浅析供电现场作业的薄弱环节与控制措施

第一篇：浅析供电现场作业的薄弱环节与控制措施

[摘要]：本文主要对供电段现场作业存在的违章类型、违章产生的原因进行了论述，并提出了相应的控制措施。

关键词：两违现象产生的原因控制措施

电气化铁路在我局已投运近九年，供电段在日常生产活动中不断摸索供电安全管理的特点，规范管理模式，但由于各种因素的影响，供电安全管理中仍存在许多薄弱环节，尤其是现场作业小而广的“两违”突出，不仅对人身安全产生隐患，而且对行车安全也构成威胁。文秘114版权所有

一、我段职工现场作业违章突出表现在“冒”、“漏”、“惯”“外”四个方面

1、“冒”就是职工冒险干，明知是违章，仍简化工序进行违章，如接触网停电作业前必须经过验电封线，而部分职工认为反正已停了电的，就省略验电程序直接挂封线（如果变电所停错馈线将酿成人身伤亡事故）。

2、“漏”就是职工安全意识漏、现场安全措施漏、作业负责人安全检查漏，在班前预想进行安全措施预想时漏项，在现场落实安全措施漏项，工作领导人及工作许可人检查安全措施漏项，造成整个作业组违章或无安全保障作业；大型作业重于施工方案的组织，但对施工安全措施相对松懈，导致现场手忙脚乱，加上天窗时间紧引发作业组员情绪波动，从而引发一些情绪违章行为。

3、“惯”就是职工惯性违章突出，其主要表现在职工“麻痹性”、“顽固性”、“继承性”、“排他性”四个方面，职工的惯性违章的“麻痹性”反映在一些老职工身上，认为自己干了这么久了，都没有出过问题，对一些潜在的安全隐患漫不经心，如远离作业不自觉地将身体部位延伸出安全限界等；供电职工的“顽固性”违章主要表现在落实一些具体要求不力，如接触网作业的八百米防护，技规和段作业标准已明确要求，但现场作业仍反复发生执行不到位现象；我段有些职工是从老段学习过来的，在学习过程中不自觉地将老师傅的习惯违章行为也学来了，在生产活动中又传给了新职工，从而产生“继承性”违章。“排他性”违章主要表现在一些有经验的老职工身上，他们有固守不良传统的做法，总认为自己的方法“管用”，如为了使梯车移动快，作业人员进行溜车移动等。

4、“外”就是职工不懂，不懂原理、不懂规章造成的违章行为，如接触网职工不懂电务设备原理，提前将接地封线短接于站区信号轨上，引起红光带（我段2005年7月14日就因此原因发生一起a类事故）。

二、违章情况得不到有效扼制的主要原因

一是职工存在麻痹心理，缺乏安全知识不自觉违章，另外一些职工贪图省事和侥幸、惰性心理支配性违章。二是规章制度有漏洞或对职工产生误导，使职工发生引导性违章。三是现场三控不力，没有扼制违章苗头。四是日常安全教育不力，没有将安全意思牢固树立在职工思想中。五是落实逐级负责制不力，查处两违车间班组不敢抓不敢管，致使职工放松自我约束。

三、反违章的控制措施

1、建立考评机制

首先要建立对职工的一套完整的检查、考核、评比体系，运用经济杠杆，奖惩兑现。首先要总结归纳出哪些是违章现象，要让职工明白哪些行为是违章的，要罗列这些违章行为仅仅依赖本专业的几本安规是远远不够的，要将一些安规上没有明确而其他规章制度上有或产品说明书上的操作规程，甚至安规没有但确实有可能危及到人身安全或造成行车事故的行为也纳入到违章现象统计中，制订相对完整的两纪一化考核办法，对现场的小而广违章情况进行查处，对较为典型或有较大潜在发展势头的违章制订离岗学习办法，同时要做到考核及时、通报及时，以达到触动教育职工的目的；其次建立“两标”评比体系（即标准化车间、自控型班组评比体系），将职工现场两违和日常管理的规范与“两标”建设的评比挂钩，并将评比结果直接与安全百日奖考核和车间、班组评先晋级挂钩，以促动车间、班组将反违章工作纳入到日常管理中。

2、规范作业流程

针对我段主要行车工种，如接触网工、轨汽司机群体作业及作业流程有一定规律的特点，制订司助人员及接触网工一次作业流程标准，规范整个作业的流程，细化作业组员每个岗位的职责，并将劳动安全控制点细化到每个岗位的自控标准中，这样可以做到作业组每个成员都掌握本职应负的安全职责及防范措施，同时又可以通过流程对接触网流水作业的各个环节进行相互卡控。

3、健全三级安全监控网

建立段、车间、班组三级安全监控网。要发挥好三级监控网的作用，首先要提高安全员的素质，采用专业培训及自学两种形式，除对三级安全员进行传统的安全管理方法和安全专业技术知识及上局有关规章制度的学习培训外，还要使其掌握有关供电作业的安全预防措施及应急处理措施、事故处理方法等方面知识，建设出一只责任心强、素质高、业务好、经验多、作风实、善思考、懂方法、敢吃苦的安全员队伍；其次是加强三级安全网的管理，制订安全员队伍管理办法，制订安全员岗位责任制，用业绩考评制度促进安全员的现场工作做到“勤”、“抓”、“狠”、“析”、“实”五个方面，即下现场要勤，勤跑、勤说、勤查，发现在问题要抓好教育、抓好整改，形成闭环，处理违章者要狠于批评、狠于考核教育，同时对发现的问题要进行实时分析，每周定期分析，寻找规律、寻找源头、分析防范措施，杜绝苗头，做好超前控制，并将防范措施落到实处，注重整改和防范，办实事、讲实效、出实招、求实绩；再次是要细化安全检查要点，将班组日常检查及现场作业的检查项目进行罗列，根据我段专业特点常见的一些人的不安全行为与物的不安全状态情况，制订接触网班组安全员现场检查表，每次作业班组安全员进行逐条对照检查落实，避免漏项；另外还要落实“三控”机制，根据我段特点制订施工分级检查制度，确定哪一种类型的作业进行何种人员的现场监控检查，大型作业的安全措施必须经过车间、职能科室、段领导三级审核后方可实施，同时建立日常作业两报两审制度，对每日计划实行调度、安全员审核制，对安全措施不全或未具备施工条件的一律禁止开工，在源头上进行把控。

