国际贸易实务(含答案)

第一篇：国际贸易实务(含答案)

对外经济贸易大学远程教育学院

2006—2007学年第一学期

《国际贸易实务》课程

对外经济贸易大学远程教育学院期末复习模拟练习（含答案）

一、单项选择题

1、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（C）。

A、提交货运单据B、租船订舱

C、办理货运保险D、取得出口许可证

2、FOB与CFR术语的主要区别在于（B）。

A、风险划分的界限不同

B、办理运输的责任方不同

C、办理货运保险的责任方不同

D、办理进、出口通关手续的责任方不同

3、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP4、根据《2000年通则的解释》，按EXW术语成交的合同中，买卖双方风险划分的具体界限是（B）。

A、货物存放仓库B、出口国工厂C、货交买方处置D、进口国交货地点

5、根据有关国际贸易惯例，采用DAF术语成交时，卖方在（C）交货。

A、出口国内约定地点B、进口国内约定地点

C、两国边境约定地点D、进口国边境指定地点

6、根据《2000年通则》的解释，下列贸易术语中，由买方负责办理出口通关手续并承担有关费用的是（A）。

A、EXWB、CPT

C、FCAD、DDU7、根据《2000通则》的解释，采用（C）术语成交时，卖方要负责订立运输合同，但不负责货物从交货地点至目的地的风险。

A、E组B、F组

C、C组D、D组

8、根据《2000通则》的解释，F组的三种贸易术语的共同点是（B）。

A、由卖方自负费用订立运输契约

B、由买方自负费用订立运输契约

C、由卖方负责办理进口通关手续

D、由买方负责办理出口通关手续

9、下列有关D组贸易术语的说明中，与《2000通则》的规定不符的是（B）。

A、采用D组术语成交的合同属于到达合同

B、采用D组术语成交时，卖方无义务办理货运保险

C、采用D组术语成交时，均由卖方办理出口通关手续

D、采用D组术语成交时，均由买方办理进口通关手续

10．对工业制成品交易，一般在品质条款中往往对品质指标运行有一定的机动幅度，通常使用（A）

A．品质公差B．品质机动幅度

C．交货品质与样品大体相等D．规定一个约量

11．对一些质量不稳定的初级产品，在规定品质条款时，其灵活制定品质指标常用（A）

A．品质机动幅度B．品质公差

C．交货品质与样品大体相等D．规定一个约量

12．品质公差条款一般用于（A）

A．制成品交易B．初级产品交易

C．矿产品交易D．谷物类产品交易

13．在国际贸易中，以集装箱运输为主的国际多式联运，有利于实现（A）

A．“门到门”的运输B．运杂费用节省

C．海陆空联运D．更快捷的运输

E．大量的货物运输

14．装运时间的规定办法最通常的是（A）

A．明确规定具体装运期限

B．规定在收到信用证后若干天

C．规定在某一天装运完毕

D．规定在某一天内若干小时装运

E．笼统规定近期装运

15．为了统一提单背面条款的内容，国际上最早签署的国际公约是（A）

A．海牙规则B．维斯比规则

C．汉堡规则D．国际商会500号出版物

E．国际货约

16．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（C）

A．实际全损B．推定全损

C．共同海损D．单独海损

17．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D）

A．实际全损B．推定全损

C．共同海损D．单独海损

18．属于顺汇方法的支付方式是（A）

A．汇付B．托收C．信用证D．银行保函

19．接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行是（B）

A．托收银行 B.汇入行C．代收行D．转递行

20．在汇付方式中，能为收款人提供融资便利的方式是（B）

A．信汇 B．票汇C．电汇D．远期汇款

21、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（C）。

A、提交货运单据B、租船订舱C、办理货运保险D、取得出口许可证

22、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP23、按照国际保险市场上的一般习惯，如果出口商办理保险，保险金额是以发票的（C）价格为基数，再加上适当的保险加成计算得出的。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS24、保险公司索赔的时限，按中国人民保险公司制定《海洋运输货物保险条款》规定，为货物在卸货全部卸离海轮后（B）。

A．3年B.2年C.60天D.1年

25、进口关税的计算是以（C）价格为基础。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS26、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于（C）生效。

A、合理时间内

B、向发盘人发出时

C、送达发盘人时

D、发盘人收到后以电报确认时

27、向广大公众发出的商业广告是否构成发盘的问题，各国法律规定不一。其中大陆法规定（B）。

A、向公众作出的商业广告，只要内容确定在某些场合下可视为发盘

B、凡向广大公众发出的商业广告，不得视为发盘

C、商业广告可完全视为一项发盘

D、商业广告本身并不是一项发盘，通常只能视为邀请对方提出发盘

28、接受的撤回或修改的问题上，《联合国国际货物销售合同公约》采取了（B）原则。

A、投邮生效

B、送达生效

C、尽快撤回或修改

D、合理时间内撤回或修改

29、以仲裁方式解决交易双方争议的必要条件是（A）

A．交易双方当事人订有仲裁协议

B．交易双方当事人订有合同

C．交易双方当事人订有意向书

D．交易双方当事人订有交易协议

30、必须经背书方可自由转让的汇票的抬头方式是（B）

A．限制性抬头 B.指示性抬头C．来人抬头 D．持票人抬头E．记名抬头

31、在信用证支付方式下，若使开证行履行付款义务受益人需(B)

A．履行了合同的规定

B．履行了信用证的规定

C．按合同规定履行信用证的内容

D．按信用证的规定履行其合同义务

32、按照《2000年通则》的解释，下列贸易术语中，除仅适用于水上运输方式的贸易术语是（A）。

A、EXWB、FASC、DESD、DEQ33、《2000通则》将所涉及的贸易术语分为（C）。

A.二组B.三组C.四组D.五组

34、保护人身安全的运输标志是（B）

Ａ．运输标志Ｂ．警告性标志Ｃ．指示性标志Ｄ．集装箱标志

35、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（C）

A．实际全损 B．推定全损C．共同海损D．单独海损

36、接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行是（B）

A．托收银行B.汇入行C．代收行D．转递行

37、国际上应用较广泛的商品检验时间、地点的规定方法是（B）

A．装船前装运港检验

B．出口国装运港（地）检验，进口国目的港（地）复验

C．装运港（地）检验重量，目的港（地）检验品质

D．进口国目的港（地）检验

二、多项选择题

1．包装条款一般包括（ABCD）

Ａ．包装材料Ｂ．包装方式、Ｃ．包装标志Ｄ．包装费用

2．一般由中间商为中介达成的交易，在结算时可以使用（AD）

A．可转让信用证B．对开信用证C．预支信用证 D．对背信用证E．备用信用证

3．远期汇票的付款期限的规定方法有（BCDE）

A．见票即付 B．见票后若干天付C．出票后若于天付D．提单日后若干天付

E．指定日期付款

4．进口商必须在付清货款后才能取得货运单据，这种结算方式是（BC）

A．光票托收 B．即期付款交单 C．远期付款交单 D．付款交单凭信托收据借单

E．承兑交单

5．汇票的抬头的写法有三种，具体有（ABD）

A．限制性抬头B.指示性抬头C．记名抬头 D.持票人或来人抬头

E．空白抬头

6．由第三者参与解决多方争议的方式是（BCD）

A．协商B．调解C．仲裁 D．诉讼E．谈判

7．商品检验证书在国际贸易中的作用是（BCDE）

A．证明货物运输、装卸的实际状况B．能明确责任归属

C．是通关放行的有效证件D．是履行合约、交接货物和结算货款的主要依据

E．是对外索赔的有效凭证

8．进出口合同中索赔条款有两种规定方式（CD）

A．笼统条款 B．具体条款C．罚金条款D．异议和索赔条款E．检验和异议条款

9、构成一项有效的发盘，必须具备下列（BE）条件。

A: 发盘应向一个或一个以上特定的人提出

B:必须表明发盘人在其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思

C: 必须规定发盘的有效期

D:必须列明各种交易条件

E:发盘内容必须十分确定

10、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分确定，即发盘中应包括下列基本要素（ACD）。

A: 表明货物的名称

B: 表明货物的交货时间、地点

C: 明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法

D: 明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法

E: 表明付款的时间和地点

11．运输标志的内容一般包括（ABD）

Ａ．收货人Ｂ．运单号Ｃ．装运港Ｄ．目的港

12．在航空运输中使用较多的贸易术语为（BCD）

Ａ．FOBＢ．FCAＣ．DDUＤ．DDP

13．DES贸易术语的风险转移是在（BC）。

Ａ．装运港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船边

14.运输标志的内容一般包括（ABD）。

Ａ．收货人Ｂ．运单号Ｃ．装运港Ｄ．目的港

15.DES贸易术语的风险转移是在（BC）。

Ａ．装运港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船边

16.在海上保险业务中，一般会属于意外事故的情况有（ABCDE）

A．搁浅 B．触礁C．沉没 D．碰撞E．失踪、失火、爆炸

17.按照《2000年通则》的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在（ABD）。

A、交货方式相同B、风险划分界限相同

C、当事人的责任相同D、适用任何运输方式相同

18.在下列贸易做法中，属于对销贸易范畴的是（AB）。

A、产品回购B、互购或反购C、招标与投标D、进料加工

19.我们说期货交易具有特殊的清算制度，这是指（ABC）

A.所有的交易者都按照统一规则在指定清算所进行清算

B.所有的期货合约由清算所进行统一交割、对冲和结算

C.清算所对所有的买方是卖方，对所有的卖方又是买方

D.期货交易双方分别同结算所建立起一定的法律关系

20．相对较适合国际集装箱“门到门”运输的贸易术语为（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

21．在海上保险业务中，一般会属于意外事故的情况有（ABCDE）

A．搁浅B．触礁 C．沉没D．碰撞 E．失踪、失火、爆炸＋

22．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（ABC）

A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际商会500号出版物 E．国际货约

23．运输标志的内容一般包括（ABD）

Ａ．收货人Ｂ．运单号Ｃ．装运港Ｄ．目的港

24．根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定，I．C．C．（A）险的除外责任包括（ABCD）

A．一般除外责任 B．不适航、不适货除外责任 C．战争除外责任 D．罢工除外责任E．自然灾害除外责任

25．DES贸易术语的风险转移是在（BC）。

Ａ．装运港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船边

26．适合国际集装箱“门到门”运输的贸易术语为（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

三、判断题

1、在订约建议中如果没有提到交货的时间、地点和付款的时间、地点，是不能构成一项有效的发盘，因而也会妨碍合同的成立。（错）

2、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，在发盘生效后但受盘人尚未表示接受之前，发盘人及时将撤销通告送达受盘人一般可将其发盘撤销。（对）

3、逾期接受无论在任何情况下都是无效的接受。（错）

4、向一个以上的特定人作出的发盘不能构成一项有效的发盘，因而也会妨碍合同的成立。（错）

5、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，在受盘人尚未收到接受之前，发盘人及时将撤回通告送达受盘人可将其发盘撤回。（对）

6、按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在国际贸易中，订立合同只能以书面形式表示，否则无效。（错）

7．仲裁机构是否对争议案件有管辖权的条件之一是争议双方订立有仲裁协议。（对）

8．在国际贸易中，争议双方当事人选择的仲裁地点必须是双方所在国。（错）

9．买卖合同与信用证的内容有差别时，卖方为了保证按期得到足额货款，应按合同来履行义务。（错）

10．按《跟单信用证惯例500号》规定，如果信用证中无表明“不可撤销”或“可撤销”，应视为不可撤销信用证。（对）

11．倘若委托人提交给银行的托收委托书与《托收统一规则》相背，托收银行和代收行应按《托收统一规则》的规定来处理。（错）

12．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（错）

13．在付款交单凭信托收据借单的方式下，代收行在买方到期不付款时承担向委托人按期支付货款的责任。（错）

14．一般附加险和特殊附加险可以单独投保。（错）

15．佣金是卖方给买方的价格减让。（错）

16．一般附加险和特殊附加险可以单独投保。（错）

17．佣金是卖方给买方的价格减让。（错）

18．本票是出票人签发的无条件支付承诺。（对）

19．托收是一种收款人主动向付款人收取货款的方式。（对）

20．仲裁机构是否对争议案件有管辖权的条件之一是争议双方订立有仲裁协议。（对）

21． 根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，在发盘生效后但受盘人尚未表示接受之前，发盘人及时将撤销通告送达受盘人一般可将其发盘撤销。（对）

22、出口换汇成本由出口总成本和出口销售外汇净收入（人民币）来决定。（对）

23、战争险的责任起讫和三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。（错）

24、一切险指的是保险公司对于货物在运输途中出现的任何损失都负责。（错）

25、采用OCP运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转。（对）

26、倘若一张汇票的要项不齐全，受票人有权拒付该汇票。（对）

27、可转让信用计只能转让一次，因此，可转让信用证的第二受益人只能有一个。（错）

28、CIF价不包括转运港交货后的运输途中的保险费。（对）

29、共同海损的损失是由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。（对）

30、水渍险指保险人仅对货物遭受海水水渍的损失负责。（错）

31、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转运。（对）

32、在班轮运费中包括装卸货费用，船货双方不计滞期费和速遣费。（对）

第二篇：国际贸易实务习题(含答案)

