物流实习报1

第一篇：物流实习报1

物流实习报告

来源：（58.com）发布时间：2011-05-05

物流实习报告

一.实习动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二.实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三实习时间:2010.12.5-2011.2.5

四.公司概况

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务:

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清

点、分类、整理后方能入库。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.作业流程(以中国物流公司为例)：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

五.实习结论及建议：

1.swot分析

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇

：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样

既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

六.建议：

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

6.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

湖南中外运久凌储运有限公司（以下简称湖南久凌）是中国外运集团的成员企业，成立于1998年元月，是由中外运久凌储运有限公司和中国外运湖南公司共同投资组建，隶属于中外运久凌储运公司管理，注册资本300万元人民币。公司经营范围是：承办陆运进出口货物的国际运输代理业务，包括揽货、托运、仓储、中转、集装箱拼箱拆箱、结算运杂费、报关报验、保险、相关的短途运输服务及运输咨询服务，陆上综合物流服务，包括公路运输、仓储中转、分拨配送等一条龙配套服务。公司设有汽车运输部、海运部、物流部、广州货运配载中心、综合部，员工40名。本公司已获得国家外经贸部批准的《国际货物运输代理企业认可证书》和湖南省颁发的《道路运输经营许可证》。目前公司拥有20台海关监管货运车辆和零担配送车辆，与我公司建立长期稳定紧密合作关系的各类型长途货运车辆200多台，在广州市设有湖南久凌物流配载中心，在星沙国际物流园、高桥货运市场、汽车南站货运市场等处设有分拨配送网点，连接中外运久凌系统全国七大区域分拨配送中心，构成了强大的操作服务体系。凭借多年的道路运输经营积累的丰富经验和高素质的专业人才队伍，湖南久凌在货运市场树立了良好的信誉和企业形象。联系方式：电话：0731-5468090 丁先生E-mail：wuliu2@hn9056.com注：请在邮件中注明应聘职位的名称或编号，并注明该招聘信息来源于ChinaHR.com。网址：联系我们时，请说明是在职友集看到的，谢谢!

第二篇：物流管理实习报

河南工业大学管理学院实习报告

河南工业大学管理学院

实习报告

实习类型认识实习

专业班级姓名指导老师

2013年11月

物流实习报告

一、实习单位：

九州通烟草配送中心宇鑫物流公司

二、实习时间：

2013年11月4号－8号

三、实习目的：

为了以后能够更好地适应工作学习，学院组织到物流企业进行为期一天的实习，使我们在学习过理论知识之后能直观地接触物流的实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。

四、实习要求：

1．通过认识实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法；

2．进一步消化和深化已学到的物流管理知识，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备；

3．培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力；

4．培养理论和实践相结合的能力。

五、实习流程

（一）九州通医药有限公司

我们第一个参观的是九州通医药股份有限公司，九州通医药股份有限公司是一家以药品，医疗器械，生物制品，保健品等产品批发，零售连锁，药品生产与研发及有关增值服务为核心业务的大型企业集团，是中国医药商业领域具有全国性网络的少数几家企业之一。

我们在九州通医药股份有限公司，门口站队的时候，看到有许多顺风物流的配送车辆进进出出，甚是忙碌，我想这一定是九州通把他的物流配送外包给了顺风物流公司。我们排着队从大门进入，先是路过了一楼的药品的流水线，然后来到了二楼，看到了自动化立体仓库，足有四五层流那么高，很是壮观，各种货物整齐的摆在立体货架上，立体仓库有条不紊的运行着。参观完之后，认识到物流在企业运行过程中起着重要作用，快速高效的物流不仅能为企业节省成本，还有助于提升销售。

（二）郑州烟草配送中心

我们第二站来到了郑州烟草配送中心，郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房，业务用房，综合站房三部分组成，设计运营能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，最大储存量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里，实现了全市六县的卷烟销售统一配送。

在郑州烟草配送中心参观，有很多收获。工作人员给我们介绍了他们的全自动立体仓库，分拣流水线。首先参观的是仓库，他们采用立体仓库与平面仓库相结合的形式，立体仓库能够充分利用仓储空间，减少空间浪费，平面仓库有利于货物的装卸，包装分发，两者相结合能有有效提高效率。

