东莞市丰菱物流设备有限公司（范文）

第一篇：东莞市丰菱物流设备有限公司（范文）

引导仓储物流新概念创造仓储物流新价值

公司简介 东莞市丰菱物流设备有限公司成立于2002年，是珠三角较早仓储设备厂家之一，专业从事咨询规划、设计、生产、销售、安装及服务于一体的仓储物流设备制造商。2007年追加注册资金300万元，引进先进设备，专业从事单元化的仓储周转器具的设计与生产。

公司从08年开始致力于企业内外供应链系统方案设计及配套产品的开发生产，不断吸取国内外仓储制造企业的优秀管理技术,结合国内企业实际情况,不断创新，以工业服务与工业产品相结合。针对不同行业特点，与客户一对一研究仓储物流方案，以高效，环保，循环的理念来降低仓储物流成本，为企业赢取更多的第三利润。目前众多产品与服务已广泛应用于物流、配送、电子、汽车、制药、军工、电力等各个制造行业中。

经营理念：引导仓储物流新概念创造仓储物流新价值

企业文化：激情创造价值

地址：东莞市高埗镇朱磡三塘西路网址：邮箱：salse@flwlsb.com

第二篇：东莞市宝元通检测设备有限公司

東莞市宝元通检测设备有限公司

公司简介

宝元通检测设备有限公司1996年成立于台湾，是一家专业从事环境检测设备研发、生产的高新技术企业。我们拥有一批国内外经验丰富、知深的技术及管理人员和高效专业的售后服务团队及强大的生产能力；多次与德国、美国、日本等同行业企业展开技术合作与交流；精细的品质管理和完善的售前售后服务体系;不断的技术、工艺创新，安全、环保、可靠、全面的设计理念及对完美不懈的追求精神，正是宝元通公司为用户提供最优解决方案的保证。

公司主要从事：恒温恒湿试验机、组合式恒温恒湿试验室、高低温冷热冲击试验机、应力筛选环境试验机、耐候环境试验机等。其生产工艺、规模处于行业中领先地位，并在航空航天、电子电工、仪器仪表、办公设备、家电、医药化工、军工企业、烟草等领域具有广泛的市场。

公司总部：

地址：台湾省台北县鶯歌镇文化路89号

电话:（886）-2-26786962

传真:（886）-2-86773545

苏州公司：

地址:苏州市吴中区迎春南路76号尹西工业园 邮编:215168

电话:0512-66056577

传真:0512-66056755

东莞公司：

地址：东莞市常平镇朗州工业区工业二路

电话:（86）0769-87191116

传真:（86）0769-87191113

手机：***

网站：

服务热线：400-111-8919

第三篇：前往东莞市凌凯教学设备有限公司考察汇报材料

前往东莞市凌凯教学设备有限公司考察汇报材料

考察时间2012年10月17日至18日

一、凌凯公司基本情况

公司成立于1999年，地址在东莞市东城区与寮步镇交界处，毗邻东莞国际汽车城，总建筑面积32000多平方米。它是一家专门为汽车职业教育提供专业服务的企业。主要服务项目有

1、根据生源的多少、场地的大小，合理地提供示教和实训设备，以利于教学效益最大化，以最优惠的价格向校提供教学主设备。

2、制定教学方案、模式。

3、为汽车教学提供个方位的专业教材。

4、为专业教师的队伍的建设提供最专业的培训。

5、对实训室的文化建设提供帮助。

二、凌凯公司的合作经历

1、与兴国县职业学校办学，公司提供五十万元的实训设备和提供专业课老师培训，负责安排就业，刚开办第一年情况比较良好，但因学校管理不善效益下滑。

2、为赣县职业学校的汽车专业的开办提供专业教师培训服务。

3、与广东岭南职业技术学院合作办学：在学院下属的广东蛉南现代技工学校的机电与计算机系合作两个项目，一个是开设了汽车检测与维修、汽车电器维修两个专业的合作办学项目。现在这两个专业班有210个学生，共七个班（小班化教育）。两方共同招生，公司提供实训设备和七位专业教师和两位管理人员，除去招生费以外五五分成。另一个项目是开办汽车职业培训学校（非学历教育），开设短期和中期培训，面向社会招收社会青年，招生情况不太好。