4、抓好安全教育文秘114版权所有

要将安全者教育的关口前移，不能局限于每年的安规考试，避免出现考试规章都会，干起活来全忘的现象。抓好安全教育要注重四点，一是要抓好日常安全教育，采用多种形式，结合各个时期和不同环境的特点，用发生在身边的正反事故案例做为活教材，组织职工开展自我剖析，增强自我保护意识；二是要抓好岗位培训，在职工掌握必备的规章同时，也要对相关单位的专业知道有所了解，如对电务的轨道电路知识等；三是要实施实时安全教育，也就是每日作业的分工会上除明确安全注意事项及安全措施外，由工作领导人对作业组员进行一次作业前的安全教育，既实时又实效，职工也容易接受；四是抓好关键人的教育，对班组长、特种作业人员、新职工及惯性违章者进行交流谈心式安全教育，以触动其安全保护意识。

5、群防群治

加强政治思想工作和工会监督作用，要利用我段的局域网开展各类警示教育，同时广泛组织开展一些安全竞赛等活动，营造安全文化氛围，对一些惯性违章者要发动家属工作，筑起“家属抓帮”防线，建立家属性安全监督网络。

6、强化对车间逐级负责制的落实

强化现场安全管理，最重要的就是领导重视，尤其是车间一级的主要负责人重视，要利用逐级负责制将“安全第一、预防为主”的思想灌输到车间一级负责人头脑中去，要强化车间逐级负责制的落实，必须要有一套对车间干部的卡控手段，除运用绩效考核进行约束外，更重要的是将违章现象与其本人经济及业绩挂钩，以促进其以身作则，深入现场，促使他们按照“分级管理、分线负责”的原则，对作业现场及违章行为进行“全员”、“全方位”、“全过程”的综合治理，带好龙头作用。

参考文献：彭蔓玲;湖南农业经济预警研究[J];系统工程;

第二篇：浅析供电现场作业的薄弱环节与控制措施

浅析供电现场作业的薄弱环节与控制措施

[摘要]：本文主要对供电段现场作业存在的违章类型、违章产生的原因进行了论述，并提出了相应的控制措施。

关键词：两违现象产生的原因控制措施

电气化铁路在我局已投运近九年，供电段在日常生产活动中不断摸索供电安全管理的特点，规范管理模式，但由于各种因素的影响，供电安全管理中

仍存在许多薄弱环节，尤其是现场作业小而广的“两违”突出，不仅对人身安全产生隐患，而且对行车安全也构成威胁。好范文版权所有

一、我段职工现场作业违章突出表现在“冒”、“漏”、“惯”“外”四个方面

1、“冒”就是职工冒险干，明知是违章，仍简化工序进行违章，如接触网停电作业前必须经过验电封线，而部分职工认为反正已停了电的，就省略验电程序直接挂封线（如果变电所停错馈线将酿成人身伤亡事故）。

2、“漏”就是职工安全意识漏、现场安全措施漏、作业负责人安全检查漏，在班前预想进行安全措施预想时漏项，在现场落实安全措施漏项，工作领导人及工作许可人检查安全措施漏项，造成整个作业组违章或无安全保障作业；大型作业重于施工方案的组织，但对施工安全措施相对松懈，导致现场手忙脚乱，加上天窗时间紧引发作业组员情绪波动，从而引发一些情绪违章行为。

3、“惯”就是职工惯性违章突出，其主要表现在职工“麻痹性”、“顽固性”、“继承性”、“排他性”四个方面，职工的惯性违章的“麻痹性”反映在一些老职工身上，认为自己干了这么久了，都没有出过问题，对一些潜在的安全隐患漫不经心，如远离作业不自觉地将身体部位延伸出安全限界等；供电职工的“顽固性”违章主要表现在落实一些具体要求不力，如接触网作业的八百米防护，技规和段作业标准已明确要求，但现场作业仍反复发生执行不到位现象；我段有些职工是从老段学习过来的，在学习过程中不自觉地将老师傅的习惯违章行为也学来了，在生产活动中又传给了新职工，从而产生“继承性”违章。“排他性”违章主要表现在一些有经验的老职工身上，他们有固守不良传统的做法，总认为自己的方法“管用”，如为了使梯车移动快，作业人员进行溜车移动等。

4、“外”就是职工不懂，不懂原理、不懂规章造成的违章行为，如接触网职工不懂电务设备原理，提前将接地封线短接于站区信号轨上，引起红光带（我段2005年7月14日就因此原因发生一起a类事故）。

二、违章情况得不到有效扼制的主要原因

一是职工存在麻痹心理，缺乏安全知识不自觉违章，另外一些职工贪图省事和侥幸、惰性心理支配性违章。二是规章制度有漏洞或对职工产生误导，使职工发生引导性违章。三是现场三控不力，没有扼制违章苗头。四是日常安全教育不力，没有将安全意思牢固树立在职工思想中。五是落实逐级负责制不力，查处两违车间班组不敢抓不敢管，致使职工放松自我约束。

