汽修教师下企业实践体会(机械工程部 王涛)

第一篇：汽修教师下企业实践体会(机械工程部 王涛)

汽修专业教师下企业实践体会

张家港职业教育中心校 机械工程部 王涛

为加强汽修专业教师的专业实践能力，提高“双师素质”，促进人才培养质量的提高，本人与我校汽修专业教师一起于暑期至张家港东联丰田4S店参加下厂实践锻炼。通过实践锻炼了解了汽修企业对企业文化、汽修企业用工、以及相关技术的前沿知识，并在人才培养和专业教学等方面得到一些启示。

一、下厂实践开展情况：

下厂实践时间：2012年7月—2012年8月。

下厂实践项目：调研东联丰田4S店企业文化、生产流程、用工要求，参与企业日常生产。

1、对东联丰田4S店环境的调研情况

东联丰田位于江苏省张家港市张扬路蒋桥（沙钢立交桥东侧），该地区属我市汽车4S店集中区域，地理条件优越，东联丰田4S店门店各功能区域齐全内部环境优美，维修区域整洁，布置合理，使人在进入4S店时产生眼前一亮的感觉。

图一：东联丰田各功能区

图二：东联丰田展示大厅

图三：东联丰田维修车间

2、东联丰田企业文化调研情况

东联丰田企业文化之对待客户：客户第一，宾至如归。

图四：客户接待区 图五：儿童活动区 东联丰田企业文化之经营哲学：质量第一，品牌第一

图六：汽车展示大厅

东联丰田之规章制度：安全生产，恪守行业规范

图七：企业规章制度

3、下厂实践体会

在此期间我们也与企业员工一起参与了企业的经营活动，通过实践锻炼，收获颇多，本人也有一些想法:（1）维修人员应具有扎实的汽车结构与原理应用知识。从东联丰田4S店维修部经理了解汽车结构是从事汽车维修人员必须掌握的基础知识。而缺乏汽车结构知识就无法进行汽车故障诊断，不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。

（2）维修人员应具有汽车新结构、新技术知识。维修人员如果现代车型的结构、类型、性能、控制原理、各功能部件在汽车上的安装位置及相互关系不清楚，又缺乏相应的电子电路检测知识，对这些新技术就无从着手，盲目操作极易使这些系统元器件损坏，使维修成本增加。

（3）维修人员应具有熟练使用设备和工具的能力。只有正确熟练地使用设备和工具，才能减轻劳动强度，缩短维修工时，提高维修质量，降低维修成本。因此，维修工必须要有熟练运用设备和仪器的能力，以利提高修车率，保证维修质量，降低维修成本。

（4）维修人员应具有较强的清洁意识。汽车维修作业中的清洁意识，是指要用经济效益的观点认识到场地清洁、工具清洁、机件清洁、着装清洁与使用设备、量具、仪表检测汽车故障、各种参数、问隙配合是同样重要，缺一不可。

图八：东联丰田整洁的维修车间

图九：车辆维护

从以上两幅图中可以看出东联丰田对于工人清洁意识的要求。

（5）汽车销售与维修接待人员应掌握相关的营销策略与技能，与车辆销售流程，对于相关品牌汽车知识与销售流程，售后服务等应了然于胸，同时要做到“会赏车、会品车”。作为一名销售人员对于个人素质也要求较高：自信、销售时的热忱、乐观态度、积极、关心客户、勤奋工作、能被人接受、诚恳且要吃苦耐劳，能独立思考、独立工作并具有团队协作能力。

图十：东联丰田维修与销售接待前台

二、结合我校汽修专业实际与企业对比的体会

结合我校实际与东联丰田的对比，我认为现行汽修专业教学应注意以下几点：

1、理论课内容必须与现代车型接轨

现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。

2、理论课要坚持“理论够用”

现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于初学者也是很难懂的所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位好象什么都不会、什么都不懂。

3、实训课要坚持“技能为主”