4、与广东多地的合作以提供教学设备、培训专业教师和教材为主。

三、与我校的合作意向

1、为我校提供示教和实训设备。

2、提供专业教师培训。

3、为我校制定办学方案和提供教材教具。

四、给我们的建议

1、平时要与各生源学校保持联谊和沟通，有利于招生。有利于招生成本的降低。

2、汽车专业适合于小班化教学，即一班30-35个学生为好。

3、对汽车专业班的开设要有长远规划，涉及到招生、教学质量、就业服务多个环节。

五、对行业的评价

今天的汽车维修行业由原来计划经济受政府管辖，国营汽车维修企业管领天下向社会开放而来。今天的汽车行业很乱，行业的管理极不规范，从业人员的素质参差不齐。行业服务与发达国家相比，有很大的关距。相消费者的实际需要有很大差距。汽车维修很多人都认为是重体力劳动，从业人员以男性为主。从这几点来讲，开办汽车维修专业的职业教育显得非常意义。

汽车售后市场前景广阔。

第四篇：顺丰物流分析

前几天，哥们儿介绍了一个朋友咨询配送的相关问题。我把这位朋友叫做Y生好了。在聊天的过程中，他提了很多问题，对我启发很大。今天刚好看了这篇文章，http:///NewsView.aspx?Id=3823，该文是讨论直营还是加盟的问题，其中谈到顺丰兵败电商的事情，很有意思。直营还是加盟暂且不谈，咱们分析一下快递企业如何介入电商配送的事情。

文中写到：

王卫明知电商物流是块大市场，而且在一段时间内挺进过这一领域，但最终草草收场。顺丰在快递行业做得那么好，凭什么就不能完整对接电子商务？事实上整个系统流程都是颠覆性的变化。先说揽收，现在是客户给顺丰电话，顺丰派人取件，上午收的货下午走，下午收的货晚上走，货车、飞机班次的节奏和运力都是因此而固定的。电商则是把包裹打好了，晚上五点快递取货，没有批次，而且不同电商发货时间不同，这样一来把顺丰原有的揽收、发货的流程打乱了，运力的匹配也会出问题。

其二，和电商对接在结款上也不同，做散客，一手收钱一手取货，今天收多少款，就知道明天钱要怎么花。电商是月底结账，这也冲击了原有的财务流程，又要涉及监控应收账款周期，另外还有资金周转问题，电商付款周期可能要三个月，这期间资金如何周转？需不需要从银行贷款？

其三还要冲击IT系统。现在顺丰都是电话服务，统一培训好就能上岗，对接电子商务要成立专门的项目组，要派人进驻对方库房，客服人员要重新培训，签收体系也不一样。顺丰现有的IT系统花了几千万，近20年来陆续完善的，现在要改，可能不仅新的没改好，旧的也乱了。

另外，电商快递对时效性要求不高，但是要求准，比如可以两三天，甚至三四天之内送到货，但是客户说周末不在家，就绝对不能周末送，这也会打乱顺丰已有的节奏。同时，如果提供的不是次日达，而是两日达的服务，价格是不是应该更便宜，这是不是会反过来冲击现有的价格体系？这就是为什么王卫说，“顺丰现在做电商物流是个死，不做电商物流，将来可能也是个死”。

引文到此结束。最后那句话我给改成王卫的原话了。据说广为流传。

首先要界定一个范围，我们只就技术和公司本身的范围内来谈。至于需要保镖出马或者和政客们打交道的那一部分，不再分析范围之内。

在和Y聊天的过程中，他提出说快递的分类为两类，一类是顺丰为代表的纯快递C2C企业，一类是电商旗下的做B2C的快递企业。我认为这个分类标准不是很清晰，因为两者可以互相替代，快递可以做电商，电商的网络齐全了也可以做快递。再有就是B2C和C2C的界定是不准确的。

我的分类是：一类是SF这些以小件包裹为派送对象以空运为主要运输方式的快递，一类是类似德邦这种以大件货物为派送对象以陆运为主要运输方式的次快递，一类是专做同城派送的同城快递企业（快递的末端部分不涵盖在内）。