三、反违章的控制措施

1、建立考评机制

首先要建立对职工的一套完整的检查、考核、评比体系，运用经济杠杆，奖惩兑现。首先要总结归纳出哪些是违章现象，要让职工明白哪些行为是违章的，要罗列这些违章行为仅仅依赖本专业的几本安规是远远不够的，要将一些安规上没有明确而其他规章制度上有或产品说明书上的操作规程，甚至安规没有但确实有可能危及到人身安全或造成行车事故的行为也纳入到违章现象统计中，制订相对完整的两纪一化考核办法，对现场的小而广违章情况进行查处，对较为典型或有较大潜在发展势头的违章制订离岗学习办法，同时要做到考核及时、通报及时，以达到触动教育职工的目的；其次建立“两标”评比体系（即标准化车间、自控型班组评比体系），将职工现场两违和日常管理的规范与“两标”建设的评比挂钩，并将评比结果直接与安全百日奖考核和车间、班组评先晋级挂钩，以促动车间、班组将反违章工作纳入到日常管理中。

2、规范作业流程

针对我段主要行车工种，如接触网工、轨汽司机群体作业及作业流程有一定规律的特点，制订司助人员及接触网工一次作业流程标准，规范整个作业的流程，细化作业组员每个岗位的职责，并将劳动安全控制点细化到每个岗位的自控标准中，这样可以做到作业组每个成员都掌握本职应负的安全职责及防范措施，同时又可以通过流程对接触网流水作业的各个环节进行相互卡控。

3、健全三级安全监控网

建立段、车间、班组三级安全监控网。要发挥好三级监控网的作用，首先要提高安全员的素质，采用专业培训及自学两种形式，除对三级安全员进行传统的安全管理方法和安全专业技术知识及上局有关规章制度的学习培训外，还要使其掌握有关供电作业的安全预防措施及应急处理措施、事故处理方法等方面知识，建设出一只责任心强、素质高、业务好、经验多、作风实、善思考、懂方法、敢吃苦的安全员队伍；其次是加强三级安全网的管理，制订安全员

队伍管理办法，制订安全员岗位责任制，用业绩考评制度促进安全员的现场工作做到“勤”、“抓”、“狠”、“析”、“实”五个方面，即下现场要勤，勤跑、勤说、勤查，发现在问题要抓好教育、抓好整改，形成闭环，处理违章者要狠于批评、狠于考核教育，同时对发现的问题要进行实时分析，每周定期分析，寻找规律、寻找源头、分析防范措施，杜绝苗头，做好超前控

制，并将防范措施落到实处，注重整改和防范，办实事、讲实效、出实招、求实绩；再次是要细化安全检查要点，将班组日常检查及现场作业的检查项目进行罗列，根据我段专业特点常见的一些人的不安全行为与物的不安全状态情况，制订接触网班组安全员现场检查表，每次作业班组安全员进行逐条对照检查落实，避免漏项；另外还要落实“三控”机制，根据我段特点制订施工分级检查制度，确定哪一种类型的作业进行何种人员的现场监控检查，大型作业的安全措施必须经过车间、职能科室、段领导三级审核后方可实施，同时建立日常作业两报两审制度，对每日计划实行调度、安全员审核制，对安全措施不全或未具备施工条件的一律禁止开工，在源头上进行把控。

4、抓好安全教育好范文版权所有

要将安全者教育的关口前移，不能局限于每年的安规考试，避免出现考试规章都会，干起活来全忘的现象。抓好安全教育要注重四点，一是要抓好日常安全教育，采用多种形式，结合各个时期和不同环境的特点，用发生在身边的正反事故案例做为活教材，组织职工开展自我剖析，增强自我保护意识；二是要抓好岗位培训，在职工掌握必备的规章同时，也要对相关单位的专业知道有所了解，如对电务的轨道电路知识等；三是要实施实时安全教育，也就是每日作业的分工会上除明确安全注意事项及安全措施外，由工作领导人对作业组员进行一次作业前的安全教育，既实时又实效，职工也容易接受；四是抓好关键人的教育，对班组长、特种作业人员、新职工及惯性违章者进行交流谈心式安全教育，以触动其安全保护意识。

5、群防群治

加强政治思想工作和工会监督作用，要利用我段的局域网开展各类警示教育，同时广泛组织开展一些安全竞赛等活动，营造安全文化氛围，对一些惯性违章者要发动家属工作，筑起“家属抓帮”防线，建立家属性安全监督网络。

6、强化对车间逐级负责制的落实

强化现场安全管理，最重要的就是领导重视，尤其是车间一级的主要负责人重视，要利用逐级负责制将“安全第一、预防为主”的思想灌输到车间一级负责人头脑中去，要强化车间逐级负责制的落实，必须要有一套对车间干部的卡控手段，除运用绩效考核进行约束外，更重要的是将违章现象与其本人经济及业绩挂钩，以促进其以身作则，深入现场，促使他们按照“分级管理、分线负责”的原则，对作业现场及违章行为进行“全员”、“全方位”、“全过程”的综合治理，带好龙头作用。

南宁供电段：陈志勇

二〇〇X年十一月十八日

第三篇：火电厂现场作业危险点控制措施参考范例

火电厂现场作业危险点控制措施

（参考范例）

一、电气类危险点控制措施

（一）变电作业危险点控制措施

1、高处坠落

（1）工作人员不应有妨碍高处作业的病症,遇有精神状态不佳等禁止作业；

（2）正确使用安全带,安全带要分别挂在牢靠的固定点上;（3）作业人员上高空先系好安全带,才能开始工作;（4）在高处改变作业位置时,安全带不能解除;（5）高处作业人员要系牢合格的安全帽.2、人身触电

（1）湿手不准从事接引工作电源工作;（2）电源线及使用的工器具绝缘良好,无电线破损现象,使用橡胶皮电缆，装设漏电保护器;工器具的外壳要接地,使用电动工具要戴绝缘手套。

