家用电器及其它商品 国家新三包规定

第一篇：家用电器及其它商品 国家新三包规定

家用电器及其它商品 国家新三包规定

第一条 为保护消费者的合法权益，明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品的修理、更换据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定制定本规

第二条 本规定所称部分商品，系指《实施三包的部分商品目录》（以下简称目录）中所列产品商业主管部门、工业主管部门共同制定和调整，由国务院产品质量监督管理部门发布。

第三条 列入目录的产品实行谁经销谁负责三包的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销规定的三包责任和义务。

第四条 目录中规定的指标是履行三包规定的最基本要求。国家鼓励销售者和生产者制定严于本目录产品的三包责任和销售者、生产者向消费者承诺的高于列入目录产品三包的责任。

第五条 销售者应当履行下列义务：

（一）不能保证实施三包规定的，不得销售目录所列产品；

（二）保持销售产品的质量；

（三）执行进货检查验收制度，不符合法定标识要求的，一律不准销售；

（四）产品出售时，应当开箱检验，正确调试，介绍使用维护事项、三包方式及修理单位，提供

（五）妥善处理消费者的查询、投诉，并提供服务。

第六条 修理者应当履行下列义务：

（一）承担修理服务业务；

（二）维护销售者、生产者的信誉，不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。认真记录产品能够正常使用30日以上；

（三）保证修理费用和修理配件全部用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查；

（四）承担因自身修理失误造成的责任和损失；

（五）接受消费者有关产品修理质量的查询。

第七条 生产者应当履行下列义务：

（一）明确三包方式。生产者自行设置或者指定修理单位的，必须随产品向消费者提供三包凭证

（二）向负责修理的销售者、修理者提供修理技术资料、合格的修理配件，负责培训，提供修理合技术要求的零配件；

（三）妥善处理消费者直接或者间接的查询，并提供服务。

第八条 三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用和无零配件待修的时间。三包有效货、退货。

第九条 产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

第十条 产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可选择换货或者修理。换货时，销售产品，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

第十一条 在三包有效期内，修理两次，仍不能正常使用的产品，凭修理者提供的修理记录和证同规格的产品或者按本规定第十三条的规定退货，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。第十二条 在三包有日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号追偿或者按购销合同办理。因修理者自身原因使修理期超过30日的，由其免费为消费者调换同型第十三条 在三包有效期内，符合换货条件的，销售者因无同型号同规格产品，消费者不愿调换应当予以退货；有同型号同规格产品，消费者不愿调换而要求退货的，销售者应当予以退货，对费计算自开具发票之日起至退货之日止，其中应当扣除修理占用和待修的时间。

第二篇：国家有关“三包”规定实施的细则

国家有关“三包”的规定实施细则如下：（1）产品自销售之日起7天内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时，销售者应按发票金额一次性退清货款；（2）产品自销售之日起15天内，发生性能故障，消费者可以选择换货或修理，换货时，销售者免费为消费者提供同型号、同规格的产品；（3）在“三包”期内，修理两次仍不能正常使用的产品，凭修理者提供的修理记录和证明，由销售者为消费者免费调换同型号、同规格的产品；

（4）在“三包”期内，符合换货条件的，因销售者不能提供同型事情、同规格的商品，消费者不愿意接受其他型号规格的产品而要求退货的，销售者应予以退货；有同型号、同规格的产品而消费者不愿意调换要求退货的，销售者应予以退货，并按规定收取一定的折旧费。

（5）换货时，凡是残次商品、不合格商品、修理过的商品不能提供给消费者。

第三篇：三包规定有关问题解答

三包规定有关问题解答

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“三包规定”），将于2013年10月1日起施行，围绕三包规定的实施，各品牌厂家展开了密集的培训，出台了很多规定，集团也相应制定的对应措施，为了确保厂家政策与集团规定的一致性，便于各单位实施操作，营运部以《三包规定有关问题解答》的形式编辑整理了以下十五个问题，作为工作指引，请各单位组织各相关岗位学习贯彻。

