第一篇：2012春节安全生产发言提纲
水利局汇报提纲
按照会议安排，现将我局今后一段时期的安全生产工作打算，作如下汇报：
2011年，我局共规划实施了11项重点水利工程，目前已有8项顺利竣工，其他3项正在有序推进中。由于冬季天气转冷，目前在建工程均已停工。当前主要做好城乡供水安全工作，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确分工，责任到人，重点抓好以下四点工作：
一是加强供水设施防冻保暖工作。目前，已按照冬季防寒防冻工作要求，对泵房设备、滤池设备、管网阀门、水表等重点部位采取了防冻保暖措施，增强了供水设施的防冻能力。二是抓好供水水质检测。针对当前水质特点，结合冬季供水的特殊要求，优化生产工艺及药剂投加，合理调整加压机组，加强出厂水、管网水的检测频率，确保供水水质稳定达标。三是做好应急抢修工作。为应对节日期间供水设施可能出现的突发问题，对供水应急预案做了进一步完善，要求热线电话和抢修队伍实行24小时值班制度，并提前做好了抢修维护工作所需的物资储备，确保供水突发事件能够及时得到解决，保障安全通畅供水。四是开展防寒防冻宣传工作。加大供水防寒防冻工作的宣传力度，积极向群众讲解供用水设施防冻维护的基本常识，确保城乡居民用水安全。
第二篇：2015春节期间安全生产工作讲话提纲
元旦、春节期间安全生产工作讲话提纲
县委常委、政府副县长 xx（2014年12月31日）
同志们：
在元旦、春节两大喜庆日子即将来临之际，县委、政府决定召开全县安全生产工作会议。主要任务是通报全年安全生产指标控制情况，安全生产各个环节存在的主要问题，安排部署元旦、春节期间的安全生产工作，动员全县上下再接再厉、真抓实干，进一步提高认识，明确责任，加强防范，全面做好两大节日期间的安全生产工作，确保全县人民度过安乐、祥和、愉快的节日。
一、安全生产控制指标实施情况
截止到12月份，全县共发生各类事故xx起，与去年同期xx起相比下降65.6%；死亡xx人，与去年同期死亡x人相比上升87.5%；伤x人，与去年同期伤xx人相比下降6.6%；直接经济损失xx万元（未包含7月2日xx县xx铁合金厂坍塌事故的经济损失），与去年同期1348万元相比下降22.6%。其中：
1、道路交通方面。1月-12月道路交通事故xx起，与去年同期x起相比上升25%；死亡x人，与去年同期死亡x人相比持平；伤x人，与去年同期伤x人相比下降22.2%；直接经济损失x元，与去年同期损失x元相比下降93.8%。
2、工矿商贸方面。1月-12月工矿商贸事故共x起，与去年同期x起相比上升60%；死亡x人，与去年同期死亡x人相比上升200%；伤x人，与去年同期伤x人相比上升16.7%；直接经济损失930万元（未包含7月2日xx县xx铁合金厂坍塌事故的经济损失），与去年同期损失x万元相比上升93.8%。
3、火灾事故方面。1月-12月共发生火灾事故x起，与去年同期x起相比下降82%；死亡0人与去年同期死亡1人相比下降100%；伤0人（去年同期伤0人）；直接经济损失11x元，与去年同期损失864x元相比下降x%。
二、存在的主要问题
尽管我县的安全生产形势总体趋于稳定好转，但存在的问题和隐患仍然很多，需要引起各级各部门各单位的高度重视。
一是思想认识不足。个别乡镇办事处或部门领导安全生产法律意识淡薄，存在侥幸麻痹思想，认为安全生产凭运气，发生事故后不是认真汲取事故教训，而是认为是自己运气不好，甚至有的认为事故已平息了，还继续进行事故调查是小题大作。反而对事故发生的前因后果不能很好的吸取一些经验教训。往往会造成部分安全生产主体责任不到位，重生产经营、轻安全管理的现象就会不同程度地存在，从业人员缺乏培训、缺乏安全知识、安全意识淡薄、安全素质低下，缺乏安全自我保护能力。
二是人员落实不足。我县劳动密集型产业在经济结构中仍占
有很大比重，一些隐患难以彻底根治，安全生产基础薄弱的问题在短期内难以改变。多数企业未明确安全生产分管领导和专门管理人员，或者安排了专门管理人员，但安全生产规章制度执行不力，致使安全生产工作基本处于无序状态，放任自流。