（3）临时的工作电源及照明电线,不得跨越高压备用或带电部分;（4）工作时与高压设备带电部分保持《安规》规定的相应电压等级安全距离;（5）在屋外开关站、升压站和高压室内搬动梯子、管子等长物,应两人放倒搬运,与带电部分保持足够的安全距离;（6）在带电设备周围严禁使用钢卷尺进行测量工作;（7）核对设备名称、编号，防止走错间隔,工作前先验电.3、落物伤人

（1）戴好合格的安全帽并系紧帽带;（2）检查作业现场上方有无落物的可能;（3）工作地点应设有围栏、围绳和安全警示标志,有人监护以及其他防范设施;（4）高空作业使用的工器具放在工具包内;（5）传递工具、物件时,物品放在工具包中,使用绳索绑好传递,工作时不得上下抛掷工具和物件。

4、脚手架倒塌

（1）脚手架必须搭设牢固,并经验收合格方可使用;（2）脚手架应能够承受其上面人和物的重量;（3）脚手架所用材料符合要求,无机械损伤;（4）有专人负责脚手架的安全。

5、梯子滑落

（1）梯子应有可靠的防松散、防滑垫和防滑措施;（2）工作人员必须登站在离梯顶至少有1米的梯蹬上工作;（3）梯子与地面的夹角不得大于60°;（4）梯子上不得有两人在工作;

6、火灾、爆炸

（1）工作现场要备有足够数量的灭火器具;（2）重点防火部位进行动火作业,应履行动火工作票手续.（3）动火的周围无易燃物;（4）动火部位与其它有防火要求的部位要采取隔离措施;（5）焊接人员离开现场前必须进行检查现场无火种留下.（6）工作现场氧气、乙炔瓶足够的安全距离,与明火作业点、配电柜或可能产生火花的设备保证10m以上安全距离.电缆线不得接触瓶体。

（7）乙炔瓶应有防回火装置。

7、SF6气体中毒

（1）检修人员穿戴防护及防毒面具,设备封盖打开后,应暂时撤离现场30分钟;（2）SF6设备解体前 ,采取相应的安全防护措施;（3）取出吸附剂时,要用防护手套;（4）尽量不让皮肤接触SF6分解物,检修时应尽量避免鼻、眼接触SF6分解气体;（5）工作结束后将使用过的防护用具清洗干净,检修人员要洗澡。

8、环境污染

（1）废水、费油、废气尽量回收；

（2）设备包装物等杂物及时回收；（3）防止介质泄漏。

（二）电气检修作业危险点控制措施

1、人身触电

（1）湿手不准从事接引工作电源工作;（2）电源线及使用的工器具绝缘良好,无电线破损现象,使用橡胶皮电缆，装设漏电保护器;工器具的外壳要接地,使用电动工具要戴绝缘手套。

（3）临时的工作电源及照明电线,不得跨越高压备用或带电部分，临时电源线架设的时候要采取保护措施,防止损伤;（4）工作时与高压设备带电部分保持《安规》规定的相应电压等级安全距离;（5）核对名称、编号、防止走错间隔，工作前先验带电；

2、高处坠落

（1）工作人员不应有妨碍高处作业的病症,遇有精神不佳、身体不适等情况下应禁止作业;（2）使用检验合格的安全带,且要将安全带挂在腰部以上牢固的物件上;（3）在高空改变作业位置时,安全带不能随意解除;（4）戴好安全帽并系紧帽带;（5）工作地点下面有围栏等安全警示,有专人监护以及其他防范设施;（6）上下递送物件不得上下抛掷;（7）使用的工具应放在工具袋内,防止工具、材料坠落伤人.（8）梯子应符合安规要求有防滑垫，工作时梯子角度应小于60度,人应站在距梯顶1米以下工作，梯子应架设牢固并有专人扶持，人字梯应有防张开装置。

3、物体打击伤人

（1）使用前应检查砂轮片,磨光机片完好无裂纹;（2）砂轮等电动轮罩应设有安全防护罩;（3）使用砂轮机、切割机时,工作人员应站在侧面位置,严禁站在正对砂轮片位置处,并且禁止用砂轮机片的侧面研磨，换砂轮机、切割机片时应断开电源，使用时应做好个人防护;（4）不允许交叉作业。如果无法避免，必须有可靠隔离防护措施。（5）拆、装设备时应注意弹簧等储能装置正确装、拆，防止弹出伤人。

4、火灾、爆炸

（1）工作现场要备有足够数量的灭火器具;（2）重点防火部位进行动火作业,应履行动火工作票手续.（3）动火的周围无易燃物，严格检测可燃气体及粉尘。（4）动火部位与其它有防火要求的部位要采取隔离措施;（5）焊接人员离开现场前必须进行检查现场无火种留下.（6）工作现场氧气、乙炔瓶足够的安全距离,与明火作业点、配电柜或可能产生火花的设备保证10m以上安全距离.电缆线不得接触瓶体。

（7）乙炔瓶应有防回火装置。

5、脚手架倒塌

（1）按标准搭设脚手架,经验收合格后方可使用;（2）脚手架应搭设牢固,能够承受其上方人员和物品的重量;（3）脚手架使用材料应符合要求,无虫蛀和机械损伤;（4）应有专人监督负责.6、滑倒、跌倒