1.某品牌厂家指出：站长为第一责任人；依托DMS系统三包预警模块，快速反馈、高效处理三包预警车辆故障，减缓客户抱怨，降低三包退/换车风险。1.当DMS系统提示此车辆为预警车辆时，服务顾问要对预警信息进行初步核实，核实预警信息是否准确。当确认符合预警条件时，立即向站长汇报情况；2.服务站站长组织技术主管识别车辆故障，组织配件主管初步核实故障部位相关配件库存。我们集团也是这样规定的吗？

答：集团在新协力营字〔2013〕18号《关于积极应对“三包规定”，进一步提高服务质量的通知》中规定：“贯彻落实总经理负责制，做到一级对一级负责。从商品车入库开始、直至售后服务的全过程，全面加强管理。在面对客户抱怨时必须积极主动，不可推诿和拖延；必须加强与厂家的沟通与协调，及时向厂家反馈质量信息或客户诉求，及时有效地争取厂家的支持与帮助。”、“在售后服务过程中，各相关岗位必须认真落实《新协力系统使用操作指引2013第1号》中的各项要求，认真查询客户信息、仔细倾听和记录客户诉求、全面深入检查客户车辆、及时向上级汇报相关情况，严格按照本品牌厂家要求反馈信息”。从而，明确了各岗位的责任，指出了各自应该履行则职责。在此我们借鉴厂家的要求，明确各岗位的职责： 总经理：

 全权负责本单位三包协调以及管理工作；

 根据集团规定和和厂家政策建立投诉控制机制、三包争议处理程序；  联系协调与厂家的关系，争取厂家的支持。

服务经理职责：

 全面负责本站三包管理工作并协调与销售等各部门之间的关系；  组织技术人员识别车辆故障，组织配件主管核实故障部位相关配件库存；  配合总经理制定三包争议处理程序；  寻求厂家支持配合；

销售部部职责：

 高库龄车的管理政策，PDI中重点检查高隐患配件；  协调委托售后进行PDI检查

 PDI检查专人专岗并将PDI记录留存一年；  加强库存车管理

前台SA职责：

 执行黄、红车辆的逐级预警方案；  送修车辆预警状态确认。及时向上级汇报；

 与客户沟通预约订件车辆的维修日期，确保配件到货后再开工单；  及时结算关闭索赔工单；

 客户不修的项目必须注明“客户择日维修”并由客户签字确认；

配件部职责：

 配件紧急订货，特需订货通道的使用；  配件的跟踪与反馈；

 高库龄配件只能用在非三包期车辆上；

索赔员职责：

 确保一车多单的情况下，先开其他维修单，确保配件到货后再开索赔单；  开单后尽快完成维修和结算；

技术主管，质检员职责：

 关键部位一次修复成功率的控制；  落实质检制度；

 技术主管对疑难问题的会诊和向技术室反馈，三包案例制作及内训；

客服部职责：

 针对安全问题客户择日修的，定期进行电话提醒并录音；  保修结算时电话确认并录音；  由客服经理亲自回访三包客户。

2.厂家在培训资料中说明“在满足以下三个条件时方可不属于三包适用对象：

◇ 分别签订、开具与客户之间的合同、发票

· 分为“车辆销售（不含精品）”、“精品销售、加装”两种形式。◇ 合同中明确约定

· 在与客户之间签订的合同中明确约定“精品不适用三包”。◇ 向客户出示新版精品手册

· 将明确记载“精品不适用三包”的车辆目录、精品手册出示给客户。由此引起的严重后果及相关责任将由经销商自行承担。”我们该怎么做？

答：集团已经考虑到这一点，在统一的购车合同中特别增加了文字说明。各位销售人员在与客户洽谈合同时，一定要特别解读这一文字说明，向客户澄清加装的精品是应客户增加功能、美化车辆的要求进行的，这些是不属于三包范围的。