三是责任落实不足。少数乡镇办事处、部门单位主要负责人从不研究安全生产工作或参加安全生产检查工作，习惯性把安全生产工作当作“副业”，没有真正认识到安全生产的重要性，即使专门签订了治理安全生产责任还没有清楚认识到实行安全生产责任制度不仅仅是一项安全生产的管理制度和办法，而且也是对自己下属管理者实行管理的一个最直接有效的手段。
四是安全投入不足。我县大多企业安全投入历史欠帐较多，安全设施设备落后；部分新建企业又千方百计在安全设施设备上减少投入，产生了新的欠帐；特别是部分企业对安全投入重视不够。尽管近年来，关注安全生产的社会氛围日渐浓厚，多数企业对安全生产的重视程度有所提高，但是经济效益第一的观念并未从根本上发生转变，部分企业隐患多多，企业决策层却熟视无睹，安全生产上侥幸心理还普遍存在，安全投入上“省”、“拖”、“凑”现象普遍；加上县场竞争激烈，一些中小企业微利亏损，加剧了在安全投入上的捉襟见肘；此外，安全投入没有直观的效益，在短期内会给企业带来成本的增加
五是责任追究不足。在事故调查处理过程中，我们怀着惩前毖后、治病救人的心情，导致有关事故责任人教育不深刻，事故调查处理没有发挥举一反三的作用。
此外，岁末年初，人流、物流、车流急增，一些企业开足马力抢工期、赶进度。面对如此严峻的安全生产形势，我们的工作必须始终站在零的起点上，永远不能松劲和歇息。各乡镇办事处、各部门和各企业必须牢固树立“安全生产无小事，群众利益无小事”意识，本着对人民群众高度负责的态度，切实做到思想上更重视、行动上更自觉、工作上更扎实，警钟长鸣，常抓不懈。
三、“两节”期间安全生产的工作重点
（一）认清形势，明确目标，狠抓安全生产责任落实
现在已经处于生产经营面临旺季，人流、物流显著上升，各类生产经营活动明显增多，引发各类事故的不安全因素增加，安全生产进入事故易发期、多发期，安全监管任务十分繁重。针对存在的主要问题，结合我县实际情况要求各乡镇、办事处、各单位的主要领导要真正担负起安全生产第一责任人的职责，坚持“谁主管、谁负责”的原则，一级抓一级、一级对一级负责，切实把当前安全生产责任目标落实到每个部门、每个企业、每一岗位，做到安全生产人人有责。
（二）突出重点，认真检查，确保两节期间安全生产形势稳定
各有关单位要针对春节期间安全生产工作特点，结合百日行
动“回头看”认真组织开展安全生产大检查。安全大检查以各部门组织自查为主，要突出重点行业、重点领域，集中开展安全隐患排查和整治，坚决防范重特大事故的发生。
一是要强化元旦、春运期间的交通安全监管。由公安、交通运管主管部门和相关安全管理部门要根据上级的统一部署，及时落实确保春运安全的各项措施。要密切注意天气变化，对可能造成事故的恶劣天气，要及时采取措施，严禁冒险运行；对申请参加春运的车辆要逐一进行严格检验，严禁未经检验或检验不合格的车辆参加春运，要进一步加强安全执勤和检查，严肃查处各类违法违规参与春运的车辆；要做好客运车辆安全检查和维护工作，杜绝故障车辆上路行驶，同时要做好司乘人员的安全教育工作，严禁违章超载、超速和疲劳驾驶，杜绝各种交通违法行为。
二是要加强对人员密集场所的安全监管。由商务、文体，消防等部门联合组织对商场、宾馆、饭店、医院、学校、歌舞厅、网吧等人员密集场所作为安全检查排查的重点；对不符合安全要求的单位，要立即进行整改；对整改措施不落实的，要坚决依法予以停产、停业。
三是要加大对危险化学品的安全监管。节日期间安监、建设局、消防等部门要进一步加强对危险化学品和易燃易爆物品生产、储存、运输、销售和使用等各个环节的日常监督管理，特别是对剧毒品、液体化学品、液化气体等储运和经营环节要落实责任，严禁非法生产、非法经销，严禁不符合安全要求的运输工具
和不按指定路线运输危险化学品的车辆上路。