（1）工作现场照明充足并有应急照明;（2）现场油渍,淤泥应擦干净,无法擦干净的应铺垫草席或麻袋;（3）工作人员应防滑的工作鞋.7、机械伤害

（1）注意与设备转动部分保持安全距离;（2）着装符合安规要求,袖口扣好;（3）防止破布等杂物绞入转动部分;（4）电动机轮、轴应设保护罩。

8、工器具伤人

（1）使用工器具避免用力过大;（2）非标准螺栓,螺帽严禁使用（检修工艺必须要求的除外）;（3）气动工具与气管连接牢固；（4）检查工器具合格。

9、机组内部检查人身伤害、设备损伤

(1)进入内部检查前点清自己所携物品,检查完成后复查物品数目有无相符.(2)检查尽量不使用行灯,使用应急灯或手电等.(3)进入前身上所带各种笔,钥匙等必须摘除.(4)检查时行动要小心,防止损坏设备,要做好各种防滑、防摔措施.（5）排氢合格，充分通风。

10、蓄电池室内爆炸、人身伤害（1）严禁烟火，通风系统运行良好。（2）防止蓄电池组短路发生。（3）防止被酸性液体灼伤。（4）防止蓄电池过度充电或放电.11、电气测量人身伤害、设备损坏

（1）应带绝缘手套拆卸接地引线,严禁接触与地断开的接地线;（2）使用钳型电流表时,应防止相间短路;（3）正确使用检测设备。

（4）与高压设备距离符合安规要求。

12、高压试验 人身触电

（1）工作电源应装有漏电保护器;湿手不准从事接引电源工作;电源线及使用的工器具绝缘良好,电源线无破损,工器具的外壳要接地;（2）加压设备另一端应设专人看护;（3）工作现场应装设临时安全围栏,并挂”有电!高压危险”标示牌;（4）工作中对加压设备应充分放电;电气设备损坏

（1）工作负责人工作前应全面了解试品(发电机变压器等)的原理,结构,性能;加压前工作负责人应全面检查试验设备和试品情况。

（2）执行升压过程中的监护制度,设专人监视设备试验情况;（3）应认真执行“谁拆的线头由谁负责接回”原则,将工作落实到人头;（4）未加压绕组应可靠接地,接地导线应有采用足够截面的软铜线;（5）试验中发现异常应立即降压,断开电源查明原因.试验设备损坏（1）设备使用前应掌握设备的原理,性能,结构,操作方法等;（2）试验设备外壳应可靠接地;（3）放电时应通过电阻进行,不得用地线直接放电;（4）试验中发现异常应立即降压,断开电源查明原因.13、与二次回路有关的工作防止短路、人身伤害、设备损坏（1）拆除相关的二次回路接线，用胶布包好线头，防止保护误动作或误启动设备;（2）正确使用合格的仪器,防止交流电串入直流电。（3）相邻设备有警示标志，禁止误启、误停运行设备；（4）防止二次回路短路、CT开路、PT短路（5）做好人员触电的防范措施;（6）防止保护回路不正常接地、短路等，引起其他设备保护、自动装置误动。

二、机械类危险点控制措施

1、高空坠落

（1）高处作业必须绑牢,挂牢安全带,安全带在使用前应进行检查;（2）上、下时具备条件的应配用防坠器;（3）工作人员不应有防碍高处作业的病症,遇有精神状态不佳等情况禁止作业。

（4）梯子应符合安规要求有防滑垫;工作时梯子角度应小于60 ,人应站在距梯顶1米以下工作;梯子应架设牢固并有专人扶持.人字梯应有防张开装置;上、下梯子应踩稳,抓牢.（5）漆黑场所不可乱闯;生产现场井坑孔洞多,不可随便走动;（6）检修时移开的沟、坑、孔、洞盖板、围栏，离开现场时应恢复或采取可靠防止跌伤的安全措施。

2、人身触电

（1）湿手严禁从事接电源工作;（2）电动工器具电源线及电机绝缘良好,电源线无破损,并配用带漏电保护器且动作灵敏的电缆盘;使用电动工器具应戴绝缘手套；

（3）在潮湿及周围都是导体的地方应使用具有安全电压的行灯变;（4）电源线应挂在固定部件上,严禁挂在转动部件上;（5）在电气回路附近工作应有电气监护人.3、落物伤人

（1）戴好合格的安全帽并系紧帽带;（2）检查作业现场上方有无落物的可能;（3）工作地点应设有围栏、围绳和安全警示标志,有人监护以及其他防范设施;（4）高空作业使用的工器具放在工具包内。传递工具、物件时,物品放在工具包中,使用绳索绑好传递,工作时不得上下抛掷工具和物件。

（5）避开上下层交叉作业,确实无法避开的,两层工作面应装设强度足够的防护隔离层;（6）禁止在起吊物下行走;（7）锅炉炉内作业必须吹灰、清焦后进行。

4、物体打击伤人

（1）使用前应检查砂轮片,磨光机片完好无裂纹;（2）砂轮等电动轮罩应设有安全防护罩;（3）使用砂轮机、切割机时,工作人员应站在侧面位置,严禁站在正对砂轮片位置处,并且禁止用砂轮机片的侧面研磨，换砂轮机、切割机片时应断开电源；使用时应做好个人防护;（4）拆、装设备时应注意弹簧等储能装置正确装、拆，防止弹出伤人。（5）禁止戴手套打大锤;大锤及榔头柄应牢固固定;打大锤时周围人员应避开。

5、火灾、爆炸

（1）工作现场应配备灭火器材;（2）乙炔,氧气瓶按规定距离放置;（3）现场应无易燃物品,如酒精,汽油,清洗剂油渍破布等;（4）气瓶质量合格、气瓶瓶要套有两个橡胶保护圈,以免互相撞击，搬运时轻装轻卸,严禁抛滑,在地上滚动;气瓶的安全帽、防震圈应齐全、存放气瓶应竖立在架子上,并固定好。

（5）气瓶不得在高温下存放及在太阳下曝晒,并与明火保持一定距离;（6）严格执行动火管理制度，逐级审批。严格检测粉尘、可燃气体；（7）现场有专人监护.6、脚手架倒塌