国际贸易实务习题答案第二章

（一）货物描述-品质条款

一、单选题

1．大路货是指（D）。

A．适于商销

B．上好可销品质

C．质量劣等

D．良好平均品质 2．某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是（B）。

A．看货购买

B．凭卖方样品

C．凭买方样品

D．凭对等样品

3．凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B）。A．可以与样品大致相同

B．必须与样品完全一致 C．允许有合理公差

D．允许在包装规格上有一定幅度的差异 4．外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是（D）。A．我方所装货物品质与样品相符 B．我方所装货物品质与样品大致相符 C．我方所装货物品质与样品完全相符 D．我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考 5．对等样品也称之为（B）。A．复样B．回样C．卖方样品

D．买方样品

6．在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A）。

A．凭样品买卖

B．凭规格买卖

C．凭等级买卖

D．凭产地名称买卖 7．凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（A）。A．凭样品买卖

B．凭规格买卖

C．凭等级买卖

D．凭说明买卖 8．凭卖方样品成交时，应留存（C）以备交货时核查之用。A．对等样品B．回样C．复样

D．参考样品

9．在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（C）。A．溢短装条款

B．增减价条款 C．品质公差或品质机动幅度

D．商品的净重 10．若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（A）。A．不得拒收货物

B．可以拒收货物

C．可以要求调整价格 D．可以拒收货物也可以要求调整价格

二、多选题

1．表示品质方法的分类可归纳为（BC）。A．凭样品表示商品的品质B．凭实物表示商品的品质 C．凭说明表示商品的品质D．凭商标表示商品的品质

2．卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BD）。

A．复样

B．回样

C．原样

D．对等样品3．凭商品或牌号买卖，一般只适用于（AB）。

A．一些品质稳定的工业制成品

B．经过科学加工的初级产品 C．机器、电器和仪表等技术密集产品

D．造型上有特殊要求的商品

三、判断题

1．某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。（×）

2．在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。

（×）

3．在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。

（×）4．样品的复样是来样加工方式下，客户寄来供参考的样品。

（×）

5．在出口合同中，如果规定了凭样品买卖，又规定有品质说明的情况，卖方应承担所交货物既符合合同有关品质说明的规定，又与样品完全一致的双重义务。（√）

6．品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合合同要求，买方不得再提出任何异议。(√）7． 约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（√）

8．卖方交货的品质如果不符合同规定，买方有权要求损害赔偿，但不能撤约。（×）

三、案例分析

1．我某出口公司向外商出口一批苹果。合同及对方开来的信用证上均写的是三级品，但卖方交货时才发现三级苹果库存告磬，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价不另收费”。请问：卖方这种做法是否妥当？为什么？

答:不妥当.在国际贸易中，卖方所交货物必须与合同规定完全一致，否则买方有权提出拒收或索赔要求。某出口公司在此次交易中虽然以好充次，但因货物与合同规定不符，在出现价格下跌的情况下买方仍可能提出拒收或索赔。此时我方应采取主动措施，将情况电告买方，与买方协商寻求解决的办法，或者将合同规定交货的三级品改为二级品，在必要的时候可以给与买方一定的经济补偿或价格折让，但是数额以二、三级苹果的价格差额为限，尽量减少我方的经济损失。需要加以注意的是，无论采取那种解决措施，发货前都要征得买方的同意和确认，以免日后发生合同纠纷。

2．国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14％，杂质不超过2．5％，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7％，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？

答: 合同规定水份最高为14％，杂质不超过2．5％，从合同内容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。

第二章

（二）货物描述--数量条款

一、单选题

1．我国目前使用最多的计量方法（B）。A＊按数量计算 B．按重量计算C ．按体禭计箓 2.“䲥毛乔净’实际上就是（B）A．丁净重作䨺毛郍作为计件的勘础 B＊按毛重謠算醍量作为计价的基础 C．按理论重量作为计价的基础 D．按法定重量作为计价的基础 3.（D）可以采取“以毛作净”的方式计算。

A．裘皮 B．矿石 C．珠宝 D．蚕豆

4．进口羊毛计算重量的方法，一般采用（B）。A．理论重量 B．公量 C.毛重D．以毛作净

5．按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（C）。

A．数量增减价条款 B．品质机动幅度条款

C．溢短装条款 D．品质公差条款

6.根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（C）。A．3% B．5% C．10% D．15%

7．某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（B）作价。A．CIF价 B．合同价C．FOB价 D．议定价 8．我国现行的法定计量单位是（B）。A．公制 B．国际单位制 C．英制 D．美制

二、多选题

1．目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有（ABCD）。A．公制 B．英制 C．国际单位制 D．美制 2．国际贸易计算重量时，通常的计算方法有（ABCD）。A．毛重B．净重 C．公量 D．理论重量

3．在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（ABCD）。A．按实际皮重计算 B．按平均皮重计算

C．按习惯皮重计算 D．按约定皮重计算

4．溢短装条款的内容包括有（ABC）。A．溢短装的百分比 B．溢短装的选择权 C．溢短装部分的作价 D．买方必须收取溢短装的货物

5．溢短装数量的计价方法包括（ABC）。A．按合同价格结算 B．按装船日的行市计算 C．按货物到目的地时的世界市场价格计算 D．由卖方自行决定

三、判断题

1.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。（×）

2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定。

（√）

3.卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按《公约》规定，买方可以收取也可以拒收全部货物。（×）4.按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格计算。（√）

四、计算题

1．我一服装加工厂从澳大利亚进口羊毛50公吨，双方约定标准回潮率为10%，若测得该批羊毛的实际回潮率为8%，则该批羊毛的公量应为多少？

答:公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)=50*(1+10%)/(1+8%)=50.93公吨

2．买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨？多交部分如何做价？若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应交多少公吨最为有利？

答:最多为105公吨,最少为95公吨.多交部分可按合同价格作价,也可按装船日的行市计算,也可按货物到目的地时的世界市场价格计算.若双方未规定多交的部分如何作价,应按合同价格计算,因此当市场价格上涨时,卖方应少交有利,即交95公吨最为有利.五、案例分析

1．我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的×OB价格于大连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。

要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。

答:该公司的做法不可行,因为如果在合同中未规定按哪种计量方法时,应认为是以净重作为计量方式,因此本案例中,我方应按净重200公吨作为交货标准.否则买方有权要求卖方退回因短量多收的货款.2．某公司向中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船的时候，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许5％的增减，故决定少交40台风扇，即少交4％。请问此举妥当吗？

答:不妥当.因为《跟单信用证统一惯例》中有关的数量增减规定仅适合于散装货物,而对于以包装和个数记数的货物是不适合的.第二章

（三）货物描述---包装条款

一、单选题

1．运输包装和销售包装的分类，是按(D)。A．包装的目的来划分的B．包装的形式来划分的 C.包装所使用的材料来划分的 D．包装在流通过程中的作用来划分的 2．条码标志主要用于商品的(A)上。

A．销售包装 B．运输包装

C．销售包装和运输包装 D．任何包装 3．定牌中性包装是指(A)。

A．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌号，但不表明产地

B．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌号，也表明产地

C．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌号，也不表明产地

D．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌号，但表明产地

4．按国际惯例，包装费用(C)。A．不应包括在货物价格之内，并在合同中列示 B．应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示 C．包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示 D．不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示

5．按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由(B)提供。

A．开证行 B．卖方

C．买方 D．船方

二、多选题

1．集合运输包装可以分为(ABCD)。

A．集装袋

B．集装包

C．集装箱 D．托盘

E．桶装

2．为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下几项（ABCD）。

A．收货人代号

B．参考代号

C．目的地名称

D．件数号码

3．运输标志的作用是(ABCD)。

A．便于识别货物

B．方便运输

C.易于计数 D.防止错发错运 E．促进销售

4．运输包装的标志包括(ABC)。

A．运输标志 B．指示性标志

C．警告性标志 D．条形码标志 5．国际货物买卖合同中的包装条款，主要包括(ABCD)。A．包装材料 B．包装方式

C．包装费用 D．运输标志

三、判断题

1．条形码是由一组规则排列的条、空及其相应字符组成的标记，它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。（×）

2．运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（×）3．进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。（×）

4.中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装或内包装，它是不大不小的包装。（×）

5．定牌中性包装和定牌实质上是同一概念。（×）

6．包装由卖方决定，买方不得要求使用特殊包装。(×)

7．双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。（×）

8．包装费用一般包括在货价之内，不另计收。（√）

四、案例分析

1． 我出口水果罐头一批，合同规定为纸箱装，每箱30听，共80箱。但我发货时改为每箱24听共100箱，总听数相等。问这样做妥当吗 ？

答:不妥当.卖方必须按照合同的规定进行包装,否则买方有权拒收所有货物或者要求损害赔偿.2． 某外商欲购我“菊花”牌电钻，但要求改用“鲨鱼”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样，问我是否可以接受？应注意什么问题？

答:（1）如果“菊花”牌在买方市场信誉卓著，应该拒绝。应该努力创自己的品牌。

（2）如果“菊花”牌在买方市场不知名，而买方的“鲨鱼”牌很出名，可以考虑通过定牌方式打入新市场。答 成方有责仫,亊实䘈，A.K.D.挬是园际褘易丌常见的缩写ﰌ意䰚将敤件啄品偈部拆成敀件（AOLPLEDELY KNOCK DOWN）。另外，还有 S.K.D.（SEMI-KNOCK DOWN）ﰌ意为将摴件呆品的部分零件拆开，亦称半拆卨。本案剖方未弄渁楚吋义＄即行装舑，这反䪆信甀证的要求，造成臛口僸海兲罚欤 行一舨国宖规官散件比摴件的进口税率低），是难辞其咎的。

第四章 价格条款

一、单项选择题

1.负责制定《2000年国际贸易术语通则》的组织是（B）。A.国际法协会 B.国际商会 C.经合组织 D.WTO 2.《1932年华沙——牛津规则》主要是解释（B）术语。

A.FOB B.CIF C.CFR D.FAS3.《2000年国际贸易术语解释通则》按英文字母排列，将国际贸易术语分成（A）组。

A.四 B.五 C.六 D.三

4.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是（D）。

A.FAS B.FOB C.DAF D.EXW

5.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是（C）。

A.CIF B.CIP C.DDP D.DDU

6.根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（B）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

7.根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（D）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

8.以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（D）。

A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA

9．根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（A）。A．FOB B.FCA C.CIP D.CPT 10．代表边境交货的贸易术语是（B）。A．FAS B．DAF C．CPT D．DEQ 11．一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（A）。

A．货物成本 B．货物成本+运费

C．货物怀本保鐀费 D．财物成本运贰+侌险贙

02．在宜际业务䰠，@O条䱄下ﴌ买料常妀托剒方亂为礕船、订耠，兴费甠由䨠方贜担。如到期订不到舱，租不到船，(A)。A．卖方不承担责任，其风险由买方承担

B．卖憹承担责任，偶风险也由卖方承担 C．买卖双方共同承担责任、风险

D．双方均不承担责任，合同停止履行 13.CFR贸易术语是指（D）。

A.装运港码头交货 B.目的港码头交货

C.成本加运费加保险费 D.成本加运费

14.根据《2000年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（C）为界。

A.货物交给承运人保管 B.货物交给收货人

C.货物在装运港越过船舷 D.货物在目的港越过船舷

15.按CFR贸易术语成交的国际货物买卖（应由（C）。

A.卖方负责租船定舱并办理海上保险

B.买方负责租船定舱并办理海丈保陁

C.卖搹负责租船定舱，买方负责办理海上保险

D.买方负责租船宂舱，卖方负责办理海上保险

16.在一般情况下，按CFR贸易术语成交璄合同中＄不帐计入货物价格的是（C）

A．货物成本B．诐费 C．保险费D．各项出口税费

17．在使用下列何种贸易昭语进行交易时，卒方匊时向买方发凚“已装船通瞤”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（D）A．CIP B．DES C．FCA D．CFR 18.根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（A）。

A.货物在装运港装船越过船舷以前 B.货物在装运港卸下卖方车辆以前 C.货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前

19.按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（C）。A．只承担货物超过船舷之后的风险

B．只负责接受卖方提供的有关单据

C．承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续

D．只需要负责办理进口手续

20.按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于(B)。A.办理租船订舱的责任方不同 B．办理货运保险的责任方不同 C.风险划分的界限不同 D．办理出口手续的责任方不同 21.以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是(A)。A.卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费

B.卖方在投保时应投保一切险

C.卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务

D.货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方

22.根据《2000通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用（B）为宜。A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF

23.按照交货方式的不同，贸易术语可分为（A）交货和实际交货。

A.象征性交货 B.凭样品交货 C.装运港交货 D.目的地交货

24.象征性交货意指卖方的交货义务是（C）。

A．不交货 B．既交单又实际性交货 C．凭单交货 D．实际性交货25.在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（D）。A．EXW广州 B.FOB上海C.FAS天津D.DES厦门

26.某公司与美国一家公司以CFR EX SHIP’S HOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（A）。

A.买方来承担 B.卖方来承担 C.船方来承担 D.港务部门来承担

27．CIF Ex Ship’s Hold 属于（B）。A．内陆交货类 B．装运港船上交货类

C．目的港交货类 D．目的地交货类

28．我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C）。A．CIF Liner Terms Singapore B．CIF Landed Singapore C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore D．CIF Ex Tackle Singapore 29．以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B）。A．货交承运人 B．货物越过装运港船舷 C．货物在目的港卸货后 D．装运港码头

30．CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险（C）。

A．两者相同 B．后者大C．前者大D．买方不承担任何风险31.下列表示商品单价的方法正确的是（A）。A.每公吨600美元CIF大阪 B.每公吨CIF600美元

C.每公吨CIF大阪600D.每公吨CIF大阪含3%佣金600美元净价 32.在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（B）。A.汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币 B.汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C.双方未同意采用的第三国货币 D.不可自由兑换的货币