3.厂家要求：新车交付时向客户逐一说明并交付三包凭证，使用同意话术“这是您的三包凭证，在有效期内按照三包凭证的内容享受三包服务。三包的包修期为3年或6万公里，以先到者为准；三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。具体三包责任的内容请您阅读三包凭证。另外，免责条款请您重点了解，以免造成您的不便。为保证您享受三包服务，请真实完整准确地填写信息”，我们都要这样说吗？

答：各品牌厂家要求略有区别，但宗旨都是一样的：在客户购买新车的第一时间，向客户灌输正确的三包概念，提醒客户妥善保管三包凭证、引导客户仔细检查验收车辆，要求客户按三包规定正确使用、保养车辆，避免客户误读三包政策，不了解情况而产生抱怨甚至导致更多的麻烦。集团在新协力营字〔2013〕20号《关于实行国家三包政策注意事项的通知》中要求“

二、发票和三包凭证是享受三包政策的重要凭证，故三包凭证必须正确、完整填写相关信息；销售顾问交付车辆给客户时，发票、三包凭证、保养手册等文件及随车工具必须与客户当面清点及办理签收，并向客户解释内容和用途。”

4.厂家要求：

全面推行预检单制度，经过预检诊断故障并确认配件到位的情况下开具索赔工单，不具备维修条件的采用择时预约维修形式。涉及行驶安全故障的车辆不在上述之列，但在不具备维修条件的情况下建议不开具索赔工单。

a.预检单各品牌使用同一格式。

b.预检单页面增加“提示：预检过程中可能会涉及车辆零部件的拆卸”一句，并请法律和其他部门确认。

c.用户原因车辆离站 或开具正式索赔工单后，预检单必须回收。——这些要求与我们新协力的规定有冲突吗？ 答：

1）关于预检单：集团统一格式的预检单的作用和格式与厂家基本一致，各单位可在向集团申请备案后，直接使用厂家规定的预检单进行预检作业；

2）关于预检单能不能进车间问题，回答是：不能。集团有规定“本文所指工单为新协力系统打印的维修委托单、或对应施工单（以厂家系统为接车管理系统的单位，可以是厂家系统打印的维修委托单、或对应施工单），不包括任何手写单据”，要求各单位使用新协力系统打印工单进入车间，在未判明故障前，工单的维修项目先选择“检测”项目；结算放行前回这份工单。

5.厂家对开具工单有这样的要求：已开据工单，因客户原因无法完成维修应及时关闭结算工单。

a.第二次重新打印工单并在工单上注明“因客户原因终止本次维修”，回收客户手上第一次开具的工单，并请用户重新签署进出状态签名。

b.车辆完成维修，工单必须当天结算。不得将“零结算”等影响索赔工单及时关闭的规定列入维修站内部考核指标。

c.免费保养同时涉及其他索赔项目的维修时，免费保养单独开具工单，其他索赔维修项目开具预检单。

——面对这些要求，我们应该怎么做？

答：这是预防性措施，应该贯彻执行，并且这些做法与集团目前的各项管理制度并不冲突。这里强调指出：对于索赔类维修项目，各单位无论在厂家系统还是新协力系统，都要单独发行工单，以便于做重点检核、便于及时结算关闭工单，以 免多记索赔维修时间。目前，我们集团的考核中，只是“零结算”不计入维修台次统计，尚未执行零结算比例的考核。

6.我们厂家系统有预警功能，还有必要使用新协力系统的弹出预警功能吗？ 答：厂家系统的预警功能与新协力系统弹出预警功能，有异曲同工之妙，可互为补充、相得益彰。而且，可以作为借鉴，在本单位的售后服务工作中结合起来进行运用：

例如某合资品牌在DMS中设置了预警并要求：

1)如果车辆处在三包范围内，当SA维修开单时，输入车辆里程后，系统能获取到车辆的三包维修状态提示，SA可以据此信息进行合理的业务选择。如属于红色预警车辆要判断其是正常维修还是索赔维修，如是正常维修则依正常维修流程执行；如属于索赔维修则进入索赔维修流程，需重点关注及处理。