（1）按标准搭设脚手架,经验收合格后方可使用;（2）脚手架应搭设牢固,能够承受其上方人员和物品的重量，物品不等乱堆乱放;（3）脚手架使用材料应符合要求,无虫蛀和机械损伤;（4）应有专人监督负责.7、滑倒,跌倒

（1）工作现场照明充足并有应急照明;（2）现场油渍,淤泥应擦干净,无法擦干净的应铺垫草袋或麻袋;（3）工作人员应穿防滑鞋.8、机械伤害

（1）注意与设备转动部分保持安全距离;（2）着装符合安规要求,袖口扣好;（3）防止破布及杂物绞入转动部分;（4）防止手、脚趾压伤、挤伤：严禁用手指伸入法兰内对螺孔;吊装设备时禁止将手伸入组合面内,确有需要时,应在组合面间垫方木后方可进行修磨;人工抬重物时,手脚应置于不会被压住的位置.（5）做好个人安全防护措施。

9、工器具伤人

（1）使用工器具避免用力过大;（2）非标准螺栓,螺帽严禁使用（检修工艺必须要求的除外）;（3）气动工具与气管连接牢固；

（4）气动板手套筒应及时检查是否存在裂纹；(5)正确使用检验的合格工器具；（6）做好个人安全防护措施。

10、跑油等情况造成污染环境

（1）设备排油时其它运行设备应做相应检查.（2）工作负责人应了解系统的运行情况.（3）排油时要有人看守；

（4）及时清理设备外包装遗留物等杂物；（5）回收废水、废油、废气、废弃化学品。

11、压力伤人

与运行设备可靠隔离，放净余水余压余气（汽）,防止带压作业.12、起重作业伤害

（1）防误操作：司机经过专门培训,持有特种操作证,掌握工作原理并熟悉操作规程,能正确分辩指挥人员的信号和手势,必须掌握应急操作。操作司机精神状态良好；开机时,司机应观察有无人员或障碍物并鸣铃示警。

（2）防违章指挥：起重指挥人员持有特种操作证、按照规定指挥,信号明确,不产生意图外的动作,指挥时必须要让操作司机看到指挥人员,指挥人员不能随意离开,不能违反规程私自主张改变方案。

（3）防止高处坠落：进行高空作业时,必须对安全带的安全扣、铆钉、带子、绳子等进行仔细检查登高后必须绑好安全带做好防护栏等,禁止穿高跟鞋,禁止酒后进行高空作业。

（4）防止汽车吊违章作业：汽车吊工作时严禁超负荷,不准歪拉斜吊,吊杆仰角不准超过75度,支腿基础应平整坚实,在开关站工作时要保持规定的安全距离。操作人员、指挥人员持有操作证,起落时动作不等过快。

（5）防止钢丝绳断裂：禁止超载,在吊装物的棱角处要进行保护,达到报废标准的钢丝绳要及时报废。起吊设备选择钢丝绳时,要根据不同的用途选择不同直径的绳子,安全系数达到要求.（6）防止手拉葫芦伤人：严禁超载使用,工作前检查制动片必须可靠,不能随意增加拉链人数,不得长时间悬挂重物,如需要时间悬挂要将手拉链绑在起重链上,并在重物下采取加固措施。

（7）防止设备吊装违规：吊装设备要根据不同的重量、形状、尺寸、种类等选择不同的钢丝绳，吊装不规则的设备要根据重心来起吊。吊装设备要有经验的人要按规程操作。

（8）不得在吊车下行走、站立、逗留;

13、中毒、窒息

（1）检修人员穿戴合格的防护用具,取下有毒气体开关阀门堵板,打开阀门排气后,应暂时撤离现场;（2）尽量不让皮肤接触有毒气体分解物,检测时应尽量避免鼻、眼接触有毒气体分解气体;（3）进入密闭容器等受限空间进行作业前及工作中,应充分通风，戴正压式空气呼吸器,一般工作20分钟后应检查气瓶剩余空气的压力,有异常应立即撤离；设专人监护。

（4）工作结束后将使用过的防护用具清洗干净,检修人员要洗澡。（5）强酸强碱使用应戴相应的防护手套,避免强酸强碱性和挥发性药品溅到身上和吸入鼻子中;（6）化学品场所作业严格遵守相关安全管理规定，制定化学品泄漏紧急撤离方案及路线。（7）较长较深管、沟或通风条件差的地下室内工作应充分通风，检测有毒有害气体，穿戴正压式空气呼吸器，设专人监护，监护人用绳拴住作业人员。

14、灼烫

（1）可靠隔离系统，放仅余水余压余气（汽），降温至允许工作温度。（2）接触高温物体应带隔热手套或穿专用防护服；（3）进入炉内工作，先向热灰、焦渣浇水冷却；（4）煤粉等可燃粉尘堆积处防止爆燃伤人或自燃灼伤。（5）化学品管道、容器上作业应做好个人防护防止化学品灼伤。

三、电焊类危险点控制措施

1、人身触电

（1）湿手不准从事接引电源工作.（2）工作时应穿绝缘鞋,戴绝缘手套,工作地点及工作人员的着装应尽量保持干燥；

（3）电源线及电动工具应绝缘良好,无电线破损现象,外壳应有可靠的接地,同时使用合格的漏电保护器.(4)手持移动式照明的电源应使用具有安全电压的行灯变,电源线要架空.（5）带电场所不得随便进入。

2、高处坠落

(1)工作人员不应有妨碍高处作业的病症,遇有精神状态不佳等情况禁止作业；

(2)正确使用安全带,安全带挂在牢靠的固定点上;(3)高处作业人员上高空必须先系好安全带,然后才能开始工作;(4)在高处改变作业位置时,安全带不能随意解除;(5)高处作业人员要系牢合格的安全帽。

