副井提升机故障报告

第一篇：副井提升机故障报告

副井提升机故障报告

3月24日晚，接到当班提升司机电话，说副井提升机出现故障，维修人员赶到现场进行处理，据操作工说，当晚23点40左右，听到井下一声炮响接着，提升机操作台上的信号急停灯亮，同时安全回路断开，信号不能发出，提升机不能运行，经判断是井下信号出现故障，预下去检查，但是由于1250中段刚放完炮，炮烟未散，不能及时确定故障原因，到25日上午，下去检查时发现1250中段马头门下面的信号电缆被石头砸伤，电缆固定处电缆变形，信号电源被切断，使1050m、900m的信号台不能工作，导致提升机不能运行。

这次信号电缆的损伤是因为在进行放炮作业时，马头门的防护没又达到要求所致。

采矿车间

2010年3月25日

第二篇：副井提升机故障技术分析报告

关于 6.09副井提升机故障技术分析报告

2012年6月9日在小夜班交接班的过程中，当罐笼运行至副井二中的时候，下层人员以出罐笼后，当交班信号工在发出换层信号后，罐笼执行换层运行指令，（因换层运行是自动停车）而在当时执行完换层时，提升机没有自动停车，而是逐渐加速向下运行。据询问操作人员说是信号中断，根据上述故障现象，车间电气技术人员在对事故原因进行分析的同时也联系了洛阳中信自动化研究所的专业调试人员，以及兄弟单位亚科斯公司的电气工程师，对此现象进行了仔细的分析讨论后，有以下几种原因造成：

1、2、PLC内部程序执行过程中某个点误动作。由于干扰或接地不良，造成计算机柜PLC和操作台柜PLC之间的MPI通讯瞬时中断。

3、由于信号柜内开关电源的接线或某个触点接触不良，使个I/O点动作。

4、电源瞬断或瞬时低电压，导致信号通讯中断

基于上述原因导致通信中断后，提升机将按照前一段指令执行，下放速度为前一次执行的速度，但是在此过程中提升司机可以用主令操作手柄控制提升机的速度。

通过以上事故，车间设备维护人员将对设备的运行状态进行实时监控，仔细分析提升机的程序结构，提出技术上的改进措施，杜绝类似故障发生。同时也加强对操作人员的岗位技能培训。

第三篇：副井提升机司机安全生产责任制

副井提升机司机安全生产责任制

1、根据井口、井底信号来操作绞车开停和绞车的简单维护。

2、熟练掌握副井提升操作规程和提升流程，定时对液压站、变流器室、变压器室和高压开关柜室进行检查，使设备安全正常运行。

3、司机在提升过程中，要仔细观察各仪表指示是否正常，各电机、变压器声音以及温度是否正常，并做好详细记录，填写字迹要清晰工整，不得涂改。

4、司机在巡查过程中，要严格执行各项规章制度及规程，若发现有影响安全的因素，要及时停车处理并汇报领导，一定要做到不安全不开车，保证副井正常提升。

5、在开绞车时，主提升司机负责操作，副提升司机在一旁负责监视、检查，严防主提升司机操作失误。

6、交接班前，严格执行现场交接班制度。交班司机应认真填写交接班记录，并将本班所进行的操作、出现的异常问题与事故以及采取的措施口头交给接班司机，并详细的记入交按班记录。填写字迹要工整，填写内容要全面准确。

7、交班前应进行一次卫生清扫工作，将整个车房及设备打扫干净，以整洁的环境交接班。

第四篇：2021年副井提升机司机安全生产责任制

2021年副井提升机司机安全生产责任制

1、熟悉提升机的各部分结构、性能、工作原理及技术特征，并能做到会操作、会维修、会保养、会排除一般故障。经培训考试合格，持证上岗。

2、严格执行《煤矿安全规程》，《操作规程》及《交接班制度》等制度，保证提升机正常运行。

3、交接班上下人员时，必须是主操作工操作，副操作工监护。

4、当提升机发生不正常情况时，应立即停车检查。当操作工和维护工不能及时处理时，要报告值班领导和调度室。

5、提升机检修完毕后，操作工要参加完好验收并签字。

6、已调整好的设备，任何人不得随意调其整定值。

7、严禁携带通讯工具上岗。

8、负责实习操作工培训，并指定专人指导实习操作工操作。

9、认真填写交接班记录、运转日志、事故记录及巡回检查记录等记录并妥善保管。

10、保管好所配发的工具、物品。器具外借须经领导同意。

11、做好提升机房设备及室内外卫生。

第五篇：2021年副井提升机司机安全技术操作规程

2021年副井提升机司机安全技术操作规程

一、上岗条件

1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一股陸故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

4、没有妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守奉操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、生产用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于___人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。

3、提升机司机应遵守以下安全守则：

（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。

（3）非紧急情况运行中不得使用保险阀。

（4）司机不得擅自调整制动闸。

（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

（6）检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。

（7）操作高压电器时应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一入监护。

（8）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。

（9）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

（10）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

①将安全闸手把移至施闸位置；

②主令控制器手把置于中间“0”位；

③切断控制回路电源；

4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：

（1）不得无信号动车，（2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。

（4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号。

5、提升机司机应遵守以下操作纪律：

（1）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他工人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。

（2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

（3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过l小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

（4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。Ⅰ、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

Ⅱ、开车：

1、常规开车：当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于___m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。

2、自动开车：备用。

3、手动开车：将开关转换到手动位置为低频验绳开车（___M/S）。

Ⅲ、紧急停车：当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

Ⅳ、低频制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

Ⅴ、安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK（切除程序保护）按纽按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。

Ⅵ、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，特别是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必须立即处理。

Ⅶ、调绳开车方式：将调绳切换开关右旋45度，安全阀开关放于中间位。