2)SA确认客户车辆属于红色预警车辆并进入索赔维修流程时，应及时查看车辆维修记录获得相关维修信息。

3)同一故障最大维修次数旁边的 按钮，系统弹出如图同一故障维修详细信息窗口。

4)对于非红色预警车辆，SA在接待时判断是否有索赔维修项目，如没有则开具维修工单进入正常维修流程；如有索赔维修项目则需开单独工单，进入索赔处理流程。

5)对红色预警车辆： i.开具预检单

• 确认客户车辆为红色预警车辆时先暂不开具维修工单，开具预检单进行维修前检查（注：集团要求发行新协力系统工单并选择检测项目，然后再进入车间）ii.车辆预检及问诊

• 要善于运用问诊技巧及时获得客户车辆故障发生的信息 • 预检时应详细、准确记录车辆使用及客户反馈相关信息 iii.故障原因确认

• 客户用车及故障信息确认 • 结合历史维修记录 • 获得车间技术支持 iv.技术支持

• 上报技术室信息，询问维修方案 v.配件查询与订购

• 查询配件库存情况

• 与配件部确认配件订贩及到货时间 • 案例反馈技术室

6)此外，还有日系品牌在系统中设定了几个重要的预警功能，能够为我们很好地提供补充：“三包主要零件更换次数提示”、“一般零件更换次数提示”、“累计修理时间提示”、“三包车辆维修履历管理”，厂家系统提示信息建立在对全国总数据进行分析的基础上，能将在他店维修的记录统计进来，能够更加全面地提供预警，应该充分地加以利用。

7.厂家要求，必须先确认维修方案、再查询备件库存，根据配件储备情况的不同，以不同方式进行应对，我们这样做可以吗？ 配件有库存：

–依确定的维修方案明确需更换的配件 –通过系统查询配件库存情况 –如有库存则及时开具工单派工维修 配件无库存：

–通过系统查询配件无库存，如功能性故障则需立即开具工单并与配件人员沟通采用调拨、特需订单的方式订贩配件 维修配件 查询及订购 –与配件部沟通到货时间 –与客户沟通维修时间

答：这是非常合理的，也与集团的要求基本一致：客户进厂属于预警范围内的车辆、涉及索赔项目的，可先发行新协力系统工单，调用检测项目，交车间技术进行检查；根据检查结果制定维修方案，根据厂家索赔政策及技术通报决定维修方案的可行性；根据确定可行的维修方案查询备件库存，有库存则尽快按方案实施维修；若暂无备件库存，先想方设法通调拨等方式满足配件需求，暂时无法满足，则与客户沟通预约维修时间并抓紧订货。

8.厂家要求：多询问客户是否有其它的服务需求，以便提前做好准备，避免出现客户到站时某维修项目无备件或无方案的现象；这种做法我们觉得可以与大家分享。

答：对。从预约环节开始，我们都要留意客户的服务需求，这既是经营、服务的需要，也是预防突发事件的重要手段，各单位应培训员工，在预约、接待、交车、回访等环节，都要使用这种话术，询问客户是否有其他服务需求，并认真记录、及时向上司汇报客户的需求。

9.厂家要求：由服务顾问或问诊师在《问诊单》上详细记录客户原话描述以及 车辆的状态，填写“初步诊断结果”。我们若使用厂家问诊单，还需要用集团的预检单吗？

答：厂家问诊单与集团的预检单作用是一样的，经报备后，可以用厂家的问诊单替代集团的预检单。需要指出的是，在这次新协力系统的升级中，增加了在系统中记录客户故障描述和车间检测结果的功能，各单位应充分运用这个功能，准确记录客户的描述、记录车间的诊断结果，这样才能形成客户车辆的完成技术档案，对于今后的维修、服务起到重要的参考作用，也符合三包规定的要求。在这里要特别强调：填写“故障描述”时应注意规避三包规定上出现的描述(如转向系统失效等)，万万不可不负责任的草率行事、自设陷阱。