3、落物伤人

(1)戴好合格的安全帽并系紧帽带;(2)检查作业现场上方有无落物的可能;(3)工作地点应设有围栏,围绳和安全警示标志,有人监护以及其他防范设施;(4)高空作业使用的工器具放在随身带的工具包内;(5)传递工具、物件时,将物品在工具包中,使用绳索绑好传递,工作时不得上下抛掷工具和物件。

4、火灾

（1）焊、割前应了解和排除焊割物内部及附近具有的易燃易爆危险品。(2)气焊、割时,要检查气带,气表,阀门,不应有漏气现象.焊后要及时关闭阀门；

(3)工作现场要备有足够数量的灭火器具;(4)动火部位与其它有防火要求的部位要采取隔离措施(如采用石棉布等);(5)焊接人员离开现场前,必须进行检查,现场应无火种留下；(6)重点防火部位进行动火作业,还应履行动火工作票手续.5、氧气、乙炔瓶爆炸

（1）氧气瓶、表、管不得沾染油脂；氧气、乙炔瓶不得在阳光下曝晒；乙炔瓶不得倒放；乙炔瓶应有防止回火装置

（2）工作现场氧气、乙炔瓶间保证足够的安全距离,与明火作业点、配电柜或可能产生火花的设备保证10m以上安全距离，电缆线不得接触瓶体。

（3）氧气、乙炔瓶的贮存点应符合要求。

第四篇：现场质量控制措施

现场质量问题控制措施

一、楼板厚度监控：

1、标高线控制：测量组提供的水平控制线需绝对的标准，现场放出的控制线（50线）需有专人进行复核并有相应的复核资料。

2、在模板控制标高上，现场需多放出相应的控制标高，减少现场出现误差甚至存在实测死角的现象。

3、焊接高为楼板厚度的钢筋架，浇筑时按照此高度进行浇筑，收面时将其取出。

3、质检人员在现场检查时，需严格按照标高线进行检测，将误差控制在3mm以内。

4、内架验收时，检查人员需关注顶托是否为拧紧状态。

5、跨度大于4m的板，按要求进行起拱。

5、旁站时，旁站人员需进行插钎检测楼板厚度。插钎时需再复核50控制线是否存在误差。

6、重点关注每块板长边1/

3、短边1/2的位置方圆1米范围内。

二、剪力墙截面尺寸：

1、在原有的剪力墙水泥撑基础上进行深化，预制成带钢筋大小的支撑坎，如下图：

2、焊接水平定位筋。

3、现场检查时，根据30控制线进行检测。

三、垂直度控制：

1、剪力墙定位处，必须弹出30双控制线。以便复核

验收时需检测两面垂直度是否符合规范要求，现场按0误差进行调整。第一次验收模板，需调整至100%合格方能够进行混凝土浇筑。

2、浇筑过程中，需有专人进行全程跟踪负责进行二次校模。校模时，发现存在偏差的，立刻安排人员进行整改。

3、拆模后，专人进行实测，再对不合格部位进行总结及调整。

4、检查斜撑、外墙拉绳、步步紧或锁套（铝模销钉及背楞）、柱子对拉螺杆是否按要求加设。

5、检查蝴蝶扣是否按要求进行锁紧。

6、控制剪力墙混凝土一次浇筑高度，一次浇筑控制在1000-1500范围内。

7、预埋螺杆，用于固定铝模支撑，也可用于控制楼板厚度

四、平整度的控制：

1、控制模板的拼缝。

2、模板与模板交接处，需按要求放置水泥撑。

3、加强控制梁侧与剪力墙处的平整度，现场检查时，需着重检查梁侧垂直度。

4、跨梁部位模板安装加固时，水平背楞钢管需通长设置。

5、对于模板存在拼缝不密的，需采用铁皮进行封闭。

6、在外墙一圈平已浇混凝土面上，粘贴透明较带，再外胶带上粘贴海绵胶（如下图）可防止外墙漏浆现象，使外墙更加平整，为免抹灰奠定基础。

7、外墙在浇筑需预埋螺杆（铝模预埋k板螺丝）

五、楼板防开裂：

1、混凝土泵管固定

2、浇筑完成后，在强度未达1.2kpa前，禁止上人踩踏，并不得过早堆放材料。

3、混凝土浇筑后需及时按要求进行养护。预制空调管洞

剪力墙铝模根据高度设置背楞排数，一般高度＜3m设置3排背楞，其中三排对拉螺栓的间距在900mm以内（包括900mm），最上面一排对拉螺栓应在1200mm以内。

第五篇：作业风险控制措施

1目的

为了确保香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施工安全，有效控制危害、危险因素，有效运行管理体系程序，使安全管理始终处于受控状态，实现工程安全目标，特制定本工程施工作业风险控制措施。2基础施工作业风险及其控制措施 2.1作业风险

根据香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程施工的特点，基础施工可能发生的事故有：触电、塌方、火灾、交通伤害等。

分析原因：触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、坑口近距离地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷，明火作业，用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品，工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟，机械缺陷，客货混载，运输物资捆绑不牢，个别人员违章驾车等因素造成。2.2风险控制措施

2.2.1触电事故的预防措施

2.2.1.1遵守工作规程，不作业时断开开关并设警告标志。2.2.1.2制定应急预案与响应措施。

2.2.1.3施工现场(驻地)的重点部位配备足量有效的灭火器材,并设警示标志.接地和漏电保护器安装率100%。在施工前和施工过程中对全体施工人员进行有针对性的安全教育。