现在汽车修理作业中，很多时候都是不问过程只问结果，对技能的熟练、经验的丰富要求很高。作为中职汽修教育对汽修经验的教学很难做到的，经验需要长时间的总结、积累，而中职学生在学时间短，实训课程本来就有限，而有的学校由于实训条件有限，实训课开展就更少了，因而出现了“在黑板上修汽车”的现象。由于社会车辆急增，汽修业务量也多起来，汽修企业希望中职学校毕业生立马能顶岗操作。基于这种情形，要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练而且要“实车实兵实战”，实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型；实兵是指实训设备要用现代的汽修设备；实战是指要按现代汽车修理方式进行操作实训。在实训过程中要做到保量，即每位学生要保证做到一定的维修工时量，这样才能保证学生的技能的熟练程度，而不是“花拳绣腿”的招式。作为维修经验只能利用后期的顶岗实习和就业过程加以总结、积累。

第二篇：机械教师暑假下企业体会

暑假下厂实践锻炼总结 今年暑假，学校为了提高教师的实践能力，加强教师的队伍建设，根据省教育厅下达的文件精神，暑假期间我们全校老师都要深入到企业进行一个月的实践锻炼，在这段时间里，其间感悟颇多，受益匪浅，现将这几周来的所见所闻，所思所想，身临其境的体会汇成文字，作一次总结。

作为一名专业教师下企业锻炼是提升教师综合素质的重要举措，是以市场为导向，研究人才培养模式、精品专业建设、课程开发与建设等工作的重要内容。教师通过下企业锻炼，了解企业生产、经营全过程，提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标准相适应的课程体系作好市场调研。我的实践体会如下：

一、积极参与，深入企业

在实践期间，我始终保持积极主动，严谨勤勉的工作态度，虚心接受中心管理人员和技术员工的指导和要求，自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。

具体工作中，我与他们企业的主管人员，业务操作人员一起了解他们企业的生产流程，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式等等。

二、通过企业实践锻炼，深化教育教学改革

教师下企业锻炼，了解了目前行业、企业对各类人才的需求、就业状况，通过自己亲身经历，掌握企业对本专业人才知识结构、职业能力、职业素养的要求，返校后有针对性的进行课堂教学，培养出更符合企业需求的应用性人才。同时根据企业要求与工作过程特点，切实提高学生实际动手能力。根据企业对员工身体素质、心理素质、沟通协调能力、随机应变能力、服务意识、敬业精神的要求，修订教学计划时加大人文素养、职业素养培训课程比例，引导学生树立正确的人生观、价值观，加强自身修养。

三、通过企业实践锻炼，改变思想观念，提高教师学习技能积极性

在没有下企业实践锻炼时，很多像我这种青年教师，有时会看不起企业普通工人，认为自己理论水平比工人高，接受能力比工人强，又是大学教师，要向一个只有初高中水平的普通工人请教，心理很难接受，下厂实践锻炼积极性不高。自已下厂与工人师傅接触后才知道自己动手能力远不如操作工人，并被工人师傅的精湛技艺与敬业精神所折服，彻底改变了青年教师的思想观念，激发教师学习专业技能积极性。

四、通过下企业实践锻炼，对我的专业能力、组织能力、交际能力都有很大的提高。

我作为一名机械教师教师，这次下到企业维持了一个月的实践锻炼，这次实践锻炼除了深入了解企业。在培训过程中，我们像对待我们自己的学生一样，给予最认真和耐心的指导，从最基本的内容教起，该企业的员工也对此非常的感兴趣，我们的工作不但能被认可，而且得到的企业管理人员及员工们的一致好评。

总之，这次下企业实践锻炼，虽然时间不长，但是提升了我的教育教学理念，丰富教育教学方法的一个大好机会，从中我不但开阔了眼界，同时也提高了自己的专业能力，锻炼了实践能力，对我的本职工作和专业建设有了更深、更新的认识，通过这次的下企业锻炼，我也会努力将“双证”改为“双能”，将自己培养成为一个既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为真正符合高职教育需求的“双师”素质教师。

机械组 黄涛2013.8.10

第三篇：汽修教师企业实践培训总结

汽修教师企业实践培训总结

2017年12月18日—2018年1月14日，学校派我参加了由自治区组织、深圳市睿翼达北海基地（北海弘盛汽车销售服务有限责任公司）策划安排的2017年“职业院校教师素质提高计划”-中高职教师企业实践培训。我的心情非常高兴，也因此特别珍惜这次实践学习的机会。