为什么Y分类我不同意呢？不管是电商也好，SF也好。如果从物流的角度上来说，首端--干线-中转-干线-末端，这是各种夸区域门到门运输都适用的模式，SF、如风达等和德邦皆如此。同区域的则是首端-中转-末端，同城快递大多是这样的。当SF把电商客户的仓库当成一个首端，当如风达们的配送员们同时俱备收件功能的时候（不考虑自己的仓库内操作），他们的区别在哪里呢？从运作流程看上去，一样。而现在电商自己的配送公司，长远来讲自己做自己的业务是不经济的，而且我相信他们中间有不少管理者也在觊觎快递市场吧，只不过现在还在成长期吧。

另外，德邦和SF，迟早会互相涉及对方的领域的。你看看FedEx和UPS就知道了。

如果几件事情模式一致的话，其相互替代也就是可想而知了。

文章中提到的SF不做电商的几点理由，在我看来都是站不住脚的，并未指出其真正的原因。

首先第一条，流程出现颠覆性变化。换个角度，这不是颠覆流程的问题。顺丰已经搭建了一个快速运输中转分拨派送的平台，这个平台能跑快件，也可以跑电商的包裹。其区别在于快件和包裹注入这个平台的方式不同而已。快件是由收件员从一个个包裹寄送者手里取到，拿回市内收货点；而电商的包裹是从一个仓库内取货。快件的寄送信息是快递员或者收货点录入到系统里的；而电商的包裹寄送信息，甚至可以直接从电商的WMS里导入系统，这个非常快，出错的机率也小。SF们把自己的标签、信息处理工作前移到电

商的仓库里，即可。这种方式，在UPS等看来，是再平常不过了。SF们总有企业客户吧，如果企业的前台一次把10个包裹交给SF，一次把100个，1000个包裹交给SF，这个和在一个仓库里提货有什么区别？电商业务，应该是给顺丰搭建好的平台增加了一个输入接口。况且电商也算个新业务，新业务的流程，是融合到旧的流程里还是打破颠覆原有流程？

真正的原因应该是快递网络的建设、内部管理优化、机队这些事情都没弄利落呢，暂时顾不上。扩张优先，况且电商的利润，SF现在未必看到眼力了。特别是淘宝，低端的客户，低端的服务，和顺丰现在的思路应该是背道而驰的。

第二条，结款的问题，太过牵强附会了。SF们肯定是有月结的企业客户的，是如何处理的？月结不管在系统上还是操作上，现在如果还是一个问题的话，我只能慨叹其系统和管理能力不怎么样了。垫资的事情，运输企业本来就是要垫子的，货代还不是一样？没去考证，但是以顺丰们的收款速度，自身现金流充裕应该没错。何况很多客户还都是收件人付款？真正的原因不是结款问题，还是优先级的问题。不细说。第三，冲击IT系统。和第一个问题类似，不是对原有系统的冲击。做电商客户，只是录入系统的方式发生了一些变化。顺丰的系统应该可以堪称一个TMS类似的系统，电商的WMS输出端和现有系统不能够融合，应该不是技术的问题。如果技术上有问题，这么设想一下是否可以：我们把电商的仓库当成快递的一个集货点，快递可以把自己的电脑和系统建立起来，仓库给一件包裹，就由驻场快递员录入系统同时分拣。在不改变系统的情况下，也是可以实现的。

最后一个原因，服务水平的问题。我寄所有的快递，都是选顺丰的，即使是自己付钱。顺丰确实是快，但是价钱也贵，可靠性高。我认为服务稳定，可靠性高是我选顺丰的理由。至于周末不在家这个问题，送快件的时候客户不在家应该也是不能送的。这个和电商与否，好像关系不是非常密切。提到这个价格体系的冲击，顺丰如果只提供次日达业务的话，那是还没精力开发其它产品呢。做个不恰当的比喻，现在有些机场没有二级监管库，只是因为机场货站还没有满负荷呢。有的时候我的快件需要3天到北京就好了，但是我希望便宜个几块，SF告诉我说对不起，本公司只提供次日达，那真是很煞风景的事情了。随着市场的饱和，竞争的加剧，SF们开发不同服务水平的产品只是时间问题。而电商的客户加入，客观上不但增加了其业务量，还能同时推动快递企业开发产品的速度。;

