专项安全施工方案(塔机安装)

第一篇：专项安全施工方案(塔机安装)

来安碧桂园年城市花园工程（QTZ63型）塔机安装方案

一、塔吊基础设计与施工要求

该塔机基础及预埋螺栓施工按厂家提供的基础图纸，由项目部进行选址、施工，根据地质勘探报告，地耐力大于20T/M2。

二、塔吊性能状况

该塔吊额定起重力距 400KN.M，起升高度40米，最大幅度50米，起升功率15/5/4KW，整机重 15吨，根据现场作业情况及塔机性能选用16T/M 汽车吊进行吊装作业。

三、安装工艺及技术要求

（一）安装前的准备工作

1、勘察工作：

（1）施工现场道路畅通

（2）汽车吊置于有利于吊装的最佳位置

（3）工程竣工后有可以拆卸退场的位置

2、设备、机具的准备和验收工作：

（1）将塔机安装所需用的工具和劳动保护用品准备齐全并检查验收。

(2)按塔机构件最大重量的6倍以上的要求，选用钢丝绳、卸扣和钢丝绳卡头，并检查验收。

（3）现场内障碍物已清理。

（4）接通现场安装临时用电。

3、安装作业前应检查：

（1）检查砼基础是否符合要求。

（2）对塔机的各机构、各部位、机构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机和钢丝绳、吊钩、吊具以及电器设备、线路等进行检查，使隐患排除于作业之前。

（3）塔机液压系统的液压缸和油管、顶升套架、结构导向轮、顶升撑脚等进行检查，及时处理存在的问题。

（4）对装拆人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面的检查，不合格者立即更换。

（5）检查装拆作业中配备的辅助机械（起重机、运输汽车等），必须性能良好，技术标准能符合装拆作业的需要。

（6）检查装拆现场有关设施（电源、道路、作业场地等）应符

合作业要求。

（7）安全监督岗的设置及安全技术措施已达到规范要求。

（二）安装步骤：

1、安装顺序：十字梁—基础节—二节标准节—顶升套架、斜撑

杆—回转支承—上回转—塔帽—驾驶室—平衡臂—二块配重—起重

臂—余下配重—电气线路—调试—自检—报验—交付使用单位（办理

交接手续）。

2、安装要求：

塔身节安装高度超过基本高度时，必须按要求设置附墙装置，当

达到最大起升高度时，应设置四道附着装置，并在塔机安装前，对附

着点位置及强度进行计算确定。安装时，将附着框架套装在塔身标准

节上，通过三根附着杆与建筑物墙体或柱子上的预埋的附着支座铰

接，三根附着杆应在同一水平面。安装完毕后，用经纬仪检查塔身与

轴心的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超过1/2000，垂直度调

整可通过附着杆与建筑物的附着位置获得。

（1）指挥人员必须熟悉装拆方案，遵守装拆工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与作业的人员，都要听从指挥。