（三）宇鑫物流公司

我们参观的最后一个公司是宇鑫物流公司，是河南的本土企业，国家AAAA级物流公司，目前处于飞速发展时期，业务范围目前已经遍及河南周边许多省市。在宇鑫物流参观，收到了公司人员的热情接待，我们首先参观的是地下仓库，地下仓库是在地面分拣台下面建立的仓库，我们的看到，地下仓库堆放着张裕葡萄酒，联想电脑等知名品牌。听讲解员介绍，联想电脑在河南的配送全部是宇鑫物流在承担。参观过宇鑫物流的底线仓库，我们来到了二流会议室，讲解员，给我们播放了宇鑫物流的宣传片，介绍了宇鑫物流的主要业务，发展状况，以及发展历史。我了解到宇鑫物流作为一个发展迅速的正在成长的公司，面临着许多挑战机遇。同样，宇鑫的员工也面临着机遇，也许越是发展中的公司，越能给员工提

供发展的机会。

六、实习感想

随着中国经济的飞速发展，国际贸易的日益活跃，我国物流行业得到迅速发展，但是中国的物流行业还在发展阶段，物流体系还不够健全，物流监管体制也不够完善。虽然这次实习的时间很短，但却给我上了至关重要的一课，之前对于物流，我只知道一些理论，对物流行业也只是感性的认识，并没有见过物流公司是怎么运营的，立体仓库是怎么操作的，通过这次机会，我了解到物流公司的现状，进入车间看到了物流行业工作现状，在大开眼界的同事，我想我国的物流行业还有很长一段路要走。作为物流专业的我，要努力学习，把自己学到的知识，应用的实践中，为物流行业做些贡献。当然首要的还是，提高自身能力，毕业了能够进入名企，学习先进的经验与技能。

第三篇：物流管理实习总结报

物流管理实习总结报

实习时间：****年*月*号---至******

一、实习目的：

**************

二、实习要求：

**************

三、实习单位简介：

******公司介绍

四、实习内容：

****年*月*号，我进入了实习生活中，实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。

物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。

实践中我发现自身仍有很多不足之处，工作上仍需专业知识的补充和用时间累积的经验，人际关系上更需要历练，如何把握这个度很重要。总结为以下几点：

第一工作上缺乏经验。很多问题由于经验不足而不能分清主次，工作接踵而至时不能迅速做出决定，不能找到重点，但是相信随着工作的进行，我会逐渐积累经验的。

第二工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。耐心，细心，上心——应该牢记心中！对于即将步入社会的我，缺少的正是这种对待事情耐心和执着态度，通过这些，了解了对于工作，自己不仅需要一份细心，一份坚持，更需要一份会学习的态度。

第三欠缺团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出

现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

第四学术上不够钻研。由于工作性质，充裕的专业知识会给工作带来许多便利之处。在以后的学习中，我必须多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。

不论是在学习中还是在以后的工作中，懂得向他人学习，前辈的经验是我们宝贵的财富，未来的工作中。我们要学会用眼睛认真看，用耳朵耐心听，用心仔细体会。

五、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.六：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢公司能给我这个难得的机会。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

第四篇：《现代物流报

《现代物流报 ·江苏物流》理事会

“银卡会员单位”服务章程

1：江苏理事单位列名：将增选《现代物流报 ·江苏物流》会员单位为《现代物流报 ·江苏物流》理事会银卡会员单位，并刊发2期银卡会员单位介绍，由《现代物流报 ·江苏物流》编辑部颁发理事会的银卡会员单位的铜牌证书。

2：提供物流品牌升级机会：将为银卡会员单位争取现代物流报社和中国物流与采购联合会重大物流论坛、物流节、展览会等活动的机会，优先协助申报中国物流与采购联合会组织的国家5A级物流企业评选、参与中国物流与采购联合会组织的“中国物流示范基地、中国物流实验基地、创新型物流基地、中国优秀物流企业家”等项评选的机会。