像有一些肯于和顺丰合作的电商，我认为顺丰有必要组建专门的团队，开发相应的系统接口去合作的。无法得知其真正原因是什么，以上都是分析、猜测。我比较确定的是，王卫说出来的原因，应该不是真正的原因。我在和Y聊天的时候，谈到快递企业是否适合管理仓库。我认为是可以的。只是需要的人员、技术、流程和管理体系与现在的快递不同。为什么不呢？总结猜测：

优先级的问题：顺丰一向以高端为主，在自己的体系、能力、系统、网络等建设完整之前，对电商可能放到后面再说。我觉得王卫那句话并未代表其真意。

电商的利润：现在电商都在烧钱，毛利不高，也不可能给配送公司多少利润的。自己成立的配送还好说，可以和网站一起烧钱，但是给别人烧，不如自己烧来好玩吧。特别是淘宝，你买个东西才40块，顺丰再来个20块，一下子就没优势了。在20块都没挣完的时候，干嘛要挣那个10块的？

精力的问题：猜测一下，有可能真的是顾不过来。这个原因分为两方面，打好基础，做好专业是对的；另外一方面，也可能错失机会。话说回来，电商现在都还没开始洗牌呢，如此风起云涌之时，也未必是个好时机。等到你们杀的差不多的时候，顺丰携优质服务和强大系统能力和健全的网络振臂一呼，再加点资本助力，一跃而成为最大的电子商务配送企业，也未可知。

第五篇：东莞市高端达实业有限公司（范文）

东莞市高端达实业有限公司

2012年年终报告摘要

年终总结报告本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚

假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

本报告摘要摘自报告全文

详细内容，应当仔细阅读报告全文。

2公司负责人蔡双双、主管会计工作负责人林列敏及会计机构负责人（会计主管人员）汤虎声明保证报告中财务报告的真实、准确、完整。公司基本情况

联系人和联系方式

董事会秘书：

姓名：张正阳，张紫永

联系地址：中国 广东省 东莞市清溪镇青皇工业区12号

电话：0769-87893199-606 0769-87895509

传真：0769-87891556

电子信箱 :gaoduanda@163.com

董事长兼总经理方燕鸥致词：

公司在迎来了第10个年头，机遇和挑战并存，自己感到责任和担子更加重了，回顾以往走过的艰难历程，成绩已经成为过去，新的项目对我的人生来说亦是一次全新的开始，空闲之余我常常在思考着要以何种心情来诠释刚刚过去一年。回想起一年以前，我在各位董事的关怀和指导下。爱岗守业，配合各项工作，辛劳和泪水并存，我看到了自己的不足。同时也是我转变了很多，思考的更多。这些转变都是不知不觉中积累出的，或者说是冥冥之中的一种人生选择。过去的那些工作的日子里，充满了激情，也饱含着泪光，甚至也有过挣扎，在一次次推动自己前进的路上，我面对着从来没有面临过的境遇，学会了如何做好那些工作，懂得了应该品味的人生滋味。在此，我向公司全体各位董事和同仁道一声：谢谢！

一．现在，作2012 述职报告，请予审议。

1.在各部门的协调配合下，我们紧紧围绕公司奋斗目标，抓机遇、求发展，全体员工齐心协力，顽强进取，各方面工作都取得了显著成绩的一年。在过去的一年里，公司全体员工充分发扬了“热情、顽强、向上”的企业精神，大力倡导和践行适应时代发展的经营管理理念，同心同德、真抓实干，基本完成了生产经营计划，企业各项主要经济指标均达到了历史最好水平。

公司全年完成产值7000 万元，比上年同期增长0.6 %;实现利税 1190万元，比上年同期增长0.06%;并对年初提出企业存在的问题，大部份予以落实。完成上述指标，我们主要做了以下工作。

2012年公司在软硬件基础环境建设上有了较大突破。首先，随着新人的增多和生产任务的加大，原有的车间管理结构已不能完全适应新的发展形势。因此，我们一直在谋

划基层一线管理干部的培养和储备问题。我们通过层层推荐、筛选和广泛的征求意见，在一线青工中选拔了五名车间主任助理，同时还确定了一批重点培养和考察的后备干部。像这样大面积的提拔和培养干部，对我们来讲是头一回。