如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行

作业。

（2）装拆人员在进入现场时要穿戴好安全保护用品，高空作业

时要系好安全带，熟悉并执行装拆工艺和操作规程，如发现异常情况

或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，防止处理

不当造成事故。

（3）在安装平衡臂时，必须注意保持平衡，并根据原厂说明书的装拆要求进行。

（4）安装时，必须将限位开关碰块安装牢固可靠，并确保各部

位栏杆、平台、扶栏等安全防护装置牢固。

（5）安装过程中必须分阶段进行技术检验，整机安装完毕后要

进行技术检验和调整，要求各机构动作准确、平稳，无异响，制动可

靠，各安全保护装置灵敏可靠在无载荷的情况下，塔身与基础平面的垂直度偏差应不大于3‰。

（三）顶升时注意事项：

（1）顶升作业过程中必须有专人指挥，专人照管电源，专人操

纵液压系统，专人装拆螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平

台，操纵室内只准一人操作，并严格听从指挥信号。

（2）顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。

（3）风力在四级以上时不得进行顶升作业。如在作业中风力突

然增大到四级时，必须停止顶升作业，并紧固各连接螺栓。

（4）顶升前预先放松电缆，长度略大于顶升总高度，并做好电

缆卷筒的紧固工作。

（5）顶升时，必须高速好顶升套架导轮与标准节的间隙，使起

重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动，在拆除回转台与标

准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处拆卸困难，应将其

对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施，不得以旋转起重臂来松

动螺栓。

（6）顶升时必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可进行下一动作。

（7）顶升完毕后，各连接螺栓按规定扭力紧固，液压操纵杆要

回到中间，并切断液压顶升机构电源。

（四）安全技术措施：

（1）现场总指挥对塔机、安装区域、安全防护、塔机基础进行

全面检查；塔机司机对塔机各部件进行检查；电工对电路、操作、控

制、制动系统进行检查；吊装指挥对已准备的设备、机具、绳索、卸

扣、轧头及紧固件等作全面的检查。

（2）凡参加作业的人员必须持证上岗。

（3）因临近高压线必须先缓慢提起构件，平稳后用大绳保持平

衡，防止吊物空中旋转碰到高压线。

（4）及时收听气象预报，如突然遇到四级以上大风及大雨时停

止作业。

（5）凡参加作业人员应戴好安全帽，系好安全带，一律穿好胶

底防滑鞋。

（6）高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方应等接工具的一方抓

牢后才能放手，不得随意抛掷。

（7）装拆作业人员必须听从指挥，有好的方法和建议必须提请

讨论，得到现场总指挥的同意后方可实施，不得自作主张私自更改作

业方案。

（8）所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。

（9）在装拆过程中上下两层同时作业时，必须设专用的防护棚

或其它隔离设施。否则，上层作业时，严禁下层同时作业。

（10）紧固螺栓用力要均匀，达到规定的扭力。穿销子，严禁猛

打猛敲。构件间孔的对位，使用杠棒找正，不得用力过猛，以防滑脱。

构件就位要缓慢靠近，严禁撞

击损坏部件。

（11）严禁装拆人员酒后上岗。装拆人员必须精神饱满，睡眠充

足，坚守岗位，安全操作，服从命令。

（12）安装起重臂和配重臂等重要部件必须避开学生上、放学时

间。

五、吊装指挥

（1）安装起吊平衡臂与起重臂时，应检查构件是否平稳，便于

高空装配；升高就位时，缓慢靠近，当臂架与塔身已用销轴连接好，上部拉杆已装好后，汽车吊钩下降时应缓慢进行，禁止快速下降，防

止臂架的重量瞬间全部由拉杆来承受。

（2）上部拼装塔吊的安装，如平衡臂装好，吊臂也应装好才能

休息，不得使塔身单向受力时间过长。

（3）必须统一指挥信号（手势或哨音），有关人员必须熟悉信号

含义，防止误操作。

（4）认真检查吊索具，选择好吊点位置，发现起重机有较大隐

患危及人身安全时，应立即停止作业。

（5）吊索卸扣完好，起吊时先缓慢提起20㎝，观察吊点落扣是

否完好，构件平稳后再起吊，不得斜吊。

六、人员安排及岗位责任

（1）现场指挥，负责作业人员的分配、设备调度、进度安排、指挥协调。

（2）技术负责人，负责安装过程中有关问题的技术处理及电器

安装、维修、调试、验收。

（3）装拆队长，负责安装过程中人员的调配、作业行为、安装

质量等工作。

（4）信号工，负责起重工及吊装指挥。

（5）安全员，监督检查装拆全过程的安全操作规程执行情况和

作业场地周围的安全巡视。

（6）装拆人员，负责各机构零部件装拆、维修调试和验收工作。

七、调试检查

（1）看小车行走时及吊钩上下时限位装置是否正常。

（2）起吊710KG重物离地10㎝，将小车停留在幅度12M处，吊

钩作上升下降动作反反复三次，然后变幅至最大、最小幅度调整起重

力矩限制器至正常状态。

（3）调试一切正常后，再对塔机进行一次全面检查，如有异常

现象必须进行检修排除。并填写塔机安装后自检验收表。

八、验收

塔机安装完毕后，整理安装质保资料，齐全后上报县安全生产监

督站、滁州市质量技术监督局对塔机进行验收备案，办理交接手续后

交付使用单位使用。

九、方案变更情况、原因及方案编制人意见：

第二篇：龙门吊安装施工安全专项方案

第一章、工程概况

第二章、编制依据、原则及使用范围

2.1 编制依据

2.1.1 《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京长江第四大桥建设协调指挥部各项安全管理方案

2.1.5 南京第四大桥龙门吊安装施工技术方案 2.2 编制原则

保障各分项工程施工人员和设备安全，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，符合国家安全法律法规及相关桥梁施工安全规定，满足南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全要求 2.3 本方案使用范围

第三章、安全管理体系

3.1 安全管理目标

3.1.1 各类重特大事故为零。工伤死亡事故为零

3.1.2 杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故 3.2 管理组织机构

3.2.1 成立南京长江第四大桥龙门吊安装施工安全领导小组，项目部工程科、安全科负责龙门吊安装施工安全保障措施的落实和日常检查。

组长：

副组长：

组员：

3.2.2 龙门吊安装施工安全工作领导小组职责

项目经理：（1）根据大龙门施工安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；（2）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度；（3）落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；（4）负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制；（5）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；（6）负责启动实施应急预案，处理事故。

项目生产副经理：（1）根据大龙门施工特点组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常主意督促检查；（2）协调安全生产中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；（3）定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习；（4）实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全；（5）组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促；（6）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；（7）处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循：“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生；（8）负责对协助单位生产过程中的安全管理、安全检查和安全教育工作。

项目副总工程师：（1）编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；（2）组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督促实施；（3）负责组织危险源的辨识和评价，确定危险部位和过程，对风险较大和专业性强的工程项目应组织安全技术论证；（4）做出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定；（5）选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文件；（6）组织有关人员对法律法规、规范和标准的选用，制定本工程的法律法规清单；（7）对生产过程中的安全体系运行进行监控、落实、纠正措施。负责本项目各类文件控制、组织、制定应急救援计划。

项目安全员：（1）贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设备、施工用电、施工机械的验收；（2）监督、检查操作人员的遵章守纪，组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；（3）掌握安全动态，发现事故隐患并及时采取预防措施；（4）制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；(5)对进入现场使用的各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作；（6）协助上级部门的安全检查，如是汇报工程项目的安全状况；（7）负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制定纠正和预防措施，防止事故发生。

项目施工员：（1）按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控制；（2）严格监督实施与本工程相关的安全操作技术规范；（3）有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管安全经理汇报；（4）认真执行对施工人员的分部分分项工程有针对性的安全技术交底；（5）发生工伤事故，应立即采取措施，并保护现场，迅速报告；（6）对已发生的事故隐患落实整改，并向主管经理反馈整改情况。

项目技术员：（1）贯彻项目安全管理目标，组织实施分项工程施工安全方案；（2）负责临边、支架的安全防护的技术措施以及特殊脚手架、施工用电、大型机械拆装方案的落实；（3）协助对施工班组的安全监督。

项目材料科：（1）按照项目安全保证体系要求，组织各种资源的供应工作；（2）对供应商进行分析、评价，报公司主管部门；（3）负责对合格供应商供应的安全防护用品的验收、取证、记录的工作，并做好验收状态标识，储藏保管好安全防护用品（具）；（4）负责对进场材料按场容标化要求堆放，消除事故隐患；（5）对现场使用的脚手架、吊钩、安全网、安全带等安全设施和配件应保证质量，并定期检查和试验，对不合格和破损的，要及时进行更新替换；（6）对易燃易爆物品进行重点保管。