33.某商品单价为“每件25美元CIF净价纽约”指的是（B）。A.该价格中不包括佣金 B.该价格中不包括佣金或折扣 C.该价格中不包括运费 D.该价格中不包括保险费

34.在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（C）。1000/(1-3%)A.1030美元B.1000美元 C.1030.93美元 D.1100美元 35.某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB总价应为（B）。1000-1000*5%-300 A.1000港元B.650港元 C.1250港元 D.665港元

二、多项选择题

1.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ABCD）。

A.商品的价格构成 B.货物风险的划分

C.买卖双方在交易中的权利义务 D.买卖双方在交易中的费用分担

2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ABC）。A．《2000年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》 C．《1941年美国对外贸易定义修订本》D.《汉堡规则》 3.可适用于多种运输方式的贸易术语是（ABCDE）。

A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF E.DDU和DDP 4.只适用于海运和内河运输的贸易术语是（ABCDE）。A.FOB B.FAS C.CFR D.CIF E.DES和DEQ 5.属于实际交货性质的贸易术语是（ACDE）。

A.EXW B.CFR C.DDP D.DDU E.DES 6.属于象征性交货的贸易术语是（ACDE）。

A.FOB B.DDP C.CFR D.CIF E.CPT和CIP

7.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于（ABCD）。

A.交货地点相同 B.适用的运输方式相同 C.风险划分的分界点相同

D.交货性质相同 E.费用分担相同

8.FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（ABCD）。

A.适用的运输方式不同 B.交货地点不同 C.风险转移分界点不同

D.提交的单据的种类不同 E.交货性质不同

9.在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ABCD）。

A.可以提前转移风险 B.可以提早取得运输单据 C.可以减少卖方的风险责任 D.可以提早交单结汇，提高资金的周转率

10.广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（BCD）。A.运输途中可能遭遇的海上风险 B.从我国到A国的运输距离 C.从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 D.国际航运市场价格变动的趋势

11．根据《2000年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担(ACD)。

A．提交商业发票及海运提单 B．租船订舱并支付运费 C.货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D．办理出口通关手续 12．CIF术语与DES术语的区别是（BCD）。A．适用的运输方式不同

B．CIF为凭单交货，DES为凭实物交货 C．不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同 D．CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同 13．F组术语的共同点是（BCD）。

A．风险划分和费用划分相分离 B．卖方都需要提交符合合同的货物

C．买方都需要自费办理保险 D．销售合同都是“装运合同”14．以下对于贸易术语变形说法正确的是（BC）。A．不改变费用的负担 B．不改变交货地点 C．不改变风险划分的界限 D．不改变支付条件

15．我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（BCD）。

A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST

三、判断题

1.由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（F）

2.EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。（F）3.在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。（F）

4.根据《2000通则》的规定，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。（T）

5.以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。（T）

6.在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。

（T）7.在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。

（F）

8.按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（F）

9．采用FOB条件时，通常由卖方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同。（T）

10．在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。（T）

11．在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。（T）

12．某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。（T）

13．我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。（F）

14．买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。（T）15．在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的，则DDU条件下卖方所承担的责任是最大的。（F）

16．FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（F）

17．采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。（F）

18．买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。（T）

19． CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。（F）

20．按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。（F）

四、计算题

1． 我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价? 答:首先求出FOB净价:FOB净价=CFR净价-运输费用=1150-170=980英镑;

其次求出FOB含佣价:FOB含佣价=FOB净价/(1-佣金率)=980/(1-2%)=1000英镑

2． 我国出口合同规定，每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求改报CFR纽约，佣金率为5％，为维持净收入不变，我方应报价多少?（保险费率为1％，加成率为10％）答:首先求出CFR净价:CFR净价=CIF净价-保险费=CIF净价-CIF净价*(1+加成率)*保险费率=1000-1000*1.1*0.01=989美元

其次求出CFR含佣价: CFR含佣价=CFR净价/(1-佣金率)=989/(1-5%)=1041.05美元

3．我国出口合同规定，每公吨430美元CIF纽约包括佣金3％，现外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应报价多少?

答:首先求出CIF净价=CIF含佣价*(1-佣金率)=430*(1-3%)=417.1美元 其次求出增加佣金率后的CIF含佣价=原CIF净价/(1-新佣金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元.4.某公司出口报价为每公吨2000美元CIF香港，折扣2%。求单位货物折扣额和卖方实际净收入？

答:折扣额=2000*2%=40美元;卖方实际净收入=2000-40=1960美元.五、案例分析

1． 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？

答: 我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。2． 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？

答: 不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。①合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；②CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。

3． 我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？

答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。

第五章 运输条款

一、单项选择题

1、班轮运输的运费应该包括(A)。

A．装卸费，不计滞期费、速遣费

B．装卸费，但计滞期费、速遣费

C．卸货费和滞期费，不计速遣费

D．卸货费和速遣费，不计滞期费

2、船公司一般按货物的（B）重量计收运费。A.净重

B.毛重

C.法定重量

D.理论重量

3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为(A)。A．Freight Prepaid

B．Freight Collect C．Freight Pre-payableD．Freight Unpaid

4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有(B)。A．铁路运单

B．海运提单

C．航空运单

D．邮包收据

5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭(B/C)向船公司换取正式提单。A．发货单

B．收货单

C．大副收据

D．商业发票

6、必须经背书才能进行转让的提单是（C）。A．记名提单

B.不记名提单

C.指示提单

D.海运单

7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（B）。A．只对第一程运输负责

B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责

D．只对最后一程运输负责

8、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（C）向银行提交单据。A．5月21日

B．5月31日

C．6月10日

D．6月11日

9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（B）向银行交单议付。

A．12月15日

B．12月25日

C．12月20日

D．12月31日

10、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（B）。

A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运

11、海运提单日期应理解为（C）。A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期

12、我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是（B）

A.8月15日 B.8月18日 C.8月20日

D.9月6日

E.9月8日

二、多项选择题

1、班轮运输的特点是(ABCD)。

A．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C．承运货物的品种、数量较为灵活

D．双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据

2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为(AB)。A．清洁提单

B．不清洁提单

C.记名提单

D．不记名提单

3、海运提单的性质与作用主要是（BCD）。

A．它是海运单据的惟一表现形式 B．它是承运人或其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证 D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

4、租船运输包括（AD）。

A．定期租船

B．集装箱运输

C．班轮运输

D．定程租船

5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（BCD）。A．规定在某一天装运B．规定在收到信用证后若干天内装运 C．笼统地规定装运期D．明确规定具体的装运期限

6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（BCD）。A．笼统地规定装运港和目的港 B．一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地 C．大宗商品可规定两个装运港和目的港

D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式

7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ABCD）。A．适用的范围不同

B．签发人不同 C．签发人对运输负责的范围不同

D．运费率不同

8、《UCP 500》对分批装运所作的规定主要有（ABD）。

A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B．除非信用证另有规定，允许分批装运 C．除非信用证另有规定，不允许分批装运

D．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效

9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是（AC）

A.程租船 B.期租船 C.班轮运输D.光船租船

10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（ACD）A．铁路运单

B．海运提单

C.航空运单

D.邮包收据

三、判断题

1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。

（T）

2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。

（T）

3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。

（T）

4、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。

（F）

5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。（T）

6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。

（T）

7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。

（T）

8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。

（F）

9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。

（F）

10、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。

（F）

11、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。（F）

12、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。

（F）

13、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（T）

14、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。

（T）

四、计算题

1、我公司向澳大利亚出口商品1000箱，经香港中转，用纸箱包装，每箱毛重50千克，体积为0．06立方米，运费计算标准W／M10级，基本运费为400元人民币，加燃油附加费29％，绕航附加费18％，则应付多少人民币运费?（100港元=80元人民币）答: 0.06＞0.05，用体积吨。

运费=0.06×400×1000×（1+29％+18％）=35280（港元）

换算成人民币：35280×0.8=28224（元）

2、我国出口到某国商品100箱，每箱毛重40千克，体积为40cm×30cm×20cm，其运费计算标准为W10级，基本费率为80美元，另收燃油附加费15％，计算该批运费。答:0.04*80*100(1+15%)=368美元.3、某商品每箱毛重30千克，体积0．05立方米，共出口 40箱。原报价每箱30美元FOB上海。现客户要求改报CFR X X港。经查该商品计费标准为W／M，每运费吨费率为200美元，港口附加费10％。我方现应如何报价？ 答: 先求出运费=0.05*200*(1+10%)=11美元/箱

其次求出CFR价格=FOB+运费=30+11=41美元.3、上海出口到巴西衬衣100立方米，需经香港转船后运往目的港。假定该货物运费等级为10级，M，第一程每运费吨费率为25美元，第二程每运费吨费率为140美元，中转费每运费吨费率为75港元（1美元＝7.8港元），燃油附加费10％，计算该批运费。答: 100╳（25+140）╳(1+10%)+75/7.8╳100=18150+961.54=19111.54美元.注意:中转费属于附加费的一种.五、案例分析题

1、有份CIF合同，出售矿砂5000公吨，合同的装运条款规定：“CIF Hamburg，1989年2月份由一船或数船装运。”卖方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部货款，请问买方可否拒绝接受全部单据，并拒付全部货款？

答: 根据合同“由一船或数船装运”的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。

2、有一份合同，出售中国丝苗大米10000吨。合同规定：“自2月份开始，每月装船，1000吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用，因而买方以此为理由，主张以后各批交货均应撤消。在上述情况下，买方能否主张这种权利？为什么？

答: 买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。

在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合合同要求，所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。买方可以予以撤销。

3、有一份出售成套设备的合同，合同规定分五批交货。但在第三批交货时，买方发现交货的品质有严重缺陷，根本达不到合同所规定的技术标准。因此，买方主张全部合同无效。在上述情况下，买方能否主张这种权利？为什么？

答: 不能.买方可以撤销第三批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。但买方不能主张前两批无效.第六章 运输保险条款

一、单项选择题

1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（A）。A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种 C.有时为部分损失，有时为全部损失

D.是推定全损

2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）。A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险 C.水渍险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附加险

3、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（A）。A.加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成

4、“仓至仓”条款是（B）。

A.承运人负责运输起讫的条款 B.保险人负责保险责任起讫的条款 C.出口人负责缴获责任起讫的条款

D.进口人负责付款责任起讫的条款

5、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（C）。

A.单独损失

B.共同损失

C.实际全损

D.推定全损

6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（B）。A.一般可以单独投保

B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上的“特殊附加险” D.在被保险人统一的情况下，可以单独投保

7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（C）。A.负责赔偿整批货物

B.负责赔偿被雨淋湿的部分 C.不给于赔偿

D.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（C）。A.共同海损B.实际全损C.推定全损D.单独海损

9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（C）投保是正确的。A.平安险+水渍险

B.一切险+偷窃提货不着险 C.水渍险+偷窃提货不着险D.平安险+一切险

10、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由(C)。A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿

11、在短卸情况下，可以向(D)提出索赔。A.卖方

B.承运人

C.保险公司和承运人

D.卖方，保险公司和承运人

12、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用(C)的原则。

A.“门到门”B.“桌到桌”

C.“仓至仓”D.“港到港”

13、海上保险合同的转让是指(B)

A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为。B.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 C.可保利益的转让D.保险标的的转让

14、某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（B）A.可借货物未到岸之事实而不予付款

B.应该凭卖方提供的全套单据付款 C.可以向承运人要求赔偿

D.由银行决定是否付款

二、多项选择题

1、海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ABCD）。

A.交货延迟

B.被保险人的过失 C.市场行情变化 D.货物自然损耗

2、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（BCD）。A.串味险

B.平安险加串味险

C.水渍险加串味险

D.一切险

3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（BD）。

A.渗漏险

B.一切险

C.一切险加渗漏险

D.水渍险加渗漏险

4、根据我国海洋运输保险条款规定，以下属于一般附加险的是（ABD）。A.短量险

B.偷窃提货不着险

C.交货不到险

D.串味险

5、我国海上货物保险的基本险种包括（ACD）。A．平安险

B．战争险

C．水渍险

D．一切险

6、共同海损分摊时，涉及的收益方包括（ABC）。A.货方

B.船方

C.运费方

D.救助方

7、在我国海洋运输货物保险业务中，下列（ABC）险别均可适用“仓至仓”条款。

A.ALL RISKS

B.WA or WPA

C.FPA

D.WAR RISK

8、在发生以下（BCD）的情况下，可判定货物发生了实际全损。A.为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值

B.货物发生了全部损失

C.货物完全变质

D.货物不可能归还被保险人

9、某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法（ABCD）是正确的。

A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损； B.使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损 C.因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损 D.本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给与赔偿

10、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ABC）的承包范围。

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.附加险

11、共同海损与单独海损的区别是（ACD）。A.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失

D.共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担

12、我国对外贸易货运保险可分为（ABCD）。A.海上运输保险

B.陆上运输保险 C.航空运输保险

D.邮包运输保险

13、以下属于海上风险的有（BC）A． 雨淋B.地震

C.失火D.锈损

14、共同海损的构成条件有（ABCD）。A.必须确有共同危险

B.采取的措施是有意的、合理的 C.牺牲和费用的支出是非常性质的 D.构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的

15、下列危险中属于自然灾害的有(ABCDE)

A.恶劣气候

B.雷电

C.海啸

D.地震

E.火山爆发

16、下列危险属于意外事故的有(ABCE)A.搁浅

B.触礁

C.失踪

D.雷电

E.爆炸

三、判断题

1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（F）

2、保险利益是投保人所投保的保险标的。（F）

3、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（T）

4、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（F）

5、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。（F）

6、我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（F）

7、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。（T）

8、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（F）

9、不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。（F）

10、共同海损是部分损失中的一种。（T）

11、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（F）

12、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（T）

四、计算题

1、深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款C.I.F.伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保F.P.A.平安险，以C.I.F.价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?