四是要加强对烟花爆竹的安全监管。要进一步完善节日期间烟花爆竹安全监管机制，加强联合执法检查，坚决打击制贩、销售假冒伪劣烟花爆竹的违法行为，严格执行烟花爆竹生产、储运、销售的安全规定，严格执行定点销售制度。加大对烟花爆竹产品质量、运输渠道的检查力度，对违法运输、储存和销售的行为，要坚决予以查处。
五是对园区企业加强监管。由安监局加强安全监督执法。园区安监机构要联合消防、建设、质监等部门，突出建筑质量、危险物品管理、消防设施、特种设备、危险作业、危险场所、职业病防治等，全面开展安全生产隐患排查治理。对查出的隐患要逐企建立台账、备案，分类监管。对还没有取得安全生产许可证的企业立即停止营业，对手续不齐备的企业要限期完善，验收合格后方可恢复经营。对危及安全生产的重点难点问题实施专项整治，对安全生产违法违规行为要坚决查处、处罚到位。
六是对仍然在生产的矿山企业进行监管。由矿山派出所、国土局对无采矿许可证、超层越界开采、采矿许可证过期未延续非法生产的矿山企业，责令其停止生产并依法予以查处。对经整改达不到基本安全生产条件，依法注销其采矿许可证。
（三）加强值班，确保信息畅通处置及时
春节期间，各乡镇、办事处，各部门和单位要严格落实节日值班制度、领导带班制度和安全保卫制度，及时掌握安全生产动
态信息，确保信息渠道畅通，遇有安全生产事故或突发事件，要按规定及时报告并妥善处臵。
同志们，认真抓好春节期间安全生产工作，事关我县安全发展稳定大局，事关今年各项工作开好头，起好步，希望各级干部正确认清形势，坚定信心，明确任务，振奋精神，通过扎实有效的工作，保证全县人民度过一个欢乐、祥和、喜庆、安全的新春佳节！
第三篇：安全生产民主生活会发言提纲
安全生产民主生活会发言提纲
按照矿党委组织部的要求，针对本单位安全生产等各方面问题，我区召开了民主生活会，开展批评与自我批评，查摆不足，现把我自查自纠情况汇报如下：
一、在安全生产方面，对安全生产重视程度不够，认识不到位，安全是关系到每个职工的生命和财产，安全生产是两个相互矛盾相互协调的关系，既要安全又要生产，“不安全，不生产”，但只要生产，就存在安全问题，如何处理两者之间的关系，在生产中搞好安全工作，这是我们工作的重中之重，也是我们各项工作的关键。
二、在关心职工方面，对职工思想波动了解不够及时，与职工谈心少，职工是企业的细胞，每个职工在工作和生活中都会出现这样那样的事情，很容易造成职工是想情绪波动，职工带着情绪上班，对安全生产会造成很大威胁，了解职工思想动态及时调节职工思想情绪是我做为一名车间工会主席责无旁贷的事情。
三、在加强职工教育培训方面做的不够好，没有及时把企业的一些法律、法规知识及时向职工宣传到位，让职工知道什么是法律，怎样依靠法律来保护职工的合法权益不受侵害，在职工利益受到侵害时，怎样通过合理渠道来维护，这是我们职工所不知道的，绝大部分职工，就知道一起去找领导反映，不知道那是违反规定的，下一步，我们要利用班前会和安全例会，对职工进行正确宣传，这也是我们工会一后的工作重点。
四、在工作的不足和差距在自己经常跟小班，在对存在的问题时，有时认为已经对职工讲过了，说过了，就存在着不想再说再讲的思想认识，对职工处理存在的问题时，不能积极主动地靠前指挥，处理问题。尤其是这次参加了矿党委组织的管技人员培训班后，听了臧矿长的所讲的《提振精神，转变作风，努力打造强有力无衰减执行力文化》的课程内容，从当前我矿矿井发展的奋斗目标和祁南矿的共同愿景讲起，重点分析了当前矿井存在的抓安全充当老好人、抓创建有“三不
干”、抓生产有三讲、抓经营有三算三不算等问题现象的危害性，指出了少数管技人员没有做到在其位、谋其政、尽其责的三种不利于祁南矿发展进步的状态人。强调了领导干部必须深入推进干部作风的转变，做到内强责任，外树形象，努力打造高素质、高水平、管理好、务实、清政、廉政、实干、过硬的干部队伍。
五、对存的隐患或安全重点部位，不能够多提醒，多讲多说，监督管理的力度不够，不能严好地监督落实到位，存在着差不多就可以了，难过去就行了的思想认识和管理态度，抓的不力，落实的不实，管理的松，隐患不难能好地消除、排除，真正把隐患消灭在萌芽姿态，确保安全生产，提高跟班的质量和效果，把进一步转变工作作风，提高工作的执行力落实在工作岗位上，体现在工作的行动上，之处，认真改正，更好地为全区工作服好务。
