燃气DN160等市政管线；与综合管廊配套的综合管廊运营调度中心。

工程项目特点概述：

本工程管廊全长约6000米，工程量比较大；地质条件复杂，换填工作量大；地下水丰富且水位较高；工期紧；管廊防水要求高；

广东工程建设监理有限公司 起重吊装安全监理实施细则

艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。对起重量超过200吨的单机起重工程、2台以上起重机抬吊作业工程、跨度30m以上的结构吊装工程监督施工单位组织专家进行论证、审查，并按审查意见完善、修改专项施工方案。同时根据专家论证审查的意见完善起重吊装工程安全实施细则。

（2）起重机械

①起重机

◇起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

◇起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

◇经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

②起重扒杆

◇起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

◇扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

◇扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可

广东工程建设监理有限公司 起重吊装安全监理实施细则

吊。

③当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

④当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

（5）司机、指挥、操作工

①起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。

②起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

③起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

（6）起重作业

①起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

②司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置的正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。

③多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机

广东工程建设监理有限公司 起重吊装安全监理实施细则

①按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。

②脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。

③脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。（9）构件堆放

①构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。

②构件多层叠放时，柱子不超过两层；梁不超过三层；大型屋面板、多孔板6~8层；钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。

③重心较高的构件（如屋架、大梁等），除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。

广东工程建设监理有限公司

第四篇：起重吊装工程监理细则

起重吊装监理细则

郑州中兴工程监理有限公司

年 月 日

目录

一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„02

二、安全监理工作依据„„„„„„„„„„„„„„02

三、安全监理的程序„„„„„„„„„„„„„„„02

四、安全监理工作的特点„„„„„„„„„„„„„04

五、安全监理工作的控制要点及目标值„„„„„„„04

六、安全监理工作的方法„„„„„„„„„„„„„06

七、安全监理工作的措施„„„„„„„„„„„„„08

负责人批准；

1.4、起重吊装工程专项施工方案应由施工单位报监理单位由总监理工程师审批认可；

1.5、起重吊装工程专项施工方案变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

2、审核起重吊装工程施工方案是否符合工程建设强制性标准。2.1、地基与基础工程施工是否能满足使用安全和设计需要； 2．

2、起重机拆装的安全措施是否齐全完整；

2．3、起重机使用过程中的检查维修方案是否齐全完整； 2．

4、起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全； 2．

5、起重机的安全使用制度是否健全。

（4）审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

（5）审核起重吊装施工机械、设备的安全控制措施。

（6）施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书

（7）严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

（8）现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

1、日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工单位整改；

2、在起重吊装施工过程中要求设置临时警戒线并派专人指挥、监护；安全监理工程师也进行现场监护。

3、每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

4、及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必

品，长发应束紧不得外露，高处作业时必须系安全带。

2.5、起重机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理作用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。

2.6、起重吊装的指挥人员必须持证上岗。

2.7、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

2.8、起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

2.9、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

2.10、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

2.11起重机不得靠近架空输电线路作业，起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)4.1.17条款的规定。

2.12、当履带式起重机如需要带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

2.13、履带式起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将超重臂仰角适当放大。严禁下坡空档滑行。

2.14、履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档

2.1、塔机的基础必须符合安全使用的技术条件规定。

2.2、起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证；指挥人员应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。

2.3、起吊作业中司机和指挥人员必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明确或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；6级以上强风区无防护措施不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊”。2.4、塔机运行时，必须严格按照操作规程的要求及规定执行。最基本要求：起吊前，先鸣号，吊物禁止从人的头上越过。起吊时吊索应保持垂直、其降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超栽，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90°。2.5、塔机停用时，吊物必须落地不准悬在空中。并对塔机的停放位置和小车、吊钩、夹轨钳、电源等一一加以检查，确认无误后，方能离岗。

2.6、塔机在使用中不得利用安全限制器停车；吊重物时不得调整起升、变幅的制动器；除专门设计的塔机外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

2.7、塔机的拆卸方案并经企业技术主管负责人的审批同意后方能进行。同时要做好对全体拆卸人员的交底和安全教育。

2.8、自升式塔机使用中的顶升加节工作，要有专人负责。塔机安装完后的验收和检测工作是必不可少的，顶升加节后的验收工作也应该严格执行。对塔机的垂直度、爬升套架、附着装置等都必须进行检查验收。验收合格后才能使用。

2.9、两台或两台以上塔吊作业时，应有防碰撞措施。

细则；

2.2、审核承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案是否符合安全生产强制性标准要求，并签署意见；

2.3、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划及措施落实情况。

3、经济措施

协助业主与承包单位执行安全抵押金制度；督促项目部实施安全生产奖罚制度。

4、合同措施

协助拟定安全生产协议书，明确双方的权利与义务，督促承包单位与施工管理人员及施工班组签定安全生产责任状。

郑州中兴工程监理有限公司

年 月 日

第五篇：老城起重吊装工程安全监理实施细则

北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

朔州老城改造项目一期工程

起 重 吊 装 工 程 监 理 实 施 细 则

编 制：

审 批：

北京康迪建设监理咨询有限公司

朔州老城改造项目监理部 二〇一三年三月一日 北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

目 录

一、工程概况……………………..…..……………………..…..3

二、监理细则编制依据…………………………………..…..…..3

三、安全监理工作内容…..…..…………………………….....4

四、安全监理工作制度……….…..…………..…..……………...6

五、安全监理工作方法…….…....………………………………..6

六、安全监理工作措施…………………………………….……..…7

七、安全监理工作程序……………………………………….……7 北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