项目机务科：（1）负责大龙门使用前的验收和日常保养及维修工作；（2）对施工现场使用的机械进行可追溯性记录；（3）对施工现场的用电设施按要求验收和平时安全用电的管理。

项目综合办：（1）组织试验劳务人员进行培训；（2）对进场的劳务人员进行安全规章、文明施工制度的教育；（3）对施工过程中劳务人员的进出场进行等级，做好动态管理；（4）协助安全员对劳动保护技术费用列出专款专用，并监督实施，年终提出决算；（5）负责开展各种多样化的安全培训教育，定期出黑板报、张贴安全标语等宣传工作；（6）做好施工现场动用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）对食堂的用电、用气进行安全管理；（8）负责工地及项目管理临时办公室的安全保卫工作，特别是财务室、档案室、试验室等场所。

第四章、大龙门安装危险因素识别与控制

4.1 危险因素识别

4.1.1 大龙门安装施工危险因素主要是高空堕落、高空落物、临时用电设置使用不规范、起重设备使用不规范等。

4.1.2 可能导致的事故伤害有：坍塌、跌伤、物体打击等。

4.1.3 危险性分析

4.1.3.1 施工人员的危险性：（1）不遵章守纪，违章作业；（2）酒后上岗作业；（3）不正确使用劳动保护用品，高处作业不系安全带；（3）非电工接电，非特种作业人员从事特种作业；（5）在施工便道和公路行走时，不遵守交通法规。

4.1.3.2 施工作业环境的危险性：（1）施工现场无安全警示标牌；（2）施工场地油污，地面湿滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未设置交通标志牌；（4）起重作业区施工时未设置警戒区；（5）施工现场无防恶劣天气设施；（6）危险部位无安全防护措施等

4.1.3.3 施工材料的危险性：（1）使用的起重设备钢丝绳老化；（2）安全防护用品有缺陷；（3）钢管支架老化破损；（4）施工设备带病作业；（5）钢管支架材质破损弯曲、变形。

4.1.3.4 施工管理的危险性：（1）分项工程无方案；（2）施工前未对作业人员进行安全技术交底；（3）施工现场安全管理督促不到位；（4）无事故应急措施方案。4.2 危险源主要控制措施

4.2.1 所有施工人员必须正确使用安全防护用品，在公路施工人员必须穿反光背心，维护好交通标志。

4.2.2 做好现浇箱梁支架施工安全知识宣传教育和安全技术交底。

4.2.3 重点部位落实监控责任人，加强日常安全检查，检查各项安全措施落实情况。

4.2.4 督促施工人员按章操作，杜绝“三违”。按项目奖惩规定做好安全奖惩工作。

4.2.5 特种作业人员和设备持证上岗作业。

4.2.6 做好支架检查、验收、维护、保养工作。

4.2.7 落实应急救援机制和应急救援物资。

第五章、大龙门安装施工安全技术要求

5.1 大龙门设备概况

5.1.1 龙门吊技术特性及主要参数：龙门形式：衔架式导梁型；起重能力：120T；架设跨径：38.5m；适宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 结构概述

起重机是由桥架、电动葫芦、大车运行机构、操作室及电器控制部分组成。起升机构是靠电动葫芦左右上下驱动完成作业的。

5.2.3 金属结构

桥架：出三角架主梁、支腿及下横梁等组成。在主梁下吊工字钢供小车行走之用。两腿中间设有检修平台，以便定期保养电动葫芦。主梁与支腿及地梁连接，是采用螺栓连接起来的，可拆卸便于运输与安装。

5.1.4 起重机运行机构

起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为16各。1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在地梁外侧，大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。起重机正常工作时，或工人下班休息是，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止龙门吊跑动。遇有台风时应使用锚定装置固定龙门吊。

5.1.5 起升机构

起升机构是由卷扬机完成的。跑车沿主梁轨道左右运行。起升下降是靠锥形转子电动机上下吊运来完成的，其中点击戴刹车装置，工作时刹车会自动松开，断电时刹车装置靠压力弹簧制动刹车。

5.1.6 安全装置

龙门吊大车地梁两端设有限位尺，车档及行程限位开关，电动葫芦起升下降设有限位开关，当吊中物上升到制定位置时，导绳器推动倒杆限位器自动断电，当吊起重物下降到制定位置时导绳器推动导杆使限位开关自动断电停止下降。5.2 施工前准备

5.2.1 认真分析安装施工方案，结合有关技术资料，核对构件的空间位置尺寸与相互的关系是否一致；掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间和连接方法。

5.2.2 掌握吊装场地范围内的地卖弄、地下、高空的环境情况，提前做好吊卸场硬化，保证场地开阔无障碍物，详细介绍安装工序中相关技术要求和各种指挥信号。

5.2.3 了解已选定的起重、运输及其他机械设备的性能及使用要求。

5.2.4 进行细致、认真、全面的安装技术交底。有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、加固，登高作业人员必须佩带安全带、防滑鞋，必要时要设置防护栏、防护网等安全设施。

5.2.5 准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安装施工工艺

5.3.1 大车轨道的安装前准备，大车轨道安装前，应对承轨梁进行测量检查，承轨梁应符合以下标准：预埋螺栓位置、沿梁、横向及纵向偏差《5mm；梁中心线对设计定位轴线《10mm和-5mm

5.3.2 进行轨道安装，测量找平，防线、上轨、校正、定位连接、固定、安装大车止档，轨道接头出焊接跨接线（用截面10mm²的圆钢或150mm²的扁钢）。安装完毕的大车轨道，应符合一下标准：全程高低差《10mm，轨道偏差±5mm，两平行轨道接头位置错开大于车轮基距。轨道接头高低差及侧向错《1mm，轨道接头间隙《2mm。

5.3.3 吊装龙门行走器就位后，场地组装龙门支腿，龙门支腿安装在龙门行走器上后，用钢丝绳跟预先做好地锚进行缆风固定，用六道缆风绳固定龙门两支腿，本工序采用一台25T汽车吊车安装。