针对存在的不足和工作的差距，深刻查找存在的不足和差距，积极制定整改措施，认真按要求整改到位，落实到位，为我区的各项工作奋斗目标，做出应有的贡献。
第四篇：安全生产专题大谈心发言提纲工会主席
安全生产专题“大谈心”活动发言材料
工会主席
在这次会议前，我认真学习了盛部长“7.24”、“8.2”、“8.12”在全路电视电话会议上的讲话，和局党委《关于深入开展安全生产专题“大谈心”活动的通知》，并根据文件精神，结合“五谈”要求，认真撰写了谈心发言提纲。同时，自己也非常珍惜这次与领导班子成员开诚布公、以心换心、真言相对的机会。按照要求，我从五个方面汇报如下：
一、隐患猛于虎，安全大如天。
“7.23”事故的惨痛教训再次告诫我们：隐患猛于虎，安全大如天。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理等国家领导人非常关心，多次批示，铁道部、铁路局也多次召开紧急电视电话会议，部署当前的安全工作、稳定工作。要求全体铁路职工吸取教训，振奋精神，同心同德，全力以赴搞好当前各项工作。在学习了张局长的“务必要高度紧张起来，务必要更加严格起来，务必要切实行动起来的工作要求”之后，结合自身分管的工作，在思想认识上把“安全”上升到一个新的高度是当前首要任务，只有始终把安全思想牢牢绷紧，才能在工作中做到时时想着安全，事事为了安全。血的教训背后，来自于一连串安全问题的“链条” 1
反应，一处蚁穴可以毁掉千里之堤，一个老鼠屎坏了一锅好烫说的就是这个道理。
身为党群干部，我反复学习了各级领导的重要讲话，更加清醒的认识到铁路安全工作的极端重要性，深深体会到“安全生产大如天”、“安全责任重于泰山”的深刻内涵。虽然我段当前安全生产形势平稳，但我们坚决不能盲目乐观。从安全大检查活动发现的问题中可以看到，现场安全问题还较为普遍存在，安全隐患如影随行，安全薄弱环节还急需得到加强和巩固，这些现象还需要我们采取有力措施，下大力气整治。
二、内外形势严峻，做好人的工作。
“7.23”事故虽然是发生在高铁上的事故，却波及铁路行业各个层面，虽然是发生在甬温线，却让全路都感受到事故带来的负面影响。表现为，外树形象受影响。一是多年来，“乘火车最安全”的形象遭到破坏，人民群众对铁路安全、快捷产生质疑；二是多年来，不被社会关注的铁路工程建设安全质量控制被提到台前，抢赶工期等不科学的问题被全面放大；三是多年来，铁路始终坚持安全第一、质量第一的理念被社会误认为是空话、套话，铁路职工的辛苦付出没有被承认，内鼓实劲受影响。“7.23”事故以后，铁路企业的形象受损了，铁路的声誉降低了，铁路建设的步伐放缓了，这对车务段部分职工的干劲、士气产生了一定程度的影响，使部分职工情绪悲观、思想压抑，甚至有的感到前途 2
迷茫。这些情绪都不可避免的对我们全力以赴推进一流车务段建设带来负面影响。
在分管工作中，对做好安全生产中“人”的工作还有欠缺。一是群众保安全意识不够强。在企业安全文化的构建过程中，各级工会组织没有充分发挥职工群众的作用。社会主义劳动竞赛活动开展不够均衡、不够到位。二是“一表、两卡、三书”制度落实不到位。安全卡控制度没有入脑入心，“表、卡、书”制度流于形式。三是对职工普遍关注的热点、焦点问题把握不准，没有真正做好职工的“娘家人”，解疑释惑的作用没有得到有效发挥。四是关乎民生的工作不够深入细致。如，职代会提案的处理，困难职工走访、救助，“三不让”工作的开展方面，不够积极主动，想的办法还不够多，方法不够灵活，形式不够多样等等。这些问题没有做好，一定程度上削弱了职工群众保安全的积极性。
三、澄清模糊认识，坚定安全信心。