答:保险金额=CIF*(1+加成率)=50*1.1*200=55*200=11000英镑

保险费=保险金额*保险费率=11000*0.6%=66英镑

2、某商品对伦敦的出口价格为每件32英镑CFR伦敦，如果客户要求报CIF价格，并按发票的120%投保水渍险和战争险，(水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.05%)应报价多少?

五、案例分析题

某年6月，我某进出口公司以CIF术语与外商签订一合同（注：合同由进口商制作）出口电缆若干，总金额为27。3万美元，其中90%的货款采用即期信用证支付，10%货款待货到目的地收货人仓库后，经买方查验无误后再付。合同的保险条款规定：Insurance is to be covered by the Sellers.Such Insurance shall be upon Terms and Conditions consistent with sound commercial practice for 110% of the full CIF value of the final Destination and for a period not later than 90 days after arrival of the buyer’s warehouse.我进出口公司于9月收到国外银行开来的信用证后（金额为24.6万美元），在交货前向中国人民保险公司投保了一切险和战争险。

10月底我进出口公司将全部货物装船运往目的港，并取得船公司签发的清洁已装船提单。12月船到目的港，全部货物卸下海轮，货物数量与提单相符，然后用汽车运到收货人仓库，仓库出具了清洁仓库收据。

次年1月收货人发现货物在仓库内有部分丢失，损失价值18.3万美元。于是买方凭保险单向中国人民保险公司索赔。中国人民保险公司认为，保险单载明被保险人投保的是一切险和战争险，其责任起讫为“仓至仓”和“水面责任”，此案中保险标的物已安全如数运抵收货人仓库，保险责任已告终止，所以拒赔。

2月底，进口人来电通知我方进出口公司：在合同的保险条款中规定保险期限不能少于货物到达买方仓库后90天，而贵公司只投保一切险和战争险，货物在到达我方仓库后22天发生部分丢失，属你方漏保，造成18.3万美元损失。现在通知你方，损失金额从27.3万美元的货物中扣除，其余9万元汇付给你公司。我方同意了。

请问我方是否应当承担损失?应吸取什么教训?

答: 我方应承担损失.对于卖方办理保险的情况,应该在签定合同时明确投保险别,不应该由卖方投保的应该即使跟买方进行磋商,否则应该按照合同或者信用证要求进行投保.另外,卖方还应该清楚海运保险的保险责任期限.第七章 支付条款

一、单项选择题 1.属于顺汇方法的支付方式是（A）。A.汇付 B.托收C.信用证 D.银行保函 2.使用D/P、D/A和L/C三种结算方式，对于卖方而言，风险由大到小依次（A）。

A.D/A、D/P和L/C B.L/C、D/P和D/A

C.D/P、D/A和L/C D.D、D/A、L/C和D/P 3.属于银行信用的国际贸易支付方式是（C）。A.汇付B.托收 C.信用证 D.票汇

4.在国际贸易中用以统一解释调和信用证各有关当事人矛盾的国际惯例（B）。

A.《托收统一规则》 B.《国际商会500号出版物》

C.《合约保证书统一规则》 D.《国际商会434号出版物》 5.一张有效的信用证，必须规定一个（B）。

A.装运期B.有效期C.交单期D.议付期

6.按照《跟单信用证统一惯例》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（C）。A.11 B.15 C.21 D.25 7.保兑行对保兑信用证承担的付款责任是（A）。

A.第一性的 B.第二性的 C.第三性的 D.第四性的 8.信用证的第一付款人是（B）。

A.进口商 B.开证行C.出口商 D.通知行 9.出票人是银行，受票人也是银行的汇票是（B）。

A.商业汇票B.银行汇票 C.光票 D.跟单汇票 10.持票人将汇票提交付款人要求承兑的行为是（D）。

A.转让 B.出票 C.见票 D.提示 11.支票是以银行为付款人的（A）。

A.即期汇票 B.远期汇票 C.即期本票 D.远期本票 12.T/T指的是（B）。

A.信汇 B.电汇 C.票汇 D.信用证 13.D/P at sight指的是（B）。

A.远期付款交单 B.即期付款交单 C.跟单托收 D.承兑交单 14.下列几种结算方式中，对卖方而言风险最大的是（B）。

A.票汇B.承兑交单C.即期付款交单 D.远期付款交单 15.在其他条件相同的前提下，（B）的远期汇票对受益人最为有利。A.出票后若干天付款 B.提单签发日后若干天付款

C.见票后若干天后付款 D.货到目的港后若干天 16.根据UCP 500的规定，可转让信用证只能转让（A）。

A.1次 B.2次 C.3次D.4次

17.某支票签发人在银行的存款总额低于他所签发的支票票面金额，他签发的这

种支票称（D）。

A.现金支票 B.转收支票 C.旅行支票D.空头支票 18.对于卖方而言，具有双重付款保证的信用证指的是（C）。A.循环信用证 B.跟单信用证 C.保兑信用证 D.可转让信用证 19.在信用证方式下，银行处理的是（A）。A.单据 B.与单据有关的货物

C.与单据有关的服务 D.与单据有关的其他行为

20.使用循环信用证的目的在于简化单证和减少开证押金。这种信用证一般使用于（D）。

A.金额巨大，需分期付款的成套机器设备进口的合同

B.中间商用于转运他人货物的合同

C.母公司与子公司之间的贸易合同

D.分批均匀交货的长期供货合同 21.如果信用证的有效期规定为3个月或6个月，但未列明从何时起算，按照《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物）的规定，其有效期应从（C）起算。

A.合同签定之日 B.货物装船之日

C.信用证的开证日 D.货物到达目的地之日

22.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到（B）。A.提交的单据与买卖合同规定相符

B.提交的单据与信用证规定相符

C.提交的单据既要与买卖合同规定相符，又要与信用证规定相符

D.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据应与买卖合同规定为主，适当参照信用证有关规定

23.信用证严格相符原则是指受益人必须做到（C）。A.单证严格与合同相符 B.单据和信用证严格相符

C.单据和单据相符，单据和信用证严格相符 D.信用证与合同严格相符

24.按照《跟单信用证统一惯例》（500号出版物），信用证（D）。

A.未规定是否可撤销，即为不可撤销信用证；未规定可否转让，即为可转让信用证

B.未规定是否可撤销，即为可撤销信用证；未规定可否转让，即为不可转让信用证

C.未规定是否可撤销，即为可撤销信用证；未规定可否转让，即为可转让信用证

D.未规定是否可撤销，即为不可撤销信用证；未规定可否转让，即为不可转让信用证

25.在补偿贸易或易货贸易中经常使用的信用证是（B）。

A.循环信用证 B.对开信用证 C.对背信用证 D.红条款信用证 26.国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕后，闻悉申请人已破产倒闭，则（C）。A.由于付款人破产，货款将落空

B.可立即通知承运人行使停运权

C.只要单证相符，受益人仍可以从开证行取得货款 D.待付款人财产清算后才可以收回货款

27.在信用证项下，出票人开具的汇票，如遭到付款人拒付时（C）A.开证行有权行使追索权 B.保兑行有权行使追索权

C.议付行有权行使追索权 D.通知行有权行使追索权

二、多项选择题

1.按照有无随附单据，汇票可分为（CD）。A.即期汇票 B.远期汇票 C.光票 D.跟单汇票 2.汇付的方式可以分为（BCD）。A.汇款 B.信汇 C.电汇 D.票汇

3.在国际贸易货款的收付中，使用的票据主要有（ABC）。A.汇票 B.本票C.支票D.发票 4.汇付业务中所涉及的当事人主要有（ABCD）。A.汇款人B.汇出行C.汇入行D.收款人

5.在跟单托收业务中，根据交单条件的不同可以分为（CD）。A.提示交单 B.见票交单C.付款交单 D.承兑交单 6.远期信用证和假远期信用证的区别在于（ABCD）。A.信用证条款不同 B.利息的承担者不同 C.开证基础不同 D.收汇的时间不同

7.备用信用证与一般的跟单信用证的区别主要在于（ABC）。A.适用的范围不同 B.银行付款的条件不同 C.受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同 D.备用信用证属于商业信用，而跟单信用证则属于银行信用 8.常见的银行保函按照其用途不同，可分为（ABC）。A.履约保证书 B.还款保证书 C.投标保证书 D.付款保证书9.在保兑信用证业务中，负第一性付款责任的是（CD）。A.通知行B.偿付行C.开证行 D.保兑行 10.电开信用证的种类主要有（ABC）。A.简电本B.全电本C.SWIFT信用证 D.SWFIT信用证 11.信用证支付方式的特点是（BCD）。A.信用证是一种商业信用 B.信用证是一种银行信用 C.信用证是一种单据的买卖 D.信用证是一种自足的文件 12.下列叙述中属于托收的特点是（ACD）。A.它属于一种商业信用 B.它是一种单证的买卖 C.它有利于调动买方订货的积极性 D.存在着难以收回货款的风险13.下列哪种说法指正确的（A BC）。A.商业本票有即期和远期之分

B.远期本票无需承兑 C.本票的付款人是出票人

D.远期本票的当事人有三个：出票人、付款人和收款人 14.信用证最基本的当事人为（ABCD）。A.开证申请人B.开证行C.通知行 D.受益人 15.银行保函的主要当事人有（ABC）。A.申请人 B.受益人 C.担保人 D.反担保人 16.保兑信用证的保兑行的付款责任是（BCD）。

A.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务 B.在开证行不履行付款义务时履行付款义务

C.承担第一性的付款义务

D.在开证行倒闭时履行付款义务

三、判断题

1.根据《UCP 500》的规定，凡信用证上未注明可否转让字样，即视为可转让信用证。

（F）

2.在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。

（T）3.在承兑交单情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口商交单。（F）

4.在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（F）

5.可撤销信用证在任何时候均可以撤销。（F）6.对于卖方而言，D/A60天要比D/P60天风险要大。（T）7.信用证是一种银行开立的无条件的付款承诺的书面文件。（F）8.《UCP 500》的条款不适用于备用信用证。（F）

9.某信用证规定适用“500”统一惯例，信用证中对转船及分批装运都未作明确规定，因此，我们不能分批装运。（F）

10.汇票经背书后，是汇票的收款权利转让给背书人，背书人若日后遭到拒付，可以向前手行使追索权。（T）

11.若错过了信用证有效期到银行议付，只要征得开证人的同意，即可要求银行付款。（F）

12.托收是商业信用，所使用汇票是商业汇票，信用证是银行信用，所使用汇票

是银行汇票。（F）

13.只有银行承兑汇票才可在贴现市场上贴现。（F）

四、计算题

某公司持有一张经银行承兑的期限为90天的银行承兑汇票，票面金额为500万美元，为提前取得票款，该公司欲将汇票拿到市场上去贴现。若当时市场上的贴现率为10%，贴现时必须缴纳的手续费为150美元。问：该公司贴现后可取得多少金额？

答: 先求贴现利息=500万*10%*90/360=12.5万 贴现后可取得的金额为=500万-12.5万-150=487.49万美元

五、案例分析题

1.我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸制品一批，合同规定：出口数量为2100箱，价格为2500美元/箱CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方，其中汇票条款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款银行结汇时，付款银行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。

问：1.付款银行的做法有无道理？为什么？

2.我方的失误在哪里？

答:（1）银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证银行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。

（2）我方的失误在于收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。2.我某出口公司对美成交女上衣600件。合同规定绿色和红色面料的上衣按3：7搭配，亦即绿色的180件。红色的420件。后我方收到的信用证上又改为红色的30%，绿色的70%。但该出口公司仍按合同规定的花色比率装船出口，遭银行拒付。问：（1）银行为什么拒付？

（2）收到信用证后我方应该如何处理才是正确的？ 答:(1)银行拒付是因为我方提交的单据与信用证规定不符.(2)我方可要求改证或者按照信用证的要求进行装船.3.我国A外贸公司向英国B公司出口茶叶600公吨，合同规定：4月至6月份内分批装运。B公司按时开来信用证。证内规定:Shipment during April/June,April shippmeng 100M/T,May shippment200M/T,June shippment 300M/T。我国A公司实际出运情况是：4月份装出100M/T，并顺利接汇。5月份因故未能装出，6月份装运500M/T。试问：我外贸公司6月份出运后能否顺利结汇？为什么？

答: 6月份出运不能正常结汇。理由如下：

（1）根据《UCP500》条款，L/C规定在指定的期限内分批装运，任何一批未按期装运，L/C对该批及以后各批均告失效（除非L/C另有规定）。

（2）本案中，A公司5月份未能按L/C装运，银行对该期及以后各期均有权拒付，所以6月份装运500公吨已属无效，不能顺利结汇。

评析：此案例主要核对对《UCP500》关于分批装运或分批付款的规定的了解。分批装运是指一笔交易的货物分若干批于不同航次装运。国际贸易中分批装运的原因很对卖主而言，主要是生产或装运的需要，对买方而言，只资金周转或营销方面的需要。因而只要信用证规定分批装运，并且明确规定了批次，时间、数量、比例、应严格执行，否则视为违约。根据《UCP500》第四十一条：信用证规定在指定的不同期限内分批付款及/或分期装运，如其中任何一批未按信用证规定的期限付款/或装运，则信用证对该期及以后各期均视为无效。除非信用证另有规定/。

此案例中我国A公司5月份未按规定装运，已构成违约，必然给B公司造成损失，即使6月份装运500M/T，完成全部交货数量，也不可能顺利结汇，何况A公司提供的结汇单据也必然与信用证规定不符，开证行或买方必然拒付和拒收。

4.我某公司向国外A商出口货物一批。A商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资B银行通知并加保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据送交B银行议付，收妥货款。但B银行向开证行索偿时，得到开证行因经营不善已宣布破产。于是，B银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向A商直接索取货款。对此你认为我公司应如何处理？为什么？

答: 我公司应拒绝接受B银行的要求。

理由：按《UCP500》规定，信用证一经保兑，保兑行即与开证行同样承担第一付款责任、保兑行付款后，无追索权。因此，我公司应拒绝B银行的要求。

5.我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，D/P支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被火焚毁，付款人又遇到其他债务关系倒闭，无力付款。

问：在这种情况下，责任应由谁承担？为什么？

答: 责任应由代收行承担。因为，在D／P 60天结算方式下，代收行的交单应以付款人的付款为条件。而本案中，代收行在付款期限未到，买方向其出具信托收据(即T／R)的情况下，将提货单据借给提货人提货，此行为的风险应由代收行承担。

6.我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。

问：该证是否要经过修改才可使用？《UCP500》对此是如何规定的?