5.3.4 现场拼装龙门衔架，组装后要测量起重梁的跨度，上供度、旁弯是否符合标准，作好记录。结合场地情况，吊车站在合适的位置，把钢丝绳拴在组装好的主梁上合适位置后，在用钢丝绳拴在大梁两端准备起吊；起吊后，使主梁不能在空中摇摆，起吊过程中，有专人指挥，待横梁两端固定后，方可安装第二片横梁。主梁架设后，进行找正，测量符合标准后，进行焊接。本工序采用一套70T、一台25T汽车吊车安装。

5.3.5 焊接固定后，吊装其他小不见，卷扬机、电动葫芦、防雨棚、操作室与梯子等。

5.3.6 电工进行线路安装前，应详细熟悉电器原理图、配线图、电器总图和有关技术文件，了解操作原理与各主件的作用。以使准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，检查各电气元件的绝缘性能。用兆欧表测量其绝缘电阻。如低于0.8兆欧，应进行干燥处理，经检查合格后才能安装使用，起重机上所有带电设备的外壳，电线管等均应有可靠接地。小车轨道、操作室等均应与主梁焊接地，降压变压器、低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75平方毫米的扁钢，10平方毫米的铜线，起重机上的任何一点接地电阻应不大于4欧姆。

5.3.7 龙门移车调式，电器元件的调试、限位开关的调整。电器线路的调整、安全保护线路的检查与调整、电动机运转方向的调整。

5.3.8 负荷试验：空载试验（开动各机构沿全行程运行，检查各机构是否正常、各传动部分运行应平稳，不得出现振动和冲击现象，各控制器、限位开关和保护系统要灵活可靠），静载试验（将小车停在跨中，分三次加载知道满载，禁止一次性加满载，当加至额定起重量1.25倍时，将重物吊离地面100mm，停留10分钟，重复做三次，卸去载荷，检查桥架不得出现永久变形，油漆剥落或起重机性能与安全有影响的损坏，连接处无松动，试验后的上供度不小于0.7S/1000），承载试验（起吊额定起重量的1.1倍重物，同时开动两个机构，使起升机构和运行机构按工作级别、循环时间做重复的动作，运转停车等动作、循环试验时间不小于1H，检查各机构是否正常，各机构不得出现结构损坏，连接处松动和损坏现象）。5.4 安全保证措施

5.4.1 安装门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细严究作业方案，制定安装和安装程序，对操作人员进行周密的分工，由有检验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。

5.4.2 门式起重机安装前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。

5.4.3 架体安装前，必须查看施工现场环境，包括架空线路，外脚手架、地面的设施等各类障碍物。

5.4.4构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用

5.4.5 构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂缆风绳以防止构建在起吊过程中转动。

5.4.6 构件在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免损坏。

5.4.7 机械机具重新使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。

5.4.8主横梁的吊装方法为双台吊，因此根据实际上情况，采用4电起吊（每台吊机2电），先用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。

5.4.9 各构件移动是应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。

5.4.10 进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。

5.4.11 施工前安全检察院应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。

5.4.12 指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊车司机应听从指挥

5.4.13 开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。

5.4.14 高空作业人员忽急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具。

5.4.15 安装时设置施工禁区，不相关人员禁止入内。5.5 安全主意事项

5.5.1 进入施工现场的所有人员，不准喝酒，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

5.5.2 按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。

5.5.3 现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。

5.5.4 氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距10米、离明火10米；气瓶必须树立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。

5.5.5 动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。

5.5.6 进入安装现场必须佩戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能坠落的高空作业，必须系安全带。5.6 汽车起重机司机

5.6.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方可上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

5.6.2 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定；制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作不见带病运行。

5.6.3 起重机司机必须与指挥部人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对人五人发出的紧急信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

5.6.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5.6.5 起重机在进行满负荷起吊是，严禁同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面较大的物体。

5.6.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见参考；雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

5.6.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75％。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80％.5.6.8 起重机在工作室，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保持3匝以上。

5.6.9 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳前变换操作杆。

5.6.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

5.6.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

5.6.12 工作哦完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放置中位。5.7 起重指挥人员

5.7.1 指挥信号要事先向起重机司机交代清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传梯信号。

5.7.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准戴手套指挥。

5.7.3 起吊物件，应线检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位中心要准确，不去物件在手里后产生扭曲沉斜等现象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具手里或起吊悬空的情况下中断工作。

5.7.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。5.8 防物体落下伤人

5.8.1 高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传梯，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

5.8.2 构件必须绑扎牢固，起吊电应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

5.8.3 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

5.8.4 构件就位后临时固定前，不得松构。解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5.8.5 风雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。5.9 防止起重机倾翻

5.9.1 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

5.9.2 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部分一高一底或土质一硬一软。

5.9.3 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

5.9.4 起重操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5.9.5 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

5.9.6 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

5.9.7 双机太吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩。滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机始终，而使另一台起重机超载。

5.9.8 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应视线统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

5.9.9 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

5.9.10 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

第六章、高空作业安全措施

为确保职工生命安全和施工质量，根据《公路桥梁安全管理条例》高处作业的有关规定，并结合我部实际情况现对龙门吊安装施工作如下要求： 6.1 高处作业的安全要求

6.1.1高处作业的级别

6.1.1.1 高度在2~5M为一级高处作业

6.1.1.2 高度在5~15M为二级高处作业

6.1.1.3 高度在15~30M为三级高处作业

6.1.1.4 高度在30M以上为特级高处作业

6.1.2 从事高处作业的人员要定期体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后作业。

6.1.3 进入施工区必须戴好安全帽，登高作业必须佩戴安全带，架子工登高作业必须持有合格有效的上岗证件。

6.1.4 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括在开放型结构物上施工（如高处搭设脚手架、在无防护的边缘上作业等）