3：网络互动宣传：本报江苏运营中心将邀请银卡会员单位加入本报江苏运营中心主办的《江苏物流产业网》的论坛进行互动，搭建《现代物流报 ·江苏物流》理事会的成员单位的沟通平台，协助会员单位相互进行定向参观。江苏物流产业网的企业风采、人物通讯专栏面向银卡会员单位免费刊登1年。由银卡会员单位提供稿件，本报江苏运营中心修改稿件后，在江苏物流产业网上免费发布。

4：新闻稿刊发：可刊发来自银卡会员单位的或其关注的新闻稿件。稿件由银卡会员单位提供，本报修改后，根据版面需要安排刊登。

5：其它广告赠送：将为银卡会员单位刊登黑白广告12期。规格为报花广告大小。也可以合并为双报花规格刊登，常年有效。

6： 特刊组稿、加印：本报江苏运营中心将为银卡会员单位争取该单位重大活动的特刊的组稿机会，本报将收取成本费的方式，协助组稿、刊登、并单独加印《现代物流报 XXX单位特刊》，供银卡会员单位扩大宣传使用。

可以根据银卡会员单位的营销需要，成本价定向邮寄该单位特刊到相关江苏各地制造企业客户手中。

7：采购支持：银卡会员单位在物流装备（卡车、叉车等）、物流信息化、物流培训、物流融资等方面有需求时，本报可根据巨大的客户资源及庞大的数据库支持，为银卡会员单位推荐最合适的供应商，并利用本报对供应商的极大影响力，为银卡会员单位争取最大话语权和议价权等利益。

8：赠报：本报江苏运营中心将免费赠送银卡会员单位《现代物流报 江苏物流》报纸一份（一般每年12期），为确保报纸能够及时收到，每月可安排一次快递。

9：银卡会员单位的服务费用：统一为：4500元/年

中国物流与采购联合会主管

《现代物流报》江苏运营中心

2012年12月1日。

第五篇：物流实训报[范文]

物流实训报告

通过两个月的物流实训，让我对物流操作系统的基本流程有了了解、在实训中对各个工作流程有了一定的认识，通过本次实训将理论与实际操作相结合，对于物流的各个要素环节有了更深一步的认识。

根据国家质量技术监督局2001年4月17日批准颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）对物流的定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机集合”。

研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

研究方法： 访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

公司概况：中铁物流集团有限公司的前身为“北京中铁快运有限公司”，创建于1993年，注册资本5000万人民币。2009年组织架构重组，正式成立中铁物流集团有限公司。经过16年的不懈努力，公司从单一的运输企业发展成为涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输、航空运输、定制化物流等多种业务相结合的国内知名第三方物流企业。

公司战略理念：将一体化物流业务提升为核心业务领域,持续引进物流人才，加大企业内部专业人才的发掘和培养力度,在未来两年内，继续强化当前公路、铁路、航空多式联运的核心优势，进一步建设和强化全国主要城市间的干线、支线运输,网络和物流节点,在未来三年内，在全国增设300个营业网点，进一步完善全国物流网络,在未来五年内，成为中国本土领先的综合物流集团，业务涵盖运输、仓储、物流地产、物流咨询、物流金融、供应链一体化服务等领域。

仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

首先要明确物流的概念。“物流”泛指物质资料实体在进行社会再生产过程中，在空间有目的的（从供应地向接收地）实体流动过程。它连接生产和消费，使货畅其流，物尽其用，促进生产不断发展，满足社会生产、消费的需要。

根据我国的物流术语标准，物流活动由物品的搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等工作构成，以上内容也常被称之为“物流的基本功能要素”。

包装大体上可以分为工业包装和商业包装两大类，具体包括产品的出厂包装，生产过程中的制成品、半成品的包装以及在物流过程中的换装、分装、再包装等。工业包装属于纯物流的范畴，它是为了便于物质的运输、保管，提高装载效率而进行的。商业包装则是把商品分装成方便顾客购买和易于消费的商品单位，属于销售学研究的内容，商业包装的目的是向消费者展示商品的内容和特征。包装与物流的其他功能要素有着密切的联系，对物流合理化进程有着极为重要的推动作用。