参加本次培训共有来自全区的24位汽修专业的教师参加。在近一个月的时间里我服从企业领导的教学安排，遵守企业的纪律，认真对待每一天的学习内容，积极参与到企业的生产活动中去，在工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下以及在与各校的老师的相互交流中，很多汽车方面的知识特别是操作技能取得了很大的进步。感觉参加这次企业实践培训真是太值得了。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。

一、培训总体安排

本次企业实践培训分别在 “日常4S店”与“奔驰4S店”的售后部门各培训两周，培训内容包括“前台接待”、“机电维修与汽车维护保养”、“汽车钣喷”等售后工作。

二、培训主要收获

（一）、中职教育教学理念得到新突破

通过本次企业实践，像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使我了解了一个企业的文化、体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构汽车专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法奠定了良好的基础，明确了中职教育应该坚持“理论够用，重点培养学生的实践操作能力”的任务。

（二）熟悉企业生产，了解行业现状与发展方向

通过本次企业实践，了解与汽修专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向。有利于我在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在以后的课程教学中，我会把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生及早适应企业管理，尽早与社会接轨，提高学生的市场竞争力。

（三）实践经验的获得促进教学水平的提高

通过本次企业实践，使我们了解和实践了汽车行业先进的维修保养以及钣喷的设施设备，凡在专业教学资料中讲解的设备，在这里基本 上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次的实践锻炼，我们在今后的专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用方法。

总之，这一个月的企业实践培训使我获得了人生的一笔宝贵的工作经验，通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新，争取在第一时间给学生最新的教学理念。最后，很感激学校给予的这次培训的机会，感谢深圳市睿翼达北海基地（北海弘盛汽车销售服务有限责任公司）给我的照顾和培养，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。今后我将会加努力地工作，脚踏实地，锐意进取，努力为社会培养一些优秀的汽修人才。

黄泳顺

2018年1月14日

第四篇：机械组老师下企业实践总结

机械组老师下企业实践总结

为了全面提高学校的人才培养质量，突出实践能力的培养，改革人才培养模式，提高校企之间的合作，加强“双师型”教师队伍的建设，使教师的专业技术能力达到生产一线的水平，学校安排中青年教师下到企业生产一线进行生产实践，积累工作经验。这为学校的教学改革，专业的结构调整，课程体系的开发和培养中高技能型人才积累了宝贵的经验。学校选派机械组里的马军、欧阳志航、黄师君、邹春妮、章菁、罗娟六位老师于2012年7月15日至30日到湖南株洲易力达机电有限公司实践，经过半个月的生产实践，让我们对企业的运行模式，企业对人才的需求有了一定的了解，对学校今后人才培养问题以及人才培养方向有了清楚的认识。在这次企业生产实践中，不但锻炼了相关的专业技能，同时也培养了理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力。下面是这次实践情况总结：

一、基本情况

湖南株洲易力达机电有限公司是中航工业南方集团、南方宇航控股，核心经营技术骨干参股的股份制企业，是EPS行业标准起草单位，被认定为国家“软件企业”，并荣获株洲市“优秀企业”称号，其EPS被列入国家火炬计划。

2001年公司研制出国内首台具有自主知识产权的EPS。2010年产销达到21.8万台，占有国内75%以上的市场份额，截止2011年底，EPS产销累计突破80万套。具有国际先进水平的四条EPS总装生产线，两条控制器生产线，年生产能力达100万套以上。

易力达拥有30项专利和软件著作权，专利技术涵盖EPS系统控制、传感器、产品结构以及安全保护等方面。2009年底，公司成立的国内首家EPS研究院，拥有国内三分之一的EPS专业研发团队。形成了“生产一代，研发一代，储备一代”的产品开发格局，在EPS系统控制技术、蜗轮蜗杆材料研究、非接触式传感器、无刷电机控制、主动回正、K线和CAN-BUS技术等方面处于国内领先水平。