6.1.5 高处作业与地面联系应有专人负责或配备专用通讯设备。

6.1.6 严禁向上或向下抛扔施工工具或构件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培训：项目部将从员工思想入手将采取会议、横幅、宣传栏等形式，大力开展施工安全知识的宣传，重点宣传掌握和提高安全防护技能。将在施工期间每月利用阴雨天气或晚上，组织对各施工队员进行一次施工安全教育，具体由项目部综合办和安全部门组织各施工队参与。在项目部职工教育培训活动室进行教育，教育内容根据施工特点以安全防范技能和主意事项为主。安全教育具体由项目部工程科编制教育内容，专职安全员及各队安全员负责交底教育。

7.2 施工人员劳动保护：为支架施工人员佩发安全帽、安全带、劳动手套、雨衣，并出项目安全部门检查施工人员劳动防护用品使用和佩发情况，对不按规定使用劳动防护用品的将按相关安全管理规定给与违章人员处罚。

7.3 特种作业人员管理：施工现场主要特种作业人员主要有：起重工、架子工等，收集相关特种作业人员证件，杜绝特种作业人员无证上岗作业现象，对施工特种作业人员分工种进行安全操作规程和安全技术交底和教育。

7.4 特种设备管理：桥梁现浇箱梁支架施工特种设备主要有：汽车吊、挖掘机、装载机、压路机，要求机务部门提供各特种设备由国家特种设备检查部门出具的相关检测报告、证书等，安全部门检查各类证书的合法性和时效性，对不符合要求的设备督促相关人员定期整改，在整改规定期间，未提供设备合格检测报告、证书的，坚决清退出施工现场。同时机务部门做好设备的日常保养和维修检查工作，并有相关记录台帐。

第八章、大龙门安装施工应急救援预案

为达到控制事故有效抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，针对大龙门安装施 工中可能造成物体打击、支架坍塌。高处坠落的特点制定本应急预案。8.1 应急组织机构和职责

8.1.1 安全应急救援领导小组

组长：

副组长：

成员：

领导小组成员联系电话

项目部领导小组办公室电话： 联系人：

火警：119

急救中心：120

紧急报警：110

8.1.2 应急救援组织机构的职责、分工、组成（一）应急反应组织机构各部门的职能及职责

1、应急领导小组组长的职能及职责：（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关 危险类型、潜在后果、现有资料控制紧急情况的行动类型；（2）指挥、协调应急反应行动（3）与上级应急服务机构人员、部门、组织和机构进行联络；（4）直接检查应急操作人员 行动；（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（6）协调后勤方面以 支援应急反应组织；（7）应急反应组织的启动；（8）应急评估、确定升高或降低应急警报 级别；（9）通报外部机构，决定请求外部援助；（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响 区域的安全性。

2、应急领导小组副组长的职能及职责：（1）协助应急组长组织和指挥应急操作任务；（2）向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；（3）保持与事故现 场各应急小组负责人的直接联络；（4）协调、组织和获取应急所需的其他资源和设备，以 支援现场的应急操作；（5）组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程中的危 险源进行评估；（6）定期检查各常设应急反应部门的日常工作和应急反应准备状态；（7）根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的单位为在事故应急处理中共享资源。相 互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议

3、现场伤员营救组的职能及职责：（1）引导现场作业人员从安全通道疏散；（2）对受 伤人员进行营救至安全地带。

4、物资抢救组的职能及职责：（1）抢救可以转移的场区内物资；（2）转移可能引起新危险源的物资到安全地带。

5、保卫疏导组的职能及职责：（1）对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道顺通的工作；（2）疏散场区内外人员撤出危险地带。

6、后勤供应组的职能及职责：（1）迅速调配抢险物资器材至事故发生点；（2）提供和检查抢险人员的装备和安全防护；（3）及时提供后续的抢险物资；（4）迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。

（二）应急反应组织机构人员的构成

应急反应组织机构在事故现场应急组长、应急副组长的领导下由项目各职能部门、项目施工处、队人员分别兼职构成。

1、应急指挥由项目经理担任；

2、应急副指挥由项目副经理、项目副总共担任；

3、现场伤员营救组组长由项目安全科负责人担任，成员从各班组抽调人员组成；

4、物资抢救组组长有材料科科长及施工队负责人担任，成员由施工现场班组抽调人员组成；

5、保卫疏导组组长由安全科专职安全员担任，成员从各班组抽调人员组成；

6、后勤供应组组长由项目部综合办主任担任，成员由施工现场后勤人员和各作业班组抽调人员组成。

8.2 应急救援器材、设备清单（器材和设备数量将根据实际情况调配）

8.2.1（清单列表）

8.2.2应急物资储备方法及情况

现已有担架一副、急救箱一只、铁锹20把，用于防火。其余应急物资设备将结合施工现场施工设备，在应急救援中调配使用。8.3 应急相应程序

8.3.1 工地施工现场发生生产事故时启动程序

（1）应急反应指挥部负责指挥工地抢救工作，及时向各抢救小组下达抢救命令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，根据事故大小情况来确定，如果事故特别则：根据上级指示可由项目部自行直接进行处理；请求总监办、工程指挥部启动一级应急预案。

（2）向总监办、工程指挥部及各级领导报告事故情况及救援情况。

（3）根据事故情况在超出自救能力范围时向110、119、120发出求救信号。

（4）在事故发生时，施工现场负责人在项目部应急事故现场指挥没有抵达事故现场前，施工现场负责人即为临时现场指挥。

（5）项目部综合办和安全科是事故报告的一级应急反应部门，当发生突发事件时，事发单位必须立即报项目部的综合办和安全科。

（6）项目综合办和安全科接到报告后及时向应急副组长报告，视情况同时报告组长。事故应急小组组长按突发事故的性质决定小组成员按各自职能采取应急措施准备，及时赶赴事故现场，以防止事故进一步扩大。