装卸搬运活动是指为衔接物质的运输、储存、包装、流通加工等作业环节而进行的，以改变“物”的存放地点、支撑状态或空间位置为目的的机械或人工作业过程。运输保管等物流环节的两端都离不开装卸搬运活动，在全部物流活动中只有装卸搬运伴随着物流全过程的始终，其具体内容包括物品的装上卸下，移送、拣选、分类等。对装卸搬运活动的管理包括：选择适当的装卸搬运方式，合理配置和使用装卸搬运机具，减少装卸搬运事故和损失等。

运输活动的目的是改变物品的空间移动。物流组织者依靠运输克服生产地与需求地之间存在的空间距离问题，创造商品的空间效用。运输时物流的核心，在许多场合，人们甚至把它作为整个物流的代名词。对运输活动进行管理时，组织者应该选择技术、经济效果最好的运输方式或联运组合，合理地确定输送路线，以满足确定运输路线，以满足运输的安全、迅速、准时和低成本要求。

存储活动也称为保管活动，是为了克服生产和消费在时间上的不一致所进行的物流活动。物品通过储存活动以满足用户的需要，从而产生了时间效用。保管活动借助这种仓库、堆场、货棚等，完成物资的保管、养护、堆存等作业，以便最大限度地减少物品使用价值的下降。储存管理要求组织者确定仓库的合理库存量。以建立各种物质的保管制度，确定仓储作业的流程，以改进保管设施和提高储存技术等。储存的目的是“以与最低的总成本相一致的最低限度的存货来实现所期望的顾客服务”。储存活动也是物流的核心，与运输活动具有同等重要的地位。

流通加工活动又称为流通过程中的辅助加工。流通加工是在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量、实现物流的高效率所采取的使物品发生物理或化学变化的功能。商业企业或物流企业为了缓解生产过程中的加工不足，更有效地满足消费者的需要，更好地衔接产需，往往需要进行各种不同形式的流通加工。

配送活动室按用户的订货要求，在物流据点完成分货和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的物流过程。配送活动大多以配送中心为始点，而配送中心本身又具备储存的功能。配送活动中的分货和配货作业时为了满足用户要求而进行的，所以经常要开展拣选、改包装等组合性工作，必要的情况下还要对货物进行流通加工。配送的最终实现离不开运输，所以人们经常把面向城市或特定区域范围内的运输业称为“配送”。

物流活动中大量信息的产生、传送和处理为合理地组织物流提供了可能。物流信息对上述各种物流活动的互相联系起着协调作用。物流信息包括与上述各种活动有关的计划、预测、动态信息，以及相关联的费用情况、生产信息、市场信息等。对物流信息的管理，要求组织者建立有效的情报系统和情报渠道，正确选择情报科目，合理进行情报收集、汇总和统计，以保证物流活动的可靠性和及时性。现代物流信息以网络和计算机技术为手段，为实现物流的系统化、合理化、高效率化提供了技术保证。

我在中铁快运中，了解到，中铁快运主要是以配送为主的第三方物流企业。所谓配送，主要是指物流环节中的配送中心。

在实训的这段时间里，我对于配送中心的各个环节中总结出以下几点特点 首先，配送作为服务性质的企业，第一要素就是以客户为出发点。按客户的要求为第一要素，符合了“顾客就是上帝的理念”

配送运输是短距离的末端运输，面对客户多、商品品种多、数量少、送货频率高的市场特点，配送运输距离短、线路复杂，在整个运输过程中它是处于“二次运输”、“支线运输”、“末端运输”的位置，与一般的长距离、大批量运输有着本质区别。

配送是一种专业化的增值服务，体现的是规模优势和资源优化，整个配送体系必须要有明确的经营组织——专业配送中心，稳定的商品供应渠道，现在化、自动化装备，专业化管理水平。配送是一种专业化的分工方式。配送为客户提供定制化的服务，根据客户的订货要求准确及时地为其提供物资供应保证，在提高服务质量的同时可以通过专业化的规模经营获得单独送货无法得到低成本。

配送的全过程必须有现代化的技术和装备作保证，配送时以现代物流技术和管理方法实现资源配置的经济活动。配送联系着供应链的上游和下游，是许多物流活动的有机结合体，其运作管理具有明显的综合性和复杂性，因此必须配备现代化的技术装备。