答: 该证不需要修改就可以使用。因为，根据《UCP500》的规定，若信用证中无标明“不可撤销”或“可撤销”字样的，应视为“不可撤销”信用证。而在采用信用证支付方式下，我们应力争采用的也是不可撤销信用证。因此，该证不需要修改就可以使用。

7．我国 Ａ公司向加拿大Ｂ公司以CIF术语出口一批货物，合同规定４月份装运．Ｂ公司于4月10日开来不可撤销信用证。此证按《UCP500》规定办理。证内规定：装运期不得晚于4月15日。此时我方已来不及办理租船订舱，立即要求Ｂ公司将装期延至5月15日。随后Ｂ公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我Ａ公司于5月10日装船，提单签发日5月10日，并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。试问：我国Ａ公司能否顺利结汇？为什么？

答: A公司不能结汇.理由：

（1）根据＜UCP500＞规定，不可撤销信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销，只要受益人提供的单据符合信用证规定，开证行必须履行付款义务。

本案中A公司提出信用证装运期的廷期要求仅得到B公司的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以B公司同意修改是无效的。

（2）信用证上规定装运期“不晚于4月15日”，而A公司所交提单的签发日为5月10日。与信用证规定不符，即单证不符，银行可以拒付。

8．我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按＜UCPP500＞办理。现已知：装运期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么？

答: 应选择新港、青岛各装１０００公吨。理由：

（１）根据＜ＵＣＰＰ５００＞规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运.（２）本案中我出口公司如在新港、青岛各装１０ ０ ０公吨于同一船（黄石号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，但不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，银行理应付款。

第八章 检验、索赔、不可抗力和仲裁条款

一、单项选择题

1.以仲裁方式解决贸易争议的必要条件是（A）。A.双方当事人订有仲裁协议

B.双方当事人订有合同 C.双方当事人无法以协商解决

D.一方因诉讼无果而提出 2.“离岸重量、到岸品质”是指（D）。A.装运港检验 B.目的港检验

C、出口国检验、进口国复验 D.装运港检验重量、目的港检验品质 3.在众多检验商品品质的方法中，最常用的是（C）。A.装运港检验 B.目的港检验

C.出口国检验、进口国复验 D.装运港检验重量、目的港检验品质

4.在国际货物买卖合同中，作为卖方的A公司和作为买方的B公司，B在合同签订后将10万美元定金先付给A公司，后A公司没有履行合同，问A公司应该返还B公司多少万美元（B）。

A.10B.20C.5 D.25

5.短交在多数情况下，应该向谁索赔（C）。A.保险公司 B.买方 C.卖方 D.承运人

6.我国某公司与新加坡一家公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品，订约时，我国公司已知道该批货物要转销美国。该货物到新加坡后，立即转运美国。其后新加坡的买主凭美国商检机构签发的在美国检验的证明书，向我提出索赔。问，美国的检验证书是否有效（A）。

A.有效 B.无效，应要求新加坡商检机构出具证明

C.无效，应由合理第三国商检机构出具证明 D.其它

7.我某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签订进口美国小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州暴雨成灾，到10月份卖方应交货时小麦价格上涨。美方未交货。合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此要求免责。此时，我方应（B）。A.不可抗力，予以免责，并解除合同。B.未构成不可抗力，坚持美方应按合同规定交货。C.构成不可抗力，可以解除合同，但要求损害赔偿。

D.构成不可抗力，但不要求损害赔偿，亦不解除合同，而要求推迟到下交货。

8.仲裁裁决的效力是（A）。A.终局的，对争议双方具有约束力

B.非终局的，对争议双方不具有约束力 C.有时是终局的，有时是非终局的

D.一般还需要法院最后判定

9.发生（A），违约方可援引不可抗力条款要求免责。A.战争 B.世界市场价格上涨 C.生产制作过程中的过失 D.货币贬值 10.在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是（D）。

A.概括规定 B.不规定 C.具体规定 D.综合规定

二、多项选择题

1.合同的商品检验一般规定买方在接受货物之前享有对所购买的货物进行检验的权利。但在一定条件下，买方对货物的检验权丧失。这些条件是（ABC）。

A.买卖双方另有约定 B.买方没有利用合理的机会检验货物 C.合同规定以卖方的检验为准D.卖方已经检验了货物

2、商检证书的作用有（ABCD）。

A.证明卖方所交货物符合合同规定的依据 B.是海关放行的依据 C.卖方办理货款结算的依据 D.是办理索赔和理赔的依据

3.某出口商按合同规定交了货，并向进口商提交了清洁提单，进口商收到货后发现，因外包装受损而导致包装内商品损坏。请问进口商应向谁索赔（AB）。A.船公司 B.保险公司 C.卖方 D.买方 4.罚金条款一般适用于（ABC）。A.卖方延期交货 B.买方延迟开立信用证

C.买方延期接运货物 D.一般商品买卖 5.构成不可抗力事件的要件有（ABC）。A.事件发生在合同签订后

B.不是由于当事人的故意或过失所造成的

C.事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、控制、避免或克服的 D.不可抗力是免责条款 6.仲裁的特点主要有（ABD）。A.当事人意思自治 B.非公开审理 C.解决国际商事争议的最主要的方法 D.程序简便、结案较快、费用开支较少

7.仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据（ABD）。A.仲裁协议可以在争议发生之前达成B.仲裁协议可以在争议发生之后达成

C.若仲裁协议事前与事后达成协议内容不同，应以事前达成为准 D.按照我国法律，仲裁协议必须是书面的

8.我国C公司与日本D公司签订了一份销售合同，其中仲裁条款规定在被诉人所在国仲裁。在履约过程中发生争议，日方为申诉人，可以在（AB）进行仲裁。

A.北京B.深圳 C.东京 D.大阪 9.在国际贸易中，解决争议的方法主要有（ABCD）。

A.友好协商 B.调解 C.仲裁 D.诉讼 10.在对外索赔与理赔工作中，（ABCD）是很关键的问题。

A.保护好受损货物 B.想法核实对方的财产 C.收集好索赔的依据 D.掌握好索赔的期限

三、判断题

1.按照我国商检法规定，法定检验的商品仅指《商检机构实施检验的进出口商品种类表》中的商品。（F）

2.中华人民共和国质量监督检验检疫总局及其分支机构是唯一可以对法定检验的商品有权检验的机构。（F）

3.若买方没有利用合理的机会检验货物，就是放弃检验权，从而就丧失了拒收货

物的权利。（T）4.出口食品的卫生检验属于法定检验的范围。（T）5.在使用EXW和DEQ贸易术语时，买方一般在出口地检验货物。（F）6.凡是出口商品都必须经过商检机构的检验才能出口。（F）

7.一方违反合同，没有违约一方所能得到的损失赔偿金额最多不超过违约方在订立合同时所能预见到的损失金额。（T）

8.在国际货物买卖合同中，罚金和赔偿损失是一回事。（F）9.援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同或推迟合同的履行。（T）10.从西欧某商进口在当地通常可以买到的某化工产品，在约定交货前，该商所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁，该商要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。对此，我方应予同意。（F）

11.买卖双方为解决争议而提请仲裁时，必须向仲裁机构递交仲裁协议，否则，仲裁机构不予受理。（T）

12.仲裁协议必须由合同当事人在争议发生之前达成，否则不能提请仲裁。（F）

13.根据我国现行做法，对外订立仲裁条款时应争取在我国仲裁，如对方不同意，也可接受在被告国仲裁。（T）

14.若合同中无规定索赔条款，买方便无权提出索赔。（F）15.只要支付了罚金，即可不履行合同。（F）

四、案例分析题

1.A公司委托B公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后30天。货到目的港卸船后，B公司立即将货物转给至A公司，因A公司厂房尚未建好，机器无法安装试车。半年后厂房完工，机器安装完毕进行试车，A公司发现机器不能正常运转。经过商检机构检验证明，该机器是旧货，于是A公司要求B公司对外索赔，但外商拒绝赔偿，A公司遭受了巨大经济损失。问我们应从中吸取什么教训？

答: 应吸取的主要教训如下：

⑴进口方应及时对进口货物进行检验、鉴定，对货物与合同不符应该在索赔期限内提出。

⑵机械设备的进口，索赔期限的规定应该合理，不能太短，以保证进口方能对设备进行充分的检验。⑶此类合同一般应明确质量保证期限。

⑷要加强企业管理及企业相互间的协调工作，使进口的货物能得到及时、充分地检验、鉴定。

2.A公司将自己拥有的生产某种机电产品的技术专利，在专利有效期和专利保护的区域内，以独占许可的方式将这一技术转让给B公司，并签订了相应的合同。在合同有效期内，A公司又将此技术转让给同一地区范围内的C公司，使C公司成为B公司的竞争对手。为此，B公司向C公司提出抗议。据此案例，如果你是B公司的老总，你认为应怎么做？为什么？ 答:作为B公司的老总，我的做法是: ⑴不向C公司提抗议，因为此案例中违约方是A公司，而不是C公司 ⑵事件发生后，我要及时通知A公司，说明A公司违约必须承担责任。（并要求A公司通知C公司停止侵权行为。）因为A公司与B公司签订的是独占许可合同，在合同规定的时间和地区范围内，出让方A公司不能再将该技术的使用权转让给第三方C公司。

⑶要求A公司赔偿由于其违约行为，给B公司造成的损失并将不再发生类似事件。

3.中国某公司在国外承包一项工程，由于业主修改设计造成部分工程量增加，部分工程量减少的事实，为此，该公司决定向业主索赔，在索赔内容上出现两种意见，第一种认为增加工程量部分应索赔，而减少工程量部分不应索赔，索赔费用仅限于直接费用部分。第二种认为，增加和减少工程量都应索赔，索赔费用即应包括直接费用，也应包括间接费用，你认为哪种意见正确，为什么？

答：我认为第二种意见正确。理由:

（１）在工程承包合同签订以后，业主单方面修改设计属于违约行为。必须承担由此引起的一切法律后果。

（２）本案中，部分工程量增加、部分工程量减少都属于违约行为，都可能给我方带未损失，因此我方均应索赔。（３）索赔的费用包括直接费用和间接费用

4.某企业以 CIF条件出口1000吨大米，合同规定为一级大米，每吨300美元，共300000美元。卖方交货时，实际交货的品质为二级大米。按订约时的市场价格，二级大米每吨250美元。

问：1.根据《公约》的规定，此案中，买方可以主张何种权利？ 2.若买方索赔，其提出的索赔要求可包括哪些损失？

答:.（1）此案中，卖方违约的后果并未达到完全剥夺买方根据合同规定应该得到的利益，因此，根据《公约》的规定属于非根本性违约，买方据此可以主张向卖方提出损害赔偿的权利。

（2）根据《公约》第74条规定，买方要求索赔时可包括：①一级大米与二级大米之间的差价②因卖方违反合同而使买方遭受的利润损失。

5.某出口企业以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2004年12月交货，11月底我企业出口商品仓库因雷击发生火灾，致使一半以上的出口家具被烧毁。我企业遂以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货，我方经多方努力于2005年1月交货，而美方则以我方延期交货为由，提出索赔。

问：

1、本案中我方主张何种权利？为什么？

2、美方的索赔要求是否合理？为什么？

答:（1）本案中，我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁，属于不可抗力事故，我方可以发生不可抗力故为由，向对方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。

（2）美方的索赔要求不合理。因为，既然发生了不可抗力事故，且已备好的货物一半被烧毁，这必然影响我方的交货时间。另外，不可抗力是一项免责条款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履约的责任。美方应考虑实际情况同意延期履行合同。因此，美方的索赔要求是不合理的。