（7）事故应急领导小组组长在半小时内节哀那个事故情况向总监办、指挥部相关部门和领导汇报并根据有关法规及时、如实地向负责生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告

（8）向当地政府安监部门报告事故情况及救援情况。

8.3.2 现场应急救援处理

（1）全体人员应按照应急疏散路线有序的撤离。

（2）撤到安全地点后各部门清点人数，发现有没有撤出的人员，及时组织抢救受伤人员，组织人员尽快接触重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并转移至安全地带。

（3）将伤者转移到安全的地方后对伤者进行检查、清楚伤员口鼻泥块、血块、呕吐物等急救，知道救护车到来。如心跳、呼吸停止，马上进行心肺复苏术的报告措施。

（4）对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。

（5）尽快与120急救中心联系，说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。

第三篇：安装电工安全专项施工方案

安装电工安全专项施工方案

1设备安装

1.1安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

1.2搬运配电柜时，应有专人指挥，步调一致。多台配电盘(箱)并列安装时，手指不得放在两盘(箱)的接合部位，不得触模连接螺孔及螺丝。

1.3露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有可靠的防雨设施。配电箱必须牢固、完整、严密。使用中的配电箱内禁止放置杂物。

1.4剔槽、打洞时，必须戴防护眼镜，锤子柄不得松动。錾子不得卷边、裂纹。打过墙、楼板透眼时，墙体后面，楼板下面不得有人靠近。

2内线安装

2.1安装照明线路时，不得直接在板条天棚或隔声板上行走或堆放材料；因作业需要行走时，必须在大楞上铺设脚手板；天棚内照明应采用36V低压电源。

2.2在脚手架上作业，脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。使用的料具，应放入工具袋随身携带，不得投掷。

2.3在平台、楼板上用人力弯管器煨弯时，应背向楼心，操作时面部要避开。大管径管子灌沙煨管时，必须将沙子用火烘干后灌人。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开，管子加热时，管口前不得有人停留。

2.4管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹出。二人穿线，应配合协调，一呼一应。高处穿线，不得用力过猛。

2.5钢索吊管敷设，在断钢索及卡固时，应预防钢索头扎伤。绷紧钢索应用力适度，防止花篮螺栓折断。

2.6使用套管机、电砂轮、台钻、手电钻时，应保证绝缘良好，并有可靠的接零接地。漏电保护装置灵敏有效。

3外线安装

3.1作业前应检查工具(铣、镐、锤、钎等)牢固可靠。挖坑时应根据土质和深度，按规定放坡。

3.2杆坑在交通要道或人员经常通过的地方，挖好后的坑应及时覆盖，夜间设红灯示警。底盘运输及下坑时，应防止碰手、砸脚。

3.3现场运杆时，遵守规定。

3.4人工立杆时，遵守规定。

3.5电杆就位移动时，遵守规定。登杆组装横担时，遵守规定。登杆脚扣规格应与杆径相适应。遵守规定。

3.6杆上作业时，禁止上下投掷料具。遵守规定。杆上紧线侧向操作。遵守规定。

3.7紧绳用的铅(铁)丝或钢丝绳。遵守规定。

3.8架线时在线路的每2-3km处，应设一次临时接地线，送电前必须拆除。大

雨、大雪及六级以上强风天，停止登杆作业。

4电缆安装

4.1架设电缆轴的地面必须平实。支架必须采用有底平面的专用支架，不得用千斤顶等代替。敷设电缆必须按安全技术措施交底内容执行，并设专人指挥。

4.2人力拉引电缆时，力量要均匀，速度应平稳，不得猛拉猛跑。看轴人员不得站在电缆轴前方。敷设电缆时，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲半径的外侧。过管处的人员必须做到：送电缆时手不可离管口太近；迎电缆时，眼及身体严禁直对管口。

4.3竖直敷设电缆，必须有预防电缆失控下溜的安全措施。电缆放完后，应立即固定、卡牢。

4.4人工滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两则人员所站位置不得超过缆轴中心。电缆上、下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上拴绳拉放的方法，平稳、缓慢进行。电缆停顿时，将绳拉紧，及时“打掩”制动。人力滚动电缆路面，坡度不宜超过15°。

4.5汽车运输电缆时，电缆应尽量放在车头前方(跟车人员必须站在电缆后面)，并用钢丝绳固定。

4.6在已送电运行的变电室沟内进行电缆敷设时，电缆所进入的开关柜必须停电。并应采用绝缘隔板等措施。在开关柜旁操作时，安全距离不得小于1m(10kV以下开关柜)。电缆敷设完如剩余较长，必须捆扎固定或采取措施，严禁电缆与带电体接触。

4.7挖电缆沟时，应根据土质和深度情况按规定放坡。在交通道路附近或较繁华地区施工电缆沟时，应设置栏杆和标志牌，夜间设红色标志灯。

4.8在隧道内敷设电缆时，临时照明的电压不得大于36V。施工前应将地面进行清理，积水排净。

5电气调试

5.1进行耐压试验装置的金属外壳，必须接地，被调试设备或电缆两端如不在同一地点，另一端应有专人看守或加锁，并悬挂警示牌。待仪表、接地检查无误，人员撤离后方可升压。

5.2电气设备或材料作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试验结束，应先切断电源，安全放电。并将升压设备高压例短路接地。

5.3电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，严禁合闸。

5.4用摇表测定绝缘电阻，严禁有人触及正在测定中的线路或设备，测定容性或感性设备材料后，必须放电，遇到雷电天气，停止摇测线路绝缘。

5.5电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式进行。电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。