10.厂家要求：属于包修期内质量问题维修的，应优先安排；备件不足的情况，优先对三包车辆的维修项目进行更换。既有三包维修项目又有非三包维修项目时，必须先进行三包项目的维修。如整体维修时间预计超过24小时，三包项目维修结束后立即做完工审查。如整体修理时间不超过24小时，维修完工后再进行完工审查与客户进行确认。客户不在维修站的，必须发短信或录音电话通知客户。这里好像有点麻烦，能简化吗？

答：不能怕麻烦。这与其他品牌厂家的索赔单与一般维修单分开开立的要求是一致的，这样便于单据结算（关闭）索赔工单，避免索赔单超时，在此，我们统一要求：所有单位维修大类为“索赔维修”的委托单都必须单独发行、优先维修、及时结算关闭工单。

11.厂家特别“强势”，规定“故障判断错误，多次更换的，导致索赔和维修次数及维修时间累加，增加退换车风险的，服务站承担相关责任。”我们怎么办？ 答：三包规定明确了生产者、销售者各自的责任,厂家这样规定既是无奈之举、也不违反法规，关键还是在于我们自己如何加强管理。为此，必须做到：贯彻落实总经理负责制，做到一级对一级负责。由服务经理（售后第一责任人）主导协调售后经营单位内各部门（配件、技术、接待）判定车辆问题，制定初步处理方案；当车辆达到高危预警或符合累计维修时长警告预警（20天）条件时，服务经理要责成技术主管或车间技术负责人全面检查车辆，排查车辆存在的其它明显或隐含故障，并给予及时处理；根据厂家规范要求，及时向厂家反馈信息，取得厂家技术支持和配件支持。

12.厂家在给客户的《三包及保养手册》中载明：“消费者义务：1.按照《用户手册》及本手册的规定，对车辆进行正确的使用、保养及维护。”这里有两个重要信息：就是强调了正确使用保养；对此，我们该怎么做？

答：三包规定第30条第（五）款“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，损坏部分可以不承担三包”，由此可见，三包规定在带来严峻考验的同时，也带来了机遇：是我们更充分地宣传保养的重要性，给邀约客户回厂保养，多了更强有力的理由。

13.厂家在给客户的《三包及保养手册》中载明：“消费者义务：1.„„ 2.新车交付时，请按《新车PDI核对表》逐项检查并验收车辆。” 对此，我们该怎么做？ 答：各品牌在PDI的要求上各不相同，有国产品牌特强势地规定“因PDI不彻底，将故障车交给客户的，由经销商承担责任”、有合资品牌规定必须对商品车进行三次PDI；还有的做出了具体的规范要求，总之，要强化PDI检察，通过落实PDI检查，防止将有故障的车辆交付给客户。在新协力营字〔2012〕28号《新协力系统操作指引（2012年第1号）》中规定“

1、维修大类：用来定义委托单的基本维修分类，在统计意义上，通过对维修大类的区分、分别统计分析各类维修的台次、营收等数据，掌握各业务发展的基本状况。维修大类包括：首保/免费保养、索赔维修、PDI、保险理赔维修、自费保养、自费维修、新车加装精品、内修、返工维修；当发生同一次维修包括几个不同大类的内容时，按以下优先顺序选择维修大类：保险理赔维修、首保/免费保养、索赔维修、PDI、自费保养、自费维修、新车加装精品、内修、返工维修；”，并列举示例：

②.销售部新车进行交车前检查——PDI，厂家规定PDI费用由厂家向经销商整车销售账户划转，公司内部由销售部按实际台数向售后部划转PDI费用；维修大类——PDI；维修类别——正常维修(收费)；维修子类别——检测