第九章

交易磋商与合同履行

一、单项选择题 1． 下列条件中，（B）不是构成发盘的必备条件。

A．发盘的内容必须确定

B．交易条件必须十分完整 C．向一个或一个以上特定的人发出

D．表明发盘人愿承受约束

2．我方6月10日向国外某客商发盘，限6月15日复到有效，6月13日接到对方复电“你10日电接受，以获得进口许可证为准”。该接受（A）。

A．相当于还盘

B．在我方缄默的情况下，则视为接受

C．属于有效的接受

D．属于一份非实质性变更发盘条件的接受

3．按《公约》规定，一项发盘在尚未送达受盘人之前是可以阻止其生效的，这叫发盘的（A）。

A．撤回B．撤消C．还盘D．接受

4．我公司星期一对外发盘，限星期五复到有效，客户于星期二回电还盘并邀我电复。此时，国际市场价格上涨，故我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我星期一的发盘，在上述情况下（B）。A．接受有效

B．接受无效

C．如我方未提出异议，则合同成立

D．属有条件的接受

5．我某出口公司对外发盘，外商于发盘有效期复到，表示接受我方的发盘，但外商对发盘的内容作出修改，下列哪一项内容的修改不属于实质性变更发盘的内容，我方保持沉默，合同有效成立（A）。

A．要求提供装箱单

B．货物的价格 C．货物的数量

D．交货时间与地点 6．我某出口公司于5月5日以电报对德发盘，限8日复至有效。对方于7日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态。此时（A）。

A．除非发盘人及时提出异议，该逾期接受仍具有接受效力，合同成立 B．该逾期接受丧失接受效力，合同未成立

C．只有发盘人毫不延迟地表示接受，该逾期接受才具有接受效力，否则，合同未成立

D．由电讯部门承担责任

7．某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于3月16日发盘，限3月20日复到有效，3月18日接对方来电称：“你方16日电接受，希望在5月装船”，我方未提出异议。于是（A）。

A．这笔交易达成 B．需经该公司确认后交易才达成C．属于还盘，交易未达成 D．属于有效的接受,交易未达成8、根据《联合国际货物销售合同公约》的规定，发盘和接受的生效采取（D）。

A．投邮生效原则 B．签订书面合约原则

C．口头协商原则 D．到达生效原则 9．英国某商人3月15日向国外某客商用口头发盘，若英商与国外客商无特别约定，国外客商（B）。

A．任何时间表示接受都可使合同成立 B．应立即接受方可使合同成立 C．当天表示接受即可使合同成立 D．在两三天内表示接受可使合同成立

10．Ａ公司5月18日向Ｂ公司发盘，限5月25日复到有效。Ａ公司向Ｂ公司发盘的第二天，收到Ｂ公司5月17日发出的，内容与Ａ公司发盘内容完全相同的交叉发盘，此时（C）。

A．合同即告成立

B．合同无效

C．Ａ公司向Ｂ公司或Ｂ公司向Ａ公司表示接受，当接受送达对方时，合同成立

D．必须是Ａ公司向Ｂ公司表示接受，当接受短程送达Ｂ公司时，合同成立11．信用证修改通知书的内容在两项以上者，受益人（A）。A．要么全部接受，要么全部拒绝 B．可选择接受 C．必须全部接受

D．只能部分接受 12．商业发票的抬头人一般是（B）。

A．受益人

B．开证申请人

C．开证银行

D．通知行13．出口报关的时间应是（B）。A．备货前 B．装船前C．装船后D．货到目的港后 14．货物装船后，凭以换取正本提单的单据是（D）。

A．下货单 B．托运单 C．保险单D．大副收据

15．信用证中只规定了议付的有效期，没规定装运期，则根据《UCP500》的规定（A）。

A．装运的最终期限与信用证的到期日相同

B．信用证必须要修改才能使用

C．该证无效

D．装运期可视为与信用证的有效期相差一个月

二、多项选择题

1．进口索赔的对象可能涉及（BCD）。A．银行B．保险公司

C．承运人

D．出口方 2．因租船定舱和装运而产生的单据有（ABCD）。A．托运单

B．装货单

C．收货单

D．海运提单 3．履行出口合同的程序可概括为（ABCD）。A．货 B．证C．船D．款

4．在交易的过程中，卖方的基本义务是（ABC）。A．提交货物

B．提交有关单据

C．转移货物的所有权

D．投保5．交易磋商中，必不可少的环节是（BD）。A．询盘 B．发盘C．还盘D．接受 6．构成一项发盘的应具备的条件是（ABCD）。A．向一个或特定的几个人提出 B．内容必须十分确定

C．表明愿意接受约束

D．必须规定有效期 7．在实际的进出口业务中，接受的形式是（AD）。A．用口头或书面的形式表示 B．用缄默表示

C．用广告的形式表示 D．用行动表示 8．在国际贸易中，合同的生效时间是（ABCD）。A．接受送达发盘人时

B．依约签定书面合同时

C．依法规规定，合同获得批准时 D．口头合同被立即接受时 9．下列选项中，属于实质性变更发盘的内容有（ABCD）。A．货物的价格

B．货物的数量

C．交货的时间地点

D．货物的品质

10．发盘终止的原因主要有（ABCD）。A．发盘的有效期满 B．发盘被依法撤回或撤消

C．受盘人对发盘拒绝或还盘

D．发盘人发盘后丧失行为能力

三、判断题

1．根据《公约》规定，逾期接受将失去承诺效力。（F）2．对要约内容作出变更的承诺将失去效力。（T）3．受要约人可以在要约的有效期限内以开立信用证的行为来表示承诺。（F）

4．海运提单日期应理解为货物开始装船的日期。（F）5．发盘可以撤消，接受也可以撤消。（F）6．按《公约》发盘和接受的生效采取投邮生效的原则。（F）7．如发盘无规定有效期，则受盘人可在任何时间表示接受。（F）8．在出口地检验，在进口地复检对双方有利。（T）9．邀请发盘对双方具有约束力。（F）10．还盘一经作出，原发盘即告失效。（T）11．信用证可随时修改，发现一处即可要求开证行申请修改一次。（F）

12．所有的进出口公司都可以直接向海关办理报关手续。（F）13．进口合同采用ＣＩＦ成交时，我方要办理保险手续。（F）

14．如果我方取得的提单日期是３月５日，而保险单的日期是３月８日时，不影响我方收汇。（F）

15．不符点的出现只要征求议付行的同意并议付完毕，受益人就可以不受追索的获得货款。（F）

16．在买方已经支付货款的情况下，即使买方享有复检权，也无权向卖方索赔。（F）

17．不清洁提单的不良批注是从大副收据上转注过来的。（T）18．对不可撤消的信用证的修改只需要征求开证行的同意。（F）19．如果信用证没有规定具体的付款人名称，可理解为付款人是开证行。（T）

20．对不清洁提单除非有特许，银行均可拒绝接受。（T）

四、案例分析题

1．买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨？多交部分如何做价？若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应交多少公吨最为有利？ 解答见前例.2． 我某公司与国外某公司达成一笔出口合同，信用证规定：数量5000公吨，1—5月分批装运，每月装1000公吨。卖方在1—3月每月装1000公吨，银行已分批凭单支付。第四批由于台风登陆，延迟到5月2日才装船运出。卖方凭5月2日的提单向银行议付时，遭银行拒绝。后卖方又以不可抗力为由要求银行付款。问：银行有无拒付的权利？为什么？

答: 银行有拒付的权利.第四批的装运期限有一个月,我方完全有充裕的时间在一个月内完成装货,台风并不能成为不可抗力成立的条件.依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。因此银行对于第四批及以后各批均可拒付.3．我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘，有效期到７月２２日。我方于７月２４日用电传表示接受对方的发盘，对方一直没有回信，因该商品供求关系发生变化，价格上涨，８月２６日对方突然来电要求我方必须在８月２８日前将货发出，否则，我方将要承担违约责任。问：我方是否应该发货？为什么？

答: 我方不应发货。因为我方7月24日用电传表示的接受，已超过了发盘规定的有效期，不具有接受的效力，仅相当于一项新的发盘，买卖双方之间无合同关系，所以，我方不应发货。因该商品的市场行情上涨，我方应寻找出价较高的买方将货物销售出去。

4．我某公司向外商询购某商品，不久我方受到对方８月１５日发盘，有效期到８月２２日。我方以８月２０日向对方复电：“若价格能降到５０美元每件，我方可以接受。”对方未做答复。８月２１日我方得知国际市场行情有变，于当日又向对方去电表示接受对方８月１５日的发盘。

问：我方的接受能否使合同成立？为什么？

答: 我方的接受不能使合同成立。因为我方在8月20 日曾向对方复电：“若价格能降至56美元/件，我方可以接受。”该复电已构成了还盘，该还盘一经作出，原发盘即告失效。

所以，当我方8月21日得知国际市场行情有变，向卖方表示的接受已不具有接受效力。因此，我方的接受不能使合同成立。

5．我方某公司收到国外开来的即期不可撤销信用证，证中规定不得迟于2004年2月5日装运。我方因港口紧缺，无法如期装运。于1月15日电请买方将装运期延至3月5日。2月1日买方来电表示同意。接电后，我方组织装运，在3月3日出运，并备齐全套单据向银行交单议付，但银行拒收。问：银行拒收是否合理？为什么？ 答: 银行拒收合理.因为:

（１）根据＜ＵＣＰ５００＞规定，不可撤销信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销，只要受益人提供的单据符合信用证规定，开证行必须履行付款义务。

本案中我方提出信用证装运期的廷期要求仅得到买方的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以买方同意修改是无效的。

（２）信用证上规定装运期“不晚于2月５日”，而我方所交提单的签发日为3月3日。与信用证规定不符，即单证不符，银行可以拒付。

第三篇：国际贸易实务试卷(含答案)

国际贸易实务试题

一.单选题

1.CIF LONDON 卖方交货地点是（A）

A． 装运港船上

B． 目的港船上

C．目的港码头

D． 装运港码头

2．以CIF术语成交，货物在途中灭失应由（D）

A．卖方承担损失

B．买方承担损失

C．船方承担损失

D．买方向保险公司索赔

3．国外来证规定，总金额50万元数量为1000公吨散装货物，如果未表明可否溢短装，则不准分批装运，根据《UCP600》条款规定，卖方发货的（D）A．数量和总金额均不能增减

B． 数量和总金额均可增减10%以内 C． 数量和总金额均可增减5%以内

D．数量可增减5%，总金额不超过50美元

4．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（B）A．货物已经开始装船的日期 B．货物已经装船完毕的日期 C．装载船只到达装运港口的日期 D．装载船只离开装运港口的日期

5．某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物，甲批货物全部烧毁，乙批货物为棉被单，全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。那么（D）

A．A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损 B．A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损 C．A舱货物均属共同海损

D．A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属于单独海损

6．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按（A）。

A．净重计

B．毛重计

C．皮重计

D．重量计

7． 以下单价表示方式正确的是（C）

A．USD 100/PC

B． 1000/MT CIF C．USD 100/PC London

D．USD 100 CIF London

8．必须经过背书才能进行转让的提单是（C）。

A．记名提单

B．不记名提单

C．指示提单

D．备运提单

9．国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款使用的汇票是（C）A．商业汇票，属于银行信用

B．银行汇票，属于银行信用 C．商业汇票，属于商业信用 D．银行汇票，属于商业信用

10．D/P at 30 Days Sight 与 D/A at 30 Days Sight 的区别是（A）A．前者30天后付款交单；后者承兑后交单，30天后付款 B．都是30天后付款交单 C．都是承兑后交单

D．付款和交单的时间都不一样

二．多选题

1．海洋运输货运险的基本险别有（ABC）

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.战争险

2． FOB、CFR、CIF这三个贸易术语的相同点是（AD）

A．买卖双方的报关责任相同

B．买卖双方承担的运费责任相同

C．买卖双方承担的保险费责任相同

D．买卖双方承担的货物风险责任相同

3.构成共同海损的条件是（ABCE）

A．共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的B．消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

C． 必须是属于非正常性质的损失

D． 采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲 E． 支出的费用必须是额外的

4．租船运输包括（AD）

A．定期租船

B．集装箱运输

C．班轮运输

D．定程租船

5． 海运提单的性质与作用主要是（BCD）A．它是海运单据的惟一表现形式

B．它是承运人或其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证

D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

6．海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ABCD）A．交货延迟

B．被保险人的过失 C．市场行情变化

D．货物自然损耗

7．共同海损分摊时，涉及的收益方包括（ABC）A．货方

B．船方

C．运费方

D．救助方

8．信用证支付方式的特点是（BCD）

A．信用证是一种商业信用

B．信用证是一种银行信用

C．信用证是一种单据的买卖

D．信用证是一种自足的文件

9．罚金条款一般适用于（ABC）

A．卖方延期交货

B．买方延迟开立信用证

C．买方延期接运货物

D．一般商品买卖

10．备用信用证与一般的跟单信用证的区别主要在于（ABC）A．适用的范围不同 B．银行付款的条件不同

C．受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同

D．备用信用证属于商业信用，而跟单信用证则属于银行信用

三．判断并说明原因

1．贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下，CIF要明确目的港的卸货费用由谁承担的问题。（√）

原因：对于程租船运输，船方不负责装卸，所以买卖双方要明确装卸费用有谁承担。FOB要明确装船费用承担问题，CIF要明确在目的港的卸货费用由谁承担。

2．CIF与CIP最主要的区别是适用的运输方式不同。（√）

原因：CIF，CIP在性质上是一样的，只是CIF只适用于水路运输，而CIP适用于各种运输方式。

3．对于个数、件数可以精确计件的商品不适用于溢短装条款。（√）

4．在凭样品买卖时，出口人为了争取主动，防止日后交货困难，有时按买方来样进行复制再寄交买方确认，这种复制的样品叫复样。（×）原因：应该是对等样品。

5．提单的抬头是指提单的发货人。（×）原因：提单的抬头是指提单的收货人。

6．水渍险、一切险、战争险保险责任的起讫均为仓至仓条款。（×）原因：战争险不采用仓至仓条款，而只保水上的风险。

7．推定全损时，如果被保险人不愿向保险人办理委付手续，就不能从保险人处获得赔偿。（×）

原因：如果被保险人不办理委付手续，那么保险公司只能按部分损失来赔偿。

8．对于D/P远期的方式，买方承兑汇票后即可取得单据，待远期汇票到期后才来付款。（×）原因：D/P远期方式也要等到远期汇票付款后才向买方交单。

9．Shipping Qulity，Shipping Weight实际上是剥夺了买方的复验权，对于买方不公平。（√）原因：Shipping Qulity，Shipping Weight是指以出口国检验机构出具的检验证书作为品质、重量合格与否的最后依据，买方无权提出异议，这实质上是剥夺了买方的复验权。

10．在国际贸易中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理。（×）

原因：既可以在买卖合同中订立仲裁条款，又可以在争议发生后双方协商订立仲裁协议，二者具有同等的法律效力。

四．案例分析

1．某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款?