6施工现场变配电及维修

6.1现场变配电高压设备，不论带电与否，单人值班严禁跨越遮栏和从事修理

工作。

6.2高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分必须保持安全距离，并应有人监护。

6.3在变配电室内，外高压部分及线路工作时，应按顺序进行。停电、验电悬挂地线，操作手柄应上锁或挂标示牌。

6.4验电时必须戴绝缘手套，按电压等级使用验电器。在设备两例各相或线路各相分别验电。验明设备或线路确实无电后，即将检修设备或线路做短路接地。

6.5装设接地线，应由两人进行。先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆接时均应穿戴绝缘防护用品。设备或线路检修完毕，必须全面检查无误后，方可拆除接地线。

6.6接地线应使用截面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹。严禁使用缠绕的方法进行接地和短路。

6.7用绝缘棒或传统机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，应专人监护。严禁带负荷拉、合开关。

6.8电气设备的金属外壳必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电系统不允许一部分设备采用接零，另一部分采用接地保护。

6.9电气设备所用的保险丝(片)的额定电流应与其负荷量相适应。严禁用其他金属线代替保险丝(片)。

6.10施工现场照明安装。遵照规定执行

第四篇：塔机安装使用安全规则及注意事项

塔机安装使用安全规则及注意事项

本文有针对性的提出有关塔机安装使用方法的安全规则和注意事项，凡末提及事项按国家有关法规、标准执行。本文谈及的内容同国家新出台的法规、标准有抵触处，以后者为准。

本机安全装置齐全，具有力矩限制器，重量限制器，起升高度限制器，幅度限制器，回转限制器。

1、安装塔机前，必须保证所选择区域的施工现场能充许塔机在不工作时能够在360范围内自由地随风施转。

2、塔机基础须坚实，基础周围不充许进行可能引起基础沉陷或坍塌的挖掘。安装在江河、海岸的塔机要随时警惕洪水或海潮对基础的冲刷。

3、不要随便改变安全装置，不准任意拆卸安装置，否则后果不堪设想。

4、定期检查各安装全装置和限位开关，保证其工作准确、可靠。

5、严禁斜向提、拉重物。

6、禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作。禁止提升回转半径以外的重物。

7、禁止起吊粘附或埋在地上的物体，禁止起吊与其它物体相连接的重物。冬季要特别警惕被起吊物因结冰与地面粘结。

8、尽量避免起吊视界得不到充分保证的区域内的重物。当起吊驾驶员看不清的重物时，应有专人指挥。

9、注意风速，当风速接近最大工作风速20米/秒时，停止工作。

10、塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。

11、不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，并将吊钩升起靠近小车，以利于臂架随风转动。

12、停止工作时，记住切断电源（包括驾驶室电源及总电源）

13、认真维护保养塔机，仔细检查易损件（如制动器，钢丝绳等）。

14、在维修操作，安装和拆卸时，全体人员必须根据有关安全规则穿戴和使用安全带，安全头盔。

15、定期系统地检查电气系统的装配状况，保证其处于正常的工作状态。

16、塔机工作的环境温度为-20℃-

+40℃。工作风力不大于6级安装。升塔和降塔作业时风力不大于4级。

17、塔机安装后，应随时注意气象预报，应接到有10级及以上暴风的预报时，一般应对塔机进行降塔或锚固处理。对于末加附墙装置的塔机，一般应将臂架降至接近地面；对于已加附墙装置的塔机一般应将臂架降至接近建筑物顶面。采用锚固的方法只能对塔身进行锚固。都应保证臂架能够随风自由转动。

18塔机各部分（包括臂架旋转的空间）距低压空输电线不少于3米，距高压架空输电线不少于6米。

19、当两台塔机同时工作时，处于低位置塔机的起重臂臂尖与另一台塔机的塔身之间的距离不小于2米；处于高位置的塔机与低位置的塔机之间应保证在任何情况下两台塔机在垂直方向的距离不小于2米。

20、塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于0.5米。

21、塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不应进入驾驶室和擅自操作。塔机操应经过专业培训，取得合格证，方能上机操作。非安装、维修人员末经许可不充许攀登塔机。

22、操应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值，将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。

23、塔机无论是安装、顶升过程中或是在运行过程中，一当听到异常音响时，应立即停机检查。末排除故障不充许恢复工作。

24、塔机的各种安全保护装置一当调试完毕，任何人不得随意进行调整，更不准擅自取消，否则后果难以设想。

25、塔机每转移一次场地重新安装后，都应进行空载、静载、动载等各种试验，并对各种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。

26、驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。冬季用电炉取暖时更要注意防火。

27、在有正、反转的机构中，需反向时，必须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。严禁突然开动正反转开关，28、有快慢多档的传动机构，操作时必须是由慢到快或由快到慢逐档运行，严禁越档操作。每过渡一个档位的时间应保证在4秒以上，应保证的停留时间由机构的性能、参数和操技术水平决定，或机构的延时继电器决定。

29、严禁使用起重机的吊钩载运人员。

30、司机室的承载负荷不得超过150公斤，操作和维修时，司机室的工作人员不得超过两人。

31、起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人。不得在作业时调整或维修机构及电气设备。

32、起重吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。

33、每次安装塔机之后，必须进行认真的电气检查和必要的调试工作，确认无误后，方可让塔机投入运行。

34、塔机工作前，应检查供电线缆是否处于正常工作状态。接通电源后，应检查供电情况，检查紧急停机按钮开关是否能切断电源，检查电笛音响是否正常。

35、塔机应具有良好可靠的接地装置。对轨行式塔机，钢轨之间以及平行铺设的两组钢轨之间，必须分别用金属导线可靠的连接起来。接地板的接地电阻不大于4欧，接地板的数量根据安装现场的条件确定，以达到接地电阻要求为限。接地板需埋设在潮湿的土壤中；若安装现场土质的导电性差，应在埋设接地板的坑中放入食盐并灌水。每年至少春秋季各一次检查接地电阻，发现问题及时处理。