2.2.1.4 生活用电，必须符合安全用电规定，不准随意乱拉乱拽电线。明线必须布线规范，各施工驻点布线后必须经过项目部验收，符合安全规定后使用。2.2.1.5使用电热器具必须人走断电。2.2.1.6施工现场临时用电必须开施工作业票。

2.2.1.7经常检查施工、生活用电，发现问题立即整改不过夜。2.2.1.8一切用电设备的接线不准超负荷使用。2.2.1.9加大安全检查及整改力度。2.2.2塌方和坠坑伤害预防措施：

2.2.2.1开挖基础坑根据土质放坡，施工过程中放坡合格率须做到100%，必要时使用档土板并经常检查。2.2.2.2所有基坑口设安全围拦,挂警示牌.2.2.2.2制定应急预案与响应措施。

2.2.2.3在施工前和施工过程中对全体施工人员进行有针对性的安全教育;2.2.2.4加大安全检查及整改力度。

2.2.2.5基础坑开挖时，必须认真执行安全操作规程.基础坑近距离范围内地面严禁堆土，设安全监护人。2.2.3火灾伤害预防措施：

2.2.3.1执行用电、防火管理制度，严格遵守国家、当地政府、上级有关部门有关安全防火的法规、制度和规定。

2.2.3.2明确各驻点防火安全责任人。

2.2.3.3在防火期内严禁在野外动火，未经批准的一律不准野外用火。

2.2.3.4严禁私拉电线或擅自使用电热设备，控制好火源、电源，并落实责任人。2.2.3.5防火期，禁止野外吸烟及明火作业，安全责任人要认真巡查。

2.2.3.6经常进行安全防火教育和安全防火检查，发现隐患立即整改，消除火险隐患不过夜。

2.2.3.7加强检查，制定应急预案与响应措施。

2.2.3.8在施工前对全体施工人员进行防火安全教育及安全交底。

2.2.3.9遵守当地林业部门的规定，做好森林防火工作，施工驻地必须配备消防器材，林区施工现场必须配备灭火器，灭火器材配备率100%;器材完好率100%;严禁将火源带入施工现场。

2.2.4.交通、机械伤害预防措施： 2.2.4.1加强教育，不超速行驶。2.2.4.2制定应急预案与响应措施。2.2.4.3加强日常检查和出车前的检查。2.2.4.4制定管理规定。

2.2.4.5机动车辆完好率达100%；驾驶员考核合格率达100%。签订驾驶员行车安全保证书。

2.2.4.6按公司《机动车辆交通安全管理规定》落实安全行车责任制。

2.2.4.7教育驾驶员牢固树立安全第一的思想，谨慎驾驶，要有足够的处理各类情况的应变能力，做好交通安全工作。

2.2.4.8驾驶员在出车之前，必须请示经理批准，同时必须对车辆进行安全检查，亲自 选择行车路线，对所经道路实地考察，对桥涵承载力进行验证，对道路的转弯半径宽度，和调头地点要心中有数，制定出具体安全措施和行车路线，并由班长对驾驶员进行安全教育和交底。

2.2.4.9驾驶员行车时必须做到限速行驶，不开英雄车，不开赌气车，不强行超车，在超越机动三轮车时，要判断准确。行车时，要先慢、先让、先停礼让三分。货物要绑扎牢固。超长车辆，要有标志。

2.2.4.10在通过桥梁时，驾驶员要下车察看，桥涵的可通过性，无把握时禁止通行，防止压断桥涵发生事故。

2.2.4.11车辆通过乡道时要按事先选好的路线行驶，找好调头地点，不得在沟壑处调头。2.2.4.12吊车在通过居民区时，对空中障碍要实地测定，不得在情况不明时强行通过。禁止靠沟边行驶，防止侧翻。吊装货物时，要选择好宽敞地点。2.2.4.13无论什么情况，严禁酒后驾车，一经发现加重处罚。2.2.4.14车辆禁止乱停乱放。

2.2.4.15坚持安全学习制度，并认真填写安全学习和安全检查记录及行车日记。2.2.4.16按规定，能坐长途汽车或火车办事的，一律不准长途派车。

2.2.4.17加强外租车辆的管理，项目部、各施工队租用的运输车辆或生活用车，必须签定车辆租用合同，在合同中明确双方的经济责任和安全责任，租用的车辆必须证照齐全，驾驶员必须身体健康，技术熟练，有多年驾驶经验，同时必须服从项目部、施工队的安全检查和管理，所签定的车辆租用合同交到项目部备案。

2.2.4.18机动车辆按上级要求及时进行检测，加大对机动车辆的检查维护、保养力度，杜绝车辆带病行驶。

3电缆接线施工作业风险及其控制措施 3.1作业风险

根据香格里拉县独克宗古城灾后重建规划区110kV居日合变电站新建10kV电缆出线线路工程的特点，电缆接线可能发生的事故有：物体打击、触电、其他伤害等。

分析原因：落物伤人、感应电伤人。3.2.物体打击预防措施

3.2.1设施工安全围栏，设安全监护人，非施工人员不得进入作业区，起吊过程中吊件下方严禁有人。

3.2.2进入现场作业区的人员必须正确佩带安全帽。

3.2.3高处作业所用的工具、材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用绳 索吊送，严禁抛掷。

3.2.4安全帽帽壳损坏、缺少帽衬、缺少下额带等严禁使用。3.3感应电措施

3.3.1 施工过程中施工人员应穿戴好绝缘手套、绝缘鞋。3.4.其他伤害预防措施：

3.4.1小运较重的塔料，抬运时抬运人应用同肩，步调一致，同起同落，陡坡或雨雪天抬运时应有防滑措施。

3.4.2在靠近路边、靠近建筑物很近组塔时应设明显的警示标志，经常有人、车辆、牲畜通行处应设专人看守指挥。