答：因为按CIF条件成交时，卖方交货属于象征性交货方式，卖方只要提供全套合格单据，就算完成交货义务，而无须保证到货，买方就必须履行其付款义务。相反，假设卖方提交的单据不合格，即使货物已安全抵达目的港，买方仍有权拒绝付款。就本例来讲，只要买方对卖方提交的全套单据无异议，就有义务向卖方支付货款。

2．我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？

答：不违约,银行能议付。只要运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运。

3．有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船 发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，问保险人该如何处理？ 答：在第一种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因是船舶在航行途中与他船相撞，这一碰撞意外事故导致的部分损失属于平安险的承保责任范围，保险人应当赔偿货主；而在第二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因不是船舶发生意外事故而是暴风雨袭击船舶，使之颠簸的结果，而暴风雨属于自然灾害，由自然灾害造成的部分损失不属平安险的承保范围，故而保险人也就无须承担赔偿责任。当然，如果船舶在遭遇暴风雨前后发生了碰撞、搁浅、沉没、触礁或焚毁意外事故，由此造成的玻璃制品的损失，货主还是能够从保险人那儿获得赔偿的。

4．我某公司以CIF价格向美国出口一批货物，合同的签订日期为6月2日。到6月28日由日本东京银行开来了不可撤消即期L/C，金额为100万日元，证中规定装船期为7月份，偿付行为美国的花旗银行。我中国银行收证后于7月2日通知出口公司。7月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭。在此情况下，我方因如何处理？

答：由于两个业务行，开证行（东京银行）、偿付行（花旗银行）都是资信很高的银行，我方可以办理出口手续，将货物出口。因为信用证业务中，开证行承担第一性的付款责任。因此，我方应在7月份按时发货并认真制作单据，交单议付，由议付银行向东京银行寄单，向花旗银行索偿。

5．我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡条件出口一批土特产品，B公司又将该批货物转卖给马来西亚公司C。货到新加坡后，B公司发现货物的质量有问题，但B公司仍将原货转销至马来西亚。其后，B公司在合同规定的索赔期限内凭马来西亚商检机构签发的检验

证书，向A公司提出退货要求。请问：A公司应如何处理？为什么？

答：A公司应拒绝退货要求。马来西亚商检机构出具的检验证书无效。新加坡B公司已经转卖给马来西亚C公司，意味着对货物的部分接受，部分接受视同整体接受，B公司已经丧失了对货物的检验权。

6．日本某银行应当地客户的要求开立了一份不可撤消的自由议付L/C，出口地为上海，证中规定单证相符后，议付行可向日本银行的纽约分行索偿。上海一家银行议付了该笔单据，并在L/C有效期内将单据交开证行，同时向其纽约分行索汇，顺利收回款项。第二天开证行提出单据有不符点，要求退款。议付行经落实，确定不符点成立，但此时从受益人处得知，开证申请人已通过其他途径（未用提单）将货提走。议付行可否以此为理由拒绝退款？ 答：不能拒绝退款。因为（1）L/C业务是纯单据业务，单证不符不能付款，银行仅处理单据，不问货物真实情况。（2）尽管开证申请人将货物提走，但开证行并未将单据交给开证人所以，议付行应向受益人追索所垫付的货款，退款给开证行。

第四篇：国际贸易实务（推荐）

国际贸易实务 案例分析

讨论题

汉堡某商人向纽约出口一批货物，交易双方按照CIF贸易术语签订买卖合同，合同中订有一些与CIF合同性质相抵触的条款，例如：“保险是为了卖方的利益”，“船到时凭装运单据付现”。卖方按合同规定，将货物从汉堡运抵纽约后，买方拒绝凭单付款，卖方因此向纽约法院起诉，要求买方付款，法院如何判定？

讨论题

有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80％。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？

讨论题

买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？

讨论题

进出口商签订了木材进出口合同，CIF安特卫普，货物按期装船后，船货均告失踪。出口商遂向进口商提交单据，要求进口商付款，进口商发现所提交的单据中9项内容不符，拒绝付款。出口商以货物按期合格装运，风险已经转移为理由上诉法院，要求进口商付款，法院如何处理？

讨论题

中国一家外贸公司与日本进口商签订出口裘皮大衣合同，CIF大阪，合同中出口商允诺10月底保证到货。由于加工延误，该外贸公司无法赶上10月底到大阪的船舶，后尽力提高加工速度，全部货物运到大阪已经在11月8日，货到后，进口商提出交货期已过，市场行情发生变化，拒绝付款，而出口商坚持让对方付款？

讨论题

在某一出口贸易中，45天L/C，外商要求价格术语为EX-WORKS，由外商指定FORWARDER到我方工厂提货，从外汇核销和出口退税的角度我想请问： 1）工厂交货之时，便是我方物权转移之际，那么该票货物到底以谁的名义办理出口手续（也就是说用谁家的核销单）？

2）如以我方的名义出口，那么从物权的角度分析，我方对于不持有物权的货物是否具有出口权？

3）如以FORWARDER的名义出口，那么将意味着我方收到外汇后无法办理核销手续（因为我方没有出口报关单），以及随后的出口退税手续。

讨论题

我拟出口一批滑石块，向香港客商报价USD80/MTCIFHK。香港客商回电同意我方价格，但是要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。请依据《通则》的有关规定，分析我方可否接受？

讨论题

我方外贸公司与英国商人签订一批番茄酱出口合同，条件为FOB天津新港，等装运期前三个星期，英国商人突然来电说让我外贸公司办理运输，我方能否接受？如何处理为妥？

讨论题

我公司与荷兰商人签订一批农产品出口合同，条件为CIF安特卫普，装运期为10月。我方因货物到达港口稍晚，装完船后的日期已经是11月5日。为了使得顺利收汇，我出口商与船公司商定出具了已装船日期为10月31日的海运提单，请问这种做法会带来什么样的后果？为什么？

讨论题

中国某公司（卖方）曾按照CIF条件向澳大利亚某商人（买方）出售一批货物，买卖合同中没有约定投保的具体险别，卖方按合同规定发运了货物，并按国际惯例代买方投保了基本险中的平安险。后买方指责卖方没有保一切险，其理由是，既然货价中包括了保险费，卖方就应该加保险公司所提供的一切险。双方引起争议？

讨论题

有一份FOB合同，买方已向保险公司投保“仓至仓条款”的一切险（All Risks with warehouse to warehouse Clause）。货物从卖方仓库运往装运港码头途中，发生了承保范围内的损失。卖方事后以保险单含有“仓至仓条款”，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭拒绝。

上述案例中货物是从卖方仓库运往装运码头途中发生了承保范围内的损失，所保一切险又含“仓至苍条款”，请问为什么保险公司会拒赔？

讨论题

我按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争险、罢工险。货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？

讨论题

一香港商人与内地某出口公司签订了一批服装出口合同，为方便出口和付款手续，要求我方办理一切出境手续，并并于某日在深圳关境前卡车交货，港商负责承担运往香港一段的运输及费用，付款条件为交货付现（Cash on Delivery），香港商人用汇丰银行的银行汇票付款。请问我出口公司能否接受对方的条件？

讨论题

国内某出口公司在广交会上与一外商拟签订一笔出口合同，外商在广交会上递交了以国外某银行为付款人的金额为5万美金的支票要求出口公司在2天后将合同货物装运出口。请问我方能否接受该外商的条件？

讨论题

我某国内外贸公司与一南斯拉夫商人签订一笔出口化肥的CIF合同，合同金额为260万美元，付款条件为D/P90天。我方通过银行向进口商托收货款，货物出运后一个半月后，南斯拉夫商人发来传真，说货物已经抵运目的港，但是银行不放单据，他没法收货，请出口商

通知银行，因为银行可以通过DP/TR方式放单，请出口商尽快与托收行联系，我方向银行发出传真可以凭DP/TR放单，可后来发现进口商拖延不支付货款，我方该如何处理？

讨论题

国内某出口公司与阿根廷商人签订了FOB合同，货值580万美元，付款为D/P即期，发货后，委托银行托收货款。后银行通知出口公司，进口商拒付。发电给进口商，进口商说该国外汇短缺暂停售汇，而进口商来电声称船舶在途中遇到大风大浪海水进仓致使90％的货物被水浸泡。该进口商在传真中称等待我出口公司指示如何处置货物。请问如何处理？应从此例中吸取什么教训？

讨论题

印度商人与英国进口商签订出口鱼粉合同，信用证付款。该信用证规定出口商提交的单据包括注明全鱼粉的发票，而印度商人交单时提供的发票只注明了鱼粉，结果遭到开证行的退单。而印度商人坚持让开证行付款，又遭拒绝，请问银行是否在这种情况下有权退单？

讨论题

某新加坡进口商与一韩国公司签订了一笔石油进口合同，FOB迪拜，用即期信用证付款。该新加坡进口商在装运港口监督装船时发现原油的颜色有问题，遂通知信用证开证行停止向韩国公司支付信用证项下的款项，银行不同意，该新加坡进口商马上决定向当地法院起诉，让法院裁定银行冻结付款，请问该进口商是否可以向法院上诉？法院应如何处理？

讨论题H机械进出口公司与国外买方订有一份CIF合同，出售机床200台。货到目的港后，买方发现有部分零件生锈，他认为这批货是存仓太久的仓底货，因此向H公司提出20％的折扣索赔。当H公司经研究后提出用全部新货物换回已交付的货物时，买方已将该批货物运往他国销售，双方由此发生争议。请问上述争议应如何处理？

讨论题印度商人与英国商人签订出口农产品合同，条件为CIF伦敦，交货期为11月份。后发生中东战争，苏伊士运河被封闭。印度商人称发生战争导致的不可抗力因素不能交货。英国商人不同意，称可绕道好望角，而印度商人说要增加许多运费，让英国商人承担。英国商人不同意承担。印度商人是否还要交货？

讨论题某国内企业与瑞士R公司谈判一个独家经销合同，拟与该公司签订10年独家出口合同。瑞士R公司要求该合同受瑞士法律管辖，而且仲裁地点在瑞士，请问此条件能否接受，如何处理？

讨论题某年9月中旬，A公司有一机器设备要出售，向国外某客户B公司发盘。发盘中介绍了设备情况，报了价格，并规定发盘有效期为9月底之前。B公司研究了发盘条件，认为可以接受，但没有向发盘人表示接受的意向，而是派代理人直接到A公司所在地办理购买手续并安排接运设备事宜。但在20日，C公司得知A公司要出售设备的消息，便派人到现场付款后提货。9月25日B公司的代理人赶到A公司所在地时，发现所要设备已被他人提走，便要求A公司赔偿他的损失。对此A公司认为双方之间没有合同关系，予以拒绝。请问，B公司是否有权向A公司索赔？并请说明理由。

讨论题我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售农产品，数量为1000吨，价格为每吨4200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证付款，交货期为收到信用证后两个月内。此外，发盘列明了具体农产品规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，称“Accept your offer shipment immediately”。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花期银行开来不可撤销即期信用证，注明：收到信用证两个月内装运。此时该货国际市场价格上涨20％，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回信用证。请问，根据《公约》，A公司做法是否妥当？

讨论题我某公司向意大利某商保盘出售农产品，在发盘中除列明各项交易必要条件外，还注明“用新麻袋包装”。在发盘有效期内意大利商人复电称“接受你方的发盘条件，新麻袋包装”。我方收到上述复电后，即着手备货，数日后该农产品国际市场价格猛跌，意商来电称：“我对包装条件作了变更，你未确认，合同并未成立”，而我方坚持合同已经成立，于是双方出现争议。合同是否成立？

讨论题3月15日，A公司向新加坡客户C公司发盘：“报童装兔毛衫200打，货号：CM034，每打CIF新加坡100美元，8月份装运，即期信用证付款，25日复到有效。”3月22日收G公司答复如下：“你15日发盘收到。你方报价过高，若降至每打90美元可接受。”A公司次日复电；“我方报价已是最低价，降价之事歉难考虑．”3月26日G公司又要求航邮一份样品以供参考．29日，A公司寄出样品，并函告对方：“4月8闩前复到有效。”4月3日，G公司回函表示按受发盘的全部内容，4月10日送达A公司。经办人员视其为逾期接受，故末作任何表示。7月6日，A公司收到C公司开来的信用证，并请求尽可能早的航班出运。此时因原料价格上涨，公司己将价格调整至每打110美元，故于7月8日回复称：“我公司与你方此前未达成任何协议，你方虽曾对我方发盘表示接受，但我方4月10日才收到，此乃逾期接受，无效．请恕我方不能发货．信用证已请银行退回．如你方有意成交，我方重新报价每打CIF新加坡110美元，9月份交货其他条件不变。”7月12日C公司来电；“我方曾于4月3日接受你发盘，虽然如你方所言，4月10日才送达你方，但因你我两地之邮程需三天时间，尽管我方接受在传递过程中出现了失误，你我两国均为《联合国国际货物销售合同公约》，的缔约国，按《公约》第21条第2款规定，你方在收到我方逾期接受后未作任何表示，这就意味着合同已经成立，请确认你方将履行合同，否则，一切后果将由你方承担。”请分析G公司的上述观点是否正确?