若费用由售后部直接向厂家结算，则：维修大类——PDI；维修类别——索赔维修；维修子类别——检测

14.PDI类的维修要不要每台车都开工单？要不要每单都进行回访？

答：根据《车间内不得停放无工单车辆的管理规定（修订）》规定：“车间内不得停放无工单车辆。„„本文所指工单为新协力系统打印的维修委托单、或对应施工单（以厂家系统为接车管理系统的单位，可以是厂家系统打印的维修委托单、或对应施工单），不包括任何手写单据”，所以，PDI车辆必须逐车发行工单，这不仅服从了文件的要求，更能有效记录PDI的作业信息，包括检查时间、检查班组、主修人、发现问题也可直接转换为索赔为序工单，办理索赔。至于要不要回访，应该从回访的最终目的结合实际进行考虑，若是销售部门委托售后部门进行PDI检查，这时售后经营单位的客户为内部客户，可向销售部 门征询对售后部门PDI 工作的总体印象，供售后不断改善，在统计回访率时可将PDI台次从分母中剔除。

15.三包规定限制了索赔维修的累计天数，我们若因配件订货延长了交车时间怎么办，是不是要增加一些配件储备？

答：不用。从前面的问答中可以看到，各品牌厂家都为经销商设计了一些方法，应对万一出现的配件储备不足：开设三包配件供应通道、建立服务站之间调拨机制、建立区域备件储备共享备件资源等；更重要的是，各厂家不约而同地要求售后服务站发行工单前先确认配件，配件不到则不发行工单。

所以，不必专门为应对三包增加配件储备。在我们集团，也有同品牌的优势，我们于2010年就建立了配件信息共享机制，同品牌店都开通了兄弟店的配件库存查询帐号，可以直接查询兄弟单位库存、快速办理调拨。

营运部 编辑整理

2013年9月18日

第四篇：手机三包规定

手机三包规定

为了切实保护消费者的合法权益，明确移动电话机商品销售者、修理者和生产者的修理、更换、退货（以下称“三包”）责任和义务，国家质检总局、国家工商总局、信息产业部日前联合颁布了《移动电话机商品修理更换退货责任规定》。本规定共31条，其要点如下：

1、移动电话机商品实行谁经销谁负责三包的原则。销售者与生产者或供货者、销售者与修理者、生产者或供货者与修理者之间订立的合同，不得免除本规定的三包责任和义务。

2、《规定》是实行移动电话机商品三包的最基本要求。国家鼓励销售者、生产者作出更有利于维护消费者合法权益，严于《规定》的三包承诺。承诺作为明示担保，应当依法履行，否则应当依法承担责任。

3、销售者在销售移动电话机商品时，应提供三包凭证、有效发货票，并准确填写、加盖印章。应开箱检验，正确调试，介绍产品的基本性能，使用维护和保养方法以及三包方式和修理者。

4、修理者应认真记录修理故障情况、故障处理情况和修理后的质量状况，向消费者当面交验修理好的移动电话机商品，并如实完整地在三包凭证上填写维修记录，承担因自身修理过错造成的责任的损失。

5、生产者（进口者视同生产者）应具有信息产业部颁发的电信设备进网许可证书；移动电话机主机机身贴有进网许可标志，并随机携带该机型的产品使用说明书、合格证和三包凭证；保证移动电话机商品符合法定标识要求，符合产品说明书等明示的性能及功能。

6、移动电话机主机三包有效期为1年。附件的三包有效期为：电池6个月，外接有线耳机3个月，充电器、移动终端卡、数据接口卡为1年。三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用、无零配件待修延误的时间。

7、在三包有效期内，消费者依照本规定享受修理、更换、退货的权利。应当凭发货票和三包凭证办理。

消费者丢失发货票和三包凭证，且不能提供发货票底联或者发货票（底联）复印件等有效证据，但依照主机机身号（IMEI串号）显示的出厂日期推算仍在三包有效期内的，应当以出厂日期后第90日为三包有效期的起始日期，销售者、修理者、生产者应当按照规定负责免费修理。