配送是商流与物流的结合体，配送是重要的物流手段，同时也是重要的商流形式。配送将销售与供应结合起来，使其一体化，这种特殊的购销形式成为商品流通的新形势，有利于市场向更深层次的发展。

配送使企业实现“零库存”成为可能，企业为保证生产持续进行，依靠供应库存向企业内部的各生产工位进行物资供应。如果社会供应系统能负担起除对生产企业外部供应的业务外，还能实现上述的内部物资供应。那么企业的“零库存”，就成为可能。理想的配送恰恰具有这种功能，由配送企业进行集中库存取代原来分散在各个企业的库存，就是配送的最高境界。这点在物流发达国家和我国一些地区的实践中已得到证明。

配送是传统的送货形式在现代经济社会中的发展、延伸和创新，但不能用传统的送货来理解现代的配送，虽然两者之间有历史渊源的关系，但是两者之间不能等同。配送是现代社会的产物，在买房市场的前提下“送货”，是买方的要求。卖方通过送货提高服务水平，争取竞争优势，因此可以认为配送时送货这种方式在竞争环境下发展的产物，受利润、占领市场和企业战略发展动力的驱使，企业想法设法提高送货服务水平，降低送货成本，就必须优化送货行为，于是便出现了通过合理的货物配备、合理的车辆调配、合理的路线规划、合理的配装及送达这些新的内涵，这些新内涵和送货有机结合在一起，便成了现代社会中的配送。

无论从现代物流学科建设方面还是从经济发展的要求方面来讲，都需要对配送中心这种经济形态有一个明确的界定。

层次定位，在整个物流系统中，流通中心定位于商流、物流、信息流、资金流的综合汇合地，具有非常完善的功能：物流中心定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面较流通中心低，属于第二个层次的中心；配送中心如果具有商流职能，则属于流通中心的一种类型，如果只有物流职能属于物流中心的另一个类型，可以被流通中心或物流中心所覆盖，属于第三个层次的中心。

横向定位，从横向来看，与配送中心作用大体相当的物流设施有仓库、货栈、货运站等。这些设施可以处于末端物流的位置，实现资源的最终配置。不同的是，配送中心是实行配送的专门设施，而其他物流设施可以实行取货、一般送货，但不是按照配送要求有完善组织和设备的专业化流通设施。

纵向定位，配送中心在物流系统中纵向的位置应该是：如果将物流过程按纵向顺序划分为物流准备过程、首端物流过程、干线物流过程、末端物流过程，配送中心是处于末端物流过程的起点。它所处的位置是直接面向用户的位置，因此，它不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求，起着指导物流全过程的作用。

系统定位，在整个物流系统中，配送中心在系统中的作用是提高整个系统的运行水平。尤其是现代物流体现了利用集装方式，在很多领域中实现可“门到门”的物流，使得可以利用集装方式提高整个物流系统的物流对象做了很大的分流，所剩下的主要是多品种、小批量、多批次的货物，这种类型的货物是传统物流系统难以提高物流效率的对象。由于在包含着配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统起着决定性作用，所以，在包含了配送系统的大物流系统中，配送中心处于核心地位。

功能定位，配送中心的功能，是通过配货和送货完成资源的最终配置。配送中心的主要功能是围绕配合和送货而确定的。

从供应方的角度分析，有以下几点，首先就是减少中间环节，降低物流成本。通过在供应商与客户之间设置配送中心，利用配送中心完善的功能将干线部分的大批量、高效率运输与支线部分的小批量、快速配送结合起来，从而在保证物流服务水平的前提下减少中间环节，有效地控制物流成本，完成商品从制造厂商到零售商甚至最终消费者的实体直接转移。

实体库存集约化。将分散在供应方和需求方仓库的商品集中存放在配送中心，有利于防止过剩库存和缺货的发生，提高了库存管理水平。

通过提高顾客服务水平，促进产品销售。配送中心一般设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后进行及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货要求。

有利于把握销售信息。配送中心作为商品的流通中心、库存中心、通过库存的变化、出库状况直接掌握着各个零售商的销售信息，可以将这些准确的市场信息及时反馈到供应链的上游企业，指导上游企业的知识和供应。