2.克服两大难题，确保任务完成。

从我们原有的厂房面积和基本的一线人员数量来看，要想完成全年1亿元的生产任务，困难是显而易见的，因此13年初，场地和人员成为了阻碍我们完成目标任务的两大难题。

为了确保全年经营目标的实现，新年伊始，我们就积极筹措资金，加快了征收土地和进行基建的步伐，但往往事与愿违，我们在征收土地过程中，遇到了政策瓶颈，国家的政策是不可抗拒的。面对这种不利局面，为了完成全年的目标任务，我们没有被动的等待和消积的怨天忧人。我们一方面与政府部门联系开展土地扭转工作，另一方面积极的租赁了两幢标准车间，共3800平方的可用生产场地，这个3800平方的场地，请保留此标记的缓解了我们下半年的生产困境，但异地生产也给生产成本的增加和管理带来了一定的问题。所以，租赁厂房不是长久之计，从公司中远期的发展考虑，土地扭转这项工作我们还是要继续做下去的。因此生产部门还要有一个长期面对两地生产管理的思想准备今年以来，为了适应新的发展形势，公司人员有了大幅度的增加

二．中国GDP分析

固定资产投资城镇人员从业状况

恩格尔系数分析

2011-2015年我国宏观经济发展预测

1.铝合金行业相关产业分析 铝合金行业产业链概述铝合金上游行业发展状况分析 原材料生产情况分析

2.上游原材料需求情况分析铝合金行业竞争格局分析2009-2010年中国铝合金行业集中度分析铝合金国内外SWOT分析铝合金行业存在的问题及应对策略

3.业发展预测分析 产品需求特点发展预测 行业发展趋势分析

4.业内专家对中国铝合金行业投资的建议及观点铝合金行业投资机会分析 中国强劲的经济增率对行业的支撑铝合金企业的竞争优势 市场机会分析 铝合金行业投资进入风险分析 市场贸易风险

行业金融信贷市场风险 产业政策变动的影响 铝合金行业投资决策依据分析 行业投资前景铝合金行业投资建议。

三.铜，钨钢，产业分析喜忧参半，喜的是各项出口配额、限采、行业整合等政策的推出提升了整个行业的发展水平。各种新技术实现突破，有效提高了行业的盈利能力。勘探方面取得新成绩，扩大了保有储量;忧的是外部环境恶化，欧债危机持续，出口方面短期难于好转。

今年价格同比有所下跌。在泛亚有色金属交易所的钨条行情走势上，在大致可以分为三个阶段。第一阶段：从上市到5月份，受到股神巴菲特投资钨矿等利好推动，价格从最低的400元/公斤涨到490元/公斤，涨幅24%;第二阶段：从6月初到8月底，受到欧洲危机叠加国内经济形势下滑等的压制，价格从最高的490.8元/公斤一路下跌至350元/公斤，跌幅达-28%;第三阶段：从9月初到目前，随着国内各地投资陆续启动，经济回暖，价格从最低的350元/公斤逐渐涨到418元/公斤，涨幅达19%。

从价格走势和实体经济的运行情况上可以看出，钨钢业对于经济形势表现出高度的相关性。在投资逐渐启动的情况下，机械设备行业一般来说是最先受到影响的。在机械设备中，各类加工应用都必然有钨的身影。我们认为，这也和钨这种稀有金属本身的特点有关。在有色金属中，熔点高达3410℃，有“耐高温冠军”之称;二是硬度极高，被誉为“工业的牙齿”;钨钢及其合金广泛应用于钢铁工业、装备制造业、信息产业、电力电气、石油化工、航天航空及军工等诸多领域。具体的用途为切削刀片、矿用合金和耐磨零件、高速工具钢、合金工具钢、模具钢等。

整个来看今年，钨矿上游虽然有限采整合等因素，但下游需求和出口不旺，显现出供大于求的状态，直接压制价格。

2012这一年是有意义的、有价值的、有收获的。公司在每一名员工的努力下，在新的一年中将会有新的突破，新的气象，能够在日益激烈的市场竞争中，占有一席之地。在来年，我们应该具有信心，做好2013年工作计划，使自己步入一个新台阶。最后还要了解产品行业的未来发展趋势及要面临的问题。提前预测为面临的机遇及挑战做好充足的准备让自己永远都比别人快一步。

在这新年来临之际

祝！

公司未来发展一路顺风！大家事业有成！心想事成！

东莞市高端达实业有限公司2012年12月06日