8、在三包有效期内，移动电话机主机出现质量问题的，由修理者免费修理。修理者应当保证修理后的移动电话机商品能够正常使用30日以上。

9、自售出之日起7日内，移动电话机主机出现说明书所列功能失效、屏幕无显示、错字、漏划、无法开机、不能正常登录或通信、无振铃、拨号错误、非正常关机、SIM卡接触不良、按

键控制失效、无声响、单向无声或音量不正常、因结构或材料因素造成的外壳裂损等性能故障的，消费者可以选择退货、换货或者修理。消费者要求换货时，销售者应当免费为消费者更换同型号同规格的移动电话机。消费者要求退货时，销售者应当负责免费为消费者退货，并按发货票价格一次退清货款。

10、自售出之日起第8日至第15日内，移动电话机出现上列性能故障的，消费者可以选择换货或者修理。消费者要求换货时，销售者应当免费为消费者更换同型号同规格的移动电话机主机。

11、在三包有效期内，移动电话机主机出现上列性能故障，经两次修理，仍不能正常使用的，凭三包凭证中修理者提供的修理记录，由销售者负责为消费者免费更换同型号同规格的移动电话机主机。

12、在三包有效期内，电池、充电器、移动终端卡、外接有线耳机、数据接口卡等移动电话机附件出现性能故障的，销售者应当为消费者免费更换同品牌同型号同规格的附件。更换两次仍不能正常使用的，销售者应当负责免费为消费者退货，单独销售的，按发货票价格一次退清货款；与主机一起销售的，按退货当时单独销售的价格一次退还货款。

13、送修的移动电话机主机在7日内不能修好的，修理者应当免费给消费者提供备用机，待原机修好后收回备用机。

14、因生产者未按合同或者协议提供零配件，使维修者延误了维修时间，并自送修之日起超过60日未修好的，凭发货票和三包凭证中修理者提供的修理记录，由销售者负责免费为消费者更换同型号同规格的移动电话机主机。

15、因修理者自身原因，使修理时间超过30日未修好的，凭发货票和三包凭证中修理者提供的修理记录由销售者负责免费为消费者更换同型号同规格的移动电话机主机。

16、符合换货条件，但销售者无同型号同规格商品，消费者不愿意调换其它型号规格的商品而要求退货的，销售者应当负责免费为消费者退货，并按发货票的价格一次退清货款。

17、符合换货条件，并且销售者有同型号同规格移动电话机商品，消费者不愿意调换而要求退货的，销售者应当予以退货，但对于使用过的商品应当按价款每日0.5％的折旧率收取折旧费。

18、换货时，应当提供新的商品。换货后，商品三包有效期自换货之日起重新计算。由销售者在发货票背面加盖印章，注明更换日期，并提供新的三包凭证。

19、对于在经营活动中赠送消费者的移动电话机商品，应当按照本规定承担三包责任。

第五篇：鞋类三包规定

国家鞋类三包规定

1．三包期限，自购鞋之日起： A、包修：

1.全天然皮革（真皮）三个月。2.人造革面/布面二个月。B、包换：

一、未穿过之新鞋因以下质量问题，予以包换。1.左右脚不配双。2.鞋面和鞋底有明显的色差。

二、售出一个月内出现以下问题之鞋子，予以包换。

1.鞋面有严重退色者。2.正常使用而鞋面断裂。3.正常使用而鞋底断裂。C．包退：

1．属包换原因

（一）者，若无同货号或同款式可换，以原价退钱给消费者。

2．属包换原因

（二）者，若无同货号或同款式可换，以原价扣除每日0.5%之折旧费退钱给消费者。

3.在第一个月内两次修理无效者，可酌情按原价每日0.5%收取折旧费，予以退货。保养说明:

1.买合适的鞋子，否则鞋子容易变形且使脚受到伤害。2.定期清洁鞋子，用湿布轻拭，切勿用刷子猛刷。

3.鞋子若打湿，要塞报纸以维持鞋子之外观,并且让鞋子自然风干，避免日光直射或高温烤。4.鞋子应避免接触溶剂、酸、碱、油等易腐蚀物。5.维持两双以上可替换的鞋，让鞋子轮流休息

注：以下情况不属于三包退换范畴

“三包期”的计算是商品自出售之日起到顾客投诉之日止。另：属下列情形不实行三包

1、自行裁剪、修改、无法保持原样的商品，一律不予退换。

2、商品标上有洗涤、保养说明，而未按说明洗涤造成商品损伤的，不予退换。

A、消费者因穿着、保养不当（如雨天穿着或接触溶剂、碱、油等易腐蚀物）或人为破坏而导致鞋子破损者 B、已标明特价、拍卖“处理品”等外品 C、无发票“信用卡”及真实有关证明

D、超出“三包”期限和自行修理或拆动的 E、在质保期外。

具体三包细则

第一条:鞋类商品的“三包”有效期：50元以上100元以下（含50元）的鞋类“三包”有效期限为30天；100元以上（含100元）的鞋类“三包”有效期限为90天；300元以上（含300元）的鞋类“三包”有效期限为120天。“三包”有效期自开具发票（包括有效凭证）之日起计算。“三包”有效期内消费者凭发票或“三包”凭证，经营者予以退货、更换、修理。

第二条:经营者销售鞋类商品，实行三包卡（或信誉卡）和销售凭证制度。出售商品时，要向消费者提供三包卡（标明有瑕疵的处理品、等外品除外）。第三条

鞋类商品有下列质量问题的，经营者承担退货、更换、修理的“三包”责任。

（一）出现严重脱胶（有侧帮缝线的除外）、裂浆、裂面、裂绑、裂底、断跟、泛硝、表皮脱落、塌芯、钉头突出、网面破裂（如旅游鞋）等质量问题的；

（二）经消费者协会认定有其他质量问题的；

（三）国家和省规定的其他情形的。

第四条:鞋类商品自售出之日起7日内，出现本办法第七条所列质量问题的，消费者可选择退货、更换或者修理。退货时，销售者应当按发票价格一次性退清货款。

第五条:鞋类商品自售出之日起15日内，出现本办法第七条所列质量问题的，消费者可选择更换或者修理。更换时，经营者应当免费为消费者调换同型号、同规格的产品；无同型号、同规格的产品，消费者不愿意调换其它产品的，经营者应当根据消费者的要求予以退货，不得收取折旧费。第十条 更换后的鞋类，其“三包”有效期从换货之日起重新计算，由经营者提供新的三包卡或者在原三包卡上加盖更换章并注明更换日期。

第六条:“三包”期内承担包修责任的，鞋类产地在省内的，经营者应当自收到修理的商品之日起7个工作日内修复；产地在省外的，应当在20个工作日内修复，并不得收取任何费用。经营者应当在“三包”凭证上如实记录每次接受修理日期、维修所占时间、修理部位等情况。经营者未在规定的期限内修复，每延误一日按商品发票价格2%的标准补偿消费者（补偿费最高不超过商品的发票价格），否则消费者可选择更换。鞋类商品的包修期应当扣除维修占用的时间，并按所扣时间顺延“三包”有效期。

第七条:对修理的商品，一定要确保修理质量。如要改变原工艺进行修理的，必须事先征得消费者同意。

第八条:“三包”有效期内，经两次修理仍不能正常使用的，经营者应当根据消费者的要求负责更换或者退货。

第九条: 对鞋类质量有争议需送有关质量检测部门进行检测或鉴定的，检测或鉴定的费用由经营者先行垫付，消费者提供等额担保，最终由责任方承担。

第十条:属于下列情形的，不实行“三包”，经营者可收费修理。

1、销售时标明有质量瑕疵的“处理品”或“等外品”的；

2、有关销售等凭证与其商品不符或者涂改的；

3、法律法规规定免除“三包”责任的。