凭着优异的性价比，易力达公司与中国一汽、中国长安、中国东风、北汽福田、昌河铃木、一汽海马、东南汽车、力帆汽车、哈飞汽车等多家汽车厂批量配套，与奇瑞汽车、长城汽车、江淮汽车、众泰汽车、北汽控股等建立了合作关系。2007年，易力达EPS首次批量出口美国。在蓬勃发展的新能源汽车领域，易力达EPS同样成为国内厂家的首选。2011年与天津津丰合资成立天津易力达转向器有限公司，现拥有三条转向器生产线和一条转向传动轴生产线，借此实现由“部件供应商”向“转向系统供应商”的战略转型。

二、实践内容

在企业实践期间，受到公司领导及员工的热情接待，在为期半个的实践过程中，六位老师分为三组在不同的岗位进行实践，一组进行车工实践、一组进行设备维修、二组进行电子元件组装实践，我们报着学习的态度虚心向工人师傅请教，在实践中我们严格要求自己遵守企业的各项规章制度和操作规程，与师傅一起完成生产任务，并得到师傅的好评和肯定。

三、实践体会

在这半个月的实践中，让我们感悟最深的是工人师傅那种敬业爱岗的精神，兢兢业业的工作态度，使我们受益不浅。1.教师教学理念的突破

下企业实践，与企业人员一起上下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，让我们感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，对教学理念有了更深的认识。通过到企业实践，教师的实践工作能力得到了训练和提升，通过与企业人员的交流，明确了职业教育教学改革的方向。

2.培训形式、内容的突破

职业学校教师下企业，脚踏实地地深入生产一线，将培养环境从传统的教室、会场转到企业的生产现场，把传统的学科专家讲学变为和企业行家的工作交流，传统的就书论事转为真实训练，把传统的以教学大纲、专业教师培训为主转达为以企业标准、技术标准、产品标准培训为主。培训的形式、内容有了很大的改变。在师资培训的实效性、针对性、操作性方面实现了大的突破。3.教师实践能力的突破

教师到企业实践，了解企业的生产实际，也带着问题，向有丰富实践经验的工程技术人员请教，提高了推广和应用新技术、新工艺、新方法的能力，掌握了相关生产工艺和新的技术信息，同时对企业运作模式、企业文化、企业经营理念有了充分的认识，大大提高了实践能力，也对专业的现状和发展趋势有了切实的了解。4.教师重构课程教学内容能力的突破

教师深入企业实践，不仅使教师体验了企业工作的艰辛，更重要的是熟悉企业相关岗位职责、管理制度，发现了教学内容和实际职业工作需求的脱节，了解了职业岗位（工种）对岗位工作人员的知识和能力的要求，为职业学校课程教学内容的改革，重构职业教育课程体系，建构以工作过程为导向的符合职业能力形成规律高职教育新模式奠定了良好的基础。

5.提高了对人才培养的认识

下企业实践，收集了企业一线的相关资料并了解了企业对学生素质和技能等方面的要求，还通过企业锻炼对教学改革进行了思考，对如何培养高素质高技能的应用型人才有了更深刻的认识和理解，还了解到教学与企业之间的差距，为今后在专业建设、课程开发、教学的工作的进一步提高打下了良好的基础。更重要的是对于大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教学过程的实践性、开放性和职业性有了更深刻的思考，对我们下一步进行教学改革等都有很好的参考价值。

6.提高了专业实践技能

下企业锻炼学习，增强理论知识的感性认识，获得了企业各方面的真实知识和技能，在实践中发现，教师的理论知识虽然丰富，但是具体到企业中差距还是存在的，要想提高生产实践技能，就要在实践教学过程中做到融会贯通，可以大大提高实践教学能力。7.提高了教书育人的责任感