“7.23”事故发生后，铁路今后的路怎么走？如何走？特别是“7.23”事故的原因是什么？高铁的安全系数到底有多大？发展高铁的方向到底对不对？高铁的发展将会受到怎样的影响等一系列问题，成为全路干部职工关心、讨论和深思的问题，“轻视、恐慌、压抑、怀疑”等模糊认识和消极情绪也影响着安全生产和队伍持续稳定。主要表现在：安全责任意识下降。一是存在一个认识误区，部分职工认为安全一出事，就开展安全大检查，3
不会起到实质作用；二是存在盲目乐观情绪，认为当前车务段安全形势持续向好，说明我段安全得到了有序可控，没有必要搞的那样紧张；三是存在厌战松懈情绪，在各项活动多头并进的情况下，因为检查多、工作头绪多而降低工作标准，产生应付了事现象。作风上存在“庸、懒、散”现象。没有认清铁路面临的严峻形势，与全局安全工作的严格要求相比，存在要求不严、标准不高的现象；缺乏创新意识，在用好传统检查方法的同时，不注重技术进步和改进检查方法，检查的针对性不强、效率不高。维护队伍稳定上存在薄弱环节。工会工作事关职工的生产、生活，一点的粗心大意，就可能影响职工队伍不稳定。特别是在当前全路稳定形势吃紧的情况下，扎实做好职工思想政治工作，为职工排扰解难，解决职工实际问题，把自下而上的呼声，转变为由上而下的服务，才能赢得职工信赖，实现车务段和谐稳定发展。
四、强化安全基础，实现长期稳定。
基础不牢，地动山摇。安全基础不是一招一式，一朝一夕的事情，而是一项长期的、艰苦的、复杂的工程。强化安全基础，要立足本职，从我做起，做好“三抓”：一是抓认识，安全责任意识到位。思想上时刻绷紧安全弦，认清当前铁路严峻的安全形势，适应路局对安全工作的新要求、高标准，克服思想上认为当前的车务安全工作“没什么大不了的事”、“出不了什么大事”的侥幸心理，克服安全管理持续高压之下的厌战情绪，始终保持昂 4
扬的工作状态。把安全工作做为一切工作的重中之重，全身心扑到现场、扑到一线；工会工作融入安全生产中心工作，把服务现场一线，服务民生做为第一要务抓紧抓好；切实转变工作作风，在安全大检查和“三无一创”活动中，紧张起来、严格起来、行动起来，使保安全成为共识，实现安全生产长治久安成为大家的共同目标。二是抓关键，齐抓共管到位。在车务段的各项工作中，目标明确、责任清晰，各负其责的抓好分管工作。工会组织要及时融入中心工作，发挥职代会、联席会的职能，发挥职工代表巡视员、劳动保护员、监督员的作用，开展职工群众喜闻乐见的文体活动，创造依靠群众保安全的活动载体，营造浓厚的企业安全文化。在齐抓共管保安全的过程中发挥好工会组织的自身优势，维护好职工的合法权益，关心职工的身心健康，解决好职工的后顾之忧，努力实现“我靠企业生存，企业靠我发展”的共荣局面。三是抓整改，问题追踪复查到位。认真做好安全问题的跟踪检查，不断加大安全突击检查、专项整治力度，发现安全隐患，及时指出纠正。要强调现场检查效果，在盯落实、盯整改上下功夫，对发现的问题有落实、有反馈，落实安全管理责任，检查人员要全程盯整改，做到整改措施翔实，明确整改时限，暂时不能整改的制定保安过渡措施，并做好问题追踪复查。要克服好人主义，做到不护短，要把问题当财富，发现问题积极面对、勇于整改。
五、增强责任使命，创造一流业绩
一是一心一意树形象。干部作风不实，职工素质不高始终是导致安全基础不稳的关键，始终是安全生产的大敌。在当前铁路深化改革、转变发展方式的关键时期，必须坚持重心下移，经常深入一线，从做好每一次现场检查、执行好每项卡控制度做起，通过身体力行、言传身教让每一名干部职工都做到：不浮躁、不张扬、办实事、破难题，树立正确的政绩观，认识到安全生产来不得半点虚假，来不得丝毫懈怠，要用扎扎实实的工作作风，来保证工作积极有序开展。二是尽职尽责抓落实。针对部分干部职工产生的厌战情绪、自满情绪，通过正确的教育引导，建立考核激励机制，把安全大帐与个人利益联系起来，使干部职工动起来，制度严起来，坚持深入现场发现问题，在检查安全管理、质量控制、现场作业标准、规章制度的落实上下功夫。三是关心民生保稳定。坚持走群众路线，虚心听取干部职工对安全生产、民生建设等方面的意见建议，不断改进工作方法，对于职工生活中的实际问题、职工反映强烈的焦点问题、职工关心的热点问题，高度重视，认真解决，做到件件有回音、事事有落实、条条不落空，努力改善职工生产生活条件，千方百计为职工排忧解难。多与职工群众交朋友、心连心，准确把握职工的思想脉搏、家庭情况，了解职工群众的所思、所想、所盼、所愿，多为职工群众办实事、办好事，增强思想政治工作的针对性、实效性。