在流通中心的各个环节中，一般的作业流程如下

订单处理，无论从事何种货物配送活动，配送中心都有着明确的服务对象，换言之，无论何种类型的配送中心，其经营活动都是有目的的经济活动，据此，在未曾进行实质性的配送活动之前，都有专门的机构以各种方式收取客户的订货通知单加以汇总。按照惯例，接受配送服务的各个客户一般都要在规定的时间以前将订货单通知给配送中心，以此来确定要配送货物的种类、规格、数量和配送时间等。获取和汇总客户的订单是配送中心组织和调度诸如进货、理货、送货等活动的重要依据，是配送中心祖业流程的开端。

进货，配送中心的进货流程包括以下几种作业。首先是订货。配送中心受到和汇总客户的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询本系统现有库存商品中有无所需的现货。如有现货，则转入拣选流程：如果没有，或虽有现货但数量不足，则要及时向供应商发出订单，进行订货。有时，配送中心也根据各客户需求情况、商品销售情况以及与供应商签订协议，提前订货，以备发货、配送。通常，在商品资源宽裕的条件下，配送中心向供应商发出订单之后，后者会根据订单的要求很快组织供货，配送中心的有关人员接到货物以后，需要在送货单上签收，继而对货物进行检验。

验收，采取一定的手段对接受的货物进行检验。若与订货合同要求相符，则很快转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记载差错情况，并且拒收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商处理。入库，对于生产商送交来的商品，经过有关部门验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分门别类地存放道指定的场地，或直接进行下一步操作-加工和拣选。

为了保证配送活动正常进行，也为了享受价格上的优惠待遇，有些配送中心常常大批量进货，继而将货物暂时存储起来。储存区的管理包括：货物在区域内的摆放方式、区域大小、区域分布等规划，货物进出存储区的控制，进出货方式的制定。库存数量上的控制则依照一般货品出库数量、入库时间等来制定采购数量及采购地点，并坐采购时点预警系统。制定库存盘点方法，在一定期间印制盘点清册，并据此内容查库存数、修正库存账册并制作盘亏报表。储存区的管理还包括容器的使用与容器的保管维修。

有人把分拣作业称为“出货的第一个环节”，实际上，它应当属于理货、配货范围。分拣与配货作业就是配送中心的工作人员根据订货通知单，从存储的货物中拣出客户所要商品，然后，集中到配货区域，按照配货单上所填的品种、数量、规格，将分拣的商品进行组合配货。目前，随着配送货物数量的不断增加和配送范围的日益扩大，以及配送节奏的明显加快，许多大型的配送中心已经配置了自动化的分拣设置，开始应用自动分拣系统拣选货物。

为了充分利用载货车辆的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同客户的货物组织起来，配装在同一辆货车上。因各配送中心普遍推行混装送货方式，对装车作业有几点要求，首先按送货点的先后顺序组织装车，先到的要放在混装货物的上面或外面，后到的要放在其下边或里面。其次要做到“轻者在上，重者在下”、“重不压轻”。在一般的情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业。有时，它也借助于社会上专业专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，为适应不同客户的需要，配送中心在进行送货作业时，常常做出多种安排，有时按照固定时间、固定路线为固定客户送货，有时也不受时间。路线的限制，激动灵活地进行送货作业。流通加工作业属于增值性经济活动，它完善了配送中心的服务功能。在配送中心的各项作业中，流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达到完善的流通加工，必须进行包装材料及容量的管理、组合包装规则的制定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。配送中心将客户所需要的货物拣选出来以后，为了便于运输和识别各个客户的货物，有时要对配备的货物重新进行包装，并在包装物上印上标签。这样，在拣选作业之后，常常进行包装作业。另外，除以上几项具体作业外，配送中心内还包括了大量的装卸搬运作业、补货作业等。

个人工作心得：码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培养和提升。因为现在是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展

其网络信息化，通过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络知识。司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司意见和改善吸收和采纳，做到件件有回应，采纳可通过qq留言，信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往最基层的建议能更直接的影响到公司的发展，对发表 意见较好，可以采纳的意见给予充分肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和提高，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。以上改进建议仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不可分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制.回顾我这一段时间的工作，并提出几点建议。

建议：企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩!作为21世纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献!