企业的每一道工序流程都是非常严谨的，不容出错，现代化的生产线，不容许任何环节出错，企业的决策更是需要万无一失，只有这样才能生产出合格的产品，才能做出正确的决策。作为教师，学生的素质和专业水平就是我们的产品，只有具有严谨的治学态度和高度的教书育人的责任感才能培养出合格的、能为社会所用的学生。通过实践锻炼，原来在工作中存在的偶尔的懈怠思想一扫而空，要树立培养合格人才的高度责任感和迫切性，同时要增强治学的严谨性。在以后的工作中要把在企业中所学到的吃苦耐劳，精益求精，一丝不苟的精神贯穿到课堂教学中去，同时，要把这种精神传播给学生，以身作则培养学生良好的职业道 德。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在短暂的生产实习期间，通过观察、虚心请教、动手实践的方法对企业进行了解，但是面对新的领域、新的产品和新的知识最终还是感到自身知识的匮乏，才知道“学无止境”的道理。只有把学校的理论知识和企业的实践运用相结合，才能更完全的掌握专业技能。在实习的过程中我们要虚心求教，完成理论与实际相结合、学校与社会的沟通，这样不仅实际工作能力有所提高，进一步激发了对专业的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域进行更深入的学习，培养自己的环境适应能力及时的发现问题、分析问题、解决问题的实际能力，为今后的发展打下良好的基础。

第五篇：中职汽修专业教师企业实践总结

中职汽修专业教师企业实践报告

王全仁

为提高专业教师实践动手能力，加强双师型教师队伍建设，受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇，占地400亩，拥有教练车580部，训练考试设施一应俱全，系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。盘环于场内东、北、东南及中部地带，长达26公里的清一色水泥路面训练道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。52%的绿化面积层层遮叠，在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯，而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。从位于基地西部的大门进入驾校，从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建，并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。修理厂占地1.8亩，厂房三间，修理设备齐全，师傅手艺精湛。驾校教练车主要分为6个车队，1车队和6车队由老板直接负责管理，2、3、4、5车队全部包给了别人，因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。车辆维修主要以更换为主，检修为辅，由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁，变速器抬过，发动机也大修过。汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过，更换部件在库房领取时要做记录，登记车牌号，维修费用教练承担20％，驾校承担80％。在上海考取C1照，学费8500元人民币，驾照拿到手费用大概在10000元左右，临考前要进行模拟考试，主要在模拟练车场进行，120元／小时，进门先交费最少500元，模拟训练主要练习小路和倒桩，全红外线监控。月底要对模拟练车场闲臵车辆进行维护、验车。上海龙泉机动车驾驶有限公司也是上海鸭王餐饮集团货物集中放臵地，每天早晨都有固定车辆从库房提取货物向鸭王餐饮分店运送货物，上海鸭王餐饮集团库房跟驾校修理厂连接在一起。在我的记忆当中，7月13日到达上海时修总派车来上海站接我们，当时做的那部车子就是分店送货的金杯车，在车上和李师傅简单谈了几句，李师傅也是甘肃白银人，来上海工作四年多了，他主要负责每天早晨向鸭王分店运送货物。在龙泉驾校工作的甘肃人较多，有打杂的，有当教练的，有搞运输的，还有搞货物装配的。14日早晨到修理厂办公室报到，张处长负责接待了我，简单说明此次来的目的和意图，最后张处长安排我辅助练师傅做好教练车维修工作。

通过现场维修实践和师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对专业老师一次综合能力的培养和训练。利用实习的机会充分、深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

第一天，我只是近距离的观察师傅一步一步的修理那些有故障的车辆，下班后跟练师傅交谈后，练师傅明白了次来的目的和意图，原来他以为我是来修理厂当学徒的。其实说实话在修理厂常用维修工具我们都有，也都用过，只有部分设备学校没有预备。后来练师傅修理车辆时，我就积极主动帮师傅拿工具，修车前提条件是你要有一定的专业基础知识和专业技能。要修理那些故障车，首先就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要对汽车的各个系统结构、原理、连接关系了如指掌，还需要丰富的实战经验。而我跟着学习的那个练师傅就是一个有着多年修车经验的老师傅，他在龙泉驾校工作5载，平凉灵台人。在实习期间，我跟着师傅修理了各种类型的故障车，不过很遗憾我感觉时间有点短，在整个实习期间，在师傅的指导下我积极动手拆卸、更换了车辆部分零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，工具型号和类型的选用一定要准确，更加复杂的工作我们师徒两人一起干。在这期间，有幸完整地帮助师傅拆修了汽车发动机，更换活塞连杆和油环，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确实很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括油路，点火，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。

在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何损坏的他们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。在机械行业应该倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏的二手零部件应该进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节约型社会很重要。