通过这次“大谈心”活动，我们认清了形势，端正了思想，6
明确了目标，化解了矛盾，形成了合力，干部作风得到了明显转变，职工队伍素质有了明显提升，大量问题得到了有效的解决，进一步夯实了安全基础。
第五篇：年安全生产工作会发言提纲
2013年安全生产工作会发言提纲
同志们：
今天，公司召开20 安全生产工作会议，主要是总结去年的安全生产工作，分析形势，研究部署今年的安全生产工作任务。刚才安监部代表公司所做的安全工作报告，是我们总结历史教训，紧跟安全形势需要所做出的精心部署，对我们掌握全年公司安全生产工作的大方向具有重要的指导意义。年是
公司收购经营以来安全生产形势最为严峻的一年，全年共发生了较大安全生产事故三起，特别是来自周边企业和生产相关方的安全威胁尤为突出。面对此不利形势，公司积极谋划对策、制定措施、严防死守，凭借坚定不移的态度、决心和毅力，坚决守住了安全生产这条红线。在此，我要向一年来为公司安全生产做出贡献的全体员工致以衷心的谢意！
年，公司安全生产形势面临新的任务和挑战：市政府对
行业安全监管将更为严格，管控一体化建设给公司的区域管理提出更高的标准和要求；来自建罐单位和生产相关方的安全威胁依旧存在，如何破解
港区整体安全管理是我们着重研究的新课题；公司安全管理创新工作如何借鉴“四驱型”安全管 理经验等等，都需要我们花力气、花心思、花时间去思考、去落实。因此，我们必须打起十二分的精神对待今年的安全生产工作，接受形势任务的考验。关于今年的安全工作，我强调三点工作。
一、以提高全员安全思想认识为管理重点，巩固安全管理基础
国家安监局有数据显示，在企业重大安全责任事故中，90％以上是因为从业人员思想不重视、安全措施不到位而造成的。公司09年接收以来，因人为因素导致的各类事故多达15起，说明安全生产问题从来就没有离开过我们身边。因此，安全生产意识作为先决条件，必须要引起我们的足度重视。一是完善安全培训体系。相关部门和单位在安全教育体系完善上要多分析、多总结、多借鉴，从培训群体的针对性、培训内容的实用性、培训方式的多元化等方面加强思考，将“务实创新”的理念贯穿其中。各级领导要重视此项工作的开展，结合岗位实际积极创造良好的学习氛围，与公司安全培训形成合力、相得益彰。二是建立安全教育回访反馈机制。要切实提高员工培训的实效性，必须做好对培训全程的管理和跟踪，要杜绝“一张卷子一堂课”的形式主义做法，将培训工作作为一项贯穿全年的系统工程抓实抓细。今年，公司在安全生产培训方面必须增加回访反馈机制，对于学员培训中的出勤表现、考试情况都要作为考核依据，甚至要在培训若干时间之后对学员掌握情况进行回访反馈，推动员工重视培训、反复学习、加强印象。三是加强员工责任意识教育。责任心是安全生产的“灵魂”。需要责任心的地方，往往是那些看似无大碍的小节之处，但日积月累构成重大事故的隐患。例如：不注重业务学习；对设备设施习惯性违章操作；巡检和生产记录漫不经心等等。而往往这些小节的积累注定了不安全事件的发生。因此必须要不断加强员工责任意识教育，将严谨的工作作风落实到日常工作中，强调细、重视小，把每一件简单的事做好。
二、稳妥推进安全标准化建设，巩固公司安全生产基础管理工作
安全标准化建设工作是一项重要工作，是规范安全生产行为的和改善安全生产条件的重要手段。目前公司的安全基础管理根基还是不深，制度执行力还是不强，安全事故隐患多发，与标准化建设的目标还有较大差距。因此，一是要做好制度完善细化工作，保证有章可循。我们说到执行力时经常强调“有法可依、有章可循”，先决条件在于“有”字。严谨的规章制度是做好各项工作、体现执行力的依据。应该说，在安全管理方面公司最不缺乏的是规章制度，林林总总很全面，但内容的贴合性跟不上形势的需要。很多细节问题都是在发生事故时才被发现和重视，例如去年发生的 设备故障和