36、在夜间施工时，除塔身，吊臂，塔帽等部位备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。

37离开司机室前，应切断室内总电源开关，然后将司机室门锁上。下塔机后，应切断地面总电源。

第五篇：塔机减臂施工方案

目录

一、工程概括..........................................................................................................2

二、现场勘察..........................................................................................................2

三、减臂施工工艺..................................................................................................2

1、准备工程...............................................................................................................................................2

2、减臂顺序...............................................................................................................................................3

四、管理职责..........................................................................................................4

五、安全注意事项..................................................................................................6

一、工程概括

本工程为******工程，位于广东省*******，由*****房地产开发有限公司投资建设、*******设计院有限公司设计、***地质勘察工程公司勘察、****建筑集团有限公司施工。本工程为二期施工，具体由地下室及3#、4#、5#、6#、7#、8#栋组成，框架--剪力墙结构，总建筑面积70874.73㎡，地下2层，地上层数13~28层，建筑高度为51.20~86.70m。

本工程在8#栋安装的03#塔式起重机QTZ80（6012）(出厂编号:T15013)，起重机臂长60米，由于本工程项目楼房建筑相对密集，如不缩减起重机臂长，今后的作业过程中会存在严重的安全问题，因此项目部决定对塔机采取减臂措施。根据塔式起重机安全使用要求，结合现场实际情况，项目部决定将塔式起重机臂长缩减为41.5米，为了保证塔式起重机减臂作业的安全，现拟定如下方案。

二、现场勘察

1、塔吊现场道路畅通；

2、塔吊位置可以使用大型汽车吊装；

3、塔吊回转半径内无高压线、障碍物；

三、减臂施工工艺

1、准备工程

1.1、清理障碍物，保持道路平整、畅通； 1.2、起吊设备，50吨重汽车吊

1.3、起吊工具：专用扳手、梅花扳手、大锤、撬棍、卡环、绳卡、吊锁 1.4、安全用具：安全带、安全帽； 1.5、规定作业安全警示区，派专人看护。

2、减臂顺序

由于此次作业，吊车按拆的的最重吊物约为3吨重，吊物最大的安装高度20米，吊车的最小工作半径约为7米，参考各型汽车起重特性曲线，拟选用50吨汽车吊作为此次减臂作业的起吊设备。

2.1、在起重臂头部系好白综绳，拆除全部限位，吊钩落地，收起主钢丝绳，将小车固定在起重臂根部；

2.2、启动汽车吊，依次调出平衡臂的配重； 2.3、选择好起重臂上的重心位置，扣好钢丝绳；

2.4、将起重臂微微吊起，使起重臂头部稍微抬起以便拉杆的拆除； 2.5、拉杆与塔顶的连接拆除后，必须用绳索牢固绑紧在起重臂上，然后拆除与塔身连接的圆销，吊下起重臂，放在地面；按塔机说明书关于41.5米起重臂的拼装要求，施工队将拆除第六节臂6米，第八节臂5米、第9节臂5米、第十节臂5.4米，另外增加了2.9米的第十节臂，去掉起重臂拉杆5.395米1条，并重新拼装起重臂长拉杆，使其长度符合要求。

2.6、用汽车吊将吊臂平稳提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利的安装到回转塔身的吊臂绞点上。在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。汽车吊将臂慢慢放下，使拉杆处于收拢状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

2.7、吊装平衡重去掉相应平衡重2.1吨1块和1.5吨2块，现平衡重总量为 11.4吨。

2.8、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。2.9、把小车开支最根部，转动小车上的小储绳卷筒，把牵引绳尽量拉紧。调整各部限位及报警装置。

四、管理职责

1、负责人

1.1、是此次作业的技术、质量、安全、人员分工、经济核算的负责和全权指挥；

1.2、召开作业人员会议，认真进行作业前的安全技术交底，做到安全、文明施工；

1.3、按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，提高作业质量； 1.4、对现场作业人员进行统一调度和统一指挥；

1.5、主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。

2、技术负责人

2.1、认真执行有关塔吊按拆技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定； 2.2、负责编制减臂施工方案，认真进行施工前和时工进程中的技术措施交底、并监督实施；

2.3、全面负责塔吊的质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题； 2.4、督促、检查、指导整理好的技术资料，确保资料真实、准备、完整；

3、质检员

3.1、具体负责作业前的检查、作业过程中对各主要工序的质量检验和作业后 自检工作，并做好各项质检记录；负责对作业人员做好做以前的技术交底和作业过程中对关键工序的重复交底工作；

3.2、检查、监督作业人员严格按照工艺程序和技术要求实施作业，制止违章作业；

3.3、对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患。

4、安全员

4.1、具体负责做吊装过程中的安全工作；

4.2、检查监督安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业； 4.3、检查作业过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施；

4.4、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。

5、电工

5.1、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱； 5.2、按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行； 5.3、总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地；

5.4、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作；

5.5、协助技术负责人做好设备的试运转，调整好各种限位装置。

6、安装工

6.1、在负责人的领导下，按照作业程序施工； 6.2、配合电工装好所有的限位、保险装置； 6.3、协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。

7、起重工（包括指挥、挂钩）

7.1、起重工必须服从现场负责人的领导； 7.2、负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥；

7.3、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置； 7.4、必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号； 7.5、严格执行“十不吊”原则。

五、安全注意事项

1、认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。

2、参加作业和管理（质检、安全、指挥）人员必须持有塔吊按拆操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。

3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血等疾病者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须佩戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

6、拆除过程中，用铁锤冲销轴时，一定要有人拿住，以防坠落，在塔机平台上，应放零件盒，将拆除的销轴、螺栓等及时放入其中。严禁发生高空坠物的情况。作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止作业。

7、拆除时，吊车四个支脚必须用枕木垫实，施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

8、作业前，应向操作人员进行安全技术交底。

9、整个作业过程中必须安全本方案进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

10、本方案未涉及的注意事项均按《塔机施工说明书》和有关安全操作规程执行。