为了加强对建筑企业安全管理，不断提高和完善施工现场安全防护的水平，以适应当前建筑市场发展的需要。为进一步贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强建筑施工安全管理工作，保证施工人员在生产过程中的安全和健康，促进生产。切实加强消防管理，防止和减少突发火灾危害，确保工程生产施工、物资、设施和人身安全，结合工程实际，特制定本《塔吊起重吊装安全监理细则》，本监理细则主要针对汽车吊、塔吊等起吊设备。

一、工程概况

工程名称：朔老城改造项目一期工程 建设地点：朔州原老城

建设单位：中煤金海洋房地产开发有限公司 设计单位：北京东方华脉设计有限公司 监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司

施工单位:北京擎屹古建公司、河南城建设集团有限公司、中煤建筑安装工程公司

1、本工程基本概况：

1.1、本老城改造项目位于市区南部，北临鄯阳街，于朔城区政府相邻，南临南垣街，东临开发南路，西临马邑路；总占地面积86.4公顷，是山西省现存较早、保存较完整的古城之一；场区拆迁完成50%左右；施工现场三通一平基本完善；场区仓储设施及材料存放场地均由工程承包单位自行搭建。

1.2、公共建筑分类为：集中商业、沿街商铺、会议酒店、市班配套； 1.3、居住建筑分类为：四进四合院、二进四合院、一进四合院（大）、一进四合院（小），L型院、联排庭院、中式多层户型。

1.4、建筑层数和高度：一般为地下一层，地上两层，局部地上三层； 建筑总高度10.35～10.85m（至檐口）；

1.5、建筑功能：公共建筑； 居住建筑； 一般地下一层为库房、储藏室及设备用房； 地上一层沿街为商铺：二层及局部三层为附属用房：沿街庭院及独立庭院（一至四进合院和叠拼庭院等古典庭院）均具明清古典建筑及现代风格；根据现代建筑要求，各单位工程均设防火分区、保温节能、无障碍设计。

二、监理工作依据

1、《中华人民共和国建筑法》；

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》

4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）北京康迪建设监理咨询有限公司

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5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料

三、安全监理工作内容

1、起重吊装前安全监理内容：

1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。

3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。

4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。

2、起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。

5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。

7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。

9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

3、防止高空坠落检查内容 北京康迪建设监理咨询有限公司

起重吊装安全监理细则

1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。3）吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。

4）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。

4、防止吊装结构失稳检查内容

1）作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。

2）重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。3）起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

4）构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。

5）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6）起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7）吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

5、防止起重机倾覆检查内容

1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。北京康迪建设监理咨询有限公司

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7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

8）双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

6、防止触电检查内容

1）吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行接地极电阻摇测试验。

四、安全监理工作制度

1、建立安全监理日记制度，记录施工过程中与安全有关的各项事宜；

2、坚持安全监理例会制度，对施工中发现的各种安全隐患及时提出要求，限期进行整改；

3、适时编制监理月报，主送建设单位，并在监理日记中反映出当日的安全生产情况；

4、监理人员必须严格执行国家及地方建设安全法规、条例及标准，守法、诚信、公正、科学，既维护建设单位的合法利益，又不损害承包单位的合法权益；

5、监理机构发现安全生产有问题时，应及时向承包单位提出，安全责任仍由承包单位承担；

6、当质量、安全与进度发生矛盾时，监理机构有权作出是否调整施工进度的决定，并报告建设单位；

五、安全监理工作方法

第一，预审，如审查安全施工保证体系等。

第二，检查，包括经常性的安全文明检查与参与有组织的定期与不定期的安全文明检查，发现问题，督促限期整改。

第三，下达《安全隐患整改通知》：除口头督促整改外，必要时签发《安全隐患整改通知》明令整改。整改后审签《整改复查报审表》。

第四，开好工地例会：把安全及文明施工列入例会内容，对存在问题责成解决，并在 北京康迪建设监理咨询有限公司

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下次会议上反馈整改结果。

第五，发布停工指令：在因安全原因出现必须停工处理（某一部位或整个工程）的情况时，与项目法人协调后，发出停工指令，直至停工因素消除后，经核查认可，方可复工。

六、安全监理工作措施

1、严格按照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及地方有关安全方面的相关规定进行监理，当发现施工单位有违犯上述安全规定时及时发出《监理工程师通知》，要求进行整改，在未整改完毕的情况下，不允许进入下道工序的施工。

2、建立安全责任制，制定安全生产指标，加强各级安全教育，完善施工组织设计中的安全措施，分部（分项）工程均应有书面和口头和技术交底，工人均应经安全培训，特殊工种需持上岗证。

3、坚持不定期安全检查制度和建立班前安全活动，并做好记录；对工伤事故做好调查分析，做出报告，建立档案；按要求在现场设置安全标语和安全色标；大型构件、材料按要求堆放整齐，施工道路畅通。

4、工程监理人员认为建设工程施工不符合设计要求、施工技术标准和合同约定的，或者可能产生安全隐患的，有权采取口头通知或签发工程整改通知单要求建筑施工企业改正，如施工企业拒不改正，可签发停工通知单。承包单位在接到整改通知或停工通知后，需24 小时内书面答复，承包单位承担整改和停工发生的各种损失。

5、施工单位接到整改通知或停工通知后拒不整改或者不停止施工的，有权报告建设单位并及时向有关主管部门报告。

6、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

七、安全监理程序。

1、审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。② 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整； 北京康迪建设监理咨询有限公司

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C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S 接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。③ 安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

2、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

3、审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；

4、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施；施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书.5、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

6、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改；

② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日志》；

7、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

北京康迪建设监理咨询有限公司 朔州老城改造项目监理部

2013年3月1日