事故，制度有但不全面、考虑过但没重视，都是我们要汲取教训的。因此，今年相关部门还要把制度的完善细化工作作为一项贯穿全年 的大事来抓，要考虑全面、要把最坏的情境预想出来，在此基础上制定出的制度和预案才是最完整的。二是要加强制度的执行落实，保证有章必循。前几天，安监部把公司成立以来发生的安全生产事故和违章违纪事件整理出一份汇编，我细看起来有六成以上的事故都是在制度执行过程出现的问题，说明执行力问题现在仍然是困扰公司安全生产的首要因素，必须要采取铁腕的手段加以转变。今年，公司在加强执行力建设上要有所为：各级领导要亲自挂帅抓管理，做到勤督促、严检查、快整改，对不作为、慢作为的领导严格施以考核；要细化职责、明确责任，特别是各级领导的安全生产管理责任和领导责任；要加大检查惩处力度，对于因执行力不够导致的安全事故、生产延误、公司财产损失的，要提高处罚标准。三是要继续落实好贯穿全年的各项安全管理活动。各单位、部门要严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高管辖区域的安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。安监部要认真总结去年安全生产标准化建设活动情况，结合全年工作总体思路，提出改进建议和新的活动方案。特别要注重在基层一线落实好相关活动，分阶段、有重点地加强宣传教育；每项活动都要设定专人负责，在方案制定、计划实施、中间成果检查和总结改进各阶段做好记录，巩固深化活动成果，确保每项活动出实效。
三、借鉴“四驱型”安全管理经验，加快推进公司安全管理创新升级
“四驱型”安全管理经验是集团20
年重点推广的安全管理创新模式，对提高企业安全管理水平、实现“五型”企业建设具有极高的意义。公司去年按照集团的要求制定了详细的实施方案，今年要重点推进此项工作。在此强调三点意见。一是要保证思想上的重视。“四驱型”安全管理模式具有较高的理论基础，需要对现有安全管理模式进行较大范围的改进，工作量和工作难度较大，是一项长期和反复的工作。因此，要做好此项工作，思想上要给与高度重视，杜绝出现抵触情绪和不作为的态度。各部门、单位领导应端正个人态度，从公司安全管理需求层面理解、支持此项工作，充分调动起全体员工参与管理工作的意识，要明确个人责任和义务，以饱满热情的精气神投入工作。二是要保证思维上的创新。“四驱型”安全管理模式就是一种管理创新，要学精学透他的创新思维。因此，我们在推进公司安全管理创新必须要有自己的东西、有自成一体的理论。当前公司在创新意识方面还有很大欠缺，“口里喊创新、手里没成果”，畏首畏尾、裹足不前，主要原因还是思想僵化、安于现状、怕担责任。因此，我要求每一名干部员工勇于打破这种旧风气，保持充足的激情和干劲，对于管理工作要敢于想、勇于试，不断反思、总结和改进，把口号变成想法，把想法转换成行动，每个人都真正地做一次创新 的实践，众志成城，推动企业在创新中发展前进。三是要保证行动上的统一。公司对学习“四驱型”安全管理模式工作制定了详尽的时间进度，在7月份之前要形成成果，时间紧任务重，需要所有干部员工加大工作力度和效率，提高紧迫感和使命感；各部门、单位在开展各阶段工作时，要保持时间和行动上的统一，稳妥地推动此项工作的开展。
同志们，安全工作是没有彼岸的航程，是需要每一个人倾注全力的工作。我们走过三年的艰辛历程，换得今天公司发展壮大的一片净土，值得我们自豪和骄傲。20
年，公司将面临更加艰巨的生产任务和安全责任，安全工作标准将更高、更严，这些重任仍需我们来担负，希望大家依然能够保持住坚持不懈，奋发自强的信心和韧劲，认真细致地做好今年的安全生产工作。
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