第五篇：国际贸易实务案例分析复习题含答案

案例分析、计算复习题：

1.青岛某公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品，但发货时才发现三级苹果库存告罄，于是该公司改以二级品交货，并在发票上加注:“二级苹果仍按三级计价”。货抵买方后,遭买方拒绝。请问：在上述情况下，买方有无拒付的权利，为什么？ 不妥当。因为违犯了合同规定。卖方有义务按照合同规定履行自己的义务。

2.黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查，每袋黄豆净重只有96公斤，1000袋共96吨，当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯公司以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问：俄方的要求是否合理？为什么？ 答案：

俄方的要求合理

因为俄方收到每袋黄豆净重只有96千克，1000袋共96吨，这与合同的数量条款规定的“每袋黄豆净重100千克，共1000袋，合计100吨”是完全不符的，所以俄方的要求合理。补救措施

及时和俄方联系，争取补足不足数量，或退还不足数量部分的款项，如果俄方不同意上述补救措施，就只能同意俄方降价5%的要求了，因为一开始我方就处于交货数量与合同不符的不利地位。

如果不是袋装而是散装

在黄豆是散装的情况下，俄方的要求就不太合理了

根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数量不得增减外，在支取金额不超过信用证金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。按照《跟单信用证统一惯例》的上述解释，凡是散装货物的买卖，即使信用证中未规定数量机动幅度，但只要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方交货的数量必须与合同规定的数量完全一致。

3.国内某厂向国外出口一批灯具。合同中规定每30只，共100筐。我方工作人员为方便起见，该为每筐50只，共60筐，灯具总数不变。这种处理方式是否构成违约? 为什么？ 卖方违约。包装也是合同要件之一。

4.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ 标准版答案：

1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。

2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。

5试答答案：

1、我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失。

2、本案例涉及FOB术语，在FOB术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。

3、在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租船订舱的风险的。在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的 港口 或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担一切后果。买方更无权以“未按期租船履行交货义务为由撤销合同。并且，假若我方按照合同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失。所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或要求买方赔偿相关损失。

5.已知CFRC3为1000美元，保持卖方净收入不变，试改报为CFRC5价。(保留小数点两位)CFR=含佣价-佣金=含佣价*（1-佣金率）=1000*（1-3%)=970美元

CFRC5%=970/（1-5%)=1021.0526美元

6.某年我徐州进出口公司向日本出口30吨甘草膏，以FOB上海成交，出口方在按合同备好货后，运至上海外高桥存仓准备装船。不巧存仓当夜仓库发生火灾，因抢救不及时，货全部被焚毁，出口方只得一方面火速重新备货，另一方面立即电至买方请求延迟装运。此案例的教训是什么？你认为应采用那种贸易术语对我方更为有利？ 采用FOB条款，货物在未越过船舷之前，风险和责任在卖方。既然货要先在仓库存上半个月之久，就应该投保存仓火险以保障自己的利益。

7.从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率为每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？ 每箱体积L*W*H为49*32*19CM=0.029792m³，每箱G.W.25千克=0.025KG，所以，运费按体积计算，即运费=0.029792x60x（1+1.5%）x（1+5%+10%）x200=417.30美元。即200箱应付运费417.30美元。

8.某公司按CFR伦敦向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定，买方须于3月底前将L/C开出，卖方保证运货船只不得迟于6月1日驶抵目的港。如货船迟于6月1日驶抵目的港，买方有权撤销合同，如货款已收，卖方须将款退还买方。一般合同中是否规定货物到达目的港的时间？这样签订合同是否妥当？为什么？。“卖方保证运货船只不得迟于6月1日抵达目的港”这个条款显然是不合理的。

1.作为卖方，只能保证装船日期，至于到达日期并不是卖方能控制的。海运过程中因为遇到一些外来因素延期到港的情况很常见。这也不是人为能控制的。

2.按照CIF条款，虽然运费和保险费是由卖方支付，但运输途中的风险还是由卖方承担。也就是说卖方只要将货装船，并支付运费保费，船什么时候到港跟卖方是无关的，甚至货物在途中灭失，那买方也要正常付款。

9.我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？ 不违约,银行能议付.只要运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运.10.我向科威特出口茶叶600箱，合同与信用证上均规定“Each month shipment 200ctn from April”, 如我于4月装200箱，5月不装，6月、7月各装200箱，问这样做是否可行？ 不行的，因为在签订的合同中规定4月开始，莓月装200箱

11.某公司向英国商人出口一批箱装货，对外报价每箱50美元CFR伦敦，后英商要求改报FOBC2%价，如接受英商要求，我方应报价多少？已知：该货物每箱长45cm，宽40cm，高25cm，毛重35公斤；运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%，港口附加费10%。体积运费吨=0.45*0.4*0.25=0.045；但是毛重35公斤=0.035运费吨；明显0.045大于0.035； 因此，运费应该按体积来计算：即0.045*120*（1+20%+10%）=7.02（运费为USD7.02)； 即，如果我方改报FOB的话，我方应该报FOB价格=50-7.02=42.98（美金）

12.有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，问保险人该如何处理？

在第一种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因是船舶在航行途中与他船相撞，这一碰撞意外事故导致的部分损失属于平安险的承保责任范围，保险人应当赔偿货主；而在第二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因不是船舶发生意外事故而是暴风雨袭击船舶，使之颠簸的结果，而暴风雨属于自然灾害，由自然灾害造成的部分损失不属平安险的承保范围，故而保险人也就无须承担赔偿责任。当然，如果船舶在遭遇暴风雨前后发生了碰撞、搁浅、沉没、触礁或焚毁意外事故，由此造成的玻璃制品的损失，货主还是能够从保险人那儿获得赔偿的。

13.某货物从天津新港驶往新加坡，在航行中船舶起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全，决定采取紧急措施往舱中灌水。大火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理，检查后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：1)800箱货被大火烧毁(2)300箱货由于灌水灭火受到损失(3)主机和部分甲板被烧毁(4)拖船费用(5)额外增加的燃料和船长、船员的工资。问：上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？理由是什么？ 答：①③⑤属于单独海损；②④属于共同海损。。

14.我方向澳大利亚出口坯布100包。我方按合同规定加一成投保水渍险。货物在海上运输途中因舱内食用水管漏水，致使该批坯布的30包浸有水渍。请问对此损失应向保险公司索赔还是向船公司索赔？为什么？

保险公司

15.出口商品215公吨，外销价格每公吨180美元FOB Shanghai，合同签订后，由于运输保险问题，外商要求价格条件改为CIF Singapore。经了解核查，该货到新加坡的基本运费为每公吨20美元，港口附加费为10%，如果按CIF加一成投保一切险加战争险，费率分别为0.5%和0.03%。试问，我方 报的CIF最低价应为多少？ 因为：基本运费为每公吨20美元，港口附加费为10%，则运费=20x(1+10%)=22美元，CFR=FOB+运费=180+22=202美元

如果按CIF加一成投保一切险加战争险，费率分别为0.5%和0.3%，则CIF=CFR/[1-(110%(0.5%+0.3%))]=221.48美元/公吨。

16.某外贸公司CIF条件出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍,损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

2100美元不赔，8000美元赔。

海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

17.出口合同规定的支付条款为装运月前15天电汇付款，买方延至装运中始从邮局寄来银行汇票一纸，为保证按期交货，出口企业于收到该汇票次日即将货物托运，同时委托银行代收票款。一个月后，接银行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时，货已抵达目的港，并已被买方凭出口企业自行寄去的单据提走。事后追偿，对方早已人去楼空。请根据案例说出卖方应吸取哪些教训？

1--在买方没有按照出口合同规定的支付条款为装运月前十五天电汇付款，就等于买方首先违约，原合同已经失效； 而卖方就应该重新谈判； 而不是“为保证按期交货”--为这个失效的合同 按期交货。

2--装运后邮寄的单据

合同已经失效，卖方在承担着巨大风险托运了货物，物权的凭证--提单就是最后的保证了。

18.我某外贸公司与某国A商达成一项出口合同，付款条件为D/P45天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后，A商及时在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，由于用货心切，A商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸公司直接向A商索取货款。我方应该如何处理？为什么？ 这个问题要分成两方面来回答：1，买方取得货物所有凭证是向代收行借取，但是并没有经过我方同意，在此情况下，如买方取得货物后出现经营不善问题导致无法支付货款，此责任我司应该向代收行进行索赔。2，如果经过我方同意买方才能取得提货权，由于所进行的是承兑交单，主要看对方信誉如何，才能取得货款。因此出现无法支付情况只能自己倒霉

19.我某出口企业收到国外开来不可撤销信用证1份，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？

一是信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证；二是信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款。不可撤销信用证：指信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不能片面修改和撤销，只要受益人提供的单据 符合信用证规定，开证行必须履行付款义务。

保兑行的做法是错的，UCP600中明确规定保兑行与开证行具有同等的付款责任，只要保兑行收到单据,并且单证相符，那么不论开证行是否付款，保兑行都必须无条件付款。你方可以试着再次与保兑行接洽，要求其须付款，并且告知对方如不付款将寻求法律途径解决。如果保兑行坚持拒付，你方可以向法院上诉，对方在我们国内，判决后比较容易执行，所以你方最终方法可通过起诉解决，单证齐全肯定胜诉，胜诉后起诉费也要对方付。20.某出口企业收到一份国外开来的不可撤消即期信用证，正准备按信用证规定发货时，突然接开证行通知，声称开证申请人已经倒闭。对此，出口企业应如何处理？ 答：出口企业继续出口，因为信用证付款方式下，只要受益人提交符合信用证规定的单据，开证行就必须付款。

21.A与B两家食品进出口公司共同对外成交出口货物一批，双方约定各交货50%，各自结汇，由B公司对外签定合同。事后，外商开来以B公司为受益人的不可撤销信用证，证中未注明 “可转让 ”字样，但规定允许分批装运，B公司收到L/C后，及时通知了A公司，两家按照L/C的规定各出口了50%的货物并以各自的名义制作有关的结汇单据。问：两家的做法是否妥当？他们能否顺利结汇？为什么？ 不妥当，且A公司无法结汇。

因为，外商开来的是以B公司为受益人的不可撤销信用证，证中未注明“可转让”字样，因此，A公司不能够以自己的名义制作单据结汇，即A公司若以自己的名义制单结汇，不符合信用证的规定，也就是说，A公司不是信用证的受益人，所以，A公司没有资格利用该信用证做交单议付，也就无法结汇。

而B公司是该信用证的受益人，所以，B公司以自己的名义制单结汇不会有问题——只要交单符合信用证的规定，就可以顺利结汇。

22.我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销L/C向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的L/C经我方审核无误，我出口公司在L/C规定的装运期内将货物装上海轮，并在装运前向保险公司办理了货运保险，但装船完毕后不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失，外商闻讯后来电表示拒绝付款。问：我公司应如何处理？根据《2000通则》和《UCP500》分别说明理由。分析：

1.首先，外商的拒绝付款的做法不合理，在凭不可撤销L/C按CIF成交的条件下，根据《UCP600》只要我方提供的相关单据与信用证一致，开证行或议付行就必须履行付款义务，所以外商的拒付做法不成立。

2.其次，出口商的做法是：出具相关单据找开证行或议付行进行议付。

3.最后，对于货物保险的问题，因为是按CIF条件成立，故保险由卖方办理，但卖方应该将保险单据寄给买方，以便买方向保险公司进行索赔。

23.我某公司从国外进口一批钢材，货物分两批装运，每批分别由中国银行开立一份L/C。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向外国商人议付货款，然后中国银行对议付行作了偿付。我方收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份L/C项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。问：开证行这样做是否有道理？为什么？ 开证行做得对。因为信用证中的银行处理的仅仅是单据而不是实际货物的情况。即使是货物质量是很差的，甚至不是进口商要的东西，只要单据一致，银行没有找到不符点，银行都是要付款的。

24.某出口公司收到一份国外开来的L/C，出口公司按L/C规定将货物装出，但在尚未将单据送交当地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证申请人已经倒闭，因此开证行不再承担付款责任。问：出口公司如何处理？ 出口公司可以拿全套单证到开征行要求付款，只要单单表面相符，开征行在买方出现无法支付情况下承担第一性付款责任。

25.请画出信用证、托收、汇付的流程图及每一步的说明。26.掌握标准唛头的制作 1。收货人简称

你可以以日本信诚贸易有限公司 每个词首字母 信用证里面appliance 申请人这里有的。或者用你的已知收货人代号为：JQL 信用证有时候会规定你的。

2。合同号或者参考号或者信用证号

3。收货地点港口

4。C/NO.我帮你写好---你写 C/NO.1-45 因为你都是一样的货物 所以总有45个carton C/NO.你都可以用C/NO.1-45